主提升機操作工複習題（2010版）附答案
主提升機操作工複習題(2010版)
一、單選題
1.《安全生產法》規定，生產經營單位應當向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的( A )、防範措施以及02manbetx.com 應急措施。
A.危險因素 B.人員狀況 C.設備狀況
2.《安全生產法》規定，未經( B )合格的從業人員，不得上崗作業。
A.安全第一 B.生產第一 C.先生產後安全
4.特種作業人員必須取得( B )才允許上崗作業。
A.技術資格證書 B.操作資格證書 C.安全資格證書
5.《煤礦安全監察條例》的執法主體是( A )。
6.煤礦職工因行使安全生產權利而影響工作時，有關單位不得扣發其工資或給予處分，由此造成的停工、停產損失，應由( C )負責。
A.該職工 B.企業法人 C.責任者
7.煤礦安全監察工作應當以( A )為主。
A.預防 B.02manbetx.com 處理 C.處罰
A.煤炭法 B.礦產資源法 C.礦山安全法
A.礦產資源法 B.煤炭法 C.礦山安全法
10.《安全生產法》規定的從業人員在安全生產方麵的義務包括：從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章製度和01manbetx 01manbetx ，服從管理，正確佩戴和使用( A )。
A.勞動防護用品 B.安全衛生用品 C.專用器材設備
11.《刑法》第 134 條對重大責任02manbetx.com 罪追究刑事責任最高可判( C )年有期徒刑。
A.5 B.7 C.15
12.煤礦企業必須建立健全各級領導安全生產責任製，職能機構安全生產責任製，( B)安全生產責任製。
A.領導幹部 B.崗位人員 C.工作人員
13.行政處分隻能對( B )做出處分決定。
A.單位 B.個人 C.單位和個人
14.《礦山安全法》的製定目的是：為了保障礦山安全，防止礦山02manbetx.com ，保護( C )人身安全，促進采礦業的發展。
A.勞動者 B.煤礦工人 C.礦山職工
15 .( C )是製定 《安全生產法》的根本出發點和落腳點。
A.依法製裁安全生產違法犯罪 B.建立和完善我國安全生產法律體係
C.重視和保護人的生命權
16.根據 《煤炭法》的規定，對違法開采的行為，構成犯罪的，由司法機關依法追究有關人員的( C )。
A.民事責任 B.行政責任 C.刑事責任
17.我國煤礦安全生產的方針是( B )。
A.安全第一，質量為本 B.安全第一，預防為主，綜合治理 C.安全為了生產，生產必須安全
18.煤礦特種作業人員必須經過( B )，取得特種作業操作資格證書後方可上崗作業。
A.職業教育 B.專門安全作業培訓 C.學曆教育
19.煤礦企業沒有給職工發放煤礦職工安全手冊，且逾期未改正的，處( B )以下的罰款。
A.1 萬元 B.5 萬元 C.10 萬元
20.煤礦企業負責人和生產經營管理人員應當( B )下井，並建立下井登記檔案。
A.不定期 B.輪流帶班 C.定期
21.煤礦職工舉報煤礦重大安全生產隱患和行為經調查屬實的，應給予最先舉報人 1 000 元至( A )的獎勵。
A.1 萬元 B.2 萬元 C.3 萬元
22.礦山企業主管人員違章指揮、強令工人冒險作業，因而發生重大傷亡事故的;對礦山事故隱患不及時采取措施，因而發生重大傷亡事故的，依照刑法規定追究( A )。
A.刑事責任 B.行政責任 C.民事責任
23.堅持“管理、( A )、培訓並重”是我國煤礦安全生產工作的基本原則。
A.裝備 B.技術 C.檢查
24.對發現事故預兆和險情，不采取防止事故的措施，又不及時報告，應追究( A )的責任。
A.當事人或事故肇事者 B.領導 C.段長
25.企業職工由於不服管理違反規章製度，或者強令工人違章冒險作業，因而發生重大傷亡事故，造成嚴重後果的行為是( C )。
A.玩忽職守罪 B.過失犯罪 C.重大責任事故罪
26.生產經營單位( B )與從業人員訂立協議，免除或者減輕其對從業人員因生產安全事故傷亡依法應承擔的責任。
A.可以 B.不得以任何形式 C.可以有條件
A.煤炭法 B. 安全生產許可證條例 C.煤礦安全監察條例
28.礦山企業必須建立健全安全生產責任製，( A )對本企業的安全生產工作負責。
A.礦長 B.各職能機構負責人 C.各工種、崗位工人
29.從業人員對用人單位管理人員違章指揮、強令冒險作業，( C )。
A.不得拒絕執行 B.先服從後報告 C.有權拒絕執行
30.凡長度超過( A )而又不通風或通風不良的獨頭巷道，統稱為盲巷。
A.6m B.10m C.15m
31.煤礦井下構築永久性密閉牆體厚度不小於( A )。
A.0.5 m B.0.8 m C.1.0m
32.礦井反風時，主要通風機的供給風量應不小於正常供風量的( B )。
A.30 % B.40 % C.35 %
33.當發現有人觸電時，首先要( B )電源或用絕緣材料將帶電體與觸電者分離開。
A.閉合 B.切斷 C.開關
34.采掘工作麵及其他作業地點風流中瓦斯濃度達到 1.5 %時，( B )停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
A.不應 B.必須 C.不一定
35.利用仰臥壓胸人工呼吸法搶救傷員時，要求每分鍾壓胸的次數是( B )。
A.8 ～12 次 B.16 ～20 次 C.30～36 次
36.煤層頂板可分為偽頂、直接頂和基本頂 3 種類型.在采煤過程中，( B )是頂板管理的重要部位。
A.偽頂 B.直接頂 C.基本頂
37.在標準大氣狀態下，瓦斯爆炸的瓦斯濃度範圍為( B )。
A.l % ～10 % B.5 %～16 % C.3 % ～10 %
38.煤礦井下用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過( B )。
A.3m/s B.4m/s C.5m/s
39.每個生產礦井必須至少有( B )以上能行人的安全出口通往地麵。
A.1 個 B.2 個 C.3 個
40.《煤礦01manbetx 01manbetx 》規定，采掘工作麵空氣溫度不得超過( A )。
A.26 ℃ B.30 ℃ C.34 ℃
41.在導致事故發生的各種因素中，( A )占主要地位。
A.人的因素 B.物的因素 C.不可測知的因素
42.油料火災不宜用( A )滅火。
A.水 B.沙子 C.幹粉
43.井下( A )使用燈泡取暖和使用電爐。
A.嚴禁 B.可以 C.寒冷時才能
44.由於瓦斯具有( A )的特性，所以可將瓦斯作為民用燃料。
A.可燃燒 B.無毒 C.無色、無味
45.煤與瓦斯突出多發生在( C )。
A.采煤工作麵 B.岩巷掘進工作麵 C.石門揭煤掘進工作麵
46.在含爆炸性煤塵的空氣中，氧氣濃度低於( C )時，煤塵不能爆炸。
A.12 % B.15 % C.18 %
47.靠近掘進工作麵迎頭( B )長度以內的支架，爆破前必須加固。
A.5 m B.10 m C.15 m
48.恢複通風前，壓人式局部通風機及其開關附近( A )以內風流中瓦斯濃度都不超過 0.5 %時，方可人工開啟局部通風機。
A.10 m B.15 m C.20 m
49.煤礦企業必須按國家規定對呼吸性粉塵進行監測，采掘工作麵每( B )月測定(B )。
A.2 個; l 次 B.3 個; 1 次 C.4 個; l 次
50.在高瓦斯礦井、瓦斯噴出區域及煤與瓦斯突出礦井中，掘進工作麵的局部通風機都應實行“三專供電”，即專用線路、專用開關和( A )。
A.專用變壓器 B.專用電源 C.專用電動機
51.煤礦井下要求( B )以上的電氣設備必須設有良好的保護接地。
A.24 V B.36 V C.50V
52.剛發出的礦燈最低限度應能正常持續使用( A )。
A.1 1 h B.1 2 h C.1 6 h
53.在混合氣體中，當氧氣濃度低於( C )時，瓦斯就失去爆炸的可能性。
A.18% B.17 % C. 12 %
54.對觸電後停止呼吸的人員，應立即采用( A )進行搶救。
A.人工呼吸法 B.清洗法 C.心髒按壓法
55.采掘工作麵風量不足時，( B )。
A.必須停止工作 B.嚴禁裝藥、爆破 C.嚴禁使用電氣設備
56.井下探放水應堅持( A )的方針。
A.預測預報，有疑必探，先探後掘，先治後采
B.有水必探，先探後掘 C.有疑必探，邊探邊掘
57.煤炭自然發火的條件有 3 條，( C )自燃。
A.隻要 3 條中的一項條件存在，煤炭即可 B.隻要 3 條中的兩項條件存在，煤炭即可
C.三項條件必須同時存在，煤炭才能
58.瓦斯爆炸的條件有 3 條，( C )爆炸。
A.隻要 3 條中的一項條件存在，瓦斯即可 B.隻要 3 條中的兩項條件存在，瓦斯即可
C.三項條件必須同時存在，瓦斯才能
59.煤塵爆炸的條件有 4 條，( C )爆炸。
A.隻要 4 條中的一項條件存在，煤塵即可 B.隻要 4 條中的兩項條件存在，煤塵即可
C.四項條件必須同時存在，煤塵才能
60.塵肺病中的矽肺病是由於長期吸人過量( C )造成的。
A.煤塵 B.煤岩塵 C.岩塵
61 .( A )在井下拆開、敲打、撞擊礦燈。
A.嚴禁 B.可以 C.礦燈有故障時才能
62.滅火時，滅火人員應站在( A )。
A.火源的上風側 B.火源的下風側 C.對滅火有利的位置
63.井下臨時停工的地點，( C )停風。
A.可暫時 B.可根據瓦斯濃度大小確定是否 C.不得
64.采掘工作麵進風流中，氧氣濃度不得低於( C )。
A.18 % B.19 % C.20 %
65.在瓦斯防治工作中，礦井必須從采掘安全生產管理上采取措施，防止( A )。
A.瓦斯積聚超限 B.瓦斯生成 C.瓦斯湧出
66.采區回風巷和采掘工作麵回風巷風流中，瓦斯濃度最大允許值為( A )。
A.1.0 % B.0.5 % C.1.5 %
67.井下兩機車或兩列車在同一軌道的同一方向行駛時，必須保持不少於( B )的距離。
A.50 m B.100 m C.150 m
68.在掘進工作麵或其他地點發現有透水預兆時，必須( A )。
A.停止作業，采取措施，報告礦調度，撤離人員
B.停止作業，迅速撤退，報告礦調度 C.采取措施，報告礦調度
69.井下使用的橡套電纜( A )采用阻燃電纜。
A.必須 B.嚴禁 C.不準
70.為實現二級製動，盤式製動器將閘分成 A、B 兩組，( A )投人製動。
A. A 組先 B. B 組先 C. A、B 兩組同時
71.當提升速度超過最大速度( B )時，提升機裝設的防止過速裝置必須能自動斷電，並能使保險閘發生作用。
A.10 % B.15 % C.20 %
72.提升速度超過( B )的提升絞車必須裝設限速裝置。
A.2m/s B.3m/s C.5m/s
73.在提升速度大於 3m/s 的提升係統內，必須設( C )。
A.防撞梁 B.托罐裝置 C.防撞梁和托罐裝置
74.通常液壓站的殘壓不得超過( A )。
A.0.5 MPa B.0.6 MPa C.0.8 MPa
75.數控提升機速度傳感器一般采用( B )。
A.測速發電機 B.編碼器 C.自整角機
76.與JKMK 型多繩摩擦式提升機配套使用的交流繞線型感應電動機，拖動提升機的控製係統是( B )。
A.TKD 型 B.JKMK / J 型 C.其他
77.TKD-A 型電氣控製係統一律附加( A )啟動電阻。
A.8 級 B.10 級 C.不確定
78.高壓換向器用做主電動機的( C )。
A.通斷電 B.換向 C.通斷電和換向
79.新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做( C )試驗。
A.拉斷 B.彎曲和扭轉 C.拉斷、彎曲和扭轉
80.在用鋼絲繩可隻做每根鋼絲的( C )試驗。
A.拉斷 B.彎曲 C.拉斷和彎曲
81.提升鋼絲繩、罐道繩必須( A )檢查 1 次。
A.每天 B.每周 C.每月
82.抓升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔( B )檢驗 1 次。
A.1 個月 B.6 個月 C.12 個月
83.專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，其;安全係數不小於( C )。
A.9 B.1 0 C.13
84.單繩提升的楔形連接裝置的累計使用期限不得超過( A )年。
A.10 B.15 C.20
85.保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間：盤形製動器不得超過( A )。
A.0.3s B.0.5s C.0.6s
86.盤形製動器的閘瓦與製動盤之間的間隙應不大於( B )。
A.1 mm B.2 mm C.3 mm
87.電液調壓裝置的作用有( C )。
A.定壓 B.調壓 C.定壓和調壓
88.礦井提升係統按用途可分為( A )。
A.主井提升係統和副井提升係統 B.箕鬥提升係統和罐籠提升係統
C.纏繞式提升係統和摩擦式提升係統
89.使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過( B )時，必須更換。
A.10 mm B.15 mm C.20 mm
90.《煤礦01manbetx 01manbetx 》規定，提升礦車的罐籠內必須裝有( C )。
A.軌道 B.罐簾 C.阻車器
91.專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時的安全係數最低值為( C )。
A.6.5 B.7.5 C.9.0
92.使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩，安全係數小於( A )時，必須更換。
A.5 B.6 C.7
93.對使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及鏽蝕情況，至少( B )塗油 1 次。
A.每周 B.每月 C.半年
94.傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數，嚴禁超過( B )。
A.1 層 B.2 層 C.3 層
95.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在 1 個撚距內斷絲斷麵積與鋼絲總斷麵積之比，達到( A )時，必須更換。
A.5 % B.10 % C.15 %
96.提升用鋼絲繩磨損，當直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達到( B )時，必須更換。
A.5 % B.10 % C.15 %
97.斜井用礦車升降物料時，速度不得超過( C )。
A.9m/s B.7m/s C.5m/s
98.罐籠運送安全炸藥時的升降速度不得超過( C )。
A.2m/s B.3m/s C.4m/s
99.罐籠運送硝化甘油類炸藥或電雷管時，升降速度不得超過( B )。
A.lm/s B.2m/s C.3m/s
100.檢修人員站在罐籠或箕鬥頂上工作時，提升容器的速度一般為 0.3～0.5m /s，最大不得超過( B )。
A.lm/s B.2m/s C.3m/s
101.主提升機操作工應輪流操作，每人連續操作時間一般不超過( A )。
A.1 h B.2 h C.3h
102.開車主提升機操作工對監護主提升機操作工的示警性喊話，( C )。
A.應該製止 B.應該回應 C.禁止對答
103.斜井運輸的提升容器到達停車位置時，無停車信號也要立即( B )。
A.電話詢問 B.停止運轉 C.降低速度
104.雙滾筒提升機調繩前必須將兩鉤提升容器卸空，並將活滾筒側的容器放到( A )。
A.井底 B.井口 C.中間托架上
105.提升機在運轉中出現不明信號時，應采用( B )進行中途停車。
A.保險閘 B.工作閘 C.機械閘
106.過卷、鬆繩等安全保護裝置動作不準或不起作用時，( C )立即進行調整。
A.不必 B.應該 C.必須
107.製動器瓦及閘輪或閘盤如有油汙，應( C )。
A.停車檢查油汙來源 B.更換閘瓦 C.擦拭幹淨
108.主提升機操作工收到的信號與事先口頭聯係的信號不一致時，應( A )。
A.與信號工聯係 B.按聲光信號執行操作 C.向調度室彙報
109.交接班必須符合交接班規定，並經過( C )同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。
A.領導 B.接班人 C.交接班雙方
110.巡回檢查一般為( B )1 次，檢查發現的問題必須認真填人運行日誌。
A.每班 B.每小時 C.每 2 小時
111.主提升機操作工應( B )礦井提升機的計劃性維護和檢修工作。
A.組織 B.參與 C.不參與
112.提升機經過大修後，空負荷和滿負荷試運轉各不少於( C )。
A.3 次 B.4 次 C.5 次
113.提升機剁繩頭或縮繩根後，必須經過( A )以上額定負荷提升試驗後方可正式運轉。
A.3 次 B.4 次 C.5 次
114.提升機停止工作( A )以上，必須經過 1 次不裝載提升試驗後方可正式升降人員。
A.2 h B.3 h C.4h
115.深度指示器指示位置不準時，應( B )。
A.向調度室及領導彙報，等待指示 B.及時與信號工聯係，重新調整
C.提高操作注意力，防止過卷或墩罐
116.斜井串車提升應設置紅燈信號，紅燈亮時( C )送電開車。
A.慎重 B.抓緊 C.禁止
117.提升機在運轉中出現壓力表(氣壓或油壓)所指示的壓力小於規定值時，應立即斷電，並用( A )製動。
A.常用閘 B.保險閘 C.常用閘和保險閘
118.通防提升機房發生火災應從消滅高溫熱源和加強對( C )的管理兩方麵著手。
A.環境 B.人員 C.可燃物
119.提升機房工作人員應熟悉滅火器的( B )。
A.有效期 B.使用方法 C.構造原理
120.提升機房應配備( B )以上的防火砂。
A.0.3 m3 B.0.2 m3 C.0.5 m3
121.斜井提升全速運行發生事故時應立即停車，停車地點與事故地點之間的距離上行時不得超過( B )。
A. 3m B.5m C.7m
122.提升機運行中，監護人必須由( A )擔任。
A.正式主提升機操作工 B.實習主提升機操作工誰 C.值班電工
123.斜井提巷除在( C )停車外，中途停車任何情況都不得鬆閘。
A.領導指示 B.特別危害 C.停車場
124.在提升機運行中，若機械部分運轉聲響異常，應( A )。
A.立即停車檢查 B.立即彙報調度室 C.加強觀察，嚴防重大事故
125.提升容器高速運行時，提升機發生保險製動，應( A )。
A.立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置 B.將容器緩慢送到終點檢查鋼絲繩及連接器
C.追究事故責任者的責任
126.提升信號係統出現電氣線路故障，應( B )處理。
A.由主提升機操作工自修 B.找電氣維修工 C.交領導研究
127.主提升機操作工對主井提升機過卷保護裝置的可靠性檢查，應( B )進行 1 次。
A.每班 B.每天 C.每周
128.提升機過卷保護裝置應設在正常停車位置以上( B )處。
A.0.2 m B.0.5 m C.1.0m
129.測速發電機所發出的直流電壓值，間接地反映了( A )。
A.絞車運行速度 B.過速保護動作情況 C.工作閘的敞開程度
130.絞車運行中，使用的滾動軸承的最高允許工作溫度為( C )。
A.55 ℃ B.65 ℃ C.75 ℃
131.一般潤滑油的牌號是以這種油在( B )時運動豁度的平均值表示。
A.30℃ B.50℃ C.100℃
132.提升機運行中，主提升機操作工發現製動器間隙不符合要求時，應( B )。
A.自己馬上進行調整 B.立即通知維護人員進行調整 C.繼續運行，待檢修時再進行調整
133.深度指示器上設置的保護裝置有( A )。
A.過卷開關 B.鬆繩報警裝置 C.滿倉保護裝置
134.高壓電源電壓的允許波動範圍為( A )。
A.±5 % B.±10 % C.±15 %
135.對使用中的立井罐籠防墜器，應( B )進行 1 次不脫鉤試驗。
A.每 5 個月 B.每 6 個月 C.每 12 個月
136.對使用中的斜井人車防墜器，應( B )進行 1 次手動落閘試驗。
A.每月 B.每天 C.每班
137.滾筒上應經常纏留( C )繩，用以減輕固定處的張力。
A.5 圈 B.10 圈 C.3 圈
138.主要提升裝置必須配有( B )。
A.專職主提升機操作工 1 人 B.正副主提升機操作工 2 人 C.正主提升機操作工 1 人
139.在交接班升降人員的時間內，必須( A )。
A.正主提升機操作工操作，副主提升機操作工監護
B.副主提升機操作工操作，正主提升機操作工監護
C.正、副主提升機操作工任一人操作，不用監護
140. 檢修人員站在罐籠或箕鬥頂上工作時，提升容器的速度一般為 0.3 ～0.5m/s ，最大不得超過( B )。
A.1m/s B.2m/s C.3m/s
141.提升機設置的托罐裝置，容器或配重托住，必須能夠將撞擊防撞梁後再下落的並保證其下落的距離不超過( A )。
A.0.5m B.1.0 m C.1.5m
142.提升機房發生電火災時，應首先( A )。
A.切斷電源 B.用滅火器滅火 C.用水滅火
143.立井箕鬥提升係統，主要用於提升( A )。
A.煤炭 B.煤炭與矸石 C.矸石
144.防墜器的空行程時間，一般不超過( A )。
A.0.25 s B.0.3s C.0.35 s
145.( B )的作用是支撐和引導從提升機房出來的提升鋼絲繩到井筒內。
A.井架 B.天輪 C.天輪和井架
146.防墜器製動繩(包括緩衝繩)至少( C )檢查 1 次。
A.每班 B.每天 C.每周
147.專為升降人員用鋼絲繩的安全係數小於( C )時，必須更換。
A.5 B.6 C.7
148.深度指示器的主要作用是( A )容器在井筒中的行程及位置。
A.檢測指示 B.檢測 C.指示
149.警告信號應為( B )信號。
A.燈光 B.音響 C.聲光
150.立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過( C )。
A.0.5m/s2 B.0.6 m/s2 C.0.75 m/s2
151.液壓盤式製動係統靠( C )製動。
A.液壓 B.油壓 C.彈簧
152.壓縮空氣驅動閘瓦式製動器的空動時間不得超過( C )。
A.0.3s B.0.4s C.0.5s
153.儲能液壓驅動閘瓦式製動器的空動時間不得超過( C )。
A.0.3 s B. 0.4s C.0.6s
154.提升機運行時因故障停機，再次啟動時，如果忘記了運行方向，應( B )。
A.直接開車 B.敞閘後試驗 C.詢問監護人員
155.井口卸載煤倉必須設置( C )保護。
A.箕鬥到位 B.煤位信號 C.滿倉
156.開車信號應設有( C )保留信號。
A.音響 B.聲光 C.燈光
157.在規定的接班主提升機操作工( B )時，交班主提升機操作工不得擅自離崗。
A.接班 B.缺勤 C.請假
158.提升鋼絲繩的繩股，對於外層鋼絲較粗的稱為( A )，用“X”表示。
A.西魯式 B.瓦林式 C.填絲式
159.顯示提升速度的電壓表，在等速階段的讀數範圍是( C )。
A.253～380 V B.200～220 V C.220～253V
160.液壓傳動是以液體為( A )。
A.工作介質 B.工作壓力 C.液壓能
161.“一坡三擋”中的上部擋車欄設在變坡點下方( C )處。
A.10m B.15m C.略大於一列車長度的地點
162.軸承發出很尖的聲音說明( C )。
A.軸承內油量不足 B.軸承內有髒物 C.軸承間隙太小
163.利用封閉係統中的液體壓力實現能量傳遞和轉換的傳動稱為( B )。
A.液力傳動 B.液壓傳動 C.能力傳動
164. 盤形製動器安裝時，閘瓦與製動盤的間隙為( C )。
A.0.1～0.5 mm B.0.6～1.0 mm C.1.0～1.5 mm
165.齒輪式聯軸器齒厚的磨損量不應超過原齒厚的( A )。
A.20 % B.30 % C.10 %
166.斜井提升升降人員的速度，不得超過( B )，並不得超過人車設計的最大允許速度。
A.4m/s B.5m/s C.6m/s
167.等速階段過速保護繼電器的動作值是( A )。
A.253 V B.242 V C.220V
168.專為升降物料用的鋼絲繩，在 1 個撚距內斷絲斷麵積與鋼絲總斷麵積之比達到( B )時，必須更換。
A.5 % B.10 % C.15 %
169.箕鬥進人卸載曲軌時的速度，一般限製在( A )以下。
A.0.5m/s B.lm/s C.1.5m/s
170.組合鋼罐道任一側的磨損量超過原有厚度的( C )時，必須更換。
A.20 % B.30 % C.50 %
171.提升容器超過正常終端停止位置( A )時，稱為過卷。
A.0.5 m B.1.2 m C.1.5 m
172.單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時安全係數的最低值為( C )。
A.6.5 B.7.5 C. 9.0
173.立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過( B )。
A.9m/s B.12m/s C.15m/s
174.斜井升降人員時的加速度和減速度都不得超過( A )。
A.0.5m/s2 B.0.6m/s2 C.0.7m/s2
175.斜井用箕鬥升降物料時的速度不得超過( C )。
A.5m/s B.6m/s C.7m/s
176.斜井內鋪設固定道床並采用大於或等於 38kg/m 鋼軌時，速度不得超過( B )。
A.5m/s B.9m/s C.11m/s
177.纏繞式立井提升和斜井箕鬥提升，宜采用( B )。
A.交互撚鋼絲繩 B.同向撚鋼絲繩 C.對稱左右撚鋼絲繩
178.井下立井提升裝置滾筒上纏繞部分的直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小於( B )。
A.800 B.900 C.1000
179.天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內、外偏角都不得超過( C )。
A.1° B.1°10′ C.1°30′
180.提升絞車的常用閘和保險閘製動時，升最大靜荷重旋轉力矩之比 K 所產生的力矩和實際提值不得小於( C )。
A.2.0 B.2.5 C.3.0
181.在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小於鋼絲繩直徑的( C )倍。
A.100 B.500 C.1000
182.同一絞車的盤形製動器所有閘瓦，其最高放開壓力與最低放開壓力之差不應超過( A )。
A.10 % B.5%～8 % C.5 %
183.立井提升容器的過卷高度和過放距離與( B )有關。
A.容器尺寸 B.容器速度 C.楔形罐道的安裝形式
184.對於摩擦輪式提升絞車的防滑計算，鋼絲繩與摩擦輪間摩擦係數的取值不得大於( C )。
A.0.2 B.0.22 C.0.25
185.罐籠防墜器工作時，為了防止二次抓捕，製動繩采用( C )穩固。
A.鋼絲繩卡 B.彈簧 C.可斷螺栓
186.某礦斜井為雙滾筒絞車，檢修時還未把兩個滾筒的離合器合住，一群上夜班的工人便湧上人車，總人數達 150 人左右，嚴重超員、超載，信號工不予製止，反而違章發出了開車信號。人車運行中，主提升機操作工發覺加速下滑，但無法控製，最終發生帶繩跑車，造成撞擠，釀成死亡 3 人、重傷 4 人、輕傷 20 人的特大事故。上述事故發生的主要原因是( B )。
A.絞車製動力矩符合要求，但《煤礦01manbetx 01manbetx 》規定的 3 倍靜力矩偏小
B.嚴重違反“雙滾筒絞車在單滾筒運行時不準乘人”的規章製度
C.雙滾筒絞車允許單鉤提升，也允許雙鉤提升
187.某礦主提升電動機啟動後進人等速運行階段時，轉速低於額定轉速，其轉速低的原因是( B )。
A.電動機過熱，通風不良 B.啟動電阻未完全切除 C.電動機隻有兩相在工作
188.某礦提升機深度指示器為機械牌坊式，在正常運行過程中突然出現傳動軸連接銷脫落而主提升機操作工並未發現，發生這樣的事情可能導致的後果有( C )。
A.絞車自動停止 B.正常工作 C.發生過卷
189.煤礦斜井大都采用( C )。
A.普通罐籠 B.底卸箕鬥 C.後卸式箕鬥
190.罐籠一般提升( A )。
A.煤炭矸石和人員 B.隻提升人員 C.隻提升煤炭
191.多繩普通罐籠提升不設( A )。
A.防墜器 B.罐耳 C.連接裝置
192.提升鋼絲繩是用來( C )。
A.懸吊提升容器 B.傳遞動力 C.懸吊提升容器並傳遞動力
193.鍍鋅鋼絲繩的特點有( B )。
A.強度加強 B.防生鏽和腐蝕 C.不用於摩擦提升
194.鋼絲繩按撚法可分為( A )鋼絲繩。
A.同向撚和交互撚 B.點接觸式和線接觸式 C.點接觸式和麵接觸式
195.點接觸式鋼絲繩的特點是( A )。
A.易磨損，耐疲勞性差 B.壽命長 C.耐磨損
196.斜井提升機的製動減速度必須( A )容器上提時的自然減速度。
A.小於 B.等於 C.大於
197.液壓站的殘壓是指( C )。
A.空載時油泵的出口壓力
B.盤形製動器全鬆閘時壓力表的指示壓力
C.電液調壓裝置線圈電流為零時壓力表的指示壓力
198.煤礦立井大都采用( A )。
A.普通罐籠和底卸箕鬥 B.吊桶 C.後卸式箕鬥
199.傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用( B )於其最大靜荷重的拉力進行試驗。
A.1 倍 B.2 倍 C.3 倍
200.製動器的工作行程不得超過全行程的( C )。
A.l / 4 B.2 / 4 C.3 / 4
二、多選題
1.《煤礦01manbetx 》是煤礦安全法規體係中一部重要的安全技術規章，它具有( A，B，C，D )的特點。
A.強製性 B.科學性 C.規範性 D.相對穩定性 E.先進性
2.煤礦安全生產工作中人們常說的“三違”行為是指( A，C，D )。
A.違章作業 B.違反財經紀律 C.違反勞動紀律 D.違章指揮 E.違反法律
3.煤礦安全治理，要堅持( A，B，D )。
A.依法辦礦 B.依法管礦 C.依法納稅 D.依法治理安全 E.依法開采資源
4.建立健全( A，C )是黨和國家在安全生產方麵對各類生產企業的政策要求，同時也是生產經營企業的自身需求。
A.安全生產責任製 B.業務保安責任製
C.工種崗位安全責任製 D.經營目標責任製 E.主要領導責任製
5.煤炭生產許可證與采礦許可證是在不同的法律中作出的規定，他們之間的關係是( B，C )。
A.沒有煤炭生產許可證就不可能領取采礦許可證 B.煤炭生產許可證以采礦許可證為前提
C.煤炭生產許可證是從事煤炭生產的最後把關
D.取得了采礦許可證，就可以開辦煤炭企業，從事煤炭生產
E.取得了煤炭許可證，就可以開辦煤炭企業，從事煤炭生產
6.《煤礦安全監察條例》確立了( A，B，C，D )製度。
A.02manbetx.com 報告與調查處理 B.煤礦安全監察行政處罰
C.煤礦安全生產監督檢查 D.煤礦安全監察監督約束 E.煤炭生產許可製度
7.屬於法律的是( A，C )。
A.煤炭法 B.煤礦安全監察條例 C.安全生產法 D.安全生產許可證條例
E.煤礦安全規程
8.煤礦進行采礦作業，不得采用可能危及相鄰煤礦生產安全的( A，C，E )等危險方法。
A.決水 B.高落式采煤 C.爆破 D.巷道掘進 E.貫通巷道
9.某煤礦生產副礦長趙某在采煤作業過程中擅自指揮工人開采保安煤柱，造成冒頂及地表塌陷，死亡村民及工人計 5 人，工人傷 2 人。在該事故中，趙某應承擔刑事責任，傷者承擔行政責任，死亡礦工應( C，D )，死亡村民應獲得民事賠償。
A.民事責任 B.刑事責任 C.不追究責任 D.獲得民事賠償 E.行政責任
10.安全生產管理，堅持( B，C，E )的方針。
A.安全責任製 B.安全第一 C.預防為主 D.監督檢查 E.綜合治理
11.事故調查處理中堅持的原則是( A，B，C，E )。
A.事故原因沒有查清不放過 B.責任人員沒有處理不放過
C 廣大職工沒有受到教育不放過 D.資金不到位不放過 E.整改措施沒有落實不放過
12.煤礦的( A，B，C，D )等安全設備、設施和條件應符合國家標準、行業標準。
A.通風 B.防瓦斯 C.防煤塵 D.防水火 E.環境衛生
13.煤礦職工安全手冊應載明( A，B，C，D )等。
A.職工的權利和義務 B.重大安全隱患
C.應急保護措施和方法 D.違法行為舉報電話和受理部門 E.勞動保險的內容
14.企業取得安全生產許可證，在從業人員方麵應具備( A，B，C，D )條件。
A.主要負責人和安全生產管理人員經考核合格並取得安全資格證書
B.特種作業人員考核合格並取得操作資格證書
C.從業人員經安全生產教育和培訓合格並取得培訓合格證書
D.依法參加工傷保險 E.醫療保障
15.生產經營單位的從業人員在作業過程中，應當( A，B，C，D )。
A.嚴格遵守本單位的安全生產規章製度 B.嚴格遵守本單位的安全生產01manbetx
C.服從管理 D.正確佩戴和使用勞動防護用品 E.尊敬同事
16.屬於規章的是( A，C )。
A.煤礦安全規程B.煤礦安全監察條例 C.以省政府令頒布的煤礦安全生產監督管理規定
D.安全生產許可證條例 E.采礦許可證條例
17.《勞動法》規定，國家對( B，C )實行特殊勞動保護。
A.童工 B.未成年工 C.女職工 D.青少年 E.青壯年
18.煤礦安全治理，要堅持( A，B，D ) 。
A.依法辦礦 B.依法管礦 C.依法納稅 D.依法治理安全 E.依法繳納保險
19.根據 《勞動法》的規定，不得安排未成年工從事( A，B，C，D )的勞動。
A.礦山井下 B.有毒有害 C.國家規定的第四級體力勞動強度
D.其他禁忌從事 E.地麵材料庫
20.《安全生產法》規定，生產經營單位與從業人員訂立的勞動合同，應當載明有關保障從業人員( B，D )的事項。
A.工資待遇 B.勞動安全 C.醫療社會保險 D.防止職業危害 E.企業福利
21.工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的( A，C )，維護職工在安全生產方麵的合法權益。
A.民主管理 B.安全管理C.民主監督 D.生產管理 E.安全宣傳
22.生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備( A，C，D )。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。
A.必要的安全生產知識 B.必要的企業管理知識
C.熟悉有關的安全生產規章製度和安全01manbetx
D.掌握本崗位的安全操作技能 E.必要的礦山經營知識
23.以下關於風速的規定哪些是正確的(B，C，D )。
A.回采工作麵的最高風速為 6m/s B.岩巷掘進中的最高風速為 4m/s
C.回采工作麵的最低風速為 0.25m/s D.主要進、回風巷中的最高風速為8m/s
E. 采區進風巷的最低風速為 1m/s
24.造成局部通風機循環風的原因可能是( B，D )。
A.風筒破損嚴重，漏風量過大 B.局部通風機安設的位置距離掘進巷道口太近
C.礦井總風壓的供風量大於局部通風機的吸風量 D.礦井總風壓的供風量小於局部通風機的吸風量
E. 掘進巷道的巷道通風阻力過大
25.井下各地點的實際需要風量，必須使該地點風流中的( A，B，C )符合 《煤礦安全規程》的有關規定。
A.瓦斯、二氧化碳、氫氣和其他有害氣體濃度 B.風速及溫度 C.每人供風量
D.瓦斯抽放量 E.瓦斯的壓力
26.礦井通風的基本任務是( A，C，D )。
A.供人員呼吸 B.防止煤炭自然發火 C.衝淡和排除有毒有害氣體
D.創造良好的氣候條件 E.提高井下的大氣壓力
27.在煤礦井下，瓦斯的危害主要表現為( B，C，E )。
A.有毒性 B.窒息性 C.爆炸性 D.導致煤炭自然發火 E.煤與瓦斯突出
28.在煤礦井下，瓦斯容易局部積聚的地方有( B，D )。
A.掘進下山迎頭 B.掘進上山迎頭 C.回風大巷 D.工作麵上隅角 E.運輸大巷
29.在煤礦井下， H2S 的危害主要表現為( A，C，E )。
A.有毒性 B.窒息性 C.爆炸性 D.導致煤炭自然發火 E.使常用的瓦斯探頭“中毒”而失效
30.影響礦井氣候條件的因素有( A，C，D )。
A.溫度 B.壓力 C.濕度 D.風速 E.瓦斯濃度
31.我國煤礦多為井工開采，作業地點經常受到( A，B，C，D )有毒有害氣體和破碎頂板的威脅。
A.水 B.火 C.瓦斯 D.礦塵 E.光照不足
32.井工煤礦的特點是：作業地點( A，B，D )，地下開采技術複雜，生產環節多，工作麵不斷移動，地質條件常有變化。
A.空間狹窄 B.陰暗潮濕 C.高溫幹燥 D.環境條件惡劣 E.冬暖夏涼
33.煤層頂板冒頂事故能使采煤工作麵及巷道( A，B，C，D )。
A.垮落 B.生產中止 C.壓毀設備 D.造成人員傷亡 E.應力集中
34.周期來壓的主要表現形式是( A，B，C，D，E )。
A.煤層頂板下沉速度急劇增加 B.煤層頂板下沉量變大
C.支柱所受載荷普遍增加 D.煤壁片幫 E.煤層頂板發生台階下沉
35.如一時不能恢複冒頂區的正常通風，則可以利用( A，D )向被埋壓或截堵的人員供給新鮮空氣。
A.壓風管 B.巷道 C.水管 D.打鑽 E.抽放管
36. TKD-A電控係統的控製回路是以電流為主，時間為輔的用以實現自( A，B，C )的速度控製。
A.啟動過程 B.減速階段 C.爬行階段 D.停止 E.製動
37.在冒頂事故搶救處理中，必須有( A，D )，加強支護，防止發生二次冒頂;並且注意檢查瓦斯及其他有害氣體情況。
A.專人檢查 B.安全檢查工檢查 C.監視瓦斯 D.監視煤層頂板 E.監視有害氣體
38.在頂板事故搶救中遇有大塊岩石時，不許用爆破方法處理，如果威脅遇險人員時，則可用( A，D )等工具移動石塊，救出遇險人員。
A.千斤頂 B.錘打 C.起石器 D.撬棍 E. 風鎬
39. TKD-A電控係統的控製回路是由( A，B，C，D )組成。
A.信號回路 B.電機正反轉回路 C.動力製動接觸器回路 D.轉子電阻控製回路 E.調繩閉鎖回路
40.按計劃地對提升機進行維修是使提升機( A，B，C，D，E )。
A.保持完好狀態 B.恢複原有性能 C.延長使用壽命 D.防止事故發生 E.保證正常安全運轉
41.常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦製動時( C，D )必須分開。
A.機械製動 B.電氣製動 C.操縱機構 D.控製機構 E.傳動機構
42.采掘工作麵或其他地點遇到有突水預兆時，必須( A，B，C，D )，撤出所有受水威脅地點的人員。
A.停止作業 B.采取措施 C.立即報告礦調度室 D.發出警報 E. 撤出設備
43.單繩纏繞式提升機的提升過程一般包括( A，B，C，D，E )等主要環節。
A.起動加速 B.等速 C.減速 D.爬行 E.停車
44.違法行為，又稱違法，是指人們( A，C，D )的活動。
A.違反法律 B.違犯紀律 C.具有社會危害性 D.主觀上有過錯 E.違反規章
45.煤塵爆炸必須同時具備的條件是( A，B，C，D )。
A.足夠的氧氣 B.煤塵本身具有爆炸性 C.煤塵達到爆炸濃度
D.有足以點燃煤塵的熱源 E. 煤塵積聚
46.深度指示器的作用有( A，C )。
A.指示容器在井筒中的位置 B.便於主提升機操作工操作
C.發出減速信號 D.可以實現鬆繩保護 E.可以實現閉鎖保護
47.根據《煤礦安全規程》第409條規定，有接頭的鋼絲繩隻能 在下列( A，B，C，D，E )設備中使用。
A.平巷運輸 B. 30°以下傾斜井巷中 C.專為升降物料的絞車 斜巷無級繩絞車
D.斜巷架空乘人裝置 E.斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機
48.下列信號必須轉發的是( A，C )。
A.雙罐籠提升 B.箕鬥(不包括帶乘人的箕鬥)提升
C.帶乘人的箕鬥提升 D.單罐籠提升 E. 絞車提升
49.下列提升任務，必須實行監護製的是( A，C，D )。
A.升降人員 B.升降小型物料 C.運送危險品 D.檢修 E.測試
50.礦井提升機使用的電力拖動裝置有( A，D，E )。 '
A.交流繞線型感應電動機 B.交流鼠籠式電動機
C.直流串激電動機 D.直流他激電動機 E.交流同步電動機
51.提升信號裝置必須滿足( A，B，C )、動作迅速、工作可靠的要求。
A.安全 B.準確 C.清晰 D.有效 E.正常
52.主提升機操作工必須熟悉有關提升信號的( A，B，D )。
A.規定 B.要求 C.形式 D.工作原理 E.內容
53.主提升機操作工應嚴格執行“三不開”的內容是( A，B，C )。
A.信號不明不開 B.設備不正常不開 C.沒看清上下信號不開
D.監護主提升機操作工不到位不開 E.啟動狀態不正常不開
54.主提升機操作工應做到“三知”的內容是( A，B，E )。
A.知設備結構 B.知設備性能 C.知設備工作原理 D.知設備操作方法 E.知安全設施的作用原理
55.主提升機操作工應做到“四會”的內容是( A，B，C，E )。
A.會操作 B.會維修 C.會保養 D.會檢查 E.會排除故障
56.提升機常用的減速方法有( A，B，C，D )。
A.機械製動減速 B.電動機減速 C.慣性滑行減速 D.電氣製動減速 E. 液壓製動減速
57.運行中出現( A，B，C )情況之一時，應立即斷電，用工作閘製動，進行中途停車。
A.運轉部位發出異響 B.出現情況不明的意外信號
C 過減速點提升機不能減速 D.接到緊急信號 E.提升機過卷
58.滾筒產生異響其原因有( A，B，C，D，E )。
A.筒殼螺栓鬆動 B.筒殼產生裂紋 C.焊接滾筒開焊
D. 遊動滾筒襯套與主軸間隙過大 E.切向鍵鬆動
59.立井罐籠混合提升時，應設置表示( A，B )、上下設備和材料，以及檢修的燈光保留信號，並且各信號間應有閉鎖。
A.提人 B.提物 C.提煤 D.提矸石 E.提礦車
60.國務院製定“關於預防煤礦生產安全事故的特別規定”的目的是( A，B，C，D )。
A.發現並排除煤礦安全生產隱患 B. 落實煤礦安全生產責任
C.預防煤礦生產安全事故 D.保障職工生命安全 E.改善煤礦形象
61.過失犯罪的特點是( A，E )。
A.不是有意識的犯罪 B.有意識的犯罪 C.有無危害結果都要定罪
D.必須追究其刑事責任 E.客觀上隻有造成嚴重的危害結果才構成犯罪
62.鋼絲繩繩芯的作用有( A，B，C，D )。
A.支承繩股 B.貯油 C.抗衝擊 D.潤滑 E. 抗摩擦
63.鋼絲繩的鋼絲有( B，C，D )等損傷時，不得用做升降人員。
A.顏色變暗 B.變黑 C.鏽皮 D.點蝕麻坑 E.發黃
64.根據井筒的傾角和提升容器的不同，礦井提升係統可分為( A，B，D，E )提升係統。
A.立井普通罐籠 B.立井箕鬥 C.立井吊桶 D.斜井箕鬥 E.斜井串車
65.防墜器主要由( A，B，C，E )等部分組成。
A.開動機構 B.傳動機構 C.抓捕機構 D.彈簧機構 E.緩衝機構
66.機房火災的防範措施有( A，B，C，D，E )。
A電氣設備完好發現故障及時處理 B設備不超負荷運行 C設備清潔，油汙及時處理
D室內電纜懸掛整齊 E配齊消防器材，定期檢查試驗
67.檢修後必須試車，並做( A，E )保護試驗。
A.過卷 B.限速 C.過負荷 D.過速 E.鬆繩
68.交班不交給( B，C )和精神不正常的人。
A.精神狀態不佳 B.喝酒 C.無合格證者 D.安全意識不強 E.責任心不強
69.必須裝設防墜器的提升容器有( A，C )。
A.單繩提升罐籠 B.多繩提升罐籠 C.帶乘人間的單繩箕鬥 D.多繩提升箕鬥 E.運人猴車
70.禁忌從事到 《安全生產法》 規定，生產經營單位與從業人員訂立的勞動合同，應當載明有關保障從業人員( B，D )的事項。
A.工資待遇 B.勞動安全 C.醫療社會保險 D.防止職業危害 E.定期療養
71.礦井應當具備完整的獨立通風係統，( B，C，D )的風量必須滿足安全生產要求。
A.風門 B.礦井 C.采掘工作麵 D.采區 E.風障
72.煤礦井下，瓦斯容易局部積聚的地方有( B，D )。
A.掘進下山迎頭 B.掘進上山迎頭 C.回風大巷 D.工作麵上隅角 E.工作麵進風巷
73.設備的日常維護是指對設備進行( A，B，C，D，E )。
A.有計劃B.潤滑 C.日檢 D.清潔 E.定期檢查
74.目前，我國礦井提升機的操作方式有( A，B，C )。
A.手動操作 B.半自動操作 C.自動操作 D.聯合操作 E. 分工操作
75.巡回檢查主要采用( A，B，C )等方法。
A.手摸 B.目視 C.耳聽 D.儀器檢查 E. 鼻聞
76.設備維護檢修計劃的主要內容和要求包括( A，B，C，D，E )等。
A.維修項目、具體內容 B.質量要求 C.時間及進度
D.安全措施E.材料、工具、人員
77.提升電動機過熱的原因是( A，B，C，D )。
A. 電源電壓過低 B. 電源電壓過高 C. 通風不良 D. 長期過負荷 E. 運轉速度過快
78.提升容器一般是指( A，B，C，D )。
A.箕鬥 B.礦車 C.罐籠 D.吊桶 E.膠帶
79.深度指示器絲杠動作不靈活的原因是( A，B，C )。
A.絲杠彎曲 B.傳動齒輪脫鍵 C.傳動齒輪磨損 D. 滾動齒輪磨損 E.絲杠缺失
80.鋼絲繩出現( B，C，D )任一情況時必須更換。
A.斷絲 B.斷股 C.點蝕麻坑形成溝紋 D.外層鋼絲鬆動 E.鋼絲變黑
81.使用中的鋼絲繩要定期塗油，其主要作用是( A，B，D，E )。
A.阻止濕氣和水分浸人繩內 B.補充繩芯油量 C.防止出現斷絲
D.保護外層鋼絲不受鏽蝕 E.潤滑繩股和鋼絲，減少磨損
82.礦井提升機必須裝設的保險裝置有( A，B，D，E )。
A.限速裝置 B.閘間隙保護裝置 C.防墜器裝置 D.防止過卷裝置 E.鬆繩保護裝置
83.鋼絲繩損壞的原因有( A，B，C，D )。
A.磨損 B.過度彎曲 C.鏽蝕 D.使用不當 E. 選擇不當
84.罐耳的作用是( A，B )。
A.使容器沿罐道平穩運行 B.減少容器擺動量 C.防止墜罐事故
D.增加容器擺動量 E. 增加罐體強度
85.提升機的操作程序與( A，B，C，D，E )等有關。
A.提升機類型、電控方式 B.提升速度圖 C.載荷變化 D.減速方式 E.操作方式
86.提升機等速階段運行時，突然發生安全製動，其原因可能是 ( A，B，C，D )。
A.過負荷 B.輔助電源停電 C.主回路停電 D.安全製動電磁鐵斷開 E.過速
87.提升機電動機局部過熱，有異響、焦味和冒煙的原因有( D，E )。
A.電機長期過負荷 B.通風不良 C.電壓過低或過高 D.繞組匝間短路 E.繞組燒毀
88.提升機電氣控製係統中的控製回路主要包括( A，C，E )。
A.電動機正反轉回路 B.調繩閉鎖回路 轉子
C.電阻控製回路 D.自整角機深度指示器回路 E.信號回路
89.提升機房安全保衛製度要求：提高警惕，加強( C，D，E )工作，保證提升設備的安全運行。
A.防護 B.防汛 C.防火 D.防破壞 E.防盜
90.提升機房標準化的內容有( A，B，C，E )。
A.機房整潔無雜物 B.掛有“機房重地，閑人免進”牌
C.機房設施齊全、完善、規範 D.機房內管線整齊 E.各項製度完善齊全
91.提升機房油著火時，可能使用的滅火器材有( B，C，D )。
A.水 B.砂子 C.二氧化碳滅火器 D.幹粉滅火器 E.水力引射器
92.提升機高壓換向器主觸頭發熱的原因是( A，B，C，D )。
A.吸力線圈有問題 B.觸頭氧化 C.觸頭燒損 D.接觸不嚴密 E.觸頭材料不合格
93.提升機啟動響聲大，電流大不平衡，電源開關跳閘的原因有( B，D，E )。
A.定子繞組匝間短路 B.定子繞組兩相短路 C.啟動電阻選擇大
D.啟動電阻太小 E.啟動電阻短路
94.提升機拖動裝置的種類有( B，C，E )種。
A.交流鼠籠電動機 B.交流繞線型感應電動機 C.直流他激電動機
D.勵磁電動機 E.交流同步電動機
95.提升司機必須認真填寫的記錄有( A，B，C，D，E )。
A.交接班記錄 B.安全裝置試驗記錄 C.巡回檢查記錄 D.人員進出記錄 E.運轉日誌
96.提升司機不得隨意變更( D，E )整定值。
A.電流 B.電壓 C.時間 D.繼電器 E.安全保護裝置
97.提升司機工作時應注意( A，B，C，D，E )。
A.電流、電壓表指示正常否 B.製動閘是否可靠 C.深度指示器指示是否正確
D.鋼絲繩排列是否整齊 E.潤滑係統是否正常
98.提升速度超過3m/s 的提升係統，必須裝設( B，D )。
A.防墜器 B.限速裝置 C.過速裝置 D.防過卷裝置 E.製動裝置
99.一般絞車應具備( A，C，D，E )主要安全保護裝置。
A.過卷、過放 B.過負荷 C.保險閘手動式或腳踏式 D.過流、過壓 E.減速警鈴
100.製動閘的間隙調好後，應進行檢查，常用的檢查方法有( B，D )。
A.目測法 B.塞尺法 C.直尺法 D.壓鉛法 E.都行
三、判斷題
1.《煤礦安全規程》規定，摩擦式和纏繞式提升機都必須裝設鬆繩保護裝置，並接入安全回路。 ( × )
2.《煤礦安全規程》規定，斜井礦車提升物料時，速度不得超過9m/s 。 ( × )
3.《煤礦安全規程》規定，嚴禁主提升機操作工離開工作崗位、擅自調整製動器。 ( √ )
4.Ⅱ級鏽蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應加強檢查，記錄鏽蝕發展情況。 ( × )
5.6×7的鋼絲繩是點接觸鋼絲繩。 (× )
6.JK係列提升機滾筒直徑為800㎜～1600㎜。 ( × )
7 TDK-A電氣控製線路圖中，符號SF不代表緊急停車開關。 (× )
8.TDK-A型電氣控製線路圖中，符號M1代表主電動機。 ( √ )
9.Z撚鋼絲繩是股在繩中按左螺旋方向撚繞。 ( × )
10.安全警示標誌，能及時提醒從業人員注意危險，防止從業人員發生事故，因此對其設置應越多越好。 ( × )
11.安全生產教育、培訓，應堅持“統一規劃，歸口管理，分級實施，分類指導，教考分離”的原則。 ( √ )
12.安全生產立法最根本的目的就是為了保護勞動者在生產過程中的生命安全與健康。 ( √ )
13.安全生產違法行為輕微並及時糾正，沒有造成危害後果的，可不予行政處罰。 ( √ )
14.安全生產責任製是“安全第一，預防為主，綜合治理”方針的具體體現，是煤礦企業最基本的安全管理製度。 ( √ )
15.安全生產責任製是一項最基本的安全生產製度，是其他各項安全規章製度得以切實實施的基本保證。 ( √ )
16.安全與生產的關係是，生產是目的，安全是前提，安全為了生產，生產必須安全。 ( √ )
17 安全製動閘必須采用配重式或彈簧式的製動裝置。 ( √ )
18.采取一定的安全措施後，可用刮板輸送機運送爆破器材。 ( × )
19.殘壓過大將直接影響製動力矩的大小，嚴重時將出現鬆不開閘的現象。 ( × )
20.操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”“合”操作規定及安全注意事項。 ( √ )
21.測速發電機在等速階段發出的電壓為直流 220V 。 ( √ )
22.常用閘必須采用可調節的機械製動裝置。 ( √ )
23.齒輪聯軸器齒厚的磨損量不應超過原齒厚的20%。 ( √ )
24.出現應緊急停車而操作司機末操作時，監護司機可以及時采取措施，對提升機進行安全製動。 (√ )
25.除在上、下車場停車外，中途停車任何情況下不得鬆閘。 ( √ )
26.處理采煤工作麵冒頂時，首先應采取措施恢複生產，其次是搶救遇險人員。 ( × )
27 從業人員有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。 ( √ )
28.帶電的電氣設備電纜及變壓器油著火時，可以用泡沫滅火器滅火。 ( × )
29.單層緾繞滾筒襯板刻螺旋形槽，多層緾繞刻環形平行槽。 ( √ )
30.單鉤提升上提時應注意鋼絲繩跳動有無異常。 ( × )
31.單繩緾繞式專為升降物料用的鋼絲繩，懸掛時的安全係數為9。 ( × )
32.彈性聯軸器的銷子和膠圈磨損超限時應在周檢中進行更換。 ( × )
33.當班司機應交清當班應處理麵未處理問題的原因。 ( √ )
34.當班主提升機操作工正在操作，提升機正在運行時，不得交與接斑主提升機操作工操作。 ( √ )
35.當斷繩或連接裝置斷開時，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。 ( × )
36.當煤礦井下發生大麵積的垮落、冒頂事故，現場人員被堵在獨友頭巷道或工作麵時，被堵人員應趕快往外扒通出口。 ( × )
37 當主提升機操作工所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯係，重發信號，再進行操作。 ( √ )
38.對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和鏽蝕情況，每年應檢查1次。 ( √ )
39.對繩期間，可以單鉤提升或下放。 ( × )
40.對於單繩纏繞式提升機裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全係數不得小於 6.5 。 ( √ )
41.對於摩擦式提升係統，過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加健鋼絲繩及主導輪襯墊的磨損。 ( √ )
42.對於摩擦式提升裝置，繩槽襯墊磨損剩餘厚度不得小於鋼絲繩直徑，槽磨損深度不得超過80mm。 ( × )
43.多繩摩擦式提升機的精針指示是為了完成在停車前5m內的精確指示。 ( × )
44.多繩摩擦提升機按布置方式分為塔式和落地式兩種。 ( √ )
45.凡屬違法行為，都應追究違法者的刑事責任，給予刑事製裁。 (× )
46.防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應設置為相互獨立的單線形式。 ( × )
47 防墜器必須保證在任何條件下都能製動住斷繩下墜的罐籠，動作迅速平穩可靠。 ( √ )
48.防墜器的兩側抓捕器發生製動作用，應使罐籠通過的距離不大於 0.5m 。 ( √ )
49.防墜器可以防止發生斷繩事故時罐籠墜落井底。 ( √ )
50.非緊急情況，運行中不得使用保險閘。 ( √ )
51.輔助性專門升降物料的滾筒上纏繞的鋼絲繩準許多層纏繞。 ( √ )
52.鋼絲繩的股芯由同一斷麵形狀的鋼絲組成。 ( × )
53.鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架的高度之和。 ( × )
54.鋼絲繩芯可儲存繩油。 ( √ )
55.鋼絲繩遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0.5%以上，必須更換。 ( √ )
56.鋼絲繩中股的撚向與股中絲的撚向相反，稱交互撚鋼絲繩。 ( √ )
57 鋼絲繩中股的撚向與股中絲的撚向相同，稱同向撚 。 ( √ )
58.各種載荷及各種狀態提升下，保險閘發生作用時，鋼絲繩都不能出現滑動。 (√ )
59.工作信號、警告信號、一般指示信號必須聲、光具備。 ( × )
60.掛人車行至上、下車場時，必須有人車信號工打停車點。 ( √ )
61.慣性滑行減速方式減速是目前提升機減速方式中惟一合理和正確的減速方式。 ( × )
62.罐籠每層內一次能容納的人數無須規定。 ( × )
63.滾動軸承填人潤滑油脂時，外蓋裏麵的全部空間都要填滿。 ( × )
64.滾筒上纏繞 2 層或 2 層以上鋼絲繩時，滾筒邊緣應高出最外 1 層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。 ( √ )
65.過巻、鬆繩和閘瓦磨損等安全保護裝置動作不準確或不起作用時，應及時通知維修工處理。 ( × )
66.過於自信和疏忽大意的過失而造成重大事故發生的，由於主觀、上不希望發生，不是有意識行為，不應對責任人定為重大責任事故罪。 ( × )
67.滑動軸承為合金瓦時，允許最高溫度<65℃。 ( √ )
68.混合提升的鋼絲繩1個撚距內的斷絲麵積達鋼絲繩總麵積的5%時，必須更換。 ( √ )
69.火災的三要素是指熱源、可燃物和空氣。 ( √ )
70.機房或銅室必須備有足夠數量的滅火器材。 ( √ )
71.監護司機應及時提醒操作司機進行減速、製動和停車。 ( √ )
72.交流繞線電機、直流他激電機、交流同步電機拖動，均可實現箕鬥提升的自動化提升。 ( × )
73.絞車信號裝置要求聲光兼備，通訊可靠。 ( √ )
74.接近水淹或可能積水的井巷、老空或相鄰煤礦時，必須先進行探水。 ( √ )
75.井底車場的信號必須經井口把鉤工轉發，不得越過井口把鉤工直接向提升司機發信號。 ( √ )
76.井底車場可以直接向提升司機發送緊急停車信號。 (√ )
77 井底和井口必須同時設把鉤工。 ( √ )
78.井口、井底和中間運輸巷設置搖台時，必須在提升信號係統內設置閉鎖裝置，搖台未抬起，發不出開車信號。 ( √ )
79.井口、井底及各水平，必須設置緊急事故信號。 ( √ )
80.井下不得帶電檢修與移動電氣設備。 ( √ )
81.井下發生透水破壞了巷道中的照明和路標時，現場人員應朝著有風流通過的上山巷道方向撤退。 ( √ )
82.井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法和存放地點。 ( √ )
83.井下加強靠近探水地點的支護，打好堅固的立柱和攔板，以防高壓水衝垮煤壁和支架。 ( √ )
84.井下主要嗣室和工作場所應備有滅火器材。 ( √ )
85.徑向齒塊式離合器調繩時間短，操作方便，不受任何限製。 ( × )
86.局部瓦斯積聚是指在0.5m3以上的空間中瓦斯濃度達到 1 %。 ( × )
87.可用黃砂去撲滅油類火災。 ( √ )
88.可軸承供油太多或太少都能導致溫升增高。 ( √ )
89.礦產資源的開采，不論開采規模的大小，在安全和物質保證上都必須立足於保護礦山職工的人身安全。 ( √ )
90.礦燈在井下作業中發生故障時，可以拆開修理。 ( × )
91.礦井供電電纜可以用普通橡套電纜。 ( × )
92.礦山職工有享受勞動保護的權利，沒有享受工傷社會保險的權利。 ( × )
93.礦用提升鋼絲繩都是絲--股--繩結構。 ( √ )
94.立井罐籠提升係統一般采用五階段速度圖，而箕鬥提升係統則一般采用六階段速度圖。 ( √ )
95.煤層頂板暴露的麵積越大，煤層頂板壓力越小。 ( × )
96.煤層頂板暴露的時間越長，煤層頂板壓力越大。 ( √ )
97 煤礦工人不僅有安全生產監督權、不安全狀況停止作業權、接受安全教育培訓權，而且還享有安全生產知情權。 ( √ )
98.煤礦企業及其人員因煤礦安全監察機構違法給予行政處罰受到損害的，有權依法提出賠償要求。 ( √ )
99.煤礦企業可以有償為每位職工發放煤礦職工安全手冊。 ( × )
100.煤礦企業要保證“安全第一，預防為主，綜合治理”方針的具體落實，必須嚴格執行 《煤礦安全規程》。 ( √ )
101.煤礦企業應當向從業人員如實告知作業場所和工作崗位的危險因素、防範措施以及事故應急措施。 ( √ )
102.煤礦企業有權拒絕任何人違章指揮，有權製止任何人違章作業。 ( √ )
103.煤礦生產中，事故的預防和處理都是較為重要的工作，都必須重點去抓，不能有主次之分。 ( × )
104.滅火時，不能將身體或手持的用具觸及導線和電氣設備。 (√ )
105.摩擦輪式提升絞車緊急製動可用常用閘。 ( × )
106.某礦建井期間，絞車司機因白天休息不好，淩晨開車打盹，監護主提升機操作工也在迷糊磕睡。當滿載的吊桶通過井口井蓋門後沒有減速，全速衝過了托滑架，撞上井架鋼梁，拉斷提升鋼絲繩，吊桶自由下落，恰好通過打開的井蓋門墜人井筒，致使吊盤上把鉤工和信號工當場被砸死。造成這次事故的主要原因是把鉤工和信號工所處位置不合適造成的。 ( × )
107 某礦井為多繩摩擦輪絞車提升係統，在提升鋼絲繩兩端連接的螺旋液壓式調繩器的主要作用是保證各鋼絲繩張力平衡。 ( √ )
108.能用二氧化碳和幹粉滅火器去撲滅油類火災。 ( √ )
109.牌坊式深度指示器的行程應不小於全行程的3/4。 ( √ )
110.盤式製動保險閘的空動時間不得超過0.35s。 ( √ )
111.盤式製動器所產生製動力的大小與油壓的大小成正比關係。 ( × )
112.盤式製動閘的閘瓦與製動盤之間的間隙應不大於2㎜。 ( √ )
113.盤形閘製動係統製動力矩的大小由不同的油壓控製，油壓的調節靠電液調壓裝置實現。 ( √ )
114.普通罐籠是多用途的提升容器。 ( √ )
115.企業的從業人員沒有經過安全教育培訓，不了解規章製度，因而發生重大傷亡事故的，行為人不應負法律責任，應由發生事故的企業負有直接責任的負責人負法律責任。 ( √ )
116.輕度過卷造成保護裝置動作，出現緊急製動後，不用向調度室彙報，由電工、信號工、絞車司機配合處理即可。 ( × )
117 傾角小於30°的傾斜井巷，下放重載時的製動減速度不得小於0.75m/s。 ( √ )
118.傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。 ( √ )
119.缺潤滑油或油路阻塞，可造成軸承發熱，嚴重時燒壞軸承。 ( √ )
120.潤滑不良是軸承發熱的主要原因。 ( √ )
121.潤滑脂充得過多，滑動軸承易過熱。 ( × )
122.設備在試運轉中有異常響聲時，應確定其部位後再停車。 ( × )
123.深度指示器失效保護屬於後備保護。 ( × )
124.升降人員和主要井口絞車信號裝置的直接供電線路上，可以分接其他負荷。 ( × )
125.升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔 1 年試驗 1 次。 ( × )
126.生產經營單位為從業人員提供勞動保護用品時，可根據情況采用貨幣或其他物品替代。 ( × )
127 使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號係統內設置閉鎖，安全門沒有關閉，發不出停車信號。 ( × )
128.使用中的立井罐籠防墜器，每半年應進行 1 次不脫鉤檢查性試驗，每年應進行 1 次脫鉤試驗。 ( √ )
129.使用中專為升降人員用的鋼絲繩，安全係數為7時，仍可用。 ( √ )
130.豎井係統的連接裝置每隔5年更換1次。 ( √ )
131.雙滾筒絞車對繩前必須將兩鉤提升容器缷空，並將活滾筒側容器放到井底。 ( √ )
132.雙滾筒提升機在調繩期間，可以單鉤提升或下放。 ( × )
133.司機操作時，手不準離開手把，可與他人閑談。 ( × )
134.司機接班後無提升任務，可以睡覺。 ( × )
135.司機巡回檢查時，發現有鬆動或損壞的螺栓、銷軸，應及時擰緊或更換。 ( √ )
136.鬆繩保護裝置在鋼絲繩鬆弛時能自動斷電。 ( × )
137 鬆繩不多，鋼絲繩未發生扭結現象時，司機可以慢慢反向開車，將繩卷回。 ( √ )
138.特種勞動防護用品實行三證製度，即生產許可證、安全鑒定證和產品合格證。 ( √ )
139.提升電動機過熱與負荷大小無關，而主要影響因素是通風良好與否。 ( × )
140.提升鋼絲繩繩芯的作用隻是吸收鋼絲繩的張力。 ( × )
141.提升鋼絲繩是用優質碳素圓鋼冷撥而成，直徑一般為0.4～4㎜。 ( √ )
142.提升鋼絲繩在使用過程中強度下降的主要原因是磨損、鏽蝕和疲勞斷絲。 ( √ )
143.提升鋼絲繩在運行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時，容器到達終點後要詳細檢查鋼絲繩。 ( × )
144.提升機安全回路動作後，可以將故障短接處理後繼續提升。 ( × )
145.提升機的安全回路主要是保證提升機在正常、安全狀態下啟動運行，防止意外事故。 ( √ )
146.提升機的各潤滑部位必須保持良好的潤滑效果，禁止使用不合格的油(脂)。 ( √ )
147 提升機房必須掛有“機房重地，閑人免進”的字牌。 ( √ )
148.提升機房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品。 ( √ )
149.提升機房發生電器火災時，應盡快用水、黃砂、幹粉滅火器等立即將火撲滅。 ( × )
150.提升機房內必須設施齊全、完善、規範、整潔無雜物、無油汙、無積水和積塵。 ( √ )
151.提升機速度圖中，橫坐標表示速度，縱坐標表示時間。 ( × )
152.提升機運轉中出現提升容器接近井口位置時未減速，應立即斷電，並用常用閘製動停車。 ( × )
153.提升機在減速段運行時突然發生安全製動是因過速或過巻造成的。 ( √ )
154.提升機在運行過程中運轉部位發出異響，應立即斷電，用工作閘製動。 ( √ )
155.提升機在運行中出現聲響不正常，應立即斷電，並用保險閘進行製動。 ( × )
156.提升絞車除設有機械製動外，還應設有電氣製動裝置。 ( √ )
157 提升設備定期檢修的檢查結果和修理內容應記人檢修記錄簿，並應由主提升機操作工簽字。 ( × )
158.提升司機應做到監視提升機運行，掌握運行狀態，出現異常及時、準確向上彙報。 ( √ )
159.提升係統的電氣部分應不定期檢查維護。 ( × )
160.提升信號係統與提升機控製係統之間應有閉鎖，不發開車信號，提升機不能啟動或無法加速。 ( √ )
161.提升用的鋼絲繩按規定應每日進行檢查。 ( √ )
162.提升製係統可分為液壓、氣動及彈簧係統。 ( √ )
163.停車後必須把主令控製器把手放在斷電位置，將製動器抱緊。 ( √ )
164.同向撚鋼絲繩多用於提升鋼絲繩。 ( √ )
165.同向撚鋼絲繩較柔軟光滑，與繩輪接觸麵大，但易打結。 ( √ )
166.同一層罐籠內可以采用人員和物料混合提升。 ( × )
167 紋車運行中，主提升機操作工不得與他人交談。 ( √ )
168.我國煤礦生產安全狀況較差的原因較多，但煤礦職工整體素廠質較差，法律意識淡薄是不可忽視的主觀因素。 ( √ )
169.無導向裝置時，也可用同向撚鋼絲繩。 ( × )
170.小型礦井采用立井罐籠提升可隻裝備一個井筒。 ( √ )
171.斜井人車必須設置使跟車人在運行途中任何地點都能向主提升機操作工發送緊急停車信號的裝置。 ( √ )
172.斜井人車發生斷繩時，跟車工應打停車點。 ( × )
173.斜井提升可不送電鬆閘放車。 ( × )
174.斜井提升礦車脫軌時，可用絞車牽引複軌。 ( × )
175.信號係統的聲光信號出現電氣線路故障時，主提升機操作工有權自行處理。 ( × )
176.液壓油的溫度高低不影響提升機的安全運行。 ( × )
177 液壓油中混入氣泡，不會引起係統不穩定。 ( × )
178.液壓站的殘壓過大，但不影響製動力矩的大小。 ( × )
179.因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控製器手把置於中間“0”位，工作閘手柄置於緊閘位置。 ( √ )
180.用棉紗包住鋼絲繩，使絞車慢速運行，可用鋼絲繩斷頭很容易勾起棉紗的方法來檢查斷絲。 ( √ )
181.用於輔助物料運輸的滾筒直徑在0.8m及以下的絞車，可用手動閘。 ( √ )
182.用閘過多過猛是閘瓦過熱及燒傷閘輪原因之一。 ( √ )
183.有接頭的鋼絲繩，可用於立井中專為升降物料的絞車。 ( × )
184.運行中發生事故，在故障原因未查清和消除前禁止動車。 ( √ )
185.在變坡點下方略大於 1 列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。 ( √ )
186.在規定的接班主提升機操作工缺勤時，未經領導同意，交班主提升機操作工不得擅自離崗， ( √ )
187 在煤礦井下發生瓦斯與煤塵爆炸事故後，避災人員在撤離災呼祝時佩戴的自救器可根據需要隨時取下。 ( × )
188.在特殊情況下，主提升機操作工可以離開工作崗位，調整製動器。 ( × )
189.在有安全措施條件下，專用排瓦斯巷內可以進行生產作業和設置電氣設備。 ( × )
190.製定 《安全生產法》最重要的目的是製裁各種安全生產違法犯罪行為。 ( × )
191.軸向移動齒輪調繩離合器調繩時間短。 ( × )
192.主令控製器手把置於“0”位，製動手把置於緊閘位置是啟動加速的第一步準備。 (× )
193.主提升機安全製動器必須采用配重式或彈簧式的製動裝置。 ( √ )
194.主提升機操作工不得隨意變更繼電器整定值和安全保護裝置整定值。 ( √ )
195.主提升機操作工接到信號因故未能執行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發信號，再進行操作。 ( √ )
196.主提升機操作工因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重，、大事故，應負直接責任。 ( √ )
197 主提升機操作工應堅守崗位，不得擅離職守，對所在單位人員與設備的安全負責，確保礦井提升安全運行。 ( √ )
198.主提升機操作工在夜班操作時可以吸煙來緩解疲倦。 ( × )
199.主提升機操作工在一個提升循環的運行操作中禁止換人。 ( √ )
200.主斜井內采用軌道運輸時需要鋪設罐道。 ( × )
