鮑店礦1310軌道順槽發火事故案例分析

鮑店礦1310軌道順槽發火02manbetx.com 案例03manbetx

一、發火時間： 1998年元月27日24時30分
二、發火地點：1310軌道順槽
三、火區概況
1、火點位置
1310工作麵軌道順槽，沿1308綜放麵采空區布置，沿底板掘進，1308岩集運為岩石集中巷，與1310軌道順槽外錯布置，上部與北翼總回相連，有兩道永久風門控製風量，工作麵一進提內錯工作麵布置，從1308岩集運與軌順中間穿過，二進提與一回提位於停采線外，其中二進提上車場與一采區上分層消火道相通，兩順槽掘進都是從上部向切眼方向掘進，其中一進提與軌順於97年12月30日貫通，一回提與運順於98年元月4日貫通，運順與軌順通過切眼於97年元月14日貫通，全部貫通後，在1310消火道建了兩道臨時風門，形成了1310獨立的通風係統，通過調整切眼風量520m3／min，參見下圖。
1310軌順，沿空側有4m寬的小煤柱，支護方式為工字鋼支護，其斷麵積為11m2。 1310軌順總體西高東低，1310一進提距切眼500m，該巷道的最低點在距切眼220m處。
1998年元月27日22：30分，綜掘工區一名看迎頭人員經過1308泄水巷時，發現有火星從1310軌順泄水立孔落下，並及時彙報礦調度室，礦值班人員、瓦檢員等立即下井趕到1310軌順，發現距1310軌順最低點向東約70m處，巷道頂部有明火，煙霧較大，根據初次目擊者和時間03manbetx ，火點位置距切眼約120m處的軌順中，如圖所示。

2、火區發展情況
98年元月27日24時30分發現明火後，巷道的頂幫撐棍、竹笆全部點燃，火勢發展迅速。在火風壓的作用下，火逆風燃燒，煙霧以50m／h速度向一進提方向蔓延，至元月28日6時煙霧到達1310一進提上車場。
四、火區治理情況
元月27日24時30分，1310軌順發現火情後，礦有關領導一方麵立即組織有關單位趕赴現場處理火災，另一方麵由主要領導向集團公司調度室進行了彙報。公司領導楊德玉副總經理、魏恒太副總經理、範國強總工程師、安監局莊玉親卿總工程師以及通風處、救護大隊等單位的領導及時趕到現場，研究治理方案，成立了以範國強總工程師為組長的滅火領導小組，采取了以下具體措施。
1、封閉火區
元月28日早6時，在1310一進提軌順以東30m處打臨時風障一道，隨後軌順在靠風障外建板閉一道，運順在一回提向裏3m處建板閉一道。下午16時完成。晚上24時運順靠板閉處建37cm厚磚閉一道，並留有400x400mm的調節窗。火區內火勢仍有繼續發展趨勢。元月29日17時，1310軌順建37cm厚磚閉一道，23時噴漿封堵完畢。23時對1310運順調節窗進行了封閉，30日早6時完成對運順閉噴漿封堵。至此，火區封閉工作全部完成。
2、注氮
為快速降低火區氧含量，窒息明火，由集團公司從東灘調來製氮機和操作人員，於元月29日20時第一台下井，元月30日早2時開始注氮（流量320m3/h）。第二台製氮機元月30日23時30分開始運轉注氮，截止2月1O日早班共向火區注氮約10萬m3，火區內氧氣降到5％以下，氮氣達到83％以上。
3、調節火區壓差
在火區封閉後，火區兩側軌順與運順閉壓差350 Pa，元月30日17時30分在1308岩集運控製風量（從1150m3／min 降至620m3／min），使火區壓差降到58Pa。
4、注膠體泥漿
火區封閉後，溫度較高，使加熱的煤炭不斷解析出CH4，濃度達到5%，不能及時啟封密閉，經集團公司同意，決定從1308泄水巷打鑽向1310軌順注凝膠，封堵巷道。2月7日至10日共注膠體泥漿1725m3，化肥40.5t，水玻璃207t，充填火區巷道100m，將軌順分成兩段。
5、鎖風移閉
2月10日中班集團公司決定啟封1310軌順臨時閉。15時開始，當排放長度達170m時，煙霧增加，能見度差，溫度45℃，現場指揮部判斷己複燃，決定在此處進行封閉。 20時15分打完風障，22時打完板閉，2月11日早班11時30分建完磚閉，17時對磚閉噴漿進行封堵，至此1310一進提向東200m巷道全部恢複正常。
6、封閉後的處理
從13日早班開始向1310軌順閉內注膠體泥漿，到16日中班軌順閉內己注滿，共注泥漿2200m3。
7、對封閉老切眼預防性注漿
1310軌順封閉段已注滿膠體泥漿，無法啟用，在請示公司領導同意後，決定重新掘軌順，新老軌順之間留有10m寬的隔離煤柱。當新軌順貫通切眼後，發現切眼距軌順冒頂60m，修複難度大。礦決定對切眼進行改造，改造小切眼與老切眼之間留有15m的隔離煤柱，小切眼長度為60m，於98年3月31日，新切眼與老切眼貫通（參見上圖），接著對60m的老切眼進行了封閉，並對封閉老切眼進行了預防性注 膠體泥漿，共注1000m3膠體泥漿。
五、發火原因03manbetx
由於該火區已經封閉，無法接近火源，發火位置及原因隻能靠推理判斷。02manbetx.com 發生後,從集團公司領導到礦領導都非常重視，除一方麵積極滅火外，另一方麵積極03manbetx 發火原因，以便接受教訓，製訂防範措施。
1、發火位置及最短自然發火期
（1）發火位置
火點位置距切眼120m處（如圖所示），經分析判斷，發火類型為該處巷道頂煤發火，並非1308采空區發火。
1310軌道順槽距切眼西221m（A312點附近）為小南湖向斜軸部，且軌順立孔處有一小背斜構造，此處為駝峰，受地質構造影響，巷道頂幫煤易破碎疏鬆，新軌順掘完後，此處頂煤亦較破碎。其次此處處於變坡點，容易積聚熱量，給巷道頂煤自燃創造了條件。
發火後考慮到可能是采空區自然發火，但經分析，1310軌順位於一采區高風壓區，在發火之前，在一采區低風壓區的老消火道及1308、 1306密閉處均未發現CO。在滅火期間原1310 軌順泄水孔向采空區注水滅火過程中，鑽孔透采空區時，鑽孔回水，無水溫升高現象。由此認為此次發火並非采空區發火。
（2）自然發火期
1310軌順於98年元月1日揭露火點位置（距切眼120m處）該處於98年元月27日煤層自然發火，自然發火期為26d。
2、發火原因分析
（1）巷道頂煤自然發火在鮑店煤礦尚屬首次，在此之前，對頂煤發火認識不夠，經驗不足；
（2）該處自然發火期隻有26d，在此之前，最短為98d，思想準備不足；
（3）軌順未噴漿堵漏，並用竹笆、板皮等易燃性材料支護，引發成外因火災，是使火勢發展迅猛，使火災02manbetx.com 擴大的原因；
（4）防滅火措施不全麵，執行不嚴格，一些措施未得到具體落實；
（5）春節放假期間，對1310軌順的現場落實不好，檢查不細。導致出現火情後沒有及時發現，造成02manbetx.com 擴大。
六、事故教訓
沒有認真接受兄弟單位（東灘礦等）頂煤自然發火事故教訓，總結其頂煤發火經驗，對頂煤發火條件認識不足。今後要加深巷道頂煤自然發火規律的認識，分析其自然發火環境，采取有效的預防措施，杜絕同類事故的再發生；
防滅火工作一定要牢牢堅持“預防為主、綜合治理”的指導思想，措施要全麵具體，針對性強；
維護作業01manbetx 的嚴肅性，施工單位要嚴格按照作業01manbetx 要求施工、安監部門搞好監督檢查工作；
建立健全以總工程師為首的“一通三防”技術管理體係，提高技術管理人員的整體素質，充分發揮其作用，要經常深入現場，認真排查發火隱患，並製定防滅火措施；
大力推廣錨網支護，最大限度地采用不燃性材料支護；
高度集中生產，其接續時間要留有餘地，避免因自然發火造成工作麵接續緊張的局麵。