煤礦考試題庫論述題部分(共330題)附答案

　　· 論述題(共 330 題)

　　1. 炸藥爆炸後如果不能實現氧平衡有什麼危害?

　　答案:炸藥通常由碳、氫、氧、氮四種主要元素組成。其中碳和氫是可燃元素，氧是助燃元素，氮是惰性元素。炸藥爆炸，主要是可燃元素碳、氫與助燃元素氧之間進行急劇氧化反應生成二氧化碳、一氧化碳和水蒸氣的過程。而氧平衡則表達了化學反應過程中氧與可燃元素碳、氫之間所需原子數量之間的關係。 炸藥的氧平衡可分為下列三種情況; 1、零氧平衡。炸藥中氧含量恰好與可燃元素完全氧化。這類炸藥稱為零氧平衡炸藥。 其特點是，炸藥中的碳和氫都被氧化成二氧化碳和水蒸氣，氧氣得到充分利用。此時反應完全，放出熱量最多，作功能量最大，而且不會生成有毒氣體。 2、負氧平衡。炸藥中的氧含量不足以將可燃元素充分氧化，這類炸藥稱為負氧平衡炸藥。其特點是，負氧平衡時，因氧氣不足，可燃元素未被充分氧化，生成一氧化碳和固體碳。一氧化碳為有毒氣體，不僅對人體有害，而且在高溫下與外界氧反應，能再次燃燒形成二次火焰。二次火焰和爆炸時生成的灼熱固體碳粒，容易引起瓦斯、煤塵爆炸。 3、正氧平衡。炸藥中氧含量足夠將可燃元素充分氧化，並有剩餘。這類炸藥稱為正氧平衡炸藥。其特點是，正氧平衡時，炸藥中的氧未被充分利用，剩餘氧和遊離氮化合，生成一氧化氮、二氧化氮等有毒

　　2. 什麼是炸藥的感度?對爆破安全有什麼影響?

　　答案:炸藥的感度是指炸藥在外界起爆能的作用下發生爆炸的難易程度。感度的高低以激發炸藥爆炸反應所需起爆能的大小來衡量。炸藥起爆時所需起爆能越小，表示炸藥感度越高，反之，所需起爆能越大，則表示炸藥感度越低。炸藥的感度可分為熱感度、機械感度、起爆感度、靜電感度、殉爆感度五種。 1、熱感度 炸藥在熱能作用下發生分解、燃燒、爆炸或爆轟的難易程度為熱感度，每一種炸藥都有一個能使它產生爆轟的最低溫度，這個溫度值為炸藥的爆發點。爆發點越低，表明炸藥對熱的感度越高。例如2號煤礦銨梯炸藥的爆發點為180～188攝氏度，2號岩石銨梯炸藥的爆發點為180～230攝氏度。 2、機械感度 炸藥的機械感度是指炸藥在衝擊、摩擦及擠壓作用下引起局部高熱，發生爆炸的難易程度。機械感度主要包括衝擊感度和摩擦感度。炸藥在生產、運輸、使用過程中，不可避免地要發生機械碰撞、摩擦、擠壓等作用。為了解決炸藥在這些過程中的安全問題，需要了解和掌握炸藥的機械感度。一般起爆藥比猛炸藥的機械感度高，因此，我們在使用雷管時要特別注意輕拿輕放，在爆破材料的運輸過程中避免撞擊，以免發生意外的爆炸02manbetx.com 。 3、起爆感度 炸藥在其它炸藥(如起爆藥)的作用下發生爆炸的能力稱為

　　3. 炸藥的密度和藥卷直徑對傳爆有什麼影響?

　　答案:炸藥密度直接影響爆壓的大小，故與爆速和傳爆穩定性有關。對礦用單一炸藥而言，適當加大密度，傳爆更加穩定，爆速更高;對礦用混合炸藥而言，由於其中含有大量比較鈍感的成分，密度過大或過小傳爆均不穩定，隻有密度在最優範圍內，傳爆才穩定，爆速才能提高。超過最優密度，爆速下降，爆炸不穩定，甚至拒爆。這是因為密度過高，顆粒間氣泡較少，而這些氣泡是形成灼熱核所必須的。此外，每一炸藥顆粒上分攤到的起爆能顯著減少，將使不穩定加速階段加長，而且暴轟波較難穿透前方未爆的炸藥層，從而使爆速下降。硝銨類炸藥的最佳密度為0.95～1.10克/厘米3。 藥卷直徑。藥包長度大於直徑4倍時，稱為藥卷。減小藥卷直徑，會使爆速降低。當直徑減小到一定程度時，由於炸藥顆粒易被爆炸波驅散，反應區炸藥分子數量少。反應不完全，產生的爆炸波能量小，且其大部分作用於藥卷周圍空氣或岩石介質，隻有少部分用於傳爆。因此，傳爆穩定性極差，爆速顯著下降，甚至自行熄滅。通常把能夠保證穩定傳爆的藥卷最小直徑叫做臨界直徑。隨著炸藥的組成、性能、密度、外殼強度的不同，其臨界直徑也不同。臨界直徑時的爆速叫做臨界爆速，其值一般為2000～3000米/秒。 增加藥卷直徑，爆速明顯增加

　　4. 炸藥爆炸引燃瓦斯的機理是什麼?

　　答案:1、爆炸氣體產物的直接作用炸藥爆炸生成的高溫、高壓氣體產物，在膨脹過程中，由於擴散和滲透作用，逐漸與瓦斯--空氣介質相結合。經一定時間，在膨脹產物的頭部形成爆炸產物、瓦斯和空氣的可燃性混合物。如果混合物的溫度達到瓦斯爆炸的點火溫度，而且存在時間超過感應時間，就會發火產生火焰，甚至引起爆炸。由該機理可知炸藥爆炸引起瓦斯燃燒或爆炸熱的性能，主要是爆炸產物的組成，爆溫和爆熱有關。若爆炸產物內含有剩餘氧量，氮氧化物、過氧化物、一氧化碳或遊離等成分，就會降低瓦斯發火下限，並促進瓦斯的氧化反應，使發火可能性增大。因此，安全炸藥應按零氧平衡配製，減少上述爆炸產物。 爆溫和爆熱愈大，引燃瓦斯的可能性也愈大。因此，必須根據所要求炸藥的安全係數對爆溫和爆熱加以控製。2、熾熱固體顆粒的作用 當爆炸產物中的熾熱固體產物，或當炸藥爆炸不完全，使一部分尚未分解或正處於燃燒的炸藥顆粒，從炮眼中飛出落入瓦斯-空氣混合物時，若接觸時間超過感應時間，就能引起瓦斯燃燒和爆炸。 根據這一機理，要求安全炸藥必須具有良好的反應性能和爆轟性能，以保證炸藥能夠完全爆炸，而且生成產物應全部都是氣體。 3、爆炸形成空氣衝擊波的作用 空氣衝擊波

　　5. 水膠炸藥和乳化炸藥適用於什麼條件?

　　答案:水膠炸藥和乳化炸藥同屬於含水炸藥。是在炸藥中加入一定量的水，使其在常態時呈凝膠狀態和油包水型的乳脂狀。 水膠炸藥和乳化炸藥均分為岩石炸藥和煤礦許用炸藥。 1、岩石水膠炸藥 它是由硝酸銨為主的水溶液作為氧化劑和以硝酸甲銨外加膠凝劑，密度調節劑和交聯劑等製成的含水炸藥。 2、乳化岩石炸藥 乳化岩石炸藥，又名乳膠炸藥，呈乳脂狀，是在水膠炸藥的基礎上發展起來的一種新型含水炸藥。 乳化炸藥是通過乳化劑的乳化作用，使原來互不相容的油水兩種物質，在大量無機鹽存在情況下形成的一種油包水型乳膠。這種油包水型結構使乳化炸藥具有良好的抗水性能和爆炸性能。它主要由氧化劑、敏化劑、可燃劑、油包水型乳化劑和其它添加劑組成。使用保證期為4個月。 岩石乳化炸藥具有爆炸性能好，爆轟感度高，抗水性能強，爆炸後生成有害氣體少，製造、貯存、運輸、使用安全，密度大且可通過調節密度來調節炸藥的威力，原料來源豐富等優點，但需進一步提高炸藥的穩定性、抗凍性、貯存期、降低成本、使品種係列化。 岩石乳化炸藥適用於無瓦斯煤塵爆炸危險的岩石工作麵和深孔爆破，光麵爆破以及有水的工作麵。 3、煤礦許用水膠炸藥和乳化炸藥煤礦許用型水

　　6. 電雷管分哪幾種?各適用於什麼條件?

　　答案:我國煤礦井下使用的雷管有三種：瞬發電雷管、毫秒延期電雷管和秒延期電雷管。 1、瞬發電雷管 瞬發電雷管由外殼、正、副起爆藥、電橋絲和金屬腳線等組成。外殼有紙的，也有金屬的，電橋絲有鎳鉻絲和康銅絲兩種。 瞬發雷管為直插式引火裝置，引發過程是由電流通過橋絲產生電阻熱，瞬間點燃並起爆正起爆藥，繼而引爆副起爆藥。當正起爆藥一經點燃後，即使電流中斷也能爆炸。瞬發電雷管由通電到爆炸時間不大於13毫秒，無延期過程。 瞬發電雷管可分為普通型和煤礦許用型兩種，普通型瞬發電雷管可用於無瓦斯工作麵，煤礦許用型瞬發電雷管可用於高瓦斯礦井有瓦斯或煤塵爆炸危險的采掘工作麵以及煤與瓦斯突出的采掘工作麵。 煤礦許用瞬發電雷管之所以具有瓦斯安全性，主要是在副起爆藥中加入了一定量的消焰劑(氯化鉀)，起到降低爆溫、消焰和隔離瓦斯與爆炸火焰接觸的作用，從而有效的預防瓦斯爆炸。 2、延期性雷管 為了使各組炮眼在爆破中一次通電後，按一定次序先後分別起爆，提高爆破效果，可以使用延期性雷管。 目前，我國生產的延期性雷管共有七段，第一段通電後0.1秒發爆，其後各段的起爆間隔為1～2秒。延期性雷管除用於地麵延期爆破作業外，也可用於井下無瓦斯的岩巷

　　7. 雷管腳線的連接有哪幾種方法?各有什麼優缺點?

　　答案:串聯電爆網路：串聯網路是把相鄰電雷管的腳線彼此聯接起來，然後再把兩端腳線通過端線與母線聯結起來。母線接到電源上。這種網路節省導線，聯線簡單，操作方便，不易誤聯或漏聯;聯線後便於檢查，網路所需總電流小，適於用發爆器作電源，使用安全。因此它在煤礦井下應用最普遍。其缺點是隻要一雷管斷路或任何一點未接牢固，就會導致整個網路不爆。因此在裝藥前對雷管必須逐個導通作導通檢查，在聯線後必須逐個檢查聯線接點，並用爆破線路電橋檢查整個網路是否導通、電阻是否超限。並聯電爆網絡：並聯網路是將各個雷管的兩根腳線分別聯在兩根端線上，通過母線與電源相接。這種聯線方式又可分為分段並聯和並簇聯兩種。並簇聯的聯線操作迅速方便，但雷管腳線較長才能聯在一起。分段並聯可使用一般2米長腳線的雷管，但需加區域線，由於其電阻的影響使每個雷管的電流分配不均，故隻在爆破工作麵斷麵較大，特別需要時，才使用這種方式。為減小區域線電阻影響，可使用閉合反向分段並聯網路。並聯網路的特點：個別雷管導通與否，不影響整個網路的通斷;所需網路總電流較大。由於目前國產防爆型發爆器容量較小，需使用交流電源，容易產生外露火花而引爆瓦斯和煤塵，故瓦斯礦井不宜采用

　　8. 爆炸材料的領退應遵守哪些規定和要求?

　　答案:爆破工在下井前，要按本班爆破的需要，提出炸藥和雷管的數量，填在爆破工作指示單上經批準後，親自到炸藥庫憑證領取，並要當麵查清品種和數量。炸藥庫發放的爆炸材料必須經過質量檢查，不能導通或變質的雷管、變質的炸藥不準發放。發放和領取爆炸材料必須堅持領退製度、雷管編號和炸藥丟失處理辦法。 爆破工領取的爆炸材料，直接向工作地點用人力運送時，必須分別裝在耐壓和抗撞衝、防震、防靜電的非金屬容器裏。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內。嚴禁將炸藥或雷管裝在衣服的口袋裏或麻袋中。雷管必須由爆破工親自運送，炸藥由爆破工或在爆破工監護下由熟悉《煤礦安全01manbetx 》的人運送。但不準在中途停留或把炸藥轉交別人。行走中要注意離開電纜和金屬導體。幾個攜帶爆炸材料的人員不應並排同行，前後要保持適當距離。 井下用機車運送爆炸材料時，電雷管和爆炸材料不得在同一列車內運輸。否則，裝有爆炸材料和電雷管的車輛之間，以及它們同車之間，必須用空車隔開，隔開長度不得小於3米。列車在運行途中不準停留，行駛中速度不得超過2米/秒。硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質隔板的車箱內，車箱內部應鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層。並隻準放入一層爆炸材料箱

　　9. 對爆破母線和連線有哪些要求?

　　答案:聯線就是按爆破說明書中規定的聯線方式把雷管腳線與腳線、腳線與連接線或端線、端線與母線聯好接通，為爆破做好準備。 放炮母線和聯接線必須符合下列要求： 1、聯線時，腳線的聯接工作由經過專門訓練的班組長協助進行。 2、爆破母線連接腳線，檢查線路和通電工作，隻準爆破工一人操作。 3、放炮母線隨用隨掛，不得使用固定爆破母線。 4、放炮母線、聯接線和電雷管腳線必須互相扭緊並懸掛，不得從電氣設備上通過，不得掛在淋水下麵，不能掛在有冒頂和片幫危險處。 5、放炮母線同電纜、電線 、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側時，放炮母線必須掛在電纜的下方，並應保持 0.3米以上的懸掛距離。 6、隻準采用絕緣母線單向回路放炮，嚴禁用軌道、金屬管、水或大地等當作回路。 7、放炮前，放炮母線必須扭結成短路。 8、放炮母線要有足夠的長度 ，必須大於作業01manbetx 規定的距離。 9、母線接頭不應過多，以免增加電阻、斷線、漏電或短路故障。每個接頭要刮淨鏽垢接牢，並用絕緣膠布包緊。 10、母線外皮破損時，必須及時包紮，以防漏電、短路或接觸放電，發生意外02manbetx.com 。 11、不得用兩根材質、規格不同的導線作放炮母線。 12、嚴禁用四芯、多芯或多根導線作

　　10. 全回路拒爆產生的原因有哪些?如何處理全回路拒爆?

　　答案:發生全回路拒爆原因有以下幾點：1、電源有問題發爆器故障，如充電不足、電壓過低，或旋鈕撥不到爆破位置，失去發爆能力不發電等;網路中無電流或電流低於雷管準爆電流，不能起爆雷管。2、導線有毛病網路導線的折斷或絕緣不良的地方，造成斷路或短路。3、聯線質量差 網路中的扭結不實、漏接、與其他物體(水、岩石、金屬物體等)相碰的聯線接頭，或接頭與接頭相碰，造成斷路、漏電、短路等故障;網路中無電流或電流太小，不能起爆雷管。4、雷管不導通 網路中有橋絲折斷、嚴重變質、電阻特大的雷管，造成網路不通。5、網路設計不當 爆破網路的電源或聯線方式選擇不當，不符合網路的準爆條件。 預防措施主要有：1、細致檢查和妥善保管發爆器。在檢查發爆器以前，嚴格檢查其性能，保證發爆器質量好。爆破工上、下井攜帶、存放和使用發爆器時，要輕拿、輕放、保持幹燥、及時更換電池;必須防止砸碰、摔打，並嚴禁用接線柱短路打火花的方法檢查殘餘電流。 2、保護和檢查母線。爆破母線應隨爆破工上、下井，不能存放在井下，以免受潮腐蝕損壞。爆破時要懸掛整齊，並用舊腳線作端線，防止破損，保持母線無接頭和具有足夠長度。在下井前，爆破工要依次檢查母線，如發現包皮損壞或

　　11. 局部拒爆產生的原因有哪些?如何處理局部拒爆?

　　答案:通電爆破後，雷管和藥卷都不爆炸或雷管爆炸而藥卷不爆炸的炮眼稱為局部拒爆。產生局部拒爆的主要原因有以下五點： 1、雷管有問題 使用前電雷管未經導通檢查，雷管不導通、雷管腳線漏聯或同一網路中使用了不同廠家生產的同一廠家但不是同一批生產的雷管，導致雷管不爆。 2、網路有問題 質量規格不同的母線或腳線混用，網路聯接不合理，網路中聯接的雷管數超過了發爆器可以起爆的數目，局部網路電阻太大，電流不足，造成雷管不爆，網路中的裸露接頭互相接觸，造成短路使雷管不爆;裝藥時雷管腳線被搗斷或絕緣包皮被搗壞，造成斷路或漏電，造成雷管不爆。 3、電源有問題 發爆器發生故障，發出電流不足，使局部風路中的電流小於雷管的準爆電流，造成雷管不爆。 4、引藥有問題 引藥中雷管位置不當或裝藥時引藥中的雷管脫離了原來的位置，造成炸藥不爆。 5、炸藥有問題 使用了變質嚴重的炸藥，或裝藥時用力過猛，炮棍搗實了炸藥，使炸藥的起爆感度和爆轟穩定性降低，導致藥卷不爆;在潮濕有水的炮眼中未使用抗水型炸藥，或使用非抗水型炸藥而未套或防水套漏水;藥卷被水浸濕失效而未爆。 預防措施主要有： 1、使用前，要檢查和維護發爆器和爆破母線;領取炸藥時要檢查炸

　　12. 進行巷道貫通爆破應采取哪些措施?

　　答案:兩條巷道對頭掘進貫通時，涉及到互不通視的兩個工作麵，極易發生02manbetx.com 。為了確保安全，必須采取下列措施： 1、用爆破方法貫通巷道時，必須有準確的測量圖，每班在圖上準確地填明進度，經常注意對頭工作麵間的距離; 2、測量人員必須不斷地提供中、腰線，掘進工人要嚴格按中、腰線布置炮眼，巷道掘進方向應經常調整，不斷糾正。 3、當對頭工作麵相距20米時，地質測量人員必須事先下達貫通通知書。施工隊接到通知書後，必須立即停止一個工作麵的作業，隻準從一個工作麵向前掘進。停止作業的掘進工作麵仍要保持正常通風，經常檢查風筒是否脫節，還必須正常檢查工作麵及其回風流中的瓦斯濃度，瓦斯濃度超限時，必須立即處理。並設立柵欄和警告牌，派專人負責。 4、巷道臨近貫通時，每次裝藥爆破前停止作業的掘進工作麵也要檢查並排放瓦斯。隻有對頭雙方兩個工作麵的瓦斯濃度都在1%以下，並無煤塵爆炸危險時，才可以爆破。 5、貫通爆破時，要加固貫通地區支架，防止崩倒造成冒頂。 6、按預測距離應該貫通而未貫通時，要立即停止掘進，查明原因，重新采取貫通措施。 7、單頭巷道與停止掘進而未貫通時，要立即停止掘進，查明原因，重新采取貫通措施。嚴格檢查停止作業巷道中的

　　13. 殘爆、爆燃產生的原因有哪些?如何預防?

　　答案:殘爆是指炮眼裏的炸藥引爆後，仍殘留一部分未爆藥卷的現象。爆燃是炮眼裏的藥卷未能正常起爆，沒有形成爆炸而發生了快速燃燒，或形成爆轟後又衰減成為快速燃燒的現象。造成殘爆、爆燃的原因有：1、違反規定采用了蓋藥和墊藥的裝藥結構。由於蓋藥和墊藥處於炮眼傳爆方向的背麵，故多數不能起爆;個別的即使起爆，也達不到正常爆轟速度，衰減為爆燃或熄爆。2、裝藥前炮眼中煤、岩粉末清除或清除不幹淨，在裝藥過程中藥卷間積有煤、岩粉隔層，使藥卷不能密接，導致傳爆中斷或衰減成爆燃。3、裝藥時藥卷被搗實，密度增大，傳爆穩定性降低，造成爆燃或拒爆。4、在較深的普通直徑炮眼裏裝入小直徑藥卷，由於間隙效應，造成遠離引藥的藥卷拒爆，成為殘藥。5、炸藥質量差，或在炮眼內吸水受潮;電雷管起爆能力不足，使藥卷不能高速穩定傳爆，造成爆轟中斷，造成熄爆或衰減成爆燃。預防措施有：1、裝藥時不得采用帶有墊藥和蓋藥的裝藥結構;2、認真清除炮眼中的煤、岩粉渣;3、裝藥時不要搗實藥卷;4、采取減、免間隙效應的措施;5、嚴格檢查雷管、炸藥，不使用質量不合格的藥卷和起爆能力不足的雷管。

　　14. 遇老空區爆破時應采取哪些措施?

　　答案:老空區也叫老塘，是井下采空區和報廢巷道的總稱。由於老空區裏麵沒有排水和通風設施，往往積存著大量的水、瓦斯和有毒氣體。如果在沒有預防措施的情況下與老空區貫通，就可能發生02manbetx.com 。因此在老空區附近爆破，必須采取以下措施： 1、地質測量人員必須提供老空區的位置和麵積，通風部門必須提供老空區內水、火、瓦斯等有關資料，避免爆破時誤穿有危險的老空區; 2、爆破地點臨近(15米)老空區前，必須采取有效的放水、瓦斯排放、火區封閉等措施，否則不準爆破。 3、地質測量人員應給明巷道穿透老空區的具體位置，並提供該處水、火、瓦斯的具體資料，爆破時采取相應措施，以防發生突然事故。 4、打眼時，如果發現煤、岩鬆散、炮眼內出水，溫度驟然升高或降低，有大量瓦斯湧出等異常現象，就說明工作麵已臨近老空區，必須查明原因，采取措施，具備爆破條件時才可以爆破，否則不準爆破。 5、爆破穿透老空區時，所有人員都要撤到預先指定的安全地點，爆破工要在無危險處爆破。爆破後，必須查明老空區情況，排除危險以後，才允許恢複工作; 6、必須堅持"有疑必探，先探後掘"的原則，發現異常現象，必須查明原因，采取措施，否則不準爆破，以免誤入老空區，發生透水、大量湧出

　　15. 煤礦企業對供電的要求有哪些?

　　答案:電力是煤炭生產的主要動力，它是電力係統的重要用戶之一。由於煤礦井下工作的特殊性，對煤礦供電提出了很高的要求，這些要求是： 1、供電可靠 所謂供電可靠，就是要求供電不間斷。一旦煤礦供電中斷，將會給煤礦人身及財產安全帶來嚴重威脅。《煤礦安全01manbetx 》規定：礦井應有兩回路來自不同變電所的電源線路，當任一回路發生故障停止供電時，另一回路應能擔負礦井全部負荷。 2、供電安全 井下供電容易導致觸電或由電火花引起的瓦斯煤塵爆炸等事故，所以，必須采取一係列技術措施，製定嚴格的管理製度，保證安全供電。 3、供電質量良好 對煤礦供電，不但要求電能數量滿足生產需要，而且要求供電電能質量良好：即頻率波動範圍不得超過額定頻率的±0.5赫茲，電壓波動範圍不得超過額定電壓的±5%。 4、供電經濟 煤礦供電設備耗電量很大，如果供電係統設計不合理，電器設備使用不當，會造成功率因數降低，線路損耗加大，使生產成本上升。因此，保證煤礦供電的經濟性意義重大。

　　16. 井下電壓網路的標準電壓等級及相應的平均電壓為多少?

　　答案:井下電壓網路的標準電壓等級及其相應的平均電壓為：標準電壓(V)：127 380 660 1140 3300 6000平均電壓(V)：133 400 690 1200 3460 6300 根據《煤礦安全01manbetx 》規定，井下各級配電電壓和各種電氣設備的額定電壓等級，應符合下列要求：1、高壓不超過10000伏;2、低壓不超過1140伏;3、照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓不超過127伏;4、遠距離控製線路的額定電壓不超過36伏;5、采區電氣設備使用3300伏供電時，必須製定專門的安全措施。

　　17. 井下中央變電所的主要任務是什麼?

　　答案:井下中央變電所是井下供電的中心，井下中央變電所的主要任務有： 第一，受電。井下中央變電所將地麵變電所經井筒由高壓電纜送來的6千伏電能，通過總高壓隔爆開關接受。 第二，配電。將總高壓隔爆開關輸出的6千伏電能經分路高壓隔爆開關向高壓設備、整流設備及各采區變電所供電。 第三，變電。通過礦用變電器，將6千伏電壓降為660伏或380伏供給井底車場附近的低壓動力設備，如推車機、翻車機、小水泵、清理水倉小絞車及照明變壓器等用電設備。 為保證供電可靠，井下中央變電所同地麵變電所一樣，都采用分段單母線。所有主要用電設備均與兩段母線連接，當任意一段母線發生故障或檢修時，主要用電設備均可通過另一段母線獲得電能。 到井下中央變電所的下井電纜，按規定應不少於兩條，並分別接在各段母線上。母線的運行方式應與地麵變電所母線的運行方式相適應。幾台水泵應從不同母線上取得電源，左右兩翼采區也應如此。正常供電時兩條電纜同時使用，在發生事故的情況下，如一條電纜損壞，另一條應能負擔井下全部負荷。由於電纜在井筒中安裝及維修困難，所以規定電纜截麵不得超過95～120毫米。

　　18. 采區變電所的主要任務是什麼?其設備位置應在什麼地方?

　　答案:采區變電所是采區用電的中心。它的電源由中央變電所提供，主要任務是將高電壓變電為低電壓，並將此電壓分配到本采區所有采掘工作麵及其它用電設備。 采區變電所的位置取決於低壓供電電壓、供電距離、采煤方法及其巷道布置方式、煤岩地質條件和機械化程度等因素。因此，一般情況下采區變電所設在采區用電負荷的中心，以保證采區所有用電設備的端電壓不低於設備額定電壓的95%。對於較大的采區，考慮到供電電纜上的電壓損失可能超過其允許值，從而影響到供電質量，可在該采區設置兩個以上的變電所。 采區變電所內要求通風良好，硐室圍岩堅固，無淋水，易維修。硐室的其它安全措施基本與中央變電所相同。 采區變電所應該用不燃性材料支護，從硐室進出口起5米內的巷道，應砌镟或用不燃性材料支架。 硐室內高壓配電裝置的布置，一般集中在硐室一側，低壓裝置通常與高壓配電裝置布置在一側,或根據具體情況布置在另一側，各設備之間及設備與牆之間維修通道的寬度不得少於0.7米，若設備不需要從兩側或後麵檢修時，可以不留通道。高壓配電箱正麵操作通道的寬度，單側布置時，不得小於1.4米;雙側布置時，不得小於1.8米。 采區變電所內的設備通常有高壓隔爆配電箱、礦用變壓器、低壓

　　19. 綜采工作麵供電係統的特點是什麼?

　　答案:1、提高供電電壓的等級提高供電電壓可以減小電動機的工作電流，從而減少電纜上的電壓損失，保護電氣設備能夠正常運行，但須提高電纜、電動機、控製開關等設備的各部分絕緣。綜采工作麵供電電壓提高至1140伏，可使供電距離增大，而且電動機的轉矩損失大大減小。這樣可以保證大容量(如采煤機組)電動機起動和正常工作。2、采用移動變電站采用移動變電站，可以縮短變電站和綜采工作麵動力設備的距離，減少電壓損失;可以滿足較長走向長度工作麵的用電需要，使采區供電質量提高。移動變電站與工作麵距離一般大於100米，小於300米。對供電距離最遠的電動機，采煤機的最大距離一般不大於100米。由於采用了移動變電站，高壓進入工作麵順槽，但由於高壓線距較長，所以要求高壓開關內設置一定的保護係統，在高壓電纜出現故障時，能很快切斷高壓電源。3、提高和改善電氣設備及供電係統電氣保護性能綜采工作麵係統，除要求加強電纜橡套的強度外，還必須有屏蔽層;在電氣方麵，要求具有良好的防爆性能，電氣絕緣具有防潮性能，大修周期和工作壽命長，便於安裝運輸;在供電係統保護裝置方麵，過載、短路、漏電等保護裝置應廣泛采用性能良好的電子插件。電氣設備具有良好的保護裝置與指標裝

　　20. 工作麵配電點距工作麵的距離是如何規定的?

　　答案:1、用幹式變壓器將電壓降為 127伏供電鑽和照明使用。2、由於工作麵配電點是低壓開關設備集中的地方，而且它經常隨工作麵移動，所以不需要設置專門的硐室。3、回采工作麵的配電點，大都設在工作麵附近平巷的硐室或設在該巷的一側，其位置一般距工作麵50～70米，工作麵每移動50～70米，它移動一次。4、掘進工作麵的配電點，大都設在掘進巷道的一側，一般距離掘進工作麵80～100米，掘進頭每前進80～100米它才移動一次。5、對於使用機組或截煤機的采煤工作麵，如果不屬於瓦斯煤塵突出的礦井，供電配電點大都設在回風巷道內。6、工作麵配電點常用的供電方式可以分為幹線式供電係統、輻射式供電係統。

　　21. 井下變壓器中性點直接接地的危害有哪些?

　　答案:變壓器中性點直接接地的危害主要有三個方麵：1、人體觸電時觸電電流大幅度增加： 當人體觸及一相帶電體時，此時電流路徑為：電源a相--人身--大地--接地體--電源中性點--電源a相，形成閉合回路。此時跨接於人體的是相電壓，假定人身電阻為1000歐通過人體的觸電流，當電源電壓為380伏時觸電流為220毫安，電源電壓為660伏時觸電流為380毫安，與人體的觸電電流不超過30毫安的安全指標相距太遠。2、單相接地時形成了單相短路： 單相接地，此時的電流路徑為：電源a相--人身--大地--接地體--電源中性點--電源a相。顯而易見，這時電流沒有經過阻抗而直接流回到了電源，形成了單相短路。單相短路電流很大，在接地點將產生很大的電弧，有可能引起瓦斯和煤塵爆炸。3、引起電雷管超前引爆： 當單相接地漏電時，漏電電流在其通過的路徑上將產生電位差，漏電電流越大，電位差越大。如果電雷管兩端引爆線破損，不慎與漏電電路上具有一定電位差的兩點相接觸後，那麼通過電雷管的漏電電流大於引爆電流，使電雷管超前引爆，造成嚴重事故。

　　22. 雜散電流的危害及防治措施有哪些?

　　答案:礦井雜散電流的危害主要表現在以下幾個方麵：1、礦井雜散電流可能引起電雷管的誤爆炸，威脅人身安全。2、礦井雜散電流腐蝕金屬管路和鎧裝電纜金屬外皮，縮短金屬管路金屬鎧裝電纜的使用壽命。3、雜散電流可能使漏電保護發生誤動作。4、雜散電流可產生電火花，引起瓦斯、煤塵爆炸。 防治雜散電流的措施有：1、改變兩個電阻值。(1)減小軌道接頭電阻值：加強軌道接頭的維護、保持良好的電氣連接，確保接頭電阻符合《煤礦安全規程》的規定，焊接長軌，是減少軌道接頭電阻極為有效的措施。(2)增大軌道與大地的接觸電阻：保持軌道清潔、幹燥是增大接觸電阻的主要措施。對沿線管路和金屬鎧裝電纜鋪設支點施加絕緣，也是增加雜散電流過渡電阻、減少雜散電流的重要措施。2、縮短供電半徑，增設變流所。供電半徑縮短，牽引網路上的電壓降隨之降低，軌道上的電壓降也就同時降低，因此雜散電流減少。3、設置軌道絕緣點。設置軌道絕緣點的目的，是把掘進頭的軌道、采區中的軌道與架線電機車的軌道隔開。這樣可以避免雜散電流流到掘進頭或者采區。 4、減小軌道上的負荷電流。 (1)雙線供電接正負極法：當運輸係統雙線供電時，可把一架線接正極，另一架線接負極，而軌道則接其正負極

　　23. 電纜的敷設地點有哪些要求?

　　答案:對電纜的敷設地點有如下要求：第一，主井開拓時，為便於電纜檢修和防止電纜被煤塊砸壞，下井電纜應敷設在副井井筒中，不宜敷設在主井井筒中。 第二，斜井開拓時，在用機械提升的進風傾斜井巷，不應敷設電纜。這主要是因為機械提升的傾斜井巷常會出現礦車掉道等事故，電纜遭到機械損壞的可能性大。若是進風巷，一旦電纜短路著火，火勢將順風流向井下蔓延，擴大事故範圍，因而是不允許的。如果受到條件限製需要在井巷敷設電纜時，必須采取以下安全措施：1、巷道中電纜盡量不設接頭。2、短路、過負荷、檢漏等保護裝置齊全，整定正確。3、支護完好，增設電纜溝槽或隔牆。4、定期清掃煤塵、指定專人定期檢查電纜質量，保證電纜完好。5、井下溜放煤、矸石、材料的溜道、禁止敷設電纜，以免砸壞電纜。6、在有煤(岩)與瓦斯突出危險的礦井中，應將電纜敷設在進風巷道內，或開鑿專門的電纜巷道。7、傾斜井巷和水平巷道中敷設電纜時，最好利用行人井巷，並將電纜敷設在人行道的另一側，防止行人攀扶。

　　24. 電纜絕緣情況的檢查內容有哪些?

　　答案:電纜在使用前除按設計要求檢查長度、截麵、電壓等級、電纜型號是否符合要求外，很重要的一點是檢查其絕緣情況是否良好。絕緣檢查不僅在新電纜敷設前或故障處理後和更換電纜後進行，而且為了保證安全，對運行中的電纜還要進行至少每年一次的絕緣檢查。對向綜采工作麵經常移動的設備供電的電纜，要求綜采工作麵每次搬家後都要檢查絕緣情況。絕緣檢查內容如下： 1、絕緣電阻測量及對電纜做外表直觀檢查，看兩頭封端是否正常，有無破損、壓痕、漏油等異常現象。 2、泄露電流和直流耐壓試驗：對於額定電壓在3千伏以上的各種電纜，儀器測量絕緣電阻往往不能發現電纜絕緣中的缺陷和隱患，因此，要求進行泄露電流和直流耐壓試驗。

　　25. 電纜與電纜之間的連接要求有哪些?

　　答案:電纜與電纜之間的連接應注意以下幾方麵內容：第一，不同型號電纜之間不得直接連接，必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。第二，相同型號電纜之間，除按不同型號電纜之間的連接方法進行連接之外，還可直接連接。但必須遵守下列規定：1、紙絕緣電纜必須使用符合要求的電纜接線盒連接，高壓紙絕緣電纜接線盒必須灌注絕緣充填物。2、橡套電纜的連接(包括絕緣、護套已損壞的橡套電纜的修補)，必須用硫化熱補或同熱補有同等效能的冷補。3、塑料電纜連接，其連接處的機械強度以及電氣、防潮密封、老化等性能，應符合該型礦用電纜技術標準的要求。4、電纜芯線的連接應采用壓接或焊接，嚴禁綁紮。連接後的接頭電阻不應大於同長度線芯電阻的1.1倍，其抗拉強度不應小於原線芯的80%。5、兩根電纜的鎧裝、鉛包、屏蔽層和接地芯線都應有良好的電連接。6、不同截麵的橡套電纜不準直接連接(照明線上的分支接頭除外)。第三，屏蔽電纜之間連接時，必須剝除主線芯的屏蔽層，其剝除長度為d級絕緣材料最小爬電距離的1.5～2倍。

　　26. 電纜接頭出現什麼情況為不合格接頭?

　　答案:電纜連接中出現的雞爪子、羊尾巴、明接頭、破口的現象，均為電纜不合格接頭，均屬電氣安全隱患點。1、雞爪子：(1)橡套電纜的連接不用硫化熱補或同等效能的冷補者。(2)電纜(包括通訊、照明、控製以及高低壓橡套電纜)的連接不采用接線盒的接頭。(3)鎧裝電纜的連接不采用接線盒和不灌注絕緣充填物或充填不嚴密(漏出芯線)的接頭。2、羊尾巴：(1)電纜的末端不接防爆電氣設備或防爆元件者。(2)電氣設備接線嘴(包括小型電器元件)2米內出現不合格接頭、明線破口者。3、明接頭：電氣設備與電纜的連接之間有裸露的導體，以及明火操作者均屬明接頭。4、破口：(1)橡套電纜的護套損壞，露出芯線或露出屏蔽層者。(2)橡套電纜護套損壞傷痕深度最薄處達二分之一以上，傷痕長度達20毫米以上或沿圍長達三分之一以上者。

　　27. 防爆麵有缺陷或機械性傷痕怎樣修補?

　　答案:防爆麵有缺陷或機械性傷痕的修補方法有以下幾種1、修補前應將缺陷處清理，直到露出潔淨的金屬表麵為止。2、鋼質零件推薦用58-2錫鉛料焊補。3、鑄鐵零件推薦用含錫58～60%的錫鋅焊料焊補。4、鋼和鑄鐵零件也可采用環氧粉末的焊補方法。5、焊補後的隔離麵，均應使焊補材料與原有金屬緊固的結合，並磨平高於無傷表麵的凸起部分，滿足粗糙度的要求。防爆接合麵有下列情況之一者，不允許焊補：(1)螺孔周圍5毫米範圍內的缺陷;(2)L或L1為5毫米範圍內的缺陷;(3)隔爆麵的邊角缺陷;(4)活動隔爆接合麵;(5)隔爆麵上有疏鬆現象的鑄件。

　　28. 本質安全型電氣設備有哪些等級?

　　答案:本質安全型電氣設備的標誌為"i"，根據安全程度不同可分為ia和ib兩個等級。 1、ia等級：電氣設備正常工作中出現一個故障和兩個故障時，均不能點燃瓦斯、煤塵的電氣設備。 2、ib等級：在正常工作和一個故障時，不能點燃瓦斯、煤塵的電氣設備。 舉例說明：某一電感電路的電感元件儲能過大，達不到本安性能要求，須並接分流二極管保護。若按ib等級設計，電感兩端需並接兩個二極管，達到雙重化。因ib等級按一個故障考慮，一個二極管損壞時另一個二極管起保護作用。若按ia等級設計，雙重化已經不能滿足要求，因ia等級要按兩個故障考慮，因此至少需並接三個二極管，達到三重化才符合要求。 因此，從上麵安全等級劃分標準中可以看出，ia等級的本質安全型電氣設備的安全程度高於ib等級。從技術要求上看，ia等級的本質安全型電氣設備比ib等級的本質安全型電氣設備要更高更嚴。

　　29. 真空開關的結構特點是什麼?

　　答案:真空開關管根據用途、使用場合及開斷容量的不同，分為斷路器用真空開關管、負荷開關用真空開關管、接觸器用真空開關管等多種結構形式。它們都由外殼、屏蔽罩、波紋管、動觸頭、靜觸頭、動觸杆、靜觸杆等零、部件組成。 真空滅弧室是一個用玻璃或陶瓷做成的絕緣外殼，內裝屏蔽罩及動、靜觸頭。動、靜觸頭與動、靜觸杆連接，動觸杆與操作機構連接，以完成開關的開、合動作。動觸杆外套有可伸縮的不鏽鋼波紋管，以保證動觸杆在一定範圍內運動時保持滅弧室內的真空度。真空度出廠不低於1.333×10-4帕，運行當中應保持在1.333×10-2帕以上。 屏蔽罩的作用是： 1、防止觸頭在燃弧過程中產生大量的金屬蒸氣和液滴噴濺，汙染外殼的內壁，以免造成絕緣外殼內真空度降低或產生閃絡。 2、改善開關內的電場分布，有利於開關管的小型化。 3、吸收一部分電弧能量，冷卻電弧生成物，有利於提高觸頭間介質恢複速度，保證開關的開斷容量。

　　30. 礦用高壓防爆開關的作用是什麼?

　　答案:礦用高壓防爆開關的作用主要有以下幾點：1、適用於具有爆炸性危險氣體的礦井中，對6千伏電力線路進行控製和保護，並作為配電和直接起動電動機之用。2、在井下中央變電所，可以多台使用向采區變電所配電，或多台並聯組成高壓配電組合，向主排水泵等供電並起動控製這些高壓電氣設備。3、礦用高壓防爆開關主要用在采區變電所，向采、掘、運工作麵供電或向皮帶輸送機供電。4、可與幹式變壓器和低壓饋電開關組合成移動變電站，安裝在順槽向綜采、綜掘工作麵供電。

　　31. 隔爆型煤電鑽照明信號係統裝置技術性能有哪些?

　　答案:隔爆型變壓器綜合保護裝置，有包括煤電鑽、照明信號的保護裝置為一體的組合裝置，還包括煤電鑽綜合保護裝置或照明信號綜合保護裝置。其結構、工作原理大同小異。額定電壓1140伏、660伏，負荷側電壓127(133)伏;額定電流3.5安;2.19安;10.85安。控製電壓36伏，變壓器容量有4千伏安、2.5千伏安兩種。被控製電鑽功率1.2千瓦，漏電電 阻動作值1.5～3千歐。漏電保護動作時間<0.25秒;短路保護動作時間<0.25秒。 照明信號綜保允許溫度為85攝氏度，照明電纜短路保護整定值11安，動作時間<0.25秒。信號電纜短路保護整定值4.5安，動作時間<0.4秒。漏電電阻動作值1.5千歐，漏電閉鎖電阻動作值3千歐±1千歐，電纜絕緣危險值10千歐±2千歐，漏電保護動作時間<0.25秒，工作電壓允許波動範圍Ue+10%。

　　32. 煤礦井下常用電纜分哪幾類?

　　答案:礦用電纜分為三類：鎧裝電纜、橡套電纜、塑料電纜。所謂鎧裝電纜就是用鋼絲或鋼帶把電纜鎧裝起來。由於鋼絲或鋼帶耐拉力強，所以鋼絲鎧裝電纜多用於立井井筒或急傾斜巷道中;而鋼帶鎧裝電纜多用於水平巷道或緩傾斜巷道。最大優點是絕緣強度高，適用作高壓電纜，在井下多用於對固定設備和半固定設備的鎧裝電纜的供電。 橡套電纜分普通橡套電纜、阻燃橡套電纜和屏蔽橡套電纜三種。對於井下移動設備的供電，多采用柔軟性好、能夠彎曲的橡套電纜。橡套電纜主要用於向采區移動設備供電。 塑料電纜的主要結構與橡套電纜基本相同。隻不過它的芯線絕緣和外護套都是用塑料(聚氯乙烯或交聯聚乙烯)製成的。其優點是：允許工作溫度高，絕緣性能好，護套耐腐蝕，敷設的落差不受限製等。若電纜外部有鎧裝的，則與鎧裝電纜的使用條件相同;若外部無鎧裝，則與橡套電纜的使用條件相同。因此，在條件許可時，應盡量采用塑料電纜。

　　33. 在寒冷季節敷設電纜時，應采用什麼加溫措施?

　　答案:在寒冷季節敷設電纜時應采取的加溫措施有：室內溫暖法和電流加熱法。 1、井下電纜在選擇敷設線路時，應盡量縮短長度，便於敷設，便於維護檢修，盡可能防止砸、壓、擠、碰電纜。 2、敷設電纜前應對下列內容進行檢查： (1)檢查線路巷道的支架是否完好，運輸是否通暢。 (2)檢查電纜鉤及安全距離和高度是否符合要求。金屬電纜鉤應除鏽塗防鏽漆。 (3)檢查穿牆管是否裝好。 (4)檢查安裝接線盒處是否有淋水。 (5)檢查電纜的長度型號、截麵、電壓是否符合要求。 (6)測量電纜的絕緣強度。

　　34. 什麼叫防跑車裝置?其類型主要有哪些?

　　答案:能夠防止在傾斜井巷中發生跑車事故的裝置，叫防跑車裝置。常用的防跑車裝置的類型有保險繩和阻車器。1、保險繩有單繩式保險繩和環繩式保險繩。2、阻車器 斜巷串車提升時，阻車器按規定安設在斜巷上部平車場入口、上部平車場接近變坡點處及各車場，其主要作用是防止車輛進入摘掛鉤地點和滑入斜巷發生跑車事故。 阻車器按其組合數量分為單式和複式;按阻車部位分為阻輪式、阻軸式、阻碰(礦車碰頭)式和阻擋(礦車底檔)式;按動力方式分為手動式、氣動式等。 阻車器的結構多種多樣，其中手動阻車器在斜巷串車提升中較為常用。手動阻軸式阻車器，由阻車爪、操作手把和軸等組成。阻車器由夾板和螺栓固定在軌道上，扳動操作手把可使軸在軸承中轉動，帶動阻車爪擺動，從而達到開啟或關閉阻車器的目的。 手動阻車器的特點是：無須動力裝置，結構簡單、就地操作比較方便，運作靈活，通用性較強。

　　35. 《煤礦01manbetx 》對鋼絲繩在不同用途時的檢查製度、方法及使用要求，有哪些主要內容?

　　答案:新鋼絲繩懸掛前對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗，並以公稱直徑對試驗結果進行計算和判定，合格後方可使用。在操作過程中有以下幾條規律必須遵守： 1、已試驗合格準備懸掛的鋼絲繩，必須妥善保管，防止損壞或鏽蝕。 2、根據新鋼絲繩懸掛前的試驗結果，如果其中不合格的鋼絲斷麵積和鋼絲總斷麵積之比，專為升降人員用的或升降人員和物料用的鋼絲繩達到6%，升降物料用的鋼絲繩達到10%時，都不得使用。 在用鋼絲繩也應當做定期試驗： (1)提升鋼絲繩的定期試驗，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起，每隔6個月試驗一次。 (2)升降物料用鋼絲繩，自懸掛時起，經過一年後做第一試驗，以後每隔六個月試驗一次。摩擦式提升機用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩，以及直徑為18毫米 及以下斜井專為升降物料用的鋼絲繩，不在此限。 (3)在定期試驗中，經拉斷、彎曲試驗，不合格的鋼絲的斷麵積之和與鋼絲總斷麵積之比達到25%的鋼絲繩，必須更換。 在對鋼絲繩進行檢查與維護過程中，也必須同時遵守以下規律： (1)提升鋼絲繩必須每天檢查一次;平衡鋼絲繩至少每周檢查一次。對易損壞易斷絲或鏽蝕較多的一段應停機詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時去掉，將檢查結果

　　36. 就結構和工作原理而言，提升機可分為幾大類型?簡述其結構和工作原理?

　　答案:我國目前生產和使用的礦井提升機，根據其工作原理和結構的不同，可分為單繩纏繞式和多繩摩擦式兩大類型。 單繩纏繞式提升機的提升鋼絲繩，其一端固定並纏繞在滾筒上，另一端繞過井架上的天輪懸掛提升容器，當滾筒以不同方向旋轉時，鋼絲繩就纏在滾筒上或從滾筒上放開，以實現提升容器和貨載的上提及下放。因為與提升容器相連接的提升鋼絲繩隻有一根，所以叫單繩纏繞式提升機。 單繩纏繞式提升機又可分單滾筒提升機和雙滾筒提升機。前者隻有一個滾筒，一般隻纏繞一根鋼絲繩懸掛提升容器，用作單鉤提升;有時單滾筒提升機的滾筒上也可以同時纏繞兩根鋼絲繩，纏繞方向相反，用作雙鉤提升，但是調繩很不方便，而且滾筒上纏繩不能超過一層，因此使用較少。雙滾筒提升機有二個滾筒，其中一個用鍵與主軸固定，可隨軸轉動，稱為固定滾筒;另一個是活動滾筒，它通過離合器與主軸連接，打開離合器可在主軸上遊動。每個滾筒上各纏一根鋼絲繩，方向相反，一個懸掛重載容器，另一個懸掛空載容器。當主軸旋轉時，兩個容器一上一下，同時完成上提和下放。因為有離合器，所以更換提升水平或調節提升鋼絲繩的長度都很方便。雙滾筒很適宜於雙鉤提升，效率高，節省能源，因此得到廣泛應用。不足

　　37. 與纏繞式提升機相比較，摩擦式提升機使用中有哪些需要解決的特殊問題?如何解決?

　　答案:1、因為提升鋼絲繩有多根，所以在相同條件下，每根鋼絲繩的直徑可較細，相繼而來的優點是摩擦輪的直徑和寬度變小，使提升機的整體尺寸縮小，重量減輕。在提升能力相同的條件下，提升機的重量隻是纏繞式提升機的1/4~1/5。 2、由於摩擦輪直徑小，相同提升速度，可以使用較高轉速的電動機和較輕的減速器。 3、數根鋼絲繩同時提升，安全性好。 4、由於采用了偶數根提升鋼絲繩，而且鋼絲繩的撚向左右各半，這就消除了提升容器在運行中的轉動，減輕了容器罐耳的摩擦阻力和磨損，有利於延長其使用壽命。 5、由於提升鋼絲繩是搭放在主導輪上，所以提升高度不受摩擦輪容繩量的限製。 但同時也有幾方麵缺點： 1、提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩的懸掛，調整、更換、檢查和維護都比較複雜和困難。 2、由於其提升鋼絲繩不能做試驗，所以"規程"規定：提升鋼絲繩服務期限不得超過二年。當有一根鋼絲繩需要更換時，為了保證每根鋼絲繩的工作條件相同，不得不將全部鋼絲繩一起換掉。 3、鋼絲繩外部不允許塗油太多，並應使用特殊潤滑油。 4、雙鉤提升時，多水平提升比較困難。 總的看來，多繩摩擦式提升機優越性顯著，已成為發展的方向。

　　38. 為防止提升機房發生火災，應做到哪些?

　　答案:為了防止提升機電氣設備及機房發生火災，必須嚴格遵守《煤礦01manbetx 》中關於防火的有關規定，並采取相應的防範措施，要做到： 1、保持電氣設備的完好，發現故障及時處理。 2、避免設備的溫度過高。 3、保持電氣設備的清潔，電纜要吊掛整齊，及時清理設備的油汙。 4、機房內不得存放汽油、煤油及易爆物品;檢修人員在地麵提升機房檢修中，使用易爆清洗溶劑時，嚴禁吸煙，檢修後應立即撤除。 5、機房內存放的潤滑油容器必須將蓋蓋嚴，存放地點應避開暖氣及易產生火花的電氣設備。 6、機房人員用過的棉紗、布頭和紙也必須放在蓋嚴的鐵桶內，定期進行安全處理。 7、嚴禁將剩油、廢油潑灑在機房內。 8、機房與井口距離不足20米時，任何時間都不得有煙火或用火爐取暖。井下提升機房不得用電爐或燈泡取暖，不得用可燃材料支護。 9、機房內應配備符合規定的滅火(消防)器材，並加強管理，定期檢查及試驗，使用後及時補齊。

　　39. 提升容器的承接裝置有幾種?簡述其特點、應用及注意事項?

　　答案:為了使礦車順利平穩地進出罐籠，在井口、井底及中間水平的正常卸載位置都設有罐籠的承接裝置。承接裝置有兩種，即罐座和搖台。 1、罐座 罐座又名托罐座或閘腿。當罐籠提升至井口出車平台時，把鉤工向前扳動把手，四個托爪同時伸出，罐籠下放落在罐座上，即由四個托爪托住，以便進行裝卸載工作。再次提升時，應先將罐籠稍稍提起，在配重的作用下，托爪即自動收回，罐籠便可下放。 罐座的使用，使司機操作複雜化，並且容易發生過卷、墩罐事故。因此，在井口和井底使用罐座的立井，必須設電氣閉鎖裝置，罐座沒有打開，罐籠不能下放。對於升降人員的罐籠，為避免墩罐事故發生，禁止使用罐座。 此外，罐座不能用於中間水平和摩擦提升。 2、搖台 搖台是罐籠的另一種承接裝置，在井口及井底各安裝一套。它位於井口或井底車場罐籠進出口的兩側，能將罐籠內軌道與外部軌道對接起來，起橋梁作用。尤其在多水平提升時，中間水平巷道向罐籠內裝卸車時，必須裝設搖台。搖台以其驅動裝置不同可分為氣動和手動兩種。其動作原理是，當罐籠停在裝卸載位置時，把鉤工操縱閥門使動力缸中的壓氣排出，裝設有軌道的鋼臂靠自重繞軸轉動落下搭在罐籠底座上，將罐籠內軌道與車場的軌道連接起來。

　　40. 提升機信號的設置有什麼意義?《煤礦01manbetx 》對提升信號的基本要求和規定有哪些?

　　答案:提升信號是信號工與提升司機之間直接聯係的工具，也是提升係統實現安全運行的基本措施。提升機司機就是在提升信號的指示下，確定正確操作方法進行操作的。所以，司機必須熟悉有關提升信號的規定、要求及工作原理。 提升信號係統由工作信號、工作水平顯示信號、事故信號、檢修信號等組成，將提升信號與提升機控製係統聯鎖，能進一步提高提升工作的安全性。為防止信號係統故障，還應設置電話通信係統，使提升信號係統更科學、更完整。 《煤礦01manbetx 》對提升信號的基本要求和規定有： 1、信號裝置的額定供電電壓不應超過127伏，並須設置獨立的信號電源變壓器及指示信號。 2、工作信號必須聲光具備。警告信號應為音響信號，一般指示信號可為燈光信號。 3、應設置井筒檢修信號及檢修指示燈。在檢修井筒的整個過程內，檢修指示燈應保持顯示，並沿井壁敷設供檢修人員使用的開車、停車信號裝置，或采用井筒電話與提升司機直接聯係。 4、提升信號係統與提升機控製係統之間應有閉鎖，不發開車信號提升機不能啟動或無法加速。 5、所有提升裝置，都必須裝有從井底把鉤工發給井口把鉤工和從井口把鉤工發給提升司機的信號裝置。除常用信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場和

　　41. 提升機的操作方式有幾種?各是如何操作?

　　答案:提升機的操作方式可分手動操作、半自動操作、自動操作這三種： 1、手動操作。操作工作操作手柄控製電動機的換向和調速，起動過程完全取決於操作工的技巧和熟練程度。減速階段也由操作工根據負荷的不同，憑經驗采用電動機減速、慣性滑行減速或製動減速。手動操作的提升機多用於小型低壓電動機，而且多用在傾斜井巷的運輸。 2、半自動操作。提升機起動電阻的切除是由繼電器控製按規定要求自動進行的，操作工隻需將操作手柄一下推到極限位置。減速階段與手動操作方式相同。 3、自動操作。從提升開始到停止都是自動進行的，操作工隻需觀察操作保護裝置的準確性。自動操作可增加提升能力，減輕勞動強度。

　　42. 提升機在啟動前，司機應做到哪些準備工作?啟動時有哪些注意事項?

　　答案:起動前的準備工作，在對提升機按巡檢路線檢查後才進行。主要包括以下內容： (1)製動手柄應在製動位置，主令控製器手柄在中間零位。 (2)合上高壓隔離開關，再將高壓油斷路器閉和。操作這些高壓電器時，應遵照《煤礦安全規程》的規定，戴絕緣手套並穿電工絕緣靴或站在絕緣台上。 (3)合上輔助控製盤上的開關，向低壓用電係統供電。 (4)起動直流發電機組或向矽整流器供電，獲得電控係統的直流電壓。檢查各時間繼電器是否吸合。 (5)檢查提升機安全保護回路是否通電，安全製動是否解除而由工作製動代替。對於KJ4~6米係統提升機安全製動手柄應位於鬆閘位置，而工作製動手柄應在抱閘位置。 (6)當采用動力製動時，應啟動動力製動直流發電機組，或使晶閘管整流器供電。 (7)起動潤滑油泵。 (8)起動製動油泵。對於KJ4~6米係列提升機，應檢查風包內空氣壓力，若工業場地壓風機站不工作時，應起動專用的空壓機。 注意事項主要有： (1)在起動之前，必須聽清楚提升信號，特別是副井提升信號，如沒聽清楚或有懷疑時， 要問清楚後再開車。 (2)在起動前，必須認準開車方向。決不能將電動機操作手柄推(或拉)到相反方向，特別是對沒有防止開錯車的方向閉鎖的電氣

　　43. 提升機在加速階段怎樣操作?注意事項有哪些?

　　答案:在加速階段操作方法有以下幾點：1、司機得到提升信號後，在解除製動的同時，將主令控製器手柄按提升方向的要求向前推或向後拉。 2、在加速階段采用自動控製時，可將電動機操作手柄一次推(或拉)到極端位置;采用手動控製時，要根據電動機定子電流的變化，將轉子外接起動電阻逐段切掉，保持定子電流在一定範圍內變化，使加速時間盡量接近設計時間。 3、對於立井箕鬥提升，空載箕鬥在井口卸載曲軌內運行階段的加速度不能太大，箕鬥出卸載曲軌前的速度不能超過設計值。如果初加速階段采取自動控製，應將起動電阻及控製繼電器整定好。 4、在加速階段中，應注意提升載荷的變化。對於交流拖動提升機來說，載荷的變化較大時會影響控製過程。如果載荷超過規定值較大，則可能發生過載情況，導致自動斷電。因此，采用自動加速方法時，操作工要密切注意電流表的指示，發現電流比較大或起動困難應及時改為手動控製。必要時停車進行檢查或詢問，待情況弄清楚後再采取相應措施。 對於副井提升，由於提升任務不同，提升載荷變化很大。因此，在起動前必須明確載荷類型和具體任務，根據01manbetx 進行相應的操作。在加速階段落要注意電流表、速度表的指示，根據實際載荷大小進行控製，力爭在

　　44. 提升機在減速階段有哪幾種操作方法?操作方法和注意事項有哪些?

　　答案:減速階段的操作方法通常有三種：電動機減速、慣性滑行減速(又稱自由滑行減速)、製動減速(又分機械製動減速和電氣製動減速)。 注意事項有： 1、首要的問題是，操作工要記清楚采用哪種減速方法。對於主井提升，隻能是一種既定方法：但對於副井提升，在不同載荷下要采取不同的減速方法，不能搞錯。 2、在等速運行階段，要集中精力注視深度指示器，當指針指到減速階段開始的位置要及時進行減速。對於自動進行減速的控製係統，也要注意觀察自動減速開關是否動作，提升機是否進行減速，如發現異常現象，應立即進行機械製動減速。 3、在減速階段，操作工必須精神高度集中，防止發生過卷事故。當發現在井口位置速度較高時，應立即采取機械製動停車，必要時可實行安全製動。 4、要力求實現減速階段設計速度圖，切忌怕過卷而減小減速距離，縮小減速時間。這將加大低速爬行階段的時間，不僅使提升循環周期加長，降低礦井提升能力，而且會增加提升電耗，或造成過卷事故。

　　45. 提升機下放載荷時怎樣操作?

　　答案:具體的操作方法分為加速階段、等速階段、減速階段、停車這四個階段： 1、加速階段 (1)下放載荷時，不能使用向上提升載荷時的自動控製加速的操作方法。 (2)不能對提升電動機不給通電而利用下放載荷 的重力自由下放， 以防止造成跑車事故。 (3)加速階段的操作方法，同下放載荷時加速階段所需的驅動力的性質有關。當驅動力為正值，即仍需電動機拖動時，但這個驅動要比向上提升載荷時小得多，電動機應先在第一和第二預備段起動電阻運行較長的時間，然後再逐漸過渡到各級加速電阻段上，最後過渡到自然特性曲線上。必要時，為了便於操作，可適當加一個小的製動力，但應注意此時電動機的電源並不切除，目的是增大提升阻力即載荷，提高電動機的驅動轉矩，有利於對電動機的操作。 當驅動力為負值，即需製動力時，則不能將交流電源接到提升電動機定子上，而要將動力製動直流電源接到提升電動機定子上，采用動力製動進行控製。應當注意，此時提升電動機轉子起動電阻是逐級接入的，而且動力製動直流電源的勵磁電流不能過大。如果提升機沒動力製動裝置，隻能采用機械閘進行控製，但這種方法不能保證安全下放。 2、等速階段 在下放載荷的等速階段，隻能采用製動方法進行。等速

　　46. 提升機下放載荷時有哪些注意事項?

　　答案:下放載荷時要注意下列事項：1、要明確地認識到下放載荷要比向上提升載荷 時的操作難度更大，要特別注意防止發生跑車造成重大事故。 2、在開車之前，必須明確下放載荷 的性質和方式。如果沒弄清楚提升信號，則必須在詢問清楚並再次發送提升信號後，才能開車。 3、根據下放載荷 的性質及大小，嚴格按照技術01manbetx 中規定的操作方法進行操作。 4、為了保證下放載荷 的安全操作，應采用動力製動而不用機械製動。機械製動隻用於最後停車階段。 5、下放載荷時其重量不能超過設計規定值。下放載荷超過規定值時，除使提升機的實際最大靜張力及最大靜張力差超過規定值外，還可能出現即使安全製動也不能停車或過卷事故。此外，在下放較大載荷時，必須保證上升的空載罐籠內裝有規定的空礦車數，必要時可放入重礦車，用以減少提升鋼絲繩的靜張力差，便於控製及製動。 6、在下放爆破材料時，必須嚴格遵守《煤礦安全規程》的規定。 7、下放載荷時一定要小心操作，及時進行減速，嚴防提升機失控，以免發生過卷及墜罐事故。

　　47. 提升機房應具備哪些資料與製度?

　　答案:根據《煤礦質量標準化標準》要求每部提升裝置都必須具備齊全的技術資料和檢查資料，以便提升設備出現故障時，能及時的從技術資料中對症查找03manbetx 問題，又可以通過日常檢查記錄資料查看管理工作，使大型設備處於完好狀態。 《煤礦安全規程》中明確規定：每部提升裝置必須具備下列文件： 1、提升機說明書; 2、提升機總裝配圖; 3、製動裝置的結構圖和製動係統圖; 4、電氣係統圖; 5、01manbetx 和設備完好標準。 與此同時，必須懸掛在提升機房的文件有：電氣係統圖、製動係統圖、提升機的技術特征等。 還有一類是提升機房必須保存的原始檢查記錄資料及其它資料，主要有以下幾項： 1、鋼絲繩的試驗和更換記錄薄; 2、提升裝置(提升機、鋼絲繩、天輪、提升容器、防墜器和罐道等)的檢查記錄; 3、提升機操作工交接班記錄薄; 4、崗位責任製。

　　48. 提升機司機崗位責任製有哪些主要內容?

　　答案:根據《煤礦機電設備質量標準化標準》，要求提升絞車管理工作有下列規章製度：司機崗位責任製，監護司機責任製、01manbetx 、要害場所管理製、幹部上崗檢查製。根據不同提升機的情況，還應有下製度：巡回檢查製、設備維修包機製、提升鋼絲繩及連接裝置定期檢查製、機電事故03manbetx 追查製、專業性的小型提升絞車管理製等。 安全生產崗位責任製是企業中的一項基本安全製度，建立了這項製度，就能把安全工作與生產、安全工作與管理從組織領導上統一起來，使安全生產崗位責任分工明確，實現規範化和製度化，使安全管理工作做到事事有人管、層層都負責，時時有人抓，保證安全生產的實現。主提升機司機崗位職責是安全生產崗位責任製中重要的一項製度，內容有以下幾點： 1、堅持崗位，不得擅離職守，對所在單位的人員與設備安全負責，確保生產的安全運行; 2、上崗人員集中精力，謹慎操作，行為規範。若遇酒後、精神不振、視聽力障礙不得上崗操作;嚴禁在設備沒有完全停穩時就在操作台上換司機;信號不明確不開車;沒有看清上下鉤不開車;啟動狀態不正常不開車;即"五不準"。操作中的"五注意"是：注意電壓、電流表是否正常;注意製動器是否可靠;注意深度指示器是否準確;注意鋼絲繩排列

　　49. 對設備進行潤滑的目的是什麼?對潤滑的要求有哪些?

　　答案:提升機和其它機械設備一樣，結構中都有作相對運動的零件，為了控製它們間的摩擦阻力、降低能耗、減輕零件的磨損速度，提高設備使用壽命，需對其進行潤滑。此外，潤滑還有散熱、防塵、防鏽和吸震的作用。 在選擇潤滑劑時，需視潤滑對象的運動情況、表麵光潔度、工作條件和環境、潤滑劑的特性等方麵的因素，來確定其種類和牌號。 對潤滑劑的一般要求是： 1、具有合適的粘度; 2、具有良好的潤滑性能(油性); 3、具有一定的油膜強度和穩定性; 4、無腐蝕性。 對於潤滑劑的工作條件應當考慮速度、載荷、間隙、溫度及周圍環境是否含有水分、酸、堿等因素。 潤滑劑在使用中，由於溫度升高等原因，往往被空氣氧化而生成酸類物質、膠質及瀝青質等物質。微量酸性水分也會加速對零件表麵的腐蝕。這些都會使潤滑劑變質，縮短使用壽命，阻塞輸油管路，中斷油的循環，降低散熱效果，甚至燒毀摩擦麵。潤滑脂被氧化的結果也會使酸質增加，使稠化劑與油分離，潤滑脂變得幹涸，喪失潤滑性能。一般采用抗氧化添加劑來防止潤滑脂的氧化。 溫度升高是促使潤滑劑氧化的重要因素。因此，除采用抗氧化添加劑外，還需降低潤滑劑的使用溫度。一般最好不超過60攝氏度。若超過60攝氏度，則油的

　　50. 齒輪傳動絞車運行中主要有哪些注意事項?

　　答案:1、必須看準、聽準聲光信號，信號不清或沒有聽清不得開車。2、啟動時，控製器手把向前(或向後)扳動，同時將常用閘逐步鬆閘，隨著絞車的加速，將常用閘手把和控製器手把逐步扳到最大位置，嚴禁一次性過猛扳到最大位置。3、絞車運行中操作工不得與他人交談。4、上提停車時，應先逐步拉回控製器，後扳常用閘，逐步把常用閘扳緊。5、下放停車時，應先逐步扳回常用閘，後拉控製器，將控製器手把拉到零位，直到把絞車停穩。6、運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和鬆繩情況，注意絞車各部位有無異常聲響和異常氣味，發現異響、異味、異狀應立即停車檢查。7、嚴禁在不給電的情況下鬆閘下放重物。8、一般情況下不允許使用保險閘製動，隻有在發生下列情況之一時，方可使用自動或手動保險閘：(1)絞車突然停止運轉;(2)電動機過負荷或線路斷電;(3)提升容器過卷;(4)絞車運轉不平衡，鋼絲繩打卷，電流急劇增加;(5)絞車機構損壞; (6)有礙人身安全。 特殊情況使用保險閘後，必須對鋼絲繩、絞車部件都進行認真檢查，排除故障後，方可恢複開車。

　　51. 操作無極繩絞車時有哪些注意事項?

　　答案:無極繩絞車運輸的安全注意事項有：1、采用無極繩運輸的平巷，要求巷道比較平直，無雜物及岩塊等，便於礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利於安全行車。 2、無極繩運輸是連續工作的，其摘掛鉤都須不停車操作，因此，這一環節最容易發生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。同時，井下無極繩運輸平巷中的摘掛鉤的車場，要求兩幫寬敞，光線明亮，軌道和路基要平整。 3、無論無極繩是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。開車前，要發出警告，摘鉤、掛鉤都應提前做好準備，遇到無法摘掛時，應立即停車處理。 4、定期檢查鋼絲繩、絞車等設備情況，加強維護工作，發現損壞零件，應及時修理和更換，以免發生事故。

　　52. 使用絞車信號主要有哪些注意事項?

　　答案:1、絞車司機與信號把鉤工必須經培訓考核合格，持證上崗，否則不能操作使用信號裝置。 2、絞車停運超過6小時或檢修後，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通後方可作業。 3、必須用規定的含義統一的指令信號進行工作聯係，不得私自改變，以防混亂。 4、必須看準、聽準、發準開車信號。如發現牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。 5、絞車工聽到清晰準確的信號後首先應紅燈示警，然後按信號指令方向啟動絞車。 6、絞車操作工如收到不明信號，應立即停車查明原因。 7、較長時間停止運行，應熄滅示警紅燈。 8、要愛護信號裝置，不得隨意拆卸。 9、若遇有運輸大件、井巷檢修、處理事故、運送火藥等特殊情況，絞車操作工與信號把鉤工應提前聯係，以便按計劃要求及《煤礦安全規程》有關規定進行操作。

　　53. 小型絞車操作台上主要有哪些儀表和開關?

　　答案:絞車操作台是絞車司機操作和控製絞車的工作台。絞車操作台大都采用斜麵操作台，常有若幹指示儀表和開關。1、電流表和電壓表 電流表和電壓表是用以指示絞車主電動機供電電壓和運行中負荷電流情況的儀表。電壓過低或過高不得強行開車。運行中電流表指針突然指向大數值或抖動，說明提升容器在運行中受到卡阻造成阻力增大或者提升容器脫離軌道，電氣設備正處於危險的運行狀態，應施行緊急保險製動。 2、壓力表 壓力表包括氣壓表和液壓表，用以監視供油、供氣、供水壓力是否正常。壓力過低，將使絞車不能正常運轉;壓力過高也不是一種正常狀態，其原因可能是絞車運行受阻，也可能是氣、液壓係統不暢，需停車檢查處理。 3、溫度表 溫度表包括水溫度表、油溫度表和重要軸承溫度表。溫度過高可使絕緣老化，熱交換性能變壞，潤滑性能下降，甚至引起油液燃燒或爆炸事故，一旦發現，要及時采取降溫措施。 4、信號指示燈 各類紅綠信號燈可指示絞車各類設備和裝置目前的工作狀態，以便於絞車操作工及時掌握設備運行情況。 5、操作按鈕 操作按鈕供操作各種設備開動、停止或發送信號指令使用。 6、過卷恢複開關 深度指示器和井巷內所設的過卷保護開關動作後，為了處理事故，使絞車

　　54. 如何對盤式製動器進行檢查與維護?

　　答案:盤式製動器的閘瓦間隙按規定不得超過2毫米，一般調定在1毫米～1.5毫米之間;其製動時的空動時間規定為不得超過0.3秒。 盤式製動器閘瓦間隙的調整通常是靠調整螺釘來實現的。調整螺釘愈往裏旋，則閘瓦間隙愈小。每副製動器的閘瓦間隙應調得相等，以免影響製動力的分配，對於老式盤形閘，必須相應地調整返回彈簧，以免影響製動力矩。調整時，以保證閘瓦能迅速返回為宜。 製動閘的間隙在調整好後，應進行檢查，常用的檢查方法是塞尺法或壓鉛法，檢查結果應符合上述規定。 盤式製動器閘瓦的厚度約為15毫米，當閘瓦厚度磨損至5毫米時，必須進行更換，同時要經常檢查各密封處的"O"形密封圈，若密封圈損壞，盤式製動閘溢流孔中滲油就會增多，因此必須及時更換。 盤式製動器的碟形彈簧，每使用1年或經過5×105次動作後，應對其疲勞程度進行一次檢查，檢查方法是： 首先使盤式製動器處於全製動狀態，再逐步向油缸內充入壓力油，使製動油缸內油壓慢慢升高，各閘瓦就在不同油壓下慢慢鬆開，此時應記下不同閘瓦的鬆閘油壓值，其中最高油壓值與最低油壓值之差，應不大於最大工作壓力的10%，否則應更換那些低壓下開啟的碟形彈簧。此外，當每副閘的開啟油壓差超過係統油壓的5%時，應檢查

　　55. 礦井水災事故隱患主要有幾個方麵?

　　答案:水文地質條件複雜的礦井出現防治水管理缺陷時，容易導致井下存在重大水害隱患。對其任何輕視、反應遲緩、整改延遲都極可能導致災變事故。礦井防治水重大事故隱患主要有以下方麵： 1、采區設計和作業規程無防治水措施;對含水層、積水區和其他水體不執行"有疑必探，先探後掘"的原則。 2、采掘工作麵開工前，未提交地質說明書;未開展水文地質預測預報;不能及時、準確、齊全地填繪礦井水文地質圖件。 3、礦井各類防水隔離煤柱的留設不符合《煤礦防治水工作條例》和《礦井水文地質規程》;擅自改變防水隔離煤柱尺寸進行采掘作業。 4、對有突水淹井危險的含水層、積水區和含水構造帶，未進行物探、鑽探、未按設計要求進行分區隔離。 5、周邊小井、老窯對礦井安全生產有重大影響，而未將其資料及其影響範圍及時填繪在礦井采掘工程平麵圖上;不及時排查預報水害。 6、探放水過程中，孔口管下置深度不符合規程要求，不進行耐壓試驗或耐壓試驗不符合設計標準;水壓超過2兆帕時，不安設防噴或反壓裝置;斜巷或采區巷道中探水時，不撤出受突水威脅區域的人員，或上麵探水時，不撤出受突水威脅區域的人員，或上麵探水，下麵有人作業。 7、帶壓開采沒有安全技術措施。 8、井下排

　　56. 現代安全管理有哪些特點?

　　答案:現代安全管理具有以下特點：1、安全管理的政策性。安全管理必須貫徹黨和國家的安全生產方針，堅持安全第一、預防為主，執行安全生產政策，用方針導向，靠政策管理。2、安全管理的法規性。安全法規是指關於安全生產方麵的各種規程、條例、決策、命令、規定、辦法、技術標準及指標等，它是人們在生產過程中的行為準則。3、安全管理的權威性。根據"安全具有否決權"的原則和"強製"的觀點，安全管理必須在實際工作中建立權威，做到有令則行，有禁則止。4、安全管理的思想性。生產係統由"人、管、物、環"所組成，安全管理的重中之重是人，關鍵是做好人的思想工作，建立安全意識。5、安全管理的科學性。安全管理必須按照客觀規律辦事，才能獲得成功，達到應有效果。如瓦斯爆炸必須具備三個條件，在同一時空集合，否則就不發生，這就是科學性。6、安全管理的全麵性。安全管理是一個動態係統的管理工作。忽視任何一個方麵都不行。7、安全管理的複雜性。安全管理是對一個由自然、社會、工程三大係統所組成的複雜而龐大的人造係統做工作，涉及到方方麵麵。安全管理工作具有複雜性，但有規律可循，有規章可依，工作是可以搞好的。 8、安全管理的長期性。生產的長期性決定了安全管理的長期

　　57. 煤礦安全檢查員必須具備哪些工作作風?

　　答案:煤礦安全檢查是一個關係到煤礦安全生產的重要崗位，除具有政治素質高、中專學曆、身體健康等必備條件以外，還要具備認真嚴細、實事求是、雷厲風行、密切聯係群眾的工作作風。 1、認真嚴細的工作作風 認真是指嚴肅對待從事的工作，不馬虎。嚴是指嚴格，就是嚴格依法照規定進行檢查，不徇私情，照章辦事。細就是指細心和細致，工作中要細心觀察，細致03manbetx ，從而較多地發現問題，並找出問題的原因，以便及早地使這些問題得到解決。 2、實事求是的作風 實事求是就是真實、準確、客觀地反映事物的本來麵目。安全檢查工作是一個法規性、技術性、群眾性很強的工作，這就是要求安全檢查的過程中，要實事求是，反映彙報問題時要真實準確，不抱成見，沒有"水分"、不說假話，要有依據，要可靠。 3、雷厲風行的工作作風 雷厲風行是指決定果斷，行動迅速、工作不拖拉。煤礦生產不安全因素多，安全檢查員現場監督檢查時，發現隱患而遲疑不決、拖拖拉拉、就會貽誤戰機，從而導致事故的發生。尤其是對違章指揮和違章作業行為，必須製止。雷厲風行還包括工作要高速度、高效率、高質量。 4、密切聯係群眾的工作作風 密切聯係群眾，認真聽取職工群眾和有關部門對安全生產和安全檢查工作的

　　58. 安全檢查的工作手段有哪些?

　　答案:手段是人們為達到某種目的所用的具體辦法和策略。在安全檢查中所采取的手段有以下幾種： 1、定期和不定期安全檢查和督促。這是最常見的手段也是安全檢查員基本職責。定期檢查一般是采取有計劃、有組織、有目的的形式來實現的。不定期檢查則是采取個別的、日常的巡視方式來實現的。安全檢查就是通過這一手段，及時發現和消除現場存在的不安全隱患，糾正現場工作人員的不安全行為。 2、完善和提高安全檢查的裝備。提高安全檢查工作質量，一靠提高安檢員的素質;二是先進的檢查工具、儀器輔助，這是強化安全檢查工作必不可少的兩個方麵。比如配備獨自的調度通訊設施，配備必要的工作設備。配備必要的安全儀器、儀表和檢查工具，逐步配備微機等，都是安全檢查的手段。 3、安全教育培訓手段。通過開展安全教育、培訓、使職工掌握本職工作的安全知識和技能，養成安全作業，遵章守紀的良好習慣，這既是安全檢查員的責任，也是對職工安全技術素質檢查監督的手段，也是治本的重要措施。 4、安全獎懲手段。獎和罰是兩種手段，必須同時運用，不能偏廢。獎勵是一種激勵，它能促使人們為完成既定目標，使自己超越他人而竭盡努力。懲罰既可教育本人，也能告誡他人，因此，獎懲也是搞好安

　　59. 礦井防塵係統安全檢查的重點有哪些?

　　答案:礦井防塵係統檢查的重點一是檢查防塵灑水係統的有效性，水量、水壓、供水管路是否滿足礦井降塵的需要;二是檢查礦井噴霧降塵、灑水降塵等工作是否正常進行，以及降塵效果等。具體內容包括： 1、蓄水池容積水量是否滿足礦井防塵灑水的需要;水壓是否達到灑水、注水的要求。檢查時，根據注水鑽場注水量與灑水量之和確定全礦需水量。一般情況下有水源補充時，蓄水池水量應為礦井日需水量的2倍以上;如果水源補充不及時應為日需水量的10倍。 2、供水管徑能否滿足需要;大巷供水管路每50米是否設置調節閥門;供水管路是否靠幫靠頂，不漏水;供水管路通過巷道交叉處是否妨礙行人和通車。檢查時應根據用水量和壓力進行檢查，發現供水不足，管徑小，漏水或堵塞時，要及時能知整改。 3、工作地點噴灑頭是否足夠;噴霧時是否呈霧狀;水質是否清潔，不清潔時有無過濾裝置。檢查時主要檢查井下煤倉、溜煤眼、翻罐籠、裝煤轉載點的噴霧裝置及其使用。 4、井巷清掃、衝洗是否正常進行。檢查時檢查巷道有無積塵。 5、礦井是否有完備的防塵資料，包括煤塵爆炸鑒定報告、礦井綜合降塵措施、清掃煤塵記錄、防塵灑水係統圖、注水鑽場、鑽孔台賬、防塵灑水月報、季報表。

　　60. 采區係統安全檢查的重點是什麼?其主要內容有哪些?

　　答案:采區係統安全檢查的重點：一是檢查采區係統是否完備、安全可靠;二是檢查采區設計、作業規程、采掘銜接關係，以及相應的生產技術資料是否符合有關規定。采區係統安全檢查的具體內容包括：生產技術資料的檢查、采區設計的檢查、作業規程的檢查、生產銜接的檢查、采區係統的檢查。 1、生產技術資料的檢查內容有： (1)檢查采區地質資料是否齊全。如應掌握適合於采煤工作麵布置的煤層賦存、煤質硬度、煤層傾角、夾石、斷層構造、頂底板岩性、水文地質、瓦斯湧出量等地質情況，以及相應的等高線圖、等厚線圖、地質構造剖麵圖和煤層柱狀圖。 (2)檢查采區是否有規範的采掘工程平麵圖、工作麵銜接方案。 (3)檢查采區是否有礦山壓力預測預報資料。 (4)檢查采區是否有大小斷層預測預報資料。 2、采區設計的檢查內容有： (1)檢查采區係統是否有由礦總工程師負責組織、局總工程師批準的采區設計方案。 (2)檢查采區設計是否符合采區設計方案，並經礦總工程師批準，沒有批準的設計不準施工。 (3)檢查采區設計內容是否齊全，並符合有關規定，尤其在瓦斯大、有煤與瓦斯突出、衝擊地壓、地熱、自然發火和水患的煤層中布置采區或綜采工作麵時，必須在設計中提出安全生產

　　61. 機采工作麵現場安全檢查的重點是什麼?包括哪些內容?

　　答案:機采工作麵與綜采工作麵相比，機采工作麵裝備水平較低，支護強度較小，容易發生頂板事故。因此，工作麵支護、上下安全出口、回柱放頂等是機采工作麵安全檢查的重點。 1、工作麵支護的檢查內容有： (1)檢查柱距、排距是否符合作業規程規定，呈一條直線，支架架設偏差不應超過100毫米。 (2)頂梁鉸接率是否大於90%，是否出現連接不鉸接，機道與放頂線是否配足水平楔。 (3)支柱初撐力、迎山、棚梁、背板、柱鞋、柱窩是否符合作業規程規定。 (4)是否存在失效柱、梁和空載支柱，不同型號支柱是否混用。 (5)是否按作業規程及時架設密集支柱或木棚木垛，其數量、位置是否符合規定。 (6)支柱是否全部編號管理，並做到牌號清晰。 2、上下順槽的檢查內容有： (1)檢查巷道斷麵是否符合作業規程要求，高度不小於1.8米，人行道寬度不少於0.8米。 (2)巷道支護是否完整，無斷梁折柱，無空幫空頂;架間撐木齊全。 (3)巷道是否有專人負責維修。 (4)機電設備是否上架進壁龕，電纜懸掛是否整齊。 (5)巷道有無積水、雜物、浮煤;材料碼放是否整齊，並有標誌牌。 3、安全出口的檢查內容有： (1)檢查順槽至煤壁線20米範圍內支架是否整齊，並有符合規定的超前

　　62. 炮采工作麵現場安全檢查的重點是什麼?包括哪些內容?

　　答案:炮采工作麵生產時容易出現的問題是冒頂、片幫和爆破事故。因此，炮采工作麵安全檢查的重點是工作麵支護與頂板管理、安全出口、放頂安全作業和爆破安全作業等。 主要內容有： 1、工作麵支護的檢查內容有： (1)檢查工作麵支柱布置是否符合作業規程規定，支柱要呈一條直線，柱距、排距偏差不超過100毫米。 (2)支柱初撐力、迎山、棚梁、背板、柱鞋、柱窩是否符合作業規程規定。 (3)是否存在失效柱、梁和空載支柱。 (4)頂梁鉸接率是否大於90%，是否有頂梁連續不鉸接現象。 (5)機道與放頂線是否配足水平楔。 (6)是否按作業規程要求及時架設密集支柱或木棚木垛。 (7)是否存在不同型號支柱混用問題。 (8)支柱是否全部編號管理，並做到牌號清晰。 2、上下順槽的檢查內容有： (1)檢查巷道斷麵是否符合作業規程的要求，巷道淨高是否低於1.8米。 (2)巷道支護是否完整可靠，有無斷梁、折柱，空頂。 (3)機電設備是否上架進壁龕，電纜懸掛是否整齊。 (4)巷道有無積水、浮渣、雜物。 (5)材料、設備碼放是否整齊，並有標誌牌。 3、安全出口的檢查內容有： (1)檢查順槽至煤壁線20米範圍內支架是否完整。 (2)是否按作業規程規定進行超前支護。

　　63. 安全監察工作方式中的四種基本方式為哪四種?

　　答案:煤礦安全監察工作是企業生產建設的全係統、全方位、全過程和全員性的工作，必須考慮到行業的特殊性，環境與生產條件的多變性，生產時間的全日性，工作地點的不同性，作業情況的不一性，以及安全狀況各異性，來確定采用不同的安全檢查監察工作方式。根據煤礦安全監察工作實踐，一般常用的有下列四種基本方式： 1、視時監察 視時監察就是對某些時間，某些季節加強監察工作。 2、重點監察 重點監察就是對監察的不同場所和人員有所側重。其關鍵問題是依據實際情況正確地確定監察重點。這就要求我們必須熟悉生產現場和作業人員，並經常和及時地03manbetx 掌握生產現場和人員的安全生產動態。 安全監察重點確定之後，要從以下幾個方麵采取措施，加強重點場所的監察工作。 (1)嚴格審查其作業規程和安全措施並監督實施。 (2)選派有經驗，有一定專業水平的安監人員到重點場所實施監察。 (3)增加對重點場所的監察次數。 (4)采取強有力的監察手段。 3、一般監察 一般監察就是日常情況下進行的監察工作，亦即常規監察。 4、特殊監察 特殊監察就是在特殊情況下，采取特殊的辦法進行監察工作。 所謂特殊情況，多指事故即將發生或正在發生時，在這種情況下進行常規監察已不合

　　64. 掘進通風安全檢查中對局部通風機檢查的主要內容有哪些?

　　答案:局部通風機檢查的主要內容如下：(1)風機是否為低噪聲，或安設消音器。(2)風機有無整流器、高壓墊圈及吸風罩，入風處有無風流淨化裝置。(3)風機是否安設在進風流中，距巷道回風口是否大於10米。(4)風機吸風量是否小於全風壓供給該處的風量，是否產生循環風。(5)風機吊掛是否結實。(6)安裝在底板的風機是否加墊，墊高是否大於300毫米，是否牢靠。(7)風機是否有"三專兩閉鎖"裝置，是否有效使用。(8)風機是否有專人管理，保持正常運轉，停風時是否撤出人員，切斷電源。(9)風機並聯運轉是否做到風量風壓匹配。

　　65. 井下電氣設備檢修、停送電作業的安全檢查的內容有哪些?

　　答案:(1)是否執行工作票製度和製定安全措施。工作票的簽發人、工作負責人、操作人是否有不同的安全責任製。 (2)高壓停、送電的操作是否采用書麵申請或其他可靠的聯係方式，由專職電工執行;是否執行誰停電、誰送電的停電製度;是否有約時停送電現象發生;斷開的隔離開關的操作機構是否鎖住，是否在操作手把上懸掛"有人作業，禁止合閘"的標誌牌。 (3)檢修和搬遷井下電氣設備時是否停電;檢修是否經過試驗合格的驗電器驗電，確認無電後再在三相上掛裝接地線。 (4)部分停電作業，有無遮擋。檢修完恢複送電時，是否由原操作人員取下標牌，然後合閘送電。 (5)高壓線路倒閘操作時，是否實行操作製度和監護製度;操作人員是否填寫操作票。操作票中是否寫明被操作設備的線路編號及操作順序;是否有帶負荷拉開隔離開關的現象發生。 (6)操作時，是否有兩人執行，一人操作，一人監護;操作中是否執行監護複誦製度，操作人員是否使用試驗合格的絕緣工具，戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣台上。 (7)井下防爆電氣設備的運作、維護和修理工作，是否符合防爆性能的各項技術要求。 (8)失爆設備是否繼續使用。

　　66. 煤礦礦井下探放水作業中安全檢查的內容有哪些?

　　答案:(1)當鑽孔鑽進時，發現煤岩鬆軟、片幫、來壓或鑽眼中水壓、水量突然增大或頂鑽等異常時，必須停止鑽進，但不得拔出鑽杆，應立即向礦調度室報告，並派人監測水情;當發現情況危急時，必須立即撤出所有受水威脅地區的人員，並采取措施，進行處理。 (2)探水鑽機後麵和前麵給進手把活動範圍內不得站人。 (3)鑽眼接近老空，預計可能有瓦斯或其他有害氣體湧出時，必須有瓦斯檢查員或礦山救護隊在現場值班檢查空氣成分。如果瓦斯或其他有害氣體超過《規程》的有關規定，必須停止打鑽，切斷電源，撤出人員，並報告礦調度室采取措施，進行處理。 (4)鑽孔放水前，必須估計積水量，根據礦井排水能力和水倉容易控製放水眼的流量，同時觀測水壓變化。 (5)鑽孔內水壓過大時，可采用孔口防噴帽、防噴接頭和盤根密封防噴器等反壓、防壓裝置。 (6)鑽孔內流量突然變小或突然斷水時，要通孔3～5次，並補打檢查孔核實是否將水放淨;鑽眼流量變大時，要通知泵房增開水泵台數，並通知水文地質人員分析增大原因，采取相應的措施。

　　67. 試述影響煤層瓦斯含量的因素有哪些?

　　答案:煤層瓦斯含量指煤層或岩層在自然條件下單位重量或者單位體積所含有的瓦斯量，一般用立方米/噸或立方米/立方米表示。煤層瓦斯含量的測定方法有：直接測定法及間接測定法。 由於瓦斯在生成和貯存過程中要受到多方麵因素的影響，不同煤田的瓦斯含量有很大差別。主要影響因素有：1、煤層的變質程度 (1)煤的成分。煤的成分與煤的變質程度對瓦斯的產生有直接影響。一般說來，煤的變質程度越高，生成的瓦斯量越大;煤的碳化程度越高，瓦斯的揮發性越低，瓦斯含量也越高。另外，煤的水分對瓦斯含量也有一定影響，煤質水分越高，瓦斯含量就越低。再者，煤體中夾雜的大量雜質也會影響瓦斯的生成和吸著能力。 (2)煤的空隙率。煤的空隙是保存遊離瓦斯的空間，孔隙內表麵積的大小是影響吸著瓦斯的重要因素。煤的變質程度低時，揮發分較高，煤的結構較疏鬆，孔隙率就較高。煤的變質程度較高時，揮發分減低，孔隙率下降;當變質程度更高時，由於揮發分和水分的進一步減少，孔隙率又為之增加。總之，煤的孔隙率隨煤的變質程度的變化而改變，隨著煤的變質程度由低到高，煤的空隙率先減少然後增大。2、煤田地質條件 (1)礦體的地質史。在漫長的地質年代裏，由於長期而複雜的大氣候和地

　　68. 預防瓦斯爆炸的措施有哪些?

　　答案:要杜絕瓦斯爆炸事故的發生，就要從以下三個方麵采取措施：一是防止瓦斯積聚和超限，二是防止瓦斯引燃，三是防止瓦斯災害事故。 1、防止瓦斯聚積和超限的措施有： 加強通風管理、加強瓦斯檢查、加強排瓦斯巷的檢查; 2、防止瓦斯引燃措施： 防止瓦斯引燃的基本原則是：嚴禁一切非生產火源，對生產中可能引燃瓦斯的電火花、爆破火焰、摩擦火花及明火等火源和熱源進行嚴格控製和管理。 3、防止瓦斯災害事故的擴大。這需要從兩方麵著手，一是要采取有效的技術措施，二是要在礦井中配備必要的安全裝置。 A、技術措施： (1)實行分區通風，各水平、各采區和各工作麵應有獨立的進、回風係統; (2)簡化通風係統，不用的巷道都要及時封閉;總進風巷和總回風巷間距不得太近; (3)搞好綜合防塵; (4)編製周密的預防與處理瓦斯煤塵、爆炸的救災計劃; (5)救災要迅速、無誤。 B、安全裝置主要有： 防爆門：主要通風機的出風井口，必須裝設防爆門或防爆井。 反風裝置：主要通風機必須裝有反風裝置。 隔爆設施：隔爆設施是根據瓦斯或煤塵爆炸時所產生的衝擊波與火焰的速度差的原理設計的。爆炸時產生的衝擊波在前，隔爆設施可隔離或撲滅隨後而來的火焰，使爆炸災害

　　69. 瓦斯抽放有哪些重要意義?

　　答案:為了減少或解除礦井瓦斯對煤礦安全生產的威脅，利用機械設備和專用管道造成的負壓，將煤層中賦存或釋放的瓦斯抽放出來，送到地麵或其他安全地點的做法，叫做抽放瓦斯，所抽放出瓦斯數量的多少叫做抽放瓦斯量。 抽放瓦斯的重要意義主要有以下三點： 首先，抽放瓦斯可以減少開采時的瓦斯湧出量，從而減少瓦斯隱患和各種瓦斯事故。是保證安全生產的一項預防性措施。 其次，抽放瓦斯可以減少通風負擔，能夠解除通風不易解決的瓦斯難題，降低通風費用。尤其針對瓦斯湧出量很大的礦井或采區，瓦斯抽放在技術上和經濟上都是必須的。 第三，煤層中的瓦斯同樣是一種地下資源，將瓦斯抽采出來送到地麵作為燃料和原料加以利用，可以起到保護環境和提高經濟效益的作用。

　　70. 抽放瓦斯的設備有哪些?

　　答案:1、瓦斯泵國內常用的瓦斯泵主要有離心式鼓風機、回轉式鼓風機和水環式真空泵三種。離心式鼓風機適用於瓦斯流量大、負壓要求不高的抽放環境;回轉式鼓風機適用於瓦斯流量較大，負壓較高的抽放環境;水環式真空泵適用於瓦斯抽出量較小，煤層透氣性低，管路係統阻力大，需要高負壓抽放瓦斯的環境，同時也適用於抽出瓦斯濃度較低或經常變化的礦井，特別適用於濃度變化大的鄰近層瓦斯抽放。2、抽放管路抽放瓦斯管路係統由主管、分管、支管和附屬裝置組成。瓦斯管通常選用定型細管式一般鋼板卷製的管子。管路直徑的大小一般應根據管中流速為5～15米/秒進行理論計算，並參照選用瓦斯機的能力和實踐經驗，且留有一定餘地來確定。一般主管為250～426毫米，分管為150～250毫米，支管為100～150毫米。在幹式抽放瓦斯泵吸氣側管路中，必須裝設有防回火、防回氣和防爆炸作用的安全裝置，並要定期檢查，保持性能良好。

　　71. 瓦檢員交接班的內容有哪些?

　　答案:在交接班時，瓦檢員要交接清楚現場情況和責任;防止瓦檢員遲到、早退或無人接班，避免空崗狀態。礦井瓦斯檢查員井下交接班製度主要包括以下主要內容： 1、井下交接班地點。專職瓦檢員分別在采煤工作麵回風巷入口的新鮮風流處和掘進工作麵局部通風機處交接班，其他情況交接班地點由礦總工程師根據礦井的實際確定。 2、瓦檢員井下交接班時間。交接班時間由礦總工程師根據礦井工作製度，以及人員出入礦井所需要的時間等因素確定。瓦斯檢查員不能提早離開檢查地點到交接班地點等候交班，應避免分工區出現長時間無人檢查瓦斯，監視通風的空崗狀態。 3、交接內容。交接班時，交班瓦檢員要交清本班如下內容： (1)分工區域內的通風及通風係統、瓦斯、煤塵、防突、防火、放炮、局部通風和生產情況有無異常，是否需要下班處理及應采取的措施。 (2)分工區域內的各種通風安全設施，設備的運行情況，是否需要維修、增加或拆除。 (3)分工區域內發生的各種"一通三防"隱患，本班處理的情況和需要繼續處理的內容。 (4)有關領導交辦工作的落實情況和需要請示的問題。 (5)其他應交清的工作內容。 4、交接班要做到"上不清下不接"。接班人員對交班內容了解清楚後，交接班人員必

　　72. 測定瓦斯的操作方法有哪些?

　　答案:1、使用光學甲烷檢測儀測定瓦斯和二氧化碳濃度(1)在待測瓦斯地點的進風流中清洗瓦斯室、將微讀數回零位，基線對零。(2)在檢測地點帶輔助管擠壓氣泵5～7次，觀察並讀出瓦斯濃度。 (3)在檢測地點測定二氧化碳濃度時，先測出瓦斯濃度;再將輔助管拔掉，用測定瓦斯的方法測出混合氣體濃度;混合氣體濃度減去瓦斯濃度即為二氧化碳濃度。 2、測定一氧化碳濃度的操作方法(1)根據被測氣體中一氧化碳濃度，預選合適的檢定管。如果一氧化碳濃度高於檢定管上限，可以先稀釋氣體測一氧化碳濃度，然後再將結果稀釋倍數增大，即為被測氣體中一氧化碳的濃度;如果一氧化碳低於檢定管的下限，則可增加送氣次數，或用一支檢定管連續測量幾次，要盡量避開爆破時間，防止受炮煙中一氧化碳幹擾。(2)用球膽采取氣樣時，下井前要進行檢查，保證球膽不漏氣、吸氣球完好。

　　73. 檢查盲巷甲烷和其他有害氣體應遵循哪些安全原則?

　　答案:盲巷和采空區是井下積存大量高濃度瓦斯的主要場所，必須作為礦井瓦斯管理工作的重點進行嚴格管理。 1、井下應盡量避免出現任何形式的盲巷。與生產無關的報廢巷道或舊巷，必須及時充填或用不燃性材料進行封閉。 2、對於掘進施工的獨頭巷道，必須保持局部通風，臨時停工也不得停風。如因臨時停電或其他原因，局部通風機停止運轉，要立即切斷巷道內一切電氣設備的電源並撤出所有人員，在巷道口設置柵欄，懸掛明顯警標，嚴禁人員入內，瓦斯檢查員每班在柵欄處至少檢查一次。如果發現柵欄內側1米處瓦斯濃度超過3%或其他有害氣體超過允許濃度，不能立即處理時，必須在24小時內密閉。 3、長期停工、瓦斯湧出量較大的岩石巷道也必須封閉;沒有瓦斯湧出或湧出量不大的岩巷可不封閉，但必須在巷口設置柵欄、揭示警標，禁止人員入內並定期檢查。 4、凡封閉的巷道，要對密閉堅持定期檢查，至少每周一次，並對密閉質量、內外壓差、密閉區內氣體成分、溫度等進行檢測和分析，發現問題采取相應措施及時處理。 5、有瓦斯積存的盲巷恢複通風排放瓦斯或打開密閉時，應特別慎重，事先必須編製專門的安全措施，報礦總工程師批準。處理前應由救護隊佩帶呼吸器進入瓦斯積聚區域檢查瓦斯濃度，並

　　74. 安全監控係統由哪幾部分組成?

　　答案:煤礦監控係統是指應用於煤礦，實現對井上、井下的甲烷、一氧化碳、風速、煙霧、負壓、溫度等環境參數和采掘工作麵、原煤運輸、通風、壓風、排水等各生產環節的機電設備的工作狀態進行檢測，在井上或井下用計算機進行分析處理，並可對設備、局部生產環節或過程進行控製的一種全礦或局部範圍的監測監控係統。 煤礦監控係統一般有下列4個組成部分： 1、傳感器和執行器，包括聲光報警器、控製器、電源等; 2、信息傳輸裝置，包括傳輸接口、分站、電纜、接線盒、電源等; 3、中心站或主站的硬件，包括計算機及其外部設備，以及模擬盤、電源裝置等輔助設備; 4、中心站在主站的計算機軟件，包括應用程序、操作係統(或監控程序)及其存貯介質等。

　　75. 簡單敘述MXG-500/4.5型液壓牽引滾筒采煤機的牽引機構?

　　答案:牽引機構是采煤機行走的動力傳動機構。MXG-500/4.5型采煤機有左、右兩個牽引部，位於機器的左右兩端，牽引部有四級齒輪減速傳動，前三級為圓柱齒輪減速，後一級為行星齒輪減速。 牽引部機殼端頭的支承耳通過連接軸與搖臂鉸接，行星機構的輸出軸將動力傳遞給行走部。因為牽引部是一個重要的受力部件，因而機殼由鑄鋼件製成，設計非常堅固。 牽引部的動力源為高壓液壓油，由泵箱提供。泵箱的主泵與牽引部中的液壓馬達通過兩根高壓膠管連接，油馬達將主泵輸入的液壓能轉變為機械能，驅動牽引部的齒輪傳動裝置，為采煤機的行走提供機械動力。牽引部由機殼、油馬達、液壓製動器、一軸、二軸、三軸、行星齒輪機構、離合器手把、油標等主要零部件組成。

　　76. MXG-500/4.5型液壓牽引滾筒采煤機結構特點有哪些?

　　答案:MXG-500/4.5型采煤機由以下主要部件組成：泵箱;左、右牽引箱;左、右搖臂;左、右滾筒;底托架;拖纜裝置;噴霧冷卻係統;電控箱。 該機功率大，工作可靠，具有以下特點： 1、截割電機橫向布置在搖臂上，搖臂和機身之間隻有連接關係，沒有傳動關係，取消了螺旋傘齒輪和通軸，搖臂與機身之間通過連接架鉸接，使搖臂的工藝性得以改善，搖臂左、右可以通用。 2、機身較短，滑靴跨距較大，整機的穩定性高。 3、機身主要部件之間用液壓螺母和高強度螺柱緊固成一個整體，聯接可靠。 4、機外液壓油路係統采用集成閥組，取消了閥塊之間的管路連接。管路不進泵箱，從底托架下的過槽通過，維修方便。 5、采用四行星輪的截割行星頭，齒輪強度、承載能力和軸承壽命大為提高， 6、采用成熟可靠的液壓、電氣元件，具有電機過熱、高壓保護、零位保護等功能，操作簡單可靠。 7、電控箱、隔爆電磁閥，過濾器，油馬達，製動器等布置在正麵，便於檢查維護。

　　77. 簡單敘述液壓牽引滾筒采煤機牽引機構主要構造?

　　答案:主要結構有：一軸：一軸為一軸齒輪，內有與油馬達及製動閘聯接的內花鍵。油馬達通過花鍵帶動軸齒輪與二軸的大齒輪相齧合，傳遞動力;另一方麵軸齒輪通過內花鍵與製動閘相聯，可實現製動。軸兩端用兩個軸承支承，兩端分別用油封及o型圈與油馬達和製動閘隔離，以防油液滲漏。 二軸：二軸由矩形花鍵軸、大齒輪、小齒輪、軸套、軸承等組成。大齒輪與一軸齒輪齧合，小齒輪與三軸齒輪齧合，傳遞動力。安裝時，大小齒輪分別從機殼上方方口處吊入，花鍵軸由機殼側麵裝入，在裝入機殼前不能成組安裝。三軸：三軸由齒輪軸、離合器齒套、齒輪及軸承、距離套等組成。三軸上設有齒輪離合器，當其中一個牽引部發生故障時可脫開該牽引部的離合器，進行單牽引工作，並且可以安全維修。安裝時，大齒輪先與嵌入其內的兩個滾珠軸承裝配好，然後從機殼上方吊入，軸及離合器套等從機殼側麵裝入。四軸：四軸由一個大齒輪及中心輪和兩個軸承等組成。大齒輪兩端由兩個軸承支承，中心輪通過花鍵與大齒輪相連，並將動力傳遞給行星減速器，在安裝時應先成組安裝好後再裝入機殼。 離合器：為使機器運行安全、可靠，設有牽引離合機構。其工作原理為：撥動離合手把，通過銷聯接帶動撥叉，從而使離合齒套沿

　　78. 試敘述液壓牽引滾筒采煤機截割機構機械傳動主要結構及特點?

　　答案:截割機構主要由截割電機、搖臂減速箱、內外噴霧冷卻係統，潤滑係統和滾筒等組成。 截割電機直接安裝在搖臂的箱體內，機械減速部分全部集中在搖臂箱體及行星機構內。 與傳統的采煤機相比，沒有固定的減速箱，因此機械傳動係統簡單可靠。搖臂通過銷軸與連接架鉸接，然後再與牽引部機殼鉸接，其結構簡單、緊湊是另一特點。搖臂繞過連接架回轉腿上的銷軸與安裝在底托架上的油缸鉸接，通過油缸的伸縮實現截割滾筒的升降。 1、搖臂的升降回轉采用鉸軸結構，沒有機械傳動，回轉部分的磨損與截割傳動的齒輪齧合無關。 2、搖臂齒輪減速都是簡單的直齒傳動，製造簡單，傳動效率高。 3、截割電機和搖臂主動軸齒輪之間，采用細長扭矩軸聯接，電機和搖臂主動軸齒輪安裝位置的小量誤差不影響動力傳遞，便於安裝，在受到較大衝擊載荷時，扭矩軸扭斷，實現對截割電機和傳動係統齒輪的保護作用，提高了可靠性。 4、搖臂殼的外圓周上設有水道，在噴霧降塵的同時，起到冷卻作用。 5、截割機構減速箱內的傳動件、結構件及軸承的機械強度均按250千瓦設計，有較大安全係數。 6、截割機構最後一級齒輪同時作為齒輪泵向高速軸提供潤滑油，使潤滑效果得以大幅提高。 7、搖臂采用分油池結構，當

　　79. 試述螺旋滾筒的結構?

　　答案:螺旋滾筒由筒轂、端盤、螺旋葉片、齒座、截齒等組成，該螺旋滾筒為四頭螺旋焊接結構，共有42個截齒，其中端盤上22個，螺旋葉片上20個。端盤上的截齒大多傾向煤壁，以避免采煤時端盤與煤壁產生摩擦，減少功耗，提高采煤效率。螺旋葉片和端盤上鑽有徑向孔與滾筒的內噴霧水道相通，通過裝在葉片及端盤外緣的噴嘴，噴出高壓水霧。錐形筒轂使滾筒向工作麵輸送機裝煤變得流暢，提高滾筒的裝煤效率。 滾筒與搖臂的連接法蘭為440×440毫米矩形斷麵，用螺栓連接固定。這種連接方式簡單方便能傳遞較大扭矩且便於拆卸。 螺旋滾筒采用鎬形截齒，其結構特點是在截落煤時能自轉，齒尖能夠較為均勻地自動磨銑，保持截齒鋒利。尤其在開采節理發達的脆性硬煤時，切割阻力小，能耗低，塊煤率高，煤塵少，截齒消耗少。

　　80. 簡述泵箱及液壓係統的結構及工作原理?

　　答案:泵箱(液壓箱)由機械傳動和液壓傳動兩個部分組成。它們分別布置在液壓傳動箱的三個隔腔內。左腔為電機腔，內裝一台100千瓦的電動機;右腔為齒輪腔，內裝五組傳動齒輪。電機通過齒輪把動力傳給右腔，即液壓傳動箱內的主油泵和雙聯齒輪泵(輔助泵)。液壓傳動箱內裝有大部分液壓元件，如主油泵、齒輪泵、手壓泵、閥塊、操縱機構、調速機構、精濾器、粗濾油器和管路係統等。齒輪傳動腔要求油位較低，最低油位為a窗有油顯示，最高油位不超過b窗口，以限製溫升，液壓傳動腔要求油位高，油質好，以保證液壓係統的可靠性。 液壓傳動箱煤壁側有冷卻器、水分配閥;老塘側有調速手把、手壓泵手把、加油閥、透氣塞、油標、液位溫度計、集成塊、連接塊、電磁閥腔，壓力表腔，粗精過濾器蓋和水閥等，閥塊的四個外接油口與液壓馬達油口相連，集成塊的八個油口分別與製動器、油馬達泄漏口以及調高閥供油、回油和控製右口相連，老塘側上部固定電纜槽、液壓傳動箱頂麵開有三個蓋，用於液壓件和傳動件的安裝、調試。

　　81. YBC-200電動機在使用時有哪些注意事項有?

　　答案:1、電動機使用前須用1000伏兆歐表測量絕緣電阻，在室溫20攝氏度時，絕緣電阻值不應低於30兆歐。 2、電動機開機前應保證冷卻水暢通，所有冷卻水應保證幹淨，並應進行淨化處理。電動機停機後，隻有當電動機充分冷卻後方可關閉冷卻水。 3、電動機的下列零件的加工與配合均有隔爆要求，在使用維護中應予以特別注意： (1)機座(2)前端蓋(3)後端蓋(4)前內蓋(5)後內蓋(6)軸(7)接線盒蓋板(8)絕緣子(9)接線柱(10)小絕緣子(11)控製接線柱 4、電動機長期不用時，應將水道內積水排出。 5、各密封件、電纜出線口的密封圈一年更換一次;對已經損失的，要隨時更換。 6、電源、電纜的連接應正確牢靠。 7、空載運轉應屬正常。 8、隨時注意電動機運轉是否正常，有無過熱現象，發現異常情況要立即停機，檢查處理。 9、電動機上的各種保護必須可靠。 10、軸承潤滑半年更換一次。 11、上述零件的隔爆麵，每次裝配前應塗204-1無酸防鏽油。

　　82. MXG-300/700DA型電牽引采煤機結構特點有哪些?

　　答案:MXG-300/700DA型交流電牽引采煤機采用多電機傳動，電機橫向布置的總體設計，其結構簡單可靠，各大部分之間隻有聯接關係，沒有傳動環節，其主要特點如下： 1、所有電機橫向裝入獨立的抽屜式機箱內，各部件均有獨立的動力源，省略了複雜的螺旋傘齒輪傳動及過軸係統，各大部件之間不存在力的傳遞、故障點、漏油點減少，維護、維修方便。 2、四個獨立的電氣箱部件和一個獨立的調高泵箱部件分別從老塘側裝入中間聯結框架內和左右牽引部的一段框架內，均為內抽屜結構，該五個獨立部件不受力，拆裝運、維修方便。 3、機身由三段組成，采用液壓拉杠和高強度螺栓、液壓螺母聯結為一個剛性整體，無底托架，增加了過煤空間高度。搖臂支承座受到的截割阻力、調高油缸支承座受到的支反力、行走機構的牽引反力均由牽引部箱體承受。通過工作麵三機配套，可以方便地調整采煤機總寬度，能適應與各種工作麵運輸機配套和不同綜采工作麵的需要。 4、搖臂行星頭為雙級行星傳動結構。末級行星傳動采用四行星結構，齒輪強度和軸承壽命高，行星頭外徑尺寸小，可以配套的滾筒直徑範圍大。搖臂設有齒式離合器及扭矩軸機械保護裝置，從而實現滾筒的離合，以及當滾筒過載後，通過扭斷扭矩軸，實現對電

　　83. 簡述電牽引滾筒采煤機截割機構的組成?

　　答案:截割機構由左右搖臂、左右滾筒組成，其主要功能是完成采煤工作麵的落煤，向工作麵運輸機裝煤和噴霧降塵。左、右搖臂完全相同，搖臂內橫向安裝一台300千瓦截割電機，其動力通過兩級直齒輪減速和兩級行星齒輪減速驅動滾筒旋轉。 搖臂減速箱設有離合裝置、冷卻潤滑裝置、噴霧降塵裝置等。 搖臂減速箱殼體與連接架鉸接後再與牽引部機殼鉸接，通過與連接架鉸接的調高油缸實現搖臂的升降。其最大的優點是附加搖臂連接架，從而使搖臂左右通用，同時使鑄造加工工藝得到改善。搖臂和滾筒之間采用方榫聯接。 由於截割電機橫向布置，省略了傘齒輪傳動，結構簡單，製造工藝性好，有利於提高製造質量，安裝維護方便，提高了可靠性和生產能力。

　　84. 截割機構的潤滑應注意哪些方麵?

　　答案:搖臂機殼和行星減速器這兩部分互相分隔，有各自獨立的油池，均采用飛濺潤滑，加注N320齒輪油。油位要求：在搖臂水平時，搖臂身油池油位在搖臂惰輪軸中心線以下80～100毫米，在搖臂身老塘設有油標，可方便地觀察或測量。行星減速器油池，在搖臂行星頭上方老塘側設有油位標尺，旋下標尺螺塞，可觀察油麵位置。油位應在油位標尺規定的最高油麵和最低油麵之間。 在搖臂身老塘側上方和上平麵設有透氣塞、加油閥、加油孔、下方設有放油塞。在搖臂行星上方設有加油塞，下方設有放油塞。

　　85. 調高液壓係統的作用有哪些?

　　答案:調高液壓係統及其元部件是為實現采煤機滾筒的調高需要而設置的。液壓係統元、部件由電動機、齒輪泵、調高油缸及其液壓控製閥、吸油濾油器、高壓溢流閥、節流閥、定值減壓閥、調高閥組、製動電磁閥、壓力表、油箱以及管路係統組成。 除了調高油缸及其液壓控製閥，其餘所有液壓元、部件均安裝在調高泵箱內，調高泵箱為一獨立的部件，主體為焊接結構的油箱和電機箱，在箱體上平麵設置一個抽屜板，所有液壓元、組件和管路均在該抽屜板上固定和聯結。獨立的調高泵箱部件自老塘側裝入左牽引部右端的框架內。 調高泵箱液壓油箱內注入N100抗磨液壓油，注油量為85升，在泵箱的老塘側設有兩個油窗，下方的一個油窗是油箱的最低油位，采煤機正常工作時，油麵應到該油窗位置，如不到應予補充。左箱體的正麵上方設有加油閥，下方有放油孔，在箱體的上平麵設置有空氣濾清器，也可以將該濾清器拆下，從該處加油。 兩個調高油缸的活塞端與左右牽引部下的支座鉸接，缸體端與左右搖臂連接架鉸接。

　　86. 采煤機的保護有哪些內容?

　　答案:采煤機有下列保護：1、截割電機恒功率自動控製用2個電流互感器TA1，TA2分別檢測左、右截割電機的單相電流，將截割電流信號轉變為4～20毫安的信號送入PLC進行比較，得到欠載、超載信號。當兩台電機都欠載時，發出加速信號，牽引速度增加;當任一台電機超載時，發出減速信號，牽引速度自動減小，直到退出超載區域。2、過零保護當采煤機已在左牽引時，按下"右牽"按鈕，此時采煤機將會減速;如果一直按下"右牽"按鈕，則采煤機速度將會減小到零速。但是采煤機到零速後不會繼續向右牽引，隻有鬆開"右牽"，采煤機才會沿所選的方向行走，反之亦然。 3、截割電機熱保護在左、右截割電機繞組內埋有溫度接點，將其串在啟動回路中，當任意一台電機的溫度超過155℃時，接點斷開，從而斷開啟動回路，使采煤機整機斷電。同時左、右截割電機繞組內也埋有Pt100熱電阻，熱電阻值直接接入PLC的RTD001，002，003模塊，當任意一台電機溫度達135℃時，電機降低容量30%運行，達155℃時，PLC輸出信號將采煤機控製回路切斷，使整機停電。 4、泵電機保護 泵電機繞組內埋有溫度接點，將其串在啟動回路中，當電機溫度超過155℃時，接點斷開，切斷啟動回路，使整機斷電。 5、瓦斯保護 當采煤機工作環境

　　87. 采煤機中文顯示的內容有哪些?

　　答案:全中文顯示器采用液晶圖形顯示界麵，通過與PLC通訊，可實時顯示係統的各種工作參數、工作狀態和各種故障信息： 1、電源電壓 2、牽引方向和給定速度 3、左、右截割電機溫度 4、左、右截割電機電流 5、左、右牽引電機溫度 6、抱閘工作狀態顯示 7、搖臂的動作狀態 8、故障狀態時可顯示故障信息等

　　88. 采煤機司機崗位責任製的具體內容有哪些?

　　答案:采煤機司機崗位責任製的具體內容有：1、熟知采煤機的結構、性能、工作原理以及機采生產工藝，嚴格執行《煤礦安全規程》和《煤礦工人技術操作規程》，遵守國家的安全生產法律、法規和各項規章製度，持有效證件上崗。2、集中精力認真操作，注意觀察煤層及頂板的變化;頂、底板要割平，煤壁要割直，為推移輸送機和移動液壓支架創造條件。3、精心維護保養，實行包機到人，注意檢查更換截齒、噴嘴、注意潤滑，保持機器的完好和清潔。4、及時排除一般性故障，協助檢修采煤機，排除疑難故障，參加事故分析。5、保管好備用的零件，及時將更換下來的零部件回收上井，以便修複使用。6、嚴格執行現場交接班製度，除認真填寫運轉日誌和事故記錄外，要將本班的設備運行情況詳告接班司機。

　　89. 采煤機司機安全操作和維護采煤機時應注意哪些事項?

　　答案:采煤機司機在操作、維護采煤機時應注意以下事項：1、未經專門培訓或按規定未取得《特種作業人員安全資格證書》(IC卡)的人員不得上崗開機。2、應嚴格執行三大《規程》和崗位責任製、現場交接班製度及維護保養製度。3、無噴霧冷卻水，或水的流量、壓力達不到《規程》規定時不準開機。4、刮板輸送機未正常啟動運行時不得開機。5、按規定在采煤機上必須設置的機載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀所指示的甲烷濃度大於或等於1.0%時不得開機。6、開機前要先喊話，並發出相應的預警信號，仔細觀察機器周圍的情況，確認無不安全因素時方可開機。7、點動電動機，在其即將停止轉動時操作截割部離合器。8、禁止帶負荷啟動或頻繁點動開機。9、截割滾筒上的截齒、噴嘴應無短缺和失效現象。10、采煤機在割煤過程中，要注意割直、割平並嚴格控製采高，防止工作麵出現過度彎曲或頂板出現台階式狀況，注意防止割支架頂梁或輸送機鏟煤板。11、工作麵遇有堅硬夾石或硫化鐵夾層時應放震動炮處理，不能用采煤機強行截割。12、采煤機運行時，應隨時注意電纜和水管拖移情況及牽引機構運行情況，以防損壞或掉道。 13、主機發出異常聲響或過熱以及機器發生嚴重振動時，必須立即停機檢查，待處理

　　90. 采煤機運行時司機應注意哪些問題?

　　答案:1、檢查工作結束後，發出信號通知運輸係統操作人員由外向裏按順序逐台啟動輸送機。 2、待刮板輸送機正常啟動運轉後，方可按下列順序啟動采煤機。 (1)根據頂底板及煤層構造情況確定一個初始牽引速度，采煤機牽引速度要由小到大逐漸增加，不許猛增。 (2)頂底板不好時要先采取措施，不得強行截割，也不準甩下不管。對夾矸、斷層空巷等要提前處理好。 (3)隨時注意采煤機各部的溫度、壓力、聲音、振動等運行狀況，發現異常要及時停機檢查並處理好。 (4)大塊煤、矸石及其他物料不得拉入采煤機底托架內，以防卡住或堵塞采煤空間或造成采煤機脫落掉道。 (5)電纜、水管不得受拉、受擠、不得拖在電纜槽或電纜車外。 (6)不得在電動機開動運行時，操縱截割離合器。 (7)運轉過程中，隨時觀察冷卻噴霧水壓、流量和霧化情況是否符合規定要求，發現問題及時處理。 (8)不允許頻繁啟動采煤機的電動機。 (9)停機時，堅持先停牽引後停電動機。無異常緊急情況，不允許在運行中直接用停電動機的方式停機，更不準用緊急停機手柄直接停機。 采煤機在運行時，司機要做到眼明、手快、精力集中，反映靈活，操作正確。司機隨機操作時既要安全操作機器，又要注意自身的安全。

　　91. 在破碎頂板和分層假頂工作麵應如何操作采煤機?

　　答案:分層開采綜采工作麵，開采上分層時要為下分層采煤創造良好的條件，其主要措施是：開采上分層時，在液壓支架上端從頂梁前端處向頂梁上部鋪設金屬網，使上分層垮落的岩石膠結成再生頂板，作為下分層的頂板。采煤機在這種條件下使用時，應注意以下幾點： 1、采煤機司機要配合相關人員經常維護假頂，保持假頂的完整性，不得在無網或斷續網的情況下工作，以防止下分層墜包而破網或斷網。采煤機司機要控製子分層采高，力求使支架頂梁與頂網保持在一個平麵上，以減少金屬網所受拉力，防止因過度彎曲而發生崩落事故。 2、當片幫嚴重時，尤其是大塊煤掉落到輸送機機槽或采煤機滑靴、軌道附近堵住采煤機時，應先進行人工破碎和處理，然後再裝煤。 3、在金屬網下截割時，采煤機司機一定要精心操作，一般要留300毫米左右厚的頂煤，以免因滾筒過於靠近而使截齒割網。如果頂板較為堅硬，可留200～300毫米厚的假頂。 4、在金屬網下截割時，尤其是采上分層時，由於底板不是岩石而是煤，采煤機司機一定要割平底板，不能出現台階式底板，否則會給液壓支架的前移和推移刮板輸送機帶來困難。 5、當煤層厚度變化較大時，采煤機司機要及時掌握和調整各分層的采高。為此，工作麵沿走向推進一定距

　　92. 采煤機過斷層時如何操作?

　　答案:1、采煤機過走向斷層的操作(1)當工作麵的斷層落差較大，附近煤層厚度小於滾筒直徑時，一般用拉底挑頂的辦法，使采煤機順利通過。此時應注意采煤機的機身平穩性，嚴格控製牽引速度。(2)當斷層位於工作麵中部、落差小，附近煤層厚度大於滾筒直徑時，一般采取留底煤的方法，使采煤機平推硬過，將工作麵向前推進。(3)當斷層靠近上下平巷、落差較大，難以處理時，則可另開一段平巷，用聯絡眼與原平巷連通的辦法，將工作麵縮短，躲開斷層。2、采煤機過傾斜斷層的操作(1)對於落差大致為煤層厚度的傾斜斷層，一般采用采煤機硬過的辦法通過斷層。(2)采煤機通過斷層時，要特別注意底板坡度變化，頂板破碎和堅硬岩等問題。煤層頂板硬度係數f<4時，可采用采煤機直接截割的辦法;如果頂板岩石硬度高時，則要用爆破方法預先挑頂或臥底。頂板破碎時，采煤機司機與支架工要配合好，應在采煤機前滾筒截割煤後采用立即支護的方法。(3)當采煤機通過工作麵斷層時，不論斷層處於工作麵的上部或下部，一般采用臥底的辦法，盡量不采用挑頂法，以免破壞頂板岩石的穩定性，加大維護的困難。由於斷層的頂板破碎，移架時應采用帶壓移架的辦法。 (4)采煤機通過斷層時，如煤壁方向與斷層線

　　93. 如何防止采煤機滾筒傷人事故?

　　答案:防止采煤機滾筒傷人事故的預防措施有：1、加強工作麵的技術管理，要求司機和其他作業人員按章作業，嚴格執行《煤礦安全規程》、《作業規程》及《操作規程》的規定。采煤機司機應熟悉采煤機的結構原理，加強業務學習，真正掌握操作技術，注意截割部離合器手把的操作方向，如有的左截割部手把向上為"合"，向下為"離";而右截割部手把向下時離合器為"合"，向上時為"離"。由於采煤機長期使用後，"離合"字跡不清，工作時應特別注意。2、更換或檢查截齒要轉動滾筒時，切不可開動電動機，必須斷開隔離開關，打開離合器，切斷電源，閉鎖刮板輸送機，然後用手轉動滾筒進行檢查。3、采煤機必須裝有能停止和斷開滾筒的閉鎖裝置，而且必須靈敏可靠。4、嚴格執行持證上崗製度。5、在滾筒附近上下3米範圍內，作業人員必須注意煤幫頂板情況，防止煤幫片幫或頂板有垮落等情況時將人擁向滾筒。6、長時間停機或司機需離開時，必須將滾筒放到底板上，切斷隔離開關和離合器。

　　94. 造成采煤機下滑事故的原因是什麼?如何預防?

　　答案:造成采煤機下滑的原因主要有：1、牽引鏈端頭聯接裝置損壞或斷鏈;2、牽引鏈過鬆，容易打卷、窩鏈;反向牽引時，易咬鏈、跳鏈，從而導致斷鏈;3、牽引鏈采用剛性聯接，無補償式緊鏈裝置;4、導鏈器磨損超限，使之失去導鏈作用;5、牽引鏈磨損超限，受衝擊載荷時斷鏈;6、中部槽、擋煤板、導向管、鏟煤板有錯茬，使機器牽引阻力突然增大而造成斷鏈;7、聯接鏈環時操作不規範而斷鏈;8、牽引液壓製動器製動力矩過小或失效。預防措施如下：1、當工作麵傾角大於15度並向上割煤時，應及時推溜移架，盡量使輸送機的彎曲段靠近采煤機。一旦發生斷鏈，采煤機下滑時，滾筒能沿輸送機的彎曲段插入煤壁，防止采煤機的繼續下滑。當在工作麵中部停機時，應將采煤機停在刮板輸送機的彎曲段，使下滾筒緊貼煤壁。當采煤機緊鏈時，應將采煤機的下滾筒置於切口內。當工作麵傾角較大時，也可以采用單向割煤，即采用上行時采煤機空走，下行時采煤機割煤，防止采煤機下滑。2、正確使用防滑杆裝置。3、正確使用液壓安全防滑絞車。絞車與采煤機的牽引速度必須保持同步。 4、加強設備的維護保養工作，及時緊固鬆動的連接件，消除導向管、中部槽、鏟煤板的閃鏈、錯茬，更換已經磨損超限的零部件，及時調

　　95. 采煤機牽引鏈彈跳傷人的原因是什麼?如何預防?

　　答案:采煤機牽引鏈彈跳傷人是指采煤機牽引鏈鬆馳時突然拉緊而彈跳起來，一旦接觸人員就會發生傷人事故。其主要原因是： 1、工作麵不平直; 2、放炮崩鏈; 3、工作人員靠近牽引鏈。 預防措施： 1、嚴把工程質量標準關，把工作麵割平割直，確保牽引鏈在擋煤板以內; 2、頂底板要割平，不出現凹凸和台階; 3、當使用有鏈牽引采煤機時，在開機前或改變牽引方向前必須喊話，並發出預警信號; 4、經常檢查牽引鏈及其兩端聯接件，發現問題及時處理。采煤機工作時所有人員必須避開牽引鏈，以免傷人。

　　96. 采煤機注油時應注意哪些事項?

　　答案:1、在注油前首先要注意頂板、煤幫的支護狀況，在確保人員和設備安全時注油。 2、注油前應清理注油孔、注塞周圍的浮煤、浮矸。 3、按設備潤滑圖表的要求、規定的油脂品種、牌號加潤滑油脂。嚴防加錯油。 4、油桶要專用，油槍及其它油具要清潔，嚴防把雜物帶進油池。 5、液壓油、齒輪油要經過濾後再注入采煤機，確保注入的油符合質量要求。 6、注油量要適當，要符合使用說明書的要求。 7、換油時油池中的舊油要放淨，並將油池清洗幹淨。 8、注油時嚴防水進入油池。 9、注油後，蓋板要密封可靠、螺釘緊固。嚴防鬆動，以防水和雜質混進油中。

　　97. 采煤機潤滑油的代用原則是什麼?

　　答案:在生產中必須正確選擇潤滑油，若一時沒有合適的潤滑油而必須代用時，要遵守以下原則： 1、盡量選用同類油品或性能相近，添加劑相同的油品來代替。 2、粘度要相當。以不超過被代用油粘度的±25%或高低相差一號為限。 3、油品的精製程度以深代淺，質量以優代劣。才能確保潤滑性能，並可適當延長使用期。 4、采煤機代用油的粘溫性要好，選擇的代用油要與工作溫度變化相適應。 5、用防水性好的油品代替防水性差的油。 6、低凝液壓油可用來代替抗磨液壓油和普通液壓油。 7、極壓工業齒輪油中的鉛型和硫磷型兩種可以相互代用，可能接觸水的部位，應選用硫磷型。 8、蝸輪蝸杆傳動，應選擇專用油。沒有這種專用油時，可用高粘度極壓工業齒輪油或高粘度汽缸油代替。 9、采煤機選擇代用油時，代用油與原來的油應做混溶試驗。確無問題時方可代用。 10、換用代用油時，應先用低粘度透平油清洗，然後換油。

　　98. 采煤機班檢內容有哪些?

　　答案:班檢就是在采煤機司機當班對自己所操作的采煤機進行必要的檢查。班檢時間不小於30分鍾。其檢查內容如下： 1、檢查各部聯接件是否齊全、緊固、特別要注意檢查各部對口、蓋板、滑靴及防爆電氣設備的聯接與緊固情況。 2、查牽引鏈、聯接環及張緊裝置聯接固定是否可靠，有無扭結、斷裂現象;液壓張緊裝置供液壓力是否合適;安全閥動作值是否合理。 3、檢查導向管、齒輪、銷軌(銷排)聯接固定是否可靠，發現有鬆動、斷裂或其他異常現象或損壞等，應及時更換處理。 4、檢查電纜、電纜夾及拖移裝置聯接是否可靠，有無扭曲、擠壓、損壞等現象;電纜及水管不許在電纜槽外拖移。 5、檢查處理外觀衛生情況，有無影響機器散熱和正常運行的雜物，保持各部清潔。 6、檢查各種信號、儀表、閉鎖情況，確保信號清晰、通訊正常，儀表顯示靈敏可靠，各閉鎖可靠。 7、檢查滾筒是否有裂隙等影響正常工作的缺陷，檢查截齒是否齊全、銳利或損壞。 8、檢查各部操作控製手柄、按鈕是否齊全、靈活、可靠，位置要正確。 9、檢查液壓與冷卻噴霧裝置有無泄漏，壓力、流量是否符合規定，噴嘴是否有短缺、堵塞現象，噴霧霧化效果是否良好。 10、檢查急停、防滑、製動裝置性能是否良好，動作是否可

　　99. 采煤機的完好標準內容有哪些?

　　答案:機體：1、機殼、蓋板無裂紋，固定可靠，接合麵嚴密，不漏油;2、操作手把、按鈕、旋鈕完整，動作靈活可靠，位置正確;3、儀表齊全、靈敏準確;4、水管接頭牢固，截止閥靈活，過濾器不堵塞，水路暢通、不漏水。牽引部：1、牽引部運轉無異響，調速均勻準確。2、牽引鏈伸長量不大於設計長度的3%。3、牽引鏈輪與牽引鏈傳動靈活，無咬傷現象。4、無鏈牽引鏈輪與齒條、銷軌，或鏈軌的齧合可靠。5、牽引鏈張緊裝置齊全可靠，彈簧完整，緊鏈液壓缸完整，不漏油。6、轉鏈、導鏈裝置齊全，後者磨損不大於10毫米。7、液壓油質量符合有關規定。截割部：1、齒輪傳動無異響，油位適當，在傾斜工作位置，齒輪能帶油，軸頭不漏油。2、離合器動作靈活可靠。3、搖臂升降靈活，不會自動下降。4、搖臂千斤頂無損傷，不漏油。截割滾筒：1、滾筒無裂紋或開焊。 2、噴霧裝置齊全、水路暢通，噴嘴不堵塞，水呈霧狀噴出。3、螺旋葉片磨損量不超過內噴霧的螺紋。無內噴霧的螺旋葉片，磨損量不超過原厚的1/3。4、截齒缺少的數量或無合金截齒的數量不超過10%，短缺的數量不超過2個。 5、檔煤板無嚴重變形，翻轉裝置動作靈活可靠。 電氣部分： 1、電動機冷卻水路暢通，不漏水。電動機外殼溫度不超過80℃

　　100. 判斷采煤機故障的程序是怎樣的?

　　答案:采煤機司機在分析判斷故障時，首先要對采煤機的結構、原理、性能及係統原理作全麵的了解，隻有這樣才能對液壓故障做出正確的判斷。 1、聽：聽取當班司機介紹發生故障前後的運行狀態，尤其聽取細微現象、故障征兆。在必要並且可能時，可開動采煤機聽其運轉聲響。 2、摸：用手摸故障點的外殼，判斷溫度變化情況和振動情況。 3、看：看液壓係統有無滲漏，要特別注意查看主要的液壓元件、接頭密封處、配合麵等是否有滲漏現象。查看運行日誌記錄和維修記錄，查看各種係統圖，看清采煤機運轉時各儀表的指示讀數值的變化情況。 4、量：通過儀表、儀器測量絕緣電阻以及冷卻水壓力、流量和溫度;檢查液壓係統中高、低壓實際變化情況，油質汙染情況;測量各安全閥、背壓閥及各種保護裝置的主要整定值等是否正常。 5、分析：根據以上程序進行科學的綜合分析，準確地找出故障的原因和故障點，提出可行的處理方案，盡快排除故障。

　　101. 處理采煤機故障時應注意哪些事項?

　　答案:在井下工作麵處理采煤機的故障是一個十分複雜的工作，既要及時準確地處理好故障，又要時刻注意安全，所以在處理故障時應注意下列事項： 1、排除故障時，必須先檢查處理好頂板、煤壁的支護狀態;斷開電動機的電源，打開隔離開關和離合器，閉鎖刮板輸送機;接通采煤機機身外的照明，將防滑、製動裝置處於工作狀態;將機器周圍清理幹淨，機器上方掛好篷布，防止碎石掉入油池中或冒頂片幫傷人。 2、判斷故障要準確、徹底。 3、更換元部件要合格。 4、元件及管路的聯接要嚴密牢固，無鬆動，不滲漏。 5、元件內部要清潔，無雜質及棉絲等物。 6、拆裝的部位順序要正確。 7、處理完畢後，一定要清理現場，清點工具，檢查機器中有無異物，然後蓋上蓋板，注入新油並排氣後再進行試運轉，試運轉合格後，檢修人員方可離開現場。

　　102. 試述采煤機隻能單向牽引的原因及預防措施?

　　答案:1、原因：(1)伺服機構的單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞卡死，回油路不通，造成采煤機無法換向。(2)伺服機構由伺服閥到單向閥或油缸之間的油管有泄漏，造成采煤機不能換向。(3)伺服機構調整不當，主液壓泵擺角不能越過零位，造成采煤機不能換向。(4)電位器或電磁閥損壞，如斷線或接觸不良等，造成采煤機無法換向。 2、預防措施：(1)加強維護和保養，及時檢查油質變化情況。(2)加強對過濾器的清洗。(3)加強安裝、調試工作的質量管理。(4)認真做好設備的試運轉。

　　103. 試述采煤機不牽引的原因及預防措施?

　　答案:1、原因：(1)液壓油嚴重汙染，使補油單向閥、梭形閥的閥座與閥芯之間存在雜質。(2)主液壓泵不能正常工作，滲漏量大。(3)伺用機構失效。(4)液壓馬達泄漏。(5)主回路兩主管破裂或嚴重泄漏。2、預防措施：(1)加強油質的管理。(2)按規定先做好主泵、液壓馬達的試驗。(3)加強調試和試運轉工作的質量管理。(4)不隨意打開蓋板及各孔堵。(5)液壓管路的爆炸壓力試驗要合格。

　　104. 試述采煤機牽引部異常聲響的原因及預防措施?

　　答案:1、原因：(1)主油路係統缺油。(2)液壓係統中混有空氣。(3)主油路係統有外泄漏。(4)主液壓泵或液壓馬達損壞。2、預防措施：(1)隨時注意檢查液壓油的油位。(2)注意注油、換油時先用手壓泵向係統充油排氣，或將空運轉時間適當延長。(3)保持油液清潔，防止過濾器堵塞或吸油管吸空。(4)安裝管路要正確，及時檢查鬆動的接頭，更換的密封件要合格。(5)保證液壓泵、液壓馬達符合運轉要求。

　　105. 試述采煤機牽引無力的原因及預防措施?

　　答案:1、原因：(1)主回路係統泄漏嚴重。(2)主泵或液壓馬達泄漏或損壞。(3)製動裝置不能完全鬆閘。(4)係統的高壓與低壓相互竄通。2、預防措施：(1)堅持維護保養製度和檢查製度。(2)避免主回路係統與其他物料接觸或摩擦。(3)檢修時要特別注意對主泵、液壓馬達的維護，及時更換已損壞的零件，並嚴格試驗。(4)維護時注意油質變化，避免油質汙染。(5)高壓安全閥要按規定進行整定和調試。(6)試運轉時要注意製動裝置的工作狀態、間隙、製動力矩是否符合要求。

　　106. 試述牽引部過熱的原因及預防措施?

　　答案:1、原因：(1)冷卻水量、水壓不足或無冷卻水。(2)冷卻係統泄漏或堵塞。(3)齒輪磨損超限，接觸精度降低。(4)軸、軸承等配合間隙不當。(5)係統有外泄漏;油量過多或過少。(6)油質不符合要求。2、預防措施：(1)嚴格油質管理製度，避免油質汙染，及時更換已失效變質的油液。油位要符合要求。(2)加強冷卻係統的檢查和維護，不得無水開機割煤。(3)安裝配合要符合要求，更換不合格的零部件。(4)司機開機前加強檢查，避免緊固件鬆動。

　　107. 試述02manbetx.com 應急救援處理預案實施中的迅速反應的要點?

　　答案:迅速反應是指迅速查清事故發生的位置、環境、規模及可能發生的危害，迅速溝通工作應急領導機構、應急隊伍、輔助人員以及災區內部人員之間的聯絡;迅速啟動各類應急設施、調動應急隊伍人員奔赴災區;迅速組織醫療、後勤保衛等隊伍各司其責;迅速通報災情，通知本礦區和外礦區做好各項必要準備必要工作，當事故波及範圍較大時，應請求當地政府啟動場外事故應急救援處理預案以得到必要的援助。

　　108. 試述02manbetx.com 應急救援處理預案實施中的正確措施的要點?

　　答案:要點包括保護或設置好避災通道和安全聯絡設備，撤離災區人員;無法開設安全通道時，應開辟安全避難所，並采取必要的自救措施;力爭迅速消滅災害，並注意采取隔離災區的措施，轉移災區附近易引起災害蔓延的設備和物品;撤離或保護好貴重設備，盡量減少損失，對災區進行普遍的安全檢查，防止死灰複燃及二次事故的發生。

　　109. 礦山救護隊的任務有哪些?

　　答案:①定期進行安全檢查，做到預防為主，消除隱患，並督促和協同礦上及時消除事故隱患。②礦井出現事故後，迅速搶救遇難人員，並負責事故的處理。③參加處理有可能波及到井下的地麵火災。④經常進行業務技術訓練，對救護工作精益求精，並且負責對輔助救護隊的訓練和技術指導。輔助救護隊平時參加生產，定期進行救護訓練，當井下出現災害時，則應配合專業救護隊參加救災工作。

　　110. 礦長在礦井重大災害事故發生後應如何發揮搶險救災總指揮的作用?

　　答案:礦長是礦井安全生產第一責任者，不能自行放棄對救災工作的領導權而自己趕到井下災區直接救災。在確需進入災區時，必須指定代理人，並授予其指揮權。不能以"誰官大，誰任總指揮"，上級領導對事故礦井的實際情況不甚熟悉，特別是對災區的巷道布置、各個係統了解不全，在這種情況下任總指揮往往會作出不符合實情的決策，貽誤救災工作，甚至造成事故擴大。身為搶險救災指揮的負責人，對上級領導的指示，既要尊重，也不能盲目服從，必須從本礦、本災區的實際情況出發，做好正確的決策。礦長必須充分發揮礦總工程師和指揮部其它成員的參謀作用，尊重他們的意見，果斷做出救災決策，既不能多頭指揮，無人領導，也不能獨斷專行，肆意盲幹，否則會給救災工作帶來不可挽回的損失。

　　111. 試述搶險救災時的指揮程序?

　　答案:①立即成立以礦長為總指揮的搶災指揮部，有關礦級領導、科室負責人及救護隊和安全監察負責人為指揮部成員。②通知有關區隊、礦燈房、自救器發放室準確統計當班，井下人數及其姓名，統計已上井的人數及姓名，以便分析災區人員數量及分布。通知有關單位準備救災材料和醫院準備急救傷員。③指定一名副職領導負責簽發下井許可證，並通知礦燈房、自救器發放室和副井口，沒有下井許可證不準發放礦燈、自救器，不準下井。④選定井下救護基地，指定具有救護知識的領導擔任井下救護基地指揮。⑤命令救護隊進入災區引導人員撤退;將傷員救到井下救護基地或其它安全地點進行現場急救後，送到地麵甚至醫院。⑥搶救指揮部根據井下災情報告，責成助手成員，將搶險人員組成二線、三線力量。⑦井下撤出人員和搶救人員完成後，總指揮應投入二線或三線力量，命令救護隊進行偵察工作，掌握災情性質、影響範圍，災區通風與瓦斯等情況，同時撤出一線部分人員。⑧總指揮組織指揮部成員聽取偵察情況彙報後，應命令礦總工程師組織人員依據《礦井災害預防和處理計劃》，結合災情實際，盡快提出事故處理方案，並將成員明確分工，限定時間完成救災準備工作，並派人檢查核實。⑨根據掌握的災情及處理方案的

　　112. 當獲悉井下發生瓦斯爆炸後礦長必須做出的決定並下達的命令有哪些?

　　答案:①切斷災區電源。②撤出災區和可能影響區的人員。③向礦物局(公司)彙報並召請救護隊。④成立搶救指揮部，並編製救災方案。⑤保證主要通風機和空氣壓縮機正常運轉。⑥保證升降人員的井筒正常提升。⑦清點井下人員、控製入井人員。⑧礦山救護隊到礦後，按照救災方案布置救護隊遇險人員、偵察災情、撲滅火災、恢複通風係統、防止再次爆炸。⑨命令有關單位準備救災物資，醫院準備搶救傷員。

　　113. 如何處理掘進巷道的濃度瓦斯爆炸事故?

　　答案:處理掘進巷道低濃度瓦斯爆炸時，在專人嚴密監測(視)瓦斯情況下，全力以赴搶救遇險遇難人員，撲滅或杜絕火源，防止再次爆炸，清理堵塞物，處理冒頂區，在確定災區無火源時，及時恢複災區通風(啟動局部通風機);如不能確認災區內有無火源時，應慎重考慮是否啟動局部通風機，以免再次爆炸。掘進巷道瓦斯爆炸後，若出現火源，如果易於直接滅火，可利用滅火器材和滅火設備，及時撲滅，但要時刻注意瓦斯情況，以防止水煤氣爆炸傷人。滅火後，還需認真清查有無阻燃火源。若火勢很大，或火源在高冒處，尤其是該巷道與老空、采空區溝通，短時間內不能撲滅火源，或滅火時存在二次爆炸危險，應派救護隊集中力量迅速救出人員，再按獨頭巷道火災事故處理方法采取相應措施(如封閉爆炸巷道)進行處理。對爆炸後產生的外圍明火(全風壓通風巷道中輸送帶、電纜等的燃燒)，應首先防止火勢蔓延，然後撲滅。若爆炸後，引燃了距爆源較近的盲巷中瓦斯，要采取慎之又慎的方法處理(如及時封閉巷道)，避免盲巷中瓦斯爆炸。

　　114. 試述煤塵爆炸事故的處理方法?

　　答案:煤塵爆炸的處理方法與處理瓦斯爆炸事故的方法基本相同。但要注意：災害發生時首先切斷災區(甚至災區周圍區域)電源，而且停電操作應在災區以外的地點進行，以免再次引起瓦斯或煤塵爆炸。對災區進行偵察過程中，發現火源應立即撲滅，防止二次爆炸。若火勢較大，暫時不能消滅時，應立即局部封閉，在研究滅火方案，防止再次引爆瓦斯或煤塵。救災過程中要注意尋找煤塵爆炸的痕跡(黏焦)和判斷起爆源。煤塵連續爆炸的可能性很大，在思想上和物質上應有準備，以免措手不及，避免出現難以控製的局麵。

　　115. 在哪些情況下需保持火災時期礦井正常通風?

　　答案:①當礦井火災的具體位置、範圍、火勢、受威脅地區等在沒有完全了解清楚時，要保持正常通風。②當火源下風側有遇險人員尚未撤出或不能確認遇險人員是否已犧牲，且礦井又不具備反風和改變煙流流向的條件時，應保持正常通風。③當火災發生在礦井總回風巷或者發生在比較複雜的通風網絡中，改變通風方法可能會造成風流紊亂、增加人員撤退的困難、可能出現瓦斯積聚等後果時，應采取正常通風。④當采煤、掘進工作麵發生火災，並且實施直接滅火時要采取正常通風。⑤當減少火區供風量有可能造成火災從富氧燃燒向富燃料燃燒轉化時，應保持正常通風。

　　116. 在礦井火災時期如何正確采用減少、風量的通風方法?

　　答案:當采用正常通風方法會使火勢擴大，而隔斷風流又會使火區瓦斯濃度上升時，應采取減少風量的方法。這樣既有利於控製火勢，又不使瓦斯濃度很快到達到爆炸界限。在使用此法救災時，災區範圍內要停產撤人，並嚴密監視瓦斯情況。而且要注意，在災區內人員尚未撤出的情況下，為了避免出現缺氧現象，或瓦斯上升到爆炸界限、不利於人員撤退時，不能減少災區風量。在減少、災區風量的救災過程中，若發現瓦斯濃度上升，特別是瓦斯濃度上升到2%左右時，應立即停止使用此法，恢複正常通風，甚至增加災區風量，以衝淡和排出瓦斯。

　　117. 在礦井火災時期如何正確采用增加風量的通風方法?

　　答案:在處理火災過程中，如發現火區內及其回風側瓦斯濃度升高，則應增風，使瓦斯濃度降至1%以下;若火區出現火風壓，風流可能發生逆轉現象時，應立即增加火區風量，避免風流逆轉;在處理火災過程中，若發現瓦斯爆炸後，災區內遇險人員尚未撤出時，也應增加災區風量，及時吹散爆炸產物。火災氣體及煙霧，以利於人員撤離。

　　118. 試述幾種特種情況下反風的利弊?

　　答案:對於多井口入風，多水平同時生產的複雜通風係統來說，如果火災發生在深部水平的入風暗井或深部井底車場，采用主要通風機反風必須十分慎重。因為在此種情況下反風，火災淹流的蔓延區域一般來說都比較大，尤其是當火源點接近多個入風井口風流的彙合點時，若反風控製不嚴，反風後的火災氣體將會蔓延到多個入風井的進風係統，使災害範圍擴大。多台通風機聯合運轉的礦井，在總進風區域發生火災時，應力求采用多台通風機同時反風，這樣才能保證礦井總進風道的風流反向。如果隻對某一台通風機實施反風，其餘正常運轉，則總進風道風流未必能反向。如果實施兩台通風機能力差別較大的通風機同時反風時，則操作順序必須是在兩台通風機都停運後，先啟動能力較小的通風機實施反風，然後再啟動能力較大的通風機反風。如果相反，小通風機可能開動不起來。反轉反風時，通風機的反風風壓比正常通風時的風壓要小得多，此時，某區段的自然風壓占優勢時就達不到反風目的。因此，分析時要考慮自然風壓的影響。

　　119. 試述采區實施反風的方法?

　　答案:當火災發生在采區內部時，一般來說不宜采用主要通風機反風，因為采區的通風係統太複雜，通風設施過多，依靠主要通風機反風很難達到反風目的，所以，常用的方法是局部反風、風流短路和封閉火區。實際操作時，應根據火災的部位和具體條件來確定采用哪種方法，其一般原則如下：①當采區或采煤工作麵主要進風道發生火災時，由於火災氣體將順風流直接威脅采煤工作麵，因此采用局部反風是十分必要的。②當礦井的某些進風道在風網中處於角聯位置時，這些風道的反風能否實現，需要進行實際的演習或仔細的風網分析才能證實。

　　120. 在什麼條件下實施停止主要通風機運轉?

　　答案:停止主要通風機運轉的方法決不能輕易采用，有把握時才用，否則會擴大事故。停止主要通風機運轉的適用條件是：火災發生在回風井筒及其車場時，可停主要通風機，同時打開井口防爆蓋，依靠火風壓和自然風壓排煙;火源發生在進風井筒或進風井底，限於條件限製不能反風(如無反風設備或反風設備動作不靈)，又不能讓火災氣體短路進入回風巷時，可盡快停止主要通風機運轉，並打開回風井口的防爆門(蓋)，使風流在火風壓作用下自動反向。即使在上述情況下使用，還有可能造成人員傷亡。因為主要通風機停轉後，井下風量減少，高濃度的瓦斯可能由自然通風風流帶入火源引起瓦斯爆炸。何況，火源發生在進風井內或進風井底，在主要通風機停轉前早已有有毒氣體進入采區造成人員傷亡，為此，此種調風方法的采用，應慎之又慎。

　　121. 試述"保持獨頭巷道通風原狀"的原則?

　　答案:處理掘進巷道火災時，局部通風機的控製是關鍵。首先，不論是低瓦斯礦，還是高瓦斯礦，或煤與瓦斯突出礦井，不準下命令停止局部通風機運轉。同時，還要教育工人和救護隊員，在掘進巷道發火後不能停止局部通風機運轉。救災過程應派專人(一般為救護隊員)守住局部通風機，保證其正常運轉。如果局部通風機已經停轉，則應佩戴呼吸器的救護隊員進入巷內偵察，然後根據瓦斯濃度和煙霧多少，溫度高低，決定是否啟動局部通風機。當瓦斯濃度小於2%時，可啟動通風機，以排煙降溫，創造良好的救護環境。當瓦斯濃度高於16%時，不論煙霧多少和氣溫高低，均不準啟動局部通風機，以免供氧引起瓦斯爆炸。這就是"保持獨頭巷道通風原狀"的原則。

　　122. 試述火災發生在水平掘進巷道中部時的處理措施?

　　答案:①設法直接滅火。采用水滅火時，水量要充足，要防止水蒸氣傷人和水煤氣爆炸。②火焰點以裏有遇險人員待救時，在滅火的同時，可打開壓氣管閥門加大壓氣量或將水管改送壓氣，以延長遇險人員待救時間，降低瓦斯濃度，但供氣量不能過大，以免把高濃度瓦斯吹向火焰點引爆 。③在救人滅火過程中要嚴密監視瓦斯情況，並分析判斷發生爆炸的可能性。④如火勢不大，未發生冒頂等，救護隊員可穿過火區救人，同時在火源以裏打上風障，阻止瓦斯向外湧向火源;也可打開水幕，甚至拆除幾架木支架，以阻止火災蔓延。⑤火源以裏無人時，可用惰氣或N2滅火。⑥因人力/物力不足或火勢太大;在短期內不能撲滅火災時;或火區瓦斯濃度已超過2%並繼續上升，火源以裏瓦斯情況不明時，應在巷道口附近封閉火區。⑦在救災過程中，嚴禁用局部通風機和風筒把火源以裏的瓦斯排出經過火源點，以免發生瓦斯爆炸，但火源點至巷道口之間可用風流吹散煙霧、排除瓦斯、降低氣溫以創造良好的救災條件。為確保安全和避免火勢增大，風筒出風口距火源點應保持一段距離為宜。

　　123. 試述礦井突水時搶險救災時的決策要點?

　　答案:①迅速判定水突的性質，了解突水地點，影響範圍，靜止水位，估計突出水量，補給水源及有影響的地麵水體。②掌握災區範圍，搞清事故前人員分布，分析被困人員可能躲避的地點。撤出事故地點和可能波及的地區人員。③關閉有關地區的防水閘門，切斷災區電源。④根據突水量的大小和礦井排水能力，積極采取排、堵、截水的技術措施。啟動全部設備加速排水，防止整個礦井被淹，注意水位的變化。⑤加強通風，防止瓦斯和其它有害氣體的積聚和發生熏人事故。⑥若排水時間較長，不能及時解救出遇險人員時，應利用灑水管路改為壓縮空氣管路，向井下閉災人員輸送壓縮空氣，以延長其生存時間。如有必要時，應請求海軍部隊派潛水員支援，讓潛水員給閉災人員運送瓶裝O2、食品和藥品。⑦排水後進行偵察、搶險時，要防止冒頂、掉底和二次突水。⑧搶救和運送長期被困井下的人員時，要防止突然改變他們已適應的環境和生存條件，造成不應有的傷亡。

　　124. 試述冒頂事故搶險救災的決策要點?

　　答案:處理冒頂事故的主要任務是搶救遇險人員及恢複通風等。搶救遇險人員時，首先應直接與遇險人員聯絡(如呼叫、敲打、使用地音探聽器等)，來確定遇險人員所在的位置和人數。如果遇險人員所在地點通風不好，必須設法加強通風。若因遇險人員被堵在裏麵，應利用壓風管、水管及開掘巷道、打鑽孔等方法，向遇險人員輸送新鮮空氣、飲料和食物。在搶救過程中，必須時刻注意救護人員的安全。如果覺察到有再次冒頂危險時，首先加強支護，有準備地做好安全退路。在冒落區工作時，要派專人觀察周圍頂板變化，注意檢查瓦斯變化情況。在消除冒落矸石時，要小心地使用工具，以免傷害遇險人員。在處理時，應根據冒頂事故的範圍大小、地壓情況等，采取不同的搶救方法，如掏小洞，撞楔法。

　　125. 試述井下CO2的來源及危害?

　　答案:CO2主要存在於煤層和煤塊內，在采煤過程中與CH4一道排出。此外巷道內木材腐爛，人群呼吸以及放炮也可產生CO2。由於CO2相對密度大，約1.53，一般多積聚於巷道低處及通風不良的廢巷中。其危害性在於CO2排擠空氣中的氧，而引起缺氧。當空氣中的CO2濃度達到5%時，既能引起缺氧現象;達到10%時，可使人窒息而死。

　　126. 試述職業病的特點?

　　答案:職業病的特點是病因明確，即由職業危害因素引起，所接觸的病因多數可檢測，職業因素和職業病之間有明確的因果關係。職業因素的數量和強度決定著職業病的有無或輕重，即有劑量--反應關係，有特定的發病範圍。如果控製病因和發病條件，會有效地降低其發病率，甚至使其職業病消除。目前，多數職業病無特殊治療方法，治療個體無助於控製人群中的發病。因此，職業病是人為的疾病，其發生發展規律與人類的生產活動及職業病的防治工作的好壞直接相關，關鍵在於全麵預防。

　　127. 上崗前職業健康檢查的內容有哪些?

　　答案:①活動性肺結核。②慢性肺部疾病、嚴重的慢性上呼吸道或支氣管疾病，如萎縮性鼻炎、嚴重的慢性支氣管炎、支氣管哮喘和支氣管擴張、明顯的肺氣腫、肺化膿症及肺原蟲病等。③明顯影響肺功能的胸膜、雄廓疾病，如嚴重的胸膜肥厚、黏連性胸膜炎、胸腔積液，嚴重的先天性或後天性雄廓畸形。④嚴重的心血管疾病，如高血壓、動脈硬化、器質性心髒病等。

　　128. 為什麼煤礦安全是關係到煤炭工業健康發展的頭等大事?

　　答案:煤炭是我國的主要能源，在一次性能源結構中將長期占據不可替代的地位，目前約占一次性能源構成的70%。我國煤炭工業的發展，保證並促進了國民經濟的發展。而煤炭安全生產則是煤炭工業高速發展的有力保障，是關係到煤炭工業健康發展的頭等大事。

　　129. 試述我國煤礦安全生產的狀況?

　　答案:總體來說，原國有重點煤礦的生產能力具備安全保障;國有地方煤礦的生產能力基本具備安全保障;鄉鎮煤礦多數不具備基本的安全生產條件，雖然經過幾年的治理整頓，鄉鎮煤礦總體的安全保障程度得到了較大的提升，但其裝備落後、采煤方法原始、從業人員素質低的基本狀況沒有發生根本性的變化。

　　130. 為什麼說安全管理標準化工作是實現煤礦安全的基本保證?

　　答案:衡量煤礦安全管理的好壞，應根據煤礦安全管理標準化和事故發生頻度的實際加以確認。因為安全管理標準化工作是煤礦安全的基本保證，它的好壞不僅表現在礦井的工程質量、設備狀態等硬件靜態方麵，同時也表現在生產過程的實際管理及工人按實際操作的自覺性等軟件動態方麵。實際證明，標準化管理是煤礦安全工作的關鍵性環節。

　　131. 為什麼說強化安全生產培訓是保障煤礦安全生產的關鍵?

　　答案:必須逐步形成完善的安全生產培訓教育體係，加強國家煤礦安全監察員、煤礦企業法人代表和各級管理者、全體煤礦職工及特種作業人員的技術素質、安全意識、安全生產技能的教育培訓，從源頭上抓好事故的預防，這是保障煤礦安全生產的關鍵。

　　132. 為什麼要堅決關閉不具備安全生產基本條件的非法小煤礦?

　　答案:不具備安全生產基本條件的小煤礦不僅保證不了礦工的人身安全，事故頻發，而且浪費資源，汙染環境。因此，一定要堅決關閉所有非法開采以及不具備基本安全生產條件的各類小煤礦。

　　133. 為什麼要堅持"預防為主"?

　　答案:"預防為主"是實現"安全第一"的前提條件。要實現安全第一，必須以預防為主。在事故預防與事故處理的關係上，隻有以預防為主，才能防微杜絕、防患於未然，才能把事故和職業病危害消滅在萌芽之中。"預防為主"意味著依靠科技進步和科學管理，運用係統工程的原理和方法，采取有效措施，消除危及人身安全和健康的一切不良條件和行為。"預防為主"要求對礦井自然災害因素和生產過程中的不安全因素要事先辨識、分析和評價，從管理角度研究如何有效地預防、控製事故，製定相應的安全措施並加以實施，達到防止災變、控製事故發生的目的。

　　134. "安全第一"含義有哪些?

　　答案:"安全第一"是指在處理安全與生產及其他各項工作地關係時，要強調安全、突出安全，把安全放在一切工作的首要位置。當生產及其他工作與安全生產發生矛盾時，生產及其他工作要服從安全。"安全第一"提現了以人為本的思想，在各種生產建設中，職工生命安全第一，必須把職工的生命和健康作為第一位工作來抓，作為一切工作的指導思想和行為準則。"安全第一"要求各級人民政府及其有關部門和生產企業的領導者、從業人員要把安全當做頭等大事，要把安全工作作為完成各項任務、做好各項工作的前提條件。在計劃、布置和實施各項工作時首先要想到安全，預先采取措施，防止事故發生。

　　135. 為什麼說依法治理安全、依法生產是煤礦安全生產的基本保證?

　　答案:各級領導要樹立法製觀念，嚴格按國家法律、法規的規定組織指揮生產，依法治理安全;每個單位和每個職工要嚴格按法律、行政法規、規章和製度作業或操作，依法生產。這是煤礦企業安全生產的基本保證。

　　136. 為什麼要實施安全生產許可證製度?

　　答案:嚴格把住企業的安全準入關，強化源頭管理，從源頭上禁止不具備基本安全生產條件的企業進入生產領域、進入市場，從根本上防止和減少傷亡事故。

　　137. 生產經營單位主要負責人應對本單位的安全生產工作履行哪些職責?

　　答案:建立健全本單位安全生產責任製;組織製定本單位安全生產規章製度和操作規程;保證本單位安全生產投入的有效實施;督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;組織製定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案;及時、如實報告生產安全事故。

　　138. 群防群治製度為什麼是一個行之有效的方法?

　　答案:煤礦職工分布於煤礦企業生產的各個環節，他們最了解煤礦安全隱患和安全問題，其行為直接關係到煤礦安全的好壞，他們也最關心煤礦生產的安全。發動群眾預防安全事故、根治事故隱患和危害必然會得到廣泛支持，是一個行之有效的方法。

　　139. 礦長定期向職工代表大會或職工大會報告安全工作的內容有哪些?

　　答案:報告事項包括：企業安全生產重大決策;企業安全技術措施計劃及其執行情況;職工安全教育、培訓計劃及其執行情況;職工提出的改善勞動條件的建議和要求的處理情況;重大事故處理情況;有關安全生產的其他重要事項。

　　140. 煤礦企業為什麼要進行安全監察工作?

　　答案:有利於廣大煤礦職工樹立堅定明確的法製觀念和按照客觀規律辦事的安全思想意識，建立健全安全生產責任製，實行科學管理，促使其以高度責任的精神把煤礦安全生產搞好。

　　141. 《煤炭法》立法的目的是什麼?

　　答案:為了合理開發利用和保護煤炭資源，規範煤炭生產、經營活動，促進和保障煤炭行業的發展，我國於1996年8月29日通過了《煤炭法》，自1996年12月1日施行。《煤炭法》共計8章81條。

　　142. 煤礦企業為什麼要實施安全生產許可證製度?

　　答案:煤礦安全生產許可證製度是一種行政許可製度，其目的是有效落實"安全第一，預防為主"的方針，設置企業安全生產條件的準入關口，從源頭上嚴格把關，以防止和減少事故，實現安全生產工作由事後查處向事前防範轉變。

　　143. 簡述《煤礦安全規程》的基本性質?

　　答案:《煤礦安全規程》是煤礦安全管理和煤礦安全生產技術上的總規定，是煤礦職工從事生產和指揮生產的最具體的行為規範，是保障煤礦職工安全與健康、保護國家資源和財產不受損失、促進煤炭工業現代化建設必須遵循的準則。

　　144. 試述《煤礦安全規程》與煤礦職工之間具體的厲害關係?

　　答案:《煤礦安全規程》作為普遍適用的行為規則，明確規定了煤礦生產中哪些行為被禁止，哪些行為被允許，指明了行為標準和尺度。它是認定職工的行為是否構成違章的重要標準，是認定02manbetx.com 是責任事故還是非責任事故、是故意破壞還是自然事故、意外事故的重要依據，因而，也是判斷行為人是否應該承擔責任的重要依據。

　　145. 為什麼說人的係統的安全管理是一種反饋管理?

　　答案:這個係統既要管理操作人，也要管理決策指令人，凡與係統有關的人員都不能例外。相比之下，加強對居於高層的決策、指令、設計人員的管理更為重要，因為其位置特殊，影響麵廣，所起作用關係全局。而操作人員隻涉及局部，影響麵較小。

　　146. 試述安全管理的主要任務?

　　答案:安全管理的主要任務是在貫徹執行國家安全生產法律法規、方針政策的前提下，分析、研究、評價企業生產建設過程中各種不安全因素，從組織、技術、管理、培訓等方麵采取措施，消除或控製危險源，預防事故發生或最大限度控製事故的影響範圍及程度，實現最優化安全狀態，為企業生產建設的順利進行和經營目標的實現提供保障。

　　147. 為什麼煤炭生產中加強安全管理變得更加重要?

　　答案:由於煤礦井下昏暗狹窄，人員集中，不僅許多生產環節存在不安全因素，還受到水、火、瓦斯、礦塵、頂板、地熱等自然災害因素的影響，煤炭行業比其他行業客觀上存在較大的發生事故的可能性，而且一旦發生事故，造成的危害也比較嚴重。這就使得煤礦生產中加強安全管理變得更加重要。

　　148. 為什麼說安全管理缺陷是事故發生的根源?

　　答案:人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全條件和安全管理的缺陷是事故發生的原因。而人、物和環境方麵出現的問題的原因常常是安全管理出現失誤或存在缺陷。因此，可以說安全管理缺陷是事故發生的根源，是事故發生的深層次的本質原因。煤炭生產中傷亡事故統計分析表明，要從根本上防止事故發生，必須從加強安全管理做起，不斷改進安全管理技術，提高安全管理水平。

　　149. 為什麼要編製傷亡事故報告?

　　答案:編製傷亡事故報告便於企業或上級主管部門及時總結事故教訓，防止類似事故再次發生;可為勞動及安全監察部門提供判斷企業是否違法的一種依據;便於工傷保險機構進行賠償。傷亡事故的報告應該準確、及時、漏報、延報、隱瞞事實真相不僅影響傷員的及時救治，而且影響企業的安全工作，增加經濟負擔。

　　150. 試述煤礦安全生產的基本條件?

　　答案:為了保護煤礦職工的身體健康和生命安全，減少事故的發生，保證正常生產，必須對礦井進行通風，同時必須滿足下列要求：(1)向井下供給足夠的新鮮空氣，滿足井下人員的需要。(2)衝突和排出有害氣體和浮遊礦塵，使之達到安全濃度以下，保證安全生產。(3)調節井下的溫度和濕度，提供井下適宜的氣候條件，創造良好的生產環境。除了滿足通風要求外，為了保證礦井的安全生產必須建有安全可靠的排水係統，其工作麵和備用水泵的排水能力應滿足20h內排出礦井24h的最大湧水量的要求。其次為滿足礦井安全生產還應建立可靠的供水、供電係統，運輸、提升係統，防火係統及通信聯絡係統等。這些均是煤礦安全生產的基本條件。

　　151. 合理安全的開采順序應滿足哪些條件?

　　答案:(1)保證開采水平、采區、采煤工作麵的正常接替，保證礦井持續穩產、高產。(2)符合煤層采動影響關係，最大限度采出煤炭資源。(3)合理集中生產，充分發揮機械設備的能力，提高礦井的勞動生產率，減少巷道掘進和維護長度。(4)便於災害預防，有利於巷道維護，確保安全生產。

　　152. 為什麼說采掘工作麵作業規程是保證實現采掘工作麵安全生產的基本文件?

　　答案:作業規程規定了某一具體采掘工作麵采掘全過程的采掘工藝、循環方式、作業形式和勞動組織，反映了采掘工作麵各工序的安排和配合，規定了必要的安全製度和安全技術措施，提出了應達到的技術經濟效果。因此，它是保證實現采掘工作麵安全生產的基本文件，必須認真編製，貫徹執行。

　　153. 為什麼排放瓦斯必須製定專門的措施?

　　答案:在瓦斯積聚的地點，一般氧濃度都大於12%，經實例計算，距掘進麵10m區域內，經過64mm後空氣中的瓦斯濃度達到40%，氧濃度降低到12%，此時，瓦斯濃度已超過爆炸的上限16%。在恢複工作麵通風，排放瓦斯的過程中，高濃度的瓦斯與新鮮風流混合，氧濃度迅速超過12%，而瓦斯濃度若不能很好地控製排放風量則很容易達到爆炸界限。因此，排放瓦斯必須製定專門的措施。

　　154. 試述瓦斯爆炸地過程?

　　答案:處於爆炸界線內的瓦斯空氣混合氣體，首先在點火源處被引燃，形成厚度僅有0.01～0.1mm的火焰層麵向未燃的混合氣體中傳播，傳播的速度稱為燃燒速度;瓦斯燃燒產生的熱使燃燒波前方的氣體膨脹，產生一個超前於燃燒波的壓縮波，壓縮波作用於未燃氣體使其溫度升高，從而使火焰的傳播速度進一步增大;這樣就產生壓力更高的壓縮波，從而獲得更高的火焰傳播速度，最終形成依靠壓力波本身高壓產生的溫度就能點燃瓦斯的爆轟波。

　　155. 為什麼瓦斯爆炸的反向衝擊波往往會造成更嚴重的後果?

　　答案:燃燒波可傳播到可爆混合氣體占據的全部空間，當混合氣體中瓦斯等可燃氣體的濃度減少時，在瓦斯積聚區域的邊緣，燃燒波就會迅速衰減，而由其支持的壓力波-衝擊波也就失去了進一步增強的源泉。此外，由於巷道的轉彎、壁麵阻力等的影響，衝擊波的能量也會逐漸衰減。爆炸發生時，爆源附近的氣體被加熱到約2000℃以上，並膨脹向外衝擊，此後，該區域內的氣體溫度又會迅速降低，從而生成明顯的反向衝擊現象。特別是當衝擊波遇到巷道轉彎時，反射回來的衝擊波具有更高的能量。這種回衝的衝擊波作用於已遭到破壞的巷道，往往會造成更嚴重的後果。

　　156. 試述煤塵爆炸過程?

　　答案:固體碳顆粒懸浮在空氣中，當其粒徑減小時，同樣質量的煤參與反應的表麵積大大增加，反應的速度也大幅度地提高。當煤塵燃燒放出地熱足以加熱附近的煤塵，使其持續反應時，燃燒就從點燃源傳播出去。燃燒波不斷加速，達到一定速度便發展為爆炸。煤是複雜的固體化合物，它本身的成分對煤塵的爆炸性有決定性的影響。一般認為，爆炸發生時，煤顆粒首先受熱分解，放出CH4、乙烷等可燃氣體，這些氣體積聚在塵粒周圍形成氣體層，煤塵爆炸的氧化反應主要在這一氣體層內以氣相進行。煤塵爆炸時，一部分煤塵被焦化黏結在一起，沉集於支架和巷道壁上，形成煤塵爆炸所特有的產物-"黏焦"。它是判斷井下發生爆炸事故時是否有煤塵參與的重要標誌。

　　157. 為什麼要重視礦工在礦井隱患偵知方麵的作用?

　　答案:戰鬥在煤礦安全管理第一線的工作人員，對礦井安全狀況和存在的隱患最了解。發揮他們的主觀能動性是礦井隱患偵知的首要工作。建立隱患報告及相應的獎懲製度，是發揮第一線作用人員主觀能動性的必要步驟。這一方麵可以收集大量的井下安全狀況信息;另一方麵，可以促進從業人員對安全知識的學習，提高其安全意識。

　　158. 哪些地質構造區域是瓦斯賦存與運移的異常區?

　　答案:向斜軸部區域;背斜局部隆起區域;向斜軸部與斷層或褶曲交彙區域;火成岩侵入形成的變質煤與非變質煤的交混區域;煤層扭轉變向、傾角突變區域;軟分層煤層變厚區域;斷層帶附近等等。

　　159. 為什麼說礦井火災作用時間長、範圍大?

　　答案:礦下火災時期，火源燃燒生成的高溫煙流向下風側蔓延，並可能因風流逆轉，進入進風區，致使煙流蔓延範圍擴大。由於火災燃燒時間遠大於瓦斯爆炸、瓦斯突出、水災和頂板災害的時間。因此，礦井火災作用時間長、範圍大。

　　160. 礦井火災作用時間長，對礦井通風係統有何影響?

　　答案:礦井火災作用時間長，對礦井通風係統的影響也是長期的。由於火源燃燒強度的變化，高溫煙流與巷壁熱交換強度的變化，風流絮亂現象的發生和煙流蔓延區域的變化，致使風流狀態相關參數(風量、風壓、風阻、有害氣體組分和濃度等)也發生動態變化。正是礦井火災延續的長期和動態性，造成了災變通風的獨有的特性。

　　161. 試述礦井火災的長期性和動態變化性?

　　答案:礦井火災的長期性和動態變化性決定了救災的難度、危險性和技術性，及高科技成果應用的可行性和重要性。礦井火災持續時間長，對礦井通風係統的影響也是長期的由於火源燃燒強度的變化，高溫煙流與巷壁熱交換強度的變化，風流絮亂現象的發生和煙流蔓延區域的變化，致使風流狀態相關參數(風量、風壓、風阻、有害氣體組分和濃度等)也發生了動態變化。正是礦井火災延續的長期性和動態性，造成了災變通風的獨有特性。這就決定了救災的難度、危險性和技術性，及高科技成果應用的可行性和重要性。

　　162. 現場火災救災實踐證實了什麼問題?

　　答案:礦井火災的長期性，提供了風流控製救災決策和實施可能有足夠的時間，為分析和控製高溫煙流流動狀態的高新技術應用提供可能，而這一時間又非常緊張，對救災指揮又是一個嚴峻的考驗。因此，如果沒有能應付各類事故的周密災害預防處理計劃和措施的預先演習和實踐，沒有對井下人員的安全教育，使他們熟悉救災和自救的措施，單靠發生災變時倉促決策和處理，往往不能成功救災。其長期性和動態變化特性的結合，又對人員撤退和救災工作連續造成威脅，增加了救災決策和現場搶險的難度和危險。現場救災實踐證實，礦井火災救災是當前技術條件下各災種救災中難度最大、最危險、技術要求最強、任務最艱巨的一項工作。

　　163. 為什麼正確控製風流方向是礦井火災救災時的主要工作之一?

　　答案:礦井火災發生過程的長期性和動態變化特征，決定了礦井火災救災往往處於礦井風流動態變化的時期。紊亂的風流狀態往往造成含有毒有害氣體的煙流大範圍蔓延，對撤人救災造成新的威脅。因此，救災的主要工作之一是正確控製風流方向，即通過控製煙流流動方向，保證人員撤退和救災路線不受煙流汙染。

　　164. 試述富燃料燃燒火災高溫解熱帶的特征?

　　答案:高溫解熱帶可分為燃燒分帶和剩餘燃料分帶。在燃燒分帶，可燃物熱解生成的揮發性可燃氣體在風流中燃燒，煙流濃度達到最高值，碳化物濃度繼續增高，煙流中氧濃度幾乎降為零，因O2缺乏，燃燒停止，剩餘部分熾熱揮發性氣體流向下風側，該分帶燃燒屬於熱解燃燒。在剩餘燃燒分帶，高溫揮發性氣體與燃燒產生的熱共同作用加熱該分帶可燃物，使其熱解生成大量揮發性氣體，並混合於煙流中順風流動。在該分帶，熱解過程吸熱，氧化放熱反應停止，溫度開始下降，氧濃度接近於零。

　　165. 富燃料燃燒火災為什麼會出現燃燒蔓延的"跳蛙"現象?

　　答案:(1)富燃料燃燒可產生近1000℃的高溫，分解出大量揮發性氣體，生成可燃性高溫煙流，並預熱相鄰地區可燃物，使其溫度超過燃點，生成大量熾熱揮發性氣體。(2)熾熱含揮發性氣體的煙流與相接巷道新鮮風流交彙後燃燒，使其火源下風側可能出現若幹再生火源，即燃燒蔓延的"跳蛙"現象。

　　166. 富燃料燃燒火災為什麼使從事直接滅火的人員麵臨決策的困惑?

　　答案:高溫煙流與相接巷道新鮮風流交彙後產生燃燒蔓延的"跳蛙"現象的危險，使從事直接滅火的人員麵臨決策的困惑。在直接滅火時，為保證人員在相接巷道從事滅火工作和通風的安全，要求新鮮風流經相接巷道流向著火巷道，而避免煙流流向相接巷道。但是，新鮮風流的引入，在火源下風側又可能產生爆炸危險。

　　167. 為什麼礦井的火災與爆炸是可以相互轉化的?

　　答案:由於燃燒在蔓延過程中具有自我加速的特點，在井下半封閉的環境下，具備適當的條件，就可能發展為爆炸，在高溫下這種轉換更容易發生。爆炸性預混氣體因紊亂流動進入火源也可能引起爆炸，井下瓦斯爆炸傳播過程中可能點燃可燃物，特別是可燃氣體，而導致火災。由此可見，礦井在火災與爆炸方麵是可以相互轉化的。

　　168. 為什麼在富氧燃燒類火災中有時也會發生爆炸?

　　答案:在富氧燃燒類火災中，生成的揮發性氣體基本消耗於火源燃燒，火源下風側煙氣中一般不含揮發性氣體。又因其火勢小，上風側不易發生煙流滾退，一般也不會轉化為爆炸。唯一例外的是如果瓦斯湧出量大，造成局部含高瓦斯濃度的高溫煙流因火風壓影響逆轉，再次進入火源而發生爆炸。

　　169. 為什麼低沼氣濃度的火區也會產生爆炸?

　　答案:在富燃料燃燒類火災中，生成的揮發性可燃氣體有部分剩餘並向下風側流動。在與空氣混合形成具有爆炸性預混氣體後，遇高溫熱源即可能產生爆炸。這就是為什麼在低沼氣濃度的火區產生爆炸的原因。

　　170. 為什麼上山火災風向一般不會逆轉?

　　答案:發生在上行通風巷道的火災產生浮力和節流兩種效應。由於浮力效應的增風作用大於節流作用的減風影響，使上山風量增加。若燃料足夠，風量增加將提高供氧量，增強火勢，使熱風壓的作用更強。因此，上山火災一般不會發生逆轉，伴隨著上山風量的增加，相鄰並聯巷道風量減少。

　　171. 下山發生火災，為什麼風向很可能逆轉?

　　答案:下行通風巷道火災產生的節流和浮力效應與原有通風壓力作用方向相反，趨於減少該巷風量甚至出現風流反向、煙流逆退現象。

　　172. 下山發生火災，為什麼會出現風向頻繁變化的情況?

　　答案:下行通風巷道火災趨於減少該巷風量甚至出現風流反向，在風量減少的情況下，供氧量減少，火勢減弱，從而消弱火災產生的節流和上浮效應，又會出現增加風量的趨勢。所以，在風流反向情況下，下行風流變為上行。反向時期，風量一般遠小於正常下行風量，因為這時的風流上行與正常的上行風巷情況不同，其浮力效應須克服通風機在該巷作用的風壓和節流效應的影響。由於節流效應對浮力效應的反作用，加上反向風量減少，導致火勢減小，使其產生的浮力效應不足以克服通風機風壓和節流效應的影響，而引起風流的再次反向下行。這種風流流量和流向的頻繁變化，在下行通風的巷道著火時，時有發生。

　　173. 為什麼帶式輸送機巷道火災是礦井火災防治的重點?

　　答案:帶式輸送機巷道火災是非常嚴重的火災，因為帶式輸送機巷道往往位於進風巷中，若報警或救災不及時，有毒煙流可能迅速傳遍各個工作麵，引起災害擴大。如前所述，輸送帶燃燒在生產CO前就生成比CO毒性強得多的HCE氣體，對及時報警和及時救災的要求更迫切，所以帶式輸送機巷道火災比一般燃料如木材、煤炭火災危險性更大，是礦井火災防治的重點。

　　174. 預防性灌漿為什麼能防止自燃火災的發生?

　　答案:一是漿液中的固體物沉澱，充填於浮煤縫隙之間，包裹浮煤，隔絕O2與煤體的接觸，杜絕漏風，防止氧化;二是漿液中的水分有助於增加煤的外在水分，抑製煤自熱氧化的發展，同時有利於自熱煤體的散熱。

　　175. 阻化劑為什麼能達到防止煤炭自燃的目的?

　　答案:阻化劑是一種吸水性很強的有機鹽類，當它們附著在煤粒的表麵時吸收空氣中的水分，在煤的表麵形成含水液膜，從而阻止了煤與氧的接觸，起到了隔氧阻化作用。同時，這些吸水性能很強的鹽類能使煤體長期處於含水潮濕狀態，水在蒸發時的吸熱降溫作用使煤體在低溫氧化過程中溫度不能升高，也起到了抑製煤炭自燃作用。煤的外在水分是一種良好的阻化劑，隨著煤的外在水分增加，阻化效果也增強。

　　176. 為什麼礦井火災時期風流控製是礦井火災救災最重要措施之一?

　　答案:其主要目的是控製風流流向，防止風流紊亂，使風流流動狀態有利於撤人救災，保證礦井受災區域人員的安全撤離;防止火災的影響擴大;盡可能限製煙流在通風係統內的蔓延範圍;避免火災氣體或瓦斯達到爆炸危險濃度等。

　　177. 煤礦企業為什麼要搞事故應急救援處理預案?

　　答案:①居安思危、常備不懈，才能在事故和災害發生的緊急關頭反應迅速、措施正確。從容地處理緊急情況，需要周密的事故應急處理預案、嚴密的應急組織、精幹的應急隊伍、敏捷的報警係統和完備的緊急設施。 ②煤礦安全部門應熟知煤礦狀況，掌握所管設備和所處環境可能發生的各種事故和災害的規律，不斷完善事故應急處理預案，經常進行報警和消災係統、應急設施的檢查，作好應急狀態時的組織領導準備工作。這樣，在事故和災害麵前，才能做到處亂不驚、有條不紊。

　　178. 什麼樣的岩層會造成大麵積切冒事故?

　　答案:當煤層頂板是整體厚層硬岩，如砂岩、砂礫岩、礫岩等，其分層厚度大於5～6m時，它們要懸露幾千平方米、幾萬平方米，甚至十幾萬平方米才冒落。這樣大麵積的頂板在極短時間內冒落下來，不僅由於重量的作用會產生嚴重的衝擊破壞力，而且更嚴重的是會把采空區的空氣瞬時擠出，形成巨大暴風，產生極強的破壞力。

　　179. 金屬網假頂處於什麼樣的情況時可能發生推垮型冒頂?

　　答案:回采下分層時當上、下分層開切眼垂直布置時，在開切眼附近，金屬網上的碎矸石與上部斷裂了的大硬岩塊之間存在有空隙，可能會發生推垮型冒頂。回采下分層時當下分層開切眼內錯式布置時，雖然金屬網上的碎矸與上部斷裂了的大硬岩塊之間不存在空隙，但是一般也難以膠結在一起，也可能會發生推垮型冒頂。

　　180. 采煤工作麵的兩端為什麼容易發生局部冒頂?

　　答案:①對於單體支柱工作麵，在工作麵兩端，包括機頭、機尾附近以及與工作麵相連的一段巷道，暴露的空間大，支承壓力集中，巷道提前掘進，引發了巷道周邊的變形和破壞。②工作麵兩端處經常要進行機頭機尾的移置工作，拆除老支架、支設新支架時，碎頂可能進一步鬆動冒落。③隨著工作麵的推進，要拆掉原巷道支架的一個棚腿，換用抬棚支承棚梁，在一拆一支之間，碎頂也可能冒落。

　　181. 放頂線附近為什麼會發生推倒型局部冒頂?

　　答案:當頂板中存在被斷層、裂隙、層理等切割而形成的大塊遊離岩塊時，回柱後遊離岩塊就會旋轉，可能推倒采煤工作麵支架，導致局部冒頂。此外，在金屬網假頂下回柱放頂時，由於網上有大塊遊離岩塊，也可能會發生因遊離岩塊旋轉而推倒支架的局部冒頂。

　　182. 地質破壞帶及其附近為什麼易發生局部冒頂?

　　答案:地質破壞帶及其附近的頂板裂隙發育、破碎，斷層麵間多充以粉狀或泥狀物;斷層麵都比較光滑，上下盤之間的岩石幾乎沒有黏結力，尤其是斷層麵成為導水裂隙時，更是彼此分離。單體支柱工作麵如果遇到垂直於工作麵或斜交於工作麵的斷層時，在頂板活動過程中，斷層附近破斷岩塊可能順斷層麵下滑，從而推倒工作麵支架，造成局部冒頂。

　　183. 錨杆支架巷道冒頂的原因有哪些?

　　答案:除地址因素外，主要是錨杆支護係統的錨固力不足引起的。巷道成巷後，在原岩引力和次生應力(包括回采等引起的各種支承壓力)的作用下，巷道圍岩產生變形，如果岩石不能自穩，且錨杆支護係統的錨固力不足，這種變形就得不到有效的控製，就會不斷發展，最終導致圍岩冒落和冒頂。錨杆間排距過大、錨杆支護材料選擇不當，錨杆支護係統的匹配不合理、施工質量差等都會產生這一惡果。

　　184. 巷道交叉處冒頂事故的原因有哪些?

　　答案:巷道交叉處冒頂事故往往發生在巷道開岔的時候。因為開岔口需要架設抬棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與岩體失去聯係的岩塊，並且圍岩正向巷道擠壓，而新支設抬棚或強度不夠，或穩定性不夠，就可能造成冒頂事故。當巷道圍岩強度不是很大時，頂部存在與岩體失去聯係的岩塊以及圍岩向巷道擠壓就在所難免，如果開岔口正好是掘進時的冒頂處，則情況更為嚴重。

　　185. 複合型頂板為什麼易造成推垮型冒頂事故?

　　答案:當煤層頂板是複合型頂板時，如果工作麵支護的初撐力低、剛度小，加上由於原生裂隙、構造及采動裂隙的切割，頂板會存在一個與上位硬岩層離層，並與周圍岩體割斷的六麵體。如果六麵體下方由於局部冒頂等原因使其有去路，煤層又有一定的傾角，該六麵體就有一個沿層麵指向傾斜下方的推力，采煤工作麵支護等若沒有抵抗此推力的力，就會被推倒而導致向下的推垮型冒頂。當采煤工作麵為仰斜布置時，六麵體就可能有沿層麵並指向采空區的推力，也會推倒采煤工作麵支架導致冒頂。

　　186. 試述華北碳二疊係岩溶--裂隙水對礦井生產的危害程度?

　　答案:該區漏水、突水頻繁，湧水量大或特大(1000～123180m3/h)，常常影響生產或淹井，排水費用負擔較大，礦井安全生產受到嚴重威脅，區內中深部下組煤有幾百億噸因水害威脅不能開采。

　　187. 試述華南晚二疊統岩溶水對礦井生產的危害程度?

　　答案:該區湧水、突水很頻繁，經常影響生產或淹井，突水量大(2700～27000 m3/h)，礦井正常湧水量亦大(3000～8000 m3/h)負擔巨額排水電費(400～1500萬元/a);地麵塌陷嚴重，井下黃泥突出堵塞井巷。礦井安全受到嚴重威脅，雨季更危險。

　　188. 防治老窯積水為什麼首先要克服麻痹僥幸心理?

　　答案:由於老窯積水的分布規律不易掌握，又帶有災害的特點，一旦警惕不高，很簡單的問題也會釀成慘痛的水害事故。①人員再緊，探放水工作也必須專人負責。②有疑必探，裁決工程沒有把握時必須探水。③老窯水小也不可大意，應嚴格按照規章製度施工，把水放出來才可生產。

　　189. 井下為什麼要設防水閘門硐室和水閘牆?

　　答案:反水患威脅嚴重的礦井，在井下巷道設計布置中，就應在適當地點預留防水閘門硐室和水閘牆的位置，使礦井形成分翼、分水平或分采區隔離開采。在水患發生時，能夠使礦井分區隔離，縮小災區影響範圍，控製水勢危害，確保礦井安全。

　　190. 試述礦井通風係統安全可靠性評價指標體係的構成?

　　答案:該體係分為三大類：第一類是日常礦井通風係統可靠性B1，包括前七大項29個小項指標，在計算各項指標權重時，把CO、CH4、CO2和O2的最高汙染度作為一項指標。第二類是礦井通風防災救災係統可靠性B2,包括5個小項指標。第三類是礦井安全監測係統可靠性B3,包括兩個小項指標。

　　191. 災變時期風流不穩定現象主要有哪些表現?

　　答案:①因發生爆炸，摧毀了通風構築物，甚至破壞了主要通風機而造成風流的紊亂和爆炸產物(CO2、CO、煙霧)的蔓延，導致人員傷亡和生產停頓。②因火風壓的作用，造成某些地點的風流停滯或反向。③火災燒壞風門，造成風流短路。④火風壓直接影響主要通風機的工況點。⑤發生煤與瓦斯突出破壞通風係統等。

　　192. 風流短路為什麼會造成風流狀態不穩定?

　　答案:由於通風管理欠缺，同一處的風門道數不足或兩道風門間的間距不夠，井下人員和車輛通過風門時不能及時關閉、風門被礦車撞壞未能及時維修等都會造成風流短路，導致用風地點風量驟減，甚至無風。風門的開閉對風流不穩定的影響程度決定於風門的位置，設在主幹風路的風門(如總進風與總回風巷道之間的風門)，麵積大，兩側壓差大，其開閉造成的波動也大;抽出式通風礦井的回風井口防爆門(蓋)的開閉，可使主要通風機工況點產生明顯移動;而處在次級分支的風門開閉，影響程度則小。保質保量的建造風門，並加強管理是穩定通風的需要，必須引起足夠的重視。

　　193. 為什麼減阻節電是礦井通風係統技術改造的目標之一?

　　答案:由於井巷斷麵過小、井巷失修、風路過長等原因造成礦井通風阻力過大、甚至通風機"飛動";或因主要通風機機型陳舊、效率低導致主要通風機耗電多，且能力與生產不適應;或礦井投產初期(特別是大型礦井)通風機能力過大等因素，造成電能無謂的消耗，要對通風係統進行技術改造，以達到減阻節電的目的。

　　194. 為什麼礦井回風係統通常阻力最大?

　　答案:由於回風巷風速大，巷道內堆積物多、維護條件差、嚴重失修、有效斷麵小，局部阻力大、並聯風路少等原因，造成回風係統的阻力最大，一般占全礦阻力的1/2左右。

　　195. 試述炸藥爆炸的三要素?

　　答案:⑴放出大量的熱。炸藥爆炸過程中釋放的大量熱能是其對周圍介質做功的能源。放熱量小或吸熱反應的物質，都不能維持反應的自動進行而發生爆炸。這是炸藥爆炸的首要條件。⑵反應速度快。反應過程僅僅釋放大量的熱能還不足以形成爆炸，如1Kg煤的燃燒比1Kg炸藥爆炸放出的熱量還大，但煤的燃燒一般並不能形成爆炸。隻有高速進行的化學反應，反應過程中生成的氣體來不及向周圍膨脹，釋放的熱量才能集中，形成高溫高壓的反應產物才能對周圍介質做功。⑶生產大量的氣體。爆炸生成的氣體是做功的介質，隻有反應過程生成大量的氣體，爆炸才可能發生。

　　196. 炸藥爆炸和燃燒的主要區別有哪些?

　　答案:主要區別是：燃燒靠熱傳導來傳遞能量和激起化學反應，而爆炸是靠瞬間產生的衝擊波作用來傳遞能量和激起化學反應;燃燒受環境影響較大，而爆炸基本上不受環境的影響;爆炸反應比燃燒更為激烈;燃燒產物的運動方向和反應區傳播的方向相反，而爆炸產物的運動方向則和反應區傳播方向相同，從而爆炸可以產生很大的壓力。

　　197. 為什麼在有瓦斯或煤塵的礦井中必須使用煤礦許用炸藥?

　　答案:大部分煤礦井下空氣中含有瓦斯或礦塵。當瓦斯或礦塵在空氣中的含量達到一定濃度時，就形成有爆炸危險的介質，遇火就會引起爆炸。國內外發生過多次因爆破作業引起的瓦斯煤塵爆炸事故。為此，在有瓦斯或煤塵的礦井中，必須用煤礦許可炸藥，不得使用一般工業炸藥。

　　198. 為什麼炸藥爆炸時生成的高溫爆炸氣體和二次火焰有可能引起瓦斯爆炸?

　　答案:炸藥爆炸氣體產物的瞬間溫度可達1800～3000℃，大大超過了瓦斯煤塵的發火溫度，與瓦斯介質長時間作用，可能引起瓦斯爆炸。此外，通過二次火焰的間接作用可使瓦斯爆炸。所謂二次火焰是指炸藥爆炸後，尤其是爆炸不完全時，產生可燃氣體H2、CO、CH4等與空氣中的氧化合後所形成的火焰。二次火焰的溫度可達1600～2000℃。

　　199. 爆破器材保管工作的主要任務是什麼?

　　答案:是防止爆破器材受溫度、濕度影響和與其它物品作用而引起的變質和因炸藥本身分解等引起的燃燒或爆炸以及被盜等等。

　　200. 試述電雷管起爆的物理過程?

　　答案:電雷管起爆的物理過程是起爆電流通過腳線進入電雷管、使橋絲發熱，通過橋絲加熱周圍的引火劑。引火計達到發火程度並獲得足夠的熱能之後，即開始燃燒。燃燒的火焰直接或通過延期劑引爆起爆藥和猛炸藥，進而使起爆藥包和炮眼裝藥爆炸。

　　201. 刮板輸送機安全使用的"平、直、彎、鏈"4個字的含義是什麼?

　　答案:平--輸送機鋪得平，相鄰溜槽的端頭應靠緊，搭接平整無台階，接口處的垂直方向應不大於3o～4o的偏轉。直--工作麵成直線。過多的彎曲使兩條鏈子受力不均，可能導致卡住或拉斷鏈子、底鏈掉道等事故，甚至可能引起采煤機掉道。彎--輸送機緩慢彎曲，呈S形，避免急彎;輸送機彎曲段不會小於8節溜槽長度。推移時要注意前後液壓千斤頂動作相互配合。鏈--鏈條裝配正確，張緊適度，避免過緊過鬆。

　　202. 試述輸送帶跑偏的主要原因?

　　答案:包括：①輸送帶沿著輸送機某一點開始往一邊跑偏，其原因可能有：巷道變形、底鼓使支架不正，托輥偏斜;托輥黏結物料，導致托輥表麵凸凹不平;輸送帶下積煤過多，將輸送帶擠向一側。②整條輸送帶往一側跑偏的原因是滾筒不平行或接頭不正。③無載時不跑偏，加載後跑偏，是由於裝載位置不正，貨載偏於輸送帶一側，使輸送帶兩側負載相差很大而造成跑偏。④輸送帶跑偏方向不定，忽左忽右，是由於輸送帶鬆弛造成的。⑤輸送帶卸載處跑偏，可能是卸載兩側擋板與輸送帶接觸鬆緊程度不同引起跑偏。

　　203. 對鋼絲繩使用過程中塗油的油品有哪些要求?

　　答案:①黏稠性、附著性好，震動、淋水、甩衝不掉。②有較好的黏溫性能，低溫不硬化(龜裂)，高溫不流失。③防繡和潤滑性要好，不含堿性，並有一定的透明度，以便於發現磨損和斷絲。摩擦輪式提升繩隻準使用增摩脂。

　　204. 為什麼要排除礦井提升機液壓製動係統中的空氣?

　　答案:液壓係統中所用的油液可壓縮性很小，可忽略不計。但低壓空氣的壓縮性很大，溶解在油液中的空氣，當壓力低時就會從油液中逸出，產生氣泡。當壓力高時，在壓力油的衝擊下，這些氣泡又被擊碎，急劇地受到壓縮，使係統產生噪音、爬行和延長鬆閘時間。因此，從液壓站到油缸的管路內及製動油缸中不許留有空氣。

　　205. 試述可控矽動力製動電源裝置完成半自動控製的五種運行方式?

　　答案:目前提升機交流拖動電控設備，帶有可控矽動力製動電源裝置，是礦井提升機的一種典型控製係統，它可以完成半自動控製的以下5種運行方式：①電動加速--等速運行--動力製動減速。②電動加速--等速運行--電動減速。③電動加速--發電製動運行--動力製動減速。④動力製動加速--動力製動等速運行--動力製動減速。⑤腳踏動力製動。

　　206. 常用的TKD--A型電控係統由哪些回路組成?

　　答案:常用的TKD--A型電控係統由主回路、輔助回路、測速回路、安全回路、控製回路、可調閘控製回路、減速階段限速保護回路、動力製動控製回路、調繩閉鎖回路和自整角機深度指示器回路等10個部分組成。

　　207. 礦井排水係統圖有什麼用途?

　　答案:每個礦井都必須及時填繪礦井排水係統圖。排水係統圖要反映出各水平、各區域的湧水源、湧水量、流水線路。巷道硐室標高、水倉容量、排水設備和排水能力、排水管路以及水閘門等，以便用於改善疏、排水係統和防止淹沒井巷，在處理淹井事故時，指導排水、堵水。

　　208. 為什麼煤礦供電實行用戶分級管理?

　　答案:用戶分級管理便於供電係統設計和電力調度，合理供電。在供電係統發生故障或檢修時，限製用電負荷就能區別對待，先停止對三級用戶供電，以保證對二級用戶全部或部分供電，確保一級用戶不中斷供電。

　　209. 應采取哪些預防措施應對漏電故障的發生?

　　答案:為了防止漏電故障的發生，應采取各種預防措施。如正確選擇和使用電纜、電氣設備;提高工作人員的電氣安全意識，加強對低壓電氣設備、電纜線路的運行維護和預防性試驗等工作;保證在供電係統中消滅一切不符合要求的電氣接頭，以確保電網對地具有良好的絕緣水平。另外，當電網發生可能引起危險的漏電故障時，就必須依靠漏電保護裝置，將故障設備或線路的電源切斷，以防止事態的擴大。

　　210. 為什麼說目前的漏電保護降低了漏電引爆瓦斯、煤塵的可能性?

　　答案:對於380V或660V電網，當漏電電流達到88mA或42mA時，產生的火花就能引爆瓦斯。目前漏電保護無法保證杜絕漏電電流點燃瓦斯,但漏電保護可以降低漏電電流的數值,縮短漏電故障存在的時間,降低了漏電引爆瓦斯、煤塵的可能性。

　　211. 為什麼保護接地能避免引起瓦斯、煤塵爆炸的危險?

　　答案:由於裝設了保護接地裝置，帶電導體碰殼處的漏電電流大部分經接地裝置流入了大地。即使設備外殼與大地接觸不良，由於接地裝置的作用，也可以避免和減少產生電火花，從而避免引起瓦斯、煤塵爆炸的危險。

　　212. 為什麼保護接地可以保證觸電人身安全?

　　答案:由於有了保護接地，就可以將帶電設備外殼的對地電壓降低到安全數值，一旦人體接觸這些外殼，就不致發生觸電危險，從而保證人身安全。

　　213. 試述漏電保護與保護接地的關係?

　　答案:單相觸殼就是漏電故障，單從電氣故障來看，應裝置漏電保護，並應滿足人身觸電的安全條件。從而避免發生觸電和引燃瓦斯、煤塵爆炸危險來看，最可靠的辦法就是裝設保護接地。

　　214. 為什麼斷相多發生在井下經常移動或用熔斷器保護的小型電動機上?

　　答案:在井下，因移動過程中電纜受拉或彎曲，致使一相芯線折斷;或者因接地不緊，導致一相芯線從接線端子上脫落。在三相電路中一相熔斷器熔斷，造成單相斷線。

　　215. 井下高壓電氣設備為什麼應具有欠壓釋放保護裝置?

　　答案:長期電壓過低會使電氣設備出現不正常運行，如電動機失穩或電流超過額定值、照明不能滿足一定照度要求、電熱裝置功率下降等。因此，《煤礦安全規程》規定，井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控製設備，應具有欠壓釋放保護裝置。

　　216. 電氣係統局部發熱的主要原因有哪些?

　　答案:主要概括為：電網短路或長期過載且保護失靈;電網有集中漏電且保護失靈;接頭接觸不良，長時通過電流引起溫升過高;帶油電氣設備漏油、受潮致使絕緣水平下降，出現爬電、閃爍，發熱電器散熱不良，引起異常高溫等。

　　217. 試述煤礦井下雜散電流的危害?

　　答案:在煤礦井下雜散電流中，架線式電機車的牽引電網，是主要的雜散電流源。牽引電網中軌道是其回電體即電機車電流需沿軌道回到牽引變流所電源負端母線。由於軌道與大地不絕緣，在軌道接縫接觸不良時，可引起部分電流通過大地(包括敷設金屬管道和電纜金屬外皮等)等。由於產生電化學效應，金屬管道。電纜金屬外皮、軌道作為陽極端要被腐蝕。據統計，若常年通過1A雜散電流，在一年中就能腐蝕9kg的鋼材。對金屬管道和電纜金屬外皮來說，腐蝕點集中，情況更為嚴重。在礦井雜散電流影響下，軌道與大地間有電位差，大地不同地點有電位差。對於采用電雷管爆破的場合，若兩根放炮線兩點異地接觸，兩點間有1～1.5V電位差就會形成電流通路，造成電雷管先期引爆，嚴重威脅生產和工作人員的安全。雜散電流還會產生電火花，且有引起瓦斯煤塵爆炸的危險。

　　218. 產生靜電的原因有哪些?

　　答案:產生靜電的原因有多種，如兩種不同的絕緣物體之間的摩擦，接觸分離時就產生了靜電，存在於物體上;還有靜電感應起電等。物體的絕緣程度越高，空氣越幹燥，產生的靜電電位越高;物體間互相摩擦的時間越長，壓力、速度越大，接觸分離的速度就越大，產生的靜電電位也越高。雷電也是靜電，它的電壓、電流相當大。

　　219. 煤礦應在哪幾個方麵防止靜電的危害?

　　答案:煤礦主要是防止靜電火花引起瓦斯、煤塵爆炸;防止靜電造成電氣設備中電子元件的擊穿，造成設備誤動作;防止人體觸及帶有較高靜電電位的物體而產生電擊;防止帶電人體接觸炸藥和雷管而引起炸藥和雷管爆炸等。

　　220. 為什麼屏蔽電纜提高了礦井供電的安全性?

　　答案:屏蔽電纜與普通橡套電纜的構造基本相同，不同點在於：每根主芯線的相絕緣護套外有一層由導電橡膠或導電金屬組成的屏蔽層，接地芯線的外麵沒有絕緣橡膠，其周圍是導電橡膠墊芯;多芯電纜中監測控製線絕緣外層也用導電橡膠屏蔽，有的還在電纜護套內的同心圓上，設一層加強屏蔽層。屏蔽電纜一相主芯線絕緣損壞連通本相屏蔽層，通過導電橡膠墊芯和接地線芯構成單相漏電，提高了礦井供電的安全性。

　　221. 煤礦地麵供電係統對兩回路供電線路的主要檢查內容有哪些?

　　答案:應檢查分別來自區域變電所或發電廠的兩回路電源線路，任一回路均能擔負礦井全部負荷;礦井兩回路電源線路均不得分接任何負荷，嚴禁裝設負荷定量器;礦井10KV及以下架空電源線路不得共杆架設，架空線應有防斷線、防倒杆事故檢查巡視記錄。井下中央變電所、主要通風機、提升設備等一級負荷應有兩回路來自各自母線段的電源線路。

　　222. 煤礦井下電氣係統對兩回路供電線路的主要檢查內容有哪些?

　　答案:對井下個水平中央變(配)電所、主排水泵房和下山開采的采區排水泵房不得少於兩回路供電線路，任一回路停止供電時，其餘回路應能承擔全部負荷;嚴禁井下配電變壓器中性點直接接地;井下各級配電電壓應符合要求;井下電氣設備選型必須符合規定，應具有"產品合格證"、"防爆合格證"、"煤礦礦用產品安全標誌。"

　　223. 試述易燃、易爆、有毒重大危險源的評價方法?

　　答案:易燃、易爆、有毒重大危險源的評價方法是在大量重大火災、爆炸、有毒泄漏、中毒事故資料的統計分析的基礎上，從物質危險性、工藝危險性入手，分析重大事故發生的原因、條件、評價事故的影響範圍、傷亡人數、經濟損失和應采取的預防、控製措施。該方法能較準確地評價出係統內的危險物質、工藝過程的危險程度和危險性等級，計算事故後果程度(危險區域範圍、人員傷亡和經濟損失)，提出工藝設備、人員素質以及安全管理缺陷3各方麵的107個指標組成的評價指標集。

　　224. 企業法定代表人對重大危險源應履行的職責有哪些?

　　答案:①掌握企業重大危險源的分布情況，了解發生事故的可能性及其嚴重性，負責現場安全管理。②對職工進行安全教育和培訓，提高安全意識、對重大危險源所在區域進行安全標識。③對重大危險源進行定期檢查和巡檢，隨時掌握重大危險源的動態變化情況。④當重大危險源發生變化時，及時變更管理製度，如在生產工藝、設備、材料、生產過程等因素發生變化之前應進行危險分析和安全評價。⑤編製場內事故應急救援處理預案，配備充足和必需的應急救援器材和工具，每年至少、進行一次預案演習。⑥企業應根據重大危險源的具體情況，建立可靠、有效的安全監控係統，以便及時采取措施，保證安全。

　　225. 試述事故應急救援處理預案的基本內容?、

　　答案:①應急組織及職責。②事故的發現與報告製度。③通訊聯絡係統。④救災器材與設備。⑤安全通道與安全出口。⑥自救互救。

　　226. 試述02manbetx.com 應急救援處理預案的主要內容?

　　答案:①參加處理事故的指揮部人員組成，分工和其他有關人員名單、通知方法和順序。②可能發生各種事故地點的自然條件、生產條件以及預計事故的性質、原因和預兆。③在出現各種事故時，保證人員安全撤退所必須采取的措施。④處理各種事故時采取的具體措施，以及為實現上述措施所需要的工程、設備、材料的數量、使用地點和使用方法。⑤有關附錄資料，如通風、配電、壓氣、供水、灌漿等係統圖，以及標有積水、火區塌陷、鑽孔、小井和消防材料庫位置的平麵圖、消防材料清單等。

　　227. 試述爆破落煤應滿足哪些要求?

　　答案:①③④⑤1.不崩壞頂板;2.不崩倒支柱;3.不崩翻輸送機4.保證工作麵的進度，工作麵的平直，不留頂底煤;5.爆破後即要求煤體鬆散適度，使盡量多的煤落入溜槽，又要防止把煤塊崩入采空區;6.合理布置炮眼，降低炸藥和雷管的消耗。

　　228. 傾斜長壁采煤法的巷道布置與走向長壁相比有哪些優點?

　　答案:①巷道掘進量少，投產時間早。由於取消了采區上山等巷道的掘進可節省10～15%掘進工程量。沒有區段平巷運輸這一環節，因而係統簡單，占用設備少，降低了運輸成本。③工作麵傾斜推進時，沒有頂板淋水問題，可改善工作麵勞動條件。④勞動生產率高，成本低。

　　229. 傾斜長壁采煤法巷道布置有何缺點?

　　答案:工作麵回采巷道不是平巷，而是沿煤層開掘的傾斜巷道。其中運輸巷道常鋪設膠帶輸送機，運煤比較方便;回風巷則鋪設軌道，但由於運輸距離較長，傾斜角度隨煤層變化，運料和行人有一定困難，一般需采用單軌吊車;傾斜井巷在掘進期間的提升，排水問題比較複雜，因而影響掘進速度。所以，它僅適宜近水平煤層的開采。

　　230. 試述采煤工作麵支護的作用?

　　答案:①1.防止工作空間直接頂岩層的垮落，保護好工作空間，以便能正常，安全地進行采煤工作。②在一定程度上防止老頂岩層的下沉、彎曲和離層，保持老頂岩層的基本整體性，增大老頂的強度。③衡量工作麵支護效果的標誌，就是工作麵不發生冒頂事故。

　　231. 試述采煤工作麵支護的要求?

　　答案:①要求支架有足夠的支撐能力(即工作阻力)。一方麵要支撐直接頂岩層的質量，另一方麵要控製老頂岩層的下沉，彎曲和離層。②要求支架有足夠的可縮性。當上覆的老頂岩層下沉時，支架應隨之有所下縮，這樣才能將上覆岩層的質量大部分轉移到煤體和采空區的碎矸石堆上。如果沒有可縮性或可縮性不足，上覆岩層的質量會更多地壓在支架上，從而壓壞支架。

　　232. 試述采煤工作麵合理支架布置方式應滿足哪些要求?

　　答案:采煤工作麵合理支架布置方式必須滿足的要求是：①有足夠的作業空間滿足采煤、通風和行人的要求;②能有效的控製頂板，保證安全生產;③支護材料消耗最低;④合理的支護密度。

　　233. 試述液壓支架移架操作及順序?

　　答案:①收回伸縮梁、護幫板、側護板。②操作前探梁回轉千斤頂，使前探梁降低，躲開前麵的障礙物。③降柱，使主頂梁略離頂板。④當支架可移動時立即停止降柱，移支架到規定步距。⑤調架，使推移千斤頂與刮板輸送機保持垂直，支架不歪斜，全工作麵支架排成直線。⑥升柱，同時調整平衡千斤頂，使主頂梁與頂板嚴密接觸，以保證達到初撐力。⑦伸出伸縮梁使護幫板頂住煤壁，伸出側護板使其緊靠相鄰下方支架。⑧將各操作手把扳到"零"位。

　　234. 複合型頂板為什麼會提高單體支柱的初撐力?

　　答案:提高了單體支柱的初撐力後，使支柱不僅能支承住頂板下麵軟岩層，而且能把軟岩層貼緊硬岩層，使其間的摩擦力足夠阻止軟岩層的下滑，從而也加強了支架本身的穩定性。

　　235. 對付複合型頂板導致推垮型冒頂的支護措施有哪些?

　　答案:①提高單體支柱的初撐力;②在工作麵沿放頂線支設密集支柱，增加放頂線的支護密度;③沿煤壁增設貼幫柱，防止煤壁處頂板出現裂隙和台階下沉;④在密集支柱靠工作麵一側支設向采空區方向的斜撐支架(柱)，提高密集支柱的穩定性;⑤還可以沿工作麵每隔6～10m架設一個木垛;⑥對於漏頂，空頂一定要用背頂材料填實接頂，周邊用木料擠緊，限製空頂周邊岩石鬆動。

　　236. 試述消除形成複合頂板推垮條件的技術措施?

　　答案:1.工作麵應采用俯斜或偽俯斜開采，嚴禁仰斜開采; 2. 掘進工作麵運輸機平巷時，不破壞複合頂板，以免造成遊離六麵體;3.控製采高，使軟岩層垮落後能超過采高，以堵住六麵體采空區的去路;4.靈活地應用斜撐支架(柱)，使它們迎向六麵體可能推移的方向。

　　237. 試述老頂初次來壓階段的頂板控製?

　　答案:①進行工作麵支護質量與頂板動態監測，掌握老頂初次來壓步距，在來壓前增大支護密度，提高工作麵支架的總支撐力。②在來壓前沿放頂線增設1～2排密集支柱或叢柱以增加基本支架的支撐力並隔離采空區。③沿放頂線每隔5～8m架設一個木垛，或增設一梁三柱的戧棚或抬棚。也可架設雙排交叉布置的木垛。④對堅硬頂板，必須隨回采進行強製放頂。⑤采空區的支柱要回收幹淨，使直接頂充分垮落。在頂板大麵積來壓時，回撤某一根"吃勁"支柱時，要在其周圍補打木替柱，用鎬刨出近1/2柱窩後，再用回柱絞車直接回柱，回柱時所有人員均應撤到安全地點。⑥頂初次來壓強烈，有大麵積切頂預兆時，應迅速撤出工作麵所有人員，按預定措施進行處理。

　　238. 試述采煤工作麵過舊巷一般應該采取哪些支護措施?

　　答案:①如果舊巷已不通風，應首先通風排除舊巷中的有害氣體，然後進行舊巷修複。②當工作麵接近舊巷時，提前在舊巷內加固支架，並把舊巷內矸石清理幹淨。③在工作麵距離舊巷4～8米時要加密支護，必要時還要支設木垛配合基本支柱控製頂板。④炮采工作麵落煤時，應盡可能放小炮或震動炮，減輕對頂板的破壞。⑤炮采工作麵將要透舊巷時，應停止放炮，改用手鎬落煤，提前控製頂板。

　　239. 綜采工作麵撤架時的工作空間有何特殊要求?

　　答案:綜采工作麵撤架時，要有一定的撤架工作空間，寬度一般為4～6m，高度要滿足支架升降要求以及支架下縮後能從鄰架的頂梁或側護板下通過，這樣才能將支架拉出，拐彎、運走。所以，停采線位置要盡量位於頂板穩定、無地質構造、上部無煤柱、頂板壓力小的地點。

　　240. 綜采麵停采前最後一個班的采煤工作應如何進行?

　　答案:停采前的最後一班要將工作麵采直，支架調成一條直線，然後再割兩刀煤，或炮采進1m，隻推移輸送機不移架，使頂梁前端與煤壁之間形成1m以上寬的空間，作為搬運設備的通道。撤架時，根據頂板情況，該通道采取不同的支護形式及管理方法。

　　241. 綜采工作麵撤架時應采取哪些支護形式?

　　答案:在綜采工作麵撤架時應根據頂板的情況采取相應的支護形式。①穩定頂板，采用靠幫戴帽點柱，柱距1.0～1.5m，支架撤出後的空頂，要及時用戴帽點柱支護，支架回撤和回點柱放頂之間的安全距離在作業規程中規定。②中等穩定頂板，采用沿煤壁架設單腿木棚或無腿木棚的支護形式，木梁的一端在液壓支架的梁上，另一端貼煤壁支設木腿或在煤壁掏梁窩不支腿。拆除液壓支架時，梁順山托棚支護撤架後的空頂。③破碎頂板，一般采用鋪金屬網，網下鋪大板的方法。鋪網應在停采前進行，鋪網寬度一般為10m左右。停采時，煤壁也掛上金屬網，然後架設單腿木棚。支架撤出後，立即在棚梁下支上立柱或提前架設順山托棚。此後，再隨支架撤出，回撤順山托棚。

　　242. 采煤工作麵發生局部冒頂前，有哪些預兆?

　　答案:采煤工作麵發生局部冒頂前，會有一係列預兆，包括有：①發出響聲，主要支架的斷裂聲，頂板斷裂聲;②頂板掉渣;③煤壁片幫;④頂板裂縫;⑤頂板離層;⑥漏頂;⑦瓦斯湧出量突然增大;⑧頂板淋水增大。

　　243. "煤壁線"附近為什麼會成為局部冒頂的多發區域?

　　答案:"煤壁線"是指從工作麵第一排支柱到煤壁之間的範圍。在這個範圍內，由於地質構造以及采動等原因，在煤層的頂板中，遊離岩塊在采煤或爆破落煤後，如果支護不及時，就有可能突然冒落造成事故;在爆破落煤時，如果炮眼布置不恰當或裝藥過多，可能在放炮時崩倒支架而導致冒頂;或因老頂來壓時，煤壁片幫，擴大了無支護空間，造成冒頂等。

　　244. 試述"煤壁線"附近局部冒頂的防治措施?

　　答案:在"煤壁線"附近防治局部冒頂的措施主要有：①采用能及時支護懸露頂板的支護方式;②嚴禁空頂作業;③嚴格執行敲幫問頂製度;④炮采工作麵，炮眼布置和裝藥量要合理，避免崩倒支架，崩壞頂板;⑤盡量使用工作麵與煤層節理方向垂直或斜交，避免煤壁片幫。一旦出現片幫，應進行掏梁窩超前支護，防止頂板冒落。

　　245. "放頂線"附近為什麼會成為局部冒頂的多發區域?

　　答案:"放頂線"是指從原切頂線到新切頂線之間的範圍。放頂線上的支柱受力不是均勻的，當人工回撤"吃勁"的支柱時，或者分段回柱撤最後一根柱時，往往柱子一倒頂板就冒落，容易發生人身事故;當直接頂中存在被斷層、裂隙、層理、等切割而形成大塊遊離岩塊時，回柱後遊離岩體會旋轉，滾動，可能推倒工作麵支架導致冒頂;在金屬網下回柱放頂時，由於網上有大塊遊離岩塊，同樣也可能發生上述冒頂。

　　246. 試述"放頂線"附近局部冒頂的防治措施?

　　答案:在"放頂線"附近防治局部冒頂的措施主要有：①采用打木替柱，回柱絞車回木替柱，保證回"吃勁"柱時的安全;遠距離讓液壓柱卸載，遠距離拉柱子的辦法，保證回柱時的安全。②在遊離大塊岩下麵架設木垛，適當加大控頂距;在大塊岩範圍內用木柱替換金屬支柱，待大塊遊離岩塊處於放頂線以外的采空區時，再用回柱絞車回木柱。③采高較大、直接頂破碎時，在放頂線要加設檔矸柱;穩定及堅硬頂板應采取雙排密柱、叢柱或墩柱放頂。④回柱後頂板不垮落，懸頂距離超過作業規程規定時，可采取人工強製放頂等措施。

　　247. 工作麵上、下出口附近為什麼會成為局部冒頂的多發區域?

　　答案:工作麵上、下出口包括兩部分：一部分是工作麵上、下巷道距煤壁20m的範圍;另一部分是工作麵上下端頭，即下巷上幫，上巷下幫向工作麵方向10m的範圍。兩巷超前20m範圍受回采移動支承壓力和巷道固定支承壓力的雙重作用而壓力增大，支架損壞較嚴重。上下端頭範圍內，控頂麵積比較大，經常出現機頭機尾的移設工作，頂板在反複支撐過程鬆動破壞嚴重，因此，工作麵上、下出口極易成為局部冒頂的多發區域。

　　248. 工作麵上下出口附近局部冒頂的防治措施有哪些?

　　答案:在工作麵上下出口附近防治局部冒頂的措施主要有：①選擇適當的上、下端頭支護形式：如"四對八根"礦用工字鋼長梁支護;雙鉸接頂梁支護;十字鉸接頂梁支護;綜采工作麵端頭支架支護等。②工作麵兩巷超前支護。在煤壁外10m內，在原棚梁下架雙排鉸接頂梁和單體支柱支護，10～20m範圍內采用單排鉸接頂梁和單體支柱支護。在頂板穩定，巷道支架狀況好的情況下，棚梁下采用單、雙排單體支柱支護。③上、下巷道20m範圍內，支架完整無缺，高度不低於1.6m，綜采不低於1.8m，有0.7m寬人行道。

　　249. 試述局部冒頂的處理方法?

　　答案:①先檢查冒頂地點附近的支架情況，發現有折損、歪扭、變形的支架，要立即處理好，以防止繼續冒頂和掉矸傷人;②在冒頂區清理出一部分冒落矸石後，進行掏梁窩架單腿棚子或掛金屬鉸接梁的工作;③架好單腿棚或掛好頂梁後，棚梁上的空隙要用木料架設小木垛支撐頂板;架小木垛前應先挑落浮矸，小木垛必須插緊背實，防止冒頂擴大;④小木垛架好後，便可清理冒落的煤矸，支好貼幫柱，防止片幫。

　　250. 試述采煤工作麵發生大麵積冒頂的原因。

　　答案:大麵積冒頂事故的發生是由於直接頂和老頂大麵積活動造成的，一般都發生在直接頂初次垮落或老頂初次來壓和周期來壓的時刻。由直接頂大麵積運動所造成的冒頂，就其作用力的始動方向可分為兩類：一種是推垮型冒頂。這類冒頂的特點是頂板運動發生時，在平行於煤層麵方向產生較大推力，推倒失穩的支架造成冒頂事故;另一種是壓垮型冒頂。這類冒頂主要是由於垂直於頂板方向的作用力壓斷，壓彎支撐力不足的支架或將支架壓入抗壓強度低的底板而造成的。由老頂運動造成的大麵積冒頂，主要是壓垮型冒頂。

　　251. 采煤工作麵爆破引起的冒頂事故原因有哪些原因?

　　答案:一是爆破崩倒支架造成冒頂。二是頂板破碎時一次爆破範圍過長，支護不及時，因空頂而造成冒頂。三是因頂眼距離頂板過近，或裝藥量過大等原因對頂板造成損害而造成冒頂。

　　252. 試述殘爆和爆燃的危害性。

　　答案:①爆燃會極大限度延長炸藥的反應時間，使得時間積累遠遠大於130MS。反應產生的長時間高溫、火焰(弧)會引燃引爆瓦斯、煤塵，造成惡性事故。②殘爆和爆燃會產生大量的有毒有害氣體，如NO，NO2，SO2，CO，CO2等，嚴重危害作業環境和人員健康。③殘爆眼，拒爆眼被已經破碎的煤(岩)覆蓋，不易發現，出煤時易被鎬、鍬等工具誤撞擊而造成再次爆炸，極易形成傷亡事故。④殘、拒爆處理比較危險，影響正常爆破作業和其它作業的正常進行，誤工、誤時威脅安全。

　　253. 試述裸露爆破的危害性。

　　答案:裸露爆破的危害性在於：①裸露爆破將爆炸火焰直接暴露在工作麵空氣中，很容易引起瓦斯、煤塵爆炸事故。②爆破效果最差，炸藥消耗量是正常爆破的10多倍，既浪費又不安全。③裸露爆破沒有水炮泥，不能有效阻隔爆破火花，不能有效滅塵，所以爆破後有害氣體成分高，粉塵濃度大，對環境危害極大。④裸露爆破由於談不上封眼，所以對爆破場所附近的設備、支護用品等都可能造成損壞，對人員的安全威脅也很明顯。因此，井下工作麵現場嚴禁使用裸露爆破。

　　254. 采煤機無鏈牽引裝置有何特點?

　　答案:采煤機無鏈牽引裝置的特點有：①可避免由於牽引鏈斷鏈，彈跳而產生的事故，使工作麵安全狀態得以改善。②取消牽引鏈後，使工作麵勞動環境得以改善，特別是消除了牽引鏈與輸送機之間的摩擦和碰擊產生的噪聲。③牽引裝置的轉動損失小，牽引力的利用率高。④能實現雙牽引傳動，從而可將牽引力提高到400～600KN，以適應大傾角采煤機的要求，同時可通過在牽引傳動中設置製動器解決采煤機的防滑問題。⑤不存在有鏈牽引時因單性脈動引起的動載荷和振動，使采煤機運行平穩，載荷均勻，震動小，減少了故障和事故發生，提高了采煤機的使用壽命和安全可靠性。

　　255. MG300/700WD采煤機截割部有何特點?

　　答案:①截割部分左右兩個，對稱分布在機身的兩端， 兩個截割部出滾筒轉向相反外，其餘結構相同。②截割部采用機械傳動，即將電動機輸出的轉矩和轉速經齒輪減速後直接傳遞給截割滾筒。③搖臂和搖臂套采用整體結構，剛度和強度較高。④在電動機與滾筒之間的傳動裝置中都設有一個專門的截割離合器。采煤機檢修或調動或做其它試驗時，需打開離合器，使滾筒停止轉動，以確保作業人員的安全。

　　256. 試述MG300/700WD采煤機的操作方式?

　　答案:MG300/700WD采煤機的操作可在電控箱上進行，也可以在左右按鈕箱上進行，還可以通過遙控器進行操作。電控箱、左右按鈕箱上發出的信號PLC，PLC輸出信號使采煤機按指定的信號執行動作。當選用左、右指令器及遙控器時，從這些地方發出的信號輸入到PLC，PLC輸出信號使采煤機按指定信號執行動作。另外，左右搖臂的升降，同樣可以在搖臂升降電磁閥上手動操作。

　　257. 試述采煤機的牽引控製。

　　答案:當按下啟動按鈕後，變頻器整流部分工作。如果按下"左牽"或"右牽"按鈕，整個變頻器將開始工作。采煤機將按照選定的方向以一定的牽引速度運動。按住按鈕的時間越長，采煤機的牽引速度就越大。如果采煤機處於左牽引狀態，需要減速時，采煤機可以按下右牽引按鈕，采煤機牽引速度將會逐漸降低，直至到零，反之亦然。當采煤機需要停止牽引時，采煤機司機可以同時按下電控箱上左右牽引按鈕或者遙控器上的牽引按鈕，采煤機停止牽引。

　　258. 試述MG300/700WD采煤機電氣係統試驗操作步驟。

　　答案:MG300/700WD采煤機電氣係統試驗操作的步驟為：①將兩台GM2-400型隔離開關的手把置於"NO"位;②啟動采煤機，使其處於運行狀態;③觀察中文顯示窗所顯示的係統工作狀態，工作參數以及各種信息是否正確;④按下電控箱上搖臂升降按鈕，觀察搖臂動作是否正常;⑤按下電控箱上"右牽"或"右牽"按鈕，觀察中文顯示屏和變頻器顯示窗中采煤機的實際工作狀態;⑥按下"翻頁"按鈕，使中文顯示屏處於翻頁滾動狀態，查看采煤機運行的狀態參數;⑦脫開從變頻器所驅動牽引部的齒式離合器，讓主變頻器處於單牽引狀態，按下"從單牽"按鈕，主變頻器停止工作，從變頻器開始單獨工作，機器進入從變頻器單牽引狀態;⑧同時按下"左牽"或按下1S10按鈕，采煤機停止牽引;⑨按下"總停"按鈕，采煤機整機斷電。

　　259. 齒輪傳動為什麼能在各類機械上得到廣泛的應用?

　　答案:齒輪傳動所傳遞的功率可以從幾瓦到幾萬千瓦;它的直徑從不到1毫米的儀表齒輪到10米以上的重型齒輪;它的圓周運動速度從很低至100米/秒以上。大部分齒輪是用來傳遞旋轉運動的，但也可以把旋轉運動變為直線往複運動。齒輪傳動與其它傳動相比有顯著的優勢，因此在各類機械上得到廣泛的應用。

　　260. 機械設備為什麼要潤滑?

　　答案:所謂潤滑就是通過向摩擦表麵供給潤滑劑，起到防止零件鏽蝕、緩衝吸振、洗除汙物和密封等作用。這是因為，當一物體與另一物體接觸滑動時，接觸表麵會產生摩擦。這種摩擦將造成動力的消耗和零件的磨損，降低機器的使用壽命，嚴重時導致設備損壞。為了防止上述現象和損害的產生，就必須加強設備的潤滑。

　　261. 齒輪傳動的基本要求有哪些?

　　答案:(1)傳動要平穩。要求齒輪在傳動過程中，任何瞬間的傳動比保持恒定不變，這樣可以保持傳動的平穩性，避免或減少傳動中的噪聲、衝擊和振動。 (2)承載能力強。要求齒輪尺寸小、質量輕，而受載荷的能力大，也就要求強度高，耐磨性好，壽命長。

　　262. 試述耙裝機的適用條件?

　　答案:耙裝機具有適用範圍較廣的優點，可用在高度2米左右，寬度2米以上的水平巷道或傾角小於35度的傾斜巷道中工作，也能用於彎道處裝載。耙裝機能裝大塊岩石，岩石塊度為300-400毫米時裝載效率最高。

　　263. 試述溢流閥的基本功能?

　　答案:溢流閥的基本功能有兩個：一個是限製液壓傳動係統的最高工作壓力，起到安全保護作用，通常又稱為安全閥。這種閥在係統正常工作時處於關閉狀態，隻有在係統壓力大於溢流調定的動作壓力時，才啟動溢流;另一個基本功能是保持液壓泵的輸出壓力基本穩定。一般稱為溢流閥。這種閥保持係統壓力恒定，將液壓泵多餘的流量溢流回油箱，是常開閥。

　　264. 齒輪傳動與摩擦輪傳動、鏈傳動比較，有什麼特點?

　　答案:(1)能保證瞬時傳動比恒定，平穩性較高。(2)傳遞運動準確可靠。(3)傳遞的功率和速度範圍較大。(4)結構緊湊、工作可靠，可實現較大的傳動比。(5)傳動效率高，使用壽命長。(6)齒輪的製造、安裝要求較高。

　　265. 試述耙裝機兩組製動器的作用?

　　答案:耙裝機絞車上的兩組製動器實際上起著兩組離合器的作用，可以分別對兩個滾筒進行控製。工作時，刹緊工作滾筒的閘帶，使內齒輪停止轉動，行星齒輪在太陽輪的帶動下沿內齒輪轉動，從而借助行星輪架帶動滾筒轉動，牽引耙鬥。回程時，鬆開工作滾筒的閘帶，刹緊空載滾筒的閘帶，依上述原理，尾繩把耙鬥牽回耙岩處。這樣不停的往複運動，不間斷把岩石耙入料槽，實現掘進機械裝岩。

　　266. 試述耙裝機台車的作用?

　　答案:耙裝機台車由車架、車輪、彈簧碰頭等組成。它是耙裝機的機架及行走部，它承受裝岩機的全部重量。在台車上安裝小絞車，操縱機構，並安有支持中間槽的支架和支柱。台車前後掛有四套卡軌器，作為固定裝置，末端裝有彈簧碰頭，可緩衝礦車對裝載機的撞擊。

　　267. 試述耙裝機在開動前應對哪些部位進行檢查?

　　答案:(1)耙裝機和尾輪固定是否可靠;(2)鋼絲繩有無斷絲，斷絲是否過限;(3)操作機構是否靈活，閘帶鬆緊程度是否適宜;(4)過渡槽上的保護欄杆及機尾擋繩欄是否齊全完好。

　　268. 試述MRH-S100掘進機的液壓係統?

　　答案:MRH-S100掘進機液壓係統用來驅動和控製掘進機的各個油缸和油馬達，它是液壓元件的動力源。液壓係統的三聯和雙聯齒輪泵由一台45千瓦的交流電動機驅動，分別向五條相對獨立的回路供油。其中，裝載回路、輸送機回路、行走回路、水泵及轉載回路是泵-馬達係統，由三聯泵中的前泵、中泵及雙聯泵中前泵、後泵供油的;另一條是泵-液壓缸係統，有三聯泵中的後泵供油，後者又有六條回路，分別是：截割頭水平擺動回路、截割頭升降回路、截割頭推進回路、穩定器支撐回路、鏟板升降回路、履帶張緊回路。

　　269. 試述同結構的馬達和泵的差別點?

　　答案:(1)馬達應能正、反轉運行，液壓泵通常都是單向旋轉;(2)液壓泵通常有自吸能力，吸液口比排液口大，而馬達無此要求。(3)馬達的轉速範圍大，對其最低穩定轉速有一定要求，液壓泵是在高速條件下穩定工作的，其轉速基本不變;(4)馬達一般都具有背壓，故必須設置泄漏口，將馬達的泄液體流回油箱。

　　270. 試述齒輪泵的優缺點?

　　答案:齒輪泵的優點是：(1)結構簡單、體積小、工藝性較好;(2)自吸性能好，無論高速或低速，均能可靠地自吸;(3)轉速範圍大;(4)油液中的汙物對其工作影響不嚴重，並可使用輸送粘度較大的油。 缺點是：(1)齒輪受力不平衡，徑向壓力大，限製了壓力的提高;(2)流量脈動和噪音較大。

　　271. 試述MRH-S100掘進機噴霧除塵係統?

　　答案:當水泵液壓馬達運轉時，水泵從水箱內吸水，排出的水經冷卻器冷卻後分為兩路，一路向內外噴霧係統供水，另一路進入截割電動機水套，對電動機進行冷卻後，經流量開關回到水箱。通過噴霧係統的水除了供應截割頭外噴霧用水，還被噴霧泵吸入，增壓後向截割頭內噴霧係統中的噴嘴供水，達到內外噴霧同時抑塵的目的。

　　272. 掘進機行走部為什麼都使用履帶裝置?

　　答案:掘進機行走部使用履帶裝置除了可以增加機器與底板之間的粘著力，增加行走機構的牽引力，保證機器正常行走而不打滑以外，還能夠增加機器與底板的接觸麵積，減小機器對底板的比壓。

　　273. 試述MRH-S100掘進機的操作順序?

　　答案:(1)操作遠方磁力起動器，向掘進機送電。(2)將各急停按鈕置於解鎖位置。(3)用專用手柄將電磁開關箱上的隔離開關向上轉到"接通"位置。(4)操作司機座右側操作箱上有關按鈕，其順序是：操作轉載機單、聯動手柄→ 按轉載機起動按鈕→ 按信號按鈕→ 按液壓泵運轉按鈕→ 操作液壓操作台"刮板輸送機手柄"→ 操作"耙爪"手柄→ 將截割電動機操作手柄旋至高速位置→ 按"截割警報"按鈕→ 起動噴霧泵→ 按"截割運轉"按鈕→正常截割作業。

　　274. 試述MRH-S100掘進機的一般截割操作方法?

　　答案:(1)清掃場地：掘進機起動後收回截割頭，將鏟板放至底板;然後移動掘進機至工作麵，用截割頭清掃工作麵迎頭及兩幫浮煤。 (2)截割柱窩：下放後支撐座至適當高度，以增加截割深度;將截割頭對著工作麵左下角，逐漸伸出截割頭截割柱窩;待截割頭完全伸出，聽到溢流閥動作聲音時縮回截割頭，將截割下來的煤岩用截割頭運到鏟板附近，裝運出去;然後提起後支承座，將機器向前移動到完全縮回的截割頭觸及底板為止;再放下後支撐座，伸出截割頭，加深截割柱窩深度200毫米左右;再縮回截割頭，提起後支撐座，向前移動機器到截割頭觸及底板;再放下後支撐座。 (3)橫向掏槽：將深入柱窩的截割頭緊貼底板向右移動，進行橫向掏槽。槽向截割時，截割頭必須在縮回的位置。 (4)迂回截割：截割頭達到右幫後，向上挑一定的距離，進行迂回截割。最後截割頭再按巷道截割斷麵要求將工作麵兩幫、頂和底板進行一次清理，然後再進行第二個循環截割。

　　275. 試述掘進機正確的截割工序?

　　答案:(1)較均勻的中硬煤層，先割柱窩、掏底槽，由下向上橫向截割; (2)半煤岩工作麵先割軟後割硬，先掏槽後割底，在煤岩分界線的煤側鑽進開切，沿線掏槽; (3)層理發達的軟煤層，采用中心開鑽，四邊刷幫; (4)對破碎頂板，采用留頂煤先割兩幫，中間留煤垛的方法。

　　276. 試述掘進機停止作業順序?

　　答案:(1)把工作麵及兩幫浮煤矸石裝淨，以便架設棚梁。(2)把掘進機的刮板輸送機與轉載機上的煤、矸輸送幹淨。(3)停機順序是：停止內外噴霧→ 停止耙爪→ 鏟板落地→ 切割臂落地→ 後支撐落地→ 停泵→ 切斷電磁開關箱電源→ 取下電源開關手把→ 停止一級磁力起動器。

　　277. 單向節流閥是如何實現其節流功能的?

　　答案:工作壓力液從入口進入，通過閥芯與閥體組成的節流口從出口流出，轉動調節螺栓可使閥芯上下移動，通過改變節流口的過流麵積，實現流量控製，因工作液進入口的壓力大於出口壓力，在彈簧及壓緊調節螺栓作用下，能保持一定節流口開度。當工作液反向流動時，流體壓力差足以克服彈簧力將閥芯推開，使節流口開度最大，從而失去節流作用。

　　278. 為什麼說搞好安全管理是全麵落實安全生產方針的基本保證?

　　答案:"安全第一，預防為主"，是我國安全生產的方針，是運用安全生產客觀規律指導安全生產的科學總結。要落實安全生產方針，一要加強教育培訓，提高人的安全技術素質;二要提高裝備水平，提高物的本質安全性;三要加大安全生產投入，對生產係統進行完善，實現係統本質安全。這些都有賴於科學的、規範的安全管理工作。隻有管理無缺陷、無漏洞，才能使安全生產方針得到真正的貫徹執行。

　　279. 導致事故發生的深層次原因是什麼?

　　答案:綜合論認為，事故的發生絕不是偶然的，而是有著深刻原因的，包括直接原因、間接原因和基礎原因。物的不安全狀態，環境的不安全條件和人的不安全行為構成了生產過程中的危險因素。間接原因是指管理缺陷和管理責任。造成間接原因的因素是基礎原因，包括經濟、文化、學校教育、民族習俗、社會曆史和法律等。

　　280. 光麵爆破的質量標準是什麼?

　　答案:(1)眼痕率，硬岩不低於80%，中硬岩不小於60%;(2)軟岩巷道周邊成型應符合設計要求;(3)兩炮的銜接台階尺寸，眼深小於3米時，不得大於150毫米，眼深為5米時，不得大於250毫米;(4)岩麵不應有爆震裂縫;(5)巷道周邊不應欠挖，平均線性超控值應小於200毫米。

　　281. 炸藥爆炸產生的空氣衝擊波為什麼會引起瓦斯、煤塵的燃燒和爆炸?

　　答案:炸藥爆炸時產生的空氣衝擊波，其溫度低於瓦斯、煤塵的引火溫度，不足以引燃煤塵瓦斯。但當爆炸點附近有障礙物時，衝擊波的強度將會呈若幹倍增加，當這種衝擊波的作用時間，大於該溫度時的瓦斯爆炸延遲時間時，就可能引起瓦斯、煤塵的燃燒和爆炸。

　　282. 炸藥不完全爆炸時，為什麼會引起瓦斯、煤塵的燃燒和爆炸?

　　答案:炸藥不完全爆炸時，將會有反應不完全的處於熾熱的顆粒或燃燒的粒子向四周飛散，這些飛散的顆粒，發生分解反應或被空氣氧化而燃燒，當它飛過被爆炸所加熱的瓦斯時，很容易使瓦斯引燃。特別是銨梯炸藥在半爆或爆燃時，不但燃燒的明火對瓦斯是很危險的，而且由於硝酸銨的分解產生一氧化氮和二氧化氮，促使瓦斯和煤塵的引火溫度降低，爆炸延遲時間縮短，對瓦斯煤塵的爆炸起催化作用。因此，對有瓦斯或煤塵爆炸危險的礦井來說，防止不完全爆炸和防止炸藥的爆燃是非常重要的。

　　283. 炸藥爆炸產生的氣態爆炸產物為什麼會引起瓦斯煤塵燃燒和爆炸?

　　答案:氣態爆炸產物爆炸瞬間可被加熱到1800～3000攝氏度的高溫，大大超過了瓦斯和煤塵的引火溫度，它是引爆瓦斯、煤塵的主要根源。此外，當炸藥為負氧平衡，或因炮眼內殘留煤粉、或以藥紙封孔、或蠟紙筒含蠟量過高以及半爆或爆燃等原因，都會產生大量的可燃性氣體(H2、CO、CH4、NH3等)，這些氣體與礦井瓦斯混合後，形成"二次火焰"，容易引燃礦井瓦斯或煤塵。

　　284. 煤礦為什麼隻能使用煤礦許用炸藥而不能使用其它炸藥?

　　答案:(1)煤礦許用炸藥的爆炸能受到了一定的限製，其爆熱、爆溫低，其爆轟波的能量，爆炸產物的溫度低，從而使瓦斯煤塵的發火率降低。 (2)煤礦許用炸藥反應完全，爆炸產物中的固體顆粒和爆生有毒氣體少，提高了炸藥的安全性。 (3)煤礦許用炸藥的氧平衡接近於零。正氧平衡的炸藥在爆炸時，能生成氧化氮和初生態的氧，容易引燃瓦斯、煤塵。而負氧平衡的炸藥，爆炸反應不完全，會使未完全反應的固體顆粒增多，也容易生成CO，引起二次火焰，對防止瓦斯、煤塵引燃是極為不利的。 (4)煤礦許用炸藥中加入了消焰劑，使瓦斯爆炸反應過程中斷，從根本上抑製瓦斯的引火。 (5)煤礦許用炸藥不含有易於在空氣中燃燒的物質和外來夾雜物。

　　285. 炮泥有何作用?

　　答案:其一，由於炮泥能阻止爆生氣體自炮眼逸出，使其在裝藥原有體積內積聚壓縮能，增加爆炸衝擊波的衝擊力;同時也有利於炸藥在爆炸反應中充分氧化，在極短時間內，使之生成更多的爆生氣體，從而提高炸藥的爆破效果。 其二，有利於爆破安全，由於炮泥的堵塞作用，炸藥在爆炸中充分氧化，從而減少了有毒氣體的生成量，降低爆生氣體逸出工作麵的溫度和壓力;同時還由於炮泥能阻止爆炸火焰和灼熱固體顆粒從炮眼內噴出，故不易引起瓦斯或煤塵的爆炸。 其三，有消煙和除塵作用。炮泥封塞炮眼後，一般消煙和除塵率達50～60%。其四、能減少噪音危害。

　　286. 傾斜井巷為什麼經常發生跑車事故?

　　答案:(1)摘掛鉤頻繁，鋼絲繩磨損，產生斷裂。(2)下放礦車時，因疏忽大意未掛鉤就將礦車推下造成跑車。(3)提升礦車時，在車輛未完全進入上部車場就提前摘鉤，後麵未上來的車輛倒拉已上坡的車輛，造成礦車下滑而發生跑車。

　　287. 為什麼安全管理必須遵循人本原理?

　　答案:安全管理的主要目的不僅是保證人的安全，有效的安全管理也必須是人人管理、自我管理。要以人為中心，在為人創造優良，安全的作業條件和作業環境的同時，充分調動人的安全生產的積極性，防止見物不見人、見利不見人的錯誤認識和做法。煤礦企業堅持"安全第一"的方針，就是"以人為本"管理思想的體現。

　　288. 反饋控製對安全管理有什麼樣的特別意義?

　　答案:一個運轉中的係統，當受到不安全因素的幹擾時，就可能偏離偏離其原有目標，甚至導致事故或損失。為了保證係統的安全，必須及時捕捉、反饋不安全信息，消除或控製不安全因素，以實現安全生產。實際上，安全檢查、 隱患監控、考核評價等都是反饋原理在安全管理中的應用。為了實現安全管理，必須建立有效的反饋係統，使反饋控製更加靈敏、準確和有力。

　　289. 礦井通風的基本任務是什麼?

　　答案:礦井通風工作的物質對象是井下的各體氣體成分。礦井通風的基本任務是①向井下各工作場所連續不斷地供給適宜的新鮮空氣，供人員呼吸;②把有毒有害氣體和礦塵稀釋到安全濃度以下，並排出礦井之外;③提供適宜的氣候條件，創造良好的生產環境，以保證職工的身體健康和生命安全及機械設備正常運轉，進而提高勞動生產率;④增強礦井的防災、抗災能力實現礦井的安全生產。

　　290. 試述礦井通風方式?

　　答案:礦井通風方式㈠中央式通風係統按井筒在井田走向方向位置的不同又分為兩種：①中央並列式：進風井與出風井均並列布置於井田的走向中央。②中央邊界式：進風井大致位於井田走向中央，出風井大致位於井田淺部邊界沿走向的中部。㈡對角式通風係統進風井大致位於井田中央，出風井位於井田淺部走向上方的通風係統，按出風井在走向位置的不同又可分為：①兩翼對角式：進風井大致位於井田走向中央，出風井位於井淺部走向的兩翼附近。②分區對角式：進風井大致位於井田走向中央，每個采區各有一個出風井。㈢混合式通風係統進風井與出風井由3個以上井筒組成，通風方式由中央式與對角式混合組成。

　　291. 試述礦井漏風的危害。

　　答案:①漏風使工作地點風量減少，會造成瓦斯積聚、空氣溫度升高，氣候條件惡化。②漏風的存在，使礦井通風係統複雜化，降低了通風係統的穩定性，可靠性，影響井下風流控製和調節效果。③大量漏風會造成礦井通風電費的大量浪費，甚至使主要通風機能力不足。④采空區、留有浮煤的封閉巷道以及被壓碎的煤柱等的漏風，可促使煤炭自然發火，而地表塌陷區風量的漏入，會使采空區有害氣體帶入井下，直接威脅采掘工作麵的安全生產。

　　292. 試述軸流式通風機和離心式通風機的優缺點?

　　答案:抽流式通風具有結構緊湊、體積小、質量輕、轉速高可直接與電動機相連，風量調節較為方便、反風容易等較多優點。其缺點是噪音大、構造複雜、檢修困難、並聯工作穩定性差。它一般運用於風壓變化較大，風量變化較小的礦井。

　　293. 試述主要通風機合理工作範圍?

　　答案:應從經濟性和安全性兩方麵考慮①離心式通風機。從經濟上考慮，通風機效率不應低於0.6;從安全性考慮，不應超過允許最大轉速。離心式通風機的合理工作範圍，一般已在廠家提供的個體特性曲線上給出。②軸流式通風機。從經濟性和安全性考慮，其合理工作範圍是： 上限：應在駝峰點右側，工作風壓小於最大風壓值的0.9倍;下限：通風機的運轉效率不低於0.6倍;左限：葉片安裝角的最小值;左限：在最大允許轉速條件下，葉片安裝角的最大值。

　　294. 如何實現掘進工作麵的通風安全管理?

　　答案:①保證掘進工作麵通風設備連續穩定的運轉，不得任意停、任意開，應有計劃的停電停風。②局部通風機因故停運轉時，必須撤出工作麵的人員至新鮮風流中，並切斷工作麵的電源，做到停風停電，送電先送風。③恢複通風時，必須首先檢查瓦斯，當風機附近10米範圍內，瓦斯濃度不超過0.5，停風區域的瓦斯濃度不超過1%時，方可送電，否則，必須排放。④減少導風設施的漏風。⑤風筒出風口到工作麵的距離要符合作業規程的規定。

　　295. 試述長距離掘進通風技術?

　　答案:①適當增加風筒的節長，減少風筒的接頭數目，降低風筒的局部風阻和漏風。②改進接頭方式，用鐵圈壓板接頭代替插接方式。③要合理選擇風筒的直徑。風筒的通風摩擦阻力與風筒直徑的五次方成反比。風筒直徑增加一倍，通風阻力減少32倍。④采用柔性風筒時，吊掛平直，防止掛破，要用粘補或灌膠封堵所有的針眼，減少漏風。⑤采用局部通風機的串聯方法。⑥直接采用大功率風機和大直徑風筒。

　　296. 煤塵為什麼會有爆炸的可能性?

　　答案:①煤塵的氧化麵積增大。粉塵狀態下的煤，表麵積大大增加。例如：1立方米塊煤破碎成1微米的煤塵時，其表麵積將增大1萬倍。因此，煤塵的氧化能力顯著增強，吸附氧分子的數量增加，從而加快了煤塵的氧化速度和熱化過程。②可燃氣的作用.煤塵受熱後，能放出大量的可燃氣體。據實驗：1千克焦煤(揮發分為20%～26%)在高溫下能放出290～350升可燃氣體，這些可燃氣體遇到高溫時，很容易燃燒和爆炸。總之，這些原因決定了煤塵具有爆炸的可能性。

　　297. 為什麼要抽放礦井的瓦斯?

　　答案:一些高瓦斯礦井，工作麵的瓦斯濃度遠遠超出《規程》所規定的標準，因此單純采用常規通風的方法難以把工作麵的瓦斯濃度控製在允許的範圍內;在煤與瓦斯突出礦井，突出的危險也嚴重威脅著礦井工作人員的生命安全，製約著礦井的正常生產。在此情況下，必須采取抽放瓦斯的方法來改善礦井的安全生產狀況，為實現安全生產創造一個良好的工作環境。

　　298. 試述煤礦提升運輸的基本任務?

　　答案:把井下采區的煤炭，礦石及其它需要送到地麵的東西通過提升運輸係統送到地麵。②把井下進行用於生產、安全維護、巷道修護等所需的器材、設備等送到工作麵，為安全生產服務。③運送井下工作人員。

　　299. 試述帶式輸送機的運輸特點?

　　答案:帶式輸送機具有運輸能力大，運輸距離長，工作阻力小，耗電量小的特點，並且運輸過程中煤塊破碎性小、撒煤少，降低了煤塵和能耗，因而被廣泛地應用於煤礦井下的工作麵運輸巷以及主要運輸巷道中。

　　300. 鋼絲繩為什麼要有繩芯?

　　答案:①支持繩股，保持鋼絲繩斷麵的形狀，減小鋼絲的擠壓和變形，還可降低繩股間鋼絲的接觸應力。②使繩芯富於彈性，在鋼絲繩彎曲時，允許繩股間和鋼絲間有相對移動，以緩和彎曲應力。③繩芯可貯存潤滑油，預防鋼絲繩內部的鋼絲鏽蝕，並減少鋼絲間的相互摩擦。

　　301. 試述鋼絲繩的選用原則?

　　答案:答：①在井筒淋水大、淋水的酸堿度高，以及在回風井中，腐蝕嚴重，應選用鍍鋅鋼絲繩;②在斜井提升等磨損嚴重的條件下使用的鋼絲繩，應盡可能選用外層鋼絲較粗的三角股鋼絲繩;③當彎曲疲勞為主要損壞原因時，應選用線接觸式順撚或三角股繩;④多繩摩擦輪提升機采用左右撚各半;⑤單繩纏繞式提升機的鋼絲繩撚向與繩在滾筒的纏繞時螺旋線方向應一致;⑥ 罐籠用鋼絲繩最好用密封或半密封鋼絲繩，也可選用表麵光滑、比較耐磨的三角股繩;⑦用於溫度較高或有明火的地方，如矸石山等，應選用金屬繩芯鋼絲繩。

　　302. 試述提升機的安全保護回路的作用?

　　答案:當由於某種原因安全接觸器斷電時，一方麵使安全製動電磁鐵釋放，進行安全製動，使提升機停車;另一方麵使換向器及線路接觸線圈電路斷開，從而使高壓換向器斷開，使提升機電動機停電，安全停車。

　　303. 彎道處為什麼要將外軌抬高?

　　答案:當車輛經過彎道時，如果兩根軌道仍在一個水平麵上，由於離心力的作用，使車輪輪緣向外軌擠壓，既增加了行車阻力，又不斷使鋼軌和輪緣的磨損加重，嚴重時還可能造成翻車事故，為此在彎道處要將外軌抬高。

　　304. 彎道處為什麼應把軌距適當加寬?

　　答案:當礦車在彎道上行駛時，礦車在彎道上成弦狀分布。由於輪對在車架上是固定安裝，故在彎道上運行的車輛，車輪的輪緣就不與軌道平行。 如果彎道處的軌距仍與直道處相同，當軸距較大且彎道曲率半徑較小時，輪對將被鋼軌卡住，或者是被擠出軌麵而掉道。所以在彎道處應把軌距適當加寬。

　　305. 試述架線電機車製動裝置的完好標準?

　　答案:①製動裝置工作可靠。②製動手輪轉動靈活，螺杆螺母配合不鬆曠，連接銷不鬆曠，不缺油。③閘瓦磨損餘厚不小於10毫米，同一製動杆兩閘瓦的厚度差不大於10毫米，在完全鬆閘狀態下，閘瓦與車輪踏麵間隙為3～5毫米。緊閘時接觸麵不小60%，調整間隙裝置靈活可靠，製動梁兩端高低差不大於5毫米。④抱閘式製動裝置，閘帶磨損餘不小於3毫米，閘帶和閘輪的間隙為2～3毫米,閘帶無斷裂,彈簧不失效。

　　306. 試述斜井跑車事故的危害?

　　答案:①在發生跑車的斜井井巷下方如有行人或其它作業人員，將會造成重大人身傷亡。②傾斜井巷發生跑車時，多為重車或超重車，除可能造成車輛、軌道、巷道的損壞外還可能撞壞電源主線路，風、水幹管等重要設施，可導致礦井生產中斷，造成重大經濟損失。③發生跑車時可能撞壞電纜等線路，導致短路而發生火災事故。同時，金屬機械的摩擦碰撞產生火花，可引起井下瓦斯、煤塵爆炸。

　　307. 《煤礦安全規程》對立井提升裝置與提升信號聯鎖有何規定?

　　答案:《煤礦安全規程》第三百八十四條規定：立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯鎖：罐籠到位並發出停車信號後安全門才能打開;安全門未關閉，隻能發出調平和換層信號，但發不出開車信號;安全門關閉後才能發出開車信號;發出開車信號後，安全門打不開。井口、井底和中間運輸巷都應設置搖台，並與罐籠停止位置、阻車器和提升信號係統聯鎖：罐籠未到位，放不下搖台，打不開阻車器;搖台未抬起，阻車器未關閉，發不出開車信號。立井井口和井底使用罐座時，必須對罐座設置閉鎖裝置，罐座未打開，發不出開車信號，升降人員時，嚴禁使用罐座。

　　308. 試述《煤礦安全規程》對井底井口信號裝置的規定?

　　答案:《煤礦安全規程》第三百九十三條規定：每一提升裝置必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置必須與絞車的控製回路相閉鎖，隻有在井口信號發出信號後，絞車才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間，井口與絞車司機台之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設 直通電話。一套提升裝置服務幾個水平使用時，從各水平發出的信號必須有區別。

　　309. 試述礦井提升信號的作用?

　　答案:礦井提升係統是完成礦井生產任務，實現礦井經濟效益的關鍵環節。提升信號是提升工作的指示，是保證礦井提升係統安全運轉的重要裝置。在人工操作和半自動化控製的提升係統中，提升機司機依據信號工所發送的聲光信號、數字信號、決定采取何種工作方式;在自動化提升係統中，提升機司機在收到信號係統發出的開車或停車信號後，操作設備啟動或停止運轉。為了保證提升係統安全可靠地運轉，提升信號發送時必須準確、清晰、可靠。

　　310. 試述礦井運輸"信、集、閉"係統的作用?

　　答案:礦井運輸"信、集、閉"係統是實現井底車場，生產石門及主要運輸巷道內行車指揮自動化的重要方式。通過"信、集、閉"係統，可以對井底車場、各石門及主要運輸巷道進路、信號及道岔等各個運輸係統環節，由一個控製中心控製和監督，通過"信、集、閉"係統，調度員可以迅速、準確、及時的指揮站內發車和調車。對保證行車安全和提高電機車作業效率，以及提高運輸線路通過能力，改善勞動條件，減少人員提供了良好條件。

　　311. 為什麼對電機車的製動施閘不要過猛、過急?

　　答案:當製動力過大時，車輪被閘瓦抱死在軌道上滑行，這樣不僅使車輪產生不均勻的磨損，而且降低了製動效果，所以，為了在製動過程中使車輪能繼續旋轉，且產生製動效果，也就要求司機在施閘時不要過猛、過急，也不要任意加大閘瓦上的壓力。

　　312. 《煤礦安全規程》中對列車製動距離規定的依據有哪些?

　　答案:製動距離的規定是根據目前電機車照明燈有效照射距離而確定的，也就是說，司機在司機室瞭望行駛的前方40米處有異常情況時(障礙物)，如果發現，立即采取刹車措施(風、電、機械閘、撒砂同時使用)，可以使列車在40米之內停住，不至於撞著障礙物。對於載人的列車，為了更可靠地不在運行中發生正麵衝突和追尾事故，把安全係數提高一些，規定製動距離為20米。

　　313. 為什麼每年至少對列車的製動距離進行一次測定?

　　答案:列車製動距離是對機車司機技術操作水平、機車製動係統完好狀況，軌道質量狀況以及列車行駛速度和組列合理性的全麵檢驗。同一台機車在速度相同的情況下由不同操作水平的司機操作，會出現不同的製動距離。因此 ，每年至少對列車製動距離進行一次測定。

　　314. 保證機車在規定的製動距離內停車應采取的措施有哪些?

　　答案:①按規定數牽引車輛，不超載行駛。②不超速行駛。不開飛車。③保證電機車完好，特別是製動裝置要符合完好標準的規定。④操作中嚴格按照操作規程操作。

　　315. 試述"信、集、閉"係統的安全作用?

　　答案:①調度指揮迅速、可靠，提高了電機車的運輸效率和運輸線路的使用能力。②道岔的報警裝置可以及時消除隱患，避免因道岔質量不好造成行車事故。③因為道岔、信號燈之間連鎖，有閉鎖功能，可在同一線路上避免撞車、追尾等事故的發生。

　　316. 試述複式能源電機車的優點?

　　答案:該電機車上有自動充電器，可利用架線電源隨時對車載蓄電池自動充電，因而無需時常到充電室充電，這樣可提高機車的利用律，可以從水平架線大巷直接進入開拓掘進巷道或有瓦斯、煤塵爆炸危險的巷道，而不需更換機車，因此，該機車簡化了生產工藝和運輸環節，提高了運輸效率。並且，它還具有架線式電機車牽引力大、速度快，爬坡能力強的特點，使用機動靈活，安全可靠，既可承擔主要運輸任務，又可承擔輔助運輸任務，其經濟效益和社會效益顯而易見。

　　317. 試述刮板輸送機的工作原理?

　　答案:刮板輸送機由繞過機頭的鏈輪和機尾滾筒鏈輪的無極循環的刮板鏈作為牽引機構，以溜槽承裝煤炭，開動電動機，帶動液力偶合器和減速器驅動鏈輪，鏈輪與刮板鏈相齧合，帶動刮板鏈輪連續運轉，從而將煤炭運送到機頭卸裝段達到運輸的目的

　　318. 試述刮板輸送機司機的崗位安全責任製?

　　答案:①未經培訓或沒有合格證的工人不得上崗操作。②開機時集中思想，時刻注意信號。③對機器各部位進行"四查"(班檢、日檢、周檢、月檢、)。執行包機製，始終保持設備的完好狀態。④執行好"一堅持"(堅守工作崗位)、"三做到"(做到設備和環境整潔，做到機頭、機道、機尾無浮煤，做到文明生產環境好)、"四勤快"(維護保養勤快、檢查勤快、注油、處理問題勤快、清理機頭、機尾儲煤坑勤快)、"四嚴格"(嚴格執行操作規程，嚴格現場交接班，嚴格巡回檢查製度和嚴格遵守勞動紀律)。

　　319. 試述刮板輸送機巡回檢查的方法?

　　答案:巡回檢查一般采取看、摸、聽、嗅、試和量等方法：看--用眼從外觀檢查;摸--用手感觸其溫升、振動和鬆緊程度等;聽--用耳對運行聲音進行辨別;嗅--用鼻子對發出氣味進行鑒定;試--對安全保護裝置做可靠性試驗;量--用量具和儀表對運行的機件，特別是對易磨損件做必要的測量。

　　320. 試述橋式轉載機的工作原理?

　　答案:橋式轉載機的機頭部通過橫梁和小車搭接在可伸縮帶式輸送機機尾部兩側的軌道上，並沿此軌道整體移動;轉載機的機尾部和水平裝載段則沿巷道底板滑行。轉載機與可伸縮帶式輸送機配套使用時的最大移動距離，等於轉載機機頭部和中間懸拱部分長度減去與帶式輸送機機尾部的搭接長度。當轉載機移動到極限位置(懸拱部分與帶式輸送機重疊)時，必須將帶式輸送機進行伸長或縮短，使搭接狀況達到另一極限位置後，轉載機才能繼續移動，與帶式輸送機配合運輸。

　　321. 帶式輸送機為什麼能獲得廣泛使用?

　　答案:帶式輸送機是煤礦井下和地麵生產係統中應用最多的一種連續運輸設備。它具有運輸能力大，工作阻力小，耗電量低、運輸距離長，使用壽命長，且對煤的破碎作用小，噪音低、安全可靠等優點。因此，得到廣泛的使用。

　　322. 試述帶式輸送機的基本工作原理?

　　答案:輸送機(或鋼絲繩)接連成封閉環形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅動下，靠輸送帶(或鋼絲繩)與驅動滾筒(或驅動輪)之間的摩擦力，使輸送帶(或鋼絲繩)連續運轉，從而達到將貨載由裝載端運到卸載端的目的。

　　323. 提高帶式輸送機摩擦牽引力的途徑有哪些?

　　答案:①增大輸送帶的初張力。②增大摩擦係數，在主動滾筒表麵包膠或鑄膠。③增大圍包角，采用雙滾筒傳動。

　　324. 試述儲帶裝置的工作原理?

　　答案:運行的輸送帶在機頭部卸載端換向後，經傳動裝置進入儲帶裝置的活動小車上的兩個滾筒和前端固定架上的兩個滾筒，折返4次再回到機頭滾筒。儲帶活動小車在拉緊絞車的牽引下向右移動，則機尾前移，輸送帶就重疊4層儲存在儲帶裝置中。如果需要輸送帶伸長時，則拉緊絞車鬆繩，活動小車向左移動，而機尾向後移動，放出輸送帶。

　　325. 試述帶式輸送機上行運輸時的特點?

　　答案:上運帶式輸送機在重負荷下工作，若遇突然停電等非常情況時，如果不能有效地將輸送帶停止運行，就可能造成輸送帶在重負荷的分力作用下以相反的方向運行，導致電機反轉，發生輸送機帶載下滑的嚴重事故，因此，要求帶式輸送機上運行煤時必須裝有可靠的製動裝置和防逆轉裝置。

　　326. 試述帶式輸送機下行運輸時的特點?

　　答案:下運帶式輸送機運行阻力小，沿傾斜向下運輸，當傾角超過6度左右時，其牽引力為負值，也就是說，靠輸送帶上所裝煤的自重，就能推動輸送帶運行，如果不加控製，將以一定的加速度不斷加速，直至"飛車"。

　　327. 試述下運帶式輸送機電動機的兩種運行方式?

　　答案:空載時，為克服輸送帶運行阻力，以電動機方式運行，即電動機從電網吸收電能，輸出力矩驅動輸送帶運行，這時輸送帶通過驅動滾筒和減速器帶動電動機轉子旋轉，如果不給電動機送電，輸送機將不斷加速，直至"飛車"。為了控製輸送帶的速度，必須給電動機送電。當電動機轉子加速到超過電動機的同步轉速後，電動機將以發電方式運轉，電動機向電網反饋電能。這時，電動機轉子受電磁反力矩的作用，使它保持比同步轉速略高的旋轉速度，輸送帶保持比額定速度略高一點的速度運行。在不同的負載工況下，輸送帶穩定運行的速度有所差別。

　　328. 試述帶式輸送機綜合保護與集中控製裝置的功能?

　　答案:它由各種傳感器和集中控製台構成，可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，並可執行灑水降溫。它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關動作位置，跑偏開關動作位置、主電動機溫度等數字顯示功能以及各種設備工作狀態及故障狀態的顯示。可配合CST等軟件啟動係統工作，同時對主電動機、給煤機和閘電動機等設備實施控製和保護。

　　329. 試述輸送帶跑偏的原因?

　　答案:①傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一;②滾筒或托輥表麵有煤泥或其它附著物;③機頭傳動滾筒與機尾滾筒不平行;④傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直;⑤托輥安裝不正;⑥給料位置不正;⑦滾筒中心不在機身中心線上;⑧輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質造成兩側偏斜;⑨機身不正。

　　330. 試述井下低壓電網采取保護接地的目的?

　　答案:①由於接地電阻的數值被控製在規定的範圍內，因此，通過接地裝置的有效分流作用，就可以把流經人身的觸電電流降低到安全值以內，確保人身安全。②由於裝設了保護接地裝置，帶電導體外殼處的漏電電流的絕大部分經接地裝置流入大地。即使設備外殼與大地接觸不良而產生電火花，但由於接地裝置分流作用，也可以使電火花的能量大大減少，從而避免了引爆瓦斯的危險。