城郊煤礦十六采區水倉通路及內水倉掘進作業規程
第一章 概況
第一節 概述
一、巷道名稱、位置及相鄰關係:
1、巷道名稱:十六采區水倉通路及內水倉。
2、位置及相鄰關係:十六采區水倉通路及內水倉位於十六采區軌道下平巷、十六采區泵房配電點及十六采區泵房北側。十六采區水倉通路距16G11測點69.5m按方位角15°開始施工,施工34.3m後按方位角55°開始施工十六采區內水倉。十六采區內水倉按方位角55°施工41.6m後再按方位角91°施工,施工28.8m後再按方位角181°施工31.5m到達設計位置。
二、巷道用途:
主要擔負著十六采區排水任務。
三、巷道性質:
該巷道為十六采區開拓巷道。
四、巷道設計工程量、服務年限:
1、設計工程量:
十六采區水倉通路及內水倉設計總工程量為144.2m,其中十六采區水倉通路34.3m,十六采區內水倉101.9m,絞車硐室5.0m,信號房3.0m。
2、服務年限:十六采區開采完畢,預計服務年限6年。
3、巷道開口時間:預計該巷道2011年6月20日開口施工。
4、巷道竣工時間:預計2011年8月30日竣工。
五、巷道布置:
附圖1:十六采區水倉通路及內水倉巷道布置平、剖麵圖。
第二節 編寫依據
一、經過審批的設計及批準時間:
本工作麵所掘巷道施工依據是《十六采區水倉通路及內、外水倉平、剖、斷麵圖》,批準時間為2011年3月23日。
二、地質說明書:
本工作麵所掘巷道地質資料依據是《十六采區掘進地質說明書》,以及實際施工十六采區軌道下山、十六采區軌道下平巷、十六采區泵房配電點、配電點通路、十六采區泵房及管子道時揭露的地質情況。
三、編寫作業01manbetx 的依據:
1、2011年版《煤礦安全01manbetx 》及有關法律、法規。
2、城郊煤礦《01manbetx 01manbetx 彙編》。
3、河南省國有煤礦生產礦井和地麵廠(處)《安全質量標準化標準及考核評級辦法》(試行)。
5、《十六采區水倉通路及內水倉開工通知書》。
第二章 地質及水文情況
第一節 地質情況
十六采區水倉通路及內水倉沿二2煤層底板施工,岩石主要以粗中粒砂岩為主,頂部層理不連續,中部見有泥質團塊和方解石脈發育,底部含植物化石碎片。
附圖2:十六采區水倉通路及內水倉綜合地質柱狀圖。
第二節 水文情況
十六采區由於受邊界斷層的切割,呈地塹式特征,采區內直接充水含水層為二2煤層頂底板砂岩裂隙水。根據十六采區膠帶下山及十六采區軌道下山前期已施工區段實際揭露水文地質情況來看,十六采區水文地質條件較為簡單, 根據比擬法計算預計正常湧水量30m3/h,最大湧水量100m3/h。
第三節 瓦斯湧出情況
城郊煤礦為低瓦斯礦井,根據2010年度瓦斯等級鑒定結果,二2煤層瓦斯絕對湧出量為0.25m3/min,二2煤層煤塵無爆炸危險性,為三類不易自燃煤層,岩層中無瓦斯湧出。
第三章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
十六采區水倉通路距16G11測點69.518m按方位角15°開始以3‰下坡施工,施工34.3m後按方位角55°開始施工十六采區內水倉。十六采區內水倉開始按方位角55°以3‰下坡施工,施工13.9m後按方位角55°以20°下坡施工,施工10.3m後再按方位角55°以1‰上坡施工,施工17.4m後再按方位角91°以1‰上坡施工,施工28.8m後再按方位角181°以1‰上坡施工31.5m到達設計位置。
第二節 礦壓觀測
1、觀測對象:十六采區水倉通路及內水倉。
2、觀測內容:錨杆、錨索錨固力的檢測等。
3、觀測方法:
3.1、錨杆、錨索錨固力使用專用工具進行觀測,錨杆選用LDZ-200型錨杆拉力計(額定壓力60MPa,額定張拉力210kN)測試時,壓力表讀數達到35Mpa;錨杆必須進行錨固力實驗(每30~50m或每300根檢查一組,每組檢測點不少於3根,巷道頂板錨杆1根,幫部錨杆2根)。
3.2、錨索使用MQ19-200/40型錨索張拉機具(額定壓力40MPa,額定張拉力200kN)時,壓力表指示數據達到30MPa時即為合格。
4、數據處理:
4.1、測試過程中,測試人員要及時填寫所測數據,並妥善保管備查。觀測數據超過界限值時,應立即向礦有關部門彙報,應重新計算,03manbetx 原因,采取針對性措施加強巷道支護,改進設計。
4.2、使用力矩扳手檢測錨杆預緊力時,如果讀數小於200N·m,必須及時進行緊固。如果錨杆失效,必須及時進行補打相同規格的錨杆進行支護。
4.3、使用錨杆拉力計檢測錨杆錨固力,如果壓力表讀數小於35MPa,必須及時進行補打相同規格的錨杆進行支護。
4.4、使用錨索張拉機具檢測錨索預緊力時,如果壓力表讀數小於30MPa,必須及時進行補打相同規格的錨索進行支護。
第三節 支護設計
一、巷道斷麵:
1.1、1-1斷麵設計為直牆半圓拱斷麵,斷麵淨寬3600mm,掘進斷麵寬3800mm,牆高1400mm,基礎100mm,噴厚100mm,噴射砼標號C18。巷道斷麵麵積,S淨=10.1m2 ,S掘=11.8m2。
1.2、2-2斷麵設計為直牆半圓拱斷麵,斷麵淨寬2600mm,掘進斷麵寬2800mm,牆高1200mm,基礎100mm,噴厚100mm,噴射砼標號C18。巷道斷麵麵積,S淨=5.8m2 ,S掘=6.5m2。
1.3、在十六采區水倉通路及內水倉掘進方向右側施工水溝,淨斷麵為:寬×深=500×600mm;所有水溝壁厚及鋪底厚度均為100mm,砼標號C18。在內水倉斜坡段掘進方向左側施工扶手。
二、支護參數設計:
頂板錨杆按懸吊理論計算錨杆參數
1、錨杆長度計算:
L=KH+L1+L2
式中 L----錨杆長度,m;
H----冒落拱高度,m;
L1---錨杆錨入穩定岩層的深度,一般按經驗取0.4m;
L2---錨杆在巷道中的外露長度,一般取0.1m;
K---安全係數,一般取K=3;
其中:H=B/2f=3.8/2×5=0.38
綜合考慮安全係數及理論計算值,錨杆長度應該比計算值大,錨杆間排距應該比計算值小,才能更好保證巷道的工程質量和施工安全。通過以上計算,結合鄰近巷道的支護經驗類比,1-1斷麵、2-2斷麵斷麵施工時,巷道頂板采用Φ20×2400mm高強錨杆(設計錨固力120kN),間排距為800×800mm滿足支護要求;幫部采用Φ20×2400mm高強錨杆(設計錨固力120kN),間排距為800×800mm滿足支護要求。
附圖3:十六采區水倉通路及內水倉1-1斷麵及支護圖。
附圖4:十六采區水倉通路及內水倉1-1斷麵架棚支護圖。
附圖5:十六采區水倉通路及內水倉2-2斷麵及支護圖。
第四節 支護工藝
一、支護形式及材料規格:
1、支護形式:
1.1、1-1、2-2斷麵采用錨網梯噴漿支護,錨杆為Φ20×2400mm的高強錨杆,錨杆間排距為800×800mm,鐵托盤規格150×150×8mm,矩形布置,每根錨杆配1卷MSK2335樹脂藥卷(裏側)及1卷MSZ2335樹脂藥卷(外側),設計錨固力120kN(使用LDZ—200型錨杆拉力計測Φ20×2400mm高強錨杆時,壓力表讀數達到35MPa)。網為鋼筋網,鋼筋網由Ф6.5mm鋼筋焊製而成,網格為70×70mm,網片規格1000×2000mm,鋼筋梯采用Φ16mm鋼筋加工而成,噴漿厚度100mm。
使用扭矩扳手測Φ20×2400mm高強錨杆時,扭緊力矩讀數不小於200 N·m,錨杆露出托板20~50mm。
所有錨索使用長度不低於7500mm。錨索為Φ18.9mm、長8000mm的鋼絞線配合索具、托板製作,錨索托板為150×150×20mm,每孔使用3卷MSK2335樹脂藥卷(裏側)及2卷MSZ2335樹脂藥卷(外側),設計錨固力為150kN。
1.4、起錨位置:水溝側距底板不大於200mm,另一側距底板不大於400mm,從起錨位置掛鋼筋網,網片搭接長度不小於100mm,每隔210mm用12#鐵絲雙股對角綁紮。
1.5、噴射砼標號C18,配合比(重量比)為:水泥:黃砂:石子:水=1:1.64:2.92:0.56,水泥采用32.5R級普通矽酸鹽水泥,黃砂采用中粗砂,碎石必須堅硬耐久,粒徑5~10mm,水用純潔工業用水,噴漿厚度100mm。
1.6、加強支護:
圍岩穩定時,采取“一掘一初噴一錨網,再複噴”,初噴厚度30~50mm,最後複噴至設計厚度;圍岩不穩定時,采取“一掘一錨網噴”;圍岩破碎時,采取“一掘一初噴一錨網一架可縮性29U型鋼棚一噴漿”,棚距800mm。
2、支護材料規格:
每米巷道支護材料規格見表1。
由於該巷道主體工程以1-1斷麵為主,隻說明1-1斷麵。
二、支護工藝及要求:
(一)、臨時支護:
1、臨時支護形式、材料、規格和要求:
1.1、1-1斷麵采用前探梁為3根2吋無縫鋼管,管壁壁厚不小於4.5mm,長度為4m。每根前探梁必須使用兩個在一條直線上(該直線與巷道中心線平行)的吊環。吊環采用6mm厚的扁鐵加工成閉合的形狀,兩邊間隔50mm打上直徑20mm的孔(前排吊環孔數為4個,後排吊環孔數為6個),兩端焊M22螺帽,前探梁分別穿入兩個固定在中間兩根頂板錨杆上的吊環內,每根前探梁必須使用兩個在一條直線上(該直線與巷道中心線平行)的吊環懸掛,前探梁平行布置,吊環間距為直線上相鄰兩根錨杆的間距。掛吊環的錨杆尾露出螺帽30~50mm,前探梁必須支護至迎頭。前探梁吊環螺絲必須擰緊,露出螺帽的螺紋不得少於一絲。
1.2、前探梁沿巷道前進方向居中平行布置,前探梁間距為同一斷麵上巷中相鄰兩根錨杆的間距。
1.3、前探梁必須用背木、木楔等背實、背牢,背木規格為:1600×150×50mm、1200×150×50mm。掘進循環進尺小於1m時前探梁隻用一道背木,掘進循環進尺大於1m、小於2m時使用兩道背木,掘進循環進尺大於2m時,前探梁背木不得少於三道。前探梁前排背木至迎頭最大間距不得大於300mm,兩道背木之間相距不得大於800mm,兩邊背木端頭距巷幫平麵距離不得大於400mm。若背木不接頂時,必須使用多層背木背實。
1.4、工作麵後巷必須備用兩根前探梁、四個吊環、四根符合要求的備用背木,前探梁及背木拆下後必須整齊碼放在耙裝機後方距耙裝機不超過10m的巷道非水溝側。
1.5、2-2斷麵臨時支護采取木點柱支護(木點柱小頭直徑不小於200mm),可根據巷道全高截取木點柱,如果木點柱長度不夠,可以穿木柱靴。根據巷道斷麵使用木點柱2~6根,分兩排支護,間排距1200×1200mm,使用木點柱時必須用木楔楔緊、楔牢,確保臨時支護安全可靠經跟班隊長驗收後,方可進行下一步施工。
2、臨時支護過程:
工作麵每次爆破後,必須設專人(至少2人,其中一人必須是班組長以上人員,一人照燈觀察、一人工作)麵向工作麵站在已支護好的頂板下進行敲幫問頂工作,敲幫問頂時,施工人員必須站在安全地點用專用撬杠撬掉頂板及兩幫活矸活石,敲幫問頂工作必須由經過培訓的班組長進行。確認安全後,若掘進巷道頂板尺寸達到設計要求,將吊環擰到工作麵最前端兩排錨杆的中間頂錨上,前探梁吊環螺絲必須擰緊,露出螺帽的螺紋不得少於一絲。然後將前探梁穿入吊環伸至工作麵,同時在前探梁上掛好頂板支護所需網片,找正後,前排吊環至工作麵按要求背緊背木,後排吊環至前探梁末端用直徑18mm的銷子穿入前探梁環上合適的孔內將前探梁鎖緊,若背木不接頂時必須使用多層背木花背將頂板背實。背前探梁時,必須將鋼筋網按要求連接好,鋪平展直,緊貼頂板岩麵,同時背背木或木楔時, 背木間距均勻且不影響頂板錨杆的打注。若頂板尺寸未達到設計要求,施工人員必須堅持由外向裏用風鎬逐段開刷頂板達設計標準(開刷時施工人員必須站在有支護的頂板下,頭嚴禁伸至空頂段),刷好一段(300mm距離),前探梁前移到開刷位置最前端,用背木背實頂板,直至開刷頂板達到設計標準後,按上述要求鋪設網片,背好頂板,開始打注頂板錨杆。打注頂板錨杆期間,施工人員必須經常觀察頂板的變化情況,發現異常,必須立即停止作業,撤出人員到永久支護的頂板下進行處理,處理好後方可進入施工。工作麵支護或背前探梁時,施工人員不允許背對或側對工作麵施工,班組長要派專人觀察頂板及兩幫的情況,並保持後路暢通。
附圖6:十六采區水倉通路及內水倉1-1斷麵臨時支護圖。
(二)、永久支護:
1、支護工藝:
1.1、1-1、2-2斷麵采用錨網梯噴漿支護。
1.2、工作麵爆破後,先敲幫問頂,再進行臨時支護、背網、打注錨杆,打注錨杆順序要先頂部逐步向兩肩窩、兩幫,由外向裏(工作麵)隨打隨注。
2、錨網支護:
用錨杆機配合B19鑽杆、Φ28mm鑽頭打注頂板錨杆;用YT26型鑿岩機配合B22中孔六角鑽杆,Φ28mm“一”字型鑽頭及風動幫錨機打注幫部錨杆。
具體支護工藝如下:
打注頂板高強錨杆:工作麵爆破後,先由專人進行敲幫問頂,將頂部的浮矸撬淨,確認安全,前探梁安裝完畢後,開始打注頂板錨杆支護。先根據中線定出錨杆眼位,安好錨杆鑽機(操作錨杆鑽機嚴格按照錨杆鑽機安全技術01manbetx 01manbetx 操作),錨杆孔深度控製在2130~2160mm之間,角度大於75°。第一個錨杆孔打好後,將孔內積水及岩粉吹幹淨,把1卷MSK2335型樹脂藥卷(裏側)及1卷MSZ2335型樹脂藥卷(外側)按順序輕輕送入孔內,再將高強錨杆推入錨杆孔,然後在錨杆機上上好高強錨杆套頭(Φ32mm),用錨杆機將高強錨杆頂入,當高強錨杆剩餘600~800mm時,旋轉錨杆機30秒,待過至少2分鍾樹脂藥卷凝固後,用扭矩扳手上緊,使鐵托盤緊貼岩麵,然後照此法將其餘錨杆安裝好。1小時後,再將錨杆螺母用扭矩扳手緊固一遍,使扭矩達到200N·m。鋼筋網要緊貼岩麵,鋼筋網搭接不小於100mm,每隔210mm用12#鐵絲雙股對角綁紮。
打注幫部錨杆:用風鎬、手鎬把幫部不平的地方刷平,達到設計斷麵後,開始施工下部錨杆。先根據中腰線定出錨杆眼,錨杆孔深度控製在2130~2160mm之間,角度大於75°或垂直於巷道輪廓線。注錨杆時,必須先將錨杆孔內汙水、岩粉用吹風管吹淨,按順序塞入1支MSK2335型(裏側)和1支MSZ2335型(外側)樹脂藥卷後,再用風動幫錨機配合Φ32mm套頭將錨杆注入,旋轉30秒後再等至少2分鍾將套頭取掉,然後掛鋼筋網,並上緊螺帽,用扭矩扳手上緊,使扭矩達到200N·m。錨杆露出托板20~50mm,鋼筋網要緊貼岩麵,鋼筋網搭接不小於100mm,每隔210mm用12#鐵絲雙股對角綁紮,最後用12#鐵絲雙股將頂板鋼筋網、兩幫鋼筋網連為一個整體。打注錨杆順序要先頂部逐次向兩幫,由外向裏(工作麵)隨打隨注,以便及時維護頂板,保護施工人員。
3、噴射混凝土工藝:
噴射混凝土時,噴頭按螺旋形運行一圈壓半圈的軌跡移動,按照先牆後頂的順序,牆部自下而上進行。混合料應隨拌隨用,不摻速凝劑時存放時間不應超過2小時,摻速凝劑時存放時間不應超過20分鍾。噴射前應先清洗岩麵,噴射必須采用潮噴,作業人員必須配戴防塵口罩。采取掛線噴射砼,每幫兩道,頂部3道,共7道線。噴射作業中應嚴格控製水灰比,水灰比應為0.56。速凝劑摻量為水泥用量的2.5~4%。噴射砼的表麵平整、濕潤、光澤,無幹斑或滑移流淌現象。發現砼的表麵幹燥、鬆散、下墜、滑移或開裂時,應及時清除補噴,終凝兩小時後應噴水養護。噴射砼的回彈率邊牆不應大於15%,頂部不應大於25%,需要複噴時必須灑水衝洗岩麵後才能複噴。處理堵塞的噴射管路時,將電、料、風全部停掉,卸開堵塞附近的管卡,敲擊管路,使噴漿管內料鬆動,開微風使噴漿管疏通,處理時噴槍口的前方及其附近,嚴禁有其他人員。如巷幫頂板有淋水時,必須先處理淋水,再噴漿,處理淋水可采取埋設導水管將水集中引出。
4、錨索支護:
錨索為Φ18.9mm、長為8.0m的鋼絞線配合索具、托板製作。錨索的有效長度為7.5m,每孔使用3卷MSK2335樹脂藥卷(裏側)及2卷MSZ2335樹脂藥卷(外側),設計錨固力為150kN。錨索間排距誤差控製在±100mm,施工錨索時,必須嚴格按以下要求操作。
4.1、地麵檢查:檢查鋼絞線的質量情況,帶鏽蝕和死彎部分的鋼絞線嚴禁入井。鋼絞線除去鐵鏽和泥汙,最後按照裝車要求裝入花架車內入井。
4.2、鑽孔:打注錨索選用錨索專用釺子,采取套孔打注。錨索孔深度不低於7.5m且必須深入硬岩不少於1.5m,打夠設計深度後,用壓風和水將孔衝洗幹淨。鑽孔時,保持鑽孔在同一軸線上,以免影響安裝質量。
4.3、錨固:采用3卷MSK2335樹脂藥卷(裏側)及2卷MSZ2335樹脂藥卷(外側),依次送入孔內,用鋼絞線輕輕送入孔底,再采用錨索專用套筒連接好鋼絞線,邊推邊攪拌,待到孔底時鑽機不回落,停止轉動,待兩分鍾後再回落鑽機。
4.4、張拉:樹脂藥卷固化後,養護1~1.5小時,再裝托板、鎖具,托板必須緊貼頂板,掛上MQ19-200/40型錨索張拉機具張拉,並觀測壓力表讀數(使用MQ19-200/40型錨索張拉機具時,壓力表指示數據達到30MPa時即為合格)。停止張拉,使錨索托板貼緊岩麵。頂板破碎時,加打兩根木點柱再進行張拉。最後將錨索露頭截到合適的長度,截錨索用專用錨索截具,保證錨索露頭截割平齊,錨索外露長度為50~100mm。
三、巷道工程質量規定:
(一)巷道掘進:
1、保證項目:
1.1、光爆圖表齊全,參數合理。
1.2、臨時支護符合設計要求。
(二)鋼筋網噴射混凝土支護工程質量標準:
1、保證項目:
1.1、水泥、骨料、水、外加劑質量必須符合設計要求和作業規程的規定。
1.2、混凝土配比、外加劑摻量必須符合設計要求和作業規程的規定。
1.3、混凝土強度必須符合設計要求。
1.4、鋼筋網的材質、規格、品種和焊接質量必須符合設計要求。
1.5、網格必須焊接牢固,聯網方法符合作業規程規定。
2、錨杆支護巷道保證項目:
2.1、錨杆杆體及配件材質、品種、規格、結構、強度等必須符合設計要求和作業規程規定。
2.2、樹脂藥卷的材質、規格、配比、性能必須符合設計要求。
3、基本項目:
3.1、淨寬:
合格:0~+200mm。
優良:0~+150mm。
3.2、淨高:
合格:0~+150mm。
優良:0~+100mm。
3.3、錨杆的安裝質量:
合格:安裝牢固、基本密貼岩麵、托板不鬆動。
優良:安裝牢固、密貼岩麵、托板緊固。
3.4、錨杆的錨固力:
合格:最低值不小於90%(108kN)。
優良:最低值不小於120kN。
3.5、鋪網質量:
合格:符合設計要求和作業規程規定,網間壓接基本牢固。
優良:符合設計要求和作業規程規定,網間壓接牢固,並壓實。
3.6、噴層厚度:
合格:架棚支護斷麵不小於135mm;錨網噴支護斷麵不小於90mm(不小於設計90%)。
優良:架棚支護斷麵不小於150mm;錨網噴支護斷麵不小於100mm(不小於設計值)。
4、允許偏差項目:
4.1、錨杆間排距:±100mm。
4.2、錨杆孔深度:0~+50mm。
4.3、錨杆角度: ≥75°(與設計角偏差±3°)。
4.4、錨杆外露長度: 20~50mm。
4.5、基礎深度:不小於90mm。
4.6、表麵平整度:≤50mm。
(三)錨索支護工程質量標準:
1、保證項目:
1.1、錨索及配件材質、規格、結構、強度等必須符合設計要求和作業規程規定。
1.2、樹脂藥卷的材質、規格、配比、性能必須符合設計要求。
2、基本項目:
2.1、錨索的鑽孔方向:
合格:鑽孔軸線與設計軸線的偏差角≤3°。
優良:鑽孔軸線與設計軸線的偏差角≤2°。
2.2、錨索安裝深度:
合格:不小於7.1m(不小於設計深度的95%)。
優良:不小於7.5m(不小於設計深度)。
2.3、錨索預應力:
合格:預應力最小值不小於135kN。
優良:預應力不小於設計值150kN。
3、允許偏差項目:
3.1、錨索間排距:±100mm。
3.2、錨索孔深度:0~+100mm。
3.3、錨索外露:50~100mm。
(四)架棚巷道工程質量驗收標準:
1、保證項目:
1.1、鋼棚及其材質和加工質量必須符合設計要求和作業規程的規定。
1.2、鋼棚裝配附件必須齊全,螺紋部分有防鏽油漆。
1.3、背板和填充材料的材質、規格必須符合設計要求和作業規程的規定。
2、基本項目:
2.1、淨寬(中心至任何一幫):
合格:0~+100mm。
優良:0~+80mm。
2.2、淨高:
合格:-30~100m。
優良:0~100mm。
2.3、水平巷道前傾後仰:
合格:+1°(1m垂線不大於17mm)。
優良:+0.5°(1m垂線不大於9mm)。
2.4、鋼棚連接器的位置和數量:
合格:不符合設計要求的不超過兩處。
優良:均符合設計要求。
2.5、鋼棚柱窩深度:
合格:柱窩應到實底,其深度不小於設計30mm。
優良:柱窩應到實底,其深度附合設計要求。
3、允許偏差項目:
3.1、搭接長度:-30mm。
3.2、耳間隙:≤10mm。
3.3、鋼棚連接器螺栓扭距 ≤5%。
3.4、鋼棚間距:±50mm。
3.5、柱窩深度:-20mm。
(五)水溝:
1、保證項目:
1.1、砼所用水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合設計和作業規程的規定。
1.2、砼配比、原材料計量、攪拌和砼養護必須符合設計和作業規程的規定。
1.3、砼強度必須符合設計要求。
2、工程允許偏差項目:
2.1、位置:±50mm。
2.2、上沿標高:±20mm。
2.3、深度:±30mm。
2.4、寬度:±30mm。
2.5、壁厚:不小於設計10mm。
3、模板保證項目:
3.1、材質、結構、規格、強度必須符合設計要求。
3.2、模板組裝架設必須牢固可靠。
3.3、模板寬度:
合格:+10~+40mm。
優良:+10~30mm。
3.4、模板高度:
合格:+10~+40mm。
優良:+10~30mm。
3.5、模板到岩麵距離:
合格:不小於設計30mm。
優良:不小於設計15mm。
3.6、接縫寬度:≤3mm。
3.7、模板組裝軸線位移:≤5mm。
3.8、相鄰兩模板表麵高低差:≤5mm。
3.9、模板接茬平整度:≤15mm。
四、質量保證措施:
1、施工前要組織所有參加施工人員認真學習本措施,樹立質量為本的質量意識。
2、施工過程中必須堅持拉中、腰線,畫輪廓線及定人、定位製度,嚴格按措施要求打眼、裝藥,嚴禁少打眼多裝藥,防止超挖、欠挖,確保巷道成型。
3、打錨杆眼時要在鑽杆上做好深度標記,以防眼過深或過淺,影響安裝質量,嚴禁打穿皮錨杆。打注錨杆時,要垂直巷道輪廓麵,錨杆托板必須緊貼岩麵,螺母要上緊上牢。
4、網片要緊貼岩麵,按設計要求搭接、綁紮。
5、噴漿前必須衝洗岩麵,並按先牆後拱、先下後上的順序施工。
6、先初噴後複噴巷道,初噴時,噴漿層不能太厚,封閉周圍岩麵即可,並要保證鋼筋網有一定外露,以便於保證複噴時噴漿層不出現開裂脫層。
7、需複噴時,必須衝洗幹淨岩麵,然後複噴。對於巷道成型差的區域,以及大坑大窪區域,噴漿時,必須補打錨杆,掛網後再在進行,確保噴漿質量,嚴禁複噴時噴漿層過厚。
8、堅持“三工序”作業法,即檢查上工序,保證本工序,服務下工序,施工中必須嚴格按措施規定的施工工序進行施工。一道工序不合格不能進行下道工序,由跟班隊長、班組長、驗收員負責把關。
第四章 施工工藝
第一節 施工方法
一、巷道開口施工方法:
1、該巷道在十六采區末部聯巷開始施工,巷道開始施工時,必須由驗收員根據測量中心線、腰線畫出輪廓線和邊線,采用擴幫刷大法,淺打眼、密打眼、少裝藥、分次爆破並配合風鎬、手鎬開挖,炮眼深度600mm,間距200~300mm,每眼裝藥量1/3卷,封泥必須封滿剩餘炮眼,每循環進尺0.51m,保證能將開口位置處噴漿層、鋼筋網崩落並處理幹淨,然後按輪廓線放鬆動炮配合風鎬、手鎬開刷開口處至設計尺寸,保證爆破後巷道成型規整,符合設計斷麵輪廓要求,保持圍岩穩定。必要時隻動用風鎬、手鎬開挖,確保施工安全。進入主體巷道後按正常循環作業方式組織施工。
2、開口施工時,爆破後,要及時安排人員將崩落的噴漿層清理幹淨,並將破碎的網片、廢舊錨杆及時清理,統一存放,嚴禁亂扔亂放,防止紮傷施工人員,確保施工區域安全。
二、巷道施工方法:
1、十六采區水倉通路及內水倉采用光麵爆破、耙裝機裝岩。施工時,驗收員和跟班隊長要按照測量部門給定的中、腰線,將巷道輪廓線畫好並點好眼位,打眼工要嚴格按照號好的眼位布置炮眼,並采取導向打眼,保證爆破後巷道成型規整,符合設計斷麵輪廓要求,保持圍岩穩定,不產生或很少產生放炮震裂縫。
2、工作麵爆破後,先敲幫問頂,對迎頭巷道進行噴漿,再安裝前探梁、背網、打注錨杆。打注錨杆順序要先頂部逐步向兩幫,由外向裏(工作麵)隨打隨注,最後噴射砼支護。
3、該巷道設計鋪設混凝土地坪,考慮前期施工巷道主體時,不便施工,所以計劃待巷道主體工程施工結束後,再按設計要求鋪設混凝土地坪。
4、水溝施工:
水溝施工采用風鎬、手鎬開挖至設計尺寸,使用風鎬前必須認真檢查巷道底板爆破情況,發現有拒(殘)爆,必須立即停止施工,按要求處理。澆注混凝土前必須抽幹水,清淨淤泥,先鋪底再澆注兩幫混凝土。水溝滯後耙裝機尾輪不得大於25m,水溝嚴格按設計規格施工。
三、巷道支護要求:
1、1-1斷麵在巷道頂、底板岩石比較穩定的條件下采取“一掘一初噴一錨網一噴漿成巷”的作業方式。
2、工作麵正常作業時,每循環進尺1620mm,爆破後工作麵的最大臨時控頂距離不得超過1920mm,最大空頂距離不得超過300mm。
四、施工工藝流程:
交接班及安全檢查→吹眼→裝藥爆破→通風除塵→敲幫問頂→初噴→臨時支護→頂部錨網→打上部炮眼→出矸(煤)→幫部錨網→打下部炮眼→噴漿→清理。
第二節 鑿岩方式
一、施工方式:
1、十六采區水倉通路及內水倉采用普通鑽爆法施工。
2、鑽爆工藝流程:
鑽眼前準備→鑽眼→檢查瓦斯→裝藥連線→檢查瓦斯→撤人放警戒→爆破→檢查瓦斯及爆破效果→灑水降塵、敲幫問頂→初噴→臨時支護。
3、鑽眼爆破施工要求:
3.1、鑽眼前,必須詳細檢查工作麵10m範圍內的支護,發現問題及時處理。
3.2、驗收員、班組長必須根據中、腰線在工作麵按炮眼布置圖標定眼位。
3.3、嚴禁鑽眼與裝藥平行作業,嚴禁在殘眼內鑽眼,並堅持濕式鑽眼。
3.4、爆破要嚴格執行“三人連鎖放炮製”和“一炮三檢”製度。
3.5、爆破前,班組長必須派專人在所有能進入該巷道的區域警戒距離外頂板完好的地點設置警戒,設置警戒時,必須嚴格按照警戒設置程序操作。
二、裝載及運輸方式:
采用P-90B型耙裝機裝矸,1.5t礦車運矸,耙裝機布置在工作麵的後方,最大距離不超過25m,最小距離不小於6m。十六采區水倉通路及內水倉的物料和設備采用安裝在十六采區絞車房的JKB2.5×2P變頻防爆提升機及安裝在十六采區水倉通路絞車硐室內的JD-40型調度絞車進行提升和下放。提升方式為正向提升。
三、支護機械具及其技術參數:
1、鑿岩機: YT26型氣腿式
使用風壓: 0.4~0.65MPa
使用水壓: 0.2~0.4MPa
2、噴漿機:PZ-5B型
工作壓力:0.15~0.4MPa
水平輸送距離:≤200m
3、錨杆機: MQT-120.2.3J33
使用風壓: 0.4~0.63MPa
使用水壓:0.2~0.4MPa
最大扭矩: 260N·m
推進力: 9.5kN
4、風鎬:G10
使用風壓:0.4~0.5MPa
缸體直徑:Φ38mm
衝擊頻率:≥18Hz
第三節 爆破作業
一、鑽眼:
1、鑽眼采用YT26型鑿岩機,配合2500mm長鑽杆,Φ36mm“一”字型鑽頭鑽炮眼。鑽眼時,必須根據炮眼布置圖上炮眼深度、角度進行施工,鑽眼順序:先上部眼後下部眼,先掏槽眼後周邊眼。使用風動鑿岩機時,要先開水後開風,機身、鑽杆與打眼方向要保持一致,推力要均勻適當,不要過大,以防斷鑽杆、夾鑽杆,打完眼後,要先關風後關水。
2、鑽眼過程:鑽眼前,先進行敲幫問頂,確保安全以後,由驗收員或班組長拉好中心線,依據礦測量部門給定的中心進行定眼位鑽眼。鑽眼時必須堅持濕式打眼,鑽眼器具操作時嚴格按照其“01manbetx ”進行操作。
二、爆破:
1、炸藥選用二級煤礦許用T-320型水膠炸藥,型號Φ27×400mm,重330g/卷,裝藥采用連續裝藥結構,全斷麵一次起爆。雷管采用8號發藍殼煤礦許用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段毫秒延期電雷管,Ⅰ段延期小於13ms,Ⅱ段延期25±10ms,Ⅲ段延期50±10ms,不同廠家生產的或不同品種的電雷管,不得摻混使用。采用FD200型發爆器,反向起爆,連線采用串聯方式。
2、裝藥時,必須根據爆破原始條件表,炮眼布置及裝藥量表,預期爆破效果表進行裝藥爆破。
3、在實際施工中,可根據岩石硬度變化情況,適當調整炮眼間距和裝藥量,但裝藥量增加不得超過規定藥量的10%。
1-1斷麵炮眼布置圖見附圖7、炮眼連線圖見附圖8、炮眼裝藥結構圖見附圖9,爆破說明書見表4、5、6。
1-1斷麵架棚炮眼布置圖見附圖10、炮眼連線圖見附圖11、炮眼裝藥結構圖見附圖12,爆破說明書見表7、8、9。
2-2斷麵炮眼布置圖見附圖13、炮眼連線圖見附圖14、炮眼裝藥結構圖見附圖15,爆破說明書見表10、11、12。
第四節 裝載與運輸
一、裝載與運輸方式:
1、采用P-90B型耙裝機裝矸,1.5t礦車運矸,耙裝機布置在工作麵的後方,最大距離不超過30m,最小距離不小於6m。十六采區水倉通路及內水倉的物料和設備采用安裝在十六采區絞車房的JKB2.5×2P變頻防爆提升機及安裝在十六采區水倉通路絞車硐室內的JD-40型調度絞車進行提升和下放。提升方式為正向提升。
2、設備型號:
2.1、耙裝機:
型號為:P-90B,外型尺寸:8400×2010×2531mm;技術生產率:95~140m3/h;功率:45kW。
2.2、絞車選型:
2.2.1、十六采區軌道下山絞車驗算相關參數:
絞車型號:JKB2.5×2P變頻防爆提升機;
電機型號:280kW變頻電動機;
繩速0~3.185m/s;
最大靜張力73.5kN;
計算參數:提升坡度18°;
鋼絲繩型號: 6×7係列纖維芯鋼絲繩;
鋼絲繩強度等級1670;
鋼絲繩單位重量P=2.75kg/m;
鋼絲繩破斷力:434kN;
十六采區軌道下山斜巷:坡長704m;
十六采區軌道下山最大坡度:18°;
鋼絲繩長:1250m;
繩徑:Φ28mm;
提升車數:料車4輛、碴車4輛、空車4輛;
2.2.2、十六采區軌道下山絞車驗算公式:
F1=Q(Sinα+f1Cosα)+Q繩(Sinα+ f2Cosα)
Q=(Q礦車自重+Q矸石重)×4
M=F2/F1
F1—絞車需用拉力(kN);
F2—鋼絲繩破斷力(kN);
Q—礦車及矸石總重(㎏);
Q繩 鋼絲繩自重(㎏);
Q礦車自重 :一輛1.5T礦車自重720㎏;
Q矸石重 :一輛1.5T礦車容積1.7m3×0.9×1700=2601㎏;
α—運輸巷道坡度;
f1—車輪與軌道摩擦係數,取0.02;
f2—鋼絲繩與底板及拖輥間的擦係數,取0.2;
M—鋼絲繩安全係數(≥6.5);
g—重力加速度(9.8m/s2);
2.2.3、十六采區軌道下山碴車、料車提升數量驗算:
F1=Q(Sinα+f1Cosα)+Q繩(Sinα+ f2Cosα)
=(720+2601)×4(Sin18°+ 0.02Cos18°)+2.75×1250(Sin18°+ 0.2Cos18°)
=5485.29㎏
≈53.76kN<73.5kN
經驗算十六采區軌道下山絞車提升能力符合碴車、料車提升數量要求。
M=F2/F1
=434÷53.76
≈8.07>6.5
經驗算十六采區軌道下山鋼絲繩符合碴車、料車提升數量要求。
2.2.4、十六采水倉通路絞車硐室絞車驗算:
選用JD-40型絞車,外層鋼絲繩靜張力29.4kN,鋼絲繩直徑為18.5mm,容繩量200m,提升礦車2輛。
絞車鋼絲繩驗算:
根據十六采區水倉軌道傾角坡度20º,最大運輸距離110m,提升兩個矸車的驗算。矸的鬆散容重1.7 t/m3,單個礦車自重0.72 t。鋼絲繩最大破斷力為Q斷=214.6kN,鋼絲繩單位重量p=0.001218 t ∕m,礦車容積1.7m3。
計算過程:
鋼絲繩最大終端荷載:
Q終=(1.7×1.7+0.72)×2=7.22t
安全係數:
M=Q斷/{Q終(Sinα+f1Cosα)×9.8 +pL(Sinα+f2Cosα) ×9.8 }
f1—滾動磨擦係數0.015
f2—阻力係數0.2
L—最大運輸距離110m
α—十六采區內水倉軌道傾角20º
M—安全係數,(M>6.5,安全係數滿足要求)。
M=214.6/{7.22×(Sin20°+0.015Cos20°)×9.8+0.001218×110×(Sin20°+0.2Cos20°)×9.8 }=8.29>6.5
據以上驗算,6×19-18.5mm鋼絲繩能滿足提升要求。
絞車滾筒切點處鋼絲繩最大靜載荷:
F靜={ Q總(sinα+f1cosα)+pL(sinα+f2cosα)}×9.8
F靜={7.22×(Sin20°+0.015Cos20°)+0.001218×110×(Sin20°+0.2Cos20°) }×9.8=25.89kN
F牽=29.4kN >F靜=25.89kN
根據以上驗算JD-40型絞車在軌道傾角20°、最大運輸距離110m的斜巷能滿足提升兩個矸車的需要。
二、設備管理及使用要求:
1、機電設備的管理由本隊機電負責人負責,施工所需設備由其領取,負責設備領用的入庫手續。
2、更新機電設備後,必須將舊設備及時升井入庫,並到機電科辦理相關手續。
3、領用井下新增設備,必須提前7天通知機電科設備管理員,並到機電科辦理有關手續領取設備。
4、工程施工結束後,不需要的設備應及時拆除升井。
5、所有設備入井前必須持有礦電氣防爆檢查組簽發的電氣設備入井許可證後方可入井。特殊情況下急需入井的機電設備,可經礦值班人員檢查無誤後,報請當天值班調度員簽字批準後,方可入井,但必須第2天到防爆檢查組補辦入井許可證。
6、加強機電設備的維護,確保其隔爆性能良好,機電設備嚴禁帶故障運行。
7、開關等電氣設備嚴禁不上架,擺放必須整齊。
8、電氣設備不準放在有淋水的地方。
9、電氣設備的接地保護、漏電保護、過流保護必須齊全可靠,嚴禁擅自甩掉不用,嚴禁擅自改變機電保護整定值。
10、井下嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備。
11、工作麵嚴禁隨意停電,嚴禁擅自停送其它單位的電源開關,嚴禁擅自增加負荷,如需要,必須報機電科審批後增加。
12、對所有施工用機電設備進行掛牌管理,包機到人,由專人負責設備的日常檢修與維護。
13、非專職和非值班電氣人員嚴禁操作電氣設備。
14、不準帶電檢修和搬運電氣設備;不準甩保護裝置;不準甩掉檢漏繼電器、信號照明綜合保護和局部通風機風電閉鎖裝置;不準用銅、鋁、鐵絲等代替熔斷器中的熔件;要求防爆設備達到防爆性能,杜絕失爆。
15、機電設備應做到以下標準:
(1)零部件齊全完整。
(2)性能良好,能力達到要求。
(3)安全防護裝置齊全可靠。
(4)設備環境整潔。
(5)設備檢查、檢修記錄齊全。
16、製定噴漿機、耙裝機、鑿岩機、絞車等設備的檢修製度和01manbetx ,並嚴格執行。
17、每月1日前,隊設備管理員要及時到機電科核對設備台賬並認真核對配件及計劃落實狀況。
18、噴漿機管理辦法:
(1)減速箱內的潤滑油油位要符合要求,質量合格。
(2)密封板壓力要合適,不得漏氣。
(3)電動機表麵必須保持清潔,不得被噴漿料埋住。
(4)風水管路不得有漏風、漏水現象。
(5)振動篩及整體設備衛生必須保持清潔。
(6)振動器及振動篩完好,確保振動效果。
19、耙裝機管理辦法:
(1)每班必須檢查耙裝機支腿是否牢固。
(2)司機開車前必須檢查防護欄固定是否可靠。
(3)必須經常清理電機、減速箱,其上部不能有矸石和其它雜
物。
(4)每班必須檢查導繩輪是否轉動靈活,繩輪固定螺栓護套磨
損是否超限。
(5)滾筒及操作係統必須轉動靈活,不得有卡阻、少油、少銷
等現象。
(6)鋼絲繩每個撚距內斷絲數超過10%必須更換,鋼絲繩不得有接頭。
(7)耙裝機上嚴禁存放任何工具、材料及雜物。
第五節 管線與軌道敷設
一、動力電纜及信號電纜吊掛:
動力電纜吊掛在巷道左幫(麵向工作麵),用電纜鉤吊掛,吊掛間距為1.5m,允許誤差±100mm; 1-1斷麵段巷道電纜鉤上吊孔距巷道底板2000mm,允許誤差±50mm;信號、通信電纜在動力電纜上方,距離大於100mm,高、低壓電纜之間的距離必須大於100mm,高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小於50mm,電纜必須吊掛整齊,不得出現交叉和不規則繞彎。不得用鐵絲吊掛電纜,整個巷道電纜吊掛必須平直、間距均勻,懸吊一致。電纜跨越巷道時,應采用與電纜外徑相適應的Ω卡式電纜支架進行固定,電纜支架間距為1m,排列整齊、合理過渡,嚴禁相互交叉。電纜鉤的安裝要一次到位,電纜鉤上、下孔均要固定。並且要嚴禁電纜落地,巷道噴漿後,必須及時清理粘附在電纜及電纜鉤上的噴漿料。電纜及電纜鉤上嚴禁放衣服等其它物品。
在電纜上每隔200m、有分支的地點、接線盒兩端、風門牆壁兩側等處均應懸掛電纜走向標誌牌,回撤時標誌牌同時交回。標誌牌內容包括:電纜型號、截麵、編號、長度、電壓等級,用途及維護責任人。
二、風水管路吊掛:
風水管路吊掛在巷道右幫(麵向工作麵),采用標準吊掛鉤吊掛,掛鉤上端安裝在腰線處,允許誤差±50mm,水平間距為5m,允許誤差±100mm,管路之間距離為200mm。吊孔固定錨杆埋入深度不小於200mm,若由於巷道變形,錨杆必須重新打注,確保掛鉤外露部分平直,允許誤差±30mm。吊掛點必須牢固可靠,有足夠的承載能力。
風、水管路應同側敷設,敷設過程中要嚴格遵循“風管在上、水管在下”的原則,吊掛牢固、平直、間距一致。當巷道有規律的拐彎時(工作麵車場、巷道拐彎等)管路必須按照巷道拐彎的弧線進行彎曲,嚴禁出現急彎或死彎。當管路橫跨巷道時,必須采用標準90°彎頭製作橫跨過橋,過橋水平線與巷道中心線成垂直關係,不得出現偏移或斜交等現象。若風水管路同時需要製作橫跨過橋時,兩者間距為300mm。
臨時風、水管路與固定風、水管路連接時均采用鋼管連接,彎頭配製要美觀,裝配與管路直徑、壓力等相配套的閘閥,閘閥手柄朝向外。敷設的風、水管路采用TH52-01型防腐塗料進行防腐處理,水管刷綠色防腐漆,風管刷黃色防腐漆,快速接頭刷紅色防鏽漆,管子掛鉤刷灰色防鏽漆,且刷漆要均勻,色澤一致且無流淌現象。
風、水管路要進行編號,風管編號“F”開頭,如名稱:“供風管路F001→”;水管編號“S”開頭,如名稱:“供水管路S001→”。編號間隔50m,風水管路編號上、下對照。要求編號統一采用白色字體,字號高度為40mm,箭頭方向與流向相同。風、水管路每隔100m懸掛一個責任牌,責任牌上要標明責任人和責任區段。
風、水管路溝通後嚴禁有漏風、漏水的現象,用管箍連接的風水管路,漏風、漏水時嚴禁用速凝劑封堵。
三、軌道的敷設:
軌道采用規格為22kg/m鋼軌鋪設,敷設軌道要求扣件必須齊全、牢固,並與軌型相符。軌道軌距誤差為-2~+5mm,軌道接頭間隙不大於5mm,高低、左右錯差不大於2mm。道木間距為700mm,間距偏差不得超過50mm;直線段2條鋼軌頂麵的高低差,以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂麵的高低偏差都不得大於5mm;道木下應搗實,道床應經常清理,無積水、淤泥、雜物。
≈147m3/min
式中:Q掘 —壓入式通風時風筒出口風量;m3/min
t—排除炮煙通風時間,一般取30min;
A—掘進最大炸藥消耗量,40.4kg;
S—巷道掘進最大淨斷麵積,10.1m2;
L—稀釋炮煙長度,220m;
P—漏風係數,取1.05。
2.3、按工作麵同時工作最多人數計算(交接班由跟班隊長、班組長、驗收員共3人負責,人數最多時共計17人):
Q =4×N=4×17=68m3/min
2.4、按風速驗算:
最低風速驗算:
Q≥9×S淨大=9×10.1m2≈91m3/min
S淨大—巷道最大淨斷麵積,取10.1m2
最高風速驗算:
Q≤240×S淨小=240×10.1m2=2424m3/min
S淨小—巷道最小淨斷麵積,取10.1m2
根據以上驗算取最大需風量147m3/min。
由此來確定局部通風機的實際工作風量:
Q扇=P×Q =1.05×147≈154m3/min
根據以上計算並結合實際,選擇FBDNO-5.6型局部通風機,功率2×15kW,其吸風量為395~230m3/min,全風壓為450~4850Pa,能滿足通風需要。
三、通風係統:
進風風流:西進風井→西進風井進風石門→西北軌道運輸石門→-495m西翼軌道運輸大巷→十六采區軌道下山上車場→十六采區軌道下山→局部通風機→風筒→工作麵。
一部分回風風流:工作麵→十六采區水倉通路及內水倉→十六采區軌道下平巷→十六采區末部聯巷→十六采區膠帶下山→十六采區膠帶聯巷→-495m西翼膠帶運輸大巷→北翼膠帶運輸大巷→北翼總回風巷→北風井。
另一部分回風風流:工作麵→十六采區水倉通路及內水倉→十六采區軌道下平巷→十六采區末部聯巷→十六采區膠帶下山→十六采區膠帶聯巷→-495m西翼膠帶運輸大巷→西北膠帶運輸石門→西風井回風石門→西風井。
附圖17:十六采區水倉通路及內水倉通風係統示意圖。
四、局部通風機的安裝地點:
1、采用壓入式局部通風機通風,局部通風機安裝時,吸風口略微傾斜向下。兩台同等能力的局部通風機安裝在十六采區軌道下山內(管子道口上方10~15m處)的新鮮風流中。正常工作的局部通風機和備用局部通風機必須實行“雙風機、雙電源、自動倒台”方式運行。
2、運輸及安裝風機過程中不準碰撞接線盒。
3、風機采用12.5mm鋼絲繩吊掛在巷道肩窩處,至少要吊掛不在同一直線上的三點,且靠巷幫固定牢固。吊掛局部通風機必須使用專用吊掛錨杆,錨杆要求全長錨固,錨固力不得小於120kN。備用局部通風機放在專用支架上,支架下沿離底板不小於300mm。運輸及安裝風機過程中不準碰撞接線盒。
4、局部通風機必須安裝風電閉鎖裝置,巷道見煤後還必須增加瓦斯電閉鎖裝置。局部通風機安裝結束,經驗收合格後方可投入使用。一台局部通風機隻準向一個工作麵供風。
5、局部通風機安裝結束,經過生產科、機電科驗收合格後方可投入使用。
五、風筒連接及吊掛:
風筒選用抗靜電、阻燃的Φ600mm膠質風筒,風筒吊掛在巷道右幫,距底板不小於1.8m,吊掛必須平直,風筒吊掛眼間距5m,做到環環吊掛,轉彎用專用彎頭,變徑用異徑風筒。與風機連接處的風筒(大小頭)直徑略大於風機直徑,長短合適,以減少風流阻力,必須加上軟襯墊,做到嚴密不漏風,並用8#鐵絲捆紮三道,鐵絲間距大於100 mm,兩道鐵絲接頭錯開距離不得小於200mm,風機出風口最近一道鐵絲距離出口必須大於100mm。正常工作的局部通風機和備用局部通風機自動切換的交叉風筒接頭的規格為Ф600mm的抗靜電、阻燃膠質風筒。將連接常用風機風筒一端的半圓與連接備用風機風筒一端的半周膠粘、縫合在一起(其長度為風簡直徑的1~2倍),套入共用風筒,對接頭部進行粘聯防漏風處理。交叉風筒長度為7m,接頭采用雙反壓邊,嚴密不漏風,無破口,交叉夾角為小於30度。破損的風筒要及時粘補,確保工作麵新鮮風量的供給和有害氣體的及時排出。風筒出風口到工作麵的最大距離:岩巷不得大於15m;煤及半煤岩巷不得大於10m;每次裝藥前風筒必須延至距工作麵不大於5m的地點,放炮後炮眼吹過後恢複正常。
第二節 壓風
完善壓風係統,供風管路每隔100m設一個支管和閥門,支管和閥門必須安裝手把。
壓風來自地麵壓風機房,經副井、井底車場、-495m軌道運輸石門(DN150管路)、-495m西翼軌道運輸大巷(DN150管路)、十六采區軌道下山上車場(DN100管路)、十六采區軌道下山(DN100管路)、十六采區軌道下平巷(DN100管路)、十六采區水倉通路及內水倉(DN100管路)到工作麵後20m處,然後用分風器和膠管供至工作麵。
附圖18:十六采區水倉通路及內水倉壓風係統示意圖。
第三節 綜合防塵
防塵供水水源來自北翼軌道運輸大巷供水孔。
1、防塵管路的鋪設:防塵管路必須接至迎頭,供水管路每隔100m設一個支管和閥門。
2、淨化水幕除塵:第一道淨化水幕布置在工作麵後方30~50m處,第二道淨化水幕布置在工作麵後方80~100m,淨化水幕為拱形,由6#鋼管加工,噴條在底板以上2m沿巷幫布置,噴嘴間距500~600mm,噴嘴至噴條距離為100mm。噴條距離巷頂(幫)不能超過50mm,噴嘴方向垂直巷道中線安裝。
3、耙裝機噴霧除塵:耙裝機噴霧安裝在耙裝機下料口上方,噴條采用6#鋼管加工,噴嘴間距500~600mm,噴嘴至噴條距離為100mm,噴嘴方向垂直耙裝機下料口安裝,噴條必須安裝在專用支架上,支架采用40mm的角鐵加工而成,支架固定在下部的耙裝機上,且固定牢固。
4、在爆破、噴漿時,必須開啟巷道內的淨化水幕,水幕必須保證封閉全斷麵,靈敏可靠且霧化好。淨化水幕閥門必須安裝在行人上風側,噴條的連接膠管(直徑與噴條一致)長度為4~6m,連接水管要拉緊沿巷道幫成直角,閥門距噴條的距離不小於3m,閥門必須固定牢固且開啟靈活、可靠,無滴水、無漏水,閥門高度為1.5m。
5、巷道衝洗:工作麵每班必須衝洗一次,後巷由每天零點班衝洗一次,並且有衝塵記錄,保證巷道內的積塵厚度不超過2mm,連續長度不超過5m。
6、當爆破、噴射混凝土以及作業場所粉塵較大時,個人必須佩戴防塵口罩,並開啟淨化水幕。
7、工作麵堅持裝岩(煤)灑水。
8、經常測定工作麵風量,提高通風防塵效果。
9、爆破前、後及噴射混凝土後對距工作麵30m範圍內巷道周邊進行衝洗。
10、爆破必須使用水炮泥。
11、工作麵堅持濕式打眼,灑水降塵。
附圖19:十六采區水倉通路及內水倉防塵係統示意圖。
第四節 防滅火
1、完善消防供水係統,供水管路每隔100m設一個支管和閥門,支管和閥門必須安裝手把。
2、嚴禁煙草和易燃物品入井,加強井下易燃物品和油脂的管理,消滅電器失爆。
3、機電設備嚴禁缺潤滑油運轉。
4、主要部位,如移動變電站附近等要配置滅火器不少於2個,消防鍁不少於2把,沙箱容積不少於0.2m3且將沙裝滿,消防沙袋不少於8個。
5、機電設備附近5m以內,不準存放潤滑油、棉布、紙等易燃物品,用過的棉紗、布頭、紙等物品必須放在蓋嚴的鐵桶內,由專人定期升井,不得亂扔亂放。
6、任何人發現井下著火時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的辦法,直接滅火,控製火勢,並及時報告調度室,班組長負責將工作人員盡快撤離受火災威協的區域,並組織人員滅火。
7、在搶險救災過程中,瓦檢員負責檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵等其它有害氣體,測風工負責檢測風向、風量,看是否有變化。此外,還必須采取防止瓦斯爆炸和人員中毒的安全措施。
8、電氣設備著火時,應先切斷電源,在電源未切斷之前隻準用不導電的滅火器材進行滅火,嚴禁用水滅火。
9、不得在井下長期存放油漆。若井下需要刷漆時,油漆應在地麵調製好再帶下井,刷漆工作結束後,及時將剩餘油漆升井。
第五節 監測監控係統
十六采區水倉通路及內水倉安裝有1台KJ90-F16型監控分站、4台KDG3K型遠程饋電/斷電儀(其中兩台饋電/遠程斷電儀監測局部通風機開停)、2台KG9701A型智能型低濃度甲烷傳感器(回風甲烷傳感器及工作麵的甲烷傳感器見煤時安裝)來監控工作麵的瓦斯濃度。
1、甲烷傳感器安裝規定如下:
1.1、工作麵的甲烷傳感器垂直懸掛在迎頭5m範圍內風筒的對側,下沿距頂板不大於300mm(以傳感器進氣口計算),距巷幫不小於200mm,避開淋水,顯示讀數的一麵應朝向作業人員。甲烷傳感器報警濃度設定為≥1.0%CH4,斷電濃度設定為≥1.5%CH4,複電濃度設定<1.0%CH4。斷電範圍為:十六采區軌道下山、十六采區軌道下平巷、十六采區泵房、十六采區水倉通路及內水倉所有非本質安全型電氣設備。
1.2、回風流中的甲烷傳感器垂直懸掛在:十六采區水倉通路內,距十六采區水倉通路回風口以裏10~15m的穩定風流中。甲烷傳感器下沿距頂板不大於300mm(以傳感器進氣口計算),距巷幫不得小於200mm,避開淋水,顯示讀數的一麵應朝向作業人員。甲烷傳感器報警濃度設定為≥1.0%CH4,斷電濃度設定為≥1.0%CH4,複電濃度設定<1.0%CH4。斷電範圍為:十六采區軌道下山、十六采區軌道下平巷、十六采區泵房、十六采區水倉通路及內水倉所有非本質安全型電氣設備。
2、甲烷傳感器嚴格按以下要求使用:
2.1、監控中心每七天負責對使用的甲烷傳感器用校準氣樣和空氣樣調校一次,並做甲烷超限斷電功能測試。
2.2、監控分站的供電電源必須取自被控開關的電源側,嚴禁接在被控開關的負荷側。監控電纜選用MHYVR1×4×7/0.52型專用監控電纜。
2.3、每次爆破前,必須將工作地點的甲烷傳感器和監控電纜轉移到距爆破地點100m以外有掩體掩護的安全位置,確保甲烷傳感器不受損害。
2.4、每班要安排專人對甲烷傳感器進行管理,並要對甲烷傳感器上的粉塵至少清理一次。
2.5、甲烷傳感器發生故障時,及時通知監控中心進行修複或更換。
2.6、必須使用和保護好甲烷傳感器,嚴禁因碰撞、淋水、爆破等原因使甲烷傳感器數值出現異常狀況。
3、GFK70(A)型風筒傳感器的設置標準:
3.1、工作麵風筒傳感器的設置位置:耙裝機尾輪對應的風筒處。
3.2、風筒傳感器設置時必須將上麵的鐵環用鐵絲綁在吊掛風筒的鐵絲上防止傳感器脫落。每班要安排專人對風筒傳感器進行管理,並要對風筒傳感器上的粉塵至少清理一次。
4、隊長、跟班隊幹、班組長、流動電鉗工和工程技術人員必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀上崗作業。並應保護好自己的甲烷檢測報警儀,嚴禁損壞。
附圖20:十六采區水倉通路及內水倉監控設備布置示意圖。
第六節 供電
一、供電係統:
1、十六采區水倉通路及內水倉采用炮掘施工,工作麵布置一台耙裝機、一台噴漿機、一台絞車、兩台局部通風機及照明綜保等設備。
2、工作麵各機電設備的供電,一路引自十六采區變電所102#開關,采用MY-3×70+1×25-380m低壓電纜,經十六采區膠帶檢修通道、-495m西翼軌道運輸大巷至配電點。另一路引自十六采區變電所202#開關,采用MY-3×70+1×25-380m低壓電纜,經十六采區膠帶檢修通道、-495m西翼軌道運輸大巷至配電點。
3、局部通風機采用“雙風機、雙電源”自動倒台。饋電開關、局部通風機開關及風電裝置必須安裝在新鮮風流中。
二、電壓等級:
工作麵電壓等級為:動力電壓為660V,照明、信號電壓為127V,控製電壓為36V。
附圖21:十六采區水倉通路及內水倉供電係統圖。
第七節 供水
水源來自北翼軌道運輸大巷供水孔,經北翼軌道運輸大巷(DN150管路)、-495m西翼軌道運輸大巷(DN150管路)、十六采區軌道下山上車場(DN100管路)、十六采區軌道下山(DN100管路)、十六采區軌道下平巷(DN100管路)、十六采區水倉通路及內水倉(DN100管路)到工作麵後20m處,然後用分水器和膠管供至工作麵。
附圖22:十六采區水倉通路及內水倉供水係統示意圖。
第八節 排水
一、工作麵湧水量:
根據十六采區水倉通路及內水倉臨近巷道施工實際揭露的水文地質情況,通過比擬計算,預計十六采區水倉通路及內水倉掘進期間正常湧水量30m3/h,最大湧水量100m3/h。
二、排水方式:
十六采區水倉通路及內水倉為平巷或下山施工,在巷道迎頭後方適當位置處靠左幫施工一個臨時積水坑,進行截水並安設1台氣動隔膜泵和一趟4吋排水管將水排入十六采區軌道下平巷水溝。在十六采區管子道內施工一個臨時泵坑(倉容不小於20m3),並在此泵坑內安設BQS50-30-7.5/N型潛水泵2台(1用1備)及MD85-45×3型多級泵2台(2備),將積水通過1趟DN100排水管路和1趟DN150排水管路排入十六采區1#聯絡巷泵房內。十六采區1#聯絡巷內設1#及2#兩個泵房,每個泵房內配置兩台MD85-45×3型水泵,配合一趟DN150、一趟DN100排水管路將水排至-495m西翼軌道運輸大巷水溝,最後通過水溝將水排至副井底水倉。
MD85-45×3型多級泵的流量為85 m3/h,揚程135m。BQS50-30-7.5/N型潛水泵的流量為50 m3/h,揚程為30m。DN100排水管路在流速為2m/s時,流量為56m3/h。DN150排水管路在流速為2m/s時,流量為127m3/h。
掘進期間達到最大湧水量100m3/h時,24h湧水總量為:100m3/h×24h=2400 m3。2台BQS50-30-7.5/N型潛水泵的排水能力為:50m3/h×2=100 m3/h,2台MD85-45×3型多級泵的排水能力為:85m3/h×2=160 m3/h。56 m3/h+127m3/h=183 m3/h<100 m3/h+160 m3/h=260 m3/h。因排水管路限製,4台泵最大排水能力為183m3/h。排淨24h湧水總量所用時間為:2400 m3÷183m3/h=13.1h。
同理,掘進期間為正常湧水量30m3/h時,排淨24h湧水總量所用時間為:720 m3÷183m3/h=3.9h。
因此,排水設施完全可以滿足最大湧水量100m3/h的排水需要。
三、潛水泵、多級泵操作規程:
1、潛水泵操作規程:
1.1、潛水泵開泵前應檢查以下內容:
1.1.1 檢查水泵各部位螺栓是否鬆動。
1.1.2 水倉內水位是否淹沒泵體200mm以上。
1.1.3 排水管路閘門開關是否在合適位置。
1.1.4 吊掛裝置是否牢固完好。
1.2、潛水泵啟動操作程序:
1.2.1 按下啟動按鈕開泵。
1.2.2 待水泵聲音正常後,慢慢打開出水閘門。
1.3、潛水泵停泵操作程序:
1.3.1 關閉水泵出水閘閥。
1.3.2 按停止按鈕停泵。
1.4、其它注意事項:
1.4.1 運轉中發現以下現象必須立即停機處理:水泵上水異常;水泵轉動部位漏水及軸承潤滑不暢;水泵聲響、振動、溫升異常;水倉水位偏低,影響正常排水。
1.4.2 司機必須經過培訓考試合格,取得合格證後,方可持證上崗操作。
1.4.3 司機必須嚴格遵守有關規章製度和勞動紀律,不得幹與本職無關的工作。
1.4.4 要經常清挖小水倉及吸水罩上的雜物,清挖施工時必須停止水泵運轉,並將啟動開關停電閉鎖。
2、多級泵操作規程:
2.1、一般要求:
司機必須經過培訓,熟練掌握離心式水泵的“結構、性能、基本原理”,做到“會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障”。經考試合格並取得合格證後方可上崗操作。
2.2、開泵前的準備工作:
2.2.1 檢查電動機和水泵各部位螺栓是否鬆動。
2.2.2 檢查水泵兩端盤根鬆緊是否適當(漏水不能成線)。
2.2.3 檢查泵的軸向串量等是否合乎規定,對輪膠皮圈是否需要更換,保護罩是否安全可靠。
2.2.4 泵坑內水位是否離籠頭500mm以上。
2.2.5 排水管路閘門開關是否在正確位置。
2.3、開泵操作程序:
2.3.1 打開泵體的放氣閥,將泵注滿水,然後關閉放氣閥。
2.3.2 關閉水泵出水閘閥。
2.3.3 按下啟動按鈕開泵。
2.3.4 待電機聲音正常後,慢慢打開出水閘閥。
2.4、停泵操作程序:
2.4.1 關閉水泵出水閘閥。
2.4.2 按下停止按鈕停泵。
2.5、其它注意事項:
2.5.1 必須嚴格按照開、停泵操作程序進行操作。
2.5.2 應盡量避免兩台以上水泵同時啟動。
2.5.3 運轉中發現水泵上水異常、水泵轉動部位漏水及軸承潤滑不暢、水泵的聲音、溫升、振動異常及水倉水位偏低,影響正常排水等現象必須立即停機處理。
2.5.4 運行中,要對水泵溫度、振動、聲響和水位等進行檢查,並做好記錄,發現異常要立即停泵處理。
2.5.5 要經常清挖水倉及吸水籠頭上的雜物,清挖施工時必須停止水泵運轉,並將啟動開關停電閉鎖。
2.5.6 突然停電,迅速關閉出水閘閥,拉開操作開關,觀察水位變化,及時與變電所聯係。
四、排水路線:
工作麵→十六采區水倉通路及內水倉排水管→十六采區軌道下平巷水溝→十六采區泵房配電點通路臨時水溝→十六采區泵房配電點臨時水溝→十六采區泵房臨時水溝→十六采區管子道臨時泵坑→十六采區管子道排水管→十六采區軌道下山排水管→十六采區1#聯巷永久泵坑→十六采區軌道下山排水管→十六采區軌道下山上車場水溝→-495m西翼軌道運輸大巷水溝→-495m軌道運輸石門水溝→三環水倉→井底水倉→地麵。
第九節 運輸
本工作麵采用耙裝機裝矸,1.5t礦車運矸、運料,斜巷段采用JD-40型調度絞車及JKB2.5×2P變頻防爆提升機提升。人力推車時一人每次隻準推一輛車,使用絞車時每次提升不得超過四輛礦車。
1、運輸路線:
1.1、材料運輸路線:
地麵→副井→井底車場→-495m軌道運輸石門→-495m西翼軌道運輸大巷→十六采區軌道下山上車場→十六采區軌道下山→十六采區軌道下平巷→十六采區水倉通路及內水倉→工作麵。
1.2、矸石、雜物運輸路線:
工作麵→十六采區水倉通路及內水倉→十六采區軌道下平巷→十六采區軌道下山→十六采區軌道下山上車場→-495m西翼軌道運輸大巷→-495m軌道運輸石門→井底車場→副井→地麵。
第十節 照明、通信聯絡係統
一、照明設施:
全巷道每隔30m安設一盞DGS24/127J(A)型防爆照明燈具,照明電纜采用MY3×1.5+1×1型礦用橡套電纜。出矸時耙裝機前方安設耙裝機照明燈。
二、有線電話通信係統:
十六采區水倉通路及內水倉安裝有2部KTH-15型直通礦調度室的防爆電話機,構成一套完整的生產和應急救援使用的通信聯絡係統。
1、在距十六采區水倉通路及內水倉工作麵迎頭30~50m範圍內人員經常走動、便於工作聯係的地點各安裝一部防爆電話機。在十六采區軌道下山上部車場信號硐室內安裝一部防爆電話機。原則上一個電話號碼電話數量不得超過2部,如有特殊情況需增加電話數量的必須經調度室監控中心負責人批準。
2、工作麵放炮時,必須把迎頭的電話機回拆到人員等待的地方,便於及時與調度室聯係。
3、井下出現應急情況需緊急救援時,相關單位可撥打“19”與調度台聯係。
4、電話機應掛在支護良好、無滴水、無雜物、使用方便的地點;電話線接頭應放在幹燥、通風、無滴水的地點。
5、現場負責人或電工每班在接班時必須對電話的使用情況、電話號碼表和通信電纜的完好狀況進行檢查,保證通信暢通。如電話機出現故障要在下一班及時進行更換(保證能與調度室聯係的情況下);如責任範圍內通信線路出現故障,當班必須安排電工及時進行處理;如查不出原因,要及時向調度室監控中心彙報,由調度室監控中心安排人員進行處理。
6、通信電纜與電力電纜吊掛必須符合相關要求,否則嚴禁投入使用,通信聯絡係統不完善的現場不得做任何危險作業。
7、任何單位和個人不得隨意丟失、損壞井下移動電話機和通信分線盒、纜線。
8、在潮濕的巷道和膠帶巷使用的電話機,應每月把電話機升井進行檢修、除潮等處理,以保證通信聯絡係統能正常運行,減少通信故障。
第六章 勞動組織及主要技術經濟指標
第一節 勞動組織
一、作業方式:
1、采用“三八製”作業方式,三個班組織生產。
2、巷道頂、底板岩石比較穩定的條件下,采用每班一個掘進循環,每循環進尺1.62m。圍岩不穩定時,可縮短循環進尺。
二、勞動組織:
1、按順序作業,建立工種崗位責任製,交接班製度、巡回檢查製度、設
備維修保養製度、質量負責製、安全生產製度、班組經濟核算製度等措施。隻有這些製度得到落實,才能達到正規循環作業。
2、每個生產班必須由跟班隊長和班組長統一領工,做到集體入井。
3、每個班入井前,必須由當日值班隊長召開班前會,首先根據上一班井下作業地點彙報情況,針對性地進行生產工作安排;二是進行安全預想,班前會要準時、簡明,完畢後更衣排隊,按次序乘罐,要準時入井,準時安全到達作業地點。
第七章安全技術措施
第一節 一通三防
一、通風管理:
1、局部通風機必須實行掛牌管理,指定專人負責維修、保養,以保持局部通風機正常運轉。保證工作麵進風流中氧氣濃度不低於20%,二氧化碳濃度不超過0.5%,一氧化碳濃度不超過0.0024%,工作麵空氣溫度不超過26℃。當空氣溫度超過26℃時,必須縮短超溫地點工作人員的工作時間,並給予高溫保健待遇。當工作麵的空氣溫度超過30℃時,必須停止作業。
2、局部通風機必須掛好管理牌,包機到人。局部通風機由當班班長負責管理,任何人都不準隨意停開風機。
3、局部通風機必須實現風電閉鎖,雙風機雙電源必須實現自動倒台,正常工作的局部通風機和備用局部通風機的電源必須取自同時帶電的不同母線段的相互獨立的電源,風機自動倒台試驗每天進行一次。正常工作和備用局部通風機均失電停止運轉後,當電源恢複時,正常工作的局部通風機和備用局部通風機均不得自行啟動,必須指定專人開啟局部通風機。
4、局部通風機必須實現風電閉鎖和瓦斯電閉鎖。保證當正常工作的局部通風機停止運轉或停風後能切斷停風區內全部非本質安全型電氣設備的電源。
5、正常工作的局部通風機故障,切換到備用局部通風機工作時,該局部通風機通風範圍內應停止工作,排除故障;待故障被排除,恢複到正常工作的局部通風後方可恢複工作。
6、風筒吊掛必須平直一條線,逢環必吊,彎曲巷道必須保證風筒與巷道彎曲相同。接風筒時要采用雙反壓邊,接頭平緩,不花接(異徑風筒要有過渡節),不逆接,嚴密不漏風,風筒無破口。轉彎巷道要設彎頭,不準拐死彎。風筒彎頭折深不超過100mm,風筒與風機連接處(大小頭)必須加上軟襯墊,做到嚴密不漏風,並用8#鐵絲捆紮三道,兩道接頭的距離不得小於200mm。正常工作的局部通風機和備用局部通風機自動切換的交叉風筒接頭直徑不得小於正常供風的風筒直徑,且嚴密不漏風。
7、井下施工現場人員發現局部通風機因故停止運轉時,應按如下步驟操作:
7.1、撤人:立即由現場負責人組織將獨頭巷道內所有人員沿避災路線撤到最近的新鮮風流中有電話的地點待命。
7.2、停電:撤退時必須將巷道內非本質安全型電氣設備開關全部操作至“零位”,並閉鎖。
7.3、警戒:撤退後,清點人數,並在巷道口設置警標,禁止人員進入盲巷。
7.4、彙報:發生故障的單位、時間、地點、人員撤退情況、故障原因的初步判斷、已采取的措施和進展情況等。
7.5、查找原因:由電工檢查局部通風機停止運轉原因,查找故障。切換到備用局部通風機工作時,該局部通風機通風範圍內應停止工作,待故障被排除,恢複到正常工作的局部通風後方可恢複工作。
7.6、聯係人員:調度室接到通知後負責聯係瓦檢員、安檢員迅速趕到現場。
7.7、恢複送風:故障排除後,由現場瓦檢員首先檢查局部通風機及其開關附近10m內風流中的瓦斯濃度,隻有局部通風機及其開關附近10m內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可由指定人員開啟局部通風機。再根據檢查的巷道內瓦斯濃度及監控中心提供的迎頭、回風側瓦斯探頭的瓦斯濃度,若工作麵瓦斯濃度小於0.8%,由現場瓦斯檢查員進行恢複通風;若瓦斯濃度在0.8%~3%時,必須編製排放瓦斯安全技術措施,經礦總工程師審批後,由通風隊隊長組織排放;若瓦斯濃度超過3%時,通風隊編製專項排放瓦斯安全技術措施,經礦總工程師審批後,由救護大隊進行排放。
7.8、再次彙報:恢複送電正常後由現場負責人向礦調度室彙報並征得調度室同意後方可恢複生產。
7.9、恢複送電:必須遵循由外向內、先查瓦斯後送電的原則。由瓦檢員和當班班長進入停風的巷道內檢查瓦斯,兩人一前一後,保持5~10m的距離,邊走邊檢查有害氣體濃度,發現有害氣體濃度超標,必須及時返回。
8、掘進工作麵確因檢修等特殊情況需要停電停風時,必須做到有計劃停風。施工單位編製工作麵停送風安全技術措施,經審批後報生產技術科、安檢科、通風隊、調度室各1份,按措施要求停風以及恢複通風。恢複通風前及恢複通風後由施工單位跟班負責人向調度室彙報,由調度室協調實施,在實施停風過程中,安檢員、調度員、瓦斯檢查工必須在現場監督,恢複通風前,必須檢查瓦斯,按規定恢複通風。
二、綜合防塵:
1、防塵管路必須接至工作麵,供水管路進風流中不超過100m要安設一個支管和閥門,所有閥門必須安裝操作手把,且手把要靈活。
2、在工作麵後方30~50m 、80~100m處安裝新型全斷麵淨化水幕,在巷道頂板打注4根Φ16×1800mm的樹脂錨杆,把新型全斷麵淨化水幕用主體由10個噴嘴組成,噴嘴間距150mm,安裝時噴嘴垂直巷道底板嚴禁傾斜。淨化水幕主體用1m長的連杆(1吋鋼管加工)固定在巷道頂板中心上用螺絲固定,固定要牢固可靠。用風管(1吋)、水管(1吋)連接淨化水幕,淨化水幕閥門必須安裝在行人上風側,且靈敏可靠,連接膠管長度為10~15m,連接水管要拉緊沿巷道幫成直角,閥門距噴條的距離不小於3m,閥門必須固定牢固且開啟靈活、可靠,無滴水、無漏水,閥門高度為1.5m。
3、淨化水幕必須安專人管理、維護、使用,掛管理牌,管理牌掛在閥門附近1 m範圍醒目的地點,管理牌由生產科統一製作發放。水幕回風側20m範圍內不準有開關設備、材料、牌板等。
三、防火措施:
根據有關部門鑒定,城郊煤礦二2煤為三類不易自燃煤層,所以在防火方麵主要預防外因火災。預防火災必須嚴格按照本規程第五章第四節《防滅火》有關規定執行。
四、瓦斯管理:
1、工作麵回風巷風流中,瓦斯濃度達到0.8%或CO2濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。
2、工作麵及其他作業地點風流中、電動機或其開關安設地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。
3、爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁爆破。
4、工作麵及其他巷道內,體積大於0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時,附近20m內必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備,必須在瓦斯濃度降到0.8%以下時,方可恢複送電。
5、工作麵風流中二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,查明原因,製定措施,進行處理。
6、瓦斯檢查工要嚴格按照通風隊編製的瓦斯巡回檢查圖表進行瓦斯巡回檢查,每班不少於2次,2次檢查的時間間隔3~5小時,嚴禁瓦斯檢查中的“空班、漏檢、假檢”現象,並做到井下記錄、檢查手冊及地麵瓦斯調度記錄三對照。瓦斯濃度超過規定時,現場工作人員,必須停止工作,切斷電源,並撤到安全地點。如該工作麵出現瓦斯湧出異常,應安排專職瓦斯檢查工,並嚴格執行現場交接班製度。
7、井下施工現場人員發現工作麵、回風流或巷道局部冒高處瓦斯超限時,應按如下步驟操作:
7.1、撤人:由現場負責人立即組織將人員按照避災路線撤到最近的新鮮風流中有電話的地點待命。
7.2、停電:撤退時必須將巷道內非本質安全型電氣設備開關全部操作至“零位”,並閉鎖。
7.3、警戒:撤退後,清點人數,並在巷道口設置警標,禁止人員進入。
7.4、彙報:發生02manbetx.com 的單位、時間、地點、人員撤退情況、02manbetx.com 原因的初步判斷、已采取的措施和進展情況等。
7.5、值班調度員接到瓦斯超限信息後,及時向總工程師、值班礦領導、通風副總彙報,並通知生產科、調度室、安檢科、機電科、通風隊、施工單位負責人,同時安排通風隊就近聯係瓦檢員到現場確認是否瓦斯超限。
7.6、值班調度員(包括監控中心值班人員)要隨時掌握井下瓦斯濃度變化情況,掌握、督促現場斷電撤人情況。
7.7、當瓦斯濃度保持在0.8%以下時,由現場負責人向礦調度室彙報並征得調度室同意後方可恢複生產。
7.8、恢複送電:必須遵循由外向內、先查瓦斯後送電的原則。
8、嚴禁任何人隨意敲打、撞擊甲烷傳感器或把甲烷傳感器放在地上。
9、斷電儀嚴禁安裝在有淋水的地方。甲烷傳感器嚴禁掛在有淋水或放在有噴霧的地方。
10、斷電儀發生故障時,必須及時安排電工進行排查,並向監控部門彙報,在8小時內排除故障恢複正常。在此期間,必須在工作麵懸掛甲烷傳感器處吊掛便攜式甲烷檢測儀,進行瓦斯檢測。
第二節 頂板
1、因該巷道為深部圍岩掘進,巷道頂板不穩定, 並且巷道壓力大,施工過一段時間後,後巷因壓力而造成噴漿層開裂。所以每班必須按以下要求加強頂板管理工作。
1.1、工作麵爆破後,施工人員站在永久支護地點對工作麵進行初噴,初噴後必須及時采用前探梁臨時支護,並堅持敲幫問頂,確保施工區域安全後,方可進行下一步工作。
1.2、打眼前必須處理好頂、幫的浮矸、活石,防止掉矸傷人。
1.3、後巷開裂的噴漿層必須及時清除、複噴。
1.4、接班後,爆破後以及施工過程中(每班至少檢查兩次),凡是發現有漿皮開裂(工作麵以及後巷),必須仔細檢查處理,並認真填寫記錄。確保施工區域安全。
1.5、敲幫問頂以及處理後巷頂板開裂噴漿層時,必須嚴格按照以下規定操作:
1.5.1每班必須設專人負責頂板管理、敲幫問頂以及後巷開裂噴漿層處理工作,並在專用記錄表上簽字說明處理情況。
1.5.2嚴格執行敲幫問頂製度,敲幫問頂必須由班組長進行,且必須麵向工作麵站在安全地點,並找好退路。有經驗的老工人負責站在安全地點觀察頂板及兩幫安全情況,一旦發現危險情況立即發出警號,以便使敲幫問頂人員及時撤至後巷安全地點。敲幫問頂時,必須用長柄工具將工作麵頂板、兩幫、迎頭危矸活石撬掉並將後巷開裂的噴漿層撬淨。
1.5.3接班後、開工前,班組長必須對後巷以及工作麵安全情況進行全麵檢查,確認無危險後,方準人員進入工作麵。隱患未排除前班組長不得離開現場。
1.5.4處理後巷開裂的噴漿層時,必須由班組長以上人員負責,對於開裂嚴重的噴漿層必須撬淨並補打錨杆、掛網在進行複噴。對於噴漿層開裂麵積較大區域,無法撬淨開裂噴漿層時,可采取在外部補打錨杆、掛網,托住開裂噴漿層,確保工作區域安全。
2、在背好前探梁臨時支護後,班長必須親自檢查,確保安全後,再由驗收員或跟班隊幹進行驗收,驗收合格後方可打注錨杆。打錨杆時,施工人員必須經常觀察頂板變化情況,發現異常,必須立即停止工作,撤出人員到永久支護的頂板下,進行處理,處理好後方可進入施工。
3、每個工作人員必須隨時注意工作地點及路經地點的安全情況,經常觀察後巷的頂、底板及兩幫的變化情況,當發現頂板下沉、底板鼓起或兩幫變形較嚴重時,必須立即采取措施,加強支護,加強支護時必須由外向裏、自上而下的原則,必須在隱患排除完畢後,確保安全出口暢通無阻的情況下,方準人員進入工作麵作業。
4、打注錨杆、掛網必須按照設計進行,錨杆托板必須緊貼岩麵,所上螺
母必須用力矩扳手扭緊。
5、掘進工作麵預防和處理冒頂02manbetx.com 措施:
5.1、掘進工作麵預防冒頂02manbetx.com 的管理、技術措施。
5.1.1掘進工作麵施工前,必須按《煤礦安全規程》要求編製嚴密的、有針對性的作業規程,並嚴格按作業規程規定執行。
5.1.2抓好質量標準化工作,嚴格按照質量標準化要求施工和驗收,杜絕不合格工程,消滅事故隱患。
5.1.3掘進工作麵嚴禁空頂作業,並堅持使用前探梁。
5.1.4堅持光麵爆破,嚴格按規程要求打眼、裝藥、爆破,嚴禁放大炮破
壞圍岩。
5.1.5認真執行敲幫問頂製度。在每次爆破後,施工人員必須站在安全地點用長柄工具搗掉頂幫活矸,然後再進行其他工作。敲幫問頂工作必須由有經驗的老工人進行,一人觀察頂板,一人操作。對錨噴巷道要堅持巡回找頂製度。
5.1.6掘進工作麵必須按作業規程規定支護,嚴格按標準驗收,支護不合格的必須立即返工。
5.1.7返修巷道嚴格按措施要求先加固,後返修,嚴禁大麵積一次性返修。
5.1.8處理冒頂區,要製定專項安全技術措施。
5.1.9掘進工作麵如果遇頂、底板圍岩破碎帶、斷層帶等複雜地質帶,要及時改變作業方法、支護形式,提前製定專項安全技術措施。
5.1.10若在同一巷道內前方正在施工,後巷要維護或巷道要開口,前方巷道必須停止施工,待後巷維修完畢後,或巷道開口達到永久支護後,兩巷方準同時施工。
5.1.11架棚巷道必須在距掘進工作麵10m範圍內使用防倒棚連鎖裝置,防止放炮崩倒鋼棚,造成冒頂事故發生,對於放炮崩歪倒鋼棚要及時修複扶正;架棚巷道棚口處及幫頂處必須背實,嚴禁空幫空頂。
5.1.12打錨杆必須堅持由外向裏的原則,嚴格按照操作規程作業,錨杆角度垂直岩麵或巷道壁、樹脂藥卷攪拌時間和凝固時間充足等,保證錨杆安設質量。並按質量標準要求對錨杆錨固力進行檢驗,發現不合格錨杆及時采取補救。
5.1.13加強礦壓觀測,經常觀察頂、幫支護的變化情況。
5.1.14巷道開口時,必須加強支護,嚴防冒頂事故發生。
5.2、巷道冒頂事故處理:
5.2.1局部冒頂事故處理:
對於局部冒頂應先對鄰近冒頂處的巷道采取加固措施,然後用架抬棚穿長梁的方法由外向裏逐段進行出矸、架棚、背木接頂,完成冒頂區的巷道處理工作。
5.2.2大範圍冒頂事故處理:
5.2.2.1對大範圍冒頂應先維護加固冒頂區外的巷道,防止冒頂區擴大。
5.2.2.2對冒頂區采用“井”字木垛法搭涼棚法、撞楔法、打繞道、架抬棚超前梁綜合法進行修複。
5.3、冒頂堵人的處理:
一旦發生頂板冒落事故時,應由值班礦長組織人員迅速趕往現場進行搶救,搶救時應注意以下幾點:
5.3.1救護人員應首先探明冒頂區範圍和被埋壓堵截的人員與位置,一般采用呼叫、敲打等方法。
5.3.2處理冒頂過程,必須始終堅持從外向裏加固冒頂及其周圍支架。加強支護防止二次冒頂,清除後巷障礙物,盡快接近堵人部位進行搶救,必要時可開掘通向遇難人員的專用巷道。
5.3.3積極恢複冒頂區的正常通風,如暫時不能恢複時,應利用水管、壓風管及開掘巷道、打鑽孔等方法對埋壓、堵截人員輸送新鮮空氣、飲料和食物。
5.3.4遇有大塊威脅遇難人員,可使用千斤頂等工具移動石塊。應盡量避免破壞冒落岩石的堆積狀況。
5.3.5搶救中,必須注意救護人員的安全,如果覺察到有再次冒頂的危險時,首先要加強支護,有準備地做好安全退路。
5.3.6處理大麵積冒頂事故,應製定專門的安全技術措施。
6、打眼前要處理好頂、幫的浮矸、活石,嚴禁掉矸傷人。
7、施工中遇到斷層或破碎帶時應及時加強支護,杜絕冒頂事故的發生。
8、對裂隙、節理發育的圍岩要有專人經常性的進行敲幫問頂工作,敲幫問頂時必須找好退路,並站在安全地點。
9、施工錨杆必須進行錨固力實驗(每30~50m或每300根檢查一組,每組不少於3根),其管理規定如下:
9.1、必須進行錨固力實驗,進行錨固力實驗時,被實驗錨杆露頭絲扣不得小於30mm,同時,拉力儀拉杆套頭絲扣至少上30mm,另一端必須上雙螺母,並且必須擰緊。進行錨固力實驗時,實驗人員應躲開被實驗錨杆被拉出所彈射的範圍,並且必須位於安全地點。
9.2、檢測錨杆必須選擇在頂板完整、無活矸、碎石、支護無失效、無明顯頂板下沉及離層處進行。
9.3、檢測錨杆前,必須檢查錨杆拉力儀各部件是否齊全牢固,高壓膠管是否完好,各種接頭是否牢固可靠,發現異常必須立即停止測試工作進行處理,嚴禁錨杆拉力儀帶故障工作。
9.4、進行頂板錨杆測量時,測試點下方嚴禁留人,油泵加壓時,必須設專人觀察油壓指數及高壓油管變化情況,發現接頭漏油,聯接不牢等異常時,立即停止工作,卸去油壓進行處理。
9.5、進行錨杆測量,必須調專人觀察測量點的頂幫變化情況,如發現異常,立即停止工作進行處理。
9.6、如被測錨杆失效後,必須在其附近補打錨杆支護,保證測量點的支護有效性。
9.7、如被測錨杆沒有失效,必須對錨杆重新緊固。
第三節 爆破
一、裝藥前的準備:
(一)運送爆破材料:
1、所有爆破人員包括爆破、送藥、裝藥人員必須熟悉爆炸材料性能。
2、由爆破材料庫向工作地點用人力運送爆炸材料遵守下列規定:
2.1、爆破工必須持證領藥,電雷管與炸藥必須分開存放在專用的爆炸材料箱內並加鎖,電雷管必須由爆破工親自運送,炸藥在爆破工監護下由熟悉爆破材料性能和《煤礦安全規程》有關規定的人員運送,單人背藥量不得超過20kg。
2.2、電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內,嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內;嚴禁將發爆器、便攜式甲烷檢測報警儀、金屬等物品裝入炸藥、雷管箱內。
2.3、運送雷管的爆破工和背藥人員不得並排同行,背藥工在前麵,爆破工在背藥工後麵10~15m,背藥工不得脫離爆破工的視線範圍,領到爆炸材料後,應直接送到工作地點,嚴禁中途逗留。
2.4、運送途中,應輕拿輕放,不準衝撞和敲打。
2.5、在乘坐領火藥專用車時,要嚴格遵守礦相關規定。
3、工作麵貯存炸藥、雷管,炸藥箱、雷管箱必須存放在頂板完好、支護完好,避開機械、電氣設備、無淋水、爆破地點附近的安全地點,爆破時爆炸材料箱必須放到警戒線以外的安全地點。
(二)、班組長及爆破工必須做好第一次安全檢查:
1、檢查上一班是否留有拒爆(殘爆)。
2、檢查工作麵地質條件、支護形式、巷道斷麵是否與措施相符。如有改變或拉底、維修,施工車場、硐室等,必須有補充措施。
3、檢查施工牌板內容是否符合要求,不符合要求時必須改正。
4、檢查爆破地點附近20m範圍內是否有礦車,未清除的矸石或其它物體堵塞巷道斷麵1/3以上。
5、檢查風筒末端到工作麵距離是否符合措施規定,是否有脫節、對接、花接、落地、大破口等現象,工作麵風量是否充足。
6、檢查工作麵頂板、支護完好情況,以及傘簷是否超過規定。
7、檢查控頂距是否符合作業規程規定。
8、檢查工作麵是否有炮棍(采用木質炮棍),嚴禁用塑料管或金屬管作炮棍。
9、如兩巷道貫通時,炮掘巷道貫通相距20m時,詢問待貫通巷道是否停止掘進。
10、詢問本茬炮應裝藥的炮眼數目,並核對是否符合作業規程規定。
11、檢查爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度是否達到0.8%。
(三)、爆破工裝配起爆藥卷規定:
1、裝配起爆藥卷隻能由爆破工親自操作,其它人員不準代替或幫助。
2、裝配起爆藥卷必須在頂板完好、支護完整,避開機械、電器設備和導電體的警戒線之外的炸藥、雷管箱處進行。
3、裝配起爆藥卷期間,周圍不準有閑雜人員。
4、嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。
5、爆破工打開炸藥箱取出適量炸藥,裝配起爆藥卷數量以當時該茬炮的數量為限。
6、在製作起爆藥卷前,當班班組長將與爆破炮眼數量相符的標誌牌交給爆破工,爆破工從當班最大號碼標誌牌開始(01號為最大),按順序依次在起爆藥卷腳線上懸掛上標誌牌,且保證按雷管段別分別裝在相應的炮眼內(如一號雷管必須裝在掏槽眼內),起爆藥卷製作完畢,由班組長與爆破工共同確認,並在爆破記錄本上(炮頭數欄中)簽字認可,並詳細記錄每段雷管的數目及標誌牌號。
7、工作麵裝完所有炮眼後,雷管腳線的連接工作可有經過專門培訓的班組長協助爆破工進行。由班組長負責每連入爆破網路一個起爆藥卷取下一個相應的標誌牌。保證所有的起爆藥卷都連入爆破網路,取下的標誌牌收集齊全後交爆破工清點。班組長與爆破工在確認收回的標誌牌號碼與準備的起爆藥卷號碼一致後,並在爆破工記錄本(連炮數一欄中)簽字認可,然後將收回的標誌牌交給班組長安排責任人保管。如果收回的標誌牌號碼與掛在起爆藥卷上標誌牌不符,必須立即停止其它一切工作,查明原因進行處理後方可繼續爆破工作。
8、起爆藥卷標誌牌由生產技術科統一製作,各施工單位到生產技術科領取,標誌牌上編上號碼(如01、02、03…等),每個掘進工作麵在爆破地點保存適當數量的標誌牌,不掛標誌牌不準進行爆破作業。若工作地點標誌牌缺少,必須由當班班組長和爆破工共同向調度室彙報(調度室做好記錄),得到調度室的同意後方可繼續爆破作業。嚴禁缺牌不彙報,繼續進行爆破作業。施工單位必須妥善保管標誌牌,標誌牌缺少後不得私自補牌,必須在兩天內到生產科補齊。
9、用竹、木簽逐個在藥卷平頭端中心紮孔,孔眼略大於電雷管直徑及長度,不準用電雷管代替竹、木簽紮孔。
10、爆破工打開雷管箱取出成束的雷管。
11、將雷管順好,掛在非導電體上,一隻手握著成束的管體和腳線末端,另一隻手將單個雷管握在手心,拇指、食指、中指捏緊雷管前端腳線均勻用力抽出,並將抽出的單個雷管腳線末端扭結短路。抽單個雷管時,不準硬拉、硬拽。
12、將雷管全部插入藥卷平頭端孔內且必須居中(不得偏向藥卷一邊),腳線在插入端繞扣緊鎖,剩餘腳線纏在藥卷另一端,並保持腳線末端扭結短路。
13、裝配起爆藥卷時,插入雷管後必須繞扣緊鎖、嚴禁將雷管斜插在藥卷中部、嚴禁將雷管直接綁在藥卷上。
14、一個起爆藥卷隻能插入一個雷管。
15、裝配起爆藥卷時,必須防止雷管受震動或衝擊,防止折斷雷管腳線或損壞腳線絕緣層。
16、起爆藥卷裝配完後,應清點數目,不準放在地上或放入其它箱子內。
17、起爆藥卷裝配完後,將剩餘的炸藥、雷管(腳線末端扭結短路)及時放回各自專用箱內並加鎖。
(四)、準備裝藥工具、材料:
1、由施工單位當班班組長指定人員製作炮泥(在警戒線以外製作)。炮泥用料必須符合規定,鬆軟合適,不得摻入煤岩粉等雜質。
2、班組長在和爆破工一起清點完爆破孔後,班組長下達裝藥命令。
3、班組長將炮棍、炮泥、水炮泥移到工作麵。
4、爆破工將所需的起爆藥卷和炸藥連同專用箱一起搬運到工作麵,但每次隻準從箱內取出1包起爆藥卷和1包炸藥。
(五)、班組長及爆破工做好第二次安全檢查:
1、複查第一次安全檢查中安全隱患處理情況。
2、檢查設備、工具、管線是否掩護好或按規定距離撤出工作麵。
3、檢查炮泥、水炮泥質量、數量,爆破工發現炮泥不合格時,及時要求施工單位進行更換合格的炮泥。
4、爆破工用炮棍逐個檢查各炮眼的角度、深度、數量、質量是否符合規定。
5、炮眼深度小於0.6m的淺孔爆破,必須製定有專門安全措施,否則,不得裝藥放炮。
6、清除炮眼內的岩粉和水。
7、檢查班組長、瓦檢員是否按“三人連鎖放炮製”規定到工作麵,並要求出示各自的交換牌。
8、檢查裝藥地點20m範圍內風流中瓦斯濃度,並按規定填寫“一炮三檢”記錄。記錄內容包括:檢查時間和瓦斯濃度。瓦斯濃度達到0.8%時嚴禁裝藥;瓦斯濃度達到1.5%時,施工區隊必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。
9、檢查炮眼內是否發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆散、透老空等情況。發現異常情況嚴禁裝藥、爆破。
(六)、爆破工敷設爆破母線:
1、從工作麵向後敷設爆破母線。
2、爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側,爆破母線必須掛在電纜下方,並應保持0.3m以上的距離。爆破母線不得隨意敷設在巷道上,不得敷設在水中、淤煤或淤泥中,更不得受到任何外物擠壓或高溫烘烤。
3、爆破母線接頭和破損處必須用絕緣膠布包好,嚴禁明接頭,兩根母線的接頭必須錯開一定的距離。
4、巷道掘進時,爆破母線應隨用隨掛,不準使用固定母線。
5、隻準采用絕緣母線單回路爆破,嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或
大地等當作回路。
6、爆破前,爆破母線兩端都必須扭結短路並懸空。
(七)、施工單位班組長設置警戒:
1、爆破前,必須撤出警戒區域內的所有人員,班組長必須親自安排專人設置警戒並清點人數,所有警戒人員必須在安全地點警戒,警戒距離不小於120m,且必須在頂板條件好及有掩體的地方。具體程序如下:
十六采區水倉通路及內水倉每次爆破時,十六采區水倉通路及內水倉跟班隊長派4人去十六采區膠帶下山及十六采區泄水巷設置警戒(每個警戒點去人),當十六采區膠帶下山及十六采區泄水巷警戒點設置好後且十六采區末部聯巷、十六采區泄水巷、十六采區膠帶下山所有人員全在警戒線以外時,每個警戒點的一人留在警戒處警戒,另一人返回十六采區水倉通路及內水倉,通知十六采區水倉通路及內水倉當班跟班隊長十六采區膠帶下山警戒已設好且十六采區末部聯巷、十六采區泄水巷、十六采區膠帶下山全部人員已在警戒線以外。十六采區水倉通路及內水倉跟班隊長接到通知後把十六采區水倉通路及內水倉、十六采區泵房配電點、十六采區泵房、十六采區管子道及十六采區軌道下平巷所有人員撤至十六采區軌道下山警戒線以外後方可下達爆破命令。
2、爆破工最後撤到警戒線外起爆地點,並監督警戒員拉好警戒繩,掛好警戒牌。
3、爆破前,施工單位必須對開關、電纜管線、聲光信號等進行保護。
二、裝藥與封泥規定:
(一)裝藥規定:
1、每次裝藥前,必須將迎頭的水排淨,且必須停掉工作麵20m範圍內電氣電源,以防止雜散電流引爆雷管。
2、施工單位可安排經過專門訓練的班組長協助爆破工裝藥,裝藥助手具體負責觀察、傳遞炸藥和裝填炮泥、扶梯子等工作。
3、爆破工必須按照爆破說明書進行爆破作業。
4、每次裝藥前,必須首先清除炮眼內的岩粉,保證炮眼內無任何異物。起爆藥卷中的雷管腳線必須保證扭結短路。
5、裝藥順序:先上部眼、後中部眼、再下部眼,依次進行。
6、裝藥時,必須用炮棍將每眼應裝的藥卷及起爆藥卷依次緊挨輕輕推入眼底。炮眼內各藥卷必須彼此密接。
7、裝填藥卷時,不準用力衝撞或搗實。
8、一個炮眼隻準裝入一個起爆藥卷,嚴禁使用雙起爆藥卷,嚴禁使用墊藥或蓋藥。
9、工作麵有兩個或兩個以上自由麵時,最小抵抗線:岩層中不得小於0.3m;淺眼裝藥爆破大岩塊時,最小抵抗線和封泥長度都不得小於0.3m。
10、仰角大的炮眼裝藥時,將全部藥卷一次送入眼口後,再裝入一卷炮泥,隨藥一起送到眼底,用炮棍輕搗幾下,使炮泥卡住藥卷。
11、裝藥時底板眼必須使用阻燃膠帶。
(二)封泥規定:
1、炮泥質量必須符合要求,不準太硬或太軟,不準存在雜物。每個炮眼使用兩個水炮泥,水炮泥外剩餘的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性鬆散材料製成的炮泥封實
2、水炮泥外剩餘的炮眼部分必須用炮泥封實,前兩卷炮泥要慢用力,輕搗動,以後的炮泥必須依次用力搗實。
3、搗炮泥時,需要用手拉住電雷管腳線,要拉直,但也不要過緊,並使腳線緊貼炮眼側壁。
4、炮眼封泥長度及水炮泥用量必須符合下列要求:
4.1、炮眼深度小於0.6m時,嚴禁裝藥爆破;特殊條件下,如挖底、刷幫、挑頂等確需淺孔爆破時,必須製定安全措施。
4.2、炮眼深度超過1 m時,封泥長度不得小於0.5 m。
4.3、光麵爆破時,周邊光爆炮眼應用炮泥封實,且封泥長度不得小於0.3m。
5、嚴禁用煤粉,塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥,無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。
6、封泥後,必須將電雷管腳線盤好在眼口,並保持腳線末端扭結短路且懸空,嚴禁雷管腳線、爆破母線與導電體相接觸。
7、該茬炮全部裝完藥後,爆破工必須先將剩餘炸藥放回專用箱內,然後清點、核對一次雷管、炸藥消耗量。
三、連接爆破網路標準:
1、爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作隻準爆破工一人操作。腳線的連接工作可由經過專門培訓的班組長協助爆破工進行。由爆破工分工,做到職責明確,並在“一炮三檢”本上記錄備查(每人負責裝藥連線的區域),所有底板炮眼腳線連接及爆破母線與雷管腳線連接後,由施工單位負責使用絕緣膠布包紮,但安全責任歸爆破工。
2、爆破網絡一般采用串聯方法連接。若采用串並聯方法連接,必須製定專項措施後可進行。
3、爆破母線和連接線、連接線和雷管腳線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊並懸空,不得虛接。不得與軌道、金屬網、金屬管、鋼絲繩等導電體相接觸。
4、連接爆破網路時,雷管腳線的接頭方式應采用並頭繞鼻連接。
5、接頭有鏽或汙物必須清除掉。
6、眼深大於雷管腳線長度需延長腳線時,接頭要錯開,並用絕緣膠布包好。
7、爆破網路連接到最後,剩餘的兩根雷管腳線必須也連接在一起,使之形成閉合回路。
8、所有腳線連好後,爆破工和班組長應分別確認已連線的雷管數量,隻有兩人清點出的已連雷管數量相等且剩餘引藥數量相符時,才能進行腳線與母線的連接工作。
9、爆破工最後再仔細檢查一遍爆破網路,以防漏連、錯連、短路、接地等。
10、檢查爆破地點附近20m範圍內風流中的瓦斯濃度,並按規定填寫一炮三檢記錄,記錄內容包括:檢查時間和瓦斯濃度。瓦斯濃度達到0.8%時,爆破工要停止爆破作業;瓦斯濃度達到1.5%時,施工單位要停止作業,撤出人員,切斷電源,立即彙報調度室,同時按礦規定進行處理。
11、爆破工最後離開起爆地點,班組長、瓦檢工及其他裝藥人員必須先撤出工作麵,背藥工將炸藥箱、雷管箱移到警戒線之外的安全地點。
四、通電起爆規定:
1、爆破網路與爆破母線連接後,爆破工負責檢查所有連好的腳線接頭、母線與腳線的接頭以及所有露出芯線的腳線和母線都不允許沒入水、淤泥中,
所有炮眼口都不能沒入水中,腳線不能有水浸泡、不能被淤泥掩埋等,爆破工必須最後撤出工作麵,從工作麵向後敷設爆破母線。爆破母線接頭和破損處必須用絕緣膠布包好,嚴禁明接頭,兩根母線的接頭必須錯開一定的距離。
2、爆破工最後撤到警戒線外起爆地點,並監督警戒員拉好警戒繩,掛好警戒牌。
3、爆破工對爆破網絡做全電阻檢查並做好記錄。
4、詢問班組長各處警戒是否設好、清點人數情況、聯絡員是否返回,並要求施工單位當班班組長簽字。
5、爆破工把扭結的母線末端分開,接到發爆器接線柱上並擰緊。
6、將發爆器鑰匙插入毫秒開關,並扭到充電位置,開始充電,充電時間必須符合規定。
7、充電結束後至少再等5秒鍾且待發爆器氖燈發亮,閃光穩定後,回頭望一下工作麵,無異常情況,再吹三聲口哨,方可通電起爆。
8、通電起爆後,拔出發爆器鑰匙,並隨身攜帶。
9、起爆結束後必須及時將兩根爆破母線從發爆器接線柱上摘下,扭結短路。
10、爆破工按規定在記錄本上填寫起爆時間(24小時製,具體到分鍾)。
附圖23:十六采區水倉通路及內水倉爆破警戒示意圖。
五、驗炮規定:
1、待工作麵炮響5min且炮煙全部吹過警戒線之後,確認爆破無誤,班組長、爆破工、瓦檢工三人必須首先進入爆破地點驗炮,爆破工及瓦檢工在前邊走邊檢查瓦斯,班組長對頂板支護情況進行檢查。
2、檢查爆破地點20m內風流中的瓦斯濃度,並按規定填寫“一炮三檢”記錄,記錄內容包括:檢查時間和瓦斯濃度。如瓦斯濃度達到0.8%時,必須停止驗炮工作,組織處理;如瓦斯濃度達到1.5%時,應立即停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。
3、驗炮時必須檢查工作麵通風、頂板、拒爆、殘爆等情況,如有危險情況,必須立即處理。
4、按“三人連鎖放炮製”要求換回各自的交換牌後,班組長必須在爆破工的“一炮三檢”記錄上簽字。
5、撤除警戒工作必須由布置警戒的班組長親自指派聯絡員撤除警戒,不經班組長同意,警戒人員不準隨意離開警戒位置。
6、當班爆破任務沒有結束,仍需爆破時,爆破工應從“裝配起爆藥卷”工序開始,重新進行下一循環爆破工作。
7、當班裝好的炮眼必須當班爆破完畢。
8、每次爆破後,都要及時將矸耙出,距工作麵2~3m的距離,露出底板,以便及時驗炮。驗炮時隻準用炮棍輕輕敲打凸出部位、巷幫欠挖部分及崩落的大塊矸石,嚴禁用風鎬挖或用手鎬挖找。
9、當班爆破後,工作麵矸石沒有出完時,下一班接班後,班組長要重點檢查工作麵是否有拒爆、殘爆。在出矸過程中,要仔細檢查矸石中是否有發生拒爆的炸藥、雷管,尤其是要對迎頭自由麵、底板凸出部位、巷幫欠挖部分及崩落的大塊矸石進行檢查,確保拒爆、殘爆能夠及時發現並及時得到處理。尤其是爆破後作業地點存有積水時,應先處理完積水,再進行驗炮作業。
10、工作麵分次裝藥分次起爆時,必須在每次爆破後都要認真進行驗炮,發現拒爆,及時處理拒爆後,工作麵方可進行下一次裝藥爆破,嚴禁兩次爆破放在一起檢查拒爆、殘爆。
11、工作麵爆破後,對於欠挖部分必須先進行驗炮,確認無拒爆(殘爆)時,方可對欠挖部分重新單獨打眼、裝藥、爆破。嚴禁與工作麵其它炮眼同時連線爆破。
12、對於影響鋪設軌道的巷道底板突出部分,必須編製爆破補充措施,方可打眼、裝藥、爆破,在打眼前必須進行驗炮。
13、對使用阻燃膠帶的地點驗炮,要以是否殘留阻燃膠帶為準。
六、處理拒爆規定:
1、若通電後沒有起爆,必須先拔出發爆器鑰匙,並隨身攜帶。摘掉爆破母線,並扭結短路。延期電雷管至少等15min後,方可由爆破工一人沿線路檢查不起爆原因。
2、首先檢查爆破母線及網路,若為斷路、短路、虛接等原因,處理後重新按上述程序起爆。
3、若仍不起爆,證明非線路原因,但又不能確定拒爆炮眼位置,則采取先兩兩並聯再串聯的方法重新連接後,再次起爆;再次起爆後必須仔細找出所有拒爆炮眼的準確位置。
4、對於爆破後,現場的主要可疑情況要引起高度重視,如:炮後工作麵沒有達到預想效果(特別是欠挖的原因)、現場遺留有完好的炮眼內的腳線、拉底時炮後底板形成台階過大等,必須認真檢查,嚴格按照規定處理。
5、處理拒爆、殘爆工作必須在施工區隊班組長親自指導下,相應的打眼工、裝藥工、爆破工都到場時,嚴格按安全技術措施規定進行處理。
6、由班組長和打眼工在距拒爆炮眼0.3m以外,另打與其平行的新炮眼,眼深略大於拒爆炮眼,打眼時應在拒爆炮眼外口插入炮棍做為導向標誌。
7、按有關程序,重新裝藥起爆。
8、嚴禁手拉、鎬刨、用壓風吹、水管衝等方式處理拒爆(殘爆)炮眼;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁繼續加深炮眼殘底(無論眼內有無殘藥)。
9、處理拒爆的炮眼爆炸後,爆破工必須詳細檢查炸落的矸石,收集未爆的電雷管。
10、在拒爆處理完畢之前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
11、當班的拒爆(殘爆)必須由班組長及爆破工負責當班處理完畢,嚴禁將隱患交下一班。
七、其它規定:
1、發爆器在處理拒爆(殘爆)時應挎在爆破工身上,並取下鑰匙。
2、領退藥管、裝配引藥、裝藥、連線等重要環節,發爆器必須放在爆破工附近。不準接近炸藥、雷管。
3、嚴禁在一個采掘工作麵使用2台起爆器同時進行爆破。
4、發爆器出現故障,必須送交專職維修工修理,無論井上、井下,嚴禁私自拆卸或拍打。
5、炸藥、雷管箱必須使用非金屬材料製作,而且耐壓、抗衝擊、防震、防靜電。
6、凡下山掘進、工作麵底板有積水的開拓、掘進巷道底排炮眼以及巷道落底等需要爆破的地點都必須使用阻燃膠帶。
7、每次爆破前後必須對迎頭20m範圍內巷道進行衝洗降塵。
8、施工隊技術副隊長或技術負責人必須認真向施工人員貫徹《施工作業規程》或《安全技術措施》中有關爆破的技術參數,尤其是跟班隊長、班長、驗收員、打眼工、裝藥工、爆破工必須熟知作業規程或安全技術措施規定的爆破內容。
9、岩巷工作麵每班必須由當班班組長和驗收員共同按《施工作業規程》或《安全技術措施》的要求標注炮眼眼位和巷道輪廓線,然後指定有證人員按所標注眼位和角度施工炮眼,炮眼施工完成後,由班組長和驗收員驗收合格後,班組長、驗收員和打眼工在記錄本上簽字。
10、如工作麵當班沒有進行爆破,在出矸過程中發現拒爆(殘爆),班組長必須設置好警戒,並就近尋找爆破工,任何一個爆破工都有責任無條件處理拒爆(殘爆),爆破工沒有到達地點處理拒爆之前,工作麵必須停止作業,爆破工接到通知後必須及時趕到,並對拒爆(殘爆)進行認真處理,爆破工離開之前,班組長必須指定專人看管火工品。
11、交接班時,必須把有無拒爆(殘爆)作為交接班的一項重要內容。
第四節 防治水
1、施工中必須堅持“預測預報、有疑必探,先探後掘、先治後采”的探放水原則,工作麵或其他地點發現有岩層變濕、掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板來壓、片幫、淋水加大、底板鼓起或產生裂隙、出現滲水、底板湧水、岩壁潰水、水色發渾、有臭味等透水征兆時,必須立即停止作業,立即報告調度室,並發出警報,撤出所有受水威脅地點的人員。在原因未查清、隱患未排除之前,不得進行任何采掘活動。
2、當工作麵向前施工發生突水時,當班跟班隊幹立即向調度室彙報,並以最快的速度通知到其他受水威脅的施工人員,同時組織施工人員進行搶險排水。當險情不能處理時,應組織所有施工人員有組織、有順序的進行撤離,撤離時必須按照相應的避災路線撤退。
3、各班水泵工必須持證上崗,泵坑內的水位必須保持在最低位置,檢修工要按時對排水設施進行維護和保養,確保排水係統正常、可靠。
第五節 機電
一、 供電、電氣、機械及通訊安全技術措施:
1、巷道內各種電纜必須用吊鉤懸掛,懸掛點間距不得超過1.5m,電纜不應懸掛在風水管線上,不得遭受淋水,電纜上嚴禁懸掛任何物品。通信和信號電纜應與電力電纜分掛在巷道兩側。當掛同一側時,應將通信和信號電纜掛在動力電纜上方,且距動力電纜不小於100mm,嚴禁用鐵絲綁紮、吊掛電纜。
2、井下供電必須堅持“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”(無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;有過流和漏電保護,有螺釘和彈簧墊,有密封圈和擋板,有接地裝置;電纜懸掛整齊,設備硐室清潔整齊;防護裝置全,絕緣用
具全,圖紙資料全;堅持使用漏電繼電器,堅持使用照明信號綜合保護,堅持使用風電、瓦斯電閉鎖);接地保護、漏電保護、過流保護裝置必
須齊全可靠。
3、井下不得帶電檢修(搬遷)電氣設備、電纜和電線,非操作人員不準擅自操作電氣設備。
4、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備,必須立即處理或更換,嚴禁繼續使用。
5、電氣設備嚴禁放在有淋水的地點。距放炮地點30m以內的電氣設備必須在放炮前保護好,否則不準放炮。
6、電氣設備著火時,應首先切斷電源,在電源未切斷前,隻準使用不導電的滅火器材進行滅火。電源切斷後,應采取一切有效的辦法進行滅火,滅火人員一定要站在進風側,並立即向礦調度室及隊部彙報。
7、在檢修或處理故障時,必須切斷上級電源並閉鎖,懸掛“有人工作,嚴禁送電”字樣的警示牌,並設專人監護,檢修結束或故障排除後要堅持“誰停電誰送電”的原則,隻有此檢修工本人有權取下此警示牌送電。嚴禁電話預約送電。
8、每天必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行一次跳閘試驗。每班使用前,必須對各類綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
9、嚴禁用銅、鋁、鐵絲等代替熔斷器中的保險絲,嚴禁電氣設備甩保護運行。
10、嚴禁使用礦燈人員拆開、敲打、撞擊礦燈,人員升井後,必須立即將礦燈交還燈房。
二、設備管理:
對機電設備進行掛牌管理,包機到人,由專人負責日常檢修和維護,並嚴格按照《城郊煤礦機電設備管理細則》執行,確保設備環境衛生良好,保證設備正常運轉。
1、機電設備的管理由本隊機電隊長負責,施工所需的設備由其領取,並負責設備領用的出入庫手續。
2、設備更新後,必須將舊設備及時升井回收入庫並到機電科辦理交舊領新手續。
3、領用井下新增設備,必須提前七天以計劃形式通知機電科設備管理員,並到機電科辦理有關手續領取設備。
4、工程施工結束後,不需要的設備應及時拆除升井。
5、所有設備入井前,必須持有礦電氣防爆檢查組簽發的電氣設備入井許可證,方可入井。
6、井下所有電氣設備必須做到台台防爆,並加強機電設備的維護,確保其隔爆性能良好。
7、開關等電氣設備必須上架,擺放必須整齊。
8、電氣設備不準放在有淋水的地方。
9、電氣設備的接地保護、漏電保護、過流保護必須齊全可靠,嚴禁擅自甩掉不用,整定值符合要求,嚴禁擅自改變機電保護整定值。
10、井下嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備。
11、井下電纜吊掛必須整齊、鬆緊合適,嚴禁電纜落地,電纜線損壞的要及時處理好。
12、設備維護檢修時,應派專人監護,並在斷電開關上掛有“有人作業,禁止送電”的警示牌。檢修人員不到時,監護人員嚴禁進行其它作業,嚴禁中途脫崗。送電時,必須由維護設備人員發出送電命令後,方可送電,其它人員嚴禁送電。
13、各類司機須經過培訓合格後,持證上崗,並嚴格執行操作規程、崗位責任製、交接班製度。
14、對各種機電設備做好日常檢查、檢修工作,並保持設備的清潔衛生。
15、各種保護裝置必須齊全、可靠,定期檢查、試驗,並做好記錄。
三、鑽眼器具使用安全技術措施:
1、鑿岩機操作安全技術措施:
1.1、定眼時,鑿岩機司機和領釺人員要相互配合,鑿岩機司機在鑿岩機後側麵,手握手把,調整鑽架(氣腿)到適當高度。領釺人員要站在一側,避開鑿岩機司機視線,手握釺杆,把釺頭放在用鎬刨出的眼窩上。
1.2、開眼時,應把鑿岩機操縱閥開到輕運轉位置,待眼位穩固並鑽進20~30mm以內時,把操縱把手扳到中轉位置鑽進,直至鑽頭不易脫離眼口時,再全速鑽進。
1.3、正常鑽眼時,鑿岩機司機一手扶住鑿岩機的把手,一手根據鑽進情況,調節操縱閥和鑽架節閥,禁止在鑿岩機前及鑽杆下站人。
1.4、開鑽時,要先給水後給風。打眼過程中,給水量不宜過大或過小,要均勻適當,鑽完眼後或更換鑽杆時,要先關風後關水。
1.5、鑿岩機司機扶鑽時,要躲開眼口的方向,站在鑿岩機側麵,兩腿前後錯開,腳蹬實底,禁止踩空或騎在氣腿上鑽眼,以防鑽杆折斷時鑿岩機撲倒傷人。
1.6、鑽眼時,鑿岩機、鑽杆與鑽眼方向要保持方向一致,推力要均勻適當,鑽架升降要穩,以防折斷鑽杆、夾鑽杆或拐丟鑽頭。
1.7、鑽眼應與岩石層、節理方向成一定的夾角、盡量避免沿層、節理方向鑽眼。
1.8、多台鑿岩機同時鑽眼時,要劃分好區域,做到定鑽具、定人、定眼順序,不準交叉作業。
1.9、遇有突然停風、停水時,應將鑽具取下,鑽杆拔出,停止鑽進。
1.10、更換鑽眼位置或移動、調整鑽架時,必須將鑿岩機停止運轉。
1.11、按時向鑿岩機注油器內注油,不得無潤滑油作業。
1.12、鑽深眼時,必須采用不同長度的鑽杆,開始時使用短鑽杆。
1.13、鑽眼完畢後,應先關水閥,使鑿岩機進行空運轉,以吹淨其內部殘存的水滴,防止零件鏽蝕。
1.14、當鑿岩機停機不用時,必須把供壓風、水閥門關閉,停止壓風、水使用。
2、錨杆機操作安全技術措施:
2.1、開眼位時,鑽杆轉速不可過快,氣腿推力要調小一些,當鑽進孔眼30mm左右時,方可逐步加快轉速,加大推力,進入正常鑽孔作業。
2.2、鑽孔到位後,關閉氣腿進氣,調小出水量,減慢鑽杆轉速,使機子靠重力平穩地帶著鑽杆退出。
2.3、套釺鑽孔時,長鑽杆的鑽頭直徑宜稍小於短鑽杆所用的鑽頭直徑。
2.4、禁止鑽機平置於地麵,因為鑽機放置地麵,一旦通氣並誤操作,氣腿突然伸出,造成傷害。
2.5、鑽孔時,禁止用手直接拖鑽杆打眼或用戴手套的手去握鑽杆。
2.6、開眼位時,應扶穩鑽機進行開眼作業。
2.7、鑽孔時,氣腿要平穩推進,以免降低鑽孔速度,造成卡鑽斷釺,傷人事故。鑽孔時,必須使用噴水,嚴禁幹打眼。
2.8、鑽機回落時,手不要扶在氣腿上,以防傷手。
2.9、鑽機加載卸載時,會出現反扭拒操作者應注意站位,控製搖臂手把,取得平衡。
2.10、當錨杆機停機不用時,必須把供壓風、水閥門關閉,停止壓風、
水使用。
3、攪拌和安裝錨杆作業安全技術措施:
3.1、不允許使用彎曲不直的錨杆,即單獨將錨杆插入錨杆孔應能轉動自如,無卡、緊狀況。
3.2、當人工用錨杆將藥卷向錨杆孔內推入,並頂到位,裝上攪拌套頭,頂板錨杆用錨杆機開始攪拌和安裝錨杆(幫錨杆用風動幫錨機攪拌和安裝錨杆)時,機子的轉速,先以中速為宜。氣腿推進時間應與錨固工藝規定的攪拌時間基本符合。因為這時樹脂藥卷在孔壁與錨杆之間處於最佳充盈狀態,錨固效果好。
3.3、攪拌時,要注意,切勿將氣腿一下子頂到位,然後開足馬達,旋轉攪拌。因為這樣作業,有些樹脂藥卷會順著錨杆的螺旋形擠出錨固區域,影響錨固效果。
4、風動幫錨機使用安全技術措施:
4.1、進水、進氣的管接頭必須緊固好,與之相連的風管和水管必須使用專用的“U”形卡。
4.2、在工作時,嚴禁手觸鑽杆,嚴禁用戴手套的手去拭握鑽杆。
4.3、嚴禁將帶鑽杆的鑽機隨地亂放,以免誤開機傷人。
4.4、在鑽杆未獲得有效支撐前,嚴禁開機。
4.5、嚴禁鑽機長時間高速空載運行。
4.6、進氣、進水的手把開關必須靈活好用,否則嚴禁使用。
4.7、使用完畢後,應關閉風管和水管的閥門,切斷與之相連的風管和水管。
5、其他未盡事項,嚴格按城郊煤礦2008年《操作規程彙編》執行。
四、使用耙裝機安全技術措施:
1、耙裝機安裝安全技術措施:
1.1、下井前,機電科對設備進行認真驗收,確保設備完好,並檢查各零部件及附件是否齊全完好,外觀形狀正常,無嚴重變形、開裂、鏽蝕、磨損等缺陷。
1.2、下井時需分段運輸,刹車緊固,待運到工作地點再進行組裝,運輸時應注意部件的先後順序,以免給安裝帶來不便,其順序依次為:耙鬥、進料槽、台車、絞車、中間槽(中間接槽)、卸載槽。
1.3、各部連接螺栓、平墊圈、彈簧墊圈齊全緊固,方向統一(水平方向螺栓頭朝向工作麵方向,垂直方向螺栓頭向上),螺栓露頭以1~3扣為宜。
1.4、各專用銷軸符合設計技術要求,連接緊固可靠,方向統一,閉鎖裝置齊全。
1.5、耙鬥與鋼絲繩的連接應區分主繩與尾繩,區分工作滾筒與空程滾筒,工作滾筒連接主繩受重載(靠近減速器側),采用6×19-155 Φ15.5mm鋼絲繩,繩長不超過37m;空程滾筒連接尾繩,采用6×19-155 Φ12.5mm鋼絲繩,繩長不超過67m。
1.6、耙鬥與鋼絲繩連接采用係扣連接,扣環係牢,直徑不大於鋼絲繩直徑的3倍,截去多餘繩頭並加強檢查。
1.7、托繩輪、導向輪固定螺栓連接緊固,方位合適,鋼絲繩不與防護裝置產生摩擦。
1.8、中間槽上部要加裝護幫板,護幫板采用50×50角鋼與δ3mm鋼板製成,長度1600mm,高度400mm,兩者采用至少兩條M16螺栓固定牢靠,防止灑落的矸石砸傷操作司機。護幫板上部采用Φ20mm圓鋼圍成封閉式防護欄,上下用螺母固定於護幫板上部角鐵上,高度距護幫板上部300~400mm,圓鋼護繩欄在中間槽前後各裝一個。
1.9、耙裝機進料槽上方巷道頂板打固定楔和鋼絲繩套環,套環中穿一根Ф12.5鋼絲繩,兩端各采用一個M16×300花籃螺栓分別固定於進料槽兩側,使用前利用花籃螺栓將鋼絲繩漲緊,以防耙裝機鋼絲繩在進料口脫出傷人。耙裝機停用後,將耙鬥拉到入料槽取下操作手柄,斷電閉鎖,而後將導向滑輪摘掉,拉到入料槽前。
1.10、在耙裝機中間槽操作手柄前端1m電纜側巷道幫部安裝防眩照明燈具,燈具距底板不低於1.5m,便於司機觀察耙裝區域。耙裝機啟動按鈕懸掛於司機操作手柄處的巷道幫部,高度以距底板1.5m為宜。
1.11、卸料槽前側兩端支腿固定牢固,卸料槽固定平穩。
1.12、運轉前,必須檢查電動機接法是否與電源電壓相符合,電動機轉動的方向是否正確,否則嚴禁運行。
1.13、操作手把必須位置正確、操作靈活、無卡阻現象,耙裝機絞車的刹車裝置必須完整、可靠。
1.14、電纜懸掛整齊,轉彎過渡平緩,不交叉,電纜不受拉力(移動式電纜用橡膠護管保護完好)。
1.15、設備崗位責任製、操作規程、交接班製度等規章製度完善齊全,集中規範懸掛整齊。
1.16、前移耙裝機時,必須有班組長以上人員現場指揮,並按以下要求進行。
1.16.1移動耙裝機前,要仔細檢查耙裝機運行區段的軌道完好狀況。以及開關剩餘電纜是否夠本次前移耙裝機使用。
1.16.2前移耙裝機前,首先去掉耙裝機支腿,然後在耙裝機卸料槽下方連接一輛空礦車,礦車與耙裝機台車之間用三鏈環及插銷連接牢固,礦車上用木板、道木井字交叉疊加,保證木板距離卸料槽不超過50mm,木板要用鐵絲牢固固定在礦車上。
1.16.3以上工作做好後,人工推礦車前移耙裝機,前移耙裝機時,前方以及兩側嚴禁有任用施工或逗留。
1.16.4前移到指定位置後,必須正確安裝使用卡軌器,保證卡軌器與軌道可靠連接,主機固定穩固。
1.16.5按要求把耙裝機支腿墊穩、墊牢,嚴禁支腿鬆動。
1.16.6斜巷移動耙裝機時,必須按上述規定用斜巷專用三鏈環及插銷將耙裝機台車與礦車連接牢固。
1.16.7前移耙裝機時,必須有班組長以上人員現場指揮,其下方嚴禁有人。
2、耙裝機使用安全技術措施:
2.1、耙裝機司機必須經過安全培訓取得上崗證後持證上崗,嚴禁無證上崗。
2.2、工作麵風流中瓦斯濃度達到0.8%時,禁止使用耙裝機裝岩。
2.3、耙裝機裝岩時,導向滑輪用鋼絲繩套固定,繩套采用Φ15.5mm的鋼絲繩配套兩個同型號的繩卡子加工製成。固定楔采用22kg/m鋼軌製作,長度不小於500mm。固定鋼絲繩套時,其孔深不小於600mm,安裝固定楔時,先把Ф12.5mm鋼絲繩套環帶錐套的一端放入鑽好的孔中,再把固定楔插入並敲緊,拆卸時,用錘橫向敲打緊固定楔的端部,使楔子鬆動,先抽出固定楔再把鋼絲繩套環抽出。安裝固定楔的孔最好與工作麵有5°~7°的偏角,保證固定楔不易被拉出。如工作麵迎頭岩石破碎,無法用鋼絲繩套固定導向滑輪時,可采用在工作麵打住Ф16×1800mm的普通錨杆,配兩卷MSK2335型樹脂藥卷固定。
2.4、安好固定楔後,便可把尾輪懸掛在鋼絲繩套環上,尾輪的懸掛位置隨巷道的情況而定,一般懸掛在工作麵岩堆上麵1m高度以上為佳。為減少輔助勞動,提高機械裝岩效率,應視岩石堆積情況而左右移動懸掛位置,以利耙淨中間和兩側的岩石。
2.5、在懸掛和取下尾輪時,先將絞車滾筒邊緣的輔助刹車彈簧鬆開,以便能輕鬆地拉動鋼絲繩並懸掛尾輪,待尾輪掛好後,再將彈簧複位或調節到合適的壓力。
2.6、安好尾輪並經過檢查安全可靠後,方可啟動電機開始裝岩作業,工作時,拉緊工作滾筒的操縱杆,工作滾筒便牽引耙鬥裝取岩石,沿進料槽到卸料口卸到礦車內,然後鬆開工作滾筒操縱杆,拉緊空程滾筒操縱杆,使空耙鬥回到工作麵,再重複裝岩動作。
2.7、爆破前必須取下防眩照明燈,置於安全部位,並保護好電纜、鋼絲繩、機身等防止震壞。
2.8、爆破後,應對電纜、防滑裝置、鋼絲繩等進行檢查後,方可開車。
2.9、裝岩過程中耙鬥的鋼絲繩(尤其是空繩)易擺動,在司機操作側需有可靠的保護裝置,開車前司機應發出信號,提醒他人注意。
2.10、操作時,杜絕同時拉緊兩個操縱手柄,以防止耙鬥飛起。
2.11、裝岩過程中,若耙鬥受阻或過載太大,不應強行牽引,應將耙鬥後退,然後再耙裝,以免造成斷繩、燒壞電機事故。
2.12、裝岩完畢必須將耙鬥拉到進料槽前,停電閉鎖後,將從工作麵卸下的尾輪放在耙鬥中,防止爆破後被矸石埋住。
2.13、裝岩完畢後,應使兩個操縱手柄位於鬆閘位置,並卸下手柄放於台車上,以防爆破時砸壞。同時,耙裝機上嚴禁存放雜物。
2.14、為保證有較高的生產效率,耙裝機工作時,離工作麵最遠不超過30m;為避免爆破時機器受損,機器離工作麵不小於6m,並采取可靠的防護措施。
2.15、絞車工作時,其滾筒上至少應留有不少於三圈的鋼絲繩餘量。
2.16、進料槽前不可堆矸過高,槽子內堆矸也不可過多,以防絞車過負荷及矸石、耙鬥跳出槽外引起事故。
2.17、經常檢查製動閘帶及輔助刹車帶的鬆緊程度是否合適,絞車轉動是否靈活,工作是否可靠,如發現內齒輪抱不住或脫不開時,應調節閘帶的調節螺栓使之滿足使用要求。
2.18、經常檢查鋼絲繩磨損情況,鋼絲繩斷股或斷絲超限時應及時更換,嚴禁鋼絲繩搭接使用。
2.19、嚴禁用手扶或碰撞運行中的鋼絲繩,以防傷人。
2.20、必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙鬥出槽的護欄。
2.21、耙裝作業開始前,必須將機身和機尾固定牢靠,耙裝機裝岩時,耙裝機前方至工作麵範圍內嚴禁有人工作或行走。
2.22、耙裝機在使用過程中發生故障時,必須停止,切斷電源後進行處理。
2.23、當耙裝機不運行時,必須把耙鬥拉至耙裝機前,以防人員誤操作傷人。
2.24、裝岩過程中,耙裝機司機應時刻注意機器各部的運轉情況,當發生電氣或機械部件溫度超限,運轉聲音異常或有強列震動時,應立即停車,進行檢查和處理。
2.25、彎巷施工使用耙裝機出矸時,必須使用可靠的雙向輔助導向輪,改變耙鬥運行方向,清理好機道,並有專人指揮和信號聯係。
2.26、每月對各繩輪軸承加注黃油一次,每三個月對絞車減速器加90~150號工業齒輪油一次,每一個月對行星齒輪傳動部分加90~150號工業齒輪油一次。
2.27、行星傳動部分加油時,嚴禁使油落到滾筒製動麵及閘帶上,如發現有油跡應揩擦幹淨。
2.28、經常檢查鋼絲繩頭是否牢固可靠,防止拉脫。
2.29、每班檢查一次各連接螺栓有無鬆動及缺失,對鬆動件擰緊,並補齊缺失件。
2.30、每班清理一次機器,將漏矸、岩渣及泥漿清理幹淨,保持設備整潔。
2.31、停止使用時,必須切斷開關電源,實現二級停電。
五、使用噴漿機安全技術措施:
1、開機前必須檢查料鬥內有無雜物遺留,檢查電路、風路、輸料管路、水路及信號裝置是否正常。
2、試開電動機,檢查旋轉體轉向是否與指示箭頭方向一致。
3、司機要堅守崗位,注意機器運轉情況和信號聯係,遇到故障要及時處理。
4、上料前必須檢查振動器及振動篩振動情況,合理配置振動器風量,隻有確保振動裝置正常時方可上料,向料鬥內送料要均勻連續,杜絕超負荷強行加料。
5、發現噴漿管堵塞時,首先停電、停料、停水,但不停風,以便觀察噴漿管堵塞部位。確定堵塞部位後,停風卸開堵塞處附近的管卡,然後敲擊噴漿管,待噴漿料鬆動後,開啟適量壓風,吹出堵塞的噴漿料,處理噴漿管堵塞時,將噴頭用8#鐵絲在巷道底板固定,噴頭對著空曠無人的區域,在噴槍口的前方10m及其附近,嚴禁有其他人員,以防突然噴射的管路跳動傷人,更不準向管中探望。
6、噴漿時,噴漿管口嚴禁對人。
7、開機時,應先送風,再開機然後送料。停機時,應先停電,再停風。嚴禁反操作,以免損壞機件和發生堵管事故。
8、工作完畢,要及時清理噴漿機上的水泥及粉料,確保設備幹淨整潔。
六、風鎬使用安全技術措施:
1、工作前檢查風鎬的濾網是否堵塞,檢查風鎬的缸體與閥體間風道是否暢通無阻。
2、工作前應檢查鎬體及其與鋼套固定配合情況,進氣管和氣管接頭連接處固定是否可靠;阻塞閥套內的阻塞閥要靈活,無被咬現象。
3、使用時裝上鎬釺,握住手柄向鑿擊方向慢慢施力,使風鎬衝擊速度逐漸提高.
4、風鎬正常使用時,每隔2~3小時加注潤滑油一次。
5、當鎬尖卡在岩縫中時,不可猛力搖動風鎬,以免缸體和連接套螺紋受損。
6、工作時應檢查鎬體等部件配合情況,以防鎬釺偏歪和卡死。
7、作業完畢後,將風鎬豎直、牢固地置於安全場所,禁止平放於地麵。
8、停止使用的風鎬,經拆洗後,塗以防鏽油,並裝好,用木塞將缸體下端孔堵塞。
第六節 運輸
1、人力推車時,應遵守以下規定:
1.1、一次隻準推1輛車,嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在巷道坡度小於或等於5‰時,兩輛推車距離不得小於10m,坡度在5‰~7‰時,兩輛推車距離不得小於30m,坡度大於7‰時,嚴禁人力推車。
1.2、推車時,必須時刻注意前方。在開始推車、停車、發現前方有人或障礙物時,推車接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須提前發出吹哨警號。推車嚴禁撞車。
1.3、礦車停止時,兩邊必須用木楔或阻車器掩好,以防礦車跑動傷人。
2、乘車人員必須遵守以下規定:
2.1、聽從乘務人員指揮,開車前掛上防護鏈。
2.2、人體及所攜帶的工具等嚴禁露出車外。
2.3、列車行駛和尚未停穩時嚴禁上、下車和在車內站立。
2.4、嚴禁在機車上或任何車廂之間搭乘。
2.5、嚴禁超員乘車。
2.6、車輛掉道時,必須立即向司機發出停車信號。任何人嚴禁扒車,跳車和坐礦車。
3、運送鋼管、道軌等長形材料時應用平板車或花架車裝運,並且捆幫牢固,運輸時其附近嚴禁人員逗留,以防意外事故發生。
4、軌道鋪設必須扣件齊全、牢固並與軌型相符,道軌軌距誤差為-2~+5mm,軌道接頭間隙不超過5mm,高低、左右錯差不大於2mm。軌枕間距不大於700 mm,軌枕下應搗實,連接件齊全緊固有效。
5、處理掉道車時必須由跟班副隊長或副隊長以上人員負責統一指揮,以防車輛擠壓傷人。
6、斜巷使用絞車提升時必須遵守下列規定:
6.1、斜巷提升堅持“行車不行人,行人不行車”、“一坡三擋”、“三固定四保險”製度。
6.2、在變坡點處安裝一個能阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器,以及在斜巷段安裝一套連動擋車杠。
6.3、絞車必須澆注混凝土基礎,托繩輪必須保持轉動靈活。
6.4、所有擋車裝置必須經常關閉,放車時方準打開,打開後及時關閉到位。當確認絞車繩插銷和保險繩已插好,方可打開阻車器放車。當礦車越過變坡點時,擋車杠才準拉起,礦車通過後,阻車器、擋車杠必須立即恢複關閉狀態。嚴禁兩道擋車杠同時打開。
6.5、斜巷內,必須安裝能發出聲光顯示的信號裝置和照明燈,且齊全靈敏可靠。當絞車紅燈亮時,下平巷和上平巷信號工應阻止行人通過,紅燈滅時,方可讓行人通過。
6.6、斜巷運輸中,當絞車停止運轉、提升鋼絲繩處於整個斜巷道心時,嚴禁行走人員走在道心和騎著(兩腳)鋼絲繩行走,必須走在巷道的行人側。鋼絲繩運行範圍內不得存放雜物或支護材料等。
6.7、信號工,絞車司機必須熟悉信號,信號規定如下:
“●”停,“●●”提升,“●●●”下放,“●●●●”慢提,“●●●●●”慢放。
6.8、絞車司機、摘掛鉤工、信號工必須持證上崗,嚴格按照操作規程操作,並在現場懸掛各工種操作規程。嚴禁放飛車,嚴禁不帶電放車,任何人嚴禁蹬鉤。
6.9、絞車司機上崗後,啟動絞車前必須認真檢查絞車各項安全設施是否完好,聽準信號後,方可送紅燈啟動絞車,停止工作時,紅燈必須熄滅。
6.10、運送物料時,摘掛鉤工必須將“U”型環、雞心環、專用插銷、保險繩掛好(嚴禁使用未經打號的插銷、三鏈環),認真檢查裝載物料無超高、超寬、偏載嚴重有掉道翻車危險時,方可發出開車信號。
6.11、提升鋼絲繩必須經常檢查,如有斷絲,磨損超限,嚴重打折等現象必須禁止使用,並及時更換並做好檢查記錄,開車時,絞車鋼絲繩輥筒上至少要留3圈繩。
6.12、斜巷礦車掉道時,絞車司機必須把製動閘刹緊,手不得離開操作手把。作業人員處理掉道車時,先上前輪再上後輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,處理人員要和信號工、絞車司機聯係好,工作人員嚴禁站在掉道車下方,且其下方嚴禁他人工作或行走,處理掉道車時必須由跟班隊幹現場負責統一指揮,以防車輛擠壓傷人。
6.13、定期或不定期對斜巷中的提升設備、設施進行仔細檢查,對有安全隱患的及時排除。
6.14、絞車操作按鈕必須放在閑雜人員不易碰到的地方,同時各絞車停機司機離開現場和檢修時,絞車司機必須把開關手把打到停止位置,並閉鎖。
6.15、斜巷各種保護裝置每月必須定期檢查一次,並做好記錄。對於常開裝置必須做好常開和常閉兩種狀態下的檢查,對於開動裝置必須檢查試驗到位。
7、斜巷軌道的托繩輥必須按設計要求設置,轉動靈活。嚴禁使用不轉動的地輥或物品代替地輥和托繩輪。當巷道傾角不一致時,在變坡點處必須加設地輥。
8、斜巷軌道應使用聚氨酯地輥或橡膠托輥,以減少對鋼絲繩的磨損,必須使用能夠防止地輥脫落的防脫地輥架。
9、斜巷絞車使用的連接裝置的性能指標和投用前的試驗必須符合要求,各種保險鏈及礦車的連接環、鏈和插銷等,必須規定進行檢驗。
10、斜巷擋車裝置應嚴格按公司要求製作和安裝,井下斜巷安裝安全設施,必須按下列要求設置:
10.1、每隔200m應安裝一套跑車防護裝置。機械擺杆式跑車防護裝置安裝時,機械擺杆式跑車防護裝置擺杆距擋車杠橫梁中心距不小於60m,橫梁至擺杆之間 每隔20m安裝鋼絲繩托繩滑輪一套,聯動鋼絲繩采用直徑6.3mm鍍鋅鋼絲繩,要求維護鉗工每天檢查一次,發現鏽蝕斷絲數或直徑磨損達10%時必須及時更換,鏽蝕斷絲達不到更換標準但使用超過半年必須更換鋼絲繩。
10.2、在各車場必須安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的氣動阻車器或擋車杠。
10.3、在上部平車場入口,必須安設能夠控製進入摘掛鉤地點的阻車器。
10.4、在變坡點處及下方略大於一列車長度的地點,必須安設能夠阻止未連接車輛跑車的聯動擋車杠。
10.5、在各車場必須安設甩車時能夠發出警號的信號裝置。
10.6、上述擋車裝置必須經常關閉,隻有放車時方準打開。
10.7、安全設施未設置的斜巷嚴禁運行,私自運行的,按無措施施工處罰。
11、主要運輸斜巷擋車杠、阻車器必須全部采用氣動形式。斜巷阻車器、擋車杠、跑車防護裝置,應嚴格按要求製作和安裝,強度和可靠性必須滿足下列規定:
11.1、擋車杠必須采用11#礦用工字鋼梁、鉸接形式固定。嚴禁采用其他固定連接方式。
11.2、鉸接固定銷軸及固定螺栓強度必須符合安全要求,必須具有防鬆、防脫性能。
11.3、用錨索或錨杆固定的,固定梁兩端嚴禁鬆動,中間拱形空隙必須采取相應措施背實。
11.4、對擋車杠安裝地點頂板破碎嚴重、空頂高度大的,必須采用雙錨索或高強度錨杆進行雙繩、雙杆吊掛,且強度必須符合要求。
11.5、操作擋車杠的鋼絲繩應采用Φ12.5mm的鋼絲繩,用滑輪進行導向。
12、斜巷擋車杠經常檢查、維護和試驗,並粘貼完好牌和責任牌。
13、斜巷上、下車場及中間通道口,必須設置“行車不行人,行人不行車”的醒目標誌,必須安裝語音報警裝置及組合聲光信號器或電鈴。
14、斜巷軌道使用的絞車鋼絲繩、保險繩必須采用統一型號和規格的鋼絲繩,每天必須認真檢查一次,並詳細記錄,杜絕缺檢、漏檢、沒填寫記錄、檢查不認真、虛檢的現象。
15、斜巷所用的三環鏈、插銷必須進行編號專用。不得用其他三環鏈及插銷代替,並按規定進行編號管理。
16、斜巷所使用的三環鏈、插銷在使用前把鉤工必須進行詳細的外觀檢查並記錄,發現問題應立即停止使用,並及時更換。
17、運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載、有翻車(脫鉤)危險、不按規定使用的車輛運送物料,嚴禁發出開車信號;特殊車輛(除礦車外的其它礦用車輛及設備列車)進入斜巷時,把鉤工按上述要求認真檢查完畢後,必須在專用記錄本中注明:特殊車輛的名稱、使用單位、裝載的物料名稱、檢查和處理結果、檢查人和處理人簽名。
18、嚴禁斜巷運輸把鉤工不停車進行摘掛鉤操作。
19、嚴禁信號工、把鉤工替崗操作,嚴禁擅自停電或擅自拆修信號裝置和其他電氣裝置。
20、斜巷運輸過程中,嚴禁擅自停車。確需在斜巷中停車裝卸物料的,施工單位必須編製安全技術措施。
20.1、在斜巷運輸前,施工負責人(班長以上人員)必須與該條斜巷運輸的絞車司機、信號工、把鉤工聯係好,說清楚裝卸的物料、絞車運行速度以及停車的位置,並準備好2個阻車器、1根不小於Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣,以上材料必須完好、可靠。
20.2、車輛下放時,必須提前打好阻車器,在車輛距阻車器10m時,發出停車信號,然後發送慢下信號,此時絞車速度不得超過0.3m/s,當礦車輪頂住阻車器時發出停車信號,施工人員用不小於Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將礦車軸與軌道鎖牢,不得摘除主繩和保險繩,司機不得離開絞車且手不離閘,然後施工負責人確認阻車器、繩套、卸扣等安全設施可靠後,方可進入斜巷裝卸程序。
20.3、車輛上提時,車輛運行至停車位置上方10m時,發出停車信號,施工人員打好阻車器,發送慢下信號,此時絞車速度不得超過0.3m/s,當礦車輪頂住阻車器時發出停車信號,施工人員用不小於Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將礦車軸與軌道鎖牢,不得摘除主繩和保險繩,司機不得離開絞車且手不離閘,然後由施工負責人確認阻車器、繩套、卸扣等安全設施可靠後,方可進入斜巷裝卸程序。
20.4、停車裝卸物料時必須做到:礦車輪頂住阻車器放置,並用不小於Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將礦車軸與軌道鎖牢,不得摘除主繩和保險繩,阻車器、繩套、卸扣等安全設施正常、可靠;絞車司機不準離開工作崗位且手不離閘。
20.5、不在裝卸物料過程中,停車時間不得超過30分鍾。
21、斜巷擋車杠長時間不使用(超過30分鍾)和信號、把鉤工離開工作區域時,必須將擋車杠用Φ12.5mm鋼絲繩與軌道鎖牢。鎖緊繩采用1m長的Φ12.5mm鋼絲繩,鋼絲繩兩端用長20mm的1/2英吋鍍鋅鋼管穿入鋼絲繩頭並焊接牢固,防止鋼絲繩散股;鋼絲繩頭處不得有毛刺,防止刮傷人員。Φ12.5mm鋼絲繩配套繩卡1個,將鋼絲繩兩頭鎖牢(鋼絲繩壓扁,用手不能卸掉繩卡為準),鋼絲繩交叉長度為100±10mm,繩卡在交叉的中間位置。
22、絞車停止使用,絞車司機、信號工、把鉤工離開工作場所前,要將小絞車鋼絲繩全部纏繞在滾筒上,保持排列整齊;保險繩整齊盤放在絞車前麵2m範圍內,並保持距軌道不小於0.5m的場地上。液壓絞車鋼絲繩主繩和保險繩順長放在上車場非行人側,並保持距軌道不小於0.5m的場地上,不得將鋼絲繩留在斜巷內。
23、斜巷擋車杠操作安全措施:
23.1、準備工作:
①檢查擋車杠的安裝固定應平穩牢固,各部位緊固件齊全完整。
②檢查擋車杠的開動裝置應完好可靠,擋車杠應開動靈活,無卡阻現
③檢查連鎖鋼絲繩和導向滑輪:要求鋼絲繩無彎折、無打結、無嚴重鏽蝕,斷絲不超限,擋車杠繩端固定牢固,各固定點緊固可靠,導向滑輪轉動靈活。
23.2、操作步驟:
①下放車輛前,信號把鉤工檢查確認提升車輛連掛正常後,向絞車司機發出開車信號,絞車司機聽到信號並確認後送紅燈示警,起動絞車。
②信號把鉤工將連掛好的車輛推至斜巷上平台阻車器前,檢查車輛的裝載及連掛情況,打開上連鎖擋車杠關閉下連鎖擋車杠,確認下連鎖擋車杠可靠關閉後,將車輛放入斜巷連鎖擋車杠之間,向絞車司機發停車信號,停車檢查車輛的裝載及連掛情況,確認無誤後打開下連鎖擋車杠關閉上連鎖擋車杠,向絞車司機發出信號下放車輛。
③上提車輛時,車輛提至上平台變坡點前兩擋車杠之間,開動連鎖擋車杠。此時,上聯動擋車杠打開下聯動擋車杠關閉,打開阻車器提升車輛通過,待車輛提至上平台變坡點3m後,恢複阻車器和連鎖擋車杠完成提升。
24、十六采區絞車房的JKB2.5×2P變頻防爆提升機信號操作注意事項:
24.1、進行斜巷提升前,信號台信號工根據工作方式撥動本信號台上的提物選擇開關,選擇工作方式。
24.2、信號台、各水平信號箱的聯係按鈕可隨時按動並伴有音響。
24.3、急停按鈕隻有在有緊急事故時才能按下。發出急停信號後,信號台、各水平信號箱急停信號燈亮,並伴有聲音報警。待查清問題並處理後,急停信號由絞車房操作台急停複位按鈕解除。急停信號不解除,信號台、各水平信號箱均不能發出工作信號。
24.4、信號的發送過程:
24.4.1 礦車在信號台處軌道時,信號台信號工按水平選擇按鈕,選擇礦車所去車場的水平數字,再按聯係向礦車所去的車場信號工要點。礦車所去車場的信號工發出工作信號後,信號台信號工再發出相應的工作信號到絞車房。
24.4.2絞車房絞車司機按照所發的信號開車。
24.4.3礦車到位時,礦車所在位置的信號工發出停車信號停車。
24.4.4當礦車在十六采區軌道下山上車場高低道車場、十六采區1#聯絡巷車場、十六采區軌道下平巷車場向上提時,礦車所在車場信號工按聯係按鈕,信號台信號工按照信號台上顯示的聯係數字,選擇水平。然後,礦車所在車場信號工可發送工作信號至信號台,信號台信號工再將開車信號轉發至絞車房。
24.4.5絞車房絞車司機按照所發的信號開車。
24.4.6礦車到信號台處軌道時,信號台信號工發出停車信號停車。
24.5、礦車到位時必須用停車按鈕發送停車信號。
第七節 其他
一、其他安全技術措施:
1、所有入井人員必須進行安全培訓,未經安全培訓,不得上崗作業,特殊作業人員必須按國家有關規定培訓合格取得操作資格證後持證上崗,實行定崗定員,配夠作業人員。
2、入井人員必須戴安全帽,並係好帽帶,隨身攜帶自救器和礦燈,嚴禁攜帶煙草和點火物品,嚴禁穿化纖衣服,嚴禁酒後入井。乘罐時,必須聽從把鉤人員的指揮,嚴禁擁擠、打鬧、發出異聲以及強行打開罐門進出罐籠。
3、入井人員在井下行走,必須走人行道,嚴禁在巷道內亂跑。並注意沿途巷道是否有開裂脫落現象;若遇有礦車或人車通過時,人員提前就近躲到巷道寬處安全地點,待車通過後方可在人行道上行走。
4、嚴禁手持攜帶長柄工具(特別是鐵器)在架空線下行走。
5、乘坐人車時,在車廂內嚴禁睡覺和脫掉礦帽,身體各部位嚴禁伸出車外。
6、打眼前要處理好頂、幫的浮矸、活石,嚴禁掉矸傷人;打眼工打眼時及插釺子、拔釺子時,嚴禁帶手套。
7、嚴禁放大炮,以防兩幫岩體片幫,造成巷道成型差。
8、工作麵打底眼前必須將底板清理幹淨,嚴禁在虛矸上打眼,避免打在殘爆炮眼上。
9、掘進過程中,要保持底板平整,方便行人和鋪設軌道。
10、對已施工的後巷每班必須檢查,若發現巷道如出現漿皮開裂、頂幫錨杆失效、頂板下沉、淋水增大等,應及時修複或及時補打錨索(梁)進行支護,杜絕冒頂、片幫事故發生。
11、平巷人員站在礦車上卸料等作業時,必須用木楔將車輛楔緊,並時刻注意頂板、兩幫及車輛前後情況,確保人員安全。
12、裝矸時,一定要在支護完好、通風良好、無危險的情況下進行。
13、爆破後如遇矸石大塊,必須用風鎬或大錘將矸石破碎後,再裝運。並認真檢查大塊矸石上是否有拒爆、殘爆。
14、施工人員在巷道內抬運或扛運重物時要找準重心,互相照應,嚴禁出工不出力,防止因摔倒出現重物下落傷人事故。
15、從風門運輸、行人時,嚴禁兩道風門同時打開,且必須及時把風門關閉。
16、工作麵或後巷兩人以上施工時,必須要明確一個現場負責人員。
17、在使用噴漿機前,應對其進行全麵檢查。噴漿機要專人操作,發現問題及時處理。處理機械故障時必須切斷電源、風源。送風、送電時必須通知有關人員,以防發生事故。
18、使用風鎬等風動工具時,要把風繩上好,用鐵絲將風鎬本體和風繩綁在一起,以防風繩脫落傷人,風鎬嚴禁對準人,檢修風鎬時,風繩內的壓風必須放淨,方可進行,風鎬風繩連接必須使用“U”型卡,嚴禁用鐵絲代替或“U”型卡上單腿。
19、工作麵後巷拉底時,施工人員必須隨時注意設備運行狀況,施工結束後,必須將風水繩及材料吊掛、碼放整齊保證巷道文明施工。
20、施工人員高空作業時,必須派專人扶梯子,以防梯子滑落人員掉下傷人,高空作業超過2m,必須佩戴保險帶。
21、各工機具必須擺放整齊、牢固,錨杆機等不用時,平放於巷幫,以防歪倒傷人。
22、施工中遇斷層,應及時改變支護形式和作業循環方式,並及時編製
施工措施,嚴防冒頂事故發生;處理巷道施工頂部、幫部超挖,嚴禁充填半圓木,必須用矸石填實並掛網噴漿。
23、對裂隙、節理發育的圍岩要有專人經常性的進行敲幫問頂工作,敲幫問頂時必須找好退路,並站在安全地點。
二、起吊、拖運設備、重物的安全技術措施:
1、井下起吊重物時, 必須打專用起吊錨杆,起吊錨杆必須成組使用,每組不少於2根(僅作為一個起吊點使用),用Φ20×2400mm的高強錨杆全長錨固,錨固力不得小於120kN,選用5T手拉葫蘆,係重物得鏈條要用合適的馬蹄環螺絲扣緊。以起吊耙裝機最重部分主機為例:總重量約3T,選用5T手拉葫蘆,設計拉力為12T的專門打注的Ф20×2400mm高強錨杆,滿足起吊要求。
2、起吊用的鋼絲繩套安全係數不得小於6.5,用編結法結成繩套時,編結部分的長度不得小於絲鋼繩直徑的十五倍,用卡子連結成繩套時,卡子不得少於4道。
3、吊具與錨杆之間采用新40T鏈條或專用機具連接(錨杆采用雙螺母全扣方式),使用鏈條起吊重物時,有明顯鏽蝕痕跡的鏈條嚴禁使用,並且安全係數不得小於13,使用馬蹄環起吊時馬蹄環必須上螺絲。
4、井下起吊地點上方頂板必須完好,支護可靠,無掉頂片幫的危險。使用超過1年的起吊錨杆,不得繼續使用。
5、井下起吊重物時,必須準確計算重物的重量,所用手拉葫蘆及起吊點的起吊能力,要大於被起吊設備的重量。
6、使用專用起吊錨杆作為支點,起吊前必須做拉力試驗,起吊專用錨杆拉拔力符合起吊要求,否則,嚴禁使用。
7、吊掛有棱角的物件時,鋼絲繩或鏈條與吊件間應用木塊或膠帶等襯墊,以防損傷或切斷繩鏈。
8、吊時要找準重物重心,被起吊設備要捆綁牢固穩妥,起吊時必須垂直起吊,進行斜拉時,要嚴格遵守措施規定。起吊過程中,重物搖擺狀態下不能起吊,起吊過程中重物下方嚴禁站人,施工人員身體各部位嚴禁暴漏在起吊物件及設施下方。
9、隻能起吊單件自由物體,嚴禁多件混吊。
10、各起吊點使用單位,必須建立起吊點及起吊設施管理台帳,其中包括:錨杆安裝時間、地點、負責人、基本參數、使用次數及時間等,無檔案記錄的起吊點嚴禁使用。
11、井下起吊點的管理原則是:誰使用、誰管理、誰負責,各管理單位要安排專人負責起吊點的日常管理。
12、井下在用吊點必須掛牌管理,明確管理人、上次使用時間及允許起吊的最大物件重量,沒有掛牌管理的起吊點嚴禁使用。
13、起吊前,要認真檢查起吊處周圍環境和頂板的完好情況。
14、起吊前,要檢查起吊用具,使用的鏈條等要有足夠的強度,連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴禁使用,手拉葫蘆嚴禁返單鏈使用。
15、起吊時,人員必須站在安全的地點,觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況,發現隱患及時采取相應措施。
16、拖運重物時,必須有專人指揮,嚴禁損壞設備或傷人。
17、起吊時,要設專人指揮,專人觀察頂板、起吊梁,操作人員應站在安全合適的地點,其他人員要躲至安全地點。
18、起吊時要緩慢拉緊手拉葫蘆,下放時要均勻緩慢落下,防止物件突然落下傷人。
19、被起吊設備必須捆綁牢靠,手拉葫蘆的鉤頭要掛穩妥,防止被起吊設備傾倒。
20、開始起吊時要先慢慢拉緊手拉葫蘆,觀察各處確認無誤後,再將設備起高。
21、起吊時禁止任何人在設備下麵及受力起吊點附近通行或停留,並禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。
22、起吊時,應垂直起吊,如必須斜拉時,要采取措施,防止繩套、鏈子、重物等滑動。較重設備要采取多點起吊,以確保安全。
23、起吊工作完成後,要待設備放平穩後,方可摘掉手拉葫蘆。
24、起吊工作必須一次完成,不能中途停止,否則要先放下設備再重新開工。
25、起吊時,嚴禁把電氣設備的手把、喇叭嘴等作為懸掛點起吊。
26、人工搬運較輕設備部件時,必須根據所搬運部件的長度保持一定的距離,按順序搬運,保持的距離必須大於所搬運部件的長度。
27、兩人或多人抬設備時要喊口號,兩腳必須走穩踏實,嚴防蹬空。人工用長鋼管抬運重物時,為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人,必須采用四股12#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固,必須使用同側的肩膀,同時抬同時放。往地上放時,人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方,必須輕抬輕放,嚴禁亂擲。
三、裝棚、運棚、架棚安全技術措施:
1、地麵、井下各地點裝卸29U鋼棚時,首先將車輛推至相對寬敞的地段,用木楔將車輛楔緊,確保周圍無隱患時方可工作。裝好鋼棚後要用廢舊鋼絲繩將鋼棚綁紮牢固,防止運輸時鋼棚滑落傷人。
2、井下存放鋼棚時,必須找一寬敞地段存放,鋼棚拱部與棚腿要分開碼放整齊,拱部必須朝上碼放,並且用舊鋼絲繩或鐵絲將鋼棚綁紮牢固,防止鋼棚傾倒傷人,每次使用一架後,必須對剩餘的鋼棚重新綁紮牢固。
3、在斜巷提升運輸時,必須對鋼棚進行重新綁紮緊固,確保安全可靠後,方可繼續向下運輸。
4、裝卸鋼棚時,必須至少有一名班組長以上人員現場統一指揮。
5、裝卸、抬運、使用鋼棚過程中要精力集中,並且注意腳下路麵及周圍環境,確保腳部或身體其他部位不被扭傷或劃傷。
6、抬棚時必須按照先後次序輕抬輕放,碼放時必須整齊,不得出現鋼棚傾倒的趨勢。
7、架設鋼棚前,首先將工作麵矸石出淨,再將中、腰線延長到架棚位置,按巷道設計淨寬,用中線分至兩側,挖好柱窩至設計尺寸,然後把棚腿抬運至工作麵,將棚腿按設計要求立在柱窩內,並及時用四股12 #鐵絲將棚腿與幫部金屬網或錨杆連接牢固(與金屬網連接時,必須對角綁紮,並至少連接3個網格),防止棚腿傾倒傷人;其次搭設腳手架,腳手架支腿用2吋鋼管焊製而成。支腿必須平整放置,與底板接觸點要密實,支腿上方用厚度不小於50mm、寬度不小於400mm、長度適宜的木板作為平台,木板必須質地堅硬,質量可靠。木板與支腿間必須連接牢固,不得出現木板滑動現象,並且必須經過跟班隊長或班組長驗收合格後,方可進行下一步工作。
8、腳手架搭設牢固可靠後,再架設鋼棚的拱部,鋼棚拱部立起後,立即用四股12 #鐵絲將拱與頂板錨杆或金屬網連接(與金屬網連接時,必須對角綁紮,並至少連接3個網格),防止鋼棚傾倒,並經跟班隊長、班組長驗收合格後,方可進行下一步工作。
9、架棚時,後路必須保持暢通。班組長要安排專人負責觀察工作麵頂板及兩幫圍岩情況,一旦發現險情,必須立即撤出人員,進行處理。
10、架棚時,棚腿必須紮在實底上,必要時,可以在棚腿下方墊大塊矸石,但必須墊緊、楔實,嚴禁棚腿蹬空或紮在浮煤、浮矸上。
11、架設29U鋼棚時,必須至少有一名班組長以上人員現場負責統一指揮。
12、驗收員按照設計尺寸要求對架設的鋼棚進行驗收,對質量不合格的工程必須推倒重來。
13、鋼棚架設結束後,將腳手架、架板放置在耙裝機後方寬敞且不影響運輸的地段。
四、特殊安全技術措施:
1、施工中遇到斷層或破碎帶時應及時改變支護形式和作業循環方式,並及時編製施工措施杜絕冒頂事故的發生,處理巷道施工頂部、幫部超挖,嚴禁充填半圓木,必須用矸石填實並用掛網噴漿。
2、對裂隙、節理發育的圍岩要有專人經常性的進行敲幫問頂工作,敲幫問頂時必須找好退路,並站在安全地點。
第八章 災害應急措施及避災路線
一、瓦斯、煤塵爆炸和火災事故應急措施:
1、事故發生後,處於災區的人員一定要保持頭腦清醒,對事故的類型和發生地點作出正確和科學的03manbetx ,然後要立即采取自救與互救措施,位於災區的人員先要盡快撤離災區,波及區域的人員在接到通知後要及時撤離。
2、避災時,受災人員在跟班隊長或班組長帶領下,按避災路線迅速地進入就近進風風流中,撤離危險區。撤離時,應最少兩人以上同行,要互相幫助,互相照顧,不準單獨亂跑。回風側的人員能越過災區時,最好快速穿越火區,然後和進風側人員沿進風線路撤退。若回風側人員不能越過火災地點時,應迅速佩戴好自救器,沿最近巷道快速進入其它進風風流巷道。當撤離人員中的最後一人通過風門時,應隨手將風門關上,以防風流短路,通風係統紊亂,導致采區受災範圍的擴大。
3、安全撤離時要正確佩戴好自救器,快速但不要慌亂,盡量低速步行,不要奔跑。自救器的使用方法為:
3.1、 佩帶位置:將專用腰帶穿入自救器腰帶內卡與腰帶外卡之間,固定在背部右側腰間。
3.2、開啟扳手:使用時先將自救器沿腰帶轉到右側腹前,左手托底,右手拉護罩膠片,使護罩掛鉤脫離殼體扔掉,再用右手掰鎖口帶扳手至封印條斷開後,丟開鎖口帶。
3.3、去掉上外殼:左手抓住下外殼,右手將上外殼用力拔下扔掉。
3.4、套上挎帶:將挎帶組套在脖子上。
3.5、提起口具並立即戴好:拔出啟動針,使氣囊逐漸鼓起,立即拔掉口具塞並同時將口具塞入口中,口具片置於唇齒之間,牙齒緊緊咬住牙墊,緊閉嘴唇。
3.6、夾好鼻夾:兩手同時抓住兩個鼻夾墊的圓柱形把柄,將彈簧拉開,憋住一口氣,使鼻夾墊準確地夾住鼻子。
3.7、調整挎帶:如果挎帶過長,抬不起頭,可以拉動挎帶上的大圓環,使挎帶縮短,長度適宜後,係在小圓環上。
3.8、退出火區:上述操作完成後,開始退離火區。途中感到吸氣不足時不要驚慌,應放慢腳步,做深長呼吸,待氣量充足時再快步行走。
4、在撤退途中聽到或感覺到爆炸聲或有空氣振動衝擊波時,應立即背向聲音和氣浪傳來的方向,麵部朝下,雙手置於身體下麵,閉上眼睛,迅速臥倒,頭部要盡量向下,有水溝的地方最好躲在水溝邊上或堅固的掩體後麵,用衣服將身上的裸露部分盡量遮蓋,以防火焰和高溫氣體灼傷皮膚。
5、如果因火風壓造成風流逆轉時,正在撤退人員應及時戴上自救器改變撤退方向,利用井下巷道就近進入新鮮風流所在的大巷內。
6、在發生瓦斯、煤塵和火災事故,無法撤退,考慮下述方法避災。
6.1、迅速轉入獨頭巷道(最好是岩巷),利用棚腿、棚梁、風筒、衣服等堵嚴入口防止有害氣體侵入,打開並戴上自救器。
6.2、暫時避到安全地點又無法撤離的工作人員要沉著冷靜,盡量減少活動,並在躲避的巷道處懸掛礦燈、工具或定時敲打鐵管、軌道等,發出呼救信號等待救援。
6.3、避災地點若有壓風管,可設法打開,以便輸入新鮮空氣。
6.4、當事故發生後,無其他巷道躲避或來不及撤離時,避災人員要注意空氣震動方向,迅速背著空氣震動方向,臉向下臥倒在水溝中,用濕毛巾堵住嘴和鼻子,待爆炸波過後,要迎著風流方向撤到安全地點。
二、突水事故應急措施:
1、發現突水預兆時不要盲目進行直接處理,以避免事故的擴大化。應及時彙報,可采取采掘作業規程中安全技術措施規定的方式處理。
2、水害事故發生後,立即啟動應急預案,成立應急救援指揮部,指揮部成立後首先聽取值班礦領導的災情彙報。礦總工程師聽取水災情況彙報後,立即組織人員依據《礦井災害預防和處理計劃》結合災情實際,提出事故處理方案,下達應急救援作戰指令。
3、透水後,應在可能的情況下迅速觀察和判斷透水的地點、水源、湧水量、發生原因、危害程度的情況,根據《礦井災害預防與處理計劃》中規定的撤退路線迅速撤離。撤退時一定要注意向高處走,十六采區透水時就近進入-495m西翼軌道運輸大巷,經-495m軌道運輸石門、井底車場,從副井迅速撤退到地麵。而不能進入透水地點附近及下山的獨頭巷道。另外撤離前,應設法將撤離路線向調度室彙報。
4、水泵房人員在接到透水事故報警後,要立即關閉泵房兩側的密閉門,啟動所有水泵,把透出的水盡快排出。沒接到總指揮的撤退命令,不得離開工作崗位。
5、如透水後破壞了巷道中的照明和路標,迷失了行進方向時,遇險人員應朝著有風流通過的上山巷道方向撤退。在撤離沿途和所經過的巷道交叉口,應留設指示行進方向的明顯標誌,以提示救護人員的注意。
6、如出路已被隔斷,應另覓他路,迅速尋找井下位置最高、離井筒或大巷最近的地方暫時躲避。同時定期在軌道或水管上敲打發出呼救信號。如唯一的出路被水封堵無法撤離時,應有組織地在獨頭工作麵躲避,等待救護人員的營救。這是因為獨頭上山附近空氣因水位上升逐漸壓縮能保持一定空間和空氣量。嚴禁盲目潛水逃生等冒險行為。
7、在搶救水災事故中,要認真03manbetx 、判斷受困遇險人員的位置以及巷道狀況,判斷遇險人員是否有生存的條件。指揮部必須以搶救人的生命為指導思想去部署各項搶救工作,不能看到水位己高於遇險者所在地點,就輕易地做出遇難人員已經死亡的結論,否則就會貽誤時機,使本應得救人員死亡。如果遇險人員所在地點是獨頭上山時,要按每人每分鍾消耗氧氣量0.237kg和呼出二氧化碳0.197kg計算他們的生存時間。如果氧氣量不能保證時,應采取措施打鑽孔輸送氧氣和食物等,保證遇險人員有足夠的等待時間,同時要抓緊時間排水,使堵在裏邊的人員能夠及時得救。
8、水害後,特別是老空區的積水突出後,往往會從積水的空間放出大量有害氣體,如瓦斯、硫化氫等,在撤離時應采取如用濕毛巾掩住口鼻等措施,防止有害氣體中毒或窒息。
9、把溺水者撈救出水後,如果溺水者發生窒息,救護者應盡快把溺水者灌入胃裏的水控出來,然後及時進行人工呼吸。在進行搶救的同時,要派人立即向礦救災指揮中心報告,請求醫生趕來協同搶救,搶救成功後,立即轉至醫院。
10、 注意事項主要包括:
(1)、佩戴個人防護器具方麵的注意事項。
(2)、使用搶險救援器材方麵的注意事項。
(3)、采取救援對策或措施方麵的注意事項。
(4)、現場自救和互救注意事項。
(5)、現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項。
(6)、應急救援結束後的注意事項。
(7)、所有下井人員必須按規定佩帶齊全安全防護器具。
(8)、采掘工作麵必須有工作、備用排水(砂)泵與水管。
(9)、對現場排水巷道注意做好加固,保證安全;想盡辦法與受困人員取得聯係。
(10)、受困人員必須穩定情緒,盡量減少體力和空氣消耗,節約照明。在饑餓難忍的情況下,決不咀嚼雜物充饑;飲水時應選擇適宜水源,並注意用紗布或衣服過濾。對傷員應注意保護與照顧。長時間被困在井下,發現救護人員到來營救時,避災人員不可過度興奮。
(11)、長時間被困在井下人員上井應避開強烈的光線,不可吃硬質和過量的食物。
(12)、任何受困遇險人員禁止潛泳。
(13)、人員被全部救出後,應做好受破壞巷道的維修、加固與清理工作。
(14)、被礦井水害圍困時的避災自救措施:
a.當現場人員被湧水圍困無法退出時,應迅速進入預先築好的避難硐室中避災,或選擇合適地點快速築建臨時避難硐室避災。進入避難硐室前,應在硐室外留設明顯標誌。
b.在避災期間,遇險人員要有良好的精神心理狀態,情緒安定、自信樂觀、意誌堅強。要堅信上級領導一定會組織人員快速營救;堅信在班組長和有經驗老工人的帶領下,一定能夠克服各種困難,共渡難關,安全脫險。要做好長時間避災的準備,除輪流擔任崗哨觀察水情的人員外,其餘人員均應靜臥,減少體力和空氣消耗。
c.避災時,應用敲擊的方法有規律、間斷地發出呼救信號,向營救人員指示躲避處的位置。
d.被困期間斷絕食物後,即使在饑餓難忍的情況下,也應努力克製自己,決不嚼食雜物充饑。需要飲用井下水時,應選擇適宜的水源,並用紗布或衣服過濾。
e.長時間被困在井下,發現救護人員到來營救時,避災人員不可過渡興奮和慌亂。得救後,不可吃硬質和過量的食物。要避開強烈的光線,以防發生意外。
f.撤離過程中,要緊靠巷道一側,抓牢支架或其他固定物體,盡量避開壓力水頭和泄水主流,並注意防止被水中滾動矸石和木料撞傷。人員撤離到風井需從梯子間上去時,應遵守秩序,禁止慌亂和爭搶。行動中手要抓牢,腳要蹬穩,切實注意自己和他人的安全。
三、冒頂應急措施:
1、事故發生後,處於災區的人員一定要保持頭腦清醒,對事故的類型和發生地點作出正確和科學的03manbetx ,然後要立即采取自救與互救措施,並及時向調度室彙報。
2、對於局部冒頂應先對臨近冒頂處的巷道采取加固措施,然後用架抬棚穿長梁的方法由外向裏逐段進行出矸、架棚、背木接頂,完成冒頂區的巷道處理工作。
3、大範圍冒頂事故處理:
3.1、對大範圍冒頂應先維護加固冒頂區外的巷道,防止冒頂區擴大。
3.2、對冒頂區采用“#”字木垛法,搭涼棚法,撞楔法、打繞道法、架抬棚超前梁綜合法進行修複。
4、冒頂堵人事故的處理,一旦發生頂板冒落事故時,應由礦長組織人員迅速趕往現場進行搶救,搶救時應注意以下幾點。
4.1、首先探明冒頂區域範圍和被埋壓堵截的人數與位置。一般采用呼叫、敲打等方法。
4.2、積極恢複冒頂區的正常通風,如暫時不能恢複時應利用水管、壓風管及開掘巷道、打鑽孔等方法向被困人員供新鮮空氣、飲料和食物。
4.3、處理冒頂過程,必須始終堅持從外向裏的原則加強支護,防止二次冒頂,必要時可開掘通向遇難人員的專用巷道。
四、礦井停風應急措施:
1、接調度室通知後如果該工作麵受停風影響應立即停止工作,切斷施工地點所有非本質安全型電氣設備的電源,最後停掉局部通風機電源,在當班現場負責人的組織與帶領下,迅速地進入十六采區軌道下平巷信號硐室內(此處配備一台電話(電話號碼46207)能夠和礦調度室、井下調度室、地麵各科室、井下各工作麵相互聯係)。撤離到位後現場負責人清點人數,就近彙報調度室,等待下一步指令。當撤離人員中的最後一人通過風門時,應隨手將風門關上,以防風流短路或通風係統出現紊亂。變配電操作工、水泵司機在撤離前,應將各自崗位內的電氣開關全部操作至“零位”,並閉鎖。
2、接到應急救援指揮部的撤人命令後,現場負責人立即組織本區域所有人員有秩序地按照避災路線撤離。
五、發生災害時快速、有效的傳報技術和辦法:
1、加強對職工進行井下自救、互救、急救等基本知識教育培訓,教育職工應沉著冷靜,針對各種災害采取不同的措施。
2、水災撤退原則:選擇通往安全出口的路徑撤退,人往高處走,人員不準向獨頭巷道內避災。
3、火災、瓦斯、煤塵事故撤退原則:選擇通往安全出口的路徑撤退,迎著新鮮風流走。
六、井下安全避險係統:
1、監測監控係統:
城郊煤礦為低瓦斯礦井,現已裝備了KJ90NB新型煤礦安全監控係統,該係統基於礦井工業以太網光纖冗餘環網傳輸平台+現場總線通信技術,采用多主並發通信模式,提高了係統穩定性和可靠性,在反應速度和集成能力等性能有顯著的提高。該係統符合《煤礦安全監控係統通用技術要求》(AQ6201-2006)規定的全部功能,係統具有WEB網絡服務功能,使在局域網內的電腦通過城郊煤礦生產技術管理係統看到係統數據。礦調度室下設監控中心,負責全礦安全監控設施的安裝、調試、檢修及維護。設有專職的負責人、技術人員、中心站值班人員及安全監測監控工。目前,在井下安裝有甲烷傳感器、溫度傳感器、風速傳感器、負壓傳感器、主要通風機和局部通風機開停傳感器、主要風門開閉傳感器、風筒傳感器、饋電傳感器、煙霧傳感器、主要水倉水位傳感器、主要煤倉煤位傳感器、主要電氣設備開停傳感器等。采煤工作麵、采煤工作麵上隅角、煤巷、半煤岩巷等掘進工作麵、回風流中的甲烷傳感器與KDG3高、低壓饋電/斷電儀相連實現瓦斯電閉鎖,所有傳感器的設置均符合《煤礦01manbetx 》和《煤礦安全監控係統及檢測儀器使用管理規範》(AQ1029-2007)的要求,該係統投入運行以來,監測數據準確可靠,能夠實現對瓦斯的連續性監測和超限報警,也可對運輸設備的運行情況和回風巷風速等進行實時監測。
瓦斯濃度達到報警值及以上時,現場人員及監控值班人員立即彙報調度台,調度台應立即向礦長、值班礦領導、總工程師、通風副總、調度室主任、生產科通風組彙報,並通知施工單位查明原因。並嚴格按照以下程序進行處理:
1.1、現場人員必須立即停止作業,按照瓦斯超限應急處理程序進行斷電、撤人並彙報礦調度室。
1.2、礦監測部門必須安排值班監測工到現場落實監控係統運行監測情況。
1.3、礦通風部門必須安排跟班隊長或專業技術人員、瓦斯檢查員到現場檢查瓦斯濃度及落實瓦斯超限應急處理程序的執行情況。
1.4、通風、監測人員檢查分析後,若由於監控係統故障造成的誤報警,經及時更換或修理,確認監控係統運行正常後,方可恢複生產。若由於瓦斯湧出異常或管理責任造成的瓦斯超限報警,礦井必須製定專項防範措施,經礦總工程師審批並同意後,方可恢複生產。
1.5、如果瓦斯可能波及其它區域時,監控中心值班員應手動切斷波及區域的工作電源。
2、人員定位係統:
十六采區水倉通路及內水倉工作麵配電點安裝有1台KDW65型隔爆兼本安不間斷電源、1台KT139A型無線礦用基站、1台KJF90礦用無線數據監測站、2台KJF80.2A-P6型無線接收器以便進行對掘進工作麵作業人員的實時監測。
2.1、在距十六采區軌道下山上車場口向裏100~200m處安裝1台KT139A型無線礦用基站和1台KJF90礦用無線數據監測站,在距十六采區軌道下山上車場口向裏10m處安裝1台KJF80.2A-P6型無線接收器,在距十六采區軌道下山上車場口向裏60m處安裝1台KJF80.2A-P6型無線接收器。
2.2、人員定位設備應掛在支護良好、無滴水、無雜物、使用方便的地點;接線盒應放在幹燥、通風、無滴水的地點。
2.3、現場負責人或電工每班在接班時必須對人員定位設備和監控電纜的完好狀況進行檢查,保證信號暢通。如責任範圍內監控線路出現故障,當班必須安排電工及時進行處理;如查不出原因,要及時向調度室監控中心彙報,由調度室監控中心安排人員進行處理。
2.4、監控電纜與電力電纜吊掛必須符合相關要求,否則嚴禁投入使用。
2.5、下井的所有人員必須佩帶無線編碼發射器,無線編碼發射器跟人員必須一一對應,入井工作時必須隨礦燈攜帶,否則不得入井。無線編碼發射器一人一卡,不得一人攜帶多隻或攜帶別人的無線編碼發射器。
2.6、使用人在發現固定無線編碼發射器的螺絲鬆動後應及時與燈房工作人員聯係進行緊固。
2.7、員工升井後必須擦拭無線編碼發射器,保持無線編碼發射器清潔、完好、幹燥。無線編碼發射器及固定螺絲不能被水泥等物糊住,不能用水衝洗無線編碼發射器。
2.8、施工單位必須保證人員定位係統的電源及線路正常運行。若出現故障必須及時安排人員處理,並保證兩小時內恢複正常供電。
3、壓風自救係統:
3.1、壓風自救係統風源從地麵壓風機房通過DN200管路由副井入井,然後由DN150管路經井底車場、-495m軌道運輸石門、-495m西翼軌道運輸大巷,再由DN100管路經十六采區軌道下山上車場、十六采區軌道下山、十六采區軌道下平巷、十六采區水倉通路及內水倉至工作麵,壓風係統滿足在災變期間能夠向工作麵提供壓風供氣的要求。
3.2、沿線壓風自救管路不超過50m設置一個DN25供氣閥門,供氣閥門均要配齊開關手把,且方向要一致,開關靈活。保證係統正常使用,滿足人員避險時的需要。
3.3、壓風自救係統主管路與工作麵的距離不超過30m。
3.4、壓風自救裝置引出管路安裝在工作麵巷道內的壓縮空氣管道上,設置在寬敞、支護良好、沒有雜物堆積的人行道側,人行道寬度應保持在0.5m以上,管路敷設高度控製在1200mm±100mm位置,便於現場人員自救應用。
3.5、距離工作麵25~40m處回風巷道內、爆破地點、撤離人員及警戒人員所在位置及回風巷有作業人員處等必須安裝一組壓風自救裝置。
3.6、管路路敷設高度及固定方式詳見第四章第五節管線敷設的要求。
3.7、壓風管路應敷設牢固平直,吊掛牢固,防止災變破壞。
3.8、要加強壓風自救設施的檢查維護,確保管路通暢、無跑冒現象,供氣閥門手柄齊全,操作簡便。
4、供水施救係統:
4.1、供水施救係統水源來自井下北翼軌道運輸大巷供水孔,由DN150管路經北翼軌道運輸大巷、-495m西翼軌道運輸大巷,再由DN100管路經十六采區軌道下山上車場、十六采區軌道下山、十六采區軌道下平巷、十六采區水倉通路及內水倉至工作麵,供水係統滿足在災變期間能夠向工作麵提供水源的要求。
4.2、沿線供水施救管路不超過50m設置一個DN25供水閥門,供水閥門均要配齊開關手把,且方向要一致,開關靈活。保證係統正常使用,滿足人員避險時的需要。
4.3、工作麵供水施救係統主管路距工作麵不超過30m。
4.4、供水施救裝置引出管路安裝在工作麵巷道內的主供水管路上,設置在寬敞、支護良好、沒有雜物堆積的人行道側,人行道寬度應保持在0.5m以上,管路敷設高度控製在1200mm±100mm位置,便於現場人員自救應用。
4.5、距離工作麵25~40m處回風巷道內、爆破地點、撤離人員及警戒人員所在位置及回風巷有作業人員處等必須安裝一組供水施救裝置。
4.6、管路路敷設高度及固定方式詳見第四章第五節管線敷設的要求。
4.7、供水管路應敷設牢固平直,吊掛牢固,防止災變破壞。
4.8、要加強供水施救設施的檢查維護,確保管路通暢、無跑冒現象,供氣閥門手柄齊全,操作簡便。
4.9、供水施救係統滿足在緊急情況下為避險人員供水及輸送營養液的需要。
5、通信聯絡係統:
礦井通信聯絡係統由行政交換機(飛利浦SOPHO IS 3000型)與調度交換機(華仁達512C型)組成,兩交換機采用數字中繼通信,可相互直撥。網絡數字IP電話交換機接入華仁達512C交換機分機,利用光纖環網傳輸信號,現井下為電纜、網絡共用互補語音傳輸方式。調度台配備華仁達數字調度係統用於生產調度,具有強插、強拆、會議、急呼、組呼等多種功能。主副井絞車房、井底車場、運輸調度室、井下變電所、水泵房、絞車房、帶式輸送機集中控製硐室、電機車庫、火藥庫、材料庫、采掘工作麵泵站、工作麵設備列車處、掘進麵迎頭及巷道最高點等均安裝有調度電話。行政電話和調度電話均可直撥調度室。采用兩套電話錄音係統,一套為嵌入式錄音係統,可對進出調度交換機用戶通話實行全數字錄音,一套為16路電話錄音係統,對調度台所有的電話進行錄音。礦井井上、下調度通信係統健全、可靠,有力的保證了礦井生產指揮。
當井下人員在工作麵附近發現險情時, 知情人員立即用附近的電話機撥打“9”與調度台聯係,如果聯係不通,撥打“19”急呼與調度台聯係。調度室值班人員應立即使用調度台組呼功能通知人員安全撤離,遏止險情蔓延,降低損失。
七、避災路線:
避火、瓦斯和煤塵爆炸的避災路線:工作麵→十六采區水倉通路及內水倉→十六采區軌道下平巷→十六采區軌道下山→十六采區軌道下山上車場→-495m西翼軌道運輸大巷→-495m軌道運輸石門→井底車場→副井→地麵。
避水路線:工作麵→十六采區水倉通路及內水倉→十六采區軌道下平巷→十六采區軌道下山→十六采區軌道下山上車場→-495m西翼軌道運輸大巷→-495m軌道運輸石門→井底車場→副井→地麵。
附圖24:十六采區水倉通路及內水倉避災路線示意圖(一)。
附圖25:十六采區水倉通路及內水倉避災路線示意圖(二)。
其他未盡事宜,嚴格按2011年版《煤礦01manbetx 》、《城郊煤礦“一通三防”管理製度》、《城郊煤礦井下爆破管理製度》、《城郊煤礦運輸管理製度》等相關管理製度及《十六采區軌道下山斜巷運輸安全技術措施》執行。