井下新型輔助運輸設備

煤炭工業礦井設計規範2005

井下新型輔助運輸設備:



無軌膠輪車：

以柴油機或蓄電池為動力、不需軌道、自由行駛，具有轉彎半徑小、機動靈活、多功能、運量大等優點，易於實現由車場大巷或斜井地麵至工作麵的直達運輸。

適用於巷道坡度小於6°～8°的近水平煤層開采的大型礦井輔助運輸，要求其行駛的巷道斷麵較大，尤其對巷道底板條件要求較高,需要根據不同底板岩性，采取相應措施，滿足其行駛對路麵的要求。

煤炭工業礦井設計規範2005

井下新型輔助運輸設備:

齒軌機車：

以防爆型低汙染柴油機為動力，采用機械或液壓傳動，按其軌道係統結構和輪係不同，又可分為齒軌機車、齒軌卡軌機車和膠套輪齒軌卡軌機車，具有載重量大、機動靈活、運距不限等優點，易於實現由車場大巷或斜井平硐至工作麵的直達運輸。但重量較大，造價較高，軌道係統安裝要求嚴格，尤其對巷道底板岩性有較高要求，有底鼓、遇水泥化和膨脹或泥水多的巷道不宜選用。

軌道係統增設齒軌的齒軌機車，適應巷道坡度不大於8°；改造輪係，軌道係統增設卡軌或護軌的齒軌卡軌機車，適應巷道坡度8°～12°，因此適應開采近水平或緩傾斜煤層的礦井輔助運輸。

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井下新型輔助運輸設備:

卡軌機車：

根據動力和牽引方式不同，可分為防爆柴油機卡軌車和繩牽引卡軌車。

防爆柴油機卡軌車：

適應巷道坡度不大於8°，具有承載量大、機動靈活、可進入多條分支巷道運送物料、易於實現由大巷至工作麵順槽直達運輸的優點。

繩牽引卡軌車：

具有適應巷道坡度大（可達25°）、承載量大的優點，但隻能在一個巷道係統內運行，不能進入多分支軌道。

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井下新型輔助運輸設備:

膠套輪機車：

根據動力源不同，可分為柴油機、蓄電池和架線式膠套輪機車三種。具有牽引力大、製動性能好、可在小角度的巷道內運行（一般為3°～5°）等優點，可實現不轉載直達運輸，但其膠套易磨損、維護費用高，對軌道環境要求條件高，當巷道有淋水、軌麵潮濕時，運行坡度減小。

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井下新型輔助運輸設備:

單軌吊車：

按動力不同可分為：防爆柴油機、蓄電池、繩牽引單軌吊和風動單軌吊四種。

單軌吊車具有能充分利用巷道斷麵、基本不受巷道底板因素影響、適應巷道起伏變化、爬坡能力較強、機動靈活等優點。但為了保證巷道和支架能承愛足夠的吊掛力，對頂板岩石強度和巷道支護均有較高要求，另外，運行速度慢，承載重量較小。

柴油機或蓄電池單軌吊可進入多分支岔道，適用於巷道坡度小於12°的底板條件差的近水平和緩傾斜煤層開采的礦井輔助運輸；

繩牽引單軌吊的爬坡角度可達18°～25°，但不能進入分支岔道。

煤炭工業礦井設計規範2005

井下新型輔助運輸設備選擇





當采用無軌運輸係統時，應采用礦用防爆型低汙染無軌膠輪車；

當組成直達運輸係統且傾角適宜時，可選用齒軌機車、卡軌機車、膠套輪機車；

當組成直達運輸係統，而上下山傾角較大或巷道底板底鼓嚴重時，可選用單軌吊車；

當不適合直達運輸時，可選用繩牽引式軌道運輸設備。

直達運輸係統：

在某一運輸網絡範圍內，在運輸過程中，不需改變承載車輛或容器及牽引設備

的運輸，稱為直達運輸，其係統稱為直達運輸係統。

直達運輸係統無轉載環節，係統簡單，安全度高，占用人員少，效率高。