4煤中央一號輔助運輸大巷施工安全技術措施
第一章 概述
第一節 概況
一、巷道工程名稱：4煤中央一號輔助運輸大巷
二、開鑿目的：為礦井前期開掘運輸服務。
三、工程量及其他：
4煤中央一號輔助運輸大巷總工程量為319.13m，施工坡度為-3‰-+3‰，巷道布置詳見巷道平麵布置圖。(附)
四、編製作業01manbetx 的依據：
(一)、《路村排矸立井井底車場平、剖、斷麵工圖》S1410—114—1(修)
(四)、《煤礦井巷工程施工規範》(GB50511-2010)
(五)、《煤礦井巷工程質量驗收規範》(GB50213-2010)
(六)、《混凝土工程施工質量驗收規範》(GB50204-2002)
(七)、《錨杆噴射混凝土支護技術規範》(GB50086-2001)
(八)、《中國安全生產行業標準-煤礦建設安全規範》(AQ1083-2011)
第二節 水文地質情況
該巷道穿越延安組地層，地質及水文地質狀況如下：
一、地層構造特征
該岩石巷道位於延安組，巷道頂部和中部為中粒砂岩，中粒砂岩為棕紅色，成長以長石、石英為主，泥質膠結，含少量礫石。底部為煤層，主要以半暗型煤為主，見少量亮煤，條帶狀結構。
二、水文地質特征
該巷道全部位於延安組含水層，含水層主要是4號煤層及其直接頂，老頂中粒砂岩，4號煤層頂部以上48.2m為砂岩含水層，之上14m為泥岩隔水層。據分公司地測部提供的《礦井地質預報(一月份)》顯示，單位湧水量為：0.000046-0.10361/s.m
第二章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
一、巷道布置見平麵布置圖。
第二節 支護設計
巷道斷麵設計
5-5斷麵設計形狀為直牆半拱形，掘進寬度5640mm，淨寬5400mm，掘進高度4720mm，淨高4300mm，掘進麵積為23.21m²，淨麵積21.71m²，巷道支護方式為錨網索噴，噴射厚度為120mm，噴射混凝土等級為C20，底板鋪設300mm厚混凝土，混凝土強度等級為C30。
9-9斷麵暫按5-5斷麵進行施工。
巷道施工坡度詳見巷道平麵布置圖(附)
二、支護形式及支護材料
(一)、臨時支護
在架設臨時支護前，必須將岩(煤)壁及頂板的危岩活矸找淨。臨時支護采用帶帽點柱，2副使用，一副備用，點柱采用DZ-28液壓單體，使用壓力水注液槍加壓，點柱上方采用方木(規格為：淨寬×淨長×淨厚=200×1200×100mm)作帽，單體必須生根牢固(如單體支柱生根在浮煤、浮矸上，必須穿木鞋，木鞋規格為300×300×100mm的優質方木);單體支在方木中間位置。臨時支護必須緊跟迎頭，單體垂直頂、底板架設，生根牢固，正規有力。采用臨時支護時，必須三人站在安全地點配合作業，一人扶好點柱，一人持注液槍注液，另外一人觀察頂板，發現異常及時處理。回收臨時支護時，一人扶好單體扳動排液閥芯排液，一人托好上方半圓木，一人負責觀察頂板;排液閥必須麵對幫部，嚴禁對人，以防竄液傷人。臨時支護所用的單體、柱帽距迎頭15～25m處安全地點靠幫放置。
(二)、錨網索噴永久支護
1、錨杆支護技術參數及工藝：
(1)、錨杆支護技術參數
在臨時支護的前提下及時打設護頂錨杆，護頂錨杆由外向裏逐排施工，隨打隨錨;每個循環支護工作完成後，緊靠迎頭的一排頂部錨杆距離迎頭的最大空頂距不得大於700mm.
錨杆選擇直徑20mm×2700mm的左旋無縱筋螺紋鋼等強錨杆，每根錨杆使用 MSZ28/35型錨固劑三卷，錨杆間排距700×700mm。錨杆間排距允許誤差±100mm;正方形布置;頂部錨杆垂直於巷道輪廓線，幫部錨杆垂直於巷道兩幫，角度允許偏差±15°;巷道兩幫牆基錨杆距離底板不大於300mm，該錨杆宜向下傾斜;錨杆露出螺紋長度20～50mm。
采用Q235鋼錨杆托盤，碟狀，厚度8mm，正方形150×150mm，要緊貼壁麵;錨杆錨固力不少於50KN。
(2)、錨杆支護工藝
a、打錨杆眼：打眼前，首先按照中、腰線嚴格檢查巷道斷麵規格，不符合作業01manbetx 要求時必須先進行處理;打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍岩情況，找掉活矸、危岩，確認安全後方可開始工作。打眼前要點眼位，錨杆眼深度應與錨杆長度相匹配，打眼時應在釺子上做好標誌，嚴格按錨杆長度打眼，確保眼深比錨杆長度短100 mm。錨杆眼打好後，應將眼內的岩渣、積水清理幹淨。打眼時，必須在臨時支護的掩護下操作。打眼的順序，應按由外向裏先頂後幫的順序依次進行。打頂板錨杆眼必須先用短釺(1.0～1.2 m)後用長釺套打，並且按先中間後兩邊的順序進行打眼及固定;兩幫錨杆由上往下打。必須打一個錨杆眼安裝一根錨杆並上緊托盤。
B、安裝錨杆：安裝前，應將眼孔內的積水、岩粉用壓風吹掃幹淨。吹掃時，操作人員應站在孔口一側，眼孔方向不得有人，把樹脂錨固劑送入眼底，把錨杆插入錨杆眼內，使錨杆頂住樹脂錨固劑，外端頭套上托盤、螺帽，用專用轉換套筒將錨杆與錨杆機聯接，開動錨杆機帶動杆體旋轉將錨杆旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進行攪拌，直至錨杆達到設計深度，攪拌旋轉25-40s,保持推力10-20s後，方可撤去錨杆機，等待一定時間後，擰緊螺帽用專用氣動扳手給錨杆加一定預緊力，保證托盤壓緊並緊貼壁麵。巷道每30m，必須進行錨杆抗拔力實驗，並做好實驗記錄。錨杆抗拔力最低值不得小於設計值的90%。
2、金屬網鋪設技術參數及工藝
金屬網選擇Φ6的Q235鋼筋焊接,網格100×100mm,金屬網要求沿巷道輪廓線鋪設，金屬網搭茬為100mm，四角及網中用錨杆固定在頂幫上，掛網用16#雙股鐵絲每隔300mm連接一扣，施工期間，網片必須搭茬100mm，不得卸下錨杆螺母重新安裝。
3、錨索支護技術參數及工藝：
(1)、錨索支護技術參數
巷道內采用錨索加強支護，錨索采用Φ17.8mm的鋼絞線製成，錨索長度7.3m，每根錨索使用MSZ28/80型錨固劑三卷，錨索間排距1.6m×2.4m，錨索預緊力不小於200KN。
錨索托梁采用20號槽鋼製成，長度為400mm;錨索垂直於頂板或巷道輪廓線布置，間排距允許偏差為-100～+100mm;外露長度不得小於150mm，不得大於300mm。
(2)、錨索支護工藝
打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍岩情況，找掉活矸。確認安全後、方可開始工作。錨索眼的位置要準確，眼位誤差不得超過±100mm，眼向誤差不得大於±150。錨索眼深度應與鋼絞線長度相匹配，打眼時應在釺子上做好標誌，嚴格按鋼絞線長度打眼，鋼絞線外露長度符合規定。打眼時必須在安全可靠支護的掩護下操作。打錨索眼時用短釺(1.0～1.2m)後用長釺續接進行打眼至設計深度。
安裝前，先把樹脂藥卷依次放入眼內，用鋼絞線頂住藥卷，將藥卷送入眼底，用轉換套筒固定鋼絞線並與錨杆機連接，用錨杆機進行攪拌，攪拌時間40±5s，停止攪拌慢慢將錨杆機落下，卸下鋼絞線的轉換套筒，放入托盤和鎖具，用加壓器漲緊鋼絞線，並達到漲緊拉力不少於200KN。
支護工要熟悉錨索支護的原理，錨索結構及主要技術參數;熟悉作業地點環境，能夠熟練使用支護工具，熟悉錨杆鑽機性能、結構和工作原理，並能排除一般故障，並做好使用前後的檢查和保養。
錨索支護離迎頭的距離不大於4米，打錨索眼時，要注意施工地點支護情況，嚴防片幫、冒頂傷人;要注意觀察鑽進情況，有異常時，必須迅速閃開，防止斷釺傷人，鑽機5m範圍內不得有閑雜人員。錨索不得替代錨杆參與主體支護，即錨索應打在兩排錨杆之間，不得打在錨杆位置替代錨杆使用。
錨索施工前，要備齊綱絞線、錨固劑、托盤、錨具等支護材料和錨杆鑽機機、套釺、錨索專用驅動頭、加壓器等專用機具以及常用工具。準備好施工所需風、水。張拉錨索前，檢查加壓器各油路接頭是否鬆動。錨索施工後，必須適時對錨索進行檢查，發現預緊力不足應及時進行二次漲拉。
錨杆和錨索嚴禁在井下截取。因施工問題確需要在現場截取的，必須征得甲方技術部門同意。
出現不合格的錨杆或錨索要及時補打。
打錨索眼：
a、豎起鑽機把初始鑽杆插到鑽杆接頭內，觀察圍岩，定好眼位，使錨杆鑽機和鑽杆處於正確位置。鑽機開眼時，要扶穩鑽機，先升氣腿，使鑽頭頂住岩麵，確保開眼位置正確。
B、開鑽。操作者站立在操作臂長度以外，分腿站立保持平衡。先開水，後開風。開始鑽眼時，用低轉速，隨著鑽孔深度的額增加，調整到合適轉速，直到初始錨孔鑽進到位。在軟岩條件下，錨杆鑽機用高速鑽進，要調整支腿抽力，防止糊眼;在硬岩條件下，錨杆鑽機用低速鑽進，要緩慢增加支腿推力。
C、退鑽機，接鑽杆，完成最終鑽孔。
D、錨索打眼完後，先關水，再停風。
組裝錨索：
截取7.3m鋼絞線，用鋼刷除去鋼絞在線的浮鏽，錨索不使用時在自由段塗防鏽油脂。
安裝、錨固錨索：
a、檢查錨索眼孔質量，不合格的及時處理。
B、把錨索末端套上專用驅動頭、擰上導向管並卡牢。
C、將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底。
D、用錨杆鑽機進行攪拌，前半程用慢速，後半程用快速，旋轉約40S。
e、停止攪拌，但繼續保持錨杆鑽機的推力約1min後，縮下錨杆鑽機。
樹脂錨固劑凝固一小時後進行張拉和頂緊上托盤工作。
A、卸下專用驅動頭和導向管，裝上托盤，錨具，並將其拖至緊貼頂板的位置，把張拉油罐套在錨索上，使張拉油罐和錨索同軸，掛好安全鏈，人員撤開，張拉油罐前不得站人。
B、開泵進行張拉並注意觀察壓力表讀數，分級張拉，分級方式為0→30KN→60KN→90KN→130KN→150KN→180KN→200KN.達到設計預緊力或油罐行程結束時，迅速換向回程。
C、卸下張拉油罐，用液壓剪剪下外露多餘部分。
(4)、施工質量要求：
a、鑽孔軸向與設計軸向的偏差角不應大於30。
B、錨索安裝深度不小於設計深度的95%。
C、預緊力的最小值不小於設計的90%。
D、孔距允許偏差±100mm，孔深允許偏差0～200mm;
e、外露長度不得小於150mm，不得大於300mm。
4、噴射混凝土技術參數及工藝：
(1)、噴射混凝土技術參數
噴射混凝土強度為C20,選用PO42.5矽酸鹽水泥，中粗黃沙，瓜子片;配比根據實驗室出具的實驗配比單。噴射時摻入水泥含量的4%～6%的速凝劑;摻入水泥用量的6～8%的BR-2型防水劑，抗滲等級不小於S6。初噴厚度為30～50mm，複噴後噴厚為120mm，噴射時留設不少於100mm深的牆基。噴漿前要求掛好中腰線，中線左右偏差不得大於100mm，不得欠挖;巷道高度高低偏差不超過150mm，不低於設計高度。並要衝刷岩壁，噴射時要劃區噴射，保證牆直拱圓。
噴射混凝土支護，在噴後7天內應每班灑水養護，保證不出現龜裂現象， 28天內每天灑水養護。
(2)、噴射混凝土工藝
a、準備工作
①檢查錨杆安裝和鋼筋網鋪設是否符合設計要求，發現問題及時處理。
②清理噴射現場的矸石雜物，接好風、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴密，不得漏風，嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
③檢查噴漿機是否完好，並送電空載試運轉，緊固好磨擦板，不得出現漏風現象。
④噴射前必須用高壓風水衝洗岩麵，在巷道拱頂和兩幫應安設噴厚標誌。
⑤噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。
B、噴射混凝土的工藝要求
噴射順序為：先牆後拱，從牆基開始自下而上進行，噴槍頭與受噴麵應盡量保持垂直。噴槍頭與受噴麵的垂直距離以0.8～1.0m為宜。
噴射時，噴漿機的供風壓力在0.4Mpa，水壓應比風壓高0.1Mpa左右，加水量憑射手的經驗加以控製，最合適的水灰比是0.42～0.5之間。噴射過程中應根據出料量的變化，及時調整給水量，保證水灰比準確，要使噴射的濕混凝土無幹斑，無流淌，粘著力強，回彈料少，一次噴射混凝土厚度30～50mm，並要及時複噴，複噴間隔時間不得超過2個小時。否則應用高壓水重新衝洗受噴麵。
C、噴射工作：
噴射工作開始前，應首先將噴射地點清理幹淨，以便收集回彈料。當班噴射工作結束後，必須卸開噴頭，清理輸料管和噴漿機內外部所有灰漿或材料。開機時必須先給水，後開風，再開機，最後上料;停機時，要先停料，後停機，再關水，最後停風。噴射工作開始後，嚴禁將噴射槍頭對準人員，噴射中突然發生堵塞故障時，噴射手應緊握噴頭並將噴口朝下。
D、噴射品質
噴射前必須清洗岩幫，清理浮矸，噴射均勻，無裂隙，無“穿裙，赤腳”。
噴射後巷道尺寸符合優良標準，即中線左右偏差不得大於100mm，不得欠挖;巷道高度高低偏差不超過150mm，不得低於設計高度。
三、水溝施工
(一)、水溝規格：400×400mm，壁厚及鋪地均為100mm，混凝土強度為C25。
(二)、施工水溝用400×2000mm的模板按照中腰線擺放，然後向模板兩側澆注C25混凝土.
(三)、具體施工按圖紙設計。
四、鋪底施工
5-5斷麵底板鋪設300mm厚混凝土，底板鋪設混凝土強度均為C30。待二期巷道全部掘完後再由前向後集中鋪底。
第三章 施工工藝
第一節 施工方法及施工順序
一、施工方法
施工方法采用鑽爆法掘進，錨網噴支護，根據斷麵大小采取一次起爆或分層起爆。當施工到變坡點時，由測量人員標出變坡點，嚴格按照設計坡度施工。
二、施工順序
錨網噴施工工藝流程：
安全檢查---裝藥聯線放炮---安全檢查---臨時支護---打裝頂部錨杆、掛網---打上部炮眼---出下部矸石---初噴---打裝幫部錨杆掛網---打下部炮眼---全斷麵噴漿成巷
第二節 爆破作業
一、爆破方式
(一)、掏槽方式為斜眼掏槽法。
(二)、裝藥結構：正向裝藥結構。
(三)、起爆方式：起爆使用KBF-500型發爆器全斷麵分組裝藥、分次起爆，聯線方式為串、並聯聯線。
二、技術要求
(一)、掏槽眼采用斜眼掏槽(具體參數見爆破圖表);嚴禁反向裝藥、不偶合裝藥;一次裝藥，必須一次起爆。
(二)、嚴格按照光爆說明書的要求進行施工爆破，爆破後巷道成型要做到幫直、拱圓、底平，不欠挖，局部超挖不超過200mm，眼痕率：硬岩應保留60%以上，中硬岩保留在50%以上，鬆軟岩石或斷層破碎要達到爆破成型。打眼前嚴格按照爆破圖表畫圓點眼，在施工中要多打眼、少裝藥。岩石發生變化時，及時調整爆破參數。
附爆破說明書及炮眼布置圖：
第三節 裝、運岩方式
一、裝岩方式
裝岩設備為P—60B型耙矸機，耙矸機固定除采用兩個站腿和四個卡軌器外，尾槽處要用直徑大於15.5mm的鋼絲繩吊在掛固定楔上，固定楔長度為600～800mm，固定楔的孔深度不少於600mm;耙矸機機身上方裝岩槽上兩側應安設封閉式擋繩欄和防耙鬥出槽的護欄，且要牢固，頂部固定在巷道頂部錨杆上，下部固定在耙矸機台車上。耙矸機距迎頭最大距離為40m，最小距離為6m。
二、運輸方式
施工4煤中央一號輔助運輸大巷期間，采用5T電機車將裝滿矸石的U型1.5噸礦車牽引至增加車場巷道，人工推入提升罐籠，提升至地麵。
第四節 管線及軌道敷設
一、斷麵布置
1、工作麵需用電纜，用電纜鉤吊掛於巷道距底板2m的位置，自上而下依次為信號電纜,瓦斯電閉鎖線,通訊電纜,動力電纜等，電纜鉤間距為1m。
2、風水管路吊掛於巷道距底板1.6m處。
3、風筒采用Φ900mm柔性阻燃風筒吊掛於巷道左肩部，吊掛平、直、順。
4、電纜每隔300m掛電纜說明牌。
二、管線吊掛標準
1、信號、通訊等小型電纜與動力電纜敷設在巷道同一側時，必須敷設在動力電纜的上方，並保持0.1m以上的距離。
2、動力電纜與風、水管路在同一側敷設時，必須敷設在管子上方，並保持0.3m以上的距離。電纜鉤每隔1m一個。風水管路要單獨吊掛。
3、井下巷道內永久中腰線用白漆標注，標注寬度為30mm。
4、風、水管路三通閘閥加工長度統一為300mm。
三、軌道鋪設標準
軌道敷設采用22Kg/m的軌道，軌枕間距1000mm，軌距900mm，軌距誤差不大於10mm，不小於5mm。軌道接頭間隙不大於5mm，高低錯差不大於2mm，內錯差不大於5mm;兩軌麵的高低錯差不大於5mm，軌枕采用方木，其規格為長×寬×厚=1500×200×180mm.軌枕與軌道垂直軌道接頭處道板采用懸接，間距480mm。軌道接頭處夾板、夾板螺絲、墊片要齊全有效，牢固可靠。軌道敷設完畢，巷道底板與道渣麵必須保持同一平麵，且道渣上平麵不得超過軌枕高度的三分之二。
第四章 勞動組織及主要技術經濟指標
第一節 勞動組織
一、工作製度：“四六”製，即“三掘一噴”。
二、作業方式：全斷麵一次掘進,多工種、多工序，平行交叉作業的原則。
三、勞動組織
人員的配備本著精簡和定崗定員的原則進行優化組合，盡量達到各班所承擔的施工任務相吻合，以利於體現“按勞分配，多勞多得”的分配原則。
第二節 循環作業圖表
為保證正規循環作業的完成，迎頭施工作業必須根據勞動組織的人員配備，合理安排工序，工序和工序之間盡量做到交叉進行，並行操作，以充分利用工作時間，提高工時利用率，見附圖：正規循環作業圖表。
第二節 局部通風設計
一.通風方式
根據提供的現有二期工程施工圖紙，排矸立井井底車場施工時，暫時利用改絞後的地麵通風機及風筒，由φ900mm抗靜電阻燃風筒向排矸立井井底車場工作麵壓入式供風。風機放置在距離副井井口20米的新鮮風流中。
二、通風路線：地麵風機----風井井筒----增加車場巷道----排矸立井井底車場----4煤中央一號輔助運輸大巷----工作麵
三、回風路線：工作麵----4煤中央一號輔助運輸大巷----排矸立井井底車場----增加車場巷道----風井井筒----地麵
四、風量計算
(一)、按工作麵最多工作人數計算：
Q=4N=4×30=120m3/min
Q-表示風量
N-指工作麵同時工作最多人數，取30人。
(二)、按瓦斯湧出量計算：
Q=100qk=100×1.472×2=294.4 m3/min
q-指瓦斯湧出量，取1.472 m3/min(根據煤化工分公司通風部提供數據)
k-指瓦斯湧出不均衡係數，取2
(三)、按一次炸藥爆破最大炸藥量計算：
Q=25A=25×20=500m3/min
A--指一次爆破最大炸藥量，A取20kg
(四)、按風速驗算：
按最小風速驗算
Q≥60×18.1×0.25=271.5m3/min
按最大風速驗算
Q≤60×18.1×4=4344m3/min
為保證最低風量271.5 m3/min，不超過最高風量4344m3/min。經計算，綜合考慮，工作麵所需風量為500m3/min。
五、局扇選型及風量驗算
選用2台FBD-Ⅱ-No7.0/2×45防爆壓入式對旋軸流風機(一台使用，一台備用)配F900mm膠質阻燃風筒向迎頭供風。並且用切換風筒與風筒相連。采用雙風機雙電源且主局扇與備用局扇要實行自動切換。每天均進行一次切換試驗。FBD-Ⅱ-No7.0/2×45局扇額定供風量為730～400m³/min，全壓1100～6000(Pa)，滿足要求。
六、通風係統圖：詳見附圖
第三節 壓風、供水係統
風源來自地麵壓風機房，仍使用鑿井期間使用的壓風機。
壓風係統：利用地麵壓風機房向井下壓風，在馬頭門處接通一個分風器、利用其閥門，把可控製的壓風送到工作麵進行使用。
供水係統: 利用地麵供水係統，在馬頭門處接通一個分水器、利用其閥門，把可控製的水送到工作麵進行使用。
第四節 綜合防塵係統
一、巷道內供水管路每隔100m設一閥門，每隔50m設一“三通”並接一條20m的高壓膠管用於衝洗巷幫。
二、距迎頭50m範圍內設置三道淨化水幕，並能封閉巷道全斷麵。
三、風筒出口距迎頭不大於8米，以免吹起粉塵，影響施工，此種情況下應經常灑水降塵。
四、耙矸機應設有耙矸噴霧，巷內作業人員要堅持佩帶防塵口罩及化學氧自救器。
五、施工巷道衛生區內，每天衝洗一次保持巷內無積塵。
六、回風口20m處設置一道淨化水幕。
七 、濕式打眼，打眼工佩帶防塵口罩，打眼時必須打開淨化噴霧。
八、扒裝機卸料槽上方安裝水幕，實現扒裝噴霧。扒裝前對岩堆灑水。
九、掘進迎頭的回風口混合風流處20m 內安設一道能封閉全斷麵的常開淨化水幕，並在有效範圍內挖出引水溝。
十、防塵管路必須接至迎頭，以便及時降塵。
十一、防塵係統：
┌→高壓膠管衝洗巷道
地麵飲用水→風井→迎頭→├→巷道內水幕
├→扒裝灑水(或衝刷岩幫水管)
第五節 防滅火
一、工作麵堅持使用不延燃電纜、阻燃風筒。
二、迎頭100米處安全地點應配備兩個滅火器和一個沙箱,由專人管理。
三、井下硐室嚴禁存放汽油、煤油，不使用的棉紗、布條、潤滑油和紙類等易燃物必須保存在蓋嚴的鐵桶內，並定期專門送到地麵處理，嚴禁將油潑灑在巷道內。工作麵嚴禁存放煤油、柴油等易燃物品，擦洗設備的棉紗、布頭等用後必須裝入密閉的鐵桶內回收至地麵，嚴禁隨意丟放。工作麵所剩的各種油脂物質必須回收至地麵，嚴禁隨地潑灑。
四、施工人員應熟悉火災預兆，當發現不明煙霧、煤焦油味或高溫異常情況時，要立即向調度室彙報。
五、發生火災後，應視火災性質、災區的通風、瓦斯等情況，立即采取一切可能的辦法直接滅火，控製火勢，並迅速向礦調度室彙報。礦調度室接到火災彙報後，應立即組織災區及受火災威脅的人員按避災線路撤至安全地點，並通知現場的隊長，班組長利用一切工具進行直接滅火，當火勢無法控製時應組織人員按避災線路撤離，在災區下風側的人員，撤離時必須佩戴自救器。在救災過程中，礦調度室指派專人觀察災區通風、瓦斯、一氧化碳狀況，並采取相應的防止人員中毒措施。
六、高壓水管路必須保證有水，並每隔50米安一水閥門。
七、嚴禁穿化纖衣服下井。
八、電氣設備集中的地方必須配備滅火器且不少於2台。電器設備著火時，應先切斷電源再滅火，否則隻能使用不導電的器材滅火。油脂著火時，嚴禁直接用水滅火，隻能用黃沙或幹粉滅火器進行滅火。
第六節 瓦斯監控係統
一、瓦斯監測
(一)甲烷傳感器及甲烷斷電儀的配備和使用
1、瓦斯傳感器的參數設置
2、瓦斯傳感器安裝位置
T1距掘進工作麵不大於5m。
T2距第一回風口以裏10m～15m。
3、安裝要求：
(1)、安全監控設備的供電電源必須取自被控開關的電源側，嚴禁接在被控開關的負荷側。瓦斯傳感器應垂直懸掛，距頂板(頂梁)不大於300mm，距巷道側壁不小於200mm。
(2)、傳感器分站應設在便於人員觀察、調試、檢驗及支護良好、無滴水、無雜物的進風巷中，安設時應加墊支架或吊掛在巷道中使其距巷道頂板不小於300mm。
(3)、監測電纜應懸掛在風管或水管的另一側，如與水管或風管在同一側敷設時，必須敷設在風水管路的上方，間距不得小於300mm，在巷道中，監測電纜與動力電纜應分幫懸掛，如果懸掛在同一幫，監測電纜應敷設在動力電纜上方，間距不得小於100mm，電纜的連接嚴禁有失爆、雞爪子、羊尾巴等現象。
(4)、安裝、拆除監控設備或檢修與監控設備相關連的電氣設備影響監控設備運行時，必須製定安全措施。
(二)便攜式瓦斯報警儀的配備和使用
便攜式瓦斯報警儀的配備人員有管理人員、各班班隊長、井下電鉗工。
使用：每次入井前自便攜式瓦斯報警儀發放窗口領取，上井後及時交還，以便及時充電、校驗。
1、隊長、技術員下井時必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,對其分管範圍內的瓦斯進行不間斷的檢測,如有報警現象(瓦斯報警點為0.8%)必須進行處理。
2、爆破工下井擔任爆破工作時,必須攜帶瓦斯報警儀，在爆破地點每次爆破時進行“一炮三檢”工作，當報警(瓦斯報警點為0.8%)時停止裝藥放炮,並做好記錄。
3、流動電鉗工下井擔負機電維修工作時，必須攜帶便攜式瓦斯報警儀，在檢修工作地點20m範圍內檢查瓦斯氣體濃度，有報警現象時不得通電或檢修。
(三)監控管理：
1、瓦斯監測係統安裝2日後，必須使用標準的氣樣對傳感器的零點、靈敏度、報警點、斷電點、指示值重新進行調校，不合格的必須更換。
2、以後每隔10天進行調校一次。
3、在安裝分站及斷電儀時，要杜絕電氣失爆，並保證電氣設備的完好，定期對電氣設備的完好情況進行檢查，保證台台完好。
4、每天下井人員必須對井下的設備進行維護和保養，保證設備的正常運轉。
5、分站電源要上架，並安設接地線，實行掛牌管理。
6、井下所有監控設施，包括線路、三通、瓦斯傳感器、局扇開停等，由項目部負責安裝、調試、維修，交由所在施工單位使用，施工單位指派專人管理。
7、掘進工作麵放炮前，由施工單位負責將瓦斯傳感器挪至安全地點，放炮後再挪至原位置。
8、掘進工作麵在進行灑水降塵工作時，嚴禁將水灑向監控設施，造成設施損壞。
9、在進行巷道修護時，必須對監控設施采取保護措施。
10、已安裝好的監控設施，施工單位需要移挪電器設備時，涉及監控設施時必須提前兩天與通風部取得聯係，否則任何人不得隨意移挪監控設施。
11、在施工過程中，必須注意保護井下監控設施，並加強日常管理，教育職工不要偷盜、損壞監控設施。
12、通風部負責每10天進行一次瓦斯電閉鎖，風電閉鎖試驗。
附：監控係統示意圖
第七節 供電係統
供電係統:
地 麵 變 電 所 ─→井 下 臨 時 配 電 點─→排矸立井井底車場─→4煤中央一號輔助運輸大巷─→施工迎頭
附：供電係統示意圖
第八節 排水係統
工作麵湧水通過水溝排入臨時水窩，使用高揚程臥泵將水從井底水倉直接排至地麵
附：排水係統示意圖
第九節 運輸係統
采用5T電機車將裝滿矸石的礦車牽引至排矸立井井底車場，然後人工推至風井馬頭門，裝填進提升罐籠。
運輸路線：工作麵----4煤中央一號輔助運輸大巷----排矸立井井底車場----增加車場巷道----人力推入提升罐籠-----地麵
附：運輸係統示意圖
第十節 通訊係統
各工作麵安設電話，能夠直接和項目部各職能部門聯係，甲方電話已接至風井井底，由我項目部使用和維護。
第六章 避災方法及避災路線
第一節 避災方法
一、發生火災02manbetx.com 時采取措施及撤退時必須遵守的規定。
發生火災、瓦斯或煤塵等02manbetx.com 災害時，避災人員在班隊長帶領下，按通風、救護和救災人員指引的避災路線迅速地撤離危險區。在避災過程中，要遵守紀律，聽指揮。撤離時，應兩人以上編組同行，要互相幫助，不準單獨亂跑。進入避難硐室後要發出呼救信號，以便救災人員跟蹤尋找。撤退中要注意風流方向，要進快取快捷方式進入新鮮風流區域。
若無法撤離時，應立即佩帶好自救器，或利用壓風自救裝置自救;或迅速進入獨頭巷道關閉局扇，切斷電源，堵住入口，防止有毒氣體進入，並在躲避地點懸掛礦燈，工具或定時敲打管路，鐵軌發出求救信號等待救援。
二、發生水災02manbetx.com 時采取措施及撤退時必須遵守的規定。
發生水災02manbetx.com 時，現場施工人員必須立即向礦調度所彙報，並要在班隊長或有經驗的老工人的指揮下迅速搶救，及時處理，加固工作地點的支護，堵住出水點，以免事故擴大。如情況緊急，水勢很猛無法搶救，則應有組織地避開壓力水頭，迅速撤離事故區;水泵司機和維修工必須發揚高度負責精神，監守崗位，配電工在接到撤離命令前不準擅自撤離，精心看管和維護排水設備，使其始終處於完好狀態，接到撤離命令撤離前必須將電器設備開關打至零位，並鎖死。
第二節 避災路線
水災避害路線：施工迎頭→4煤中央一號輔助運輸大巷→排矸立井井底車場→增加車場巷道→風井井底→地麵。
火災避害路線：施工迎頭→4煤中央一號輔助運輸大巷→排矸立井井底車場→增加車場巷道→風井井底→地麵。
第七章安全技術措施
第一節 施工準備
施工前，由施工負責人負責組織、傳達批準的《掘進安全技術措施》。傳達後進行考試、簽字,成績合格方可下井作業。不合格的人員必須補考，補考合格後再下井作業。輪休或請假的人員上崗前必須進行學習，並考試合格。
第二節 “一通三防”管理
一、通風管理
(一)、局部通風利用架設在風井井口20m以外的局扇向工作麵供風。
(二)、局部通風機必須由指定人員負責管理，保證正常運轉。
(三)、使用局部通風機通風的掘進工作麵，不得停風，因檢修、停電、故障等原因停風時，必須將人員全部撤至地麵，並切斷電源。恢複通風前，必須由專職瓦斯檢查員檢查瓦斯，隻有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.8%時，方可由指定人員開啟局部通風機。
(四)、風筒吊掛應平直，無脫節、破漏風現象，彎道應使用骨架風筒，風筒過調節風牆、風門等通風設施時，必須使用鐵質風筒，風筒不得隨意挖洞，後方改棚修護、拆安設備、打運物料時應注意保護，風筒必須做到逢環必掛。
(五)、風筒距迎頭不大於8m，風筒吊掛平直，風筒必須有反壓邊。
(六)、每班檢查瓦斯次數不少於3次;並填寫瓦斯檢查手冊和瓦斯日報表;每次檢查結果必須認真、及時的記入到瓦斯檢查手冊和檢查地點的瓦斯記錄牌上，並通知現場工作人員，班組長必須在瓦斯記錄本上簽字;瓦斯記錄牌、瓦斯檢查手冊和日報表的數據必須相符，做到“三對口”。
(七)、放炮前後爆破工要做到“一炮三檢”當瓦斯濃度達到0.8時，禁止裝藥、放炮。
(八)、當掘進工作麵及其回風流中、電動機或其它開關地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作，切斷電源，撤除人員，進行處理。
(九)、當掘進工作麵及其它巷道內，體積大於0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2%時，附近20m內必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。
(十)、對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電器設備，必須在瓦斯濃度降到0.8%以下時，方可人工啟動通電，通風機要製定專人管理和維修，
(十一)、瓦斯濃度超過本01manbetx 有關規定時，瓦斯檢查員有權責令現場人員停止工作，並撤到安全地點。
(十二)、每10天至少進行一次瓦斯、風電閉鎖試驗，每天應進行一次正常工作的局部通風機與備用局部通風機自動切換試驗，試驗期間不得影響局部通風，試驗記錄要存檔備查，現場懸掛試驗記錄牌版。
二、防瓦斯措施
(一)、嚴格執行瓦斯檢查製度，瓦斯檢查員每班至少三次到迎頭檢查瓦斯，並及時了解工作麵有害氣體狀況，爆破工要做到"一炮三檢"並記錄好，班組長利用便攜式瓦斯檢測報警儀每2小時檢查一次瓦斯濃度，堅決做到瓦斯超限不作業。
(二)、掘進工作麵風流中瓦斯濃度達到0.8時，必須停止用電;爆破地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到0.8時，嚴禁爆破。掘進工作麵風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理;電動機或開關地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5% 時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理。掘進工作麵內，體積大於0.5m3內積聚的瓦斯濃度達到2%時，附近20m內，必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。
(三)、嚴格執行炮眼布置，裝藥量、炮眼裝填的規定。
(四)、對發生高冒地點，要及時采取充填或導風措施。防止有害氣體積聚，並將處理結果記入專用記錄本中備查。
(五)、掘進頭供電必須達到“三專兩閉鎖”。
三、防火、防自燃發火的措施
(一)、掘進巷道嚴禁堆積浮煤，積塵要及時清除。
(二)、凡發生冒高超過2m或空洞體積超過6m3的情況要及時填實或設導風板，防止積聚熱量發火，並將處理結果記錄查。
(三)、健全完善防火管路係統，管好用好本工作麵防火設施，必須配備至少兩台滅火器，沙箱一個，沙箱內備有沙袋10個。並保持完好。
(四)、完善檢測措施，做到一氧化碳超限不作業。
(五)、電氣設備、纜線著火時，首先切斷電源，用沙子、岩粉滅火。
(六)、因機械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發火災，可利用身邊對象，水管直接滅火。
第三節 頂板管理
一、岩巷掘進采用光麵爆破，周邊眼間距不得大於300mm，並控製裝藥量，以避免對圍岩的破壞及超挖現象。
二、嚴格執行敲幫問頂製度，每班開工前及爆破後進入工作地點，首先要進行敲幫問頂，找掉危岩活矸，對於找不掉的采用增加液壓支柱的方法加以支護。
三、找頂人員要站在安全地點，並要保證後路安全暢通。
四、找頂工作應從有支護的地點開始，從外向裏，站在一側進行找頂，先頂部後兩幫依次進行，找頂地點不準同時進行其它工作。
五、找頂工作應有兩名有經驗的工人擔任。一人找頂，一人觀察頂板，觀察頂板的人應站在找頂人員的側麵。找頂采用長度不少於1.8m，一頭帶尖的長柄工具。
六、敲幫問頂時，若幫頂敲擊時發生“咚”的聲音時，就立即找下去，要順著裂隙層理慢慢進行，不得硬刨。
七、爆破後及時支護頂板，嚴禁空頂作業。
八、掘進工作麵到永久支護間、必須使用臨時支護，臨時支護要及時緊跟迎頭，嚴禁空頂作業。
九、巷道過斷層或頂板破碎時，必須製定專項施工措施。
十、嚴格工程質量管理，發現不合格的支護材料或不合格的支護，及時更換處理。
十一、每班班前、班中、班末，班隊長應親自巡視後路，搞好頂板管理工作，發現問題及時彙報處理。
第四節 爆破管理
一、分組裝藥起爆安全措施
(一)、由於全斷麵一次爆破裝藥量多、衝擊、震動量大，容易造成圍岩鬆動，故選用分組裝藥分組起爆方式。
(二)、嚴格執行“一炮三檢”製度。
(三)、加強頂幫管理，堅持敲幫問頂。
(四)、爆破後，等待炮煙吹散後方可進入工作麵。
(五)、注意檢查每次爆破後有無拒爆現象，有拒爆現象必須處理好之後，方可再次進行裝藥起爆。
(六)、全部炮眼爆破完畢後才能撤回警戒人員。
(七)、可分組裝藥，但一組裝藥必須一次起爆。
(八)、各次爆破間隔時間內，安排專人對工作麵灑水降塵。
(九)、嚴禁在一次爆破中使用2台發爆器同時進行起爆。
二、裝配引藥
引藥的加工裝配必須避開電氣設備、導電物體，在頂板完好、支架完整的安全地點進行。必須防止雷管受到震動和衝擊;
裝配引藥的方法：首先用直徑略大於雷管直徑的尖頭竹錐，在藥卷頂端紮一圓孔，然後將雷管全部正向置於藥卷中，用腳線纏繞固定，還必須將雷管兩個腳線頭扭結短路;嚴禁用雷管代替竹錐紮眼;嚴禁坐在火藥或雷管箱上裝配引藥，腳線不得搭在金屬導電體上，或靠近軌道;裝好後，要妥善保存，不得亂扔亂放，不準存入火藥箱中;要小心操作，謹防折斷腳線和損壞腳線外皮;成束的雷管，應先理順腳線，捏住管體前端的腳線輕輕抽出，嚴禁硬拽管體，抽出後，必須將兩腳線扭結短路。
三、裝藥前的準備工作
(一)工作麵所有物料、工器具等要撤出工作麵，以防放炮崩壞、掩埋;
(二)裝藥前要試一下放炮母線是否通電;
(三)檢查炮眼布置是否符合爆破圖表，眼內岩粉和水是否已用壓氣吹淨;
(四)裝藥前要檢查距離工作麵20米範圍內的瓦斯含量，瓦斯濃度達到0.8%時嚴禁裝藥，並按照規定及時處理;
四、裝藥
(一)裝藥前，先用帆布包將引藥、火藥、炮泥、水炮泥分裝分運到工作麵，分別堆放;巷道腰線以下的平斜炮眼裝藥必須使用紅色彩帶，以便清底檢查遺留殘眼。
(二)裝藥時，先將引藥的雷管腳線放開(放一個裝一個)，按照規定的裝藥結構和裝藥數量，在眼口內排列好，然後一人一手捏住腳線頭，另一手用木質炮棍輕輕將藥卷送入眼內，使彼此密接，然後送入炮泥，輕搗封嚴，再送入水炮泥，最後填滿炮泥用炮棍搗實封口。注意，要始終提住腳線，以免捅破。最後將外露腳線繞成圈，置於眼口。
(三)水炮泥必須合格;嚴禁用可燃性物料如炭塊、紙張、廢藥等代替炮泥封眼。
(四)雷管段號、藥量、水炮泥、炮泥用量，要嚴格執行爆破說明書中的規定，不得亂用亂裝。
五、聯線
(一)首先按照規定，將放炮母線妥善掛在巷道側幫上，並將母線端頭扭結短路起來，以防井下雜散電流經母線形成短路。
(二)聯線時，無關人員應撤離工作麵，以保安全。
(三)聯線時，必須把雷管腳線的接頭刮淨並扭結牢靠，以免因聯線不好而產生瞎炮。
(四)聯線時，要先將工作麵雷管腳線連接，各裸露接頭彼此應相距足夠距離並不觸地，潮濕有水時應用防水膠布包裹，最後與母線接通。
(五)與母線接通前，要檢查母線是否有電，如發現有電，一定要查清原因，徹底排除雜散電流的影響，然後再與腳線相連。
(六)放炮母線的規格質量必須符合規定。
六、放炮
(一)、放炮要遵守“一炮三檢”(即裝藥前、爆破前、爆破後檢查瓦斯)、“一炮三泥”(即座底泥、水炮泥、封口泥)、“三人連鎖爆破製”和“一炮三哨製”，且做到“人、牌、網”三警戒。爆破前開啟噴霧，爆破後灑水滅塵。
(二)、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管後，必須將其腳線扭結成短路。
(三)、裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定：
1、必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量，以當時當地需要的數量為限。
2、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動，衝擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
3、電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
4、電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線扭結成短路。
5、裝藥前，首先必須清除炮眼內的煤粉或岩粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得衝撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。
裝藥後，必須炮眼封泥應用水泡泥，水泡泥外剩餘的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性鬆散材料製成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。
6、無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。
把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。嚴禁裸露爆破。
7、封泥長度應符合下列要求：
(1)、炮眼深度為0.6～1m時，封泥長度不得小於炮眼深度的1/2。
(2)、炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m。
(3)、炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得小於1m。
(4)、光麵爆破時，周邊光爆炮眼應用炮泥封實，且封泥長度不得小於0.3m。
8、爆破母線和連接線應符合下列要求：
(1)、煤礦井下爆破母線必須符合標準。
(2)、爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊並懸掛，不得與軌道、金屬網、鋼絲繩、刮板輸送機等導電體相接觸。
(3)、巷道掘進時，爆破母線應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線，特殊情況下，在采取安全措施後，可不受此限。
(4)、爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，並保持0.3m以上的距離。
(5)、隻準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地等當做回路。
(6)、爆破前，爆破母線必須扭結成短路。
9、(1)每次爆破作業前，爆破工必須做電爆全電阻檢查。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。
(2)發爆器必須統一管理、發放。必須定期效驗發爆器的各項性能參數，並進行防爆性能檢查，不符合規定的嚴禁使用。
(3)爆破工最好離開爆破地點，必須在安全地點起爆。
(4)發爆器的把手、鑰匙或電力起爆接線盒的鑰匙，必須有爆破工隨身攜帶，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將把手或鑰匙插入發爆器或電力起爆接線盒內。爆破後，必須立即將把手或鑰匙拔出，摘掉母線並扭結成短路。
10、爆破前，腳線的連接工作必須由專門訓練的爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，隻準爆破工一人操作。
爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤後，方準下達起爆命令。
爆破工接到爆破命令後，必須先發出爆破警號，至少再等5s，方可起爆。
裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下，當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
11、通電以後拒爆時，爆破工必須先放下手中的把手或鑰匙，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間(使用瞬發電雷管時，至少等5s;使用延期電雷管時，至少等15min)，才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。
12、爆破前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通道上擔任警戒工作。警戒人員必須在安全地點警戒。警戒線處應設置警戒牌、警戒網。爆破工必須最後一個離開爆破地點，並在安全地點起爆。
13、警戒的距離：前期巷道爆破作業時，所有施工人員必須撤到安全距離，升井至地麵;爆破前，爆破母線必須扭結成短路。
14、爆破後，爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況，必須立即處理。
15、爆破必須采用一次裝藥，一次爆破，嚴禁一次裝藥，分次爆破。
16、井下爆破必須使用爆破器，嚴禁用其它電器代替爆破器爆破。
17、爆破母線及腳線的連接、線路的檢查、通電工作隻準由爆破工一人操作。
18、有下列情況之一者，嚴禁裝藥、爆破：
(1)、工作麵的控頂距離不符合作業規程規定;
(2)、爆破地點20m範圍內，有礦車、未清理的矸或其它物體阻塞巷道斷麵1/3以上時;
(3)、炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆軟、透老空、有突水、瓦斯突出預兆等情況時;
(4)、工作麵風量不足時;
(5)、炮眼深度及裝藥量不符合規定時;
(6)、迎頭動力電源未斷電時;
(7)、爆破母線長度不夠或有明接頭時;
19、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
20、處理拒爆時，必須遵守下列規定：
(1)、由於連接不良造成的拒爆，可重新聯機爆破;
(2)、在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥爆破;
(3)、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出雷管。嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥，嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼;
(4)、處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤矸，收集未爆的電雷管和炸藥;
(5)、處理拒爆完畢之前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
21、爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，並應保持0.3m以上的距離;爆破母線不得同軌道、金屬管、鋼絲繩、鏈板機等導電體相接觸;爆破母線不得有明接頭。
22、在掘進工作麵爆破前，附近20m的巷道內都必須灑水。
23、嚴禁放“三炮”：明炮、糊炮、空芯炮。
24、掏槽眼以下的炮眼使用阻燃彩帶，參數如下：彩帶固定在炮頭上，眼口外露200~300mm。
七、爆炸材料運輸及管理
(一)、運輸爆破器材，首先向所在地、縣、市公安局申請領取《爆炸物品運輸證》，方可運輸。
(二)、運輸爆破材料要有專職人員押運，並必須經過安全技術學習，考試合格方可上崗。
(三)、爆破材料應用帆布覆蓋、捆緊，運輸爆破材料的車輛嚴禁停留在車庫內。
(四)、裝有爆破材料的車輛不得在人多聚集的地方停留，無關人員不得乘坐運輸炸藥的車輛，不得同時裝有其他物品，嚴禁在爆破器材附近吸煙和用火。
(五)、車輛運輸雷管、炸藥時，裝車高度必須低於車廂100mm。
(六)、裝載和運輸爆破器材時，要輕拿輕放，嚴禁發生投拋，震動、撞擊、摩擦、拖拽和墜落，嚴禁吸煙和攜帶發火物品。
(七)、嚴格爆破材料管理製度，爆破工必須把炸藥和雷管分別存放在炸藥箱和雷管箱內並加鎖，嚴禁亂扔亂放。
(八)、現場每班實際使用量由班、隊長負責標定簽字，剩餘的炸藥放在有鎖的炸藥箱內，剩餘的雷管升井退交給地麵炸藥庫。
(九)、炸藥箱應放在頂板完好、支架完整、無淋水、避開電氣設備的地點，炸藥箱必須放到警戒線以外的安全地點。
(十)、爆破工必須隨身攜帶爆破器，親自運送電雷管。
(十一)、攜帶火工品人員在井筒內上下時，應專罐上下。炸藥與雷管不得同罐上下。
第五節 防治水管理
一、必須堅持“有掘必探、先探後掘”的原則，施工中時刻注意地質條件的變化。
二、掘進工作麵或其它地點發現有突水預兆：即掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大，頂板來壓，底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾等異狀時，必須停止作業，立即報告調度室，發出警報，撤出所有受水威脅地點的人員。
三、當掘進工作麵遇到下列情況之一時，必須確定探水線，編製專項探放水措施，進行探水，確認無突水危險後，方可施工;
(一)、接近水文地質複雜的區域，並有出水征兆時;
(二)、接近含水層、導水斷層、陷落柱時;
(三)、接近有出水可能的鑽孔時;
(四)、底板原始導水裂隙有透水危險時;
四、如果水災事故已經發生，跟班幹部應及時將受威脅人員按照避災路線撤離到安全地點;
五、巷道施工時，水溝要緊跟耙矸機，並且要經常保持暢通;
第六節 機電管理
一、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低於0.8%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢查;檢驗無電後，方可進行導體對地放電。控製設備內部按有放電裝置的，不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，並懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，隻有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
二、操作井下電氣設備應遵守下列規定：
(一)非專職人員不得擅自操作電氣設備。
(二)便攜式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。
三、機械外露的轉動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
四、電氣設備不應超過額定值運行，防爆電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標誌”及安全性能;經礦機電部門檢查合格並簽發設備入井許可證後，方準入井。
五、掘進工作麵配電點的位置和空間必須能滿足設備檢修和巷道運輸、礦車通過及其它設備安裝的要求，並用不燃性材料支護。
六、井下電纜的選用應遵守下列規定：
(一)電纜敷設地點的水平差應與規定的電纜允許水平差相適應。
(二)電纜應帶有供保護接地用的足夠截麵的導體。
(三)電纜主線芯的截麵應滿足供電線路負荷的要求。
七、敷設電纜(與掌上型或移動式設備連接的電纜除外)應遵守下列規定：
(一)電纜吊掛必須用電纜鉤。
(二)巷道中懸掛的電纜應有適當的弛度，並能在意外受力時自由墜落。其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊，在電纜墜落時不落在軌道上。
(三)電纜鉤的懸掛間距不得超過1.5m。
八、電纜不應懸掛在風管或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時，必須敷設在管子上方，並保持0.3m以上的距離。
九、電纜的連接應符合下列要求：
(一)電纜與電氣設備的連接，其芯線必須使用齒形壓線板(卡爪)或線鼻子與電氣設備進行連接。
(二)不同型電纜之間嚴禁直接連接必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。
(三)同型橡套電纜之間的連接必須修補連接(包括絕緣、護套以損壞的橡套電纜的修補)必須采用阻燃材料進行硫化熱補或與熱補有同等效能的冷補。在地麵修補的橡套電纜必須經浸水耐壓試驗，合格後方可下井使用。在井下冷補的電纜必須定期升井試驗。所有修補電纜必須有檢驗合格證。
(四)三台以上的電氣設備必須設置局部接地極，可設置在巷道水溝內或其它就近的潮濕處。設置在水溝內的局部接地極應用麵積不小於0.6m2、厚度不小於3mm的鋼板或具有同等有效麵積的鋼管製成，並平放與水溝深處。設置在其它地點的局部接地極，可用直徑不小於35mm、長度不小於1.5m的鋼管製成，管上應至少鑽有20個直徑不小於5mm的透孔，並垂直全部埋入底板;也可用直徑不小於22mm、長度為1m的2根鋼管製成，每根鋼管上應鑽10個直徑不小於5mm的透孔，兩根鋼管相距不得小於5m，並聯後垂直埋入底板，垂直埋深不得小於0.75m。
十、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續使用。
十一、井下過流保護的整定值必須與計算值一致，靈敏度不合格的推廣使用相敏保護，各類過流保護要按規定進行電氣試驗，下井前必須進行通流試驗。
十二、嚴禁甩掉停用井下各種電氣保護。非專業人員嚴禁操作檢漏繼電器，各硐室內的檢漏繼電器必須加鎖，使用中的檢漏繼電器要按規定進行電容電流的補償調整，嚴格執行日檢和遠方試驗製度。
十三、嚴格執行停送電製度，停電必須掛牌，工作前進行驗電、放電，嚴禁帶電作業。
十四、使用中的各種電纜必須按規程要求吊掛，嚴禁用鐵絲吊掛。經過維修的電纜必須進行浸水試驗，耐壓合格後方可下井。
十五、存在下列問題的電氣設備及小用電器不得下井使用：
(一)防爆結合麵鏽蝕、劃痕超過規定。
(二)絕緣坐破裂導致接線柱鬆動，接線柱變形或螺紋滑扣。
(三)導電螺栓、螺母鏽蝕超規定。
(四)喇叭嘴不配套或斷裂、缺損。
(五)開關本體與外殼不配套，轉蓋與外殼不配套、缺手把或轉動不靈活，開關內腔上方導電螺栓與接線鼻連接不牢。
(六)開關的機械閉鎖失效。
(七)開關內缺電源隔離罩、電源危險牌、防塵罩。
(八)開關底托架斷裂或固定不牢。
(九)沒有經過指定的電氣設備防爆檢查員檢查出具的防爆合格證;隨有合格證但檢驗期超過6個月或沒蓋檢查員編號章。
(十)電機風翅處的護罩與電機外殼固定不牢。
未盡事宜均按文家坡煤礦機電運輸管理相關規定執行。
十六、電氣設備金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應齊全、完整合格，不得鏽蝕。
十七、機械部分的主要連接部件或受衝擊載荷容易鬆動部位的螺母應使用防鬆螺母(備帽)或其它防鬆裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應有防鬆裝置，彈簧墊圈應緊靠螺母安設。
十八、同一部件的緊固件(包括平墊、彈簧墊)規格應一致。
十九、螺母擰緊後，螺栓螺紋應露出螺母1～3個螺距，不得在螺母下麵加多餘的墊圈或螺母來減少螺栓的伸出長度。
二十、電氣設備的隔爆外殼應清潔、完整無損並有清晰的防爆標誌。有下列情況者為失爆：
(一)外殼有裂紋、開焊、變形長度超過 50 mm，同時凹凸深度超過5mm。
(二)使用未經部指定的檢驗單位發證的工廠生產的防爆部件(指受壓傳爆關鍵件)。
(三)防爆殼內外有鏽皮脫落。
(四)閉鎖裝置不全、變形損壞起不到機械閉鎖作用。
(五)隔爆室(腔)的觀察窗(孔)的透明板鬆動、破裂或使用普通玻璃。
(六)防爆電機接線盒缺內隔爆絕緣座。
(七)改變隔爆外殼原設計安裝形狀，造成電氣間隙或爬電距離不符合規定。
二十一、電纜引入裝置接線嘴應完整齊全緊固，密封良好。
二十二、迎頭電氣設備要加強管理和維修，爆破時要撤出20m以外。
二十三、電氣設備必須使用綜合保護開關，風電閉鎖等安全保護裝置，自動停電時，待查明原因，確認無誤後，再人工送電。
二十四、各低壓操作信號打點器都必須使用防爆按鈕，嚴禁明電操作。
二十五、各機械設備必須定期按時進行注油檢查維修，以保證設備良好運行。
二十六、電氣設備與鐵路之間的安全間隙不得小於0.7m。
二十七、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、超載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。不得使用明火明電照明。
二十八、井下所有機電設備必須標有“MA”標誌。
第七節 運輸管理
一、平巷人力推車時，必須遵守下列規定：
(一)1次隻準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m;坡度大於5‰時，不得小於30m。
(二)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
(三)嚴禁放飛車。
(四)巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
二、在車場或錯車道存車時，礦車不準壓道岔。
三、在單軌道上推車，要確認對方沒有車輛推過來時才準發車，兩人以上推車時，要同進同出，以免發生誤撞。在雙軌道上推車時，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。
四、臨時停車處理障礙物時，必須提前發出警號，把礦車停穩擋好，並在礦車兩端10米處設阻擋物。
五、在巷道內推車時，嚴禁用肩扛車。
六、推車時應在礦車後方推車，不準在車前拉車和手把車沿推車，並注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人。
七、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴禁低頭推車。
八、在彎道推車時，用力要裏帶外推，以防掉道。
九、推車過道岔時，要在減速停車後，再扳道岔，過道岔後應將道岔扳回原位。
十、推到位置的礦車，應用木楔穩住。
十一、在能自行滑動的坡度上停放車輛時，必須用可靠的製動器或木楔穩住，否則不準停放。各類司機必須由經過培訓考試合格並持合格證上崗的專職或兼職人員擔任，扒裝機司機必須嚴格正規操作，要在無曲繩的情況下，啟動扒裝機。
十二、耙矸機固定及安全01manbetx
(一)耙矸機固定
1、巷道掘進施工中，用P-60B型扒鬥式耙矸機裝岩，耙矸機尾輪的固定位置高出岩堆800～1000mm以上，尾輪用鉤掛在固定楔上，固定楔長度為600～800mm，固定楔的孔深度不小於800mm，眼距不小於1m。
2、耙矸機用四個卡軌器固定牢固。
3、機身上方裝岩槽上兩側安設可伸縮、封閉式擋繩欄杆，上沿與頂板相齊，且要固定，網絡間隙不超過100mm。
(二)耙矸機安全01manbetx ：
1、開耙矸機時，司機要精力集中，注意扒鬥運行過程中的情況，一定使其平行於機身來回運行。
2、耙矸機在工作時，扒鬥運行範圍內，不得有人站立停留或做其它工作，司機必須經常檢查鋼絲繩、導向輪子、卡軌器等安全設施的牢固情況，發現問題及時處理解決，操作按鈕距耙矸機操作位置不得超過0.5m，並吊掛好，開關距耙矸機不超過10m。
3、耙矸機停止使用時，必須及時停電，取下操縱把手。耙矸機操作一側的安全間隙不少於0.7m，另一側安全間隙不少於0.4m，高度應不低於1.8 m。
4、當扒鬥出繩方向與耙矸機的中心線方向夾角超過150時，司機應站在出繩對側操作。
5、司機操作時嚴禁兩個操作手柄同時拉緊。
6、嚴禁用手或工具碰撞運行中的鋼絲繩和牽引繩。
7、扒裝過程中如遇扒鬥受阻或負載太大時不應使扒鬥強行牽引，應將扒鬥稍稍後退減載後再前進。
8、工作過程中，如有人必須從耙矸機人行道側通過時，應通知司機停機斷電才準進入，待進入的人撤出後才準開機。
9、扒裝完畢，應將兩個操縱手柄放在鬆閘位置，然後卸下手柄，並置於工作台上，以防爆破時損壞，開關停電且閉鎖。
10、耙矸機作業開始前，甲烷斷電儀的傳感器，必須懸掛在扒鬥作業段的上方。迎頭瓦斯濃度超過0.5%時，不準使用耙矸機。
11、耙矸機必須安裝在頂板完整、支護完好、能夠滿足裝岩高度的位置處;扒鬥以上高度不小於200mm。
12、耙矸機司機要嚴格正規操作，要在無曲繩的情況下，啟動耙矸機。耙矸機在工作時，機身兩側設護身欄杆，以防鋼絲繩甩出傷人，耙矸機下，嚴禁站人，耙矸機作業時，必須照明。
13、斜巷段耙矸機司機前方必須打護身柱或設擋板。護身柱插入頂板深度不小於200mm，底部埋入實底不小於400mm。
十二、電機車安全措施：
1)、當班必須安排專人對軌道的鋪設進行完好檢查，發現問題和安全隱患及時處理，否則停止運輸。
2、由把鉤工掛鉤頭係保險繩，同時將小絞車鉤頭掛在平板車外運方向的第一個環上，由信號工檢查合格後方可牽引。
3、牽引時先由小絞車司機將鋼絲繩拉緊，然後由信號工發出信號，有斜繩時嚴禁發出開車信號。
4、電機車在運行過程中，跟車工必須密切注視車輛運行情況及鋼絲繩運行情況，發現異常情況立即停車處理。
5、絞車牽引時，除特殊情況電機車不準帶閘使用。
6、電機車必須有良好的刹車和照明裝置，砂量和砂質都必須符合要求，掛好紅尾燈。
7、不合格的插銷和連環不得使用，不合格的礦車嚴禁上道，"一坡三檔"完好可靠，使用正常。
8、每次運輸前，必須對絞車、鋼絲繩及軌道由專人進行全麵檢查，有問題先處理後運輸。
9)、運輸時，電機車司機必須對電機車的完好狀況進行全麵檢查，各種保護和設施必須齊全完好。
10、絞車信號必須靈敏可靠，不清晰準確，不得開車。電機車司機、絞車司機必須持證上崗，並嚴格執行本工種技術01manbetx 。
11、絞車接力換鉤時，必須先將車停穩，然後用阻車器將車阻死後，再進行摘掛鉤，換鉤時必須由當班班長現場指揮。
12、運輸過程中，所使用小絞車及支架車運行區間除跟車工之外，不得有人員作業或逗留。跟車工必須在鋼絲繩受力外側距離支架車5m之外作業。電機車運行的軌道上嚴禁其它車輛運行。嚴禁作業人員蹬車、扒車、放飛車和坐電機車。
13、風巷變坡處運輸時，過車後及時關閉安全門，且安全門、阻車器必須處於常閉狀態。
14、電機車配合絞車運輸時嚴格執行以下措施：
〔1〕電機車司機要熟悉軌道狀況，合理選擇速度;
〔2〕電機車不得帶閘運行，由絞車牽引，電機車不得帶閘。
〔4〕電機車司機同絞車司機必須密切配合，保證安全。
第八節 質量保證措施
一、加強職工職業道德教育。牢固樹立“百年大計，質量為本”的思想，形成全員、全過程、全方位的質量管理網絡。施工前和施工過程中不斷開展技術培訓和技術練兵，提高施工技術水平。
二、堅持執行“操作人員當班自檢、班組互檢、施工隊日檢、項目部旬檢”的製度，防微杜漸，把質量事故消滅在萌芽狀態。堅持“先期預防為主，後期檢查為輔”的原則。定質量目標到人，實行作業部位掛牌留名製度，誰操作誰負責，做到質量與工資收入掛鉤，獎優罰劣。堅持“上道工序不驗收合格，下道工序不施工的原則”。
三、建立健全工程技術檔案，做好技術交底工作，嚴格原始記錄、隱蔽工程記錄、材料檢驗及質量驗收、地質、測量成果記錄等有關資料的收集整理工作。做到資料齊全、交接完善。
四、建立健全崗位責任製和工程質量管理製度並嚴格按製度執行。
五、錨杆的角度不小於75°，錨杆的外露長度30～50mm，錨杆間排距誤差控製在±100mm以內。
六、噴射砼使用的水泥、骨料、水、外加劑的質量應符合規範要求。水泥、外加劑要有出廠合格證和試驗報告。石子選用粒徑3-5mm，砂為中粗砂，且含泥量不超過3%。水采用純淨的生活飲用水，並嚴格按相應的配合比認真配置。
七、掘進：
巷道寬度： 中線至任一幫距離誤差為：0～+200mm/0～+200mm;
巷道高度： 腰線至巷道頂底板距離誤差為：0～+200mm/0～+200mm。
八、成巷：
巷道寬度：中線至任一幫距離誤差為：0～+150mm/0～+100mm;
巷道高度：腰線至巷道頂底板距離誤差為：0～+150mm/0～+100mm。
九、巷道坡度誤差：在±0.5‰以內。
十、水溝誤差：中心位置在-50～+50mm之間;寬度在-20～+20mm之間;深度在-30～+30mm之間。
十一、抓好光麵爆破質量，保證巷道成型規則，打眼前先進行敲幫問頂，看準中線，量測腰線，畫出周邊輪廓線，並按炮眼布置圖點出眼位，周邊眼距不得超過措施規定100mm。
十二、為保證同類型眼的眼深一致，保證爆破效果，打眼前必須在釺子上標定出各類眼深的標記。
十三、精心鑽眼，鑽出的炮眼要做到準、直、平、齊 ;為保證鑽孔符合要求應采取以下措施：
(一)堅持先打出高質量的導向孔，並插上釺子或炮棍作為其他各眼的導向。
(二)為減少兩茬炮之間的台階，打周邊眼釺子應適當加長500mm左右，並可將風鑽偏轉使用，可將接茬距離控製在30mm左右。
(三)堅持施工過程中的“五不”製度，即無爆破圖表不定眼位不開鑽、鑽孔不合格不裝藥，裝藥不正確不起爆，爆破質量不合格不驗收。
(四)必須嚴格控製裝藥量。
(五)放炮後要認真檢查有無瞎炮、殘炮。扒裝後對巷道斷麵按設計尺寸進行檢查，凡有欠挖部位都要進行處理。
十四、錨杆施工：
(一)嚴格控製錨杆質量，進貨時要按設計要求驗貨。
(二)錨杆的布置在平麵圖上是放射形。要按設計規定的錨杆布置形式和間排距布置錨杆。
(三)錨杆的杆體及配件的材質、品種、規格、強度、結構必須符合設計要求。
(四)樹脂卷的材質、規格、性能必須符合設計要求。
(五)錨杆安裝牢固，托盤密貼壁麵，未接觸部必須楔緊。
(六)錨杆的抗拔力應符合規定要求。
十五、噴射砼施工：
(一)為保證噴射砼質量，必須嚴格把砼原材料質量關及施工作業質量關，噴漿前嚴格按措施要求配比噴射砼用料。
(二)噴射用壓力水衝洗岩幫，衝去粉塵和浮矸，對於軟岩和易風化的岩石，一次不要衝洗全部巷道應衝洗一段噴一段。
(三)為確保噴射巷道的規格，噴層厚度和平衡度，複噴前必須進行掛線措施。在噴射範圍內的巷道頂部分中心位置與中心位置兩側部位，兩幫頂部上下部位，沿巷道軸線方向在巷道輪廓線上用鋼線拉好控製線。
(四)嚴格控製水灰比和風水壓力。
(五)加料連續均勻，同時將速凝劑均勻加入料鬥。
(六)噴漿時，噴射手應使噴嘴力求垂直於岩麵，噴牆時其噴射角度10～15度，下俯為宜，噴頂時其最小夾角不小於65度，噴頭距離岩壁在1.2米左右，自上而下螺旋式噴漿。
(七)嚴格控製噴漿回彈率在20%以內。
(八)複噴後要定時定人灑水養護：前七天每班一次，7～28天，每天一次灑水。及時清除回彈底腳並自檢噴漿厚度和質量，噴厚不小於設計厚度的90%。
(九)噴射砼的配合比、外加劑摻量必須符合設計要求。
(十)在錨噴工作中，堅決實施“三不打”、“五不噴”的01manbetx 。即：浮矸不找淨不打錨杆;巷道規格不符合設計要求不打錨杆;保證不了錨杆角度不打錨杆。“五不噴”即：岩幫不衝洗不噴;浮矸不找淨不噴;噴料失效不噴;錨杆不合格不噴;斷麵尺寸小於設計要求不噴。
十六、鋼筋網材質、規格、品種和焊條質量必須符合設計要求。
十七、鋼筋網的網格必須焊接牢固，鋼(鐵)絲網的網格必須壓接(或綁紮)牢固，並應在使用前清除鏽汙。
第八章 其它技術安全措施
一、巷道內無雜物，無淤泥、無積水，浮矸不超過軌枕上平麵。材料工具碼放要整齊。
二、作業場所懸掛施工斷麵圖，炮眼布置圖及爆破說明表和避災路線圖。
三、使用風動錨杆鑽機時必須遵守以下規定：
(一)鑽孔前，必須確保頂板與兩幫圍岩穩定，進行安全作業。
(二)禁止機子平置於地麵。
(三)鑽孔時，不準用帶手套的手去試握鑽杆。
(四)開眼位時，應扶穩鑽機，進行開眼作業。
(五)鑽孔時，不要一味加大氣腿推力，以免降低鑽孔速度，造成卡鑽、斷釺、崩裂刀刃等事故。
(六)機子回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。
(七)機子載入和卸載時，會出現反扭矩。但均可把持搖臂，取得平衡。特別是突然加載和卸載時，操作者更應注意站位，合理把持搖臂手把。
四、中腰線管理
(一)我單位使用全站儀，每隔100m複測導線。
(二)中腰釘設耙矸機前的合理位置，以便於找線，腰線距離軌麵1米。
(三)嚴格按找線圖先畫出巷道輪廓線方可施工掘進。
(四)永久測點必須保護好，必要時在頂板打設木塞。
五、未盡事宜,參照<<煤礦安全規程>>、《文家坡煤礦路村風井二期施工組織設計》及礦有關條文執行。
