前進煤礦各工種操作規程彙編

貴州省興仁縣前進煤礦各工種01manbetx 01manbetx

二OO七年七月
第一部分 采煤工種
一、電(風)鑽打眼工安全技術01manbetx 01manbetx
1、到工作地點首先必須檢查頂板煤幫、支柱是否安全，經確認無片幫冒頂危險隱患，方可進行打眼，如發現不安全因素，應及時處理，保證在安全狀態下作業。
2、工作麵風流中瓦斯濃度超過1%時，必須停止打眼作業，瓦斯濃度超過1.5%時必須切斷電源，電鑽在運轉中發現啟動困難，開關失靈或有異響以及電鑽外殼溫度超過55℃時，應停止打眼作業。必須找專職修理工來檢查處理，不準擅自拆卸電（風）鑽。
3、打眼過程中發現眼內湧水，溫度驟然突增或下降，瓦斯超限等危險預兆時，應立即停止打眼作業，但不準拔出釺杆。應及時向工長報告情況，聽候處理。
4、執行打眼作業過程中必須注意工作麵頂板變化，發現危險時應停止作業進行保安處理，在中厚煤層工作麵打眼應時刻注意溜子開動情況，防止被溜子內運送的物料撞傷。在薄煤層工作麵打眼應停開溜子。在機組工作麵打眼應防止被錨鏈式鋼絲繩彈傷。
5、打眼工應紮好袖口，係好鈕扣和毛巾，不準戴帆布手套，防止被鑽杆咬住。拿電鑽時必須用手提電鑽手把，嚴禁用電纜直接拖拉電鑽。
6、無水不準打眼，不準幹式打眼。
7、每台電（風）鑽隻準最多2人操作。
8、高、突瓦斯礦井打眼工根據要求應戴自救器。

二、爆破落煤工安全技術01manbetx 01manbetx
1、裝藥、聯炮、放炮工作隻準專職放炮員進行，其他人員不得參與放炮作業。嚴禁一人聯炮，另一人放炮，放炮鑰匙必須由放炮員隨身攜帶，放完炮後立即加鎖。
2、放炮母線，必須符合《煤礦安全01manbetx 》規定的長度，並拉夠安全距離。
3、控頂距離超過規定，瓦斯超限，支架有折梁斷柱，空頂缺柱時禁止放炮，應立即排放瓦斯，修複支架後，才準放炮。
4、必須堅持實行班長、放炮員、瓦檢員三人連鎖放炮製度。
5、必須堅持“一炮三檢查”的瓦斯檢查製度。
6、采煤工作麵，嚴禁同時使用兩台放炮器放炮。嚴禁反向放炮。

三、人力裝煤工安全技術01manbetx
1、工作前檢查周圍支架，頂板情況，對失效和缺少的支架應先更換補齊。頂板破碎時要進行裝頂接實，確認安全後方可開始裝煤工作。
2、裝煤時人要站在有支柱的地點，遇到須摘掉鬆動的煤幫和頂煤時，應從上向下進行。在裝煤過程中要時刻敲幫問頂注意頂板變化情況。
3、裝煤時還要注意采高，防止將支柱挖失腳。放頂炭、剔傘簷、處理頂板浮石，采鼻梁應支好保安棚子管好頂板，並通知附近人員撤出危險地點後再進行工作。
4、不得在放頂線以外回收浮煤。機采麵跟機清掃浮煤要在臨時保安支棚下進行，不準跨騎錨鏈攉煤。
5、在薄煤層中攉煤要先攉老塘一側，再攉煤幫一側。采高超過2m以上的鬆軟煤層，有片幫危險時，應先打好貼幫柱，用板皮背好幫，再進行攉煤。
6、攉煤時發現瞎炮時不準用鎬刨，應通知放炮員二次起爆，確認不響後，可用板皮木棒扒出，應由專職放炮員來按處理瞎炮的規定進行。
7、溜子停開時不準攉煤，嚴禁在溜子上行走。

四、采煤工作麵支柱工安全技術操作規程
1、嚴格執行敲幫問頂製度，敲幫用手鎬或釺子，發現傘簷立即挑下，問頂時站在斜上方安全地點，一手持鎬，一手托頂幫，先輕敲，無空響時災重敲，挑糊頂煤或鬆動矸石時，對上下人員打好招呼，看好退路，用手鎬自上而下，由外往裏，輕輕挑下。支柱時必須經常檢查注意頂板變化情況，及時處理。
2、頂板破碎或片幫嚴重地點，必須提前掛梁和架設護幫柱，頂梁上煤壁與護幫柱之間分別鋪掛竹笆。
3、工作麵頂板有裂縫或斷層節理時，不準對著裂縫、斷層、節理支柱，必須沿裂縫、斷層、節理兩旁打戴帽點柱或支橫跨裂縫節理棚子。
4、打柱子時要注意附近工作人員的安全，在支柱下方可能波及的範圍內不準站人，打柱扶棚時，斧子錘頭要按緊，腳跟要站穩，在溜子上方作業，眼睛要看準，用力要均勻。
5、隨工作麵推進要及時支架，工作麵折斷的支柱要及時更換，放炮蹦倒的棚子要及時扶牢。
6、托偽頂時，部分漏空地點應另補打單柱直至頂板，並將棚頂用舊料或木垛填實背嚴。
7、不準把工作麵的油管、水管、信號線、電纜等設施打在支柱之間。工作麵過老巷時要超前使托棚加固，改棚時須先支後回。
8、在傾斜煤層支柱時，各采煤分段在開始工作前後用木柱或木板擋開，根據煤層傾角采用半閘或全閘，防止上部煤矸滾落傷人，傾角超過30°時，工作人員需幫護腿。鋸料需在安全地點進行，不準壓在溜子上。
9、改換折損嚴重的支架和處理冒頂時，必須有兩人以上配合作業，並設專人觀察頂板，冒頂區兩斷、端必須采取防止冒頂擴大的技術措施，然後由兩端扶棚接頂，嚴禁空頂作業。
10、安全出口經常暢通，出口向外20m保持支架牢固完好，並按規定進行超前支護。堆料整齊，不得影響人行和通風。
11、順山棚子之間不準加打單腿托板棚子，連鎖式走向棚子頂部背嚴實。

五、回柱放頂工安全技術操作規程
1、工作麵有空頂時，必須將空頂處柱子補齊全後，才能回柱，回柱時，人必須站在支架完好的安全地點進行工作，退路要保持暢通無阻。
2、用絞車回柱時，每台車應配拴繩工3人，拴繩或解繩時都必須有專人觀察監視頂板。拴繩後，人員要撤到斜上方新切頂線以內，站在距鉤頭不小於5m的安全地點，方可發出信號走鉤回柱，回柱鉤頭上下5m內，不準有人停留。回倒的柱子必須拖到安全地點，待頂壓穩定不掉矸時，方可解繩取柱。
3、回柱必須有專門的安全措施，嚴格執行使用電鈴作信號聯係，信號規定“一聲停、二聲開、三聲倒車鬆繩”。嚴格執行回鈴製度否則不得開車，回柱必須由下往上，由老塘向采麵方向逐步進行。當工作麵撤麵收尾時，應將柱子回到最小空頂距，撤出工作麵所有機電設備，再按上述順序掃塘。
4、絞車走鉤回料時，繩道要直，不準蹩勒柱子。兩台絞車同時作業時，不準共用一條繩道。拉繩、看導向輪工應在繩方向外側。經常檢查頂板、支杆、安全情況和聽清信號，防止擠手，導向輪內側不準行人。不準坐地作業，不準騎繩作業。上工作麵下三角，當班要回齊收到最小空頂距，不準滯後，以免造成瓦斯積聚。
5、回柱與采煤機同時作業時，兩者必須錯開15m（回料處距機組滾筒距、距離5m以上）。回柱與采煤、支柱同時作業時，兩者也須錯開15m以上。
6、絞車司機須在護身柱後操作，開車時應注意絞車的穩定性，電機聲音，如發現絞車有移動現象，負荷大，聲音不正常時立即停車檢查。排除隱患。絞車緊繩時，要用鐵鉤子或板皮進行排繩，不準用手或腳托繩，以免造成咬手咬腳02manbetx.com 。
7、無密集切頂的工作麵，回柱前要仔細檢查頂板及支柱，不合格的支柱要更換，有推倒支柱的危險地段，應超前鉤頭15m以外加支杆棚或木垛，嚴重竄矸地段，應加補擋矸簾。
8、金屬支柱采麵有托木梁、木垛、支杆柱、支杆棚時，應先回托梁、木垛、支杆柱、支杆棚、鎖棚，然後回金屬支柱。對托梁，木垛、支杆柱、棚要邊支邊回。若用絞車回柱，特殊支架要超前回柱15m以上作業，做到先支後回，摩擦式金屬支柱必須先落鎖後拉柱。
9、絞車回金屬柱時，先用S形鉤子鉤住柱鎖，人退到護身柱一側，然後用1m以上長把尖錘打開水平楔，活柱落下後，拉出柱子。最後，用錘尖打開圓勾出頂梁。活柱不落時，或承受壓力大的柱子，不準硬拉，要靠鐵柱先打木柱子，再在柱腳順回柱方向掏溝，然後拉住柱腳回出金屬支柱。
10、單體液壓支柱采麵分段回柱時，段與段之間要用擋矸設施，以免埋住支柱。禁止插花回柱，不得提前摘柱，失效支柱當班運井上修理。
11、回柱絞車距工作麵上出口不得小於15m，使用兩台絞車時，絞車間隔距離不小於5m，每台絞車必須有單獨的信號裝置。移動回柱絞車時，要先打好支杆，以防在牽引中撞垮棚子，絞車在盡量靠巷道一側打緊壓柱和斜支杆，找準出繩方向，繩與工作麵方向構成的夾角不小於90°。注意保護電纜，看準方向，慢慢牽引。人員要相互配合好，並離開鋼絲繩，注意開關和電纜，防止拖出電纜線頭。不準站在絞車上操作。
12、絞車司機交接班時必須認真檢查絞車各部件，滾筒、閘把、變速箱、油量、型號鈴、磁力開關等是否良好。在絞車窩內支架絞車壓柱、支杆都安全可靠，並經瓦斯檢查員測瓦斯濃度在1%以下時才能開車，大麵積來壓威脅安全時，不準開車回拄。待工作麵壓力穩定並處理安全後再進行工作。拴柱時如頂板有浮矸應先摘除，並打好臨時拄子後進行作業。
13、急傾斜工作麵鉤頭拴柱工，拴好柱後，躲入安全地方待回出支柱被拉到安全地點停車後再取料。回摩擦金屬支柱時，應拴好柱再落鎖，才能開車。回柱時鉤頭以下和以上15m不準平行作業，並采用人工放頂法（加強切頂密集，用木垛加固采麵頂板，切頂線外打眼放炮）落頂。
14、回柱信號工待拴柱工拴好並退到安全地點發粗口令後，才能搭打點開車，打點時應站在鉤頭上方7m靠煤幫一方，絞車走鉤時要迅速躲入密集後安全地方。
15、看滑輪拉繩工拉繩時，手距滑輪外側0.5m以上，繩走鉤時，人躲入安全地點，在滑輪內側應打1-2組密集頂子，保護繩內工作人員安全。拉繩看輪時，人應在緊繩方向的外側，經常觀察頂板、支杆的安全情況，聽清信號，防止擠手。拉繩時要帶手套，不準騎繩作業，補柱時應距鉤頭15m以上，挪移工作地方時要敲幫問頂，補柱不準用雙楔雙帽。

六、運料工安全技術操作規程
1、推車時不準用手扶在材料的最上層，必須臂向前伸，不準將頭伸入花車內，推車行走時，要時刻注意觀察前方路線上是否有障礙物，道岔是否搬好。禁止放飛車。要經常以喊號的形式，以示前方行人注意躲避，以免撞傷行人。用兩個以上的車同時運料時，行車距離不應小於10m，下坡道不應小於30m，並準備滑杆與木楔控製車速防止跑車。
2、推車過風門時應先向風門裏外發出聲光信號，或設警戒，放慢車速，過風門時必須開一關一，不準同時開放，以免漏風，過風門後，；立即將風門關好，由石門內往電車道推運料車時，應經當班機車調度員允許方能通過。
3、二人同時裝卸料時必須互叫互應，要先起一頭或先放一頭，不準盲目亂扔，由垛上取料時，必須先取上麵的，禁止抽拿或放垛，以免倒垛砸人。裝卸料時應站在垛的一端，不許站在當中，以免材料滾下砸人。
4、不準用電溜子運料或傳送料。
5、機械運料要正確無誤地掌握好開關電紐。無信號不許開車，信號不清不準開車。斜眼用絞車提料，上下車場必須有防止跑車的安全設施，上下口之間要用電信號聯係。采用內齒輪小絞車在斜巷運料時，要帶電鬆車，製動閘不可放得大鬆或忽快忽慢，如有刮幫或擦頂現象時應立即停車處理，不準硬撞。在斜眼口裝卸時，小絞車製動閘必須放開，防止跑車，用花車或車皮運料時必須用保險繩，嚴禁任何人員蹬鉤。
6、急傾斜煤層分段運料時，各分段都要擋好閘（橫擋板）逐段依次往下運，采麵存料要橫放卡牢，以防滑落傷人，采麵不許扔料，要呼應好用人工傳遞材料。

七、溜煤眼（煤倉）放煤工安全技術操作規程
1、車不停穩不準摘、掛鏈。人不得橫過車空或站立礦車上。應用小鐵鉤等在車完全停穩後站在礦車一側摘掛鏈。
2、掩車時必須用木楔站在軌道一側掩車，不準用煤塊或石塊掩車，更不準迎著礦車掩車。
3、溜煤眼發生堵塞時，應立即通知上口停止繼續裝煤。並采用長杆站在閘口門一側捅倉處理，不得站在皮帶（溜子）上或礦車內處理，不得將頭伸入閘口內觀察堵塞情況，原則上不許用放震動炮方法處理堵塞。如確須放震動炮時，須有經礦總工程師批準的專門安全措施。並有生產領導在場指揮。
4、放水煤時不得少於2人，同時禁止其他人員在放煤咀前通過。

第二部分 掘進工種崗位
一、風（電）鑽打眼工安全操作規程
1、打眼前，放炮後都必須首先檢查工作麵迎頭有無懸幫懸頂石。找掉應由兩名有經驗，責任心強的人擔任，一人找掉石，一人在側麵觀察頂板。找掉從有牢固支架的地方開始，先外後裏，上山則應由上而下，先頂部後兩幫的順序進行。撬懸頂人員應站在安全地點，並保持後路暢通無阻。遇到大塊懸石用一般方法不能處理時，須先打好臨時支柱托住，然後打眼爆破。打眼前做好護身的安全準備工作，以防震動滑落矸石砸傷人員，空棚空柱不安全處不準打眼。
2、打眼、放炮前都必須由瓦斯檢查員檢查瓦斯含量，檢查風筒距迎頭是否符合規定。瓦斯超過01manbetx 規定和限度時，不準打眼。使用風鑽打眼前，先檢查連接膠管是否漏風漏水；用電鑽打眼前，先檢查電纜，電鑽有無破皮漏電，零件是否齊全不符合防爆要求的禁止使用。
3、打眼時領釺人不準戴手套，袖口必須紮緊，開眼時要躲開風鑽的正前方，扶機人要站在氣腿的一側，手扶風鑽，兩腿前後錯開，不準騎在氣腿上，多台風鑽同時作業時，要相互關照。
4、眼位過高時，必須搭設工作台，不準蹲在支架上打眼，工作台必須牢靠。工作麵有瞎炮時，要先處理瞎炮。不準在殘眼繼續加深鑽眼。
5、打眼過程中發現鑽頭脫落時，必須及時更換，發現鑽眼流水突然增大或減少的異常現象時，要停止打眼，查明原因，經安全處理後，才能繼續進行打眼工作。
6、在上山打眼，人不要對準眼門，以免釺子斷滑下傷人；在下山打眼，應將底部虛矸清除到實底。禁止在水中打眼，以防炮眼打在老眼上。每打完一個眼，必須將眼內岩粉用壓風吹出。釺子拔出後，及時插上木塞，以防岩粉將炮眼堵住。立井打眼時，必須將虛矸清除到實底，並檢查井圈背板，頂柱等支護情況，排除不安全隱患後再工作。
7、在任何情況下都不允許邊打眼邊裝炮。不準掏炮底或殘眼，防止瞎炮崩人。
8、電鑽不準帶尾巴線，由電鑽接線盒到變壓器開關之間不準有機爪子羊尾巴接頭。
9、打眼時如遇鑽眼內出水、出氣、透老空、老塘等情況時應立即停止打眼不準拔鑽杆，同時立即向調度室彙報情況。

二、裝藥放炮工安全技術操作規程
1、必須熟悉和嚴格執行放炮保安製度，嚴格按作業規程進行操作。裝藥前要撤人，檢查瓦斯。炮泥要按規程裝填，嚴禁放糊炮和明炮。放炮前要認真檢查線路，不準有破皮漏電現象，聯炮時不能出現明接頭。放炮時要設專人警戒，迎頭工作人員全部撤至警戒線以外，先鳴哨後放炮。
2、做炮頭要根據迎頭使用數量，在頂板支架完好、安全、通風、無電器設備的地方裝配。放炮前要認真檢查風筒、瓦斯情況，風筒不準脫節破口被擠壓現象，風筒出風口距迎頭不大於5m，瓦斯含量不得超過1%。直線巷道的放炮線必須拉夠100m，還應有掩蔽地點，曲線巷道必須拉夠75m。嚴格執行“三人連鎖換牌放炮製”。
3、裝藥、聯炮、放炮隻準放炮員進行，不準一人聯炮另一人放炮。放炮器要加鎖，不準找別人代看放炮器。放炮完或沒放響須進迎頭檢查前，應將把手和母線從放炮器上脫開摘下，兩根母線擰在一起，把手或鑰匙帶在身上，不準轉交別人。待炮煙吹散，經瓦斯檢查員同意進入迎頭檢查情況。使用遲發雷管的必須在15分鍾後才準進入迎頭檢查。使用瞬發雷管時，至少等5分鍾。炮全部放完後，經檢查無瞎炮時才能撤除警戒，恢複迎頭工作。如有瞎炮必須按規程進行處理。當班處理不完的瞎炮，放炮員必須在現場將瞎炮數量、位置、眼深、方向向下一班放炮員交接清楚，瞎炮未處理完，其餘人員禁止進入迎頭工作。

三、人力裝煤岩工安全技術操作規程
1、裝岩時要看清前後，不準同時進行，防止鏟或矸石碰人，接近前麵打眼支柱人員時，要注意前麵工作人員的安全，眼睛要盯著鏟走，不能背著礦車裝岩。用手抱大塊時要注意岩塊的完整性，防止破裂折斷砸人。
2、下山扒裝要先把道卡子上結實，起鉤時躲到安全地點。

四、巷道支架工安全操作規程
1、堅持先檢查後工作的敲幫問頂安全工作製度。檢查頂幫及有無瞎炮，確認安全方可工作。
2、挖腿窩時，先看頂幫情況，隨時注意躲閃，腿窩挖夠深度，腿要立在實底上，砍料時，要注意前後左右，不準腳踏料和用斧子拉料。嚴禁空頂作業，放炮後的迎頭應采取臨時護頂後再支架。
3、在傾角大於35°的巷道架棚時，要搭好牢固的腳手架，棚腿要用批子蹩在已架好的棚腿上或采用其他穩固措施，防止材料下滑傷人。在45°以上傾斜巷道支架要拴好保險帶。
4、支設拱形支架時，兩邊腿要由專人扶住，上梁時，兩端與棚腿吻合後各上一個卡纜，檢查中腰線正確時，再將卡纜上齊、擰緊，並按規定打好撐子，背實頂幫。
5、支設梯形支架時，要先立穩腿，後上梁，立好的腿要與後邊已支好的棚腿用拉條固定。梁與腿接口處必須嚴密吻合。鐵棚要加固好墊子。
6、溜眼支架要認真敲幫問頂，檢查後路安全才能作業，溜矸槽距迎頭不得超過4m，上口必須釘擋上兩根以上的鐵梁或圓木，下口與行人側必須打好斜閘，閘板要牢實，工作麵搭工作台時，要用16Kg/m的鋼軌做梁，上鋪75mm厚的木板，要牢實可靠。上下人道（眼）要釘好扶手，必須先用信號聯係，人員上下必須麵向底梁抓住扶手。信號及扶手必須跟隨迎頭。在傾斜大於45°的垛眼內作業時，必須配戴保險繩或保險帶。
7、架設U形支架，卡纜位置須按設計要求架設，螺栓、螺母必須塗油、上緊。

五、推車工安全操作規程
1、推拉礦車時要先喊保安口號，在拐彎處推車或礦車掉道時，都要予先發信號，才能過拐彎或處理掉道。礦車掉道時不能站在靠幫或靠車的一邊，在推車進行中凡遇到坡度由小變大、接近彎道、接近道岔、接近交叉點、接近風門、兩車接近時都應發出警號；推車過風門時，先打開第一道門過後把門關好，再打開第二道門。禁止用車撞風門和兩道風門同時敞開。
2、推車行進中要看前顧後，不準低頭，不準手扶車沿，手應扶在車沿200mm以下的部位，防止擠手。0
3、一個人不準同時推兩個不掛鏈地礦車，兩個人同時向一個方向獨自推車時，前後間隔應保持10以上。坡度較大時，間隔應在30以上，坡度12‰時，禁止兩車同向前後相繼推行。
4、在有坡度的巷道中推車時，嚴禁蹬車或放飛車。停車時無論坡度大小，待遇停穩後，都必須用木楔楔住，防止車自滑。
5、摘掛鉤鏈時要注意來往車輛，動作要敏捷，防止被子撞、擠傷。
6、推車接近翻煤（矸）地點時，速度在逐漸放慢，車停穩後再翻。翻矸（煤）地點下部應有攔車底保險橫木，以免車體掉下去。往回拉車時，腿、腳要躲開車底輪子，防止砸腳。使用平車在倒煤以前，應用一腳蹲住平車尾部再開始倒煤。

六、機電維修工安全操作規程
1、交接班必須對一切機械電氣設備，施工工具進行檢查，發現故障及時處理，才準投入使用；在施工過程中也要做到一絲不苟地檢查安全情況，不允許任何設備帶病運轉。所有防爆設備必須保持防爆性能良好，不準失爆；各傳動部分的保護罩要齊全完好。
2、機電設備的安裝、電纜的鋪設吊掛都必須符合規程要求，防止停電、停風停運02manbetx.com 的發生，保證風、水管路正常暢通，防止漏風跑水等現象。
3、要嚴格執行送電製度，不準帶電作業。
4、在傾斜巷道施工時，所有機電設備、工具都要固定牢靠，防止滑動。
七、砌镟工安全操作規程
1、作業前先檢查頂幫及通風、瓦斯情況，把工作區域內的電纜（架空線）管路及機電設備掩護好，確認安全後開始作業。空頂不準作業，必須先打好臨時支架，控製住頂板。砌镟前如需撤除原有支架時必須由外向內進行，並應先加固工作地點支架，撤除臨時支架每次不得超過三架，在已撤除支架地點上支上臨時支柱，在一架完成前，不得終止工作。
2、砌镟要先砌牆基後砌拱牆，要按中腰線設計規格進行刷幫。砌牆時兩幫不得同時刷大，要砌好一幫再刷一幫。砌基镟前必須清理浮矸直至實底，並不得有流水或有害砌築質量的積水。先拱後牆法施工，每次刷牆不得超過2m，砌拱前空頂部分不得超過1.5m。清理挖底作基礎，一次找地基長度不超過5m，作基礎時，先鋪好一層厚度為50mm砂漿為底灰，然後再碼料石。第一行料石必須是長茬。砌牆時，必須掛好立臥線，要平、齊、直，不對逢，上好頂頭灰，灰縫要均勻飽滿，防止幹縫、瞎縫寬縫或重縫。牆後用Ф150mm的矸石填實，並隨砌隨填。料石要衝洗不帶泥，必須放平穩，不平時要加好墊石，每砌一行要用大錘壓實，要留好長短茬，壓茬長度不小於料石長度的1/4。
3、穩镟胎要根據中、腰線，用水平尺找平。先架好拱架再穩拱，拱穩好後再核對中心腰線無誤時，兩幫打上撐柱。穩镟胎工作由镟茬向裏進行。第一拱穩好後再穩第二拱，兩拱之間釘上拉條。砌拱要根據高度搭好牢固的工作台或腳手架，台板厚度不得小於75mm，梁要用鐵軌或專用梁，梁要卡在梯子上，兩端至少要探出200mm。通過車輛的工作台立柱或石垛的最突出部分，距電機車或礦車最突出部分間距，要保持300mm以上。橫梁高度要高於電機車或礦車突出部分0.4m以上。工作台下過機車時，上麵的人員要下來，躲在安全地點。在砌镟過程中，要經常檢查工作台，防止發生倒塌02manbetx.com 。禁止在工作台台上砸石塊，拌灰漿工卸料要輕拿輕放，注意來往行人，防止砸傷自己和別人。往架棚或工作台上送料應隨要隨遞，架棚或工作台不準存料，拌合砂漿砼一次不宜過多，防止硬化失效，拌合應選擇在支架完好安全的地方。要注意保護機電設備及管線，不準在軌道上進行拌合灰漿工作。
4、镟拱模板的厚度不小於50mm，全套模板厚度長度必須一致，模板必須隨砌隨放。砌镟時，要注意料石的正反麵，料石必須貼著模板，放平穩。封頂時要選用正料石，並使用封頂板，加好合適的墊石。兩邊高度要一致，不許有伸出或縮短於砌牆的現象。用瓦刀或手錘砸石片時，不準對著人，砌镟要一次砌齊合龍門，不準中途停工。
5、砌好後48小時，經檢查灰縫幹後，使可回撤镟拱，回撤由迎頭第二拱往外回撤，回撤時人員要站立在安全地點並注意觀察拱有無移動現象，如有移動立即停撤。
6、在傾角大於30°的巷道中砌基礎時，須分成台階砌築，每一台階長度不小於1m。斜巷中，砌胎應向巷道上方傾斜2°左右，巷道傾角超過25°時，镟胎之間必須支撐拉條。
7、林镟胎間距一般為1m，金屬镟胎間距按模板長度與強度確定，以不超過2m為宜，否則中間應加設支撐和拉杆，砌牆模板立柱的間距一般應與镟胎間距一致，立柱下端應立於實底上，相鄰兩立柱上端應設有水平支撐。镟胎強度應具有不小於3倍的安全係數。在跨度超過4m的巷道中架設镟胎時，镟胎各節點需用螺栓聯接，不得用釘子釘接。镟胎架設後必須是一平麵，並與镟胎中心線垂直，不得有歪扭現象。木模板拚縫要平整嚴密，相鄰兩塊模板高低差和隙縫不得超過3mm。每項次支模長度應根據頂板岩層情況確定。在頂壓側壓較大的地方，每次砌镟不超過一架，砌牆不超過2m。
8、拱的砌塊必須垂直於拱的輻射線。砌拱時禁止料石大頭向下，用雙層塊砌拱時，上下層砌縫隙必須錯開，上層不得平砌，拱的前後層砌塊必須咬合接茬。封拱時，由兩側拱基向中心對封。最後封頂的砌塊必須位於正中，各塊料石必須擠緊，禁止幹砌料石。

八、錨噴安全技術操作規程
1、采區準備巷道打錨杆眼前要認真檢查工作麵安全情況，上班打的錨杆要再把螺母緊一遍。錨杆托板使用時必須配套齊全，不合格的錨杆不能使用，必須經過檢查試驗，達到規定要求時方可使用。錨杆的托板要托住笆片壓緊岩石，鐵板螺母齊全並上緊，不能有鬆動現象。
2、采區準備巷道的噴漿作業前，先將噴漿機試運轉，看其是否正常，同時檢查各連接部分螺絲鬆緊情況，檢查輸料及噴嘴是否暢通。檢查時，噴槍口應由專人掌握並指向無人處之下方。噴漿過程中槍口必須由專人掌握，不準撒手丟棄，以免槍口擺動噴傷附近人員。不論機子是否運轉，槍口均不得指向有人作業的地方。用塑料軟管作輸料管時，必須裝設接地保護裝置，避免電擊傷人，噴嘴與被噴麵之距離和夾角要適中，一般距離為0.3-0.5m，夾角為75°-85°，噴槍行走路線按作業規程規定之路線行走，但應遵循由下而上，由兩幫向巷頂的原則。
3、傾斜井巷噴射前要均勻掌握好水壓和水量，盡量做到垂直噴射或下俯仰角10°-15°，嚴格控製噴射距離，噴射口到噴射機一般保持0.8-1.0m。噴射前先開風後送料，停噴時，先停料後停風和水，風壓、水壓必須符合作業規程的規定。
4、無論是檢查、修理、使用噴射機，都要注意不要把噴射管口對著自己或別人，嚴防噴射物打傷自己或別人，噴漿人員應戴好防護罩。

九、小絞車司機安全操作規程
1、小絞車必須安裝在通風良好，無片幫冒頂危險，支架完好的安全地點。打牢壓柱和支杆或墜繩，絞車轉動和傳動部分必須裝備牢固，並有完整無損的防護罩。滾筒前邊出繩處必須在立柱上用木板釘上遮欄，防止斷繩時抽人。絞車道下口要設有躲避硐，硐內禁止存放材料。絞車道及偏口處離道岔下方要設有安全可靠的擋車裝置，下山掘進時工作麵附近要有防止跑車的安全裝置。在傾斜絞車道裝吊時，必須設置牢固的臨時擋車裝置，使用中的鋼絲繩，一個撚旋轉距內，斷絲數目達到鋼絲總數的10%或直徑磨損10%時就必須更換。
2、絞車房必須裝設靈敏的信號，信號規定為一停、二開、三鬆，禁止用口號，晃燈或其他地方代替電信號。
3、絞車道必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的安全規章製度。用絞車運送煤、矸、材料、設備時都要掛保險繩提升材料和設備時應係牢，防止中途跑料。絞車道上口應有不小於3倍的串車長度的平台，車上來後，先放擋車器後摘鉤，防止跑車。絞車道中途需要裝卸車時，應按緊閘把，打好臨時擋柱，人員站在車的兩側裝卸。
4、摘掛鉤人員應等車停穩後再進行摘掛鉤工作。下口摘掛鉤完畢發出信號後，立即躲入躲避硐。不得在道上逗留，絞車道運行時嚴禁跟車上下人，平巷運輸隻許跟在車後，不許踏車。
5、絞車在運轉時，嚴禁用手或腳拔動鋼絲繩和檢查處理機器的運轉部分。掘上山用絞車運輸使用平輪時，平輪柱必須打在實茬上，並有柱窩，迎山有勁，平輪下方要有保險柱，保險柱要求和平輪柱一樣，平輪用鋼死繩或錨鏈係牢。
6、絞車道礦車掉道時，應立即停車，將繩繃緊閘牢，由上口先下人進行抬、撬車，如需下把鉤人上來幫助抬車時，必須用信號聯係好，抬車時先抬上頭，抬車人必須站在車的兩側，不許站在車的下方，不許用人靠著車往上拉，處理好掉道後，人員躲到安全地點，再給信號開車。
7、絞車道往下放車時，應帶電放車，嚴禁不帶電放車。絞車停止運轉時應把開關把手打到零位並鎖好，絞車不允許拉拖空鉤頭。

第三部分 原煤生產輔助工種
一、通風及生產工種崗位
（一）巷道修理工安全技術操作規程
1、修複絞車道時應設警戒，修複工作中絞車停開；修複機車運輸道應在修複地段前後20m以遠設警戒崗或設置禁止列車通過的信牌；傾斜井巷修複地段上下兩端各設臨時擋板，防止矸石、料石滾落傷人；在安裝有溜子、皮帶機及其他設備的巷道中進行修複工作時，應事先與有關單位聯係。維修地段前後掛上警戒信號牌並切斷電源，做好維修設備的安全措施。
2、在地壓較大的地段拆镟要先打好護頂支架，拆镟一次長度不得超過1m。人站在新镟下或控製好頂板的安全地點，用長釺子作業。並有專人觀察頂板的情況下工作，拆镟從頂部開始，拆後的頂幫懸露處用短梁插入新镟與前方臨時支架間成懸臂梁支護頂幫。短梁直徑不小於160mm，長度不短於800mm。頂板破碎時，梁間用背板插嚴，間距適當縮短，短梁應高於镟頂和在镟幫之外，防止表壓下沉，便於重新補砌。進行拆镟與找掉時，人要站在傾斜的上側，找掉地點禁止從事其他工作。
3、拆镟後若斷麵規格由於來壓而變小需刷大時，盡可能用風鎬或手鎬作業，如需要打眼放炮時，先敲幫問頂，如遇老眼茬要檢查有無殘炮。用手鎬鋼釺打眼時，兩人不得站在同側。炮眼位置、角度、間距、深度由現場班長或技術員根據條件確定，以不蹦壞镟茬，不導致冒頂垮幫，損傷設備為原則。
4、已冒落的地點，經撬落懸頂後，必須檢查瓦斯濃度，當瓦斯濃度在1%以下時方可組織有經驗的老工人進入冒落區支設臨時護身帶帽點柱或探梁支架，然後架設木垛，必須有安全出口退路，有專人觀察頂板，木垛接頂處用背板荊笆等材料接實背嚴，防止煤矸下漏。
5、巷道維修的砌镟工作按掘進部分砌镟工的安全操作規程執行。
6、在獨頭巷道中套修或維修整段支架時，必須先供風，在瓦斯不超限的情況下，由外往裏依次進行。回撤舊支架一次隻能一棚，回岩壓力較大或底鼓嚴重，在整段支架套修前必須先進行臥底，如支架損壞嚴重，整段臥底有危險時，可臥一段套修一段，臥底必須按軌道質量標準鋪設軌道。支架背板損壞有塌冒及片幫危險要及時插背板。在20度以上的傾斜巷道維修時，上下兩端要設警標，工作地點以下10m處設臨時閘板。在有提升絞車的斜巷中維修，堅持停車作業原則。
7、回撤壓壞的舊支架前，先檢查前後棚子完好情況，後路清理幹淨，先打上腰柱。設專人監視頂板，有冒落危險時應在新架棚梁頂部向前上方穿插前探梁板，數量根據控頂範圍而定，也可在新棚梁上打撞楔托住頂板，再回撤舊支架。在傾斜巷道內回撤支架，人要站在回撤位置的上方安全處，在30度以上的傾斜巷回拆金屬支架，要先打防倒臨時支撐柱。
8、回撤拱形可縮性金屬支架要先鬆卡纜螺絲，人在卡纜側方，卡纜對方不準站人，在30度以上斜巷鬆解卡纜螺絲時要搭臨時腳手架，架設新支架時，2人上梁、2人扶腿，與梁扣好後，將兩腿卡纜分別套住梁的兩端，梁腿搭接長度與卡纜位置必須符合要求，每邊的四條螺絲輪流均勻上緊，以免偏斜，螺絲杆要塗上黃油。
9、處理巷道大冒落時，用兩根鋼釺插入冒落的煤岩堆內，釺子前方用板皮橫擋，然後將撞楔砍尖，平麵向下，由前方新支架最頂部一側向上傾斜用錘楔入，隨打隨用長柄工具撬掉阻礙撞楔前進的大塊矸石，也可以用2m長的粗木柱吊在支架上形成吊梁衝擊撞楔。撞楔間用板皮或笆片漫嚴，空隙處用小板插嚴，搪實。處理冒頂的方法取決於頂板冒落程度和岩石的穩定性，其恢複方法主要有兩類：一類是放出岩石的冒頂處理方法。即冒頂木垛型處理；帶有片幫冒頂木垛形處理；護頂支護法處理；不同形式的木垛支撐法處理；撐柱支護處理；自行充填處理；超前木垛處理；超前插柱處理等8種。另一類是不放出岩石的冒頂處理，即使用護板法及撐板法。兩種方法根據現場情況由班長決定。
10、急傾斜立眼維修一般采用木質垛眼，也可采用水泥垛眼。立眼上口的台棚與鎖口棚如損壞須先套修，抬棚要穿鞋，並與相鄰的支架釘上拉條。必要時抬棚要打托梁，托梁寬於垛眼每側不小於300mm。立眼上口老垛眼之上，必須重垛一新圈，四角用扒釘釘牢，新圈與抬棚腿之間以木垛背實，攔好上口，防止物料垛落傷人。立眼上下口設置警標，不準上下人員。套修立眼自下而上，立垛下部支護加固，在套修工作地點上方3~5m處打上臨時護板。工作地點搭好牢固的腳手架和行人梯子，一次拆除的舊垛盤數不得超過三架，並立即重新垛眼。回岩壓力大時，垛盤圓木直徑不小於180mm，砍口深度為直徑的2/5。下中柱時，必須每隔三架垛盤墊150mm厚木板4塊。頂部有塌冒危險時，上梁後麵應插前探板梁，梁頭要打上超前柱，支撐板梁，每一作業班必須將拆除後的空間垛盤架設完畢，新老垛盤間支撐牢固，立眼長度大於10m以上應分段逐次維修，每段必須設有專門的電話及信號聯係係統。

（二）瓦斯檢查工作業操作規程
1、瓦檢工按規定手續領取瓦斯檢定器，使用前應作如下檢查：
儀器清潔，附件齊全；吸收管藥品顆粒大小以3~5mm為宜，裝量適合，不失效（鈉石灰為粉紅色，如變為灰白色即失效）；按鈕靈活，電壓符合規定，指針或數字穩定，照明電路暢通，亮度清晰並罩上開關保護套；檢查吸氣球是否漏氣（一手壓扁吸氣球壓出球內空氣，另一手壓住球上像皮管，如球不膨脹還原，就證明不漏氣；如用手壓扁吸氣球，另一手壓住儀器上瓦斯入口，如吸氣球一風鍾內不膨脹還原，就證明儀器氣密性良好），幹涉條紋應清晰，條紋間距符合規定，無歪斜變形；下井後，必須和使用地區溫度相接近（相差不超過10℃）的新鮮空氣中（井底車場或進風石門處）清洗瓦斯室。把幹涉條紋中自己選定的一條黑線與分劃板上的零位對準，並旋緊保護蓋以免零位變動。
2、瓦斯檢定器出現故障時不準在井下擅自拆卸，應送井上修理。升井後，應將檢定器交通風管理人員統一管理。
3、用光幹涉型瓦斯檢定器測定CH4濃度時應在巷道風流的上部進行。將連接瓦斯入口的像皮管送到預測地點的規定距離內握壓吸氣球至少不少於6次，到CH4濃度不超過2%的安全地點讀數，即為CH4含量值，在將長的附管取下，測定同一地點的混合瓦斯含量，用混合氣體減去CH4讀數，再乘以0.95，即為CO2的實際含量，為使檢測數字準確，要求在同一地點檢查2~3次。
4、檢查地點：回采工作麵應沿整個工作麵全長定點檢查煤幫，放炮地點附近20m範圍內，切頂線以裏1.2m及工作麵風流瓦斯，工作麵上隅角，下部溜子尾附近，局部漏頂處以及進、回風道風流瓦斯；掘進麵應在迎頭、巷道全長的風流和局部漏頂地點、回風流和局扇及其附近10m範圍內的瓦斯；井下硐室，運輸大巷、總回風巷、密閉柵欄外口及本班沒有進行作業的 都要進行巡回檢查，每班至少檢查一次，對可能湧出或聚積瓦斯的硐室和巷道，每班至少檢查三次。每次檢查結果必須填入《瓦斯檢查手冊》和瓦斯“記錄牌”，“瓦斯日誌”三對口。

（三）通風安全工安全操作規程
1、進行掏槽或拆除牆垛時，應先敲幫問頂，處理浮石，電纜、風水管、導風筒需要通過風門時需予留孔。拆除牆垛時，須有老工人在場負責安全指導，腳手架要牢固，架上不許放過多的材料。翻修改建風門時，必須拆一道壘一道，防止風流短路或漏風。
2、需要建密閉的地點應先檢查瓦斯和供風情況，隻有在瓦斯不超限，供風正常，頂板安全的情況下，方可作業。封閉采空區或火區的密閉應靠近采空區或火區，密閉前後5m巷道棚子必須完整。需要回撤時，前後支架必須完好，否則應先修好或打好托棚。回棚時先挖柱窩，如棚梁打掉有冒頂危險時，應先打托梁或探梁控製住，然後再逐步將閉頂浮石放落，再刷底幫，進行砌築直至頂部實茬。
3、施工中發現有害氣體超限，立即停止作業，撤出人員，彙報處理。
4、拆除密閉應先從頂部拆一小孔，或打探眼檢查內部情況，如無湧水，無瓦斯噴出等異常狀態時，方可拆除。
（四）火區檢查工（消、防火工）安全操作規程
1、下井前認真檢查CO檢定器筒活塞是否嚴密，不漏氣，拉推是否潤滑正常，檢定管、比色管、校正表為同期生產的或相同批好的檢定管應在有效期內。切不可用過期失效的檢定管檢查。檢查溫度計是否完好，有無破裂斷線等缺陷。
2、測定方法：在欲測地區拉推活塞3~5次，清洗取樣筒後，抽取氣樣迅速將錐形閥杆打到45度關閉位置，銼開檢定管兩端，其紅膠端或低濃度端插入筒膠座，再將閥杆打到垂直位置，按檢定管說明書所規定的時間推動活塞，使氣體均勻地通過檢定管。如果是比色管，則根據變色深淺程度與比色板對照，查表得出CO濃度。檢查時，如被測氣體中CO濃度大於檢定管的上限，可以稀析氣體或縮短送氣時間，然後將結果擴大稀析或縮小的倍數，即為被測氣體中CO的真實濃度。如被測氣體中CO濃度低於檢定管的下限時，則可增加送氣時間，將結果縮小增加時間的倍數，也可用一支檢定管測定幾次，將結果縮小測定次數。檢查時，使用過的檢定管如未發生變色，可在當班繼續使用，但發現有CO時，宜用新檢定管再進行觀測，以獲準確數值。

（五）局部扇風機司機安全操作規程
1、局扇和啟動裝置必須安裝在進風巷道中，安裝前要先檢查機械的防爆性能是否良好，零部件有無缺損。局扇風量必須小於全風壓供給該處的風量，局扇位置距回風口不得小於10m，以免發生循環風。附近不得有滴水或積水，進風口5m內不得存放設備材料及煤、矸等雜物。局扇應安裝穩固，墊高300mm以上，如需吊掛，必須用高強度的多股鐵絲綁拴牢固。電纜懸掛好，多餘的電纜長度，不準盤堆在地上，可以多走回路或加大懸垂弧度，用木鉤掛在邦壁上，懸掛點的間距不大於3m，兩根電纜的上下距不小於50mm。膠皮風筒不得與高低壓電纜懸掛在同一側，交叉時電纜須在上方並留200mm以上的間距。電話和信號電纜應設在動力電纜的上方，保持0.1m以上的距離。電纜上禁止懸掛任何物件。
2、高沼氣和有突出危險的區域應安裝專用變壓器，使用專用電纜和專用開關，與采掘分開供電，並裝有風電閉鎖裝置和瓦斯閉鎖裝置。局扇支轉後，瓦斯濃度降至1%以下時，其他設備才能送電。送電後，不許私自開動局扇，必須先檢查瓦斯、局扇及開關附近10m範圍內，CO2和CH4濃度都不超過0.5%時，方可開機送風。如瓦斯超限須按瓦斯處理操作規程執行。
3、使用局扇通風的掘進工作麵，臨時停工也不準停風，以免造成瓦斯聚積。有計劃停電或檢修時，經現場領導人同意采取措施後，局扇司機可以拉開電門停止局扇運轉，其他任何人不得隨意停開局扇，如檢修其他電氣設備影響該處局扇運轉時，必須撤出工作麵全部人員，並設置臨時柵欄。
4、遇下列情況時，局扇應緊急停車：
①無單相保護裝置的局扇，啟動時聲音突然發生變化轉速減慢，發生單相運轉時；
②電纜過熱或電機有焦臭味時；
③電機發生故障，局扇突然停止運轉時。應立即通知工作麵撤出人員，打好柵欄，打開風門，並向通風負責人、礦調度室報告情況，聽候指示，進行處理。
（六）看風門工安全操作規程
1、兩道風門過人或過車時，不得同時打開，必須保持開一道門，關一道門。以免風流短路。
2、開關風門時，看風門人不得站在風門開向的後邊，防止撞傷。
3、主要運輸巷道兩風門距不少於40m，並保持有一列車的長度，必須有機車減速標誌，機車在減速同時，有信號（電鈴）通知看風門工。開門後，用綠燈表示可以通過；紅燈表示門未打開，不得進入。
4、發現風門包邊不嚴，或有損壞，應及時修理。

（七）風筒修理工安全操作規程
1、使用縫補風筒要注意上下線的均勻，不許戴手套，兩手距機針必須2寸遠，掌握一定轉速，以免紮手。用後，做好機器的維護保養。
2、貼補風筒用膠漿采用10#汽油與甲乙膠片8：1的配比方法浸泡而成，或采用生膠浸泡，盛膠器必須保持封閉嚴密，浸泡成漿狀使用。使用時根據破口大小裁剪補丁，擦幹淨塗上膠水，涼幹後再補，膠接後，用木手錘砸實，確保貼接嚴密，保證質量。
3、檢查風筒吊環是否齊全，缺少的補齊，兩端鐵圈要縫牢靠，粘修時要保持長度10m，膠皮風筒兩端留有250mm長的翻邊用量。
4、改做風筒要先用標準尺量好直徑尺寸，剪裁時注意平直率，以免改後的風筒粗細不均；做彎頭及三通時，各角彎根據設計要求製作，不許直角彎，粘口要均勻，三通規格一般為1.75×0.65m；做過度節一般長度以3m為宜，擴散角為3°-5°；焊風筒圈時，圈要焊接牢固，並砸平調圓。
5、裝卸塑料風筒，鐵風筒，膠皮風筒時，要注意防止鐵絲劃手、紮腳02manbetx.com ，回收舊風筒時，要將能修和不能修的逐一挑選分開，按不同規格存放，涼曬衝洗。清掃風筒要戴口罩。工作場所嚴禁煙火。汽油、膠水隔房單獨存放，修理室嚴禁使用火爐取暖，滅火器材必須齊備。

（八）通風管工安全操作規程
1、運送各種管材設備要仔細裝卸，捆綁牢固，盡量做到平車整體下運。在傾斜巷道搬運時，要特別注意自身與他人的安全。抬運各種管材時，人人要精神集中，配合密切，同起同放；在急傾斜工作麵搬運管材時，當通過下眼口前，上眼口要蓋好，當上眼掉煤時，處理好掉煤再通過；在有運輸機的順槽搬運時，腳要踩穩，手要把牢，慢速行走，嚴禁用運輸機拉運器材。
2、在立井內接管路時，要按照管子的規格，先築好工字架。在斜平巷內接直徑50mm以上的管路時，先築好管子投，其間距5-10m。在有助手的密切配合下工作。在25°以上斜巷由上而下接運管路時，必須配帶保險帶，所用工具隨手裝入背在腰間的帆布袋內，防止墜落傷人。四人作業。二人接，二人運。隨時把接好的管子用卡蘭在事先築好的管子托上或用10#鐵絲綁在管子托上。在小於25°的斜巷拆接管時，可以兩人拆接，多人運輸，接好的管子用10#鐵絲拴在架子上。在機車運輸巷拆接管路工作應在檢修班進行，並在來車方向設置“前麵正在施工，機車慢行”的警標，並晃燈顯示信號。在越過架空線工作時，必須停電作業。
3、安裝管路必須遵循如下規定：（1）有電纜的巷道應將管子接在另一側，如在同側，需距電纜300mm的下方。（2）接管子應根據現場條件選用彎管短管，而不應聲搬硬擰.(3)服從串螺絲人的指揮,不要用手摸兩個法蘭盤間隙及螺絲眼,以防錯動咬手。（4）接管子要上齊、擰緊螺絲，膠皮墊圈要放正。（5）接膠管或塑料管時必須用鐵絲捆緊，連好、砸牢，每2-3m用鐵絲吊掛整齊。（6）管路安裝，經過風門，風牆等通風設施時，必須從門的上部或兩側穿孔通過。（7）工作麵的滅塵水管，要根據采掘進度及時倒拆，防止壓力過大崩管，並在適當位置設好泄水管。（8）完工後的新管路必須進行漏氣漏水試驗，有問題及時處理。如需插修更換管子時，應先停泵，並將來水閘閥關閉，再修理。更換瓦斯抽放管應先排除關內瓦斯後，再接換新管。（9）受擠壓出現異狀的管路拆修時，要注意管子崩開傷人。在風流較小地區工作，應同瓦檢工配合作業。（10）防塵用水進行化驗，水質要求含固體浮懸物不許超過每升50mg，PH值在6.5-8.5之間。（11）管子安裝盡可能使用快速管接頭。
4、安裝設備前要進行整體檢查，部件必須完整無缺。機體墊高，防止車刮；水池、漿池進口處要設篦子；出水口和入水口的螺絲要上齊上緊，出水管直徑必須大於水管直徑；泵底要用水平儀找平，用平尺檢查調整泵與電極軸的同心度，調好後緊固螺絲；安裝時勿用手指摸電極和泵的對輪眼和靠背螺絲眼，以防咬手。

（九）瓦斯抽放工（瓦斯泵司機）安全操作規程
1、運轉前詳細檢查與試驗抽放管路是否漏氣；螺絲有無鬆動，潤滑部位油量、油質情況；水池儲水量及水質是否符合要求；檢查循環水及防火裝置是否正常；機座是否完好，並調節填料鬆緊程度；排除放水器管道中積水；關閉不運轉泵的進、排氣管閥門。
2、真空泵的啟動操作內容：關閉進氣管上閥門和分離器的排氣管閥門；打開填料涵，氣水分離器、泵體給水管路閘閥，向上述部位供水，到氣水分離器內水達溢水管標尺高度的水平麵為止；打開出口閥門，並閉入口閥門和備用泵閥門以及進氣管入口處減壓閥；搬動對輪使泵軸轉動2-3轉，送電起動。機械開始轉動後關閉減壓閥；徐徐開啟進氣閥門，調整向泵體，氣水分離器，填料涵送水量，以便在規定的技術規範內使電動機動率消耗最小，並以最小的水量消耗，保證泵所要求的技術規範和填料涵密封性。
3、真空泵的停車操作順序：關閉進氣管釓閥門和瓦斯泵的出口閥門；關閉氣水分離器上排水管閘閥；關閉電極至機械完全停止轉動後，才關閉給水管閘閥，停止向泵填料及氣水分離器送水；擰開泵及分離器上放水螺絲將水放掉，打開井下管路入口瓦斯放空管閥門，將氣體靠自然浮力放空。
4、嚴格執行交接班製度，工作不擅離職守，發現問題及時向礦、區值班人員彙報，積極配合處理迅速排除故障。交班前認真填寫“瓦斯泵運轉日誌”、“設備檢修記錄”和“外來人員登記薄”，保持泵房內外環境衛生，機器設備、儀器、儀表清潔，工具齊全，性能良好。

（十）瓦斯遙測斷電儀工（瓦斯監測工）安全操作規程
1、儀器的主機，探頭搬運時要注意避免碰撞和過大震動，以防脆弱元件損壞。瓦斯遙測儀、斷電儀是礦用防爆設備，其安裝運行和修理都必須符合防爆性能的各項技術要求。
2、儀器的安設和探頭的懸掛應嚴格按照《煤礦安全規程》和《礦井通風安全監測裝置使用管理規定》執行。
3、局扇應使用磁力開關和風電閉鎖裝置，當瓦斯濃度超限或局扇停止運轉時，磁力開關動作切斷工作麵設備電源。儀器主機電源應接在開關電源側。
4、儀器初安裝5天內，應每天檢查穩流、精度、報警斷電值，儀器工作正常後，仍需定期（每周2-3次）進行檢查調整，並填寫檢測記錄，儀器在井下連續運轉6-12個月，就應運到地麵進行全麵檢修。
5、儀器的安裝、調整、維護和修理都應按照儀表製造廠的使用說明書進行。井下線路的鋪設、儀器的連接和停送電，要嚴格執行機電設備的有關規定，儀器的探頭使用數量不得低於在籍台數的60%，井下使用的探頭合格率為100%。

（十一）通風儀表修理工安全操作規程
1、光幹涉型瓦斯檢定器是用來測定CH4、CO2的一種精密光學儀器，必須經常檢查維修，才能保證其精確度。送檢儀器先用氣球擠壓5-6次進行換氣；檢查氣球時，將氣球壓扁，折住膠管一分鍾內不鼓起；檢查氣密性，在瓦斯入口與出口處加上約700mm水柱的差壓，一分鍾內水柱不得下降；鈉石灰管換藥後，必須進行密封性試驗；電池電壓不足，外殼變軟漏液，立即更換；通過目鏡觀察幹涉條紋要明亮清晰，無顯著的彎曲和傾斜。幹涉條紋在全景程範圍內調整時，不得有急跳現象。視場內不得有較明顯的付象。幹涉條紋的間距應符合目力定度的要求，0-7%的範圍內應有5根幹涉條紋。變色矽膠的變色部分超過1/2時，要更換。粉紅色鈉石灰顆粒應為3-5mm，變為灰白色部分超過1/2時，必須更換。轉動測微手輪刻度盤轉動50格時，幹涉條紋在分劃伴上的移動量應為1%CH4。
2、瓦斯檢定器的拆卸順序是：皮盒、測微組、吸收管組、目鏡罩組、調微護蓋組、側蓋、盤形管組、氣室組、平麵鏡組、聚光鏡組、反射棱鏡組、物鏡組、微測測玻璃組、折光棱鏡組、甲烷抽出咀組。瓦檢器大修後的裝配順序按拆卸順序的逆轉進行。
3、幹燥管組的檢修可反甲烷進入咀組與幹燥管連接上，同時校驗，將管一端堵住，另一端與校驗儀相連接，將水柱升到最高處，一分鍾內不得下降，否則，證明漏氣。換藥時脫脂棉毛不要留在管處。小黑膠管、塞塊老化，應用膠水塗封或更換新品防止漏氣。幹燥管如有裂紋，應更換新品。
4、吸收管組的檢修，其氣密性檢查與幹燥管組相同。墊圈及皮老化應更換，帶氣咀的螺蓋開焊應重新焊封，管的端麵不平應用砂紙磨平以防漏氣。管身裂紋、螺紋滑扣，均應更換新品。
5、氣室組的檢修可用水柱計校驗氣室組是否漏氣、氣樣室和空氣室是否互相串氣。金屬件開焊可用電烙鐵焊好，氣室管和小膠管老化破裂應更換，氣室玻璃開膠應重新膠合。
6、測微電路檢查插銷插座鏽蝕，燈泡觸皮彈性減弱或鏽蝕，使電路接觸不良，應用砂紙磨淨並調整燈光接觸片角度。測微組度盤裝在儀器外部，易進煤塵，應用小毛刷除塵，再用脫脂棉擦潔刻度盤、放大鏡、測微螺杆與螺套、小齒輪、軸、座。測微物輪轉動不靈活，有卡滯，急跳過鬆等現象，應調整小齒輪與相鄰兩齒輪的間隙，使之轉動靈活平穩。裝配測微底板時，將測微螺杆順時針擰到底，再反轉半圈，再反活動定位螺釘置於固定定位螺絲左側，擰緊。再將測微手槍時針擰到底，刻度盤的零位線應與指示標線對。
7、開關起閉應靈活可靠，不能忽明忽暗，開關座與殼體連接要密封。開關座裂紋或螺絲滑扣應更換或重改絲扣；按鈕電接觸片鏽蝕可用砂紙研磨，按鈕彈簧彈性減弱，應高速或更換。下光源組燈泡接觸環的小螺絲鏽蝕或鬆動可用砂紙磨淨或焊接，燈座絕緣圈鬆動，應用粘合劑粘牢。應清除燈泡接觸環與燈座連接筒中間的金層悄，以防短路。
8、目鏡組的檢修，當旋轉保護玻璃座時，視場裏有不動的圈、點、道時，應將分劃板邊座取下擦淨，如接目鏡，鏡場有髒物應取出擦淨，裝配時應注意兩鏡麵的凸麵相對，鏡片麵與光垂直。分劃板與座脫落時用膠粘合。
9、盤形管應保證氣流暢通，密封性能好，可用壓縮空氣衝洗，試驗時，將氣球一端與盤形管接上，壓扁氣球，球在10秒鍾內鼓起來證明通氣良好，盤形管不許漏氣，用水柱計校驗氣密性，一分鍾內不漏氣為合格，如漏氣回使儀器零位產生負位移。
10、各組鏡片都應用幹淨脫旨棉或沾少許溶劑擦試幹淨，手指絕不可與拋光麵接觸，反射棱鏡由於粗動螺杆長期頂壓，如鏡座底麵出現傷痕，應用專用平膠油石研磨，使之平整。當鋼紙墊變質，彈簧片失效，需更換之。組裝後，鏡片與鏡座要靠緊，當光譜調整後滴入少許膠粘固。折光鏡底座有氧化層時，可折下在平台上用砂紙磨平。鏡片裝到座上壓板緊固螺釘擰力適度，兩個偏心墊圈緊固地夾在鏡片上。平麵鏡裝配時應注意鏡片下麵或後麵不能有明顯縫隙，鏡片與鏡座貼緊，定壓板螺底鬆緊適度。引起幹涉條紋消失的原因一般是光源係統的故障，如燈炮燒壞或位置移動，線路損壞，光屏移動內部各光學零件變位等。故應先檢查開關和線路是否暢通，炮泡是否良好，接通電源電路，使光通過聚光鏡射向平麵鏡，通過調整小燈炮，聚光鏡光屏，平麵鏡、使平麵鏡射上的最亮光束與瓦斯室的上螺絲孔右側相切，其高度與上螺絲孔相平，經過折光棱鏡兩鏡兩次90°轉向後再射向平麵鏡和反射棱鏡，光譜即可出現在目鏡裏。對幹涉條紋的技術要求是又亮、又細、又黑、明亮、清晰，不得有顯著的彎曲和傾斜，基準幹涉條紋在亮程的前1/3和後的2/3範圍內均不得出現顏色的顯著變化。幹涉條紋在全亮程範圍內調整時，不得有急跳現象，現場內不得有較明顯的副象。
11、修理後的儀器應進行校驗，校驗應嚴格按《光幹涉原理甲烷測定器檢定規程》執行。檢查氣密性可用水柱計給整個氣路係統加壓，將水柱計升高到700mm，保持一分鍾內水柱不得下降。檢查精確度用水柱計給瓦斯室加壓，根據下列公式：
ΔP=0.1802Χ(273+T)(注：ΔP：水柱高度；Χ：瓦斯濃度；T：校正室溫度)計算出不同的瓦斯濃度所對應的水柱高度，逐點反複對照三次，每點示值應符合如下要求：
CH40-1% 允許誤差±0.05
CH4＞1-4% 允許誤差±0.1
CH4＞4-7% 允許誤差±0.2
CH4＞7-10% 允許誤差±0.3
零位試驗將基準線條紋對準零位，把水柱計加壓至500mm高度後再降至零位，基準條紋的零位偏移不得大於±0.1。衝擊試驗將儀器的測微組刻度盤對準零位，把基準幹涉條紋對準分劃板中心2%刻度線後，將儀器從100mm的高度自由落體於500mm的木台上，讀取在各種情況下基準幹涉條紋移動的最大值不得超過0.1%。
12、風表的檢修按操作規程順序進行拆卸與安裝，然後進行校正。檢查刀閘、開關、繼電器、電纜有無損傷或漏電現象，各種電線接頭要接實，電機無異常，風筒各轉動部分應加機油，安裝平穩，風表運轉是否正確，開關是否靈活，風葉與風杯無碰撞、旋轉麵須與翼形杆成90°。校正中每一點要重複2次，每次讀數誤差不超過3%。檢查皮托管、微壓計接頭嚴密否，微壓計水柱不準有氣泡。檢查空盒壓差計、溫度計指示正確否，讀數反複2-3次。使用可換式動力風洞校正器需2人進行，一人掌握秒表記錄，一人看傾斜壓差計，每塊風表至少校正4點，把校正後微壓計的讀數值換算成真實風速。
按：V=（2g/Y）1/2Δh與風表讀出的分度數，通過Y=aX+b求算。（aX：表示風表分度數）。
（V：風速m/s；g：重力加速度；Δh：動壓差mm/H2O；Y：空氣比重Kg/m3；K：皮托管係數）。
13、催化燃燒型甲烷測定器的維修：按製造單位提供的技術資料進行，及時更換失效的元器件。檢修後的儀器，應按《催化燃燒原理甲烷測定器檢定規程》的規定，進行質量檢定，合格後方可繼續使用。

（十二）火藥管理工01manbetx
1、按計劃支領火工品，嚴格火藥領退手續，火藥數量必須與支領單相符。嚴禁放發沒有進行導通試驗和沒有編號的雷管。
2、放炮員必須出示放炮員工作證，支領炸藥雷管，必須使用專用箱子，否則拒絕發放。
3、藥庫必須建立總帳。並設專人記帳。帳物不許相符，每班要查對，互相交接清楚，帳物不符的當班查不清時，立即向企業公安部門報告。
4、炸藥和雷管的儲存量嚴格按設計，地麵分庫不得超過75噸，雷管不得超過25萬發；井下火藥庫存量不超過礦井或采區三日需用量，雷管不超過10日需用量，硐室藥庫存藥不超過2噸。儲存炸藥雷管不得積壓，入庫炸藥雷管按日期先來先用，不準超過儲存日期。炸藥雷管必須保持幹燥，防止受潮變質。炸藥雷管不準混放，應按規定地點按不同種類分別存放。
5、裝卸搬運炸藥雷管必須輕拿輕放，每人每次一箱，不準杠運，火藥雷管必須分開運輸，裝卸地點有架空線，必須停電再進行裝卸。
6、斜井運送火藥每次提升隻準運一車，藥箱高度不能大於礦車容積高度民主的2/3，並嚴格拴好保險繩，檢查鉤頭、鏈環聯接穩當牢靠。
（十三）井下測量工安全操作規程
1、凡下井測量人員，嚴禁追車、扒車，以保證人身和儀器安全。凡進入盲巷或已停止作業的掘進頭、柵欄區測量時必須事先與通風部門聯係，采取措施並得到允許後方能進入。
2、在主要運輸大巷及運輸石門中進行導線測量時，需提前與礦井運輸負責人和調度室進行聯係，要求在測區內減速行車。同時測量人員要加強前後視的了望，必要時可令其停車，以便進行觀測。
3、在大巷和石門中埋設導線、中線時，應佩戴防護眼鏡和手套，如用水玻璃粘點時，則應佩戴膠皮手套。在施工或運輸的上、下山中行走或工作，要按規定信號進行，確保安全時才能開始工作，大於30°的上山迎頭必須停止作業才能進行測量。
4、在掘進巷道迎頭標定中線時，前視者首先要敲幫問頂，確認安全時才能開始工作。
5、激光指向儀不得隨意拆卸，並應對其防爆性能進行經常性檢查。
6、幾何定向施工測量前必須對所有鋼絲的工作部分進行嚴格檢查，如有嚴重損傷，應去掉或重換。檢查鋼絲繩在絞車輪上是否牢固，掛重鉈的工作重量。還應對吊線小絞車進行檢查，看其轉動部分和製動閘是否活動有效，其他附件是否齊全能用。
7、定向過程中鋪蓋板、安裝設備時，嚴禁井上下同時作業，定向水平人員不經井上下人員同意，不得進入井筒內工作。提放鋼絲時，應事先通知井下人員，當定向水平全部拆出後方能進行，提放鋼絲要切忌忽塊忽慢或猛停，以防鋼絲被折斷和繞。定向過程中上下井口有人看護，阻止其他人員接近井筒。
8、三個水平同時定向時，中間水平必須有具體的安全措施，由測量負責人嚴密組織，各水平人員要服從命令，聽從指揮。不得擅自行動，自作主張。
9、利用陀螺經緯儀檢核或提高基本控製導線坐標方位角的精度加測陀螺定向邊時，應編製專門的安全技術措施。

（十四）安全檢查工（員）安全操作規程
1、認真貫徹學習黨的安全生產方針，按專業分工搞好各自範圍內的安全檢查工作。采掘、機電、通風、運輸及大、小班所有安全檢查工都要以“三大規程”和“兩個條例”開展安全檢查活動。
2、采掘專業組及各跟班檢查工，重點檢查采煤工作麵、掘進頭、采掘巷道的安全生產狀況。發現巷道嚴重失修、采麵、迎頭工程質量低劣，危及安全生產時，要立即提出整改意見。對發現的嚴重影響安全生產隱患情況，有權采取果斷措施，撤出現場工作人員，行使現場監督檢查權。
3、機電專業檢查人員根據部頒機電設備完好標準及上級頒發的各有關文件，對全礦在用機電設備行使安全檢查權。在經常性安全檢查過程中，對發現的失爆機電設備，必須立即監督有關單位處理，並做好原始記錄和統計工作。
4、通風專業檢查人員根據部特級通風隊標準，對全礦通風瓦斯、煤塵管理、灑水降塵防滅工作、通風設施情況及通風係統進行檢查，發現不合標準的，及時通知通風部門組織處理，發現通風監測儀器失效時，及時通知通風部門予以維修。
5、運輸專業檢查人員對全礦各運輸、提升、運轉、軌道等係統環節進行經常性的安全檢查工作。根據機電設備檢查標準及永久鋪軌質量，行使安全檢查權，對發現和發生的運輸事故，及時采取處理措施。
6、各專業組對本專業範圍內的人身傷亡事故、重大非人身事故、未遂事故和“三違章”事故及時組織03manbetx 、追查，並提出處理意見，每月一彙總。
7、安全檢查人員參加有關專業會議，並及時彙報會議情況。參加安全調度值班工作，認真做好值班記錄，開好班前會。
8、各專業組對現場一時難以解決的安全隱患及各單位不認真解決的不安全因素，要及時提出處理意見，填發安全檢查人員意見書。
9、安全檢查人員對現場發現的事故隱患，要及時作口頭或書麵材料向值班人員彙報，並提出處理意見。安檢人員必須堅決執行井口安全檢查製度，確保礦井和人身安全，保證國家財產不受損失。
10、嚴守工作職責條例，嚴格交接班製度，以高度負責精神堅持安全生產原則，敢於批評製止任何人的違章指揮和違章作業行為。

二、四大件運轉工種崗位
（一）絞車司機安全操作規程
1、絞車司機實行包開、包修、包維護、包材料消耗、包出勤的包機製。
2、絞車司機必須熟悉各種信號的使用，操作時必須按信號執行。司機不得無信號自行開車。運行中出現不正常信號時，應緊急停車查訊。
3、提升速度嚴格按煤礦安全規程第373、374、375條執行。特殊情況如運送炸藥雷管時速度不超過2m/s，吊運大型特殊設備材料，速度不超過1m/s；驗繩速度0.3m/s；如有人站在罐籠或箕鬥頂上檢修或處理事故工作時，速度應為0.3-0.5m/s。
4、絞車起動運行中應隨時注意電流、電壓、風壓、油壓各指示儀表讀數、深度指示位置、信號盤信號變化、各轉動部位聲音。土發現電流過大、加速太慢、啟動困難、絞車有異響、出先情況不明的以外信號，立即斷電，用緊急閘停車。並立即上報主管部門，根據指示進行檢查、處理。自己無法處理的通知專業維護工處理，並記入運轉日誌。
5、絞車司機必須嚴格遵守操作紀律。操作時，手不能無故離開手把，嚴禁與他人閑談，信號聯係隻能在停車時進行，開車後不得再打電話聯係，對監護司機的示警性喊話，禁止對答。操作期間禁止吸煙，接班上崗後禁止睡覺、打鬧，值班時不能擅離工作台，不得幹與本職無關的工作。
6、堅持每小時一次的巡回檢查：一檢查製動係統，施閘時閘麵接觸良好，無激烈震動，閘瓦接觸平均，盤形閘與平行閘間隙不大於2mm，角移閘中心的間隙不大於2.5mm，工作閘行程不超過全行程的3/4，閘帶無斷裂，磨損厚度不超限，閘木磨損由固定螺栓頂端距閘木麵不小於5mm，油壓製動係統不漏油，停機後連續15分鍾蓄壓器活塞下降不超過正常壓力的10%，盤形閘液壓管路不漏油，最大壓力能充分鬆閘，殘壓不大於686.5Kpa；二檢查各發熱部位的溫度，滑動軸承不大於60℃，滾動軸承不大於70℃，電機溫升不超過銘牌數據；三檢查風壓最大686.5Kpa，最小490.3Kpa，油壓588.4Kpa，電壓不超過額定電壓的±7%，電流表、電壓表、壓力表、溫度計、指示準確；四檢查滾筒傳動無異響、無震動、運行可靠、性能正常，電機滑環、發電機整流子接觸良好，無火花，高壓換相器與磁力站觸頭接觸良好，繼電器動作正常，按期校驗；五檢查各連接件銷釘齊全，緊固件螺絲無鬆動，天輪、托繩輪磨損及潤滑情況。
7、絞車司機應嚴格遵守安全操作規程，禁止超負荷運行，非緊急情況在運行中不使用保險閘。停車離開工作台時記住：必須實行保險製動；主令控製器鎖住在中間0位置；在運行中禁止調整製動閘。事故停車應注意：故障原因未查清和排除前，禁止恢複運行；限速器故障應在24小時內修複，未修複前隻能下料提升運行，禁止提人；鋼絲繩卡罐遭猛烈拉力的一段鋼繩和聯結裝置和發現損壞或伸長0.5%以上，必須更換；電源中斷停車，應切斷總開關，並主令控製器手把放至中間0位置。斜井礦車掉道落軌時，禁止用絞車牽引複軌，鋼絲繩鬆亂時，禁止手拉足蹬。檢修後試車也必須做過卷鬆繩保護實驗。不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。進入滾筒內作檢修工作前，應切斷電源，並掛警告牌。

（二）壓風機司機安全操作規程
1、立巡回檢查圖表，交接班時檢查壓風機、電動機、冷卻水泵、風包、控製電板、電源電板是否良好，各管路、冷卻水儀表、安全保護裝置是否良好；試車三分鍾檢查各電氣儀表、壓力儀表是否正常，冷卻水是否暢通，安全保護裝置性能是否可靠，有無異響。一切正常後，雙方簽字辦理交接班，交接班必須在現場進行。做好檢查情況記錄。
2、認真執行要害崗位管理辦法，外來人員須有證明或經本單位機電部門介紹，詳細認真登記來人情況。
3、開車前須認真檢查曲軸箱的油質測量，油麵高度應占整個玻璃管高度的2/3，注油器應注入專用的壓縮機油。檢查各連接件結合緊固情況，檢查電動機，勵磁機及炭刷是否良好，檢查清掃磁力站各電氣元件是非良好，檢查繞線型電動機轉子短路手把和起動變阻器手把是否在起動位置，各種儀表是否齊全良好。檢查並調整冷卻水泵各支管水流是否暢通，水量是否適當，斷水保護是否可靠用手搬車1-2轉，檢查是否靈活，有無卡磁現象。
4、起動前，關死風包向外送風的閥門，拉下壓力調整器，合上隔離開關，應在額定電壓±7%範圍內合上油開關。起動壓風機時，司機人員不許靠近運轉部位，特別是皮帶輪附近。機器運行時，司機每小時檢查一次，單缸排氣溫度不超過190℃，雙缸初級不超過120℃，二級不超過160℃，多級缸排氣不超過160℃，冷卻後氣溫不超過40℃，節軸箱油溫度不超過60℃，滾動軸承水溫度不超過70℃，。冷卻出口溫度不超過40℃。一級氣壓規定176.5～245.2Kpa，二級氣壓規定764.92～784.5Kpa,兩個壓力調整器時，一個為748.5Kpa,另一個為755Kpa，不能同一數值。安全閥一級為294.2 Kpa，二級為823.76 Kpa。冷卻水壓進口為196 Kpa，。潤滑油泵壓力應大於98.1 Kpa，小於245.17 Kpa。冷卻水不能有間隙性流水和冒氣泡現象。電機炭刷下無火花。傾聽氣缸、風缸、傳動電機、曲軸箱、軸承、電機、勵磁機、水泵各部分的聲音是否正常。檢查各繼電器、接觸器是否良好，電流、電壓、功率因數表、信號燈指示是否正常。
5、壓風機在運行中，不許擰動機器或管路上的螺絲；不許向機器上放置用具或其他物品，不許調整安全閥。遇到：中斷冷卻水；壓風機、電動機有異響或異常高溫；油壓表或壓力表損壞；油泵不上油；勵精圖治磁機不發電或失去同步，炭刷下發生大量火花等到情況時，應立即停車，查明原因，及時處理。
6、壓風機的日常維護保養必須做到，每班將風包放油水一次；將蹭冷卻器放油水2次；試驗卸荷器和斷水保護一次；對曲軸箱，注油器，電機的滑動軸承檢查油質油量一次；檢查十字頭、滑板及其導軌一次。每半年對曲軸箱潤滑油作一次03manbetx 化驗或更換，每年換一次油和對中間冷卻器試驗壓力為392.27 Kpa，風包為1176.8 Kpa。並對壓風機作一次解體檢查，更換零部件。

（三）通風機司機安全操作規程
1、起動前應認真檢查離心式風機的風門是否在關閉位置，除軸流式風機外，不準敝著風門起動；備用風機風門應在關閉位置；井口防爆門應處於關閉位置；皮帶傳動風機的皮帶鬆緊程度適合，無斷裂劈縫；直接傳動風機聯軸節要合適，螺絲齊全緊固；檢查軸承潤滑油量合適、油質良好；電機炭刷完整，接觸良好，彈簧壓緊適度，炭刷在刷握內不沒有卡陰現象；滑環清潔，溝縫不外凸，滑環短路手把是否在啟動位置；拉下電源刀閘，檢查接觸器、繼電器是否良好。轉子、變阻器的手把應在0位；檢查風門絞車、鋼絲繩纏繞，導向滑輪狀況是否良好；合上電源刀閘，電壓應在額定值的±7%以內。
2、采用磁力站自動或半自動起動時，必須確知繼電器事先整定合格，各種保護裝置正常可靠；采用起動變阻器手動起動時，變阻手把應在零位。依起動電流返回時，逐步緩慢切除電阻，電機進入正常轉速，再扳動電機轉子短路手把到運轉位置後，將起動變阻器返回零位。同步電機異步起動後，要及時勵磁工作曲線要求；設備起動過程中應注意電流表指示，細聽聲響，待電流徐徐下降，電機聲響正常後，方可打入運轉；離心式風機正常運轉後再開動風門絞車，徐徐提起風門到規定位置。
3、風機運行中應注意檢查電壓表、電流表和水柱計是否正常；皮帶鬆緊合適否；電動機溫度不得超過銘牌規定，滑動軸承不超過60℃，滾動軸承不得超過70℃。
4、風機運行中如發生風輪有突然故障性異響或意外激烈振動；電機起動時間過長，起動電流不返回；電機掃膛、冒煙冒火，單向運轉或滑環火花成圈；軸承溫度急劇上升；進風閘門掉落關閉；斷皮帶或聯軸螺絲掉落等情況時，應立即停車。啟動備用風機。如果停風半小時以上，還要打開井口防爆門，以利井下自然通風。
5、反風應在機電技術人員指導下進行。接到反風命令後，在10分鍾完成反風操作，
6、風機的日常維護要做到：滑動軸承運行2500小時換油一次，維持測量不大於油腔的2/3，油質不許混用；每年一次停機檢修內容是：風輪風葉的鏽蝕情況，葉片的緊固狀況，聯軸節的同心度，換油、大軸水平度、電動機的清掃試驗等；每年對電氣設備作一次試驗；繼電保護整定檢驗，各種安全裝置的檢驗工作等；每季檢查一次絕緣電阻和接地電阻；每季清掃一次電氣線路和母線；每半年檢查一次風門，鋼絲繩及其繩頭並塗油。每月對風機全麵檢查一次。


（四）水泵工的安全操作規程
1、前應檢查潤滑油是否清潔，油量合適否；各處螺絲、對輪銷、接地線是否緊固齊全完好；水泵出水閥門應關嚴，手把置於起動位置，手搬2-3轉應靈活無卡阻。合上高壓隔離開關，檢查電壓是否合乎規定，一般應為電機額定電壓的±7%範圍內。向水泵內充水前，關斷真空表，以免高壓水打壞真空表。排盡泵內和收水管內空氣。使用真空泵（射流泵）時，泵體內真空度達到規定後才能起動水泵。直接起動的水泵，合上油開關，待電流穩定和水泵聲音正常後再打開出水閥門。降壓起動水泵，先帶電抗器（自藕變壓器）降壓起動，待電流穩定和電機不得在出水閥門關閉下長時運行。
2、水泵運行期間司機應經常檢查：電流不得超過額定值；壓力表真空表指示正常；水泵和電機無異常振動與響聲；電動機溫度不超過銘牌規定；軸瓦溫度不超過60℃，滾動軸承溫度不超過70℃，泵體和串水管溫度不超過35℃；油圈轉動靈活；盤根不漏氣。
3、水泵的日常維護保養：盤根磨損發生漏氣射水時應更換，更換新盤根時應注意接口間隙越小越好，接口應互錯120°，盤根蓋壓緊至有滴水時止；平衡盤磨損達原厚的1/3或全周盤緣厚磨至1mm時即應更換，新平衡盤根裝後盤緣應垂直於軸中心線與固定平衡板園周間隙應一致，偏擺度不大於0.05mm；軸瓦內潤滑油可用30#或40#機械油，每半年必須清洗換油一次；日常檢查要及時加油；每班清洗一次吸水龍頭；每年對設備解體檢修一次；每年對水砂作一次技術鑒定；每半年校驗一次壓力表和真空表；每半年作一次電氣試驗和繼電保護整定工作。

三、機電生產工種崗位
（一）礦燈充電、維修工安全操作規程
1、礦燈應實行統一編號，井下實行專人專燈管理。
2、礦燈使用的硫酸與蒸餾水必須經化驗合格後方準使用。禁止用自來水或鍋爐水代替，蒸餾水必須用銅牆鐵壁蒸餾製取。
3、每班至少擦洗一次充電架，礦燈上架前必須衝洗幹淨，並檢查透氣蓋不準堵塞。
4、礦燈房內禁止有明火，禁止吸煙，禁止用火爐、電爐取暖。
5、漏酸，充電不足，燈頭圈破裂或鬆動；玻璃破裂，燈頭和燈蓋閉鎖螺絲失效或丟失；燈線破皮，紅燈或接觸不良而出現眨眼等缺陷的礦燈一律禁止發出使用。
6、礦燈充電時要求每小時檢查一次充電電壓，電壓保持4.9±0.1V範圍內；充電時電池溫度不應超過45℃，電池充足電後，充電電流應在0.1A以下；紅滅燈電池應及時換下，進行處理；如遇突然停電，應立即把每個礦燈反時針旋轉，切斷充電電路，以免礦燈通過整流器放電；充電架上的電壓表每月校正一次；連續使用的礦燈每項10-15天補充一次蒸餾水，補水工作應在充電9小時後進行；礦燈電池充電後其電液比重應為1.28±0.01(30℃時)，每三個月應檢查一次電液比重，調整比重工作應在補水後第二天進行。
7、配製電解液時，要穿好圍裙、膠靴，戴好膠皮手套和眼鏡，應備有5%的碳酸納溶液，以防萬一硫酸飛沫濺到手、臉或衣服上，可立即洗滌之用。配液時一定要將濃硫酸倒入硫酸中，否則會發生濺潑或爆炸事故。用1.4的硫酸調配成1.26的硫酸，在15℃的溫度下可用一份酸加0.63份蒸餾水即可。如溫度有變化，其比重按下式換算：
S15=St+0.0007(t-15)
S15：～15℃時的比重；St～t℃時的比重，t℃溫度計指示的電液溫度。
8、初充電采用恒電流法充電，始終保持電流為1A，連續充電72小時，至48小時後，打開注液孔，補充蒸溜水，使液麵與注液口相平，堵好注液口，繼續充足72小時後，再補蒸餾水一次，再充2小時，使電液均勻，最後檢查電液比重在1.28±0.01(30℃)範圍內，如有偏差，應加調整，調整後再以1A電流充電2小時，然後放置2小時，作點燈放電試驗，如果在5個充放電循環中，放電11小時後電壓不低於3.5V ,即為合格,
9、檢修電池應注意：在充電後用專用工具進行拆修，將兩個電池的連接條夾斷，擦淨煤塵，將極板與電池蓋分開，清洗正負極板，隔板和下班絲隔板。負極板清洗後應立即浸入蒸餾水中，以免氧化。電池蓋、隔板及陽極板應在60℃～70℃的溫度下烘幹，下班絲隔板用溫水洗淨後再用蒸餾水浸泡擠幹。電池裝配完後，應注入1.28—1.30的電液與注液口相平，直立過夜，焊好連接條，裝上其他零件，最後上架充電。

（二）變、配電工安全操作規程
1、接班時詳細了解上班的工作情況，確保設備運轉正常。
2、嚴格執行停，送電製度，做到首先審查工作票，再照票試操模擬盤，然後再進行停、送電工作。
3、井下配電變壓器禁止中性點接地，禁止由地麵上中性點接地的變壓器或發電機直接向井下供電。井下不得帶電檢修和搬遷電氣設備。井下各級配電電壓和各種設備的額定電壓等級：高壓不應超過7000V；低壓不應超過1140V。
4、井下低壓供電係統同時存在兩種或兩種以上電壓時，電動機、變壓器、饋電開關、起勁器、檢漏繼電器應明顯表示其電壓額定值。
5、礦井必須具備井下配電係統圖，井下電氣設備布置示意圖和電力、電話、信號、電機車等線路平麵敷設示意圖。
6、井下由采區變電所，移動變電站或配電點引出的饋電線上應安有短路和過負保護裝置。高壓饋電線上應安設有選取擇性的檢漏保護裝置。低饋電線上應安設帶有漏電閉鎖的檢漏保護裝置。檢漏裝置應靈敏可靠。直接向玷下供電的饋電線上，嚴禁裝設自動重合閘。
7、永久性中央變電所必須砌镟，采區變電所應用不燃性材料支護。非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設備。操作高壓電氣設備主回路的人員必須戴絕緣手套穿電工絕緣靴或站在絕緣台上。
8、每天對漏電繼電器進行一次試驗，並作詳細記錄，發現問題要及時彙報。

（三）礦井電氣維修工安全操作規程
1、普通型攜帶式電氣測量儀表隻準在CH4濃度1%以下地點使用。
2、井下不準帶電檢修，檢修前必須切斷電源，並用同電源電壓相適應的驗電筆檢驗，檢驗後，再檢查CH4濃度在1%以下，可再將導體對地，安全放電。所有開關把手在切斷電源時都應閉鎖，並懸掛“有人工作，不準送電”的警示牌。
3、非電氣專業人員不得擅自操作電氣設備，操作高壓電氣設備主回路或千伏級電氣主回路時，都必須戴絕緣手套和穿電工絕緣鞋。127V手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分應有良好的絕緣。
4、一切容易碰到的裸露的電氣設備都必須加裝保護罩或遮攔，防止碰觸危險。
5、檢漏裝置應靈敏可靠，每月應對底壓檢漏裝置的運行情況進行一次遠點漏電試驗，發現故障或網路絕緣降低時，應立即停電處理，修複後方可送電。
6、電氣設備的保護接地，每班都應進行一次外表檢查，接地網上任一保護接地測得的接地電阻值不超過2Ω。移動式和手持式電氣設備同接地網之間的保護接地用的電纜芯線的電阻值不應超過1Ω。
7、電氣設備的檢查、維護、修理和調整工作必須由專職的電氣維修工進行，高壓電氣設備的修理和調整工作，應有工作票或施工措施。高壓停、送電操作可根據書麵申請或其他可靠聯係方式，由專職電工執行。防爆性能受到破壞的電氣設備，應立即處理或更換。電氣設備使用的絕緣油的物理、化學性能和電氣耐壓試驗，每年應進行一次。每半年進行一次電氣耐壓試驗。不合標準的絕緣油必須及時處理或更換。向電氣設備內補充絕緣油，應同原運行中的絕緣油相符的物理化學性能和電氣耐壓強度。
8、井下電氣電路應做到無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭；有過流和漏電保護，有螺絲和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置；電纜懸掛整齊，設備硐室清潔整齊；防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全；堅持使用漏電繼電器。堅持使用煤電鑽綜合保護，堅持使用局部扇風機風電閉鎖。

（四）礦井機修鉗工安全操作規程
1、檢修井筒如需要站在罐籠或箕鬥頂上工作時，必須裝置保險傘和欄杆，佩戴保險帶，提升容器的速度一般為0.3-0.5m/s。
2、礦井各部位使用的鋼絲繩應定期進行檢驗，如經拉段彎曲試驗不合格鋼絲的斷麵達到新鋼絲總斷麵的25%時，必須更換；各種鋼絲繩在一個撚距內斷絲麵積同鋼絲繩總斷麵積之比到達下列規定時，必須更換：升降人員和物料用的鋼絲繩為5%；專為運人的鋼絲繩、皮帶運輸機的鋼絲繩為10%；罐道鋼絲繩為15%；無極繩運輸用的和專為運料用的鋼絲繩、皮帶運輸機的鋼絲繩為25%。
3、礦井用鋼絲繩直徑減小到下列數值時，必須更換：提升鋼絲繩或製動鋼絲繩為10%。罐道鋼絲繩15%。使用密封式鋼絲繩時，外層鋼絲厚度磨損達50%時，鋼絲繩鏽蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲繩鬆動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須立即更換。
4、立井提升容器同提升鋼絲繩的連接裝置，每隔5年更換一次。傾斜井巷運輸用鋼絲繩連接裝置必須兩倍於其最大靜荷重的拉力進行試驗。而且要求每兩年進行一次拉力試驗。
5、對礦井所有機械設備都應嚴格執行定期檢修製度和進行維護保養製度。對大型設備檢修應排出檢修部位的日程和進度圖表。填寫機械設備檢查記錄和運轉技術檔案。

（五）大型設備維修工（四大件運轉機械維修工）安全操作規程
1、絞車主電機轉子和定子磁隙應四周均勻，偏差不超過10%；軸水平差不大於0.05%，感應電機滑環接觸麵無火花。更換炭刷時，全機必須同時一起換，炭刷與刷握滑動靈活無卡阻。外殼必須接地。繼電保護每半年校驗一次。各電氣接觸子接觸良好，有嚴重燒傷的應更換。安全保護裝置動作正常，性能可靠，消弧裝置應完整無碎裂。防墜器和聯接裝置要每日“占罐”時間內檢查，並應進行定期試驗，半年進行一次不脫鉤試驗，意念進行一次脫鉤試驗。每日檢查天輪膠襯磨損量不得大於20mm，輪緣垂直度允差不大於0.6mm，輪軸水平允差不大於0.15‰。
2、主要通風機的備用風機每月輪換一次運行。每年一次停機檢修，並對電氣設備作一次試驗，繼電保護整定檢驗和安全裝置檢驗。每季檢查一次絕緣電阻和接地電阻，清掃一次電氣線路和母線，每半年檢查一次風門，鋼繩及繩頭塗油。
3、壓風機每半年對曲軸箱潤滑油作一次03manbetx 化驗。每年對中間冷卻器，氣缸水道風包作一次清洗。每年對空壓機作一次解體檢查。每年進行各項電氣試驗、繼電器整定和各種保護裝置的調整檢查。每季應對電氣設備遙測一次絕緣電阻和接地電阻。每半年檢驗一次壓力表。
4、水泵每年解體檢查一次並作出技術測定，每半年校對一次壓力表，真空表和對輪間隙。電氣設備每年進行一次試驗和繼電保護整定工作。
5、檢修人員必須遵守安全操作規程。在井筒懸空作業要用保險帶，吊盤必須用四角懸掛，嚴防上下掉換物。禁止一人單獨作業。禁止帶電作業。禁止血壓不正常的人從事井筒檢修作業。操作高壓電器時要戴絕緣手套，穿絕緣鞋，用絕緣墊，並有專人監護。檢修電氣信號和繼電設備時必須注意，任何電器儀表發生故障時不得在配電盤上修理，必須拆下修理。
6、設備的日常維護檢修要到達完好標準要求，設備的中修、大修達到檢修質量要求。
7、各種安全保護裝置，繼電器必須按規定周期進行檢查、維護、試驗和校驗，保證其動作正確，靈敏，可靠，嚴禁甩掉不用。
8、各種儀器儀表必須定期送驗，按照規定進行技術測定，並進行03manbetx 處理；電氣設備進行預防性試驗，不合格的要及時處理；各種油脂及時送驗，不合格的不準使用。

（六）起重、搬運工安全操作規程
1、礦井各種設備及物品的起吊、裝卸與搬運，工作前必須戴好安全帽，嚴格檢查設備工具、繩索是否完好牢靠，不準超負荷使用。
2、起吊工作物，應先檢查捆綁是否牢固，繩索經過有棱角塊口處應設墊襯，然後試吊離地麵0.5m；經檢查確認穩妥可靠後，方能起吊。
3、使用起重抱杆定位要正確，封底要牢靠，不許受力後產生扭曲沉斜現象。
4、使用千斤頂時，底基要結實，安放要平穩，頂蓋與重物間應墊木塊，緩速頂升，隨頂隨墊，多台頂升時，要動作一致。
5、使用纜繩應不少於三根，固定位置要牢靠，不準係結在電線杆、機械設備和導管支架等處，纜繩拉緊後，與地麵夾角應小於45°，需固定在建築物件上時，須經有關部門同意。
6、在起重物件就位固定前，不得離開工作崗位，不得在索具受力或吊物懸空的情況下中斷工作。
7、吊物懸空時，禁止在吊物或吊臂下停留、通過，在卷揚機滑輪前及牽引鋼絲繩邊，不準站人。
8、多人操作時要有專人指揮，統一信號，交底清楚，準確傳遞信號。

（七）鍋爐工安全操作規程
1、鍋爐工必須嚴格執行蒸氣鍋爐安全檢查規程的有關規定和廠家對鍋爐的維修保養的有關規定，保證鍋爐安全經濟運行；必須做到按規定時間供氣，保證供氣質量。讓用氣單位滿意。並經常保持鍋爐房的清潔，工具存放整齊。
2、鍋爐工對鍋爐要勤檢查，經常檢查鍋爐運行和間隙、管路、水位表、壓力表是否正常。嚴禁鍋爐在缺水、滿水和超壓下運行。及時發現事故隱患，如實向領導部門彙報，采取有效措施排除故障。
3、鍋爐房要嚴格執行要害部門管理規定。
4、為了提高鍋爐傳熱效率和延長使用壽命，必須把受熱麵上的煙灰吹幹淨，水管鍋爐每班清吹一次；臥式鍋爐3-5天清吹一次；火管鍋爐每周清吹一次；吹灰必須用蒸氣吹，不準用帶水漬的風吹。
5、為了安全必須經常衝洗水位表，水衝和氣衝要分別進行，不準同時進行，每班需衝洗2-3次。並按規定排汙。鍋爐應按水位表的上下標記上水，上水超過上標記25mm為滿水事故水位；底於標記25mm為缺水事故，均應按事故分析根據情節予以懲處。
6、為了鍋爐安全運行，有下列情況之一時，應立即停爐：鍋爐水位降到規定水位極限以下，雖經叫水不見水位時；鍋爐水位已超過規程規定以上時，經排汙仍不見水下降時；給水機械全部失效時；水位表或安全閥失效時；鍋爐元件損壞危及人身安全和運行時。
7、為了安全和提高效率並延長鍋爐壽命，必須定期對鍋爐進行檢查和維修。每周對安全部位進行一次全麵檢查。

（八）外線電工安全操作規程
1、在六級以上的大風、大雨雷電等情況下，嚴禁登杆作業及倒閘操作。
2、登木杆前必須檢查杆根是否牢固。數人同登一杆作業，先登杆者不得先作業，以防落物傷人。杆上作業必須使用安全帶。地麵有人監護，材料工具用吊繩傳遞，杆下兩米內不準站人。登杆進行倒閘操作，一人監護。
3、線路作業前，工作負責人應根據工作票做好停電，驗電接地措施，斷開所有電源側和負荷側的開關和刀閘。
4、停電線路開始作業前，必須先在現場逐相驗電，並掛接地線，確認無電後應在工作地段兩端和可能送電的分支線路掛接地線。接地線應用多股銅絲線組成，截麵不得小於25mm，接地極應打入地下不少於0.6m深。
5、在杆上進行不停電作業，電工活動範圍與帶電導線距離在10KV以下不得小於0.7m；20-35KV以下為1.0m；44KV的不少於1.2m；60-110KV的不少於1.5m。鄰近或交叉其他電路時工作安全距離：10KV以下為1.0m；20-44KV為2.5m；60-110KV為3.0m。
6、底壓帶電作業應設專人監護，使用有絕緣柄的工具，工人應站在幹燥的絕緣物上進行。並戴絕緣手套和安全帽。
7、挖坑前需調查地下管道、電纜等地下設施情況，在撤杆過程中，坑內嚴禁有人工作。立杆及修理杆坑時，應防止杆身滾動、傾斜，采用叉杆和拉繩時，拉繩和地麵成夾角為45°左右。
8、放線、撤線與緊線時，檢查導線有無障礙物掛住，不得跨在導線上或站在導線角的內側。
9、使用噴燈工作時，油量不得超過容積的3/4。使用彎管器彎管時，操作者必須選擇寬闊平坦地點。裝電燈時，開關必須接在火線上，燈口螺絲必須接在零線上。在電容器組回路上工作時，必須將點容器逐個對地放電。
10、在帶電的電流互感器二次回路上工作時，要嚴防電流互感器二次側開路，產生高壓電。斷開電源回路時，必須使用短路片。
（九）內線電工安全操作規程
1、任何電器設備未經驗電，一律視為有電，不準用手觸及。電氣設備不準在運行中拆卸修理。動力配電箱的閘刀開關，禁止帶負荷拉開。帶電裝卸熔斷器管時，要戴絕緣手套，使用絕緣夾鉗，站在絕緣墊上。臨時工作中斷後恢複工作前或每班開始工作前，都必須重新檢查電源是否確已斷開。在配電總盤及母線上進行工作時，在驗明無電壓後，掛臨時接地線。
2、電器或線路拆除後，可能來電的線頭必須及時用絕緣布包紮好。
3、削線頭時，刀口要向外，不能削得過猛。在帶電設備附近工作時，禁止使用鋼卷尺測量。
4、在高壓室內使用梯子工作時，要注意安放位置。搬動梯子、管子等長物時，應放倒兩人搬運，與帶電部分保持足夠的安全距離。
5、電機通電試驗時，外殼必須接地。電機短路試驗時，禁止用手把住軸。焊接電氣設備和接頭時，要防止觸電和灼傷。
6、線圈入爐幹燥時，一定要把線圈放在鐵架上，不得直接放在電爐上。
7、電機、電器檢修完工後，要檢查是否有錯誤或不當的地方，試車時必須注意附近是否有人。
8、調試用的插頭、開關、電線應保持絕緣良好，如有破損和裸露部分，應及時更換。高壓不準帶負荷用閘刀開關送電或停電。
9、低壓回路停電檢修以及檢修電機、電器設備時，應斷開電源，取下熔斷器，並在刀閘把手上掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。
10、在停電情況下工作時，工作結束後，應清掃、整理現場，負責人應進行周密檢查，待人員均撤離現場後，向值班人員詳細交待情況，聯係送電。
（十）電子電工安全操作規程
1、工作前檢查設備電源是否接插準確無誤。
2、打開穩壓開關查看電壓指示是否符合規定，否則應進行正確調整。
3、打開顯示器，打印機等外設電源開關，然後打開主機電源開關，待機器自檢正常後才可開始工作。否則，關主機電源，一分鍾後再開機自檢。若仍出錯，應報告有關部門責成專業人員進行處理。
4、當驅動器指示燈亮時，不得裝卸軟磁盤。未經專業人員許可，不準進行硬盤格式化操作和修改或刪除等涉及硬盤文件變動的命令。
5、結束運行時，進行鎖機程序，然後關主機電源。運行設備電源關閉後，關穩壓電源。整理機房清潔，關空調機和照明燈。
6、運行中突然斷電或出現異味、異常聲響應立即關機，進行處理；運行中調製解調器，打印機等不應長時間加電，應在使用時再接通電源。所有設備電源開關，打開和關閉的間隔應不少於30s。

四、礦井運輸生產工種崗位
（一）膠帶輸送機司機（皮帶機司機）安全操作規程
1、開機前對巷道情況做一次檢查，發現有掉棚、片幫、掉頂或巷道變形、淤泥太多等有礙皮帶機正常運行的，應先處理，沿機道檢查皮帶機的托滾架，鋼絲繩吊掛拉緊裝置、繩卡皮帶接頭與皮帶是否正常。檢查機頭各滾筒、電機、減速箱、清掃器、製動閘、機尾滾筒及拉緊裝置狀況，檢查裝載點與擋煤板狀況，是否清潔良好。檢查注油點、油質、油量，缺油時及時添加。檢查各部螺絲，地腳螺絲，對輪螺絲，接地線是否齊全緊固，液壓聯軸器是否漏油。易熔塞是否合格。檢查並試驗信號是否清晰，防滑保護裝置是否可靠。
2、司機必須聽信號開車，應按逆流方向逐台啟動皮帶機。如前台皮帶機尾上有煤堆時，後台皮帶機不許開動繼續向前加載。運轉時經常矯正跑偏，各轉動部件響聲要正常，無震動碰卡現象。溫度正常，一般滾動軸承溫度不超過70℃，減速箱溫度不超過50℃，電動機溫度不超過銘牌規定。
3、禁止在皮帶機上乘人或運輸其他物料，運轉中不得進行檢修。
4、停機時聽清信號按順煤流方向逐台停機，正常停機前一定要將皮帶上的煤運完，方能停機。

（二）電機車司機安全操作規程
1、在有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井，檢修機車電器設備時，必須在車庫內進行。
2、電機車所牽引的重車，材料車，以及兩車之間禁止乘人，運送材料的人員及跟車人員，應乘坐在指定的空車內，運送人員列車，禁止同時運送裝載爆炸性的、易燃性及其他類似物品車輛，炮藥車與乘人車間隔不得少於5m。利用一噸以上礦車運送人員時，頭車不準乘人。
3、電機車司機不準擅自離開機車，必須離開時，應切斷電動機電源取下鑰匙，拔緊車閘，但不得關閉車燈，如在下坡道停車時，必須將車輪擋住，打好車眼，防止自滑。
4、電機車司機接班時應認真檢查：先落下集電器，拉開總開關，轉動控製器是否靈活，各部接觸點是否良好，警鈴好使否，沙箱的存砂是否幹燥能用，撤沙裝置是否靈活，集電器是否有足夠彈力適應架線最高與最低偏差。
5、蓄電池電機車司機應認真檢查：拔下插銷切斷電源，蓄電池箱蓋是否蓋好，箱蓋與車架是否牢固，蓄電池與回路聯接是否良好。各處油量是否足夠，聯接器與碰頭有無損壞，照明燈是否完好，板動自動電門是否靈活，機械部分結合螺絲有無鬆動，並作一次起動和製動試驗。
6、遵守行車信號：笛號一聲表示停車；兩聲表示開車；三聲表示後退。紅色信號燈表示禁止通行；綠色信號燈表示許可證通行。自動信號紅黃燈表示自己發送信號準確，本車可以通行。其他車不能行駛。
7、司機坐在司機座位上開車，目視前方，不準背臉開車，身體任何部位不準探露車外。接到開車信號後，推動正逆轉把手到所需位置。響鈴示警然後鬆動車閘，把控製器手把零位推到一位，慢慢起動，等全部車輛起動後，速度不再上升時，再將手把逐步推到二、三等到位置上。使車速均衡增加到運行速度。禁止將控製手把停留在兩個位置之間或推動一個位置以上加速方法。如路軌滑，坡度大，不能啟動時，應撒沙後再啟動。
8、列車運行時，電機車上必須有射向前方照明燈，最後一節車上應掛紅色尾燈。司機要經常注意電機車各部運轉情況，如聽聲音異常或有特殊氣味，應立即停車檢查原因。
9、蓄電池機車司機根據運轉時間、牽引次數、照明燈光亮度，判斷電池放電情況。如放電達到極限度，應及時更換電池，不得使電池放電超限。
10、當兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行使時必須保持不少於100m的距離，拉煤、矸限速4m/s，接送人員不超過3m/s；調車不超過1.4m/s，運送炸藥、坑木、金屬支架、機電設備不超過2m/s。運送大件設備有專人護運，速度不超過1m/s。
11、不準在同一列車內運輸炸藥和雷管，否則應間隔三個以上空車。並有專人坐在尾車上擔任護送，裝運火藥的列車，不準同時運送其他物品和工具。
12、行車中如遇停電、須即將控製器手把拉回零位。行車調整速度時，應用電機車串聯、並聯及停送電方法，不可利用車閘控製行車速度，靠近停車地點時，將控製手把拉回零位，利用慣性減速並響鈴示警。緊急情況下停車，先用電閘隨後用手閘，同時撒沙，三者不可缺一正常停車隻準用手閘。
13、摘掛時司機停止運行，扳緊手閘，等掛鉤人安全操作完畢並接到開車信號後方準開車。列車製動距離，運送物時不得超過40m，運送人員時不得超過20m。製動時不得突然給閘過緊，也不準給閘過晚。
14、如遇脫軌，嚴禁硬拉，必須采取複軌設備進行處理。

（三）井下電機車充電工安全操作規程
1、硫酸和蒸流水須經化驗合格才準使用。
2、配製電液的器具要用鉛槽或陶瓷質耐酸槽，並耐溫100℃，配液器具使用前須用蒸流水洗淨。
3、配液時要穿好膠皮圍裙、膠鞋、帶好膠皮手套和眼鏡，並備有5%的碳酸鈉溶液，以防萬一硫酸飛沫濺到手臉或衣服上，可立即洗滌之用。配液時一定要將硫酸緩慢倒入蒸餾水中，並用玻璃棒充分攪拌，嚴禁將水倒入硫酸中。
4、蒸餾水，濃硫酸以及配好的以電液應妥善存放，嚴密蓋好，以防雜物進入。

（四） 信號、把鉤工安全操作規程
1、必須熟悉各種信號的用途，立井燈光保留聯鎖信號為正常使用信號，信號的標誌分為：正常停車信號、升降物料信號、升降人員信號、慢提信號、慢鬆信號。緊急信號隻能在發現危險時緊急停車使用，一般情況下不準使用。
2、經常注意罐籠、罐簾、箕鬥、繩頭、有無特殊情況，發現異常，及時打點處理。如發現罐籠在停止位置，信號字樣出現過早，或鈴響燈不亮，或燈亮鈴不響；在運行中不應用的信號突然出現；每升一鉤，罐在停止位置，打完定鍾，將電鈕按到底，保留字樣不清除等不正常現象時，立即停止使用連鎖信號，改為使用備用信號。
3、升降物料時，所裝車數和重量均不得超過規定。罐籠運行到上井口時，罐擋方準打開，以免礦車掉進井筒；罐籠到下井口，才準開安全門。停穩後，打開罐擋，再開推車機。將車裝入罐籠內，看好兩罐門、擋車器、罐內物料、搖台、閘腳準確無誤後，發出開車信號。
4、禁止任何人員與煤、矸及材料車等同罐上下。升降工具設備必須將車掩好，綁紮牢固。單鉤提升矸石物料時，另一鉤必須沉車；升降矸石、物料、空車等，另一鉤不得乘人。
5、升降人員時，罐籠所乘人數不得超過規定（每人占0.18m2麵積），禁止使用閘腿和搖台。背藥包工不準與其他人員同鉤上下，罐籠停穩後崗準上下人員。信號工應檢查乘罐人員及攜帶工具有無超出罐籠，發出開車信號後，必須手摸打點器，目視罐籠，以便及時處理突然情況發生。
6、運輸炸藥時信號工應與司機聯係，說明炸藥種類，以便掌握絞車速度。雷管和炸藥必須分別運輸。硝化甘油炸藥，雷管隻準在罐籠內放一層，不準滑動，其他炸藥箱堆放高度不得超過罐籠高度的2/3。正常升降人員時，禁止運送火藥。
7、箕鬥提升信號工應注意箕鬥裝煤設備的運行情況，下井口在箕鬥裝好煤後，才能發出提升信號。發現異常情況，立即打定鍾。箕鬥走鉤後，要注意觀察裝載段運行是否正常，煤樓信號工應時刻注意箕鬥卸載情況，罐空後，收到信號，方能向絞車房發出信號。箕鬥內有存煤時，煤樓信號工必須捅盡，才能發出提升信號。

（五）軌道工（釘道工）安全操作規程
1、工作前檢查工作現場安全情況，工具、零部件帶齊。在主運輸巷道或石門維修軌道前應先通知調度室，停止車輛運行。並在前後方采取保護設施和警示後才能工作。
2、用釘子、垛斧、鏟螺絲或鏟矸石、水泥道床時，掌垛斧人和打錘人不準站在同一線上，防止走錘傷人。釘道工和臥道工的前後距離不得少於2m。
3、使撬棍起道和起道釘時，不得握滿把，以防砸手或崩起傷人。用起道器時，應隨起隨墊，防止起道器跑牙，歪斜傷人。
4、更換架線電機車軌，須加換地線，地線規格應與鋼軌型號相適應。
5、在大巷工作時，截車人應在40m外阻車；遇交逢車輛時，應截住空車，等重車過後，再放空車。
6、人工裝軌道要求用專車或叉子車，24Kg/m鋼軌一次不得超過25根。18Kg/m軌一次不的超過30根。裝卸上下車都應有人指揮，聽齊口號，一頭先起或一頭先放，用電機車牽引鐵道時，鐵道上不準坐人，鐵道與機車間至少用一個空車隔開，用煤車運道時，車四周要插好擋柱，用繩栓牢，鐵道車兩側不準站人。人力推軌道車時，車前50m外必須有探路人，後邊有接車人。
7、修道時，所用工具不準碰觸電纜、電線等電器設施。雙線同時工作時，必須在線路兩端設立明顯的示警信號。
8、用彎道器加工彎道時，將鋼軌放平，放好，軌底向下，將螺絲彎道器放平，墊好、牢固地卡住鋼軌，用釺子搬彎道器時，釺子長度不得超過1.2m，兩人用力均勻，並墊好保險杠，以免壓手，還要時刻注意上方的架空線，以防觸電。

（六） 運搬工安全操作規程
1、工作前要認真檢查所用工具是否完好可靠，不準超負荷使用。
2、裝卸物品時，應根據吊位變化注意安全站立位置。嚴禁站在吊位下麵。裝卸人員與起吊司機應用信號聯係，以保準確吊放。
3、易燃、易爆化學物品嚴禁與其他物品混裝，搬運場地嚴禁吸煙。
4、45°以上的巷道禁止人工扛運物料。30°以上巷道運搬，兩人之間距離不準超過3m。大巷搬運工作要注意架空線及周圍電纜，防止損壞電線造成觸電。
5、井下搬運應注意頂幫支架情況，保證在安全條件下作業。

（七） 巷道清理工安全操作規程
1、工作時，精神集中，注意來往車輛，過車時，停止工作，躲至安全地點或水溝幫一側。
2、挖水溝時，人員要拉開距離，兩人同裝一車時，應相互關照，注意手腳安全。
3、注意保護水溝附近的管路線路設施，清理完水溝要蓋好蓋板。
4、清理工作占道裝推車時，應先與調度值班人員聯係。
5、揭水板時，要用鎬或釺子進行，嚴防砸傷手腳，揭下蓋板要放在妥善地點，不得影響正常運輸。
6、在彎道上清理巷道時。如需占道，必須在40m以外直道上設警示牌或截車。
7、清理工作中如遇交鋒時，應躲至安全硐內，如來不及躲避，應先截住空車等重車過後再放空車。

（八）清理車底工（挖車底工）安全操作規程
1、同一礦車內，不準兩人同時工作，防止碰傷。
2、挖車底時，應將礦車裏亂料和其他物品揀出來，碼放整齊，不能隨地亂扔，影響運輸。
3、礦車清理後，清點工具帶出車外，存放在適當地點，人員躲在安全地點由專人發出開車信號。
4、為減輕體力勞動和保證作業安全，應大力推行電滲法，高頻震動，低頻震動，鑽頭式或鏟鬥式先進的非人力清理車法，並製定相應的保安措施。

五、物資材料供應管理工作崗位
（一）倉庫管理工安全操作規程
1、倉庫工作人員必須了解所管物品的安全知識。收發物品要有嚴格的登記手續。在收發過程中必須拿穩放妥，搬運零件工具材料時，要互相照應，步調一致，統一指揮，以免發生意外。
2、貨物堆放距頂、牆壁、燈具不得少於50cm，距屋柱或貨垛不得少於20cm。對所管物資材料，必須合理排列，堆放整齊，上輕下重，不得過高，並留出走道。
3、嚴禁在倉庫內住宿、開會。嚴禁煙火。

（二）地麵炸藥庫管理工安全操作規程
1、炸藥和雷管的儲存量不得超過庫房設計存量。儲存炸藥和雷管不得積壓，應按進庫日期，先來先用，不準超過保存日期。
2、炸藥和雷管要分別存放。不準混放。
3、炸藥、雷管必須帳物相符，每班都要查對，相互交接清楚。如發現帳物不符，當班又查不清的，應及時向保衛部門報告。
4、沒有進行導通試驗和沒有編號的雷管，不準發放出庫。
5、放炮員入庫領取炸藥雷管，必須出示放炮員工作證，必須使用專用箱子。

六、礦山救護隊隊員安全作業規程
1、處理事故時，應在火區附近的新鮮風流中，選擇器材運輸方便，不受災害直接威脅的安全地點設立井下基地。
2、在通向災區巷道的交叉處應有2名佩戴氧氣呼吸器的隊員擔任安全崗哨。
3、必須先派不少於6人的偵察小組，準確探明事故性質、原因、範圍、遇難人數和所在位置以及巷道設施、通風、瓦斯等情況，以便製定搶救方案。
4、在任何情況下，都必須佩戴氧氣呼吸器，進入災區時，嚴禁統購口具講話。在窒息區工作時，隊員相互距離必須保持在彼此能看到或聽到音響信號範圍內，嚴禁單獨行動。在30℃以上高溫區工作時，應采取降溫措施。否則，應縮短工作時間，勤換人員，換人的時間為：30℃，125分鍾；35℃，60分鍾；40℃，25分鍾；45℃，20分鍾；50℃，15分鍾；60℃，5分鍾。在高溫條件下配用氧氣呼吸器時，禁止喝冷水。可喝0.75%的溫鹽開水。
5、處理事故時應設專人經常檢查瓦斯和煤塵，觀察災區氣體和風流變化。有爆炸危險時，必須將隊員全部撤至安全地點。
6、在處理事故時，指揮者必須保持通訊暢通。災區內嚴禁通過口具講話，使用音響信號：一聲，停止前進和工作；二聲，離開危險區；三聲，前進或工作；四聲，返回；連續不斷的聲音：請求援助或集合。報告氧氣壓力用手勢，放在燈頭前表示，伸出拳頭表示有100個氣壓；伸出五指表示有50個氣壓；伸出一指表示還有10個氣壓。
7、隊員在排放瓦斯前，要撤出回風側的人員，切斷回風流中的電源，並封閉火區。啟封火區要取樣化驗、測溫，經鑒定確實熄滅時，方可啟封。啟封前，要在通風的情況下進行偵察，把回風側人員撤到安全地點，切斷回風流中電源，通往回風道的交叉口設警戒。發現有複燃象征時，立即重新封閉。隊員執行震動性放炮時，應佩用隔離式自救器。
8、在窒息區工作時，隊長根據氧氣壓力最低的一個隊員來確定整個小隊的返回時間。隊員經過一個氧氣呼吸器班後，應給予休息一段時間，約兩小時。在災區工作的隊員在任何情況下，隻允許消耗130個氣壓氧氣，留50個氣壓供返回途中萬一發生故障時使用。在15℃以下巷道行進時，準將1/2允許消耗的氧氣消耗於前進途中，其餘1/2用於返回途中，在15℃以上巷道行進時，將2/3允許消耗的氧氣用於上行，1/3用於下行。
9、處理火災應嚴密監測爆炸混合氣體的變化，通過可燃氣體爆炸程度三角形測定儀的換算結果來決定是否改變通風方式和調節風量或注入惰性氣量。井筒、進風量、硐室發生火災時，須反風前應將原進風側人員撤出。零點通風隻有在不致使CH4很快聚集到爆炸危險濃度，且能使人員迅速退出危險區時，才能使用。為了防止滅火時產生的水蒸氣引起水煤氣爆炸，滅火水源必須充足。水要從火焰外圍噴灑，並要有足夠的風量，排出水蒸氣。

目 錄
第一部分 采煤工種 1
一、電(風)鑽打眼工安全技術操作規程 1
二、爆破落煤工安全技術操作規程 2
三、人力裝煤工安全技術操作規程 2
四、采煤工作麵支柱工安全技術操作規程 3
五、回柱放頂工安全技術操作規程 4
六、運料工安全技術操作規程 7
七、溜煤眼（煤倉）放煤工安全技術操作規程 8
第二部分 掘進工種崗位 9
一、風（電）鑽打眼工安全操作規程 9
二、裝藥放炮工安全技術操作規程 10
三、人力裝煤岩工安全技術操作規程 11
四、巷道支架工安全操作規程 11
五、推車工安全操作規程 12
六、機電維修工安全操作規程 13
七、砌镟工安全操作規程 14
八、錨噴安全技術操作規程 16
九、小絞車司機安全操作規程 17
第三部分 原煤生產輔助工種 19
一、通風及生產工種崗位 19
（一）巷道修理工安全技術操作規程 19
（二）瓦斯檢查工作業操作規程 22
（三）通風安全工安全操作規程 23
（四）火區檢查工（消、防火工）安全操作規程 24
（五）局部扇風機司機安全操作規程 24
（六）看風門工安全操作規程 26
（七）風筒修理工安全操作規程 26
（八）通風管工安全操作規程 27
（九）瓦斯抽放工（瓦斯泵司機）安全操作規程 28
（十）瓦斯遙測斷電儀工（瓦斯監測工）安全操作規程 29
（十一）通風儀表修理工安全操作規程 30

（十二）火藥管理工01manbetx 34
（十三）井下測量工安全操作規程 35
（十四）安全檢查工（員）安全操作規程 36
二、四大件運轉工種崗位 38
（一）絞車司機安全操作規程 38
（二）壓風機司機安全操作規程 39
（三）通風機司機安全操作規程 41
（四）水泵工的安全操作規程 43
三、機電生產工種崗位 44
（一）礦燈充電、維修工安全操作規程 44
（二）變、配電工安全操作規程 45
（三）礦井電氣維修工安全操作規程 46
（四）礦井機修鉗工安全操作規程 47
（五）大型設備維修工（四大件運轉機械維修工）安全操作規程 48
（六）起重、搬運工安全操作規程 50
（七）鍋爐工安全操作規程 50
（八）外線電工安全操作規程 51
（九）內線電工安全操作規程 53
（十）電子電工安全操作規程 54
四、礦井運輸生產工種崗位 54
（一）膠帶輸送機司機（皮帶機司機）安全操作規程 54
（二）電機車司機安全操作規程 55
（三）井下電機車充電工安全操作規程 57
（四） 信號、把鉤工安全操作規程 58
（五）軌道工（釘道工）安全操作規程 59
（六） 運搬工安全操作規程 59
（七） 巷道清理工安全操作規程 59
（八）清理車底工（挖車底工）安全操作規程 59
五、物資材料供應管理工作崗位 59
（一）倉庫管理工安全操作規程 59
（二）地麵炸藥庫管理工安全操作規程 59
六、礦山救護隊隊員安全作業規程 59