西翼軌道坡使用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施

西翼軌道坡使用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施
（一）概況

FJP-A型斜井跑車防護裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網為常開式結構。擋車器由傳感器、控製器、牽引電磁鐵、吸能器車擋，落網報警器等組成，當運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過，傳感器感應信號，通過電纜傳到控製器對信號檢測，一旦檢測出礦車處於跑車狀態，就會自動給出信號，啟動牽引電磁鐵，放下擋車鋼索，捕捉跑車，被套住的礦車拖著鋼索下滑，鋼索與吸能製動器相連，直到使礦車停住為止。該坡共安裝三套擋車器：坡頭往下30多米處按一擋，坡中間按一擋，坡底往上20多米處按一擋。

（二）安全技術措施

1 、坡頭、坡中間、坡底把勾（信號）工每班開勾前必須詳細檢查擋車器的攔車網吊掛是否在正常位置，發現問題必須處理好後再開勾。

2 、上、下把勾（信號）工精力要集中，一旦聽見報警鈴響，應立即向車房發出停車信號，坡底把勾信號工並要及時切斷把勾洞中的供電電源。

3 、該擋車器每周進行一次係統動作試驗，試驗方法為：檢查人員（擋車器的維護工）手持工具，迅速從傳感器上來回劃過，執行機構動作，視為正常，並做好試驗記錄，以保證擋車器監控裝置的可靠性和控製機構的靈敏度。

4 、擋車器維修工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器電線很容易受到損壞。所以要檢查導線護管是否牢固固定，避免機械、人為損壞。

5 、在巷道灑水除塵時，不可將水灑到傳感器、控製器和牽引磁鐵等電氣設備上，也不要灑在攔車網上。

6 在清理巷道時，要注意，不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線路等。

7 、機電科絞車司機應掌握好車速，其最大速度不得超過3.86米/秒。

8 、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前，應詳細檢查礦車的裝載情況，凡是超出罐沿寬300毫米，高700毫米的礦車一律不準開（回），防止撞壞擋車器。

9 、回大型材料時，應製定專項措施，通知運輸區修理工先把擋車器做處理後，方可開（回）。

10 、本擋車器電源為常給直供電源，供電線上不能加裝保險、閘刀、空氣開關等。當停電時，坡上不準開勾。

11 、使用本裝置工作過程中，如出現問題必須及時處理。

12 、其它未盡事項，按照上、下25米坡開勾安全技術措施執行。