煤礦機械專業知識考試試題300題
1、為什麼通風機風門嚴禁漏風？
答：風門漏風會造成風流在通風機進出風之間局部短路，使礦井通風負壓降低，無法保證采區正常風量，影響礦井通風安全。
2、為什麼礦井主通風機要進行性能測試？
答：通風機經過長時間運轉後，因零部件鏽蝕或者機械摩擦，性能和參數會發生變化，井下風量負壓也會有變化，風機的工況點也會發生變化，必須每5年至少進行一次通風機性能測試。
3、為什麼軸流式通風機的動葉片要設置成扭曲式的？
答：軸流式通風機的動葉片設置成扭曲式，可以避免氣流從葉片頂部向根部流動，防止影響主氣流的運動而降低通風機效率。
4、為什麼通風機要有集流器？
答：通風機配有集流器可使氣流得到加速，在壓力損失很小的情況下與整流罩配合，保證進氣速度均勻，避免產生衝擊和渦流。
5、為什麼通風機要設置擴散器？
答：軸流式通風機運行時，風流從後導葉流動出來後，其出口動壓仍然很大，設置擴散器可以將動壓變為靜壓，提高通風機靜壓效率。
6、為什麼軸流式通風機要安裝防噪聲裝置？
答：軸流式通風機運行時會發出強烈的刺耳噪聲，損害人身健康。因此，必須安裝防噪聲裝置。
7、為什麼嚴禁主通風機房兼作它用？
答：若主通風機房兼作它用時，會破壞礦井通風係統的穩定性和可靠性，誘發通風隱患，甚至導致重大災害02manbetx.com 。
8、為什麼通風機啟動前必須先提前盤車1~2圈？
答：通風機啟動時先提前盤車1~2圈，可以確認通風機是否轉動靈活，有無卡阻現象，如有異常立即檢查，故障排除後再啟動風機。
9、為什麼主通風機必須一台運行、一台備用？
答：主通風機一台運行、一台備用能夠確保通風係統的安全可靠。主通風機是給井下供風的重要設備，如運行中主通風機出現故障，備用通風機必須在10min內正常開啟，恢複礦井供風。
10、為什麼主通風機停止運轉期間必須打開防爆門？
答：主通風機停止運轉期間，打開防爆門可以起到自然通風的作用，以降低井下空氣中有害氣體濃度。
11、為什麼通風機房及其附近20m範圍內不得有煙火？
答：風機正常運轉時會抽出一定的瓦斯，特別是井下發生大量煤與瓦斯突出時，含有高濃度瓦斯和大量煤塵的氣流進入通風機房，當瓦斯達到爆炸濃度時遇火會引起瓦斯、煤塵爆炸。因此，通風機房及其附近20m範圍內不得有煙火。
12、為什麼通風機要安裝防爆門？
答：井下發生煤塵爆炸或瓦斯爆炸時，高溫氣流、高強度衝擊波將衝破防爆門釋放到大氣中。安裝防爆門可以防止衝擊波沿風道衝入通風機工作輪，損壞通風機設備。
13、為什麼通風機每季度檢查一次反風設施？
答：每季度檢查一次通風機的反風設施，能夠確保反風設施的操作裝置、反風閘板靈敏可靠，並始終處於完好狀態，以便能在緊急情況下完成礦井反風任務。
14、為什麼規定備用通風機必須保證能在10min內開啟？
答：主通風機停止運轉後，備用通風機保證能在10min內開動，可防止井下瓦斯和有害氣體積聚，釀成人員窒息和瓦斯燃爆02manbetx.com ，保證礦井人員安全。
15、為什麼通風機防爆門要設置墜砣?
答：通風機防爆門設置墜砣可以平衡防爆門的重量，保證應急情況下人為能夠順利開啟防爆門，實現自然通風。
16、為什麼主通風機在安裝、大修或改造後，投入使用前必須進行一次性能測定和試運轉工作？
答：主通風機在安裝、大修或改造後，尚無法確定通風機是否處於完好狀態；因此需要進行性能測定和試運轉工作，使通風機的運行工況處於最佳狀態，以防止通風機出現故障停機而影響礦井安全生產。
17、為什麼螺杆式壓縮機有油氣分離器？
答：螺杆式壓縮機的油氣分離器是為了降低機組排氣中的含油量和循環使用機組中的潤滑油，利用油氣分離器可以把潤滑油有效地從氣體中分離出來，從而降低壓縮空氣中的含油量。
18、為什麼空氣壓縮機氣缸要設冷卻水套？
答：冷卻水套可以吸收氣缸壁放出的熱量，保證氣缸活塞的正常潤滑，防止活塞損壞，降低氣閥溫度，延長使用壽命，減少空氣預熱。
19、為什麼空氣壓縮機要安裝中間冷卻器？
答：中間冷卻器除可以冷卻一級氣缸的氣體外，還可以把高溫空氣中的水分和潤滑油分離出來。
20、為什麼空氣壓縮機要在排氣管路出口安裝風包？
答：在空氣壓縮機的排氣管路出口安裝風包，可以緩和壓縮機排氣不均勻而產生的壓力波動，從而保證井下供風壓力的穩定性。同時，分離並除去壓縮機中的潤滑油和雜質，儲存多餘的壓縮空氣。
21、為什麼活塞式壓縮機氣閥要經常檢查更換閥片？
答：活塞式壓縮機閥片動作頻繁，是易損零件，經常檢查更換閥片可避免閥片損壞後會降低壓縮機效率，造成壓縮機故障。
22、為什麼活塞式壓縮機停機1個月以上時應用油進行封存？
答：活塞式壓縮機停機1個月以上時用油進行封存，可以防止灰塵、潮氣或水侵入壓縮機造成機構鏽蝕。
23、為什麼壓縮機停機時必須放掉機體內全部存水？
答：壓縮機停機時放掉機體內全部存水可防止壓縮機機構鏽蝕和冬季冷卻水管凍裂。
24、為什麼在氣缸徑向孔、凹槽、凸肩等處加以滾壓處理？
答：氣缸徑向孔、凹槽、凸肩等處易產生應力集中，在缸體產生應力集中處采取滾壓處理等強化工藝，可得到很大殘餘應力，以抵消部分工作壓力，提高抗疲勞強度。
25、為什麼許多風冷式壓縮機均采用導風罩的結構？
答：風冷式壓縮機采用導風罩結構可使氣流集中導向需要冷卻的部位，從而使氣缸迎風麵和背風麵都能得到較好的冷卻。
26、為什麼水冷式壓縮機氣缸水套總是從氣缸最下一端進入，從氣缸另一端最高點引出？
答：水冷式壓縮機氣缸水套從氣缸最下一端進入，從氣缸另一端最高點引出可避免在氣缸內形成死角和氣囊，提高壓縮機氣缸的冷卻效果。
27、為什麼無油螺杆壓縮機轉子齒頂設有密封齒？
答：無油螺杆壓縮機轉子齒頂設有密封齒可以使壓縮機在實際工況下間隙盡可能小；此外，在非正常情況下，能起到保護作用。
28、為什麼使用硬水來冷卻氣缸時出口水溫不得超過40℃？
答：使用硬水來冷卻氣缸時，如果出口水溫超過40℃，水套壁上極易形成水垢，降低缸壁導熱效果。
29、為什麼套管式冷卻器適用於氣體體積流量較小的高壓和超高壓的活塞式壓縮機？
答：套管式冷卻器通流截麵小，易產生高速流動，有利於換熱和消除汙垢，從而適用於氣體體積流量較小的高壓和超高壓的活塞式壓縮機。
30、為什麼活塞式壓縮機要正確選擇耗油量定額？
答：正確選擇耗油量定額，能大大減少油積碳沉澱物，避免發生爆炸02manbetx.com 。
31、為什麼說壓縮機爆炸最危險因素是油積碳沉澱物自燃？
答：油積碳沉澱物不僅能促使可燃性混合物自燃；而且能夠使油從沉澱物中蒸發，不斷形成可燃性的烴類混合物。
32、為什麼壓縮機必須有壓力表，並且要準確？
答：通過壓力表的壓力值可了解壓縮機的工作情況，如果壓力表不準確，就會對壓縮機的工作情況作出錯誤的判斷，導致02manbetx.com 的發生。
33、為什麼壓縮機要設溫度保護裝置？
答：壓縮機設溫度保護裝置可以保證壓縮機的排氣溫度和潤滑油溫度不超過設定值。
34、為什麼壓縮機要有超壓保護?
答：壓縮機超壓會使壓縮機及風包管路壓縮器具均具有爆炸的危險，壓力限位為110%。
35、為什麼壓縮機風包要設安全閥？
答：安全閥是壓氣設備的保護裝置，當係統壓力超過某一整定值時，安全閥動作，壓縮氣體泄於大氣，使係統壓力降低，從而保證係統壓力在整定值以下運行。
36、為什麼風包應設在室外陰涼處？
答：風包內儲存的壓縮空氣受熱後膨脹，超過風包的容許壓力容易引起爆炸；所以不能在日光下暴曬，必須設在室外陰涼處。
37、為什麼長期運行的風包要定期清除風包內的油垢？
答：長期運行的風包底部有積油，長時間在高溫作用下會碳化，使其閃點下降，若風包內溫度過高，超過積碳的閃點便會產生爆炸。
38、為什麼壓縮機要設壓力繼電器？
答：防止壓縮機冷卻水和潤滑油因壓力不夠，使供水供油量不足時，繼電器動作，斷開控製線路的接點，發出聲、光信號或自動停機。
39、為什麼壓縮機要設排氣超溫保護？
答：壓縮機設排氣超溫保護是因為冷卻水或潤滑油中斷會使氣缸溫度超高，風包溫度超過120℃，有可能發生爆炸事故。
40、為什麼說密封齒會對螺杆式壓縮機起到應急保護作用？
答：當轉子振動、軸承損壞，致使轉子與氣缸接觸時，密封齒可以防止大麵積的咬傷，避免出現嚴重事故。
41、為什麼活塞式壓縮機有斷水保護？
答：活塞式壓縮機冷卻水中斷，會使氣缸溫度超高，有發生爆炸危險；所以活塞式壓縮機要有斷水保護。
42、為什麼安全閥的動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍？
答：安全閥是保護壓縮機安全的最後一道防線，當實際壓力超過額定壓力1.1倍時，安全閥不動作，風包、管路、高壓缸等有爆炸的危險。
43、為什麼礦井需安裝排水設備？
答：礦井水積聚在巷道中，不但影響生產，而且威脅著工作人員的健康和安全；因此，需要安裝排水設備將工作麵積聚積水和中央水倉的蓄水及時排出。
44、為什麼中央泵房設置在井底車場附近？
答：中央泵房設置在井底車場附近，可以利用巷道坡度聚集礦井水；同時，井底車場至井口距離很近，排水管路短，管路阻力小，便於設備安裝、撤除等。井底泵房有條出口，便於人員撤退。
45、為什麼中央泵房兩個出口中的一個出口必須用斜巷通到井筒？
答：中央泵房兩個出口中的一個出口用斜井通到井筒主要是作為回風和設置水管、電纜之用，同時提高泵房的通風能力，使用斜巷既可以在緊急情況下運送應急物料，也可作為中央泵房被淹沒時的緊急撤人線路。
46、為什麼中央泵房兩個出口中的一個出口必須通到井底車場？
答：中央泵房的其中一個出口通到井底車場，可以作為水泵安裝時的運輸通道；此外，由於井底車場標高較低，作為進風通道也有利於泵房通風。
47、為什麼防火鐵門上裝設便於關嚴的通風孔？
答：防火鐵門上裝設便於關嚴的通風孔的作用：一是在正常情況下便於控製硐室的通風量；二是在意外火災情況下便於隔絕通風。
48、為什麼泵房設置防水門？
答：突水狀態下，當車場有被水淹沒的危險時，關閉防水門可以保護排水設備正常運行和人員安全。
49、為什麼中央泵房吸水井與水倉間要設置控製閘閥？
答：當井下發生嚴重水災時，將該控製閘閥關閉可防止水倉內的水倒灌淹沒中央泵房。
50、為什麼中央泵房內要設置低水位報警裝置？
答：設置低水位報警裝置可提醒操作人員及時進行停泵，避免當吸水井水位下降，水泵籠頭露出水麵時，造成排水中斷及水泵損壞現象。
51、為什麼礦井排水設備每年雨季來臨前要進行一次聯合試運轉？
答：礦井排水設備每年雨季來臨前要進行一次全麵檢修，可通過聯合試運轉發現排水設備存在的問題，並及時進行處理。
52、為什麼中央泵房要執行循環開泵製度？
答：中央泵房執行循環開泵製度，使所有電動機在周期內全部運行一遍，可防止電動機受潮，保證備用泵隨時可以投入使用。
53、為什麼要求水泵工記錄好每台泵每天的開、停時間？
答：通過記錄水泵開、停時間，可以根據時間長短判斷礦井湧水量情況；通過查詢記錄，把握湧水量規律，便於及時采取應對措施。
54、為什麼水泵下邊需有放水孔？
答：當水泵停用時，可以使用水泵下端的放水孔將泵體內水放掉，以防冬季凍裂泵體。
55、為什麼水泵逆止閥下還要安裝閘閥？
答：當水泵啟動時將閘閥關閉，可以使電動機在空負荷狀態下啟動，減少衝擊電流對設備的損害。如果沒有閘閥，一旦水泵開動，逆止閥就會打開，使電動機重負荷運行。
56、為什麼泵軸中心線與電機軸中心線在同一條直線上？
答：如果泵軸中心線與電機軸中心線不在同一條直線上，會引起振動和軸承發熱，影響設備安全運轉。
57、為什麼水泵並聯排水時並聯運行的水泵揚程應基本相等？
答：若並聯運行的水泵揚程不相等，揚程低的水泵不能發揮作用；做不到水泵高效運行，甚至會發生揚程高的泵向揚程低的泵倒流現象。
58、為什麼水泵對輪之間要有間隙？
答：如果水泵對輪之間沒有間隙或間隙太小，會使泵軸與電機軸頂在一起，造成軸向力傳給電機，導致電機軸承發熱，負荷增大；甚至啟動不起來。
59、為什麼水泵導水圈葉片應比葉輪葉片數多1或少1？
答：若水泵導水圈葉片數與葉輪葉片數目相等，會出現葉輪葉片與導水圈葉片重疊現象，產生衝擊和振動。
60、為什麼水泵與平衡盤右側相通的回水管路不能堵死？
答：水泵與平衡盤右側相通的回水管路一旦堵死，平衡盤兩邊就不存在壓力差，平衡盤就失去平衡軸向推力的作用。
61、為什麼水泵密封環磨損後要及時進行更換？
答：水泵密封環承受著與轉子的摩擦，當被磨損到一定程度後，水在泵腔內將發生大量的竄流，使水泵的排水量和效率顯著下降。
62、為什麼水泵一般達不到理想吸水高度？
答：在標準氣壓下，水泵理想吸水高度為10.33m，但由於吸水管、濾水器、底閥等都將產生摩擦阻力，特別是受到飽和蒸汽壓的限製，水泵的吸水高度一般無法達到理想高度。
63、為什麼水泵啟動時泵體內要灌滿水？
答：水泵啟動時未灌滿水或灌水不足，泵體內有空氣，會導致水泵啟動時吸不上水。
64、為什麼要先關閉水泵出水口上方的閘閥再開泵？
答：啟動前先關閉水泵出水口上方的閘閥可以降低啟動負荷，保證供電設備的正常運行。
65、為什麼水泵停止時要先關閉閘閥再停泵？
答：在未關閉閘閥的情況下停泵，會因逆止閥的突然關閉而使水流速發生突變，產生水擊，可能擊毀管路甚至水泵。
66、為什麼在關閉閘閥時水泵運轉時間不能超過3min？
答：水泵在閘閥關閉的情況下運行時間超過3min會使泵體發熱，導致泵體損壞。
67、為什麼排水管路要進行固定？
答：通過固定排水管路，可防止管路彎曲變形和大的位移，減少排水阻力和管路漏水，保證設備正常運行。
68、為什麼排水管路內壁要定期清理泥垢？
答：若排水管路內壁泥垢較多，會導致管徑縮小，排水阻力增大，流量下降，削弱泵房防洪抗災能力。
69、為什麼吸水管要避免漏氣？
答：水泵吸水管出現漏氣現象，會致使吸水管中的空氣排不盡，造成壓力表和真空表的劇烈擺動，致使水泵不能正常開啟。
70、為什麼盤根箱內要加O型耐油橡膠密封圈及擋水環（圈）？
答：采用O型耐油橡膠密封圈及擋水環（圈），可防止水進入泵軸進而造成軸承進水。
71、為什麼盤根箱水封環要正確安置，不能堵死？
答：水封環位置不對或堵死，吸水側盤根不能達到充分冷卻，會因發熱而導致壽命縮短。
72、為什麼井下要設置水倉？
答：水倉是一個容納礦井水的巷道，遇到突然斷電或排水設備發生事故停止運行時，水倉可以容納停歇期間的湧水，還起著沉澱礦水中固體顆粒的作用。
73、為什麼中央泵房水倉外還要設置沉澱池？
答：依靠水倉澄清含有大量懸浮物質和固體顆粒的礦井水，往往不能達到令人滿意的效果，在中央泵房水倉外設置沉澱池可起到二級沉澱的目的。
74、為什麼中央泵房水倉必須有一個主水倉和一個副水倉？
答：設置主、副水倉可在水倉清理沉澱物的同時，兩個水倉輪換使用，保證排水設備正常工作。
75、為什麼中央泵房雨季期間要空一個倉？
答：雨季期間進行空倉，主要是在突水狀態下起緩衝作用。
76、為什麼要求井下水倉長度不得少於100m？
答：為了達到把大部分細微顆粒沉澱於倉底的目的，水在水倉中的流動速度必須小於0.005m/min，而且流動時間要大於6h，根據以上條件要求，水倉巷道長度不得小於100m。52
77、為什麼水倉要定期清挖？
答：水倉內沉澱物過多，會減少水倉容積，損壞水泵零部件，降低排水效率；因此要定期清挖。
78、為什麼水倉箅子要及時清理?
答：及時清理水倉箅子可防止排水溝內的髒雜物堵塞水倉箅子，影響礦井湧水進入水倉。
79、為什麼要定時清理吸水井中的懸浮物？
答：定時清理吸水井中懸浮物可防止吸水井中的懸浮物沿水泵吸水口進入水泵，導致泵體損壞。
80、為什麼避免使用螺紋旋入來壓緊填料？
答：如果用螺紋進行緊固，由於填料和壓緊件之間的摩擦，大直徑的填料容易損壞，薄的填料容易斷裂。
81、為什麼不允許水泵流量為零時啟動水泵？
答：啟動水泵後，水泵流量為零，電機傳給水泵的能量全部轉換為熱能，使泵內的溫度迅速上升而引起水泵發熱。
82、為什麼普通輸送機承擔長距離、大運量任務時要加線摩擦驅動帶式輸送機？
答：使用線摩擦驅動帶式輸送機，可以將驅動裝置沿長距離帶式輸送機的整個長度多點布置，大大降低輸送帶的張力，確保帶式輸送機正常運轉。
83、為什麼煤礦用帶式輸送機使用槽形托輥？
答：煤炭為散狀物料，煤礦用帶式輸送機使用槽形托輥可防止煤炭的撒落。
84、為什麼在輸送機的裝載處安裝緩衝托輥？
答：在輸送機裝載處安裝緩衝托輥可減輕物料對輸送帶的衝擊，保護輸送帶，延長輸送帶使用壽命。
85、為什麼輸送機要安裝調心托輥？
答：輸送機安裝調心托輥是為糾正輸送帶因張力不平衡、物料偏心堆積、機架變形、托輥損壞等現象引起的跑偏。
86、為什麼在小功率輸送機上多使用電動滾筒？
答：與普通輸送機的驅動裝置相比較，電動滾筒驅動裝置具有質量輕、成本低且安裝簡單的優點。
87、為什麼輸送機除緊急情況外嚴禁帶負荷停車？
答：除緊急情況外，輸送機嚴禁帶負荷停車。這樣避免重載啟動、電動機過載、輸送帶打滑、拉壞輸送帶接頭等事故。
88、為什麼輸送機清掃裝置一般安裝在卸載滾筒的下方？
答：輸送機清掃裝置安裝在卸載滾筒的下方，可使輸送帶在進入空載分支前將黏附在輸送帶上的物料清掃掉，防止物料堆積在尾部滾筒或拉緊滾筒處。
89、為什麼鋼絲繩牽引帶式輸送機張緊車要自由移動？
答：在輸送機啟動過程中或輸送帶伸出、縮短時，鋼絲繩牽引帶式輸送機張緊車可以沿軌道相應地移動，以調節輸送帶張力。
90、為什麼鋼絲繩牽引輸送機輸送帶在換向彎曲處將輸送帶抬高並使兩繩間距加大？
答：在換向彎曲處將輸送帶抬高，並采用分繩輪使兩條鋼絲繩的間距加大，可使輸送帶在換向滾筒處脫離鋼絲繩，以滿足裝載和卸載要求。
91、為什麼鋼絲繩牽引輸送機多采用水平分繩輪？
答：鋼絲繩牽引輸送機之所以采用水平分繩輪是因水平分繩輪受力小、質量輕，鋼絲繩彎曲小。
92、為什麼鋼絲繩牽引輸送機設有牽引鋼絲繩拉緊裝置？
答：鋼絲繩牽引輸送機設有牽引鋼絲繩拉緊裝置是為了保證鋼絲繩有一定的張力，使兩支架間鋼絲繩的撓度不超過50～100mm。
93、為什麼鋼絲繩牽引輸送機鋼絲繩應使用鍍鋅鋼絲繩？
答：使用鍍鋅鋼絲繩是為了防止井下陰暗潮濕的作業環境對鋼絲繩造成腐蝕。
94、為什麼鋼絲繩牽引輸送機要裝設沿線停機保護？
答：裝設沿線停機保護後，一旦發生問題，在輸送機沿線均能可靠地停止機器運轉，確保運輸安全。
95、為什麼下運帶式輸送機不能帶載停車？
答：帶式輸送機處於帶載向下運行狀態時，突然停車，如果製動不及時，將造成超速飛車事故。
96、為什麼帶式輸送機要安裝儲帶裝置？
答：儲帶裝置可把帶式輸送機伸縮前後的多餘輸送帶暫時儲存起來，以滿足采掘工作麵持續前進或後退的需要。
97、為什麼帶式輸送機運行時輸送帶不能跑偏？
答：輸送帶跑偏會造成輸送帶摩擦損壞，嚴重時輸送帶將脫離托輥，造成事故。
98、為什麼帶式輸送機要設置低速保護？
答：帶式輸送機設置低速保護可防止輸送帶長時間打滑，而造成著火事故，保證設備正常運轉。
99、為什麼帶式輸送機要設置跑偏保護？
答：帶式輸送機設置跑偏保護是為了防止輸送帶跑偏損壞輸送帶，甚至造成運輸事故。
100、為什麼帶式輸送機要設置超溫灑水保護？
答：帶式輸送機通過設置超溫灑水保護，能有效防止因滾筒與輸送帶摩擦而產生過高溫度，造成設備損壞。
101、為什麼帶式輸送機要設置煙霧保護？
答：當帶式輸送機周圍煙塵濃度達到設定值時，報警器發出聲光報警，能夠及時采取有效措施，杜絕發生火災事故。
102、為什麼帶式輸送機要設置溫度保護？
答：運動部件（如轉動滾筒）一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停止運行，防止事故的發生。
103、為什麼帶式輸送機滾筒一般磨損較快？
答：帶式輸送機滾筒磨損較快的原因有二：一是井下帶式輸送機都是在過度拉緊狀態下運行；二是由於煤粉黏著滾筒，使滾筒傳遞的牽引力過大，從而造成磨損的加劇。
104、為什麼橡膠必須進行硫化處理？
答：對橡膠進行硫化處理能夠提高橡膠成品的強度、剛度、抗蠕變性，克服橡膠因溫度上升而變軟發黏的缺點。
105、為什麼刮板輸送機必須使用壓鏈器？
答：壓鏈器能防止鏈子在改變運行角度時發生飄鏈，使刮板輸送機平穩運行，與傳動鏈輪正常齧合。
106、為什麼在刮板輸送機卸載端側板上焊有橫墊板和立板？
答：卸載端側板上焊有橫墊板和立板是為了增加側板的強度和剛度。
107、為什麼刮板輸送機安設擋煤板？
答：刮板輸送機安設擋煤板可以增加中部槽裝運載貨的麵積，提高輸送機的運輸生產能力，並防止煤炭溢出。
108、為什麼煤倉內的煤不能長期存放？
答：煤倉內的煤應定期放出，使存煤經常得到鬆動，防止發生砸實堵塞，造成蓬倉。
109、為什麼煤倉不能放空？
答：放空煤倉會造成漏鬥口及閘門再卸煤時受衝擊而損壞，並影響下部工作人員的安全，還會造成漏風和煤塵飛揚。
110、為什麼橋式起重機啟動前各控製手柄都必須置於零位？
答：隻有起重機的各控製手柄都置於零位時，起重機線圈的自鎖保護回路才能暢通，保證起重機安全工作。
111、為什麼千斤頂與所頂重物的底麵應保持垂直？
答：千斤頂頂麵與所頂重物底麵保持垂直，必要時需要墊小木片，可以防止起重過程中千斤頂滑動事故的發生。
112、為什麼滑輪起吊時不準使用打結的麻繩？
答：滑輪起吊時，如果使用打結的麻繩穿過滑輪，就可能造成麻繩在使用中破損拉斷事故的發生。
113、為什麼起吊使用麻繩捆綁邊緣銳利的設備時要墊東西？
答：起吊使用麻繩捆綁邊緣銳利的設備或構件時，要墊木板、麻袋、膠皮、破布等，防止麻繩在起吊承載過程中被割傷、切斷。
114、為什麼鋼絲繩起吊過程中嚴禁速度突變？
答：在鋼絲繩起吊過程中不得突然改變升降速度（如急刹車），防止起吊過程中產生的衝擊載荷損壞鋼絲繩。
115、為什麼鋼絲繩要定期塗油潤滑？
答：鋼絲繩定期塗油潤滑可以減少鋼絲繩的磨損，防止鋼絲繩生鏽，延長鋼絲繩的使用壽命。
116、為什麼要對鋼絲繩繩夾進行二次擰緊？
答：鋼絲繩受力後會發生變形，對繩夾進行二次擰緊可防止繩夾走動，確保夾緊鋼絲繩。
117、為什麼千斤頂起重後停留時間較長時應加保險箍？
答：千斤頂起重後停留時間較長時，在活塞伸出部分安裝保險箍可防止重物突然下降而造成事故。
118、為什麼千斤頂的油路發生阻礙時要更換液壓油？
答：當液壓千斤頂油路發生阻礙時，千斤頂就會起升不靈或不能緩慢下降，更換液壓油可使千斤頂油路通暢。
119、為什麼操作手拉葫蘆時，拉鏈方向與鏈輪方向一致？
答：不管在任何方向操作手拉葫蘆，拉鏈方向都要與鏈輪方向一致，防止手拉鏈脫槽。
120、為什麼手拉葫蘆拉不動時，不能隨意增加人數猛拉？
答：手拉葫蘆拉不動時，應查明原因，不能隨意增加人數猛拉。防止超負荷使用造成事故的發生。
121、為什麼手拉葫蘆潤滑時，不得將潤滑油滲進摩擦膠木內？
答：若潤滑油滲進摩擦膠木內會致使摩擦膠木材質發生改變而損壞，造成手拉自鎖失靈。
122、為什麼要對電動葫蘆製動器進行調整？
答：如果不及時調整製動器，隨著電動葫蘆製動環的磨損，就會造成電動葫蘆製動後重物下滑，影響製動安全。
123、為什麼千斤頂絲杠、螺母間隙變大時不能使用？
答：千斤頂絲杠、螺母磨損達到一定程度時，會導致頂升重物不穩固，容易歪斜而發生危險。
124、為什麼穿過滑輪的鋼絲繩在滑輪槽中的偏角不得超4°~6°？
答：如果鋼絲繩在滑輪槽中的偏角超過4°~6°，就會加劇鋼絲繩與滑輪槽側麵的磨損，鋼絲繩易滑出輪槽；甚至發生事故。
125、為什麼橋式起重機使用前要進行空載運行試驗？
答：橋式起重機使用前進行空載試驗，可以檢查大車有無“啃道”現象，限位開關、行程開關是否靈活有效，製動器的工作是否靈敏等，防止帶載運行時發生事故。
126、為什麼門式起重機兩台製動器要同步？
答：門式起重機的大車行走裝置，是由兩套相同裝置分別安裝在兩套底橫梁上的分別驅動機構，如果使用中兩台製動器不同步，就會造成整個門架偏移和扭動。
127、為什麼起重機要安裝製動裝置？
答：起重機安裝製動裝置可防止懸吊的物品或吊臂下落，同時可防止轉台或者起重機在風力或坡道分力作用下溜動。
128、為什麼鋼絲繩轉彎處應設導向輪?
答：使用鋼絲繩時，不能使鋼絲繩發生銳角彎曲，轉彎處設導向輪，可以避免應力集中損壞鋼絲繩帶來安全隱患。
129、為什麼潤滑油中不能有水分？
答：潤滑油中如果有水分，會加速機械設備和零件的腐蝕，導致添加劑失效，破壞油膜的形成，影響潤滑油循環和供油。
130、為什麼要嚴格限製潤滑脂中的機械雜質？
答：潤滑脂中機械雜質會引起摩擦麵的磨粒磨損，增大軸承噪聲，金屬屑或金屬鹽還會促進潤滑脂氧化等。
131、為什麼潤滑油管理要實行“五定”？
答：通過對潤滑油實行“五定”（指定人加油、定質選油、定點加油、定量用油、定期換油）管理，可以保證用油準確，不出差錯，使機器設備得到良好的潤滑。
132、為什麼設備加油時必須加過濾網？
答：設備加油時在注油口加過濾網非常重要，一是過濾油中的雜質；二是可以防止外部髒雜物進入油箱，保證設備安全。
133、為什麼設備用油必須定期化驗？
答：通過對設備用油進行定期化驗，可以及時發現不合格的油脂，並采取過濾或更換措施，達到延長設備使用壽命的目的。
134、為什麼劃線基準的定位過程中要進行借料？
答：在劃線基準的定位過程中進行借料可以彌補待加工表麵的誤差，使本來加工餘量不足的部位也能獲得必須的加工餘量。
135、為什麼鏨子的刀刃部要進行淬火？
答：將鏨子的刀刃部淬火，可以增加其硬度和韌性，提高鏨子的耐受力。
136、為什麼錘柄手握處的橫截麵為橢圓形？
答：錘柄手握處的橫截麵為橢圓形，便於錘頭定向和防止木錘柄在手中轉動。
137、為什麼銼削一段時間或完工後必須清除銼屑？
答：銼削一段時間或完工後要及時清除銼屑，一旦銼屑嵌入銼齒之間會劃傷工件表麵，嚴重時可將齒間塞滿而不能銼削。
138、為什麼鉸刀不允許倒轉，並且要在轉動中退刀？
答：鉸刀倒轉，切屑容易擠入刃帶後邊擦傷孔壁，損壞鉸刀，正常轉動時退刀可以防止孔壁劃出痕跡。
139、為什麼要對聯軸器進行找正？
答：聯軸器兩軸中心線必須精準地將同心度（水平）處於一條直線上；否則運轉時軸及其上的機件會發生振擺，引起軸承發熱和局部磨損，甚至引起整台機器振動。
140、為什麼使用砂輪機磨削工件時不準正麵操作？
答：使用砂輪機磨削工件時，為避免砂輪出故障時破碎傷人，操作者應站在砂輪的側麵，不得站在砂輪的正麵進行操作。
141、為什麼機械設備安裝基礎表麵需鏟成麻麵？
答：將機械設備安裝基礎表麵鏟成麻麵，可以使二次灌漿與原基礎的接觸麵積增大，以增加兩者的結合力和移動阻力，從而達到二次灌漿與原基礎之間牢固結合，為機械設備安裝打下牢固的基礎。
142、為什麼機械設備中嚴密配合的部位必須設置通氣孔？
答：機械設備中需要嚴密配合的部位，孔的深部為密封時，該部分的空間為密封室，會因密封室內壓縮空氣的作用使配合困難，需要拔出時又會因真空難以拔出；因此必須設置通氣孔。
143、為什麼機械加工構件要加工倒角和圓角？
答：機械加工構件加工倒角可以承受較大壓力，消除毛刺，圓角可以防止應力集中。
144、為什麼使用圓錐滾子軸承的場合，一定要保證合適的遊隙？
答：保證合適的遊隙，能使軸承具有可靠的潤滑和軸上零件的正確軸向定位，遊隙過小易燒壞軸承，遊隙過大則軸向定位差。
145、為什麼過盈配合的齒圈、齒箍等零件的接合麵處嚴禁加設定位銷？
答：過盈配合連接是靠接合麵的擠壓應力達到結合目的的，開設定位銷後，會破壞了接合麵的應力狀態，從而使連接失效。
146、為什麼平鍵槽側麵不應留有間隙？
答：一旦平鍵槽側麵留有間隙，必將造成輪轂與軸的相對轉動，尤其在交變載荷作用下，情況更為惡劣，將使鍵和鍵槽的側麵將反複衝擊而被破壞。
147、為什麼禁止將鍵槽開到軸肩處？
答：軸的台階處是應力集中的部位，禁止將鍵槽開到軸肩處。否則，會造成這個部位應力集中，再疊加上工作應力，使軸超出允許應力要求而可能破壞。
148、為什麼在高速旋轉的軸端懸臂上安裝聯軸器時，應使懸臂長度盡量減少？
答：懸臂長度越大，變形和不平衡重量就越大，旋轉軸的振動就越大；因此，在高速旋轉的軸端懸臂上安裝聯軸器時，應盡量減小懸臂長度。
149、為什麼在減速箱和其他齒輪傳動機構中，禁止采用自動調心軸承？
答：調心作用會影響齒輪的正確齧合，使齒的磨損嚴重；因此，在減速箱和其他齒輪傳動機構中，禁止采用自動調心軸承。
150、為什麼進行鉚接設計時，鉚接結構不可再進行焊接？
答：在進行鉚接設計時，鉚接結構不可再進行焊接，因為焊接產生的應力和變形會破壞鉚釘的連接狀態，甚至使鉚釘失效，起不到雙重保險的作用，反而增加了事故的隱患。
151、為什麼鑄件采用曲線輪輻或輻板開孔？
答：鑄件采用曲線輪輻或輻板開孔，冷卻時能夠自由伸縮，不受約束。
152、為什麼壓力試驗中嚴禁使用氣體做試驗用的傳壓介質？
答：氣體受壓時體積縮小，在受壓零件某些部位強度不夠時，可能爆炸而產生嚴重後果；因此，壓力試驗中嚴禁使用氣體做試驗用的傳壓介質。
153、為什麼滑動軸承裝配留有軸向間隙？
答：滑動軸承裝配留有軸向間隙的目的是，為了使軸在運轉過程中因溫度升高而發生長度改變時，留有自由伸縮的餘量。
154、為什麼機械設備要使用潤滑油？
答：機械設備應使用潤滑油，良好的潤滑可以減輕機件的磨損，對部件起冷卻、密封、減振、防腐蝕等作用。
155、為什麼機械設備主要連接部位必須使用防鬆裝置？
答：機械設備主要連接部位使用防鬆裝置可防止工作中設備有振動或衝擊時螺栓和螺母回鬆。
156、為什麼溫度較高時，軟的齒麵會發生齒麵膠合現象？
答：溫度較高時，油膜被破壞，較軟的齒麵就會被撕傷，發生膠合現象。
157、為什麼潤滑油黏度較低能助長表麵疲勞磨損的出現？
答：黏度較低的潤滑油易進入已形成的表麵裂紋中，當裂紋口封閉後受載，其中的油壓急劇升高，會加速裂紋的延伸和擴展。
158、為什麼零部件正常情況下會局部出現變形？
答：零部件受到衝擊負荷，變形部位存在間隙或間隙過大，以致在啟動、反向運轉時形成衝擊出現局部變形。
159、為什麼齒輪出現表麵疲勞點蝕時，應用黏度較大的油？
答：黏度較大的油可使載荷分布較為均勻，降低壓力峰值，且不易進入裂紋，當齒輪出現表麵疲勞點蝕時，可緩解疲勞進程。
160、為什麼軸易產生疲勞斷裂？
答：軸起到傳遞扭矩的作用，承受交變扭轉載荷與彎曲應力；因而易導致疲勞斷裂。
161、為什麼減速箱上下殼體為對稱結構？
答：減速箱上下殼體采用對稱結構可以適應左右工作麵和機頭、機尾使用。
162、為什麼淬火鋼必須經過回火才能使用？
答：第一，淬火鋼處於高應力狀態，容易引起變形和開裂；第二，淬火組織處於亞穩定狀態，易發生組織和尺寸變化；第三，淬火組織中的片狀馬氏體硬而脆，不能滿足工件的使用要求，回火能使這些情況得以改善。
163、為什麼零部件在表麵淬火後，還要進行低溫回火？
答：零部件在表麵淬火後進行低溫回火是為了消除內應力，達到高硬度、高耐磨要求。
164、為什麼熱處理時使用夾具？
答：熱處理時使用夾具可減少零件的變形。
165、為什麼零件加工過程中必須留有合理的加工餘量？
答：零件加工過程中留有合理的加工餘量可簡化熱處理操作，又不使隨後機械加工時增加過大的工作量。
166、為什麼高速鋼淬火溫度不宜過高？
答：加熱溫度過高會使鋼過熱，甚至過燒；所以高速鋼淬火溫度不宜過高。
167、為什麼球墨鑄鐵必須進行退火處理？
答：對球墨鑄鐵進行退火處理能夠提高球墨鑄鐵的塑性和韌性，改善切削加工性，消除內應力。
168、為什麼塑料零件必須進行表麵處理？
答：對塑料零件進行表麵處理可防止老化，提高耐磨性和著色。
169、為什麼砂型和型芯表麵塗刷一層塗料？
答：在砂型和型芯表麵塗刷一層塗料可提高砂的耐火性，增加鑄件表麵光滑度。
170、為什麼鑄件要設置鑄造圓角？
答：鑄件壁間的連接處做成圓弧過度的鑄件圓角，可防止應力集中而產生裂紋。
171、為什麼在高壓場合，O型密封圈要使用保護墊圈？
答：在高壓場合，O型密封圈有被擠入縫隙內發生損傷的可能；因此需要加保護墊圈。
172、為什麼高速旋轉軸的聯軸器不能有能扇風的突起物？
答：如果高速旋轉軸的聯軸器螺栓的頭、螺母等從法蘭盤突出，則由於旋轉而攪動空氣或成為其他不良影響的根源，同時高速旋轉的突起物也容易造成其他危害。
173、為什麼使用台虎鉗夾持工件未夾緊時必須握緊？
答：使用台虎鉗夾持工件未夾緊或開始放鬆前容易掉落砸傷工作人員，因此需要握緊。
174、為什麼在板料衝壓拉伸過程中，必須使用壓邊圈？
答：在板料衝壓拉伸過程中使用壓邊圈可防止皺折現象產生。
175、為什麼在冷擠壓前要對坯料進行退火處理？
答：在冷擠壓前對坯料進行退火處理，可有效降低零件的變形抗力。
176、為什麼在冷擠壓時，必須對零件進行潤滑處理？
答：在冷擠壓時對零件進行潤滑處理，可有效降低擠壓力，防止模具磨損，提高工件質量。
177、為什麼機床齒輪加工熱處理工序中必須進行正火處理？
答：在機床齒輪加工熱處理工序中進行正火處理，可以使同批坯料具有相同的硬度，並使組織細化、均勻。
178、為什麼機床齒輪加工熱處理工序中必須進行低溫回火？
答：在機床齒輪加工熱處理工序中進行低溫回火，可以消除淬火應力，提高抗衝擊能力，並可防止產生磨削裂紋。
179、為什麼開始起鋸時鋸條不能平放在工件上？
答：如果起鋸時把鋸條平放在工件上，沒有起鋸角度，鋸齒吃不進去，鋸條會向旁邊滑，把工件表麵刮壞。
180、為什麼在工件上鑽孔時要加冷卻液？
答：鑽孔時由於鑽頭和工件摩擦而發熱，使用冷卻液可以降低溫度，延長鑽頭使用壽命，工件不因過熱發生性能改變。
181、為什麼在工作中要常檢查擰緊螺紋，以保證正確的預緊？
答：工作過程中，螺紋連接可能出現預緊力減小現象，如連接鬆退、初鬆弛、應力鬆弛等；因此，在工作中要經常檢查擰緊螺紋，以保證正確的預緊。
182、為什麼采用O型密封圈時要在槽內加擋圈？
答：當液壓力超過10MPa時，O型密封圈在往複運動的作用下容易擠入間隙內而損壞；因此要在槽內加擋圈。
183、為什麼鋸割較薄鋼管時應選用細齒鋸條？
答：鋸割較薄鋼管時應選用細齒鋸條，若選用粗齒鋸條，其鋸切量往往集中在1～2個齒上，易造成鋸條崩裂。
184、為什麼高合金鋼進行拔長時要均勻送進？
答：高合金鋼進行拔長時要均勻送進，若送進量不均，變形就不均，導致高合金鋼產生裂紋。
185、為什麼當鑽頭將要鑽出工件時進給速度必須減慢？
答：鑽頭將要鑽出工件時，由於鑽頭橫刃首先穿出，軸向阻力大減，進給速度必須減慢；否則鑽頭容易被工件卡死，造成錐柄在尾座套筒內打滑而損壞錐柄和錐孔。
186、為什麼攻絲時底孔直徑與內螺紋直徑不能一致？
答：若底孔直徑與內螺紋直徑一致，材料擴張時就會卡住絲錐，導致絲錐折斷；若直徑過大，就會使攻出的螺紋牙型高度不夠而形成廢品。
187、為什麼要嚴格控製乙炔發生器內氣體的溫度？
答：應嚴格控製乙炔發生器內氣體的溫度，當乙炔氣體溫度超過500℃時，未發生聚合反應的乙炔分子就會發生爆炸分解。
188、為什麼乙炔瓶要安裝回火防止器？
答：乙炔瓶安裝回火防止器，可防止氣焊氣割時倒流的火焰通過焊割炬燒到乙炔膠管內，甚至燒到乙炔瓶，發生爆炸事故。
189、為什麼乙炔減壓器漏氣時嚴禁使用？
答：乙炔減壓器在漏氣的情況下使用，會形成乙炔與空氣的混合氣體，一旦觸及明火就可能造成爆炸事故。
190、為什麼氣焊時兩塊焊件的焊接接頭要開坡口？
答：氣焊時兩塊焊件的焊接接頭開坡口，可使焊接過程中焊件充分焊透，確保接頭焊接牢固。
191、為什麼氣焊時兩焊件的焊接接頭所開坡口底部為鈍邊？
答：兩焊件的焊接接頭所開坡口底部為鈍邊，可防止焊接時將焊件燒穿。
192、為什麼在管子焊接時要進行校正？
答：管子焊接時進行校正可減少焊接變形，保證焊接質量、焊件相互位置及所需要的間隙等。
193、為什麼管子焊接結束時金屬要填滿熔池，火焰慢慢離開熔池？
答：管子焊接結束時金屬填滿熔池，火焰慢慢離開熔池，可防止出現氣孔、夾渣等缺陷。
194、為什麼氣割時若割嘴堵塞，必須迅速關閉預熱氧氣和切割氧閥門？
答：氣割時若割嘴堵塞，必須迅速關閉預熱氧氣和切割氧閥門，及時切斷氧氣，防止氧氣倒流入乙炔管內，出現回火。
195、為什麼在平敷焊中當焊到焊件終點時，要加快焊接速度並多加些焊絲？
答：當焊到焊件終點時，由於端部散熱條件差，為防止熔池擴大，形成燒穿；所以要加快焊接速度並多加些焊絲。
196、為什麼焊縫餘高不能低於母材也不能過高？
答：焊縫餘高過高會造成焊趾處應力集中，嚴重時會出現局部變形；焊縫餘高過低會使焊接橫截麵減小、強度降低。
197、為什麼熔焊時必須采取有效的隔離空氣的保護措施？
答：熔焊時采取有效的隔離空氣的保護措施，可防止局部熔化的高溫焊縫金屬跟空氣接觸而造成成分、性能的退化。
198、為什麼盛裝介質的高壓容器或管道在高壓下不宜焊補？
答：在壓力作用下一方麵泄漏處難以補焊，另一方麵高壓介質易在補焊金屬處噴射出來傷人；因此，盛裝介質的高壓容器或管道在高壓下不宜焊補。
199、為什麼焊縫接頭坡口的鈍邊忌太長？
答：焊縫接頭坡口的角度太小、鈍邊太長、間隙太小，在焊件時易產生接頭根部未完全熔透的現象，從而產生未焊透缺陷。
200、為什麼立焊忌使用較大的電流？
答：立焊時使用電流過大，會使熔池過熱，金屬液不能很快凝固，將導致焊縫咬邊或產生焊瘤。
201、為什麼通風機不允許在“喘振”狀態下運行？
答：通風機在“喘振”狀態下運行，會造成通風機風壓、流量劇烈脈動，引起整個風機裝置強烈振動，降低工作效率，損壞通風機。
202、為什麼軸流式通風機風機輪轂要設置成流線體形狀？
答：因軸流式通風機風機輪轂位於風流中，設置成流線體形狀可以把空氣阻力減少到1/5，可提高功效並能降低噪音。
203、為什麼軸流式通風機葉片要塗抹石墨油脂？
答：軸流式通風機葉片塗抹石墨油脂可防止支撐葉片的螺杆鏽蝕。
204、為什麼要對備用通風機進行檢查、維護保養？
答：《煤礦安全01manbetx 》規定必須安裝兩套同等能力的通風裝置，其中一套備用，並保證備用通風機必須在10min內啟動。對備用通風機進行檢查、維護保養是為了確保其處於完好狀態。
205、為什麼通風機安裝初試機時軸承升溫較快，但隻要在60℃以下，就不要輕易停機？
答：通風機安裝初試機時軸承升溫較快，是因為軸承有一個跑合的過程，隻要在60℃以下，就不要輕易停機，可繼續正常運行。軸承經過跑合後，軸承溫度會降下來。
206、為什麼通風機反風時要進行風量測量？
答：通風機反風時進行風量測量，應保證反風期間的風量達到正常風量的40%，這樣即使正常風流瓦斯濃度較高（如0.6%以上）的礦井，其反風風流中瓦斯濃度最大也不會超過1.0%。
207、為什麼主通風機停止運轉時，受停風影響的地點必須立即停止工作、切斷電源？
答：主通風機停止運轉時，受停風影響的地點將處於微風或無風狀態，空氣中的瓦斯和各種有害氣體就會急劇上升而超限，極易釀成人員窒息或瓦斯燃爆事故。如10min內主通風機無法恢複運轉，必須停產撤人。
208、為什麼螺杆式壓縮機可以多相混輸？
答：螺杆式壓縮機可以多相混輸是因為螺杆式壓縮機轉子齒麵間留有間隙，能夠耐液體衝擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。
209、為什麼活塞式壓縮機氣缸內有活塞環？
答：活塞環具有一定的彈力，能保持一定的壓力與氣缸壁接觸，起到密封作用，同時排除氣缸壁上多餘潤滑油，降低摩擦和發熱程度。
210、為什麼幹式螺杆壓縮機的氣缸及排氣側端蓋采用單層壁結構時，外壁順氣流方向要設有冷卻翅片？
答：幹式螺杆壓縮機的氣缸及排氣側端蓋采用單層壁結構時，外壁順氣流方向設有冷卻翅片可以增強自然風對流冷卻效果，使機體的剛性增加。
211、為什麼活塞式壓縮機各活塞環切口位置要相互錯開？
答：活塞式壓縮機各活塞環切口位置要相互錯開可防止氣缸內活塞往複運動時氣體從切口處順利地竄流，降低工作效率。
212、為什麼在螺杆式壓縮機機體外表麵、底座，甚至在吸排氣通道內要合理布置加強壘？
答：布置加強壘可以使機體具有良好的強度，確保氣缸、軸承、軸封等部分的同心度、平行度，以保證轉子高速旋轉。
213、為什麼螺杆式壓縮機無論使用何種形式的軸承，都應保證轉子的一端固定、另一端能伸縮？
答：一般情況下，轉子在排出側軸向定位，在吸入側留有較大的軸向間隙，讓其自由伸縮，以便保持排出側有不變的最小間隙值，使氣體泄漏為最小，並避免端麵磨損。
214、為什麼壓縮機風包要設釋壓閥？
答：釋壓閥是為防止壓氣爆炸而裝設的保護裝置，當壓縮空氣溫度或壓力突然升高時，安全閥因流通麵積小而不能迅速把壓縮氣體釋放；但釋壓閥流通麵積大，可以迅速釋放，對人和設備起到保護作用。
215、為什麼礦井必須及時填繪礦井排水係統圖？
答：礦井排水係統圖能反映各水平、各區域的湧水源、湧水量、流水線路、巷道硐室標高、排水設備及能力等，以便於改善疏、排水係統和防止淹沒井巷，在處理淹井事故時，能指導排水、堵水等各項工作。
216、為什麼中央泵房必須裝設向外開的防火鐵門？
答：中央泵房應裝設向外開的防火鐵門，一旦泵房內部發生電氣火災時，能夠防止人員擁擠在門口處而打不開防火門，延誤人員撤離火區。
217、為什麼水泵或電機的地腳螺栓要定期緊固？
答：定期緊固水泵或電機的地腳螺栓可防止水泵運行不穩，產生振動。
218、為什麼對水泵軸向推力要及時消除？
答：對水泵軸向推力若不及時加以消除，水泵葉輪和轉子就會被迫向入口方向發生軸向竄動，引起磨損、振動和發熱，使水泵效率降低甚至不能工作。
219、為什麼壓力表和真空表應使用360°彎管與泵體連接？
答：壓力表和真空表使用360°彎管與泵體連接是因為彎管可以起緩衝作用，穩定讀數並保護壓力表、真空表，避免受衝擊而損壞。
220、為什麼要求水泵的吸水高度不能過高？
答：若水泵的吸水高度過高，水泵會產生汽蝕現象造成泵體汽蝕發出噪聲和振動損害水泵，同時造成水泵流量、揚程、功率和效率顯著下降，甚至造成斷流。
221、為什麼水泵要定期進行性能測試？
答：通過水泵性能測試，可以了解排水係統的各項技術參數，並根據技術參數確定排水設備是否進行修複或更換。
222、為什麼在長距離帶式輸送機中使用自動拉緊裝置？
答：在長距離帶式輸送機中使用自動拉緊裝置能使輸送帶具有合理的張力，可自動補償輸送帶的彈性變形和塑性變形。
223、為什麼輸送機要安裝拉緊裝置？
答：輸送機安裝拉緊裝置的作用有二：一是保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力，防止輸送帶在滾筒上打滑；二是限製輸送帶在各支承托輥間的垂度，使帶式輸送機能正常工作。
224、為什麼帶式輸送機啟動方式多采用軟啟動方式？
答：采用軟啟動方式，可以保證輸送機啟動平穩，減少啟動電流對電網的衝擊，同時可減輕啟動力矩對負載帶來的機械振動。還能減小輸送帶啟動力矩，可以降低對輸送帶的強度要求，也就降低輸送帶的成本。
225、為什麼鋼絲繩牽引輸送機輸送帶連接為對稱槽牙結合？
答：鋼絲繩牽引輸送機輸送帶連接為對稱槽牙結合，其中心線位於輸送帶厚度1/2處，便於輸送帶翻轉後仍可連接。
226、為什麼帶式輸送機上運時要裝設防逆轉裝置？
答：裝設防逆轉裝置是為了防止帶式輸送機在重負荷上運時，出現突然停電等意外情況，造成倒車事故。
227、為什麼鋼絲繩牽引輸送機要裝設機尾重錘限位保護？
答：由於鋼絲繩的逐漸伸長，會使機尾拉緊裝置中的重錘高度慢慢下降。鋼絲繩牽引輸送機裝設機尾重錘限位保護可保證牽引鋼絲繩具有一定的張力，不使重錘落地。
228、為什麼帶式輸送機必須安裝清掃器？
答：安裝清掃器可防止煤粉粘在傳動滾筒表麵，造成輸送帶磨損過快，也可避免因兩個傳動滾筒直徑有差異而造成電動機功率分配不均。
229、為什麼帶式輸送機要設置堆煤保護？
答：當煤倉或轉載點因堆煤堵塞時，要求及時停止帶式輸送機運轉，防止輸送帶與煤堆發生摩擦造成事故。
230、為什麼刮板輸送機必須使用撥鏈器？
答：撥鏈器使繞過鏈輪的鏈子迅速脫離鏈輪，避免鏈輪繼續拖卷堆積並卡住鏈子，造成斷鏈或打齒等事故。
231、為什麼刮板輸送機的安裝要成直線？
答：過多的彎曲可使兩條鏈子受力不均，並加速鏈子及中部槽的磨損，可能導致卡住或拉斷鏈子、底鏈掉道等事故；因此，刮板輸送機的安裝要成直線。
232、為什麼刮板輸送機滿載啟動難？
答：刮板輸送機在輸送物料的過程中，需要較高的啟動力矩，啟動過載係數通常為2.5～3.0。滿載啟動時，瞬間啟動力矩很大，遠遠超過過載係數，另外，由於衝擊力大，鏈輪、鏈條容易斷裂。
233、為什麼要對煤倉倉壁進行定期檢查？
答：為防止煤倉倉壁破壞而未得到及時處理，擴大破壞範圍，垮落物造成堵倉事故，應定期對煤倉倉壁進行檢查。
234、為什麼起重機械要定期檢驗？
答：通過定期檢驗可以及時發現和清除危及起重機械安全的缺陷隱患，保證起重機安全運行。
235、為什麼使用千斤頂時要墊保險木？
答：如果不墊保險木，隨著千斤頂操作高度的升高，就很容易造成千斤頂歪斜、傾倒事故的發生。
236、為什麼起吊滑輪槽直徑要比鋼絲繩直徑稍大一些？
答：穿鋼絲繩的滑輪槽直徑過大，則繩易壓扁；過小則阻力大，繩易磨損。一般情況下，穿鋼絲繩的滑輪槽直徑比繩直徑大1～2.5mm。
237、為什麼千斤頂零件要及時清洗防鏽？
答：生鏽的千斤頂零件在使用中旋轉不靈活，會增加起升力矩甚至被卡住。
238、為什麼手拉葫蘆起吊停留時，要將手拉鏈拴在起重鏈上？
答：起吊中的手拉葫蘆若中途停留時間較長，應將手拉鏈拴在起重鏈上，防止自鎖失靈重物下墜。
239、為什麼大直徑薄壁件的吊裝要采取臨時加固措施？
答：有些直徑較大、壁較薄的物件，以及一些用型鋼組成的機件，吊裝時因應力集中或剛度不夠等原因，容易引起變形；因此，在吊裝前應對機件采取臨時加固措施，保證吊裝過程中機件不變形。
240、為什麼起重機要安裝緩衝器？
答：緩衝器是一種吸收起重機與物體相碰時能量的安全裝置，在起重機的製動器和終點開關失靈後起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩地停車。
241、為什麼鋼絲繩嚴禁過度彎曲？
答：鋼絲繩使用壽命與使用中彎曲應力和彎曲次數有關，如果過度彎曲，不僅會使鋼絲繩所受到的彎曲應力增加，而且擠壓應力和磨損將增加，從而降低鋼絲繩的壽命。
242、為什麼同時使用兩台千斤頂時，其升降速度要基本一致？
答：同時使用兩台千斤頂時升降速度基本一致可以保持平衡，並防止重物向其中一個千斤頂超負荷施力而造成安全事故。
243、為什麼要求潤滑油的黏溫特性要好？
答：如果潤滑油的黏溫特性不好，潤滑效果就會受到溫度的較大影響，溫度升高會導致潤滑油失去潤滑作用。
244、為什麼液壓油要具有良好的消泡性？
答：如果油中夾雜氣泡，會造成驅動係統壓力不足和傳動反應遲緩，嚴重時產生異常的噪聲、振動等；因此液壓油應具有良好的消泡性。
245、為什麼液壓支架選用水包油型乳化液？
答：水包油型乳化液具有良好的安全性、經濟性、防鏽潤滑性和穩定性等，因此液壓支架應選用水包油型乳化液。
246、為什麼遊標卡尺隻適用於較低精度的測量？
答：遊標卡尺無測力裝置，測量力全憑手感掌握，測量力難以控製，並且當測量麵較長時，容易變形和磨損不均，兩個測量麵的相對位置可能改變；因此隻適用於較低精度的測量。
247、為什麼在鉗台上安裝台虎鉗時必須使固定鉗口位於鉗台邊緣？
答：將台虎鉗的固定鉗口位於鉗台邊緣，可以使台虎鉗夾持長的工件時，工件的下端不致受到鉗台邊緣的阻礙。
248、為什麼砂輪機安裝時一定要找好平衡，並按規定牢固地灌好基礎，預防振動？
答：砂輪片的質地較脆，工作時轉速又高，一旦發生振動，會發生砂輪片破損和人身傷害事故；因此安裝砂輪機時一定要找好平衡並按規定牢固地灌好基礎。
249、為什麼磨削操作時砂輪行程終點要設退刀槽？
答：如果沒有退刀槽，行程終點與其他地點相比受磨削的時間長，造成局部過熱，容易形成二次淬火和磨削。
250、為什麼拉伸模具時，要在壓邊圈、凸模、凹模間加潤滑劑？
答：良好的潤滑可以防止模具拉穿，減少摩擦，降低衝壓力，提高模具使用壽命。
251、為什麼密封的空間不宜使用定位銷?
答：密封的空間使用定位銷，容易使脫落的銷子夾在中間而無法繼續組裝，或是位置不準而擠壞定位銷，造成相互錯位。
252、為什麼楔鍵和切向鍵隻適用於低速、重載，對運轉平穩性沒有較高要求的場合？
答：楔鍵和切向鍵都會由於鍵本身的斜度造成軸與輪轂的不同心，所以這兩種鍵禁止用於高速旋轉、對平穩性要求較高的場合。
253、為什麼禁止在軸台階處熱裝厚度較小、直徑較大的盤形零件？
答：熱裝過盈量較大，而軸靠近粗端和靠近細端的部位對過盈量的抵抗力不一樣，前者大，後者小，熱裝配會造成盤狀零件的傘狀變形。
254、為什麼軸上的迷宮密封應固定在軸承座上？
答：設置在軸上的迷宮密封，如果在運轉中晃動，則軸的周邊與密封件產生摩擦，會使該部分的溫度上升，導致軸發生彎曲，也易引起振動。
255、為什麼螺紋連接要采取防鬆措施？
答：機械運轉中，衝擊和振動使緊固件具有動能，因所受載荷大小不斷變化，而引起內外螺紋相對運動，造成連接處鬆退失效，降低預緊力，引起事故。為此，螺紋連接要采取防鬆措施。
256、為什麼平鍵裝配不好，在運轉中易發生“滾鍵”現象？
答：鍵的裝配質量較低，工作麵貼合不嚴，對正反轉都傳遞扭矩的平鍵連接，最易發生“滾鍵”現象。
257、為什麼摩擦麵溫度升高可加快零件磨損，並形成惡性循環？
答：兩個摩擦麵作相對運動，使摩擦麵溫度升高。摩擦麵溫度升高會使材料的屈服極限和硬度降低，加速磨損。
258、為什麼兩摩擦麵動作容易形成微動磨損？
答：載荷的變動本身就是引起表麵疲勞的因素，而且接觸麵間被擦淨，產生直接接觸，外部的潤滑油很難再進入其間，又為黏著及磨粒磨損創造了條件。
259、為什麼滑動軸承要求軸頸及軸瓦間隙接觸良好？
答：滑動軸承要求軸頸及軸瓦間隙接觸良好，間隙過大容易產生振動，間隙過小則容易發熱。
260、為什麼要嚴格控製鋼中的含硫量？
答：硫對焊縫容易產生熱裂，在焊接過程中氧化生成二氧化硫，使焊縫中產生氣孔和疏鬆，發生熱脆現象；因此，應嚴格控製鋼中的含硫量。
261、為什麼零件滲碳後必須進行熱處理？
答：零件滲碳後形成珠光體和網狀滲碳體，硬度並不高，達不到表麵硬而耐磨的要求。通過熱處理能夠提高零件表麵的硬度，達到耐磨、耐熱、耐腐蝕的要求。
262、為什麼零部件在表麵淬火前，都進行正火或調質處理？
答：零部件在表麵淬火前，進行正火或調質處理是為了提高感應加熱表麵淬火的質量，力求原始組織均勻細小。
263、為什麼要對加工工件進行劃線？
答：對加工工件進行劃線可以明確加工餘量，並能及時發現不合格毛坯，避免盲目加工造成浪費。
264、為什麼鉻軸承鋼對硫、磷含量限製極嚴？
答：硫、磷會形成非金屬夾雜物，降低鉻軸承鋼的接觸疲勞極限；因此應嚴格限製二者含量。
265、為什麼超高強鋼中都含有矽？
答：矽能顯著提高鋼的低溫回火穩定性，使鋼的塑性、韌性和缺口敏感性都能得到改善。
266、為什麼使用高速鋼製造切削刀具？
答：高速鋼是紅硬性和耐磨性很高的高合金刃具鋼，用其製造切削刀具在切削時能長期保持刃口鋒利。
267、為什麼高速鋼淬火後需及時回火？
答：高速鋼淬火後及時回火是為了使殘餘奧氏體轉變為馬氏體，並使馬氏體析出彌散碳化物以產生二次硬化。
268、為什麼灰鑄鐵必須進行變質處理？
答：灰鑄鐵組織中含有片狀石墨，致使力學性能較低。為了改善灰鑄鐵的組織和提高機械性能，必須對灰鑄鐵進行變質處理。
269、為什麼球墨鑄鐵必須進行正火處理？
答：對球墨鑄鐵進行正火處理能夠提高機體中的珠光體含量，細化組織，提高強度和耐磨性。
270、為什麼球墨鑄鐵必須進行調質處理？
答：對球墨鑄鐵進行調質處理能夠獲得以回火索氏體為基體的球墨鑄件，提高其綜合力學性能。
271、為什麼要對塑料零件表麵進行鍍金屬？
答：對塑料零件表麵鍍金屬能夠提高零件表麵硬度和耐磨性，提高耐蝕性和防老化性，並使零件具有導電性和金屬的光澤。
272、為什麼澆注鑄件時沿型腔周邊均勻分布多個內澆口？
答：沿型腔周邊均勻分布多個內澆口能夠使液體金屬快而平穩地流入型腔，避免出現不合格型芯。
273、為什麼在金屬型鑄造中金屬型的型腔要塗耐火塗料？
答：塗耐火塗料，可以使金屬與鑄型分開，達到保護型腔、減少鑄件表麵粗糙度和減緩鑄型的冷卻速度的目的。
274、為什麼高合金鋼鍛造後應進行緩冷處理？
答：高合金鋼鍛造後進行緩冷處理可防止因熱應力和組織應力過大而導致開裂傾向加大。
275、為什麼與O型密封圈、油封接觸的滑動麵要保持光滑？
答：與O型密封圈、油封接觸的滑動麵要保持光滑。滑動麵粗糙會造成密封不好，同時會在密封圈表麵產生劃痕，致使密封圈或油封損壞不能使用。
276、為什麼在板料衝壓拉伸過程中，壓邊圈、凸模、凹模間要加潤滑劑？
答：在板料衝壓拉伸過程中，壓邊圈、凸模、凹模間要加潤滑劑，良好的潤滑能有效防止拉穿，減少摩擦，降低衝壓力，提高模具壽命。
277、為什麼機床齒輪加工熱處理工序中必須進行高頻表麵淬火？
答：在機床齒輪加工熱處理工序中進行高頻表麵淬火，可以提高齒麵硬度、耐磨性及疲勞抗力。
278、為什麼機械設備的重要零件要進行定期探傷？
答：對機械設備的重要零件進行定期探傷可以發現存在的裂紋，進行更換或修理有裂紋的零件，避免由疲勞斷裂等而引起的事故。
279、為什麼攻絲時必須向前、向後交替旋轉？
答：攻絲時向前、向後交替旋轉，可使攻下的鐵屑折斷而落出，避免螺絲攻卡在孔中，並使螺絲攻的刃口能得到足夠的冷卻液和潤滑液。
280、為什麼高壓法蘭盤的密封麵作成凹凸式？
答：高壓法蘭盤的密封麵作成凹凸式，密封墊就可以放入凹槽中，以防止在管內流體壓力作用下造成破壞。
281、為什麼鏨削時後角要適宜，一般取5°～8°？
答：後角太大，會使鏨子切入工件太深鏨不動，甚至損壞刃口；後角太小，鏨削方向太平，鏨子向上滑，容易從切削麵滑出。因此，鏨削時後角一般取5°～8°。
282、為什麼水壓機工作前應檢查工作缸和回程缸的密封情況？
答：水壓機工作前應檢查工作缸和回程缸的密封情況，若缸內液體泄漏，一方麵造成能量的過大損耗，另一方麵致使操縱不靈，鍛造壓力不足，嚴重時會造成重大事故。
283、為什麼當自由鍛造水壓機活動橫梁落到限程套上時嚴禁加壓？
答：當自由鍛造水壓機活動橫梁落到限程套上時，此時若加壓會損壞限程套，或在活動橫梁上造成局部裂紋。
284、為什麼鍛造過程中首錘必須輕打，然後再重擊？
答：坯料、胎模和工具在首錘重擊瞬間都有飛出傷人的可能，因此，鍛造過程中首錘必須輕打，然後再重擊。
285、為什麼在花盤上加工工件時轉速不宜過高？
答：由於角鐵、工件等都是用螺釘緊固，工件易移位，因此在花盤上加工工件時轉速不宜過高，以防在離心力和切削力的作用下，影響工件精度，甚至造成事故。
286、為什麼要合理地選擇車削用量？
答：合理地選擇車削用量，可以防止鑽頭過早磨損或損壞，同時防止機床過載，提高工件的切削精度和表麵光滑度。
287、為什麼不能用螺母過度緊固安裝件？
答：使用螺母過度緊固安裝件，有可能造成螺母損壞。同時易造成被安裝件的平行度不一致，使安裝件（軸類）受損彎曲。
288、為什麼供乙炔使用的器具禁止使用銀、銅及含銅量高於70%的銅合金製品？
答：供乙炔使用的器具禁止使用銀、銅及含銅量高於70%的銅合金製品，當幹燥的乙炔銅、乙炔銀被加熱到110～120℃或受到摩擦和振動時，會引起爆炸。
289、為什麼在單極式氧氣瓶減壓器上裝有與低壓室相通的安全閥？
答：在單極式氧氣瓶減壓器上裝有與低壓室相通的安全閥，當減壓器因故障而使低壓室氣壓超出額定壓力時，安全閥將自動開啟，使超壓氣體逸出，從而保證安全。
290、為什麼乙炔瓶不能遭受劇烈的震動或撞擊？
答：若乙炔瓶遭受劇烈的震動或撞擊，瓶內的多孔性填料會下沉形成空洞，影響乙炔儲存。
291、為什麼在平對接焊時要從對縫一端預留30mm處施焊？
答：平對接焊時從對縫一端預留30mm處施焊，可以使焊縫處於板內，傳熱麵積大，基體金屬熔化時，周圍溫度升高，冷凝時不易出現裂紋。
292、為什麼氣割在關閉切割氧的同時，火焰應迅速離開鋼板表麵？
答：氣割在關閉切割氧的同時，火焰應迅速離開鋼板表麵，以防因鋼板薄受熱快，引起變形或熔化。
293、為什麼在手弧焊時應選擇合適的焊接電流？
答：手弧焊時應選擇合適的焊接電流，電流過大，易造成焊縫咬邊燒穿等情況，同時金屬組織會因過熱而發生變化；電流過小，會造成夾渣、未焊透等情況，降低焊接接頭的機械性能。
294、為什麼焊接接頭間隙較大時忌放金屬填充物？
答：接頭間隙（根部間隙）是保證焊縫熔透的重要條件，但如果接頭間隙較大，焊接時在間隙中塞入圓鐵棒和鐵塊，必然產生未焊透缺陷或使焊腳增高，影響焊件強度。
295、為什麼焊條電弧焊的電弧長度不宜過大？
答：焊接過程中，電弧過長會使電弧燃燒不穩定，焊縫表麵的魚鱗紋不均勻，焊縫熔深減小，飛濺增加，外部空氣侵入，還會造成氣孔等缺陷。
296、為什麼在焊接前要對焊件進行嚴格清理？
答：堿性焊條對焊件上的油、水、鐵鏽敏感性大，易產生氣孔；因此，焊接前要對焊件進行嚴格清理。
297、為什麼焊接部位兩側的厚度不能相差過大？
答：如果焊接部位兩側厚度相差過大，則由於其熱容量之差而發生熔敷時溫度、熔敷後冷卻速度之差較大，容易形成熔敷不完全。
298、為什麼縱向剛性較小長件兩側要同時焊接？
答：對於縱向剛性較小的長件，隻在一側焊接或先焊一側再焊另一側，會由於金屬冷卻收縮造成焊件整體彎曲；因此應兩側同時焊接。
299、為什麼要退火的焊接件不能製成封閉空間？
答：焊接形成封閉空間的焊接件退火時，密封空間內的空氣因退火時的溫度升高而受熱膨脹凸起，從而引起焊接件變形。
300、為什麼離心式水泵泵體中有平衡盤？
答：在離心式水泵壓出段外側安裝平衡盤，可有效消除水泵的軸向推力，減少因軸向推力對水泵造成的損壞。
