礦井提升運輸考試試卷

　　礦井提升運輸試卷

　　一．填空（10分）

　　1.托輥按其槽形角的不同可分為槽形托輥和平行托輥兩種。

　　2.膠帶的寬度要同時滿足輸送能力和貨載塊度的要求。

　　3.按供電方式礦用電機車可分為架線式和蓄電池式兩大類。

　　4.列車的組成計算要同時滿足的三個條件是電機車的粘著質量，牽引電動機的允許溫升和列車的製動條件。

　　5.軌道的坡度用高差和間距之比來表示。

　　二．選擇題（10分）

　　1．帶式輸送機中的承載機構是（C）

　　A托輥B機架C皮帶D驅動滾筒

　　2.輸送帶限於運輸的條件，出廠時一般製成（A）的帶段

　　A100mB50mC150mD200m

　　3.緩衝托輥用於輸送機的（A）

　　A受料處B中間運輸部分C卸載處D隨便

　　4.ISO標準要求膠帶在兩托輥間的垂度不能超過托輥間距的（C）

　　A20%B10%C2%D1%

　　5.窄軌運輸的標準軌距之一為（B）

　　A300mmB600mmC7200mmD960mm

　　6.在列車運行的狀態中，電動機處於輸出牽引力的狀態是（A）

　　A牽引狀態B慣性狀態C製動狀態

　　7.不可能發生超前滑動的情況是（）

　　A提升重物減速階段B提升重物加速階段C下放重物減速階段

　　8.鋼絲繩中股在繩中以左螺旋方向撚繞，絲在股中以右螺旋方向撚繞，則此繩為

　　A右撚鋼絲繩B同向撚鋼絲繩C交互撚鋼絲繩

　　9.膠帶機的相遇點張力

　　，分離點張力

　　，其正常工作的條件是（A）

　　A

　　Ｂ

　　Ｃ

　　D

　　10．提升用鋼絲繩一般用（Ａ）

　　Ａ單繞繩Ｂ雙繞繩Ｃ三繞繩Ｄ四繞繩

　　三．判斷題（30分）

　　1．減小托輥間距能減少輸送帶的運行阻力。（錯）

　　2．製動器是供向下運輸的輸送機停車用的。（對）

　　3．多驅動的帶式輸送機采用幾個逆止器時，每個逆止器都必須能單獨承擔輸送機的全部逆止力矩。（對）

　　4．帶式輸送機的閘瓦製動器失電時彈簧抱閘。（對）

　　5．氣墊式帶式輸送機去掉了托輥，所以摩擦阻力大大減小。（對）

　　6．電機車的牽引力僅受電機功率的限製。（錯）

　　7．單繩標準普通罐籠可以不設放墜器。（錯）

　　8．膠帶輸送機的彈性滑動隻發生在主動滾筒上有張力差的那一段膠帶內。（錯）

　　9．鋼絲繩的安全係數是指鋼絲繩鋼絲拉斷力的總和與鋼絲繩的計算靜力之比。（對）

　　10．當列車運行阻力係數一定時，慣性狀態的減速度取決於軌道坡度的大小和上下坡（對）

　　11．單繩提升鋼絲繩的選擇原則是：鋼絲繩的撚向應與繩在卷筒上纏繞時的螺旋線方向一致。（對）

　　12．多繩摩擦提升機選擇鋼絲繩時，一般選擇左右撚鋼絲繩各一半。（對）

　　13．提升機的盤閘製動器是靠液壓力產生製動力，靠彈簧力鬆閘。（錯）

　　14．繞經卷筒的鋼絲繩彎曲應力的大小取決於卷筒和鋼絲繩直徑之比，即比值越大，應力也就越大。（錯）

　　15.調繩離合器的作用是使活卷筒與主軸連接或脫開，使兩卷筒能相對轉動。（錯）

　　四．簡答題（20分）

　　1.分別簡述連續運行式和往返式運行式輸送機的特點。

　　2.為了提高帶式輸送機傳動裝置的牽引力通常可采取哪些措施？

　　3.逐點計算法計算牽引機構某一點張力的計算規則及公式。

　　4.提升鋼絲繩選擇計算的原則是什麼？

　　五．計算題（30分）

　　1.膠帶機驅動滾筒圍包角為240度，分離點張力為3500N,摩擦因數為0.2。為了提高牽引力，

　　使摩擦因數提高到0.25，試問其最大牽引力將提高多少？

　　2.某電機車同時服務於三個采區，各采區生產能力分別為

　　=186×

　　t,

　　=158×

　　t,

　　=220×

　　t,相應的運輸距離分別為

　　=2200m,

　　=1880m,

　　=3320m,求電機車的加權平均運輸距離。

　　3.一台主井多繩摩擦提升設備，等重尾繩，其提升速度圖參數如下；

　　=29s,

　　=12.5s,

　　=59s,

　　=15s.

　　=30s,

　　=106519N

　　=150356N

　　=101280N

　　=53164N

　　=101280N,最大提升速度

　　=8.76m/s,

　　=12s，傳動效率

　　=0.92，試計算電動機的等效功率。