三軟厚煤層綜合機械化掘進，錨杆(索)支護
作者：佚名
2011-11-26 23:49
來源：本站原創
巷道剖麵圖同地質剖麵圖見附圖3(略)。
第二節礦壓觀測
1.觀測對象：8131進、回風巷及開切眼。
2.觀測內容：用錨杆拉力計、扭力矩扳手對幫錨杆的錨固力、扭力矩實施抽查檢測，用MYC一18型測力計觀測錨索受力情況。用LBY一3型頂板離層儀觀察頂板位移量，在頂幫設標記觀察點，用鋼尺實測量巷道表麵位移，即頂、底板和兩幫移近量。具體觀測內容見下表。
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序號
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觀察項目
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觀察目的
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觀察方法
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1
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巷道淺部頂板移近量
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頂層0～4 m煤層及岩層變化量
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觀察淺層離層儀讀數
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2
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巷道深部頂板移近量
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頂層4～8 m頂板變化情況
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觀察淺層離層儀讀數
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3
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兩幫相對移近量
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兩幫移近量
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在標記點間用鋼尺量
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4
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錨索載荷
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是否達到設計要求
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使用YCD-180型千斤頂
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5
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幫錨杆錨固力
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是否達到設計要求，
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使用MYC-16型錨杆拉力器
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3．觀測方法：
(1)測點布置。正常情況下，每40±5 m，在巷中安設一組LBY一3型頂板離層儀。
(2)觀測時間。離煤頭200 m以內的巷內測點每4～5 d觀測1次，200 m以外每10 d觀測一次。
(3)錨杆拉拔力與錨索預緊力每30 m巷道抽查一次，一次分別不少於3根。
第三節 支護設計
陽煤集團五礦西北翼采區地質構造複雜，支護設計時充分考慮了煤體的塌落，頂板岩層堅固性中等，煤層極為鬆散，錨杆支護難以控製。針對上述情況，該工作麵進、回風順槽、切巷全部采用錨索支護。支護的具體設計是：以現場監控法和工程類比法為主，參照五礦初上錨索支護技術參數，直接確定錨索支護參數。錨索基本參數確定如下：
一、材料
1．鋼絞線：預應力鋼絞線采用1860級低鬆弛鋼絞線(1×7
標準型一15．20—1860—2一GB／T5224—1995)。
2．鎖具：OVMl5—1。
3．托梁：根據巷道類型和壓力情況確定，一般選用強度不低於25U鋼的剛性材料，長度不小於0．8m。
4．錨固劑：選用直徑23mm的超快速或快速樹脂錨固劑。
二、錨索長度
錨索長度根據巷道頂板岩性確定，應使錨索錨固到穩定的岩層中時，錨索長度應適當加長，並滿足以下要求：
1．錨固段：按現場拉拔試驗來確定，根據近幾年來現場使用情況，當穩定岩層距巷道頂板距離大
樹脂錨固劑長度不應小於1．0m。
2．自由段長度一般不小於3．0m，也可按岩層最大破裂麵的深度來選取，要求超過破裂麵最小1．0m。
3．張拉端：張拉端長度要保證張拉工藝要求的長度，一般不小於0．15 m。
由於8131進、回風順槽、切巷均為沿15號煤層底板掘進的全煤巷道，該工作麵煤層平均厚度6．67m，除去巷道高度3．05m，上覆鬆軟層(煤層)厚3．62m，結合上述情況，該工作麵掘進錨索采用5．2m。根據陽
煤礦區錨索支護規定要求，每米巷道打注1根8．3m長的錨索下帶25U鋼作為加強支護。
三、承載力、張拉預緊力
錨索設計承載力為230 kN。張拉預緊力為承載力的50％～60％，根據圍岩與壓力情況確定，圍岩較差時取大值，圍岩好時取小值。
四、兩幫支護
由於該采區煤體為鬆散煤體，在不受采動影響的情況下，掘進開挖時煤體的鬆動圈為1．0～1．5m，通過現場拉拔試驗，錨杆錨固長度應不小於0．5m，因此幫錨杆選用φ20 mm×400mm花鋼錨杆。
五、臨時支護
爆破或切割後，人員站在煤頭正式支護下敲幫問頂，鋪聯網。采用不少於2根液壓單體柱帶木帽托網升緊接頂維護空頂區。如果爆破或切割後空頂大於一排鋼帶距離，或發現頂板破碎、鬆軟等情況時，應相應增加臨時柱的數量，掘進點應備不少於5根規格適當的單體液壓支柱配SDB-II型手動快速升柱器(初撐力壓力表讀數必須達到10 MPa以上)。單體液壓支柱規
