煤礦機電裝備及管理水平考核總結(井下軌道運輸)
在接到“對機電裝備及管理水平考核評價對標”的通知後，我隊立即組織技術人員及軌道機電維修人員對井下大巷軌道運輸係統嚴格按照對標標準進行了全麵檢查，通過自檢對照標準考核成績為96.8分，在運輸裝備水平、運輸設備安全保護和設施、運輸設備檢修、運輸設備運行環境、節能降耗等方麵都做的比較完善，杜絕各類機電運輸02manbetx.com 和電氣設備失爆現象。
在裝備水平方麵，一是運輸設備完好率達到85%以上，考評得滿分，電機車及礦車達到台台完好;二是軌道及道岔的合格率較高質量達到合格品以上;三是在電機車行車保護方麵，每台電機車都裝備逆變電源或新型照明、機車自動斷電開關、車載甲烷斷電儀或便攜式檢測報警儀，以及便攜式對講機，這為電機車行車安全提供了有效的保護;四是運輸設備運行實現自動化，機車井下運行全部實現由地麵“信集閉”係統控製，杜絕了運輸02manbetx.com 的發生，大大提高了機車運輸效率。
在看到我礦軌道運輸係統完善先進的同時，又暴漏出一些不足。在非主要軌道運輸線路及道岔自檢合格率為79%，井下大巷個別巷道麵貌不好，巷道地鼓、片幫，影響了軌道質量，對電機車行車安全造成了一定的隱患;斜巷軌道運輸方麵中央下山軌道擋車裝置與絞車未聯動;在運輸設備自動化管理方麵，與五優礦井建設要求還存在一些差距，雖然在資料管理、設備檔案、試驗采用了微機管理，但是未建立軌道運輸設備周期檢修預警信息化係統和自動化運行智能診斷決策03manbetx 係統;職工培訓還存在一些不足，新上崗職工對崗位應知應會、設備性能還不了解，手指口述執行不完善，這些都對安全運輸生產造成了隱患，
針對以上存在的問題，我隊要嚴格按照標準進行整改，對不合格的軌道及道岔及時進行維修，抓緊完善中央下山軌道擋車裝置與絞車的聯動，要重點抓好職工安全培訓，不斷提高操作人員的專業水平和技能素質。
運一隊
2010年11月5日
(井下軌道運輸)
運一隊
2010年11月5日
