中央盤區輔助運輸巷與中央盤區南回風巷雙巷掘進作業規程

目 錄
第一章 概況……………………………………………………………………………2
第一節 概述 ……………………………………………………………………………2
第二節 編寫依據 ………………………………………………………………………2
第二章 地麵位置及地質情況 ………………………………………………………2
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況…………………………………………2
第二節 地質構造………………………………………………………………………3
第三節 水文地質………………………………………………………………………3
第三章 巷道布置及支護說明 ………………………………………………………3
第一節 巷道布置………………………………………………………………………3
第二節 礦壓觀測………………………………………………………………………4
第三節 支護工藝………………………………………………………………………6
第四章 施工工藝……………………………………………………………………16
第一節 施工方法 ……………………………………………………………………16
第二節 鑿岩方式 ……………………………………………………………………17
第三節 爆破作業 ……………………………………………………………………17
第四節 裝載與運輸 …………………………………………………………………19
第五節 管線及軌道敷設 ……………………………………………………………22
第六節 設備及工具配備 ……………………………………………………………22
第五章 生產係統 …………………………………………………………………23
第一節 通風 …………………………………………………………………………23
第二節 壓風和供水 …………………………………………………………………26
第三節 綜合防塵 ……………………………………………………………………26
第四節 防 滅 火 ……………………………………………………………………27
第五節安全監控 ……………………………………………………………………27
第六節 供電 …………………………………………………………………………28
第七節 排水 …………………………………………………………………………29
第八節 運輸 …………………………………………………………………………29
第九節 照明、通訊和信號 …………………………………………………………29
第六章 勞動組織及主要技術經濟指標 ………………………………………… 30
第一節 勞動組織 ……………………………………………………………………30
第二節 循環作業 ……………………………………………………………………31
第三節 主要技術經濟指標 …………………………………………………………31
第七章安全技術措施…………………………………………………………… 32
第一節 一通三防 ……………………………………………………………………32
第二節 頂板 …………………………………………………………………………33
第三節 爆破 …………………………………………………………………………34
第四節 防治水 ………………………………………………………………………37
第五節 機電 …………………………………………………………………………37
第六節 運輸 …………………………………………………………………………38第七節 設備拆除及安裝 ……………………………………………………………41
第八節 其它 …………………………………………………………………………41
第八章 災害應急措施及避災路線 …………………………………………………42
第一章 概況
第一節 概述
一、巷道名稱
本施工雙條巷道為中央盤區輔助運輸巷和中央盤區南回風巷。
二、掘進目的及用途
主要擔負中央盤區準備巷道和各個采掘工作麵的進、回風和材料、設備及矸石的運輸任務。
三、巷道設計長度、坡度及服務年限
中央盤區輔助運輸巷為盤區輔助運輸巷過15108工作麵向東延伸段，其設計為向東開始沿3‰上山施工，施工87m以後再以5°下山施工，在巷道頂板距15#煤層底板5m的黑色泥岩掘進，待穿過FS26正斷層以後，再以4°上山施工揭露15#煤，揭露15#煤頂板後再沿15#煤層頂板掘進，設計水平長度為1968.5m。服務年限在30—40年。
中央盤區南回風巷為過15108工作麵沿煤頂板向東延伸，設計長度分別為2051.1m，其設計為向東沿8º上山施工，穿過15#煤層後，在距15#煤頂板5m高的細砂岩層中掘進，至每個工作麵順槽，建立車場後再沿距15#煤頂板5m高的細砂岩層中掘進。服務年限在30—40年。
為滿足通風要求，中央盤區輔助運輸巷與中央盤區南回風巷每施工200m開一聯絡巷，運輸係統隨聯絡巷的施工每200m倒一次係統，兩巷水平間距為25.2m，其施工措施另提。
四、巷道性質
本巷道為中央盤區準備巷道。
五、預計開竣工時間
本巷自2009年4月開工，預計到2011年12月竣工。
附：中央盤區輔助運輸巷和中央盤區南回風巷平、剖麵圖(一)（二）。
第二節 編寫依據
本01manbetx 編寫依據為中煤邯鄲設計工程工程有限責任公司設計的中央盤區輔助運輸巷和中央盤區南回風巷平、剖、斷麵圖。
第二章 地麵位置及地質情況
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況
地麵相對位置及鄰近采區開采情況見表2-1-1。
表2-1-1 井上下對照關係情況表

第二節 地質構造
中央盤區輔助運輸巷和中央盤區南回風巷開口位於黑灰色砂質泥岩和15#煤中，巷道所穿岩層傾斜方向為東北高、西南低,平均傾角為8°～14°。預計巷道上覆岩層由下向上依次為：黑灰色砂質泥岩6.5m，15#煤層5.5m，黑色泥岩5.5m，灰白色細砂岩7m，整體構造為單斜構造，預計兩巷向東掘進約230m處會遇見一落差為10m的大斷層，過斷層時提專項措施。見後附綜合柱狀圖（三）。
第三節 水文地質
巷道施工地段地表為山坡、山梁及溝穀地帶，蓋山厚度較大，故地表水對巷道掘進影響不大，上覆岩層除K2 、K3石灰岩含水外，其餘均為不含水層，所以層間水對巷道影響不大，但在雨季會出現水陰頂板或淋頭水現象，故在掘進中按照“有疑必探，先探後掘”的原則進行施工。預計正常湧水量為5--7m3/h，最大7--11m3/h。
第三章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
中央盤區輔助運輸巷（東）為中央盤區輔助運輸巷過15108工作麵設計移交位置以半圓拱形斷麵沿3‰上山向東延伸，揭露15#煤層頂板後沿15#煤層頂板以矩形斷麵掘進。
中央盤區南回風巷為新增的一條采區準備巷道，從15108工作麵係統巷（煤巷）開口，向東以8º上山破15#煤層頂板後，以細砂岩層為頂板，在巷底板距15#煤層頂板5m的細砂岩岩層中掘進。
施工過程由隊技術員負責中央盤區輔助運輸巷用錨索鑽機每隔5m在頂板探一次，中央盤區南回風每隔5m在底板用底板錨杆鑽機每隔5m探一次，保證巷道頂（底）板與15#煤底（頂）板不超過5m，探眼情況一式份，一份報工程部地測組，一份隊組留存。
施工時，標定中腰線，以設計坡度，嚴格按巷道斷麵掘進。
見後附巷道斷麵圖（四）、（五）規格尺寸見表3-1-1
表3-1-1 巷道斷麵形狀、規格尺寸

第二節 礦壓觀測
一、觀測對象： 中央盤區輔助運輸巷和中央盤區南回風巷。
二、觀測內容：頂板岩性探測及礦壓觀測
三、觀測方法：
（一）頂板岩性探測
1、所有施工巷道要在巷道開口，以及煤巷每隔300m、岩巷每隔500m采用75型鑽機對頂板岩性進行一次窺視（或取芯）探測，並且在上述間距內煤巷每隔50m、岩巷每隔100m由錨杆鑽機探測一次。
2、頂板岩性取芯探測要由地質專業人員和施工隊組共同完成，地質專業人員對頂板探測岩芯進行現場鑒定，根據取芯資料、鑽具鑽進速度和鑽孔窺視儀等對頂板岩性分界，如實描述，做好記錄。非取芯鑽孔由掘開對組技術人員組織實施，頂板岩性厚度0.2m以上應單獨分層；有煤線及頂板破碎地段的厚度、層位要重點描述記錄。如發現頂板岩性、厚度變化較大，應及時通知巷道頂板管理組進行鑒定或補探。
3、取芯探測孔深度必須大於設計錨索長度2m，但孔深不得小於5m，非取芯探測孔深應大於設計錨索長度1m以上。
4、巷道頂板岩性變化較大或遇構造頂板破碎時，取芯探孔間距應縮小一半，非取芯鑽應加密到30m一個。
5、每次探眼隊組技術員必須參加，探測工作結束後，隊技術員要認真按頂板岩性探測的層位次序填繪頂板岩性柱狀圖，並把柱狀圖及時報回工程部地測組。柱狀圖上需標明岩層性狀、厚度、鑽進時間、探測人員及探測眼的位置等，探眼位置以測點為基準計量。柱狀圖一式兩份，一份報工程部地測組，一份隊組留存。
（二）礦壓觀測
1、礦壓觀測：
（1）觀測內容見下表
序號 觀測項目 觀測目的 觀測儀器
1 巷道圍岩表麵位移 頂底板和兩幫移近量 測槍、卷尺
2 巷道頂板深部位移 頂板離層位移 LBY-3型頂板離層儀
3 錨杆載荷 頂幫錨杆、錨索承載 YGS-16型錨杆、錨索測力計
4 巷道斷麵圍岩破壞情況 變形破壞程度 鋼尺、宏觀觀測
（2）測站及測點布置
①所有煤巷原則上在巷道開口50m範圍內必須布置一個觀測站，以後按規定距離布置。
②15#煤上層巷道及單一煤層巷道，觀測站間距不得超過150m。
③巷道內若遇頂板破碎或構造要縮小觀測站距離，增加觀測站點，並增加觀測頻度。
④每個測站儀器安裝見下表

儀器，並從即日起開始觀測記錄；距掘進工作麵和回采工作麵200m以內，每天觀測1
次，其他巷道每周不少於2次，如遇特殊情況應增加觀測次數。
2、觀測及03manbetx
（1）觀測
日常觀測由隊組技術員負責進行，並做好觀測記錄03manbetx ，報工程部。
（2）結果03manbetx
每條巷道掘進至設計位置或每個工作麵回采完畢，隊組技術員及時將其觀測結果進行彙總03manbetx ，寫出礦壓觀測報告報工程部。
四、數據處理
（一）隊組在掘進巷道過程中，必須嚴格按本規定進行頂板岩性探測工作，及時對掘進巷道的頂板岩性和礦壓狀況進行分析，為巷道確定合理的支護參數提供可靠的依據。
（二）工程部地測組負責本公司頂板岩性探測的日常管理工作，包括落實和監督檢查本公司巷道頂板岩性探測情況，收集原始數據並整理和分析、存檔，將探測數據和分析結果報公司工程技術部分管人員。
（三）隊組在探測中如發現頂板岩性厚度變化較大、錨索支護不合理時，應立即彙報公司生產副總工程師，由公司生產副總工程師安排工程部地測組有關人員下井進行複探，並及時研究修改支護參數。
（四）隊組每次頂板探測後，將頂板岩性探測數據在探測地點以牌板的形式明示。

第三節 支護工藝
一、支護形式
中央盤區輔助運輸巷和中央盤區南回風巷選擇為錨網噴+錨索支護，矩形斷麵采用錨網噴+波紋鋼帶+錨索支護，噴射混凝土等級為C20。
二、支護材料
支護材料及布置形式見表3-3-1、表3-3-2

噴射砼：強度等級為C20，噴射厚度150mm，水泥用32.5#複合矽酸鹽水泥，石屑用粒徑5~10mm碎石，中粗粒黃砂，速凝劑摻量為水泥重量的3-5%，配合比（體積比）水泥：中砂：碎石=1∶2∶2。
三、支護參數設計
（一）采用類比法合理選擇支護參數
根據15104工作麵運輸順槽頂錨杆選用Φ20×2200mm的無縱肋左旋樹脂螺紋鋼錨杆,間距為840mm,排距為900mm;正巷頂錨杆錨索均選用Φ17.8×6200mm,1860級低鬆弛鋼絞線。
中央盤區輔助運輸巷和中央盤區南回風巷頂錨杆錨固力不小於70 kN,扭力矩不小於150N.m；幫錨杆錨固力不小於70 kN（岩）/50 kN（煤）,扭力矩不小於150 N.m（岩）/120 N.m（煤）；頂錨索預緊力不小於160 kN,承載不小於320 kN。
（二）采用計算法校核支護參數
1、頂錨杆通過懸吊作用，幫錨杆通過加固幫體作用，達到支護效果的條件，應滿足：
L≥L1+L2+L3
式中：
L－錨杆總長；
L1－錨杆外露長度（頂錨杆取70mm，幫錨杆取150mm）；
L2－有效長度（頂錨杆取免壓拱高b，幫錨杆取煤幫破碎深度c）；
L3－錨杆錨固段長度（頂錨杆取800mm，幫錨杆取800mm）；
b=[B/2+Htg（45°－ω/2）]/f頂
式中：B、H－巷道掘進跨度和高度，
B=4800mm，H=3700mm；
f頂－頂板岩石普氏係數，f頂取3；
ω－兩幫圍岩的似內摩擦角，ω取63.43°，ω=arctan（f頂）；
L2=[4800/2+3700×tg（45°－63.43°/2）]/3=1091.206mm
c=Htg（45°－ω/2）
幫錨杆c=3700×tg（45°－63.43°/2）=873.62mm
依據上述公式計算得出
頂錨杆長L≥70＋1091.206＋800＝1961.206mm
幫錨杆長L≥150＋873.62＋800＝1823.62mm
所選錨杆長度均能滿足計算要求。
2、按錨杆所能懸吊的重量校核錨杆的間距
每根錨杆懸吊岩體重量G=RL2a1b1,
錨杆錨固力Q應能承擔G的重量.
KG＜Q 則: a1＜Q/KrL2b1
式中:
Q－錨杆設計錨固力Q≥70kN；
k－安全係數，取k=1.8；
r－岩體容重，26.7kN/m3；
a1－頂錨杆間距
b1－頂錨杆排距，0.95m；
計算得a＜0.95m
頂錨杆間、排距參數能滿足計算結果。
3、懸吊理論校核錨索間距
根據地質鑽孔柱狀分析，直接頂無堅硬岩層，為防止巷道頂板岩層發生大麵積整體跨落，用Φ17.8×8200mm的鋼絞線，將錨杆加固的“組合梁”整體懸吊於堅硬岩層中,校核錨索間距,冒落方式按最嚴重的冒落高度大於錨杆長度的整體冒落考慮,此時,靠巷道兩幫的角錨杆和錨索一起發揮懸吊作用,在忽略岩體粘結力和內摩擦力的條件下,取垂直方向力的平衡,可用下式計算校核錨索間距.
L=nF2/[BHr-(2F1Sinθ)/L1]
式中：
L－錨索總長度，8.2m；
B－巷道最大冒落寬度，巷寬4.8 m
H-巷道冒落高度，按嚴重冒落高度2.4 m
r-岩體容重，26.7KN/ m3
L1-錨杆排距，0.9 m
F1-錨杆錨固力，70 KN
F2-錨索極限承載力，取320 KN
θ-角錨杆與巷道頂板的夾角，75°
n-錨索排數， n=2
通過上述計算，正巷錨索間距L=4.0679 m >1.8 m（中央盤區輔助運輸巷和中央盤區南回風巷矩形斷麵巷頂錨索間距）
所選錨索參數滿足設計要求。
四、支護工藝
（一）支護工藝流程
岩巷段：放炮→敲幫問頂→臨時支護→掛網、打注頂錨杆、錨索→回撤臨時支護→打上部眼→出矸→掛網打注幫錨杆/打下部眼→放炮。
穿煤段半煤岩巷及煤巷放炮采用先拉槽，後開幫、壓頂，分次打眼分次爆破施工。穿煤及煤巷段工藝流程為：安全檢查，敲幫問頂→臨時支護→掛網、打注頂錨杆、錨索→回撤臨時支護騰茬岩、出矸→掛網打注幫錨杆/打下部眼→放拉槽及下部炮→臨時頂幫安全檢查→打上部眼→放上部壓頂炮。
（二）臨時支護工藝
每次放炮後，由當班跟班隊長、班長負責檢查巷道頂板及兩幫，確認無任何安全
隱患後，指派兩名有經驗的老工人，在選擇好退路的情況下，站在安全地點用長柄工具由外向裏、由上向下處理活矸危岩，一人處理，一人監護，處理好後，然後根據圍岩的實際情況，打設不少於3根金屬摩擦支柱穿鞋戴帽及帽柱進行臨時支護；臨時柱必須均勻布置。帽柱采用直徑不小於200mm，長度不小於2.5m的無病節優質圓木，使用於放炮後，摩擦柱不夠高度進行臨時支護的茬岩下；摩擦柱柱帽規格為1100×150×150mm木軌枕。柱腳墊道木，使用摩擦柱必須配套使用SDB—Ⅱ型手動快速液壓升柱器，摩擦柱初撐力不小於50KN，人站在可靠的臨時支護下作業，兩幫及二牛背根據現場實際情況加打戧柱以防掉矸傷人。施工巷道內必須備用至少4根金屬摩擦支柱及2根帽柱，另外掘進頭應常備不少於6根道木。臨時支護最大控頂距離0.4m。詳見後附臨時支護圖（六）、（七）。
（三）錨杆、錨索安裝工藝
1、頂錨杆安裝工藝
在可靠的安全檢查及臨時支護後進行錨杆、錨索安裝。先放線並標出眼位，然後從正中往兩幫鑽錨杆眼，每鑽完一孔後，在杆體上套上托板，緊固螺母套筒連接錨杆與鑽機，操作錨杆鑽機將錨杆藥卷送入眼底，按規定時間15-30s攪拌藥卷後，稍停鑽機30～40s後開動鑽機，直接將螺母擰緊，錨固安裝一步到位，依次循環進行，直至將頂錨杆全部錨注完畢。然後安裝中間的錨索。使用非力矩錨杆時，安裝錨杆用專用甩杆，緊固螺母用緊固套筒。
若局部地段頂板不平整時，可先安裝頂板相對完好處的一根頂錨杆(錨索)將頂板固定，然後，依次錨注其它頂錨杆。
頂板采用MQT—130C型風動鑽機鑽孔，鑽頭規格為∮27mm，鑽杆為∮19mm的六楞空心鑽杆。
2、幫錨杆安裝工藝
在頂錨杆(錨索)施工完畢後，進行幫錨杆安裝，順序由上向下。根據錨杆布置圖鑽孔後放入藥卷,用杆體將藥卷輕輕送入眼底，上好錨杆托板，杆尾用緊固螺母套連接風煤鑽，開鑽攪拌10～15s，達到規定要求，稍後直接將螺母擰緊即可。使用非力矩錨杆時，安裝錨杆用專用甩杆，緊固螺母用緊固套筒。
幫錨杆煤幫采用MQS-50/1.9型風煤鑽鑽孔、攪拌、安裝，鑽頭為∮32㎜煤鑽頭，鑽杆為∮27㎜的麻花鑽杆。岩巷采用風鑽鑽眼。
3、錨索安裝工藝
采用錨杆鑽機鑽孔，鑽杆為1m長的∮19mm的六楞空心鑽杆，多根套接使用，鑽頭為∮27mm的專用岩石鑽頭。
錨索安裝需三人配合，一人操作鑽機，兩人拆換鑽杆。鑽完一孔後，用錨索鋼絞線頂端頂住藥卷送入眼底，戴好連接套，開鑽攪拌，且鑽機應緩慢上升，並保證錨固到眼底，錨索藥卷攪拌時間為15～30s，攪拌完畢停下鑽機，停止攪拌後保持鑽機推力90～180 s方可撤下鑽機，上好托梁/托板和錨具，30min後進行漲拉。漲拉時,油泵壓力表應緩慢上升，若發現突然非人為上升或下降，千斤頂油缸伸出量超過150mm時，立即停止漲拉，重新漲拉，兩次超過規定行程仍不達設計預緊力時必須在附近200mm處重新補打一根。
（四）錨杆、錨索施工技術要求
1、拱部錨杆在可靠臨時支護的前提下，由外向裏逐排鑽錨杆眼，要求嚴格按錨杆間排距布置眼位，錨杆要垂直岩麵或裂隙劈口麵布置。先打注頂錨杆，打完以後進行出矸然後打注幫部錨杆。
2、鑽錨杆、錨索孔前應先檢查開孔周圍的圍岩石情況，應選擇頂板較好的地點開眼。
3、檢查鑽機，鑽孔前所有的控製開關應處在關閉位置，油霧器充滿良好的潤滑油。
4、檢查壓風、水的流量和壓力是否符合要求；檢查壓風、水管長度是否夠用，是否幹淨，與鑽機連接是否牢靠。
5、錨杆鑽機鑽孔至少兩人進行，開鑽時一人扶鑽按孔位，另一人開鑽，開鑽操作時不準用力太大，以防頂彎或頂斷鑽杆。
6、開鑽時，先開水再開壓風，最後開鑽；停鑽時先停鑽，再停風，最後停水；為減少粉塵，延長鑽頭使用壽命，嚴禁幹打眼。
7、安眼時，要緩慢升氣腿，將鑽杆接頂，在標定的眼位上安好眼再開鑽，緩慢鑽進50～100mm後，再全速開鑽，鑽進時推力要均勻，不得頂彎鑽杆。
8、鑽眼時不能用手摸旋轉的鑽杆，操作者的衣服、袖口要紮緊，嚴禁戴手套，當鑽眼完畢鑽機收縮時，手不要扶在氣腿上。
9、接換鑽杆時，不得挪動鑽機，以保持鑽機鑽杆與鑽孔同心。
10、鑽眼完畢後，用水將鑽孔衝洗幹淨。
11、打好的錨杆眼要先用高壓風水衝洗，然後用錨杆頂住藥卷，輕輕送入眼底，並上好錨杆機連接件準備安裝錨杆。
12、安裝時用錨杆機帶動杆體頂部攪拌錨固劑15～30秒且一錨到底，稍停鑽機30秒後輕輕用錨杆鑽機緊固錨杆，使托板緊貼岩麵。
13、打注錨杆要由外向裏先頂後幫打注一排，緊固一排；頂板不好時打注一根，緊固一根，不得一次打完再注。
14、鋼絞線盤圈或鬆開時，必須兩人配合進行，以防彈開傷人。
15、打好的錨索鑽孔必須用高壓風水衝洗，安裝前要先檢查鑽孔情況，保證孔深與錨索長度一致。
16、錨索應盡量與岩層麵或主要裂隙垂直。
17、如遇錨具、錨固劑或張拉千斤頂等出現問題，必須停止掘進、及時更換，並彙報上級。
18、鑽孔完畢，用壓水將孔衝洗幹淨，回掉鑽杆，放入錨固劑，用鋼絞線將錨固劑輕輕頂入眼底，用攪拌器將鋼絞線與錨杆鑽機連接好，然後全速開鑽將錨固劑充分攪拌，並將鋼絞線頂至孔底攪拌15～30s，停止攪拌後保持鑽機推力90～180 s方可撤下鑽機，上好托板（托梁）和錨具，30min後進行張拉。
19、張拉前做好以下檢查工作：
（1）將油泵注好油，注入清潔的20號機械油或機油，不得使用2種混合油；
（2）對油泵、千斤頂、電路、油路進行全麵檢查，如有異常情況，先處理再張拉；
（3）現場組合的張拉機具，應先進行空載運行，排盡液壓油路中的空氣。
20、張拉時應遵照下列規定執行：
（1）張拉時，千斤頂應與鋼絞線保持同一軸線；
（2）鋼絞線外露長度不足於使鋼絞線與緊楔器充分咬合時，不得使油泵帶負荷運行，應使千斤頂在較小推力下上推一段，滿足咬合長度後，退下千斤頂重新張拉，以防損壞緊楔器；
（3）一次張拉行程不得超過150mm,兩次超過規定行程仍不達設計預緊力時必須在附近200mm處重新補打一根，或者用張拉千斤將不合格錨索拔出後，待其孔內藥卷凝固後，用鑽機將原來的鑽孔重新鑽進一遍，用壓力水吹盡粉塵、殘渣，重新安置錨索。
（4）張拉時，操作人員必須注視油泵壓力表讀數，油泵壓力超過錨索設計張拉力或壓力表指針急促上移時，停止張拉，油缸回位到底時，也應立即停止供油，以防油路、油泵超負荷；
（5）油泵應緩慢升壓，嚴禁高壓換向。
21、張拉時除操作人員外，千斤頂5m範圍內嚴禁站人，操作人員待千斤頂與鋼絞線咬合後也撤至安全區域；回撤千斤頂時，操作人員應提前握持好千斤頂，以防緊楔器磨損提前鬆脫。發現緊楔器磨損，應及時更換。
22、將外露長的鋼絞線切斷，應遵守如下規定：
（1）切斷器由工程部統一管理，鋼絞線需切割時，在技術組、監理單位鑒定及監督下統一切斷；
（2）鋼絞線的外露長度不得影響巷道的正常使用及回采期間退錨，一般應保留150～200mm；
（3）切斷鋼絞線前，除操作人員外，周圍5m範圍內嚴禁站人。切斷時，操作人員一手把持切斷器，一手握緊鋼絞線，必要時由兩人配合進行，以防意外。
23、錨索要逐根檢查，達到設計預緊力為合格，不合格的錨索必須重新補打。
（五）質量保證措施
1、錨杆外露長度從螺帽起30~50mm,最大不超過50mm。
2、頂部、幫部錨杆錨固力不小於70KN，岩巷錨杆螺母扭力矩不小於150N•M，煤幫錨杆螺母扭力矩不小於120N•M。
3、錨杆角度不小於75°，遇裂隙時，錨杆應盡量垂直於裂隙間布置，幫錨杆垂直於巷幫布置。
4、托板、托梁必須密貼頂板岩麵或巷幫且強度必須與錨索的承載力相適應。
5、錨索承載力應在320 KN，預緊力應不小於160kN，使用MQ17--200/40/D型張拉泵與DSL-50型漲拉千斤配套預緊時，錨索壓力表讀數必須在42Mpa（160KN）以上。
6、正常情況下，錨索外露長度（自錨具下平麵量起）應保留在100～200mm內，錨索外露長度超過200mm，必須重新補打。錨索必須錨在穩定岩層中且不得低於1.5m。
7、錨索必須垂直頂板布置；拖梁必須緊貼岩麵，且保證與中線成90°垂直布置，不得順著巷道。
8、鑽錨杆、錨索眼時，應掌握好深度和角度，為保證眼深可在鑽杆尾部設置醒目標記。
9、安裝錨杆前，要認真檢查藥卷質量，發現過期發硬的藥卷嚴禁使用。
10、錨杆間排距誤差不超過 -100~ +100mm。
11、錨索孔距誤差不超過200mm，孔深誤差不應大於200mm。
12、錨索鑽孔軸線與設計軸線的偏差不應大於2度。
13、中線要求：中線到任何一幫：0~ +150mm。
14、施工隊組必須配備錨杆檢測工具，每施工300根錨杆采用LDZ-200型錨杆拉力機做一次錨杆拉撥力試驗，每次不少於5根，頂3根，幫2根，並做好記錄。若錨杆不合格必須在其旁200mm處及時補打。
15、錨索每50根抽查一組，每組5根，如有一根錨索不合格，則重新抽查5根，合格率必須達到90%，若有一根錨索預緊力低於標準值的80%時，全部錨索重新預緊。錨索必須錨入穩定岩層中不小於1.5m，並且必須按支護要求緊跟迎頭。
16、錨索預緊使用使用MQ17-200/50/D型張拉泵，必須準備不少於兩台，且保證能正常使用。
（六）噴射混凝土工藝
1、噴射混凝土前應做好以下準備工作：
（1）檢查巷道（或工程）的輪廓尺寸是否符合要求，如不符合要求先進行處理。檢查並處理頂板及兩幫的活矸。
（2）檢查錨杆安裝、梁的安裝、網的鋪設或支架支設是否符合要求，發現問題必須先進行處理。
（3）接好風、水管。輸料管路要平直，不得有急彎，接頭必須嚴緊，不得漏風。
（4）噴射前必須用高壓水衝洗受噴麵，在巷道頂部和兩幫應安設噴厚標誌，噴射人員必須佩戴齊全有效的勞保用品。維護好噴射地點的設備、管線等。
2、噴射時必須按如下規定執行：
（1）開機時必須先給風，後開水，再開機，最後上料；停機時，要先停料，後停機，再關水，最後停風。
（2）合理劃分作業區段，區段最大寬度不應超過2m。速凝劑的摻入必須按用小勺子均勻加入嚴禁將速凝劑直接倒入噴漿料。噴射順序為：先牆後頂（拱），從牆基開始，由下而上進行，先噴凹處後噴凸處，噴頭應按螺旋形一圈壓半圈的軌跡緩緩移動。
（3）噴射工作開始後，嚴禁將噴頭對準人員。用震動法處理堵管故障時，噴射手應緊握噴頭並將噴口朝下。
（4）噴頭應盡量垂直受噴麵。噴頭與受噴麵的距離在0.8～1.2m之間為宜。噴射時，風壓應為0.12～0.15MPa，水壓應大於風壓0.1MPa左右。
（5）噴射過程中應根據出料量變化，及時調整給水量，保證水灰比準確，要使噴射的濕混凝土無幹斑、無流淌、粘著力強、回彈少、粉塵小。
（6）一次噴射混凝土厚度應大於50mm。如一次噴射厚度達不到設計要求時，應分次噴射，但複噴間隔時間不得超過2h，否則應用高壓水重新衝洗受噴麵。
（7）在圍岩滲水、湧水段噴射混凝土時，應采取減少給水量、加大速凝劑摻入量、插導水管等措施。
（8）噴射作業完畢或因故中斷噴射時，應立即停機，再關水，最後停風，必須把噴射機和輸料管內的存料清理幹淨，防止其凝結在機械或管路中形成隱患。
（9）一次噴射完畢，應立即清理、收集回彈物，並應將當班所拌料用淨。當班噴射結束後，必須卸開噴頭，清理水環和噴射機內部的灰漿或材料。
（10）噴射工作結束24小時後，噴層必須連續灑水養護7天以上，每天灑水不得少於一次。
（11）每50m做一次砼試塊抗壓試驗。噴射作業前，要由專職瓦檢工檢查作業地點的瓦斯不超過1%才能作業。嚴禁瓦斯超限作業。

第四章 施工工藝
第一節 施工方法
一、根據圍岩情況決定施工方法：
（一）當圍岩穩定，層節理不發育時采用一掘一錨、三掘一噴的方法施工，最大掘噴距離不大於6m，初噴厚度不少於50mm。
（二）當圍岩比較穩定，層節理較發育時采用一掘一錨、兩掘一噴的方法施工，最大掘噴距離不大於4m，初噴厚度不少於50mm。
（三）當圍岩破碎，層節理發育時采用一掘一錨一噴的方法施工，初噴厚度不小於70mm。
（四）每次放炮後，及時打注頂錨杆，做到錨杆、錨索支護緊跟茬岩，空頂距離嚴格控製在0.4m以內，如遇特殊地質構造和破碎岩石，可以采取先噴砼臨時封閉後打注錨杆的方法施工。煤幫較軟時，采用加掛雙層鋼筋網噴漿的方法施工。為了保證兩幫錨杆角度，可以在移動耙岩機後進行打注最下一排幫錨杆，但最大距離控製在30m以內。
（五）永久支護噴漿成巷必須在每次移耙岩機後5日內成巷，將噴漿成巷緊跟至距茬岩30m處。
（六）施工中采用耙岩機、側裝機、膠機輸送機和刮板輸送機聯合出矸的施工方法進行施工。
（七）工藝流程為：放炮→安全檢查→出矸→支設金屬單體支柱→打注頂錨杆、錨索，打上部眼→回金屬單體支柱→出矸→打注幫錨杆，打下部眼→放炮。
（八）本巷施工過程中遇口則開，開口施工不得超過5m，不得造成盲巷。開口前在交岔點範圍及開口周圍加打鎖口錨索，為確保開口安全，開口側錨索距開口位置不得大於0.3m，鎖口錨索不得少於3根，間距1.0m。開口采用先拉槽後開幫、再壓頂的順序，打淺眼放小炮的方法施工，具體規定：每次打眼岩巷不超過20個（煤巷及半煤岩巷不超過10個），每眼深度不得大於1.2m，每眼裝藥量不得超過2塊，分次打眼分次放炮刷大，直到荒斷麵符合要求後，及時打注錨杆（錨索），完成永久支護及鎖口。每次打眼前必須采淨工作麵周圍危岩活矸，施工時掘一排錨一排，放小炮施工5m後停掘，再掘進本巷。
（九）煤巷及半煤岩巷段施工按照本礦通風部製定的揭露15#煤層專項措施的防突要求及其有關規定嚴格執行。
第二節 鑿岩方式
鑽眼機具岩巷為YT28型或7655型氣腿鑿岩機，掘進時采用三部7655風鑽同時作業，備用5部，風鑽鑽杆為2.2 m的中空六角鋼鑽杆，鑽頭為∮43mm的球齒形合金鑽頭。岩巷鑽眼必須采用濕式鑽眼。
煤巷為MQS-50/1.9型風煤鑽，鑽杆為2.5 m的麻花鑽杆，鑽頭為∮32mm的麻花鑽頭。
第三節 爆破作業
一、爆破方法
采用普通鑽爆法施工，掏槽方式為楔形掏槽。爆破采用深拉槽、淺刷幫的施工方法。
二、爆破條件說明表及斷麵爆破說明書
表4-3-1 1-1斷麵爆破條件說明表

注：爆破參數須根據井下實際地質條件，岩石硬度經過井下試驗由確定合理裝藥量，並對爆破參數進行不斷修訂，穿煤及煤巷段分兩次爆破，先打槽眼、底眼及（7-17、18-21、28-31、32-36、53-57）號段的下部輔助眼及周邊眼，裝藥爆破後，進行剩餘壓頂眼的施工及爆破。

四、炮眼布置圖
炮眼布置圖詳見附圖（八）、（九）
第四節 裝載與運輸
一、裝載與運輸方式
（一）裝矸：岩巷由P60B型耙岩機將矸石耙至刮板輸送機。煤巷和半煤岩巷采用ZCD-60KW型側卸裝岩機將煤和矸石裝至皮帶上運出工作麵。
（二）運矸：采用刮板輸送機和皮帶輸送機聯合運輸。
（三）材料及設備/采用小絞車運輸。
表4-4-1裝載設備運輸方式表

二、運輸設備的鋪設及安全設施
（一）運輸設備的鋪設
1、皮帶、煤溜的鋪設
（1）皮帶/煤溜機頭、機尾距巷幫距離不小於700mm，中間部分距巷幫距離也不得小於700mm。
（2）煤溜必須鋪在實底上，各部件齊全、可靠、有效。
2、絞車的安裝
（1）小絞車用地錨固定，必要時在地錨基礎上打好戧壓柱。絞車最突出部分距道軌不小於500mm，根據現場情況必要時施工絞車硐。
（2）25kW和11.4kW小絞車均由地錨固定，地錨使用樹脂錨杆，錨杆規格為Φ20×2200mm的左旋螺紋鋼樹脂錨杆，每部小絞車不少於4根錨杆。錨杆的拉拔力不低於70kN。
（3）如果施工中需安設更大的絞車，另報單項措施。
（二）安全設施及要求
1、斜巷運輸"一坡三擋"必須齊全有效，且靈活可靠。
2、斜巷運輸，下部車場必須設置躲避硐。躲避硐規格為不小於寬×高×深=1.2×1.8×0.7m。
3、絞車鉤頭和插銷，必須使用試驗合格的產品和集團公司規定製作的連接裝置，嚴禁使用自製的或不合格的連接裝置。
4、絞車運輸保險繩、車尾巴等安全設施必須齊全有效。
三、耙岩機的安設與防護設施
（一）耙岩機固定在距茬岩底7―30m的位置，隨掘進前移，並保證司機操作側與巷幫有0.7m的安全間隙。
（二）耙岩機隻上主機，且四根地錨必須數量齊全，牢固有效，前方必須加設護柱。
（三）耙岩機主機上方必須安設全封閉防護欄杆，防護欄杆共分三片，由側欄兩片和上欄一片組成（上欄寬度根據耙岩機型號確定）。防護欄采用支護用鋼筋網，防護欄杆邊角采用∮22㎜的圓鋼製作，中間部分采用6分鋼管焊接而成。側麵欄杆也為6分鋼管，插入預先在巷道底板打注的錨杆上（打注錨杆時必須處露出0.5m）插杆高度隨巷道高度可以進行調整；上麵欄采用專用連接卡和側欄連接圍成一片，形成全斷麵封閉。
（四）耙岩機的固定方法為：除四根地錨外，還必須在機身兩側垂直底板打托鉤眼，各插入一根托鉤（插入基岩深度不小於1m）用鋼絲繩（直徑15.5mm以上雙股，三道繩卡固定）將機身拉緊，必要時打壓柱。
四、側裝機使用安全措施
1、側裝機司機必須經過專門技術培訓，掌握設備的一般性保養和故障處理知識，經考試合格並發給合格證，否則不得操作；
2、開機前檢查機器各部件有無鬆動、損壞，電纜線有無破損；油箱的液麵是否符合要求，照明是否良好。發現問題及時處理，否則不準開機。
3、接通電源，操作油泵運轉，進行試車，油泵的壓力不準無故隨便調整。
4、裝岩時應先將裝岩機運行範圍的巷道清理幹淨，不準跨越大於20厘m的障礙物。
5、裝煤岩時，必須有專人監護電纜，人員要位於裝岩機後5m以外，帶上口哨，發現問題立即發動停機信號；
6、正確操作機器行走，熟練掌握裝岩、卸載、做到三準確，四注意，五嚴禁，六不裝。
三準確：鏟鬥落地要準；退車卸載要準（必須盡量降低高度）；鏟鬥轉鬥油缸的動作要準。
四注意：注意周圍人員；注意不碰撞支架；注意機器不壓電纜；注意未爆火藥雷管。
五嚴禁：嚴禁鏟鬥舉起無支承時，在鏟鬥下作業；嚴禁在無礦車時，用側卸裝岩機頻繁倒岩；嚴禁用鏟鬥挖水溝；嚴禁將鏟鬥側立從事推鏟作業；嚴禁用鏟鬥衝撞未爆破的大塊岩石。
六不裝：大於40厘m的矸石不裝；機器帶病不裝；裝卸距離大於20m不裝；照明無效不裝；無人監護電纜不裝；頂板及支護不安全未處理不裝；
7、允許用側裝機輔助完成其他工序的施工作業，發揮一機多能的功效。如：工作麵短距離運送支護材料；用鏟鬥起重重物（不得超過4噸）；將鏟鬥舉升當作載人工作台（但此時多路閥手柄需有專人監護、機器應停電）等。
8、放炮前（裝完矸後），將側裝機退出工作麵30m外，並將鏟鬥舉升起掩護好照明燈，切斷電源，將操作手柄打到中間位置，盤好電線，保護好下部支承油缸，
9、在鏟鬥下檢修機器油缸和油管等部件時，一定要在鏟鬥下加墊枕木或用錨鏈將鏟鬥吊起。嚴禁在未加支護情況下，在鏟鬥下工作，司機離機時應將操縱手柄閉鎖在中間位置，切斷電源並將開關手把打在閉鎖位置。
10、放炮後應及時將鏟鬥落地，嚴禁非司機人員駕駛。
五、運輸係統
（一）材料采用礦車運輸具體線路為：
材料由地麵→副立井→510水平輔助運輸石門巷→510水平輔助運輸斜巷→中央盤區輔助運輸巷（→聯絡巷→中央盤區南回風巷）。
（二）排矸采用刮板輸送機、皮帶聯合運輸具體線路為：
中央盤區輔助運輸巷工作麵→中央盤區輔助運輸巷刮板輸送機→聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷→轉載煤倉→南翼膠帶機巷→井底煤倉→主斜井→地麵。
中央盤區南回風巷工作麵→中央盤區南回風巷→聯絡巷→中央盤區輔助運輸巷皮帶→聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷→轉載煤倉→南翼膠帶機巷→井底煤倉→主斜井→地麵。
詳見後附運輸係統圖（十）。
第五節 管線及軌道敷設
一、各類管線、運輸設施的布置要求。
（一）成巷段在巷道1.8m腰線以上水平位置每隔5m打一個200㎜深的眼注木樁懸吊單股鋼絲繩，風筒吊掛在單股鋼絲繩上；未噴漿成巷段風筒吊掛靠幫錨杆外端吊掛、做到逢環必掛。風筒出口到工作麵距離在保證不積存瓦斯吹散炮煙的前提下，煤巷最大不超過7m，半煤岩巷最大不超過10m，岩巷最大不超過15m，傾斜巷道最大不超過5m。詳見後附管線布置圖（十一）、（十二）。
（二）未成巷以前軟風水管懸吊在拱基線處的幫錨杆或金屬網上，成巷以後金屬風管、水管吊掛在專用的風水管架上，風水管架待成巷以後統一安裝每隔5m一個，高度為距底板800㎜。成巷以後立即安裝，距工作麵不超過30m。
（三）各類電纜必須懸掛在電纜鉤上,且每鉤隻準掛一根電纜。
（四）軌道枕木必須鋪在實底上，使用22kg/m軌鋪設，軌距0.6m，軌道至人行道一側不小於0.8m，軌道外緣距兩幫設備及風水管路間距不小於700mm，要求鋪設平直，扣件齊全，緊固有效，接頭間隙不超過5mm，錯差不超過2mm，道枕間距不大於1m，並且軌枕必須墊實。
二、管線及軌道敷設方式

第五章 生產係統
第一節 通 風
一、通風係統
（一）通風采用壓入式通風方式，采用2×30KW對旋局扇，配直徑800mm膠質風筒導風。
（二）風筒出風口距煤頭距離保證不超7m，半煤岩巷不超過10m，岩巷不超過15m。風筒要吊掛平直，逢環必吊，不得有死彎和破口，保證掘進頭有足夠的風量。
（三）所有工作人員必須愛護通風設施，不得隨意損壞。損壞後要及時修補，以免漏風嚴重，造成掘進頭風量不足。
二、掘進工作麵的風量計算
（一）中央輔助運輸巷的風量計算：
1、按瓦斯湧出量計算局部通風機出口風量：
Q出＝143×q掘＝143×1.93＝276m3/min
式中：
Q出—根據瓦斯湧出量計算的單個掘進工作麵風筒出風口風量，m3/min
q掘—掘進工作麵回風流中瓦斯的絕對湧出量，取1.93m3/min
143—掘進工作麵回風風流瓦斯濃度按0.7％計算所換算的常數
2、按掘進工作麵作業的最多人數計算風量：
Q掘>4N×3＝4×15×3＝180m3/min
式中：
N—掘進工作麵作業的最多人數，人
3、按局部通風機出口風量計算局部通風機吸風量：
因L=100×(Q吸-Q出)/（Q吸×1/100），
L取5，則5=100×(Q吸-276)/（Q吸×200/100），Q吸=307m3/min。
式中：
Q吸—局部通風機吸風量，實際選取時，結合所選風機的額定吸風量；
Q出—取前兩項計算中的較大值；
L—百m漏風率；
1—風筒長度。
4、按盲巷風速進行驗算：
V掘=Q掘/S=307/18=17m/min
式中：
V掘—盲巷風速，m/min；
Q掘—掘進工作麵需風量，m/min；
S—巷道斷麵積，m2；
5、巷道配風量計算：
Q掘=Q吸×Ii+30S=307×1+284×1+30×17=1101m3/min。
所以中央盤區輔助運輸巷掘進風量為1101m3/min。
（二）中央盤區南回風巷的風量計算：
1、按瓦斯湧出量計算局部通風機出口風量：
Q出＝143×q掘＝143×0.81＝116m3/min
式中：
Q出—根據瓦斯湧出量計算的單個掘進工作麵風筒出風口風量，m3/min
q掘—掘進工作麵回風流中瓦斯的絕對湧出量，取0.81m3/min
143—掘進工作麵回風風流瓦斯濃度按0.7％計算所換算的常數
2、按掘進工作麵作業的最多人數計算風量：
Q掘>4N×3＝4×15×3＝180m3/min
式中：
N—掘進工作麵作業的最多人數，人
3、按局部通風機出口風量計算局部通風機吸風量：
因L=100×(Q吸-Q出)/（Q吸×1/100），
L取5，則5=100×(Q吸-180)/（Q吸×200/100），Q吸=200 m3/min。
式中：
Q吸—局部通風機吸風量，實際選取時，結合所選風機的額定吸風量；
Q出—取前兩項計算中的較大值；
L—百m漏風率；
1—風筒長度。
4、按盲巷風速進行驗算：
V掘=Q掘/S=200/16=12.5 m/min
式中：
V掘—盲巷風速，m/min；
Q掘—掘進工作麵需風量，m/min；
S—巷道斷麵積，m2；
通過計算，本掘進工作麵風速不符合規定，故根據風速重新核定該地點風量。
中央盤區南回風巷掘進工作麵風速15 m/min三、局部通風機的選型及安裝地點
局扇安設在中央盤區輔助運輸巷新鮮風流處，分別采用兩台2×30KW對旋局扇供風，實行“三專”供電，實現“兩閉鎖”，必須保證雙風機雙電源。局扇用錨索懸吊到巷中或安裝在行人幫，距巷幫不小於0.5m，局扇距離巷道底板不小於1.8m的高度。
根據瓦斯湧出量及局扇通風距離決定選取JBT—621型號的風機。
局扇主要技術特征表 表5-1-1

四、通風係統：
進風係統：
中央進風井→中央盤區輔助運輸巷→工作麵；
中央進風井→中央盤區輔助運輸巷→聯絡巷→中央盤區南回風巷→工作麵。
回風係統：
工作麵→中央盤區輔助運輸巷→聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷/中央盤區南回風巷→中央盤區膠帶巷與中央盤區回風巷聯絡巷/15108回風順槽回風聯絡巷→中央盤區回風巷→回風井井底車場→回風井→地麵。
工作麵→中央盤區南回風巷→15108回風順槽回風聯絡巷→中央盤區回風巷→回風井井底車場→回風井→地麵。
詳見通風係統圖、遙測圖見附圖（十三）、（十四）
第二節 壓風與供水
一、壓風係統：
地麵壓風站（采用Φ108mm鋼管）→進風井→進風井井底車場→中央盤區輔助運輸巷→工作麵。
地麵壓風站（采用Φ108mm鋼管）→進風井→進風井井底車場→中央盤區輔助運輸巷→聯絡巷→中央盤區南回風巷→工作麵。
要求：工作麵風壓不小於0.63MPa。
二、供水係統：
地麵壓風站（采用Φ108mm鋼管）→進風井→進風井井底車場→中央盤區輔助運輸巷→工作麵。
地麵壓風站（采用Φ108mm鋼管）→進風井→進風井井底車場→中央盤區輔助運輸巷→聯絡巷→中央盤區南回風巷→工作麵。
壓風與供水管路均為從中央盤區輔助運輸巷起坡至兩個工作麵後，每隔50m設置一個閥門。
第三節 綜合防塵
一、掘進中的水源由地麵工業廣場高位水池通過進風井至掘進巷道，用2寸水管向工作麵輸送。
二、供水水管距工作麵不超過30m設三通，膠管緊跟工作麵，以滿足灑水需要。
三、巷道中每隔50m設一個三通閥門供噴霧消塵，中央盤區輔助運輸巷煤頭往外50m和距盲巷口5-20m內必須各安設一道全斷麵淨化水幕。
四、各運輸轉載點設三通供噴霧消塵，並且使用正常。
五、鑽眼采用濕式打眼，爆破前要對工作麵20m範圍內巷道周邊進行衝洗，爆破後出煤前要對煤矸灑水消塵，煤巷及半煤岩巷放炮使用水炮泥。
第四節 防 滅 火
一、掘進巷道的電器設備實現“三無”，杜絕“失爆”。帶式輸送機機頭、機尾前後20m範圍要用不燃性材料支護，帶式輸送機機頭、機尾按規定配備滅火器材，底輸送帶下及機尾的浮煤要及時清理。
二、在掘進過程中，專職瓦檢工每班至少檢查一次一氧化碳氣體濃度及溫度變化情況，一旦一氧化碳濃度達到0.0024%時，立即停止作業，撤出人員，並彙報調度進行處理。
三、通風隊應定期對巷道冒落區檢查，發現有自燃征兆,及時采取措施，進行處理。
四、遇火災時，應視火災的性質、災區通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控製火勢。電氣設備著火時，應首先切斷電源，在切斷電源之前，隻準用不導電的滅火器材進行滅火。滅火過程中，必須由工長統一指揮，在通風、安監人員的監護下進行，並由指定專職瓦檢員檢查有害氣體和風向、風量的變化，采取防止人員中毒的措施，同時立即彙報調度。如果控製不住火勢，所有人員戴上自救器，向進風方向迅速撤離。滅火、撤離過程中所有人員必須聽從瓦檢員指揮。
第五節 安全監控
一、局部通風機供電實行“三專”（專用變壓器、專用電纜、專用開關），盲巷內嚴禁供電，實行風電閉鎖、瓦斯電閉鎖。
二、在局扇安設處的新鮮風流中設置一台KJ4監測分站，在盲巷內設置不少於兩枚瓦斯傳感器，其位置分別位於：距盲巷口以裏15 m，距工作麵5 m處各設一枚瓦斯傳感器；工作麵瓦斯報警濃度為1.0%，斷電濃度1.5%，回風傳感器報警斷電濃度均為1.0%，混合回風下風側10-15m處安設一枚瓦斯傳感器，斷電濃度為1.0%，複電濃度為1.0%，同樣風機處也設一探頭，斷電濃度為0.5%，複電濃度為0.5%。斷電範圍：盲巷內全部非本質安全型電器設備電源。複電濃度均為小於1.0%。見後附風電瓦電閉鎖斷電原理圖（十五）。
三、瓦斯探頭應垂直吊掛在頂板完好的地方，距頂板不大於0.3m，距巷壁不小於0.2m。
四、安全監控的安裝、使用、維護嚴格按《煤礦安全01manbetx 》第一百六十一條～第一百六十七條以及有關規定執行。
五、跟班隊幹、當班工長、電工下井時必須攜帶便攜式甲烷報警儀，對其分管範圍內的甲烷進行不間斷的監測，如有報警現象（甲烷報警點為1%），必須進行處理。
六、必須在距煤頭25—40 m處設置一組壓風自救係統，每50m加一組，壓風自救袋每組不少於5個，且總數必須大於每班最大出勤人數的1.5倍。
七、所有參加施工的人員必須進行培訓，掌握避災路線、突出預兆等有關防突知識，考試合格後方可上崗。
第六節 供 電
一、供電方式：樹枝式供電。
二、供電設備：局扇、絞車、耙岩機、信號裝置、刮板輸送機。負荷統計見表5-6-1。
表5-6-1負荷統計

各種電氣設備的選型、電壓等級、電器保護整定和開關、電纜的配備必須由機電隊嚴格按供電設計計算的數據進行選用、安裝、調試，任何人不得隨意更改。
附： 供電係統圖（十六）、（十七）
三、供電要求：
（一）供電線路中各種保護必須齊全靈敏可靠，設備放置合理整齊、設備完好，各種開關統一上架，且不影響運輸，距離軌道不小於0.7m，電纜懸掛距底板不低於1.6m，每3m設一個電纜鉤吊掛做到平直整齊，不得用鐵絲綁紮。不得有埋壓，折損，被擠現象。
（二）主風機供電必須實現“三專”、並與盲巷動力電源實行“風電閉鎖”和“瓦斯電閉鎖”。瓦斯監測係統采用本質安全型電源及電器。每隔三天對風電、瓦電閉鎖係統進行試驗並留有記錄。
（三）機電設備線路要完好，要有專職維護工每班檢查，杜絕“失爆”做到“三無”。
（四）檢修各種電器設備前，必須切斷本級開關與上一級開關電源，並鎖好電源開關，掛停電牌，誰停誰送。
（五）配電點按接地細則配接地裝置，保證接地裝置完好，接地係統必須完善，接地極、接地線符合規定，嚴禁使用鋁導線聯接地線，嚴禁串聯接地。
（六）電氣設備的保護整定和設備、電纜的配備必須由專職技術人員嚴格按機電隊提供的設計進行增減調整，任何人不得隨意更改。
（七）配電點必須配備滅火器、沙箱等消防設施，沙箱規格為0.216m³。
第七節 排 水
該巷道預計最大湧水量為0.2m3/h，正常湧水量0.05m3/h，基本不影響生產。特殊情況在巷道低窪處有積水時，臨時采用1.2KW電泵或風泵排水，接2寸水管排向南總回風巷水倉。
第八節 運 輸
一、運矸
人工爆破矸、煤以後采用ZCD-60型側卸式裝岩機、PB-60型耙岩機、SGW—40T型刮板輸送機和SJ—1000型帶式輸送機運輸裝運。
運矸（煤）路線:
中央盤區輔助運輸巷工作麵→中央盤區輔助運輸巷→中央盤區輔助運輸巷與膠帶巷聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷→盤區轉載煤倉→南翼膠帶機巷→主煤倉→主斜井→地麵。
中央盤區南回風巷工作麵→聯絡巷→中央盤區輔助運輸巷→中央盤區輔助運輸巷與膠帶巷聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷→盤區轉載煤倉→南翼膠帶機巷→主煤倉→主斜井→地麵。
二、運料：
大巷段由運搬工負責運輸，從過15108工作麵係統巷後由隊組運料工負責運輸，采用多部小絞車牽引礦車運輸，小絞車功率為11.4KW/25KW。
運料路線：
副立井→副立井井底車場→+510運輸石門巷→中央盤區輔助運輸斜巷→中央盤區輔助運輸巷→工作麵。
副立井→副立井井底車場→+510運輸石門巷→中央盤區輔助運輸斜巷→中央盤區輔助運輸巷→聯絡巷→中央盤區南回風巷→工作麵。
第九節 照明、通信和信號
一、照明：
掘進工作麵的帶式輸送機頭必須有礦用防爆燈。
二、通信：
在中央盤區輔助運輸巷與中央盤區南回風巷聯絡巷口安設一部防爆電話。
三、信號：
各部輸送機、絞車間設雙向對打聲光語音兼備信號裝置。信號規定：一停，二開，三倒，亂點為02manbetx.com 點。崗位工不準離崗，嚴禁無人運行。崗位工通過點擊各種信號，指揮設備運行。

第六章 勞動組織及主要技術經濟指標

第一節 勞動組織
一、作業方式
采用“三八” 製作業。
二、勞動組織
（一）嚴格執行工作麵交接班製，每班一個循環。在實際工作中既要有分工，又要有相互配合，共同完成生產任務。
1、嚴格執行現場交接班製度，杜絕“二早一遲”，即早收工、早上井、遲下井。
2、上一班必須向下一班交待清楚本班存在的問題，經下班驗收通過，方可上井。
（二）附勞動組織定員，見表6-1-1

隊長1名，書記1名，技術員1名，跟班隊長3名，共計隊幹6名。 每天出勤率按80%計算，全隊共計在冊108人，每天按82人出勤考核。
三、工種崗位責任製
（一）工作中工長全麵負責安全、工程質量及組織生產任務，安全員主要負責安全監督。
（二）工作中整個運輸係統的人員要明確分工、相互合作，距煤頭較遠的膠帶司機和煤溜工可作為單獨崗位，各崗位工要負責設備的檢查和常規維護，同時負責設備周圍的工業衛生。
（三）維護工要負責本班所有設備正常運轉，處理機電02manbetx.com 。
（四）正規循環結束要求：錨杆、錨索等質量合格，無大量堆煤，各部設備完好，機頭、機尾清理幹淨，無浮煤、雜物。
第二節 循環作業
正常情況下按循環圖表作業。
附：掘進班及噴漿班循環作業圖表（十八）、（十九）。
第三節 主要技術經濟指標
主要經濟技術指標表 表6-3-1

第七章安全技術措施

第一節 一 通 三 防
一、通風瓦斯管理
（一）掘進頭要保證良好的通風係統，確保安設風機處全風壓風量大於局扇吸風量，保證不發生循環風，風筒吊掛平直整齊，接口嚴密，所有人員都必須愛護通風設施。
（二）工作麵停風，所有人員都要撤到全風壓進風流處，並在盲巷口設柵欄、警戒。恢複通風時，要執行有關排瓦斯規定。
（三）瓦檢工除檢查煤頭的瓦斯外，每班都要巡回檢查巷道內局部地點的瓦斯情況。冒高部位應采取有效的防瓦斯積聚措施，發現巷道掛汗處要認真檢查CO和CO2以及溫度情況，發現異常及時進行處理，並向上級彙報。發現高溫火點，先斷盲巷動力電源，然後采取澆水、注水等措施直接滅火。
（四）遇以上情況，隊組人員要聽從通風人員指揮，並由通風人員、安監員和工長根據現場情況確定采取應急措施。巷道內“一通三防”設施必須完好，必須有專人維護，定期更換。
（五）盲巷停風恢複通風時必須按有關規定排放瓦斯，兩個及兩個以上地點排瓦斯必須明確排放順序，確保進風風流中瓦斯濃度在0.5%以下。進行臨時封閉的巷道進行“四斷”或恢複“四斷”時，必須按集團公司及公司有關規定執行。
（六）風機的停送電由通風人員負責，其它人員不得操作。
二、防突管理
（一）加強機電管理，做到“三無”、杜絕“失爆”。生產隊組每班、機電部每3天對工作麵電器進行一次全麵檢查。凡檢查出現的問題，必須落實到人，當場進行處理後，方可生產。
（二）煤巷及半煤岩巷段掘進時，距煤頭25-40m內設置一組壓風自救係統，50m一組，壓風自救裝置數目以每班最多人數的1.5倍配備。
（三）通風部遙測工對監測係統每3天進行一次檢查和標校，發現問題立即處理。
（四）隊組人員必須學習煤與瓦斯突出知識，了解突出預兆。每個班的安全預想員為瓦斯突出預兆觀察員，施工過程中，如工作麵瓦斯超限或發出煤體厥炮聲、機關槍聲、煤體片幫、打鑽夾鑽、頂鑽、噴煤噴瓦斯等突出預兆時，必須停止作業、停電，並立即撤人後，清點人數向礦總調度彙報，安設防突門，第二道防突門以裏1m處安設一枚傳感器報警斷電濃度0.5%，小於0.5%複電。
（五）所有施工人員必須熟知突出預兆,掌握有關突出方麵的知識及防突綜合規定。
（六）本掘進工作麵處於煤與瓦斯突出區域，施工過程中必須嚴格執行通風部門製定的防突專項措施和公司防突會議紀要的規定。
第二節 頂 板
一、當班的工長、安全員是本班頂板管理的第一責任者。
二、每次接班後，爆破前後，工人進入煤頭前都應由跟班隊長、工長或安全員由外向裏認真檢查，發現問題及時處理。
三、嚴格堅持“錨索支護緊跟茬岩，錨索間距不超過1.6m”的原則。
四、如巷道頂板破碎，壓力過大，岩層鬆軟等不能按原設計施工時，隊組應及時向上級彙報，由礦研究決定施工方案，並另報措施。
五、每次臨時支護前，打眼前、爆破後及每道工序開始時，都要進行敲幫問頂。敲幫問頂由兩名有經驗的老工人配套進行，一人用長柄工具敲幫問頂，處理活煤、活矸；另一人配合監視頂板。作業人員必須站在永久支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業。
六、嚴格按設計斷麵施工，保證成形質量。超、欠挖不得超過設計尺寸的200mm。
七、對失效、間排距或外露長度超過規定的錨杆、錨索及時進行處理，並在附近200mm範圍內適當位置補打同規格的錨杆或錨索。
八、當掘進工作麵出現下列情況時，必須停止工作、撤出人員，並及時彙報調度及有關單位：
（一）頂板來壓，支護變形驟增時。
（二）瓦斯等有害氣體超限或局部通風機停風時。
（三）工作麵遇煤岩外移、湧水量大等突水征兆時。
（四）巷道頂板離層嚴重，煤炮頻繁時。
（五）其他異常情況出現時。
（六）為防止由於各種原因造成頂板鬆軟，造成錨索錨固段不能全部進入穩定岩層，必須嚴格按有關規定進行頂板岩性探測，及時采取加長錨索措施並彙報上級。
（七）公司地測部門除按正常規定探測頂板外，如遇隊組彙報頂板異常時，應及時進行頂板探測，以確定支護參數。
（八）為防止錨具、錨固劑或漲拉千斤頂等出現質量問題而造成頂板02manbetx.com 隱患，在每次操作前對機具認真檢查，如有異常情況，必須停止掘進，及時更換並彙報上級。
第三節 爆 破
井下放炮嚴格執行《煤礦安全01manbetx 第》315~346條有關規定。打眼時，嚴禁鑽套殘眼。處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
一、引藥的製作嚴格執行下列規定：即：
（一）放炮員從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管後，必須將其腳線扭結成短路。
（二）裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定：
1、必須在頂板完好、支架完整、避開電器設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量，以當時當地需要的數量為限。
2、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、衝擊，折斷腳線和順壞腳線絕緣層。
3、電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
4、電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線扭結成短路。
二、裝藥時應注意以下事項：
（一）裝藥前，必須將炮眼內煤粉掏淨。
（二）裝藥時，炮孔應保持幹燥，炮孔有水時應采用防水炸藥。
（三）堵炮泥不可加壓太重，以免藥卷密度增大，影響起爆。
（四）每個藥卷聚能穴端必須指向下麵的殉炸藥卷，裝雷管的藥卷必須裝在第一位，不準裝蓋藥或墊藥。
三、裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴禁裝藥爆破：
（一）采掘工作麵的控頂距離不符合作業01manbetx 的規定，或者支架有損壞，或者傘簷超過規定。
（二）爆破地點附近20cm以內風流中瓦斯濃度達到1.0﹪。
（三）在爆破地點20cm以內，礦車，未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷麵1/3以上。
（四）炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆散、透老空等情況。
（五）采掘工作麵風量不足。
四、放炮嚴格執行"一炮三檢"和"放炮三聯鎖"及放炮停電、撤人製度。警戒人員必須指派責任心強的人員擔任。
“一炮三檢”即：裝藥前，放炮前，放炮後都要進行瓦斯檢查。每次檢查完畢及時填寫到放炮“三聯單”上，放炮地點20m範圍內瓦斯濃度達到1%時，嚴禁裝藥放炮。
“三人連鎖放炮製度”即：（一）放炮前，放炮員持“警戒牌”，生產工長持“放炮命令牌”，瓦檢工持“放炮牌”。（二）放炮前，放炮員做好一切放炮準備工作，將“警戒牌交給生產工長，生產工長接到“警戒牌”負責將警戒人員送到警戒位置，切斷盲巷及下風側所有電源。一切工作結束後，生產工長將“放炮命令牌”交給瓦檢工，瓦檢工負責檢查各地點瓦斯濃度都不超限時，將“放炮牌” 交給放炮員，放炮員接到“放炮牌”後，吹三聲口哨，至少再等5秒鍾，然後方準爆破。（三）放炮30分鍾後（穿煤及煤巷施工期間執行40分鍾），生產工長、瓦檢工、放炮員同時進入工作地點檢查通風、瓦斯、頂板、有無瞎炮等情況，一切都符合規定，逆序換回各自的牌，方可恢複生產。（四）擱警戒的規定：在需要擱警戒的巷道口，由生產工長安排雙人行至警戒位置，到位置後，一人留守警戒，一人返回複命。
五、放炮前，要切斷盲巷內所有電器設備的電源。
六、兩巷間從第一聯絡巷施工完成，倒移係統後，中央盤區輔助運輸巷（煤巷）裝藥放炮前，必須將中央盤區南回風巷以及回風流經區域的所有人員撤至中央盤區輔助運輸巷防突門以外的新鮮風流中。煤巷和半煤岩巷放炮40分鍾(岩巷30分鍾)後班組長、放炮員、瓦檢（安全）員同時進入工作麵檢查通風瓦斯、頂板、有無瞎炮等異常情況，無問題後方可恢複生產。
七、爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，並應保持0.3m以上的距離。
八、不準放糊炮和利用殘眼裝藥放炮。
九、煤巷和半煤岩巷必須有灑水消塵設備，並嚴格執行放炮前後20m範圍內灑水消塵製度，無水或無水炮泥，不準裝藥放炮。
十、放炮時撤人距離：該巷總體為直巷半煤岩巷，放炮警戒不得小小於150m，並有掩體。
十一、放炮母線要由放炮員親自連接，放炮前應檢查全部網路有無斷線、短路、接地，檢查確認無問題後方可放炮，如放炮不響，由放炮員檢查線路，查找原因，其他人員不準檢查，更不得進入警戒區內。
十二、處理拒爆時，執行如下措施：
（一）由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
（二）在距拒爆破眼0.3m以外另打與拒爆破眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
（三）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。
（四）處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查爆落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
（五）在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
十三、炮眼深度小於0.6m，不得裝藥放炮，如遇起底、刷幫、挑頂、爆破大塊矸時，必須采取以下安全措施：
（一）淺眼每眼裝藥量不得超過100g，眼數不超過10個。
（二）炮孔要用土炮泥封滿填實。
（三）放炮前要在放炮點20m範圍內灑水，並檢查瓦斯濃度小於1%時，方可放炮。
（四）維護好放炮地點20m範圍內的支架及各種設施。
十四、炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求：
（一）炮眼深度小於0.6m時，不得裝藥、爆破；在特殊條件下，如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時，必須製定安全措施，炮眼深度可以小於0.6m，但必須封滿炮泥。
（二）炮眼深度為0.6-1m時，封泥長度不得小於炮眼深度的1/2。
（三）炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m。
（四）炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得小於1m。
（五）光麵爆破時，周邊光爆炮眼應用炮泥封實，且封泥長度不得小於0.3m。
（六）工作麵有兩個或兩個以上自由麵時，在煤層中最小抵抗線不得小於0.5m，在岩層中最小抵抗線不得小於0.3m。淺眼爆破大岩塊時，最小抵抗線和封泥長度都不得小於0.3m。
第四節 防 治 水
掘進過程中必須堅持“有疑必探，先探後掘”原則。施工過程中如發現下列現象，必須立即停止工作，撤出人員，彙報上級部門聽候命令。
一、發現煤幫變鬆，外移量大，底鼓，頂板壓力驟增。
二、鑽孔中有壓力水或水叫聲，淋頭水增大。
三、頂板掛紅、掛汗、空氣變冷，巷道出現霧氣。
四、出現其他情況需撤人時。
第五節 機 電
一、所有機電設備必須完好，符合《煤礦安全標準化標準》。綜掘機截割頭起動必須有報警、延時，綜掘機必須設有急停裝置。
二、井下供電做到“三無，四有”即無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭，有過電流短路和漏電保護裝置、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置。
三、檢漏繼電器，風電閉鎖必須每三天試驗一次，並彙報調度做好記錄。
四、掘進動力電源必須實行“兩閉鎖”，風機電源必須實行“三專”和雙風機雙電源。
五、開關、電纜、電鈴、壓扣排列有序，線路、管路懸掛整齊，並用專用電纜鉤懸掛，不得用鐵絲掛電纜，五小設備做到牌板化。
六、電器設備安裝必須合格，開關必須上架，最突出部位距軌道不得小於500mm。
七、機電設備檢修必須要求定員、定崗，實行包機製，由專人負責，按“四檢”製度內容進行檢修，且每天檢修時間不少於6小時。
八、檢修機械、電氣設備時，必須停電鎖開關，並掛停電牌， 嚴禁帶電作業。嚴格執行機電規程中關於停送電的有關規定。
九、電氣設備要勤檢查細維護，必須做到“三無”，杜絕 “失爆”。
十、崗位工必須經常培訓，持證上崗。
十一、皮帶機頭必須配置滅火砂箱，內裝不少於0.3m3黃砂，配置兩個滅火器和不少於20m滅火水管。
十二、皮帶運輸機各類保護齊全有效，一經發現不起作用的要及時處理更換。
十三、清理機頭、機尾的煤泥、浮煤時，必須停機鎖開關，嚴禁皮帶運行中處理。
十四、閉鎖開關掉閘後，閉鎖開關以裏任何電氣設備，不得有電，否則必須更改設計和安裝。
第六節 運 輸
一、軌道鋪設應平、直、扣件齊全，緊固有效，軌縫不超過有關規定，枕木間距不大於1.0m。刮板輸送機要保證零件齊全、穩固，機頭、機尾有壓柱，鋪設要“平、穩、直”，帶式輸送機的托輥要齊全、不跑偏。
二、巷道坡度大於7‰時，不得人工推車，必須使用小絞車牽引。
三、各部輸送機、絞車間設雙向對打聲光兼備信號裝置。膠帶機機尾掏煤粉時，必須停止膠帶機運轉，並設專人與司機聯係好，停電鎖開關、設專人看守。
四、刮板輸送機、絞車檢修時，必須由專人與司機聯係好，停電鎖開關，設專人看守。
五、刮板輸送機司機、小絞車司機、耙岩機司機要持證上崗，嚴禁無證操作。
六、材料裝車不得超高、超寬且必須綁紮牢固，缷車過程中人員要協調配合，無關人員不得靠近，以防發生意外。
七、小絞車運輸有關管理規定：
（一）使用小絞車前要認真檢查小絞車的壓柱、戧柱、地錨、鋼絲繩和信號裝置以及其他設施，發現問題要先處理好，嚴禁帶故障運行。開車前先有一人跟道，撤出行車區內所有人員，確保道路暢通，放好警戒，發回信號，方可開車,堅持“行人不行車，行車不行人”的原則。
（二）嚴禁放飛車，猛刹車，嚴禁用小絞車牽引落道礦車上道。處理落道車必須由下料組長現場指揮。平巷上道時，從車前或車後上道，，兩側不得有人，車前上道時車後打好掩木，車後上道時車前打好掩木，一頭上起，再上另一頭。斜巷上道時，坡上坡下放好警戒，在車下方打好老漢柱，車後上道兩幫不得站人，司機必須切緊閘把，不得離崗。上道時，先將下方車輪上起，掛好車尾巴，然後全部人員撤至車上方上道 ，嚴禁摘鉤上道。
（三）牽引材料時，若發生拉不動現象，嚴禁強行硬拉。
（四）絞車必須至少有三人以上方準操作，三人以上操作必須明確一名負責人，運行前必須執行“連鎖卡”簽字製度，即下部車場摘掛鉤工、下部車場摘掛鉤工、絞車司機三連鎖簽字後方可開車；有安監員包片、盯麵、跑線的地點，運送大重型部件、特殊材料，安監員必須到場簽字，實行四連鎖簽字後方準開車。安監員在巡查和路經過程中，如遇上下料等運輸工作，同樣要在“連鎖卡”上簽字。
（五）絞車運行時，上坡必須掛好大鉤、保險繩、車尾巴；下坡必須掛好大鉤、保險繩。礦車上坡進入車場後，先上擋車器後摘鉤，下坡時或出車場時，先掛好鉤後去擋車器，車過後及時將擋車器放好，上下車場按信號指揮放車。
（六）開車時，嚴禁用腳蹬繩、蹬變向輪或用手撥繩。
（七）道擋、阻車器必須處於常閉狀態，隻有車輛正常通過時方可打開。
（八）絞車信號采用聲光信號，規定為“一停、二上、三下放”。
（九）斜巷運輸必須根據斜坡長度、坡度，絞車提升能力，鋼絲繩規格等校核所提礦車數量，嚴格按規定執行，嚴禁超掛車輛。各部絞車必須掛牌板注明車型、繩徑、掛車數、坡度等主要參數。
八、耙岩機運輸
（一）耙岩機裝岩前，必須在矸石或煤堆上灑水；
（二）耙岩機開機前，耙岩機司機必須發出信號，撤出牽引區內人員，茬岩底變向輪固定距迎頭工作人員不小於8m；
（三）裝煤機的司機操作側，必須有合格的全封閉防護欄杆；
（四）耙鬥裝岩機鋼絲繩斷絲一個撚距超過25%，外層鋼絲繩磨損超過50%時，必須及時更換；
（五）耙岩機司機操作側距離巷幫必須有0.7m的安全間隙；
（六）開機前，必須檢查保護及製動裝置是否完好；
（七）嚴禁在耙鬥往返運動時，用腳或工具觸摸鋼絲繩及耙鬥等運動部件；
（八）運行中，如遇耙鬥阻力過大，應將耙鬥後退，然後再繼續耙裝；
（九）隨時固定耙岩機低錨是否齊全有效，螺絲緊固。
（十）耙岩機距掌頭不得大於30m。
九、煤溜運輸管理規定
（一）司機必須經過專業培訓，考試合格，並取得操作合格證後，方可持證上崗。
（二）嚴格執行集團公司《巷道掘進01manbetx 》中煤溜司機操作的有關規定。
（三）輸送機的機尾機頭必須打好壓柱或地錨。
（四）嚴格執行操作標準，堅守工作崗位，注意力集中，開機時不得正對機頭，司機必須站在人行側，同時要注意來往車輛，如有車輛運輸時司機必須停機撤到安全地點，等車輛安全通過並關閉一切運輸安全設施後方可開機。
（五）堅守工作崗位，注意力集中，隨時停機處理溜中拉出的雜物、大塊矸石和大於500mm的大塊炭。
（六）輸送機信號必須齊全、靈敏、可靠、無信號或信號不清嚴禁開機。
（七）處理02manbetx.com 、檢修時，必須停電鎖開關；跨越輸送機之處必須設置過橋；輸送機兩幫嚴禁堆放任何材料。
十、皮帶輸送機運輸管理規定
（一）司機必須經過專業培訓，考試合格並在取得合格證後，方可持證上崗。
（二）機頭（尾）處設置不少於2個滅火器及灑沙工具。
（三）機頭、機尾必須安裝往返聲光電鈴信號，且保證清晰可靠。
（四）輸送機機頭機尾以及皮帶底部的浮煤必須清理幹淨，嚴禁在皮帶運行中掏皮帶機頭、機尾的回煤。
（五）輸送機司機嚴格執行操作標準，堅守工作崗位，注意力集中，開機時不得正對機頭，司機必須站在人行側，同時要注意來往車輛，如有車輛運輸司機必須停機撤到安全地點，等車輛安全通過並關閉一切運輸安全設施後方可開機。開機要做到點動啟動。
（六）跨越皮帶之處必須設置過橋。
（七）司機堅守工作崗位，注意力集中，無信號或信號不清嚴禁開機。
（八）機頭前後兩端各20m範圍內，都必須用不燃性材料支護。
（九）皮帶幫及皮帶下嚴禁堆放任何材料。嚴禁用皮帶運送大型材料和設備，底皮帶為二聯滾時，可以利用底皮帶運送如下材料：頂幫錨杆、菱形網、藥卷、鋼帶、墊片、道枕、木托板、料石、槽鋼，但是必須執行以下幾條規定：
1、必須集中運料，出矸與放炮期間嚴禁帶料。
2、運料之前，要和皮帶司機取得聯係，機尾擱專人負責打點取料，在規定 信號範圍內取放料，否則不得用底皮帶運料。信號事先確定好，以防發生意外時，能及時停機。
3、放料取料必須做到停機取放，取料時必須是在離清帶器10m以外取料，信號不清嚴禁帶料。
4、底皮帶跑偏時，嚴禁放料。
5、料要放正、放穩，捆綁結實，不能堆積放料。
6、底滾為直滾筒時，嚴禁帶料。

第七節 設備拆除及安裝

一、起吊現場必須有隊幹指揮、相互配合，協調一致；
二、起吊前，現場負責人必須對起吊地點的支護及頂板狀況進行詳細檢查，發現問題及時處理；確認無問題後，方可施工。
三、嚴禁用錨杆及金屬網作為起吊點。起吊地點施工隊組必須提前打起吊錨索，錨索必須符合標準，並檢驗其承載力大於320KN，每根錨索須用錨具配合托梁把錨鏈錨緊，其預緊力必須大於160KN。導鏈與錨索用40T錨鏈連接，錨鏈接頭必須掛聯接環，並上好螺絲緊固。
四、每班使用導鏈前必須由專人檢查導鏈必須完好，小鏈合格。嚴禁使用不合格的導鏈；嚴禁超負荷使用導鏈。掛導鏈用的聯接環要用螺絲擰緊、擰牢。嚴禁不用大鉤而直接用小鏈掛導鏈。
五、每次起吊前，必須至少有兩人同時工作，一人拉導鏈一人警戒、監視頂板。
六、起吊現場必須有專人負責放警戒、撤人，起吊半徑或牽引區域嚴禁人員通行。
七、起吊現場應備有一定數目的坑木，吊起的重物由經驗豐富的老工人支墊牢靠後，其他工作人員方可靠近，人體任何部位不得伸入重物下方。
八、起吊過程中如遇阻力過大，應立即停下來查明原因，嚴禁強拉硬拽。
九、有重物吊起時不得交班。

第八節 其它
一、質量標準化
（一）施工應堅持一次成巷，工程質量符合《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》和集團公司有關規定。嚴格質量驗收製度，各班組各工序應進行自檢、互檢，對不合格工程要及時處理，工程合格後方可繼續施工。
（二）在掘進過程中，必須搞好文明施工。所有工具、材料等定置化堆放，管線懸掛整齊，巷道內無雜務、無淤泥、無積水。
（三）各工種操作正規化，質量標準化，嚴格執行崗位責任製和崗位作業標準。
二、過構造措施
掘進過程中若遇斷層地質構造時，必須立即停止掘進，采取以下措施：
（一）掌頭以外10m範圍內必須加強支護，補打頂錨索，其支護密度根據現場實際情況而定，每排不小於2根頂錨索。
（二）構造前10m範圍內加強支護後，方可掘進過構造，過構造時要縮小頂錨杆排距為0.6m，進行加強支護，如頂錨杆（錨索）支護不能滿足安全要求時，另報單項措施。
（三）過構造後，10m範圍內要及時打加密錨索，其密度根據實際情況而定。
（四）過構造期間，工長和安全員必須現場把關，發現有冒頂危險時迅速撤人。
（五）當遇無炭柱地質構造時，另報安全技術措施。
三、探巷措施：
（一）地測部門認為需要探巷時，必須探巷掘進。
（二）嚴格掌握掘進距離，做到“有疑必探，先探後掘”。
（三）探掘方法為“探三進一”。探眼布置為距頂板1m，距兩幫1m各布置一個探眼。
（四）探巷及掘進時發現有淋頭水或其它異常現象時，立即停止作業彙報調度，查清原因並采取措施後方可恢複掘進。
（五）探眼期間，發現有水流出時，嚴禁將鑽杆拔出。
（六）根據實際情況，及時製定針對性強的探巷專項措施。
第八章 災難應急措施及避災路線
一、遇火災、瓦斯災害和水災避災路線、措施。
（一）遇火災、瓦斯災害時立即將人員撤到安全地點，彙報調度等待處理。
（二）遇火災時，應視火災的性質、災區通風和瓦斯情況，在工長指揮下由通風、安監人員監護、監督下立即采取一切可能的方法直接滅火，控製火勢。
直接滅火可用水、沙土、或直接挖除火源等方法，用水直接滅火時應注意以下事項：1、要有充足的水量、保證不間斷供給。2、要經常檢查火區附近的瓦斯濃度和一氧化碳濃度。3、采用正常通風，使水蒸氣和火煙能順利排到回風。4、滅火人員應站在進風側，由火源邊緣逐漸向中心噴射，不能直接向火源中心噴水。5、用水不能直接撲滅電器火災和油類火災。
電氣設備著火時，應首先切斷電源，在切斷電源之前，隻準用不導電的滅火器材進行滅火。滅火過程中，必須指定專人檢查有害氣體和風向、風量的變化，采取防止人員中毒的措施。同時立即彙報調度。如果控製不住火勢，有高濃度和CO和煙霧時，所有人員要立即戴上自救器，向無煙流經的進風方向迅速撤離。
（三）遇瓦斯異常，所有人員要戴好上隔絕式自救器，服從通風、安監人員指揮，向新鮮風流方向迅速撤離。
（四）工作麵或其他地點發現有透水征兆時，必須立即停止作業，采取措施，發出警報，撤出所有受水災威脅地點的人員，並立即彙報調度。
（五）遇水災避災路線：盡快向巷道高處撤離，再設法沿火災、瓦斯避災路線撤離。
（六）避災路線
火和瓦斯：
線路1：
中央盤區輔助運輸巷工作麵→中央盤區輔助運輸巷→+540輔助運輸斜巷→510水平輔助運輸石門巷→副立井→地麵。
中央盤區南回風巷工作麵→中央盤區南回風巷→聯絡巷→中央盤區輔助運輸巷→+540輔助運輸斜巷→510水平輔助運輸石門巷→副立井→地麵。
線路2：
中央盤區輔助運輸巷工作麵→中央盤區輔助運輸巷→聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷→中央盤區膠帶輸送機巷與中央盤區回風巷第一聯絡巷→中央盤區回風巷西頭→主斜井聯絡巷→主斜井→地麵
中央盤區南回風巷工作麵→中央盤區南回風巷→聯絡巷→中央盤區輔助運輸巷→聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷→中央盤區膠帶輸送機巷與中央盤區回風巷第一聯絡巷→中央盤區回風巷西頭→主斜井聯絡巷→主斜井→地麵。
水：
中央盤區輔助運輸巷工作麵→聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷→中央盤區膠帶輸送機巷與中央盤區回風巷第一聯絡巷→中央盤區回風巷西頭→主斜井聯絡巷→主斜井→地麵。
中央盤區南回風巷工作麵→中央盤區南回風巷→聯絡巷→中央盤區輔助運輸巷→聯絡巷→中央盤區膠帶輸送機巷→中央盤區膠帶輸送機巷與中央盤區回風巷第一聯絡巷→中央盤區回風巷西頭→主斜井聯絡巷→主斜井→地麵。
附：避災路線示意圖（二十）、（二十一）
二、遇冒頂堵巷措施
遇冒頂堵巷，所有被困人員要立即維護頂板、控製流矸，同時要敲擊水管或按電鈴（無瓦斯威脅時）發出營救信號並開壓風補充新鮮空氣。
三、防範措施：
（一）每一職工應了解井下各種災害發生的預兆，熟悉自救方法，自覺提高自身業務素質，防患於未然。
（二）當發生災害時，要沉著冷靜，及時彙報調度，按照指示積極搶救人員和生產設備和撤離人員。且有秩序地按避災路線撤離險區。
（三）本規程未盡事宜，嚴格按《煤礦01manbetx 》、《巷道掘進01manbetx 》及集團公司、礦有關規定執行。