礦山法規標準（礦車）試卷（A、B、C卷）
單位： 姓名： 分數：
一、填空：(1.5分/空，共30分)
1、氣割時發生回火，應先關( 氧氣閥 )，後關( 乙炔閥)。
2、礦車的主要技術參數有：礦車容量、外形尺寸、(軌距)、(軸距)、(自重 )。
3、底卸礦車的卸載部要求托輪組( 平直 )，轉動靈活，相鄰兩托輪高低差不大於( 2 )毫米，相鄰5個托輪應有(3 )個在一條直線上。
4、同一輪對兩輪踏麵直徑差不得超過( 2 )毫米 。
5、彈性碰頭的活動範圍為( 10--30 )毫米，彈簧不得有斷裂。
6、01manbetx 規定：礦車連接裝置至少( 兩 )年進行一次( 兩)倍於最大靜荷重的拉力試驗。
7、礦車車箱變形後矯正分( 冷矯 )和( 熱矯 )兩種操作方法。
8、公差等於( 最大極限尺寸)和(最小極限尺寸)代數差的絕對值。
9、配合分( 間隙配合)、( 過盈配合 )、( 過渡配合 )三種。
10、車輪注油時先卸下油堵，用注油機注油嘴進行注油，直到( 外蓋見油 )為止，然後再擰上油堵。
二、選擇題：(4分/題，共20分)
1、氣割用的橡膠軟管長度一般為( C )米，並且不得掛在電纜或高溫工件上。
A.5--10 B.10--15 C.10--20 D.15--30
2、使用老虎鉗時被夾持工件的厚度，不許大於鉗口的最大開口寬度的( B )。
A.1/3 B.2/3 C.1/2 D. 1
3、礦車在水平軌道上檢查，四個車輪有一個不與軌道麵接觸的最大間隙不超過( A )毫米。
A.1 B.2 C.3 D.4
4、礦車質量標準要求：上口對角長度差不得大於( C )毫米。
A.2 B.3 C.3.5 D.4
5、連接裝置的鏈環，必須以( B )倍於最在靜荷重的拉力進行試驗。
A.1 B.2 C.3 D.4
三、判斷題：(2分/題，共10分)
1、禁止直接在水泥地上進行切割，防止水泥爆炸。 ( 對 )
2、鉚接時燒紅的鉚釘表麵的鐵渣、氧化皮不用去掉就可塞入孔內。 ( 錯 )
3、同一輪對上新舊軸承可以混合使用。 ( 錯 )
4、礦車車箱矯正時用錘要輕敲，否則極易碎裂。 ( 對 )
5、礦車運輸過彎道時附加載荷是內側軸承比外側軸承壽命低的重要原因之一。
( 對 )
四、簡答題：(任選4題，共40分)
1、礦車車軸常見損壞的現象有哪些?(10分)
答：礦車車軸一般常見的損壞現象是：(一)彎曲、磨損與折斷，軸的彎曲常發生在軸架的外側。原因多由於滿載運行速度大時，被擋車器阻攔;或重車落軌被衝擊;(二)車軸整體彎曲;(三)從軸頭折斷.
2、軸承間隙過大、過小的缺點有哪些?(10分)
答：軸承間隙過大，則車輪左右搖擺，從而加劇輪緣的磨損。軸承間隙小，使運行阻力增加，且潤滑油不易進入滾動體間，無法形成油膜，軸承壽命將受到影響。可見，軸承間隙大時，正下方的滾珠受力將成倍的增加，從而加劇了滾珠粒的損壞。
3、礦車損壞的原因有哪些?(10分)
答：1)鏽蝕： 礦車在礦井酸性水的條件下工作時，最易產生化學性腐蝕。
2)砸傷碰傷：向車箱裏拋裝矸石，料石，把車筘碰砸成凸凹不平、裂紋，當鋼板鏽蝕後，易砸成破洞。
3)摔翻礦車、裝大件或其它硬性碰撞，易造成嚴重變形。
4、四車輪不著地的害處及原因?(10分)
答：害處：礦車四輪不同時著地，即三個輪與軌麵接觸，另一個輪與軌麵間隙大，稱為·三條腿”現象。這種礦車運行時振動大，零件易鬆動損壞，而且礦車負荷不均，對礦車都不利。
主要原因：
1)車輪有橢圓度
2)車架上四個軸架曲麵最低點不在同一平麵上。
5、礦車車輪什麼地方易磨損?什麼原因?(10分，中級必答題)
答：車輪易磨損的地方是踏麵、輪緣和輪轂內孔。
車輪踏麵直接與鋼軌接觸，運行中與鋼軌摩擦，使踏麵磨損，正常運行一般是較均勻地磨損，磨損後車輪截麵仍近似於圓形。當出現有棱角的多邊形時，是因為礦車行駛時，在車輪上插入釺子或其它楔物，使車輪不能旋轉，踏麵在鋼軌上滑動進行，減速或製動而造成的。
輪緣的磨絹主要是由於礦車經過彎道時，輪緣與外軌接觸，擠壓而磨損的。或軌道鋪設、輪距組裝不合要求，以及軸承軸向間隙過大，使車輪運行時左右擺動，增加了輪緣與鋼軌的接觸，從而加劇了輪緣的磨損。
車輪輪轂內孔與滾珠軸承直接接觸，礦車無避震裝置，由於使用中衝擊，振動，致使輪轂內孔磨損擴大。
單位： 姓名： 分數：
一、填空：(1.5分/空，共30分)
1、開啟氧氣或乙炔閥門時禁止(撞擊)，防止產生(火花)。
2、礦車外廓尺寸主要是檢查(最大高度)、(寬度 )、( 對稱偏差)，是否符合規定，以避免阻礙進出和翻煤罐籠。
3、輪距是指兩輪緣(根部)的距離，檢修質量標準規定輪距應小於軌距的( 6 )毫米。
4、底卸礦車的卸載部要求托輪組(平直 )，轉動靈活，相鄰兩托輪高低差不大於( 2 )毫米，相鄰5個托輪應有( 3 )個在一條直線上。
5、同一輪對兩輪踏麵直徑差不得超過( 2 )毫米 。
6、彈性碰頭的活動範圍為( 10-30 )毫米，彈簧不得有斷裂。
7、礦車車箱變形後矯正分( 冷矯 )和( 熱矯 )兩種操作方法。
8、滾動軸承損壞的主要形式是( 磨損 )、( 斑疤 )、( 裂紋 )、(破碎 )。
9、車輪注油時先卸下油堵，用注油機注油嘴進行注油，直到( 外蓋見油 )為止，然後再擰上油堵。
10、01manbetx 規定：礦車連接裝置至少每年進行一次(兩)倍於最大靜荷重拉力試驗。
二、選擇題：(4分/題，共20分)
1、使用老虎鉗時被夾持工件的厚度，不許大於鉗口的最大開口寬度的( B )。
A.1/3 B.2/3 C.1/2 D. 1
2、礦車檢修質量標準要求：上口對角長度差不得大於( C )毫米。
A.20 B.30 C.35 D.40
3、礦車在水平軌道上檢查，四個車輪有一個不與軌道麵接觸的最大間隙不超過( A )毫米。
A.1 B.2 C.3 D.4
4、氣割用的橡膠軟管長度一般為( C )米，並且不得掛在電纜或高溫工件上。
A.5--10 B.10--15 C.10--20 D.15--30
5、目前磨損的軸頸常用( B )方法修理。
A.氣焊法 B.堆焊法 C.振動焊 D.氣割法
三、判斷題：(4分/題，共10分)
1、 無保護罩或砂輪不緊固，砂輪裂紋時不許使用砂輪機。 ( 對 )
2、同一輪對上新舊軸承可以混合使用。 ( 錯 )
3、礦車熱矯正時同一部位可以超過兩次加熱。 ( 錯 )
4、乙炔管堵塞時，嚴禁用氧氣或壓縮空氣吹除。 ( 對 )
5、鉚接時燒紅的鉚釘表麵的鐵渣、氧化皮不用去掉就可塞入孔內。 ( 錯 )
四、簡答題：(任選4題，共40分)
1、幹粉滅火器的使用方法?(10分)
答：滅火時，可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場，在距燃燒處5米左右，放下滅火器。如在室外，應選擇在上風方向噴射。使用的幹粉滅火器若是外掛式儲壓式的，操作者應一手緊握噴槍、另一手提起儲氣瓶上的開啟提環。如果儲氣瓶的開啟是手輪式的，則向逆時針方向旋開，並旋到最高位置，隨即提起滅火器。當幹粉噴出後，迅速對準火焰的根部掃射。使用的幹粉滅火器若是內置式儲氣瓶的或者是儲壓式的，操作者應先將開啟把上的保險銷拔下，然後握住噴射軟管前端噴嘴部，另一隻手將開啟壓把壓下，打開滅火器進行滅火。有噴射軟管的滅火器或儲壓式滅火器在使用時，一手應始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。
2、軸承間隙過大、過小的缺點有哪些?(10分)
答：軸承間隙過大，則車輪左右搖擺，從而加劇輪緣的磨損。軸承間隙小，使運行阻力增加，且潤滑油不易進入滾動體間，無法形成油膜，軸承壽命將受到影響。可見，軸承間隙大時，正下方的滾珠受力將成倍的增加，從而加劇了滾珠粒的損壞。
3、礦車車軸常見損壞的現象有哪些?(10分)
答：礦車車軸一般常見的損壞現象是：(一)彎曲、磨損與折斷，軸的彎曲常發生在軸架的外側。原因多由於滿載運行速度大時，被擋車器阻攔;或重車落軌被衝擊;(二)車軸整體彎曲;(三)從軸頭折斷.
4、緩衝器的作用是什麼?(10分)
答：緩衝器(碰頭)的作用：緩衝器又稱碰頭是礦車主要部件之一。它裝在礦車車架的兩端，兼作車架的橫梁，當礦車發生碰撞時，用它來承受衝擊，避免直接衝擊在車箱或車架上，可以保護車箱、車架和和輪軸等部件。
5、1噸礦車用310軸承與軸頸配合的最大過盈為0.037毫米，求軸承孔裝入軸頸所需的壓力?(10分，中級必答題)
答：310軸承d=50毫米;D=110毫米;B=27毫米。
由公式得軸承內圈滾動直徑
d0≈50+(110-50)/4=65毫米
將d0代入公式得常數
N=1/(1-(50/65)2)2.44
將H=0.037毫米;E=2.12*105牛/毫米2，取μ=0.1代入公式得所需壓力
P=0.037*0.2*2.12*105*3.14*27/2*2.44
≈27000牛(2.7噸)
單位： 姓名： 分數：
一、填空：(1.5分/空，共30分)
1、01manbetx 規定：礦車連接裝置至少( 每 )年進行一次( 兩 )倍於最大靜荷重的拉力試驗。目前常用修理軸頸磨損的方法是(電脈衝)堆焊修理軸頸。
2、當軸距或兩軸不平行度檢查不合格時，應把螺栓鬆開調整(軸架 )的位置，達到規定時，再與車架( 鉚接 )。
3、底卸礦車的卸載部要求托輪組( 平直 )，轉動靈活，相鄰兩托輪高低差不大於( 2 )毫米，相鄰5個托輪應有( 3 )個在一條直線上。
4、同一輪對兩輪踏麵直徑差不得超過( 2 )毫米 。
5、彈性碰頭的活動範圍為( 10-30 )毫米，彈簧不得有斷裂。
6、連接裝置二壞的改進是將鏈環兩端尺寸由32毫米增加到( 35 )毫米，其它部分仍為32毫米。
7、礦車車箱變形後矯正分( 冷矯 )和( 熱矯 )兩種操作方法。
8輪距是指兩輪緣(根部)的距離，檢修質量標準規定輪距應小於軌距的(6 )毫米。
9、滾動軸承損壞的主要形式是( 磨損 )、( 斑疤 )、( 裂紋 )、(破碎 )。
10、車輪注油時先卸下油堵，用注油機注油嘴進行注油，直到( 外蓋見油 )為止，然後再擰上油堵。
二、選擇題：(4分/題，共20分)
1、打底焊采用斷弧焊接方法時，焊條與焊接方向的角度為( B )度。
A.80-90 B.90-100 C.85-95 D.70-80
2、輪轂注油量應為油腔的( A );
A.65%--80%; B.60%--80%; C.65%--75%; D.60%--75%
3、使用老虎鉗時被夾持工件的厚度，不許大於鉗口的最大開口寬度的( B )。
A.1/3 B.2/3 C.1/2 D. 1
4、礦車檢修質量標準要求：上口對角長度差不得大於( C )毫米。
A.20 B.30 C.35 D.40
5、礦車檢修質量標準要求：車軸最大彎曲不得超過( A )毫米。
A.1 B.2 C.3 D.4
三、判斷題：(2分/題，共10分)
1、鉚接時燒紅的鉚釘表麵的鐵渣、氧化皮不用去掉就可塞入孔內。 ( 錯 )
2、同一輪對上新舊軸承可以混合使用。 ( 錯 )
3、礦車熱矯正時同一部位可以超過兩次加熱。 ( 錯 )
4、軸承的加熱溫度可以超過140，對抗磨性能沒什麼影響 。 ( 錯 )
5、禁止直接在水泥地上進行切割，防止水泥爆炸。 ( 對 )
四、簡答題：(共40分)
1、經驗檢查滾珠軸承加溫後溫度的方法是什麼?(10分)
答：對取出後的軸承上吐上唾沫，發出“嗤啦”聲響，同時有一股白汽。軸承加溫的溫度不得過高，以免影響軸承質量。
2、滾動軸承的安裝注意事項有哪些?(10分)
答：1)安裝力量必須要施加在帶配合過盈的軸承圈上，內圈配合過盈時，力量必須加在內圈上;如果力量加在外圈上，通過滾珠再傳給內圈，這時滾動麵有可能因衝擊的力量而出觀小凹坑，在工作時發出噪音，凹坑將迅速擴展，使軸承加速損壞，同樣外座圈配合過盈時，力量必須加在外圈上。
2)壓入軸承的力要均衡、緩慢，避免衝擊，損傷軸承。因此，使用機械或液壓是最理想的。不可用錘直接敲打在軸承上，當軸承必須用錘敲打時，—定要墊以較這軟的金屬(如銅杆)。不要用木板作墊，因為本屑易落入軸承裏。
3、開式輪轂的優點是什麼?(10分)
答：
4、礦車車軸常見損壞的現象有哪些?(10分)
答：礦車車軸一般常見的損壞現象是：(一)彎曲、磨損與折斷，軸的彎曲常發生在軸架的外側。原因多由於滿載運行速度大時，被擋車器阻攔;或重車落軌被衝擊;(二)車軸整體彎曲;(三)從軸頭折斷.
5、礦車車箱熱矯正的方法是什麼?(10分，中級必答題)
答：加熱時，將礦車放在地爐上，開動風機吹起火焰，車箱 加熱到傲紅時停風，待車箱逐漸紅透(約800～1000℃)，用鉤將車箱拉到與地爐問高度的平台上(或用吊車)，使變形部位與平台接觸，立即用木榔頭敲擊變形部位，趁熱平整。
