1614工作麵綜采作業規程
作者：佚名
2011-11-18 21:55
來源：本站原創
修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能受到破壞的電氣設備，應立即處理或更換，嚴禁繼續使用。
③電器設備達到“三無”，“四有”，“三堅持”， “三全”， “兩齊”，杜絕電器失爆。即無雞爪子，羊尾巴，明接頭。“四有”：即有過電流和漏電保護裝置；有螺釘和彈簧墊；有密封圈和擋板；有接地裝置。“三堅持”：即堅持使用檢漏繼電器；堅持使用煤電鑽、照明和信號綜合保護；堅持使用瓦斯電閉鎖。“三全”：即防護裝置全、絕緣用具全、
圖紙資料全。“兩齊”：即電纜懸掛整齊、設備峒室清潔整齊。
④開關要上架，電煤鑽的電纜要拉到超前的外邊盤放好。
10、崗位工離開工作地點前，應將設備停電閉鎖。
16、牽引移動變電站、設備列車的安全
技術措施
①設備列車牽引時，機電工長、班長應現場指揮工作。
②牽引前，列車兩側及軌道上的雜物應徹底清理幹淨，所經軌道鋪設質量達到《永久軌道鋪設質量要求》優良品標準
③牽引列車前，必須切斷所有開關電源，拔出接地裝置，檢查列車間聯接裝置，保證牢固可靠。
④根據電纜長度，定出列車牽引距離，嚴防拉壞電纜、電氣設備。
⑤牽引前應檢查絞車穩固情況，開關空載試驗吸合動作，鋼絲繩可靠性，電纜跑道、跑輪阻卡現象，巷道坡度變化情況及巷道高、寬等不合適處應及時整改。
⑥牽引列車時，必須有防跑車裝置。根據巷道坡度鬆車、起車。
⑦遷移開始，先使牽引絞車鋼絲繩緩慢開緊，去掉一切阻車裝置，司機要集中精力，動作準確，嚴防誤動作。鬆提車時應保持絞車完好。
⑧遷移時列車周圍嚴禁站人，無關人員要躲到安全地段，遷移過程中嚴格執行“行車嚴禁行人,行人嚴禁行車”製度。
⑨遷移結束後，要加設絕對可靠的阻車裝置，嚴防發生跑車。（每輛車車輪與軌道之間的聯接不得少於一道，聯接必須使用直徑不低於18.5毫米的鋼絲繩頭。）傾斜巷道下方必須打好擋車戧柱。
六、油脂管理
⑴、油脂下井前，必須經過化驗，符合標準方可下井
⑵工作麵應有專用油脂庫，油脂庫應建立在頂板完好、無懸矸、運輸方便、通風好，礦塵汙染小的地方，要用阻燃性材料支護，並設專人管理。
⑶存放的油脂必須符合使用質量要求，數量符合規定（抗磨油的存放量1桶，齒輪油的存量2桶，乳化油的存量3桶）且必須配備砂箱（存砂0.2M3）、滅火鏟及不少於2個滅火器。
⑷油桶、油抽子等要戴帽上罩，不同種類的油脂要使用不同的油抽子和油桶，禁止混合使用，使用閥式輸油設施要保證閥的清潔衛生，嚴禁跑冒滴漏。
⑸油脂庫及其周圍必須保持無積水、無雜物、衛生清潔，油桶在油庫內必須分類碼放整齊，掛牌管理，標明油種牌號，嚴禁同時存放其它雜物。
⑹向工作麵設備運送油脂應采用專用油桶，桶上應有明顯標記並注明油種，應專油專用。每次裝油完畢後應及時關閉油桶上的截止閥，注油桶要放在封閉箱內，防止落上灰塵，空油桶要及時上井。
⑺要按照設備潤滑及使用說明書，繪製注油、潤滑、換油圖表，對每個注油點定期加油、換油，並做好記錄，要責任到人，要配合好礦油脂管理部門對設備油脂情況進行定期化驗，根據化驗結果及時加換新油。
⑻設備在井下開蓋檢查時，設備上方要加蓋布棚，防止汙物進入機體內，工作人員應保持幹淨、整潔。要定期檢查和清洗過濾器。損壞的及時更換。
⑻舊油、廢油應回收。采用移動平板車儲油也必須滿足以上各項規定，同時加裝兩個牢固的鎖具，鎖具采用Φ18×64鏈條配相應的聯接環和螺栓，將平板車固定在鐵道上防止跑車。
⑼使用油脂必須嚴格過濾，換油時要徹底清洗液壓係統，做到“無油垢、無水分、無鏽蝕、無金屬雜質”。
⑽工作過程中若發現油脂分油、變色、發臭等異常現象，必須立即查明原因，更換新油。
⑾給設備加油時，設備一定要停止運轉且停電閉鎖，並及時檢查維護好工作地點附近支架、頂板、煤幫，加油時附近嚴禁進行對加油有安全威脅的工作。
⑿上井後認真填寫加油、換油記錄
第八節 其 它
一、文明生產
1、嚴格按規程、措施施工，工作麵內不準有浮煤和雜物，注液槍一律盤起掛好，采煤機上的浮煤清理幹淨，管路和電纜等在電纜槽內排列整齊。
2、巷道內的浮煤雜物及時清理，有專人在兩巷排水，水倉清挖及時，巷道無積水；定期清掃、灑水滅塵，電纜懸掛整齊，間距1.5米，嚴禁成團、或用鐵絲吊掛，電纜和設備上的積塵必須經常清掃。
3、各類物料、備件要分類擺放整齊，小料碼放四麵見線，大料碼放保持一頭齊，標誌牌吊掛成一條直線，數量與現場實物相符，保持清潔衛生。
4、風水管路敷設吊掛間距4米，運輸順槽每50米出一處三通；安設平直（30米範圍內高低差小於100mm），小於或等於90度的要設彎頭，不準拐死角；與電纜同一側敷設時，管路應離開電纜300mm以上（電纜在上）。
5、軌道必須平直，高低差不大於2mm，接頭間隙不大於10mm，內外錯不大於2mm，軌距600 mm（誤差不大於6mm，不小於2mm），軌枕間距1米（間距誤差不超過20mm），無無眼道，道夾板螺絲必須一反一正安裝，每一螺絲都必須一平墊一彈簧墊。
6、道岔各種構建齊全，滑板齊全；扳道器的溝槽必須清挖幹淨、無雜物；道岔岔尖開程在80 －110 mm之間，地梁木與主道垂直且保持7塊；拉杆全部使用正規開口銷，銷釘在上端；道板要保持一頭齊；道板與底板平。
7、超速吊梁打杆距軌麵1100 mm（誤差不超過20mm），托繩輪間距不大於20米，其上平麵應高於軌道上平麵20mm（誤差不超過10mm），絞車繩不磨道板。阻車器高於軌道上平麵200mm且靈活可靠。
二、二鐵管理
（1）工作麵每班設專職支柱管理員，負責支柱、鐵鞋、軌道等的清點、編號及更換損壞的支柱。
（2）工作麵留有10%的備用支柱，並分型號整齊的豎放在進風巷，存放地點幹淨無積水、頂板完好，距工作麵50m以外，三用閥孔堵塞齊全並有標誌牌。
（3）損壞的支柱要及時運出工作麵，壞支柱存放數量不得超過30棵，與備用支柱同樣標準碼放管理。
三、施工圖牌板管理
（1）工作麵要設置五圖一表，工作麵五圖是指：
①工作麵平麵圖（標注通風、防塵、避災路線）；
②煤層及頂底板綜合柱狀圖；
③進刀方式圖；
④工作麵支護平麵布置圖；
⑤工作麵剖麵圖。
一表是：工作麵正規循環圖表。
（2）五圖一表必須清晰、齊全、準確、美觀.
（3）工作麵設置各工種崗位責任製牌板，同五圖一表集中擺放。
（4）圖牌板懸掛在距工作麵100—150m的安全地點，並有良好的照明。
四、煤質管理
（1）在礦煤質管理小組的領導下，成立以區隊長為首的區隊煤質管理小組，成員包括技術員、各班職能班長和質量驗收員。
（2）嚴格采高管理，煤層薄時沿頂割底，盡量少割矸石；煤層厚時采全煤，頂板破碎要鋪金屬網，控製頂板不漏碎矸。
（3）嚴禁隨意割頂、破底板，過薄煤區、衝刷帶或斷層時，大塊矸石要由專人清理，嚴禁進入煤流係統。
（4）清理幹淨工作麵雜物，大塊矸石要在40T溜子處或其他轉載點處撿出；清理的髒雜物嚴禁進入煤流係統，同撿出的矸石一起扔進采空區或用礦車集中上井。
（5工作麵過斷層等特殊地質條件以及遇到具體安全生產情況,如工作麵放炮和工作麵接續等，要另編寫補充措施，由礦批準後實施。
五、工作麵初采和初放措施
1) 一般措施：
1、工作麵必須按作業規程要求，配齊所有材料。
2、風量符合要求，支架、煤機噴霧係統完好。
3、電話、甲烷斷電儀、噴霧簾按要求附設到位。
4、電氣設備確保完好，掛牌管理，杜絕失爆。
5、加強工程質量管理，確保工作麵工程質量達到三直一平、兩淨、兩暢通。
6、合理控製采高，兩巷單體支柱嚴禁
