永榮趕家橋煤業+775m人行斜井作業規程
第一章： 概 況
第一節： 概 述
一、巷道名稱：+775m人行斜井
二、工程用途：行人、通風
三、設計長度及工程量
總長度970米，工程量為7941m³。
四、巷道坡度：25°
附：+775m人行斜井巷道布置圖
五、開工時間和竣工時間
根據生產掘進接替計劃安排，本巷道自2012年3月1日開工，預計於2013年2月竣工。
六、工程概況表
第三節 地質構造
根據+775水平地質剖麵圖和已掌握地質資料及相鄰巷道掘進情況03manbetx ，無大的地質構造影響， 但+775水平地質情況複雜，掘進時加強對地質資料收集工作，巷道屬穿層巷道，經過岩層為大治組—嘉陵江組—大治組—長興組，岩石堅硬、穩定，岩石堅硬係數為8-10。在巷道施工掘進中，可能會遇到岩溶、裂隙外，無其它大的地質構造。
第四節 水文地質
根據已掘巷道情況，本巷道掘進範圍內水文地質相對簡單，但巷道在灰岩中掘進，因此在掘進中必須堅持“有掘必探、先探後掘”，以免水害02manbetx.com 發生。
第三章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
由原+775m回風輔助平硐開口點作為+775m人行斜井開口點標高+772.480(頂板)，開口坐標(X = 3348672.028，Y = 36518306.124)
因原+775m回風輔助平硐已掘進48米，因此開口後沿原巷道方位角88°34′1″掘進7米後以105°31′29″的方位掘進人行斜井上部車場45米，後以25°傾角掘進+775m人行斜井總長632.2米落平，落平點標高+505.6(頂板)，落平後並繼續以此方位掘進人行斜井下部車場大斷麵30米便於安裝吊掛人車機尾位置，後以小斷麵掘進95.8米以半徑15米、角度90°由南向北掘進弧長23.6米的人行繞道，轉彎後與副暗斜井平距為15米，然後繼續以此小斷麵繼續掘進60.7米以半徑15米、角度40°由北向東掘進弧長10.5米再掘進約17米與副暗斜井貫通，貫通點標高+504.893(頂板)，貫通點坐標( X =3348566.813
Y=36519105.846)， 落平後以-3‰的流水坡度與副暗斜井貫通。貫通以前必須及時複核測量數據，確保準確順利貫通。
第二節 支護設計
一、巷道斷麵
1、+775m人行斜井及人行繞道小斷麵施工為三心拱形，掘進斷麵為8.02m²(寬2.9米、高3.05米)，淨斷麵為7.25m²(寬2.8米，高3米)，人行斜井梯步：寬0.6m,高0.32m，噴射混凝土厚度為50mm。
2、人行斜井上部車場及下部車場大斷麵施工為三心拱形，掘進斷麵為10.17 m²(寬3.88米，高2.91米)，淨斷麵為8.66m²(寬3.78米，高2.86米)，噴射混凝土厚度為50mm。
3：水溝規格:寬0.3m、深0.4m
附：施工斷麵圖
二、支護方式
1、臨時支護：
1)臨時支護：巷道支護采用三根DN31.5—160/90型內注式礦用單體液壓支柱，二根使用，一根備用。
2)臨時支護順序：
A、放炮通風灑水降塵後;
B、用長翹棍(≥1.8m)敲幫問頂，摘除巷道兩幫及迎頭危岩懸矸;
C、臨時支護向前移搌到最小控頂距後才能進入掘進工作麵繼續作業。
2、永久支護：
采用噴射混凝土支護，操作方式進行：
(1)、噴射混凝土支護：
噴射順序為：先牆後拱(臨時支護先拱後牆)，從牆基開始自上而下進行，噴槍頭與受噴麵應盡量保持垂直。噴槍頭與受噴麵的垂直距離以0.8～1.0m為宜。人工拌料時采用潮拌料，水泥、沙和石子應清底並翻拌三遍使其混合均勻。噴射時，噴漿機的供風壓力在0.4MPa，水壓應比風壓高0.1MPa左右，加水量憑射手的經驗加以控製，最合適的水灰比是0.4～0.5之間。噴射過程中應根據出料量的變化，及時調整給水量，保證水灰比準確，要使噴射的濕混凝土無幹斑，無流淌，粘著力強，回彈料少，一次噴射混凝土厚度20～30mm，並要及時複噴，複噴間隔時間不得超過2個小時。否則應用高壓水重新衝洗受噴麵。
(2)、混凝土砂漿標號不低於150號，水灰比為0.38-0.48，配合比，水泥：河砂：石子體積比為1：2：2，速凝劑摻合比例為3%-4%(重量比)並按〈〈煤礦安全01manbetx 〉〉第44條和掘進技術01manbetx 01manbetx 進行操作。混凝土要加強養護，當溫度超過30度時，必須每隔2小時養護一次。巷道取混凝土做試塊三塊，在現場取樣品養護28天後進行抗壓強度試驗，強度必須達到設計要求。
(3)、噴射工作：噴射工作開始前，應首先在噴射地點清理好，以便收集回彈料，噴射工作結束後，噴層連續灑水養護不得少於7天，7天以內每班灑水2~3次，7天以後每天灑水1~2次，一次噴射完畢，應立即收集回彈物，並應將當班拌料用淨。當班噴射工作結束後，必須卸開噴頭，清理水環和噴漿機內外部所有灰漿或材料。開機時必須先給水，後開風，再開機，最後上料;停機時，要先停料，後停機，再關水，最後停風。噴射工作開始後，嚴禁將噴射槍頭對準人員，噴射中突然發生堵塞故障時，噴射手應緊握噴頭並將噴口朝下。
(4)、噴射質量：噴射前必須清洗岩幫，清理浮矸、噴射均勻、無裂隙，設計厚度50mm，允許誤差-5mm。巷道初噴必須跟攏磧頭，複噴至磧頭的距離不得大於50m。
當遇地質構造，頂板破碎時，必須采取錨噴支護：
(1)、錨杆支護：選用Φ16mm×L1700mm樹脂錨杆，錨杆支護間距0.8m、排距0.8m;最大控頂距離是0.8m+當次循環距離，最大控頂距不超過2.2m;最小控頂距離≤0.8m。
(2)、如巷道頂板比較破碎，需采用錨杆與網梁聯合支護，網梁間排、距規格0.7m，網梁布置緊貼岩麵張緊有力。頂板遇岩石破碎帶時縮小錨杆間距增加排數並將網梁布置成“井”形。
(3)、當巷道的實際寬、高超過設計值時必須增加錨杆數，保證錨杆支護間、排距符合支護頂板的要求。
(4)、安裝錨杆前必須先檢查瓦斯情況，眼孔有異常瓦斯湧出時，停止安裝工作。必須待瓦斯濃度明顯降低後，且眼孔口附近及風流中瓦斯不超限時，方可恢複工作。
(5)、錨杆外露長度(露出托板35~100mm)。錨杆安裝工藝為每打一個眼孔安裝一根錨杆。磧頭常備一部人行梯。便於工作人員安全的從事錨杆安裝及其他工作。
(6)、安裝樹脂錨杆時，嚴格執行樹脂錨杆安裝技術操作有關規定：錨杆眼深度誤差不大於50mm，不得使用變質失效的藥卷，機具快速攪拌時間10～15秒;錨杆安裝後必須保證30秒內不得移動機具，錨杆安裝完畢後安全確認後才能撤出臨時點柱。對失效、不合格的錨杆必須當班補打好，失效錨杆及時鋸斷保證巷道頂板整潔度。
(7)、錨杆安裝完畢，保證托板緊貼岩麵，錨杆預緊不鬆動，錨杆布置角度與設計值允許誤差值控製在±10°之間。
(8)、生產技術科每月對巷道錨杆進行一次錨杆拉力測試。每100m巷道內檢測5根。錨固力不得小於50KN，未達到規定要求的必須在當班內進行補打。
第四章 施 工 工 藝
第一節 施 工 方 法
1、本巷道均采用鑽眼爆破法掘進。
2、嚴格按地質測量標定的中、腰線進行施工。
3、施工工序：交接班及3.15安全確認-釺探-打眼—裝藥放炮—通風灑水—臨時支護、出矸運輸—永久支護—文明生產。
4.施工前由生技科提前標定巷道中腰線，施工單位嚴格按照執行。
5.應提前按設計要求安設局部通風機，接好風筒。完善好監測、防塵係統。開工時就必須使用局部通風機通風，嚴禁擴散通風。
第二節 鑿 岩 方 式
1、破岩方法為普通鑽眼爆破。
2、采用風動鑿岩機鑽眼。
第三節 爆 破 作 業
1、爆破器材、爆破材料
①采用FD200係列發爆器。
②煤礦許用RM-Ⅲ型乳化炸藥。
③采用1~5段毫秒延期電雷管。
2、鑽眼爆破參數
①正向裝藥串聯起爆。
②炮眼布置見爆破說明書。
。
1、耙鬥裝岩機必須固定牢固，上齊卡軌器、支撐腿、安全護繩網(不小於4根)，護繩欄杆。
2、導向輪固定在固定楔上，固定楔長度為600-- 800mm，固定楔的孔深度不小於800mm，裝岩機機身上方裝岩槽上兩側應當安設封閉式的擋繩欄杆且要固定，擋繩欄杆應用直徑￠16mm圓鋼焊製，網格間隙不超過200mm，高度不小於600 mm。裝岩機距工作麵最大距離為25m，最小距離為6m。
第五節 管線及軌道敷設
在掘進施工中，所有敷設的供水、供風管路、風筒和軌道等均應按以下方式布置。
1、風水管路的布置及要求：風管和水管均使用直徑為￠57mm的鐵管，布置在巷道的水溝側，風管位於水管上方間距為0.2米,風管高度為1.5米,風水管掛樁間距為3.0米。距工作麵20m範圍內使用直徑為￠25mm的膠管。其要求是：接頭要嚴密，不得漏風、漏水。
2、風筒的布置及要求：風筒使用直徑為￠600mm的抗靜電、阻燃柔性風筒，布置在巷道的非水溝側，吊掛高度為2.2米,其要求是：采用鋪繩拉直再用吊掛風筒的帶子進行逢環必掛且不得漏風,吊掛平直 ,拐彎處設彎頭或緩慢拐彎，不準拐死彎。風筒末端距工作磧頭的距離不得超過5m。
3、線路的布置及要求:耙鬥裝岩機供電纜線和瓦斯監測線布置在巷道的非水溝側，纜線吊掛高度1.6m，電纜線和瓦斯監測線間隔距離為0.1米,瓦斯監測線位於電纜線上方，線路掛鉤每1.5米設置一個。放炮母線懸掛在巷道的水溝側，在風水管下方，離水管距離為0.3米。規定耙鬥裝岩機前方采用兩股臨時炮線,間隔距離為0.2米,耙鬥裝岩機後采用的母線進行懸掛,其要求是懸掛平直,母線接頭必須用絕緣膠布進行包紮,但接頭數不得超過5處,否則必須更換。放炮母線嚴禁明接頭。
4、鋪軌要求
(1)軌道使用15Kg/m鋼軌,軌道直線段軌距為600mm，偏差在-5～10之間，軌道的中心線與設計值相差不得超過±100mm。
(2)軌道的鋪設要求要嚴格按腰線鋪設，50m內不超過1/1000。
(3)軌麵和軌道接頭必須平整，其內側偏差，高低錯差不大於2mm，軌枕、道釘、螺栓、螺母和道夾板必須齊全，並緊固有效。鋼軌接頭不得置於枕木上。
(4)鋼軌接頭間隙不超過5mm，無損壞道枕、枕距800mm。
(5)曲線鋪軌時，軌枕應與曲線半徑一致，兩側鋼軌的接頭必須錯開，其錯開長度為鋼軌長度的1/3--1/4。
(6)曲線處鋼軌加工後，應符合曲線彎度，100米範圍軌型一致，無鏽蝕嚴重的鋼軌。
第五章 生 產 係 統
係統
施工過程中采用局扇配抗靜電、阻燃性風筒實行壓入式通風, 局部通風機突出部分離軌道邊緣的最小距離不的低於0.7米，局部通風機必須吊掛或墊高，離地麵高度大於0.3m。采用兩台局部通風機，一台使用另一台備用，每天進行一次切換試驗並做好記錄。
一、掘進工作麵風量計算
獨立通風的工作麵實際需要的風量應按瓦斯或二氧化碳湧出量、炸藥使用量、人數等規定分別進行計算，並選取其中最大值。
1.按瓦斯湧出量計算
Q掘=100×q掘×Kd
式中： Q掘―――掘進工作麵需風量，m3/min
q掘――掘進工作麵絕對瓦斯湧出量，此岩巷取0.1m3/min
Kd――掘進工作麵因瓦斯湧出不均勻的備用風量係數，取1.8
Q掘=100×0.1×1.8=18m3/min
2. 按炸藥消耗量計算：
Q=25A=25×6=150m³/min
A為一次爆破最大裝藥量
3.按同時工作的人員數量計算
Q掘=4×nj =4×14=56m3/min
式中： nj掘進工作麵同時工作的最多人數。
根據以上風量計算取150m3/min為所需配風量驗算。
4、按照風速驗算：
①按照最低風速驗算：Q/=9S=9×8.02=72.18m3/min<150m3/min
②按照最高風速驗算：
Q//=240S=240×8.02=1924.8m3/min>150m3/min
5、通過驗算，磧頭有效風量Q掘=150m3/min時滿足炮煙稀釋、人員呼吸以及風速要求。
二、風筒規格選型
除掘進磧頭前10米範圍使用直徑￠420mm的防炮崩風筒，其餘采用抗靜電、阻燃風筒，直徑為￠600mm。
三、局部通風管理
1、通風方式：壓入式通風
2、采用兩台局部通風機，型號為：FBDNo.5.6/2×11kw，一台使用，另一台備用。
3、單台局部通風機功率：2×11Kw
4、磧頭需風量：150m3/min
5、風筒末端至磧頭距離：不大於5m，且保證瓦斯不超限。
四、 通風措施
1、局部通風機供電嚴格執行“三專兩閉鎖”。
2、風筒雙反邊接頭,吊掛平直，逢環必掛，拉緊拉穩。風筒吊掛拐彎圓緩，不得使風筒褶皺，禁止風筒拐死彎。在磧頭使用好硬質風筒，嚴禁放炮時摘掉硬質風筒。
3、局部通風機的使用及管理，嚴格按《煤礦安全01manbetx 》第128、129條規定執行。因為檢修、停電等原因停風時必須立即停止工作,切斷電源、撤出人員、設置柵欄、掛設警標嚴禁人員入內並立即向礦調度室彙報，請示處理。
4、巷道積渣超過巷道設計高度或斷麵積的1/3，必須停止磧頭生產作業，防止磧頭瓦斯濃度積聚造成危害。
五、通風路線
1、新鮮風
地麵→局扇→風筒→工作磧頭。
2、汙風
工作磧頭→+775m人行斜井→地麵
使用中平硐地麵壓風機供風，通過直徑為￠57mm的壓風管路輸送至工作麵，經直徑為￠25mm的風管輸入鑿岩機。移動壓風機由機電隊負責日常的檢查和維護。
壓風機風壓為0.7Mpa，工作麵風壓不小於0.4Mpa。
壓風係統：移動式空壓機→壓風管→工作磧頭。
、防塵水源：中平硐地麵防塵水池
2、供水管路
+775m地麵防塵水池→+775m人行斜井→磧頭。
防塵水管為直徑為￠57mm的鍍鋅鋼管,並且每100米安設一個三通閥。在進風流中安設一組淨化噴霧,同時在距掘進工作麵50米內各安設一組常開的防塵噴霧裝置和放炮噴霧灑水裝置，隨著磧頭掘進而跟進。
第四節 防 滅 火
距磧頭作業地點外50~100m內配備2台幹粉滅火器，滅火器隨磧頭推進度緊隨跟進保持(50~100m)，懸掛地點位於頂板完整、無淋水，至軌麵上1.3m高度的巷幫上。電氣設備附近10m嚴禁堆碼易燃物。防塵係統兼作消防係統，並配齊相應器材。
第五節 安 全 監 控
一、便攜式報警儀和瓦檢儀的配備和使用
1、跟班隊長下井時，必須攜帶便攜式報警儀，對其分管範圍內的瓦斯進行不間斷的監測，如有報警現象(報警點為0.9%)必須進行處理。
2、爆破工必須攜帶便攜式報警儀。
3、當班的班組長必須攜帶便攜式報警儀，並把常開的報警儀懸掛在掘進工作麵5m範圍內無風筒的一側，當報警儀報警時，必須立即停止作業並進行處理。
1、瓦斯探頭T1 安設在距磧頭5米範圍內，T2安設在距巷道回風流中距回風口10—15米內。T1 T2的報警瓦斯濃度為≥0.9%;斷電瓦斯濃度為T1≥1.4% ，T2≥0.9%;複電瓦斯濃度為T1 T2<0.9%;均能實現瓦斯風電閉鎖。
瓦斯報警、斷電、複電、斷電範圍一覽表
附:瓦斯監測探頭布置圖。
2、瓦斯傳感器應懸掛在風流中，並垂直懸掛,距頂板不得大於300㎜，距岩幫不得小於200㎜。
第六節 供 電 係 統
一、該工作麵掘進施工中的電源來自中平硐地麵變電所。
中平硐地麵變電所→引風道→+775m人行斜井→磧頭。
二、局扇專用電源引自中平硐地麵變電所局扇專用線路。
第七節 排 水 係 統
+775m人行斜井→中平硐地麵。
第八節 運 輸 係 統
施工中矸石采用1.1m3翻鬥礦車運輸。
1、矸石運輸路線
矸石運輸：工作磧頭→+775m人行斜井→中平硐地麵→地麵矸石場。
2、材料運輸路線
地麵→+775m人行斜井→磧頭。
3、空車路線與材料車路線相同。
4、人員地麵翻矸時，必須站在礦車裏麵兩側(不能站在卸矸側)，為防止礦車翻下矸石山，每個礦車必須幫防護繩。
100米範圍內安設一部礦用防爆電話，通過交換機與礦內調度室電話聯係。
第十節 人員定位係統
機電隊在開工前安設好接收器。工作人員入井前，現場跟班隊幹必須帶領全體工作人員在井口值班室檢查發射卡的完好情況，在確認完好後，方可入井進行作業。當現場發現異常情況時，工作人員用力按住緊呼按鈕對調度室呼救。
第十一節 壓風自救係統
1、壓風自救係統安裝在巷道內壓縮空氣管道上，安裝地點應在寬敞、支護良好、沒有雜物堆積的人行道側，人行寬度保持在0.8米以上，管路安裝高度應距底板0.5米，便於現場人員自救應用。
2、自掘進麵回風口開始，距迎頭25-40米的距離設置一組壓風自救裝置，數量為10台，然後每50米設置一組壓風自救裝置，數量為8台。
3、管路敷設要牢固平直，壓風管路每隔3米吊掛固定一次，采用金屬托管配合卡子固定，壓風自救係統的支管不少於一處固定，壓風自救係統閥門扳手要在同一方向且平行於巷道。
4、在主送氣管路中要裝集水放水器，在供氣管路進入與自救係統連接處，要加裝開關，後邊緊接著安裝汽水分離器。
5、壓風自救係統閥門應安裝齊全，能保證係統正常使用，在巷口進風側要設有總閥門。
第十二節 供水施救係統
在防塵供水係統基礎上，在壓風自救點安裝一組供水閥門，距工作麵每各200-500米安裝一組供水閥門，應在飲用水管處或各供水閥門處安裝淨水裝置，以滿足飲用水要求，飲用水閥門高度距底板一般在1.2米以上，管路安裝水平、牢固，供水閥門手柄方向一致，供水點前後2米範圍內無材料、雜物、積水現象。
第六章 勞動組織與主要技術經濟指標
1、采用“三八”製，時間安排夜班24時至8時，早班8時至16時，中班16時至24時，多工種平行交叉作業，三班作業，每班1個循環。
2、為保證正規循環作業的完成，磧頭施工作業必須根據勞動組織的人員配備，合理安排工序，以充分利用工作時間，提高工作效率。
附表1:勞動組織表
第二節 循 環 作 業
合理安排各道工序，進行平行交叉作業。當班出勤人員少於五人嚴禁從事生產作業。
具體詳見附表：掘進循環作業圖表
第三節 主要技術經濟指標
主要技術經濟指標
一、防瓦斯、煤塵、火災等重大02manbetx.com 的安全技術措施
1、掘進工作麵必須三班各配備一名專職安瓦員，隨時檢查瓦斯。當工作麵爆破點附近20m內風流中瓦斯濃度達到0.9%時，嚴禁爆破。當工作麵風流中的瓦斯濃度達到1.4%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，並同時向調度室彙報，聽候指令，進行處理，嚴禁工作麵瓦斯超限作業。
2、掘進巷道內必須安設瓦斯檢測自動報警斷電裝置。T1瓦斯探頭安裝在距磧頭小於5米範圍內，懸掛距頂板下不大於300㎜、距幫壁不小於200mm的位置。T2瓦斯探頭安設在掘進巷道內距回風口(風流交彙口)10-15米的地方。
3、掘進工作麵所有作業人員必須隨身攜帶合乎規定的礦燈，值班隊幹、班組長還必須攜帶便攜式報警儀，嚴防瓦斯超限作業。
4、當掘進工作麵停風、停電時，所有人員必須立即停止作業，撤至全風壓進風巷內，並切斷掘進工作麵電氣設備電源，同時向礦調度室彙報待令。
5、掘進工作麵采用局扇壓入式通風，局扇安設在中平硐地麵。
6、局扇必須設置“三專兩閉鎖”，采用“雙風機、雙電源”，並實現運行風機和備用風機自動切換，雙風機能力必須匹配。嚴禁停局部通風機或摘風筒放炮。並由現場安瓦員專人管理，任何人不得擅自停、開。
7、除磧頭10米範圍內采用防炮崩風筒(420㎜)外，其餘風筒都采用抗靜電、阻燃直徑為￠600mm的風筒。安設風筒時，必須吊掛平直，拉緊，彎道處必須使用彎筒接頭或使其緩慢拐彎，風筒接頭必須保證質量，以減少漏風。另外，安瓦員和值班隊幹必須經常進行檢查和維護，發現問題及時解決。
8、風筒出口至磧頭的最大距離為5米，如大於5米，必須及時進行加接，以保證能夠有效排除工作麵的炮煙。風筒出口風量不得少於150m3/min.
9、安瓦員必須經常對巷道冒高處、超高處、磧頭進行瓦斯檢查，發現瓦斯積聚，必須及時在風筒上加接分風器或安設其它引風裝置降低瓦斯濃度。
10、巷道供水管路每隔100米安設一個三通和閥門。
11、距磧頭100米範圍內，應配備一根長度不小於50米，直徑為￠25mm的橡膠水管及兩台幹粉滅火器。滅火器必須按其使用管理規定，定期由保衛後勤科抽檢和更換。
12、掘進期間，每七天對已掘巷道衝洗一次岩塵，但必須堅持“有塵必衝”的原則，隨時對巷道進行衝塵。
13、在掘進期間，必須堅持綜合防塵製度。一是必須采取濕式鑽眼，無水或供水不足時嚴禁鑽眼作業。二是按爆破說明書的要求裝填水炮泥。三是及時對爆破下來的煤岩大量灑水。四是作業人員在作業過程中必須戴防塵口罩。
14、水溝要與磧頭放炮同時掘出，耙鬥裝岩機後5m以外的水溝必須滿足本01manbetx 的規格要求，並保持暢通。
15、掘進巷道內的管道、纜線應符合本規程的要求，發現掉落的管道、纜線必須及時恢複。風筒有破損的必須及時修補。
16、所有下井人員都必須隨身攜帶隔離式自救器，作業時隔離式自救器應當懸掛或存放在其3m範圍內。必須遵守入井製度，嚴禁攜帶易燃、易爆危險品和穿化纖衣服入井。
17、瓦斯檢查中要準確記錄巷道溫度變化情況及有害氣體含量。
18、放炮時，必須使用水炮泥，用炮泥將炮眼堵嚴、堵實。
19、火災防治按下列規定執行：任何人發現井下火災時，應視火災性質，災區通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控製火勢，並迅速報告礦調度室。礦調度室在接到井下火災報告後，應立即按災害預防和處理計劃通知有關人員組織搶救災區人員和實施滅火工作。
20、礦值班調度員和在現場的隊幹、班組長應依照災害預防和處理計劃的規定，將所有可能受火災威脅地區的人員撤離，並組織人員滅火。電氣設備著火時，應先切斷電源，在切斷電源前，隻準使用不導電的滅火器材進行滅火。
21、人員滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵及其它有害氣體和風向、風量的變化。
二、防止機械、電路、運輸02manbetx.com 的安全技術措施
1、移動耙鬥裝岩機必須按《掘進巷道移動耙鬥裝岩機技術01manbetx 》的規定嚴格執行。
2、當耙鬥裝岩機裝岩與磧頭打眼平行作業時，耙鬥裝岩機前方導向滑輪(尾輪)掛樁必須安設在距磧頭大於6米且頂幫完好的地方，其深度為600-800㎜，耙鬥裝岩機必須安設牢固，支撐腿、卡軌器、擋板、護身網及護繩以及安全護繩網等必須齊全並正確使用，耙鬥裝岩機運行期間嚴禁人員到耙鬥裝岩機卸料槽下方推(拉)礦車，耙鬥裝岩機前導向滑輪嚴禁掛在網梁或錨杆上從事耙渣裝矸作業，作業時，耙鬥裝岩機司機的礦燈必須隨耙鬥運行軌跡移動，巷道轉彎處操作耙鬥裝岩機時，司機操作位置必須是在巷道轉彎段的異側，嚴禁同側操作耙鬥裝岩機。
3、耙鬥裝岩機裝岩時，磧頭應設專用照明、警戒、指揮。
4、耙鬥裝岩機必須安投護繩欄，其距磧頭的距離為6-25米。在耙鬥裝岩機裝岩期間，嚴禁任何人員在耙鬥機運行區域內作業或通行。耙渣與磧頭打眼平行作業時，前導滑輪距磧頭不小於6m，前導滑輪距耙鬥裝岩機喇叭口最近不得低於6m，耙鬥裝岩機喇叭口距磧頭不超過25m。耙鬥裝岩機與磧頭耙砂作業最佳作業距離8~16m。
5、安瓦員和值班隊幹或當班班長一同對耙渣機穩固裝置進行全麵檢查，確認無隱患後方可使用耙裝機。
6、掘進工作麵所有的機電設備都要定期進行檢修，每天不少於2次日檢，發現問題及時處理。值班電鉗工必須經常檢查掘進區域內所有電氣設備的防爆性能，發現失爆現象必須及時處理或更換。
7、耙鬥裝岩機工作完畢後，應將操縱手把放到鬆閘位置，切斷電源,開關手把打到“零”位，同時卸下耙鬥裝岩機操縱手把。
(1)人力推車必須對運行線路進行全麵檢查,發現路障,要及時清理後,方可推車;
(2)每人隻能推一個車,嚴禁放飛車;
(3)推車進入耙鬥裝岩機時,嚴禁將頭側偏,不要將手放在車沿及車角上。
(4)人力推車時，同向推車間距不小於10m，推車時必須發出警號，嚴禁低頭推車。
(5)人力推車其它未明確的，嚴格按照《煤礦安全規程》規定執行。
9、平巷機車及礦車跳道的安全處理措施
①當平巷機車或礦車跳道一頭時可以直接用長3m以上的木棒或工字鋼在跳道車輛的一頭軌道上墊上木枕作為支點二人扶助工字鋼用力將跳車撬上道。
②當平巷機車或礦車四輪跳道時可以用以上方法在跳車的兩頭反複將其升高從而使車輛上道，在反複升高的同時要在車輛的輪子下方逐漸墊上墊木防止杠杆支點及受力點滑落而導致車輛側翻。
③當礦車重量較大，道床較深用以上兩種方法處理無效時可以將機車或礦車卸載再用以上方法處理。
④在處理跳車時，礦車及杠杆範圍嚴禁有無關人員。
⑤當平巷車輛翻倒時可以用葫蘆選擇固定點掛在巷幫或頂板上將礦車扶正後用以上方法處理(人員牽引葫蘆時應遠離受力點和礦車可能運動範圍，防止頂板因受力冒落和礦車失去平衡再次翻倒傷人)。
⑥禁止用電機車強拉(抵)掉道車輛，電機車掉道不能用電車自己的牽引力強行開上軌道。
⑦施工單位要在磧頭隨時配備相應的處理跳車所需材料。
10、提升或下放礦車跳道的安全處理措施
1提升或下放礦車，因礦車跳道或翻車時，上下把鉤工、信號工必須立即將情況告訴絞車司機，情況嚴重時，應向調度彙報。
2、處理跳道時，應先檢查礦車連接裝置是否處於良好狀態，同時檢查跳道前後有無障礙物及跳道車輛有無卡死現象，不許硬拉硬拖，經檢查無上述情況後，方可進行處理。
3、不論跳道的礦車有幾個，都必須從牽引的第一個車輛開始處理，先處理第一個，再進行第二個，第三個，不許一次處理兩個以上車輛。在處理第一個車輛時，後麵的車輛必須用鋼繩繞圈固定在軌道上，繩頭必須用繩卡牢固，所用繩卡不得少於3個。
4、在處理跳道02manbetx.com 過程中，需要下放或提升時，把鉤工及其他人員，必須站在倒車不受力一側的上方3～4米處，或站在巷道較寬的地點或躲避硐裏去，方可傳送信號。
5、凡已發出提升信號後，禁止任何人靠近礦車，更不許觸及礦車。
6、凡是跳道的車輛，輪子距離軌麵的高度不大於250mm或車輛掉入溝槽裏可以打撐子上道，也可以用短木墊高車輪子上道。
8、處理掉道時，抬車人員不許站在車的上下方，應站在車的兩側麵或上方處理。
9、翻倒的礦車，必須先將車內重物卸空，用人力和適當的工具進行處理上道，嚴禁用主提升繩進行提放處理。處理過程中，礦車與礦車、礦車與主繩的連接不得脫開
11、防止電器設備事故措施，嚴格按《規程》有關規定執行。非專職電工不得擅自拆卸開關和停送電。堅持先彙報後處理，掛停電牌警示，做到誰處理誰複電的原則。
12、在裝岩運輸、放炮時要保護好電纜、電氣設備。電纜懸掛符合標準，放炮前采取措施保護，所有電氣設備達到防爆要求，防止機械摩擦產生火花。
三、移動耙鬥裝岩機和防滑措施
一、耙鬥裝岩機司機必須由經過專門培訓並取得合格證，持證上崗。
二、耙鬥裝岩機司機在開機前認真檢查各部件，發現問題及時處理。嚴禁耙鬥裝岩機帶病運轉。開動耙鬥裝岩機前，由耙鬥裝岩機司機檢查耙鬥裝岩機前是否有人、電纜或設備，確認安全撤除後才可進行裝岩工作。耙鬥裝岩機活動範圍之內嚴禁其他人員工作或停留，移動耙鬥裝岩機時，值班隊長現場指揮。
三、耙鬥裝岩機必須安裝有護攔，卡軌器必須可靠的固定，防止耙鬥裝岩機在耙矸過程中發生傷人事故;耙鬥裝岩機距迎頭距離20m左右，耙鬥裝岩機就及時移動，平巷移動耙鬥裝岩機時采用人工推移至指定位置，下山移展耙裝機時采用絞車牽引移至指定位置。
四、啟動耙鬥裝岩機前①移動範圍內必須提前完善釘道和清理流渣工作;必須把磧頭上的倒銷固定好，倒銷必須打在磧頭的堅硬岩石上，深度不低於300mm，確保倒滑輪在耙裝煤矸的過程中穩固;②固定好後，除耙鬥裝岩機司機外，耙鬥裝岩機前方與倒向滑輪之間不得有人，其餘人員必須全部退出耙鬥裝岩機後5m範圍以外;③檢查確保安全後方可進行耙矸作業。耙鬥裝岩機停止作業時，必須把開關打到零位。
四、防塵的安全技術措施
1、采用濕式打眼，並且工作麵所有人員都必須佩戴防塵口罩。
2、裝藥必須使用水炮泥，每眼子使用1--2節(具體見爆破措施)。
3、裝岩前必須對爆落的岩石進行灑水降塵。
4、經常衝洗巷道頂幫和管路上的粉塵。
5、防塵工要經常檢查防塵管路，發現問題要及時處理。
五、防零星頂板事故的安全技術措施
1、每班作業前，都必須首先對作業地點敲幫問頂，該刁放的刁放，刁放不下的加特殊支護。確認無安全隱患後方可進行作業。在作業過程中，作業人員必須隨時檢查自己工作地點的圍岩穩定性和支護的可靠性，發現問題及時處理。
2、刁放危岩時，必須兩人合作，一人刁放，一個監護安全。刁放前，必須先清理好退路，保證退路暢通。作業磧頭必須配備二錘1把、開刀1把，至少配備2根長度不小於1.8米以上、直徑不小於20毫米的找頂專用工具。
3、嚴格執行敲幫問頂製度。
4、在掘進過程中出現破碎的頂板必須采取特殊支護措施(如打錨杆加金屬網支護等)。
5、當爆破後，頂板有殘留偽頂時，必須用撬棍將其刁放。
6、放炮15分鍾後，待掘進工作麵炮煙散盡，頂板浮岩垮落穩定，確認無異常情況後，值班隊長、班長和安瓦員再由外向裏檢查巷道圍岩、頂板、支護和瓦斯情況，確認無問題後，方可進行其它工作。如發現有浮煤浮矸或有支護失效時，必須先處理好後才能繼續從事後續工序。
六、防爆破事故的安全技術措施
1、所有爆破人員，包括爆破、送藥、裝藥人員，必須熟悉爆炸材料性能。井下爆破工作必須由專職爆破工擔任。爆破必須嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”製度。裝藥前和放炮前、放炮後，安瓦員必須檢查瓦斯濃度，如果放炮地點附近20米範圍內風流中瓦斯濃度達到0.9%時，嚴禁裝藥放炮。
2、爆破工必須依照作業規程編製的爆破說明書進行爆破作業。裝
藥隻準采用正向裝藥結構。爆破時嚴禁一次裝藥分次起爆。
3、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，並加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆破材料箱必須放在頂板完好、支護完整，且避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把材料箱放到警戒線以外的安全地點。
4、裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定：
①必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁在爆炸材料上裝配起爆藥卷。
②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、衝擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
③電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
④電雷管插入後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線扭結成短路。
5、裝藥前，首先必須清除炮眼內的岩粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得衝撞或搗實。炮眼內的各種藥卷必須彼此密接。裝藥後，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體接觸。
6、炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合以下規定：炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m，水炮泥用量不得少於2個;
7、裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴禁裝藥、爆破：
①掘進工作麵的控頂距離不符合作業規程的規定，或者支護不齊。
②爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到0.9%。
③在爆破地點20米範圍內，礦車、未清除的煤、矸或其它物體堵塞巷道1/3以上時，嚴禁裝藥放炮。
④炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆散、透老空等情況。
⑤工作麵風量不足。
8、爆破前，發爆器所在位置至磧頭範圍內的電器設備必須斷電。且必須對爆破區域內的設備、纜線、管線等進行妥善保護。瓦斯監測探頭應撤到耙鬥裝岩機後掩護好;耙鬥裝岩機應存渣護槽，爆破衝擊波影響區域以及斜巷內都不得存車和停車。
9、放炮母線必須使用銅芯線，且不得出現明接頭和裸露現象。嚴禁使用裸線和鋁芯線。爆破母線和連接線、電雷管和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊並懸掛，不得與軌道、金屬網、鋼絲繩等導電體相接觸。
10、隻準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地等當作回路。
11、井下爆破必須使用FD200型係列發爆器。發爆器必須統一管理、發放。必須定期校驗發爆器的各項性能參數，並進行防爆性能檢查，不符合規定的嚴禁使用。
12、起爆地點到爆破地點的距離：直線巷道施工放炮、警戒的安全距離為150米外，轉彎巷道為100米外。
13、發爆器的把手(鑰匙)必須由放炮員隨身攜帶，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將把手(鑰匙)插入發爆器內。爆破後，必須立即將把手(鑰匙)撥出，摘掉母線並扭結成短路。
14、爆破前，爆破工將警戒牌交給班長，班長必須清點人數，且派人警戒，並檢查頂板和支護情況，確認無安全隱患後，將自己攜帶的放炮命令牌交給安瓦員;安瓦員經檢查瓦斯、煤塵符合規定後，將自己攜帶的放炮牌交給放炮員，放炮員在規定的警戒距離之外，有可靠掩護、煤塵和瓦斯不超過規定的安全地點先發出警號，至少再等5秒鍾，方可起爆。
15、放炮必須安設警戒，開口施工時警戒位置位於地麵距井口60米的圓形範圍外，當巷道施工人行斜井龍坡時，警戒J1安設位置為距+775m人行斜井磧頭120米處。警戒必須由班長親自指派和撤出，警戒員負責沿搜索撤人路線清除區域內的所有人員，警戒點J1的搜索撤人路線為：爆破點→+775m人行斜井→警戒點處;開口時地麵警戒必須由不少於3人負責。警戒人員在指定的安全地點堅守崗位，在警戒時間內，嚴禁任何人進入警戒區域。未得到班長通知前，嚴禁擅離職守。
放炮點到爆破地點的距離為120米以上，放炮點設置在警戒點的前5米處。
附：放炮警戒圖
16、裝藥的炮眼應當班爆破完畢，在特殊情況下，當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
17、爆破15分鍾後，待炮煙吹散盡，值班隊長或班長和安瓦員、爆破工必須首先巡視放炮地點，檢查通風、瓦斯、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況必須立即處理。
18、如通電以後拒爆時，爆破員必須先取下把手(鑰匙)，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，至少再等15分鍾後才可沿線檢查，找出拒爆的原因。
19、處理拒爆、殘爆時，必須在值班隊長和班組長指導下進行，並應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破員必須在現場向下一班爆破員交接清楚。
處理拒爆時，必須遵守下列規定：
①由於連接不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
②在距拒爆眼0.3米以外另打與拒爆眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
③嚴禁用鎬刨和從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法住外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。
④處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破員必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
⑤在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
20、放炮結束後,由值班隊長、班組長和安瓦員共同檢查確認無安全隱患後，才能撤除警戒，同時，立即恢複磧頭的瓦斯探頭至規定地點，然後，才準工作人員進入磧頭作業。
七、巷道開工、收尾的安全技術措施
1、開工前嚴格執行“3.15”安全確認製度：
①隱患排查：當班職工到達作業點後，現場班長與安瓦員進行隱患排查。
②隱患整改：對現場排查出的安全隱患，當班值班隊幹或班長
及時安排人員對查出的隱患加以整改達到開工要求。現場安瓦員在督促整改安全隱患的同時，負責對整改結果驗收把關。對確認的安全隱患現場不能及時整改的，對危及當班安全生產的隱患必須立即停止作業，值班隊幹要分別向礦調度室和相關專業及施工單位值班人員彙報;安瓦員同時向安全科進行彙報，待相關專業現場查看、製定處理措施並整改後，方可繼續組織生產。
③開工確認：通過對隱患的排查、處理，確認無安全威脅後，方可職工進入工作麵生產作業。
3、巷道施工完畢後，收盡巷道內的雜物，材料回收堆碼整齊，搞好文明生產。對整個巷道的支護進行全麵檢查，不合格及失效支護必須整改。
4、巷道竣工由施工單位以書麵報告形式提交生產技術科，安全、生產等部門聯合驗收。對驗收中發現不合格工程以及其他安全問題必須由掘進施工單位及業務部門進行及時處理，重新驗收合格後移交通防隊。
八、防透水事故措施
1、施工前由地測人員進行物探工作，對有水害威脅地段下達通知書到施工井隊，並每掘進50米後進行鑽探工作，並將鑽探情況報告調度室、生技科、安全科和相關領導，待審核同意後方能繼續掘進。
2、施工過程中必須堅持“有掘必探、先探後掘”的製度，滲水明顯等征兆時必須立即停止工作，及時向礦調度室彙報，根據實際情況采取措施後，方可恢複作業。
3、施工過程中必須嚴格按質按照《+775m人行斜井防治水專項措施》進行釺探工作，每班必須填寫防治水管理牌板，以及現場按照防治水管理牌板“探5掘2”要求允許掘進的距離執行，嚴禁盲目掘進。
4、掘進工作麵或其它地點發現有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾有臭味等突水預兆時，必須停止作業，采取措施，立即報告礦調度室，發出警報，撤出所有受水威脅地點的人員。
5、打眼時，發現岩石鬆軟、片幫、來壓或鑽孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鑽等異狀時，必須停止鑽進，但不得拔出釺子，現場負責人員立即向礦調度室報告，並派人監測水情。如果發現情況危急時，必須立即撤出所有受水威脅地區的人員，然後采取措施，進行處理。
九、掘進時遇溶洞(裂隙)安全防範措施
1、凡掘進施工中遇溶洞或裂隙，立即停止掘進，並上報調度室，調度室備案並報相關領導，待相關技術人員現場查看後，根據現場實際情況提交公司領導審議統一處理意見後並編製好相應處理措施後方準恢複施工。
2、發現有水與黃泥(特別是水不大時)，加長觀察時間，並對相關地段采取防治措施。
3、掘進時如遇黃泥突出的溶洞，采取封堵後繞道。
4、如突泥量不多，清理後，采用料石、水泥、沙子、加速凝劑，快速砌镟支護。
十、防提升運輸事故措施
因磧頭施工運輸中須用絞車提升及下放，故必須嚴格執行以下措施：
絞車運行前，絞車司機首先對絞車周圍頂幫情況和絞車固定情況進行全麵仔細檢查，發現問題及時處理;再認真檢查鋼絲繩是否超限，兩個閘是否靈活可靠，檢查傳動裝置、螺栓等完好情況。鋼繩鏽蝕嚴重扭曲或斷絲超過10%或磨損、扭曲嚴重，必須立即停止工作，電話彙報調度室派遣專業部門到現場檢查並更換。繩卡、護板、尾繩壓板必須齊全緊固可靠，嚴禁設備帶病運行，鋼繩放出後卷筒上必須保留有三圈以上鋼繩。嚴禁放飛車和不帶電放車，
1、信號把鉤工作業前，檢查好大鉤、保險繩、插銷，檢查安全設施是否安全、靈敏可靠，礦車停穩後方可摘鉤。
2、施工上山運輸軌道等三超(超長、超寬、超高)材料必須堅持有計劃安排，集中運輸。運輸前，必須與絞車司機聯係清楚，確保開車平穩、減速運行。運輸時必須使用專製的運輸車輛，用麻繩和鐵絲綁紮牢固，經現場安檢人員或現場值班隊幹驗收後合格後方可運送。運輸過程中，龍坡不得有人員停留或作業。
3、車場摘掛鉤時，摘掛鉤區域內嚴禁人員行走，防止蹬繩傷人。
4、提升信號內容為：“一停、二上提、三下放、四慢提、五慢放”，各類司機持證上崗。
5、在龍坡口必須懸掛“提升不行人、行人不提升”的警示牌。
第八章 避災路線及災害應急措施
第一節：避災路線
一、磧頭遇瓦斯、煤塵、火災事故避災路線
工作磧頭→+775m人行斜井→地麵。
二、磧頭遇頂板事故避災路線
工作磧頭→+775m人行斜井頂板安全處。
第二節：應急措施
(一)、處理各種災害事故的原則：
迅速搶救遇難人員、減少人員傷亡;迅速有效地防止事故的擴大;避免在處理中發生擴大災害事故。
(二)其它
1.施工中遇害地質變化，應及時彙報，查明情況後另行編製補充安全措施報批後執行。
2.發生質量、安全事故、按照“六不放過”的原則組織追查。
