煤礦掘進專業知識考試試題三百題帶答案
1、為什麼風鑽的水壓要低於風壓？
答：風壓大於水壓可防止濕式鑽眼過程中水進入風鑽機體內部，造成潤滑失效、機體發熱、工作不正常、零件鏽蝕等問題。
2、為什麼風鑽的水針是雙層的？
答：風鑽的水針做成雙層的，目的是外層送風、內層送水。
3、為什麼風鑽使用中要進行潤滑？
答：風鑽的衝擊頻率通常在2000～3000次/min，若不注意潤滑就會造成風鑽發熱磨損，以至於降低使用壽命。
4、為什麼新風鑽啟用前要清洗重裝？
答：新風鑽內部塗有黏性防鏽油脂，運輸和庫存過程中難免侵入灰塵，使用時就會增加磨損，縮短壽命，因而必須清洗重裝。
5、為什麼暫時不使用的風鑽氣管接頭和釺套要封堵？
答：風鑽氣管接頭和釺套如不及時封堵，有可能沾上岩塵煤屑，使用中隨壓風進入機體，造成磨損加劇，嚴重的會堵塞機體零件，使風鑽無法使用。
6、為什麼鑽眼前要檢查釺子中心孔？
答：釺子中心孔是濕式鑽眼的水路，可以保證水針順利插入釺尾。如果鑽眼前不檢查釺子中心孔通透情況，鑽眼時就有可能因中心孔不符合要求而折斷水針，或因中心孔不通而造成幹鑽眼。
7、為什麼風鑽加注潤滑油時要關閉風截門？
答：風鑽注油器與進風管路通過一小孔聯係，加注潤滑油時若不關閉風截門，擰開注油嘴時就會因管路內風壓將油吹出。
8、為什麼使用風水管前必須吹洗？
答：井下工作場所灰塵岩屑多，風水管接頭容易弄髒，使用時容易隨壓風進入風鑽，堵塞管路，增加磨損。
9、為什麼風鑽停水後要空轉一段時間？
答：風鑽停水後，機體內部仍然殘餘部分水分，如不清除幹淨，易造成零件鏽蝕。空轉一段時間可將機體內的水分清除幹淨。
10、為什麼鑽眼前要先標定眼位？
答：避免隨意鑽眼造成炮眼間距不均勻，影響爆破效果。要根據巷道爆破說明書要求來標定眼位。
11、為什麼鑽眼時要做到“三緊兩不要”？
答：“三緊”是指袖口、領口、衣角緊，“兩不要”是指鑽眼時不要戴手套、不要把毛巾露在衣領外。主要是為防止操作人員外露的衣物被旋轉部件絞住，造成工傷02manbetx.com 。
12、為什麼鑽眼前要檢查瓦斯？
答：檢查瓦斯濃度是否超限，防止鑽眼時引起瓦斯爆炸。
13、為什麼鑽眼前要檢查氣腿的升降情況？
答：氣腿的控製部件集中設置在風鑽柄體上，主要通過氣孔、換向閥等部件控製氣腿升降。使用前不檢查氣腿升降情況，可能因氣腿控製不靈活影響鑽眼。
14、為什麼要采用濕式打眼？
答：幹打眼會形成大量煤岩塵，吸入人體會造成塵肺病。在煤層中幹鑽眼還會為煤塵爆炸創造條件，危害生命和礦井安全。
15、為什麼鑽眼時要兩人配合作業？
答：單人操作風鑽時不能準確將鑽頭落到標定眼位，並且不能兼顧現場安全。隻有兩人協調配合才能兼顧鑽眼質量與安全。
16、為什麼鑽眼前要在釺子上做好標記？
答：不論是施工炮眼還是錨杆眼，其深度必須與施工要求相符，而釺子杆體上無長度標誌。因此，鑽眼前要根據所鑽眼的深度在釺杆上作出標記，以便準確掌握鑽眼深度。
17、為什麼定眼時開鑽速度要由慢到快？
答：在定眼時鑽頭在岩壁上易發生彈跳，使眼位不準確。所以定眼時開鑽速度要由慢到快。
18、為什麼多台風鑽鑽眼時要劃分區位？
答：多台風鑽作業時不劃分區位，不僅風水管容易纏繞，而且機具相互交叉、秩序混亂，既降低鑽眼效率，又不利於安全管理。
19、為什麼在硬岩鑽眼時要先用鎬刨出眼窩？
答：在硬岩鑽眼時，由於鑿進速度慢，鑽頭彈跳幅度大，很容易偏離預定位置，所以應先用鎬刨出眼窩。
20、為什麼在鑽眼過程中要經常檢查風水管接頭？
答：鑽眼時，風水管來回拖動，並且受到一定的震動和衝擊，很容易造成連接插銷脫落，因而要經常檢查風水管接頭，避免02manbetx.com 。
21、為什麼不能在巷道積水中鑽眼？
答：在巷道積水中鑽眼時，由於無法觀察眼口位置和角度，而且鑽出的眼浸在水中，拔出釺子時容易進入大量的煤岩屑，從而影響炮眼使用。
22、為什麼風鑽排氣口霧氣突然增大時要停鑽？
答：風鑽排氣口霧氣突然增大，可能是壓風中的水進入機體內部，或者已經堵住釺子中心孔，使得防塵水無法排出，所以應立即停鑽檢修。
23、為什麼嚴禁在殘眼內鑽眼？
答：殘眼內可能留有未爆的炸藥雷管，在受到鑽杆衝擊時，可能引起爆炸，造成安全02manbetx.com 。
24、為什麼鑽眼不能與裝藥平行作業？
答：鑽眼機具可能存在漏電、導電等問題，引爆電雷管。鑽眼時還可能衝擊到已經裝好的炮眼，引起爆炸。因此，鑽眼不能與裝藥平行作業。
25、為什麼鑽爆法掘進的岩石巷道要實行光麵爆破？
答：光麵爆破的巷道岩麵上沒有明顯的炮震裂隙，巷道輪廓成形規整，能減少欠挖和超挖量，有利於巷道支護和質量。
26、為什麼施工相鄰炮眼必須滿足最小抵抗線要求？
答：先爆炮眼為後爆破眼創造出了新的自由麵，若新自由麵至後爆破眼距離過小，高溫高壓的爆生氣體及火焰會噴到自由麵，引起瓦斯煤塵爆炸。
27、為什麼掏槽眼要比其他炮眼深？
答：掏槽是在一個自由麵上創造新的自由麵，受到岩石的夾製作用比較大，炮眼利用率低，一般隻能達到掏槽眼深的80%～95%，因此，掏槽眼比其他炮眼深0.2～0.3m。
28、為什麼掏槽眼一般布置在巷道斷麵中下部？
答：掏槽眼一般布置在巷道斷麵中下部，這樣便於鑽眼時控製方向，並有利於其他炮眼借助岩石的自重崩落，提高爆破效果。
29、為什麼掏槽眼宜布置在軟弱岩層中？
答：掏槽眼的炮眼利用率低，如果巷道中存在明顯易爆的軟弱岩層時，將掏槽眼布置在其中，可以提高掏槽效果。
30、為什麼下山掘進鑽完底眼要封堵眼口？
答：下山掘進時，所有炮眼都向下傾斜，鑽完底眼後若不封堵眼口，容易滾進煤岩屑或灌入積水，影響炮眼使用。
31、為什麼上山鑽眼時要保證掘進工作麵上半部超前？
答：上山鑽眼時保證掘進工作麵上半部超前是為了減小掘進工作麵與鉛垂麵的夾角，減少掘進工作麵上部的傘簷，以避免掉矸傷人。
32、為什麼大傾角上山鑽眼時要設置腳手架或工作台？
答：大傾角上山鑽眼時，人員會站立不穩，設置腳手架或工作台可以防止設備和人員下滑，保證施工安全。
33、為什麼在采空區附近鑽眼時要采取邊探邊掘措施？
答：采空區內可能積聚大量的有害氣體和水，加上采空區附近煤岩體鬆動破碎，冒落邊界不規則，鑽眼時可能導致有害氣體或水順裂隙至炮眼內湧出，釀成重大傷亡02manbetx.com 。
34、為什麼有透水預兆時不能鑽眼？
答：在工作麵出現透水預兆時，繼續鑽眼可能發生透水事故。應及時停止作業，彙報調度室，落實專項措施處理。
35、為什麼鑽孔內水量突然增大時不能隨意拔出釺子？
答：鑽孔內水量突然增大說明前方存在水體，可能是裂隙導通水或鑽孔直接鑽透水體，此時必須停鑽，然後由專業人員根據水壓大小來決定是否需要拔出釺子，切不可隨意操作。
36、為什麼錨杆鑽機在硬岩鑽眼時要緩慢增加氣腿推力？
答：在硬岩鑽眼時，鑽進速度較慢，突然增加氣腿推力，會頂彎釺子，使鑽眼速度降低，嚴重時可能使釺子損壞報廢。
37、為什麼錨杆鑽機在軟岩鑽眼時要經常調整氣腿的推力？
答：錨杆鑽機氣腿推力較大，在軟岩鑽眼時鑽進速度較快，若氣腿一直上推，產生的岩屑不能及時排下，容易發生糊釺子現象。
38、為什麼不能使用過期或嚴重變質的爆破材料？
答：藥卷過期或變質硬化後，雷管不能插入，爆轟性能顯著降低，容易產生半爆、爆燃甚至拒爆。硬化或變質的炸藥爆炸後會產生有毒氣體，如一氧化碳和氮的氧化物，還可能有微量的硫化氫和二氧化碳，這些氣體都對人體有害。
39、為什麼掘進工作麵必須使用煤礦許用瞬發電雷管或毫秒延期電雷管？
答：煤礦許用電雷管的傳爆藥中含有1%～6%的消焰降溫劑，主要用於降低其爆熱和消焰。煤礦許用毫秒延期電雷管采用銅或附銅鐵殼並增加外殼的厚度，延期藥裝入能密封燃燒的五芯鉛管中，其總延期時間在130ms以內；煤礦許用瞬發電雷管總延期時間在13ms以內，這兩種雷管在瓦斯濃度沒有達到爆炸下限就已起爆完畢，不會引爆瓦斯。
40、為什麼在有瓦斯或有煤塵爆炸危險的掘進工作麵應采用毫秒爆破？
答：毫秒爆破既能實現全斷麵一次爆破，又能防止瓦斯、煤塵爆炸，還有補充破碎作用，這些都是秒延期爆破和瞬發爆破不具備的。
41、為什麼掘進工作麵應全斷麵一次起爆？
答：全斷麵一次爆破的優點是簡化工序能縮短爆破時間，減輕往複爆破的體力勞動，降低工程成本，有利於提高工作效率。
42、為什麼在高瓦斯礦井和低瓦斯礦井的高瓦斯區域的掘進工作麵采用毫秒爆破時，宜實施正向起爆？
答：正向起爆的起爆藥包位於柱狀裝藥的外端，靠近炮眼口，雷管底部朝向炮眼底，所以飛散的炸藥顆粒和爆轟波是向炮眼內部的，不易引爆瓦斯。
43、為什麼從成束的電雷管中抽取單個電雷管後，必須將其腳線扭結成短路？
答：為防止腳線接觸導電體引爆，從成束的電雷管中抽取單個電雷管後，必須將其腳線扭結成短路。
44、為什麼從成束的電雷管中抽取單個電雷管時不能手拉腳線硬拽管體，也不能手拉管體硬拽腳線？
答：手拉雷管管體硬拽腳線，或是手拉腳線硬拽管體，都容易造成雷管封口塞鬆動，兩根腳線錯動，致使橋絲崩斷或引火藥頭脫落，造成雷管拒爆。更為嚴重的是一旦拉動引火元件，容易造成敏感藥劑與管壁的強烈摩擦而著火，導致雷管爆炸。
45、為什麼裝配起爆藥卷時，必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點進行？
答：在上述地點裝配起爆藥卷是為了防止局部冒頂或落石擊爆起爆藥卷，同時也要防止電氣設備失爆、漏電，以及雜散電流通過導電體與起爆藥卷接觸，引發爆炸事故。
46、為什麼裝配起爆藥卷時電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼？
答：電雷管必須從藥卷的頂部（平頭）裝入，嚴禁從藥卷窩心（聚能穴）一端裝入。因為從此端裝入會使雷管的聚能穴與藥卷的聚能穴方向相反，失去聚能作用，影響殉爆效果，導致下一個藥卷拒爆或爆燃。如果將電雷管直接紮眼插入藥卷內，一旦操作不當用力過猛，容易導致雷管爆炸，還易造成雷管封口塞鬆動、兩根腳線錯動，致使橋絲崩斷或引火藥頭脫落，造成雷管拒爆。
47、為什麼裝配起爆藥卷時電雷管必須全部插入藥卷內，嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上？
答：將電雷管斜插在藥卷中部或捆在藥卷上，不利於正常引爆藥卷，會使炸藥的爆速和傳爆能力降低，甚至產生爆燃和拒爆。
48、為什麼裝藥前必須清除炮眼內的煤粉或岩粉？
答：裝藥時炮眼內的煤粉或岩粉末清除，容易將藥卷卡住，影響炸藥傳爆，易產生半爆、拒爆或爆燃，留下殘眼。同時，炮眼內煤粉容易被爆炸火焰引燃，噴出孔外易引發瓦斯、煤塵事故。
49、為什麼裝藥時不能用炮棍衝撞或搗實藥卷？
答：用炮棍衝撞或搗實藥卷會使炸藥密度增大而發生拒爆，且容易搗破藥卷外皮、搗斷雷管腳線和刮去腳線絕緣層，使炸藥受潮、雷管斷路或短路，甚至搗響雷管，發生爆炸事故。
50、為什麼炮眼封泥應用水炮泥？
答：水炮泥是一種用塑料薄膜圓筒充水的炮眼充填材料，其作用有：一是降溫；二是降塵；三是吸收炮煙中有毒氣體。
51、為什麼無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破？
答：當炸藥在無封泥、封泥不足或不實的炮眼內爆炸時，爆生氣體會從眼口逸出，炸藥的靜壓膨脹作用得不到充分利用，爆破效果不好；而且，爆炸火焰及雷管碎屑從眼口噴出，直接與井下瓦斯煤塵接觸，容易引起瓦斯、煤塵爆炸。
52、為什麼嚴禁用煤粉、塊狀或其他可燃性材料作炮眼封泥？
答：這些材料不是可塑性材料，起不到炮泥堵塞炮眼的作用，容易造成“放空炮”，且這些材料具有可燃性，能參與炸藥爆炸反應，增加一氧化碳的含量，生成二次火焰，易引燃瓦斯和煤塵。炸藥爆炸時還會將燃燒的煤粉、顆粒等可燃材料拋出，易引起瓦斯煤塵爆炸。
53、為什麼炮眼深度小於0.6m時不得裝藥爆破？
答：炮眼深度小於0.6m的爆破屬於淺眼爆破，不準裝藥爆破。因為炮眼深度小於0.6m時，去掉所裝藥卷長度後，封泥長度必定不足，不能阻止高溫高壓的爆生氣體和灼熱的固體顆粒衝破抵抗線最小的自由麵，極易引燃引爆瓦斯或煤塵。
54、為什麼爆破工必須最後離開爆破地點並在安全地點起爆？
答：爆破工是實施起爆工作的責任人，責任重大。爆破工在完成裝藥、連線工作之後，確認爆破地點無其他人員在現場時才能最後撤離爆破地點，待撤離到安全地點後再進行起爆，防止爆破崩人事故的發生。
55、為什麼裝藥的炮眼應當班爆破完畢？
答：裝藥的炮眼應當班爆破完畢，否則藥卷在炮眼內時間過長，因潮濕容易產生拒爆、爆燃或炸藥被“壓死”（裝藥密度過大）而拒爆。
56、為什麼爆破通電拒爆時等一定時間後才可檢查拒爆原因？
答：由於緩爆可延緩爆炸時間長達幾分鍾到十幾分鍾，所以通電以後拒爆時，要等5～15min才可沿線路查找拒爆原因。
57、為什麼要回收未爆的電雷管？
答：未爆的電雷管和殘藥仍有爆炸力，如未進行清理收集而混入煤炭中，在鍋爐內燃燒時會發生鍋爐爆炸，造成人員傷亡。
58、為什麼連接爆破母線前雷管腳線要獨立懸空扭結？
答：在井下，雜散電流可以通過管路、軌道或潮濕的煤岩壁傳導，若定炮後雷管腳線搭在這些導電體上，可能引起爆炸事故。
59、為什麼裝藥時不能蓋藥或墊藥？
答：起爆時，爆轟波以電雷管為起點，向雷管尾部聚能穴方向沿藥柱向前傳播。若以相反方向傳播，蓋藥或墊藥得不到足以激發炸藥起爆的能量，導致拒爆或發生殘爆、爆燃，引發瓦斯、煤塵事故。
60、為什麼一個炮眼內不能放置兩個起爆藥卷？
答：由於雷管的起爆時間難以達到高度一致，如果時間差較大的兩個雷管裝在同一個炮眼內，先爆的炸藥衝擊波會將後爆的起爆藥卷拋在自由麵外爆炸，容易引發瓦斯煤塵爆炸事故。
61、為什麼掘進機作業時應使用內、外噴霧裝置？
答：掘進機在作業時會產生大量粉塵，危害施工人員的身體健康，並易引起煤塵爆炸，危及礦井安全。掘進機內噴霧是將煤塵消滅在產生過程中，外噴霧則可將飛揚起的煤塵撲滅。
62、為什麼必須堅持使用掘進機安全閉鎖裝置？
答：安全閉鎖起到對截割電機、油泵電機的控製作用，當人員誤操作時，無法開機，可以保障人員和設備安全。
63、為什麼掘進機的行走部分采用履帶式？
答：掘進機的行走部分采用履帶式原因有：一是增加機器與底板之間的黏著力，提高行走機構的牽引力，保證掘進機行走時不打滑；二是增加機器與底板的接觸麵積，減小機器對底板的比壓。
64、為什麼要對掘進機主要連接螺栓規定預緊力？
答：足夠的預緊力能增強連接的功能，保證密封麵不泄漏，提高連接的抗疲勞能力，保證螺紋間的自鎖，防止鬆退。一般掘進機主要連接螺栓規定預緊力為800N•m。
65、為什麼掘進機必須裝有以專用工具開、閉的電氣控製回路開關，且專用工具必須由專職司機保管？
答：為防止他人違章操作或誤操作造成事故，掘進機必須裝有以專用工具開、閉的電氣控製回路開關，且專用工具必須由專職司機保管。
66、為什麼司機離開操作台時必須關閉掘進機電源？
答：為防止他人觸及控製開關造成事故，司機離開操作台時必須關閉掘進機電源。
67、為什麼必須在掘進機非操作側裝有能控製緊急停止運轉的按鈕？
答：在通常情況下，掘進機司機在掘進機的一側操縱，由於掘進機工作時發出的噪聲和產生的粉塵使司機有時很難觀察到另一側的情況。因此，若掘進工作麵發生異常情況，在非操作側的作業人員可立即停止掘進機，避免事故的發生。
68、為什麼切割頭嚴禁在高速運轉時變速？
答：切割頭質量大、慣性大，若在高速運轉時變速，連接軸容易因扭矩過大導致斷裂，使變速齒輪嚴重損壞。
69、為什麼掘進機停止工作時切割頭必須落地？
答：掘進機停止工作時若切割頭不落地，會影響施工空間；且未落地的切割頭若意外突然下落，易危及下方施工人員的人身安全。
70、為什麼掘進機要按操作程序進行空載試運轉，禁止帶負荷啟動？
答：空載試運轉可確認掘進機是否處於良好狀態。帶負荷啟動會使啟動電流過大，容易燒壞電動機或損壞液壓馬達，使油管爆裂。
71、為什麼掘進機必須裝有前照明燈和尾燈？
答：裝有前照明燈和尾燈目的是提高掘進機工作麵周圍的能見度，從而有利於司機觀察掘進工作麵切割和周圍設備運轉情況。
72、為什麼掘進機液壓係統中要用多路換向閥？
答：多路換向閥是一種由多個手動換向閥組合在一起的手動換向閥閥組。掘進機液壓係統中使用多路換向閥能對多個執行機構進行集中控製。
73、為什麼掘進機必須配備正、副兩名司機？
答：掘進機由兩人操作，一人為正司機，負責操作；一人為副司機，負責監護。這樣能起到聯責聯保的作用。
74、為什麼更換油管時應先卸壓？
答：更換油管時先卸壓是為了防止壓力油傷人和油管打人。
75、為什麼停機後要將所有操作閥、按鈕置於零位，切斷電源並閉鎖？
答：停機後所有操作閥、按鈕不打至零位，開機時會使掘進機各係統因處於工作狀態而直接運行，易損壞設備。
76、為什麼檢修掘進機時嚴禁其他人員在截割臂和轉載橋下方停留或作業？
答：當檢修掘進機時，若掘進機截割臂和轉載橋液壓閥損壞或不起作用，截割臂和轉載橋則有可能突然下落，危及掘進機下方人員人身安全。
77、為什麼停止切割時要先停掘進機後停噴霧？
答：停止切割時若先停噴霧後停掘進機，則無法起到降塵的作用，會使大量粉塵吸入人體，影響工作人員身體健康。
78、為什麼掘進機工作中停水不得進行切割？
答：工作中停水進行切割，掘進機將得不到及時的冷卻降溫，也無法起到降塵的作用，因而不得停水後繼續進行工作。
79、為什麼掘進機在開機前應清理掘進工作麵？
答：掘進機在開機前先清理掘進工作麵是為防止大塊矸石、金屬物品等髒雜物進入掘進機係統，以致損壞設備。
80、為什麼要及時調整掘進機履帶的鬆緊度？
答：掘進機履帶的鬆緊度要適中，否則會影響履帶與驅動輪的傳動效率，使機器行走速度降低或行走阻力增大，因而要及時調整掘進機履帶的鬆緊度。
81、為什麼開掘進機前要檢查各操作閥是否打至零位？
答：停機檢修時可能將操作閥打開，如開掘進機前不檢查各操作閥是否打至零位，當開機時會使各個係統都處在運行狀態，可能引發安全事故。
82、為什麼掘進機每天必須有固定的檢修時間？
答：為了及時排查隱患，掘進機每天必須有固定的檢修時間，以防止造成設備帶“病”工作，給安全生產帶來隱患。
83、為什麼掘進機在安裝、撤除前要使各種千斤頂收回活塞？
答：掘進機在安裝、撤除前應使各種千斤頂收回活塞，以避免在機器前進或後退時造成碰撞導致設備損壞。
84、為什麼液壓件的液孔（外露部分）要用專用的塑料蓋扣罩？
答：井下環境複雜，粉塵、髒雜物容易進入液壓係統，造成液壓元件受損，所以液壓件的液孔要用專用的塑料蓋扣罩。
85、為什麼掘進機液壓係統應使用平衡閥？
答：掘進機液壓係統不使用平衡閥會使油缸動作不同步，導致液壓執行元件無法正常控製，進而影響製動效果。
86、為什麼掘進機截割電機設置高低速？
答：掘進機截割電機設置高低速後可根據煤岩層性質調整截割速度，當切割軟岩時使用高速檔，切割硬岩時使用低速檔，這樣有利於提高掘進機效率，同時使掘進機不受損傷。
87、為什麼出煤時要先開掘進機二運，再開一運？
答：出煤時若不按順序開啟會出現煤矸卡堵，造成刮板輸送機負荷過大，導致油管及液壓元件損壞。
88、為什麼耙鬥裝載機尾輪要固定牢靠？
答：將尾輪固定牢靠是為了避免將尾輪拉出傷害到耙裝機司機。
89、為什麼耙鬥裝載機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙鬥出槽的護欄？
答：耙鬥裝載機在運行過程中鋼絲繩擺動幅度較大，可能觸及耙鬥裝載機司機或其他工作人員造成傷害。耙鬥在運行過程中有時用力過猛還可能將大塊矸石拉出槽外造成安全事故，所以必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙鬥出槽的護欄。
90、為什麼耙鬥裝載機要規定最大和最小耙裝距離？
答：耙鬥裝載機距離過遠會使耙鬥裝載機司機看不清掘進工作麵情況，影響耙裝效果，降低耙鬥裝載機工作效率；耙鬥裝載機距離過近，爆破時容易打壞耙鬥裝載機，因此應規定其最大和最小耙裝距離。
91、為什麼耙鬥裝載機作業時必須有照明？
答：耙鬥裝載機作業時有照明能夠看清耙鬥運行及耙鬥裝載機的運行情況，以保證安全耙裝。
92、為什麼在耙裝作業前必須先檢查機身是否固定牢靠？
答：掘進工作麵爆破和開耙鬥裝載機時，會引起耙鬥裝載機固定裝置的鬆動，如不檢查，鬆動的固定裝置得不到及時緊固，可能會使耙鬥裝載機出現歪倒和下滑事故。
93、為什麼耙裝時嚴禁在耙鬥運行範圍內進行其他作業？
答：耙鬥裝載機在耙裝過程中鋼絲繩運行方向不確定，會左右上下擺動，耙鬥運行範圍內有人容易被耙鬥或鋼絲繩碰傷，因而要禁止在耙鬥運行範圍內進行其他作業。
94、為什麼拐彎巷道耙裝時要使用可靠的雙向輔助導向輪？
答：拐彎巷道耙裝時使用雙向輔助導向輪能夠調整耙鬥的運行方向，避免耙鬥拐彎時耙裝拉壞已經支護好的巷道。
95、為什麼拐彎耙裝時在拐彎處要設專人指揮和信號聯係？
答：拐彎耙裝時，耙鬥裝載機司機看不到耙鬥在掘進工作麵的運行情況，設專人指揮和信號聯係能讓耙鬥裝載機司機及時了解掘進工作麵耙裝情況。
96、為什麼拐彎耙裝時耙鬥裝載機司機必須站在拐彎巷道的外側進行操作？
答：拐彎耙裝時，如耙鬥裝載機司機站在拐彎巷道的內側進行操作，雙向輔助導向輪脫落和耙鬥裝載機斷繩時，則不能保證耙裝機司機安全，因而必須站在外側進行操作。
97、為什麼斜巷使用耙鬥裝載機時必須有防止機身下滑的措施？
答：耙鬥裝載機在斜巷中下滑力較大，易發生跑車事故，因而必須設置可靠的防止下滑的措施。除用4副卡軌器固定耙鬥裝載機外，還必須用兩道鋼絲繩將車盤與軌道固定連接在一起，軌道上再安設4副可靠的阻車器。
98、為什麼傾斜井巷傾角大於20°時在司機前方必須打護身柱或設擋板，並在耙鬥裝載機前方增設固定裝置？
答：當傾斜井巷傾角大於20°時，司機前方必須打護身柱或設擋板，並在其前方增設固定裝置，目的是防止耙裝或運輸時矸石滾落，對耙裝機司機造成傷害。
99、為什麼耙鬥裝載機不能帶電檢修？
答：耙鬥裝載機帶電檢修，一是可能造成觸電事故，二是耙鬥裝載機容易誤操作，會危及人員安全。
100、為什麼耙鬥裝載機卡軌器螺絲要定期檢查？
答：耙鬥裝載機開動過程中會使耙鬥裝載機卡軌器螺絲鬆動甚至脫落，嚴重時可使耙鬥裝載機歪倒、下滑，造成機械事故或人員傷亡，因而要對卡軌器螺絲定期檢查。
101、為什麼耙裝結束後必須切斷電源、開關閉鎖？
答：耙裝結束後必須切斷電源、開關閉鎖，以防止非操作人員誤操作，對人員造成傷害。
102、為什麼耙鬥裝載機在試車前應發出信號？
答：在試車前發出信號的目的是警示耙鬥裝載機前施工人員及時撤出耙鬥運行範圍，確保施工人員安全。
103、為什麼耙鬥受阻時不可強行牽引耙鬥？
答：為防止拉斷鋼絲繩或燒毀耙鬥裝載機電動機，不允許耙鬥受阻時強行牽引耙鬥。
104、為什麼禁止將耙鬥裝載機尾輪掛在頂梁、支護錨杆及其他支護體上？
答：禁止將耙鬥裝載機尾輪掛在頂梁、支護錨杆及其他支護體上，以防止拉壞巷道支護體，避免冒頂事故發生。
105、為什麼在高瓦斯區域煤巷掘進工作麵嚴禁使用鋼絲繩牽引耙鬥裝載機？
答：高瓦斯區域的煤巷工作麵中瓦斯超限的幾率大，若采用鋼絲繩牽引耙鬥裝載機，摩擦和撞擊極易產生火花，會引起瓦斯爆炸。
106、為什麼巷道斷麵一般宜選擇拱形？
答：拱形巷道比平頂巷道受力更均勻、更耐壓，能夠減少頂板變形，因而巷道斷麵一般宜采用拱形。
107、為什麼掘進工作麵嚴禁空頂作業？
答：在煤岩體掘進巷道時，巷道圍岩會發生變形、破壞，甚至垮落。如果沒有支護空頂作業，極易導致片幫冒頂事故。
108、為什麼巷道淨斷麵的設計必須按支護最大允許變形後的斷麵計算？
答：由於井下巷道受礦山壓力和自身圍岩條件的影響，巷道開挖後會出現不同程度的變形導致巷道淨斷麵縮小，因而必須按支護最大允許變形後的斷麵計算。
109、為什麼爆破前靠近掘進工作麵10m內的支護必須加固？
答：掘進工作麵爆破時，會對附近的煤岩體產生巨大的衝擊作用，容易造成支架損壞、冒頂等事故，因而必須進行加固。
110、為什麼嚴禁使用不符合規定的支護材料？
答：為確保巷道支護質量、支護強度和達到防火要求，嚴禁使用不符合規定的支護材料。
111、為什麼在施工前要進行“敲幫問頂”？
答：由於頂幫可能存在危岩懸矸，容易掉矸或片幫傷人，所以在施工前必須進行“敲幫問頂”，摘除危岩懸矸，確認安全無危險後方可施工。
112、為什麼“敲幫問頂”時至少需要兩個人？
答：“敲幫問頂”工作是一項比較危險的工作，頂板隨時可能冒落，兩幫可能片幫，所以必須有兩名經驗豐富的人員擔任，一人“敲幫問頂”，一人觀察頂板和退路，發現問題及時處理。
113、為什麼“敲幫問頂”時要保證退路暢通？
答：在“敲幫問頂”過程中可能會出現冒頂或片幫現象。為保證“敲幫問頂”人和監護人能夠快速撤離危險區域，必須保證退路暢通。
114、為什麼“敲幫問頂”時要由外向裏進行？
答：由外向裏進行“敲幫問頂”能夠及時摘除沿途的危岩懸矸，排除隱患，保證“敲幫問頂”人員的安全撤離。
115、為什麼錨杆安裝角度必須合格？
答：錨杆安裝角度不合格就不能有效錨固煤岩層理，而且錨杆易受剪切作用，從而降低了支護效果，減小了支護強度。
116、為什麼使用錨固劑固定的錨杆，其孔壁要衝洗幹淨？
答：使用錨固劑固定錨杆時，衝洗幹淨孔壁能增強錨固劑與孔壁的黏結力，提高錨杆的錨固力。
117、為什麼錨杆孔深度必須符合規定？
答：錨杆孔深度必須符合規定，如不符合會導致錨杆外露超長，錨固端錨固結構不符合要求。
118、為什麼要求錨杆托盤與煤岩有足夠的接觸麵？
答：錨杆托盤與煤岩接觸麵差會導致錨杆托盤受力不均勻，降低錨杆對圍岩的控製作用，容易造成托盤變形損壞，因而要求有足夠的接觸麵。
119、為什麼要求錨杆要有一定的預緊力？
答：錨杆有一定的預緊力能夠保證錨杆對圍岩的主動約束，控製圍岩變形。
120、為什麼錨杆巷道必須按規定做拉力試驗？
答：為防止錨杆錨固失效、錨固力達不到要求，錨杆巷道必須按規定做拉力試驗，若發現不合格的錨杆要及時補打。
121、為什麼在井下做錨固力檢測時必須有安全措施？
答：為防止錨杆錨固力試驗時造成頂板冒落、機具傷人等事故，必須做好安全措施。
122、為什麼打錨杆時要先頂後幫？
答：巷道開挖後，頂板最易發生變形且不易控製，若不先支護頂板，可能導致頂板下沉或冒落，因而應先頂後幫。
123、為什麼在巷道交岔點處需加強支護？
答：由於巷道交岔點處跨度比較大，頂板彎曲下沉量大，頂板範圍內需要控製岩層麵積較大，所以采用單一支護很難達到預期效果，因此，在巷道交岔點處需打設錨索或使用抬棚加強支護。
124、為什麼要求錨孔直徑、錨杆直徑、藥卷直徑相匹配？
答：如果錨杆孔徑過小，會造成錨杆攪拌施工困難，錨杆杆體與周圍孔壁間隙太小沒有足夠的錨固劑，使錨固力下降；如果錨杆孔徑過大，就會使錨杆孔徑與錨固劑之間沒有足夠的夾緊力，使錨固力下降。因此，根據“三徑匹配”原理，為保證錨固效果和錨杆施工方便，一般要求錨孔直徑與杆體直徑間的間隙為4～12mm。
125、為什麼對巷道支護必須堅持班檢和抽檢製度？
答：班檢能及時發現問題當班整改不留隱患，特別是一些隱蔽工程當班不檢查，施工完後就無法再檢查，容易留下安全隱患；抽檢是檢查工程質量的一種方法。對巷道支護進行班檢和抽檢是加強巷道工程質量控製的有效措施，因而必須堅持。
126、為什麼錨杆要及時安裝？
答：及時安裝錨杆可以有效地支護圍岩，同時防止錨杆眼塌孔造成錨杆安裝困難。
127、為什麼必須對煤層巷道進行頂板離層監測？
答：對煤層巷道進行頂板離層監測能夠及時發現頂板離層下沉情況，及時加強支護，防止發生冒頂事故。
128、為什麼進行錨杆拉拔試驗後應及時重新擰緊？
答：進行錨杆拉拔試驗後，錨杆被拉長，同時錨杆周圍的煤岩體受到擠壓，導致錨杆鬆動，所以必須及時重新擰緊。
129、為什麼錨杆支護巷道要預先存放一定數量的備用架棚物料？
答：錨杆支護巷道一旦發生冒頂或頂板離層出現冒頂預兆時，預先存放的備用架棚物料能夠有助於及時進行架棚支護，防止危險區域擴大。
130、為什麼要使用錨索加強支護？
答：錨索長度遠遠大於錨杆長度，能夠錨在穩定基岩中，有效阻止頂板下沉。
131、為什麼錨具與鋼絞線強度要匹配？
答：如果錨具強度低於鋼絞線強度，當錨索來壓受力時，錨具首先就會被拉壞，造成錨索失效，因而錨具與鋼絞線強度要匹配。
132、為什麼服務年限較長的錨索需注漿？
答：鋼絞線在錨固段以外的部分裸露在井下潮濕的空氣中，容易使鋼絞線氧化生鏽，降低錨索強度，因此為防止錨索鏽蝕，增強錨索的耐久性，必須對服務年限較長的錨索進行注漿。
133、為什麼鋼絞線旋向應與攪拌工具旋轉方向相反？
答：鋼絞線旋向與攪拌工具旋轉方向相反能夠使鋼絞線與錨固劑充分攪拌，增加接觸麵積，提高錨固效果。
134、為什麼錨索安裝後必須對錨固劑位置進行檢查？
答：錨固劑位置合格能夠保證錨索的錨固長度和錨固力。安裝錨索時，錨固劑有可能因凝固慢而流出，造成錨固力達不到要求。
135、為什麼錨索要規定攪拌時間？
答：攪拌時間不足，有可能錨固劑攪拌不均勻，造成錨固力降低。一般規定攪拌時間不少於40s。
136、為什麼要進行錨索拉拔試驗？
答：錨索拉拔試驗是為了檢驗錨索的錨固力是否合格，以便保證錨固效果。
137、為什麼不得使用含泥量超過規定的沙子和石子？
答：因為使用含泥量超過規定的沙子和石子，容易降低水泥的黏著度，從而降低混凝土體強度。一般規定沙子和石子的含泥量不超過總質量的3%。
138、為什麼噴漿機運轉時嚴禁手或工具進入噴漿機進料槽內?
答：噴漿機運轉時，手或工具進入噴漿機進料槽會造成人員受傷或損壞噴漿機撥料齒。
139、為什麼噴漿前要用高壓水衝洗受噴麵？
答：先用高壓水衝洗受噴麵可以衝洗掉受噴麵的粉塵，使受噴麵濕潤，增強混凝土體黏結程度及附著力。
140、為什麼遇有超挖或裂縫低凹處要先噴補平整，然後再正常噴射？
答：對於超挖或裂縫低凹處，要先噴補平整後正常噴射，目的是防止噴漿厚度過大，造成離層現象。
141、為什麼嚴禁將噴漿機噴頭對準人員？
答：嚴禁將噴頭對準人員，以防止噴漿料突然噴出，射傷人員。
142、為什麼處理噴漿機堵管時應采用敲擊法疏通料管？
答：堵管時輸料管內可能有淤積的高壓氣體，采用敲擊法可以使堵塞的噴漿料慢慢鬆動，從而使輸料管疏通。如果直接拆卸，輸料管內的淤積氣體易噴出傷人。
143、為什麼噴漿時要嚴格執行除塵及降塵措施？
答：噴漿時會產生大量的粉塵，損害施工人員的健康，因而必須嚴格采取除塵和降塵措施。
144、為什麼使用噴漿機的噴射人員要佩戴乳膠手套？
答：水泥、速凝劑遇水產生化學反應，會燒傷施工人員手臂，因此噴射人員必須佩戴乳膠手套。
145、為什麼錨噴巷道噴射混凝土後要進行灑水養護？
答：混凝土噴體會產生熱量使噴體溫度升高，因此在凝結養護過程中需要大量的水分。必須定期對噴體進行灑水，滿足混凝土對水分的需要，並降低噴體溫度，增加噴體強度。一般7天以內每班灑水1次，7天以後每天灑水1次，持續養護28天。
146、為什麼錨噴巷道要進行混凝土強度和厚度的檢測？
答：檢測混凝土強度和厚度是否符合要求的目的是判斷混凝土能否有效滿足支護圍岩的需要。
147、為什麼噴漿前噴漿機要空載試運轉？
答：空載試運轉是為了檢查噴漿機運轉是否正常，及時發現問題，並采取有效措施處理。
148、為什麼輸料管路要平直，不得有急彎？
答：管路平直便於輸料管暢通輸料，如有急彎易集料，且會堵塞、磨損輸料管。
149、為什麼噴射地點有明顯湧水點時要打孔埋設導管導水？
答：噴射地點有明顯湧水點時要埋設導管導水，可將湧水集中疏導，防止降低噴漿料的黏著力。
150、為什麼開噴漿機前要按先開水、再開風、後送電的順序進行？
答：先開水可以首先調節好水量大小；再開風可以保持管路通暢，為送電開啟噴漿機做好準備工作，最後開噴漿機才能保持正常運轉。如果不按以上順序進行，先開風就會造成水量大小不好調節；不開風就送電就會造成噴漿機管路堵塞。
151、為什麼停噴漿機時要按停料、停水、停電，最後關風的順序進行？
答：先停料是停止向噴漿機內送料，在噴漿機正常運轉的情況下把噴漿機內和管路內的餘料消耗幹淨；停水是防止在無風壓的情況下水流入管路；再停電是停止噴漿機運轉；最後關風是使噴漿機和管路內餘料吹盡，保持管路暢通。如不按以上順序進行，會造成水流入噴漿管路內，餘料堵塞噴漿機或管路，使下一班無法正常使用。
152、為什麼每班噴漿完畢後要拆開噴漿機進行內外清理？
答：每班噴漿完畢後不及時清理噴漿機，噴漿料凝固後容易堵塞噴漿機，影響下一班正常使用。
153、為什麼噴漿時要添加速凝劑？
答：噴漿時添加速凝劑能夠縮短混凝土凝固時間，減少回彈，提高早期強度。噴漿時添加的速凝劑一般為水泥質量的2%～4%。
154、為什麼錨噴工要做到“五不噴”？
答：為保證噴漿質量，提高支護強度，錨噴工要求做到“五不噴”，即基礎不到底不噴、巷道尺寸不合格不噴、中腰線不清不噴、配料不準不噴、拌料不均不噴。
155、為什麼速凝劑必須在上料口加入？
答：速凝劑如果在拌料時加入，噴漿料容易結塊、凝固。為此規定速凝劑必須在上料口加入，並保證在短時間內噴射到圍岩上。
156、為什麼噴射手要按自下而上、先牆後拱的順序進行噴射？
答：為防止噴體因自重掉落，要依靠牆基作依托，逐步噴射牆體，再依托牆體噴射拱頂，因此順序為自下而上、先牆後拱。
157、為什麼噴射時噴頭應盡可能垂直受噴麵？
答：噴射時，噴頭與噴麵夾角應不小於70°，這樣能提高噴體強度，減少回彈。
158、為什麼噴漿時，噴頭距受噴麵要保持0.6m～1m的距離？
答：噴頭距受噴麵距離過大，受噴麵容易噴散、回彈料多，強度不夠；噴頭距受噴麵距離過小，則壓力過大，受噴麵容易起窩，巷道成型差，因而應保持適當距離，即0.6m～1m之間。
159、為什麼噴射混凝土時運行軌跡應呈螺旋形？
答：噴射混凝土時，噴頭運行軌跡呈螺旋形能增強混凝土在巷道圍岩上的附著力。一般要求按φ200mm～300mm、一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動。
160、為什麼噴射時應配兩人操作？
答：噴漿時應配兩人操作，一人持噴頭噴射，一人輔助照明並負責聯絡，觀察頂幫安全和噴射質量。
161、為什麼噴漿時要保持給料的連續性？
答：噴漿時給料不連續，一是造成噴射手掌握不準水灰比，回彈率增大；二是給料不均勻，容易堵罐、堵管。
162、為什麼發生堵塞故障時噴射手應緊握噴頭並將噴口朝下？
答：發生堵塞故障時，噴射手需緊握噴頭並將噴口朝下，這樣可以防止噴漿料突然噴出，造成傷人事故。
163、為什麼噴射工作結束後要拆卸噴頭？
答：結束噴射工作後要拆卸噴頭，以防止噴漿料凝固後堵塞噴頭。
164、為什麼巷道貫通前要對貫通點附近的支架進行加固？
答：貫通前對貫通點附近支架加固目的是防止貫通時，造成立柱失腳或爆破崩到支架，引發冒頂事故。
165、為什麼由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時溜煤（矸）道要與人行道分開？
答：如果由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時，整個巷道既溜煤（矸）又行人，則容易發生煤（矸）滑落傷人事故，因此必須分開。
166、為什麼由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時人行道應設扶手、梯子和信號裝置？
答：為了便於行人和聯係，由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時人行道應設扶手、梯子和信號裝置。
167、為什麼掘進巷道在揭露老空前必須製定探查老空的安全措施？
答：老空區長期不通風、不排水，可能存有水、火、瓦斯等安全隱患，因此必須製定安全措施先探查清楚，應消除隱患後方能掘進。
168、為什麼掘進工作麵多采用壓入式通風？
答：壓入式通風使用的局部通風機和電氣設備都安設在新風中，安全性較高，使用柔性風筒安裝方便、費用低，且出風口有效射程大、風速高，排煙排塵效果好，因而掘進工作麵多采用該種通風方式。
169、為什麼局部通風機進風口前不能有髒雜物？
答：局部通風機進風口附近有髒雜物容易被吸入局部通風機，纏在葉輪上損壞局部通風機，降低工作效率，致使細碎的顆粒吹入掘進工作麵，使工作麵粉塵增加。
170、為什麼安裝局部通風機時要使用消音器？
答：局部通風機工作時噪聲大，人員長期在高強度噪聲環境下會引起聽力減退、情緒煩躁，降低勞動效率，因而必須使用消音器。
171、為什麼風筒吊掛要平直？
答：風筒吊掛不平直會增大局部阻力，影響通風效果。
172、為什麼風筒拐彎處要設彎頭？
答：風筒拐彎處的風流阻力急劇增加，若不使用彎頭，拐彎內側形成的褶皺會增加阻力，降低通風能力。
173、為什麼異徑風筒要使用標準過渡節？
答：異徑風筒使用標準過渡節可以減緩風筒斷麵變化帶來的衝擊和渦流，提高供風能力。
174、為什麼掘進井巷和硐室時必須采取綜合防塵措施？
答：掘進井巷和硐室時會產生大量的礦塵，汙染工作環境、危害人體健康，煤塵還能燃燒或爆炸，因此，必須采取濕式打眼、衝洗井壁巷幫、水炮泥、爆破噴霧、裝岩（煤）灑水和淨化風流等綜合措施防塵。
175、為什麼掘進巷道貫通前一定距離必須停止一個掘進工作麵作業？
答：巷道貫通關係到通風係統的改變，爆破貫通瓦斯積聚超限的地點可能導致瓦斯爆炸事故，所以，掘進巷道貫通前，綜合機械化掘進巷道在相距50m前，其他巷道在相距20m前，必須停止一個掘進工作麵作業，隻準另一個掘進工作麵向前掘進貫通，而且要做好調整通風係統的準備工作。
176、為什麼壓入式局部通風機必須安裝在進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小於10m？
答：壓入式局部通風機安裝在進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小於10m，目的是防止局部通風機發生循環風。循環風的危害是將掘進工作麵的乏風返回掘進工作麵，導致有毒有害氣體和粉塵濃度越來越大，不僅使作業環境越來越惡化，更為嚴重的是易引起瓦斯爆炸事故。
177、為什麼掘進工作麵局部通風機必須采用抗靜電、阻燃的風筒？
答：掘進工作麵局部通風機采用抗靜電、阻燃風筒的目的有：一是防止靜電產生火花引起爆炸事故；二是當巷道發生火災時，采用阻燃風筒不燃燒，能防止事故擴大，還能進行正常通風，排出巷道內的煙霧和有毒有害氣體，保證掘進工作麵人員的安全。
178、為什麼使用局部通風機供風的地點必須實行風電閉鎖？
答：使用局部通風機供風的地點停風後瓦斯容易超限或積聚，如果不停電，電器設備一旦產生火花就會發生爆炸事故，所以應實行風電閉鎖。
179、為什麼使用局部通風機通風的掘進工作麵不得隨意停風？
答：巷道掘進時的瓦斯湧出量一部分來自於掘進工作麵，另一部分來源於巷道周圍的煤（岩）層，巷道越長湧出量越大。即使工作麵停工，巷道內瓦斯仍在湧出。如停風，巷道內就會積存大量瓦斯，時間稍長就會導致人員窒息或遇明火發生爆炸，因此，使用局部通風機通風的掘進工作麵不得隨意停風。
180、為什麼主要開拓巷道、硐室不得布置在嚴重衝擊地壓煤層中？
答：主要巷道、硐室布置在衝擊地壓煤層中，一旦發生衝擊地壓事故，容易把巷道、硐室破壞，影響礦井整體安全生產。
181、為什麼衝擊地壓煤層應掘進寬巷？
答：寬巷掘進就是巷道寬度加大。以保證即便發生衝擊地壓，由於斷麵大，可以降低衝擊能量，減少對人員的傷害和對機器設備的損壞。
182、為什麼衝擊地壓煤層掘進巷道應沿采空區邊緣掘進？
答：采空區邊緣處於壓力降低區，積聚在煤岩體內的應力容易釋放，巷道布置在此處，發生衝擊地壓的可能性小。
183、為什麼衝擊地壓煤層巷道支護嚴禁采用剛性支架？
答：剛性支架沒有緩衝力，支架變形範圍小，不能有效釋放積聚在巷道周圍煤體上的彈性能，難以緩解衝擊地壓，所以衝擊地壓煤層巷道支護嚴禁采用剛性支架。
184、為什麼在衝擊地壓高發區域，掘進宜在保護帶內進行？
答：保護帶寬度是3.5倍的采高或巷高，在保護帶內掘進能夠減小衝擊地壓威脅，防止衝擊地壓事故的發生。
185、為什麼在衝擊地壓危險區內的機械設備要生根固定？
答：當衝擊地壓發生時，衝擊危險區域機械設備容易拋起、滑動，造成傷人事故，所以該區域內的機械設備要生根固定。
186、為什麼衝擊地壓工作麵必須明確躲炮時間？
答：衝擊地壓工作麵爆破時容易誘發衝擊地壓，而衝擊地壓的發生具有時間效應，會滯後一段時間，所以必須明確躲炮時間，一般應在30min以上。
187、為什麼衝擊地壓煤層中必須明確躲炮半徑？
答：在衝擊地壓煤層中，爆破可能誘發衝擊地壓，發生地點可能在掘進工作麵，也可能在掘進工作麵後方，具體地點不能詳細確定。采用加大躲炮半徑的方式，明確躲炮半徑，可以保證人員安全，一般躲炮半徑應適當加大至150m以上。
188、為什麼地質構造處容易發生衝擊地壓事故？
答：由於地質構造處易形成應力集中，所以易導致衝擊地壓事故，因而接近地質構造處應加強衝擊地壓監測。
189、為什麼爆破、打鑽及其他采掘活動易誘發衝擊地壓事故？
答：爆破、打鑽能改變局部煤體的應力狀態，造成局部應力集中，從而誘發衝擊地壓。
190、為什麼衝擊地壓工作麵宜使用可縮性支架？
答：發生衝擊地壓時，可縮性支架可以減緩衝擊，減少衝擊地壓破壞的程度，所以衝擊地壓工作麵宜使用可縮性支架。
191、為什麼維修傾斜井巷時嚴禁上、下段同時作業？
答：為防止上段施工地點物料滾落、跑車傷害下段人員，維修傾斜井巷時嚴禁上、下段同時作業。
192、為什麼修複舊井巷時必須首先檢查瓦斯？
答：舊井巷內由於不進行通風或者風量較小，可能積聚大量的瓦斯等有害氣體。施工人員如果盲目進入，就會造成缺氧窒息死亡或者引起瓦斯爆炸，所以修複舊井巷時必須首先檢查瓦斯。
193、為什麼修複獨頭巷道要由外向裏進行？
答：在修複獨頭巷道時，若由裏向外進行修複，在發生冒頂事故時，可能造成堵人事故。為保障員工生命安全，修複獨頭巷道要由外向裏進行。
194、為什麼修複巷道地點以外要求退路必須暢通？
答：失修巷道頂板比較破碎，修複巷道時易發生冒頂事故，因此，必須保持施工地點以外退路暢通，保證發生冒頂事故時人員能迅速撤離。
195、為什麼獨頭巷道嚴禁兩個施工地點同時施工？
答：獨頭巷道隻有一個安全出口，如果安排兩個地點在獨頭巷道內進行修複工作，外麵施工地點一旦發生冒頂事故會把裏麵施工地點的人員堵在冒頂區內，造成更大的傷亡事故。
196、為什麼架棚時要設牢固的撐木和拉杆？
答：為提高架棚的整體性，把相互獨立的每架棚聯係在一起，成為一個共同支護體，防止支架歪倒，架棚時要設牢固的撐木和拉杆。
197、為什麼更換支架時要先支後回？
答：更換支架時，因為原有支架已被壓壞且該處巷道壓力大，如不先支後回容易發生冒頂事故。
198、為什麼在傾斜巷道內架棚必須有一定的迎山角？
答：傾斜巷道內架棚沒有一定的迎山角，架棚就會後仰，受力時會造成架棚歪倒，所以，傾斜巷道內架棚必須有2°～4°的迎山角。
199、為什麼棚腿必須有一定的紮角？
答：棚腿如沒有紮角，兩幫來壓會使立柱擠進，架棚失效歪倒，因而棚腿必須有一定的紮角。
200、為什麼拱型棚搭接處要控製一定的長度？
答：搭接長度過短，有可能造成架棚支撐力減小、可縮性差；搭接過長會造成材料浪費。因而，拱型棚搭接處一般應控製在400mm。
201、為什麼風鑽的衝擊頻率不能過高？
答：衝擊頻率過高則噪聲和震動都會加劇，危害員工身體健康，同時也降低風鑽使用壽命。
202、為什麼更換鑽眼位置時風鑽應停止運轉？
答：風鑽工作時噪聲和衝擊力較大，更換鑽眼位置時若不停止運行，影響扶釺人將鑽頭落到標定眼位上，而且易造成人員傷害。
203、為什麼鑽眼時聽到金屬撞擊聲要停鑽檢查？
答：鑽眼過程中聽到金屬撞擊聲，可能是由於斷釺、鑽頭脫落或鑽到金屬物體；因此應及時停鑽檢查排除故障。
204、為什麼連接風鑽的膠管長度不宜過長？
答：連接風鑽的膠管長度不宜過長，原因有：一是容易漏風；二是會產生風壓損失。
205、為什麼風鑽必須定期檢修？
答：風水管路中易存有鐵屑、灰塵等髒雜物，會造成風鑽磨損，以致損壞風鑽，降低工作效率；因而要定期檢修。
206、為什麼鑽眼機具使用前要檢查所有手把的完好情況？
答：為防止使用機具時發生運轉異常，鑽眼機具使用前要檢查所有手把的完好情況。
207、為什麼要推廣無煤柱護巷？
答：由采煤工作麵側向支撐壓力的分布規律可知，采空區邊緣存在一定寬度的低壓區，沿采空區邊緣布置巷道可以達到減壓的目的，有利於巷道維護，提高煤炭采出率；因此，要推廣無煤柱護巷。
208、為什麼截割電機長期工作後不能立即停冷卻水？
答：截割電機長期工作後電機溫度較高，必須用水降溫，應等待電機冷卻數分鍾後再關閉水路。
209、為什麼鑽眼時禁止人員騎在氣腿上？
答：鑽眼時禁止人員騎在氣腿上是為了防止鑽眼時斷釺引起風鑽傾倒、氣腿彈起或人員踩空，進而造成傷人事故。
210、為什麼不能沿裂隙節理方向鑽眼？
答：沿裂隙節理方向鑽眼，產生的小岩塊掉入鑽孔內，易導致夾釺子、塌孔等現象。
211、為什麼使用長釺子鑽眼時推力不能過大？
答：長釺子受到軸向推力時容易產生彎曲變形，易發生斷釺子、鑿眼不直等現象；因此，推力要適當均勻。
212、為什麼巷道爆破多采用斜眼掏槽？
答：斜眼掏槽適用於任何岩石，鑽眼比較方便，施工精度要求較低，可以充分利用自由麵，逐步擴大爆破範圍；且掏槽麵積大，適用於較大斷麵巷道。
213、為什麼打眼時周邊眼要向外偏斜3°～5°？
答：周邊眼應當布置在巷道輪廓線上，但為了便於鑽眼，通常向外偏斜一定角度，使眼底落在設計輪廓線外不超過0.1m處，偏斜角應根據炮眼深度來調整。
214、為什麼大傾角下山掘進時鑽眼與耙裝不能平行作業？
答：大傾角下山掘進時，耙裝機耙起的矸石會向掘進工作麵滾落；而且耙裝機經常甩耙鬥，威脅到鑽眼人員的安全。
215、為什麼上山鑽眼時必須將風水管固定牢固？
答：坡度越大下滑越明顯，如果不固定風水管，風鑽就要克服風水管下滑力，使效率降低，而且移動風鑽時拉扯風水管還容易造成意外事故。
216、為什麼掘進工作麵不宜采用煤電鑽鑽眼？
答：煤電鑽作為手持式電動工具，使用中會因電纜、外殼絕緣能力降低，綜合保護器失靈等原因漏電，易造成觸電事故或產生明火引起爆炸事故。
217、為什麼掘進工作麵不宜采用麻花鑽杆鑽眼？
答：麻花鑽杆中心孔容易堵塞，在無水狀態下仍然可以使用，容易造成幹打眼。
218、為什麼爆破時必須把爆破材料箱放到警戒線以外的安全距離？
答：如果將爆破材料箱放在警戒線以內，即小於躲炮安全距離，就有可能受爆炸衝擊波的衝擊或被爆破飛出的碎石擊中而發生爆炸。
219、為什麼裝配起爆藥卷的數量以當時需要的數量為限？
答：剩餘的起爆藥卷暫時不用，個人存放很危險，按規定應將炸藥和雷管分別存放。但此時若把雷管從炸藥中拉出，一是危險；二是會破壞藥卷的完整性。
220、為什麼爆破時不允許隻裝水炮泥而不裝黏土炮泥？
答：水炮泥的直徑小於炮眼直徑，不能起到黏土炮泥封堵炮眼的作用，所以剩餘的炮眼部分應用黏土炮泥或用不燃性的、可塑性鬆散的材料製成的炮泥封實。
221、為什麼要及時更換磨損嚴重的截齒？
答：不及時更換磨損嚴重的截齒會導致齒座的磨損，從而影響整個切割頭的正常使用，嚴重時會使切割頭損壞。
222、為什麼掘進機要使用二聯齒輪泵或三聯齒輪泵？
答：掘進機上需要流量小的機構就由一台齒輪泵供液，需要流量大的機構就由多台齒輪泵供液，以達到節約電能的目的。
223、為什麼必須在開動掘進機前發出警報？
答：在開動掘進機前發出警報是提醒掘進機附近的其他人員撤離到安全地點。
224、為什麼掘進機前進時要將鏟板落下？
答：若不將鏟板落下，會使掘進工作麵矸石堆積，出現台階，坡度變大，形成上坡，影響正常施工。
225、為什麼落煤量大而造成過載時嚴禁點動開車處理？
答：點動開車處理會造成液壓係統壓力瞬間過大，導致液壓馬達損壞。
226、為什麼掘進機切割頭在最低工作位置時禁止將鏟板抬起？
答：切割頭在最低位置時將鏟板抬起會造成切割頭與鏟板碰撞，損壞設備。
227、為什麼掘進機截割臂處於左、右極限位置時不準向前掏槽？
答：當處於極限位置時，掘進機向前掏槽，會使截割臂行程過大而損壞。
228、為什麼備用液壓元件的進出油口要戴防塵帽(蓋)？
答：備用的液壓元件若不戴防塵帽(蓋)，粉塵等髒雜物容易混入液壓元件，使用時會影響液壓係統的正常運行。
229、為什麼岩石硬度超過掘進機切割能力時應停止使用掘進機？
答：岩石硬度超過掘進機切割能力時，繼續使用會嚴重破壞截齒，破壞截割臂，在切割過程中產生大幅振動，容易損壞電控元件。
230、為什麼掘進機進行掃底時要避免出現台階？
答：掘進機進行掃底時出現台階會使掘進工作麵矸石堆積，掘進機抬高。掘進機鏟板清底時困難，並且巷道成型不好。
231、為什麼要安設掘進機冷卻裝置？
答：掘進機在運行過程中會產生大量的熱能，安設冷卻裝置能夠起到降溫保護設備的目的。
232、為什麼不許浮煤留在掘進機鏟板上？
答：不許浮煤留在掘進機鏟板上是為防止開機時星輪增大負荷，造成油管破裂，以致減少星輪馬達的使用壽命，增加設備的維修量。
233、為什麼要定期為掘進機各部位注油孔加油？
答：定期為掘進機各部位注油孔加油目的是增加設備的潤滑性，減少摩擦。
234、為什麼油箱內壁和油中浸泡的器件表麵禁止塗刷油漆？
答：油漆溶解而產生的沉澱物會被吸入液壓係統中，容易損壞液壓元件；因而油箱內壁和油中浸泡的器件表麵應禁止塗刷油漆。
235、為什麼動力電纜要能在掘進機後麵自由拖拽？
答：如果動力電纜沒有足夠的餘量，不能在掘進機後麵自由拖拽，會造成拉斷電纜或抽頭，影響正常生產，留下事故隱患。
236、為什麼裝岩機裝岩（煤）前必須在矸石或煤堆上灑水和衝洗巷道頂幫？
答：由於裝岩工作會產生大量粉塵，可能引起煤塵爆炸，或粉塵被人長期吸入患塵肺病；所以裝岩機裝岩前必須在矸石或煤堆上灑水和衝洗巷道頂幫。
237、為什麼在傾斜井巷移動耙鬥裝載機時下坡方向不得有人？
答：在移耙鬥裝載機時，耙鬥裝載機的固定裝置已經拆除，一旦發生跑車事故，將危及下坡方向人員安全；因而下坡方向不得有人。
238、為什麼爆破時耙鬥應停在耙鬥裝載機前簸箕上？
答：耙鬥放在掘進工作麵，爆破時容易被打壞，同時會被大量的矸石埋住；因而應停在耙鬥裝載機前簸箕上。
239、為什麼耙鬥裝載機開動前先檢查完好情況？
答：開動前先檢查完好情況目的是防止耙裝機帶病運行，由小事故釀成大事故。
240、為什麼操作耙鬥裝載機時耙鬥主、尾繩牽引速度要協調均勻？
答：為防止耙鬥裝載機鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住，操作時耙鬥主、尾繩牽引速度要協調均勻。
241、為什麼不準在耙鬥裝載機過渡槽上存放矸石？
答：為防止矸石被耙鬥擠出或被鋼絲繩彈出傷人，禁止在耙鬥裝載機過渡槽上存放矸石。
242、為什麼使用前探梁作臨時支護時要接頂？
答：巷道開挖後，需及時支護頂板，防止頂板離層冒落；所以在使用前探梁作臨時支護時，必須利用方木或木枇進行接頂。
243、為什麼更換三岔口處抬棚時要先加固周邊的支架？
答：更換三岔口處抬棚時，周邊支架的壓力會增大，可能引起周邊支架失去平衡，有可能造成周邊支架歪倒。
244、為什麼軟岩巷道使用錨杆支護時必須全長錨固？
答：在軟岩巷道中如采用端頭錨固的錨杆，容易導致非錨固端岩石鬆動，脫落後使整根錨杆失效；因而必須全長錨固。
245、為什麼在斷層破碎帶掘進時需要加強支護？
答：在斷層帶處圍岩比較破碎，壓力顯現明顯，易發生冒頂、片幫事故；所以在巷道揭露斷層破碎帶時要加強支護。
246、為什麼在斷層破碎帶掘進時需要縮小循環進度？
答：在斷層破碎帶掘進時縮小循環進度能夠減小爆破對圍岩的破壞，減小最大空頂距離，有利於頂板控製。
247、為什麼煤巷兩幫打錨杆前要用手鎬刷至硬煤，並保持煤幫平整？
答：煤巷兩幫打錨杆前用手鎬刷至硬煤並保持煤幫平整能夠保證錨帶與煤岩麵的有效接觸麵積，增強支護效果，防止煤幫不平整造成接觸麵差而出現網兜現象。
248、為什麼錨杆巷道的開切眼推采側宜采用木錨杆支護？
答：錨杆巷道的開切眼推采側采用木錨杆支護有利於采煤機破煤，遇木錨杆能順利割斷，若采用金屬錨杆就會損壞采煤機的截齒。
249、為什麼要用鋼刷除去鋼絞線表麵浮鏽？
答：鋼絞線表麵帶有浮鏽會降低鋼絞線與錨固劑的黏結力，從而整體錨固力也相應降低；所以要用鋼刷除去表麵浮鏽。
250、為什麼錨索不注漿時要在自由段塗防鏽油脂？
答：錨索不注漿時在自由段塗防鏽油脂能夠防止鋼絞線氧化，保證錨索強度。
251、為什麼漲拉錨索時要觀察壓力表讀數？
答：觀察壓力表讀數能及時掌握錨索預緊力。如果預緊力小就達不到要求，預緊力大就會漲壞漲緊器；所以漲拉錨索時要觀察壓力表讀數。
252、為什麼噴漿噴射過程中發生故障應立即關閉水門？
答：如果水流入輸料管中，會造成噴漿料凝固，堵塞噴漿機及管路；因此噴射過程中發生故障應立即關閉水門，以防止水倒流。
253、為什麼在噴漿噴射過程中壓力表讀數異常時應立即停機檢查？
答：噴射過程中，噴漿機、管路或噴頭出現堵塞時，壓力表會出現異常現象，若不停機檢查可能發生管路接頭斷裂傷人事故。
254、為什麼噴漿噴射人員要佩戴防塵口罩？
答：噴漿時會產生大量的粉塵，吸入人體內易造成塵肺病，損害施工人員的健康；因而須佩戴防塵口罩。
255、為什麼噴漿噴射人員要佩戴眼鏡？
答：噴射人員佩戴眼鏡的目的是防止水泥粉塵或噴漿顆粒打傷眼睛。
256、為什麼噴射混凝土前要檢查風、水管是否暢通？
答：如果不提前檢查，可能出現風、水管堵塞及漏風、漏水現象，影響正常噴漿；因此噴射前要檢查暢通與否。
257、為什麼噴漿上料要均勻？
答：均勻的噴漿上料有利於噴漿料和速凝劑的混合攪拌，保證料、水的比例，確保均勻輸料。
258、為什麼噴漿噴射過程中根據出料情況要再次調整風、水量？
答：第一次調整的風、水量是施工人員憑借經驗調整的。根據出料情況再次調整風、水量，能確保噴麵無幹斑、無流淌。
259、為什麼人工上料噴漿時必須采用潮料噴漿？
答：采用人工上料噴漿時會造成大量的水泥粉塵飛揚，采取潮料噴漿能降低粉塵量。
260、為什麼處理堵塞的噴射管路時，噴槍口的前方及其附近嚴禁有其他人員？
答：處理堵塞的噴射管路時，噴槍口前方及附近嚴禁有其他人員，以防止堵塞的混凝土在壓風的作用下，突然噴出傷及人員。
261、為什麼每次發生衝擊地壓後，必須組織人員到現場進行調查？
答：發生衝擊地壓後組織人員到現場進行調查的目的是為了研究記錄發生前的征兆、發生的經過、有關數據及破壞情況，為以後防治衝擊地壓提供有針對性的參考依據。
262、為什麼要在應力集中區進行衝擊地壓監測？
答：應力集中是衝擊地壓發生的基本條件，應力集中區易發生衝擊地壓事故；因此要在該區域進行衝擊地壓監測。
263、為什麼開采具有衝擊危險的煤層群時要先開采保護層？
答：保護層是為消除、削弱相鄰煤層的突出或衝擊地壓危險而先開采的煤層，一般先選擇無衝擊傾向或衝擊傾向小的煤層；因此開采具有衝擊危險的煤層群時要先開采保護層。
264、為什麼躲炮地點應位於巷道交岔點和衝擊地壓以外的安全區域？
答：爆破時可能誘發衝擊地壓，因此躲炮地點必須在無衝擊地壓安全區域，還應避開巷道交岔路口。
265、為什麼有衝擊地壓的掘進工作麵不能雙巷齊頭掘進？
答：工作麵雙向齊頭掘進時容易造成應力疊加，會形成應力集中區，從而導致衝擊地壓事故發生；所以兩巷錯距不得小於50m。
266、為什麼衝擊地壓會發生彈射現象？
答：衝擊地壓發生時，一些單個破碎岩(煤)塊會從處於兩向應力狀態下的煤或岩體間向外拋射，即發生彈射現象。
267、為什麼衝擊地壓工作麵應控製掘進速度？
答：過快的掘進速度容易造成應力疊加，會形成應力集中，從而誘發衝擊地壓；所以衝擊地壓工作麵應控製掘進速度。
268、為什麼采用鑽屑法監測衝擊地壓？
答：鑽屑法是通用的衝擊地壓監測方法，通過在煤層中打直徑為42～50mm的鑽孔，根據排出煤粉量及其變化規律和有關動力效應即能夠預測衝擊危險。
269、為什麼更換頂梁要做到親口吻合？
答：更換頂梁若做不到親口吻合，頂板來壓時會使頂梁滾動，架棚歪倒，造成冒頂事故。
270、為什麼衝擊地壓事故能夠引起其他災害？
答：衝擊地壓發生時對周圍圍岩產生巨大震動，能夠揚起大量的煤塵；因此易發生煤塵爆炸事故，還容易誘發煤與瓦斯突出及透水事故。
271、為什麼堅硬岩層更容易引起衝擊地壓事故的發生？
答：堅硬頂板能夠貯存大量的彈性能，當彈性能突然釋放時，會造成衝擊地壓事故的發生。
272、為什麼深部開采容易發生衝擊地壓？
答：深部開采時，采深越大，煤岩體內應力越高，積聚的彈性變形能也越大，發生衝擊地壓的可能性就越大。
273、為什麼能根據煤粉量判定衝擊危險性？
答：通過每米排出煤粉量與標準煤粉量的比值能夠判定衝擊危險性，煤粉量越大說明衝擊危險程度越大。
274、為什麼掘進巷道易發生衝擊地壓事故？
答：掘進巷道空間小，巷道集中應力不能完全有效釋放；所以掘進巷道易發生衝擊地壓事故。
275、為什麼進行錨杆載荷觀測？
答：錨杆載荷觀測目的是03manbetx 巷道在服務期間錨杆的載荷變化情況，監測錨杆工作狀態，可為調整和修改支護參數提供實測依據。
276、為什麼進行圍岩表麵位移觀測？
答：巷道圍岩表麵位移觀測目的是掌握巷道圍岩表麵變形及斷麵收縮情況，檢驗支護形式和參數是否合理及在采動影響下的支護可靠度。
277、為什麼巷道布置盡量與最大水平主應力方向一致？
答：巷道軸線方向平行於最大主應力方向時受主應力影響最小，有利於巷道維護；因此巷道布置應盡量與最大水平主應力方向一致。
278、為什麼要對巷道進行頂板離層觀測？
答：由於錨杆支護巷道頂板活動具有隱蔽性，巷道的冒頂預兆不易被人察覺，甚至在冒頂時人員無機會躲避；所以要對巷道進行頂板離層觀測。
279、為什麼在處理煤倉、溜煤眼堵塞故障時嚴禁人員從下方進入？
答：煤倉、溜煤眼堵塞後可能會發生跑倉事故，使大量的煤和水從下口突然湧出。此時如果人員從下口進入，很容易造成人員被埋事故。
280、為什麼嚴禁煤倉、溜煤眼兼作流水道？
答：煤倉、溜煤眼兼作流水道或內部有淋水，易發生堵倉及跑倉事故；因此要嚴禁。
281、為什麼維修有車輛運輸的巷道要注意來往車輛？
答：為避免被行駛車輛碰撞，造成安全事故，維修有車輛運輸的巷道要注意來往車輛。
282、為什麼修複有架空線的巷道時首先要切斷架空線的電源？
答：修複有架空線的巷道時首先切斷架空線電源的目的是防止造成觸電事故。
283、為什麼修複巷道時要對原有支護先進行加固？
答：失修巷道原有支護一般都會出現支護強度降低、起不到對圍岩有效支撐的問題，人員在失修的巷道內工作易發生冒頂傷亡事故；因此，必須先對原有支護進行加固。
284、為什麼處理冒頂時必須先加固冒頂區周邊支護？
答：冒頂區周圍支護牢固能給處理冒頂工作創造一個安全的環境，防止冒頂範圍進一步擴大。
285、為什麼支架與頂板之間的空隙必須塞緊背實？
答：支架與頂幫之間的空隙塞緊背實，打緊楔子，能保持支架的穩定性，使支架均勻受力並防止漏矸。
286、為什麼架棚施工地點下方不得有人行走或逗留？
答：為避免施工過程中掉頂梁及活矸砸傷人員，架棚施工地點下方不得有人行走或逗留。
287、為什麼架棚梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊？
答：為防止架棚左右遊動失穩，增強架棚牢固性，架棚梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊。
288、為什麼抬棚腿必須生根？
答：抬棚腿用混凝土生根能夠增加穩定性，防止抬棚歪棚、立柱鑽底。
289、為什麼維修水溝先加固鄰近的柱腿？
答：剔挖水溝時，如果鄰近的柱腿不加固，容易失腳造成冒頂片幫事故；所以維修水溝時應先加固鄰近的柱腿。
290、為什麼在煤倉、溜煤眼上口施工要按規定佩戴保險帶？
答：為防止上口施工人員出現失腳掉入煤倉、溜煤眼內的情況，在煤倉、溜煤眼上口施工要規定佩戴保險帶。
291、為什麼進入溜煤眼施工前要先將溜煤眼上口閑雜物料清理幹淨？
答：進入溜煤眼施工前，如果上口的閑雜物料沒有清理幹淨，可能會掉入溜煤眼，傷及施工人員。
292、為什麼使用保險繩、安全帶要先檢查其牢固程度？
答：使用保險繩、安全帶要先檢查其牢固程度，以防止保險繩及安全帶突然斷裂或鬆脫，造成傷人事故。
293、為什麼清理煤倉時人員進入煤倉前要先用水衝刷倉壁？
答：清理煤倉時，人員進入煤倉前如不用水衝刷倉壁，掛在倉壁的煤矸容易掉落傷人。
294、為什麼進入溜煤眼施工前溜煤眼上口必須設專人站崗？
答：為防止上口運輸設備運轉或其他人員投擲雜物或煤矸，傷及溜煤眼內人員，進入溜煤眼前，溜煤眼上口必須安設專人站崗。
295、為什麼煤倉下口放煤時清倉人員必須撤到煤倉外？
答：為預防清倉人員滑入倉內被浮煤淤埋，煤倉下口放煤時，清倉人員必須撤到煤倉外。
296、為什麼進入給煤機蓬拆木板時給煤機要處於供電待機狀態？
答：給煤機處於供電待機狀態，能夠確認給煤機可以正常開啟，一旦蓬拆木板的工作人員被埋，能夠及時開機給出被埋人員。
297、為什麼清理煤倉時倉內要有通信、照明裝置？
答：為便於倉內外人員聯係，防止意外事故發生，清理煤倉時倉內要有通信、照明裝置。
298、為什麼清理煤倉時要從上往下進行？
答：為防止上部未清浮煤塌落傷人，清理煤倉時要從上往下進行。
299、為什麼檢修溜煤眼時要限製同時進入溜煤眼的人數？
答：因為溜煤眼內空間較小，出現意外情況時人員躲避不便；因此要求進入溜煤眼人員一般不超過兩人。
300、為什麼回棚要使用機械設備回撤？
答：若回棚采用人工回撤，人員距空頂區較近，易被冒落矸石埋住；因此，回棚要使用機械設備回撤。
