XX煤礦主要工種安全技術操作規程彙編
作者：佚名
2011-11-28 22:44
來源：本站原創
一、抽風機司機經培訓考核合格後持證上崗，無合格證者不得操作抽風機。
二、起動前檢查
1、檢查機械各部螺絲和鍵銷有無鬆動，並及時緊固。
2、檢查葉輪是否正常，有無開焊裂紋磨殼現象，風峒、風門有無漏風現像。所處位置是否
正確。
3、檢查各部軸承油量是否適當，油質是否清潔。
4、檢查皮帶鬆緊情況，有無破裂。皮帶輪溝槽是否磨損超限，護罩是否牢固。
5、檢查起動設備是否靈敏可靠，接地裝置是否完好。
6、各種儀表是否齊全靈敏，保護裝置是否可靠。
7、電源電壓不超過額定電壓±5％。
8、手搖小絞車轉動是否靈活。
三、風機起動
1、開啟電動機，待起動電流返回時，才能切除起動補償器，使電動機進入正常運轉。
2、開啟風門，使抽風機投入正常運行。風門開啟高度滿足井下風量需求。
四、運行中注意檢查和定期巡視
1、各轉動部位有無異響。
2、軸承座震動不大於0.3mm。
3、軸承溫度不超過75度。
4、電壓符合規定。
5、電流不超限。
6、水柱計指示正常。
7、電動機溫升符合規定。
五、抽風機有以下情況時，應緊急停機並報告礦調度室和機電調度室
1、主要運轉部件有故障性的異響和震動。
2、電流超過額定值。
3、電動機掃膛，冒煙火。
4、軸承溫度急劇上升，超限不下降。
5、進風閘門掉落關閉，無法立即恢複。
6、發生其它重大
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。
六、停機
1、正常停機
(1)按上級停機命令停機。
(2)關閉進風閘門。
(3)按下停止按鈕停機。
2、緊急停機和意外停機
(1)拉負荷開關或按下停機按鈕停機。
(2)上報礦調度室和機電調度室。
(3)關閉閘門。
(4)出現停電等原因自動停機，應關閉閘門。準備隨時開機或倒機。
七、反風
1、
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反風應在礦總
工程師和礦長在現場指揮下進行。
2、反風必須能在10分鍾內改變巷道中的風流方向。
3、壓緊防爆門，關閉垂直風門，關閉出風口，拉開水平風門。
一、空氣壓縮機必須有專職人員操作維護，其它人員不得操作。
二、司機經考核合格，取得合格證後方可上崗操作。
三、啟動前檢查工作
1、檢查壓風機壓力表、油壓表、電壓表、電流表是否正常。
2、真空柱塞泵油箱和油卡殼內潤滑油是否適當，油質是否合格。
3、檢查機器各部是否正常，固定螺絲有無鬆動現象，皮帶的鬆緊程度、有無斷裂和跳槽。
4、開啟冷卻水泵，檢查一級、二級缸進水是否充足，水質是否合格，斷水保護裝置是否靈
敏可靠。風冷式檢查風葉是否完好。
5、檢查電機炭刷和滑環接觸情況，電氣保護是否可靠。
6、手動試驗一級和二級
安全閥是否動作。
7、盤車1－2圈，仔細觀察有無阻塞、衝擊聲和其它異響，風包是否完好，放淨油水。
8、全麵檢查確認無異常後方可起動壓風機。
四、起動壓風機
1、空氣壓縮機的起動必須在空載下進行。
2、關上風閥，使空氣壓縮機處於無負荷狀態下起動。
3、用手搖動真空柱塞泵，向一級二級缸內注油。
4、起動繞線式電機采用頻敏變阻器起動，司機按下起動按鈕，由時間繼電器控製短接頻敏
變阻器，電機進入正常運行，把滑環短路手把推至短路位置，達到正常運行。
5、啟動鼠籠式電機時，采用星——三角啟動。司機按下啟動按鈕，由時間繼電器控製，從
星形轉換三角形接法，達到正常運轉。
6、打開卸荷閥，打開供風閥，調整好壓力調節器，空壓機進入正常運轉。
五、運轉中注意事項
1、空壓機正常運行後，司機應定期進行全麵檢查，每小時不少於1次的巡回檢查。
2、注意電壓表、電流表、油壓表、壓力表指示是否正常。
3、注意電動機及機械部分的響聲、震動情況，發現不正常現象，應立即行車檢查。
4、注意各部位的溫度情況：
(1)滾動軸承溫度不超過75℃，滑動軸承溫度不超過65℃；
(2)排氣溫度雙缸不得超過160℃，單缸不得超過190℃；
(3)冷卻水進水溫度不超過30℃，出水溫度不超過40℃；
(3)曲軸箱油溫不超過60℃；
(5)電動機溫升不超過名牌的規定。
5、潤滑油、冷卻水，不得中斷或不足。
6、風包和油水分離器每班最少放2－3次。
7、注油器是否正常工作，保持曲軸箱油池和注油箱內的油位。
8、各種保護裝置是否工作正常。
9、氣缸中間冷卻器、風包、閥門、排風管、水管有無漏氣漏水現象。
六、壓風機在正常運行中有下列情況之一時，應立即停車檢查修理
1、
安全保護裝置自動動作，引起停車。
2、冷卻係統突然斷水或水溫過高，停車後應立即關閉進水閥，防止冷卻水炸裂氣缸。
3、潤滑油中斷或油壓太低，或軸承溫度過高。
4、電動機電流表指示超限或電氣設備有刺火燒焦現象。
5、壓力調節器失靈。
6、
安全閥、釋壓閥發生動作。
7、壓風機或電動機有異響和發生震動。
8、壓風機嚴重漏油漏水漏氣。
9、壓風機一二級氣缸或風包排氣溫度過高。
七、停機
1、關閉進風路；
2、停止電動機；
3、繞線式電動機將短路環手把恢複到起動位置。
4、待壓風機冷卻後停止冷卻水泵，若在冬季停機時間長，必須將冷卻器水管的存水放掉，
以防凍裂設備。
一、將蓄電池的正極“＋”、負極“－”分別與直流電源的正負極接好，注意不能接錯。
二、按照該蓄電池說明書中規定的充電電流進行充電。
三、充電前應將特殊工作栓擰下。
四、蓄電池最高溫度不得超過45℃，當電池溫度達到40℃時，應減半電流進行充電，如溫度
繼續上升，必須采取人工降溫或停充電。
五、充電末期，蓄電池內部產生大量氣泡，而且端電壓和電液比重連續3小時保持穩定不變
，表明此次充電結束。
六、每次充電結束，需檢查液麵高度並擰緊特殊工作栓，再用水把電池表麵衝洗幹淨，幹燥
後即可使用。
礦燈充電工操作規程
一、礦燈充電工經專業考核合格並持證上崗，無合格證者不得上崗。
二、按規定穿戴合格防護用品。
三、礦燈實行編號
管理，專人專燈，固定充電架，集中保管。
四、充電架應保持清潔，每天要清洗一次。
五、對礦燈實行下井考勤製，對當班礦燈推遲2小時未交回的要及時回報調度室，對於交回
的礦燈要認真檢查，發現有故意損壞礦燈者，要給予處罰。
六、燈房要保持清潔幹燥，溫度保持在15－25℃，通風良好。
七、燈房內要有滅火器材。
八、礦燈有下列情況之一者，不得發出使用：
1、漏液；
2、燈頭、燈蓋閉鎖失靈；
3、充電不足；
4、玻璃破裂；
5、燈線破損；
6、燈不亮或閃燈。
九、日常充電注意事項及充電步驟：
1、把用過的礦燈熄滅，對號放到充電架上，再把燈頭上充電插孔插入充電架插銷中，拿住
燈頭以順時針方向旋轉180度，電流表有指示即為正常充電。
2、在充電時，經常注意電壓表的變化，隨時調整調壓器，使電壓保持在5V±0.1V範圍內；
3、充電時電池溫度不應超過45℃；
4、正常充電流不準超過1A；
5、使用的礦燈充足12小時，終止電流在0.1A以下，充電後要保證正常亮燈11小時，否則不
準發放。
6、在充電中電源中斷，應立即將燈頭斷電，以防整流元件放電；
7、對於不能繼續使用的礦燈要及時更換；
8、連續使用的礦燈10－15天應補1次蒸餾水，補水工作應在充電後9－10小時進行；
9、按規定時間調整電解液比重，正常礦燈充足電後其電解液比重為1.28±0.01(30℃)，三
個月調整一次，調整比重工作應在補水後第二天進行。
采掘機電維護工操作規程
一、機電維護工應負責本工區機電設備的安裝、運行和維護，執行好每日2小時檢修
製度和
每班進行3次正常檢查維護
製度，發現問題及時處理，並備有易損的備件及各種材料。
二、機電維護工在操作電氣設備時，必須佩帶絕緣用具和安全用具。
三、檢修電氣設備時，禁止帶電作業。必須切斷電源，進行驗放電，並懸掛“有人工作，禁
止送電”的警示牌或專人看護。
四、對溜子齒輪箱、油位、軸承、機頭尾全麵檢查，及時注油和處理損壞的部位。
五、定期檢查防爆設備的防爆麵，要保持清潔不生鏽，並定期塗油，打開防爆麵要特別小心
，不要碰傷和沾上炭灰，當沾上炭灰或發現生鏽時，必須處理好後塗油。
六、安裝遷移電纜必須用鐵鉤或膠帶鉤，禁止用鐵絲吊掛，四線要分開，禁止有“雞瓜子”
、“羊尾巴”和明接頭，在電纜上不準掛工作服和其它物件，如有破皮及時處理。
七、采掘頭麵的開關、電纜、信號線、牛頭、水泵等要及時遷移，嚴禁帶電遷移電氣設備，
每次遷移後，設備、電纜一定要符合完好
標準。
八、要定期檢查機電設備的保護裝置，如防護罩、刹閘齊全可靠，其它要符合要求。
九、設備在需要遷移檢修或安裝時，要先檢查起重工具，是否完善和有足夠的強度，對吊掛
點的棚梁、棚腿、支架要詳細檢查，確實可靠方可工作。
十、各種設備在操作前應仔細檢查周圍環境、設備情況，如支架、棚子、壓柱、信號、鏈條
等，發現問題應立即處理，方可試車。
十一、接有局扇的掘進頭，在局扇停機時，必須自動停掉所有電源，不準在迎頭工作，更不
準操作電氣設備，恢複通風後，須經瓦斯員檢查瓦斯濃度，不超規定方可送電操作。
“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”。
十三、要詳細交接班，交清工具、材料物品，如當班有未處理完的故障，要共同處理，處理
完畢後，方可進行交接班。
十四、接班後按以上要求全麵檢查管轄範圍內的機電設備。
移動式壓風機司機操作規程
一、開機前的檢查工作
1、檢查油壓表、風壓表是否正常，風葉是否完好，電氣設備是否正常，主機是否有漏油漏
風現象。
2、檢查所有連接是否牢固。
3、檢查油位是否正常，夏季用19＃油，冬季用13＃油。
4、空盤壓風機2－3圈，手感無異常阻滯和碰撞後，點動開關試轉2－3次，觀察電機旋轉方
向是否與旋向標牌一致，油壓是否超過0.1mpa。
二、空負荷運轉
5、新空壓機空負荷運轉應不少於2小時，以便各摩擦部位得到充分的潤滑和摩合，正常使用
的空壓機空負荷運轉冬季15分鍾，夏季10分鍾。
6、詳細檢查各部位的連接和密封情況，注意有無異常振動和響聲
三、調定潤滑油壓力
7、旋開調壓螺釘外罩，使油壓保持在0.1-0.3MPa範圍內。
四、負荷運行及注意事項
8、按下電氣開關啟動按鈕，直接啟動。壓風機開啟正常運轉後，開進風閥，調節壓力調節
器。緩慢增加二級排氣壓力，直至額定壓力0.7mpa，新空壓機負荷運轉應不少於1小時
9、隨時注意有無異常響聲及漏油漏氣，檢查氣壓自動調節係統和安全閥是否靈敏。
10、隨時注意潤滑油壓力和溫度，排氣壓力和溫度是否正常。
11、每24－48小時泄放中冷器、儲氣缸內油水汙物。
12、新空壓機運行3-4天更換一次潤滑油，正常運轉2-3月更換一次潤滑油。
13、每半個月檢查一次吸氣和排氣閥，檢查閥片和彈簧有無裂紋及損傷，嚴格清洗後用油試
驗密封性能。
五、正常停車
14、關閉進氣閥，按下開關停止按鈕，停機後，放空儲氣罐，然後切斷電源。
六、遇有下列情況，應緊急停車檢查並排除故障。
15、起動時油壓表不顯示壓力，正常運轉時油壓不能穩定在0.1－0.3MPa之間，油溫超過70C。
16、曲軸箱、氣缸、氣缸頭內或其它部位有異常響聲。
17、氣壓自動調節係統失靈。
18、安全閥失靈。
19、電機電流或溫升，超過允許值。
20、連接鬆動，漏氣、漏油。
配電工操作規程
一、本操作規程適用於變配電所的一切工作人員。
二、工作人員接到違反本操作規程的命令應向發令人指出其錯誤的地方，防止違章指揮。
三、工作人員應無妨礙工作的病症，應遵守和執行本規程，通過考試合格並持有合格證方能
值班。
四、值班和巡視時，不論高壓設備帶電與否，值班人員不得移開或越過遮攔，不得打開電板
門或開關蓋，不得做其它工作，值班不得外出。處理緊急
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需做好相應的安全
措施。
五、高壓設備發生接地故障時，室內不得接近故障點4米以內，室外不得接近故障點8米以內
，須進入時必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
六、停電操作，必須按照先拉油開關，再拉負荷側、母線側刀閘的順序依次操作，送電時操
作順序與此相反，嚴禁帶負荷拉刀閘。
七、倒閘時必須有兩人進行，一人操作，一人監護。
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掉閘或情況緊急時，可由一人獨立
操作。
八、操作前應核對設備名稱、編號和位置，操作中應認真執行監護複誦製。必須按操作順序
操作，每操作完一項，做一個記號“√”，全部操作完畢後進行複查。
九、發生事故時，可以不經上級許可，先拉有關設備開關，事後再向領導及調度室彙報。
十、在高壓設備上工作要做到：
1、必須有負責人的命令；
2、至少有兩人以上在一起工作；
十一、對於容易接地0.6米以內的未停電設備應裝遮攔，並懸掛“注意有電”的標誌牌，遮
攔和帶電部分的距離應在0.6米以上，用絕緣板做遮攔時和帶電部分距離應在0.25米以上。
十二、裝設和拆除遮攔標誌牌，由值班負責人命令並監護值班員操作。
十三、對於可能送電到停電設備的各個方麵，要裝設接地線接地線應裝在工作人員可見處的
電源方向，接地線和帶電部分應保持安全距離，裝接地線前必須進行驗電。
十四、接地線和施工設備間，不得通過開關和
保險器。
十五、工作間斷時，必須把所有未拆接地線逐班交待清楚。
十六、安裝接地線，工作由兩人進行，值班負責人監護，值班員執行工作，安裝接地線時戴
絕緣手套。
十七、工作領導人應檢查值班人員所做的安全
措施是否正確，工作開始前對全班人員宣讀安
十八、工作許可人（值班負責人）在完成施工現場
技術措施後，應會同工作領導人和工作負
責人檢查現場
安全措施是否齊備，然後方可開始工作。
十九、值班員應指明帶電部分的位置。
二十、工作負責人必須在開始工作地點，監護工作人員工作，任何人不得單獨留在高壓室內
（包括工作負責人）工作，不準無關人員進入工作地點，如因工作條件需要，工作負責人應
詳細向單獨工作人員說明安全注意事項。
二十一、工作負責人在全部停電後，可以參加工作，在部分停電時要對室內帶電部分進行可
靠的遮攔。
二十二、工作終結後工作人員應仔細清理現場，並由工作領導人和工作負責人詳細檢查，由
工作領導人通知值班員工作完畢。
二十三、值班人員接到工作終結的通知後，應到現場檢查無誤後，由工作領導人和工作負責
人在工作票上簽章。
二十四、值班人員將地線、臨時遮攔、標示牌等拆除，恢複常設遮攔，此時工作票宣告結束。
二十五、工作票結束後，值班人員方可按操作票合閘送電。
二十六、工作終結後測量絕緣電阻，應在拆除臨時遮攔和標示牌以前進行。
二十七、工作間斷時恢複送電，須執行工作終結製和工作許可製。
二十八、在不停電的高壓設備附近或其上工作隻限於下麵幾項：
1、變壓器取油樣；
2、用高壓鉗形電流表測量電流；
3、抄錄設備銘牌；
4、更換電壓互感器二次
保險。
二十九、帶電工作隻許在地麵或牢固的架子上進行，帶電部分隻能在工作人員的前麵或一側。如工作人員身體各部位活動最大範圍與帶電部分的距離小於1米時不許帶電工作。
三十、架空線路或電纜線路因修理停電或修完後恢複送電，均按工作領導人簽發的工作票進
行。
三十一、架空線路或電纜線路上的工作，必須將該線路可能來電的所有開關刀閘全部拉開，
在驗電後對大地放電，並裝設地線，操作手把掛“有人操作，禁止合閘”的標誌牌，將開關
鎖住。
三十二、線路工作結束後，由工作領導人通知值班人員，並辦理恢複送電手續，執行停送電
製度。
電氣焊工操作規程
一、電氣焊工必須經過
安全技術培訓，取得合格證後方可上崗操作。
二、上班前要穿戴好工作服、絕緣鞋、防護手套、麵罩，高空作業時必須佩帶安全帶。
三、詳細了解工作場地情況及焊、割物體的使用情況和構造。
四、重點要害部門和重要場所，或明文規定未經許可不得進行焊、割的地方，沒有經過安全
技術部門的批準，不能進行電氣焊。
五、焊、割場地附近，有易燃物、易爆物和易燃氣體等，未作清除或未進行覆蓋、隔離，不
能進行焊割。
六、用可燃材料作為保溫層、隔熱、隔音設備的部位，未采取切實可靠的
安全措施，不能進
行焊、割。
七、盛裝過易燃液體、氣體的容器未經徹底清洗，不能進行切割和焊補。
八、有壓力管道、容器的設備（如高壓氣瓶高壓管道，帶氣鍋爐），不能進行焊接和切割。
九、在禁火區內，一律不許焊割。
十、在氣焊與氣割操作過程中，主要安全事項是注意預防氧氣、乙炔瓶氣泄漏，發生燃燒和
爆炸事故。
十一、在焊接前要檢查電焊機的外殼和焊件是否已可靠接地，電纜和電焊鉗手把應很好地絕
緣，電纜與焊接設備的連接螺栓是否擰緊擰牢。
十二、工作前要準備好滅火用具。如：泡沫滅火器，砂子、水桶等。
十三、開關應裝在箱內，鐵殼開關的鐵殼必須接地。拉合開關時，必須戴幹手套，頭部偏離
開關，防止觸電和開關發生火花燒傷麵部和手。
十四、改變焊機接頭，檢修焊機或轉移工作地點時，必須停電。
十五、不要把帶電焊鉗夾在腋下或將電纜繞掛在脖子上搬移被焊物件。
十六、雨天禁止在室外進行作業。
十七、使用氧氣瓶、乙炔瓶時不得靠近火源，勿暴曬。
十八、氣瓶要有防震膠圈，帶有安全帽。
十九、氧氣瓶、可燃氣瓶與明火距離不小於10米，橡膠軟管不能短於15米。
二十、氧氣瓶、橡膠軟管嚴禁沾染油脂，氣瓶內氣體不可全部用盡，應留有餘壓。
二十一、氧氣瓶安裝減壓器之前要略開氣瓶閥門吹除汙物，打開閥門時不應操作過快。
二十二、氧氣瓶和與氫氣接觸的管道和設備要有良好可靠的接地裝置，以防靜電造成自燃。
二十三、乙炔瓶必須垂直放置，不得臥放，以防丙酮流出。
二十四、氧氣瓶乙炔氣瓶應禁止放在同一車輛內使用，嚴禁震動和撞擊。使用時，兩瓶之間
應大於5mm以上。
二十五、使用液化石油氣進行焊、割時，氣瓶不得充滿液體，必須留10－20%容積氣化空間
；膠管和襯墊村料應采用耐油材料；不靠近明火、不爆曬、不漏氣。
二十六、液化石油氣瓶嚴禁火烤或用沸水加熱，冬季用40度以下溫水加熱，不得靠近暖氣片
。不得自行倒出殘液，以防遇火成災。
二十七、特殊環境焊、割作業時，要製訂
安全技術措施，經施工單位主管負責人、安技部門
、保衛部門、礦長、總工簽字同意後，方可動火作業。操作時，必須一人操作，專人監護，
並配有消防設施。
二十八、焊接與氣割作業後的安全檢查：
1、仔細檢查漏焊、假焊處，一旦發現應及時補焊。
2、對加熱的結構部分，必須待完全冷卻後，才能進料或進氣。
3、檢查火種，對整個地帶及鄰近房屋進行檢查。
4、最後徹底清理現場。
二十九、工作完畢嚴禁割、焊炬放在乙炔瓶和氧氣瓶上。
三十、下班前一定要檢查所有易燃、易爆的設備、器具，在確定沒有發生事故危險的情況下
，才能離開工作崗位。
司爐工操作規程
一、烘煮爐前的檢查
1、在烘煮爐前，鍋爐的壓力表和安全閥必須經勞動和計量部門檢驗合格，必須詳細檢查鍋
爐的各部零件，鏈條爐排，冷態試車12小時以上，且達到下列要求：
(1)爐排片無拱起或走偏現象；
(2)兩側主動爐排與側密封角鋼的最小間隙不小於10mm；
(3)主動爐排片與鏈輪的齧合良好；
(4)鏈排長軸兩端與鏈排兩側扳的距離在主動軸處應保持相等，檢查爐片轉動，無卡阻現象
。
2、檢查是否有斷裂的爐排片，爐排軸有否嚴重彎曲。
3、點火門開啟靈活，煤閘門停、升、降方便，上蓋板應嚴密複蓋好。
4、爐排風道調節門和煙氣調節門開關應靈活。
5、老鷹鐵活動容易並與爐排接觸處無卡住現象。
6、鼓風機、引風機、給水設備及除塵器等試運轉要正常。
7、人孔、手孔是否嚴密，附屬零件裝置是否齊全。
8、爐牆是否正常，前後煙箱是否嚴密。
9、蒸汽管路、給水管路、排汙管路是否完好暢通。
10、所有軸承箱及油箱內應充滿潤滑油。
二、煮爐及操作
11、鍋爐在製造安裝，修理時，因有鐵鏽、油汙粘附在受熱麵，在使用前都必須用煮爐的方
法把鐵鏽油汙清除掉。
12、煮爐時按規定加配藥物。
13、煮爐時間要保證，要按時間順序和壓力大小依次進行，直至爐水冷卻到低於70℃即可排
出，再用清水將鍋爐內部衝洗幹淨。
14、鍋爐升火前應進行全麵檢查，而後進行給水工作，未進水前必須關閉排汙伐，開啟一隻
安全伐，進行排氣工作。
15、給水至水位表最低水位量，停止給水觀察水位是否有下降。
16、試開排汙閥，檢查是否堵塞。
17、開後點火門，在爐排前端放置木柴等燃料引燃，此時應開大引風機煙氣調節門增強自然
通風，引燃物燃燒後調小煙氣調節門，間斷地開啟引風機，待引燃物燃旺後，開始手工加煤
，並開鼓風機，當煤層燃燒旺盛後，可關閉點火門，從煤鬥加煤，間斷開動爐排，待前拱燒
熱、煤能正常燃燒後可以調節鼓引風量，使燃燒趨正常。
18、嚴格控製升火速度，第一次升火從冷爐到氣壓正常以4－5小時為宜，以後冷爐升火不短
於2小時，熱爐不短於1小時。
19、當開啟的一隻安全閥內冒出蒸汽時應關閉，並衝洗水位表和壓力表彎管。隨著壓力的逐
漸升高，應注意鍋爐各部件有無特殊異常現象，如有應立即停爐排除故障。
三、供汽
20、當鍋爐內的氣壓接近工作壓力，準備向外供汽時，供汽前鍋爐內的水位不宜超過正常水
位，供汽時爐膛內燃燒穩定，當鍋內水位低於最低水位時，應及時給水。給水時應先開泵後
開閥，停止時先關閥後停泵。
四、排汙
21、排汙應在低負荷，高水位進行，在排汙時應密切注意爐內水位，每次排汙以降低鍋爐水
位20－50mm範圍為宜。
22、排汙時首先開慢開閥，慢開閥全開後，再微開快開閥以便預熱管路，待管道預熱後再緩
緩開大，排汙完畢閥門關閉次序與上相反。
五、停爐（正常情況）
23、停止供給燃料。
24、向爐內進水，使水位稍高於正常水位線。
25、停止鼓風機和引風機。
26、從火室（或爐膛）內扒出未燃盡的剩餘燃料。
27、可靠地關閉並列運行鍋爐的蒸汽母管，給水母管，排汙管上與停用鍋爐之間的閥門。
28、當鍋爐壓力降到零後，使其慢慢冷卻，待爐水溫度降到70℃以下時，方可將爐水全部放
盡並應立即進行刷洗工作。
29、鍋爐需要長期停爐時，應可靠隔絕與並列運行的相邊的一切管道，鍋爐內外必須徹底清
理，與煙氣接觸部分的各部應塗防腐劑，內部爐牆及煙道應避免潮濕，關閉人孔、手孔以及
用木塞堵住其它孔口，防止濕空氣侵入爐內。
30、鍋爐運行時遇有嚴重缺水，漏水，爆管、鍋爐變形以及安全附件和給水設備失靈等情況
，應緊急停爐。
31、當發生嚴重缺水時，嚴禁向爐內盲目進水。應關閉總汽門，也可以打開安全閥，以避免
鍋爐內壓力突然變化。
鍋爐化驗工操作規程
一、水質化驗員應認真學習政治及業務技術知識，加強事業心與工作責任感，能深刻認識到
鍋爐水質的好壞將直接影響鍋爐壽命、燃料的浪費和鍋爐的安全運行。
二、遵守礦規礦法，認真執行交接班
製度，搞好班中衛生工作。
三、每次搞再生時加鹽量為60Kg，鹽水濃度為7%時開始往交換器內輸入濃鹽水，進行樹脂的
再生工作。
四、樹脂再生時，將濃鹽水從交換器底部進入，經上出口排出，時間控製在90分鍾左右，開
始15分鍾時速度可稍快，以後速度放慢些，防止樹脂亂層。
五、鹽水輸完後，進行反洗。將軟水自交換器底部進入廢液從上部排出，時間控製在50－60
分鍾，前10分鍾稍慢後40分鍾可適當加大進水量。
六、反洗完畢後，進入正洗階段。將硬水從交換器上部進入，從下部排出。待交換器水質達
到≤0.03毫克當量/升時，本次再生過程完畢。
七、交換器使用15個周期進行大反洗一次，過濾器一周反洗一次，以清洗汙染。
八、交換器運行過程中，每小班至少不少於三次測量水質，務必使給水總硬度≤0.03毫克當
量/升。
九、嚴格控製鍋水總堿度，使之≤22毫克當量/升。C1根含量≤400毫克/升，PH值控製在PH
＝10至12之間，以確定每班排汙數量。
主排水泵司機操作規程
一、起動前的準備工作
1、按照待開水泵在管網上的水流方向，分別關閉或開啟管路上有關分水閥門（水泵出口閘
閥關閉不動）。
2、對水泵進行起動前的全麵檢查：
（1）軸承潤滑油的油質、油量是否符合要求。
（2）檢查各種儀表指示是否正常。
（3）各部螺絲是否鬆動。
（4）轉動水泵一圈以上是否靈活，盤根鬆緊是否適當。
（5）機電起動櫃的接線是否良好，滑環式電機炭刷是否齊全，各接觸是否良好，有否炭粉
和短路現象。
（6）各操作手把是否在啟動的位置。
二、開泵
3、采用有底閥的水泵，應打開放氣閥和充水閥，至放氣閥全部噴水，關閉各閥，起泵。
4、采用無底閥時，開啟水泵通射流泵的閥門，再打開管路通往射流泵的閥門，直至真空表
指示泵內為真空為止，關閉兩閥，準備起泵。
5、鼠籠式電機起動（－390水泵），先將油開關手把推至合閘位置，待起動電流回到正常位
置時，再甩掉電抗器，水泵正常運行。
6、繞線式電機啟動（－600水泵），先送電源開關，至起動電流降到正常位置，自動切除變
阻器達到正常運轉。
7、水泵正常運轉後，水泵壓力表指示額定壓力，慢慢打開出水閘閥，不得在出水閘閥關閉
的情況下長時間運轉。
三、水泵運行中注意檢查
8、電壓不得超過額定值+10%－-5%。
9、電流不超過電機額定值。
10、壓力表指示正常。
11、電機水泵無異響和震動。
12、軸承溫升不超過規定即65℃，電機溫升不超過規定。
13、盤根不進氣、不漏水，管路、閥門不漏水。
14、檢查水倉水位，保證足夠的吸水高度。
四、出現以下情況緊急停泵
15、水泵不上水。
16、水泵、電機有異響和振動。
17、泵體及管路、閥門刺水
18、電流增大，不返回。
五、停泵操作
19、先關閉出水閘閥。
20、停掉電機。
小水泵司機操作規程
一、水泵起動前的準備工作：
1、檢查水泵軸承是否缺油，聯軸器連接是否良好，防護外罩安裝是否牢固。
2、檢查電動機及開關是否完好。
3、檢查籠頭是否堵塞，吸水管有無破裂進氣，泵體有無斷裂。
4、向水泵內灌引水排放空氣。
二、起動操作
5、鼠籠式電機直接起動，按下開關起動按鈕，待轉速達到額定轉速時，再慢慢打開水泵出
水閥門。
6、水泵嚴禁在不上水和關閉出水閥的情況下長時間運轉。
三、水泵運行中注意事項
7、水泵轉動方向是否正確，上水否。
8、電機、水泵有無異響和震動。
9、電機溫升不超規定。
10、水泵和電機軸承溫度不超過75度。
11、吸水井水位情況，盤根不進氣，不發熱，滴水不成線。
四、出現以下情況應停泵
12、水泵不上水
13、水泵轉向不對。
14、泵內有異響。
15、電機、水泵軸承發熱。
五、停泵操作
16、關閉出水閥門。
17、按下開關停止按鈕，停掉電機。
內齒輪絞車司機操作規程
一、開車前的檢查：
1、檢查刹車閘和離合閘是否靈活可靠，兩閘杼刹車後位置是否合適，不得壓到水平位置，
製動閘皮無斷裂，磨損餘厚不得小於3mm。
2、各部螺絲緊固齊全。
是否合格。
4、地腳或壓柱，防護罩等是否正常可靠。
5、電氣控製設備有否失爆現象，電纜吊掛整齊，檢查出的問題應及時彙報處理。
二、操作
1、開車前進行一次不帶卷筒的空運轉，當接到開車信號並確定方向無誤後方可開車，聽不
清信號嚴禁開車。
2、確定方向後啟動時，按下啟動按扭，啟動電機先把製動閘刹緊，離合鬆開。
3、將製動閘鬆開，離合刹緊，這時滾筒轉動，纏繩或鬆繩。
4、使用小絞車下放重物時，應使電機反轉帶電鬆車，嚴禁隻使用閘控製下放，更不準放飛
車。
5、停車時，刹死製動閘，鬆開離合閘，禁止作急劇的開停車以防損壞係統齒輪。
6、在電動機運轉時，嚴禁把兩閘同時刹，以免燒壞電機。
7、在開車過程中如發現下列情況之一，就緊急停車及時彙報：
(1)絞車有異響和異常振動；
(2)軸承油度超過65°；
(3)出現掉道；
(4)電機發熱，超過名牌現定的溫度；
(5)發現巷道內有行人通過；
(6)絞車所帶負荷超載，電機吃力；
(7)電氣設備著火或其它故障。
回柱絞車司機操作規程
一、必須由經過培訓考試合格的司機操作，司機一定要懂得設備結構及工作原理。
二、工作前一定要檢查鋼絲繩、繩端、桃形環等。有無變形及異常，有問題應處理後再工作
。
三、工作前要檢查信號，聯係是否清晰可靠，如無信號或信號不清晰不準作業，作業時按規
定負荷作業。
四、鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，工作中鋼絲繩不可完全放完，至少保留3－5圈在滾筒上。
五、鋼絲繩纏亂時，一定要停止電動機轉動後再處理，嚴禁運轉中處理。
六、在操作工作中，發現聲音不正常或軸承溫度劇烈上升等異常情況，必須停車檢查，排除
故障後方可開車作業。
七、如果停車時間較長，應將電動機關閉，工作完畢，應切斷電源，清除設備上的雜物、灰
塵。
提升絞車司機操作規程
一、一般規定：
1、提升絞車司機必須是經過培訓考試合格並取得合格證才能正式操作，無證者不得作為值
班司機，也不得作為監護司機。
2、實習司機應有主管部門批準，並指定專業監護人才能進行實習操作，但升降人員不能作
實習操作，實習司機六個月後方可參加司機考試。
3、嚴禁酒後操作絞車，精神不正常或嚴重病態不能操作絞車。
4、提人和提危險品，大型材料，必須執行一人開車，一人監護。
二、開車前的準備工作：
1、操作前檢查手把和各控製開關是否在正確位置。
2、檢查操作台上各種儀表指示是否符合要求，高、低電壓表指示是否在允許範圍內，低壓3
80V。高壓5700－6300V之間。
3、檢查液壓站，潤滑油泵站的油壓是否滿足要求。
4、盤型製動器減速器，主軸是否有漏油現象，油路是否暢通。
5、檢查過卷、閘磨、緊急製動、深度指示器是否靈敏可靠。
三、啟動操作：
1、將製動手把拉至全製動位置，主令開關在中間“0”位置。
2、啟動動力製動櫃電機，啟動製動油泵和潤滑油泵。
3、當司機接到井口發出的提升信號後，根據提升方向，將主令手把由中間位置推到終點位
置，同時將製動手把推至鬆閘位置，絞車開始啟動，逐級加速至等速運行。
四、減速
1、采用動力製動減速：當提升容器達到減速點時，深度指示器上減速開關動作，發出信號
自動切除主電機電源。將動力製動直流電送入主電機繞組，進行動力製動減速。
2、采用腳踏動力製動方式：腳踏動力製動在提升過程中的任一時刻，均可投入或解除，它
主要用於重物下放。當司機接到提升信號後，即可踏下動力製動腳踏開關，然後將主令開關
推到某一適當位置，同時將製動手把慢慢推向鬆閘位置，此時絞車在重物作用下，慢慢加速
，根據下放速度，司機可調節腳踏板的角度控製電流大小，達到穩定下放要求。
3、采用機械閘製動方式減速
當容器達到減速點，發出警號，司機把主令控製手把拉至中間位置，同時把製動手把慢慢推
向刹車，並根據絞車速度，用手把掌握製動油壓值的大小，達到減速目的。
五、正常終點停車
1、當絞車到達終點停車位置後，司機根據終點信號和滾筒標記及時準確停車。
2、停車時，司機將製動手把拉至全刹車位置，主令開關手把放在中間“0”位置。
六、調繩操作
1、調繩操作時，主付兩罐籠必須空載，在沒有打開離合器前，活滾筒一定掛好地鎖。
2、將調繩開關（THK）扳至調繩位置，開啟製動油泵。
（一）付井係統調繩
1、THK-7斷開，調繩聯鎖環節接入安全回路，THK-12閉合為四通閥、五通閥的線圈（G2、G1
）通電作準備，THK－10閉合為顯示調繩信號作準備，THK－2閉合，工作閘繼電器GXJ回路接
通。
2、斷開安全回路，10AK、AC線圈斷電。
3、6AK合上，五通閥電磁鐵G1通電，此時活滾筒刹車，推手把至壓力達到30kg/cm2，離合
器脫開在安全回路中的常開觸點（318、103）斷開，在調繩回路常閉觸點（398、39）閉合
，信號燈顯示，完全脫開時，安全回路常開觸點（318、301）閉合，聯鎖解除，調繩信號回
路中常閉（399、397）斷開，信號燈滅。
4、將製動手把拉回合上10AK、AG通電，開車轉動主滾筒達到需要位置抱閘停車。
5、斷開10AK、AC失電。
6、合7AK四通閥電磁鐵G2通電吸合，離合器合上。
7、將製動手把拉回，斷開7AK、G2失電，合10AK安全回路通電，THK調繩開關複位，調繩結
束。
（二）主井調繩係統
1、THK1－2（301、305）閉合，解除安全與工作製動聯鎖，1HK3－4（302、602）閉合，為電磁閥G1、G2通電及調繩信號顯示作準備，1HK5－6（712、702）斷開安全回路，1HK9－10（1002、1003）斷開電磁閥G3回路，1HK15－16（301、579）斷開三倍靜力矩試驗回路。
2、斷開1AK（316、319）失電，G3電磁鐵失電，絞車安全製動。
3、將操作台上的主令開關4AK（602、606）轉到閉合位置，則電磁閥G2通電，離合器開腔通
油推製動手柄，離合器打開。
4、將製動手柄位回，1AK複位，開車調繩達到所需位置。
5、斷開1AK，斷開4AK，G2線圈失電，閉合3AK（602、604）電磁鐵（301、304）線圈通
電，推製動手把，離合器合上。
6、拉回製動手柄，斷開3AK、1AK複位，調繩結束。
七、絞車在運行中注意以下情況：
1、司機在整個操作過程中應精神集中，隨時注意操縱台上的主要儀表的讀數。
2、運行中司機注意深度指示器的指示位置。
3、隨時注意各轉動部位在運行中的聲響。
4、注意信號的變化。
5、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。
6、提升機在等速運轉時，主令控製手把應推（或拉）到最後一檔位置，防止起動電阻
沒有全部切除，使電阻過熱增加電耗，提升機達不到額定最大速度。
八、發現下列情況及時停車，且未經處理不得恢複運行
1、電流過大，加速太慢或起動不起來。
2、油壓力表所指示的壓力不足。
3、提升機聲響不正常。
4、鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發生異狀，猛烈跳動或鬆動。
5、出現不明信號。
6、速度超過規定值，而限速過速保護又未起作用。
7、其它需要緊急停車的運行故障。
刮板運送機司機操作規程
一、總則
1、輸送機司機須經培訓考試合格者擔任，並應熟悉設備構造及性能，執行每日2小時檢
修製度，保證安全運轉。
2、輸送機司機要負責輸送機的操作，維護和保養工作，並備好各種小型配件，以便及
時維修，遇到自己不能處理的故障時，要報告機電維修工或主管人員解決。
3、工作地點沼氣或二氧化碳濃度不得超過《
煤礦安全規程》之規定。
4、風機停止運轉時，在影響範圍內切斷電源，不經瓦斯檢查員批準不準啟動。
5、發現巷道支架，有危害人身和機電設備安全時，要立即報告領導或調度室，及時處
理。
6、停車檢修輸送機時，要將開關打到零位，並在開關上裝掛“有人工作不準送電”的
白底紅字停電牌，以免誤開車發生危險。
7、電氣設備（如電動機開關等）要擺放平穩且無滴水的幹燥地點，要在棚頂上妥善遮
擋。
8、輸送機司機應將本班設備運轉情況、發生的事故及存在的問題向接班人員和機電維
護員交待清楚，以便下班處理。
二、開動前
1、檢查傳動裝置、機頭部及各部螺栓是否齊全緊固。
2、檢查通風、信號係統是否暢通，操作按鈕是否靈敏可靠。
3、檢查減速箱油量是否符合規定，檢查液力聯軸器油量及減速箱有無漏油現象。
4、開動試轉一圈，細聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈環刮板連接螺栓有無丟失或鬆
動及彎曲變形現象，如有應立即補齊，擰緊或更換。
三、運轉中
1、細聽信號，信號不清不準操作。
2、經常注意電機，減速箱的運轉聲音，發現異響立即停機檢查，處理好後方準重新開
動。
3、經常觀察鏈子、連接環、分鏈器、護板等狀況，發現問題及時處理。
4、液力聯軸器的易熔塞子不得用其它材料代替。
5、利用輸送機運大件時，必須采取有效措施，確保安全，嚴禁損壞設備。
四、停機後
1、應把中部槽中的煤炭卸淨後再停機。
2、清掃機頭各部，不得壓埋電機，減速箱和液力聯軸器，保護設備，確保工作環境整
潔。
3、認真填寫運轉日誌和交接班記錄。
立井信號工操作規程
一、接班上崗後，必須按照規定對信號係統的開關、按鈕、電鈴、信號燈、電話及屬於
信號工操作的設備進行詳細檢查，認定一切正常後，再試打一次信號，以確保信號係統運行
正常。
二、信號工必須聽從把鉤工的正確指揮，正常提升時，沒有把鉤工的指令，不得隨意亂
發信號。
三、信號發送操作程序：
1、上口把鉤工向信號工發出開車指令後，上口信號工還必須征得下口信號工的同意後，
方可向絞車房發送正確信號。
2、下口把鉤工發出開車指令後，由下口信號工向上口要點。上口把鉤工接點後，向上口
信號工發出開車指令，上口信號工方可向絞車房發出正確的開車信號。
四、信號工在發送信號時，應一聽、二看、三發點，發出的信號要清晰、可靠、準確。
五、下放超長和特殊物料時，信號工必須向絞車司機說明情況。
六、在提升過程中，發現鋼絲繩異常擺動、鬆馳，運行罐籠有異響等不正常現象時，必
須立即發出停車信號。
七、正確使用提升人員、提升物料、檢修、調罐和正常的提升信號，嚴格按照規定的信
號標誌發送信號。
立井把鉤工操作規程
一、上崗前必須穿好工作服、工作靴，戴工作帽，持上崗證，佩戴袖章、哨子。
二、在每班工作前必須對罐擋、搖台、阻車器、推車機、安全門及井口聯鎖裝置進行檢
查，發現問題及時回報。
三、升降人員時，必須待罐籠停穩，下口要放下搖台，等罐內人員下完，方可指揮人員
嚴格按規定人數乘罐，同時要認真檢查罐門是否關好，乘罐人員的肢體是否露出罐外和所攜
帶的工具、物品是否保管好，確認安全後，再關閉安全門，方可向信號工發出開車指令。
四、提升物料車時，必須使罐籠停在正常裝車位置並停穩，方可進行裝車。車輛通過阻
車器後要及時關閉，車輛入罐後及時關閉罐擋和安全門。如特殊車輛不能使用罐擋時，必須
使用木楔在車輛的輪下分別進行固定，認真檢查，確認安全後，方可向信號工發出開車指令
。
五、裝卸大、長物料時，必須按專項安全施工措施的規定和要求進行裝卸，懸空作業必
須係好安全帶。
六、下放危險品時，必須製定
安全措施，由專人負責，在非上、下班時進行。
七、罐籠運行時，注意觀察穩繩、製動繩和提升繩的情況，發現異常，及時向信號工發
出停車指令。
斜巷把鉤工操作規程
一、接班上崗後，必須對所用的工具、材料、設備和安全設施作一次全麵檢查，發現
問題及時處理和回報。
二、負責對掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險繩、鉤頭的連掛情況進行全
麵檢查，確保安全無誤。
三、下口把鉤工必須嚴格按照主鉤提升，必須進入主軌道，副鉤提升必須進入副軌道
的規定，正確使用分道搬道器。
四、下放車輛時，上口把鉤工必須向絞車司機明確下放水平，然後用信號與下口及各
水平把鉤工聯係好。方可向絞車司機發開車信號，這時才能允許推車下放，並負責打開安
全門。
五、提升車輛時，必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發開車信號，上口把鉤工
回發信號後，同時向絞車司機發出開車信號。
六、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進入躲避硐後，方可發出開車信號，在開
車信號發出後和在提升或下放車輛停穩之前，嚴禁任何人走出躲避硐。
七、在提升運行中，應集中精力，注意觀察，發現有異常或危險情況時，立即發出停
車信號。
八、當車輛進入規定的停車位置時，把鉤工必須及時準確地發出停車信號。待車輛完
全停穩後，方可允許進行正常的摘鉤和掛鉤操作。
九、在處理掉道等事故和其它作業時，必須嚴格按照所製定的
安全措施工作。
十、絞車運行中，安全門和阻車器必須處於關閉狀態。
十一、下放特殊物料，嚴格按製訂的安全措施進行操作。
矸石山排矸工操作規程
一、上崗後，首先檢查電動機、減速箱、連接裝置、製動手把、信號、按鈕是否完好，
發現問題及時回報處理。
二、排矸前，必須對地下室、上山軌道和架頭進行察看，發現有障礙物或其它的異常情
況應及時處理。如發現在矸石山上及周圍有人員逗留，必須通知離開，以免發生危險。
三、正常走鉤前，必須空載運行一次，證實翻車機運行正常，信號安全可靠，翻鬥車無
掉道的危險。
四、所有重車必須在阻車器外等候翻車，做到翻一車推一車，阻車器要在通過車輛後及
時關閉，嚴禁在阻車器和翻車機之間存放車輛。
五、嚴禁翻車機打倒轉，必需時，經帶班區長同意後，由電工配合操作。
六、所有的重車必須存放在阻車器前，需要翻車時由人力推進翻車機。夜間操作要打開
照明設施。
七、遵守排矸
管理規定，正確使用信號，嚴禁亂發錯打。
人行車司機操作規程
一、人行車司機必須經過技術培訓，熟悉人行車的構造、性能，經過考試合格後才準上崗。
二、在每次開車前，必須得到把鉤工允許或得到開車指令後才可發同開車信號。發出的信號
必須準確、清晰，開車信號發出後，嚴禁人員再上下車。
三、人行車司機必須坐在規定的司機座位上，任何人不得與司機並坐一起。
四、嚴格按規定信號發點，時刻做好發出停車信號的準備，以備出現意外時及時發出停車信
號。五、當人行車行近停車位置時，必須做好發出停車信號的準備，以便及時準確停車。
六、在運行中，出現飛車或人行車掉道等危險情況時，必須啟動手動落閘機構，使人行車製
動，同時發出停車信號。
七、人行車停車摘鉤時，必須停放牢靠、放穩。
電機車司機操作規程
一、接班上崗後，必須詳細檢查電機車各部件的情況，熟悉電機車狀況。操作時，要嚴
格遵守電機車行車
管理規定。
二、每次開車前，應檢查巷道及軌道有無障礙物，檢查所牽引的車輛數不得超過規定，
裝載情況應符合要求。
三、司機必須坐在座位上開車，不得坐在車幫上或在車外開車，嚴禁將頭、手及身體露
出車外。
四、機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前麵有車
輛、視線有障礙或前方有行人時，都必須減低車速，並發出警號。
五、行車中如遇停電，必須將控製器手把拉回零位，待送電後重新啟動。
六、正常製動停車，應提前減速，采用機械製動，非緊急情況不準使用動力製動，嚴禁
采用反向製動。
七、如必須離開司機座位時，應分斷自動開關，刹緊車閘，取下手把保管好，但不得關
閉車燈。
八、不得用車閘控製列車的行車速度，列車應避免停在道岔上或彎道附近。臨時檢修時
，必須落下集電器，應在列車占用軌道的前後四十米處放置停車檢修警示牌。
九、必須按規定的信號行車，聽從跟車工和調度員的指揮，正常運輸時，電機車必須在
列車的最前端牽引。
十、同一線路同一方向行駛時，兩車必須保持大於100米的距離，嚴禁追尾行駛。
瓦斯檢查員操作規程
一、瓦斯檢定器的使用：
第一條使用前的準備工作：
1、檢查外貌要整潔完好，附件要齊全。
2、檢查電源開關及燈泡，開關靈活，燈泡要有足夠的亮度，光譜要清晰，無變形現象。
3、檢查儀器氣密性，手壓氣球後放開吸氣管，如果氣球很快脹起，說明氣路暢通，否則要
查出堵塞部分；手壓氣球同時堵住吸氣膠管，鬆開壓氣球後，如果一分鍾不脹起即為不漏氣
，否則再用同樣的方法找出漏氣的部分。
4、檢查藥品的有效性，先檢查水分吸收管中的氯化鈣，若氯化鈣凝結成大塊，則要換掉，
再檢查二氧化碳吸收管中的鈉石灰，若鈉石灰變色則失效，要重新換藥。
5、換氣調零：在井底車場接好二氧化碳吸收管後，手捏氣球5－10次，然後對瓦檢儀進行調零。
第二條使用與保護注意事項：
1、攜帶和使用時，防止和其它硬物碰撞，以免損壞儀器，班中隨身攜帶，不準丟失。
2、瓦檢儀出現故障時不準擅自修理，要及時彙報並由修校人員進行修理。
3、瓦檢儀要集中統一
管理，上井後及時交發放室，不得私自保存。
第三條檢查方法：
1、檢查前背好儀器，一手將膠管送到預測地點，另一隻手按氣球5－10次，然後再進行讀數。
2、檢查高冒點，回采麵上隅角等地點時，人員要站在支護完好的地點，用一根小棍將膠管
送到應測地點然後再抽取氣體進行測定，檢查人員不得進入老塘，高冒點等巷道失修地點。
二、檢查製度
第四條瓦檢員應嚴格按照《
煤礦安全規程》及礦和公司有關規定，對應
查地點按規定次數進行檢查。
第五條負責分工區域內的瓦斯巡回檢查，不準一人負責多頭多麵，不準
空班、漏檢、假檢，嚴禁弄虛作假。放炮時要嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”製度。瓦檢員應將工作地點檢查氣體情況填在記錄牌上，並通知現場作業人員，其它如硐室、炸藥庫等地點的氣體情況也應按規定進行檢查，檢查地點的牌板要填寫清晰，內容要完整。
有效措施進行處理。
第七條報表填寫：當班上井後要及時填寫瓦斯日報和“一管四”報表，不準隔班填寫，填寫
內容要詳細齊全，字跡要工整清晰。井下牌板與原始記錄及報表要做到“三對口”。
第八條班中彙報和班末交接班。瓦檢員在班中必須按礦和工區管理規定，通過電話彙報現場情況，如遇特殊情況要立即向礦調度室和工區值班室彙報和請示。瓦檢員必須在井下指定地點實行交接班，把工作情況和重點注意事項交接清楚，並填好交接記錄。
三、檢查內容
第九條檢查地點及次數根據瓦斯管理規定執行。
第十條檢查項目包括沼氣濃度、二氧化硫濃度、空氣溫度。
四、特殊情況的處理
第十一條井下工作地點出現盲巷時，要及時設置柵欄、揭示警標，防止無關人員誤入。
第十二條作業地點瓦斯積聚但沼氣或二氧化碳濃度不超過3%時，必須報礦調度室、工區值班室，然後采取有效措施，就地進行排放；當瓦斯濃度超過3%時，必須報通風工區，製訂排放措施後，由礦救護隊排放。
測風員操作規程
第一條下井前要檢查所使用的風表是否完好並攜帶皮尺、溫度計、手表或秒表及記錄表格。
第二條主要巷道應在專門的測風站內進行測定，無固定測風站時，應在斷麵規整、完好、前後10m無雜物及拐彎的臨時測風站內測定。
第三條回采工作麵的風量應在回采麵機巷或回風巷中測定。
第四條掘進工作麵應測定迎頭風袋出口風量及該掘進麵總回風量。
第五條測風站的設立及管理。
1、主要測風地點應建立固定的測風站，測風站長度不得小於4米，四壁應光滑、規整，前後10米無拐彎，臨時測風站的設立同本操作規程第二條。
2、所有測風站都必須掛牌管理，定期測風。
第六條風量測定注意事項。
1、風表選擇：要根據測風地點風速情況，按測量風速的範圍選擇高、中、微速風表。
2、風表移動路線：根據我礦巷道斷麵狀況大、中、小斷麵巷道分別用八線法、六線法、四線法，每次每測點測定不得少於3遍，每兩遍的讀數誤差不得超過4%，否則必須重新測量，每次測定結果取三遍的平均值。
3、測風時，風表一定要與風流方向垂直，風表要勻速移動，測風開始前應關閉風速計數器
，將指針回零，待風表運轉30秒後，再打開記數器開始測量風速，每遍測定時間為60秒鍾。
4、每次測定完後，對測定數據要及時計算，如出入過大要查明原因，並向區長或技術人員
彙報情況。
第七條測風製度
1、每旬對全礦井所有用風地點進行一次全麵測定，個別地點應根據實際情況增加測定次數，每次測風結果都要填寫在測風地點的記錄牌上和原始記錄、地麵測風記錄上，記錄內容包括：斷麵積、風速、風量、溫度、沼氣濃度、二氧化碳濃度、測風員姓名、測定日期。
2、每旬測風的數據，要通過通風旬報報礦生產科、技術科、安監站、礦長、總工，每月要將三旬旬報一次性報集團公司，報送前要經礦總
工程師審閱簽字。
3、測風牌板、原始記錄、測風台帳及月旬報表數據，要真實、一致。
4、使用中的風表必須6個月校正修理一次，並根據校正曲線測量計算。
第八條安全注意事項：
1、在巷道有車輛通過時，要停止測風，躲到安全地點，待車輛通過、風流穩定後再開始測風。
2、在有架空線巷道測風時，要注意風表離架空線距離至少為10厘米，以防止觸電。
3、在臨時測風站測風時，要注要觀察頂板和巷道支護狀況，防止片幫或冒頂傷人。
4、禁止在失修巷道內設測風站。
測塵員操作規程
第一條準備工作
1、認真檢查儀器的完好性，蓄電池電流電壓要達到要求，測塵儀開關、按扭要靈敏、可靠。
2、采樣濾膜要事先烘幹，準確稱重，並放進編好號碼的濾膜盒中。
第二條采樣過程
1、采樣點應在塵源的回風測，粉塵分布較均勻的職工工作地點，距底板高度為1.5米的呼吸帶。
2、對連續性產塵作業，應在生產達到正常狀態5分鍾後采樣，對間斷性產塵作業，應在工人作業時采樣。
3、采樣時先用裝有未稱重的濾膜調節好采樣流量，然後取出準備好的濾膜進行采樣，采樣頭的接塵麵必須迎向風流。
4、開始采樣，立即記錄采樣起始時間，采樣中注意保持流速穩定，並估計濾膜上的粉塵增重。采樣完畢，立即將采樣地點、作業工序、樣號、流速、測定時間、防塵措施等填入原始記錄。
第三條注意事項
1、要掌握所測粉塵的性質和工作場所的情況，注意觀察頂板及運輸等情況，保證測塵工作中的人身安全。
2、每一工作地點采樣個數必須符合《粉塵濃度和分散度測定辦法》規定。
3、稱量濾膜用的稱重儀器必須精確，每年要由計量部門校正一次。
4、采樣器上井後要及時擦拭、檢查、充電。
5、采樣結果要及時
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，填寫測量記錄。
6、每半月對全礦應測地點進行一次全麵測定，並填寫報表，上報礦有關部門，月底要一次性上報集團公司。
通風設施工操作規程
第一條一般規定
1、砌築風門，調節、密閉的地點應盡量避開動壓區，如現場情況不允許，應盡量選在巷道
邦頂較為完好處。
2、通風設施包括風門、密閉、調節、擋風牆、永久柵欄等。
3、通風設施前後5米內支護要完好，無雜物、淤泥、積水。否則要先修複設施處巷道，並清理幹淨。
第二條掏槽
1、岩石巷道中要用釺子和大錘，撬掉浮矸和帶裂縫矸石，底板處要挖到實茬。
2、煤巷中可用手稿掏到實茬，若頂部空虛，要進行放頂，一直見到實茬為止。
第三條砌牆
1、砌牆時必須掛線，牆麵平整（1米直徑範圍內凸凹高差不大於1厘米），無裂縫（雷管腳線不能插入），無重縫。牆體四周要抹出10厘米的裙邊，與牆體要有20厘米砂漿充填。
2、牆體厚度：根據天能集團公司規定，牆體厚度至少為50厘米。
3、灰砂配比：通常選擇灰砂比為1：4至1：5即可，磚或料石之間的縫隙要填實。
4、設施處有水流時，要留設反水池。有電纜線、水風管路時，要留設孔洞，不得砌嚴。
第四條風門的安裝
1、風門上下坎要平行，兩邊框平行，坎框互成直角。
2、門框在砌築前要架設好，邊框要有朝順風方向傾斜度，與水平角夾角以80°－85°為宜
，門框架設牢固。
3、風門四周要包邊沿口，板縫要堵死不得漏風。
4、風門掛好後，要進行開關試驗，要求開關靈活，關閉嚴密，無拖地刮地現象。
5、在有溜子的運輸道中建風門時，要選擇在支架完好，斷麵較大的地點，風門要盡量留設在無溜子一邦，溜槽上部留20－30厘米高度的口，口上釘單層或多層布簾擋風。
第五條附屬設施及管理
1、風門砌好後要掛牌管理，定期檢查維護。主要風門要實施連鎖並能自動關閉，一般風門可不安連鎖，但必須能自動關閉。
2、調節風窗上的調節板隻有通風人員根據實際需要，才可進行調節，其它人員不得隨意改變調節窗的大小。
3、永久密閉牆上要根據施工措施留設放水孔、觀察孔、注漿孔。放水孔、觀察孔用直徑為1寸長度為1米的防塵管；注漿孔用直徑為2寸，長度為1米的防塵管。密閉牆前要掛管理牌、要有檢查箱，定期檢查，牆前還必須設永久柵欄、揭示警標。
第六條施工安全注意事項
1、砌牆時，要隨時觀察巷道邦頂變化情況，不得冒險作業。
2、在有架空線地點砌築設施時，要先停電，後作業。牆體或風門等要與架空線間絕緣，以
防止漏電觸電。
3、運送設施材料過程中要遵章作業，不得有“三違”現象。上下山運料時，不得采用無控
製下放物料，以防意外。人工運料時，必須在上下山運料區段兩端設警戒加擋排，嚴禁運料
時行人。
4、在大角度上山或小眼砌牆時，要先把牆位置以上地點背嚴擋牢，連成一體，防止掏槽拆
除支護時，上部支護失效脫落矸石傷人。
監測係統維修工操作規程
第一條日常管理
1、監測係統的安裝、維護與調試檢修由專職管理人員進行，專職管理人員必須經過技術培
訓，懂得儀器的工作原理、結構、日常維護，能熟練作業。
2、儀器在搬動，拆卸時要小心謹慎，不要摔碰，不要強行拉扯連線，要輕拿輕放，以免損
壞脆弱元件和線路板開焊。
3、遙測儀、斷電儀必須選用礦用防爆型，其安裝運行與修理必須符合防爆性能的各項技術
要求。
4、儀器安裝位置一般原則是：主機放在新鮮風流中，探頭位置根據集團公司管理規定確定，具體位置和安裝移動由專職管理人員負責，並要根據生產布局變化隨時安裝回收移動。
5、儀器的報警值為1%,斷電值為1.5%,具體由專職人員執行。
第二條維護與調試
1、要經常擦拭儀器上的煤塵，特別是探頭進氣孔上的煤塵，防止堵塞氣孔，影響沼氣進入
探頭氣室。
2、定期清掃氣室中汙物。
3、儀器在井下運行半年後，要將其回至井上進行全麵清洗、擦拭、烘幹，然後進行試運行，完好後方可再下井使用。
4、儀器初安裝五天內，要每天檢查穩流，精度報警、斷電點等。
5、儀器正常工作後，每周檢查調整一次主機穩流源輸出電流（催化元件的工作電流）；檢查和調整差放零點、機零點，檢查和調整接收機和主機的跟蹤、報警點；檢查和調整主機斷電點、指示精度。
6、催化元件更換。遙測儀使用一定時期後，催化元件活性要下降，當精度電位器調到頭，而主機指示仍低於實際的瓦斯含量而又無別的故障時，要更換新的催化元件，更換時，需把探頭拿到地麵，在更換後進行調試。
第三條儀器的修理
1、專職管理員必須熟練掌握各種故障的原因和修理。
2、儀器的檢修必須按廠家提供的原理圖和說明書進行。
3、發現儀器工作不正常而又不能及時修理時，要及時查明原因，向礦調度室、通風工區值班室、通風監測室彙報後，要整機更換，舊機要及時打上井修理。
4、建立健全各項台帳、記錄、
圖紙、報表。
通防儀器維修工作操作規程
一、通防儀器的檢查。
1、通防儀器主要包括光學瓦斯機、便攜數字式瓦斯檢查報警儀、自救器等，通防儀器必須每班檢查一次，發現問題及時查明原因進行檢修，不得讓儀器帶病工作。
2、瓦檢儀每班必須檢查其氣密性、光譜的清晰度，燈泡的亮度，藥品的有效性。
3、便攜儀必須在班後及時檢查一次，然後充電。
4、自救器每班必須檢查其封印條和橡膠套，每月檢查一次氣密性。
二、光學瓦斯機的檢修
1、氣球的檢修：主要檢查氣球是否破裂，若破裂要更換新氣球或用膠補，其次應檢查氣門活塞，若活塞老化，封閉不嚴密，要更換新活塞。
2、幹燥管組的檢修：
(1)檢查幹燥管氣密性，若幹燥管破裂，應更換新管子，若接頭螺絲漏氣，可用矽油塗抹。(2)檢查藥品有效性：若藥品呈粉狀或大塊狀，必須更換新藥品。
3、氣室組檢修：
先檢查整個氣室密封性，若不漏氣，即檢查完畢，若漏氣，須接著按如下順序檢查：
(1)氣密膠管老化，應更換新管。
(2)氣室玻璃開膠，玻璃損壞，應重新膠合，或更換氣室玻璃。
(3)金屬件開焊，應用電烙鐵焊好。
4、電路檢修：
(1)燈泡損壞，應換新燈泡。
(2)燈泡接觸片彈性差或鏽蝕，可調整接觸片的彈性角度，用砂紙打磨接觸片鏽蝕部分。
5、目鏡組檢修
(1)保護玻璃劃傷嚴重或破碎，應換新品。
(2)若目鏡上有異物，應取出接目鏡和場鏡，擦拭幹淨。
6、查找光譜
(1)先按要求裝好各棱鏡組。
(2)調整聚光鏡和平麵鏡及折光棱鏡，反複調整即可在目鏡裏看到光譜。
三、自救器的檢修
1、外觀檢修
(1)先查橡膠套，橡膠套磨損嚴重及破裂後不得繼續使用，應及時更換。
(2)封印條損壞，應暫停使用，必須進行氣密性檢修後再使用。
2、氣密性檢修
將自救器放入氣密性檢查儀中，若檢查無漏氣現象，即檢查完畢，若漏氣應按如下順序檢修：
(1)打開封印條和自救器上下蓋後，檢查密封橡膠圈，若橡膠圈老化，要更換新的，並塗上矽油，以防橡膠圈老化。若橡膠圈內有異物，取出異物，再塗上矽油即可。
(2)合上外殼，扣上封扣帶，將封印條錫焊即可。
3、稱重
經前兩項檢查後還需對自救器稱重，若自救器增重超過10克，則自救器報廢，若增重小於10克，可繼續使用。
四、便攜儀的檢修
1、每班要清理隔煤罩上的煤塵，以保證儀器的正常使用。
2、下井前須檢查便攜儀零點和電壓值，不符合要求時禁止發放使用。
3、便攜儀嚴格按產品說明書進行操作，嚴禁擅自調校和拆開儀器。
4、每隔10天對便攜儀的零點、精度、報警點進行一次調校，並做好記錄，使各項指示符合規定，否則，禁止使用。
5、超過說明書規定使用年限或精度達不到要求時，要及時更換有關元器件或修理。
煤層注水工操作規程
一、鑽機司機要持證上崗，遵章作業。
二、鑽機下井前，司機首先學習注水作業規程，掌握後再下井，下井前還要詳細檢查鑽機及
配件的完好性，不完好時不得運下井作業。
三、安裝注水泵及鑽機時，首先要檢查安裝位置處的巷道狀態，不安全時不準施工。
四、開鑽前要進行試機，發現問題及時處理，然後再開鑽作業。
五、應根據作業規程要求布置鑽孔的間距、方位、傾角、長度。
六、鑽孔時至少兩人一同作業，開鑽先開水，停鑽後停水。
七、打完鑽孔封孔前，先用清水衝淨孔內煤粉，然後再封孔。
八、采用水泥砂漿或封孔器封孔，封孔長度至少為1米。
九、無論是用靜壓注水還是用動壓注水，都應用流量表進行測量，掌握每孔注水量，發現鑽孔附近煤壁出水及機巷出現水珠時，可停注，隔一段時間後再對該孔注水。
十、注水孔超前回采麵距離以20－50米為宜。
十一、注水工應做好班記錄，內容包括鑽孔鑽進深度，鑽孔直徑，各孔注水時間及注水量等，上井後及時填入注水記錄台帳中。
十二、注水工作告一段落後，要配合工區及時對注水工作進行
總結。
采煤技術操作規程
一、電煤鑽工
(一)裝備與檢查工作
1、使用前檢查電煤鑽外殼有無裂紋式破裂，螺絲、縲帽是否鬆動，插銷是否完整。
2、電纜接頭要嚴密結實，如有“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭或斷相不準使用。
3、檢查綜合保護設備是否靈活可靠，如失靈應停止使用。
4、拿電鑽時，務必抓提手把或用繩拴好背在肩上，嚴禁用電纜直接拖拽電鑽。
5、檢查開關是否靈活好用。
6、準備好已打磨鋒利的鑽頭。
7、檢查支柱和頂板情況，要敲幫問頂。如有冒頂危險時要及時處理。
8、檢查旋轉方向是否倒轉，聲音是否正常。
9、打眼時禁止帶帆布手套和線手套，工作服袖口必須綁紮好，係好鈕扣，以免被鑽杆咬住。
10、電纜必須懸掛好，特別是橫過輸送機時，要懸吊妥善，以防溜子開動時拉斷。
(二)打眼工作及注意事項
11、打眼時應嚴格按照作業規程規定的炮眼布置方式、炮眼深度及炮眼角度執行。如有特別變化，應經現場班長同意方可改變。
12、用鎬點眼定位，啟動電鑽用力要適當，電鑽開動後要注意鑽杆的進度，每隔一定時間，要把鑽杆往外拉一拉，以便排除煤粉。
13、打眼時用力要均勻，不準強推硬壓。
14、打眼時應時刻注意溜子的上方，以防被溜子拉下大塊煤、矸和其它物料碰傷，在薄煤層橫跨溜子打眼時應停溜子，機采工作麵打眼時應預防牽引鏈彈人。
15、禁止在老炮眼內重新打眼。
16、電鑽在運轉中，若發現啟動困難或有其他故障時，應停止打眼，進行檢查，以免燒壞電
機。
17、由於操作不當或碰到較硬的岩石等原因，致使電鑽發熱時，應把電鑽放在幹燥、通風處，待溫度降低後再使用。
18、要隨時注意電機減速箱、風扇的運轉情況。如外殼溫度過高時，應停止使用。
19、電煤鑽必須用四蕊電纜，接地必須完好，並按規定使用，以保證工作安全。
20、電鑽不用時，應把鑽杆拔出，盤好電纜，放要頂板完好或指定地點，防止損壞。
21、工作完畢後，應先切斷電源，然後拔出防爆插銷。
22、為操作安全，要愛護電鑽。各部件如有損壞，要及時更換。
(三)其它
23、電鑽出現故障，打眼工不能處理時，應及時找機電維修工進行檢修。
24、機電維修工，應經常主動地和打眼工配合，使電鑽處於正常狀態。
二、攉煤工
25、攉煤前必須首先觀察工作地點的支架、煤壁、頂板、老空懸頂等情況，嚴格執行敲幫問
頂製度。發現不安全因素，必須先處理後才能進行攉煤工作。
26、攉煤工必須在支架保護下工作，嚴禁空頂作業。在溜子前麵攉煤時，要嚴格檢查頂梁、
臨時柱是否架設齊全、扁銷子是否牢固可靠，並認真處理傘簷和鬆動的煤壁，然後才能工作
。
27、攉煤時，遇有瞎炮丟炮時，必須通知放炮員幫助處理，嚴禁手拉、鎬刨或用鍁挖，待按
規定處理好後，才能工作。
28、攉煤中如有發現浮煤中有丟失的炸藥、雷管應用木質物找出，交給放炮員處理。
29、攉煤中要鍁到哪裏，眼到哪裏，不但要注意自己的安全，還要注意別人的安全。
30、攉煤時，不要把矸石攉到溜子裏，放炮崩到溜子裏的大塊矸石要揀出來攉到老空裏去。
如溜子裏發現柱子、頂梁、扁銷子等物，要揀出來。揀出支柱或其它物料時要抓拾其後頭，
必要時要先停溜子後揀料。
31、在留底煤的工作麵攉煤，若支柱穿鞋時露出柱鞋後就不許再攉，以免倒柱傷人。如發現
柱子失腳要立即處理好再工作。
32、工作麵上的浮煤必須清理幹淨，嚴禁丟失。
33、攉煤過程中要時刻注意溜子內是否有其它物料，以防頂傷人員或頂倒支柱。溜子停止運
轉時不許往溜子內攉煤，溜子內不許站人和行走。
34、禁止向溜子內攉入其它物料。
35、在回采工作麵使用搪瓷溜槽運煤時，必須按下列規定操作：
(1)傾角超過25度的工作麵必須分段進行打閘或設擋煤板，在看溜口上必須設護身閘。溜槽
內的煤不得放空，以免煤塊傷人；
(2)在回采工作麵鋪設的搪瓷溜槽上下錯節時，上一塊溜槽必須用鐵絲栓在有勁的柱腳上，
以防溜槽下滑發生事故；
(3)拆移搪瓷溜槽時，必須將溜槽斜放，下端支在柱腿上，防止溜子下滑傷人；
(4)禁止騎溜子攉煤；
(5)搪瓷溜槽內淤住煤時，要及時攉開，但必須首先通知上部停止攉煤，以免上部飛煤傷人；
(6)工作麵安溜槽時，首先在上方撤掉一節溜槽，靠在柱子上，以擋住上部煤，然後在安裝下部溜槽；
(7)上方攉煤時，下煤點內嚴禁有人作業。
36、放頂煤回采，要按專項措施規定程序執行。
37、收工時要將工具收拾好，交回工具房，不許亂扔亂放。
三、掛梁、支柱工
(一)一般規定
38、所有支柱工必須了解所用支柱的特性、基本結構和使用方法。
39、掛梁支柱工必須熟悉工作麵規程的有關規定。如柱距、排距、支柱迎山角、臨時支柱和貼幫支柱密度、支柱支設要求等。
40、要嚴格執行敲幫問頂製度。遇有煤岩鬆動，隨時摘掉，敲幫問頂時要按下列規定執行。
(1)敲幫要用鎬和長釺，煤壁留有傘簷時要立即摘掉；
(2)問頂時要站在斜上方安全地點，一手拿鎬，一手托頂，先輕敲頂板，未問明時，再重敲。摘掉懸岩時，要對上下人員先打好招呼，清理好退路，用鎬自上而下，由外向內摘除。
41、支柱不準打在浮煤或浮矸上。
42、如遇頂板破碎或片幫嚴重地點，必須提前掛梁或用板棚支護，並用彩笆背好頂。
43、支柱時必須在頂梁或板棚保護下進行操作。
44、支柱時應將柱爪完全扣在頂梁上，如是頂梁偏斜卡不牢固時，應將頂梁墊平或重挑，但
不得單挑頂梁。
45、遇有特殊情況，如斷層、褶曲、底板不平或鬆軟，其支架必須根據具體情況合理支設。
46、支柱時要注意附近工作人員的安全，正規支柱未打上之前不準回掉臨時支柱。
47、支柱的柱腳，必須放在實底或柱窩、柱鞋中間，並支設牢固。活柱最小伸出量應符合作業規程規定。
48、支柱時要拉線支直，不準使用折損、彎曲、零部件不全、失效、漏液及未經試壓合格的
支柱。
49、采高超過1.3米、傾角大於15度時，第一排和第二排支柱要用繩子拴好，防止倒柱傷人。
50、支柱掛梁時要兩人一對協同操作。有失效的支柱要及時更換，放炮打倒的支柱要及時支
好。
51、打臨時支柱和貼幫支柱要及時，並注意觀察頂板和煤壁情況，支臨時支柱和貼幫支柱應按作業規程規定執行。
52、支柱時要保護好各種管線。
(二)單體液壓支柱
53、支柱要兩人配合作業，一人將支柱對號入座，支在實底(或鐵木鞋)上，並抓好支柱手把,板動注液槍手把升柱。注液槍插入閥嘴前，應先用注液槍衝洗閥嘴，內注式支柱插上搖柄上下搖動，將支柱升起。另一人要查看頂板，扶好頂梁和水平銷以防從頂梁缺口掉下砸人。柱子升緊前，要把頂梁調正,使之垂直煤壁，並刹好頂。
54、支柱時，應將三用閥嘴朝向老空或工作麵下部，內柱式支柱將卸載手把朝向煤壁，禁止朝向老塘。
55、注液槍用完後應掛在支柱手把上。禁止將注液槍拋在底板上，禁止用注液槍砸三用閥。要防止注液槍的高壓管纏繞打結被煤矸埋住。
56、禁止使用漏液或失效的支柱，禁止用不正當的方式處理漏液的三用閥。
57、支柱工用手抓支柱手把時，應使掌心向上，防止升柱過程中頂板掉落小塊矸石砸傷手臂。
58、支柱必須達到規定的初撐力。
(三)掛梁工
59、放炮後要及時撅頂、掛梁控製頂板。
60、掛梁必須兩人操作，一人遞料、插圓銷或扁銷，另一人在麵前掛梁刹頂，要將扁銷鉤子掛在頂梁孔上。
61、必須根據作業規程的規定和頂板條件確定掛梁、順序及密度。
62、掛梁工應站在柱子控檔內向上遞梁、插銷、刹頂、緊扁銷子。當采高大於2米，在柱子控檔遞梁有困難，需要站在煤幫處浮煤上掛梁時，應特別注意頂板，並在已掛好的頂梁掩護下掛梁、刹頂，掛梁後及時按規定支臨時柱子。如果發現頂板破碎、壓力大，待處理好頂板後再做其它工作。
63、采用預掛頂梁維護頂板的炮采工作麵，每次放炮後要及時掛頂梁控製頂板，並按規定支
好臨時柱子。
64、頂梁上方的刹頂塑笆或架棚間小料必須搭接，並背嚴、背實。
65、扁銷子必須水平插入頂梁牙口內，不允許垂直插入扁銷。在正常情況下的插入方向是小
頭朝工作麵上方，禁止用木鞋或其它物品代替扁銷子，並嚴禁使用缺圓銷耳子或有裂痕的頂
梁。
(四)工作麵特殊支架
66、木垛要支設在實底上。不準支在浮煤、浮矸上，上部與頂接實。材料規格符合作業規程
規定。
67、木垛支設要符合三個麵（三個麵成平麵）一條線（各層接觸點必須在一條線上）的要求
，其迎山角要與支柱相同。
68、木垛四角必須用楔子加緊，接頂處不準加楔子。木垛應垂直工作麵，並留有符合規定的
人行道。
69、木垛材料要一致，木垛靠工作麵側要打齊。
70、木垛同層不得墊重墩重楔。回木垛時，要打好新木垛後再回舊木垛，不準先回後支。
71、上、下兩巷超前支護方式，要按作業規程規定執行。
72、上、下出口的超前檔處要不少於4根長鋼梁或雙楔梁。
73、充填帶寬度，要按作業規程執行。
74、充填帶必須用規定的材料打壘，矸石牆厚度要符合規定，並嚴密接頂，充填帶內必須用
規定的材料充填，不準用浮煤或老料做充填物。
75、充填帶前的支架不得缺柱，充填人員必須在支架保護下工作。
76、用矸石壘充填帶需從老塘內取石時，必須用長把工具鉤取，不準人員進入老塘取石。
77、打密集、對柱、斜撐柱及叢柱時，其數量、規格按作業規程規定執行。
78、打密集時先清浮煤、浮矸，密集柱子要留有回柱穿繩空隙。
79、戧柱要卡在放頂線一排或放頂線第二排的頂梁牙口上；無頂梁時，支在另一排的柱頂上。如戧柱柱頂有空隙，可用木楔加緊。
四、回柱工
(一)一般規定
80、回柱時必須按照作業規程規定的方法回柱。
81、回柱前要檢查周圍頂板、支架是否完好，把各種不安全因素處理好後，再開始回柱。
82、工作麵有斷梁、缺柱時，必須將斷梁、缺柱補齊後方可回柱。
83、回柱要兩人配合。一人回柱，一人照明觀察頂板，回柱時必須在支架完好的安全地點進
行工作，要清理好後退路，打好護身柱，並告知在附近工作的其他人員。
84、回柱順序一般自下而上，由裏向外的方式回柱（特殊情況應在規程或措施內規定）。當
頂板來壓或遇到其它險情時要停止回柱，待處理安全後再回柱。
85、回柱前要詳細觀察頂板的滑紋變化情況，根據具體情況采取相應的回柱方法。
86、工作麵上、下兩巷放頂線處、斷層處及有複合頂板或大麵積懸頂和頂板壓力過大時，不
得人工回柱，應用絞車遠距離回柱或用其它安全方式回柱。
87、回出的支柱必須實行全承載、無空載支柱。
(二)移回柱絞車
88、工作麵移回柱絞車時，必須打好臨時支架，控製好頂板後再移。
89、移絞車時先看好路線，絞車牽柱應找頂板好、吃勁的柱子，新打牽引柱要斜向絞車方向打牢。
90、移絞車必須2~3人操作，拴繩後人員必須撤到安全地點，發出開車信號，移動時要穩，防止碰撞支架和擠壓電纜。
91、絞車移動時，不得損壞電機護罩，並嚴禁用手或腳捋繩。底板軟時要下底梁，調正絞車方向。
92、絞車移好後，先把防爆開關打到零位，然後將絞車電纜撤出工作麵，盤好放在防爆開關外或頂板完好的地方。
93、移上下順槽絞車除遵照以上有關規定外，還要做到：移車前要看好移車路線是否有障礙物，並確定好絞車新停放的位置，絞車要停放在頂板完好、支架牢固的地方，並留有人行道。94、移絞車前要把牽引繩、戧柱打在頂板上，不準打在支架上。戧柱打好後，人要躲在戧柱前方或絞車後方一側，開車人員要躲在後方一側，要停停開開，分段前移。
(三)用吊葫蘆回柱
95、使用吊葫蘆回柱最少2人，1人操作吊葫蘆，1人觀察頂板，吊葫蘆的尾鏈要拴在牢固的支柱上，大鏈要調順，不得擰結，以免將大鏈拉斷。
96、使用吊葫蘆回柱，如果遇到死柱子，應用掏底或鬆頂的方法回柱。
(四)回單體液壓支柱
97、單體液壓支柱卸載時，必須使用卸載手把或專用工具。卸載時必須由小到大逐步卸載，待頂板穩定，支柱脫離頂梁後，方可快速卸載。
98、單體液壓支柱不準用絞車回撤。如出現死柱子，可用掏底和鬆頂的方法回出，嚴禁放炮
處理。
99、回出的單體液壓支柱要補升到放頂線頂板上，實行全承載，並留出人行道。
100、回柱過程中，對支柱要輕搬輕放，嚴禁亂拋、碰砸，以免損壞支柱。
五、乳化液泵站司機操作規程
(一)啟動前的準備和檢查
101、檢查各部件是否完好無損，表針是否回零，各接頭是否鬆動，手動部分是否靈活，過
濾器是否堵塞，吸、排液管是否曲折和被擠壓。
102、檢查潤滑油量是否在油標紅線以上，綠線以下，油質是否變質。
103、液壓箱內注入濃度為2~3%的乳化液，液位應在液標管2/3以上。
104、打開手動卸載閥，擰開泵頭放氣螺絲至出液為止，然後擰緊。
105、點動電機，看轉向是否與轉向箭頭方向一致，否則更正。
(二)啟動
106、經上述工作後，即可正式啟動，並慢慢關閉手動卸載閥，使泵壓力逐漸上升到規定壓
力18MPa，使泵投入正常運行。
(三)停泵
107、先打開手動卸載閥，使泵空載運行。
108、切斷電源停止運轉。
109、對泵站進行全麵檢查，發現問題及時處理或彙報有關單位。
(四)注意事項
110、泵站司機經過培訓考試合格，並持有合格證後方可操作機器。
111、泵站運行中聲音是否正常，有無漏液現象，壓力是否符合要求，卸載閥是否靈活準確。
112、隨時補充乳化液，使液麵保持在液標2/3以上，液壓箱不能敞蓋作業。
113、觀察泵體溫度變化，不得超過650℃，觀察潤滑油耗量，如須補充應補入適量油脂。
114、泵站司機必須保證泵站正常運轉，泵站壓力不得低於18MPa。
115、泵站司機必須配備有深度濃度配比檢測儀，隨時檢查乳化液的配比濃度是否保持在2~3%的要求，嚴禁乳化液泵打清水。
116、泵站司機在交接班時，必須對工作麵的管路及各接頭進行一次全麵檢查，發現泵站壓力下降到18MPa以下時，必須及時查明原因，有損壞管路、接頭等要及時進行處理。掘進技術操作規程
一、開工前守則
(一)規程的學習和考試
1、凡參加施工的人員，必須學習該項工程的施工作業規程或施工組織措施，要學懂弄通。
尤其要熟悉工程的規格質量、施工方法、安全措施和避災路線，沒學習者不得施工。
2、參加施工作業規程或施工組織措施學習的每個人員，都要在該作業規程或措施的學習貫
徹記錄表內簽字或蓋章。
3、參加施工的每個幹部和工人，對其工作地點的作業規程或措施學習後，還要參加考試，
經評卷及格者才能參加施工。不及格者要補考及格後才能參加施工。
(二)開工前的檢查與準備工作
4、開工前準備好所用的工具。如鎬、錘、鋸、锛、釺子、釺頭、鑽頭、鍁等，並檢查這些
工具是否銳利、牢固、可靠。
5、檢查工作範圍內的頂板支架是否完好。如發現支架損壞等不安全因素，要先處理好後再
幹其它工作。
6、檢查工作麵的通風情況。風筒口距迎頭的距離是否超過規定，觀看瓦斯檢查記錄牌，沼
氣、二氧化碳、溫度是否符合
標準規定。如超過規定，應立即停止作業並彙報調度室，采取
措施處理。
7、檢查迎頭空頂距是否超過作業規程規定。如超過規定，應立即采取臨時支護。
8、有中、腰線的巷道，開工前必須先看中、腰線和工程質量。中、腰線如有問題，要彙報
調度室，請有關人員進行校正。如質量不合格，要返工處理好再掘進。
9、開工前要檢查機電設備。如鑿岩機、電鑽、耙鬥裝岩機、小絞車、水泵等。試運轉是否
正常，有問題立即進行處理。
10、新開門的架棚巷道，在開門前必須先將開門口前後的其它棚子進行加固，而後開寬、架
好抬棚。
11、準備好所使用的支護材料及放炮器材。
12、在上、下山開門時，提升信號必須先在開門口設好。
(三)頂板管理
13、每班開工前及放炮後進入工作麵，首先要進行找頂工作，將鬆動岩石清除掉。
14、找頂人員要站在安全地點，並要保證後退路暢通。
15、找頂工作應從有支架的地點開始，由外向內。上山迎頭則站在一側進行找頂，先頂部後
兩幫依次進行。頂板較高，用手鎬夠不著時，用長把工具進行找頂，找頂時要防止矸石順杆
而下。找頂地點不準同時進行其它工作。
16、找頂工作要有兩名有經驗的工人擔任，一人找頂，一人觀察頂板，觀察頂板的人要站在
找頂人的側麵。
17、遇有大矸石或岩石離層，巷道壓力加大，應采取加固措施。
18、敲幫問頂時，找頂人要戴手套，以防矸石掉落擦傷手。
19、敲幫問頂時，頂、幫敲擊發出“空空”的聲音時，就立即找下，要順著裂隙、層理慢慢
找下，不得硬刨。
20、用手鎬找頂，禁止用大掄鎬的方法，而應采取背鎬的方法，以免碰傷他人或自己。
21、找頂時，隻準一組進行，禁止兩組同時作業，以防出現險情躲閃不及而發生事故。
22、要經常敲邦問頂，發現問題要立即處理。
23、按作業規程進行支護，嚴禁空頂作業。
二、打眼工
24、打眼前的準備
①采用鑿岩機打眼時，在打眼前必須檢查風、水管是否完好、暢通，其連接頭是否牢固，鑿
岩機零部件是否齊全，螺絲是否緊固，並注油進行試運轉。如上述情況達不到完好要求，要
進行處理；
②采用煤電鑽打眼時，在打眼前必須檢查電纜有無破皮漏電、煤電鑽外殼、後罩、風翅是否
完好，開關是否靈活，並送電進行試運轉，聽其聲音是否正常。如上述檢查項目有一項不符
合要求的，必須進行處理，否則不得進行打眼；
③檢查釺子是否有彎曲現象，鑿岩機釺子中通孔有無堵塞。如釺子彎曲不直或中通孔堵塞不
透氣，應進行更換；
④檢查釺頭刃角是否鋒利，合金片是否缺損或脫落，釺頭水孔有無堵塞，不合格的鑽頭、釺
頭應進行更換；
⑤檢查打眼地點的安全情況是否良好。如打眼工作麵的頂、幫有活動岩石，要進行清除。支
架歪扭要重新整理加固，並背好幫、頂。迎頭空頂距離超過作業規程規定要進行補架棚。打
眼工作必須在前探支架下進行。
25、打眼工作麵有下列情況之一，不得打眼。
①迎頭局扇停止運轉；
②采用煤電鑽打眼，工作麵20米範圍內空氣中沼氣含量達1%時，或掘進工作麵內，局部積聚
沼氣濃度達到2%時；
③無水防塵；
④工作麵瞎炮未處理完畢；
⑤工作麵安全存有隱患。
26、打眼前必須看好中、腰線，按作業規程中的爆破圖表所規定的眼位、方向、深度進行打
眼。
27、開眼時，應把鑿岩機操縱閥開到輕運轉位置，待眼位穩固並鑽進20mm~30mm後，再把操
縱手把板到中運轉位置鑽進。當鑽進約50mm，且鑽頭不至於脫離眼口時，再全速鑽進。
28、在煤電鑽打眼過程中，要經常來回竄動釺子進行排粉。特別是在鬆軟岩層中打眼，更應
增加排粉次數，防止發生卡釺事故。
29、用鑿岩機打眼時，應先開水後開風。打完眼後，應先關風後關水（風水聯動的鑿岩機除
外）。打眼過程中給水要均勻適當，防止水量過大或過小。多台鑿岩機打中上眼時，禁止在
鑿岩機前及釺子下麵站人。
30、用鑿岩機打眼時，在打眼過程中，要經常檢查風、水管的聯接頭是否牢固，有無脫扣現
象。如接頭不牢，應停鑽處理好後再開鑽。
31、打眼時，鑿岩機、釺子與打眼方向要保持一致。推動要均勻適當，不要過大，以防斷釺
、夾釺。
32、禁止將釺子當其它工具用。若發現釺子變形彎曲，必須進行更換，否則不準使用。
33、釺頭與釺子的連接要牢固。在打眼過程中，若發現釺頭合金片脫落時，必須及時更換，
否則不得繼續打眼。
34、打眼中，掌釺人不準帶手套，袖口必須紮緊，脖子上的毛巾頭必須塞到工作服領口裏麵
並扣好，防止釺子轉動而扭卷傷人。
35、打眼扶鑽的人員，要躲開眼口方向，站在鑽機側麵，兩腿前後錯開，腳蹬實底。禁止踩
空或騎在支架上打眼，防止斷釺時撲倒傷人。
36、眼位過高時，必須搭設牢固的工作台，不準蹬在支架上打眼。
37、在上山迎頭打眼，人不要對準眼口，以免釺子折斷滑下傷人。
38、在傾角超過25度以上的上山迎頭打眼，其後方要設檔板，以防人員滑下而發生人身事故。
39、在下山或立井迎頭打眼，應將底部浮煤、浮矸清理到實底。如有積水應排淨，禁止在水
中打眼，以防打在殘眼上。
40、在傾角較大的下山或立井迎頭打眼，每打一個眼，釺子拔出後，應及時插上木塞，以防
岩粉將眼堵住。
41、在打眼過程中，如突然停風停電，不能打眼，應將鑿岩機取下，釺子拔出，防止鑿岩機
將釺子墜彎。
42、在打眼過程中，如發現煤、岩層出水、瓦斯湧出等異常現象時，要停止打眼工作，並彙
報礦調度室。
43、迎頭裝藥時不得打眼，嚴禁打眼與裝藥同時作業。
44、處理瞎炮的炮眼，必須在與原炮眼相距不小於300mm的距離，並平行原炮眼方向，嚴禁
與原炮眼斜交。
45、打完眼後，將打眼工具、設備撤出迎頭，存放在安全地點。將電纜、風管、水管盤放整
齊，並停電、停水，關上壓風。
46、打眼時要采取防塵措施。鑿岩機打眼一定要濕式打眼，鑿岩機打眼要采取中心供水或側
式供水防塵，嚴禁打幹眼。
三、支架工
(一)棚式支架（木棚、鐵棚、鋼筋混凝土棚）
A、一般規定
47、所架設的棚子必須符合作業規程規定及部頒《生產礦井質量標準儀標準》要求。
48、對於平巷、傾斜巷道、交岔點、彎道處棚子，必須按照局部支護的施工大樣圖所對每架
棚的具體要求進行架設。
49、支棚要及時，棚子距迎頭不能超過作業規程或施工措施中所規定的最大空頂距。如放炮
後最大空頂距超過規定而又無法正規支架時，要進行臨時支護。架設臨時支架必須按照作業
規程和施工措施所規定的臨時支架形式和要求進行。
50、嚴格執行敲幫問頂製度。支棚前要對頂、幫圍岩認真檢查，並摘除活石、危石，對一時
無法排除或找不下來的鬆動岩石要采取有效措施，切實控製好，隻有認為安全時，才能進行
支護工作。
B、梯形支架
51、架棚前必須備齊備好所用的支架材料（如小杆、小楔、拉條、扒釘等）工具以及支設高
棚要用的凳子、架設鋼筋混凝土棚所用的上梁機等，並要仔細檢查材料的規格，材質是否符
合規定。對不符合規定的材料和不能保證安全的工具一律不準使用。
52、支棚前要首先看好中、腰線，量取棚距並按中線拉三角線找出棚子的腿窩。按作業規程
要求，將腿窩扒夠深度並清出實底，棚腿不許高吊。架設時要互相叫應好（鋼筋混凝土支架
可用上梁機），扶好腿再上梁。上梁時要注意棚梁與棚腿接口處必須嚴密吻合，上梁後校正
中、腰線和其它項目，無問題後方可背頂背幫。枇子要按
設計規定位置及數量要求刹緊背實。
53、用锛（斧）砍棚口時，要兩腿叉開，以免跑锛傷人。
54、在傾斜巷道內架棚時，要按作業規程中規定的迎山角支設。其兩幫必須有防止棚子向下
方傾斜的可靠措施（如設撐木、拉條或鐵橛子控製等）。
55、架設鐵棚、鋼筋混凝土棚，為防止發滑增加可塑性和加強牢固性，梁腿接口處，必須設
置木質墊板，其材質，規格要符合作業規程要求。
C、矩形支架（木板棚、鐵棚）
參照梯形支架51~55條規定執行。
D、拱形金屬支架：
56、架設支架前必須符合將所需要的腿、梁、鐵路橛子、拉鉤、夾板、螺栓、工具及其它材
料等準備齊全。
57、上梁前必須將巷道兩幫的鐵路橛子眼按作業規程所規定的位置、深度打好，並把鐵路橛
子打牢固。
58、無腿金屬拱形支架上梁時，要配足人力，由專人指揮並互相叫應好，將拱頂托在鐵路橛
子上，在靠近梁的兩端各裝一條拉鉤。再次檢查中、腰線，確無問題後將頂、幫背實刹緊。
59、使用有腿金屬拱形支架時，在靠近梁的兩端各裝一條拉鉤，將拱形托在鐵橛子上，檢查
中、腰線後將拉杆上齊，再將頂背實刹緊。待裝完矸石（煤）露出實底後，支起棚腿並上齊
兩幫拉鉤，夾板緊固螺栓，最後將壁杆背實。
60、在煤層或軟岩中支護時，其棚腿下麵要設墊木，墊木規格要符合作業規程規定。
(二)臨時支護
A、前探支架
61、架棚巷道（板棚、點柱除外）、錨噴、錨杆支護巷道都要使用前探支架。新開門處的掘
進進尺夠前探梁的長度時，就要使用前探支架。
支設前探支架，其操作方式應符合下列規定：
①放炮前應將前探支架緊固，防止打倒棚子；
②前探支架的長度和材料都要符合作業規程規定；
③放炮後先整理放炮打歪斜的支架，並加固接頂，敲除迎頭活石；
④鬆動前探梁的固定點，將外麵一個固定點移到最前麵的棚子上（錨杆上），向前竄動前探
梁。其竄動探出的長度，從新的固定點算起，不得超過規程規定；
⑤前探梁的固定方式和位置、根數都要符合作業規程規定；
⑥前探梁必須刹緊背牢。
B、臨時支柱
62、支柱的材質要符合作業規程規定。
63、支柱必須打得迎山有力，並要打在實底上。如底板為煤層或軟岩時，柱腿下要加木墊，
但不能重楔重座。
64、如在碎石堆上打柱時，其柱腿下必須加木墊，其規格要符合作業規程要求，並要打牢。
出矸石後柱腿活動前應先打好替柱，再回下原來的支柱。
C、臨時護頂
65、搪梁護頂。岩石破碎有冒頂危險，可采用搪梁護頂的辦法。就是先在迎頭的上部打眼，
利用眼孔打帶鉤的鐵路橛子，其上放置鐵梁，然後用板棚（一般用四條），將迎頭第一架梁
與鐵梁、板棚組合一起控製頂板，板棚頂上用小杆木楔接頂背實。鐵路橛子、鐵梁、木板棚
的規格、架設方法作業規程要做出具體規定。
66、吊環棚護頂。在兩幫煤、岩堅硬時，在兩幫的上部打眼，並在眼中打帶鉤的鐵路橛子，
橛子上放道木，道木上架棚頭或板棚，而後用小杆木楔接頂背實。對鐵路橛子、道木等的規
格、材質和架設方法要符合作業規程的具體規定。
67、采用搪梁或吊環棚護頂，要把板棚或小杆等架設的高一些，待裝完矸石（煤）以後，在
下麵支設正規支架，然後用小杆木楔與臨時支架背實刹緊即可。這樣可不需要回撤臨時支架
。當臨時支架必須回撤時，要按作業規程要求回撤。
(三)砌券（料石券、混凝土券）
68、拆除臨時支架
①如臨時支架為拱形支架，當巷道壓力不大，岩層比較穩固時，可先拆去兩幫背板，處理兩
幫浮矸，在距兩幫底槽以裏分別為0.3米處挖腿窩，使托棚架在棚頂，用方木或小杆托住支
架，拱頂用木楔刹緊，而後可回拆兩肩小杆，清除活石，再回拆柱腿，而後用小徑長圓木控
製兩肩，清除矸石再挖底槽。砌完牆再進行放頂，支券胎、砌拱。其托棚的間距，一次拉牆、放頂的長度要按作業規程規定。當巷道圍岩破碎、壓力較大時，作業規程要有特殊的施工
方法；
②如臨時棚為梯形棚時，在拆除棚腿前，應先在兩幫底槽以裏0.3米處挖腿窩，使用四撐棚
。四撐棚的規格、材質要符合作業規程規定。接口嚴密並用扒釘或撐杆連接牢固。四撐棚托
原棚不得超過4架，其腿窩要落在實底上確保安全後才能拆除棚腿。拆除棚腿前，先折小杆
找活石清理工作麵及後退路，而後逐個回拆棚腿，再進行敲幫找活石，有危石但又找不下來
的，要用小徑長圓木控製好才能挖底槽、砌牆。
69、挖底槽砌基礎
①在控製好兩幫或兩肩之後，再根據中、腰線定底槽位置，並掛好兩側牆的垂線，根據此線
挖底槽；
②挖底槽隻能用風鎬、手鎬進行。如必須放炮，則應有專門措施，防止崩倒四撐棚。挖掘時
也要注意四撐棚腿窩，防止鬆動或高吊；
③砌基礎應將水排出，底上鋪設30mm的砂漿，基礎要夠深，料石要平、直、堅實可靠。
70、砌牆
①首先要校正兩側垂線是否與中線的間距相等，夠寬後開始砌牆。料石要平直，灰縫飽滿，
上下料石的錯距不能小於1/4的料石寬度；
②壁後充填要用片石或堅硬矸石，並要隨砌隨充，用砂漿灌實。砌完後進行檢縫；
③混凝土牆要在挖好基礎後，安設模板，模板要根據中、腰線安設。而後用拉撐杆固定，澆
灌混凝土。混凝土要按規定配比攪拌均勻搗實。
71、立券胎
①首先按規定的放頂步距進行放頂工作，一人放頂，一人觀察。拆除臨時支架後，如頂不夠
高，則需放炮，放炮工作要在找完活石、加固好臨時支架、確認安全後才能進行打眼，打眼
工作要根據哪裏需要哪裏打的具體情況進行；
②放完頂找淨活石，即可按腰線支托抬棚，棚腿要落在實處。如底上是軟鬆岩則要墊板，
托胎棚腿和棚頭要用扒釘扒緊。前後棚腿要用扒釘扒牢；
③立胎前先檢查胎的規格。立胎時配足人員，由小組長或有經驗的老工人統一指揮。券胎的
組合結構應按規程要求施工；
④穩胎工作由卷茬向裏進行，第一胎穩在券茬下並與券茬牆卡固，然後用券板、拉杆再穩第
二胎，穩好後再測量，調正券胎方向、高低。使其符合
設計要求。而後打好拉杆完整券胎的
結構，並從兩邊上券板、鋪灰砂、放料石或打混凝土。
72、砌拱
(1)砌拱要隨高度搭設適當的工作台，其梁要用鐵軌或專用鐵梁，每根梁下麵應打上撐柱；
(2)工作台必須搭穩，工作台上的木板要鋪平鋪嚴，不許用腐朽或破裂的木板搭設工作台。
通過車輛的工作台必須高於車沿300mm以上。在砌拱過程中要經常檢查工作台的穩定性，以
防止發生崩塌；
(3)搭設工作台要使用專用梯子，梁要卡在梯子上，兩端至少要探出200mm；
(4)人與礦車通過工作台時，應先打好招呼然後通過；
(5)禁止在工作台上砸墊石，也不允許在工作台上存放過多的料石；
(6)砌拱模板的厚度要符合作業規程的規定，全套模板必須一致。模板必須隨砌隨放；
(7)砌拱時應使用頂頭灰，灰縫要均勻，灰漿要飽滿，防止幹縫、瞎縫；
(8)砌拱時必須壓好茬，留好長短茬，不得出現齊茬、齊縫。壓茬長度不得小於料石長度的
四分之一；
(9)砌拱時要注意料石的反正麵，不得使反，料石必須貼著模板，放平穩，否則要加好墊石
；
(10)要隨砌隨充填，一般不準使用木料或料石充填。如冒頂過高，需要以木垛接頂時，必
須按作業規程規定施工；
(11)封頂時要選用合格的料石，並要使用封頂板。而且加好合適的墊石；
(12)砌拱時兩邊的高度要一致，不許有內借與外借券牆的現象；
(13)砌雙層料石，後層的要求要與前層一致，後層料石要求五石見灰，禁止將後層料石亂
扔亂放，幹碼幹放；
(14)砸料石不準對人；
(15)砌拱必須從兩側拱基向拱頂對稱進行，並保持砌塊垂直於拱的輻射線；
(16)每段拱牆砌築告一段落，都要留有台階式咬合茬。
73、回胎清理
①回胎要按作業規程的規定時間進行；
②回胎時要配足人力，由組長或有經驗的工人統一指揮，與回胎無關的人員禁止在胎下停留
；
③回胎工作應由外向裏先去掉拉板上的小墊，並觀察券頂有無走動。如有走動時應立即停止
回胎工作；
④回胎人員要站在安全地點，退路要暢通；
⑤回胎後要將貼在券上模板及封頂板全部回掉；
⑥拆下的券胎、模板應及時洗刷、整理、碼放整齊。對損壞變形的應及時修理整形或更換；
⑦禁止使用裝岩機回胎；
⑧砌券表麵不足之處，如灰縫不飽滿、局部有蜂窩、麻麵等，應用砂漿勾縫、抹麵。
74、混凝土券使用材料、配合比、水灰比，必須符合
設計要求，並保證攪拌均勻。
75、混凝土澆注基礎，側牆必須根據巷道中、腰線，首先打穩打牢立柱、底梁、橫梁、撐木、組立模板並檢查無問題後才能澆灌混凝土，澆灌時要注意，分層澆灌和搗固，每層厚度不
大於300mm。
76、刷大
①巷道刷大工作應根據施工
圖紙要求，嚴格按中、腰線進行，其打眼、放炮、敲幫問頂工作均按有關操作規程進行；
②開工前檢查已刷大部分的支架是否因放炮震動而損壞變形，一旦發現要及時進行處理，處理後方可開始工作；
③刷大挑頂前，要檢查挑頂地點前邊原有巷道的券和棚子。如有損壞變形時，應進行整理加固；
④放炮刷大後，應進行敲幫問頂找掉巷岩，然後再檢查巷道是否符合要求，達到要求後，再按作業規程規定護頂；
⑤根據岩石條件和現場情況可用如下方法進行臨時護頂。
A、搪瓷護頂、吊環護頂、探頭棚護頂，其適應條件與作業方法與前麵臨時支護相同；
B、當岩石鬆散、破碎、壓力大，打不住鐵钁子時，可利用木垛，在木垛上竄兩根托梁，再
在其上打小木垛代替鐵钁子的辦法進行護頂工作。但要保證木垛和托梁的材質及規格符合要
求。
四、人力裝岩（煤）
77、工作前首先檢查工作地點的支護，頂板及兩幫的安全情況是否良好。如有不安全現象要
立即處理，未處理好前不得工作。
78、進行裝岩（煤）工作之前要檢查所用的工具，如鍁、鎬、錘、耙子是否完好、堅固、好
使。若工具損壞、活動、掉把不能安全使用時，要進行修理更換，否則不得進行裝岩工作。
79、工作時要戴手套，以防碰破手。
80、裝岩（煤）工作之前，必須灑水滅塵，並要堅持隨裝隨灑水。
81、裝岩（煤）時，要注意檢查有無瞎炮。如發現瞎炮，及時按處理瞎炮的規定進行處理。
未處理之前，不準進行裝岩（煤）工作。
82、裝岩（煤）時，人應站在礦車的側前方進行裝車。兩人同時裝車時，要站在礦車兩側，
互相照應，裝礦車要一前一後交錯輪番進行，避免兩鍁同時入車，以防碰傷對方。
83、裝車時，眼要盯著鍁走，不能背著礦車亂裝，以防鍁一入車，影響裝車效果，甚至鍁碰
它物及傷人。
84、裝車時，兩腿前後叉開，兩手前後握住鍁把，鏟滿煤矸後用力向上繞過肩膀裝入車內，
禁止水平旋轉式裝兩旁，以防碰傷。並隨時檢查支架及頂、幫安全情況。如發現危情，停止
裝車，處理好後再進行裝車。
85、裝車過程中任何人不準手扶車沿和站在礦車上。
86、裝車時遇到大塊煤、矸必須破碎。用大錘砸大塊煤、矸石時，周圍禁止站人，以防掉錘
或粉碎的煤、矸石飛濺傷人。
87、用手搬大塊矸石時，要注意大塊矸石的完整性。對於裂隙發育易粉碎的岩塊不得用手搬
，以防搬動過程中因岩塊破裂折斷而砸腳，嚴禁兩人共同搬運大塊岩石裝車。
88、工作麵有滑鐵板的，應在放炮前將鐵板鋪好，並用煤、矸將鐵板掩蓋，防止放炮鍁起。
在裝車過程中，移動鐵板時，應用撬棍。如用手抬時，要看好前麵棚子的寬度，做到同時放
下，以防擠傷手。
89、裝車時要注意工作地點周圍的電纜、放炮線、架空線及風電管路等，以防碰壞。
90、往溜子上裝煤時，溜子尾必須打牢兩根壓柱，方可耙裝。嚴禁打反車運料和乘坐溜子。
91、在傾角超過25度的上山迎頭向自滑溜子上裝煤時，自滑溜槽應靠巷道一邊鋪設，溜子口
以下靠人行道一邊要訂設檔板。
92、往礦車內及溜子上裝煤（岩）時，量要適中，不要裝得太滿。在傾角超過25度的巷道中
裝車時，煤、矸不得超出車沿。
五、機械裝岩（煤）
93、耙鬥機和鏟鬥機司機必須經過培訓，持有合格證者方可操作。
94、工作麵風流中沼氣濃度超達1%時，禁止使用機械裝岩（煤）。
95、耙鬥機電纜必須懸掛好，鏟車機要工作時必須設專人看護電纜。
96、機械裝岩（煤）必須遵守下列規定：
(1)裝岩（煤）前必須在矸石或煤堆上灑水或衝洗頂、幫；
(2)鏟車機司機在工作時，必須注意前、後、左、右人員的安全；
(3)耙鬥機尾繩輪必須固定牢固；
(4)耙鬥機在裝岩（煤）前，必須把機身固定牢靠。嚴禁在耙鬥運行範圍內進行其它工作或
行人。上、下山使用耙鬥機時，必須有防止機身下滑的安全措施；
(5)耙裝岩（煤）前，司機應對機械及電器係統進行全麵檢查，發現故障及時排除或找機電
維修工進行處理，禁止機器帶病作業；
(6)上、下山使用耙鬥機時，必須設有防跑車的保險裝置。移耙鬥機時，必須用絞車牽引，
向上移時，其下方不得有人；向下移時，其前方不得有人；
(7)耙鬥機耙裝過程中，如遇耙鬥受阻時，不可強行牽引耙鬥，應將耙鬥退回再耙；
(8)司機操作時，不可同時將兩個操作把手拉緊，以防耙鬥飛起；
(9)當耙鬥的出繩方向與耙鬥的中心方向夾角過大時，司機應在出繩的對側操作，以防耙鬥
竄出溜槽傷害司機；
(10)耙鬥在拐彎巷道耙裝時，必須清理好機道，並有專人指揮和信號聯係；
(11)嚴禁用手扶和碰撞運行中的鋼絲繩或牽引鏈，以防傷人；
(12)機器在使用過程中發生故障時，必須停車，切斷電源，進行處理；
(13)耙鬥機工作完畢後，應將操縱手把放到鬆閘位置，切斷電源，卸下操縱把；
(14)裝岩（煤）時，耙鬥（或鏟鬥）不要觸及兩幫和頂部的支架或券體；
(15)裝藥時應停止機械運動。放炮前應將耙鬥機拉到溜槽上，切斷電源，將耙鬥機的電纜
、按鈕擋好。耙鬥機應退至距迎頭30米以外的安全地點；
(16)不準用耙鬥機進行調車。當用耙鬥機作腳手架時，必須切斷電源，摘掉大鏈；
(17)耙鬥機工作時，溜槽上要設擋欄，以防鋼絲繩甩出傷人。
六、溜子司機
97、溜子司機要經過技術培訓，持合格證者方可操作。
98、溜子電動機附近20米以內風流沼氣濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源。接班後
要對溜子進行以下幾個方麵的檢查：
①各部螺栓是否齊全、緊固；
②液壓聯軸節是否缺油，防護罩是否齊全；
③防塵的噴霧頭是否靈活、可靠；
④操作按鈕是否靈活、可靠；
⑤信號按鈕是否靈活、可靠；
⑥壓柱是否打齊、打牢；
⑦大小鏈是否鬆緊適宜；
⑧變速箱是否缺油。
以上各項如果檢查出問題，要及時處理，嚴禁帶病運轉。
99、將開關柄打到送電位置，對溜子進行反正轉檢查。
100、司機接到開溜子信號後，要先點一下溜子，如果沒有異常情況，再按啟動按鈕，使溜
子進行運轉。
101、在正常情況下接到停車信號，如有多部溜子要按從迎頭往外，逐台停止運轉。啟動時
，從外往裏逐台啟動的原則進行。若遇緊急情況，接到停車信號，必須立即停止運轉。
102、在運轉中，司機精力必須集中，發現斷鏈子，立即停車進行處理。
103、在運轉中，發現不正常聲響或異常情況，要停溜子找出原因。
104、溜子鋪設要平直。
105、停溜子後交接班時，要將開關手柄打到零位，對溜子在運轉中出現的可疑情況要交待
清楚。
106、停溜子後，司機要清理溜子頭及兩側的浮煤（岩）。
七、平巷推車
107、推車前首先了解巷道情況。清理影響通車的碴石、木杆等所有障礙物。
108、推車前要檢查軌道質量。如軌距及接頭平整度超過規定，影響通車時，要進行修理。
檢查道岔、岔尖是否緊貼基本軌。如間隙過大，要進行修理。
109、推車前要檢查巷道支架是否完好。如發現有斷梁折柱，造成片幫、冒頂等不安全因素
（隱患），要進行處理，否則不得推車。
110、推車時兩手不許扶在車角及車幫上，防止碰手。
111、人力推車必須遵守下列規定：
①推車時，必須時刻注意前方，接近道岔、彎道巷道口、風門，開始推車、停車、掉車，前
方有障礙物或坡度較大的地方，都必須發出警號，嚴禁低頭推車；
②嚴禁放飛車；
③同方向推車時，兩車間距不得小於10米。
112、推車過風門時，如是自動風門，要放慢車速緩慢通過，嚴禁猛衝硬撞。如是非自動風
門，應用人工打開第一道風門，車過去後，將風門關好，再打開第二道風門。嚴禁用車撞
開風門及兩邊風門同時打開。
113、停車時，要將車停放牢靠，防止跑車。
114、推車過彎道時，除要減速外，外彎推力要加大，裏彎用力往回扭，迫使礦車改變方向
，避免掉道。
115、一人不準同時推兩個不連接的礦車。
八、軌道鋪設
(一)鋼軌和道岔的裝卸和運送。
116、裝卸鋼軌時，要配足人員，有人指揮，兩頭不準同時起放，不得猛摔。較重的鋼軌要
有人發肩落肩。
117、鋼軌裝車時兩端要勻稱，並裝得牢固可靠，以保持運行平穩。
118、長度大於3米的鋼軌，不得用電車運送。用材料車裝送鋼軌時，鋼軌兩端離軌麵不得小
於30厘米，而且不得影響連接器的連接；用礦車裝運鋼軌時，車皮的四角要插上小杆，防止
振動時鋼軌滾下；運送道岔時，先將道岔拆開，然後裝車運送。
119、上、下山運送鋼軌時，必須使用材料車且固定牢固，防止材料散落。啟鉤前，要與絞
車司機聯係好，確保開車平穩。
120、人力推運鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推最長鋼軌的軌頭，而且車兩幫不準有人
隨行。
121、人力運鋼軌時，首先取得井下調度站的同意，並且車前50米要有一人探路，在拐彎或
過道口時，應及時發號聯係，緩慢行車。
(二)永久軌道鋪設
122、鋪道前先準備好一切材料、工具和量具等。
123、根據
設計要求的中、腰線進行鋪設，其順序如下：
①整理道床；
②擺軌枕；
③擺鋼軌；
④上夾板接軌；
⑤上扣件(上壓板或釘道釘)；
⑥墊道碴；
⑦調平拔直（初調）；
⑧搗固道碴；
⑨按質量標準進行最後調整。
124、上夾板時不準用手試鋼軌眼。
125、在一節軌道兩頭同時工作時，一頭移動鋼軌必須通知另一頭。
126、道釘必須釘實，不得浮、離、歪、斜。釘道釘時，一人將軌枕撬實，一個人砸釘，人
要騎居軌頂，手捏軌身，開始輕輕打入枕內20mm後，再用力猛砸，以防飛釘傷人。
127、搗固時，鋼軌下的道碴必須搗實，前後同時搗固，必須離開不少於2米的距離。
128、用大錘作業時，首先檢查大錘是否牢固，打錘人和把釺人不準對麵作業，以免走錘或
甩頭傷人。
129、用彎道器打彎時，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可開始工作。上扣打彎時用力要均勻，以免
壓扣擠手。
130、用撬棍起道或起道釘時，不準握滿把，以免壓手。
131、用起道器時，必須隨起隨墊，以防起道器跑牙或歪斜傷人。
132、鋪設彎道時，外軌應抬高，內軌應加寬，其抬高和加寬數值按作業規程執行。半徑應
符合設計要求，道岔和甩車場的鋪軌規格、位置、豎曲線、曲率半徑等必須符合設計要求，
竣工後進行通車試驗。
133、在傾角較大的傾斜巷道內鋪道時，其工作地點下方不得有人，必要時在上、下口設置
警牌及警戒。
(三)掘進鋪道工
134、鋪道前先準備好材料、工具和量具等。
135、按照設計要求和中、腰線鋪軌，其順序如下：
①整理道床；
②挖導水坑（地勢低窪處例外）；
③擺道木；
④擺鋼軌；
⑤上夾板接軌；
⑥釘道釘；
⑦調平撥正；
⑧填道碴並搗實。
③~⑧同第118~127條。
(四)拆道
136、在拆道前，應檢查巷道內是否有應運出的物料或設備。如有時應報有關負責人，處理
後再拆道。
137、拆道時如有鏽住的螺絲，可用扁鏟鏟斷。但附近6米內不得有人停留，以免飛起的螺帽傷人。
138、在傾斜巷道中拆道，用絞車運送鋼軌時，斜巷禁止有人；上、下口要設好警戒牌，並
設信號聯係；不得人力溜放，不得拆、運同時作業。
139、在停工很久的巷道內拆道時，應先檢查瓦斯、頂板和支架，認為安全可靠時方可拆道。
九、光爆錨噴支護
(一)打眼
140、準備
①打眼前必須全麵檢查頂板，將活矸處理掉，並用手鎬刷齊迎頭；
②按中、腰線根據光爆圖表在迎頭畫出眼位，做好標記；
③預量釺長，在釺杆上做好標記，以便掌握打眼深度；
④巷道高度較大時，要預先搭好工作台；
⑤必須使用吊環式前探支架跟到迎頭。
141、打眼工作
①多台風鑽同時施工時，要做到分區打眼，不得交叉打眼。領釺工點完眼後，要及時退回，
防止斷釺傷人；
②每台鑿岩機首先按中、腰線的要求在迎頭打第一個眼，其它眼依此眼方向為準進行作業，
做到眼位、方向、深度符合爆破圖規定；
③當周邊眼遇有軟夾層、煤層或節理發育的部位，可按補充措施適當加密炮眼，減少裝藥量；
④當周邊眼布置在設計斷麵輪廓線上時，炮眼角度向巷道外側的偏斜值，不應超過作業規程
規定。
142、打錨杆眼
①打眼前要敲幫問頂。找掉危石，發現頂板不好，必須支設護身點柱，然後再打錨杆眼；
②根據設計要求，檢查巷道規格，然後再定眼位，並作出標記；
③錨杆眼的方向與岩層麵或主要裂隙麵要成較大角布置。如果岩層層麵與裂隙麵不明顯時，
應與巷道周邊盡量垂直布置。高度不大的巷道，其頂部錨杆眼要使用套釺（短、中、長）的
方法打眼；
④錨杆眼的直徑、深度、間距、排距及布置形式必須按作業規程規定施工；
⑤要用壓風將眼內岩粉和積水吹幹淨。
(二)裝藥連線
143、必須按照爆破圖表規定的裝藥量裝藥，特別是周邊眼不得隨意加大裝藥量，同時要按
照規定的裝藥方式裝藥。
144、炮泥封填要符合作業規程規定。
145、炮眼連線使用瞬發雷管的掘進工作麵，其周邊眼要在中部炮眼（掏槽眼和輔助眼）爆
破後單裝單放；使用毫秒雷管時，周邊眼必須選用同段雷管，逐個串聯後再與其它炮眼連接。
(三)錨杆的安裝
146、安裝前必須檢查錨杆眼的眼位、眼徑、眼深、巷道規格、錨杆部件等。如發現有不符
合設計規定的，要進行處理。
147、錨杆的外露長度要符合設計規定。
148、嚴禁撬彎杆體，禁止在托盤上墊木頭、石塊或多加托板。
149、托盤要與巷邊圍岩表麵接觸嚴實。
150、采用快硬水泥錨杆應遵守以下規定：
①使用專用尖錐（粗1mm），水泥卷中心軸紮通3~4個小孔放在清淨水中浸泡一會拿出；
②將浸好的2個或3個水泥卷裝入眼中（必須是吹淨漿和水的孔）用炮棍送到眼底；
③將錨杆頭安放在水泥卷底部，使用專用攪拌工具邊旋轉、邊徐徐推進約1min錨頭接近眼
底即攪拌結束。取下工具，在眼口用碎石擠住錨杆防止錨杆鬆動，快硬水泥水化膠結初20min，終凝30min後，錨固力可達4t以上；
④半小時後上托板，應用扳手將螺母擰緊；
⑤水泥卷製作的規格、尺寸、密度（重量）必須符合設計要求。隨製水泥卷，隨用塑料袋裝
袋密封，防止潮化吸水。不準使用過硬或過軟水泥卷。
151、金屬倒楔錨杆的安裝：
①首先敲幫問頂，將活矸處理掉；
②將杆頭送入眼底，以檢查深度，符合要求時，將楔塊與杆頭倒楔捆在一起再送入眼底；
③用頂釺、大錘專用工具將楔子打緊；
④凡規定注砂漿的倒楔錨杆，必須按照作業規程規定注滿砂漿；
⑤安裝托盤時可使用風動氣板機或不小於12英寸的扳手等工具用力擰緊。
152、樹脂錨杆的安裝：
①用電鑽安裝時，要準備接頭，即在長度為100mm至300mm的麻花鑽杆上焊一個與錨杆相配合的螺母或六方套筒；
②安裝前將連接頭擰緊在杆體上，並用杆體量準眼深，留好標記；
③安裝時，用杆體將藥包送至眼底，再開動電鑽捅破藥包攪拌，同時把杆體均勻推至孔底，
攪拌時間鋼杆約為30s左右，木杆約為20s左右，安裝不能中斷，應錨到底；
④安裝完畢時，取下電鑽，用木楔或石塊擠住杆體，待樹脂固化後再取下連接頭；
⑤樹脂經15min固化後，再安裝托盤，托盤與岩石麵要緊貼，用扳手上緊螺帽；
⑥樹脂藥包的固化劑為有毒性和腐蝕性的藥物，要避免和皮膚接觸，損壞的藥包要妥善處理；
⑦樹脂的藥包是易燃品，禁止接觸火源；
⑧過期藥包不準使用。如要使用必須進行錨固力試驗，符合要求時，方可使用。
153、由螺母緊固的錨杆在噴漿前或安裝後1至2天應進行檢查，發現托盤鬆動時，必須及時處理。
(四)噴射混凝土的準備與收尾。
154、檢查井巷工程的掘進規格、質量，並使其符合設計要求。
155、巷道兩幫基底的存矸必須清理幹淨，並要達到設計深度。
156、初噴前首先敲幫問頂，摘掉活石。初噴和複噴前，必須用風水衝刷岩壁，當圍岩不宜
見水時，可單獨以壓風吹淨岩壁浮塵。
157、複噴前在拱頂、拱肩、拱基線等處每隔10米打點拉線並在拱基線上掛垂線，嚴格拉線
複噴，以保證噴厚和平整度。
158、對影響噴漿的障礙物必須拆除，如不能拆除的必須加以保護。
159、高度大於3米的巷道或硐室工程，要搭設工作台或使用機械手噴射。噴射時，噴頭距岩麵不得超過1米。
160、噴射機與噴射手之間不能直接聯係時，應配備專用的聯絡信號。
161、噴射手應配2人，1人持槍噴射，1人輔助照明並負責聯絡、觀察頂及噴射情況，以保證安全和噴射質量。
162、對噴射機具和風、水、電管線，進行全麵檢查，並試運轉，若發現橡膠結合板磨損，壓緊螺絲杆失靈，橡皮清掃器磨損，噴頭出水不正常等，要及時處理。
163、帶好防塵口罩、手套、眼鏡或其它保護麵具，穿好雨衣。
164、做好回彈物的回收利用。
165、停機前要吹淨機內餘料，停機後必須將噴機具及周圍清理幹淨，管路要盤放整齊。
(五)噴漿時注意事項。
166、噴漿前全部設備必須進行動力和壓風空轉試驗。
167、作業開始時，噴射機應先給風，再開電動機，然後給水，最後給料。結束時先停料，
待料用完後停電動機，最後關閉風、水閥門。並將噴射機鬥加蓋，防護好。
168、向噴射機中加料，要過篩，要保持連續和均勻。機械正常運轉時，料鬥內要保持足夠
的存料。
169、對噴漿、噴射混凝土的要求。
①水泥：標號一般不低於400號，過期、受潮、結塊的水泥或混凝土不準使用；
②骨料：細骨料可用中砂或粗砂過篩後裝入幹淨的礦車，細骨料要加水浸濕；粗骨料一般采
用粒徑為5~10mm的石子，篩洗後裝入幹淨的礦車；
③水：要幹淨，無雜物，汙水、酸性水不允許使用；
④速凝劑：要按出廠說明書和水泥性質配合使用，摻量一般為水泥重量的2.4~5%。要求在3~5min內初凝，10min內終凝。速凝劑的存放要保持幹燥，不得破包，以防受潮；
⑤用散裝水泥時，應先堵嚴礦車的小孔，然後把水泥裝入幹淨的礦車；
⑥迎頭都要設專門的卸料場。加水的砂子和石子要先卸到料場，涼10h以上方可使用；
⑦拌料時，應先把潮濕的砂子和石子按比例混合攪拌一次，並攤開，再把水泥按比例扣掀（
嚴禁用鍁揚水泥）摻到濕料堆上，邊和水泥邊拌和。加水泥後的拌和不得少於兩遍；
⑧拌好的潮料含水量在8~10%為宜，用手一攥成團，鬆手似散非散，吹無煙；
⑨隨拌料隨噴，拌好的潮料不得放2h以上。
170、對噴射工藝的要求。
①噴射口至噴射麵盡量保持垂直。如遇裂隙低凹處時，應先噴填補平，然後再進行正常噴射；
②噴射口至噴射麵的距離不大於1米；
③噴頭一般要按螺旋形軌跡運行，螺旋圈直徑為30mm，一圈壓半圈，均勻緩慢移動；
④在噴射前，應劃分區段，按順序進行；
a、水平和傾斜巷道的區段劃分：一般為1.5~2m，噴射順序為先牆後拱。噴牆時，從牆基開
始，自下而上進行。噴拱時，先拱腳後拱頂；
b、立井掘噴單行作業，應將掘進段分成1.5~2m的若幹小段，噴射時先由最下一段開始，自
下而上進行；
c、相鄰區段噴射接茬應成斜交接茬，其寬度為厚度的兩倍。
⑤在噴射作業中，如發生堵管或突然停風、停電時，應立即關閉噴頭水閥，將噴頭向下放置，以防水倒流至輸料管中；
⑥噴漿中要嚴格控製水灰比，如果發現混凝土表麵幹燥、鬆散、下墜、滑移和裂紋時，應及
時進行清除和補噴；
⑦當混凝土噴射厚度大於100mm時，應采取分層噴射並遵守下列規定：
a、混凝土一次的噴射厚度：牆為7~100mm，拱為35~50mm；
b、第二次噴射應在第一次噴射的混凝土終凝後進行。若間隔時間超過2h，應先噴水濕潤混
凝土表麵，確保混凝土層間的良好接觸。
⑧加金屬網或鋼筋噴射混凝土作業時，要遵守下列規定：
a、金屬網要隨巷道輪廓鋪設，並與岩石保持不少於30mm的間隙；
b、金屬網的網格，一般不少於150×150mm，金屬網的鋼筋及鋼絲直徑一般為2.5×10mm；
c、金屬網與錨杆要連接綁紮牢固；
d、噴射作業中，如果發現脫落的混凝土被金屬網架住時，應及時清除進行補噴；
e、金屬網如果被放炮打亂，應整理好後再噴混凝土。
⑨必須按作業規程對已噴完的巷道認真進行灑水養護。按照質量驗收標準規定做噴射混凝土
（噴漿）試塊（200×200×200mm），測試噴體強度必須達到150~200號以上；10噴射作業中發現堵管時，采取敲擊法輸運料。如用高壓風吹時，其壓風不準超過0.4MPa。
同時要放直輸料管，按住噴頭，噴頭前方嚴禁站人。正常作業時噴頭不準對人。如果噴漿機
發生故障，嚴禁帶電處理，送電前要與有關人員聯係好。
171、采用錨噴處理失修的巷道時，必須先將浮矸、碎石清理幹淨，見到圍岩的新鮮茬麵時
方可打錨杆及噴射混凝土。
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