和衷共濟鬥大軸——冀中能源峰峰集團新三礦2011年檢修側記
吳春生擦了擦頭上的汗水，目不轉睛的看著緩緩上升的大軸。心裏充滿著忐忑與不安。隨著他的目光望去，隻見一個絞車大軸平躺在一輛平板車上，兩條相互交錯的鐵索將大軸緊緊的扣在上麵，絞車房的絞車繩與平板車相連，絞車不斷的轉動，拉著平板車緩緩向上移動。大軸兩旁站立著十幾名檢修工人，在他們的臉上也看出些許緊張。
突然間，一個橫梁攔住了大軸的去路，原來大軸躺在平板車上，增加了它的高度，一下子恰在橫梁上了！怎麼辦？這個絞車大軸重達14噸。這麼重的家夥，不能長期停留在路途上，萬一鎖鏈撐不住，大軸滑落下來，後果不堪設想。不是任何人都能扛得住壓力。有許多人在壓力麵前退縮，也有許多人在壓力麵前顯出英雄本色。毫無疑問，冀中能源峰峰集團新三礦機運區副區長吳春生屬於後者。吳春生大喊一聲：“來兩個人把橫梁給我鋸掉！”隻見兩名工人迅速走向前來鋸起了橫梁。十分鍾後，橫梁被切掉，大軸又順利的向上攀爬。
主暗絞車房的舊絞車安裝於1993年，到目前為止已經連續運轉了13個年頭了，且舊的絞車不符合現行的安全標準，存在安全隱患，因此換掉主暗絞車房的大軸絞車成為了此次檢修任務的重點項目。可是，主暗絞車的體積龐大，重量驚人，尤其是主暗絞車的骨架——絞車大軸，長達5.5米，重達14噸，要把這麼個龐然大物運到井下車房對新三礦的每個檢修人員都是一種考驗。
新三礦的檢修人員製定了一個萬無一失的計劃。一個整體思路是運用車房的老提升機往上拉，兩個難點是怎樣將大軸固定在車上和運行過程中怎樣讓大軸度過那些崎嶇不平的陡坡！吳春生最有辦法，他的謀劃是用兩條鐵索將大軸緊緊的固定在平板車上，將平板車與提升車相連，提升絞車司機與現場指揮人員各拿一個對講機，互相協調運作，同時一支十幾個人組成的護送隊站立大軸兩側，凡是在遇到溝或坎時，臨時機動，處理道路。戰鬥開始了，指揮員一按手中的對講機，絞車啟動了，拉著這個十四噸的龐然大物緩緩上行，兩旁的護送隊員眼睛都直直的盯著大軸，不敢有絲毫懈怠。
度過了一路的崎嶇，翻過了陡峭的斜坡，目的地主暗絞車房已經在眼前了！行到此處已不能再用絞車。吳春生一聲令下，十幾個棒小夥圍在大軸旁，喊著整齊的號子一起往前推！“一二三，推！一二三，推！”十四噸的重量被這響亮的號子給征服了，底下的車輪與軌道的摩擦發出“嗞嗞”的聲響。路越來越難走了，但是目的地卻越來越近了，大家的勁都快使完了，這時負責現場總指揮的機電副總張俊波也一同加入推大軸的行列！大家的士氣一下子就振奮了起來。接著又是響亮的號子“一二三，推…”一撥人累了換下一撥，一個人乏了換另一個，與時間賽跑，與自然較量。隨著咣的一聲，十四噸的大軸終於到達了目的地。
軸上係紅繩，井上放鞭炮，紅紙喜報全礦職工都收到。齊心協力忙檢修，和衷共濟鬥大軸！
（侯聰陽）
