2011年機電運輸工作總結.doc
及2012年工作思路
2011年以來，機電運輸專業口在礦黨政的正確領導下，認真貫徹落實科學發展觀及“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，牢固樹立“從零開始，向零奮鬥”的安全理念，夯實了安全基礎，杜絕了機電02manbetx.com
。堅持“用心做事，追求卓越”核心價值觀為搞好安全生產的戰略方針，積極開展“雙基”建設、“崗位描述”、“手指口述”，強力推進內部市場化管理，大力開展技術更新改造，深挖內潛搞好節能減排工作，並在公司相關部室的大力協助支持、機電領導合理部署指導及廣大機電運輸職工的共同努力下，有條不紊的完成了公司及礦下達的各項任務計劃。實現了各類目標，保證了機電設備的安全運行，為礦完成原煤生產提供了保障。現將2011年度機電運輸工作及2012年工作思路彙報如下：
第一部分2011年機電運輸工作回顧
一、2011年主要指標完成情況
（一）、電耗：
1、1～10月份全礦總用電4430.70萬度，同比增加264.88萬度；1-10月份原煤產量70.79萬噸，同比增加2.22萬噸，原煤生產用電3249.26萬度，同比增加113.05萬度。（同比用電增加主要原因：一是同比產量增加；其次，今年由於小電廠歸八礦以後，電廠所有用電歸八礦計量；再就是由於洗煤廠分離出去正式生產，每月用電也在30萬kWh以上，這也是總用電增加的原因之一；另外就是隨著礦井開拓的不斷延深，井下各個采區頭麵新增機電設備，相對生產用電量隨之增加。）
2、在1～10月份完成原煤產量70.79萬噸的情況下，全礦綜合電耗51.43千瓦時/噸，同比降低1.57千瓦時/噸，原煤生產電耗45.9千瓦時/噸。同比升高0.16千瓦時/噸。
2011年公司下達我礦綜合電耗為62.74千瓦時/噸，原煤生產電耗為55千瓦時/噸，與公司指標相比1-10月份我礦綜合電耗下降11.31千瓦時/噸。原煤生產電耗相比下降9.1千瓦時/噸。
上述指標下降的主要原因是：2011年以來，我礦積極響應上級節能降耗一係列文件精神，特別實行內部市場管理以來，針對本礦實際先後下發了節電節能管理、供用電管理等有關文件，完成了多項節能技改項目，並實施有關考核辦法，取得了顯著成績。
（二）、設備率完成情況：
1、機電設備02manbetx.com
率：為0.65
2、設備完好率：96.6﹪
3、設備待修率：4.8﹪
（三）、各種費用完成情況：
1、安全改造備用資金項目完成：669.05萬元
2、公司大修費用完成：501.28萬元
3、公司維簡資金完成：60萬元
4、安全費用完成：2133.97萬元
二、強化現場管理，抓好主要設備的檢查檢修工作，保證設備安全運轉暨2011年機電運輸工作回顧
（一）、係統改造工程項目完成情況
1、主皮帶運輸係統
一年來我們不斷加強對大皮帶的檢修力度，今年對大皮帶運輸係統進行更換機頭滾筒一個、更換東碼鋼絲繩一條3000米和更換大皮帶280餘米；在鋼絲繩皮帶機頭、機尾安裝自製水幕吸塵與防塵裝置各一套，有效解決了整條大皮帶巷中大量煤塵、粉塵飛揚，嚴重威脅著上、下井職工的身體健康難題，同時又將鋼纜輸送機的四項保護係統進行了技術改造，即改變了四項保護線路的控製方式，實現了乘坐上下皮帶的人員都能實現在任意點停車；我們利用4、9、11月份檢修時間對大皮帶兩碼傳動裝置進行了大修，並更換了東碼電機、西碼減速機二軸、高速軸、逆止器，能夠使大皮帶在安全、經濟條件下運行，它不僅提高了運行效益，為鋼纜輸送機安全運人提供了可靠保障，還降低了生產02manbetx.com
率。
2、提升係統
（1）今年我們不斷大力推行技術更新工作，深挖內潛、搞好安全管理，對立井絞車房和風井絞車房主要受力件主軸、天輪軸和提升裝置主拉杆進行了探傷試驗，確保了提升係統關鍵部位的安全運轉。今年我們對井下南翼156架空人車進行了技術改造，提高了運行設備的安全條件，降低脫繩02manbetx.com
率。它不僅實現了八礦南翼地區工作人員的輸送任務，而且解決了斜巷人車集中運輸人員帶來的安全隱患。它輸送人員效率高、可達到每小時輸送約150人，可降低職工的勞動強度、縮短人員上下班時間，遠遠優越於斜巷人車。在煤礦斜巷軌道運用架空乘人裝置是深受廣大職工的一番好評，值得廣泛推廣。
（2）隨著礦井開采的不斷延深，出矸任務的日益加大，我們按計劃對風井軌道、主軌道、一軌道、-400軌道、156、31軌道的提升鋼絲繩進行了更換，並且對-400、一軌道、30暗斜井、31軌道進行了拉底、整道長度共計900米，改善了井下各條主要軌道的提升安全條件，在軌道提升方麵提供了安全可靠的保障，還降低了生產事故率。
3、壓風係統
我礦為煤與瓦斯突出礦井，壓縮空氣不僅是動力，也是安全生產的前提。為確保井下動力用風和安全用風，另外今年我們利用今年7、9月份分別對風井4#、5#兩台空壓機更換為FHOG係列高效節能型螺杆式壓風機，且安裝了一台4m3風包；為確保壓風機供電係統的安全可靠性，我們於下半年將舊開關櫃進行了更換，使我礦的供風係統逐步得到完善，給礦井安全生產奠定了基礎。從而保證我礦井下供風，滿足生產需要。
4、通風係統更新改造
為滿足礦井各個井下地區供風需要，保證風機安全運行，我們在今年對廣場、新風井抽風機房四台主通風機主體部分和供配電裝置進行了全麵性檢查檢修，通風係統方麵實現零事故率狀態。在今年5、9月份對新風井兩台主通風機的I、II級電機進行更換，為礦井安全生產打下了穩定基礎。
5、膠帶運輸線檢修及改造
（1）今年上半年分別對2206皮帶線、3201皮帶線和3002皮帶線進行了達標工作，保證了中央、北翼兩個地區的兩個工作麵運輸線的安全生產。為保證礦原煤生產對井下各條運輸皮帶進行了檢修和改造：128二部更換膠帶1100米、143一部更換120米、143二部更換膠帶630米、大傾角四部更換膠帶420米。更換3002一部膠帶465米、1410上山二部200米；
（2）今年5月份，在設備使用上本著多上設備少上人的原則，我們在3002上山、3103中巷分別安裝了兩部皮帶，長度分別為250米、290米，解決了中央和南翼地區采區出煤與集中運輸巷的搭接問題。
6、供電係統改造
由於風井變電所320KVA變壓器使用時間長、出現設備老化、局部出現漏油，不能正常運行，我們今年元月份成功更換為500KVA變壓器，確保了風井變電所的低壓供電係統的安全運行條件。
（二）、節能降耗工作完成情況
我礦積極響應公司“創建節約型企業”的號召，以降低電、水、自用煤和燃油能耗為突破口，通過建立“全員參與、職責明確”的工作體係，從小處入手，把節能降耗作為基礎工作來抓，取得了良好的經濟效益。同時，我礦還從組織領導、節能管理、經濟運行和技術改造等幾方麵積極完善和推動全礦的節能管理，從而為實現建設一流節能型企業的奮鬥目標奠定了堅實的基礎。
1、今年我礦大力提倡節能增效和改善職工的生活環境，使廣大職工順利度過嚴冬，我們順利實施了風井壓風機餘熱利用項目，已滿足職工供暖條件，而且達到了高效、節能的目的。
2、根據公司及礦的精神要求，將井下主要軌道的“一坡三擋”裝置全部實行風動，減輕職工勞動強度、提升工作效率，確保了礦井的安全生產。
3、考慮到中央、-195泵房是井下排水係統的主要泵房，擔負著全礦井下排水任務。由於使用時間較長，存在設備效率低和抗災能力較差等問題。鑒於此情況，於2011年5月份我們對中央泵房2#MD280型泵和-195泵房1#、2#泵MD280型進行了更換。改造後，水泵的效率得到了明顯的提高，同時也大大增加了其抗災能力。
4、井下采區主要運輸巷和順槽安設的帶式輸送機因運行時考慮到司機、過往人員的安全性，我們結合公司提出的要求，於2011年5月份完成了膠帶運輸線沿線急停保護，做到在機頭、機尾、拐點、變坡點等任意點可以拉停保護，真正起到安全保護作用。
5、我礦共有鍋爐四台，其中1#、2#鍋爐是1999年投入使用，現已屬於能耗多、產氣少的超期服役鍋爐，外管網保溫材料有風化現象，因此我礦於2011年11月份完成了這兩台鍋爐的大修工作，並其設備效率得到了很大提高。
6、由於風井工區壓風機房5#壓風機使用年限長久，設備運行方麵經常出現故障，已給礦井生產所需供風帶來負麵影響，再加上其關鍵零部件出現老化、磨損嚴重，效率過低。於2011年11月份由鴻億公司成功將原來L-60/8型空壓機更換為FHLGD--355型螺杆式空壓機。此項目的成功實施，它不僅提高了壓風機房的工作效率，同時給礦井工作麵生產提供了安全條件。
7、加強采用清罐機、杜絕出現“大罐底”現象
所謂大罐底礦車，是長時間作為裝料、矸石車輛，卸車時未清完，隨著時間的推移，將凝固於車箱底部呈塊式，一般凝固於車箱的物料大約占礦車容積的1/4。
現今礦車的管理模式是從加強采用清罐機來避免所有礦車出現罐底現象。
8、隨著煤礦井下運輸物料、拉矸、拉煤量的不斷增加，現用蓄電池電機車故障頻率不斷增加，直接製約影響運輸生產。為了保證礦井運輸方麵的正常生產，減少電機車的故障率，減少維修費用的投入，現決定對電機車的調速器、電機、燈和鈴進行技術改造，可以大幅度提高礦井運輸能力和生產運輸管理水平。
（三）、質量標準化及機電基礎工作完成情況
1、今年以來對156軌道、-400軌道、中央進風井軌道和南北大巷等主要軌道進行了質量標準化達標，保證了全礦的物料運輸和安全運行。
2、完善井下高低壓供電係統，無計劃停電事故得到遏製。
3、中央進風井上部進行了防水工程，引水工作逐步完善。防止井筒結冰，保證了行車和行人的安全。
4、對156人車軌道、143皮帶巷、156軌道、—400軌道、暗斜井軌道、31軌道等高低壓電纜重新吊掛和敷設
5、對中央、-195、3201變電所進行達標工作，規範接地係統，完善製度牌板及各種辦公用具、絕緣工具、標誌牌，地麵硬化，巷道幫找平，抹牆裙，噴白，地板砌水溝，壘開關台及電纜溝，安防火門。
6、2011年我們分別對已達標的廣場抽風機房、立井絞車房、廣場地麵變電所、風井壓風機房、風井變電所、風井
7、繼續深化小絞車管理辦法實行小絞車準運證，保證製度的延伸。每個月由機運科牽頭組織相關單位對小絞車、安全設施、進行檢查，凡不合格的收回準運證勒令停運整頓。
8、-195大巷水溝擴幫、拉底、重新打水溝、棚蓋板、整修人行道
9、143、145猴車軌道達標工程，整修軌道，完善安全設施。
10、-195北大巷143繞道處至-軌道口更換新道並打水溝380米，-195南大巷至十橫川清挖水溝200米，145二偏口至皮帶巷50m繞道地板拉底、打地板灰，3201中皮帶巷巷拉底、打地板灰100m，3201變電所移設備、拉底，硬化地板。規範完善井下所有皮帶運輸線六大保護係統。
11、154大傾角皮帶線一、二、三更換皮帶1000餘米。3201一、二部皮帶巷裏外幫拉底；3002上山皮帶和四角度人行道砌台階
12、2011年我礦風井三米絞車房、風井變電所、-195電車庫、中央變電所、-195變電所、-400絞車房、2206皮帶線和156軌道先後被公司和礦評為標杆工程或亮點工程。
（四）為保證井上、下安全生產供電，做好雨季三防工作。
為切實做好2011年雨季“三防”工作，樹立防大汛、抗大災思想，做到早動手，確保我礦的安全生產，最大限度地減少和杜絕洪災和水害損失安全度汛。進入3月份以來機電運輸專業口在機電礦長的精心組織下，根據公司、礦有關文件精神要求多次組織有關人員對機電運輸係統進行雨季“三防”排查隱患，力求立即整改。並抽調人員對全礦所有的主、輔、局部接地極進行了遙測，發現不符合規定要求的加以處理。對全礦高壓鎧裝電纜進行了耐壓測試。配齊了各主要環節的防洪器材，對全礦井上下排水溝進了全麵清理，使其達到暢通。排水係統對各主要泵房電機、水泵進行了檢查檢修保證設備安全運行。同時機電口成立抗洪搶險小分隊起到召之即來、來著能戰的目的。真正做到抗大洪防大汛。具體做了如下工作：
1）井上下電氣設備遙測、耐壓試驗
（1）我礦耐壓試驗從3月10日至
（2）全礦井上下供電線路58趟合計26366米電纜，經耐壓試驗全部合格。
（3）對全礦地麵45處接地極和井下接地極200多處進行了接地電阻遙測全部合格。其中，新風井抽放泵站接地阻值偏大不合格，經對該接地極連接處除鏽並實施了局部埋鹽處理後達到了合格範圍。
（4）全礦包括桐家莊和新風井等處的高壓開關櫃及井下120多台高壓防爆開關遙測、試驗全部合格。
2）保證井下排水係統在雨季防止水災水害
（1）對井下所有的主排水泵進行了檢查檢修，包括管路除垢、三閥、電氣設備等檢查檢修，確保能夠隨時啟用。
（2）5月份結束了對井下所有的水倉及各水泵房吸、配水井的清挖，保證了水倉容水量，使其能夠保證分級排水達到最大限度的緩存量。
（3）對全礦井上下的排水溝進行了疏通，從而保證水災水害來臨時能夠及時引流確保礦井安全。
3）地麵架空線路
將全礦地麵架空線路檢查檢修包括部分瓷瓶進行了更換，並對沿線的妨礙供電線路安全的樹枝樹梢進行了砍伐，確保輸電線路安全運行。
4）為了檢驗井下主排水泵的應急排水能力已於
第二部分機電運輸工作的經驗做法
一、開展“雙基”建設、“崗位描述”、“手指口述”進入內部市場化管理
根據集團公司、鶴煤公司、八礦深入開展基層建設和基礎建設的活動精神，機電口規範“雙基”建設的各項製度、重點放在設備的安全運行和安全管理重在各項製度的落實形成閉環管理，為礦井機電設備安全運行奠定基礎。加強“崗位描述”、“手指口述”和“安全確認”訓練，積極認真配合公司驗收檢查。利用班前會、班中檢查、理論與實踐相結合的原則，進行提問以及各崗位的應知應會培訓均得到了進一步的提高。
在全礦各主要機房硐室安設了點檢安全確認牌，使各崗位職工按照巡檢內容接和手指口述進行安全確認。機運口在設備及用電數據統計做了大量繁瑣的具體工作。為了早日使內部市場化管理步入正軌做出了大量工作葉奠定了市場化管理的基礎。
二、開展職工技術培訓，提高職工安全知識水平，增強職工安全意識
1、打造綠色培訓通道提高職工技術業務素質
為了響應公司的技術比武活動，經過運籌和本口領導的精心策劃，機電運輸口於2011年5月份始開通了機電職工現場理論與實際相結合的技術培訓綠色通道，通過學習使全礦機電職工技術素質、操作技能達到進一步提高。
2、在全礦範圍內大力開展員工崗位技術練兵及技術比武活動，通過理論與現場實際操作考試，向公司推舉出車工和電焊工優秀人才，並參加公司組織的技術比武活動；從而鍛煉了人才，激發了全礦機電職工學習業務技術的高潮。
3、針對機電運輸崗位工種繁多，人員技術水平參差不齊的情況，機電專業口開展了多種形式的安全技術培訓，利用班前會30分鍾和每周兩小時安全技術學習，不斷提高員工的安全意識。
4、加強對特殊工種和新工人的教育。對新工人和轉崗工人實行強製培訓，要求：不經培訓不準上崗、考試不合格不準上崗、身體不適合不準上崗、不簽訂師徒合同協議書不準上崗、師徒不在一起工作不準上崗。1－10月舉辦各類學習班，參加培訓的各類崗位司機和維修工共2300餘人次，較好的促進了職工技術素質的提高，樹立了學習技術、學習業務、學習安全知識的良好風氣。
5、開展了員工自救互救常識培訓工作。提高員工的安全生產意識和現場自救互救知識的水平，最大限度的減少了傷亡事故。充分利用班前會時間圓班進行自救器知識宣傳，現場演示自救器的用法，並深入到井下工作麵對工人進行自救器使用知識的現場提問。
6、加強對“三違”和不放心人員的管理和教育。嚴格執行“三違”人員實行教育和處罰相結合的製度。對一般“三違”，區隊和所在班組對其進行說服教育，公開處理；對嚴重“三違”，由檢查科按事故進行03manbetx
，在全礦範圍內進行處理。
7、嚴格職工上崗證佩戴製度。各單位建立人員上崗證記錄表，要求職工上崗前必須佩戴上崗證，決不許無證上崗，無證作業，一經查處，嚴肅處理。
三、嚴格落實安全生產責任製，逐步實現“以責保安”
1、安全責任製式是安全管理製度的核心，要抓好安全管理，必須把安全責任製的落實作為貫穿安全生產的一條主線，切實加強全礦安全工作的組織領導。
2、在全礦幹部職工中進行思想整頓，對照安全上的不良現象和存在的問題及不足，寫出自查自糾報告。開展自查自糾，切實達到安全思想的統一，改正問題，克服不足的思想整頓的目的。
3、明確責任，堅持黨政工團齊抓共管。充分發揮黨政工團安全教育和安全管理的作用，加強群監員，協管員的業務培訓，加大考核管理力度，充分發揮群眾監督檢查作用。
四、深入開展安全整治活動
1、充分利用宣傳廣播和報紙，大張旗鼓的宣傳安全整治活動的意義、目標、重點及措施，開展活動進班組、到個人的公益宣傳。
2、強化重大隱患排查與治理，為安全生產創造條件。堅持每天填寫安全隱患記錄，並組織排查，采取相應的措施予以解決。
3、由工會、檢查科聯合組織安全下區隊活動，在全礦各個區隊巡回進行安全演講，讓職工警鍾常鳴。
第三部分工作中存在的問題和差距
一、機電運輸工作中存在的問題
1、由於受礦井剃頭開采工藝的製約，礦井供電、排水係統複雜、分布散、變電所、泵房數量多、井下管線分支多，所以不便於現場管理。
2、機電專業工種多，崗位司機業務水平參差不齊，個別司機水平較低，應加大學習、培訓力度，逐步提高業務水平。
3、隨著礦井開采水平的不斷延深，生產負荷不斷增加，節能降耗工作的管理力度還需進一步加大。
二、采取的措施
1、需進一步優化礦井供電、排水係統，尤其要進一步加強采區頭麵現場管理。
2、開展職工技術培訓，提高職工安全知識水平，增強職工安全意識，徹底消除維修工懂電不懂機、懂機不懂電的現象。
3、深入開展節能降耗工作，引進新設備、新工藝、新技術，深挖節能潛力，完善係統環節，促進高效節能、提高效益，加強技能技術基礎管理，實現節能管理新麵貌。
機運科
