《礦井運輸與提升設備》課後考試習題及答案

《礦井運輸與提升設備》課後習題及答案
緒論
1、 礦井運輸的任務是什麼？
答：⑴把工作麵采下的煤經由井下巷道及井筒運輸提升至地麵指定地點
⑵把掘進工作麵掘下的矸石經由井下巷道及井筒運輸提升至地麵矸石山
⑶承擔往返運送人員和礦井生產用的設備，材料。
2、 礦井運輸的特點是什麼 ？
答：⑴井下運輸設備在巷道中工作，受井下巷道空間的限製，因而運輸設備結構應緊湊，尺寸盡量小。
⑵井下運輸環節多，運輸線路長短不一且經常變化，水平和傾斜線路交叉相連，同時還有裝載，卸載等輔助設備。為了適應各種不同工作條件的需要，要求礦井運輸設備有多種類型。
⑶井下運輸的流動性強。隨著工作麵的推進，運輸線路和設備需要伸長和縮短，運輸設備的工作地點也隨之改變。
⑷運輸設備在井下工作時，工作條件比較惡劣，在周圍環境中往往存在瓦斯和粉塵，因此，要求井下運輸設備具有耐腐蝕，耐粉塵以及防爆安全性能。
3、井下運輸設備按牽引原理分為哪幾類？
答：主要有鏈齧合牽引、撓性體摩擦牽引、車輪粘著牽引和鋼絲繩纏繞牽引四種類型。
第一章 刮板輸送機
一、填空題
1、作為采區巷道用的刮板輸送機是由( 刮板鏈 )、(溜槽 )、(機頭部 )、( 機尾部)。
等基本部件組成，根據設備配套要求和工作需要，還有(鏟煤板 )、(擋煤板 )、(機頭支撐推移裝置)等其他部件。
2、刮板輸送機機尾部分有(驅動裝置)和(無驅動裝置 )兩種。
二、判斷題
1、一般的刮板輸送機能在25度以下的條件下使用。(√)
2、輕型刮板輸送機的鏈輪壽命，應不低於一年(√)
3、刮板輸送機的電動機，使用雙速電機時，以低速繞組啟動，達到一定轉速時，換接高速繞組常態運轉。(√)
4、順槽中使用的擋煤板，僅為增加裝載量和防止灑煤之用。(√)
5、刮板，鏈條不與中板接觸，兩側與槽幫形狀相同，刮底清幫效果好。(√)
6、刮板輸送機的刮板變形嚴重時，通過鏈輪時容易掉鏈。(√)
7、雙鏈式刮板鏈采用長鏈，應按規定長度出廠選擇配對，以減少兩條鏈受力不均，在使用中也不得拆對。(√)
8、刮板輸送機使用封底槽時，安裝下股刮板鏈和處理下股鏈02manbetx.com 較困難。(√)
三、問答題
1、工作麵用刮板輸送機有哪些功能？
答：工作麵刮板輸送機除了運煤之處，還有四種功能：給采煤機作運行軌道；為拉移液壓支架作依托固定點；清理工作麵的浮煤；懸掛電纜，水管，乳化液管等。
2、工作麵用刮板輸送機的類型有哪種分類方法？
答：工作麵用刮板輸送機的類型有兩種分類方法：(1)按刮板鏈的形式分為三種：中單鏈型；邊雙鏈型；中雙鏈型。(2)按功率大小分為輕，中，重型。
3、液力耦合器有什麼優點？
答：使電動機輕載啟動；有過載保護功能；減緩傳動係統的衝擊和振動；多電機驅動時能使各電機的負荷較均勻；如果與電動機的特性匹配相得當，能增大驅動裝置的啟動力矩。中，重型刮板輸送機都采用液力耦合器。
4、安全型液力耦合器的工作腔裝有易熔塞的作用是什麼？
答：為防止油溫過高，安全型液力耦合器的工作腔裝有易熔塞，易熔塞上有通孔，用專門配製的易熔合金封死。當過載時間較長，油溫超過限定時易熔合金被熔化，腔內油液噴出，泵輪與渦輪失掉液力聯接，從而保護了電機不會長時間過載，鏈子不會被拉斷，也不致因油溫過高而造成02manbetx.com 。
5、對鏟煤板有什麼要求 ？
答：鏟煤板是為推移中部槽時用來清理工作麵的浮煤，它固定在中部槽的支座上，安裝後上緣應低於槽幫，下緣要超出槽底，寬度方向與采煤機滾筒應有一間隔，鏟煤板的刃口應有足夠的強度。
6、緊鏈裝置的作用是什麼 ？
答：刮板鏈安裝時，要給予一定的預緊力，使它運行時在張力最小點不發生鏈條鬆馳或堆積。
7、刮板輸送機穩定運行時需要克服的直線段阻力有哪些 ？
答：刮板輸送機需要克服的直線段阻力有：
(1)物料和刮板鏈在直線溜槽中運行的滑動摩擦阻力
(2)沿傾斜運行時，物料和刮板鏈的重力沿傾斜方向的分力。
8、為防止刮板輸送機滿載不能啟動，應采取哪些措施？
答：(1)采煤工作麵用的刮板輸送機，要選用運輸能力比采煤生產能力大的機型，采區巷道中使用的刮板輸送機，一台的鋪設長度要比其設計的長度短。
(2)設計新機型時，要適當加大電動機的功率，因為刮板輸送機的使用條件變化很大。刮板輸送機的機頭架，可安能配裝兩種功率的電動機和減速器設計，有利於用戶的換用，擴大其使用範圍。
(3)必須裝有液力耦合器，且應嚴格按規定液量充填工作液，在運行中經常檢查是否保持了規定的充液量，有漏損必須及時補足，以使電動機的最大轉矩能用於輸送機的啟動。
(4)采用雙速電動機
(5)大功率的刮板輸送機應尋求適用的可控啟動裝置，以減少啟動時的衝擊負荷。
四、名詞解釋
1、盲軸
盲軸是裝在機頭架的不裝減速器一側，支撐鏈輪的一個組件。
2、惰輪
齒輪傳動中，直接聯係主動和從動兩齒輪的隻改變輸出的旋轉方向，不改變傳動比地中間齒輪，適用於較遠的傳動中心距，改變輸出旋轉方向，增加慣性，增加係統穩定性。
3、刮板輸送機的預緊力
刮板鏈工作時因受力而產生很大的彈性伸長，會在驅動鏈輪分離點處鬆弛，甚至形成堆積導致02manbetx.com 。為防止這種狀態出現，安裝時給刮板鏈施加一定的張緊力，使之有預加的彈性伸長，如這個伸長量與額定負荷下所能產生的伸長量相等，就會避免鬆弛，這種張緊力也稱為預緊力。
第二章 帶式輸送機
一、填空題
1、帶式輸送機的基本組成部分是：( 輸送帶 )、(托輥 )、( 驅動裝置 )、(機架 )、(拉緊裝置)、(清掃裝置 )。
2、輸送帶的聯接方式有(機械法)、(硫化法 )、(冷粘法 )。
3、機械法聯接接頭有(鉸接合頁)、(鉚釘夾板)、(鉤狀卡)。
4、皮帶輸送機的驅動裝置是由(電動機)、(聯軸器 )、(減速器 )和(傳動滾筒 )及(控製裝置)等組成。
5、皮帶輸送機的機架包括(機頭架)、(機尾架 )和(中間架)等。
6、帶式輸送機的製動裝置有(逆止器)和(製動器)
7、帶式輸送機的清掃裝置有(刮板式清掃器)、(旋轉刷)、(指狀彈性刮刀)、(水力衝刷 )(振動清掃)等。
二、問答題
1、硫化法的優點是什麼？
答：硫化法的優點是接頭強度高，且接口平整。硫化法聯執著的接頭強度可達輸送帶本身強度的85%-90%。
2、對帶式輸送機實現可控啟動有多種方式，大致可分為哪兩類？
答：一類是用電動機調速啟動；另一類是用鼠籠式電動機配用機械調速裝置對負載實現可控啟動和減速停車。
3、帶式輸送機逆止器的作用是什麼？
答：逆止器是供向上運輸的輸送機停車後限製輸送帶倒退用的。
4、對裝載裝置的要求是什麼？
答：當物料裝在輸送帶的正中位置時，應使物料落下時能有一個與輸送方向相同的初速度；當運送物料中有大塊時，應使碎料先落入輸送帶墊底，大塊物料後落入輸磅帶以減輕對輸送帶的損傷。
5、目前，雙滾筒傳動的帶式輸送機有哪兩種形式？
答：一是兩滾筒通過一對齒數相同的傳動齒輪聯接(剛性聯接)，二是兩滾筒分別傳動。
6、提高皮帶輸送機的傳動裝置牽引力的方法有哪些？
答：(1)增大F1；(2)增大圍抱角；(3)增大摩擦因數。
7、改善雙滾筒傳動負載不均勻的有效方法是什麼？
答：改善雙滾筒傳動負載不均勻的有效方法，除在電動機和減速器之間采用液力偶和器，以增大滾筒的滑差 ，還應在工作中對輸送機加強維修，將卸載後的輸送機清掃幹淨，防止煤粉粘在滾筒表麵，使兩傳動滾筒的直徑大小不一。
8、輸送帶跑偏的原因及主要危害是什麼？
答：造成跑偏的原因有：托輥與輸送帶中線不垂直；滾筒與輸送帶中線不垂直，輸送帶接頭受力不均，裝料偏聽偏向一側；滾筒的局部粘煤粉；輸送帶本身的製造質量不良，如芯體鋼絲繩受力不均。
輸送帶跑偏的主要危害是：造成膠帶邊緣的早期撕裂損壞，沿線撒煤不能正常運行，嚴重時會因過度摩擦引起火災。
9、鋼絲繩索引帶式輸送機與普通帶式輸送機相比較，優點是什麼
答：(1)輸送距離長，輸送能力大；(2)功率消耗少；(3)運行平衡；(4)由於單機長度大，轉載次數少，操作簡單，故便於實現自動化。
10、輸送帶打滑的原因是什麼
答：打滑的原因是滾筒的摩擦牽引力降低，超載或帶子被卡住。摩擦牽引力降低的原因是輸送帶或滾筒沾泥水，輸送帶張力下降。
三、判斷題
1、將皮帶輸送機的槽形托輥中兩側輥的外側向前傾斜2度到3度是一種防止輸送機跑偏的方法。(√)
2、增大皮帶輸送機的托輥間距能減少輸送帶的運行阻力。(√)
3、皮帶輸送機的滾筒寬度應比輸送帶帶寬大100-200mm。(√)
4、煤礦井下如有防爆要求，則盤式製動器不能安裝在高速軸上。(√)
四、名詞解釋
1、彈性滑動
答：膠帶是彈性體，在張力作用下產生彈性伸長，而且受力越大變形越大，而膠帶張力由相遇點到分離占是逐漸變小的，也就是說在相遇點被拉長的膠帶，在向分離點運動時，就會隨著張力的減少而逐漸收縮。在這個過程中，膠帶與滾筒之間便會產生相對滑動，稱其為彈性滑動。
2、軟啟動
即利用機械，液壓或電氣控製手段，通過延長設備啟動時間，取得斜率較小的啟動加速度曲線，使被啟動設備在啟動過程中避免受到衝擊，而從零速平穩過流到全速的啟動方式，稱之為“軟啟動”。
第三章 礦用電機車
一、填空題
1、機車是軌道運輸的一種牽引設備，按使用的動力分，有( 電機車 )和(內燃機車 )。
2、國內標準軌距有(600mm )、(762mm )、(900mm )三種。
3、礦用車輛有(標準窄軌車輛)、(卡軌車輛)、(單軌吊掛車輛 )和(無軌機動車輛)。
4、礦車的基本部件有(車箱)、(車架)、(輪對)、(聯接器)。
二、判斷題
1、機車運輸能行駛的坡度有限製，運輸軌道坡度一般為千分之三、局部坡度不能超過百分之三。(√)
2、目前我國煤礦的運輸機車都是電機車，使用的都是直流串激電動機。(×)
三、問答題
1、礦用電機車的類型和應用範圍如何，
2、什麼是軌距飛輪緣距，彎道處有哪些鋪設恃點，為什麼？
3、電機車的機械構造與電氣設備有哪些，各部分的作用是什麼？
4、試述電機車脈衝調速的原理它有何優點？脈衝調速的控製方A有哪幾種？
5、試述電機車晶閘管斬波器脈衝調速的控製過程，
6、電機車的牽引力是怎樣產生的？什麼是電機車的粘著係數？它對牽引力有何影響？
7、電動機不能正常啟動的原因有哪些，排除故障的方法是什麼？
8、某礦為低瓦斯礦井其運輸巷道為入風巷，采用全風壓通風方式。礦井分兩翼開采，東翼有兩個采區，西翼有一個采區。東翼第一采區裝車站的運距為3km，每班出煤300t出矸30t；第二采區裝車站的運距為21km，每班出煤250t，出矸25t；西翼采區裝車站運距為l。2km，每班出煤500t．出矸50t。巷道線路I均坡度a=3。，選用3t固定車箱式礦車，礦車軌距900mm，載貨量300kg，自身質量1320kg。試對該礦井的大巷電機車運輸進行選型設計計算
9、礦用電機車有哪些優點？
答：(1)牽引力大；(2)維護費用小；(3)可改善勞動條件。

第四章 礦井輔助運輸設備
1、什麼是輔助運輸？
答：煤礦井下運輸除煤炭運輸以處，人員，材料，設備和矸石等各種運輸統稱為輔助運輸。
2、單軌吊車運輸的主要優缺點是什麼？
答：優點
(1)采用柴油機(或蓄電池)單軌吊車運輸，運行機動靈活。一台機車可以在多變坡，多道岔，多支線巷道中不經轉載實現連續直達運輸，運行阻力小，速度快，效率高，用人少，軌道鋼材量比普通軌明顯減少
(2)適用於坡度小於十八度的上，下斜巷運輸(鋼絲繩牽引坡度可達二十五度)，牽引力大。在十度坡道上可載重15t(鋼絲繩牽引可更大)。通過彎道半徑水平為4m，垂直為10m。
(3)軌道吊掛在巷道頂板或支架上，載重運行不受巷道底板變形，積水或物料堆積影響。
(4)裝卸，起吊，運輸全部操縱由液壓起吊梁實現。勞動強度低，裝卸速度快，工作製動，停車製動，緊急製動三套製動齊全，運行安全可靠。
缺點
(1)要有可靠的單軌懸吊裝置，對於拱形或梯形支架應有相應的加固措施，錨噴巷道要在頂板良裝錨固力達8t以上的兩根錨杆懸吊。
(2)防爆淨化柴油單軌吊車排出的廢氣有少量汙染和異味。因此，除機車自身淨化外，對巷道要適當加強通風，按一條巷道內同時運行機車的功率大小確定風量
3、卡軌車主要由哪些部分組成？
答：卡軌車係統主要由軌道裝置，卡軌車輛及牽引控製設備三部分組成。
思考題與習題
4、鋼絲繩運輸有哪些類型？各種類型的主要設備有哪些？
5、調度絞車用在什麼場合？簡述其工作原理。
6、斜巷運輸絞車有那些型？各有何特點？
7、防爆液壓傳動紋車與齒輪傳動絞車相比有哪些特點？
8、單軌吊運輸在運行中出現斷繩、車速超限時是如何實現自行製動的？
9、卡軌車運輸與單軌吊運輸各有何特點？
10、蓄電池式無軌輔助運輸車輛和內燃機式無軌輔助運輸車輛各有何特點？
下篇 礦井提升設備
第五章 礦井提升設備的類型及主要組成部分
一、填空題
1、礦井提升設備的作用有(沿井筒提升煤炭)、(矸石)、(升降人員和設備)、(下放材料)。
2、礦井提升設備的主要組成部分有(提升容器)、(提升鋼絲繩)、(提升機(包括拖動控製係統))、(井架(或井塔))、(天輪)及(裝卸設備)等。
3、提升窗口大井筒內運行需設導向裝置，提升容器的導向裝置(罐道)可分為(剛性)和(撓性)兩種。
4、提升鋼絲繩依鋼絲在股中和股在繩中撚向的關係分為(同向撚鋼絲繩)，即(股和繩的撚製方向相同)；(交叉撚鋼絲繩)，即(股和繩的撚製方向相反)兩種。
5、提升機由電動機、減速器、主軸裝置、製動裝置、深度指示器、電控係統、操縱台等組成。
6、罐籠上的罐耳和井筒中的罐道具有導向的作用，防止罐籠在運行中擺動和旋轉。
二、問答題
1、常見的礦井提升係統有哪幾種？
礦用提升設備的類型有：（1）按用途分為主井提升和副井提升；（2）按容器分為箕鬥提升、罐籠提升（3）按提升機分為纏繞式提升和摩擦式提升（4）按井筒傾角分為立井提升和斜井提升。
2、在考慮礦井提升方式時，主要考慮哪些因素?
答：(1)生產能力；(2)同時提升的水平數；(3)最終開采深度；(4)提升機型式；(5)斜井
應當指出，在確定提升方式時，除考慮以上因素外，還應按國家的技術經濟政策，考慮技術發展趨勢，從經濟合理及技術先進性兩方麵進行綜合分格和方案比較，才能確定最佳提升方式。
3、礦井提升容器的類型有哪些？各有何特點？
提升容器的類型有：箕鬥、罐籠、礦車、吊桶、箕鬥。礦車隻用於提升煤炭和矸石；罐籠既可用於升降人員和設備，又能用於提升煤炭和矸石或下放材料；吊桶用於立井鑿井時的提升。
4、防墜器的主要作用及及類型
其作用是：當鋼絲繩或連接裝置發生斷裂時，防墜器可使罐籠夾持在井筒內的罐道或製動繩上，而不致墜入井底造成重大02manbetx.com 。
防墜器的類型有木罐道防墜器、鋼軌罐道防墜器、製動繩防墜器三種。我國廣泛采用的是製動繩防墜器。
5、我國煤礦在礦井提升方麵，普遍采用什麼提升容器 ？
答：我國煤礦豎井提長，主井普遍采用底卸式箕鬥，副井普遍采用普通罐籠，斜井提升采用後壁卸載式箕鬥、礦車和人車。
6、請03manbetx 箕鬥與罐籠的優缺點？
答：箕鬥的優點是：質量輕，所需井筒斷麵積小，裝卸載可自動化，且時間短，提升能力大。箕鬥的缺點是：井底及井口需要設置煤倉和裝卸設備，隻能提升煤炭，不能升降人員，設備和材料，井架較高，需要另設一套輔助提升設備。
罐籠的優點是：井底及井口不需設置煤倉，可以提升煤炭，矸石，下放材料，升降人員和設備，井架較矮，有利於煤炭分類運輸。罐籠的缺點是：質量大，所需井筒斷麵積大，裝卸載不能自動化，而且時間較長，生產效率較低。
7、提升鋼絲繩的選擇原則是什麼 ？
答：我國提升鋼絲繩多用同向撚繩，至於左撚還是右撚，我國的選擇原則是：繩的撚向與繩在卷筒上的纏繞螺旋線方向一致。我國單繩纏繞式提升機多為右螺旋纏繞，故應選右撚繩，目的是防止鋼絲繩鬆撚，多繩摩擦提升為了克服繩的旋轉性給容器導向裝置造成磨損，一般選左，右撚各一半。
8、《煤礦安全01manbetx 》對提升鋼絲繩運轉維護的要求是什麼？
答：(1)必須符合規定的繩輪直徑和繩徑比。
(2)繩槽直徑要符合要求
(3)纏繞式提升機用鋼絲繩必須定期塗油潤滑，潤滑油要符合鋼絲繩製造提出的要求；摩擦提升用鋼絲繩隻能塗專用的鋼絲繩沒(戈培油)
(4)嚴禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤滑而發生腐蝕斷絲
(5)鋼絲繩的運送，存放和懸掛都應嚴格按要求去做
(6)對提升鋼絲繩必須每天以0。3m/s的速度進行認真檢查，並記錄斷絲情況，有關斷絲和鋼絲繩斷麵縮小的極限要求可見《煤礦安全01manbetx 》有關規定；
(7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時，必須立即停車檢查，遭受衝擊拉伸的一段如果長度增加05%以上或有明顯損傷，要更換新繩；
(8)多層纏繞時，由下層轉到上層的一段繩由於磨損嚴重，必須加強檢查，並且每季度要錯繩四分之一圈。
9、提升機的主軸裝置包括哪些部分？
答：提長機的主軸裝置包括卷筒，主軸，主軸承，在雙卷筒提升機中還應包括調繩離合器。
10、調繩離合器的作用是什麼？
答：離合器的作用是使活卷筒與主軸聯接或脫開，以便在調節繩長或更換水平時，能調節兩個容器的相對位置。
第六章 礦井提升機的製動係統
1、礦井提升製動係統的作用及對它的要求有哪些了？
2、上提重載和下放重物時的安全製動減速度都是由製動係統的同一個製動力矩產生的。為什麼《煤礦安全01manbetx 》分別對其規定了不同的安全製動減速度極限值，
3、盤式製動器與塊閘製動器相比較有何優點，簡述它們的工作原理。
4、參照圖6-4，試述KJ2 m-3m係列提升機所配的油壓塊閘製動裝置的杠杆傳動係統在工作製過程中，差動杠杆是如何動作的？
5、試說明JK型提升機為什麼要實行二級安全製動？參照二級安全製動特性曲線說明二級安全製如何實現，怎樣調節？
6、說明JK型提升機液壓站的調壓過程。
7、液壓站常見故障有哪些？故障的原因和處理方法如何？
8、礦井提升機製動器的作用是什麼？
答：(1)在提升機正常操作中，參與提升機的速度控製，在提升終了時可靠地閘住提升機，即通常所說的工作製止；
(2)當發生緊急事故時，能迅速地按要求減速，製動提升機，以防止事故的擴大，即安全製動；
(3)在減速階段參與提升機的速度控製；
(4)對於雙卷筒提升機，在調節繩長，更換水平及換鋼絲繩時，應能分別閘住提升機活卷筒及死卷筒，以便主軸帶動死卷筒一起旋轉時活卷筒閘住不動。
第七章 單繩纏繞式提升設備的選型計算
1、單繩纏繞式提升機的工作原理是怎樣的？
單繩纏繞式提升機的工作原理是：把鋼絲繩的一端固定在提升機的滾筒上，另一端繞過井架上的天輪與提升容器連接，然後，利用滾筒的轉動方向不同，將鋼絲繩纏繞或放出，以完成提升或下放容器的工作。
2、礦井提升機深度指示器的作用是什麼？
答：(1)向司機指示提升容器在井筒中的運行位置；
(2)容器接近井口停車位置時發出減速信號；
(3)當提升容器過卷時，推動裝在深度指示器上的終點開關，切斷安全保護回路，進行安全製動；
(4)減速階段，通過限速裝置進行過速保護。
3、什麼是摩擦提升？
答：1877年法國人戈培提出將鋼絲繩搭在摩擦輪上，利用摩擦襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來帶動鋼絲繩，以實現提升容器的升降，這種提升方式稱之為摩擦提升。

第八章 礦井提升設備的運行理論
1、畫出箕鬥提升六階段速度圖，敘述各階段。
圖參見教材
(1)初加速階段t0：提升循環開始，處於井底裝載處的重箕鬥被提起，而處於井口卸載位置的箕鬥則沿卸載曲軌下行，為了減少容器通過卸載曲軌時對井架的衝擊，對初加速度a0及容器在卸載曲軌內的運行速度v0要加以限製，一般取v0小於或等於1。5m/s。
(2)主加速階段t1：當箕鬥離開曲軌時，則以較大的加速度a1運行，直至達到最大提升速度vm，以減少加速階段的運行時間，提高提升效率。
(3)等速階段t2：箕鬥在此階段以最大提升速度vm運行，直到重箕鬥將接近井口開始減速為止。
(4)減速階段t3：重箕鬥將要接近井口時，開始以減速度a3運行，實現減速。
(5)爬行階段t4：重箕鬥將要進入卸載曲軌時，為了減輕重箕鬥對井架的衝擊以及有利於準確停車，重箕鬥應以v4低速爬行。一般取v4=0。4-0。5m/s，爬行距離h4=2。5-5m。
(6)停車休止階段t5：當重箕鬥運行至終點時，提升機施閘停車。處於井底的箕鬥進行裝載，處於井口的箕鬥卸載
2、等效力的概念是什麼？
3、在計算等效力時，減速階段的拖動力是否計入與什麼因素有關？
4、在計算電動機容量時是以什麼時間計算？為什麼？
5、在確定主加速度 a 1 的時候，應綜合考慮哪幾個因素？並按其中哪一個確定？
6、提升係統的減速方式有哪幾種？
7、提升電動機容量驗算包括哪些內容？
8、提升係統基本動力方程式的物理意義是什麼？
9、什麼是無尾繩提升係統？什麼是等重尾繩提升係統？什麼是重尾繩提升係統？這三種提升係統各有何特點？
10、什麼是提升係統變位質量？哪些部件需要變位？變位的原則是什麼？
11、為何罐籠提升是五段速度圖，而箕鬥提升是六段速度圖？

第九章 提升機的電力拖動與控製
1、提升機的電氣控製係統有哪些種類？各有何特點？
2、提升機的低速拖動有哪些方法？各方法的基本工作原理如何？
3、提升機的拖動裝置有哪兩種？
答：提升機的拖動裝置共有兩種：交流拖動裝置和直流拖動裝置
4、膠帶輸送機的自動控製技術主要包括哪些？
答：主要包括：軟啟動控製技術和膠帶輸送機的運輸係統的集中控製技術。
第十章 斜井提升
1、斜井提升有哪幾種形式？
答：斜井提升有斜井串車、斜井箕鬥及斜井膠帶輸送機。
2、斜井甩車場單鉤串車提升的速度圖中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主減速度、摘掛鉤、換向等時間是如何確定的？
斜井甩車場單鉤串車提升的速度圖中，初加速度a0≤0.3m/s,初速度u0≤1.5m/s, 主加速度a1≤0.5m/s, 主速度u≤5m/s, 主減速度a3≤0.5m/s, 摘掛鉤時間θ1=20s, 換向時間θ2=5s.
3、斜井平車場車場雙鉤串車提升的速度圖中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主減速度、摘掛鉤、換向等時間是如何確定的？
斜井平車場雙鉤串車提升的速度圖中，初加速度a0≤0.3m/s、初速度u0≤1.0m/s、主加速度a1≤0.5m/s、主速度u≤5m/s、主減速度a3≤0.5m/s、摘掛鉤時間θ1=25s、換向時間θ2=5s
4、斜井串車提升的選擇計算包括哪些內容？
斜井串車提升的選擇計算包括以下內容：（1）一次提升量和串車礦車數的確定；（2）提升鋼絲繩的選擇計算；（3）提升機的選擇計算；（4）天輪的選擇計算；（5）電動機的選擇計算。
5、對於鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數，《煤礦安全01manbetx 》是怎樣規定的？
對於鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數，《煤礦01manbetx 》是這樣規定的：立井中升降人員或升降人員、材料的，隻準纏繞一層，專門升降物料的，準許纏繞兩層；斜井中升降人員的準許纏繞兩層，升降物料的準許纏繞三層。
6、對於斜井串車提升，為什麼要考慮容器的自然加減速度？其要求是什麼？
對於斜井串車提升，因為井筒傾角的不同會造成容器的下滑分力不同，容器的下滑分力不同又會影響容器的自然加減速度，當容器的自然加減速度與鋼絲繩的加減速度不同時，將對鋼絲繩的拉緊狀況和受力狀況造成不同的後果，所以要考慮容器的自然加減速度。其要求是：空串車下放時，鋼絲繩的加速度a1應小於空串車的自然加速度a1z；重串車上提時，鋼絲繩的減速度a3應小於重串車的自然減速度a3z。否則鋼絲繩呈鬆弛狀態，待再次拉緊時會產生衝擊，有將鋼絲繩繃斷的危險。
第十一章 多繩摩擦提升
1、多繩摩擦提升的種類與特點是什麼？
2、試說明摩擦提升的傳動原理。
3、多繩摩擦提升機的減速器有何特點？
4、試述JKM型提升機的深度指示器的工作原理，鋼絲繩發生滑動時，如何實現自動調零？
5、摩擦提升機的防滑安全係數表示什麼含義？《煤礦01manbetx 》對此有何規定？
6、根據防滑條件如何確定上提及下放貨載時的最大加減速度？
7、提高防滑安全係數有那些措施？
8、鋼絲繩張力平衡裝置有那些類型？
9、多繩摩擦提升的主提升鋼絲繩在主導輪上的滑動和蠕動是怎樣產生的？
10、簡述螺旋式液壓調繩器的結構特點與調繩原理。
11、對於副井罐籠多繩提升的防滑驗算，應進行那些內容？
12、某礦主井采用雙箕鬥多繩摩嫁提升：礦井年產量An=900kt,年工作日br=300天，日工作小時t=14h；井筒深度Hs=480m；卸載高度Hx=13m；裝載高度Hz=25m；煤的鬆散密度 ，礦井電壓等級U=6kV；
根據以上條件，設計主並提升設備。
13、多繩提升中各鋼絲繩的張力往往難以保持一致的原因是什麼？
答：(1)各繩的物理性質不一致，彈性模量不等；(2)各繩槽的深度不等；(3)鋼絲繩的長短不一；(4)各鋼絲繩的滑動不等；(5)鋼絲繩的蠕動。