軌道大巷綜掘作業規程
| 軟件名稱： | 軌道大巷綜掘作業規程 | |
| 文件類型： | .doc |  |
| 界麵語言： | ||
| 軟件類型： | Doc | |
| 運行環境： | ||
| 授權方式： | ||
| 軟件大小： | 254.5 KB | |
| 軟件等級： |  |
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| 軟件登陸： | admin | |
| 作 者 ： | ||
| 官方網址： | 官方站 | |
| 程序演示： | 演示 | |
| 解壓密碼： | ||
| 整理時間： | 2011-11-02 | |
| 軟件簡介： | 軌道大巷綜掘作業規程 1、工程概況 軌道大巷位於6#煤層，6#煤層平均厚度為13.5m，傾角不大於5。煤層平均單軸抗壓強度為7.12 MPa～26.08MPa不等；偽頂為黑色炭質頁岩，平均厚度0.3m，夾煤線或煤屑，隨采隨冒。直接頂為風化粘土岩，厚度3.16m，上部為棕色，下部為黑褐色，主要礦物成分為粘土礦物，含大量黑色有機質，岩石鬆軟，平均單軸抗壓強度為28.9MPa；煤層直接底為炭質泥岩，厚度為0.85m，黑色，主要礦物成分為粘土礦物，含炭質較高汙手階梯狀斷口，水平薄層節理發育，平均單軸抗壓強度為56.87MPa。 該礦區無大型地質構造和圍岩結構。 由於在扶貧煤礦沒有進行過原岩應力測量，根據煤層埋藏深度，按照公式δ＝γ*H，得出大致垂直應力大小為3.25Mpa。 6#煤層充水條件簡單，湧水量不大。 6#煤層綜合柱狀如圖1所示。 2、巷道布置及技術特征 2.1巷道布置 軌道大巷位於6#煤層。巷道位置如圖2所示。 2.2施工設備 采用EBJ-120TP型掘進機破煤，後配備DSJ80/40/2*40型皮帶、SGB-40T型刮板機組成的綜合機械化掘進。 2.3巷道技術特征和支護形式 軌道大巷設計掘進斷麵為矩形，掘寬4.2m，掘高3.1m，掘進斷麵13.02m2。巷道支護采用樹脂加長錨固錨杆組合支護係統。 （1）頂板支護 錨杆形式和規格：杆體為20＃左旋無縱筋螺紋鋼，專用錨杆鋼材，長度為2200mm，極限拉斷力為190kN，屈服力為126kN，延伸率為17%。杆尾螺紋為M22mm，采用滾壓加工工藝成型。 托板：采用拱型高強度托板，力學性能與錨杆杆體配套，規格為130 mm×130 mm×10mm。 鋼筋托梁規格：采用直徑為14mm圓鋼焊接而成，寬度為80mm，長度 |
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