二區6-2S三片工作麵回采報告
作者：佚名
2011-11-28 22:42
來源：本站原創
二區6-2S三片工作麵回采報告
一、工作麵概況
1、本工作麵位於二采區軌道下山南翼，標高在220－270之間，北至五區軌道下山，西為F51斷層，東至6－2S二片運輸巷，南為四區軌道下山。可采長度440m，傾斜長度148m，麵積65120m2
2、其他情況
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開 采
煤 層
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6－2S
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煤種
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褐煤
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煤層
結構
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複雜
結構
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煤層傾角（°）
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13°－14°間
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煤層厚
度（m）
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最大/最小厚度
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11.7m/6.69m
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硬度
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f＝1－2
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穩定
程度
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屬於較穩定煤層
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平均厚度
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8.26m
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煤層情
況描述
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區內煤岩層呈單斜構造，煤層走向在160°－138°之間，區內5－2煤層為複合煤層，煤質較好，沿走向由南向北逐漸變薄；含夾矸4-12層，沿走向由南向北逐漸變薄。
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二、工作麵頂底板情況
1、綜合柱狀情況
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頂、底板名稱
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岩石名稱
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厚 度（ｍ）
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特 征
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老頂
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無
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無
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無
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直接頂
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泥岩
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0.41-3.0
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白色、容易膠結，裂隙發育
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偽頂
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無
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無
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無
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直接底
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砂質泥岩
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3.0
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灰白色，裂隙不發育
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三、工作麵地質狀況
1、預計本工作麵範圍有1條斷層，回采過程中將產生一定程度的影響。
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名稱
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走向
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傾向
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傾角(°)
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性質
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落差(m)
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對回采的影響
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F506
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129°
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39°
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47°
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正斷層
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0－3.5
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在運輸道往上42.5m及從運輸道沿推進方向往外124m範圍，有一定的影響
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四、其他情況
1、水文情況
（1）含水層
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本采場水文地質條件簡單，主要是5－1S一片及5－1S二片采空區積水，分別於2006年9月和2007年7月采終，預計兩個工作麵積水量在1500m3左右。
（2）實際回采遇到的情況
進入頭3天，10#支架上方為二區5-2S下四片二麵的運輸道，淋水較大。進入工作麵時有水，預計為回風道上段采空區積水，導致工作麵底板泥岩遇水底鼓。4月19日F51斷層掉頂有淋水與5-2s上四片導通。5月份F51斷層影響比4月份小，但斷層處頂板仍然是泥岩，淋水，頂破碎，拉架必須用單體保著拉，否則拉不過來。7.5日以來工作麵底板水大，推測是回風道上采空區積水加架子漏液；一段時間受水的影響，設備磨損嚴重，後溜前溜轉載機缺刮板嚴重，直接影響正常生產，甚至斷鏈子。工作麵兩度出現上片采空區積水進入工作麵底板，底板因為是泥岩，容易造成底鼓，造成工作麵刹底，原本刹了第二天發現又鼓平了。
2、儲量
（1）預計量
計算範圍：北至預計停采線，東至回風巷保護煤柱線，西至本工作麵運輸巷，南至工作麵切眼。
采區動用儲量81.5萬噸；工作麵動用量75.6萬噸；工作麵預計采出量72.9萬噸；采區回采率89.5％，工作麵回采率96.4％。
（2）回采後的實際情況
4月份運輸推51m，回風推75m，均63m，完成15萬噸。實茬：2.6×1.3×63×148×1.18=37187噸；放煤;112813噸；采放比1：3.03
5月份上下兩道都推 71.5m，完成17.9萬噸；實茬：2.6×1.3×71.5×148×1.18=42205噸；放煤;136795噸；采放比1：3.24
6月份回風推104.5m，運輸推63.5m，均84m，完成17.4萬噸實茬：2.6×1.3×84×148×1.18=49583噸；放煤;124417噸；采放比1：2.50
7月份頂煤變薄，理論共8m多，實際7.4m，井口要保推進度80m，基本完成17.5萬噸需要進刀6刀，30天時間，全月無影響才能完成。實際完成160666噸。回風推72m，運輸推80m，均76m。實茬：2.6×1.3×76×148×1.18=44861噸；放煤;115805噸；采放比1：2.58
8月兩道各推67.5m完成13.2萬噸；實茬：2.6×1.3×67.5×148×1.18=39844噸；放煤;92156噸；采放比1：2.31
9月運輸推66m，回風推78m均72m,完成11.5萬噸。實茬：2.6×1.3×72×148×1.18=36017噸；放煤;78983噸；采放比1：2.19
整個工作麵一共完成91萬噸。比預計產量72.9萬噸多18.1萬噸。
3、服務年限
（1）預計情況
工作麵可采期＝L走/設計月推進度＝460/6×0.6＝127.7天＝4.25個月
（2）實際情況
從4月20 交接到9月18日掛網共5個月時間，比預計多用了23天。工作麵撤出從9月18—10月6日共用19天時間。
五、回采情況
1、初采
從4月20日準備隊手中交接，交接前準備隊回風推進23.8m，運輸推3.4m。偽斜從切眼13°推到5°，導致99#架在運輸道內，距離上幫0.3m，前溜子距離上幫0.8m，後溜子距離上幫1m。說明回風推多了，運輸推少了。
二、4月
1、頭三天開始調整，又遇到機頭推不動支架的情況，當時受掘進的影響，機頭---30#支架處為6-3層，全岩，頂板又破碎，10#支架上方為二區5-2S下四片二麵的運輸道，淋水較大。
2、受切眼掘進的影響，機尾80-30#支架為6—1層，必須刹底到6-2本層，10---16#支架處是大坑，16---36#要求順著上段刹，想把30#左右斷層的6-3底板從頂板降下來，鎖住頂。
3、從4月20日交接後，因為前溜不下竄，開始抹機尾，采用先短後長再通刀，雙向進刀、從機尾往機頭推溜、上行返空刀、從機頭往機尾調架子、機頭10-16#起底、機尾-50#刹底、運輸道轉載機臥底、使溜子機頭抬頭等方式辦法，使溜子下竄，結果偽斜調到0°，機尾頂上幫造成開幫。由於工作麵不平，架子不正，工作麵成勺子狀，個別架子缸子別著造成溜子部下竄。
5、4.19日2班4. 20日1班工作麵60#左右有勁，預計是第二個周期來壓，上道推67m，下道推30m均52m，片幫掉頂，40—60#片幫采高低，預計周期來壓步距30-35m左右，茬溜子機尾與上幫一齊，開幫1.4m
6、從4月7日開始—4月19日用12天時間基本讓溜子下竄，從偽斜5°調到0°，並保持8個原班，下竄以後開始抹機頭，用3次機頭一次機尾再調到5°。
7、4月21日前溜下竄150mm，轉載機與下幫60mm，前溜子與轉載機護板200mm，機尾與上幫齊說明工作麵刹底刹的平一些，辦法;短刀抹機頭，兩次機頭一次機尾或三次機頭一次機尾或兩次機頭不動機尾。
8、4月22日工作麵刹底，70-80有包刹，80-機尾順，調平的話，機尾與上幫齊，機頭抹角短刀不上竄。
9、4月28日機尾開幫0.4m，下竄0.4m，可不開幫。4月9日—28日不斷下竄，開幫總寬1.6m，走向40m。
10、從4月7日開始4月12日一班在機尾開始刹底300mm為了防止99#、98#支架架前掉頂索不住頂。
11、28號過拐點，運輸道撤7部機頭皮帶架，剩4部，前延10m與下幫直線齊，必須在延一次，皮帶剩65m，轉載機41m。2台皮帶調整可能的三個步驟;
(1)2台皮帶機頭前延10m與下幫成直線一齊，1台皮帶回撤10m,但是轉載機需要有彎，（2）隨回采縮掉機頭固定架子，1台皮帶後撤15m，與轉載機搭接。（3)2台皮帶撤，1台皮帶前撤，皮帶短，轉載機前拉成弧形與皮帶搭接。
調角過程中，拉轉載機時調整與上幫的距離，與溜子搭接處調轉載機成弧形。
12、4月29日機尾不開幫，溜子與上幫0.3m，工作麵水挺大。
13、4月19日機頭F52斷層影響不大，F51斷層掉頂有淋水與5-2s上四片導通。
14、4月20日工作麵中部40-60有勁，90-93掉頂有勁。預計為第二個周期來壓，工作麵均推65m。
16、4月份的主要工作：（1）調偽斜，使前溜下竄。(2)機尾開上幫。（3）調底板，主要為調平40-機尾刹底，16—26#坑起底，機頭-30#索頂，主要是6-3底板矸子上到頂板。
5月
17、月初，溜子下竄，開始調機頭從0°---5°5月5日正常推。
18、5月9日，50#出現未知斷層對工作麵影響不大。
19、工作麵在4月30日發現吃底有1.2m，布置起底，但是幅度太小，吃底至少有一個星期，大約30m。
20、機尾70—96#告訴起底但是愈來愈來厲害，造成吃底越吃越深。
21、F51斷層影響比4月份小，但斷層處頂板仍然是泥岩，淋水，頂破碎，拉架必須用單體保著拉，否則拉不過來。
22、從5月1 日開始工作麵刹底，5月11日 2班看從30—機尾吃底最深有1.5m。原因：（1）機尾索不住頂開始刹底帶的整個工作麵也刹底。（2）原來一直在刹底，機尾70-96起底沒起來。（3）受工作麵斷層影響，工作麵不在一個層位。
措施：先從50#開始小幅度的起底。70—機尾大幅度的起底。5月15日3班機尾回風道到位置開始平推，50-95仍然起底，50-機頭開始平推
23、5月4日二班要求工作麵70-機頭平推，結果卻吃底，在落平溜子下不下去，推不過去，隻好墊道木。
24、5月7日，70-96起底，85坑起400mm，機尾要求不得推高，70#已經到正板，74#底板是矸子為6-2底板。
25、5月8號開始不刹底，工作麵平推，80#為泥岩為6-2底。
26、5月10日因為98、99頂板索不住，開始刹底1m，原以為吃底0.4m，實際吃底1.3m，隻有和回風平采不吃底。
27、5月2日機尾75-96見6-2底板，5月3日又起底，出現頂破碎，預計是周期來壓來到，機頭10#斷層頂碎，不敢挑頂，溜子又下竄。
6月
29、5月26 ，5月29第四個周期來壓，6月4日過去。
30、5月11起底，受斷層影響，機尾鎖頂刹底刹深，進入後一直刹底刹深了，20-90起500mm。
31、5月20-21工作麵全茬較碎，75-機頭，90-機尾，預計第四個周期來壓。
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：（1）20號一班掉頂沒有及時背。（2）3班接著背頂但後來又放了一個小班的煤，造成勁往前趕。（3）前段時間工作麵起底，造成架上頂壓不均衡，後尾梁低，把頂壓趕到了煤壁。（4）煤較鬆軟。
32、6月6日2班開始抹機尾調向。辦法;(1)2班不動機頭通三次或四次機尾；
（2）三班一次機頭四次機尾；（3）一般一次機頭三次機尾；75-99-50-99-25-99-1先短後長，需要調架子，從下往上推溜防溜子下滑；
初偽斜5°--過18°角--7°--5°，預計回風推61m，運輸推13m,多推45m.實際上回風推了65m，運輸推了22m，多退43m。期間中間調到0°時需要平推2個原班使溜子下竄，並調架子，否則造成調角後溜子頂上幫需要開幫。
33、6月6日-6月20共19天時間調角結束，後來又因為底板不平，不調架子造成架子頂上幫，開幫1m。
措施;(1)機尾90-99刹底300mm。（2)不放煤多割刀。（3）防周期來壓（第五個周期壓影響）(4)機頭動壓區錨索斷，上3.4mπ鋼架棚，回頭架2.4mπ鋼棚。
34、6月9日2班開始機頭茬溜子與轉載機搭接，運輸道調角重點項目為轉載機調角，移動與溜子搭接問題。
措施：調成弧形。
35、溜子下竄不嚴重，下道調角時斷麵大可以調轉載機，合理搭接。
36、工作麵F208斷層沒有如圖尖滅，預推。到6月20才尖滅，實際上問地測說是幾個小斷層出現連續連接的情況，機尾從6月5日開始出現未知斷層，斜交正斷層，到6月24尖滅，6月15日34#架出現斷層，預計是F207斷層。其中81#、75#、50#、34#斷層對工作麵影響較大，工作麵頂底板不在一個層位上，影響正常以標誌層為準回采，不能割平頂底板，隻好順著工作麵割刀。
37、回風7-9號點之間近60m，因為頂板變形錨網索破壞，架設2.4mπ鋼棚支護，底板底鼓也嚴重。
38、抹完角出現茬溜子下竄，架子頂上幫開幫，
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原因：（1）架子向不正，別著缸子；（2）底板不平，機尾又刹底，70#有包30 #有坑底板成勺子狀。（3）抹機尾使偽斜變太小，工作麵又變短。
39、工作麵隨兩道底板走，20-機尾丟煤500mm,後刹底刹出正底，理論計算割一刀煤采高2.6推進度0.6頂煤厚均5
2.6×1.3×0.6×148×1.18=354.2噸；0.6×1.3×5×148×1.18=681噸；共1035.3噸，割兩刀煤共2070.6噸。
7月
1、
2、從7月3日起，開始30-90刹底，到7月7日底板基本為6-2正底板，隻70#40-50#局部底板為煤，斷層到32#。
3、7.4---7.6又抹機尾，使溜子下竄，底板不平下竄不厲害，機尾開幫400mm。
4、6月20-7.1第6個周期來壓頂破碎顯現明顯，工作麵片幫掉頂造成竄貨。
5、實際見頂板掉頂處頂煤厚4-5m，上見6-1底矸子（間隔層）小班放煤放不出來，有大塊。
6、7.5以來工作麵底板水大，推測是回風道上采空區積水加架子漏液。
7、7.3—7.5用2個原班從30-90開始刹底，使底板基本在6-2正底，29# 為斷層落差2m，頂板破碎，基本鎖不住頂，拉架時容易竄貨，影響較大。
8、工作麵機尾也見水，運輸到在轉載機機尾溜子皮下及想人行道挖溝排水。
9、7月27日2班機尾滯後，架子向不正，但缸子堵死，99、100#架拉不過來，後來
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並現場觀察，主要是拉後溜子的鏈子太緊拉著後溜，使架子吃勁拉不過來。80-99吃底700mm。
10、7月29日70-機尾滯後，開始三次機尾一次機頭，98、99#頂板破碎，小班不敢挑頂背料太多，隻好機尾開棚子，采高低挑頂，使98、99#起來。50-90#起底。
11、7月 份受斷層影響，頂板狀況較差，一個月始終在背頂，頂板破碎，架間貨較多，占到整個工作量的1/3，貨多造成推溜缸全堵死，分析原因是是工作麵支架閥組壞的太多，竄液嚴重，達不到初撐力。不重視設備，展望前梁缸子後尾梁缸子壞了很多，上下端頭
管理不好。
12、7月10日工作麵底板基本在6-2底板60-80有些起底，因為機尾下坡，隨坡走要臥機尾，60-80要保持底板不變，形成包，水仍大，前溜頂上幫。
13、7月14 機尾後溜下來300mm，運輸轉載機在巷道中間，需要動機頭，40-90有勁，後柱體低，茬麵有水。
14、7.4-7.6又抹機尾使溜子下竄，但底板不平道1°才下竄。
15、7月11—7月20底7個周期來壓，8天工作麵80-機尾吃底800mm。
16、一段時間受水的影響，設備磨損嚴重，後溜前溜轉載機缺刮板嚴重，直接影響正常生產，甚至斷鏈子。
2、受工作麵變薄影響，底板為不吃底，所以50-90起底。
8月
3、7月29 日3班—8月4日第8個周期來壓，多推刀少放煤。8月15 -8月23 第9個周期來壓，加之起底原因造成掉頂，影響推刀，15-40#倒架子，26-38最嚴重，支架拉不動，原因分析是反複降架，造成頂板更加破碎，架前竄貨，影響正常開機。
4、機尾端頭支護不合格，造成機尾下沉，隻好打2m木垛。
5、8月份上半月工作麵基本是機頭機尾一層板中間是個坑，需要調架子。
6、10-90起底，機頭機尾10部架子不起，因為工作麵大部分吃底1.3m。8月4-8月7日吃底1m,8月7日-8月10日吃底1.3m,8月10 日起底600mm。
7、8月份出現機組牽引、變頻器兩次壞，支架片閥竄液嚴重，配件回來的不及時，支架初撐力工作阻力均達不到要求，為了拉架隻好反複降架或降支架達到700mm，造成頂板更加破碎，工作麵浮貨多，掉頂嚴重。斷鏈子一次，後溜出大塊卡斷管子造後插板損壞。
9月
1、2、9月12日1班開始掛網，到18號2班基本完成上3.4mπ鋼，交準備隊。
3、第一根錨杆沒打，導致搓網，至少多鋪了3排網，導致工作麵比預計停采線多推7m 。
4、掛網前進行了工作麵2°小調角，調機尾。
5、工作麵實際頂網掛網19排，預計16排，上14根鋼絲繩，多用了100片網，巷道變形不嚴重，停采沒打木垛。兩道用鋼梁支護。
6、沒有嚴格執行停采前20m不放煤的規定，隻在掛網前1個原班停放，但是因為正趕上第11個周期來壓，來壓明顯，頂板掉頂嚴重，掛網時需要背頂，從9月9日—9月16日掛網快完成時頂板才沒勁。
7、7月-9月一直為6-2正底。以不吃底矸子為底板推進。
六、存在問題
1、安裝時液壓支架中間架有3種架型，（A.E、C）造成推溜缸尺寸不一致，如果把支架拉直，後溜會出現較大彎曲，機頭過渡架於中間架不配套，最低要2m，巷道變形壓低時容易死架子，造成拉架困難。
2、因為片閥質量不過關竄液嚴重，造成支架初撐力不足，多數時間架子拉不過來。
3、竄液、斷管子（後尾梁低大塊卡斷）、漏液多、初撐力不足、頂板破碎成惡性循環、配件回不來等等導致架子
管理缺失。
4、頂板破碎，拉架過後，掉頂較嚴重，架間貨一直沒清太幹淨，幾次把推溜缸堵死，隻好用水衝開，專人清架子，架子拉不動，架前掉頂不能及時支護，造成掉頂更加厲害竄貨壓死溜子。
5、後溜子丟失刮板嚴重，推溜距離不一致，溜子不直，卡刮板斷E型螺絲。
6、2台皮帶機頭以裏160m範圍是斷層影響區，架設的U型鋼梁，由於動壓大，必須動用火焊割鋼梁才能解決推進與支護的矛盾。
7、工作麵兩度出現上片采空區積水進入工作麵底板，底板因為是泥岩，容易造成底鼓，造成工作麵刹底，原本刹了第二天發現有鼓平了。
8、機頭壓力大，隻好又開4m木棚。
9、頂板破碎加上周期來壓以及拉架時給液不足，對礦壓影響較大，礦壓監測多數不合格。
10、剛進入工作麵時，10-13#是斷層，頂板淋水，底板為泥岩，拉架必須保著拉，影響了推進度。
11、工作麵起底後後尾梁低，導致放不貨來，需要多推刀，調尾梁，但大塊把管子卡斷不少，起底造成工作麵來勁。
12、5月18日工作麵中間吊溜子起底，5月26 日全茬機頭機尾在正底，工作麵隨兩道走，但實際50-90留底。
13、教訓：（1）抹角後要看架子正不正，需要調架子才能使溜子下竄，不然就得開幫。（2）理論上圖與實際情況不一樣，要看工作麵是不是直，否則偽斜不準。
14、經驗：(1)工作麵每推37-40m，周期來壓最明顯時期，一個星期基本能過去。
(2)要經常看圖，預測預報工作麵情況，為割刀提供數據賦存情況，頂底板岩性，確定工作麵如何推進。（3）抹角，在距離拐點1-2m時開始抹刀，但是要看實際斷麵情況，及角度大小，拐點斷麵要擴大。需要解決拉轉載機與皮帶搭接問題，抹角前先使機頭到最短，到現場實際測量到拐點的距離與圖對比看是否相符。（4）機頭搭接中出現機頭長，可以往下幫靠轉載機，機頭長可以往上幫靠轉載機。
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