地麵皮帶司機每日一題
地麵皮帶司機每日一題
一、填空題：
1、機尾手選皮帶全長為30.7m，寬為1000mm。
2、主皮帶機皮帶全長207m，寬800mm。
3、主皮帶機頭轉載皮帶全長29.7m，寬為800mm。
4、配煤皮帶全長154m，皮帶寬為800mm。
5、配煤皮帶主動滾筒直徑為630mm，從動滾筒直徑為400mm。
6、配煤皮帶滾筒寬度為950mm，托輥直徑為108mm。
7、皮帶常見的四種02manbetx.com 是：膠帶著火、膠帶跑偏、膠帶打滑、斷帶02manbetx.com 。
8、主皮帶機皮帶主動滾筒直徑為800mm，從動滾筒直徑為500mm。
9、主皮帶機皮帶滾筒寬度為950mm，托輥直徑為108mm。
10、主皮帶機皮帶上托輥長度為310mm，下托輥長度為950mm。
11、皮帶機司機接班後，應將皮帶機的控製開關手把打到斷電位置，並鎖好，掛上“有人工作，嚴禁送電”的停電牌。
12、皮帶司機必須清理機頭前後10 m範圍內的浮煤矸雜物和灑水滅塵。
13、皮帶司機必須按照礦統一規定發送信號“一停、二開、三滿眼、四要機工、五要電工”進行作業。
14、皮帶機的動力信號、通訊電纜，應無擠壓、刮碰 並吊掛整齊。
15、小眼上口應設置柵欄，柵欄上有安全標誌牌。
16、地麵生產係統控製原理是按照逆煤流順序啟動
17、設備正常運轉時，皮帶機司應做到“手不離按鈕，眼不離機頭”集中精力操作。
18、皮帶機運轉時，發現問題及時處理，嚴禁皮機運轉時作業。
19、禁止皮帶機上乘人、大矸石、雜物 ，不準順車拉出。
20、不準帶負荷強行起動皮帶機 ，因負荷大出現壓車時必須卸掉皮帶的煤，重新啟動。
21、在設備運轉時要集中精力，發現問題及時停車處理。
22、班中如實填寫各種工作記錄並填好設備運轉日誌。
23、班中隨時清理機頭、機尾附近的浮煤，做到巷道內無積煤、無積水、無雜物。
24、人員經常橫越皮帶機處必須裝設行人過橋。
25、皮帶機在機頭和機尾必須有防止人員與驅動和導向滾筒相接觸的防護欄。
26、皮帶機機巷應有充分照明及通訊 設施。
27、上運皮帶必須有逆止保護裝置 。
28、皮帶機中間要有急停 開關。
29、皮帶司機要持證上崗 。
30、機械、電氣設備、電機、減速機、機架等應無煤塊、無灰塵。
31、在檢修上倉皮帶時，為防止誤操作，將機尾操作台上4HK轉換開關處於斷開位置，以確保檢修人員的安全。
32、機尾破碎機有2台。
33、地麵生產係統分機頭部分和機尾部分，兩者之間通過上倉皮帶相連接。
34、機尾設備主要包括電滾筒皮帶、破碎機、手選皮帶、K2給煤機等。
35、地麵皮帶機控製電源電壓是220伏。
36、帶式輸送機的膠帶安全係數，按靜荷載計算時不應小於8 。
37、帶式輸送機的膠帶安全係數，按啟動和製動時動荷載計算時不應小於3 。
38、煤礦井下帶式輸送機必須使用阻燃皮帶。
39、減速器采用滾動軸承時，溫度不應超過100℃。
40、輸送機機頭清掃裝置多采用刮板式清掃器。
41、輸送機機尾清掃裝置多采用犁式清掃器。
42、采用滾洞驅動帶式輸送機運輸時，必須使用阻燃皮帶。
43、采用滾洞驅動帶式輸送機運輸時，必須裝設溫度保護、煙霧保護、自動灑水保護。
44、采用滾洞驅動帶式輸送機運輸時，必須裝設驅動滾洞防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
45、配煤時，可以通過東西道跑車的就地按鈕來控製東西跑車進行分別配煤。
46、皮帶機檢修工在進行檢修時，應當與皮帶司機配合好。
47、托輥軸為20-45號鋼製成。
48、機架包括機頭架，機尾架及中間部分。
49、傳動滾筒、改向滾筒、清掃器等部件都固定在機架上。
50、強力帶式輸送機常采用繞線式異步電動機。
51、減速器主要由齒輪、軸、軸承及箱體四部分組成。
52、帶式輸送機鋪設傾角一般不超過16°~ 18°。
53、帶式輸送機具有結構簡單、運轉平穩可靠、運行阻力小、耗電量低、容易實現自動化等特點。
54、托輥用來支承輸送帶，減少輸送帶運行阻力，並使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩。
55、膠帶輸送機機尾使膠帶繞過機尾滾筒改換運行方向，將裝載的煤炭連續地運到機頭部卸載。
56、停機前，應將輸送帶上的煤拉空。
57、膠帶輸送機必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
58、上運帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟製動裝置。
59、檢修皮帶機時，工作人員嚴禁站在機頭、機架、傳動滾筒及皮帶機運轉部件的上方。
60、破碎機軸承油溫升高，應立即停車檢查原因加以消除。
61、輸送機滾筒表麵應保持幹燥。
62、滾筒長度要比輸送帶的寬度大100mm-200mm。
63、皮帶機巷道內應有防滅火、噴霧滅塵設施。
64、運輸時必須使用阻燃輸送帶。
65、嚴禁煤倉、溜煤眼兼做流水道。
66、皮帶機在傾角大於15度的地點檢修時，下方不得有人同時作業。
67、輸送帶接頭應符合要求，無撕裂、扯邊現象。
68、處理皮帶機跑偏時應停機調整，嚴禁用手腳直接調整運行中的皮帶機。
69、在更換皮帶或做皮帶接頭時，應遠離轉動部位5米以外作業。
70、地麵主皮帶使用的小托輥規格是￠108×300。
二、問答題
1、有哪幾個地方可以控製機尾兩台給煤機?
答：(1)機頭配電盤、機尾配電盤，如果選煤時，選煤廠也可以控製機尾兩台給煤機的開停。
(2)必須開啟潛水泵，否則煤會在機頭溜槽處堆積，下滑不到大煤倉內，嚴重會造成埋機頭。
2、上倉皮帶可不可以控製選煤廠的開停?
答：正常選煤時，選煤廠選擇與上倉皮帶閉鎖，上倉皮帶可以控製選煤廠的停止，決定選煤廠開不起來。
3、主井鬆繩保護動作後，機尾哪個設備開不起來?
答：機尾給煤機開不起來。
4、開車前，發現操作台上有停電牌，應如何處理?
答：如果發現操作台上有停電牌時，嚴禁對設備進行操作，直到檢修人員取走停電牌，防止檢修人員檢修時開動設備，造成檢修人員的傷亡02manbetx.com 。
5、集中控製是有那兩個接觸器來控製的?
答：交流接觸器KM3和 KM4。
6、煤在機頭落地時，必須開啟什麼設備?如果不開會怎麼樣?
答：必須開啟潛水泵，否則煤會在機頭溜槽處堆積，下滑不到大煤倉內，嚴重會造成埋機頭。
7、為何洗煤廠洗煤時，主皮帶不可以帶負荷停車?
答：如果帶負荷停車，將造成洗煤廠堵泵02manbetx.com ，上倉皮帶墜煤，造成下次重載啟動。
8、取下控製開關上的停電牌，合上開關，發出開車信號並進行檢查什麼?
(1)皮帶機各部件運轉聲音正常，皮帶機無刮、卡、跑偏、打滑等現象。
(2)控製按鈕信號，通訊及各種保護裝置應齊全靈敏可靠。
9、、阻燃輸送帶在做安全性能試驗時應滿足哪幾點要求?
(1)導電性能要求。(2)滾筒摩擦試驗要求。(3)灑精噴燈然燒試驗要求。(4)常規巷道丙烷燃燒試驗要求。
10、膠帶輸送機的傳動原理是什麼?
答：是以膠帶兼作牽引機構的連續運輸機械，其膠帶圍包在傳動滾筒上，依靠滾筒與膠帶的摩擦力來驅動膠帶運行。
11、膠帶輸送機司機“三知、四會”的具體內容是什麼?
答：知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理，會操作、會維修、會保養、會排除一般故障。
12、防皮帶跑偏的措施有哪些?
答：①提高皮帶機的安裝質量;②加強巡回檢查與使用維護管理;③提高檢修工業務技能、提高檢修質量;④定期對皮帶機進行全麵整理
13、帶式輸送機有哪些裝置?
答：①驅動裝置;②軟起動裝置;③拉緊裝置;④製動裝置;⑤清掃裝置和裝載裝置;⑥保護裝置。
14、帶式輸送機有哪些保護裝置?
答：防跑偏保護裝置;防滑保護裝置;堆煤保護裝置;防撕裂保護裝置;煙溫報警滅火係統裝置;沿線保護裝置;飛帶保護裝置;綜合保護與集中控製裝置;斷帶保護裝置。
15、什麼是阻燃皮帶?
答：是不可燃燒的或燃後能自行熄滅的一種膠帶。
16、破碎機轉動齒輪在運轉時若有衝擊聲應如何處理?
答：應立即停車檢查，並消除。
17、繩架吊掛式中間架的組成部件有哪些?
答：H形中間架、上下托輥、吊鉤、鬆緊器、吊繩、支撐鋼絲繩。
18、落地式中間架的組成部件有哪些?
答：H形中間架、縱梁、彈性圓柱銷、上下托輥、托輥連接器。
19、帶式輸送機使用的膠帶按相應輸送機的類型可分為哪幾種?
答：普通膠帶、鋼絲芯膠帶、鋼繩牽引膠帶三種。
20、托輥性能六項規定是什麼?
答：徑向圓跳動、軸向竄動、旋轉阻力、機械強度、密封發到試驗、使用壽命。
21、發現悶車時如何處理?
答：先啟動2次(每次不超過15S)，仍不能啟動時，必須卸掉輸送帶上的煤。
22、托輥的作用是什麼?
答：承托輸送帶和貨載重量。
23、帶式輸送機的滾筒按用途可分哪兩種?
答：傳動滾筒和改向滾筒。
24、輸送機拉緊裝置分為哪兩種?
答：固定式和自動式。
25、在機尾動力盤檢修時，應如何操作?
答：應把轉換開關K4處於斷開狀態，並斷開動力電源。
26、托輥按用途分為哪幾種?
答：槽形托輥、平行托輥、調心托輥和緩衝托輥四種。
27、膠帶輸送機主要由哪幾部分組成?
答：機頭部、機身部、機尾部和膠帶等。
28、組成膠帶輸送機機頭部有哪些設備?
答：電動機、液力耦合器、減速機、主副傳動滾筒和卸載臂等
29、膠帶輸送機機身有哪兩種樣式?
答：吊掛式和落地式。
30、根據清掃器裝置使用地點不同，可分為哪幾種?
答：機頭清掃器裝置和機尾清掃器。
〔事故案例1〕12.8皮帶機摩擦著火事故
事故經過
12月7日(8日的夜班)，北一皮帶係統四部皮帶機，共出勤4名司機，班前會結束後，一、二、四部車司機均按時到現場進行交接班，隻有第三部車司機下井後沒有到工作崗位去接班，而是到副井口大煤倉皮帶機頭睡覺。8日淩晨2時左右，第三部皮帶機因長時間打滑，主動滾筒與破帶摩擦起火。而此進皮帶機司機不在崗位，沒能采取措施及時將火滅掉，火勢很快擴大，濃煙進入北二大巷迎頭，該迎頭共7人，其中4人在迎頭打開壓風管自救，另3人想從炸藥庫經行人上山逃出，沒能成功，均在藥庫回風上山風門裏側窒息身亡，迎頭四人經搶救脫險。
事故原因
1、設備檢修維護不到位，發生皮帶跑偏打滑，致使摩擦起火，是造成事故的直接原因。
2、勞動紀律鬆散，職工上班脫崗，睡覺，且無人彙報，是事故發生的主要原因。
3、井下運輸皮帶沒使用阻燃皮帶。
4、職工自主保安意識差，避災路線不熟悉，沒按規定隨身攜帶自救器。
防範措施
1、嚴明勞動紀律，狠反“三違”，加大安全監督檢查力度，將安全生產責任製落到實處。
2、加強機電設備維修人員的技術培訓，確保機電設備安全運轉。
3、配備足夠數量的自救器，下井人員必須配帶自救器。
4、加強對職工安全知識的教育、培訓，掌握必要的自救和互救知識，正確處理各類事故。
5、凡有條件的主皮帶運輸巷要設專用的回風聯巷。
6、井下所有皮帶運輸機必須使用阻燃皮帶。
〔事故案例2〕“5.21”鏈板機傷人事故
事故經過
5月20日中班，采煤機械化隊職工寇某(代班長)、劉某，王祥利等人，到北一5110工作麵檢修設備。16時30分，寇某發現40型刮板機壓車，隨即進行清理。23時左右點動試車，車沒開起來，而機頭被拉翹起來，左側翼距機頭23米處鏈條斷，右側鏈條掉道，電機民減速箱連接螺絲三顆斷掉，處理很困難。夜班唐成軍(班長)、閻公學(班長)和謝法雲3人前去支援。唐成軍觀察現場後，認為應把鏈條鋸斷，把機頭落下去，再把鏈條拿上道上這然後合茬。唐成軍離開現場去彙報時(因需值班人員派人送鋸)，寇某與劉某已把機頭落下來，並分別用鋼軌及友帶機底托輥壓住機頭，想開車將鏈條強行拉入槽。唐成軍回來後阻止，寇不聽，並命令閻公學點車。點一次，車沒動。寇叫閻公學再點 ，閻公學點了第二次，這時壓住機頭的鋼軌及底托輥均滑掉，機頭翹想，同時把寇某、劉某二人頭部擠在砼頂與減速箱之間，造成寇某、劉某二人當場死亡。
事故原因
1、直接原因
(1)、中班代班班長寇某與劉某處理該刮板機方法不當。
(2)、夜班班長閻公學剛到現場，對現場情況不了解，盲目聽從寇某的“點車”指揮，導致事故的發生。
2、間接原因
(1)、設備維護保養不到位職工處理問題方法不正確。
(2)、安全意識差，沒進行安全確認，浮煤較多，操作空間受限製。
防範措施
1、加強職工安全意識教育，凡特殊工種均應經考試合格後方可持證上崗。
2、認真抓好質量標準化工作，創造良好的安全生產環境。
3、認真落實機械設備維修保養製度，提高設備完好率。
4、刮板機機頭、機尾應設置正規的奪車柱。
5、加強職工聯保互保，杜絕違章指揮和違章作業。
〔事故案例3〕5.24鏈板機傷人事故
事故經過
5月24日，早班(為檢修班)，12時20分，徐某等10人，從鏈板機頭往後撥溜槽。當撥至第六與第七節時，發現底鏈條在該處靠煤幫側斷開，由徐某、周丙文負責接鏈條。13時15分，鏈條已基本接好，隻有一顆馬蹄環螺絲沒有上。徐某半跪在第六與第七節溜槽間，麵朝工作麵上方繼續上最後一顆螺絲，這時周丙文從現場到機頭去準備打到車。根據周炳文講已和徐約定好，但周去開車時，現場其他六人均不知道兩人怎麼約定，也沒有聽到喊話。徐還在繼續擰螺絲時，周炳文已在機頭啟動操作按鈕打倒車，徐某躲閃不及，被底鏈刮板將左腿位入溜槽下，自大腿部拉斷，事發時間13時20分。徐某因傷勢過重，流血過多，搶救無效死亡。
事故原因
在處理鏈板機斷鏈條時，周丙文沒有和徐某聯係好信號就打倒車，沒安全確認，嚴重違章作業，是這次事故的主要原因。
防範措施
1、加強職工安全技術培訓，增強職工的安全意識及自主保安能力。
2、整修鏈板機時，不進行安全確認，不聯係好信號，嚴禁開車。
3、接刮板機鏈條時，要規範操作，操作人員要站在安全位置。
4、在全礦範圍內開展安全大檢查，組織職工認真學習01manbetx 01manbetx ，杜絕類似事故發生。
〔事故案例4〕地麵皮帶機電滾筒燒壞的事故經過
事故經過
2007年6月11日下午4時檢修時，檢修工發現電滾筒軸承漏油，於是檢修工立即彙報隊部。經隊部人員檢查後，電滾筒內部有油，軸承不象落架，試車後，查看運行正常，沒有更換。至6月12日早上5時30分左右，電滾筒燒壞。經夜班值班電工檢查後判斷失誤。由於煤濕，懷疑是煤濕造成破碎機堵住。實際是電滾筒燒壞，使破碎機堵住。經其他人員來檢查發現電滾筒燒壞。更換電滾筒後，恢複生產。
事故原因
1、職工觀察不細致，電滾筒軸承漏油，未細致檢修，導致電滾筒燒壞，是此事故的間接原因。
2、夜班值班電工檢查後判斷失誤，現場缺乏安全檢查，安全意識缺乏，是此事故的直接原因。
防範措施
1、認真加強檢修工的責任心，決不報僥幸心理。
2、加裝電滾筒監視係統，減少檢修人員的誤判斷。
3、如果發現電滾筒漏油要及時更換。
4、加強職工的業務培訓，提高業務能力，以減少事故的影響時間。
〔事故案例5〕皮帶著火事故
事故經過
1997年8月10日20點40分，某礦煤質科值班員劉某在選矸樓下附近聞到有皮帶焦糊味，出來一看發現北勾皮帶滾筒處冒煙，立即打電話向調度所彙報，隨後去喊樓上的選矸工。樓上選矸工聽到喊聲，同時也發現了滾筒處冒煙，趕忙去停車，並打聯係點，隨後也跑到樓下去彙報。皮帶機司機乙某聽到電鈴聲，以為堵漏鬥，就拿著釺子出去，迎麵碰到跑下樓的王某，聽王某喊皮帶著火了，慌忙去找水桶提水。當調度所接到劉某的彙報後，立即通知消防隊，並彙報值班礦長。有關領導及時組織公安、消防人員趕赴現場滅火，經過消防人員的奮力撲救，於21點50分將火全部撲滅。
事故原因
1、時機的責任心不強，班中 沒有巡視，沒能及時發現撕皮帶，致使被撕皮帶纏入滾筒磨擦時間過長，產生高溫，引起著火，同時皮大冒煙，也未能及時發現，致使事故擴大。
2、違反了《煤礦安全01manbetx 》第373條的有關規定。
3、職工的崗位意識淡薄，皮大機當班班長董某，班中擅自離開崗位，出去吃飯，為能 到自己的責任，事故發生時不在現場。
4、勞動紀律鬆，管理製度不嚴，當班11人，其中兩人19時早退，為仍執行現場交接班製度。
防範措施
1、加強對職工崗前培訓和職業道德教育，認真貫徹執行《煤礦安全01manbetx 》第373條：帶式運送機必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置的規定。
2、加強崗位責任教育，提高職工的責任心，增強職工的崗位意識，從思想上引起足夠的重視，防患於未然。
3、嚴格勞動紀律和各項規章製度，強化小班勞動紀律，嚴格執行交接班製度和巡回檢查製度，認真落實幹部跟班和值班製度，度絕類似情礦發生。
4、加強對機電設備的管理和維修，強化內部管理，提高維修質量，完善皮帶安全保護裝置。
5、強化職工的防火意識，提高職工的應變能力。
〔事故案例6〕鏈板機傷人事故
事故經過
1月7日中班，采煤四區當班出勤33人，區值班安排中班采機尾向下88棚至機頭一段煤，朱建華、魏雙被安排在第一茬采88-98棚。18：00時許，放炮掛梁後，魏雙在88棚煤壁抹茬處麵向機尾攉煤，朱建華在91棚處打煤壁背幫拄;因發現頂梁掉斜，朱建華將人行道正規支柱放水落下調梁子。在調梁過程中過頂塘材(直徑60mm、長800 mm)掉入運行的鏈板機內，被刮板拉橛起搗中朱建華左小腹下側。同茬及下茬人員發現後，立即搖燈停車，並配合隨後趕到的跟班幹部葉國強、隊長耿國勝進行現場急救，在向礦調度所彙報後將朱送往地麵，經礦工總院搶救無效死亡。
事故原因
1、個人違反《01manbetx 01manbetx 》跨運行中的鏈板機作業是造成事故的主要原因。
2、違反《作業規程》作業：一是單人作業;二是調棚方法不正確，落柱量大且一次調兩節梁子，以致過頂塘柴掉入鏈板機槽內。
3、現場安全監管不到位。跟班幹部葉國強及當班隊長耿國勝安全確認不認真，未及時發現製止違章作業。
防範措施
1、嚴格執行煤礦《01manbetx 》跨運行中的鏈板機作業。
2、加強安全監督管理，強化跟班幹部及當班隊長安全確認製，及時發現製止違章作業。
3、強化職工培訓，提高職工的個人安全意識和職工處理事故的應變能力。
〔事故案例7〕皮帶甩人事故
事故經過
2005年12月25日八點班，某礦選煤廠皮帶隊維護工王某接到處理跳槽的任務後，違規乘坐自製的滑行器，從西斜井井底皮帶滑下，由於皮帶有水結冰，滑行器失控，急速撞向刮煤器，將王某甩出，多處受傷，因失血性休克搶救無效死亡。
事故原因
1、違章乘坐自製滑行器。
2、對員工違章乘坐自製滑行器製止不力，行為養成監督檢查不到位。
3、安全管理存在漏洞和死角。
防範措施
1、嚴格杜絕員工乘坐自製滑行器。
2、嚴格執行規章製度，加大管理力度。
3、消除安全管理中存在的漏洞和死角。
〔事故案例8〕 “8·28”皮帶傷人事故
事故經過
1997年8月28日，采煤一隊皮帶司機李某負責三部皮帶，其發現二部皮帶機尾滾筒下有炭塊摩擦皮帶，當時，皮帶正在運行，李某在未向二部皮帶司機發出停機信號使皮帶停機，就使用鐵釺處理炭塊，隨後用手往外扒炭塊，皮帶將李工作衣袖口拽住，帶動右臂卷入皮帶滾筒，致使右臂殘廢。
事故原因
皮帶司機李某違章操作，處理炭塊前未將皮帶停下，造成了本次事故。
防範措施
1、要切實加強職工的安全意識教育，
2、增強自主保安意識，
3、嚴禁違章觸摸設備轉動部位，處理故障、清理雜物之前必須停機、閉鎖。
〔事故案例9〕 “9·19”煤堆滑坡事故
事故經過
2002年9月19日，大陽煤礦洗煤廠發生一起煤堆滑坡事故，造成兩人死亡。2002年9月19日，洗煤廠安排副廠長朱某帶領本班八名員工清理原煤洞口外的煤，任務是把原煤洞口清開。在原煤洞口基本清開時，煤堆突然滑坡，埋住了洞口，趙某、王某被洞口上部滑坡煤體全部埋住，造成兩人窒息死亡。
事故原因
職工自主保安意識差，洗煤廠有關領導未對零星工程製定必要的安全技術措施。
防範措施
製定切實可行的安全技術措施，並認真貫徹執行，確保安全。
〔事故案例10〕皮帶機傷人事故
事故經過
1980年2月19日八點班，某礦西井鋼纜皮帶機機尾。8時40分左右，白某在機尾清理浮煤時，將所帶的電工套管掉到機尾空心滾皮帶下，白某用搬手往出勾取時，空心滾與底皮帶絞住白某左袖，將其胸部擠傷死亡。
事故原因
1、白某在皮帶機運行的情況下，違章勾取套管。
2、對員工違章行為製止不力，行為養成監督檢查不到位。
3、安全生產責任製不落實，安全管理存在漏洞和死角。
防範措施
1、在清理、維修機電設備時，必須在停機情況下進行。
2、加大員工違章製止和正確行為養成的工作力度。
3、消除安全管理中存在的漏洞和死角。
