帶式輸送機設計說明書

前 言

帶式輸送機是一種輸送鬆散物料的主要設備，因其具有輸送能力大、結構簡單、投資費用相對較低及維護方便等特點而被廣泛應用於港口、碼頭、冶金、熱電廠、焦化廠、露天礦和煤礦井下的物料輸送。隨著煤炭工業科學技術的不斷進步與發展，我國的帶式輸送機設計研究技術及帶式輸送機專業製造技術都已接近了國際水平，但與世界先進工業國家比較仍存在一定差距，有待於進一步努力。

目前，普通帶式運輸機已經在礦山得到了普遍的應用。但由於目前形成係列化的帶式運輸機運輸傾角一般在18°以下，使得帶式輸送機在生產實際現場的應用收到一定範圍的限製。而近年來發展起來的各種大傾角帶式輸送機在露天、地下礦山以及其他場合的使用，都取得了較好的效果。而且大傾角帶式輸送機在提升高度相同的情況下，所占地麵積和空間都比使用普通帶式輸送機少，並且具有常規帶式輸送機的所有特點，投資成本低，因而在生產運輸中越來越受到重視，應用前景十分廣闊。

大傾角帶式輸送機在各行業中的廣泛應用，充分顯示了其優越性和經濟性。在國外礦山運輸應用大傾角輸送機已相當普遍，露天礦、地下礦、隧道工程豎井等均有用大傾角輸送機提升和垂直提升，應用較多的是波狀擋邊輸送機和壓帶式輸送機，輸送能力也大。在國內，由於深槽形帶式輸送機具有結構簡單、運行成本低的特點，使其在礦山運輸、礦井提升、煤礦井下輸送等場合有著廣闊的應用前景。深槽形帶式輸送機深槽形帶式輸送機的傾角一般在30°以下，國內的研製開發正處於發展階段，生產的機種有上下運帶式輸送機，帶寬800 ～1 200 mm，運量500 t/ h ，傾角18～28°。主要研製單位有沈陽起重運輸機械廠、煤炭科學研究總院上海分院等單位。另外前蘇聯、美國、英國都有研製。

盡管目前正在應用的各種大傾角運輸機都存在各自的不足之處，然而作為一種新型運輸設備，在其發展和應用的初期存在一些問題，是可以想象的。作為一種集眾多優點於一身的輸送設備，必將隨著某些技術問題的解決，而對礦山的開拓、生產以及礦石成本等方麵產生積極的影響。可以預見，大傾角帶式輸送機必將成為21世紀礦山運輸設備的重要組成部分。

因此選擇“大傾角運輸機選型設計”的畢業設計課題，可以培養即將走上工作崗位的機械專業畢業生應具備的設計能力和經驗。另外作為一種還不是很成熟的產品，在設計的過程中也可以發現一些問題，思考改進的設計方案。

由於本人知識水平有限，並且缺乏設計和生產的實踐經驗。此設計說明書在內容和形式上一定有許多缺點和錯誤，提出的產品改進方案也不一定能應用與實踐，因此老師給予批評指正。

1 緒論

帶式輸送機是以膠帶、鋼帶、鋼纖維帶、塑料帶和化纖帶作為傳送物料和牽引工件的輸送機械。其特點是承載物料的輸送帶也是傳遞動力的牽引件，這與其他輸送機械有著顯著的區別。承載帶在托輥上運行，也可用氣墊。磁墊代替托輥作為無阻力支撐承載帶運行。它在連續式輸送機械中是應用最廣泛的一種，且以膠帶為主。

帶式輸送機按承載斷麵可分為平形、槽形、雙槽形（壓帶式）、波紋檔邊鬥式、波紋檔邊袋式、吊掛式圓管形、固定式和移動式圓管形等8大類。

1.1 帶式輸送機概述

1.1.1 帶式輸送機的特點

帶式輸送機自1795年被發明以來，經過兩個多世紀的發展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山等各行各業廣泛采用。特別是第二次工業革命帶來了新材料、新技術的采用，使帶式輸送機的發展步入了一個新紀元。當今，無論從輸送量、運距、經濟效益等各方麵來衡量，它已經可以同火車、汽車運輸相抗衡，成為三足鼎立局麵，並成為各國爭先發展的行業。它具有一下特點：

（1）結構簡單。帶式輸送機的結構由傳動滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅動裝置、輸送帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能進行標準化生產，並可按需要進行組合裝配、結構十分簡單。

（2）輸送物料範圍廣泛。帶式輸送機的輸送帶具有抗磨、耐酸堿、耐油、阻燃等各種性能，並耐高、低溫，可按需要進行製造，因而能輸送各種散料、塊料、化學品、生熟料和混凝土。