1614工作麵綜采作業規程
作者：佚名
2011-11-18 21:55
來源：本站原創
12、排水期間，應保證排水現場的正常通風。隨著排水工作的進展，當下部巷道口暴露時，應加強氣體檢測，防止氣體突然湧出。
13、排水期間，發現淤積物應及時清理，支護不完好的應加強維護，確保安全。
14、處理透水時，應防止二次透水、積水和淤泥的衝擊。
15、對於被困在井下的人員，其所在地點高於透水後水位，可利用打鑽等方法供給給新鮮空氣、飲料及食物；如果其所在地點低於透水後水位時，則禁止打鑽，防止泄壓擴大災情。
16、礦井透水量超過排水能力，有全礦和水平被淹危險時，在下部水平人員救出後，可向下部水平或采空區排水。
17、在搬運遇難人員時，要對遇難人員的發現順序、位置、倒向、氣體等情況，做好標記和記錄。
18、遇險人員生存條件分析。
在五大災害所產生的事故中，水災事故遇險的人員生存幾率相對較高，這是因為被堵巷道隻要高於水位標高，就有人員生存的空間和條件，即使受災部位低於水災水位，如果水勢很猛，將被堵巷道外部低窪處很快封堵，由於巷道內空氣被水位壓縮，總會留有一定空間為人們生存，所以，分析水災事故被困人員的生存空間條件，是減少傷亡，製定措施極為重要的步驟。
19、對生存空間及空氣質量進行分析
20、救護隊進入受水害地點要設專人檢查水位及瓦斯情況。
21、如果水位降到人員可以通過時，要注意采取措施防止二次透水。
22、到達被困地點後，如果被困地點處於封堵狀態，要在可能的情況下，打開備用氧氣瓶，並向災區空間放氧，以提高災區空氣中的氧氣濃度。
23、通過局部積水區的巷道，要慎之又慎，要考慮水位上升的速度，以確定巷道通風時間和人員通過的可能。
24、對被水浸泡時間較長的支護，要注意防止倒塌和冒頂。
25、進入災區困難時，要利用通道向災區運送食物、水、新鮮空氣、藥品等。
26、清理淤泥、碎煤等雜物時，要設防護牆，防止上部積水、淤泥突然衝下，造成事故。
27、搶救長時間被困人員時，不得用礦燈直射傷員的眼睛，出井口前，要用紗布蒙住眼睛，並保護體溫。
㈣避災路線
1、水：
1614工作麵→1614材料巷→161集運→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
1614運輸巷→161集運→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
2、火：
1614工作麵→1614材料巷→161集運→1613補充材料巷→161集材→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
1614運輸巷→161集運→1613補充材料巷→161集材→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
3、瓦斯：
1614工作麵→1614材料巷→161集運→1613補充材料巷→161集材→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
1614運輸巷→161集運→1613補充材料巷→161集材→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
4、煤塵：
1614工作麵→1614材料巷→161集運→1613補充材料巷→161集材→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
1614運輸巷→161集運→1613補充材料巷→161集材→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
5、頂板：
1614工作麵→1614材料巷→161集運→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
1614運輸巷→161集運→161材料聯絡巷→-465軌道石門→-465軌道大巷→井底車場→副井→地麵
詳見附圖15：1614工作麵避災路線圖
第七章
安全技術措施
第一節 一般規定
一、員工上下井製度
2、所有上崗人員上崗前都必須學習本規程,學習後人人簽字並進行考試，不合格不得上崗。
3、
煤礦是高危行業，入井前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。
4、明火和靜電可導致瓦斯爆炸及火災，不能穿化纖衣服和攜帶香煙及點火物品下井。
5．入井前要隨身佩帶礦燈、佩戴安全帽、攜帶自救器，配備不齊或設備不完好不能入井工作。
6．攜帶鋒利工具時,要套好護套,防止傷人。
7．通過班前會可了解工作地點的安全生產情況、明確安全注意事項、掌握防範措施，保證作業安全，因此要按時參加班前會。
8、自覺遵守《入井檢身製度》，聽從指揮,排隊入井,接受檢身。
9、上下井乘罐要聽從指揮，不能嬉戲打鬧、搶上搶下。
10、要按照定員乘罐要關好罐籠門，掛好防護鏈。
4、明火和靜電可導致瓦斯爆炸及火災，不能穿化纖衣服和攜帶香煙及點火物品下井。
5．入井前要隨身佩帶礦燈、佩戴安全帽、攜帶自救器，配備不齊或設備不完好不能入井工作。
6．攜帶鋒利工具時,要套好護套,防止傷人。
7．通過班前會可了解工作地點的安全生產情況、明確安全注意事項、掌握防範措施，保證作業安全，因此要按時參加班前會。
8、自覺遵守《入井檢身製度》，聽從指揮,排隊入井,接受檢身。
9、上下井乘罐要聽從指揮，不能嬉戲打鬧、搶上搶下。
10、要按照定員乘罐要關好罐籠門，掛好防護鏈。
11．人貨混裝十分危險，不要乘坐已裝物料的下層罐籠。
12．開車信號已發出和罐籠沒有停穩時，嚴禁上下。
13．運送火工品時，要聽從管理人員安排，千萬不能與上、下班人員同時乘罐、乘車。
14．乘罐行駛途中，不能在罐內躺臥和打瞌睡，不能將頭、手腳和攜帶的工具伸到罐籠外麵。
15．在巷道中行走時，要走人行道，不在軌道中間行走，不隨意橫穿電機車軌道、絞車道，攜帶長件工具時，要注意避免碰傷他人和觸及風袋、水棚，當車輛接近時要立即進入躲避硐室暫避。
16、在橫穿大巷，通過彎道、交叉口時，要做到"一停、二看、三通過"；任何人都不能從立井的井底穿過；在兼作行人的斜巷內行走時，按照"行人不行車，行車不行人"的規定，不要與車輛同行。
17．釘有柵欄和掛有危險警告牌的地點十分危險, 不能擅自進入；爆破作業經常傷人，不可強行通過爆破警戒線、進入爆破警戒區。
12．開車信號已發出和罐籠沒有停穩時，嚴禁上下。
13．運送火工品時，要聽從管理人員安排，千萬不能與上、下班人員同時乘罐、乘車。
14．乘罐行駛途中，不能在罐內躺臥和打瞌睡，不能將頭、手腳和攜帶的工具伸到罐籠外麵。
15．在巷道中行走時，要走人行道，不在軌道中間行走，不隨意橫穿電機車軌道、絞車道，攜帶長件工具時，要注意避免碰傷他人和觸及風袋、水棚，當車輛接近時要立即進入躲避硐室暫避。
16、在橫穿大巷，通過彎道、交叉口時，要做到"一停、二看、三通過"；任何人都不能從立井的井底穿過；在兼作行人的斜巷內行走時，按照"行人不行車，行車不行人"的規定，不要與車輛同行。
17．釘有柵欄和掛有危險警告牌的地點十分危險, 不能擅自進入；爆破作業經常傷人，不可強行通過爆破警戒線、進入爆破警戒區。
二、工作麵交接班製度
1、班與班之間要進行現場交接，各崗位工種要做到口對口、手對手、你不來、我不走，嚴格按本規程的有關規定進行交接。
2、工作麵工程質量必須符合質量標準，不符合標準不準交接。
3、機電設備達不到完好標準及運轉有故障不準交接。
4、跟班管理人員及班長要全麵細致地把上一班工作量完成情況，工作中存在的安全隱患交接清楚，否則不準交接。
5、文明生產不符合要求不準交接。
6、各類司機要嚴格按本工種崗位職責進行交接。
三、工作麵掛牌開工製度
1、工作麵應嚴格執行掛牌開工製度，跟班副隊長、職能班長和安監員不掛牌，工人有權不開工。
2、掛牌前，跟班副隊長、職能班長、安監員必須對本班工作場所進行一次全麵檢查，對照交接情況，在確認安全後方可掛牌開工，否則必須進行處理。
四、工程質量驗收製度
1、工區按照班檢質量標準，實行組長、班長、跟班管理人員、專職驗收員四級驗收製度。
2、工程質量驗收必須本著從嚴從細的原則，對於不符合標準的堅決按標準整改，當班不能整改的必須向下一班交接清楚，並彙報工區。
3、驗收員應對各班做出準確驗收，記錄存檔，各種隱患和事故應報工區值班人員，值班人員應有安排意見和處理結果記錄。
