清理水倉安全技術措施
一、施工概況：
由於西水倉積渣過多，已影響正常排水，為了保證泵房能夠正常排水，根據礦領導安排，我隊將在西水倉進行清倉工作，為確保施工期間安全，特編製如下安全技術措施。
二、施工前準備：
1、清理西水倉時，由機電一隊負責將汙水流改至東水倉，並將西水倉內的汙水抽淨。
2、在副井底清渣斜巷口形成配電點，安裝饋電開關一台用於配電。安裝5.5kw局部通風機一組，局部通風機使用雙回路供電，一回路來自饋電，另一回路來自中央變電所饋電，兩風機能自動倒台，能實行瓦斯、風電閉鎖，確保“通風可靠，監控有效”。
3、在西水倉口處安設11.4kw小絞車一部，作為提升運輸設備。要求11.4kw的小絞車必須有牢固的錨固裝置，錨固力不小於5T;小絞車安裝必須牢靠，位置得當，安全間隙符合01manbetx 規定;絞車排繩整齊並設置絞車管理牌板;提升信號、照明係統要完好可靠，即：安裝一台照明信號綜保，用於照明、紅燈;斜巷運輸各類安全設施必須齊全有效，堅持正常使用並按標準及時檢修，堅持“一坡三擋”。
4、在西水倉內合適的地方安設5.5kw潛水泵兩台，作為水倉內排水用，要求水泵必須安裝在底板平整處，並穩固可靠;同時，現場必須準備好同排水能力的備用水泵及備用排水管路。
5、在施工地點安設通訊電話一部，並保證使用正常，如有問題及時和調度室聯係處理。
三、清倉步驟：
1、由電工檢查電氣設備情況，確認無問題後送電。
2、排好風筒，開啟局部通風機，由瓦檢員檢查瓦斯及其他有毒有害氣體，不超標的情況下，施工人員方可進入。
3、開啟水泵，把水倉內剩餘汙水抽幹，用絞車放下礦車，人工用鐵鍁向礦車內裝渣，礦車內的渣不許超高。
4、施工人員撤至安全地點，由信號工打點，絞車司機啟動絞車將礦車拉至指定位置。
四、清倉安全注意事項：
1、進入工作地點前，必須首先檢查巷道頂板及兩幫等不安全因素，做到先處理好後再工作。工作人員進入施工地點以前，必須由跟班班隊長組織人員檢查巷道的支護情況，及時排除安全隱患，確認安全無問題，其它人員方可進入施工地點。施工過程中，要隨時注意圍岩及頂板的變化情況，發現不安全因素，要及時處理，處理好後方可繼續施工。
2、每班作業前由跟班班隊長詳細檢查工具、材料是否齊全、是否符合要求，嚴禁使用不合格的工具。
3、在清倉機前進時，必須密切觀察前方5m範圍內的淤煤高度，如果淤煤高度過高時，向有傾斜、坍塌危險的淤煤處衝水或用長工具捅淤煤上部，使其倒落，以防止淤煤坍塌傷人02manbetx.com 發生。
4、因水倉底部有淤泥，底板班，人員施工或者行走時防止滑倒。
5、所有施工人員必須使用好勞動保護用品，並做好“自保、互保和聯保”工作。
五、使用絞車安全注意事項：
1、絞車司機必須經過培訓、考試合格，取得操作證後方可上崗，嚴禁無證開絞車。
2、絞車控製按扭，信號按扭安裝在操作盤上，操作盤應固定於司機易操作的合適位置，聲光信號裝置必須設在便於司機瞭望的位置。開絞車前司機要檢查聲光信號，要齊全有效，嚴格按照信號進行操作，嚴禁用非正規信號聯係。
3、絞車下放車輛時要帶電，嚴禁放飛車。
4、絞車因意外情況中途停車時，司機不得離開工作崗位。
5、運輸線，擋車杠要齊全有效，礦車過後要及時將檔車杠放進道芯。
6、絞車(11.4kw)拉碴時一次不超過1輛礦車，鬆空車一次不超過兩輛礦車。
7、絞車鉤頭必須使用繩皮，主鉤頭不少5個繩卡，保險繩不少3個繩卡。
8、礦車連接必須使用正規的銷子鏈環，嚴禁使用其它物品代替，絞車未使用時，必須將繩纏繞在滾筒上。
9、嚴格的執行“行車不行人,行人不行車”製度。
10、絞車出繩必須從滾筒下方，鬆繩後滾筒上不少3圈，鋼絲繩要經常檢查、不打接、不鏽蝕要經常塗油，不能有銳角彎，以防段繩。
11、絞車司機要經常檢查鋼絲繩的磨損和段絲情況，磨損超過規定時必須換繩。
12、礦車必須存放在檔車杠前，不能存在檔車杠前的必須用道木打成十字交叉掩好，並且絞車司機不準離開崗位。
13、摘掛礦車時一律要停車，人員要站在人行道側，兩腳站在道外，嚴禁在礦車未停穩或在軌道中摘掛鉤。
14、信號規定：一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放、亂點叫對方過來。
15、處理掉道礦車須遵守下列規定：
(1)有專人指揮;
(2)先將礦車穩住，先抬一頭上軌，後抬另一頭複位。
(3)用鐵軌、撬扛使礦車複位時，應注意自身及他人安全。
(4)用機械複位時，嚴禁生拉硬拖礦車。
16、嚴禁登鉤、扒車、跟車，嚴禁超掛車。
17、人力推車時注意事項：
(1)人力推車時一般一人隻能推一輛車，推車時應在車輛後方推車，不準在車前拉車，嚴禁站在礦車兩旁推車，尤其是在雙股道和離幫交近的地方。推車時兩手要緊握車輛，不要將手放在車沿及車角上，防止被擠在礦車車幫與物料之間。礦車掉道時，應迅速複軌。複軌時盡量不要用肩扛、手抬，應使用撬杠，避免發生危險。在坡度較大的地段推車，尤其要掌握好速度，防止發生頂撞、掉道等02manbetx.com 。
(2)多人同向推車時一次隻能推一輛礦車，在坡度小於或等於5‰度時，間距不得小於10米。坡度大於5‰不得小於30米。坡度超過7‰嚴禁人力推車，尤其是重車。
(3)推車時應勻速前進，並注意防止巷道兩幫或風門等物體傷人。嚴禁放飛車，不準蹬、坐車滑行。
(4)在車場或錯車道存車時，礦車不準壓道岔。
(5)在單軌道上推車，要確認對麵沒有車輛推過來時才準發車，兩人以上推車時，要同進同出，以免發生誤撞。在雙軌道上推車時，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。多人同向推車時一次隻能推一輛礦車。
(6)在巷道內推車時，嚴禁用肩扛車。
(7)推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴禁低頭推車。
(8)在彎道推車時，用力要裏帶外推，以防掉道。
(9)推車過道岔時，要在減速停車後，再扳道岔，過道岔後應將道岔扳回原位。
(10)推到位置的礦車，應掛好鉤或用木楔穩住。
(11)人力推車時要集中精力，時刻必須注意前方，在開始推車、停車、掉道、前方有人或障礙物、接近道岔、巷道口、風門和硐室口時推車人員必須及時發出警號。
六、通風及機電管理：
1、跟班班隊長必須攜帶便攜儀。
2、風筒按要求延接到位，隨清倉的進度而延伸並進行管理維護。
3、通風機如果突然停風，清倉人員必須立即撤離至有新鮮風流經過的-380南翼運輸大巷內，由瓦斯檢查員檢查局部通風機及其開關地點附近10米以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5﹪時方可人工開啟局部通風機，可采在局部通風機與東水倉之間風筒錯口排放或由外向裏逐節錯口排放。
4、在恢複通風前，必須檢查水倉內(由外向裏，逐步檢查)瓦斯濃度，瓦斯濃度低於1.0%時，方可恢複正常通風。否則，必須采取措施，嚴禁“一風吹”。
5、每班由通修隊線路瓦斯檢員檢測1次施工地點瓦斯、二氧化碳及其他有害氣體的濃度。
6、每班開工前檢查電氣設備情況，杜絕電器設備失爆，確認無問題後送電。
7、電纜導線連接要牢固，無“雞爪子”、 “羊尾巴”和明接頭，有過電流和漏電保護 ;設置保護接地和漏電保護裝置，發現漏電要及時處理;按程序操作電氣設備，嚴禁帶電維修電源開關閉鎖和搬遷電氣設備、電纜電線，做到日常維護檢修和巡回檢查相結合。
