五溝煤礦1013工作麵掘進作業規程
作者：佚名
2011-11-02 21:39
來源：本站原創
方可開車；
（
8）絞車運行時不得出現急開急停、忽快忽慢等現象，要求平穩勻速；
絞車繩跑偏時應一人開車一人處理爬繩，嚴禁司機一手開車一手處理爬繩。嚴禁不處理開車。當絞車排繩亂，有繩扣等隱患時，應先處理再使用，嚴禁冒險開車。
10、對於斜巷運輸，有下列情況之一者，不準開車：
1）、礦車未掛保險繩，2）、鋼絲繩磨損斷絲超過規定，3）、製動閘製力不夠，4）、信號不通，5）、沒有保護板，6）、絞車生根繩，壓車柱不齊全，不可靠，7）、上下山無保險或防跑裝置。
4.把鉤工在工作中應做到
（
1）每次開車前應仔細檢查擋車器、保險繩及連接裝置等的完好狀況，發現問題及時處理，處理不好不得掛車起勾；
（
2）需開車時，把鉤工必須發出明確的聯係信號，確保準確無誤，並檢查鉤頭及保險繩是否掛好，檢查運輸路線上是否有障礙物、道岔是否嚴密，確認無誤後方可發出開車信號；
（
3）鉤子、三環鏈、銷子應使用標準件，並經過專門機構試驗，合格後方可使用，嚴禁使用帶有裂紋的鉤子、三環鏈、銷子或其它東西代替；
（
4）絞車運轉過程中，保險擋應處於關閉狀態。拉車時，下口保險擋及時關閉，上口保險擋不得提前打開；鬆車時，上口保險擋及時關閉下口保險擋不得提前打開；
6、摘鉤頭，換鉤頭或停止卸料時，必須將車拉到水平巷道內同時在前後設擋，嚴禁司機懸鉤離崗。
5.實行絞車司機與把鉤工崗位責任製，嚴禁竄崗、混崗；
6.平巷人力推車時，應時刻注意前方是否有人或障礙物，接近道岔、彎道或風門時，必須減速並發出信號，嚴禁低頭推車；
7.人力推車時，人員應站在車的後方，嚴禁站在車兩側或將手伸入車幫內推車；坡度超過
7‰時，嚴禁人力推車。
8.要求每天每班安專人對所有使用的絞車、無極繩、行車及安全設施等進行完好檢查，發現問題，及時彙報並停止使用，留有記錄備查。
十八、使用手拉葫蘆起吊大件的安全注意事項
1、所選用的拉葫的起吊能力必須大於所起吊重物的重量的兩倍，並嚴格按說明書的規定進行使用，嚴禁破壞性使用；
2、所選用的拉葫必須完好，每次起吊前都必須仔細檢查拉葫的完好狀況，如出現傷鏈、不自保等現象嚴禁使用；
3、起吊鼻子如使用鋼絲繩製作，鋼絲繩徑應不小於
15.5mm,每次起吊前都必須根據起吊物體的重量合理選擇起吊繩鼻子並檢查繩鼻子的完好狀況，如出現斷絲、斷股、鏽蝕或繩鼻子穿插不牢固等禁用；
4、如起吊繩鼻子使用鏈條製作，鏈子直徑應不低於
22mm，每次起吊前必須檢查鏈條或連接環的完好狀況，如出現傷痕或開焊等現象禁止使用；
5、錨網梁支護巷道，必須補打專用起吊錨杆作為起吊工具生根點，且起吊錨杆必須進行全長錨固並進行拉拔試驗，合格後方可使用。嚴禁采用支護錨杆進行起吊。
6.每次起吊大件前，應合理確定大件的起吊點，並采用打點柱、托棚等方式加固起吊地點的棚子，起吊時，應先試吊，試吊高度為
100mm-300mm,確認安全後方可正式起吊；
7.起吊大件的過程中，起吊人員必須遠離大件，嚴禁站在起吊點的正下方作業，在有坡度的地點起吊時，人員應站在起吊點的斜上方起吊；
8.在任何情況下，嚴禁使用人體重量來平衡被吊重物，不得站在被吊物體上起吊，嚴禁用手直接校正已張緊的吊具；起吊過程中發現起吊用具、生根點等出現異常時，應立即停止起吊，處理好後方可繼續起吊。
9.特殊情況下，使用兩台起重設備起吊同一台物體時，重物及索具的總重量不得超過較小一台起吊設備額定負荷的兩倍；
10.特殊情況下，使用兩台起重設備起吊同一台物體時，現場必須安排一名施工負責人統一指揮，其他人員集中精力，聽從指揮，認真作業；
11. 特殊情況下，使用兩台起重設備起吊同一台物體時，兩台起吊設備必須垂直起吊，嚴禁斜拉。
十九、無極繩絞車的使用及管理方法
1.絞車司機必須經過專門培訓，熟悉和了解該絞車的性能及
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；
2.開車前，絞車司機必須認真檢查絞車、尾輪及漲緊器基礎螺栓，梭車鉤頭的連接機構及防跑車裝置的完好狀況。發現問題及時處理，處理不好不得開車；
3.每班開工前，應按專人對整個巷道的支護狀況、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等進行認真檢查，發現問題及時處理，處理不好不得開車；
4.無極繩絞車牽引大件運行時，整個繩道內除跟架人員外，其他人員嚴禁進入，在傾斜巷道運輸時，跟車人員隻準在大件車的斜上方行走，並保持不小於
5m的安全距離；
5.堅持使用隨車移動的載波信號，信號不明嚴禁開車；
6.嚴禁人員乘坐無極繩絞車；
7.無極繩絞車運送礦車時隻準掛四車，嚴禁超掛車輛。
二十、絞車的選型與鋼絲繩校驗
一）1013進架斜巷
1.
相關參數：
1） 使用地點相關參數：
使用地點：
1013進架斜巷
使用地點斜巷傾角（
α）16度,使用地點斜巷長度（L）60m；
絞車使用時最大載重量（包括提升容器自身重量
——W）5000kg；
2）選用絞車性能參數：
絞車型號
JD-25
絞車額定牽引力（F）16KN；
絞車用鋼絲繩直徑（
φ）21.5mm；
絞車用鋼絲繩每米重量（
q ）1.66kg；
絞車用鋼絲繩最小總破斷力（
Q）298KN。
2.
選型計算
1）實際提升時最大靜拉力
Pmax=Wg(sinα+f
1cosα)+qLg(sinβ+f
2cosβ)
=5000×(sin16
0+0.15cos16
0) ×10+1.66×60×10×(sin16
0+0.015cos16
0)
=50000×(0.276+0.015×0.96)+1.66×60×(0.276+0.15×0.96) ×10
=14479.4N
=14.79KN<
16KN
所選絞車合格。
式中
W：繩端載荷（提升容器，礦車自身和載荷的質量，應取實測後的最大值），kg；
ｇ：重力加速度，
m/s2；
α：斜井中產生最大拉力處的傾角（應根據斜井坡度圖逐點計算後確定），度；
β：斜井中產生最大拉力處至絞車滾筒切點的平均傾角（一般取
α＝β），度；
f
1：礦車或其它種類容器在軌道上運行時的實測阻力係數，無實測值時可采用
0.01-0.015；
f
2：鋼絲繩在運行中的實測阻力係數。無實測值時可采用
0.10-0.15；
q：鋼絲繩單位長度的質量，
kg/m；
L：斜井中產生最大拉力處至滾筒切點的鋼絲繩長度，
m。
2）鋼絲繩安全係數
k=Q（鋼絲繩最小總破斷力）
/Pmax（實際提升時最大靜拉力）
=298/14.79
=20.15
3）判斷：
Q（鋼絲繩最小總破斷力）
298KN
Pmax（實際提升時最大靜拉力）14.79KN
K（鋼絲繩安全係數）
>
6.5
4） 判斷結果
所選用鋼絲繩
合格
二）無機繩絞車選型與鋼絲繩校驗
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