東筍煤礦2401綜采工作麵收尾掛網及設備拆除安全技術措施
編號：安20091029
2401綜采工作麵即將采到收尾階段，為保證設備順利拆除回收，保證作業安全順利進行，特編製以下安全技術措施，望相關施工單位嚴格遵照執行：
一、回采收尾前的工作：
1、工作麵距停采線9米時割頂岩，保持工作麵全高1.5米,不留底煤。工作麵的浮碴必須清理幹淨，煤壁保持平直。
2、工作麵距停采線 9米開始，必須在支架上麵鋪設經緯網，規格1.2×10米。首先，先鋪單網，當單網移動到支架大柱頂位置時﹙單網寬度約2.3米﹚，改鋪三層網，三層網總寬度 5米；後改掛二層網，二層網總寬度1.5米﹙貼幫網﹚。鋪網要求：從上出口回風巷上幫開始，鋪到下出口運輸巷下幫，中間連接網各網頭縱向搭接必須有0.4米、橫向搭接必須有0.2米，連網使用網鉤，網絲用雙線。連網網扣不大於150mm（二格一扣），網頭處連雙排。具體見圖1。
3、鋪第三層網的同時，在網下鋪上第一條鋼絲繩(使用φ20至22毫米的舊繩)。鋪繩要求:鋼絲繩從上出口上幫拉到下出口下幫，繩頭用U型卡子擰在錨杆上；鋼絲繩用鐵絲每隔0.5米與網拴緊。繩距0.6米。當第一條鋼絲繩移動到支架掩護梁下端﹙即三層網移動落到底板﹚時，支架梁頭與煤壁之間的網再鋪上3條鋼絲繩（即共計12-14條）。具體見圖1。
4、當三層網移動落到底板，支架不再往前推移。割煤時用推溜千斤頂推溜；當推溜千斤頂推溜活動量伸盡後，摘除支架與刮板機連接頭。再割下一循環煤時，推溜用1.6米、2.5米、2.8米單體支柱頂溜。每頂一段溜同時用3根單體,三個升柱槍一起頂。頂溜子時單體與運輸機垂直,人在3m可以操作，防止單體柱側滑傷人；頂溜子時看好電纜水管。具體見圖1。
5、拆除支架與刮板機連接頭後，割煤時頂板支護采用錨杆支護。距支架梁頭0.2米處布置第一根錨杆，其餘排距0.6米，間距1米，共布設四排錨杆即割完三刀後支架梁頭距煤壁寬度為2米。支護落後采煤機不能超過10m。具體見圖1。
6、若頂板破碎可配合使用棚架支護，即使用2.5米工字梁，一端置於支架上，升起支架將工字梁壓向頂板，另一頭伸至煤壁打上貼幫柱。，貼幫柱腳必須壓住鋼網。貼幫柱使用1.6米單體。支柱與金屬網拴好，防止倒柱。
7、工作麵煤壁打上一排錨杆，規格見圖1。
8、將運輸機拉回距煤壁2米處，然後將采煤機開到刮板機機頭第四、五節處，采煤機滾筒距煤壁2米左右。
二、三機拆除順序
轉載機→刮板機機頭→采煤機→刮板槽及刮板機尾→采煤機移變及配套組合開關→支架
1、轉載機、刮板機，先拆大鏈，然後開機吐鏈。拆轉載機前，先把轉載機各部件用紅油漆編號，以便下次安裝時能夠對上號，便於安裝。轉載機及鏈拆運至2403進風巷距切眼25米處。
2、刮板機頭拆運至切眼到位安裝，
3、采煤機斷絕電源，先拆滾筒，搖臂後拆四大件後運至2403回風巷車場臨時存放。
4、刮板槽逐塊拆運安裝，安裝前清理槽內淤泥雜物，每安裝20塊槽穿一次底鏈，安槽完畢後安裝采煤機，最後安裝刮板機尾。
5、采煤機移變及配套的組合開關，放在2403回風巷車場。
6、液壓支架要邊拆邊安。
三、支架的拆除
1、在2403回風巷聯絡巷口下幫處，安裝好一台20噸絞車。具體見圖2。
2、支架行走方式：支架出2401工作麵往下時梁頭先走，行至2403回風巷交叉點後轉向，架尾朝向切眼裝車，即2403回風巷至切眼安裝一段路程都為架尾走先。
2、用絞車通過導向滑輪抽出78號支架，並把78號支架往下拉到裝車點裝車。在78號支架的空位中支上2根單體柱。具體見圖3。
3、抽出80號架，並把80號支架沿傾向布置，再注液升起支架，作為掩護支架；同樣的辦法抽出79號架，並把79號支架沿傾向布置，再注液升起支架，作為掩護支架。然後將77號支架抽出，向下拉到裝車點裝車運往切眼。再把80、79號掩護支架移往下1.5米，作為76號支架的掩體。見圖四。
4、用同樣方法，撤出其他支架。
四、電氣設備的拆除
1、設備拆除前，應提前辦好停電申請經有關單位批準同意後，方可停止電源。拆設備電源時，要按幹線到支線的順序，拆幹線時要掛上“有人工作，嚴禁合閘”的警示牌；
2、施工前必須安排有經驗的班隊長任安全施工負責人，明確施工任務和供電線路。
3、停電要安排專人負責，停電時要嚴格遵守停電送電掛牌操作程序，送電前，要通過瓦斯員檢測後，確定瓦斯濃度在1%以下時方可送電。
4、660V以上的高壓供電線路的施工時，不準單人獨立工作，需要有監護人工作時打封線。
5、6000V電纜甩火後，要用防水包布將電纜的兩頭包好，以防損壞終端控製線和主線。
6、高壓、低壓設備喇叭口要用擋板擋好，封死，禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去，如發現追究負責人的責任。
7、電纜、信號線、小型電器甩火後要迅速裝車、管理好。
8、設備運輸時要安排專人跟運送至指定地點，沿途提升不得超掛，要求一勾一車，變壓器及其它裝電機的專用車的碰頭處要增加防撞裝置，以防撞壞。
9、拆除過程中，小型部件嚴禁亂丟亂放，要按指定地點堆放，設備運到位後及時交給有關單位。
10、拆設備時，各種零星配件要集中放袋或集裝箱並標上哪種設備配件，如螺杆等；
五、設備的裝卸
1、設備裝車時必須找好重心，達到平穩，捆紮牢固。
2、設備裝車時，裝車的總高度不得高於2.1m，以防刮棚架或煤岩頂，必要時應在設備頂部鋪設舊膠帶，裝車後其兩側超出車盤部分不得大於200mm；
3、支架裝在平板車上必須用Φ20mm螺栓和專用卡子卡緊固定；固定螺栓不得缺少，固定卡子前後不得用錯；采煤機，搖臂，滾筒及其它特殊設備，要有專用的車輛進行裝車運出。
設備運輸
1、運輸支架時要提前與調度、運輸隊聯係，保證運輸設備的道路暢通，支架車行走時，人和車輛要嚴禁從兩旁通過，如需通過要及時聯係，等支架車停穩後方可通過。
2、運支架時，安排專人護送，護送人員觀察支架車行走情況，遇到障礙物和其它意外情況時發信號停車，待處理完畢後方準運行。
七、安全注意事項
﹙一﹚、通風
1、保持原有通風狀態。如拆架後頂板垮落，無法進行全負壓通風時，必須安裝局扇通風。按瓦斯湧出量、作業人數、最低風速、局扇吸風量等分別計算，取最大值120m3/min為撤退工作麵需要風量。並且在拆除所有設備全過程中,必須設專職瓦檢員檢測工作麵瓦斯濃度，確定瓦斯濃度小於1%時，人員方可進入工作麵工作。
2、工作麵施工期間，瓦斯檢查人員認真對絞車地點進行檢測，確保絞車地點附近瓦斯不超限，方可施工，發現工作麵或絞車地點瓦斯超限時，要及時停止工作。
3、回收支架過程中，必須在上安全出口安設一個木垛，木垛規格：長×寬×高=1.2×1.2×2.5米,利於一、二號架的的回收。
4、2401回采工作麵所有設備撤回後，通風隊必須在7天內封閉采空區。
﹙二﹚、頂板管理
1、在回收前必須確保液壓支架完好狀況：
在大收前（鋪網工作前）必須進行全麵的檢修，發現支架自卸、漏夜、串液現象的要及時維修，使支架完好率達到要求，零部件齊全、完整，各千斤頂和閥組，密封良好操作靈敏可靠。
2、支護要求：
1）要求支架支護狀態合理，頂梁平行接實頂板，最大仰角小於7º，相鄰支架不得出現明顯錯茬，支架不擠、不咬，架間距不大於100mm，中心距1500±100（mm）,支架成直線，其偏差不超過±50 mm，立柱千斤頂初撐力不小於泵壓80％（24MPa）。
2）頂底板控製：嚴禁超高，嚴禁出現支架不接頂現象,支架頂梁接頂嚴密確保支架前方無掉頂。
3、煤壁及端麵管理要求:
1）端麵距不大於340mm，片幫超過340mm應使棚架管理頂板，視頂板情況，一架兩棚，梁子用半圓木（1.6～3.0m）或者枕木，柱用單體，一端搭在支架頂梁上，另一端補上單體，支柱初撐力不小於70KN，漏、掉頂必須裝實，片幫較寬也可使帶帽點柱支護，帽用1.6m半圓木，柱用單體，支柱支設要正規有勁。
2）人員進入煤壁作業，如打錨杆、掛網、掛鋼絲繩等工作，必須嚴格執行“敲幫問頂”製度，用長物撬掉危岩懸矸，並保證後路暢通，並設專人觀察頂板，煤壁及周圍安全情況，且必須閉鎖運輸機，采煤機切斷電源拉掉離合，采煤機停在距作業地點15m以外，嚴禁空頂作業，距工作地點10架範圍內，禁止有人動支架。
4、冒頂處理：
1）如果工作麵頂板局部為破碎頂板，回采中應防止掉頂、冒頂的發生。
2）工作麵冒頂時，首先檢查冒頂情況，冒頂的寬度、高度、上方頂板的穩定情況等。
3）加強冒頂時的頂板管理，先用單體補上棚架，支架升足勁，防止冒頂進一步擴大。
4）處理冒頂時必須設專人觀察頂板及周圍安全情況，並清理好退路。
5、支架回撤安全注意事項：
1）絞車司機持證上崗，並檢查操作按鈕是否靈敏可靠，點鈴可靠，並有清晰的聲音傳送。鋼絲繩有無斷股現象，牢柱是否牢固有勁。
2）回架時應掛牢鉤頭，人員躲離繩道，回收時禁止行人。
3）若遇阻力過大，必須查明原因排除阻力後，再回撤支架，嚴禁強拉硬拽。
4）回架時安全注意事項：
①認真檢查回架地點的頂板支護情況，改正不起作用的臨時單體支柱，並清理退路，回架時注意隨時觀察頂板及支護情況。
②用單體支柱從上一架側麵頂出支架必須與用絞車經過滑輪從正前麵拉出指揮統一，信號一致。
③回單體柱前應掛搭設好木垛。
④頂板破碎時先收柱後收梁，頂板好時可先收梁後收柱。
⑤嚴禁強拉硬拽；嚴禁用錘或其它物件敲擊活柱。
﹙三﹚、防排水
在工作麵撤退回收設備時，預計此期間的湧水量與正常回采湧水量一樣，達到20米3/小時。運料聯絡巷回收前必須挖好水溝，水溝規格為：500×400，在2403回風巷下幫處挖設水窩，安裝潛水泵，每班必須安排人員抽水查看水溝情況，看其是否暢通，發現堵塞及時清理。18號水倉必須正常安排人員抽水 。
﹙四﹚、運輸
1、要嚴格絞車的使用維護管理，各台絞車都必須有專人負責維護，所有信號清晰靈敏可靠，每班在使用前對絞車底座穩固性，護繩板，製動裝置以及滾筒纏繩等情況要進行仔細檢查，確認無任何問題後，方可開機。
2、每部絞車都必須有技術熟練的絞車司機持證上崗，並配有把勾工和信號工，以信號聯係，緊密配合，必須嚴格做到“拉車不行人，行人不拉車”，所有人員必須躲開鋼絲繩的波動範圍，以免斷繩脫鉤傷人，由於2403回風巷中部往切眼一段都為上坡，每次拉車運料時必須給車掛上“魚尾”裝置，在每台絞車上坡一側10米處安置擋車欄，並正常使用。
3、絞車在運行途中，如發現有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時，應立即送信號停車，待問題處理好後方可開機，絕不準冒險蠻幹。
4、在平巷需有人力推車時，要有人時刻注意前方，在有障礙物或接近風門、岔道等處時，要及時發出信號，以便引起大家注意，在同一軌道同向運行的兩車間距至少要保持在10m以上，嚴禁放飛車。
5、在車運行時，人員一律不準在車的兩側，以免重心不穩側壓傷人。
6、若重車掉道時，用千斤頂平穩頂起車的一端，要及時墊好方木，人員一律不準站在車的兩側，在斜坡掉道時，絞車鉤頭繩必須栓牢，並且安排專人刹住絞車閘把。
7、在變坡點處，必須設阻車器，阻車器必須成對使用，並處於常閉狀態，放車時方準打開，所有絞車鉤頭都要有護繩環。
﹙五﹚、拆除安全注意事項
1、拆除過程中，需要起吊大件時，必須檢查吊掛錨杆的質量。起吊時，人員都必須閃開，不得站在起吊地點下麵，操作人員必須站在安全合適位置，留有後路，並且在工作時有一人觀察頂板情況，發現有問題及時通知工作人員。
2、要嚴明勞動組合，每班組都必須有安全負責人和施工負責人，施工負責人監督當班作業的工程質量，安全負責人的職責是向當班作業人員講清作業時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應急措施，並要製止違章作業。
3、要嚴明勞動紀律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，做到一切行動聽指揮，要嚴格執行“三大01manbetx
”。當生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全。
4、裝運減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護措施以防在運輸途中碰壞設備。
5、由於綜采設備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間，要求綜采工作麵網鋪到支架尾梁後。
6、因支架所占空間大，所以拆架巷高度要符合要求。
7、在回收設備時要保護好通風設施，不得任意損壞通風設備，如需要拆除通風設施的，一定要及時彙報通風科，由通風科組織人員處理，並保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符標準，以確保安全生產。
8、設備拆除後要在裝車地點裝車，所以為保證裝車安全，裝車地點要加固原有的錨杆支護,如補好網、錨杆加螺母、失效的錨杆要重新補打。起吊重物要另打錨杆，不允許支護錨杆起吊重物。
9、設備拆除運輸期間，使用回頭滑輪運輸時，首先要檢查滑輪是否鎖死聯接繩索是否牢固，然後再發送信號開車。開機時，要安排專人看護滑輪，發現異常問題，及時發出信號處理，並且運行時，人員要躲開繩道、滑輪組成的危險區。
10、施工期間所使用的單體支柱，其初撐力都不得小於70KN，若有不合要求的必須及時更換。
11、設備運輸時，支架車掉道，跟班幹部要到現場親自指揮，以防發生02manbetx.com
。
12、回收期間，要求各隊隊幹在班前會強調該班安排工作涉及的安全注意事項。
﹙六﹚、以上未提及的其他事項按《煤礦安全01manbetx
》有關規定執行。
