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S1807(N)運輸巷巷道掘進作業規程

作者:佚名 2011-12-02 19:44 來源:本站原創
編 製 依 據
1.《 煤礦 安全 01manbetx 》2004年版。
2.《S1807(N)工作麵掘進地質說明書》。
3.《S1807(N)綜采工作麵巷道布置 設計》圖號S1140-158-1(G2)。
4.《重煤集團 煤礦 安全質量 標準標準及考核評級辦法(試行)》及其執行說明。
5.渝陽 煤礦《技術 安全 01manbetx 01manbetx 和崗位責任製》2006編。
6.《鬆藻煤電公司關於印發加強頂板 管理若幹規定的通知》鬆煤電發〔2005〕183號。
目 錄
第一章 工程概況……………………………………………………………1
第一節 巷道位置及用途…………………………………………………1
第二節 巷道工程特征……………………………………………………1
第三節 地質情況…………………………………………………………1
第二章 主要生產 安全係統…………………………………………………2
第一節 運輸係統…………………………………………………………2
第二節 通風、監測、防塵、消防係統…………………………………3
第三節 供電、供風、供水、排水、通訊係統…………………………4
第三章 施工方法及施工工藝………………………………………………5
第一節 施工方法…………………………………………………………5
第二節 施工工藝…………………………………………………………6
第三節 施工設備及施工工具……………………………………………7
第四節 巷道支護…………………………………………………………7
第四章 施工組織及主要技術經濟指標……………………………………9
第一節 作業方式與循環方式……………………………………………9
第二節 勞動組織…………………………………………………………9
第三節 主要技術經濟指標………………………………………………10
第五章 安全質量 標準管理………………………………………………10
第六章 安全技術 管理 措施…………………………………………………13
第一節 一般規定…………………………………………………………13
第二節 安全技術 管理 措施………………………………………………13
第三節 災害防治 措施……………………………………………………20
第四節 安全組織保障 措施………………………………………………21
附 圖
附圖1:《巷道平麵位置關係圖》
附圖2:《巷道剖麵位置關係圖》
附圖3:《巷道施工斷麵圖》
附圖4:《煤岩層綜合柱狀圖》
附圖5:《通風、監測、防塵及消防係統示意圖》
附圖6:《供電係統圖》
附圖7:《躲身硐施工斷麵圖》
附圖8:《運輸巷炮眼布置圖》
附圖9:《躲身硐炮眼布置圖》
附圖10:《臨時支護示意圖》
附圖11:《躲身硐岔口抬棚大樣圖》
附圖12:《放炮站崗位置示意圖》
附圖13:《避災路線示意圖》
第一章 工程概況
第一節 巷道位置及用途
S1807(N)工作麵地表位於石壕鎮羊叉鄉之崗上、劉家、田灣、長槽一帶,地表高程在+727~+783m之間;井下處於南一盤區,位於S1806東工作麵、S1807(S)工作麵以東,S1808工作麵以西,N1807工作麵、N1809工作麵以南。S1807(N)運輸巷沿8#煤層掘進,北與S1807(N)軌道巷相連,南與S1807(N)切割巷相接,主要用於S1807(N)工作麵回采期間運煤、行人、進風、材料及設備運輸等,總工程量485m。
附圖1:巷道平麵位置關係圖
附圖2:巷道剖麵位置關係圖
附圖3:巷道施工斷麵圖
第二節 巷道工程特征
一、巷道工程特征(見表1)
第三節 地質情況
一、煤岩特征
(一)煤層情況
8#煤層為黑色半亮型煤,似金屬光澤,葉片狀結構,層狀構造,含黃鐵礦結核,內生節理發育,平均厚度2.35m,煤層傾向為北傾,傾角4~70。
(二)頂底板岩性
1.偽頂:泥岩及8#層上分層,厚度0.6m,呈黑色,含植物化石。
2.直接頂:砂質泥岩、泥岩及煤線,厚度3.32m,呈灰色,顯水平層理。
3.老頂:粉砂岩及砂質泥岩,厚度2.65m,灰色薄層狀,顯水平層理。
4.直接底:泥岩,厚度0.76m,灰白薄層狀。
5.老底:細砂岩,厚度0.71m,灰色薄層狀,顯水平層理。
附圖4:煤岩層綜合柱狀圖
二、地質構造
S1807(N)工作麵位於羊叉灘背斜西翼,F103斷層以東,F69斷層以西。S1807(N)運輸巷距F103斷層20~30m,根據S1707(N)運輸巷資料,預計該巷存在f1(135°∠85°H=1.5m)、f2(75~90°∠25~35°H=1.2m)、f3(75°∠30~45°H=1.2m)三條斷層,掘進過程中應加強頂板管理。
三、水文地質
S1807(N)工作麵巷道掘進期間,由於巷道掘進對頂板破壞小,S1707(N)工作麵采空區水可能通過裂隙或斷層麵,造成8#層巷道掘進期間有滴水或淋水現象。
四、瓦斯、煤塵及自燃性
(一)瓦斯:S1807(N)工作麵均處於S1707(N)工作麵保護範圍之內,無煤與瓦斯突出危險,絕對瓦斯湧出量0.8m3/min。
(二)煤塵:8#層煤塵有爆炸危險,掘進過程中應加強防塵管理。
(三)自燃性:8#層屬於Ⅱ~Ⅲ類,即易自燃~不易自燃煤層。
第二章 主要生產安全係統
第一節 運輸係統
一、運輸方式
(一)運輸方式:軌道運輸。
(二)軌道鋪設:軌道嚴格按《巷道施工斷麵圖》的要求鋪設,使用15kg/m的鋼軌配合水泥道枕或木道枕釘道,軌距600mm,軌枕間距不大於1000mm,軌道接頭間隙不大於5mm,高低差不大於5mm,內外錯不大於2mm,道夾板、螺栓等構件齊全並緊固有效。
二、運輸路線
(一)矸石重車:裝矸點→S1807(N)運輸巷→S1807(N)軌道巷→S1807(N)進風斜坡→8#層岩石軌道巷→中岔人行上山→+355大巷→陽地灣提升副斜井→地麵。
矸石空車運輸路線與矸石重車運行方向相反。
(二)煤炭重車:裝煤點→S1807(N)運輸巷→S1807(N)溜煤眼。
煤炭空車運輸路線與煤炭重車運行方向相反。
(三)材料車:地麵→陽地灣提升副斜井金雞岩副斜井 →+355大巷→中岔人行上山→8#層岩石軌道巷→S1807(N)進風斜坡→S1807(N)軌道巷→S1807(N)運輸巷→材料堆碼點。
材料空車運輸路線與材料重車運行方向相反。
第二節 通風、監測、防塵、消防係統
一、通風係統
(一)按掘進係列化進行裝備,實行“三專兩閉鎖”。采用11KW的JBT52-2型主扇、5.5KW的JBT51-2型輔扇配合Φ500mm的膠質阻燃性風筒進行壓入式通風,局扇安設在8#層岩石軌道巷的進風流中,局扇最大供風距離670m。
(二)配風量計算
1.按最大瓦斯湧出量計算
Q=100×Q絕×K=100×0.8×1.8=144(m3/min)
式中:Q—掘進工作麵實際需要風量,m3/min
Q絕—掘進工作麵絕對瓦斯湧出量,取0.8 m3/min
K—掘進工作麵瓦斯湧出量不均衡係數,取1.8
2.按最多人數計算
Q=4×N=4×20=80(m3/min)
式中:Q—掘進工作麵實際需要風量,m3/min
N—掘進工作麵同時工作的最多人數,取20人
3.由於我礦使用乳化炸藥,因此按炸藥消耗量計算省略。
4.按允許風速計算最大值和最小值
根據《 煤礦安全 01manbetx 》規定,掘進中的煤巷風速要求,0.25m/s≤v≤4m/s,即:
Q最小=60×V×S掘=60×0.25×9.39=140.85(m3/min),S掘取9.39m2,V取最小值0.25m/s。
Q最大=60×V×S淨=60×4×7.14=1713.6(m3/min),S淨取7.14m2,V取最大值4m/s。
式中:Q—掘進工作麵實際需要風量,m3/min
S—巷道斷麵積,m2
V—掘進中的煤巷風速要求,m/s
綜上計算,確定該掘進工作麵有效配風量為150m3/min。
(三)通風路線
新風:局扇→風筒→磧頭
汙風:磧頭→S1807(N)運輸巷→S1807(N)軌道巷→S1807(N)輔助軌道巷→S1807(N)回風聯絡巷→S1807(N)回風眼→軸部總回風巷→金雞岩回風平硐→地麵。
附圖5:通風、監測、防塵及消防係統示意圖
二、監測係統
通風隊分別在磧頭和回風側安設監測探頭,在局扇處安設監測分站,並安裝風電閉鎖和瓦斯電閉鎖。磧頭探頭距磧頭不大於5m,回風側探頭距回風口10~15m,均安設在風筒對側,且距棚頂不大於300mm,距巷幫不小於200mm。斷複電CH4濃度規定(見表2)
附圖5:通風、監測、防塵及消防係統示意圖
三、防塵係統
(一)放炮噴霧器安設在距磧頭30~50m的巷道中部,距巷道底板0.8m,朝向磧頭,噴霧時能封閉巷道全斷麵。
(二)防塵水幕在磧頭及回風側各安設一組,磧頭組距磧頭30~50m,回風組距回風口10~15m,噴嘴均朝向磧頭,噴霧時能封閉巷道全斷麵。
(三)隔爆水槽安設在距磧頭60~200m的巷道內,水量不少於1428升,水槽個數不小於48個。
附圖5:通風、監測、防塵及消防係統示意圖
四、消防係統
(一)在距磧頭50~100m範圍內配備3台幹粉滅火器,隨巷道延伸而前移。
(二)每隔50m在供水管道上安裝一個消防栓和閘門,並在該巷配備一根消防帶。
附圖5:通風、監測、防塵及消防係統示意圖
第三節 供電、供風、供水、排水、通訊係統
一、供電係統
(一)電壓等級:660V
(二)最大供電負荷:117.7KW
(三)最大供電距離:1200m
(四)供電路線:北二石門變電所→+355大巷→電纜孔→軸部皮帶巷→中岔人行上山→8#層岩石軌道巷→S1807(N)進風斜坡→S1807(N)軌道巷→S1807(N)運輸巷→用電設備。
附圖6:供電係統圖
二、供風、供水係統
(一)供風、供水管道:S1807(N)運輸巷采用Φ100mm鋼管供風,Φ50mm鋼管供水,鋼管接至距磧頭30~40m處采用軟管送至磧頭。
(二)供風、供水路線:金雞岩壓風機房(金雞岩水池)→金雞岩副斜井→+355大巷→中岔人行上山→8#層岩石軌道巷→S1807(N)進風斜坡→S1807(N)軌道巷→S1807(N)運輸巷→各用風、水點。
三、排水係統
由於S1807(N)運輸巷沿8#煤層掘進,煤層傾向為北傾,呈南高北低,采用由北向南施工,掘進過程中存在的積水可以通過從S1707(N)西瓦斯巷施工到該巷的放水孔排除。
四、通訊係統
礦調度室在局扇附近安設一部礦用防爆電話直通礦調度室。
第三章 施工方法及施工工藝
第一節 施工方法
一、施工方法
采用普通鑽眼爆破法施工。
二、施工順序及方向
從S1807(N)軌道巷南幫開口由北向南施工。
三、施工定向
地測科按規定及時準確延放中線或安設激光指向儀,施工隊嚴格按中線施工。
四、躲身硐施工
掘進過程中每隔40m在巷道東幫施工一個深度不低於1.5m的躲身硐。
附圖7:躲身硐施工斷麵圖
第二節 施工工藝
一、工藝流程
準備工作及安全檢查→施工炮眼裝運煤矸→裝藥聯線→爆破及排放炮煙→安全檢查並臨時支護→轉磧頭煤矸→永久支護裝運煤矸→質量驗收。
附圖8:運輸巷炮眼布置圖
附圖9:躲身硐炮眼布置圖
二、運輸巷爆破說明書(見表3)

第三節 施工設備及施工工具
一、打眼放炮
使用7655型或YT-28型風動鑿岩機配合Φ22mm六棱中空碳素鋼釺、Φ42mm“一”字形鑽頭施工炮眼;使用乳化炸藥、1-3段8#毫秒延期電雷管爆破,正向裝藥大串聯,MFB-100型晶體管放炮器起爆, 全斷麵一次爆破成巷。
二、煤矸裝運
使用P-30B型耙鬥裝岩機裝煤,人工清理浮煤矸。煤車采用JD-11.4KW調度絞車牽引一噸翻鬥車運輸。矸石車及材料車采用JD-11.4KW調度絞車牽引一噸“U”形礦車或材料車運輸。
三、主要設備及工具配備(見表7)

第四節 巷道支護
一、臨時支護
(一)支護方式
使用2根前探梁配金屬抱箍作臨時支護,前探梁使用L=5.5m的9#礦工鋼加工,每根前探梁用五個金屬抱箍固定。放炮前磧頭10m範圍內必須用前探梁配金屬抱箍及40根金屬扣寸進行加固,並隨巷道延伸而前移,前探梁抱箍必須構件齊全、緊固有效、均勻布置。放炮後移前探梁進行臨時支護,前探梁懸臂長度不大於前探梁長度的1/3,轉完磧頭煤矸後,立即進行永久支護並跟攏磧頭,磧頭空頂距不大於支架間距。
(二)臨時支護說明書(見表8)

附圖10:臨時支護示意圖
二、永久支護
(一)支護方式
使用剛性梯形棚式支架作永久支護,支架使用11#礦工鋼加工。運輸巷支架上淨寬2.9m,下淨寬3.9m,淨高2.1m,支架間距550mm;躲身硐支架上淨寬2.0m,下淨寬3.0m,淨高2.1m,支架間距500mm。幫頂用排材笆片背護,排材直徑不小於40mm,排材間距300mm,笆片搭接長度不小於50mm,支架間用7根木扣寸加固,扣寸直徑不小於40mm,其中頂梁間三根,棚腿間各兩根。排材順巷道方向鋪設,巷頂笆片垂直巷道方向鋪設,巷幫笆片順巷道方向鋪設。
(二)永久支護說明書(見表9)

三、岔口支護
躲身硐岔口使用雙抬棚進行支護,抬棚上淨寬2.2m,下淨寬3.0m,淨高2.0m,用金屬固棚器固定。S1807(N)運輸巷施工至躲身硐位置時用4根內空為3.1m的穿杆代替支架頂梁進行永久支護,當S1807(N)運輸巷施工過躲身硐位置後再架設抬棚施工躲身硐。S1807(N)運輸巷與軌道巷岔口抬棚、S1807(N)運輸巷與切割巷岔口抬棚施工必須另行編製技術安全措施貫徹執行。
附圖11:躲身硐岔口抬棚大樣圖

第四章 施工組織及主要技術經濟指標
第一節 作業方式與循環方式
一、作業方式
采用“三八”製循環作業。
二、循環方式
每晝夜三個循環生產,循環進度1.66m,日進度4.98m。
三、正規作業循環圖表(見表10)
表10 正規作業循環圖表

第五章 安全質量標準化管理
一、安全管理標準
1.該工程開工前必須有經審批合格的《作業01manbetx 》,審批、貫徹手續完備,學習簽字、考試必須有記錄,每月複審手續完備,遇地質變化或條件變化等必須及時補充措施。
2.風筒出風口距磧頭的距離不大於5m,嚴禁瓦斯超限和無風、微風作業。
3.永久支護距磧頭距離不大於支架間距,金屬扣寸、前探梁抱箍數量齊並緊固有效,前探梁、抱箍和金屬固棚器等構件齊並緊固有效,前探梁懸臂長度不大於前探梁長度的1/3。
4. 嚴格執行一炮三檢製和三人聯鎖放炮製,火工產品管理、放炮距離、警戒設置、放炮母線敷設等必須符合規定。
5.斜坡、斜巷運輸安全設施齊全有效,安全間隙和躲身硐設置符合規定。
6.機電設備必須完好可靠,構件齊全。
7.特殊工種必須持證上崗。
安全管理標準(見表13)

二、工程質量標準
1.每班施工前由當班負責人配合收尺員按“三點延線法”或利用激光將中線準確延至磧頭,打眼工嚴格按中線施工炮眼,現場如發現中線有誤,應立即向隊值班室彙報,以便及時處理。
2.用排材笆片背護幫頂時必須嚴實,嚴禁出現空幫假頂,巷道頂板與頂梁間隙較大時必須用開塊料、大排材與笆片絞緊接實,空幫必須用煤矸充填實,扣寸必須打緊打齊打直。
3.嚴格按中線架設支架,支架扭距、梁水平、支架間距、前傾後仰等必須符合質量標準化的要求,收尺員嚴格按標準進行驗收。
工程質量驗收標準(見表14)
表14 工程質量驗收標準表

三、文明生產標準
1.放炮噴霧器、防塵水幕、隔爆水槽等設施必須齊全,安設位置正確,保證能正常使用,堅持濕式打眼,巷道內煤塵堆積不超過規定。
2.風筒必須按要求吊掛平直、整齊。
3.風水管必須按要求鋪設成一條直線。
4.電纜必須按要求懸掛平直、整齊。
5.放炮母線必須按要求鋪設平直、整齊。
6.保持巷道整潔,無雜物、淤泥,巷道內積水不超過規定,浮煤矸不超過規定。
7.作業現場必須有作業圖版,內容齊全、清晰,各種數據標注準確。

第六章安全技術管理措施
第一節 一般規定
1.施工前由隊長組織所有施工人員,由技術員貫徹本作業規程,所有施工人員必須學習本作業規程並參加考試,考試不及格或未參加學習人員不得參與施工。
2.認真開好班前會,排班人員必須講清當班的安全、生產、質量等注意事項,明確各工種崗位職責。
3.嚴格執行交接班製度,交清現場安全、生產、質量情況。
4.堅持“一班三彙報”製度,異常時必須由當班負責人立即向礦調度室和隊值班室彙報現場情況。
5.實行隊幹現場跟班製,把好現場各生產環節安全、質量關。
6.嚴格執行安全質量動態檢查評估製度
7.電工、各類絞車司機、耙岩機司機及信把工等特殊工種人員必須持證上崗,並嚴格按《01manbetx 》操作。

第二節安全技術管理措施
一、頂板管理
(一)一般規定
1.嚴格執行敲幫問頂製度。施工前及施工過程中當班負責人要指定專人進行敲幫問頂工作,隻有找淨幫頂懸危矸後方可進行施工。找頂人員必須站在支護完好的安全位置用專用找頂工具進行找頂,找頂時一人操作一人看安全,找頂工具長度不低於2.0m。
2.打眼前必須先認真檢查磧頭段支架的穩定性和可靠性,前探梁及抱箍、金屬扣寸的緊固情況,發現問題必須先處理。
3.放炮後進入磧頭必須先由外向裏認真檢查支架的穩定性,在支架穩定可靠的前提下,先對磧頭段空頂進行徹底敲幫問頂,然後再移前探梁,並在前探梁上方按支架間距、支架扭距等工程質量標準架設頂梁,用排材笆片背護頂板後方可施工梭釺眼轉出磧頭煤矸,最後按工程質量標準要求架設棚腿,嚴禁空頂作業。
4.若因放炮或其它原因打垮打歪支架,必須先由外向裏逐架恢複,恢複支架時必須使用前探梁,待打垮打歪支架全部恢複好以後再移前探梁架設頂梁。恢複支架時人員必須站在可靠支護下方的安全位置,並保證退路暢通。
5.放炮後,若巷道成形不完整無法移前探梁,則施工人員必須站在可靠支護下方用長柄工具進行處理,長柄工具長度不小於2.0m,敲掉磧頭空頂範圍內的懸危煤矸,使巷道達到設計斷麵,再移前探梁架設頂梁,接頂後轉出磧頭煤矸。
6.放炮後,若巷道成形不完整或寬度不夠,但能移前探梁且不能正規放上頂梁時,必須先移前探梁,將頂梁斜放在前探梁上,用排材笆片臨時接頂,在臨時支護下處理,然後再將頂梁放正,再次接頂後轉出磧頭煤矸。
7.凡處理幫頂時下方嚴禁有人工作和逗留。
8.若支架發生變形危及安全時必須編製專門的支架修複措施貫徹執行。
(二)岔口頂板管理
躲身硐岔口抬棚施工順序:加固→撤除腿子→架設抬棚→施工炮眼→裝藥放炮→臨時支護→躲身硐永久支護。
1.加固:施工前,先使用前探梁配合五個金屬抱箍對穿杆進行加固,並使用2.5m長的單體液壓支柱“一梁二柱”對穿杆及躲身硐前後各3架支架進行加固,加固支柱分別打在穿杆中部和東端距梁頭400mm處,支柱必須升緊打牢且打在實底上,支柱與頂梁間有空隙時必須加木墊板,支柱必須用尼龍繩拴在頂梁上。
2.撤除腿子:加固好後,撤除穿杆東幫腿子,撤除腿子時由北向南逐根進行,撤除過程中必須隨時進行敲幫問頂工作,嚴禁大拉大放。
3.架設抬棚:撤除穿杆東幫腿子後,先進行徹底的敲幫問頂,然後架設雙抬梁並上好金屬固棚器,固棚器必須上緊上牢,兩根抬梁必須並排靠攏,穿杆與抬梁必須咬合一致。
4.臨時支護:爆破後先由北向南逐根撤除穿杆的加固支柱,然後再對躲身硐內的頂板進行臨時支護,臨時支護用2.5m長的單體液壓支柱配開塊料打帶帽點柱,間排距均不大於1m,單體支柱用推車型乳化泵升柱,乳化液濃度為2~3%,嚴禁使用清水,壓力不得低於18Mpa。
5.躲身硐永久支護:在臨時支護下由外向裏逐架進行躲身硐永久支護,永久支護必須符合工程質量標準,躲身硐磧頭用三根棚腿配排材笆片背護,棚腿必須均勻立正,不得出現歪斜。
二、機電運輸管理
(一)機械管理
1.耙岩機必須安設牢固,支撐杆、卡軌器、擋板、三角插板、拉杆及護欄等構件必須齊全並正確使用,耙岩機必須安設防滑裝置,耙鬥運行範圍內嚴禁有人工作或逗留,耙岩機距離磧頭不大於25m。
2.移動耙岩機必須遵守下列規定:
(1)移耙岩機前,必須先在耙岩機卸料槽下方用合適的繩扣、卡環連接好一個空礦車,礦車與卸料槽之間用開塊料卡緊,防止移耙岩機時卸料槽下墜,並在耙岩機主機後輪處安設一付卡軌器,然後清理並盤好耙岩機延伸電纜(電纜長度為耙岩機移動距離的1.2倍);
(2)移耙岩機必須用調度絞車牽引,嚴禁用耙岩機自身動力牽引。牽引前必須檢查調度絞車的安裝固定、鋼絲繩完好、信號係統完好,並將耙岩機處的信號按鈕牽至新釘軌道盡頭前方3~5m處,用信號指揮調度絞車;
(3)牽引耙岩機時,待絞車鋼絲繩拉緊受力後方可拆除卡軌器。然後所有人員全部撤至新釘軌道盡頭前方的安全位置,人員不得正對導向滑輪,不得夾於兩股鋼絲繩之間,必須靠幫,牽引過程中耙岩機兩側、後方及耙岩機即將移動範圍內不得有人;
(4)耙岩機必須慢速牽引,指揮人員必須隨時觀察耙岩機移動情況,有異常必須立即發停車信號,待耙岩機停下穩固後方可安排人員前去查看並進行處理;
(5)耙岩機移到位後,指揮人員立即發停車信號,絞車司機拉緊絞車製動手把,然後恢複卡軌器和所撤部件,待耙岩機穩固後現場負責人方可向絞車司機發出鬆繩信號,摘掉大鉤,然後再將耙岩機電纜懸掛整齊。
3.耙岩機的梭釺長度不得低於500mm,梭釺眼深不得低於600mm,且必須打緊打牢,以防脫落傷人。
4.當耙岩機或調度絞車鋼絲繩需更換或發生鋼絲繩在卷筒上被卡死需處理時,必須將耙岩機或調度絞車的電源開關打到零位,並上鎖掛上“有人工作,嚴禁合電”的禁止牌。
5.調度絞車基礎施工、安裝及牽引車輛個數必須遵守下列規定:
(1)混凝土基坑規格:長×寬×深=1200mm×1010mm×700mm;
(2)混凝土基礎必須打在實底上,混凝土強度等級為C20,養護期不少於7天;
(3)地腳螺栓規格:M24×(730~750)mm或 M20×580mm,地腳螺栓預埋入混凝土深度不小於550mm或450mm;
(4)絞車安裝時必須上齊平墊、彈簧墊、螺母,螺母上緊後地腳螺栓外露螺紋必須有2~5扣;
(5)製動閘及離合器手把必須完好,手把不能壓至水平及以下,閘皮磨損餘厚不小於6mm,必須安裝護板,固定牢固;
(6)繩卡及繩皮必須與鋼絲繩直徑相符,繩卡不少於4個,繩卡間距為50~90mm,繩卡必須完好緊固有效;
(7)絞車最外緣距軌邊不小於400mm,距巷幫不小於100mm;
(8)信號係統必須完好、靈敏可靠,並安設來回電信號,絞車與開關距離為1.5~2m;
(9)絞車操作位置周圍400mm內無障礙物;
(10)絞車牽引車輛個數由機動科現場核定後確定,並製作管理牌,運輸人員嚴格按管理牌上標定的個數牽引。
6.調度絞車安裝必須施工專用硐室,按《躲身硐施工斷麵圖》施工,但不能兼作躲身硐。
(二)電氣管理
1.各種電氣設備嚴禁失爆並實行掛牌標誌,開關必須上台上架,五小電器必須上牆上板。
2.電纜必須使用正規電纜掛鉤懸掛,電纜掛鉤全部使用14#鉛絲捆紮,嚴禁電纜直接用鉛絲懸掛,嚴禁電纜盤圈或掉落在水中使用。
3.嚴禁帶電檢修或帶電搬遷電氣設備,檢修或搬遷電氣設備必須停前級電源並上鎖,同時懸掛“有人工作,嚴禁合電”的警示牌。
4.安設和檢修電氣設備停送電必須遵守下列規定:
(1)需在變電所停電時,由施工隊電工到機動科辦理停電工作票一式兩份,一份交調度室值班人員,一份交機電隊地麵值班隊幹,由調度室通知機電隊地麵值班隊幹具體停電範圍和停電時間,然後機電隊地麵值班隊幹再通知井下變電工具體停電範圍和停電時間,機電隊變電工接到停電通知後必須按時停電,並掛上停電牌後通知調度室,再由調度室通知施工隊作業人員,施工隊作業人員接到已停電通知後方可開始作業,施工隊作業人員在電氣設備處理好並經檢查確認安全無誤後,再通知調度室通知變電工恢複送電;
(2)區域內停前級電源時,由操作人員本人親自將開關打到零位後掛上“有人工作,嚴禁合電”的警示牌,並在警示牌上標明具體時間,然後方可作業,電氣設備處理完後由操作人員本人恢複送電,其他任何人員嚴禁恢複送電。
(三)運輸管理
1.軌道質量:軌道必須釘平釘直,50m內坡度不超過1/1000,兩股鋼軌高低差不大於20mm,軌型必須一致,無鏽蝕嚴重的鋼軌,無損壞道枕,無浮軌、浮枕、浮釘、浮道。
2.施工過程中使用調度絞車配合導向滑輪牽引車輛至耙岩機卸料槽下方裝煤。導向滑輪必須使用Φ12.5mm鋼絲繩圈三圈後卡三個繩卡固定在耙岩機上,繩卡必須卡緊卡牢且均勻布置,每班裝煤前必須檢查其完好情況,發現問題及時處理。
3.調度絞車運行前要認真檢查其完好情況,嚴禁放飛車和不帶電放車,鋼絲繩鏽蝕嚴重或斷絲超過10%以及繩徑縮小超過10%必須立即更換,繩卡、護板、尾繩壓板必須齊全緊固可靠,嚴禁帶病運行,鋼絲繩放出後卷筒上必須保留有三圈以上餘繩。
4.采用人力推車時,1次隻準推1輛車,推車人員嚴禁在車輛的兩側。坡度小於5‰時,同向推車前後必須保持10m以上的間距;坡度大於5‰小於7‰時,同向推車前後必須保持30m以上的間距,推車時必須時刻注意前方是否有人或障礙物,嚴禁放飛車,坡度大於7‰嚴禁人力推車。
5.施工過程中必須安設移動式擋車欄,分別在每台調度絞車上方15m處和耙岩機後方15~25m範圍內各安設一組,擋車欄必須隨時處於工作狀態,完好可靠,不完好必須先處理,未處理好嚴禁運輸。
6.施工區域內的阻車器應隨時處於工作狀態,嚴禁阻車器墊起使用,必須執行遠方操作。其高度不小於210mm,靈活可靠,阻車器砼基坑規格為長×寬×深=1m×0.5m×0.4m。
7.斜坡、斜巷運輸過程中嚴格執行“行人不行車,行車不行人”。
三、一通三防管理
(一)放炮管理
1.裝配起爆藥卷,必須遵守下列規定:
(1)必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆破器材箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量,以當時當地需要的數量為限;
(2)裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、衝擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層;
(3)電雷管必須從藥卷頂部插入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼。電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上;
(4)電雷管插入藥卷後,必須用腳線將藥卷纏住,並將電雷管腳線扭結成短路。
2.嚴格執行“一炮三檢製”和“三人聯鎖放炮製”。放炮地點附近20m範圍內風流中瓦斯濃度達1%時,嚴禁裝藥放炮。
3.裝藥前和爆破前有下列情況之一,嚴禁裝藥、爆破:
(1)磧頭空頂距超過規定,或者支架歪斜;
(2)爆破地點附近20m範圍內風流中瓦斯濃度達到1.0%;
(3)在爆破地點20m範圍內,未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷麵1/3以上;
(4)炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有明顯瓦斯湧出、煤岩鬆散、透老空等情況;
(5)磧頭風量不夠。
4.裝藥前必須將眼孔內的煤岩粉吹淨,裝藥必須使用木質炮棍,並按規定使用黃泥和水炮泥封孔,封孔長度不小於500mm。炮眼深度小於0.6m,嚴禁裝藥放炮。
5.放炮員必須按規定鋪設放炮母線,放炮母線在距磧頭80~100m處斷開短接並用黑膠布包紮,套好膠管,嚴禁明接頭和與金屬物接觸,放炮員必須親自參與裝藥聯線,母線與腳線必須用黑膠布包紮,不得裸露。放炮母線接頭必須錯開,其錯開距離不少於50m,放炮母線距磧頭不得大於5m。
6.放炮前應將風筒、風水軟管、監測探頭等設施進行保護,風筒出風口距磧頭不得大於5m,嚴禁摘掉風筒或停局扇放炮。
7.放炮必須使用放炮噴霧器和防塵水幕,否則不準放炮。
8.放炮站崗位置及撤人範圍:
(1)放炮位置:放炮地點設在距爆破點200m以外的8#層岩石軌道巷支護完好的地方,隨巷道延伸而前移,但距離爆破點不小於200m;
(2)站崗位置:站崗位置設在放炮地點;
(3)撤人範圍:放炮前必須撤出S1807(N)運輸巷、S1807(N)回風巷、S1807(N)回風聯絡巷、S1807(N)輔助軌道巷、S1807(N)軌道巷、S1807(N)進風斜坡、8#層岩石軌道巷警戒線以內的所有人員至警戒線以外的安全位置。
附圖12:放炮站崗位置示意圖
9.放炮後15分鍾,先由瓦檢員、放炮員、班長進入磧頭檢查頂板、通風、瞎炮等情況,確認安全無誤後方可撤崗恢複作業。
10.瞎炮處理必須遵守下列規定:
(1)處理瞎炮必須在當班負責人指揮下當班處理完畢,若當班不能處理完畢,當班放炮員必須在現場向下一班放炮員交接清楚;
(2)由於聯線不良造成的瞎炮,可采取重新聯線的方法進行起爆;
(3)由於其它原因造成的瞎炮,必須在距瞎炮炮眼0.3m以外另打與瞎炮炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆;
(4)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷,或者從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥,嚴禁將炮眼殘底繼續加深,嚴禁用打眼的方法往外掏藥,嚴禁用壓風吹瞎炮炮眼;
(5)處理瞎炮的炮眼爆炸後,放炮員必須詳細檢查炸落的煤矸,收集未爆的電雷管;
(6)在瞎炮處理完畢之前,嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。
11.嚴禁磧頭邊打眼邊裝藥,嚴禁一次裝藥分次起爆。
(二)通風、瓦斯、防塵管理
1.按規定安設局扇及風量配備。加強局部通風管理,風筒逢環必掛、不拐死彎、不落地,對破爛風筒必須及時修補或更換。
2.管好、用好“一通三防”安全裝備及設施,結合施工進度及時按規定延接風筒、放炮母線和移防塵水幕等設施。
3.局扇停電期間必須撤出施工區域內的所有人員至進風流中的安全位置,待恢複通風後,先在監測分站上觀察瓦斯濃度,隻有瓦斯濃度在1%以下時方可恢複作業。
4.嚴格執行瓦斯檢查製度,嚴禁空班、假檢和漏檢。
5.必須保證瓦斯監測係統的靈敏性、可靠性,隨時處於工作狀態,以便異常時隨時切斷動力電源,監測探頭必須每周調校一次。
6.施工班組每班必須攜帶便攜式瓦檢儀懸掛在磧頭5m範圍內的回風側頂梁上。
7.嚴禁瓦斯超限作業,當磧頭瓦斯濃度達1%時,必須停止打眼工作;當磧頭瓦斯濃度達1.5%或回風流中瓦斯濃度達1%時,必須立即撤出本區域內的所有人員至進風流中的安全位置,切斷動力電源,並向礦調度室彙報請示處理。
8.嚴格執行濕式打眼、放炮噴霧、水幕淨化空氣、安裝隔爆水槽及個體防護等綜合防塵措施。隔爆水袋必須用專用架子吊掛。
(三)防火管理
1.動力電纜、信號電纜、監測電纜和放炮母線必須分開懸掛整齊,並嚴格按《巷道施工斷麵圖》的要求鋪設各種纜線。
2.磧頭50m範圍內不得堆碼排材、笆片等易燃物,電氣設備附近10m範圍內嚴禁堆碼易燃物。
3.火災防治嚴格按《煤礦安全規程》第244條規定執行,一旦發生火災,視火災性質、通風及瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控製火勢,同時迅速向礦調度室彙報。電氣設備著火時,必須首先切斷電源,在切斷電源前,隻準使用不導電的滅火器材進行滅火。
(四)自救器管理
1.在耙岩機後方5m處及放炮位置各安設一組壓風自救器。
(1)壓風自救器呼吸嘴個數不少於當班出勤人數,並分別隨耙岩機或放炮位置前移而向前移動。
(2)壓風自救器安設在距巷道底板1.2~1.5m之間,管路及接頭無漏風、緊固,箱體完好,嚴禁使用鉛絲、繩子等捆綁箱體,每個呼吸嘴的壓風供給量不少於0.1m3/min,壓風閘門必須保證靈活,正常情況下處於關閉狀態。
2.在耙岩機後方10m處設置壓縮氧自救器吊架,壓縮氧自救器存放數量不少於當班出勤人數,並隨耙岩機前移而向前移動。
(1)壓縮氧自救器氧氣壓力不小於18Mpa,無明顯外觀損壞,每月必須升井檢查一次,有明顯外觀損壞的應立即升井檢修。
(2)工作時將其吊掛在距工作地點5m範圍內或隨身佩帶。
(3)壓縮自救器存放點必須遠離油脂(不少於20米),不得與油類等汙染物接觸,並實行掛牌管理。
(4)壓縮氧自救器必須明確專人(隊管人員)負責管理,每班班長負責檢查一次。
四、防治水管理
1.加強對放水孔的保護,防止施工過程中放水孔堵塞。
2.水災防治嚴格按《煤礦01manbetx 》第266條規定執行,磧頭發現有掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等突水預兆時,必須停止施工,立即報告礦調度室,發出警報,撤出所有受水災威脅的人員。

第三節 災害防治措施
一、處理各種災害02manbetx.com 的原則
1.迅速搶救遇難人員,減少人員傷亡,並就近的安全位置向礦調度室彙報;
2.迅速有效地防止02manbetx.com 擴大;
3.避免在處理中發生擴大災害02manbetx.com
二、各種災害02manbetx.com 的避災路線
事故點→S1807(N)運輸巷→S1807(N)軌道巷→S1807(N)進風斜坡→8#層岩石軌道巷→中岔人行上山→+355大巷→陽地灣人行副斜井→地麵。
附圖13:避災路線示意圖

第四節 安全組織保障措施
為切實搞好安全生產,保障該巷順利施工,特製定如下安全組織保障措施,明確各生產職能部門的職責。
生產科:負責生產過程中的生產組織協調及各種影響的管理和監督考核,對質量標準化工作進行動態監管,負責頂板業務安全管理,加強現場監督檢查,對巷道支護質量進行動態監管,發現隱患督促整改。
通風科:負責生產過程中的“一通三防”管理和監督考核,對“一通三防”專業質量標準化工作進行動態監管,負責“一通三防”業務安全管理,加強現場監督檢查,對“一通三防”安全設備、設施的使用進行動態監管。
地測科:負責生產過程中的地質和測量管理和監督考核,對施工過程中的地質情況進行預測預報,對施工過程中延放中線和導線控製等進行管理。
機動科:負責生產過程中的機電設備維護、檢修、供給及風、水、電、礦車的供給管理和監督考核,對機電運輸專業質量標準化工作進行動態監管,負責機電運輸業務安全管理,加強現場監督檢查,對軌道質量和機電運輸安全設備、設施的使用進行動態監管。
調度室:負責生產過程中的生產協調指揮,傳達和落實處理上級領導的指令、指示。
安全科:負責生產過程中的安全管理,加強現場監督檢查,督促《作業規程》和各種安全技術措施在現場的落實和實施,督促各種安全隱患的整改。
供應科:負責及時供給生產過程中所需用的各種材料和配件,保證供給材料能夠滿足施工要求,對材料進行跟蹤管理。

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