阜康市廣源煤礦45號煤層+812m水平二采區南巷掘進作業規程
阜康市廣源煤礦45號煤層+812m水平二采區南巷掘進作業01manbetx
工作麵名稱：45號煤+812m水平二采區
編製人：布拉提
施工 負責人：孫德勇
總工程師：布拉提
礦長：汲言斌
批準日期： 2009年12月 日
執行日期： 2009年12月 日
目錄
會審意見
第一章 概況
第一節 概述
第二節 編寫依據
第二章 地麵位置及地質情況
第一節 地麵相對位置及臨近采區開采情況
第二節 煤﹙岩﹚層貯存貯存特征
第三節 地質構造
第四節 水文地質
第三章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
第二節 礦壓觀測
第三節 支護設計
第四節 支護工藝
第四章 施工工藝
第一節 施工方法
第二節 鑿岩方式
第三節 爆破作業
第四節 裝載與運輸
第五節 管線與軌道敷設
第六節 設備及工具配備
第五章 生產係統
第一節 通風
第二節 壓風
第三節 瓦斯防治
第四節 綜合防塵
第五節 防滅火
第六節安全監控
第七節 供電
第八節 排水
第九節 運輸
第十節 照明、通信和信號
第六章勞動組織及主要技術經濟指標
第一節 勞動組織
第二節 作業循環
第三節 主要技術經濟指標
第一節 一通三防
第二節 頂板
第三節 爆破
第四節 防治水
第五節 機電
第六節 運輸
第七節 錨杆打眼安裝工
第八章 災害應急措施及避災路線
作業01manbetx 學習和考試記錄
作業01manbetx 補充學習和考試記錄
作業01manbetx 複查記錄
一、存在主要問題
二、處理意見
礦井基本情況
阜康市廣源煤礦位於阜康市東南17km的三工河西側，距烏魯木齊約65km，行政區劃分隸屬阜康市三工鄉管轄，井田東西長2.4km，南北寬0.6km，麵積1.3197km2。井田內含可采煤層一層，為45號煤層，煤層的平均厚度為：20.99m，為結構簡單、穩定煤層。
根據新國土資儲備字〔2004〕037號文對《新疆阜康市廣源煤礦生產地質報告》評審意見書(新國土資儲評審[2004]037號)，按GB/T17766-1999《固體礦產資源/儲量分類》國家標準，批準礦界內資源儲量：
礦界內的批準的煤炭資源量1109萬t，做為9萬t/a的礦井，初期利用+700m水平以上批準的資源量580萬t
該礦始建於上世紀70年代，先後建有多個生產井口，在不同的生產水平開采45號煤層，隨著改革的深入發展和適應企業轉軌換型的需要，將井田範圍內現有的多個井口合並重組為一個煤礦，即廣源煤礦。礦井規模由3萬t/a改擴建為9萬t/a。是《新疆煤炭工業“十五”結構調整規劃》礦井，屬於阜康地區規劃區內六號井。
第一章 概 況
第一節 概述
1. 巷道名稱：45號煤層+8012m水平二水平東翼。
2. 巷道用途:45號煤層+812m水平第二水平材料運輸、采煤工作麵的進風行、三條生命線、串車供電等全部經過此巷道進入工作麵。
3. +812m軌道運輸順槽設計長度700m，工作麵可采儲量145600噸、服務年限1.6年
4. 巷道坡度為3‰。
5. 開工日期：2009年12月3日
6. 竣工日期：2009年 月 日
7. 巷道布置示意圖：附後
第二節 編寫依據
1. 阜康市廣源煤礦9萬噸/年改擴建項目初步設計。
3. 阜康市廣源煤礦補充生產地質報告。
4. 阜康市廣源煤礦首采工作麵礦壓觀測資料。
5. 阜康市廣源煤礦45號煤層+822m水平運輸順槽掘進作業規程。
6.煤礦安全規程。
7. 阜康市廣源煤礦2005年度瓦斯等級鑒定報告。
第二章 地麵位置及地質情況
第一節 地麵相對位置及臨近采區開采情況
表1 井 上 下 對 照 關 係
第一節 煤﹙岩﹚層賦存特征
在井田內共有兩層煤主要有43號和45-2煤層，礦區內沒有發現45-1煤層，為簡便起見，統一稱作45號煤層。另外在43號煤層地表火燒嚴重另外低於本礦區預劃範圍最低開采標高所以故不算。45號煤層厚度為22.1m~19.15m，該煤層自東向西厚度逐步增大，可能與向西逐步接近背斜轉折端構造加厚作用有關。該煤層全區穩定，頂板岩性多為粉砂岩與泥岩，底板岩性多為粉砂岩與泥質粉砂岩。
礦區中心地理坐標：東經88°03′13″，北緯44°03′48″。東西長2.40千米，南北寬0.60千米，麵積1.3197平方千米。標高：從842米至500米。礦區內煤層走向56°21′33″，煤層傾角為65°～69°左右。43號煤層至45號煤層間距為18m左右，頂板岩性多為粉砂岩與泥岩，底板岩性多為粉砂岩與泥質粉砂岩。
第三節 地質構造
礦區含煤地層為侏羅係中統西山窯組，主要由砂岩、粉砂岩、泥岩與煤層互層組成，這種多韻律結構使得地下水在接受大氣降水的補給時起到了一定的阻隔作用。侏羅係下統三工河組位於礦區南部，其岩性主要為粉砂岩、細砂岩、泥岩及炭質泥岩，也在一定程度上阻擋了地下水對含煤地層的滲透補給。
礦區位於阜康向斜南翼，地層傾角較陡，呈單斜構造，沒有發現走向斷裂，礦區東界f1斷層屬垂直地層走向平移斷層，斷層麵禁閉，水平斷距30m左右，使煤層產生錯動位移。該斷層破碎帶可能成為大氣降水入滲的通道之一，但受規模與性質影響，蓄積的地下水有限。另外45號煤層上部的43號煤層火燒區調查不夠詳細，采空區範圍大, 其積水情況未能查明，有不確定因素，開采過程中應做好探放水工作，以防突水02manbetx.com 的發生。
1、地層
礦區出露的地層主要為侏羅係下統三工河組上段(J1s2)，侏羅係中統西山窯組下段(J2x1)與上段(J2x2)，另有第四係全新統衝洪積層(Q4apl)零星分布。自老至新分述如下:
第二節 (1)下侏羅統三工河組上段(J1s2)
第三節 出露於礦區南部，為一套河湖相沉積，岩性主要為灰綠色泥質粉砂岩、泥岩夾中—細砂岩及砂礫岩薄層。未見底，厚度大於101.37m。
(2)、中侏羅統西山窯組下段(J2x1)
出露於礦區中部，為河流-泥炭沼澤相沉積。岩性主要為粉砂岩、泥質粉砂岩、中-細粒砂岩夾煤層、煤線。43、45號煤層賦存在該岩性段內，是礦區的主要含煤地層。底部為不穩定的砂礫岩層。厚度176.44m。
(3)中侏羅統西山窯組上段(J2x2)
出露於礦區北部，屬河流三角洲相沉積。主要岩性為細砂岩、粉砂岩夾泥岩、炭質泥岩及煤線，厚度大於78.50m，底部以43號煤層頂板即火燒區北界為界。
(4)第四係全新統衝洪積層(Q4apl)
分布於礦區南部衝溝內，由礫石、砂和粘土組成。厚度0-5m。
2、構造
礦區位於阜康向斜南翼或阜康南背斜北翼，呈北傾的單斜構造，地層傾向305°-335°之間，傾角60°-80°。
東部邊界見有小型平移斷層f1，該斷層地表跡象十分明顯，走向近南北，傾向偏西南，傾角71°，西盤北移，東盤南移，水平斷距約30m，礦區東部六運湖生產礦井開采過程中，曾見45號煤層被該斷層錯斷現象。
此外，西部邊界外背斜軸部轉折端處有f2小型平移斷層分布，但對礦區煤層開采沒有影響。
煤礦井田地質構造複雜程度可劃為中等類型。具體情況見表2。
第四節 煤 層
一、區域含煤性
礦區所在的阜康向斜南翼含煤地層為侏羅係中統西山窯組(J2x)，據東鄰城關煤礦(位於三工河東岸，距礦區東界約1千米)生產地質報告所述，該組地層平均厚度719.59米，含煤18～40層，其中可采煤層僅5層，集中分布在含煤地層的下部與底部。煤層平均總厚40.08米，含煤係數14.98%，可采率5.57%。各岩性段含煤情況如下：
1、下段(J2x1)
地層平均厚度220.79米，含煤4～8層，為主要含煤段。煤層平均總厚33.08米，含煤係數14.98%。其中可采煤層3層(45-2、45-1、43)，可采總厚32.52米，占全煤組的81%。
2、上段(J2x2)
以43號煤層頂板為界，平均厚度498.80米，含煤14～32層，其中2層可采(41-1、41-2)，平均可采總厚7.00米，含煤係數1.40%。
二、礦區煤層賦存情況
按照東鄰煤礦含煤層位對比，礦區範圍內的西山窯組地層相當於5層可采煤層(即45-2、45-1、43、41-1、41-2煤層)的賦存部位。但經過地表地質測量及井巷工程施工，除45-2煤層外，其餘4層可采煤層在礦區範圍內變化均較大，以下逐層敘述之：
東鄰城關煤礦45-1煤層距45-2煤層62.53米，煤層不穩定，厚度變化大，平均厚度1.05米，結構複雜，夾0-2層夾矸。該煤層向西至東鄰三工平安煤礦後未見出露。至本礦區後，相應層位上也未見出露。
東鄰煤礦43煤層地表火燒形成穩定而醒目的燒變岩帶，並且延伸進入本礦區，燒變岩地表寬度15～30米，距離45號煤層之上30～70米。礦區西部的廣源礦井與股份合作礦井分別在垂深110米(標高853米)與178米(標高768米)處揭穿燒變岩帶，未見燃燒殘留煤層。東鄰城關鎮煤礦經77-19孔揭露，43號煤層厚度9.95米，火燒區底界為 450米標高。由此推斷，礦區內該煤層可能燃燒殆盡。
東鄰三工平安煤礦41-2煤層厚度0.20～0.30米，至本礦區已經消失。
此外，東鄰三工平安煤礦在石門中發現45-2煤層之上7.82米處有一厚度為1.93米的煤層，由於無法與區域對比，稱之為無編號煤層。但礦區內廣源礦井與股份合作礦井穿過相應層位的石門均未發現該煤層。
三、45號煤層
礦區井巷工程控製的可采煤層僅45-2煤層，由於區內沒有發現45-1煤層，為簡便起見，統一稱作45號煤層。該煤層自西向東井下揭露點厚度依次為22.10米、21.94米、19.97米、19.60米、19.15米，平均厚度20.55米。該煤層自東向西厚度逐步增大，可能與向西逐步接近背斜轉折端構造加厚作用有關。東鄰三工平安煤礦該煤層厚20.60米。45號煤層結構簡單，僅局部地段有不甚穩定的1-2層薄層炭質泥岩夾矸。該煤層全區穩定。頂板岩性多為粉砂岩與泥岩，底板岩性多為粉砂岩與泥質粉砂岩。
四、煤層對比
礦區內45號煤層屬巨厚煤層，經多年開采，淺部已基本采空，在地表沿走向形成斷續分布的塌陷坑或塌陷溝，地表特征明顯，極易對比。
43號煤層雖然未經工程控製，但其地表火燒形成一個磚紅色燒變岩帶，宏觀上易辨認。有了這兩層明顯的對比標誌，可以準確判定45-1、41-1、41-2煤層賦存的層位，並由此判斷這些煤層是否存在與其可采性。
總之，區內煤層對比可靠。
表2 煤層特征情況
第五節 地質構造
一、斷層情況以及對掘進的影響
根據45號煤層+812m水平掘進巷道揭露資料和勘探鑽孔資料03manbetx ，該範圍沒有斷層。
二、褶曲情況以及對掘進的影響
根據現有巷道揭露資料和勘探鑽孔資料03manbetx ，該範圍未發現地質構造帶。
附圖：地質平麵圖、剖麵圖﹙忽略﹚
第一節 水文地質
該範圍45號煤層、水文地質條件較簡單，對掘進工作沒有任何影響。
第三章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
1. 巷道布置在45號煤層內、靠頂底板掘進、根據巷道的斷麵尺寸適當破動頂底板岩石。
2. 巷道布置標高為+812m。
3. 巷道地麵：S毛=6.7m2 S淨= 6.3m2。
4. 掘進工程量：700m、工程量： m3 。
5. 巷道坡度為3‰。
6. 巷道中線設在頂板的中間、掘進方位56°、巷道坡度為3‰度， 45號煤層底板掘進、根據巷道的斷麵尺寸適當破動底板岩石，巷道坡度為3‰。
7. 巷道開口位置：在45號煤層+812水平一號煤門。
附圖：巷道斷麵圖。 圖1附後
第二節 礦壓觀測
一、礦壓觀測
1.巷道圍岩變形觀測
2.巷道圍岩表麵位移觀測
二、觀測內容
1.監測+812m運輸順槽頂板的相對移近量來推斷頂板的運動過程和狀態。
2. 監測+812m運輸順槽兩幫移近量，每天觀測一次，根據觀測時間可算出移近量。
三、觀測方法
1.利用移動觀測站觀測。在運輸順槽巷超前工作麵20m範圍內，間隔4～5m安設4台頂板動態觀測儀，監測兩巷頂底板的相對移近量，用來推斷頂板的運動過程和狀態。動態觀測儀的編號始終由煤壁起依次為1號、2號、3號、4號，當1號動態觀測儀距煤壁不足一個循環的距離時，需將其回撤，並重新支設在原4號動態觀測儀的前麵，同時調整各動態觀測儀的編號，使其仍然從煤壁起依次為1號、2號、3號、4號，各動態觀測儀的間距及1號動態觀測儀至煤壁的距離，在觀測時必須做好記錄。
觀測次數一般1～2h觀測一次，當臨近頂板來壓時加密觀測，可視變化情況每10—30min觀測一次，觀測時必須記錄觀測時間。
2.用測尺和測槍測量巷道受采動影響過程中的兩幫移近量，每天觀測一次，根據觀測時間可算出移近量。
四、數據處理
1.觀測次數一般1～2h觀測一次，當臨近頂板來壓時加密觀測，可視變化情況每10—30min觀測一次，觀測時必須記錄觀測時間，此項工作由本班的隊長負責落實。
2.每旬由技術科不定期對掘進工作麵支護質量動態檢查兩次，對存在問題，由掘進隊立即整改。
第三節支護設計
巷道永久支護斷麵圖 ：圖----2附後
第四節 支護工藝
一、支護及巷道斷麵、方位、坡度的要求：
1. 巷道布置在4-5號煤層內、靠底板掘進、不破壞底板岩石。
2. 巷道布置標高為+812m水平。
3. 巷道地麵：S毛=6.7m2 S淨= 6.3m2。
4. 掘進工程量：南軌道運輸巷700m、煤門27m、車場平巷、繞道76.84m
5. 巷道坡度為3‰。
6. 巷道中線設在頂板的中間、前41m掘進方位56°以後開煤門掘到煤層底板，方位152°掘進27米、反掘車場繞道76.84軌道上山貫通，通風係統形成後繼續掘進南巷。
巷道坡度為3%度，車場平巷靠底板掘進、根據巷道的斷麵尺寸適當破動頂底板岩石，巷道坡度為3‰。
7. 巷道開口位置：在45號煤層+812m水平一號煤門南。
8. 運輸順槽要求錨網進行支護，掘進過程按實際情況觀察頂板與煤質軟硬情況，如煤質變軟必須工字鋼支護。車場部分錨網支護，如全斷麵石頭巷錨噴支護。該巷道空頂距不得超過1.4米。
9. 巷道斷麵形狀為梯形斷麵,淨高為2.4m、上淨寬2.2m、下淨寬3.m。
二、永久支護及巷道斷麵的要求：
1. 巷道永久支護采用鋼帶錨網支護，鋼帶間距為0.8m、錨杆排間距為0.8m×0.8m，錨杆選用￠16mm×1600mm的鋼筋錨杆、托板選用100 mm×100 mm的專用鋼板做成的托板。
2. 巷道斷麵形狀為梯形斷麵,淨高為2.4m、淨寬3.0m、牆高，巷道兩幫、底板以上0.4m範圍允許不打錨杆、不鋪錨網。
3. 加強局部通風機的管理、掛好風筒、風筒出風口到工作麵的距離不得超過5m，風電被鎖裝置要齊全、有效。
第四章 施工工藝
第一節 施工方法
一、巷道開口施工方法
巷道開口位置：在45號煤層+822m水平回風上山上口向下垂高10m處。用電煤鑽打眼爆破掘進，按56°的方位，前41m掘進，以後開煤門掘到煤層底板，方位152°掘進27米、煤門覺完後反掘車場繞道76.84軌道上山貫通、通風係統形成以後繼續掘進南巷掘進。
巷道坡度為3%度，車場平巷靠底板掘進、根據巷道的斷麵尺寸適當破動底板岩石，巷道坡度為3‰。車場繞道岩石用風鑽打眼爆破掘進見45號煤層底板繞道圖、使用 移動式空壓機。
1、特殊條件下的施工方法﹙如遇到特殊問題補充安全措施﹚
2、不設支護的巷道掘進施工﹙不適應現場﹚
第二節 鑿岩方式
1、使用 電鑽打眼爆破掘進。
2、掘進機械、鑽具的名稱、型號、數量、動力、照明來源、濕式鑿岩﹙煤﹚通風係統的布置等
第四節、管線與軌道敷設
在掘進施工中，所敷設的電纜、供水和排水管路、供風管路、風筒等均應按斷麵圖中規定的位置吊掛牢固整齊。
1. 風水管路接頭要嚴密，不得漏風、漏水。供風和排水管路使用4寸鐵管供水管路使用1寸鐵管，距工作麵20m範圍內使用1寸膠管。
風筒使用直徑400mm的軟膠風筒，逢壞必掛且不得漏風。風筒口到工作麵不得超過5m。
2輔軌要求：
(1) 直線段軌距為600mm，偏差不小於2mm、不大於5mm軌道的中心線與設計值相差不得超過±50mm。
(2) 軌道的輔設要求嚴格按腰線輔設，有起伏地段必須要達到該巷豎曲線要求。
(3) 軌麵和軌道接頭必須平整，其高低及內側偏差不應小過2mm，螺栓、螺母和道夾板必須齊全。在直線上兩側鋼軌接頭應對齊，鋼軌接頭不得置於枕木上
(4) 鋼軌接頭間隙，在在直線部分不應超過5mm，曲線部分不應超過8mm。
(5) 曲線鋪軌是，軌枕應與曲線半徑一致，兩側鋼軌的接頭必須錯開，其錯開長度為鋼軌長度的1/3-1/4。
(6) 軌道型號要統一(18kg/m)
(7) 水溝必須用混凝土澆灌，其規格(寬×深)為250mm×200mm並且低於道木麵50mm
第五章 生產係統
第一節 通風
一、通風方式及供風距離
通風方式：掘進工作麵機械壓入式通風方式。
供風距離：最大供風距離150m。北巷掘進比南巷超前60米左右，每130米掘一道煤門
二、風量計算
]
(1)、風量計算：
a、按瓦斯(二氧化碳)湧出量計算：
Q掘=100q瓦掘×K掘通
式中：Q掘 ———掘進工作麵實際的需要風量 m3/min。
q瓦掘———掘進工作麵瓦斯絕對湧出量 (取0.5 m3/min)。
K掘通———掘進工作麵瓦斯湧出不均衡係數(取1.5)。
Q掘=100×0.5×1.5=75 m3/min=1.25m3/s。
b、按工作麵同時工作最多人數計算：
Q掘=4×N
式中：N———掘進工作麵同時工作的最多人數(取10人)。
Q掘=4×10=40m3/min=0.67m3/s。
C、按炸藥量計算：
Q掘=25×A
式中：A——工作麵一次爆破的最大炸藥量(取5㎏)。
Q掘=25×5=125m3/min=2.08m3/s。
d、按局部扇風機供風量計算：
Q掘=Q扇×I×Kp
式中：Q扇———局部扇風機供風量(取120m3/min)。
I———工作麵使用局部扇風機台數(1台)。
Kp———風量備用係數(取1.25)。
Q掘=120×1×1.25=150m3/min
e、按風速驗算：
15×S掘≤Q掘≤240×S掘
式中：S掘——掘進工作麵斷麵積(取6.11㎡)
15×6.11≤Q掘≤240×6.11
91.65m3/min≤Q掘≤1466.4m3/min
根據以上風量計算Q掘取最大值150m3/min。局部扇風機選用FBD-№2×5.5型對旋式局扇。
(2)、局部通風示意圖：
2、瓦斯、煤塵、發火期情況：
(1)、瓦斯、二氧化碳湧出量：瓦斯絕對湧出量：0.46m3/min
瓦斯相對湧出量：3.67m3/t
二氧化碳絕對湧出量：0.51m3/min
二氧化碳想對湧出量：4.07m3/t
(2)、煤塵具有爆炸性，爆炸指數Vr>38.5，火焰長度>400mm。
(3)、發火期為2—4個月，分類等級為二級自燃煤層。
3、按掘進工作麵溫度及裝藥量驗算
結論：一次裝藥量<5kg、溫度16以下，符合通風計算的要求。
4、按有害氣體的濃度驗算
要回風流中的瓦斯或二氧化碳濃度不得超過1%、其他有害氣體符合《煤礦安全規程》有關規定。
P瓦/Q掘=≤1%→0.12 m3/min÷150 m3/min=0.08%。
結論：回風流中的瓦斯濃度等於0.08%、不超過1%、符合《煤礦安全規程》有關規定。
四、局部通風機的選型及安裝地點
經計算選用壓入式通風方式，選用局部扇風機選用FBD-№2×5.5型對旋式局部通風機輛台，備用一台，工作風量為145m3/min-225m3/min，安裝地點在+822m水平運輸順槽的進風側、離+812m運輸順槽開口以上21m處。
空壓機的50mm鋼管接到工作麵作為應急救援線路之用。
第二節 瓦斯防治
1、工作麵屬於低瓦斯掘進工作麵、未設瓦斯抽放係統，選用壓入式通風方式，選用JFBD-№2×5.5型對旋式局部通風機、按通風計算的要求工作麵供風量不得小於150m3/min。
2、瓦檢工必須持證上崗，並遵照執行本作業規程及《煤礦安全規程》的有關瓦斯管理措施。
3、工作麵每班至少巡回檢查瓦斯2次，並做好記錄，填寫瓦斯牌板，瓦斯手冊並現場作業及本人簽字，按時上報班報表，工作麵CH4超限時當班的瓦檢員與安全員，帶班隊長一起處理，需要撤人時要大膽的做出決定，前後檢查瓦斯間隔時間不能超過5小時，也不能小於3小時。
4、掘進工作麵的回風流中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳濃度超過1.5%時，必須停止供電撤出人員，查明原因，進行處理。
5、工作麵作業地點風流中的瓦斯達到1%必須停止打眼，爆破地點20m以內風流中瓦斯濃度達到1%時嚴禁放炮。
6、工作麵內體積大於0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2%時，附近20m內必須停止工作，撤出人員，切斷電源、進行處理，工作麵風流中的CO2深度達到1.5%時必須停止工作，撤出人員，查明原因由當班的瓦檢員、班長及安全員負責製定措施，進行處理並做好記錄。
7、礦井主要通風機停止運轉時，主扇司機負責立即打開防爆門，調度室人員負責通知井下所有人員撤到地點，主扇恢複正常後由礦技術負責人負責製定措施處理掘進工作麵積聚的瓦斯。
8、瓦檢工必須使用合格的有效檢定證書的瓦斯檢定器，並嚴格執行瓦斯工01manbetx 。
9、工作麵必須使用抗靜電、阻燃風筒。
第三節 綜合防塵
(1)完善防塵係統和防塵設施。出碴係統各轉載點設齊灑水噴霧裝置並保持完好，做到開機噴霧;運輸、離掘進麵30~40m範圍要設淨化風流的水幕;噴霧水壓達到要求;各防塵設施正常使用，並設專人維護和管理、安裝維護，由生產單位管理和使用。
(2)出碴係統各轉載點落差不得超過0.5m。
(3)掘進工作麵必須保證水源、水壓，定期衝刷巷道壁，減少煤塵堆積。
(4)定期清理煤塵，防止煤塵堆積、飛揚。
(5)采用濕式打眼，嚴格執行水泡泥使用製度。
(6)放炮時要打開回風巷的噴霧灑水裝置。
(9)掘進工作麵超過100m後要設隔爆水袋、並確保隔爆水袋齊全完好。
(10)機械設備要保持清潔、保護齊全，做好個人防塵工作。
(11)工作麵每班每次放炮前後進行灑水滅塵，方可裝煤出碴。
(12)工作麵30m範圍內在交接班前進行灑水滅塵清理，全巷道在一周進行一次灑水滅塵清理工作。
(13)堅持使用水炮泥及防塵口罩，加強滅塵及個體防護工作。
(14)加強通風質量，把風筒掉掛整齊，按通風設計的要求供風，及時排出工傷麵放炮後產生的煤塵和炮煙。
(15)未盡之處按《煤礦01manbetx 》有關條款執行。
第四節 防滅火
(1)加強火工品管理，嚴格執行火工品領退製度，每班隻領本班夠用的火工品，剩餘時按數量交地麵庫房，並辦理交接手續，嚴禁井下轉用火工品。
(2)杜絕失爆、杜絕工作麵淺眼爆破，需要淺眼爆破必須使用剛性被筒炸藥，並最低抵抗線不能低於0.3m，炮泥要塞滿。
(3)工作麵臨時停工時不得留浮煤，火工品、木材、廢紙等可燃性材料，停工時電鑽必須停點，並要閉鎖。
(4)加強入井檢身工作，嚴禁帶火、帶煙、帶易燃易爆物入井。
(5)嚴格執行本作業規程中規定的電器設備管理技術措施。
第五節 安全監控
本礦監控係統的3號分站專門為掘進工作麵服務，離掘進麵向外10m處安裝瓦斯探頭、一氧化碳探頭、溫度探頭各安裝一台，在地麵監控室進行24小時監控，瓦斯探頭與掘進工作麵的總控製開關進行閉鎖、工作麵瓦斯濃度達到1.5﹪時、自動切斷掘進工作麵的電源。另外掘進麵的瓦斯工、安全員、放炮工及隊長以上的管理人員隨身攜帶便攜式瓦檢儀、監督工作麵的瓦斯湧出量。
第二節 供電
七 、排水
該工作麵煤層幹燥、無含水層，灑水滅塵用的水可以在出碴時一起裝運處理、掘進麵沒有排水任務。
八、 運輸
1、運輸方式：掘進采用30kw刮板機出碴回風眼下煤交給+772水平東巷30kw刮板機運到+772水平皮帶運輸後主井煤倉裝煤點裝箕鬥拉到地麵。
2、設備型號： SGB420/30 刮板機兩台、SGB620/40T刮板機一台。
3、運輸線路：+812掘進工作麵→+822北巷回風上山→+772m水平東巷刮板運輸機→+772水平皮帶運輸巷→+772m水平主井煤倉→地麵。
附圖：運輸線路係統示意圖
第九節 照明、通信和信號
1、照明：+822m水平原生產係統設有照明、正常使用，+812m運輸 順槽掘進工作麵未設照明。
2、通信：+822m首采工作麵皮帶機頭轉載點都設防爆型程控電話，地麵和井下任何地點及有關領導、辦公室隨時可以聯係。
3、各轉載點安裝127V電壓的、防爆型電鈴和打點器，具體使用方法如下：一響停機、二響開機、長鈴(不間斷的響)緊急停機信號，這三種信號作為信號命令使用、信號命令要全隊統一、不準亂設信號命令。
4、照明、通訊信號係統示意圖(忽略)
第六章、勞動組織及主要技術經濟指標
第一節 勞動組織
1、 作業方式：采用“三八”製循環作業。
2、 循環進度：+812m回風 順槽掘進循環進度為6.6m/d。
3、 工作麵作業人員的出勤率要達到100%、不準缺班。
第七章安全技術措施
第一節 一通三防
煤礦井下容易發生瓦斯積聚的地點是采掘工作麵和通風不良的場所，防止瓦斯積聚，要從以下幾個方麵采取措施：
1、保證工作麵的供風量。要完善通風係統，保護好通風設施;加強局部通風管理,禁止無計劃停風;實行分區通風，不使用《煤礦01manbetx 》所不允許的串聯通風;避免出現任何形式的盲巷，長期不用的巷道必須及時封閉。
2、及時處理掘進工作麵的局部瓦斯積聚。掘進工作麵或巷道的瓦斯積聚，通常出現在一些冒落空洞或裂隙發育、湧出率較大的地點。處理方法主要有充填法、引風法、風筒分支排放法、鑽孔抽放法以及用黃泥抹縫等。
3、防止刮板輸送機底槽瓦斯積聚。要保持底槽暢通並經常運轉，或用壓風排除底槽積聚的瓦斯。
防止點火源的出現
一、防止出現點火源的原則是：禁止一切非生產火源，對生產中可能產生的火源要嚴格管理和控製。主要從以下幾個方麵考慮：
1、防止明火。禁止在井口房、主要通風機房周圍20m內使用明火、吸煙;嚴禁攜帶煙草和點火物品下井;井下禁止使用電爐和使用燈泡取暖;防止煤炭自燃;防止火區複燃等。
2、防止出現電火花。礦井必須采用本質安全型、防爆型和安全火花型的電氣設備;井口和井下設備必須設有防雷電和防短路保護裝置;所有電纜接頭不準有“雞爪子”“羊尾巴”和明接頭;不準帶電作業;嚴禁在井下拆開、敲打、撞擊礦燈的燈頭和燈盒等。
3、防止出現炮火。不準使用變質或不合格的炸藥，而必須使用與該礦井瓦斯等級相適應的安全炸藥;放炮作業要符合《煤礦01manbetx 》要求，要使用水炮泥，炮眼封泥要裝滿填實;禁止放明炮、糊炮;禁止使用明接頭或裸露的放炮母線等。
4、防止撞擊摩擦火花。隨著機械化程度的提高，機械設備之間的撞擊、截齒與堅硬岩石之間的摩擦、堅硬頂板冒落時的撞擊、金屬表麵的摩擦等，都有可能產生火花點爆瓦斯。因此要采取各種措施，如利用合金工具、噴水降溫等，防止撞擊火花產生瓦斯爆炸02manbetx.com 。
5、防止其它火源出現。要防止地麵的閃電或其他突發的電流也可能通過管道傳到井下而引爆瓦斯;防止出現靜電火花等。
二、防止瓦斯02manbetx.com 擴大的措施：
1、瓦斯爆炸的突發性、瞬時性，使瓦斯爆炸02manbetx.com 往往難以進行救助，因此還要防止瓦斯事故的擴大。要防止瓦斯爆炸事故的擴大，除要建立完善合理、抗災能力強的通風係統外，還應進行應急培訓，教育職工熟悉一旦發生瓦斯爆炸事故時撤出和躲避的路線或地點;礦井應在主要通風機的出風井處，安設防爆門和反風設施;井下要安設隔爆設施;所有入井人員都應佩帶自救器並能夠熟練使用。
三、預警行動
1、 瓦斯檢查員發現任何地點的瓦斯濃度超過《煤礦01manbetx 》相關規定時，必須及時彙報礦調度室。礦調度室按照“瓦斯超限就是事故”的原則，將瓦斯超限地點和瓦斯濃度等內容彙報給礦總工程師。礦總工程師負責召集通防專業人員查找原因，進行處理並編製處理報告。
2、“一炮三檢製”過程中發現瓦斯濃度超過《煤礦安全規程》相關規定時，禁止爆破。
3、巷道貫通前，綜合機械化掘進巷道在相距50m前、其它巷道在相距20m前，技術部門必須下貫通通知單，施工單位和安全通風部門必須編製巷道貫通專項安全技術措施，通風科對措施進行審批。
4、排放瓦斯工作必須製定專項安全技術措施，由救護隊執行。
5、瓦斯傳感器發生報警，調度值班人員命令超限地點及影響範圍立即停止工作，切斷電源，將人員撤到安全地點，並向礦總工程師和值班領導彙報。礦總工程師通知機電副總、調度室主任、通風科科長、監測組長等人員03manbetx 原因並製定措施，進行處理。
6、掘進工作麵必須采取濕式鑽眼，爆破前後衝刷井壁巷幫、水炮泥、爆破噴霧、裝岩(煤)灑水和淨化風流等綜合防塵措施。
7、各綜合防塵設施必須正常使用並保持完好，出現噴嘴霧化不好、堵塞、丟失現象必須及時維修、更換、補充。
8、 杜絕煤塵堆積。礦井各相關單位必須嚴格按照衝刷製度的要求對井下巷道進行清掃、衝洗煤塵、巷道中的浮煤必須定期清掃運出。
四、隔絕煤塵爆炸措施
1、按照《煤礦安全規程》第一百五十五條的規定：開采有煤塵爆炸危險煤層的礦井必須有隔絕煤塵爆炸的措施：
2、根據礦井的實際情況，采用隔爆水棚隔絕煤塵爆炸的傳播，隔爆棚分為主要隔爆棚及輔助隔爆棚，分別設置在以下地點：
主要隔爆棚，應在下列地點設置：礦井兩翼與井筒相連通的主要運輸大巷和回風大巷;相鄰采區之間的集中運輸巷道和回風巷道;相鄰煤層之間的運輸石門和回風石門。水量要求：按巷道斷麵計算，不小於400 L/m2。
3、輔助隔爆棚，要按要求設置：掘進麵超過100m後要設置輔助隔爆棚、水量要求：按巷道斷麵計算，不小於200L/m2。
4、各相關單位應每周至少檢查一次隔爆棚的安裝地點、數量、水量及安裝質量是否符合要求，發現問題及時采取措施進行處理。
5、掘進過程中出現的頂煤破碎、冒落區域、地質構造區域，因片幫躲避硐、聯絡巷、裂隙等與采空區溝通的區域，必須及時采取噴漿等堵漏措施，並對浮煤進行阻化處理。
6、加強自然發火的預測預報工作，要充分利用束管、色譜03manbetx 、紅外探測及KJ90N監測係統分析可疑地點的氣體成份和溫度變化情況，發現火災隱患及時采取措施進行處理。
7、堅持每月排查一次自然發火隱患，對排查出的自然發火隱患點，製定切實可行的防治措施進行處理。
8、當井下掘進工作麵發生火災事故直接滅火無效時，在場人員要立即打開並按規定佩戴好隨身攜帶的自救器，迅速撤至新鮮風流中。如因火勢嚴重，退路被阻時，應千方百計穿過火災地點。如穿過火災地點難以實現，應坐在支架良好的地方，打開壓風管路三通閥門，構築避難硐室，等待救護隊搶救。
五、現場人員用水滅火必須注意以下的問題：
1、要有足夠的水量;水量不足不僅難以滅火，而且有可能貽誤戰機，造成火勢發展。
2、用水滅火時人要占據上風側工作。水流由火源的邊緣逐漸地推向中心，以免產生過量的水蒸汽傷人。
3、必須保持一個暢通的排煙通道，以防高溫的水蒸汽和煙流返回傷人。
4、不能用水撲滅帶電的電器設備火災。不宜撲滅油料火災。
六、自救器的佩戴注意事項：
1、戴上自救器後，吸氣溫度逐漸升高，表明自救器工作正常。決不能因吸氣幹熱而把自救器取下。
2、化學氧自救器佩戴初期生氧劑放氧速度慢，如條件允許，應緩慢行走，等氧足夠呼吸時再加快速度。撤退時最好按每小時4～5km速度行走，呼吸要均勻，千萬不要跑。
3、佩戴過程中口腔產生的唾液，可以咽下，也可任其自然流入口水盒降溫器，嚴禁拿下口具往外吐。
4、在未到達安全地點前，嚴禁取下鼻夾和口具，以防有害氣體的毒害。
5、礦井火災引起瓦斯煤塵爆炸或者風流紊亂，將會擴大事故災害範圍，如此受災區事故威脅人員，在接到礦調度室發布的撤離命令之後，有現場跟班人員組織按照避災路線進行安全撤離。由於佩帶自救器之後，災區人員相互之間無法用語言進行交流。區隊現場跟班人員或者班組長要利用肢體語言組織職工進行撤離。撤離時跟班領導(班組長)或者有經驗的職工在前，其他職工依次排在其後，按照有效的避災路線進行撤離。有時災區能見度很低，災區職工可以手牽手進行撤離。切忌職工不服從指揮。撤退時，不可驚慌失措，盲目行動。首先有組織地向火災燃燒的相反方向撤退。最好利用平行巷道，迎著新鮮風流繞過火區，進入安全地點。
在有煙霧的巷道裏撤退時，應當注意：
6、在有煙霧的巷道裏停留避難或是建立避災場所的可能性不大。所以，應當采取果斷措施迅速脫離現場，撤到有新鮮風流的巷道。
7、必須及時佩戴好自救器，若自救器失效，應捂濕毛巾。
8、位於火源進風側人員，應迎著新鮮風流撤退。如果位於火源回風側的人員距火源較近，附近有脫險的通道，而且又有脫險的把握時，可以逆煙撤退，迅速穿過火區撤到火源進風側。如果位於火源回風側的人員距火源較遠，在煙氣沒有到達之前，可順著風流盡快從回風出口撤到新鮮風流中去。如果在撤退途中遇到煙氣有中毒危險時，應迅速戴好自救器盡快通過捷徑繞到新鮮風流中去。
9、撤退途中，如果有平行並列巷道或交叉巷道時，應靠有平行並列巷道或交叉巷口的一側撤退，並隨時注意這些出口的位置。在煙霧大、視線不清楚的情況下，要摸著巷道壁前進，以免錯過聯通出口。
在煙霧不嚴重的情況下，應盡量躬身彎腰，低頭快速前進，如煙霧大、視線不清或溫度高時，則應盡量貼著巷道底板和巷道壁，摸著鐵道或管道等快速爬行撤退。
10、在高溫濃煙的巷道撤退時，還應注意用水浸濕毛巾、衣物，或向身上淋水等辦法進行降溫，或是利用隨身衣物遮擋頭部，以防高溫煙氣的刺激。
11、如果在自救器有效作用時間內不能安全撤退時，應尋找有壓風管路的地點，用壓風呼吸。
12、無論逆風或順風撤退，都無法躲避著火巷道或火災煙氣的危害時，應迅速進入避難硐室，或構築臨時避難所，等待救援。
13、無論在多麼危險緊急的情況下，都不要驚慌，不要狂奔亂跑。那樣很容易疲勞，降低抵抗能力、分析能力、行動能力，過度的緊張和恐懼還會造成精神及行動失常。
第二節 頂板
1、根據工作麵布置的位置決定前方沒有采空區，考慮到地質構造形成的老硐、小斷層、破碎帶等可能性製定了如下預防措施：
(1)加強工作麵檢查工作，如發現煤層結構混亂、煤質變軟、壓力明顯增大、溫度升高、片幫、冒頂鼓有害氣體突然升高，工作麵有水，並逐步增加(原工作麵沒有水)等現象時，必須探明原因後，根據探明結果采取響應的安全措施。
(2)遇上述情況時首先加強通風管理，按要求供風，瓦斯、溫度正常情況下考慮其他措施。
(3)有害氣體及溫度上升無法控製時，帶班隊長負責現場確定人數及撤退路線，工作麵停止供電、立即封閉後撤人。
(4)工作麵探通空、硐，並出現大量進風或突出瓦斯等情況下，要及時封閉處理，並與調度室聯係，彙報情況。
(5)遇到斷層、破碎帶、高壓區時首先進行正常通風，把瓦斯排掉後，與地麵聯係采取特殊支護措施進行處理。
2、關於工作麵敲幫問頂及臨時支護的安全措施
(1)放炮後首先進行從外向裏檢查工作麵20m範圍內的支架及加固處理。
(2)進入工作麵前由當班班長和安全員負責進行敲幫問頂工作，敲幫問頂時必須一個人觀山、一個人進行敲幫穩定，敲幫問頂之前把巷道內的雜物清理幹淨，作業人員退路要暢通，敲幫問頂人員必須占在支護良好的地點進行作業，不能進入空頂區操作，觀山人員占在巷道的另一個幫，監護操作人員，不能擋住操作人員的退路。
(3)敲幫問頂工作結束後出碴前，工作麵必須進行臨時支護，工作麵煤層段用以下幾種臨時支護方式：
①打一付臨時支架或打2個帶帽點柱;具體執行根據現場實際而定;打點柱時要考慮好對出碴的影響、留好安全間距，打臨時支架及點柱時選用Φ0.16m-0.20m的圓木作腿和梁，帶帽長度為0.30m-0.50m，厚度不得小於0.12m。
②臨時支架及點柱打好後要加楔固定增加初撐力。
③巷道施工當中如遇見煤層特別破碎，有小斷層等地質構造，上述臨時支護方式無法解決時，采用前探梁支護，具體做法如下：
伸臂前探梁供3根，長2.5m，用10#以上的熱紮普通槽鋼製成，使用時利用3根錨杆為支點固定前探梁，使其前控製1.6m-2m的頂板，急時支護空頂區。一般情況下，槽鋼扁平放置，可以承重1噸，將頂壓較大時，將槽鋼轉為X軸受力，可以，承載4-6噸，伸臂前探梁隨工作麵的推進而重複使用。
第三節 爆破
(1)工作麵鑽眼、裝藥、聯線要嚴格執行本作業規程的爆破作業說明書。
(2)放炮員必須經過培訓考核合格後，持證上崗。
(3)掘進麵爆破時警戒設在離工作麵100m處，選擇巷道支護良好之處。
(4)放炮工在下井之前檢查好發爆器的性能，電要充足、發爆性能要良好，發爆器的鑰匙必須由放炮工一個人專管。
(5)必須用正麵爆破法放炮，一個眼裏隻能裝一發雷管。
(6)必須使用水炮泥，隻少兩卷，外麵填泥土部長度不得低於0.5m，放炮時必須使用一股銅芯放炮線，嚴禁使用鋁芯或鐵芯線。
(7)警戒任務麵出現空頂距、工作麵20m範圍內的CH4超1%、CO2超1.5%或巷道填塞1/3以上時，工作麵溫度異常，遇空筒、有透水預兆、工作麵風量不足等情況下不準裝藥、放炮。
(8)工作麵放炮之前當班的班長、安全員要在工作麵進行安全檢查,工作麵10m範圍內支架有損壞,工作麵瓦斯超限及工作麵風筒懸掛不合理，電纜、電鑽、灑水管路沒有采取防護措施,所有人員撤到預定的警戒線外、躲避之前不準放炮,放炮工必須聽到班長的命令後才能進行放炮。放炮後班長、安全員、瓦檢工沒有全麵檢查工作麵，由班長下命令撤銷警戒之前，其他任何嚴禁進入警戒線以內。
(9)裝配藥卷必須在巷道支護良好與電纜、電器設備較遠的安全地點進行，要加強火工品管理，火藥和雷管必須分開裝在木箱內並加鎖，鑰匙由炮工專人專管，放炮時剩餘的火工品必須拿出警戒線外，不得留在工作麵。
(10)嚴格執行火工品領退製度，每班隻能使用當班的火工品，井下不能轉用，剩餘的必須按數量交地麵庫房並辦理有關手續。
(11)嚴禁混用不同型號的火工品及變質的炸藥、雷管。
(12)處理拒爆、殘爆時必須在班長的領導下進行，並在當班處理完畢，如果當班未處理完畢當班爆破工必須在現場向下一個班的爆破工交接清楚;處理時必須遵守下列規定：
①由於邊線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
②在拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆眼平行的新炮眼，重新裝藥、起爆。
③嚴禁用鎬刨或從炮眼殘底繼續加深，嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。
④處理拒爆(殘爆)的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的雷管。
⑤在拒爆處理完畢之前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆(殘爆)無關的工作。
第四節 防治水
該麵45號煤層水文地質條件較簡單，在+822m首采工作麵回采過程中上部采空區已做了探水工作未發現大量的積水情況，運輸順槽掘進中嚴格執行“有疑必探、先探後掘、有水必放”的探放水原則，確保不發生透水事故，若工作麵掘進過程中發現頂板有滴、淋水現象，應停止掘進，及時與技術科觀察淋水地點編製安全措施組織探水鑽機探水，原因查處後繼續掘進
(2)如果工作麵出現透水預兆(掛紅掛汗，空氣變冷，產生霧氣，煤壁變潮，底板鼓起等)應及時彙報調度室，並停止作業;如情況緊急，應立即發出警報，並通知可能受水災威脅的人，沿避災路線撤退。
第五節 機 電
一、刮板輸送機的使用
(一)一般規定
(1)司機要持證上崗，嚴格按照01manbetx 操作。
(2)安裝要達到“三平”、“三直”、“一穩”的要求。
(3)刮扳螺絲齊全，鏈條鬆緊適宜，機頭搭接合理，擋煤板、過橋齊全，信號靈敏可靠，壓車、支撐支柱正規有勁。
(4)作業範圍內的頂幫支護有危及人身和設備安全的情況時，必須及時報告班隊長，妥善處理後方可再行作業。
(5)開動刮板輸送機前，必須對刮板輸送機進行全麵檢查，發現缺件、隱患及時處理後方可開車。
(6)司機應在錯開機頭的安全地點，眼不離機頭，手不高按鈕，集中精力開車;開車時，發出開車信號，確認人員已離開機器轉動部位，點動2～3次試車後，才準正式開動，發現異常情況及時停車處理。
(7)司機要經常清理電機、聯軸節及減速箱上的餘煤雜物，以利於正常散熱。
(8)刮板輸送機運行時，不準人員從機頭上部跨越，不準清理轉動部位的煤粉或用手調整刮板鏈。
(9)拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，臉部應躲開噴油方向，戴手套擰鬆機扣，停一段時間放氣後，再慢慢擰下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片，不準用螺栓或其他東西替代易熔塞。
(10)檢修處理刮板輸送機故障時，必須閉鎖控製開關，掛上停電牌。
(11)進行掐、接鏈、點動時，人員必須躲離鏈條受力方向，緊、掐鏈條要使用掐鏈器，正常運行時，司機不得麵向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。
(12)嚴禁用工作麵刮板輸送機運料、乘人。
(13)工作刮板輸送機與煤壁要留有200mm炮道，放炮前要打好撐子，以防蹦車。
(14)過渡槽、中間槽和機尾的搭接處應平緩，彎曲大時應適當墊好，變形的刮板應及時更換。
(15)經常檢查槽和槽底是否變形，側幫是否過度磨損，對變形和磨損嚴重的槽子應及時更換。
(16)刮板輸送機要設專人維護，定時檢修，確保正常運轉。
(二)工作麵移刮板輸送機
(1)移工作麵刮板輸送機時，要嚴格按01manbetx 執行。
(2)工作麵時，要統一指揮，防止抵錯茬造成斷鏈、掉道等事故的發生，除機頭、機尾停車抵車外，其他地段應開車抵車，禁止抵死車，抵車順序：從一頭向另一頭抵或從中間向兩頭抵，嚴禁從兩頭向中間抵。
(3)工作麵移車前，必須將工作麵鏈板機開空，以防壓死車。
(4)機頭、機尾停車抵車後，要及時打牢壓車柱。
(5)工作麵移車後，要保證鏈扳機平、直、穩。彎曲段長度不小於15m。
(6)移車時，人員應站在頂扳完整、支護狀況好的地方，抵車器應支在正規有勁的棚子上，且不能直接支在棚腿上。
(7)工作麵移車時，煤壁側嚴禁人員逗留。
(8)工作麵輸送機與機巷轉載機搭接要合理，高度不低於0.5m。
(三)運輸巷縮刮板輸送機
(1)運輸尾超過工作麵機頭兩節槽子必須及時縮短。
(2)開輸送機前要檢查巷道支護情況，確認無危險後方可作業。
(3)縮短工作必須由班隊長統一指揮，專人傳號聯絡。
(4)掐鏈接鏈時，點開輸送機必須由專職司機操作，防止誤操作造成事故。
(5)架抬槽子時兩人必須動作一致，防止擠手碰腳。
(6)用拔柱器吊槽子時，拔柱器要掛在正規有勁的棚子上。
(四)運榆巷延刮板輸送機、縮膠帶輸送機
運輸巷刮板輸送機縮至距機頭七節槽子時，須延長刮板輸送機、縮短膠帶輸送機，具體工序由保運二區負責，措施質量及管理製度由該區實施。
二、電氣的維修
(1)所有電工要熟悉掌握電氣設備使用性能一般維修技術，嚴格執行《煤礦安全規程》中的有關電氣部分的規定。
(2)電氣維修必須按照《煤礦安全規程》進行作業，嚴格停送電製度，堅持停電掛牌，或專人看管，誰停電誰送電。
(3)所有電氣保護靈敏可靠，不準隨意拆除不用，當保護不靈時，應停電處理，處理不好不準強行送電。
(4)要定期檢查設備的防爆性能、絕緣保護性能，對不符合要求的設備、配件及時更換。
(5)設備的整定值必須符合要求，不得擅自更改。
(6)移動電氣設備時，必須停電，嚴禁帶電作業。
(7)帶式輸送機和電氣保護實驗，按規定日期做好記錄。
(8)更換電機等設備時要對軸頭、結合部、電纜等進行保護。
第六節 運 輸
一、一般規定
(1)工作麵和機巷的運輸設備，在停止運轉時應由工作麵向外依次停止，啟動時應由外向工作麵依次啟動，信號傳遞準確可靠。
(2)工作麵及運輸巷必須安設有載波閉鎖係統。
二、物料的打運
(1)裝料卸料時要穩，防止碰傷。1.8m以上木料、大笆要用叉車裝運，2.0m以上的單體液壓支柱，用專用車裝運，工字鋼必須用叉車裝運，每車裝木料25根，單體20根，工字鋼35根，用繩捆牢，嚴禁超裝。塘柴、頂梁、鐵鞋等用車皮運，不得超出車沿，裝工字鋼、支柱時要考慮拉上山、鬆下山，兩端長短要適宜。
(2)絞車司機必須持證上崗，開車前必須檢查各種安全設施，聲光信號是否完好，按鈕是否靈敏可靠，並安裝在躲避碉室，做到行人不行車，行車不行人，絞車走鉤後，繩道禁止行人，人員全部進入躲避硐室。
(3)不準超掛車，不得用其他物料代替礦車銷子，不準跟車上、下。
(4)軌道必須保持完好，接頭、夾板、螺絲齊全，絞車地錨要牢固，開車前，必須打牢壓車柱。絞車鋼絲繩有斷絲、窩鼻要及時更換，嚴禁放飛車，必須帶電鬆車，平巷推車要保持10m以上車距，過風門、拐彎要喊話，兩道風門嚴禁同時打開。
(5)使用回頭滑輪，要固定在正規有勁的霸王樁上，嚴禁固定在棚子上，繩道不要有人，回頭拉繩不要拉偏勁。
(6)發現掉道，必須打點停車，等車停下來後，傳清信號方可處理，拿道時人員嚴禁在兩幫扛拉車，鐵料車必須把鐵料卸掉拿道，拿上道後重新裝車，嚴禁用絞車硬拉或人員用肩抗、手拉拿道。
(7)保險擋、阻車器齊全完好，必須正常使用。
三、輸送機運輸物料、設備措施
(1)裝運物料前，須認真檢查刮板輸送機、膠帶輸送機各零部件完好程度，確認安全無損後，方司正式操作運行。
(2)運輸機司機須經過培訓，持證上崗，嚴格按01manbetx 操作。
(3)運輸機司機須經常檢查電機溫度，發現電機有過熱現象須及時停止運輸物料、設備。
(4)司機應在錯開機頭的安全地點，眼不離機頭，手不離按鈕，集中精力開車，且必須確認信號，按規定信號開停刮板精送機、帶式輸送機，開車時，發出開車信號，確認人員已離開機器轉動部位，點動2～3次試車後，才準正式開動，發現異常情況及時停車處理。
(5)後麵一部車裝運物料、設備時，其前一部車嚴禁開動。
(6)裝運物料、設備須集中裝運，有跟班幹部在現場監督指揮。
(7)物料、設備裝運時，刮板輸送機巷、帶式輸送機巷中間嚴禁留人。
(8)裝卸物料、設備時，須停車。
(9)往刮板輸送機、帶式輸送機裝長物料、設備時，應先放前端後放後端;從刮板輸送機、帶式輸送機取長物料、設備時，應先取後端後取前端。
(10)運送較高的物料、設備時，應跟隨物料、設備前進，以便發現問題及時停車;過高、過寬的物料、設備嚴禁用刮板輸送機、帶式輸送機裝運。
第七節、錨杆打眼安裝工
一、打眼工作的準備
1、打眼前要全麵檢查工作地點的安全及頂板兩幫情況，排除不安全因素。
2、利用巷道中腰線，找出工作麵中腰線，畫出眼位。
3、預量釺長，做好記號。
4、打眼前0.5米板子做好台階、原小眼口蓋嚴閉、防止施工人員墜落。
5、打眼前要敲幫問頂，排除不安全因素。
6、根據設計定出眼位，做好標記。
7、打錨方向要符合設計要求。
8、錨杆眼的深度、直徑、間距、排距，必須符合作業規程要求。
二、錨杆安裝
1、裝藥前必須檢查錨藥及錨杆質量是否符合要求，檢查眼位、眼深、直徑是否符合要求。
2、錨杆外露長度必須符合規定，小於50mm。
3、嚴禁在木托盤上摯木塊、石塊等。
4、托盤要與巷道麵接觸嚴密、平整。
5、采用快速水泥，應遵守下列幾點：
(1)使用尖錐沿水泥卷中心軸，打通3-4個孔，放在水中一起拿出。
(2)每個眼按要求裝入2-3個水泥藥卷。
(3)將藥卷放入錨杆眼底部，錨杆插入後要用力攪拌。
(4)半小時後可上托盤，並擰緊螺絲。
三、錨杆打眼、安裝操作規程
一、準備工作
1、打眼前必須認真檢查頂幫，做到敲幫問頂工作，排除活矸。
2、根據巷道中的中腰線，找出工作麵的中腰線並做好標記。
3、根據工作麵及巷道錨杆眼的位置，間距定出眼位。
4、根據眼深計量鑽杆長度並記上標記。
5、在工作麵頂板過高時可預先打好工作台。
6、打眼時如頂板破碎時可先進行臨時支護。
二、打眼工作
1、打眼前要再次進行敲幫問頂工作，去掉浮石，如頂板破碎時可打臨時頂柱。
2、根據設計要求，檢查巷道規格是否符合要求，然後再定眼位並記上標記。
3、錨杆的方向與裂隙麵成較大角度布置，如節理裂隙不明顯時，應與巷道周邊盡量垂直布置。
4、錨杆眼的直徑、深度、間距、排距及布置形式必須符合作業規程規定。
5、打完眼要將眼內粉沫清理出來。
三、錨杆安裝
1、安裝前必須檢查錨杆的的質量是否符合要求，檢查眼位、眼深、直徑是否符合要求。
2、錨杆外露長度必須符合規定，小於50mm。
第八節、火工品管理安全措施：
1、當班未用完的雷管、炸藥必須如數清退。
2、嚴禁在井下埋藏火工品。
3、工作麵要設有炸藥箱，並要上鎖，鑰匙由放炮員一人專管。
4、嚴禁使用過期的雷管、炸藥。遇到有水時，要有防水措施，避免炸藥受潮，引起拒爆或燃燒。
5、報廢或過期的火工品，應按規定進行銷毀。
為了搞好煤礦安全生產，不斷提高煤礦經濟效益，在施工中一定堅持“百年大計，質量第一”的方針，製定切實可行的獎勵政策和標準，結合我礦實際，對照小煤礦質量驗收標準。
一、驗收標準：
(一)成形質量驗收標準
1、巷道淨寬，巷道中心至任何一幫，主要回風巷不小於設計30mm，不大於設計100mm，其它巷道不小於設計50mm，不大於設計100mm。
2、巷道淨高，腰線上下不小於設計30mm，不大於設計100mm，無腰線巷道不小於設計100mm。
3、巷道坡度，運輸巷30米以內允許誤差±50mm。
4、前傾後仰，不超過20mm，傾斜巷道傾斜度不超過2°。
5、扛肩邁步，誤差不超過100mm。
6、點柱必須落在實處。
7、文明施工無積水、淤泥和雜物堆放整齊。
二、錨杆巷道
1、淨寬不小於設計20mm，不大於設計50mm。
2、淨高、腰線上下不大於設計30mm。
3、錨固力符合要求。
4、錨杆布置、間距排距外露長度符合要求，不超過50mm間距，排距為800×800進行布置。
5、錨杆質量規格符合要求，￠16、長1.6m。
三、質量驗收管理製度
(一)1、巷道擴幫時由礦技術部門給出的方位，定上標線，並注明要求和注意事項。
2、施工前要組織施工人員學習作業規程和驗收標準。
3、每天由班組驗收，每周由隊長驗收，每月由礦檢收，工程施工後礦組織統一驗收，井隊做好班檢記錄，隱蔽工程記錄工程驗收要有原始記錄。
4、驗收時參加人員：礦有關領導和主管安全、生產、技術質量組統一安排進行驗收。
5、驗收時分優良、合格、不合格。優良品礦單價上浮;合格品不獎不罰;不合格品，單價下浮10%，不影響安全和工期。
(三)機電設備
1、管線吊掛整齊。
2、設備上架掛牌管理。
3、無失爆。
(四)一通三防
1、風量、風速符合要求。
2、無瓦斯聚積和超限。
3、瓦檢三對口。
4、綜合防塵設施齊全有效。
(五)文明生產
1、巷道淨高不小於3.1米。(軌道麵為基準)
2、錨網支護噴漿工程符合要求。
3、無浮煤、積水。
4、巷道斷麵尺寸及人行道符合要求。
第八章 災害應急措施及避災路線
一、預警行動
1、 瓦斯檢查員發現任何地點的瓦斯濃度超過《煤礦安全規程》相關規定時，必須及時彙報礦調度室。礦調度室按照“瓦斯超限就是事故”的原則，將瓦斯超限地點和瓦斯濃度等內容彙報給礦總工程師。礦總工程師負責召集通防專業人員查找原因，進行處理並編製處理報告。
2、“一炮三檢製”過程中發現瓦斯濃度超過《煤礦安全規程》相關規定時，禁止爆破。
3、巷道貫通前，綜合機械化掘進巷道在相距50m前、其它巷道在相距20m前，技術部門必須下貫通通知單，施工單位和安全通風部門必須編製巷道貫通專項安全技術措施，通風科對措施進行審批。
二、排放瓦斯工作必須製定專項安全技術措施，由救護隊執行：
瓦斯傳感器發生報警，調度值班人員命令超限地點及影響範圍立即停止工作，切斷電源，將人員撤到安全地點，並向礦總工程師和值班領導彙報。礦總工程師通知機電副總、調度室主任、通風科科長、監測組長等人員分析原因並製定措施，進行處理。
三、妥善避災：
1、由於自救器有效時間較短，當佩戴自救器後，在其有效作用時間內不能到達安全地點;撤退路線無法通過;或者有自救器而有害氣體含量又較高時，可以發揮避難硐室的作用。利用工作地點的臨時巷道，硐室或兩道風門之間的巷道，在事故發生後臨時修建避難硐室，該硐室必須構築嚴密，以免有害氣體侵入，使避難人員受害。正確地選擇修建臨時避難硐室的地點，往往能對受難人員發揮很好的救護作用。
2、在進入臨時避難硐室前，應在硐室外留有衣物、礦燈等明顯標誌，以便救護隊發現。待避時，應保持安靜，避免不必要的體力消耗和空氣消耗，借以延長避災時間。硐室內除留有一盞燈照明外，其餘礦燈應全部關閉。在硐室內可間斷地敲打鐵器、岩石等，發出呼救信號。全體避難人員要堅定信心，相信在各級領導和職工的努力下，一定會安全脫險。
四、救災具體措施：
1、井下發生火災時，礦領導及有關人員的首要任務是保護井下人員的安全，即應迅速從危險區撤出與救災無關的人員，同時采取一定的通風措施防止風流逆轉而擴大災情。
2、撲滅井下火災時，搶救指揮部應根據火源位置，火災波及範圍，工作人員分布及瓦斯湧出情況，迅速而慎重決定通風方式。
進風井口、井筒、井底車場、主要進風道和硐室發生火災時，為了搶救井下人員，應反風或風流短路。
3、救護隊員到達火災現場，首先應從進風側滅火，為控製火勢，可采取措施設置水幕，拆除木背板(岩石堅固時)，及時建造臨時防火密閉等措施阻止火勢幕延。
4、用水滅火時，為了防止水煤氣爆炸，水流不要對準火焰中心，而應從火焰的外圍噴灑，隨著燃燒物溫度的降低，逐步逼向火源中心。
撲滅電器火災，必須首先切斷電源，電源無法切斷時，嚴禁使用非絕緣滅火器材滅火。
5、進風的下山巷道著火時，必須采取防止火風壓造成風流紊亂和風流逆轉的措施。
6、滅火時，應采取措施防止瓦斯積聚，如積聚的瓦斯可能湧入火區，應加強巷道通風。
采煤工作麵發生火災時，一般要在正常通風的情況下從進風側利用滅火器和防塵管路滅火。
7、獨頭巷道發生火災時，要在維持局部通風機正常通風的情況下，積極滅火，救護隊員到現場後，要保持獨頭巷道的通風原狀，進行偵察後再采取措施。
8、火災發生在獨頭巷道迎頭時，在通風的情況下，瓦斯濃度不超過2%，可直接滅火，若發生在巷道中段時不得直接滅火，要遠距離封閉。
所有能通往危險地帶的風路都要設置警戒牌，在警戒區內除做滅火的有關工作外，不允許進行其它工作。
9、為了掌握災變情況，必須由專人負責檢查現場的氣體情況，檢查人員應配備瓦斯、氧氣、一氧化碳便攜式檢定儀，並隨時采樣送井上進行分析。10、在正常生產當中、做好礦燈、自救器發放登記工作及井口健身、下井記錄工作，一旦接到井下發生事故的信息，立即查明各個工作地點的準確人數和花名冊。
附圖：避災路線示意圖
圖----6附後
作 業 規 程 學 習 和 考 試 記 錄
負責人： 傳達人： 工作麵名稱：
貫 徹 時 間參 加 人 數
年月日姓 名工 種成 績簽 字
班 次應到人數實到人數缺席人數缺 席 人 員 姓 名
早 班
中 班
夜 班
作 業 規 程 補 充 學 習 和 考 試 記 錄
負責人： 傳達人： 工作麵名稱：
貫 徹 時 間參 加 人 數
年月日姓 名工 種成 績簽 字
班 次應到人數實到人數缺席人數缺 席 人 員 姓 名
早 班
中 班
夜 班
作 業 規 程 查 記 錄
作 業 規 程 名 稱
施 工 單 位
複 查 時 間
參加複查人員簽字
圖------1巷道布置平麵圖
圖----2車場斷麵圖
圖---3炮眼布置圖
圖---4車場設計平麵圖
圖---5巷道布置平麵圖
圖---6巷道開口大樣圖
圖----7通風係統示意圖
圖----8避災線路示意圖
圖----9局部通風機安裝示意圖
