久豐紫馬煤礦安全技術操作規程
二0一二年二月
目 錄
工作麵攉煤工安全技術01manbetx 01manbetx 5
支柱工安全技術操作規程 6
掛梁、支柱工操作規程 7
回柱工操作規程 11
移溜工操作規程 14
工作麵溜頭、溜尾長鋼梁操作規程 17
乳化液泵站司機操作規程 18
單體液壓支柱工操作規程 20
可伸縮膠帶機司機操作規程 22
工作麵運料工安全技術操作規程 24
回柱、放頂工安全技術操作規程 25
大巷裝車工安全技術操作規程 26
維修工安全技術操作規程 27
平巷運料工安全技術操作規程 28
打眼工安全技術操作規程 30
放炮工安全技術操作規程 33
人力裝岩(煤)工安全技術操作規程 35
機械裝岩(煤)工安全技術操作規程 37
支架工安全技術操作規程 39
錨噴支護工安全技術操作規程 42
樹錨錨杆支護操作規程 49
砌镟支護工安全技術操作規程 53
平巷推車工安全技術操作規程 55
軌道鋪設工安全技術操作規程 56
瓦斯檢查員安全技術操作規程 59
通風工安全技術操作規程 62
主要通風機司機安全技術操作規程 63
斜井提升絞車安全技術操作規程 64
斜井人車司機安全技術操作規程 65
把鉤工安全技術操作規程 68
調度絞車安全技術操作規程 69
回柱絞車安全操作規程 71
刮板輸送機司機安全技術操作規程 74
空氣壓縮機安全技術操作規程 76
離心式水泵安全技術操作規程 78
車床工安全技術操作規程 80
鑽床安全技術操作規程 81
刨床安全技術操作規程 82
砂輪機安全技術操作規程 83
鉗工安全技術操作規程 84
鍛工安全技術操作規程 85
鉚工安全技術操作規程 86
電焊工安全技術操作規程 87
氣焊工安全技術操作規程 88
充電工安全技術操作規程 90
外線電工安全技術操作規程 91
內線電工安全技術操作規程 97
立式鍋爐工安全技術操作規程 99
水泵司機安全操作規程 101
製氮機安全技術操作規程 103
采煤各工種安全技術操作規程
電煤鑽打眼工操作規程
一、裝備與檢查工作
1、使用前檢查電煤鑽外殼有無裂紋或破裂，螺絲、螺帽是否鬆動，插銷是否完整。
2、電纜接頭要嚴密結實，如“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭或斷相時不準使用。
3、檢查綜合保護設備是否靈活可靠。如失靈 ，應停止使用。
4、拿電鑽時，務必抓提手把或用繩拴好背在肩上，嚴禁用電纜進接拖拽電鑽。
5、檢查開關是否靈活好用。
6、準備好己頂磨鋒利的鑽頭。
7、檢查支柱和頂板情況，要敲幫問頂，如有冒頂危險時要及時處理。
8、檢查旋轉方向是否倒轉，聲音是否正常。
9、打眼時禁止帶帆布手套和線手套，工作了袖口必須綁紮好，係好鈕扣，以免被鑽杆咬住。
10、電纜必須懸掛好，特別是橫過輸送機時，要懸吊妥善以防溜子開動時拉斷。
二、打眼工作及注意事項
1、打眼時應嚴格按照作業規程規定的炮眼布置方式、炮眼深度及炮眼深度主炮眼角度執行。如有特殊變化，應經現場班長同意方可改變。
2、用鎬點眼定位。啟動電鑽用力要適當，電鑽開動後要注意鑽杆的進度，每隔一定時間，要把鑽杆往外拉一拉，以便排除煤粉。
3、打眼時用力均勻，不準強推硬壓。
4、打眼時應時刻注意溜子的上方，以防被溜子拉下大塊煤矸和其它物料碰傷。在薄煤層橫跨溜子打眼時應停溜子。機采工作麵打眼時應預防牽引鏈彈人。
5、禁止在老炮眼內重新打眼。
6、電鑽在運轉中，若發現啟動困難或有其他 故障時，應停止打眼，進行檢查，以免燒壞電機。
7、由於操作不當或碰到較硬的岩石等原因，致使電鑽發熱時，應把電鑽放在幹燥、通風處，待溫度降低後再使用。
8、要隨時注意電機、減速箱、風扇的運轉情況，如外過溫度過高時，應停止使用。
9、電煤鑽必須用四芯電纜，接地必須完好，並按規定使用，以保證工作安全。
10、電鑽不用時應把鑽拔出，盤好電纜，放在頂板完好或指定地點，防止損壞。
11、工作完畢後應先切斷電源，然後拔出防爆插銷。
12、為操作安全，要愛護電鑽，各部件如有損壞，要及時更找機電維修工進行檢修。
13、機電維修工，應經常主動地和打眼工配合。
放炮員安全技術操作規程
1、放炮員必須經過嚴格培訓，並取得操作資格證後方可擔任此項工作，入井前要檢查好放炮器及放炮母線。
2、放炮員必須熟悉炸藥的性能及《煤礦安全規程》的有關規定。炸藥和電雷管必須分裝分運，在領、運、裝炮過程中，必須輕拿輕放，藥、管必須分別裝在炸藥箱和電雷管箱中，並加鎖。炸藥箱及電雷管箱必須放在警戒線以外、頂板完好、支架完整、避開機械電器設備的地點。
3、裝配引藥時，必須在頂板好、支架完整、避開電器設備和導電地點進行。從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，應將成束的電雷管腳線順好，拉住前端腳線將管體抽出，並將腳線末端扭接短路。電雷管隻許由藥卷的頂部裝入，並全部插入藥卷內，然後用腳線將藥卷纏住。
4、裝藥時，首先清除炮眼內的煤粉，再用炮棍(木質)將藥卷輕輕推入炮眼底部。同時將炮泥裝滿炮眼，然後將電雷管腳線按要求聯結，並嚴禁同機電設備等導體相接觸。
5、裝藥前和放炮前，遇有下列情況之一時不準裝藥入炮;並應立即報告當班班、隊長、調度室，及時采取措施，經處理妥善後方可裝藥放炮。
6、檢查放炮地點附近20米以內風流中，沼氣濃度達到1時;
7、工作麵空頂麵積較大，支護不符合作業規程的規定，或者支架有損壞，或者頂板壓力明顯異常及留有傘簷，遇地質構造時;
8、炮眼內發現出水異狀、溫度異常、有顯著瓦斯湧出、透老塘等情況時;
9、放炮前，通知班、組長和有關人員對設備、工具和電纜等，加以可靠的保護或移出工作麵，並通知班、組長布置責任心強的人在放炮警戒地點或各通路上擔任警戒工作。
10、放炮時，放炮員必須先發出放炮警號，然後至少再等5分鍾才能放炮。
11、放炮過程中，放炮器的鑰匙必須瓦檢員攜帶;不能轉交別人。必須執行“一炮三檢製“和“三人聯鎖放炮製”，先由瓦檢員檢查瓦斯情況，由班組長檢查頂板情況、布置警戒，放炮員進行聯線放炮工作，三人同時退到安全地方並簽字後方可放炮，每放完一炮，必須將把手撥出，摘掉母線並加以扭接短路。因放炮崩倒的支護必須及時扶起並加固。
12、放炮後，當工作麵的炮煙排淨後，先由瓦檢員、放炮員和班組長檢查放炮附近情況，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、瞎炮、殘暴等情況。如果有危險情況，必須立即處理後。放炮警戒人員再由布置警戒的班組長親自撤回，其它人員方可進入工作麵工作。
13、對沒爆的瞎炮必須當班處理完，不準交給下一班，處理方法按《煤礦安全規程》第三百一十五條之規定執行。裝藥的炮眼必須當班放完。在特殊情況下，經安全員允許將當班留下來的尚末放完的裝藥炮眼，由當班放炮員同下一班放炮員在現場交清情況。
14、下班之前，由放炮員將剩餘的電雷管、炸藥清點好交回炸藥庫。嚴禁在井下亂埋、亂藏或放在衣兜內帶回宿舍或交給其他人。
工作麵攉煤工安全技術操作規程
1、入井前必須熟知本工作麵作業規程的規定，了解工作麵當班情況，準備好掏煤工具。
2、作業前必須認真檢查作業地點的幫、頂情況，並進行敲幫問頂，及時鑿下傘簷及頂板活石。
3、扒煤時先將臨時頂子柱窩空出，打好臨時頂子(臨時頂子距離按作業規程規定打)。工作麵得用溜槽運輸時，扒煤時先安好溜槽。
4、，上下扒煤工之間要互相照看，不得將大塊煤矸扒下來，避免傷到下麵的工人。
5、扒煤過程中，必須時刻注意觀察頂板情況，扒煤工必須與挖工密切配合，盡量縮短頂板裸露時間，確保安全。
6、大塊矸石，應揀出來甩入老塘裏，工作麵的浮煤必須清打幹淨，煤幫必須刷齊。
支柱工安全技術操作規程
1、支柱工必須熟悉作業規程規定的工作麵支護形式、質量標準和規格尺寸等的具體要求。
2、進入工作麵前要檢查當班支護儲存量及規格是否合乎規程要求，有問題時要及時彙報班組長。
3、要全麵檢查工作麵範圍內的支護情況，發現支護折損或棚子不齊全要立即更換，或打上臨時支柱，在處理時應先備料後撤換。
4、在工作麵打頂子之前要備好木料，先敲邦問頂鑿下浮石、傘簷，按照作業規程規定的支柱問距及要求進行支護，所有支柱不得打在浮煤上，要支護牢固，不得重帽重楔，不得用園木作頂帽，更不能打接力頂子。
5、在平巷架廂時要找好迎山，夾角適宜;再進行刹幫刹頂。如頂棚疏鬆，應背好背板，探頂杆要跟在磧頭上，
6、在作業過程中被矸石打倒或被炮崩塌的支柱,要立即扶起。遇有斷層，頂底板較軟或破碎，過舊巷道等要根據實際情況進行支護，有危險預兆或處理不了的要及時彙報。
7、工作完畢，要向班組長彙報工作情況及支護材料使用情況。
掛梁、支柱工操作規程
一、一般規定
1、掛梁、支柱工必須熟悉工作麵作業規程的有關規定，如柱距、排距、支柱迎山度、臨時支柱和貼幫支柱密度、支柱支設要求等。
2、所有支柱工必須了解所用支柱的特性、基本結構和使用方法。
3、要嚴格執行敲幫問頂製度，遇有煤岩鬆動，隨時摘掉。敲幫問頂時要按下列規定執行;
(1)敲幫要用鎬或長釺。煤壁留有傘簷時要立即摘掉;
(2)問頂時要站在斜上方安全地點，一手拿鎬，一手托頂，先輕敲頂板，未問明時，再重敲。摘掉懸石時，要對上下人員先打好招呼，清理好後退路，用鎬自上而下、由外向內摘除。
4、支柱不準打在浮煤或浮矸上。
5、如遇頂析破碎或乍幫嚴重地點，必須提前掛梁或用板棚支護，並用條笆背好頂。
6、支柱時必須在頂梁或板棚保護下進行操作。
7、支柱時應將柱爪完全卡在頂梁牙口上，如果頂梁梁偏斜卡不牢固時，應將頂梁墊平或重挑，但不得單挑頂梁。
8、遇有特殊情況，如斷層、褶曲、底板不平或鬆軟，其支架必須根據具體情況合理支設。
9、支柱時要注意附近工作人員安全。正規支柱未打上之前不準回掉臨時支柱。
10、支柱的柱腳，必須放在實底或柱窩、柱鞋中間，並支設牢固。活柱最小伸出量應符合作業堆積規定。
11、支柱時要拉線支直，不準使用折損、彎曲、零部件不全、失效、漏液及未經試壓合格的支柱。
12、采高超過1.3m時，第一排和第二排支柱要用繩子拴好，防止倒柱傷人。
13、支柱掛梁時要倆人一對協同操作。有失效的支柱要及時更換。放炮打倒的支柱要及時支好。
14、跟機打臨時支柱和貼幫支柱要及時，並注意觀察頂板和煤壁情況。支臨時支柱和貼幫支柱應按作業堆積規定與機組保持規定的安全距離。
15、支柱時要保護好各種管線，留好軌道。
二、單體液壓支柱
1、支柱時要兩人配合作業，一人將支柱對號入座，支在實底(或木鞋)上並抓好支柱手把，扳動注液槍手把升柱，注液槍插入閥嘴前，應先用注液槍衝洗閥嘴;內注式支柱插上搖枘上下搖動，將支柱升起。另一人要查看頂板，扶好頂梁和水平銷，防止水平銷從頂梁缺口掉下砸人。柱子升緊前，要把頂梁調正，使之垂直煤壁，並刹好頂。
2、支柱時，應將三用閥嘴朝向老空或工作麵下部;內注式支柱將卸載手把朝向煤壁，禁止朝向老塘。
3、注液槍用完後應掛在支柱手把上，禁止將注液槍拋在底板上，禁止用注液槍砸三用閥，要防止注液槍的高壓管纏繞打結或被煤矸埋住。
4、禁止使用漏液或失效的支柱。禁止用不正當的方式處理漏液的三用閥。
5、支柱工作手抓支柱手把時，應使掌心向上，防止升柱過程中頂板掉落小塊矸石砸傷手背。
6、支柱必須達到規定的初撐力。
三、掛梁工
1、機組割煤中放炮後要及時控製頂板，掛梁工距機組滾筒的最大最小距離應符合作業堆積的規定。
2、掛梁必須兩人操作，一個遞梁、遞料、插圓銷和扁銷，另一人在麵前掛梁刹頂。要將扁銷鉤子掛在頂梁孔上。
3、必須根據作業堆積的規定和頂板條件確定掛梁順序及密度。
4、跟機掛梁工應站在柱子空檔內向上遞梁、插銷、刹頂、緊扁銷子。當采高大於是2m，，在柱子空檔遞梁有困難，需要站在煤台上掛梁時，應特別注意頂板，並在已掛好的頂板梁掩護下掛梁刹頂。掛梁後及時按規定支臨時柱子。如發現頂板破碎、壓力大，要立即通知機組司機停機，待處理好頂板後再割煤。
5、采用預掛頂梁維護頂板的炮采工作麵，第次放炮後要及時掛梁控製頂板，並按規定支好臨時柱子。
6、頂梁上方的刹頂條笆、小料必須搭接，並背嚴背實。
7、扁銷子必須水平插入頂梁牙口內，不允許垂直插入，扁銷在正常情況下的插入方向是小頭朝工作麵上方。禁止用木鞋或其他物品代替扁銷子，並嚴禁使用缺圓銷、耳子或有裂痕的頂梁。
四、工作麵特殊支架
1、木垛要支在實底上，不準支在浮煤、浮矸上，上部接頂背實，材料規格符合作業堆積規定。
2、木垛支設要符合三個麵(三個麵成平麵)、一第線(各層接觸點必須在一條直線上)的要求，其迎山角應與支柱相同。
3、木垛四角必需用楔子加昆，接頂處不準加楔子。木垛支設應垂直工作麵，並留有符合規定的人行道。
4、木垛材料要一致，木垛靠工作麵側要打齊。
5、木垛同層不得墊重墩重楔。支回木垛時，要打好新木垛後再回舊木垛，不準先回後支。
6、上下兩巷超前支護方式，要按作業堆積規定執行。
7、溜頭、溜尾的長鋼梁、大板棚要成對交替使用，必須一梁三柱。梁數和長度應符合作業堆積規定。
8、充填帶寬度，要按作業規程執行。
9、充填帶必須用規定的材料打壘，矸石牆厚度要符合規定，並嚴密接頂。充填帶內必須用規定的材料充填，不準用浮煤或老料做充填物。
10、充填帶前的支架不得缺柱，充填人員必須在支架保護下工作
11、用矸石壘充填帶需從老塘內取石時，必須用長把工具鉤取，不準人員進入老塘取石。
12、打密集、對柱、斜撐柱及叢柱時，數量、規格按作業規程規定執行。
13、打密集時先清浮煤、浮矸，密集柱子要留有回柱穿繩空隙。
回柱工操作規程
一、一般規定
1、回柱時必須按照作業堆積規定的方法回柱。
2、回柱前要檢查周圍頂板、支架是否完好，把各種不安全因素處理好後，再開始回柱。
3、工作麵有斷梁、缺柱時，必須將斷梁、缺柱外齊後方可回柱。
4、回柱要兩人配合，一人回柱一人照明觀察頂板。回柱時必須在支架完好的安全地點進行工作，要清理好後退路，打好護身柱，並告知在附近工作的其他人員。
5、回柱順序一般按自下而上，由裏向外的方式回撤。當頂板來壓和遇到其他險情時，要停止回柱，待處理安全後再回撤。
6、回柱前要詳細觀察頂板滑紋變化情況，根據具體情況采取相應的回柱方法。
7、工作麵上下兩巷放頂線處、斷層處及有複合頂板或大麵積懸頂和頂板壓力大時，不得人工回柱，應用絞車遠距離回柱，或用其他安全方式回撤。
二、回單體液壓支柱
1、要遵照回摩擦支柱有關規定如：回柱順序、安全距離等，應遵照下列規定。
2、單體液壓支柱卸載時，必須使用卸載手把或專用工具。卸載時必須由小到大逐步卸載，待頂板穩定，支柱脫離頂梁後，方或快速卸載。
3、單體液壓支柱不準用絞車回撤，如出現死柱子可用掏底和鬆頂的方法回出，並嚴禁炮打。
4、回出的單體液壓支柱，要補升到放頂線頂板上，並留出人行道。
5、回柱過程中，對支柱要輕撤輕放，嚴禁亂拋、碰砸以免損壞支柱。
6、回柱時現在應回柱的頂梁上插好銷子，擋好矸再回柱。
7、回柱時先用“S”形鉤子鉤住柱銷，人退到護身柱後側。然後用不短於1m的長柄打開水平楔，活柱下落後，發出信號，開動絞車，拉出柱子。最後用錘打開頂梁圓銷，用鎬或長柄工具鉤出頂梁。
8、活柱不下落時不準硬拉，設法使活柱下落後，方準拉柱。
9、當回到最後幾棵壓力集中的支柱時，要采取可靠的臨時措施，人員撤到安全地點，然後再行回撤。
10、回柱時，附近不準有行人通過。從回柱地點起，上下15m範圍內，除回柱人員外，不得有其他停留或工作。
11、分段人工回柱時，分段距離按作業規程中的規定執行。分段回柱時，把下一段的幾棵支柱擋好矸，打上斜撐柱，以免造成下一段回柱困難或埋柱子。
12、回柱前要清除浮煤。分層回采時要鋪好笆再回柱。
13、正規柱子未支齊前，嚴禁摘回放頂線一排的柱子。支、回柱間的安全距離要符合作業規程規定。
14、活柱下落後，要防止支柱倒向老空，並用長柄工具將柱子拉出。
15、回柱過程中如果頂板突然來壓，要迅速將人員撤到安全地點，待頂板穩定後再進入工作點繼續回柱。
16、回到最後兩棵柱子時，回柱方法按作業規程規定處理。
17、回柱過程中遇到死柱時，要用掏底或鬆頂的方法回出，嚴禁放炮回柱子。
18、回上下順槽的支架，其滯後距離和回撤方法要按作業規程的規定執行。
19、回出的老料、支柱，要及時運到指定地點，碼放整齊，不要堵住後退路和工作麵人行道。
20、單體液壓支柱卸載時，必須使用卸載手把或專用工具。卸載時必須由小到大逐步卸載。待頂板穩定，支柱脫離頂梁後，方可快速卸載。
21、單體液壓支柱不準用絞車回撤，如出現死柱子可用掏底和鬆頂的方法回出，並嚴禁炮打。
22、回出的單體液壓支柱，要補升到放頂線頂板上，並留出人行道。
23、回柱過程中，對支柱要輕撤輕放，嚴禁亂拋、碰砸以免損壞支柱。
移溜工操作規程
一、移溜前的準備工作
1、移溜前首先檢查支架及頂底板情況，特別是溜頭、溜尾的大板梁是否齊全完整，如有斷梁折柱，必須處理好後才能進行移溜工作。
2、準備好移溜工具和移溜器，檢查移溜器是否漏液，放的位置是否適當，移溜器頂杆是否完好。
3、把工作麵的浮煤清理幹淨，將底板找平，改好妨礙移溜子的柱子。
二、移溜工作
1、移溜子時，要停下溜子，先移溜頭(或溜尾)，再將溜頭(或溜尾)固定牢固，然後方可開溜子，向下(或向上)繼續移溜子。
2、移溜子應按順序推移。可根據工作麵生產情況，由上至下或由下至上，禁止從兩頭向中間移。
3、支設移溜器要看準方向，頂在新支的戧柱上，不準頂正規支柱。
4、跟機移溜時，距采煤機身的距離不得小於是15m。
5、移溜時，作業人員要在移溜器的上方。精力要集中，發現溜子脫節或千斤後支柱活動時，應立即停止推移，收回移溜器，處理好後再進行工作。
6、移溜時，為防止過大彎曲造成脫了，必須采用兩個以上的移溜器交替頂移，保持最小彎曲段不小於是10—15 m，嚴禁出現急彎。
7、在正常情況下，移溜時要開動溜子頂移。
8、移溜頭時不準用槽溜子拉移。用回柱絞車移溜頭必須信號暢通，絞車司機精力要集中，移溜人員要離開繩道，躲到安全地點，觀察溜頭或溜尾移動情況，並禁止來往人行。打信號的人員要手不離按扭，以便及時發出開停信號。
9、溜尾移過後，必須按規定要求，打牢壓柱，嚴防溜子下滑和開動時溜尾撅起。
10、溜子移過後應試運轉，運轉正常後，收回移溜器。要將拉溜頭、溜尾的絞車防爆開關打到零位，把按鈕放到安全地點，防止損壞。
11、在頂板破碎壓力大的地段移溜子，要盡快前移，支上正規支柱以利維護頂板，如果一次不我許移夠數時，要分次前移，臨時柱子要先支後回，並要停下采煤機單獨處理，防止冒頂傷人。
三、單體液壓支柱工作麵使用液壓移溜器的規定
1、液壓移溜器的安設間距應符合作業規程的規定。
2、移溜前，應先在移溜器鐵鞋上打好牢固戧柱。當頂板堅硬時，可將戧柱直接支在刨好柱窩的頂板上。當頂板破碎時，可將戧柱支在後方頂梁上，並打上反戧柱。
3、注液槍插入移溜器閥嘴前，應先放液衝刷閥嘴，然後插槍注液。
4、正式移溜前應進行試移，待戧柱牢固有勁後再正式移溜。
5、移溜時必須按作業規程的規定控製好機道頂板。
6、移采煤機和溜頭溜尾時，應使用兩個以上的移溜器同時進行，防止出現采煤機下部的溜槽張口或脫節。
7、移溜時嚴密注意溜前頂板、貼幫支柱和後方戧柱的牢固情況，防止頂倒柱子冒頂或倒柱傷人。
8、不準移溜器戧柱支設在單體液壓支柱上，防止頂環支柱。
9、麵上要設足夠的移溜器，嚴禁用單體液壓支柱頂溜子。
工作麵溜頭、溜尾長鋼梁操作規程
1、工作麵溜頭，溜尾長托梁，分別為四對八根，要交錯前移邁步使用，務必架設於溜頭、溜尾上方。
2、長托梁每兩根為一對，各對托梁必須排均勻，排距符合規程規定。
3、每對長托梁兩梁間的交錯長度必須符合規程規定。
4、長托梁必須垂直煤壁，架設平整，壓肩嚴實。
5、長托梁下不可少於3棵牢固有力的支柱，支柱迎山符合規程規定。
6、長托梁必須在移溜頭，溜尾前，移設好。
7、上下缺口放炮後，要先掛梁(長托梁瓣端焊有能掛頂梁的耳子)，按規程刹料護頂，並按要求支好牢固有力的臨時支柱，然後再出煤，前移長托梁。
8、當長托梁出現變形、損壞時，必須及時更換合格的長托梁。
乳化液泵站司機操作規程
一、啟動前的準備和檢查
1、檢查各部件是否完好無損、表針是否回零，各接頭是否鬆緊，手動部分是否靈活，過濾器是否堵塞，吸排液管是否曲折和被擠壓。
2、檢查潤滑油量是否在油標紅線以上，綠線以下，油質是否變質。
3、液壓箱內注入濃度為1-2%的乳化液,液位應在液標管2/3以上.
4、打開手動卸載閥，擰開泵頭放氣螺絲至出液為止，然後擰緊。
5、點動電機，看轉向是否與轉向箭頭方向一致，否則更正。
二、啟動
經上述工作後，即可正式啟動，並慢慢關閉手動卸載閥，使泵壓力上升到規定壓力12Mpa後，使泵投入正常運行。
三、停泵
1、先打開手動卸載閥，使泵空載運行。
2、切斷電源，停止運行。
3、對泵站進行全麵檢查，發現問題及時處理或彙報有關單位。
四、注意事項
1、泵站司機經過培訓考試合格並持有合格證後方可操作機器。
2、泵站運行中聲音是否正常，有無漏液現象，壓力是否符合要求，卸載閥是否靈活準確。
3、隨時補充乳化液，使液麵保持在液標2/3以上，液壓箱不能敞蓋工作。
4、觀察泵體溫度變化，不得超過65℃，觀察潤滑油耗量，如須補充應補入適量的油脂.
5、泵站司機必須保證泵站正常運轉，泵站壓力不得、低於12Mpa。
6、各泵站司機必須配備有糖量計，隨時檢查乳化液的配比濃度是否保持在1-2%的要求，嚴禁乳化液泵打清水。
7、泵站司機在交接班時，必須對工作麵的管路及各接頭進行一次全麵檢查，開泵壓力不得低於12Mpa，發現壓力下降必須及時查明原因，有損壞管路、接頭等要進行及時進行處理。
單體液壓支柱工操作規程
1、單體液壓支柱工要經專業培訓考試合格並持有合格證後方準獨立操作。
2、支柱工必須堅守崗位，嚴格執行作業操作規程，崗位責任製等有關規定。
3、支柱工要熟練地掌握支柱的液壓係統及工作原理，準確、迅速、無誤地操作各種動作。
4、支柱工上崗後，要按照交接班事項，認真檢查管路、閥組等部件，看其有無損傷、漏液、缺件現象;檢查支柱範圍內電纜、水管等處有無浮煤、矸石、雜物。
5、支柱工要和刮板輸送機司機密切配合，完成推溜支架工作，有效地支護好頂板。要熟悉掌握，防止誤操作。
6、正確地操作推溜，其彎曲段不得小10～15m，彎曲部分到機頭距離不得小於15～20m，不準出現急彎，整機推移完畢，必須形成一條直線。
7、推溜時，溜板要貼緊底板，沿走向斜度不得過大，注意掌握平穩，但不可一次將輸送機推向煤壁，防止損壞輸送機和出現急彎。同時，要注意安全，防止傷人和擠壞電纜、水管等。
8、在移溜過程中，使輸送機始終保持平直。
9、支柱升起後，一定要做到接頂嚴實，達到支柱的初撐力。沿傾斜方向的傾角，不得大於20度,否則要進行調柱找平，防止支柱上仰下歪和損壞柱爪。
10、當發現操作閥失靈或出現誤動作時，要仔細查找原因，及時排除故障，不準盲目地亂砸亂卸，防止損壞設備。
11、操作支柱要做到八個字，即：快、正、夠、勻、平、淨、嚴、直(各種操作動作要快，支柱位置要正，推溜、拉柱步距夠1000mm拉柱時速度要均勻，支架輸送機要平穩，浮煤矸要清理幹淨，按頂要嚴實，各支柱要排成一直線)。
皮帶機司機操作規程
一、一般規定
1、可伸縮膠帶機司機應設專職，經培訓考試取得合格證並持證方可操作。
2、司機應熟悉新用設備的結構性能，動作原理，必須做到“三懂四會”。
3、司機應執行現場交接班製度。
二、開車前的準備
1、從機頭到機尾認真檢查一遍，看有無掛、塞膠帶及大的煤塊矸石掉落塞堵膠帶，托滾有無掉落不轉等現象。
2、認真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全，完整、緊固，減速機是否有滲漏油現象，油位是否適當。
3、檢查清掃器倒的磨損使用情況。
4、檢查膠帶的緊張程度是否適當，接頭是否良好。
5、檢查膠帶有無跑便，裝載是否合適，擋煤板是否恰當。
6、檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損現象。
三、啟動運轉
1、發出啟動運轉信號，通知膠帶機沿線人員離開，防止膠帶機運行傷人。
2、應先點動啟動(一開一停)，再正式啟動運轉。
3、膠帶機啟動運行後，司機要注意觀察膠帶機的運行情況是否平穩，有無異常現象，各運轉部分的聲音是否正常，膠帶是否跑偏，膠帶張緊程度是否適當。
4、膠帶機運行一段時間後要注意檢查電動機減速箱的溫度，電動機的溫度不得超過規定，減速箱油溫不得超過80℃.
5、集中精力，聽清開車停車信號，不準出現誤操作。
四、停機
1、可伸縮膠帶機停機前，要將膠帶上的煤拉完(特殊情況下除外)。避免膠帶機重載啟動。
2、停機後司機要認真檢查機頭各部件的工作情況，發現問題，及時處理。
工作麵運料工安全技術操作規程
1、要了解工作麵的采高、頂板情況、用料數量等，嚴格選擇質量合格、規格尺寸符合要求的材料，不得大材小用、小材大用、優材劣用、劣材優用。
2、工作麵進風行人上山運料時，要檢查支柱、底梁、腳手架及保險繩等防墜落措施是否齊全完好，如不齊全完好應及時彙報處理。運料線路按規程路線運送，不得瞎摸亂撞，嚴格執行“運料不行人、行人不運料”的製度。
3、在運料過程中要一段一段上提下傳，嚴禁放飛料和倉儲工作麵進風人行上山堆放木料，要放在支護牢固的地點，不提堆壓保險繩及電纜等，不得有礙通風和行人，存放木料下方應提前設好橫木，且不能堆得太高以防木料下滑。
4、上山有人傳料，上下口應設好警戒，傳料人要站在支護牢固地點，並隨時注意幫頂動態。
5、運料人員要戴好手套，備好工具、繩索、抓釘等，材料要捆好，並在傳遞過程中，要上下呼應，待料拿牢後，傳遞人員方可鬆手，以免失手傷人。
6、傳料過程中打倒的支護要及時補齊，運料隻能開啟一道風門，嚴禁二道風門同時開啟，運完料後要及時關好風門。避免造成工作麵風量不足或短路。
回柱、放頂工安全技術操作規程
1、入井前，當班人員必須聽取前班的彙報，了解工作麵狀況和熟悉作業規程中有關回柱放頂的全部規定及安全措施，入井時要檢查是否已帶好回柱放頂用的一切工具。
2、進入工作麵後先由班組長檢查工作麵頂底板，采空區冒落、支護等情況，有無異常現象。發現頂板壓力異常要立即撤出人員並彙報班長、隊長、礦調度室，以便進行妥善處理。
3、確認工作麵壓力正常後，方可開始回柱放頂工作，回柱中必須不斷地觀察檢查工作麵頂板壓力情況，發現工作麵有來壓予兆必須暫停回柱，進行處理和采取措施後方可繼續回柱。
4、打密集支柱必須堅特按作業規程的要求進行作業，兩個安全出口之間距離，不得超過作業規程的規定。
5、回柱必須堅持由下而上，由老塘向煤壁方進行。不準進老塘或在無支護的地方作業。
6、回柱人員必須站在有支護的安全地點進行作業，回柱前先觀察頂板、看好退路，每隔一定距離留一定量的信號頂子(信號頂子距離、數量可按作業規程中的規定留設)，留的信號頂子必須砍去支柱的三分之一。
7、回收的木料必須運到安全地點，回收時掉入采空區的木料，不許人員直接進入老塘去拿，人員應站在安全地點(即支護完整地點)用長把工具鉤出，回收的坑木，在規定的地方堆放整齊，並不得影響通風和行人。
大巷裝車工安全技術操作規程
1、工作前，首先檢查、處理好裝車口的支護及軌道的雜物，並檢查裝車口附近頂板支護情況，溜煤口的自滑溜槽合不合適，如發現問題及時處理。
2、裝車過程中，人必須靠在溜煤口的旁側，不準手扶車幫，以免岩煤塊傷手，如果發生溜煤眼堵塞，不準任何人從下口鑽入溜煤眼內捅去卡住的煤矸塊，更不能用糊炮方法崩下卡住的煤矸塊，應采用長把工具(或鋼釺等)伸進溜煤眼去捅下來。
3、裝車時必須四角裝滿，不準裝半車，更不能拖空車，也不要將大塊煤矸石裝出車外沿，以免碰撞井壁出事或傷人。
4、在任何情況下，不準放飛車，推車時，要抬頭注意前方行人和障礙物，並隨時呼喊或打信號。
5、車掉道時，不準直接用人抬，用木杠撬或用軌道抬，抬車時要互相呼應，動作一致，注意安全。
6、使用機車運輸時，裝完煤或卸完車後，要查看掛鉤是否脫落，軌道上有無障礙物，一切檢查完畢通知司機開車運行。
7、下班之前,清掃裝車口附近的浮煤和其它雜物,保特裝車口前後二十米範圍內的環境衛生和水溝暢通無阻。
維修工安全技術操作規程
1、入井前明確維修作業地點和有關安全事項，準備好應帶的工具。
2、到達工作地點後，首先檢查好作業地點的安全情況，周圍環境情況、通風情況、以及預防萬一發生冒頂堵塞的人員撤退出口。
3、換棚子時，在撤掉支架之前，應先加固前後支架。折除或架設支架時，必須由外向裏逐架進行，在每架支架沒架設好前，不準中途中止工作。每次工作結束前，必須將巷道接茬處的幫頂管理好，確保作業地點的安全。
4、注意隨時敲幫問頂，及時清除作業地點巷道幫頂的活石，處理時用1.5米以上長把工具,站在處理地點的一側(如果是上山,應站在處理地點的上方)鑿掉,必要時可用臨時頂子或臨時棚子、探杆進行支護.
5、在架棚子時,先清除幫頂活石,鑿好柱窩,立好棚腿,並釘好拉手.上棚梁時,必須口號一致,手不準扶在梁的上麵,要扶在側麵,頭部要在安全一側,防止擠手碰頭,親口對正,不得有掉、錯牙、前缺、後窮。刹杆排列均勻，數目成雙，支架與幫頂之間的空隙必須刹緊並設好枕木。
6、在上山修棚子、補頂子，必須由上往下逐步進行。在作業過程中不準上下行人運料，在運輸過程中不準從事其它作業。
7、在架設上山的上下口抬棚時，必須先架設臨時抬棚確保安全後才能進行架設抬棚作業，然後折出上山口處的原有棚腿，並將巷道幫、頂刹實。
8、在進行翻棚、備棚和開幫挑頂，邊底等項工作之前，必須注意將電纜落地(有水處電纜應墊好)，並用木板或溜槽蓋好，保證鑿腿窩或放炮時不損壞電纜線。
9、工作完後，必須認真檢查，清理作業地點的浮煤，掛好電纜線，確保巷道暢通無阻。
平巷運料工安全技術操作規程
1、運料人員必須掌握每班使用的各種支護材料的規格數量。
2、作業前檢查好軌道、道岔及支護情況，發現問題及時處理，並彙報班隊長。
3、坑木裝上車應捆牢，裝車高度不能超過礦車高度的0.3米,寬度不能超過礦車的寬度。
4、推料車時不得碰壞巷道支架及機械設備，不準放飛車。過風門及彎道處應提前大聲呼喊或打信號等，以免傷人。車掉道時，不準用手抬，要用木杠橇。推車時，不準手扶車沿推車。
5、過風門前，要先打開風門，過後要關好，兩道風門不準同時打開，一切材料都不必須運到指定地點，碼好放齊，不準亂扔、亂放、不準放在水溝裏，不得影響行人。
6、裝車與搬運坑木，必須注意左、右行人，兩人翻料時要用同一側肩抬，行運一致，以免傷人。
7、運完畢，料車必須推到車場指定地點停放，不準亂丟亂放料車。
打眼工安全技術操作規程
A、風鑽打眼工
1、鑽眼前要檢查和處理工作磧頭頂幫的簷、浮石，對於有棚子的工作磧頭要將棚子加固，空頂範圍如需設探頭杆的應及時架設。
2、鑽眼前要係好毛巾，紮好袖口，不得戴手套。
3、鑽眼前要檢查風鑽、氣腿是否完好並上足潤滑油，備齊合格的鑽頭和鑽杆，檢查鑽杆中心孔是否透氣，檢查風管水管是否漏損，水壓風壓是否合乎要求(風正壓不得低於4㎏/㎝，水壓一般3㎏/㎝2 2 左右)，若一切正常，可將風管拉回工作磧頭，接上鑽杆鑽頭試轉。
4、鑽眼前，要按照中心線、腰線的要求和爆破圖表的規定，用黃泥或其它能標定位置的東西標定眼位。
5、鑽眼前，必須將風水分離器的積水放空，以防管路積水洗鑽。
6、鑽眼時要做到：一條線，中心轉，靠邊站，給水適量。
一條線：就是從後邊向前看，要求鑽杆、風鑽和氣腿必須在同一垂直線上;
中心轉：就是要求經常掌握好進氣量，使風鑽氣腿不忽上忽下，使風鑽杆在眼中心位置旋轉;
靠邊站：就是要求操作人員站在風鑽的後側方，使風鑽貼在身旁，用身體力量來穩住風鑽，不使風鑽左右搖晃。站在一側，可在斷杆時迅速抱住鑽機，避免斷鑽傷人02manbetx.com 。
給水適量：風鑽的供水量，以使炮眼流出的岩粉漿成稀糊狀態為宜。
7、打眼時，要由有經驗的老工人把鑽，打眼工要服從把鑽者的指揮，隨時糾正打眼的角度和方向。
8、打眼時，必須使鑽頭落在實岩上，不得在殘眼內繼續打眼。開眼時風門要逐漸開大。待鑽進後再全部開足風門。
9、鑽眼時，按照爆破圖表，嚴格掌握炮眼位置、角度和深度，要求炮眼平、 直、齊。
平：就是要求炮眼與巷道腰線平行;
直：就是要求各類炮眼與巷道軸線一致;
齊：就是要求各類炮眼底基本在一個平麵上。
11、打眼前先檢查風管和風鑽接頭的牢固性，確認無問題時，再開風門。使用中常複查，避免脫落傷人。
12、打眼時，停水要立即停鑽，以防鑽杆撥不出來，嚴禁打幹眼子。
13、打底眼時，要隨時清除眼口附近碎石，鑽完底眼應插入木楔保護好炮眼。
14、打眼完畢，要把工具清理好，並撤至規定的安全地點排列整齊，膠皮風管水管，要盤起來放好。
B、電煤鑽打眼工：
1、打眼前，首先檢查和處理工作磧頭附近的棚子，以及探頂杆、磧頭空頂範圍內的幫頂浮塊(即先敲幫問頂，確保安全)。
2、操作人員必須係好毛巾，紮好袖口，不準戴手套，禁止手把鑽。
3、打眼前，檢查電鑽正反轉，同時備好合格的鑽頭和鑽杆，並上好鑽頭。
4、試轉電鑽，檢查開關是否失靈、漏電、聯電等現象。如有上述情況時，則請當班電工排除。
5、要按照作業規程規定的炮眼位置、角度、數量、深度進行打眼，打眼前要檢查巷道中心線和腰線情況，然後用鑽頭刨出眼窩來，再打眼。
6、打眼時，應二人一起配合，一人給電、一人向前推進，嚴禁用木棒插入電鑽手把協助推進。
7、電鑽外殼燙手時，必須停止打眼，待降濕後再繼續打眼。
8、在打眼過程中必須警惕片幫掉頂傷人，若發現頂板掉渣、圍岩煤體鬆動，必須立即處理，排除不安全隱患後，方可繼續作業。
9、打眼過程中若發現作業地點瓦斯超限、溫度聚變、工作麵掛水珠等異常現象時，必須立即停止作業，並向領導彙報，待指示後方可繼續作業。
10、打完的底眼，必須用煤岩塊堵蓋好以防漏進煤岩粉。
11、打眼完畢，要把電源開關斷開，將電鑽、電纜、鑽杆放到磧頭以外安全地點，電纜線盤好，並加以掩蓋，以防損壞。
放炮工安全技術操作規程
A、裝藥前的準備工作
1、在規定的安全地點裝配引藥。
2、裝藥前加固磧頭附近的支架，清除磧頭頂、幫浮石傘簷。
3、將放炮母線妥善懸掛在巷道側幫上，並與其它金屬物體、電纜、管線離開一定距離，然後對母線進行檢查。
4、檢查磧頭20米範圍的瓦斯濃度是否符合《煤礦安全規程》要求，瓦斯濃度超過1%時，不準裝藥放炮。
5、檢查炮眼布置是否符合爆破圖表，檢查炮眼的深度，計算每個炮眼的裝藥量，在裝藥前用專用工具掏盡眼中煤(岩)粉。
B、裝藥
1、按照爆破圖表的規定進行裝藥工作。
2、根據《規程》規定。應采用正向爆破。特殊情況采用反向爆破時必須製定安全技術措施。要求裝藥時，藥卷在炮眼的最底部，同時使雷管有聚能穴的一端朝向眼口，而且每個藥卷的聚穴端朝向眼口，最後填上炮泥，炮泥填滿，將雷管線扭結在一起。
3、裝藥時，藥卷之間不準有煤(岩)粉或其它雜物，以免瞎炮，有水的炮眼要使用好防水套或使用許用防水炸藥。
C、聯線工作
1、放炮聯線之前先檢查放炮線是否有電，若發現有電，立即查明原因，徹底排除放炮器以外的電源幹擾，然後按爆破規定順序聯線。
2、聯線前，由班、組長親自在可能進入放炮地點的各通路設置警戒人。
3、堅持“三人聯鎖放炮製度”和“一炮三檢製度”，放炮員必須堅持自聯自放，放炮員必須在有掩護的安全地點給電放炮( 放炮距離必須符合《規程》規定，放炮前要發出警號，待5S後方可放炮。
4、在放炮時，通電後末作爆炸，使用瞬發管的，要在原放炮地點等五分鍾，使用延期雷管等十五分鍾後，才能沿線檢查，找出不爆原因，並立即處理好。
5、放炮後，放炮員離開放炮地點前，必須立即將鑰匙撥出，摘掉母線並扭結成短路。
6、放炮後待磧頭的炮煙排淨後，方可進入磧頭工作。
7、發現瞎炮必須立即處理，處理方法可按《煤礦01manbetx 》第三百四十二條之規定進行處理。
8、放炮崩倒了支護，應立即扶起。
9、下班之前，將剩餘的電雷管，炸藥清點好，交回火藥庫，嚴禁在井下亂埋藏、帶回宿舍或轉交他人 。
人力裝岩(煤)工安全技術操作規程
1、工作前必須首先檢查工作地點的支架、頂板及兩幫的安全情況是否良好。如有不安全現象要立即進行處理，未處理好前不得工作。
2、進行裝岩(煤)工作之前要檢查所用的工具，如鍁、鎬、錘、耙子是否完好、堅固、好使。若工具損壞、活動、掉把不能安全使用時，要進行修理更換。否則不得進行裝岩工人。
3、工作時要戴手套，以防碰破手。
4、裝岩(煤)工作之前，必須灑水滅塵，並要堅持隨裝隨灑水。
5、裝岩(煤)時要注意有無瞎炮。如發現瞎炮要及時按處理瞎炮的規定進行處理，未處理好之前，不準進行裝岩(煤)工作。
6、裝岩(煤)時，人應站在礦車的側前方、耙、裝配合好。兩人同時裝車時，要站在礦車兩側，互相照應。裝礦車要一前一後交錯輪番進行，避免兩鍁同進入車，以防碰傷對方。
7、裝車時，眼要盯著鍁走，不得背著礦車亂裝，以防鍁不入車，影響裝車效果，甚至鍁碰它物。
8、裝車時，兩腿前後叉開，兩手前後握隹鍁把，鏟滿煤矸後用力向上繞過肩膀裝入礦車，禁止水平旋轉式裝兩帝，以防碰傷。並隨時檢查支架及頂幫安全情況，如發現危情，停止裝耙，處理好後再進行耙裝。
9、裝車時遇到大塊煤矸必須破碎，用大錘砸大塊矸石時，周圍禁止站人，以防掉錘或粉碎的煤矸飛濺傷人。
10用手搬大塊岩石時，要注意大塊岩石的完整性，對於裂隙發育易粉碎的岩塊不得用手搬，以防搬動過程中因岩塊破裂折斷而砸腳;嚴禁兩人共同搬運大塊岩石裝車。
11、工作麵有滑鐵板的，應在放炮前將鐵板鋪好，並用煤矸將鐵板掩蓋，防止放炮鍁起。在裝車過程中，移動鐵板時，應用撬棍。如用手抬時，要看好前麵棚子的寬度，做到同時放下，以防擠傷手。
12、裝車時要注意工作地點周轉的電纜、放炮線、架空線及風水管路，以防碰壞。
13、往溜子上裝煤時，溜尾必須打牢二根壓柱，方可耙裝。嚴禁打反車運料和乘從溜子。
14、在傾角超25度的上山迎頭向自滑溜子上裝煤時，自滑溜槽應靠巷道一邊鋪設，溜子口以下靠人行道一邊要盯設擋板。
15、往礦車內及溜子上裝煤(岩)時，量要適中，不要裝得太滿，在傾角超25度的巷道中裝車時，煤矸不得超出車沿。
機械裝岩(煤)工安全技術操作規程
1、耙鬥機和鏟鬥機司機必須經過培訓，持有合格證者方可操作。
2、工作麵風流中沼氣深度達到1%時，禁止使用機械裝岩(煤)。
3、耙鬥機電纜必須懸掛好，鏟鬥機在工作時必須設專人看護電纜。
4、機械裝岩(煤)必須遵守下列規定：
1)裝岩(煤)前必須在矸石或煤堆上灑水和衝洗頂幫;
2)鏟鬥機司機在工作時，必須注意前、後、左、右人員的安全;
3)耙鬥機尾繩輪必須固定牢固;
4)耙鬥機在裝岩(煤)前，必須把機身固定牢靠。嚴禁在耙鬥運行範圍內進行其它工作和行人。上下山使用耙鬥機時，必須有防止機身下滑的安全措施;
5)耙裝岩(煤)前，司機應對機械及電器係統進行全麵檢查，發現故障及時排除或找機電維修工進行處理，禁止機器帶“病”作業;
6)上下山使用耙鬥機時，必須設有防跑車的保險裝置;移耙鬥機時，必須用絞車牽引;向止移時，其下方不得有人，向下移時，其前方不得有人;
7)耙鬥機把裝過程中，如遇滾鬥受阻時不可強行牽引耙鬥，應將耙鬥退回再耙;
8)司機操作時，不可同時將兩個操縱手把拉緊，以防耙鬥飛起;
9)當滾鬥的出繩 方向與耙鬥機的中心方向夾角過大時，司機應在出繩的對側操作，以防耙鬥竄出溜槽，傷害司機;
10)耙鬥在拐彎巷道耙裝時，必須清理好機道，並有專人指揮和信號聯係;
11)嚴禁用手扶和碰撞運行中的鋼絲繩或牽引鏈，以防傷人;
12)機器在使用過程中發生故障時，必須停車，切斷電源，進行處理;
13)耙鬥機工作完畢後應將操縱手把放到鬆閘位置，切斷電源，卸下操縱手把;
14)裝岩(煤)時，耙鬥(或鏟鬥)不要觸及兩幫和頂部的支架或券體;
15)裝藥時應停止機械運轉。放炮前應將耙鬥機拉到溜槽上，切斷電源，將耙鬥機的電纜、按鈕擋好。鏟鬥機應退至距迎頭30mm以外的安全地點;
16)不準用鏟鬥機進行調車，當用鏟鬥機作腳手架時，必須切斷電源，摘掉大鏈;
17)耙鬥機工作時，溜槽上要設擋欄，以防鋼絲繩甩出傷人。
支架工安全技術操作規程
A：棚式支架
一、一般規定
1、所架設的棚子必須符合作業規程規定及部頒(煤礦井巷工程施工質量標準及檢驗評級試行辦法)要求。
2、對於平巷、傾斜巷道、交岔點、變道處棚子必須按照局部支護施工大樣圖所對每架棚的具體要求進行架設。
3、支棚要及時，棚子距迎頭不能超過作業規程或施工措施中所規定的最大空頂距。如放炮後最大空頂距超過規定而又無正規支架時，要進行臨時支護。架設臨時支架必須按照作業規程和施工措施所規定的臨時支架形式和要求進行。
4、嚴格執行敲幫問頂製度，支棚前要對頂幫圍岩認真檢查，並摘除活石、危石，對一時無法排除或找不下來的鬆動岩石要采取有效措施，切實控製好，隻能認為安全時才能進行支護工作。
二、梯形支架
1、架棚前必須備齊備好所用的支小架材料(如小杆、小楔、拉務、扒釘等)、工具以及支設高棚要用的凳子，架設鋼筋混疑土棚所用的上梁機等，並要仔細檢查材料的規格、材質是否符合規定。對不符合規定的材料和不能保證安全的工具一律不準使用。
2、支棚前要首先著好中、腰線，最取棚距，並按中線拉三角線找出棚子的腿窩。按作業規程要求將腿窩扒夠深度並清出實底，棚腿不許高吊。設架時要互相叫應好(鋼筋混疑土支架可用上梁機)，樹好腿再上梁。上梁時要注意棚梁現棚腿接口處必須嚴密吻合，上梁後較正中、腰線和其它項目，無問題後方可背頂背幫。小杆要按設計規定位置及數量要求刹緊背實。
3、用锛(斧)砍棚口時，要兩腿叉開，以免跑锛傷人。
4、在傾斜巷道內架棚時，要按作業規程中規定的迎山值支設，其兩幫必須有防止棚子向下方傾斜的可靠措施(如設撐木，拉條或打鐵棚子控製等)。
5、架設鐵棚、鋼筋混疑土棚，為防止發滑，增加可塑性和加強牢固性，梁腿接口處，必須設置木質墊板，其材質、規格要符合作業規程要求。
三、臨時支護
1、架棚巷道(板棚、點柱除外)錨噴，錨杆支護巷道都要使用瓣探支架。新開口處的掘進進尺夠前探梁的長度時，就要使用前探支架。
支設前探支架，其操作方式應符合下列規定：
1)放炮前應將前探支架緊固，防止打倒棚子;
2)前探支架的長度和材料都要符合作業規程規定;
3)放炮後先整理打歪斜的支架，並加固、接頂、摘除迎頭活石;
4)鬆動前探梁的固定點，將外麵一個固定點移到最前麵的棚子上(錨杆上)，向前竄動前探梁。其竄動探出的長度，從新的固定點算起，不得超過規程規定;
5)前探梁的固定方式和位置、根數都要符合作業規程規定;
6)前探梁必須刹緊背牢。
四、臨時支柱
1、支柱的材質要符合作業規程規定。
2、支柱必須打得迎山有力，並要打在實底上，加底板為煤層或軟岩時，柱腿下要加墊，但不能重楔重座。
3、如在矸石堆上打柱時，其柱腿下必須加木墊，其規格要符合作業規程要求，並要打牢，出矸後柱腳活動前應先打好替柱，再回下原來的支柱。
五、臨時護頂
1、搪梁護頂：岩石破碎有冒頂危險，可采用搪梁護頂的辦法。就是先在迎頭的上部打眼，利用眼孔打帶鉤的鐵路橛子，其上放置鐵梁，然後用板棚(一般用四條)，將迎頭第一架與鐵梁、板棚組合一起控製頂板，板棚頂上用小杆木楔接頂背實。鐵路橛子、鐵梁、木板棚的規格、架設方法作業規程要做出具體規定。
2、吊環棚護頂：在兩幫煤、岩堅硬時，在兩幫的上部頂眼，並在眼中打帶鉤的鐵路橛子，橛子上放道木，道木上架棚頭或板棚，而後用小杆木楔接頂背實。對鐵路橛子、道木等的規格、材質和架設方法要符合作業規程的具體規定。
3、采用搪梁或吊環棚護枯，要把板棚或小杆等架設得高一些，待裝完矸石(煤)以後，在下麵支設正規支架，然後用小杆木楔與臨時支架背實刹緊即可。這樣可不需要回撤臨時支架。當臨時支架必須回撤時，要按作業規程要求回撤。
錨噴支護工安全技術操作規程
一、打眼
1、準備
1)、打眼前必須全麵檢查頂板，將活矸處理掉，並用手鎬刷齊迎頭。
2)、按中、腰線，根據光爆圖表在迎頭畫出眼位，做好標記。
3)、預量釺長，在釺杆上做好標記，以便掌握打眼深度。
4)、巷道高度較大時，要預先搭好工作台。
5)、必須使用吊環式前探支架跟迎頭。
2、打錨杆眼
1)打眼前要敲幫問頂，找掉危岩，發現頂板不好，必須支設護身點柱，然後再打錨杆眼。
2)根據設計要求，檢查巷道規格，然後再定眼位，並作出標記。
3)錨杆眼的方向與岩層層麵或主要裂隙麵要成較大角布置。如果岩層層麵與裂隙麵不明顯時，應與巷道周邊盡量垂直布置。高度不大的巷道，其頂部錨杆眼要使用套釺(短、中、長)方法打眼。
4)錨杆眼的直徑、深度、間距、排距及布置形式，必須按作業規程規定施工。
5)要用壓風將眼內岩粉和積水吹幹淨。
二、錨杆的安裝
1、安裝前必須檢查錨杆眼的眼位、眼徑、眼深、巷道規格、錨杆部件等，如果發現有不符合設計規定的，要進行處理。
2、錨杆的外露長度應符合設計規定。
3、嚴禁撬彎杆體，禁止在托盤上墊木頭、石塊或多加托板。
4、托盤要與巷道圍岩表麵接觸嚴實。
5、采用快硬水泥錨杆應遵守以下規定：
1)、使用專用尖錐(粗1mm)，沿水泥卷中心軸紮通3-4個小孔放在清淨水中浸泡一會拿出。
2)、將2個或3個卷裝入眼中(必須是吹淨泥漿和水的孔)用炮棍送到眼底。
3)將錨杆頭安放在水泥卷底部，使用專用攪拌工具邊旋轉，邊徐徐推進約1min錨頭接近眼底即攪拌結束。取下工具，在眼口用碎石擠住錨杆防止錨杆鬆動，快硬水泥水化膠結初凝20min，終凝30min後，錨固力可打4t以上。
4)、半小時後上托板，應用扳手將螺母擰緊。
5)、水泥卷製作的規格、尺寸、密度(重量)必須符合設計要求。隨製水泥卷，隨用塑料袋裝密封，防止潮化吸水。不準使用過硬過軟水泥卷。
6、金屬倒楔錨杆的安裝：
1)、首先敲幫問頂，將活矸處理掉。
2)、將杆體送入眼底，以檢查深度，符合要求時，隨楔塊與杆頭倒楔捆在一起再送入眼底。
3)、用頂杆、大錘專用工具將楔子打緊。
4)、凡規定注沙漿的倒楔錨杆，必須按照作業規程規定注滿砂漿。
5)、安裝托盤時可使用風動氣板機或不小於12英寸的扳手等工具用力擰緊。
7、樹脂錨杆的安裝
1)、用電鑽安裝時，要準備接頭，即在長度為100mm至300mm的麻花鑽杆上焊一個與錨杆相配合的螺母或六方套筒。
2)、安裝前將連接頭擰緊在杆體上，並用杆體量準眼深，留好標記。
3)、安裝時，用杆體將藥包送至眼底，再開動電鑽，捅破藥包攪拌，同時把杆體均勻推至孔底，攪拌時間杆體為30s左右，大杆體為20s左右，安裝不能中斷，應一錨到底。
4)、安裝完畢時，取下電鑽，用木楔或石塊擠壓杆體，待樹脂固化後再取下連接頭。
5)、樹脂經15min固化後，再安裝托盤，托盤與岩石麵要緊貼，用扳手上緊螺帽。
6)、樹脂藥包的固化劑為有毒性和腐蝕性的藥物，要避免和皮膚接觸，損壞的藥包要妥善處理。
7)、樹脂藥包是易燃品，禁止接觸火源。
8)、過期藥包不準使用，如要使用必須進行錨固力試驗，符合要求時，方可使用。
8、由螺母緊固的錨杆在噴漿前或安裝後1至2天，應進行檢查，發現托盤鬆動時，必須及時處理。
三、噴射混凝土的準備與掃尾
1、檢查井巷工程的掘進規格質量，並使其符合設計要求。
2、巷道兩幫基底的存矸必須清理幹淨，並要達到設計深度。
3、初噴前首先敲幫問頂，摘掉活石。初噴和複噴前，必須用風水衝刷岩壁，當圍岩不宜見水時，可單獨以壓風吹淨岩壁浮塵。
4、複噴前在拱頂、拱肩、拱基線等處每隔10m打點拉線並在拱基線上掛垂線，嚴格拉線複噴，以保證噴層厚度和平整度。
5、對影響噴漿的障礙物必須拆除，如不能拆除的必須加以保護。
6、高度大於3m的巷道或峒室工程，要搭設工作台或使用機械手噴射。噴射時，噴頭距岩麵不得超過1m。
7、噴射機與噴射手之間不能直接聯係時，應配備專用的聯絡信號。
8、噴射手應配2人，1人持槍噴射，1人輔助照明並負責聯絡，觀察頂板及噴射情況，以保證安全和噴射質量。
9、對噴射機具和風、水、電管線進行全麵檢查，並試運轉，若發現橡膠結合板磨損，壓緊螺絲杆失靈，橡皮清掃器磨損，噴頭出水不正常等，要及時處理。
10、帶好防塵口罩、手套、眼鏡或其他保護麵具，穿好雨衣。
11、做好回彈物的回收利用。
12、停機前要吹淨機內餘料，停機後必須將噴機具及周圍清理幹淨，管路要盤放整齊。
四、噴漿時注意事項
1、噴漿前全部設備必須經過動力和壓風空運轉實驗。
2、作業開始時，潮料噴射機，應先給風，再開電動機，然後給水，最後給料。結束時應先停料，待料用完後停電動機，最後關閉風、水閘門。並將噴射機鬥加蓋、防護好。
3、向噴射機中加料，要過篩，要保持連續和均勻。機械正常運轉時，料鬥內應保持足夠的存料。
4、對噴漿、噴射混凝土的要求：
1)、水泥：標號一般不低於400號，過期受潮結塊的水泥或混凝土不準使用;
2)、骨料：細骨料可用中砂或粗砂過篩後裝入幹淨的礦車，潮噴的細骨料要加水浸濕。粗骨料一般采用粒徑5-10mm的石子，篩洗後裝入幹淨的礦車;
3)、水：要幹淨，無雜物、汙水，酸性水不允許使用;
4)、速凝劑：要按出廠說明書和水泥性質配合使用，摻量一般為水泥重量的2.4-5%。要求在3-5min 內初凝，10min內終凝。速凝劑的存放要保持幹燥，不得破包，以防受潮;
5)、用散裝水泥時，應先堵嚴礦車的小孔，然後把水泥裝入幹淨的礦車;
6)、潮噴的迎頭都要設專門的卸料場。加水的砂子和石子要先卸到料場，晾10h以上，方可使用;
7)、拌料時，應先把潮濕的砂子和石子按比例混合攪拌一次，並攤開，再把水泥按配比扣鍁(嚴禁用鍁揚水泥)摻到濕料堆上，邊加水泥攪和。家水泥後的拌和不得小於兩遍。
8)、拌好的潮料含水量在8-10%為宜用手一攥成團。
9)、隨拌料隨噴，拌好的潮料不得放2h以上。
5、對噴射工藝的要求：
1)、噴射進口至噴射麵盡量保持垂直。如遇到裂隙低凹處時，應先噴填補平，然後造進行正常[噴射;
2)、噴射口至噴射麵的距離不大於1m;
3)、噴頭一般要按螺旋形軌跡運行，螺旋圈直徑未00mm，一圈壓半圈，均勻緩慢移動;
4)、在噴射前劃分區段，按順序進行：
a、水平和傾斜巷道的區段劃分：一般為.5-2m，噴射順序為先牆後拱。噴射時，從牆基開始，自下而上進行;噴拱時，先拱腳後拱頂;
b、立井掘噴單行作業，應將掘進段分成.5-2m的若幹小段，噴射時先由最下一段開始，由下而上進行;
c、相鄰區段[噴射接茬應成斜交接茬，其寬度為厚度的兩倍。
5)、在噴射作業中，如果發生堵管或突然停風、停電時，應立即關閉噴頭水閥，將噴頭向下放置，以防水倒流至輸料管中;
6)、噴漿中要嚴格控製水會比，如果發現混凝土表麵幹燥鬆散、下墜、滑移和裂紋時，應及時進行清除和補噴;
7)、當混凝土噴射厚度大於100mm時，應采取分層噴射並遵守下列規定：
a、混凝土一次的噴射厚度：牆為70-100mm，拱為35-50mm;
b、第二次噴射應在第一次噴射的混凝土終凝後進行。若間隔時間超過2h，應先噴水濕潤混凝土表麵，以確保土層間的良好接觸。
8)、加金屬網或鋼筋噴射混凝土作業時要遵守下列規定：
a、金屬網應隨巷道輪廓鋪設，並與岩石保持不少於30mm的間隙;
b、金屬網的網格，一般不小於150×150mm，金屬網的鋼筋及鋼絲直徑一般為2.5-10mm;
c、金屬網與錨杆要連接綁紮牢固;
d、噴射作業中，如果發現脫落混凝土被金屬網架住時，應及時清除進行補噴;
e、金屬網如果被放炮打亂，應整理好後再噴混凝土。
9)、必須按作業規程對以噴完的巷道認真進行撒水養護。
按照質量驗收標準規定做噴射混凝土(噴漿)試塊(200×200×200mm)，測試噴體強度必須達到150-200號以上;
10)、噴射作業中發生堵管時，采取敲擊法輸運料。如用高壓風吹時，其風壓不準超過0.4Mpa。同時要放直輸料管，按住噴頭，噴頭前方嚴禁站人。正常作業時噴頭也不準對人。如果噴漿機發生故障，嚴禁帶電處理，送電前要與有關人員聯係好。
6、采用錨噴處理失修的巷道時，必須先將浮矸、碎石清理幹淨，見到圍岩的新鮮茬麵時方可打錨杆及噴射混凝土。
樹錨錨杆支護操作規程
一、施工技術質量標準：
1、樹錨支護，錨杆、錨索材質及各項參數嚴格按設計圖紙要求進行。
2、中心、扭矩偏差不得超過±100mm，巷道文明生產必須清潔，水溝暢通。
二、臨時支護措施：
1、放完炮後，選擇好安全地點先進行敲邦問頂，找掉活動的矸石。
2、前探臨時支護，用2根4.2米的軌道鋼，每根下配3個吊卡作臨時支護。
3、吊卡必須吊掛牢靠，強度滿足要求，上下山巷道軌道鋼必須固定，嚴禁滑動。
4、臨時支護必須隨時抵至迎頭，且空頂處必須鋪嚴大板，大板長度與巷道寬度相適宜，厚度不小於80mm。
三、掛網、打錨杆、打錨索的措施：
1、頂錨杆、錨索采用錨杆機作業，邦錨杆及底錨采用電煤鑽或風鑽打眼，電煤鑽配套筒錨固，頂眼裝樹脂藥卷按設計要求，邦底眼裝樹脂藥卷按設計要求，錨索裝樹脂藥卷按設計要求，使用錨杆機打眼時，先開水、後開風，停機時;先停風、後停水。
2、打頂錨杆順序：錨杆機鑽孔→掛頂網→上護板及托盤裝入藥卷→插入錨杆開動錨杆機頂到位→攪拌藥卷30秒→使護板及托盤緊貼岩麵→停機15秒→退出錨杆機。
3、打邦、底錨順序：電煤鑽或風鑽打眼→掛網→上護板及托盤裝入藥卷→插入特殊錨杆→開動電煤鑽攪拌藥卷30秒→使護板及托盤緊貼岩麵→ 停機15秒→退出電煤鑽。
4、打錨索順序;錨杆機鑽孔→裝入一節K2335藥卷再裝4節Z2350藥卷→插入錨索頂到位→開動錨索機頂到位攪拌藥卷30秒→退出錨索機—→上墊片→上托板→錨具→預應力張拉。
5、錨索眼先裝一節K2335藥卷，後裝4節Z2350藥卷。
6、打完後的錨索孔必須檢查孔深，保證孔深度與設計錨索長度一致。
7、如出現錨索孔口破碎或塌孔時，必須進行處理或重新鑽孔，保證孔口狀況良好，便於安裝錨索。
8、錨索錨好，待樹脂錨固劑達到20MPA以上強度時，方可進行預應力張拉。
9、張拉前要先找平孔口，放好墊板(槽鋼、鋼板)錨具，然後穿上張拉千斤頂進行張拉。
10、進行錨索預應力張拉時，必須分級分次張拉，一次張拉行程不得超過150mm，張拉時千斤頂與錨索必須保持在同一軸線上。
11、預應力張拉時，千斤頂周圍嚴禁站人(除操作人員外)，以防意外發生。
12、張拉時操作人員必須注意看油泵壓力讀數，油泵壓力超過錨索設計緊力的20%時，停止張拉。
13、錨索的外露長度不得超過250mm，若超過250mm時，必須將超長部分剪掉。
14、切斷錨索(鋼鉸線)時，周圍5米範圍內嚴禁站人，進行切斷時操作人員要用手抓緊錨索以防錨索崩開傷人。
15、采用GQ-190型液壓切斷機，GQ-190型液壓切斷機與KZB0—63/63型電動油泵配套使用。
16、打一孔裝一孔，錨一根錨杆，嚴禁多打孔後再錨。
17、錨杆、錨索必須按設計角度打設，並打設到位。
18、打不到位的錨杆，當班鋸掉，並重新補打。
19、電煤鑽用完後，必須停電，並將電纜線盤掛好在邦上。
20、掛網時，其他人員退出布網區，防止網邊角傷人。
21、掛網時，網的搭接為100mm，不平整位置用8#鐵絲連好，保證表麵一致。
22、打錨杆掛網期間，必須隨時敲邦問頂，保證施工安全。
四、噴漿支護措施
1、噴漿前，必須先檢查好風、水管路的連接及噴漿機全部完好後，方可進行噴漿工作。
2、噴漿機擺放在巷道一側，保證退路暢通。
3、噴漿順序為：送風→給水→送電開動噴漿機→上料;停機順序為：停料→停機(待機內餘料噴完)→停水→停風。
4、上料必須均勻，不能、忽有忽無，忽大忽小。
5、噴漿按“先幫後頂，先凹後凸”的原則進行。
6、噴嘴距噴麵1~1.5m為宜，噴槍與噴嘴成80~85°為宜。
7、複噴完的巷道不得出現露筋和凹凸不平的現象。
8、噴漿前先用清水清洗岩麵，使混泥土粘結牢固。
9、噴漿時由兩人配合作業，一人持槍，一人照明及聯絡，保證噴射質量。
10、嚴禁使用過期失效的水泥，水泥標號按工程要求使用。
11、水泥、砂子、石子的重量比;水灰比;速凝劑用量，根據設計砼標號確定。
12、處理堵管時，嚴禁將槍嘴對著人和新的噴麵，用錘從槍嘴開始向噴漿機方向輕輕敲擊噴漿管進行處理。
13、噴漿時，要保護好巷道內的各種設備及管路。
14、噴漿完後，必須把噴漿機清理幹淨，噴漿機開關手把打到零位，噴漿管盤放整齊。
15、施工人員應做好自身防護工作，戴上防護罩作業。
砌镟支護工安全技術操作規程
一、砌镟
1、砌镟時先砌巷道兩幫直牆，直牆至起拱位置後先支好拱架，然後方可砌頂镟。
2、砌直牆前，必須先將镟牆基礎深度挖夠後方可進行砌镟工作。
3、砌镟時嚴格按設計斷麵尺寸進行施工。
4、砌镟時必須預留好壓茬，便於下一镟的搭接。
5、镟縫必須填滿水泥砂漿，嚴禁出現幹縫、重縫和瞎縫。
6、砌镟後必須進行勾縫。
7、砌镟使用的砂漿必須按工程要求進行配比。
8、拌砂漿必須使用清水，嚴禁使用汙水或其它酸性水。
9、砌頂拱镟時，料石必須大頭朝上。
10、砌镟時，壁後必須用碎矸石充填，矸石粒度不大於40mm。
二、支設拱架
1、拱架形狀與巷道形狀一致，拱架間距根據砌镟尺寸確定。
2、支設拱架時必須嚴格按中心、腰線進行支設。
3、支設拱架時必須搭設牢固可靠的工作台。
4、支拱架時，拱架拉杆、螺絲必須上緊上齊，采取有效措施將其固定牢靠。
5、架設好的拱架必須牢靠，不得出現晃動。
三、拆拱架
1、砌镟結束，必須待镟體養護期夠後，方可拆除拱架及镟板。
2、拆拱架時，先鬆動拱架，再抽出镟板，最後拆拱架。
3、拆拱架時，必須搭設好牢固可靠的工作台，人員站在安全地點作業，拱架下嚴禁有人。
4、拆拱架後镟體出現幹縫、瞎縫的地方必須用砂漿勾好。
平巷推車工安全技術操作規程
1、推車前首先了解巷道情況，清理影響通車的碴石、小杆等所有障礙物。
2、推車前要檢查軌道質量。如軌距及接頭平整度超過規定，影響通車時，要進行修理;檢查道岔岔尖是否緊貼基本軌，如間隙過大，要進行修理。
3、推車前要檢查巷道支架是否完好。如發現有斷梁折柱，造成片幫冒頂等不安全隱患，要進行處理，否則不得推車。
4、推車時兩手不許扶在車角及車幫上，防止碰手。
5、人力推車必須遵守下列規定：
1)、推車時，必須時刻注意前方，接近道岔、彎道、巷道口、風門、開始推車、停車、掉道、前方有障礙物或有人以及坡度較大的地方，都必須發出警號，嚴禁低頭推車;
2)、禁止放飛車;
3)、同方向推車時，兩車間距不得小於10m。
6、推車過風門時，如是自動風門，要放慢車速，緩慢通過，嚴禁高速猛衝硬撞。如是非自動風門，應用人工先打開第一道風門及兩道風門同時打開。
7、停車時，要將車停放牢靠，防止跑車。
8、推車過彎道時，除要減速外，外彎推力要加大，裏彎用力往回扭，迫使礦車改變方向，避免掉道。
9、一人不準同時推兩個人連接的礦車。
軌道鋪設工安全技術操作規程
一、鋼軌和道岔的裝卸和運送
1、裝卸鋼軌時，要配足人員，有人指揮。一頭先起或一頭先放，不得猛摔。較重的鋼軌，要有人發肩，落肩。
2、鋼軌裝車時兩端要勻稱，並裝得牢固可靠，以保持運行平穩。
3、長度大於3m的鋼軌，不得用電車運送。用材料車裝送鋼軌時，鋼軌兩端離軌麵不得小於30cm，而且不得影響連接器的連接。用礦車裝運鋼軌時，車皮的四角要插上小杆，防止振動時鋼軌滾下。運送道岔時，先將道岔拆開，然後裝車運送。
4、上下山運送鋼軌時，必須使用材料車。啟鉤前，要與絞車司機聯係好，確保開車平穩。
5、人力推運鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推最長鋼軌的軌頭，而且車兩幫不準有人隨行。
6、人力運鋼軌時，首先取得井下調度站的同意，並且車前50m要有一人探路，在拐彎或過道岔時，應及時發號聯係，緩慢行車。
二、永久軌道鋪設
1、鋪道前先準備好一切材料、工具和量具等。
2、根據設計要求和中、腰線進行鋪設，其順序如下：
1)整理道床;
2)擺軌枕;
3)擺鋼軌;
4)上夾板接軌;
5)上扣件(上壓板或釘道釘);
6)墊道碴;
7)調平拔直(初調);
8)搗固道碴;
9)按質量標準進行最後調整。
3、上夾板時不準用手試眼。
4、在一節軌上兩頭同時工作時，一頭移動鋼軌，必須通知另一頭。
5、道釘必須釘實，不得浮、離、歪、斜。釘道釘時，一個將軌枕撬實，一人砸釘。人要騎居軌頂，手指捏釘身，開始輕輕打入枕內20mm後，再用力猛砸，以防飛釘傷人。
6、搗固時，鋼軌下的道碴必須搗實，前後同時搗固，必須離開不少於2m的距離。
7、用大錘作業時，首先檢查大錘是否牢固。打錘人和把釺人不準對麵工作，以免走錘和甩頭傷人。
8、用彎道器打彎時，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可開始工作。上扣打彎時用力要均勻，以免壓扣擠手。
9、用撬棍起道或起道釘時，不準握滿，以免壓手。
10、用起道器時，必須隨起隨墊，以防起道器跑牙或歪斜傷人。
11、鋪設彎道時，外軌應抬高，內軌應加寬，其抬高和加寬數值勤按作業堆積規定執行。半徑應符合設計要求，道岔和甩車場的鋪設規格、位置、豎曲線、曲率半徑等必須符合設計要求，竣工後進行通車試驗。
12、在傾角較大的傾斜道內鋪道時，其工作地點下方不得有人，必在時在上下口設置警牌。
三、掘進鋪道工
1、鋪道前先準備好材料、工具和量具等。
2、按照設計要求和中、腰線鋪軌，其順序如下：
1)整理道床;
2)挖導水坑(地勢低窪處例金卡);
3)擺道木;
4)擺鋼軌;
5)上來夾板接軌;
6)釘道釘;
7)調理拔正;
8)填道碴並搗實。
四、拆道
1、在拆道前，應檢查巷道內是否有應運出的物料或設備，如有時，應報有關負責人，處理後再拆道。
2、拆道時如有鏽住的螺絲，可用扁鏟鏟斷，但附近6m內不得有人停留，以免飛起的螺絲帽傷人。
3、在傾斜巷道中拆道，用絞車運送鋼軌時，斜巷禁止有人;上下口要設好警戒牌，並設信號聯係。不得人為溜放，不得拆、運同時作業。
4、在停工很久的巷道內拆道時，應先檢查瓦斯、頂板和支架，認為安全可靠時方可拆道。
瓦斯檢查員安全技術操作規程
1、入井前首先檢查儀器是否完好，包括外殼氣密，光譜條等。
2、入井後在井底附近新鮮風流中換空氣，用目鏡將光譜調到清晰，明亮後，光譜調回零，再粗調光譜基線對零，小心上蓋後再核實光譜是否移動。
3、使用儀器時，避免震動碰撞，到達工作地點後，測定前要核對光譜是否移動。
4、使用光學式瓦斯檢查儀檢查瓦斯和二氧化碳濃度的方法如下：
1)在待測地點的進風流中清洗瓦斯室，將微讀數回零位，基線對零。
2)在檢測地點、帶輔助管擠壓氣泵5-7次，觀測檢定器，讀出瓦斯濃度。
3)在檢測地點檢查二氧化碳濃度時，先按上述方法測出瓦斯濃度;再將輔助氣管撥掉，用檢查瓦斯的方法測出混合氣體濃度;混合氣體濃度減去瓦斯濃度即得二氧化碳濃度。
4)需要測定瓦斯的地點如下：采掘工作麵進風流、采掘工作麵風流、采掘工作麵回風流、局部高冒區域、局部通風機前後各10米以內的風流、礦井總回風或一翼回風、電氣設備附近20米範圍內、放炮地點附近20米範圍內。
4、瓦斯檢查的次數和順序是：
瓦斯檢查次數按《煤礦01manbetx 》的有關規定執行。
5、循環檢查瓦斯的順序和有關規定如下：
1)采煤工作麵是從進風巷開始，經采煤工作麵、上隅角、回風巷等處為一次循環檢查。
2)掘進工作麵由局部通風機進風側開始到掘進工作麵，為一次循環檢查。
3)每次瓦斯檢查後，必須填寫瓦斯記錄手冊、瓦斯牌板，並隨時向礦調度室(或礦值班室)彙報。
6、局部瓦斯積聚或臨時停風的盲巷，在瓦斯濃度不超過3%的情況下，可按照製定的瓦斯排放措施就地排放，但不準一風吹;當積聚瓦斯濃度超過3%時，應報請礦總工程師(或技術負責人)主持製定瓦斯排放措施，並按瓦斯排放措施規定進行排放。
7、瓦斯檢查記錄牌板的吊掛位置，對於回采工作麵應掛在進、回風巷的頂板良好處，有尾巷的掛在柵欄處;對臨時停工的掘進工作麵、已采區、火區密閉牆、盲巷、硐室等應掛在頂板完好的柵欄處。
8、瓦斯檢查牌板填寫內容包括檢查地點、名稱、瓦斯及二氧化碳濃度、檢查日期，班次、時間、次數、瓦檢員姓名等。瓦斯檢查記錄牌應隨檢查點位置變化而變化。
9、每班應對管轄範圍內的傳感器的數據進行記錄、對監測裝置和電纜的外觀進行檢查，並將記錄和檢查結果彙報調度室(或礦值班室)。
10、瓦斯檢查員發現“一通三防”中有異常情況時，應立即采取措施處理，並將情況向礦調度室(或礦值班室)彙報。
11、瓦斯檢查員必須嚴格執行現場指定地點交接班製度。
12、檢查瓦斯時，應按照以下操作順序進行，並注意自身安全。
1)檢查高冒地點、采煤工作麵上隅角、采空區邊的瓦斯時，要站在支護完好的地點用小棍將膠管送到檢測地點，由低到高逐漸向上檢查，檢查人員的頭部切忌超越檢查的最大高度，以防缺氧而窒息。
2)檢查廢巷、盲巷和臨時停風的掘進工作麵及密閉牆外的瓦斯、二氧化碳及其它有害氣體時，隻準在柵欄處檢查。
13、攜帶的瓦斯檢定器要妥善保護好，不準碰撞、損壞、丟失、及轉借他人;出現故障不準擅自修理，出井後礦值班室人員並指出存在的問題;瓦斯檢定器不得個人保存，出井後應交礦保管。
14、排放局部積聚瓦斯前，應按有關規定將本回風區域回風係統中的人員全部撤入進風，並切斷電源。
通風工安全技術操作規程
1、通風工安設局扇時，局扇必須墊高20——30公分，局扇必須安設在新鮮風流中，距回風口不得少於10米。
2、局扇風筒必須懸掛平直，風筒不能轉急彎，風筒出口距磧頭不能大於10米。
3、通風工要經常檢查維護回風巷道，保證設升回風斷開。
4、通風工安裝風門數量不得少於兩道，間距要符合規定。
5、安裝風門必須要有適當傾斜角度，使之能自關。
6、維修風門時不得將兩道風門同時開啟，防止風流短路。
7、通風工設置擋風牆，密閉牆必須按要求安裝，保證規格質量。
8、通風工要隨時檢查通風設施的完好狀況，一旦有損壞，必須及時維修。
主要通風機司機安全技術操作規程
1、熟悉主扇風機一般構造、原理、技術特征。
2、熟悉主扇風機供電係統和控製線路。
3、熟悉全部地麵風道係統和各風門用途。
4、搬車1—2轉靈活沒卡阻(每次啟動都必須搬檢查)。
5、主扇機在啟動和運行中要注意檢查和定期巡視。
1)各轉動部位無異響。
2)軸承座震動不大於0.10mm。
3)、各處溫度不大於以下規定值：電機75℃、軸承75℃、電流不超限。
6、主扇風機有下列情況之一，應緊急停車，停車後應啟動備用風機。
1)、克主要轉動件有故障性異響或意外震動。
2)、電機啟動時間過長，啟動電流不返回。
3)、電機掃膛，冒煙冒火。
4)、軸承溫度急劇上升，以超限不下回。
5)、其它緊急02manbetx.com 故障。
7、對備用主扇風機每1——3月進行一次輪換運行，最長不超過半年。
8、輪換期超過一個月時，應每月溜空車一次，每次不少於1小時。
9、每班要進行定期巡視，每小時巡視，每小時巡視內容按第5條規定，發現問題及時處理。
斜井提升絞車安全技術操作規程
1、每台提升絞車每班應配備有正、副司機。運轉中操作司機不準離開司機台，不得丟開操作手檳，在交接班、人員升降的時間內，應由正司機開車，副司機在旁監護。
2、開 車前應檢查提升絞車各部分的螺栓緊固情況及保護裝置、製動裝置、信號係統的完好情況，不符合完好要求不許開車。
3、提升絞車司機應熟記打點信號：一點停、二點拉、三點放、四點慢拉、五點慢放、七點02manbetx.com 。掛取人車信號為一長六短。
4、接到開車信號後不論是否清楚均必須打點詢問，詢問信號為一長兩短。除絞車司機使用該信號 外，其他任何人員(包括人車司機、把鉤工)均不得使用詢問信號 。
5、發出詢問 後必須待接到回複信號 確認無誤後才能 開車在未收到和弄清回複信號之前不準開車 ，未弄清的信號 一侓按停車處理。
6、滾筒的開動和停止必須迅速、平衡，但不允許作急劇的開車和停車。人車運行時最大速度不得超過4m/s ，加減速度不得超過0.5m/s。
7、運轉中司機要注意深度指示器的指標位置，以及各種儀表和燈響信號，如有異常情況要及時停車。
8、運轉中要注意鋼絲繩擺動情況，若發現有鬆繩、卡繩現象或鋼絲繩在滾筒上纏亂時，一定要停車處理，絕對禁止邊運轉邊處理。
9、到達減速點後，要及時減速，以防速度過快發生過02manbetx.com 。
10、下放重物時，一定要開動電動機運轉，下放的速度可用刹車控製，嚴禁放飛車。
斜井人車司機安全技術操作規程
1、每台人車必須設有司機，司機必須坐在人車行使方向的第一排座位上，麵向前方。
2、每台人車必須有頂蓋和可靠的防墜器，當斷繩時，防墜器能自動發生作用，也能用手縱。
3、斜井人車運行時必須使用不能自行脫落的連接裝置。傾角超過12°時，還應加裝保險繩。
4、運送人員的傾斜井巷中，必須裝設使A車司機或乘車人在運行中任何地點都能向絞車司機發送緊急停車信號的裝置。
5、人車司機應熟記打點信號：一點停、二點拉、三點放、四點慢拉、五點慢放、七點事故 。掛取人車信號為一長六短。人車司機發送信號應迅速、準確、接到轎車司機詢問信號後應及時回複信號。
6、每班運送人員前，人車司機必須仔細檢查以下內容：
1)、人車的連接裝置、保護鏈和製動器是否完好無損;
2)、製動座與車體之間的滑動卡是否靈活可靠，壓板與車體的間隙是否有3-6豪米，製動座是否靠在最前麵;
3)、主拉杆與主彈簧是否有折斷或其它不良現象，撞 的螺釘是否鬆動;
4)、主拉杆在導向箱內移動是否靈活，緩衝木是否合要求，緊固螺釘是否鬆動;
5)、鋼絲繩、保險繩桃形環是否完好，鋼絲繩鉤頭繩卡等是否牢固，鋼絲繩是否有打結、杻繞等現象，如果一個螺距內的斷絲超過10%時應予更換;
6)、鋼絲繩經過之處有無障礙，必要時清理行車軌道，以免在牽引過程中發生事故;
7)、信號係統是否清晰、準確。
7、每班運送人員前，人車司機應在原地扳動手動扳把一次，檢查製動器落閘 情況，如遇問題應立即排除。
8、以上檢查工作做完後，人車司機應大鈴先試開一趟空車，確認巷道和軌道不會引起掉道或其它危險，方能載人運行，如為連續運行可不受此下限。
9、每台人車每次成人總數不得超過10人(包括人車司機)由司機負責清點人數，超載不準開車。
10、嚴禁人物混裝(自用輕型工具除外)，不準裝運重量在50KG以上的重物和設備。
11、運送炸藥、雷管時，必須分開，專車運送，嚴禁二者混合裝運或搭乘其他人員。
12、待乘車人入座，工具等放好後，人 車司機應檢查是否存在乘車人將身體某部位伸出車箱或工具超出車箱等情況。如有則應警告其收回，確認安全後方能向絞車司機發出開車信號。到達停車地點後，必須等乘車人及工具全部下車後方能重新發出開車信號。
13、所有乘車人員必須聽從人車司機指揮，否則後過果自負。除人車司機外，其他人員不準隨意扳動手動扳手把以發出開車和停車信號。
14、對於運行中出現的故障，必須及時排除，不得將運行。拆卸和裝配時應注意裝配位置和調整尺寸。
15、人車在使用過程中應定期對有關部位加注潤滑油，每個月應進行一次比較仔細的檢修，對連接與製動部位的損壞或過度磨損零件要修複或更換。
16、每隔一至兩年應對人車進行一次除鏽噴漆處理，以防人車鏽蝕。
17、每月進行一次靜止鬆繩落閘實驗，每年進行一次重載脫鉤實驗，對於新購和大修後的人車在使用前都應進行該實驗。實驗時應謹慎進行，必須有可靠的保安措施。
把鉤工安全技術操作規程
1、接班後要檢查軌道是否暢通，道岔、信號係統，鋼絲繩及鉤頭、環鏈、插銷等是否完好無損，是否有足夠備用的環鏈、插銷。
2、斜井提升時必須使用不能自行脫落的連接裝置，傾角超過12 °時還應加裝保險繩。不準使用有裂痕的環鏈和插銷，不準用普通插銷代替防跳插銷。
3、把鉤工應熟記打點信號：一點停、二點拉、三點放、四點慢拉、五點慢放、七點事故 。掛取人車信號：一長六短。把鉤工發送信號應及時、準確，接到絞車司機詢問信號後應及時回複信號，不準由他人代替發送信號和摘掛鉤。
4、斜井串車提升，嚴禁蹬鉤摘掛飛鏈，必須執行鉤頭著地，停車摘鉤。摘掛鉤時要站在車的一側，側身摘掛。掛車時必須加掛保險繩。
5、運送物料時，每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝置情況。牽引車數超過規定、連接不良或載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，都不發出開車信號。
6、絞車運轉中把鉤工應進入安全躲避洞，同時注意飛車和跳道事故的發生，發現異常情況要立即發出信號，停車處理。
7、在絞車運轉時間內，把鉤工有權禁止任何人員進入絞車道。
調度絞車安全技術操作規程
1、調度絞車司機接班後應作好以下檢查工作：
1)、鋼絲繩鉤頭、繩卡等是否牢固完好，鋼絲繩是否有打結、扭繞等現象，如果在一個螺距內的斷絲超過10%時應予更換;
2)、絞車安裝是否牢固可靠，支座螺絲和地腳螺絲是否緊固完好;
3)、絞車刹車部件製動性能是否良好，刹車把的頂絲、銷軸是否緊固;
4)、鋼絲繩經過之處有無障礙，必要時清理行車軌道，以免在牽引過程中發生事故;
5)、電氣設備是否有漏電現象，防爆電氣設備是否符合要求，電動機和超作按扭是否良好接地;
6)、信號裝置是否靈敏可靠;
2、如為斜井提升必須使用防跳插銷，傾角超過12°時還應加裝保險繩，斜井提升時嚴禁行人。
3、調度絞車司機應熟記打點信號：一點停、二點拉、三點放、四點慢拉、五點慢放、七點事故。開車和停車前必須先發送信號。
4、調度絞車不準超負荷運行，而且絕對禁止運送人員。
5、開車前必須注意兩副製動閘不能同時刹住，以免造成電動機堵轉而被燒毀。
6、提升工作時，將製動閘鬆開，合上工作閘。重物下放時，應先刹住卷筒，並使電動機反轉，然後鬆開製動閘，合工作閘，下放速度可用製動閘控製。
7、微程調位時，隻需交替朝做、操作工作閘和製動閘使卷筒時轉時停即可。
8、鋼絲繩在卷筒上的排列應整齊，工作時不可全部放完，至少應保留三圈。
9、卷筒的起動和停止應平穩，緩慢均勻或減速，不允許作急劇的開車和停車。
10、絞車運行中發現聲音不正常，製動不靈，卷筒、製動閘及軸承溫度劇烈上升(不允許超過70℃0等異常情況時，必須停車檢查，及時排除)。
11、臨時停車時應將工作閘完全鬆開，將製動閘刹緊。長時停車時應先將電動機關閉，此時如果鋼絲繩處於拉緊狀態，必須牢牢刹住製動閘，司機不得離開絞車。
12、定期檢查潤滑油是否充足，不足要及時補充。密封裝置必須完整無損，以防灰塵進入和油脂外溢。
13、潤滑油的油質必須符合要求，不能漏有灰塵、汙物及水份等雜質。加油時必須仔細清除油孔周圍的灰塵和汙垢，加油後應立即將油堵擰緊。
14、潤滑油的工作溫度不應超過70℃。新絞車、大修後或運轉六個月後的絞車，必須更換全部潤滑油，並清洗零部件。
回柱絞車安全操作規程
1、回柱絞車司機必須熟悉本工作麵頂板管理方法，做到“三懂”(懂構造、懂性能、懂原理)，“四會”(會使用、會保養、會維護、會處理故障)。必須經培訓考試合格及持有合格證，方準操作。
2、回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
3、回柱絞車司機與回柱放頂工的聯係，必須使用電鈴信號裝置(或合用光電信號)，信號規定如下：
一次長鈴——停車 連續二次鈴——開車 連續三次鈴——倒車鬆繩
4、電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
5、有下列情況之一時要停車。
1)絞車移動時;
2)導輪移動或看守導輪人發信號(連續吹口哨)時;
3)安全情況或聽見有人喊停車時;
4)絞車附近、絞車與導輪間有人時;
5)鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5米時。
6、滑輪及滑輪柱子要符合下列規定：
1)滑輪柱子要打在工作麵靠采空區的回風道上幫。支柱小頭直徑不小於200毫米，使用時大頭向下，小頭向上;
2)滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小於50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小於100毫米，底板破碎或鬆軟要穿鐵鞋。
3)滑輪柱與底板成60～70度角。方向視受力方向而定;
4)滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;
5)滑輪底部應用半賀木或木板墊平，防止回柱時上下擺動;
6)拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小於18毫米的新繩，不準使用舊鋼絲繩;
7)滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線;
8)滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大於鋼絲繩直徑的1/4;
9)在滑輪靠工作麵一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作麵支柱。
7、、工作及操作順序：
1)準備→檢查→處理→試車→正式運行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→處理故障→停車→工作結束。
2)鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，工作中不可完全放完，至少留3---5圈在滾筒上。
3)操作過程中發現聲音不正常以及軸承溫度劇烈上升等異常情況，必須停車檢查，排除故障方可作業。
4)如果停車時間較長，應關閉電動機。工作完畢，應切斷電源，清除設備上的灰塵、雜物。
刮板輸送機司機安全技術操作規程
1、采煤工作麵的掛板輸送機必須沿機安裝能發出停止或開動的信號裝置，發出信號點的間距，不得超過12米。
2、刮板輸送機司機應熟記打點信號：一點停機、二點起動、三點事故。
3、刮板輸送機司機接班後應作好以下檢查工作：
1)、工作地點的支架、頂板和巷道是否存在隱患，運輸道上有無人員工作或其它障礙物;
2)、設備狀態是否完好，安裝是否平直、穩當，保護裝置是否齊全，電氣設備是否良好接地;
3)、運輸道沿線聲光信號是否完好。
4、起動前必須先發起動信號，然後點動試車，確認無障礙後才能正式起動。
如果是多台刮板輸送機串聯運輸，起動時應先外後裏，即沿逆煤流方向順序起動，停時反之。
6、為防止電動機種載起動造成堵轉而燒毀電動機，一般應先開機後裝煤(或矸石)。
7、開機後不要向機槽中裝入大塊的煤(或矸石)，以防卡住刮板鏈造成事故。
8、如果機尾壓煤(或矸石)過多，必須先人工排除後才能開機，不準采用連續點動的方法強製啟動，否則易燒毀電動機。
9、嚴禁在刮板輸送機中乘人, 任何人員也不得在機槽中行走。運走支架物料時, 必須有防止頂人和頂倒支架的安全措施。
10、運行中要注意刮板鏈的鬆緊程度和減速機的運行程情況, 經常觸摸電動機和軸承部位, 如有發現刮板鏈跳動或有刮卡現象,減速機聲音不正常,電動機和軸承溫度過高(一般不應超過65～75°C),應立即停機處理。
11、停機前要將機槽中的煤(或矸石)全部拉運幹淨, 才能打點停機,停機後不得再向機槽內裝煤(或矸石)。
12、處理故障時必須停機並在其控製開關顯眼處掛上“有人工作, 禁止開機”的牌子,以防誤開機造成人身安全事故。
13、移動刮板輸送機時,必須有防止冒頂，頂傷人員和損壞設備的措施。
14、經常清理機頭和機尾附近堆積的煤粉，特別是矸石、木塊等大塊雜物, 減少運行阻力並防止頂起機頭、機尾造成傷人事故。
15、按規定定期檢查刮板輸送機有關部位及注油潤滑。
空氣壓縮機安全技術操作規程
一、起動前的準備工作：
1、檢查外部構件是否齊全完整、緊固。
2、檢查轉動部件是否靈活，有無卡阻。
3、檢查各儀表指針是否在規定位置。
4、檢查壓力調節器是否靈活。
5、檢查潤滑油量是否充足，同時搖動注油器向氣缸注油。
6、打開氣缸至風包間管路上的閥門。
二、起動時的注意事項
1、起動水泵，檢查各部位冷卻水管出水是否正常。
2、壓力調節器扳在卸荷位置，起動油泵電動機，油壓正常後起動主電動機，注意觀察電動機運轉情況。
3、壓力調節器搬到工作位置，注意觀察油路、水路是否正常。
三、運轉中的檢查項目
1、傾聽機器各部位工作音響有無異常變化。
2、觀察壓力表讀數是否正常。一級排氣壓力不得超過2、5公斤/厘米2，，二級排氣壓力不得超過8公斤/厘米。
3、檢查各部位溫度是否正常。雙缸壓縮排氣溫度不得超過160°C;電動機溫度不超過60°C;電機滑動軸承不超過60°C;滾動軸承不超過75°C;主軸承不超過65°C;油池油量不超過60°C;冷卻水出水溫度不超過40°C。
4、檢查各部位油位是否正常，潤滑油壓力不得低於1工斤/厘米。
5、經常檢查或用手摸試電動機、空壓機的非轉動部位是否正常，有無振動。
6、檢查各儀表讀數是否正常。
7、每工作兩小時(特別是夏季)需將中間和後冷卻器中的冷凝水排放一次，每天排放風包中的油、水一至二次。
8、運轉中禁止擦拭轉動部位。
四、停機後的維護保養
1、壓力調節器扳到卸荷位置，停止油泵電動機和主電動機。
2、待機身冷卻後(一般10—20分鍾)停止水泵。
3、如長期停運，應放出冷卻器和氣缸水套內的存水，並做簡單維修換件和設備清擦工作。
4、停機10天以上應將各摩擦表麵充分注油，停機一個月以上應做就地封存。
五、停止運轉注意事項
1、切斷電源。將電機短路環手把拉回到引起動位置。
2、停機後，將風包所貯的壓縮空氣放出。
3、待氣缸冷卻後，再停冷卻水。
離心式水泵安全技術操作規程
一、檢查
1、啟動前檢查各部螺栓有無鬆動，是否齊全，聯軸節間隙是否合乎規定。
2、檢查潤滑情況是否正常，填料鬆緊是否適當，真空表和壓力表旋鈕是否關閉，指針在零位。
3、檢查吸水管路是否正常，底閥是否埋入水中達到吸水深底。
4、檢查閘閥和逆止閥開閉是否靈活，起動前要將閘閥全部關閉，以降低起動電流。
5、檢查電源電壓是否正常，接地線是否良好。
6、盤車2—3轉，檢查回泵轉動部位是否正常。
7、向泵內灌引水，同時打開放氣閥，直到放氣閥完全冒水為止，再關上放氣閥和放水閥。
二、啟動
1、合上電源開關，按動起動按鈕，注意電機運轉 方向及電流電壓表是否正常。兩次起動失敗嚴禁再起動，應檢查原因處理好後方可再起動。
2、電機運轉 正常後慢慢打開閘閥，同時打開壓力表和真空表旋鈕，觀擦儀表讀數(前者減少，後者增大)。
3、運轉幾分鍾後檢查水泵及電機的平穩情況，檢查軸承、填料箱和電動機的溫升。
三、運轉
1、運轉中注意傾聽各部位聲音是否正常，運轉是否平穩，有無異常振動現象
2、經常注意電流、電壓的變化情況，超過規定應停機檢查原因並進行處理。
3、檢查各部位溫度，滑動軸承不超過65°C，滾動軸承不超過75°C，電機溫度不超過額定溫度，填鏈料箱與泵殼不燙手。
4、注意水泵的吸水管路底閥和排水管路有無漏氣漏水現象。
5、注意水井(池)水位變化，水泵不得在泵內無水情況下及汽蝕、閘閥閉死情況下運行。
6、填料完好，滴水不成線，負荷正常，各種指示表指針擺動很小。
四、停機
1、漫漫關閉閘閥，使水泵進入空轉狀態，再關閉真空表和壓力表旋鈕。
2、按停止按鈕，停止電動機運行，拉開電源開關。
3、緊急停機時，應首先切斷電源並迅速關閉所有應關閉的閘閥和旋鈕。
4、長期停機應將泵內的水放掉，以防鏽蝕。
車床工安全技術操作規程
1、工作前應穿戴好規定的防護用品，操作時不準戴手套。
2、開車前，檢查各轉動手柄的位置是否正確，按要求加注潤滑油並空轉一分鍾使潤滑油散布到各處。
3、工作中精力要集中，不許擅自開車床或做與車床工作無關的事。
4、不準用手刹住正在旋轉的卡盤，不準
5、裝夾工具、工件及刀具必須牢靠，卡盤扳手用後必須隨手取下，車削各類工件應符合工藝規定，不準在卡盤上、床身導軌上敲擊或較正工件。
6、工作中改變主軸轉速必須在 後進行，交換走刀箱把手 位置在低速進行。
7、不準用腳踏絲杆、床麵或用腳代替手操作手柄。
8、在工件上用挫刀時應用細挫且有手柄，麵向卡盤，在工件上方操作，嚴防卡盤傷手。拋光時手持砂紙，不許包在工件上。
9、裝夾較大、較重的工件時應用木板保護床麵，下班時如不能卸下應用東西把工件墊牢。
10、使用冷卻液時要在機察床導軌上加油並定期更換冷卻液。
11、發現雜音和不正常運轉時必須立即停止處理。
12、下班前應清除車床上及周圍的切屑和冷卻液，擦淨導軌絲杆，卡杠並加油保養，轉動把手放到空檔位置，關閉電源。
鑽床安全技術操作規程
1、工作前應穿戴好規定的防護用品，操作時不準戴手套。
2、開車前檢查各部是否良好，開關是否準確靈活，並將工作台調整合適、緊固。
3、裝卸鑽頭應使用合適的工具，不許亂敲亂打，鑽頭要卡牢。
4、工作中精力集中，不許擅自離開鑽床或做與鑽床工作無關的事。
5、工作時頭部不可離鑽床太近，不準用手清除鐵屑。
6、鑽孔前要先定緊工作台，搖臂鑽床還應定緊搖臂。並先做空轉實驗，正常運轉後方可鑽孔。
7、工作時工件要放置平整並夾牢，不得跟隨轉動，不得手持工件，發現工件活動或鑽頭斷裂時要立即停電處理。
8、工作時工件台上不準堆放未固定的物件。更換鑽頭時必須停車。
9、鑽孔時要根據工件材質選擇合適的轉速和進刀量，不宜夾得過緊或用力過猛。
10、直徑鑽孔不許超過鑽床允許的最大切削範圍，但有工藝要求時除外。鑽斜孔時須用適當夾具，鑽頭不宜磨得過尖，刃角一般為100—120度。
11、工作中應注意鑽床各部情況，發現不正常現象應立即停車檢查處理。
12、工作完後應斷開電源，清掃工作台，加注潤滑油。
刨床安全技術操作規程
1、開機前按規定穿戴好防護用品，檢查設備各部完好情況，並加足潤滑油。
2、根據工件大小調整工作台和刨頭位置，並緊固調整螺母。
3、操作時不準站在刨床正前方，更不得將頭部靠近刨頭查看工件。
4、工件和刀具要夾緊，工作前刀鋒與工件之間應有一定間隙，首次吃刀不要太深。
5、下班前應清清除刨床及周圍的鐵屑，擦淨加油保養，並切斷電源。
砂輪機安全技術操作規程
1、開機前要 檢查螺帽有無鬆動，砂輪是否符合規定要求。不準使用沒有出廠合格證、受潮、有裂痕和傷痕、中心孔鬆動與軸孔配合過鬆過緊的砂輪。
2、砂輪機夾盤不得小於砂輪直徑的三分之一，端麵平整，砂輪的安裝以及夾盤的夾緊力應符合規定，夾盤與砂輪之間必須加1—2毫米的軟墊。
3、砂輪的防護罩與排塵裝置應完整並符合規定。
4、新砂輪投入使用前應先進行試運轉，待一切正常後方可投入正式使用。
5、砂輪旋轉方向應與軸頭螺紋向相反，正對砂輪旋轉方向不許站人，必須站在砂輪側麵操作，小件不準用手拿著砂磨。
6、一般不宜用砂輪的側麵磨削，對厚度小於20毫米的砂輪禁止使用側麵磨削。
7、磨削時不可用力過猛，禁止在砂輪機上磨大的工件，不準兩人同時在一個砂輪上磨削。
8、禁止磨鎢金、紫銅、錫、鋁、木材等粘結砂輪片的材料。
9、磨削時應戴防護眼鏡，砂輪磨損至三分之一應立即更換。
鉗工安全技術操作規程
1、鉗工所使用的工具必須在使用前認真檢查，符合安全規定方可使用。
2、鉗工工作台應設鐵絲防護網，兩人以上同時工作時必須動作協調一致，互相照顧，確保安全。
3、使用大錘時，必須注意前後、上下、左右在大錘運動範圍內嚴禁站人，不許大錘打小錘，也不許小錘打大錘，不準使用鑄鐵、鑄銅等 性材料做墊，打錘時不準戴手套。
4、使用手鋸鋸割工件時，鋸條應鬆緊適當以免鋸條傷人。
5、拆裝機件要使用合適的工具，不要硬打硬敲，拆下的機件要妥善保管防止丟失，必要時應在拆之前做記號以免弄錯，清洗過的機件要等幹燥後方可安裝。
6、使用扳手時不要用力過猛。
7、組裝或檢修密閉的機器時，在上蓋之前要仔細檢查內部，不得遺留工具和雜物等。
8、搬運起吊大件時，要綁牢放穩，並事先檢查所用工具、繩扣、支架、房梁等是否可靠。
9、檢修設備時應先切斷電源，並在電氣開關處掛上“正在檢修”的警示牌。
10、井下檢修或安裝作業時，必須嚴格按照《煤礦安全規定》的有關規定執行。
11、安裝或檢修完畢的設備先試車，確認無誤後方交付使用。
鍛工安全技術操作規程
1、工作前應按規定穿戴好防護用品，搞好安全防護工作。
2、打錘工在工作前檢查錘頭、錘把是否牢固，打錘時不準戴手套。
3、掌鉗工指揮打錘工，隻能以手持小錘動作為準。
4、工作時應根據工藝技術要求按不同的加工材料選擇合理的鍛造溫度。
5、工作時應根據工件的大小、形狀選擇合理的夾具，並經常檢查夾具是否損壞。
6、衝孔的衝子、大鏟等工具，要有牢固的把手，受打擊工具頂部不準有飛刺。
7、工作時注意安全，配合協調，嚴禁在打大錘者背後2—5米內有人行走或工作。
8、使用機械設備時應先檢查設備是否完好並加足潤滑油，遵守該設備的操作規定 ，發現故障及時斷電檢查處理。
9、工作完畢應清理爐火，打掃衛生，切斷電源。
鉚工安全技術操作規程
1、工作前，穿戴好勞保用品，執行現場施工措施和加工工藝規程。
2、工作地點要平整，無障礙，使用的工具要牢固可靠，被加工的工件放置平穩。
3、使用手持電鑽和手砂輪時，要有保護接地或接零裝置，不準不攀架線，不準拿掉手砂輪套。
4、兩人以上抬貨時，由一人指揮動作一致，搬運貨時先用撬棍撬起，再伸手，放貨時先墊好再放。
5、扔接鉚釘時要準確注意行人，不準向背後扔。
6、各種大錘，大鏟、葫蘆頭等工具，不準有飛刺。
7、掄打背錘時，首先看後麵有無行人和障礙物。
8、高空作業時，要執行高空作業安全操作規程。
電焊工安全技術操作規程
1、工作時必須按規定穿戴好防護用品，不準穿潮濕衣服，一般不準在潮濕地點或雨天作業，否則要作好防護措施。
2、工作前檢查電焊機的接線和保護接地是否良好，所用工具是否安全絕緣，夾鉗和電纜頭有無鬆動損壞現象。
3、在金屬容器內部工作時，不準電焊、氣焊同時作業，並在外麵設監護人，所使用的照明燈必須低於12伏。
4、不準焊有壓力、油腔帶電以及全封閉容器的構件。
5、電焊機變壓器長期工作時溫度不準超過70℃。
6、高空作業時，電纜線應捆綁在工作人員附近，並必須遵守高空作業規程。
7、工作地點5米之內不準堆放易燃易爆物品。
8、在有易燃、易爆危險的生產區域內工作時，必須按照有關規定作好安全防範措施，否則嚴禁作業。
9、井下作業時，必須嚴格按《煤礦01manbetx 》的有關規定執行。
氣焊工安全技術操作規程
1、工作前檢查乙炔發生器、乙炔管。氧氣管和焊具必須符合規定，乙炔壓力表、氧氣表應定期校驗。
2、安裝氧氣表之前應先進行短時間的吹除防止瓶嘴堵塞，無減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。
3、乙炔發生器的水中，氧氣瓶嘴部和開氧氣瓶的扳手上均不得沾有油脂。
4、氧氣瓶與乙炔發生器之間距離不得少於5米，兩者與火源(明火)之間距離不得少於10米。作業場地周圍禁止堆放易燃易爆物品。
5、乙炔發生器和氧氣瓶均應放在空氣流通的地方，不得在烈日下爆曬，不得靠近火源與電源。
6、開氣時人要站在瓶嘴側麵，不準氣嘴朝下。點火時先開乙炔閥後開氧氣閥，熄火時相反。
7、乙炔發生器的浮桶上禁止用手按壓和壓放任何東西，開啟電石桶不得猛力敲打。高空作業時要防止火花掉到乙炔發生器和氧氣瓶上。
8、氧氣管和乙炔管不得互換，更不許與電纜線混在一起。
9、使用焊割矩前必須檢查噴射情況是否正常，否則應處理後才能使用。
10、在通風不良的地點或容器內作業時應先在外麵點好火。禁止焊割有壓力、油腔、全封閉的構件。
11、工作時應按技術要求和有關規定操作，注意安全，防止回火。
12、在有易燃、易爆危險的地方工作時，必須按有關規定作好安全防範措施，否則嚴禁作業。
13、井下作業時，必須嚴格按《煤礦01manbetx 》的有關規定執行。
14、氧氣瓶和乙炔瓶應有防震膠圈，搬運時不可在地上滾動。
15、工作結束後應清理場地和工具，乙炔發生器內的水必須倒出，將器體衝洗幹淨，未用完的電石應妥善處置。
充電工安全技術操作規程
1、工作前應穿戴好勞保防護用品，檢查所用工具物品是否齊全完好。
2、配製電解液時應把濃硫酸緩慢地倒入蒸餾水中，嚴禁把蒸餾水倒入濃硫酸中，防止飛濺液體燒傷人體。
3、蒸餾水、硫酸和電解液要妥善保管，封蓋嚴密，不可掉進雜物。
4、認真檢查充電設備，機車蓄電池電瓶連接線、礦燈電纜線應完好無損。
5、機車蓄電池電瓶在充電時應打開透氣蓋，接線正確，並經常檢查液麵高度和比重，及時“補充電解液或蒸餾水，電瓶內電解液比重應保持在1.26～1.28之間。
6、掌握正確的充電方法和充電時間，不準欠充、過充、過放，充電完畢要蓋緊透氣蓋，關掉電源拆除線纜並蓋好外箱蓋。
7、經常檢查礦燈的充電情況，充不上電要及時查明原因並處理。燈鎖應齊全良好，發出的礦燈應符合規定要求，並確保無漏夜、無紅燈，連續使用時間不低於11小時。
8、中途停電或發生故障時，應立即切斷充電回路，防止反向放電。恢複送電時應檢查電流方向，調整電壓。
9、做好礦燈發放記錄及回收核銷工作，發現收法不符的疑問應及時查明原因並向負責人報告。
10、收回的礦燈應及時檢查有無破損，擦拭幹淨，對號上架充電。
外線電工安全技術操作規程
一、一般規定：
1、上班前不準喝酒，睡眼必須充足。
2、徒工必須先熟悉規程，在師傅指導下工作。
3、安全用具(腳扣、安全帶、絕緣拉杆、手套、驗電器)齊全，合格並作定期試驗(每年一次)。
4、外線電工除熟悉本規程以外，還要熟悉高壓變電氣設備安裝、電業法規等作業規程。
5、線路停電要申請，並有專人聯係停送電，停電後，先驗電後掛(截麵大於25mm2的的裸銅軟線，接地線禁止借機作業。
6、停電、驗電、掛接地線所用的絕緣用具要合格。帶電作業必須經有關部門批準，並有安全措施和有經驗的人員監護，方可進行。
7、登杆前要檢查根基是否牢固，橫擔要結實。登杆用具要檢查合格，杆上作業要係安全帶。
8、上下傳遞物件要用傳遞繩，不準拋投。作業杆下3米以內不準站人。
9、工作人員(包括所持工具)與帶電的距離不得小於3米。
10、有雷電及5級以上大風時禁止作業。
11、線路作業完成後，必須在送電前撤出人員，檢查和清理線路和工具，發現無問題後，撤出接地線(撤出接地線後禁止再次登杆作業)，並由停電聯係人聯係送電。
二、停電聯係：
1、需要停電作業，必須填寫停電申請書，經有關部門批準後，在規定時間內方可作業。
2、嚴禁不經申請擅自停電和不經申請借機作業。
3、與主幹線連接的分支線及有人個用戶以上的線路，事故停電作業必須指派專人同變電站聯係，同意後方可作業(緊急事故可以除外，但停電後必須說明原因)。
4、申請單位(停送電聯係人“隻有接到已停電的通知，並確定無誤後，方可作業。並記好調度員姓名停電時間與事項。
三、停電操作
1、拉合柱上隔離開關跌落保險組具等必須由一人操作一人監護。
2、操作時必須使用兩種以上絕緣用具，登杆操作時應係安全帶。
3、停電後必須進行驗電，確認無電後，應在任何來電方向都要掛三相短路接地線。
4、接地線用截麵不小於25mm2的裸銅軟線並且接地良好，先接地後接停電設備，拆出時則相反。裝拆接地線時應使用絕緣棒，戴絕緣手套，人體不得碰到接地線，並設專人監護。
5、切除電源後，要有一個明顯斷開點，在線路停電開關上要設專人看守，並掛停電警示牌。
四、送電聯係
1、線路恢複送電前必須報告如下內容：某線路全部作業完畢，工作點幾組接地線已全部撤出，人員已經撤離現場可以送電，報告人必須是停電聯係人。記上姓名、時間在電話中複話。
2、撤出地線申請線路送電，工作人員就應認為線路已經帶電，嚴禁再次登杆。
3、電源開關在變電所操作，所有停送電與操作由變電所值班員擔任。
五、挖坑
1、凡在鬆軟土地上挖坑時應有防止塌方的措施，坑深操過1.5米時要注意防止拋土回落坑內傷人。
2、使用鋼釺和大錘打眼時要檢查工具，大錘人應站在扶釺人側麵，嚴禁站在對麵，並不得戴手套。扶釺人應戴安全帽。
3、使用電鑽打眼時要檢查電鑽絕緣是否良好，打眼時防止卡鑽。
4、放炮人必須取得放炮合格證或資格證。炸藥、雷管必須分別指定專人妥善保管。放炮時要指定專人警戒，撤離現場人員，設置安全隔離區。
六、運杆
1、運杆時必須選好線路， 清除障礙物，應有專人指揮。
2、抬杆時互相照顧，要聽從統一指揮。
3、汽車裝運電杆必須綁牢，以防滾動和竄動，卸杆時套好繩,利用運板和叉杆滑動，並注意電杆滾動時傷人。
4、用撬棍拔杆，上下行動一致。
5、電杆下放時，坡下禁止站人。
6、往下坡運杆大於30度，必須使用尾繩，禁止自由下滑。
七、立杆和撤杆
1、立杆(撤杆)時必須指定施工負責人，分配任務，統一指揮。
2、所有工具必須檢查合格後方可使用，並指定專人看守。
3、臨時地錨要牢固，繩索要結實，並指定專人看守。
4、使用吊車立杆(或撤杆)必須與司機聯係好，施工負責人要檢查設備物件是否牢固。
5、利用索式起重機立杆，起重機或葫蘆要符合載重要求，負責人要詳細檢查各部位是否牢固。
6、使用叉杆立杆，應有兩付及以上叉杆，叉杆要結實，工作人員聽從指揮，精力集中，換杆及時，撤杆安全。
7、立杆(或撤杆)時，無關人員必須離開電杆一定距離，以防杆倒傷人，杆下工作人員應戴安全帽。
8、係繩扣要專人操作，使電杆各方向受力均勻。
9、杆跟回填土要分層夯實，高度超過地平麵斜坡外要砌好護坡。
八、登杆作業
1、登杆前應檢查杆根是否牢固，否則應先培土加固或打臨時拉繩後再登杆。
2、登杆前應先檢查登杆工具如踩板、腳勺、 安全帶是否結實可靠，梯子登杆要有專人護持。
3、登杆人員不允許穿塑料底鞋，要穿專用膠鞋。
4、在上橫擔前應檢查橫擔腐朽、鏽蝕情況，此時安全帶應係在主杆上。
5、凡在杆塔上工作必須使用安全帶，安全帶係在電杆或牢固的掛鉤、橫擔上，應防止安全帶從杆頂脫出。杠上作業轉位時，不得失去安全帶保護，安全帶扣環必須扣牢。
6、現場人員應戴安全帽，杆上人員應防止掉東西。上下人員傳遞物件應用繩索，不得拋棄亂扔。
7、杆下3米內不得站人，禁止無關人員逗留現場。杆上禁止上下交叉作業，以防落物傷人。
8、杆上作業完畢後應清點工具，不得遺留任何物件在杆上。
九、放線、緊線和撤線
1、對放線、緊線和撤線工作均應設專人統一指揮、統一信號，檢查緊線工具或設備是否良好。
2、在交叉跨越各種線路、公路、河流等放線、撤線時，應做好安全措施、設專人看守，手執紅旗，以防車輛傷人、傷線。
3、工作人員不得跨在導線上或站在導線內側作業，以防意外跑線、斷線時抽傷人員。
4、緊線前應檢查導線有無障礙物，拉線、拉樁及杆根是否穩固，必要時應加設臨時拉繩加固。
5、緊線時應指定專人觀測導線弧度，處理故障並擔任警戒任務。
6、緊線及臨時拉線連接應用卡子卡牢或幫牢，以防滑線發生事故。
7、撤線時要拆的線用繩栓好漫漫放下，嚴禁采用一刀剪斷的做法，以防倒杆、斷線傷人。
十、巡線
1、巡線工作應由工作經驗較豐富的人擔任，新工作人員不得單獨進行巡線，偏僻山區和夜間、暑天、雪天巡線必須由兩人進行。
2、單人巡線時禁止登杆，夜間巡線應沿線路外側進行，大風時巡線應沿線路的上風側進行，以免觸及斷落的導線。
3、事故巡線應始終認為線路帶電，即使明知該線路已經停電也應認為線路隨時有恢複送電的可能，與調度、變電站或總指揮人隨時保持通訊聯絡的除外。
4、巡線人員發現導線折斷懸空或落地時不得隨意靠近，應迅速報告，等候處理。
5、當有樹木危及供電線路及設施安全時，應當與林管部門取得聯係，經同意後砍伐或修剪。
6、一般不得帶電砍伐，否則必須作好相應的安全措施。線路有電時，不得登杆、攀樹砍伐。繩索和工具不得接觸導線。
7、上樹砍伐時不得攀脆弱和枯死的樹枝，注意蜂歇，並使用安全帶。
8、非必要時應盡可能保留樹木留存，不得擴大砍伐範圍。
9、為了防止樹木倒落傷線，應設法使用繩索拉向反側，繩索應有足夠長度，防止拉繩人員被樹木砸傷。
10、在砍伐或修剪的樹木倒落範圍內應有專人監護，不得有人逗留，防止砸傷行人。
內線電工安全技術操作規程
一、一般規定
1、上班前不準喝酒，工作中精神集中。
2、學徒工一般不準單獨工作，尤其是帶電作業時必須在師傅指導下方可進行。
3、所用工具和電氣儀表、儀器、設備等必須經檢查合格方可使用。儀器、儀表應定期進行校檢。
4、內線電工除熟悉本規程以外，還要熟悉高低壓變電設備的安裝、檢修和試驗等作業規程。
二、電氣設備檢修
1、電氣設備的檢修應設主檢修負責人，檢修後要填寫檢修記錄。
2、電氣設備的檢修一般在不帶電的情況下進行。必須帶電檢修的，必須做好相應的安全防範措施，禁止高壓帶電檢修。
3、拆裝電氣設備時要輕敲輕打，避免破壞線圈、電子元件、膠木及其它部件，拆裝電機轉子時，要用適當鐵管套在軸上，並注意不要破壞絲扣和損壞定子線圈。
4、拆卸軸承、皮帶輪、對輪和風扇中片時必須使用頂絲。
5、檢修完畢後要注意給軸承回油，所有緊固件齊全緊固，達到《煤礦礦井機電設備完好標準》的要求。
6、檢修後的電氣設備必須經檢驗(試驗)合格方可使用。
7、井下電氣設備檢修後必須符合防爆要求，防爆麵塗油。
三、電氣設備試驗
1、電氣設備的試驗和調整應按《電氣試驗規程》的要求進行。
2、在高壓回路進行試驗或測量時，應穿戴經檢驗合格的安全防護工具。
3、在高壓試驗前，應檢查所試設備是否存在反電或二次竄電等現象，避免造成觸電事故。
4、試驗接電時要停電，儀器、儀表、導線和刀閘布置要合理，操作方便，接線完畢要重新統一檢查以防損壞試驗設備。
5、高壓試驗儀器、設備接地，斷電設備要放電，倒換接線要先接地。
6、電氣試驗工作必須兩人以上方可進行。試驗場地應設警戒線並懸掛“高壓危險”警示牌，高壓試驗應設專人監視並負責處理緊急情況。
7、使用各種儀表、儀器必須先熟悉使用方法及注意事項，低壓儀表禁止在高壓線上測量，以免造成人身及設備事故。
8、電機試驗時，轉動部分應加防護，以防傷人。
9、高壓試驗人體與高壓帶電處的距離：6KV及以下不低於0.7米，6KV以上不低於1米。
10、試驗完畢後要填寫試驗報告，得出試驗結果。
四、井下作業
1、檢修井下設備那些在瓦斯檢查員現場檢查監督下進行。
2、普通型攜帶式電氣測量儀隻準在瓦斯濃度1%以下的地點使用。
3、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備。
4、井下作業必須嚴格按照《煤礦安全規程》的有關規定執行。
立式鍋爐工安全技術操作規程
一、鍋爐生火前的注意事項
1、詳細檢查鍋爐車體和安全附件是否完好。
2、檢查供氣、供水的閥門是否靈活可靠，管路是否暢通。
3、爐膛和煙道應有良好通風。
二、鍋爐生火時注意事項
1、接通電源，將自控箱按鈕開關放置自動位置，按啟動按鈕，當水位上升至高水位時，水泵應停止進水，排汙閥放至低水位，檢查水泵是否進水。檢查風機是否停風，報警器是否報警，證明無誤後方可使用。
2、禁止用油脂和易爆物引火。
3、初生火時，應減慢燃燒，使爐內壓力逐步上升。
4、當爐內開始升壓時，應關閉頂部放空氣閥，並檢查各附件連接處是否漏氣。
三、鍋爐在運行中的注意事項
1、水位表的水位必須保持在玻璃管2/3附近，每班中心衝洗一次，保持清潔。
2、壓力表最高壓力5——6kg /cm.
3、每星期用抬動杠杆的辦法使安全閥排氣一次。
4、在高水位、低氣壓時，每班二次排汙。
5、經常檢查鍋爐本體、爐膛、火管的焊縫及脹口處的嚴密性和鼓包變形
6、經常檢查各安全附件的完好情況。
7、加煤時嚴防雷管混入煤中。
四、停爐
1、停爐前對各係統作全麵檢查，停止給煤送風，緩慢降低氣壓至零為止。
2、待爐火熄滅，水溫降至60°方可開啟排汙閥將爐水放出。
水泵司機安全操作規程
水泵司機嚴格按崗位責任製、交接班製有關規定搞好礦井放排水工作。
1、一般要求
1)水泵司機要熟悉水泵各部件結構原理、技術性能和使用方法，並對出現的故障能進行處理。
2)了解礦井的水文地質情況，掌握礦井水源分布情況和礦井湧水量大小，掌握礦井排水設備、排水能力及排水路線。
2、進班要做的準備工作
1)備齊所需的工具和器械。
2)進班工作前，必須先對作業場所的安全情況全麵檢查，有瓦斯的地點，必須嚴格瓦斯檢查，隻有在一切正常安全的前堤下，方可工作。
3、操作時注意事項
1)開泵時要先打開高壓水閥門，然後打開真空閥門，當泵內空氣全部排出，水填滿泵體內，立即將高壓水電門合上，關上高壓水和真空閥門，當電機投入正常運轉時，慢慢將出水閥門打開，停泵時，先將出水閥門關到一定位置，切斷電機電源，然後將出水閥門關平，使水泵完全停止。
2)水泵在工作時，要隨時觀察和檢查水泵的運轉情況，水泵和電機是否有震動，聲音是否異常，軸泵和電機溫度是否超過規定，發現有異常情況必須采取措施進行處理。
3)經常檢查水倉水位的下降情況，同時檢查礦井的湧水情況，發現礦井湧水有異常變化時，必須立即彙報處理。
4、保持設備硐室清潔整齊，填好當班的運轉日誌。
製氮機安全技術操作規程
1、開機：
1)先打開空氣壓縮機使它處於運行狀態當壓縮空氣氣源壓力達到0.7MPa時，打開製氮機總進口截止閥同時打開冷凍幹燥機電源，調節氣動閥門工作氣源處的減壓閥壓力到0.6～0.7Mpa。
2)打開PLC主站電控櫃上的製氮機電源開關。在製氮機控製櫃的氧分儀上設定氧含量上限，裝置正常工作。根據兩個吸附塔的壓力變化來判斷兩吸附塔是否正常切換，工作塔的壓力應與壓縮空氣的壓力相差0.5MPa左右，再生塔壓力為零，均勻時兩塔壓力應接近原工作塔壓力的一半。
3) 打開氧03manbetx 儀電源，調節取樣減壓閥將壓力調節到3～5N1/h，調節取樣流量調節閥，將氣量調至在探頭出口處能感覺到有氣出來即可，注意采樣氣量不宜過大。檢測氮氣純度≥97%。
4)通過調整氮氣出口閥的開度來調節氮氣的純度和流量。緩慢打開放空出口截止閥，調節流量為100Nm3/h。當氮氣純度達到要求後，緩慢打開純氣出口截止閥，將流量調至所需的流量，關閉放空出口截止閥，設備正常運轉即可投入使用。
1)關閉氮氣出口閥和取樣閥，停止供氮。
2)關閉吸附塔和緩衝罐之間的節流閥，壓縮空氣進口閥;
3)關閉冷凍幹燥機電源;
4)關閉空氣壓縮機;打開冷幹機和除油器泄壓後關閉。
5)打開空氣儲氣罐、緩衝罐、粉塵過濾器排汙後關閉;切斷電源。
