煤礦軌道工運輸工操作規程
1.熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法，必須熟悉並嚴格執行《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。
2.凡鋪設、維修軌道，必須經調度及有關人員同意，方準施工。
3.開工前，首先檢查所有工具是否齊全，完好。
4.進入施工地點前，必須有專人檢查巷道的支護情況，排除不安全隱患，方可進入施工地點。
5.用釺子和錘子拆除矸石，混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時，掌釺人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套、不準和掌釺人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應注意周圍環境，防止意外。
6.搗實道床或臥底(拉底)時，前後間隔距離不少於2米。
7.使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
8.砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨後再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人;嚴禁在鋼軌上或軌道接縫處直道釘。
9.施工作業時，所用工具不準碰觸電纜、電話線和電氣設備。
10.使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓杆或千斤頂，以防壓傷和脫落砸傷。
11.用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起後要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下麵，以防傷人。
12.軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，應按電氣焊工的01manbetx 01manbetx 執行並符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。
13.更換翻修軌道及道岔工作結束後，必須試車、驗道、並經班組長驗收，確認無問題後方可撤離現場。
14.手工鋸軌時，將要鋸的鋼軌墊平、擺正、丈量長度並在鋸口的頂麵及側麵劃線。
15.井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障，保證線路處於完好狀態。
16.軌道工每班結束時，必須填寫本班工作彙報日誌。
18.平巷施工：
(1)在有機車運行的線路上施工時，施工區段的兩端40米以外必須設紅燈示警，並設專人防護指揮機車的停止。
(2)機車通過施工區段前，必須由經手人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患後方可放行，車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點，防止車輛傷人。
(3)凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標誌示警，並通知調度室。
(4)在主要運輸大巷施工時，應注意：
①防護人員與施工地點之間的距離不應少於60米。
②遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
(5)裝卸鋼軌時應注意下列事項：
①人工裝卸鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
③送鋼軌的專車不準乘人，並有專人前後監護，車速不得大於2米/秒，嚴禁在曲線段會車。
④送鋼軌時，車的四角要插擋板，鋼軌用繩索拴牢，停車時鋼軌的兩側不準站人。
⑤在主要運輸巷道人力推送鋼軌時，在鋼軌車前50米以外必須有人探路，後麵要有人持紅燈示警。
(6)用煤車或材料車裝料時，物料不得超出車沿0.2米，兩側不得超過車寬。
(7)使用彎道器應符合下列規定：
①將加工的鋼軌放平穩，軌底向下。
②彎道器要放平、墊穩、並使兩鉤爪牢固的卡住鋼軌。
③用絞杠或釺子擰緊絲杠，兩人用力均勻，不得用力過猛，並墊好保險杠，防止壓手。
(8).鋪設曲線軌道的規定：
①鋪設曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應在緩和曲線的起點設有接頭。
②在曲線的外側不準有人同時作業。
19.斜巷施工：
(1)開工前要關閉好上車場阻車器，方可進入現場。
(2)進入現場之前，必須將斜巷上口附近5米以內的雜物清理幹淨，並設專人監護看守，以防異物墜落傷人。
(3)工作時，必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。
(4)工作人員要站在平穩可靠地點，所用工具要放穩、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔，以防工具傷人。
(5)工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應及時裝車運走;施工完畢後，必須將矸石、物料清裝幹淨，不準影響安全行車。
(6)需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下井口的信號工及絞車司機聯係好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等，並躲避到安全地點。
(7)運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護罩，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
(8)使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等(簡稱物件)，需要裝卸或跟送(監護)時，必須遵守下列規定：
①向上運行時，裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。
②當物件向下運行時，跟車人應與物件保持5米以外的距離。
③監護物件的跟車人員，必須精神集中，發現物件車刮碰或脫軌，必須立即發信號停車。
(9)裝卸物件時，必須用繩扣將車拴牢後方可進行。
(10)施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
(11)除按上述要求外，還必須執行本01manbetx 的有其它規定。
20.軌道維修：
(1)使用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣;後腳站在兩根軌枕中間，並不準踏入軌底，防止傷腳。搗固範圍自鋼軌中心向兩側各200～250毫米。
(2)多人進行搗固作業時，要統一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛物傷人。
(3)調整軌道方向，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐拔移方向一側的道碴;拔曲線時，應先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入範圍以內，統一進行調整。
(4)安全車道在同一條巷道內時，巡查線路的兩人不準沿同一軌線行走，且各自應有前後警戒的分工。
(5)處理故障時，必須有一人注意觀察來往的車輛;遇有彎道時，必須有人到來車方向設置防護。
(6)必須認真檢查線路，發現隱患地點，前後各60米處設置防護，並通知調度室。
(7)掌握軌道檢查及維修情況，並做好記錄。
(8)經常清除道床淤泥、積水，防止泥水積聚，損毀道床。
