2331-1西工作麵撤麵補充措施
作者：佚名
2011-11-20 21:19
來源：本站原創
2331-1西工作麵撤麵補充
措施
一、撤麵前的準備工作
1、嚴格按生產部現場劃定的停采點位停采，工作麵在推至溜導4點前，應預先將工作麵采位調至與停采線平行後改為正規推采，工作麵調采時要嚴格執行《2331-1西工作麵調采補充
措施》。
3、為便於回收大件，外運柱梁，材巷11.4KW絞車可最多滯後工作麵切頂線4米，當材巷超前維護至11.4KW絞車最末一次挪移位置以裏2米向外至停采線不再用DZ25-30/100單體支柱配合十字梁及1米的副梁替換原掘進工字鋼棚，改為順巷鋪頂網兩片後，用原掘進棚工字鋼梁為梁，單體支柱作腿，升在頂板上，並確保一梁四柱，絞車窩附近及操作間要適當加密支柱，絞車窩向前留出1.6米寬的通道，以便行人、行車。
4、材料道超前維護該地段時，應不少於4人配合作業，並使用好超前臨時替棚，穿齊鐵鞋、拴齊安全繩或掛牢防倒柱安全掛鉤，該地段鋪聯網要求同麵內。
5、材料道超前維護采用上述方法維護至停采線止，自停采線向外3米範圍內采用200×200×2200mm的方木替原掘進棚，方木下要確保一梁四柱並拴齊安全繩。
6、兩巷超前維護自停采線向前3米起不再替棚，材巷改為在原掘進棚梁靠幫側打齊雙排點柱加強維護，溜巷改為沿平巷溜子溜簷擋煤板側打單排點柱加強維護，所有支柱要拴齊拴牢安全繩或掛好防倒安全掛鉤。
7、兩巷超前維護長度始終不小於20米，且確保兩巷暢通、清潔、高度不低於1.8米，人行道寬度不小於0.7米。
8、當工作麵推采至11.4KW絞車附近時，實施爆破作業時，要注意保護好絞車及其附屬設施，且必須對絞車窩及操作間後兩棚工字鋼梁加大支護強度，打齊密集支柱，一梁不少於六柱，11.4KW絞車撤除前應將柱梁、大件全部回收完畢，並將菱鎂砼運至材聯上扒勾，該絞車的回收與撤除由機電安裝負責。
8、為便於掃塘期間外運大件、機頭、機尾自停采線位置起做出超前峒，高度不低於1.8米，寬度機頭1米，機尾1.5米，長3~4米，超前峒內原梁掛至煤壁，貼幫柱棚棚支設。
9、加強工作麵工程質量，工作麵采最後5米時要確保工作麵溜子的平直，采高控製在2000mm±50mm，嚴禁超高及不夠高現象。
10、及時調整工作麵支架懸臂，確保端麵距不大於300mm，調棚時嚴禁連續掐棚，嚴禁升單腿棚，堅決杜絕大棚花。
11、停采前最後一峒的采法為：向工作麵補充足夠數量的柱梁後，首先將工作麵縮小至最小控頂距，全麵進一刀，打齊臨時支柱，然後前采一刀，前移200mm溜子，上齊頂網、梁子棚棚掛齊，貼幫柱棚棚支齊，並打成直線，打不到頂梁牙殼上的必須調棚，人行道兩側支柱，臨時支柱及貼幫柱，必須全部拴齊拴牢安全繩或掛牢防倒柱安全掛鉤。
12、煤壁用竹笆掛嚴腰實並聯好，以防折幫炭進入機道，同時將工作麵浮煤清理幹淨。
13、工作麵停采時，必須將煤機停放在機尾頂板完好，支架完整處，於煤機滾筒及兩滾筒間做出不小於1米的超前峒，並與機尾超前峒貫通，煤壁用雙排竹笆掛嚴腰實並連好，並於煤機上方架設6架3.2米長“π”型鋼大棚，各架大棚架設時，必須和煤機各起重大件重心相對應，並確保一梁三柱，所有大棚必須敷設至煤幫且確保穩固可靠。π型鋼大棚隻作為加強棚，用於拆運煤機部件及加強頂板維護，原基本棚照常支架。
15、拆除、外運煤機、卸溜子擋煤板、鏟煤板、齒軌時，必須停溜進行，並將溜子開關閉鎖。
16、拆運煤機大件時，必須嚴格執行《拆運200KW煤機補充
措施》。為便於運送，應將煤機部件拆細分小，機尾拐點必須使用專用導向輪，導向輪生根必須牢固可靠且必須使用專用繩頭，回柱機司機要持證上崗，嚴格執行原作業
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中有關回柱絞車使用的規定，回柱機運行過程中，所有人員必須避開繩道，當外運大件需改棚時，必須堅持先支後改的原則。
17、拆除的溜子部件（擋煤板、鏟煤板）等用溜子運出，因巷道坡度較大，運送擋煤板、溜槽時，兩件之間要留出不少於5米的安全距離，取放件時，必須停穩溜子進行。轉載點必須停穩溜子人工轉載，嚴禁用溜子自行轉載。
18、撤除煤機、溜子鏟煤板、擋煤板、齒軌後將工作麵臨時支柱沿溜簷老塘側改齊，並拴齊拴牢安全繩或掛牢防倒柱安全掛鉤。
19、回掉老塘側最後兩峒料，將工作麵控頂距縮小至3米，兩端頭及正巷可滯後工作麵1米，工作麵回最後一峒料時，戧柱必須棚棚支設。
20、用溜子運出工作麵回出的單體液壓支柱及頂梁後再撤除溜子，用溜子運送單體支柱、頂梁時，取放料時，必須停穩溜子進行，轉載點必須停穩溜子人工轉載，嚴禁用溜子自行轉載，溜子運行期間所有人員必須避開機頭正對方向，避開無掩護外，站在能防止崩料、拐料、拐棚的安全地點，當人員 經 機頭進出工作麵時，必須經溜子司機同意並停穩溜子後方可出入，在溜子運行過程中，溜子司機必須集中精力，點動溜子，發現異常必須及時停溜處理。
21、工作麵溜子解鏈時，必須三人配合操作，解開上鏈後，點開溜子運至指定地點待回收。
22、撤除工作麵溜子供電後，再撤除溜子大件（電機、減速箱等），撤除大件用千不拉拉出，起吊大件生根必須牢固，需改棚時必須遵循先支後改的原則。用平巷溜子運輸上述物件時，電機、減速箱在平巷溜子上放置平穩，前後用千不拉生根在溜子圓環鏈上，並確保牢固可靠，並設專人沿途監護，發現問題及時處理。
23、撤除工作麵溜槽，采用4人一組，人工運出，每組間距不小於5米，運至指定地點待回收。
24、掃塘前及掃塘期間撤除電氣設備及甩火時，嚴禁帶電作業。
25、采最後兩峒時，工區要根據情況提前確定掃塘分茬點、支柱時最後三排支柱三用閥卸載端，水平楔小端以分界點為界，分別朝向兩出口。
26、掃塘前工作麵配齊使用好兩排水平楔，兩端頭配齊使用好雙楔、安全繩（安全防倒掛鉤）隨掃塘隨回撤，不得提前回撤、外撤時設專人背至指定地點分類碼放整齊待回收。
27、掃塘前，通風工區於新鮮風流處安設兩台風機，風袋敷設在老塘一峒，且距迎頭始終不大於20米，隨掃塘隨後撤，工區設專人
管理風袋、風機。
28、掃塘期間，兩巷通訊必須正常，以便於通話聯絡。
29、掃塘期間，工區成立領導小組，組長：陳長科、宗兆坤；成員：劉程博、趙伯倫、趙永湘、秦貞誌、馬井懷、國清文；領導小組成員分別跟班親臨現場指揮掃塘。
二、掃塘工作
1、掃塘前區長、工長、安監員必須對工作麵進行全麵檢查，確認無安全隱患後，方可下令掃塘。
2、掃塘前兩台風機必須預先啟動，且於掃塘期間一直處於運轉狀態，若因故停風，必須立即將人員撤至新鮮風流處，待風機重新開啟半小時後，經瓦斯檢查員許可後方準重新入內工作。
3、掃塘期間，由泵站經材巷重新敷設一路高壓管路至掃塘分茬點，以備掃塘維護。
4、掃塘期間工作麵必須設專人進行二次注液 ，確保工作麵支柱初撐力不低於11.5MPa。
5、掃塘伊始，分段兩頭不得平行作業，一頭先打上雙排切柱，待另一頭回的撤15米，頂板冒落穩定後，該頭方可進行回撤，迎頭回撤時，必須在迎頭懸掛便攜式瓦斯檢查儀。
6、回撤柱梁時，必須遵循先老塘後煤幫，由裏向外，先難後易的原則，支柱卸載由小漸大，先回支柱後掐頂梁，逐棚回撤，不得留站崗柱，迎頭設有經驗的老工人操作，至少三人一組，且精力集中，回柱操作人員要站在頂板完好、支架完整、後路暢通處，迎頭5米範圍內除專職回料人員外，其他人員在回料期間不得無故在迎頭逗留。
7、回柱時，專用卸荷手把要拴上2米的長繩，所有人員不得進入迎頭或老塘空頂區拾料，拾料要用料鉤。
8、掃塘期間，設專人維護工作麵進行二次注液，回死 柱或壓力集中支柱，必須先搞好臨時支護，回死柱必須是一人觀察頂板情況，一人用臥底的方法回出，嚴禁用絞車回撤，嚴禁用炮崩。
9、掃塘期間，若遇壓力增大，有冒頂預兆時，必須先將人員撤至安全地點，待頂板穩定後由外向裏維護好後再工作。
10、回撤兩端頭雙楔頂梁棚時，要由裏向外逐棚回撤，且堅持好先支後回
製度。
11、轉料人員要拉開5米以上的安全距離，運出的物料按指定地點分類碼放整齊，並留出0.8米寬的人行道。
12、掃塘期間，要愛護通風設施，確保正常通風。
13、掃塘期間，所有特殊工種必須持證上崗。
14、兩巷掃塘結束後，兩巷各在停采線外打一菱鎂砼垛，垛子必須打實打牢，四麵見線，再撤除兩側單體支柱，垛下嚴禁有軌道。
15、由通防科在規定時間內及時封閉兩巷。
三、避災路線
該麵掃塘期間避火災、瓦斯、煤塵路線
機頭段、運輸順槽避災路線：
2331-1西工作麵機頭段→ 運輸順槽→ 233二皮聯絡巷→ 233北軌→三暗斜井下車場→ 南大巷→ 二暗斜井→ 副井→ 地麵
機尾段、軌道順槽避災路線：
2331-1西工作麵機尾段→軌道順槽→ 2333通道→ 233二皮聯絡巷→ 233北軌→三暗斜井下車場→ 南大巷→ 二暗斜井→ 副井→ 地麵
四、其它未盡事宜按原作業
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及有關的補充措施執行。
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