四老溝礦準備係統三項標準
1. 絞車司機必須經過專門培訓，並且持證上崗。
2. 作業前必須進行“敲幫問頂”安全檢查，並對運輸線路是軌道、道岔、鋼絲繩、鉤頭進行詳細檢查，及絞車地錨等各部件的安全性能是否可靠，開關信號是否靈敏。
3. 對運輸各區域的地段狀況做到心中有數。
4. 運輸前要設專門攔人警戒進行攔人。
5. 對有坡度的地方要分段跟鉤，跟鉤人員必須走在車輛的上行方向，並與之保持10米以上距離，且要靈活機動，時刻注意鉤掛電纜及水管等，嚴防跑野車等02manbetx.com 的發生。
6. 運輸設備時，必須注意風門管理，兩道風門嚴禁同時打開，造成風流短路，要愛護通風設施。
7. 車輛運輸必須使用三環鏈和有孔插銷聯車，或專用繩套和卸扣。
8. 嚴格執行“三大01manbetx ”及有關安全技術措施，嚴禁違章作業。
工作標準：
（一）運三機工工作標準
1.順槽運輸中，嚴禁超拉、超掛。
2.聯車必須使用質量合格的專用16T以上三環鏈、有孔插銷或7/8″（Ø21.5mm）以上專用繩套及卸扣。
3.各部絞車的聲光信號必須靈敏可靠。信號規定“一停，二拉，三鬆繩”。
4.各部絞車必須完好，各台開關台台完好並上架。嚴禁失爆。
5.車輛運輸進順槽前，必須根據安裝順序要求，在盤區軌道巷調整車輛順序。
6.絞車鋼絲繩必須沒有疙瘩、斷絲、斷股。鉤頭必須拆繩套。絞車穩設必須方向正，鋼絲繩不跑偏、不咬、不抖
7.必須堅持“行人不行車，行車不行人”的製度，並在所有交叉口設置攔人警戒。
8.進入工作地點掛鉤聯車具體順序是：
①、調車
開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區軌道巷按照安裝順序要求，調整好車輛順序並編號，然後班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機操作證的人員開車，1人摘掛鉤聯車。運輸巷道兩口的人員負責攔人警戒。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質量，確認安全後，開始聯車掛鉤。
②、聯車
掛鉤人員雙手把三環鏈托起將第一個環插入前一個車的碰頭內，左手扶住三環鏈，右手把有孔插銷插入插銷孔中，將插銷旋轉180º，然後把8#鉛絲從插銷的孔中穿過，將鉛絲與三環鏈捆綁牢固。以同樣的方法將三環鏈另一端的一環與第二輛車的碰頭相聯。聯車規定：坡度平緩的地段，重車準拉2輛，空車5輛；坡度大的地段，重車準拉1輛，空車3輛。
③、掛鉤
掛鉤人員雙手把鉤頭提起，插入平板車的前（後）碰頭內，左手扶住鉤頭，右手將有孔插銷插入旋轉180º，最後把8#鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。
④、運輸
二次確認安全聯車掛鉤完畢，摘掛鉤人員躲在躲避硐中發出開車信號。後鉤絞車司機接到信號後，先將開關手把打到開車的位置上，然後利用遠方操作按鈕啟動絞車。然後向前鉤絞車司機發送四聲慢拉信號，前鉤司機接到信號，向後鉤司機發送四聲查詢信號，待接到後鉤司機的回鍾後，將開關手把打到開車位置，左手操作製動閘，右手利用遠方操作按鈕啟動絞車，絞車啟動後，絞車司機先壓緊製動閘，鬆開工作閘，啟動絞車空轉，隨後緩慢壓緊工作閘，同時緩慢鬆開製動閘，使滾筒慢轉，平穩加速，最後壓緊工作閘，鬆開製動閘，達到正常運行速度。絞車運行中，絞車司機要精力集中，注意觀察絞車的運行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應保留3—5圈。前後鉤的絞車司機開車時，要保持絞車勻速運行，後鉤絞車司機不可將絞車的手把放開，放飛車或急刹車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據車輛的運行將後鉤絞車繩張緊即可。車輛快到位時，先慢慢壓緊製動閘，同時逐漸鬆開工作閘，使絞車減速，直至壓緊製動閘，使絞車停止。同時向後鉤的絞車司機發出一聲停車信號。
⑤、跟鉤
跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向並至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如車輛落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發出一聲停車信號。絞車司機接到信號後，停車並壓好閘。班組長召集人員進行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發出開車信號。絞車司機開車運輸。
⑥、摘鉤
車輛到位後，絞車司機停車並壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將最後一輛車刹好後，令前鉤絞車司機鬆繩，使車與車的聯接鬆弛下來，以同樣的方法將其它車輛打好眼，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側，距軌道0.2米以外摘鉤，先把8#鉛絲解開從插銷孔中取出，然後左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉180º，拔出插銷。收班時，絞車司機將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩鏽蝕。
9.運三機遇有落道車時，必須提前打好眼位，絞車刹緊刹穩，司機不得離開絞車。如果落道車重心發生偏移，應先扶正使其平穩後再抬車。嚴禁落道車的兩側站人或行人。
①、用油壓千斤抬落道車：先抬落道車的下方，油壓千斤放平放穩放在實處，油壓千斤與平板車（礦車）之間，要用防滑材料，以防千斤滑落傷人，打油壓千斤時工作人員應半蹲。同時班組長要派一人專門觀察落道車的移動方向。打油壓時，要速度均勻，嚴禁忽快忽慢，將落道車頂起後，用道木垛墊實、墊牢、並上道，然後在落道車下滑的方向打好“十”字道木，以同樣的方法將落道車的另一端抬起，並上道。落道車上道後檢查車輛的穩定情況，確認安全後取掉道木，並碼放整齊。
②、用吊鏈抬落道車：吊鏈掛在起吊錨栓或起重梁上，（如落道地點無起吊裝置，應先打吊裝錨栓）嚴禁將吊鏈掛在支護的錨栓上。先抬落道車的下方，把吊鏈的大鏈鬆的足夠長，用鉤頭將落道車的下方掛牢靠，然後由兩人拉動吊鏈的小鏈，拉小鏈時工作人員要用力均勻，如拉不動時要檢查其原因，嚴禁多人強拉。班組長要設專人觀察吊裝錨栓，發現問題及時發信號，將落道車拉到輪對足以上道的高度時，調整落道車的方位，同時反向拉動小鏈，使其上道。用同樣的方法將落道車的另一端上道。
（二）運支架工作標準
1.順槽運輸中，坡度平緩的地段，絞車使用5/8″（Ø15.5mm）鋼絲繩；坡度大的地段，絞車使用3/4″（Ø18.5mm）鋼絲繩。
2.聯車必須使用質量合格的專用16T以上三環鏈、有孔插銷。
3.必須堅持“行人不運架，運架不行人”的製度，並在所有交叉口設置攔人警戒。
4.各部絞車的聲光信號必須靈敏可靠。信號規定“一停，二拉，三鬆繩”。
5.各部絞車必須完好，各台開關台台完好並上架。嚴禁失爆。
6.絞車鋼絲繩必須沒有疙瘩、斷絲、斷股。鉤頭必須拆繩套。絞車穩設必須方向正，鋼絲繩不跑偏、不咬、不抖。
7.運架前必須將支架調正，保證支架在平車的中心線（點）上。
8.運輸支架掛鉤聯車的具體步驟是：
①、調車
開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區軌道巷將第一循環的5架支架調正，保證支架在平車的中心線（點）上。然後班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機操作證的人員開車，1人摘掛鉤。運輸巷道兩口的人員負責攔人警戒。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質量，確認安全後，開始掛鉤。
②、掛鉤
掛鉤人員雙手把鉤頭提起，插入平板車的前（後）碰頭內，左手扶住鉤頭，右手將有孔插銷插入旋轉180º，最後把8#鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。
③、運輸
二次確認安全掛鉤完畢，摘掛鉤人員躲在躲避硐中發出開車信號。後鉤絞車司機接到信號後，先將開關手把打到開車的位置上，然後利用遠方操作按鈕啟動絞車。然後向前鉤絞車司機發送四聲慢拉信號，前鉤司機接到信號，向後鉤司機發送四聲查詢信號，待接到後鉤司機的回鍾後，將開關手把打到開車位置，左手操作製動閘，右手利用遠方操作按鈕啟動絞車，絞車啟動後，絞車司機先壓緊製動閘，鬆開工作閘，啟動絞車空轉，隨後緩緩壓緊工作閘，同時緩緩鬆開製動閘，使滾筒慢轉，平穩加速，最後壓緊工作閘，鬆開製動閘，達到正常運行速度。絞車運行中，絞車司機要精力集中，注意觀察絞車的運行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應保留3—5圈。前後鉤的絞車司機開車時，要保持絞車勻速運行，後鉤絞車司機不可將絞車的手把放開，放飛車或急刹車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據車輛的運行將後鉤絞車繩張緊即可。車輛快到位時，先慢慢壓緊製動閘，同時逐漸鬆開工作閘，使絞車減速，直至壓緊製動閘，使絞車停止。同時向後鉤的絞車司機發出一聲停車信號。
④、跟鉤
跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向並至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如支架落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發出一聲停車信號。絞車司機接到信號後，停車並壓好閘。班組長召集人員進行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發出開車信號。絞車司機開車運輸。
⑤、摘鉤
支架到位後，絞車司機停車並壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將支架刹好後，令前鉤絞車司機鬆繩，使鋼絲繩鬆弛下來，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側，距軌道0.5米以外摘鉤，先把8#鉛絲解開從插銷孔中取出，然後左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉180º，拔出插銷。收班時，絞車司機將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩鏽蝕。
9.如遇運支架落道時，必須提前打好十字道木眼，絞車刹緊刹穩，司機不得離開絞車。嚴禁落道支架的兩側站人或行人。然後班組長組織人員打注專用吊裝錨栓，其餘人員將抬車工具（5T吊鏈，16T油壓千斤）及道木拿到工作麵現場。一切就序，班組長安排2人在吊裝錨柱上拴上5/8″（Ø15.5mm）繩套2個，固定2台吊鏈，鉤頭拴在支架上，然後全體工作人員分2組站在支架的前後方拉吊鏈，將支架扶正扶直。拉吊鏈時，工作人員要用力均勻。如拉不動時要檢查其原因，嚴禁多人強拉，同時要設專人觀察吊裝錨栓，發現問題及時發信號並處理。扶正後先抬下坡方向的一側上道，在碰頭下穩2台16t油壓千斤，油壓千斤放平放穩放在實處，油壓千斤與平板車之間要用防滑木楔襯墊，以防千斤滑落傷人。打油壓千斤時，工作人員應半蹲，同時班組長要安排1人專門觀察落道支架的移動方向。打油壓千斤時，要速度均勻，嚴禁忽快忽慢，2台油壓千斤要步調一致。將支架打起後，用道木垛墊實墊牢。如此將支架邊打邊襯直到軲轆超過道麵，然後用1台油壓千斤傾斜頂起支架，直到支架車上道，1人打好十字道木眼。然後用同樣方法抬上坡一側，直到全部上道。工作結束，當班必須將繩套解下。
技術標準：
1.運輸時，使用質量合格的專用16T以上的三環鏈或7/8〞專用繩套。
2.絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應保留3-5圈。
3.跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向，並保持在10米以上的距離。
4.抬落道車必須用5/8〞以上的繩套。
5.運輸時，重車隻許拉一輛，空車在沒有坡度的地方可拉5輛，在有坡度的地方不許超出3輛。
二、支架撤穩工
崗位標準:
1. 必須了解所操作支架結構、性能、原理、主要技術參數及完好標準，並會一般性檢查、維修及故障處理。
2. 全麵了解工作麵頂、底板狀況，支護方式，進入工作地點首先要進行“四位一體”的安全檢查，確認無任何隱患後方可開工。
3. 移架、降升支架時，必須注意附近人員和設備的安全，做到安全操作。
4. 及時清除浮煤和雜物，以保證支架順利前移，頂板不好時要及時采取措施處理，以免造成02manbetx.com 。
5. 支架操作過程中嚴禁損壞電纜開關等，如發現故障應首先關閉截止閥，然後通知檢修工處理。
工作標準:
（一）撤支架工作標準
1.撤支架嚴禁損壞立柱、液管及閥座。
2.撤支架單體液壓支柱必須100%回收，鋼梁必須不低於50%回收。
3.撤支架嚴禁本架操作。
4.撤架時確認工作麵無任何隱患存在後，上崗幹部組織全班人員抬大料6根至頭（尾）端頭並支設3組切口堆柱。然後班組長安排支架工在距被撤支架10架的支架內接降架管路，1名持有絞車司機操作證的人員開絞車並檢查減速機、電機地腳螺栓及絞車穩設情況和鋼絲繩狀況。3人開始掛滑輪。滑輪用Ø22×86錨鏈掛在待撤支架的後柱上，插銷插牢。插銷必須從塌落區向工作麵方向插,防止飛向工作麵傷人。拴錨鏈前，必須用皮帶包住立柱，嚴禁損壞立柱、液管及閥座。其餘4人從尾（頭）部抬木料至距撤架工作麵20米處垛好。然後，班組長發出鬆繩命令，絞車司機鬆繩，其餘人員拉繩子穿過固定在被撤支架的滑輪，將老鉤固定在相鄰未撤支架的前探梁上。待所有人員躲在安全地點後，班組長發出開車信號。絞車司機躲在支架內開車緩慢吃繩，待繩繃緊後停車。班組長命令支架工降架，支架工操作手把緩慢降架的同時，班組長命令司機開車，司機立即開車，邊降支架邊撤架，待支架底座箱全部撤出後停車。然後班組長安排另1名持有絞車司機操作證的人員鬆中部車繩，其餘人員拉繩拴住被撤支架前探梁。待所有人員躲到安全地點後，班組長發出開車信號。司機開車，支架轉向，待完全轉過向後，停車。支架工恢複支架的液壓管路並將支架降到最低。1人將鉤頭摘開掛在支架底座廂上，將支架串出。串距不得小於20米。必須堅持“行人不串架，串架不行人”製度。串架如碰倒工作麵支柱應立即扶起。待塌落平穩後，班組長組織其餘人員在撤出支架的地方支設木柱2堆，維護住頂板。撤架支護必須及時，保證支柱數量，必須保證機道不垮落，頂網不損壞。如果頂板來壓，液壓支架尚有行程時，可用增加滑輪數量的方法回撤。即在被撤支架同一立柱上再加多組動滑輪，在相鄰未撤支架增加一組定滑輪。如果沒有行程時，可用起底和增加滑輪的方法回撤。撤支架過程中，絞車司機在操作絞車時，如發現拉不動時，必須停車。等處理完問題後再撤架，防止決斷鋼絲繩傷人，錨鏈、銷子飛起傷人，嚴禁強拉硬拽，損壞絞車及鋼絲繩。撤到最後3架時，必須使用邁步式撤架法。即先撤3號支架，拉前1米升起，再撤2號支架，拉前1米升起，最後撤1號支架，拉前1米升起。如此循環交替，直到安全撤出最後1架支架。待最後支架串到距煤壁1.5米處停下並升起。待塌落平穩後，在尾（頭）口處支設3堆雙柱帶帽堆柱。然後再串出支架。
（二）裝支架工作標準
1． 支架必須降到最低，否則不允許裝架。
2.支架必須裝正，緊固件上齊、上緊。
3.嚴禁使用帶病平車裝支架。
4.裝架時進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查。確認安全後，班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開車，支架工降支架，支架必須降到最低。其餘人員將鋼絲繩拉過用銷子拴在支架的底座廂上並推進平車，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉動靈活，沒有重沿。用等長的¢22×86錨鏈2根與平台固定。待一切就序，所有人躲到支架後，班組長發出開車信號。絞車司機啟動絞車，將支架通過裝架平台串上平車，必須堅持“行人不串架，串架不行人”製度。然後上緊固件，將支架固定在平車上。緊固件必須上緊上全。支架工將推移梁收回，裝架完成。
（三）卸支架工作標準
1.卸架不得損壞支架各零部件。
2.卸支架不得損壞卸車點鐵道及溜尾，不得碰倒支柱、砸壞電纜。
3.卸支架點必須安設專用阻車器。
4.卸支架必須堅持五架一循環。
5.實行工作麵釘道卸架，在工作麵釘道，道頭距溜頭20—30米。道頭必須齊。班組長安排2名持有絞車司機操作證的人員開絞車，1人開前車，1人開後車。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。將支架運到道頭處，如果工作麵為下坡，後車司機必須壓好閘，安裝工用十字道木眼刹好車，前車司機鬆繩，安裝工摘開前鉤，2人鬆緊固件。前車司機鬆擺架車鋼絲繩，其餘人拉繩穿過滑輪拴住支架底座廂。待所有人躲到絞車後，班組長命令卸架車拉，後車鬆繩，將支架卸下，前鉤繼續拉，將支架串走。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”製度，其餘人將緊固件裝上平車返到尾車場。如果工作麵為上坡，反之。
（四）串、擺支架工作標準
1.串擺支架前，必須將工作麵浮煤（矸）雜物清理幹淨。
2.串架不允許擠壞工作麵設備，不得碰倒工作麵支柱。如碰倒必須立即扶起。
3.擺架要排成一直線。
4.支架要垂直於運輸機，便於連接，並不得影響後架支架的連接。
5.支架要垂直於頂底板。
6.擺好後及時升架。如工作麵頂板高，需在支架上方用大料（道木）打垛接頂達到初撐力。
7.相鄰支架之間不得有明顯錯差，支架不擠不咬。
8.保證擺一架，鏈接一架，恢複一架。液壓係統疏通，不串液，不漏液，支架零部件配齊。
9.擺架不得損壞支架鍍鉻層。
10．串架嚴禁碰倒工作麵支柱，如碰倒必須重新支護好。
11．必須嚴格執行“行人不串架，串架不行人”製度。
12.擺架時班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉鋼絲繩穿過滑輪掛在支架上。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將支架串到位後停車。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”製度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架後掩護梁左側（麵向支架）。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架後，支架工將支架升起並達到初撐力，第1架擺起。然後班組長安排2人將滑輪倒在第一架立柱處，並用皮帶包住立柱，然後用¢22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下麵用道木襯實。否則不允許施工。然後絞車司機鬆繩，其餘人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位鬆繩。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”製度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架後掩護梁左側。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號，絞車司機開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。2人鏈接支架後，支架工將支架升起，並達到初撐力。每擺5架倒1次滑輪，如此循環。
最後3架在進順槽前，必須調整方向保證前探梁朝後。擺架前，班組長先組織人員將回柱絞車穩設在溜槽上，方向朝溜尾。然後在倒數第4架掛滑輪，掛滑輪前，先用皮帶包住立柱，然後用¢22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下麵用道木襯實。否則不允許施工。然後安排1名持有絞車司機操作證的人員鬆繩，其餘人員拉繩將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架後掩護梁。待所有人躲到正穩裝的支架後，班組長發出開車命令，絞車司機開車將支架擺放到位，如此將其餘2架擺放到位。如果寬度不夠，在擺最後1架前，必須將溜尾處的25KW（40KW）絞車提前拔起，運到尾車場處穩起。
技術標準:
1.所用錨鏈規格¢22×86。
2.擺好的支架要排成一直線，偏差不超過±50cm。
3.擺好的支架要垂直於運輸機其偏差＜250，便於連接，並不得影響後架的連接。
4.擺好的支架要垂直於頂底板≤±50。
5.擺好的支架後及時架。初撐力不得小於規定值的80%。
6.擺好的支架架間空隙不得超過規定＜200mm。
三、三機撤穩工
崗位標準：
1．必須了解三機設備的結構、性能、原理、主要技術參數及完好標準，並會一般性的檢查維修及故障處理。
2.全麵了解工作麵頂、底版安全狀況，支護方式，進入工作地點首先進行“四位一體”和“敲幫問頂”安全檢查，確認無任何隱患後，方可開工。
3.嚴格按照撤、穩質量標準施工，安裝設備必須按照給定的中線作業，做到所穩裝的設備正、直、零部件齊全，達到完好標準，三機按裝完畢後，必須進行試運轉，合格後方可交工。
4.撤、裝、卸設備要注意安全，不得損害或丟失零部件。
5.大型設備起吊時，必須使用專用起吊鋼梁或錨栓以及專用起吊工具。
6.嚴格執行《三大01manbetx 》及有關安全技術措施，嚴禁違章作業。
7.嚴格交接班製度，遵守勞動紀律。
工作標準：
（一）拆三機工作標準
1.拆設備必須使用專用起吊梁或起吊錨栓。
2.拆刮板運輸機必須保證各種規格螺栓回收率不小於85%，夾板、齒條、銷子、液管回收率100%。
3.拆轉載機必須保證各種規格螺栓回收率不小於85%，擋板、封底板回收率100%.
4.拆膠帶運輸機必須保證各種規格螺栓回收率不小於85%，撐檔、底座、皮托輥、馬鞍架、H架、拉條、上下托輥回收率100%.
5.拆除過程中，嚴禁損壞任何設備。
6.拆下的螺栓必須分類別地放入指定的回收鐵箱中，各種小件設備在指定位置碼放好，碼放地點懸掛明顯碼放標誌。
7.拆刮板運輸機的具體工作標準：
①.開工前安全檢查及輔助工作
進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查，確認安全後。班組長安排4名安裝工、1名電工在距工作麵30米處穩設絞車1台，並接電上繩運轉，2人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，並用機油或鬆動劑將各部螺栓潤滑。其餘人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理幹淨後，在超重、超大的設備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小於5T。
②.吐鏈子
班組長安排電工啟動溜子，將鏈接環轉到溜頭處停機，2名安裝工將阻鏈器，安裝在機頭過渡槽預定位置的三孔中並固定，然後將接頭動力部上的緊鏈器夾鉗調整到間隙約為1mm左右，1名電工甩掉尾機並看守，待所有人躲開溜子後，班組長命令另一名電工反向啟動機頭電動機，直到鏈條鬆弛，此時，1名安裝工立即轉動緊鏈手輪，將閘盤鉗死，與此同時，電工立即開頭電動機電源並閉鎖，留專人看守，開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌。然後班組長組織其他人員將鏈接環摘開。班組長安排2人在溜頭對正的專用吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並固定土滑輪，安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉絞車繩穿過滑輪拴在鏈子上，留1人傳號。電工將溜子開關打正轉，待所有人躲在絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機拉的同時，電工在支架中利用遠方操作按鈕啟動溜子，吐鏈開始。每吐到18—20米停機，班組長組織人員在溜頭處摘開鏈接環，用絞車沿順槽巷拉開。如此循環，直到吐鏈結束。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。工作結束，當班必須將繩套解下。
③ .甩電
跟班電工將運輸機開關手把打到零位並閉鎖，在開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌後，留專人看守停電開關，其餘人開始甩電。甩電後，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，並將甩掉的電纜頭包好並吊起，然後將電纜從擋煤板中取出放在地下。嚴禁放在水坑中。
④.拔電機減速機
班組長安排1人拆開冷卻水管，用堵頭堵住接口。2人將電減周圍的電纜液管懸掛起來，在電減與液壓支架中間鋪道木襯墊。1人在支架主頂梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈並將鉤頭牢固拴在電減的重心處，先慢慢繃緊吊鏈。一切就序，班組長用18寸活口扳手拆開電減螺栓，1人半蹲在頭殼上用油壓千斤在電減和頭殼中間橫向頂出四軸，同時其餘2人站在頭殼上拉緊吊鏈，將電減拔出。然後3人緩慢鬆吊鏈，將電減平穩放在道木上。出班時將拆下的螺栓放入回收箱，放置回收箱的地點懸掛明顯碼放標誌。冷卻快速接頭及冷卻管背出井交回庫房。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。嚴禁安裝工拆、起吊平行作業。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑤.拆夾板
機電安裝工用M24專用套管，按順序拆開M16×45螺栓並把螺栓放入回收箱，夾板垛到指定位置。在拆的過程中如果螺栓鏽蝕嚴重，可用扁鏟剁開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑥.拆齒條
機電安裝工取出齒條銷子，並把銷子放入回收箱，齒條背到指定位置垛好。背的過程中，人員必須相互配合好，注意砸腳碰手，絆倒傷人。
⑦.拆溜頭（尾）
機電安裝工3人用18寸活口扳手或專用片板拆開M30×120底座螺栓，M36×280、M36×560溜頭（尾）與過渡槽連接螺栓，用M41機製套管拆開特殊擋板M27×70螺栓並把螺栓放入回收箱。如螺栓鏽蝕，3人用加力杆的辦法拆開，最後用吊鏈將溜頭、過渡槽等拉開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑧.拆中間槽
機電安裝工1人用尖銳鐵器將啞鈴銷處的淤泥清除，取掉卡銷、翻轉啞鈴銷並取出，然後將M27×90、M27×70、M27×110螺栓取下放入回收箱，啞鈴銷垛到指定位置。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
8.拆轉載機的具體工作標準：
① .開工前安全檢查
進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查。確認安全後，班組長安排1人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，並用機油或鬆動劑將各部螺栓潤滑。其餘人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理幹淨後，在超重、超大的設備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小於5T。
②.吐鏈子
班組長安排電工啟動轉載機，將鏈接環轉到機頭處停機，2名安裝工將阻鏈器放置在機頭傳動部過渡槽的中板上，把楔塊按著緊鏈器時，刮板鏈運行相反的方向插入到刮板底麵，銷軸插入過渡架中板上的2---Ø34孔中，再把左右限位塊旋轉90度插到槽幫鋼上緣正下方使卡鏈器定位，然後將安裝在動力部上的緊鏈器夾鉗調整到間隙約為1mm左右，待所有人躲開轉載機後，班組長命令電工反轉啟動電動機直到液力偶合器打滑和裝在減速器第一軸上的閘盤停止轉動為止，1名安裝工立即轉動緊鏈手輪，閘住製動輪，與此同時，另1名電工立即斷開電動機電源，並閉鎖，留專人看守，開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌。班組長組織其他人員將鏈接環摘開。班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩拴在鏈子上。電工將轉載機開關打正轉。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機拉的同時，電工在轉載機側麵用遠方操作按鈕啟動轉載機，開始吐鏈並把鏈子沿順槽巷拉開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
③.甩電
跟班電工將轉載機及破碎機開關手把打到零位並閉鎖，在開關處懸掛上“有人作業、嚴禁送電”工作牌後，留1人看守，其餘人開始甩電。甩電後，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，並將甩掉的電纜頭包住並吊起。
④.拔電機減速機
班組長安排2人將電減周圍的電纜、液管懸掛起來，並在電減下麵用道木打好井字木垛將電減襯實、襯牢。1人在專用起吊錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套掛上5T吊鏈並將鉤頭牢固拴在電減的重心處，先慢慢繃緊吊鏈。然後4人站在轉載機上，班組長用18寸扳手拆開電減螺栓，其餘2人拉緊吊鏈，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。將電減拔出後，2人繼續拉緊吊鏈將電減提起，取出道木。然後2人緩慢鬆吊鏈，將電減放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。嚴禁其他人員行走、逗留。嚴禁安裝工拆、起吊平行作業。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑤.拆封底板
機電安裝工2人扶住封底板，1人用18寸活口扳手按順序拆開封底板M20×50螺栓，然後將封底板垛到指定位置，螺栓放入回收箱。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑥.拆擋板
班組長安排所有人員扛過道木將轉載機起橋處用道木打好井字木垛並襯實襯牢，防止中間槽沒有連接啞鈴銷子突然垮落，然後機電安裝工2人扶住擋板，1人用18寸活口扳手拆開M30×120對口螺栓，用M41套管拆開M27×70螺栓，然後將擋板垛到指定位置，螺栓放入回收箱。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑦.拆破碎機
機電安裝工3人拆開破碎機對口螺栓，然後1人在專用吊裝錨栓上拴好5/8″（Ø15.5mm）繩套，掛上吊鏈並將鉤頭牢固拴在破碎機電機上。2人拆開破碎機電機壓塊，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。3人拉緊吊鏈將電機拔起，然後緩慢鬆吊鏈將電機放在地板上。出班時，班組長安排專人將壓塊拿出井交回庫房。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑧.拆中間槽
安裝工取下啞鈴銷垛到指定位置，將M27×70螺栓取下放入回收箱後，班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩拴住溜槽。待所有人員躲到絞車後，班組長發出開車信號。司機啟動絞車將溜槽拉倒，在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑨ .拆除轉載機電解和中間起橋處時，必須用井字木垛襯實襯牢。
9.拆皮帶運輸機的具體工作標準：
①.開工前安全檢查
進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查。確認安全後，班組長安排4名安裝工、1名電工在順槽皮帶頭處穩設絞車1台，並接電上繩運轉。1人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，並用機油或鬆動劑將各部螺栓潤滑。其餘人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理幹淨後，在超重、超大的設備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小於5T。
②.吐皮帶
班組長安排電工啟動皮帶運輸機，將皮帶卡子開到皮帶頭下。1名安裝工鬆拉緊車，將皮帶放鬆，1名安裝工抽掉穿絲，鬆開皮帶。然後班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員鬆絞車，其餘人將繩拉過來用卸扣拴住下皮帶。電工將皮帶運輸機開關打倒轉。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車拉的同時，電工在皮帶運輸機側麵用遠方操作按鈕啟動皮帶運輸機，開始吐皮帶。然後根據地形將皮帶分多次疊放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
③.甩電
跟班電工將皮帶運輸機開關手把打到零位並閉鎖，在開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌後，留專人看守，其餘人開始甩電。甩電後，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，並將甩掉的電纜頭包住並吊起。
④.拆皮帶運輸機機頭
a.卸煤架和驅動裝置拆卸方法
班組長安排2人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈並將鉤頭牢固拴住卸煤架，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。然後1人拉緊吊鏈繃緊卸煤架。另1人將斜撐及卸煤架螺栓拆下，然後2人鬆吊鏈將卸煤架放下；安排3人在起吊錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈並將鉤頭牢固拴住電減，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。2人將吊鏈拉緊提起電減，1人拆開4條M24×110底座螺栓和1條M30×90×2定位螺栓後，3人用力拉緊吊鏈，將電減拔出。2人緩慢鬆吊鏈，將電減放在地板上。最後5人一起用吊鏈牢固繃緊驅動滾筒後，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。2人用管鉗拆開12條M42×220螺栓，2人拉緊吊鏈將滾筒提起後再緩慢鬆吊鏈，將滾筒放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。工作結束，當班必須將繩套解下。
b.過渡架與遊動車、拉緊車拆卸方法
班組長安排2人將拉緊車繩退下並盤好。跟班電工甩電。然後再安排2人用12寸活口扳手順序拆開大小撐子M16×45螺栓，並將大小撐子放在指定位置垛好。3人拆過渡架對口及底座的M16×45螺栓，在拆到最後兩條螺栓時，由2人扶住過渡架，1人拆除剩下螺栓，防止過渡架掉下傷人。拆完後所有人員將過渡架及底座放在指定位置垛好。在拆到第3組過渡架時，2名安裝工用吊鏈將遊動車吊起放在地板上，最後拆開拉緊車及滑輪組螺栓，用吊鏈將拉緊車及滑輪組拆下放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑤.拆皮帶運輸機尾
班組長安排1人用12寸活口扳手拆開馬鞍架M16×45螺栓，2人將皮帶尾滑道銷子取出，然後3人共同將馬鞍架及滑道拆零散。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑥.拆中間部分
班組長安排2人將上下托輥取出，人工背放到指定位置垛好。1人用6磅錘將拉條脹力銷一頭打出，其餘人將拉條、H架背放到指定位置垛好。
(二)裝三機工作標準
1.裝車必須使用專用吊裝梁。
2.裝車必須裝正，裝穩。嚴禁超寬、超重。
3.裝車嚴禁使用帶病的平板車。
4.裝車嚴禁使用鏽蝕、斷絲、斷股的鋼絲繩捆車。
5.裝起車輛捆綁必須牢固。
6.裝車要保證車容物的數量。嚴禁超載、欠載。
7.開工前安全檢查及前期工作
①.進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查，確認安全後，上崗幹部集中全體人員人工將三機電纜裝車。在拉電纜時，所有人員必須同一肩膀並口令一致。轉彎時，電纜在所有人員的內肩膀上。要注意砸腳碰手，絆倒傷人。
②.在皮帶頭，轉載機頭及溜尾往外10—20米處，確定裝車點，打注專用起吊梁。
③.從場上裝下絞車、開關、電纜、鋼絲繩，運到工作地點後合理確定絞車位置，穩設絞車並上繩，形成裝運係統。，絞車穩設要求地錨牢固方向正，鋼絲繩長度適當，並有30—50米的餘量。
8.裝皮帶運輸機
①.班組長在起吊梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套並固定機製滑輪。安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員將鋼絲繩穿過滑輪拴在皮帶頭卸煤架上。待所有人員躲在絞車後，班組長發出開車信號。司機啟動絞車將設備提起並壓住閘。其餘人員將平車推到裝車點下，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉動靈活，沒有重沿。1人專門觀察起吊錨栓及滑輪發現問題及時發出信號，待班組長發出鬆繩信號，司機緩慢鬆絞車，其餘人員扶住設備平穩地裝在車上。其餘設備裝車方法相同。小件設備如H架、拉條、上下托輥、馬鞍架、滑道等人工抬裝車。在抬、裝車的過程中，人員必須相互配合好，要注意砸腳碰手，絆倒傷人。裝車必須裝正、裝穩、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結束，當班必須將繩套解下。
②.裝車數量規定
皮帶200米裝1車，H架35件裝1車，拉條120件裝1車，托輥150件裝1車，驅動滾筒裝1車，電機減速機裝1車，底盤及卸煤架裝1車，過渡架裝3車，遊動車裝1車，拉緊車、滑輪組裝1車，馬鞍架裝1車，尾架、滾筒、滑道裝1車，大小撐子、底座裝1車。
9.裝轉載機
①.皮帶運輸機裝完後，將原有軌道挑起運到巷中並重新釘道，然後在轉載機頭吊裝梁前方2—3米處穩設裝車平台。
②.班組長在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套並固定機製滑輪。安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員將鋼絲繩穿過滑輪，拴在轉載機頭上。待所有人員躲在絞車後，班組長發出開車信號。司機啟動絞車將設備串上平台提起，並壓好閘。其餘人員將平車推到裝車點下。平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉動靈活，沒有重沿。待班組長發出鬆繩信號，司機緩慢鬆絞車，其餘人員扶住設備平穩地裝在車上。其餘設備裝車方法相同。裝車必須裝正、裝穩、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結束，當班必須將繩套解下。
③.裝車數量規定
轉載機頭及托車裝1車，電減裝1車，破碎機裝3車，轉載機尾及破碎機電機裝1車，中間槽、擋板、封底板裝2車，鏈子裝1車。
10.裝刮板運輸機
①.首先，由人工將齒條、夾板、大環、壓塊、錐銷、螺栓等裝到固定箱式礦車上，防止丟失。在抬、裝車的過程中，人員必須相互配合好，要注意砸腳碰手，絆倒傷人。
②.裝溜頭（尾）
班組長在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套並固定機製滑輪。安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員將鋼絲繩穿過滑輪拴在溜頭（尾）殼上。待所有人員躲到絞車後，班組長發出開車信號。司機啟動絞車將設備串上平台並提起壓好閘。其餘人員將平車推到裝車點下，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉動靈活，沒有重沿。待班組長發出鬆繩信號，司機緩慢鬆絞車，其餘人員扶住設備平穩裝在車上。其餘設備裝車方法相同。裝車必須裝正、裝穩、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結束，當班必須將繩套解下。
③.裝中間部分
班組長安排4人1組在工作麵串設備，其中1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘3人拉繩拴在設備上。待3人躲到絞車後，其中1人發出開車信號，絞車司機啟動絞車將設備串到頭（尾）端頭。在串設備過程中，如果碰倒工作麵支柱，必須立即扶起重新支護好，否則不允許施工。另外安排4人在順槽裝車，裝車方法同上。裝車必須裝正、裝穩、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。
④.裝車數量規定
溜頭（尾）裝1車，頭（尾）電減裝1車，頭（尾）過渡槽裝1車，頭（尾）底盤特殊件裝1車，溜槽12節裝1車，鏟板24塊裝1車，擋板5塊裝1車，鏈子50米裝1車。
11.捆車
捆車采用“8”字捆車法。即將2道沒有鏽蝕斷絲斷股的5/8″（Ø15.5mm）鋼絲繩從平車的耳子穿過，搭在設備上，鋼絲繩與設備搭接處用廢舊皮帶襯墊，防止鋼絲繩磨斷、滑動，然後從搭接處穿過絞杠，2人旋轉絞杠將鋼絲繩成“8”字絞緊、絞牢。絞杠與車輛運行方向一致並緊貼設備。1人取8#鉛絲將絞杠兩頭與設備拴牢，捆車完畢。絞絞杠時，必須2人同時用力，協調一致，防止絞杠脫手傷人。
(三)卸三機工作標準
1.卸車必須使用專用吊裝梁或起吊錨栓。
2.卸車必須保證到位卸車，並擺放整齊。
3.卸車絕對不允許損壞設備。
4.卸完的平板車必須當班返出，捆車絞杠、鋼絲繩隨車返出。
5.卸各種小件設備時，必須要碼放在物料箱內，防止丟失。
6．設備到位後開始卸車，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點作細致的安全檢查。確認安全後，班組長安排2名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩拉過掛好前後鉤。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機啟動絞車將重車拉到位，停車。然後班組長安排1人在吊裝錨栓上拴上5/8″（Ø15.5mm）繩套，固定機製滑輪。2人解絞杠及捆車繩。解絞杠時，必須2人同時用力，協調一致，防止絞杠脫手傷人。其餘人將鋼絲繩穿過滑輪掛在設備上。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號，絞車司機開車將設備吊起，然後緩慢鬆繩，將設備卸下。工作結束，當班必須將繩套解下。
(四)穩裝三機工作標準
1.穩裝三機必須使用專用吊裝梁或吊裝錨栓。
2.穩裝三機必須按照設計一次性穩裝到位，保證一次性試運轉成功。
3.穩裝三機各部設備必須搭接合理。
4.穩裝三機必須將各部螺栓、銷子上齊上緊。
5.穩裝刮板運輸機中部溜槽時，必須保證平、穩、直，並邊穿底鏈邊對槽。
6.穩裝刮板運輸機穿鏈時，絕對禁止扭環、少環，穿帶雜物。
7.穩裝刮板運輸機安裝刮板時，刮板的大弧麵側的方向指向刮板鏈運行的方向。
8.穩裝刮板運輸機中部槽啞鈴銷時，壓塊一側方向朝機頭方向。
9.穩裝刮板運輸機時，夾板、齒條的螺栓方向要朝古塘側放進窩內。
10.穩裝轉載機起橋時，必須用道木打好木垛。
11.穩裝皮帶運輸機中間部分時，必須根據中線延線鋪設，並隨地勢用圓木墩襯墊。
12.穩裝轉載機
①.皮帶尾及轉載機頭的穩裝
根據安裝設計確定皮帶尾的安裝位置，班組長組織全班人員人工安裝皮帶尾並將螺栓上緊上齊。安裝完畢後，班組長安排1人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並固定機製滑輪，安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩穿過滑輪固定在托車上。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將托車吊起，其餘人扶住將托車牢固穩設在皮帶尾上。安裝轉載機頭同上。工作結束，當班必須將繩套解下。
②.溜槽與擋板的安裝
班組長安排2人抬道木打木垛，6人人工抬溜槽與轉載機頭對接，1人在連接處安裝啞鈴銷固定，啞鈴銷卡銷一頭方向朝轉載機頭。然後班組長安排四人1組抬擋板，按照擋板的安裝順序，依次安裝擋板。安裝時需2人扶擋板，2人緊螺栓。螺栓必須上緊上齊。
③.破碎機的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車，將底鏈鋪開，鋪鏈時絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。鏈頭在第7節槽子露出，用鉛絲捆在溜槽上，然後將破碎機出料槽與中部槽對接，用啞鈴銷固定。如此將破碎機主件、進料槽安裝完畢。破碎機對口螺栓必須上緊上齊。然後班組長安排1人在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並掛上5T吊鏈拴住破碎機電機，3人拉吊鏈將電機吊到出料槽上，1人用壓塊將電機固定，壓塊螺栓必須上緊上齊。2人上破碎機大小輪聯接皮帶，並擰緊絲杠，使皮帶張緊適宜。然後將罩子上好。工作結束，當班必須將繩套解下。
④.轉載機尾的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩拉過拴住轉載機尾。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將尾串過與溜槽對接，用啞鈴銷固定。然後其餘人將底鏈穿過尾鏈輪翻到轉載機尾上，用鉛絲捆在轉載機尾上。
⑤.封底板的安裝及鋪上、下鏈子
破碎機後3節溜槽的封底板在安裝溜槽時立即安裝，並用螺栓與擋煤板固定。螺栓必須上緊上齊。前8節槽子邊鋪底鏈邊安裝。安裝時，班組長安排二人鋪底鏈，鋪鏈時絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。2人抬過封底板扶住，2人用螺栓與擋煤板固定，螺栓必須上緊上齊。安裝後將底鏈從頭鏈輪組件翻上，並用鉛絲捆在轉載機頭上，然後班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩拉過拴住上鏈，待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號，絞車司機開車將上鏈鋪開，1人用鏈接環在尾部與底鏈相接。鋪鏈時絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。
⑥.掛電機減速機
班組長安排1人在吊裝錨栓上拴好5/8″（Ø15.5mm）繩套並掛上吊鏈，將鉤頭拴在電減上。1人將齒輪聯軸器安裝在鏈輪組件的外花鍵上並齧合。3人站在轉載機頭上拉吊鏈，2人站在電減外側距電減0.5米用道木打井字木垛襯墊，木垛必須襯實襯牢，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。將電減提起到位後通過減速器輸出軸的內花鍵與齒輪聯軸器相齧合。然後班組長穿螺栓與聯接墊架連接並緊固螺栓。螺栓必須上緊上齊。然後電工接電。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑦.緊鏈試運轉
支架工將液泵的液壓管路疏通後，給液箱加滿乳化液，2名安裝工將1根完好、不自卸、不漏液的單體液壓支柱向頭方向戧住上鏈的刮煤板，中間用防滑木楔子襯墊。刮煤板及連接螺栓必須齊全完整、緊固有效。支架工將液路接通，接好液槍，並將液槍插在單體液壓支柱上，用8#鉛絲捆牢。2名安裝工扶住單體液壓支柱傾斜指向頂板的錨栓上。支架工利用遠方操作閥送液將單體液壓支柱緩慢打起，接頂後停止並用8#鉛絲將單體液壓支柱與錨栓捆牢。安裝工躲在10米以外後，班組長發出送液命令，支架工利用遠方操作閥繼續送液將上鏈向頭方向戧緊，支架工必須躲在10米以外操作。同時電工打倒轉並啟動轉載機，將下鏈翻上，班組長安排安裝工用同樣方法向尾方向再戧一根單體液壓支柱，單體液壓支柱必須完好、不自卸、不漏液。刮煤板及連接螺栓必須齊全完整、緊固有效。鏈緊後停機。班組長安排專人將轉載機開關手把打到零位並閉鎖，在開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌，並專門看守停電開關。班組長將富餘的鏈子拆下後用鏈接環將鏈子接住。鏈子必須鬆緊適宜，沒有扭環、少環。如果鏈子短，可通過調節鏈連接。然後1人扶住單體液壓支柱1人放液，並將單體液壓支柱抬回原處垛好。待所有人躲到轉載機外側後，電工打正轉並啟動轉載機試運轉。
13.穩裝刮板運輸機
①.溜頭的穩裝
根據安裝尺寸確定溜頭位置後，班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人拉繩子拴住溜頭殼。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將溜頭殼擺放到位。用同樣方法將過渡槽拉到位。然後班組長安排人員用螺栓或銷子緊固，螺栓及銷子必須上緊上齊。並將底鏈穿過頭鏈輪組件翻上，用鉛絲捆在溜頭上。鏈子絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。
②.溜槽的安裝
班組長組織人員將回柱絞車穩設在過渡槽上，電工接電運轉。然後安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩將6節溜槽擺放整齊，並將封底板內的浮煤（矸）雜物清理幹淨，然後再鬆繩將繩從溜槽內穿過拴住底鏈。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號，絞車司機開車將底鏈穿過溜槽，用鋸齒環與過渡槽處底鏈連接後，鬆繩。鋸齒環必須是平環。其餘人將鋼絲繩拉過，拴住溜槽。絞車司機開車，將溜槽、過渡槽對接。其餘人用啞鈴銷固定。啞鈴銷壓塊一側方向朝溜頭。
③.電纜槽的安裝
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩拴住電纜槽，待所有人躲到安全地點後，班組長發出開車信號，絞車司機開絞車將電纜槽串到溜槽上，1節溜槽一塊電纜槽。然後班組長安排4人用抬杠抬起電纜槽，1人穿螺栓將電纜槽固定，2人隨後緊螺栓。螺栓必須上緊、上齊。
④.溜尾的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人拉繩子拴住尾過渡槽，待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將尾過渡槽擺放到位，然後班組長安排人員用啞鈴銷與溜槽連接。用同樣方法將溜尾擺放到位，用螺栓或銷子緊固，螺栓及銷子必須上緊上齊。並將底鏈穿過尾鏈輪組件翻上，用鉛絲捆在溜尾上。鏈子絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。
⑤.齒條的安裝
班組長組織人員將齒條人工擺開，然後安排2人1組安裝齒條。1人將齒條放入齒座，1人將銷子穿好固定齒條。
⑥.電減的安裝
班組長安排一人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並掛上吊鏈，並將鉤頭拴住電減。3人拉吊鏈，將電減提起與溜頭（尾）鏈輪組件對接。班組長將螺栓穿好後，安排2人將螺栓緊到位。電工鋪電纜，接電。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑦.鋪上鏈、接鏈、試運轉
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員將鋼絲繩拉過拴住上鏈，待所有人員躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將上鏈鋪開，班組長用鋸齒環將溜尾處的鏈子接好，鋸齒環必須是平環。然後安排2人安裝好閘盤緊鏈器和阻鏈器。電工甩尾機，並將頭機打倒轉。班組長啟動溜子，當鬆緊合適時，安裝工立即轉動緊鏈器上的手輪閘住閘盤製動輪，班組長停機。在縮短鏈子後用鋸齒環連接。如果鏈子長度不夠，可通過調節鏈連接。然後安裝工慢慢鬆製動手輪。待刮板鏈停止後，取下阻鏈器。然後電工打正轉，班組長啟動溜子試運轉。
14.穩裝皮帶運輸機
①.驅動裝置與卸煤架的穩裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩拴住設備。待所有人員躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將底盤擺放到位。然後班組長安排1人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並掛上吊鏈拴住驅動滾筒。其餘人用螺栓將傳動機架穩裝在底盤上後。3人拉吊鏈將驅動滾筒提起，安裝在傳動機架上。然後用同樣方法將電機、減速機及卸煤架安裝好。工作結束，當班必須將繩套解下。
②.過渡架及遊動小車、拉緊車的穩裝
班組長安排四人一組將過渡架抬到位，然後2人扶住過渡架，二人緊螺栓。然後再扛過大、小撐子，用螺栓與過渡架連接。在對到第3組過渡架時，用吊鏈將遊動車吊起，穩放在過渡架的軌道上。在過渡架末端用吊鏈安裝好拉緊車後，電工接電，其餘人將1根120米的5/8″（Ø15.5mm）繩安裝在拉緊車並通過滑輪組纏繞牽引遊動小車。
膠帶輸送機拉緊裝置的鋼絲繩纏繞方法見附圖:
③.皮帶運輸機尾的穩裝
班組長組織人工抬過底座，將滑道用螺栓固定在底座上，滑道之間用銷子連接，然後將馬鞍架安裝到滑道上，最後將皮帶尾架與滑道安裝到一起。
④.中間部分的穩裝
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人拉繩用卸扣固定住皮帶。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將皮帶分兩層展開在鐵道側。前後兩卷皮帶之間搭接1—2米，然後班組長安排四人抬打卡機打卡，並用串條串住皮帶。打卡子時，先按膠帶的厚度選用相符的訂扣機和膠帶釘、扣。然後用方尺和電工刀切割皮帶接頭，切割時，要保持接頭與膠帶邊呈90°垂直角度。每端接頭的兩側應切去一個三角形，其高度K為25—30毫米，製作接頭時，膠帶釘的尖端部分，應向著膠帶運煤的一麵，裝反了將使接頭過早的損壞。如圖所示：
其餘人打中間架，1人扶住H架，2人扛過拉條放在H架的U型槽裏，1人用六磅錘將脹力銷穿過拉條打進U裏。另外2人在後麵掛下托輥。完成當班打架任務後，班組長組織全體人員將下皮帶撩進，然後再掛上托輥並將上皮帶撩進。
⑤.穿頭及試運轉
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩按照皮帶纏繞方式穿過皮帶頭拴住皮帶。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將底皮帶拉到驅動滾筒處。然後電工接電並打倒轉。班組長在啟動皮帶機的同時，命令絞車司機開車，將皮帶拉上卸煤端與上皮帶搭接，串住串絲，接住皮帶。然後班組長安排1人緩慢開拉緊車，1人觀察大架內的皮帶運行情況。待皮帶繃緊，電工打正轉，班組長啟動皮帶機，皮帶運轉。如果皮帶鬆，需在皮帶頭下縮皮帶，再吃拉緊車，直到皮帶繃緊。
技術標準：
1.拆、裝、卸、穩三機時必須用轉用的5/8〞的繩套。
2.根據技術科給定的中線和設備的安裝尺寸，設計好卸車和穩裝三機及膠帶運輸機的吊裝錨栓，確保到位卸車，同時要求所穩裝設備的中線與給定的中線一致。
