富星煤礦副斜井錨噴支護施工安全技術措施
編 製：張孝強
生產礦長：
安全礦長：
技術負責人：
礦 長：
施 工 隊:
編製時間：二0一0年十二月六日
執行時間: 二0一0年十二月 日
根據《開采設計方案》和《安全專篇》以及《煤礦安全質量標準化標準》要求主斜井巷道規格、支護材料與安全專篇不符。經礦安全辦公會研究決定:副斜井高度、寬度不夠的地方進行刷幫、頂，達到斷麵設計要求後，再進行錨噴支護,副斜井長度約400米左右。為確保該工作順利完成.特編製如下施工安全技術措施,請施工隊伍嚴格遵照執行.
一、施工作業
1、開工前首先由帶班礦長、安全員、瓦斯檢查員、班長對工作麵進行一次全麵檢查，發現安全隱患，必須先整改，確認無安全隱患後方可作業。
2、開工前，必須掩護好巷道內的所有線路和管路，確保線路和管路不受損壞。嚴格檢查頂板動態和支護情況，堅持“敲幫問頂”製度，處理好懸浮矸。井下作業區域和井下沿途路線，每班必須由安全員、班長進行敲幫問頂，對傘簷、活石進行清刁。班中要巡回檢查安全。
3、主斜井巷道斷麵規格：如圖1--1尺寸施工,巷道斷麵形狀為拱形,淨斷麵為5.6㎡.質量標準(巷道淨寬0--+150㎜，淨高0--+150㎜)。支護采用錨杆+噴射混凝土+錨網.
4、嚴格按給定的中、腰線進行刷幫頂，采用放炮作業。嚴格執行“一炮三檢製和三人聯鎖”放炮製度。
5、出渣前必須認真清刁頂板、兩幫浮矸，頂板破碎時，必須用300*500木頂板配適高的單體液壓支柱進行臨時支柱，臨時支護牢固可靠。嚴禁空頂作業。
6、提升和下放物料時，主斜井內所有人員必須進入躲避硐。待礦車提升和下放物料停止後，方能恢複作業。並隨時檢查擋車欄，保證擋車欄完整可靠。嚴格執行“開車不行人，行人不行車”等斜坡提升管理製度。
7、巷道斷麵規格符合要求後，必須將巷道內的浮渣清理幹淨後。方能進行下一步工作。
圖：1--1副斜井施工斷麵圖
二、錨杆布置主要技術參數
A、“三徑”的合理匹配
①鑽孔直徑：
錨杆鑽孔直徑應采用Ø28㎜。
②錨杆直徑：
使用Ø16㎜帶縱筋螺紋鋼錨杆，鑽孔直徑與錨杆直徑之差為4--10㎜。
③樹脂卷直徑：
使用Ø28㎜鑽孔直徑和Ø16㎜帶縱筋螺紋鋼錨杆，樹脂卷直徑應為Ø23㎜--Ø25㎜。
B、錨杆長度：
當頂板有堅硬岩層或有塑性區，錨杆的端部應插入堅硬岩層中或超出塑性區，如沒有堅硬岩石或塑性區過大，則使用全長錨固式錨杆。根據本礦實際，采用Ø16㎜*1.8或Ø16㎜*1.0錨杆(托板用6-10㎜的鋼板製作其規格100*100,板中心孔直徑比杆體直徑大2-3㎜)。
錨杆孔深度質量標準：0--+50㎜。
C、錨杆間排距：
錨杆間距應小於所選擇用錨杆長度之半。錨杆排距根據錨杆錨固力安全係數取2—3計算。本礦按錨杆排距0.8米,錨杆間距0.8米,錨杆密度1.6根/㎡。
錨杆間、排距質量標準：±100㎜。
D、錨杆插入方向：
錨杆應與岩石的層麵成正交，最小角度不低於750，在非層狀岩石中，拱形巷道錨杆與岩體結構麵成最大角度布置，層麵不清時與周邊輪廓線相垂直。
E、錨杆排列方式：
當岩石比較堅硬，可布置成方形和矩形。岩層鬆軟時，布置成前後左右互相交錯的五花形。
F、錨固形式：
根據本礦巷道圍岩穩定性選用全長錨固。提高麵頂板的整體性和穩定性。
G、附錨杆支護施工示意圖 圖2-2
三、錨杆鑽機
A、操作方法
1、將鑽機移到工作麵施工地點，接好風管和水管;
2、豎起鑽機，一人掘住動力頭的拉環，另一人雙手握住操縱架的左右控製板機，左手拇指主管氣缸伸縮，右手拇指主管送、壓力水，其餘四指控製風馬達的啟動和停機，插上短鑽杆，升氣缸，使鑽頭頂住頂板。
3、啟動馬達，在鑽入30㎜左右時送水，短鑽杆行程終了，下放機頭至原始位。
4、換上長鑽杆，重複上述操作，便可完成符合設計要求的錨杆孔鑽進。
5、吸氣缸至原始位，換上錨杆安裝器，裝上錨杆，升缸，開馬達，收樹脂錨固劑實施推進和攪拌，等待畢，開始緊母，便完成一根錨杆的快速安裝。
6、每班工作完畢，應衝洗鑽機表麵，將其移至安全地段妥善存放。
B、安全注意事項
1、不準讓風管對準人員;
2、保持管路和接頭處處於正常工作狀態，防鬆卡必須卡牢，防止滑出傷人;
3、氣腿頂尖落地以後方可升腿;
4、在鑽進過程中適當調節氣腿上升速度;
5、鑽機停止使用後，板機、手把都要處於關閉狀態，每班作業前，要做空載試驗;
6、鑽孔作業時，兩人要互相配合，扶牢鑽機，防止鑽機傾倒傷人。
四、錨杆支護質量要求
A、一般要求
1、錨杆的長度、間距、排距、插入方向及排列方式等必須符合上述施工設計要求;
2、錨孔鑽完後，要按錨杆設計和安裝說明要求及時進行錨杆安裝;
3、安裝錨杆前必須檢查錨孔的孔位、孔深、孔徑及錨杆部件等必須符合規定;
4、錨杆外露長度要求：錨杆杆體外露長度在無托板時不大於50㎜，有托板時則露出托板外部分不大於50㎜;
5、安裝方向要與托板順紋垂直。托板要與巷道圍岩表麵接觸嚴實，不得在托板上墊木料、石塊或多加托板;保持托板受力均勻;
6、使用樹脂藥卷鑽孔中裝入雙速樹脂錨固劑時，必須注意孔底為快速，其餘為慢速;
7、螺帽要用大扳手盡量擰緊，使杆體中產生較大的預應力。杆體的預應力應達到錨固力的40%-80%;
8、安裝中嚴禁撬彎錨杆杆體;
9、要做好錨杆支護施工質量的檢查和監測工作。不合格的應重打或補打錨杆。錨杆支護的托板或托梁是否與頂板緊貼;螺帽與托板之間留有空隙，螺帽與托板或托梁之間隻有部分接觸，則必須用鐵楔打緊，最好用砂漿充填密實。
五、噴射混凝土材料及要求
A、材料
1、水泥
噴射混凝土用水泥標號一般不低於325號，過期、受潮結塊或混合的水泥不得使用.
2、砂子
采用中砂和粗中砂。砂的粒徑為0.3-3.0㎜,含水率在5%左右為宜(以手捏成團出漿,鬆手後砂漿不散為宜).
3、水
水質要求與普通混凝土相同,不能使用汙水和酸性水,水質要潔淨,不含雜質.
4、速凝劑
采用紅星一型(雞西速凝劑廠)摻量應為水泥質量的2.5%--4%;最好通過試驗來確定最佳的摻量,使混凝土在3-5min內初凝,10min內終凝.
B、配合比：
噴射部位配 合 比
水泥：粗中混合砂水泥：細砂
側 牆1:2.51:2
頂 拱1:21:2
五、噴射混凝土施工工藝
1、施工準備工作
噴射混凝土之前，應檢查巷道規格是否符合設計要;用高壓風、水衝洗岩麵，並處理活石，埋設控製噴層厚度的標樁;認真檢查噴射機具，風、水管路，並準備好防塵設施;
2、施工工藝流程
采用幹式噴射法支護時，將砂石過篩，按配合比和水泥一同送入攪拌機攪拌，然後運至待噴地點，經上料機送入噴射機，再經輸料管、異徑葫蘆管到噴嘴處與水混合，並以高速噴向岩麵。需要加速凝劑時，可以與水泥一同加入攪拌機內攪拌。
3、施工工藝參數
①工作風壓：0.1MPa
②水壓:比風壓大0.1MPa
③水灰比:0.4--0.5之間
④一次噴射厚度
不應小於骨料最大粒徑的兩倍,根據實際情況噴射厚度可適當加大(鋼筋網到岩麵間噴厚不小於30㎜，外保護層噴厚不小於200㎜,網間壓接(綁紮)牢固,連接壓茬好);
成型巷道表麵平整度質量標準：任選1㎡，用1m靠尺量不得小於或等於50--100㎜。
⑤分層噴射間隔時間:10--15min.
4、噴射作業
①劃分噴射作業區段
6m為一個基本段，在基本段內再分2m長三段。
②噴射機操作
嚴格按01manbetx 01manbetx 規定操作，特別要調整好風壓，減少回彈量。
噴射機開停順序：開動時，先開風後開水，最後再送電給料;停止時，先停止給料，待料噴完後再停電，最後關水停風。
③噴頭操作
噴頭操作要先開水後開風，及時調整水灰比、噴槍與受噴麵的夾角與間距;噴射順序應是先牆後拱，自上而下呈螺旋狀軌跡線，軌跡直徑100--200㎜
5、噴射混凝土護圍岩滲漏水的處理
岩幫僅有少量滲水、滴水的情況采用壓風吹水法處理;當遇有小裂隙水，可用快凝水泥沙漿封堵後，再噴射混凝土;當遇到成股湧水或大麵積集中出水地點，打眼安設導水管把水導出。導水管可用快凝水泥淨漿或錨杆固定。
五、鋼軌輔設要求
1、副斜井軌道鋪設必須嚴格按《煤礦安全01manbetx 》第353條規定執行。扣件齊全、牢固並與軌型相符。軌道接頭間隙不大於5mm，高低和左右錯差不大於2mm。
2、直線段2條鋼軌頂麵的高低差、以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂麵的高低差，都不得大於5mm。
3、同一線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不得低於線路的鋼軌型號。
4、曲線段內應設置軌距拉杆。
5、軌枕的規格及數量應符合標準要求，間距偏差不得超過50㎜。
6、道渣的粒度及鋪設厚度符合標準要求，軌枕下應搗實。間隔20m澆築成固定道床或加設拉杆。
