煤礦工程質量管理製度
為保證細化、規範化管理，工程質量達到標準化，工作上檔次、出精品，特製定采煤專業工程質量管理製度。
(1)工作麵達到三直一平兩暢通的標準，工作麵不丟失底煤，平留傘簷，支架平直、無錯茬，無跑、冒、滴，兩出口高度不低於1.8m,支柱成線,有足夠的支撐力,人行道保持1.0米以上寬度。
(2)工作麵兩道安全暢通，無雜物，經常灑水滅塵，不允許出現浮矸堆積。
(3)電纜水管吊掛整齊。
(4)料場碼放整齊，各種物料不能混放，存放時放在巷道一側並掛好標誌牌(有軌道時料離軌道70mm以上)。
(5)泵站環境整潔無雜物，無積水;浮化液濃度要達到3-5%。
(6)巷道插嚴背實，卡纜完好。
(8)各套絞車地腳絲齊全，信號、牌板、擋車器等齊全靈敏可靠。
(9)所有職工上崗必須帶齊工具。
(10)機組割煤、推溜、移架都按作業01manbetx 規定執行。
(11)工作麵網下搭量不低於1.6米,網扣,搭接符合作業01manbetx 規定。
(12)兩個出口上頂要背實，高度達到規定，及時掏窩，巷道兩腮背實。
(13)串長鋼梁必須有兩人以上配合作業，串完後符合作業01manbetx 規定，兩根鋼梁待60mm錯距，每梁不少於3個支柱，並栓好繩。
(14)對工作麵上頂破碎或遇變化時，支加工必須提前移架挑板或伸出伸縮梁，維護好頂板，防止冒頂。
(15)工作麵出口工對回下的單體支柱、板梁等物料及時外運到20米以後，並碼放整齊。
(16)運料工在開車前必須按開車程序檢查，確定無誤，再開車。
(17)各種物料碼放整齊，符合標準。
(18)工作麵設專人砸大塊矸石，砸碎的矸石不準進入運輸機。
(19)開轉載機、皮帶、泵的人員，不準搭坐椅，必須站立。
(20)泵站司機必須保證泵站見本色，濃度配比合理，壓力達到規定值，對泵精心使用和保養，配件不丟失損壞。
(21)兩巷噴霧防塵人員，要保持水袋吊掛和水量符合標準，防塵管路牌齊全無丟換。
(22)下井人員必須隨身攜帶“崗位手冊”，否則按“三違”處理。
(23)其它：凡是本人因操作不當，不按01manbetx 操作造成“三違”的要給予經濟處罰。
一、井巷工程質量管理範圍
井巷工程質量管理是指從井巷工程設計、材料使用、現場施工、月度工程結算全過程的管理。
二、監督管理單位及主要負責人
監督管理單位—生產技術科、安全檢查科
主要負責人—科長
三、對應責任單位及主要負責人
主要負責人—各單位主要負責人(科長、隊長、組長)
四、井巷工程質量保證體係
1、保證體係的思路：以基層單位、班組為主體，確保物資供應、作業的過程就是質量保證的過程，強化職能部門監督管理、考核、處罰力度。
2、保證體係的建設：基層單位主要負責人為本單位工程質量管理的負責人，基層單位必須配備專職質量驗收員，數量必須滿足生產需要，確保班班工程質量的驗收;生產技術科為礦工程質量監督管理的負責人，根據需要配備質量驗收員(由礦安檢員兼職)，不定期組織對基層單位班組工程質量的抽檢並提出考核意見，月底提出對基層單位的獎懲意見。
五、 井巷工程質量實施細則及考核辦法
(一)、總則
1、為加強我礦井巷工程質量管理，根據《煤礦安全規程》、《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》、公司相關規定及我礦實際情況，特製定本細則及考核辦法。
2、生產技術科為我礦井巷工程質量管理的職能部門，並配備專職質量驗收員(由礦安檢員兼職)。
生產技術科的職責：貫徹國家相關井巷工程質量的規程和標準，負責製訂和修訂我礦井巷工程質量管理的相關規定;掌握我礦井巷工程質量動態情況，組織每月的工程質量驗收工作;負責井巷工程質量的02manbetx.com 處理;負責質量驗收員的培訓工作。
質量驗收員職責：熟知巷道質量標準，嚴格按標準要求進行驗收，並做好記錄;對工程質量低劣的巷道，必須責成返修;嚴禁以權謀私，隨意降低驗收標準;及時將驗收情況向主管領導彙報。
機構設置及人員配備：
設一名專職副科長負責工程質量管理工作，設一名專職材料管理及井下錨索施工驗收及錨杆錨索檢測人員(由生產科掘進業務主管兼任)
3、施工單位為工程質量管理的主體，必須建立工程質量管理機構配備專職質量驗收員，並將質量驗收員名單報生產技術科。施工單位現場主要負責人必須親自抓工程質量，專職質量驗收員人數必須滿足現場管理需要，質量驗收員更換後及時報生產技術科。
施工單位必須嚴格按礦工程設計及工程質量標準施工，由於施工單位未嚴格按礦工程設計及工程質量標準施工而造成返工的一切費用自理。
4、支護材料(錨杆(索)及附件、鋼筋托梁、錨固劑、冷拔絲網等)必須使用取得正規生產許可證公司的產品。
5、日常工程質量監督管理程序：施工單位報驗，生產技術科驗收並填寫台帳備查，原則是誰驗收、誰負責。具體報驗程序見《井巷工程質量報驗及驗收實施細則》
(二)、標準
1、工作麵臨時支護必須符合作業規程的規定。
2、所有的支護材料均必須有產品合格證或實驗報告，且符合公司及設計要求。
3、基岩掘進工程
⑴、巷道中心偏差：偏移±100mm為合格，偏移±50mm為優良。
⑵、巷道寬度偏差：中心至任一幫距離-50 - +200為合格，0 - +200為優良。
⑶、巷道高度偏差：① 腰線至頂、底板距離-50 - +200為合格，0 - +200為優良;② 無腰線測全高-50 - +250為合格，0 - +250為優良。
⑷、井巷掘進坡度偏差：±0.1%為合格，±0.05%為優良。
4、錨網支護工程
⑴、錨杆安裝質量應符合以下規定：
合格：安裝牢固，托板基本密貼壁麵，不鬆動。
優良：安裝牢固，托板基本密貼壁麵，未接觸部位必須楔緊。
檢驗方法：扳動、觀察檢查，或抽查施工檢查記錄。
錨杆預應力標準：錨杆扭矩不小於200N.m。
⑵、錨杆的抗拔力應符合以下規定：
合格：最低值不小於設計的90%。
優良：最低值不小於設計值。量：每300根錨杆或300根以下，取樣不得少於一組;設計或材料變更，應另取一組。每組不得少於3根。
檢驗方法：用錨杆拉力計做抗拔力試驗，做好試驗記錄，檢查時抽查試驗記錄，必要時進行現場實測。
錨杆抗拔力標準：頂錨杆抗拔力為80KN，幫錨杆抗拔力為60KN。
⑶、錨杆錨固劑及裝藥量符合設計要求。
⑷、錨杆安裝規格的允許偏差應符合下表的規定。
錨杆安裝規格的允許偏差
⑸、冷拔絲網(頂網與頂網、幫網與幫網、頂網與幫網)必須用錨杆托盤、鋼帶壓茬，網與網搭接不得少於100mm，網必須緊貼煤壁，嚴禁空幫或空頂。
⑹、金屬網的聯網必須實現搭接，搭接寬度不得小於100mm，且采用雙排聯網，雙排聯網的連接點應采用三角形布置，連接點與點之間不大於200mm，聯網紮絲采用直徑不小於1.4mm的鐵絲3股連接，或與金屬網同等直徑的鐵絲單股連接，擰接不少於3圈，並使被連接的兩網片之間緊固。
⑺、錨網加鋼帶支護時，鋼帶必須連在一起。
⑻、巷道兩幫底部錨杆距巷道底板距離不得超過作業規程規定(不能超過200 mm)。
5、預應力錨索支護工程
⑴、錨索鑽孔方向應符合以下規定：
合格：鑽孔軸線與設計軸線的偏差角不應大於30。
優良：鑽孔軸線與設計軸線的偏差角不應大於20。
⑵、錨索安裝深度應符合以下規定：
合格：不小於設計深度95%。
優良：不小於設計深度。
錨索安裝深度必須符合設計要求。
⑶、錨索鎖定後的預應力應符合以下規定：
合格：預應力的最小值不小於設計的90%。
優良：預應力不小於設計值。
錨索預緊力不小於80KN。
⑷、錨索的拉拔力不小於120KN。
⑸、錨索裝藥量必須符合設計要求。
⑹、預應力錨索規格的允許偏差應符合下表的規定。
預應力錨索規格的允許偏差
⑺、正常施工條件下，錨索距工作麵距離不得超過規程規定值，工作麵頂板較破碎時，錨索必須跟到迎頭。
6、巷道開口必須先加強支護經礦驗收後方可開口，加強支護方式有：加密錨索、架金屬棚及抬棚等，要求由生產技術科根據具體情況確定。
7、頂板破碎鬆軟處、有淋水處、交叉口處均必須采取架金屬棚或抬棚等補強支護措施。
8、巷道貫通必須根據測量資料編製切實可行的貫通設計並報生產科審核。
9、巷道必須定期檢查，對支護性能下降或失效處及時維修。
三、考核
A、種類
1、立即或限期整改;2、罰款;3、停工整改;4、驗收扣尺
B、程序
1、礦質量驗收員(安檢員兼職)根據現場檢查情況發現問題必須要求施工單位立即整改或限期整改;2、施工單位的行為符合罰款條件的，驗收員(安檢員兼職)有權提出罰款，但必須報生產技術科主管領導，並出具礦統一的罰款單;3、因工程質量可能導致安全02manbetx.com 的，礦質量驗收員有權立即停止工作麵作業，要求施工單位立即整改，並報告礦調度室和生產技術科主管領導。
C、考核的適用
1、施工單位未建立工程質量管理機構並配備專職質量驗收員的，工程不得開工。
2、掘進工作麵沒有編製施工組織設計和作業規程的或不按規程作業、擅自修改支護設計的，罰款10000元並停止作業，進行整頓。
3、施工單位沒有使用作業規程設計規定的支護材料，發現一次對施工單位罰款10000元。
4、井下使用不合格錨索、錨杆、鋼筋拖梁、網或失效錨固劑的，對施工單位罰款1000元/根、片或支。
5、采用不合格托板的，每發現一處罰款200元。
6、采用錨網加鋼托梁支護時，鋼托梁沒有連成一體的，每發現一處罰款200元。
7、金屬網連接扣數量少於公司《錨網支護規定》要求的，每發現一處罰款100元。
8、采用直徑不低於1.4mm，且不少於3股的鐵絲進行聯網，否則每發現一處罰款100元。
9、掘進工作麵不配備敲幫問頂工具的，罰款1000元;作業前不進行敲幫問頂的，每發現一次罰款2000元。
10、掘進工作麵沒有敲幫問頂的，每發現一次罰款5000元。
11、掘進工作麵沒有采取臨時支護措施，空頂作業的，每發現一次罰款5000元。
12、掘進工作麵臨時支護或永久支護不符合作業規程規定的罰款2000元。
13、作業現場未懸掛“三圖一表”的，罰款1000元;“三圖一表”內容不全的，罰款200元。
14、錨網巷道，兩幫底部錨杆距巷道底距超過作業規程規定的，每發現一處罰款200元。
15、錨網支護工作麵不配備質量檢測工具的，罰款1000元。
16、錨杆扭矩達不到規定的，每處罰款500元;每緊固一圈，加罰100元。
17、錨杆的抗拔力試驗每300根做一組(3根)，如果不合格，罰款1000元，並再做一組試驗，如果還不合格，生產科彙同施工單位現場辦公，提出補救措施，所有施工費用完全由施工單位承擔。
18、錨索預緊力或拉拔力檢查，每10根抽檢一個，如果不合格，罰款1000元，並在該組裏再抽檢一根，如果還不合格，罰款5000元，同時對該組所有錨索進行檢查，生產科根據檢查結果提出補救措施要求施工單位整改，所有施工費用完全由施工單位承擔。
19、錨索距工作麵距離超過規定的，停工整改，符合規定後方可恢複正常生產。
20、錨固劑使用數量少於作業規程規定的，每發現一次罰款1000元。
21、錨杆、錨索外露長度超過規定的每根罰款200元。
22、錨杆、錨索間排距超過規定的，每處罰款200元。
23、按設計缺失錨杆的，每缺少一根罰款1000元。
24、錨杆失效的，每發現一處罰款1000元。
25、錨網沒有緊貼煤壁，造成空幫或空頂的，每發現一處罰款100元，並補打錨杆支護。
26、錨網未按要求搭接和壓茬的，每處罰款200元。
27、巷道斷麵成型差，超欠挖、中心或腰線偏差超過規定的，每處罰款200-500元。
28、巷道施工中偏幫、冒頂沒及時進行處理留下安全隱患的，罰款200-1000元，並立期整改。
29、跟煤層底板掘進的巷道，巷道底板距煤層底板超過±500mm的，罰款200-1000元(遇特殊地質情況，經地質部門認可的除外)。
30、巷道開口前未加強支護的，罰款1000元並停工整改，符合規定後方可恢複正常生產。
31、頂板破碎鬆軟處、有淋水處、交叉口處未采取補強支護措施的，每處罰款500元。
32、混凝土噴射厚度達不到設計規定或作業規程規定值的，每處罰款1000元。
33、掘進過程中沒有采取有效安全措施保護電纜、管路、機電設備的，發現一處罰款500元。
34、巷道貫通作業不符合規程規定(一般巷道20m，綜掘巷道50m)或不編製安全技術措施的罰款5000元。
35、巷道維修未編製安全技術措施或未按作業規程執行的，每發現一次罰款5000元。
36、巷道支護性能下降，支護失效嚴重，未及時維修處理或采取措施的，每發現一處罰款2000元，並立即停止掘進作業，進行維護。
37、每月由生產科彙同礦調度、安檢科及施工單位對當月進尺驗收，對驗收中不合格的巷道扣除進尺，並責令施工單位限期整改。
38、公司來我礦檢查，針對掘進工程質量所有罰款均由施工單位承擔。
Ⅲ、一通三防工程質量管理製度
1、通風設施施工過程中、施工完畢後，施工單位書麵報請生產科，要求進行工程質量驗收。生產科要嚴格做好施工過程的工程質量驗收。
2、生產科在接到書麵申請後，牽頭組織技術室、機電室、安全監察科、調度室及施工單位到施工現場進行驗收。
3、驗收過程中，驗收人員要嚴格按照有關質量標準進行驗收，不得弄虛作假，隻有在工程質量符合驗收標準後，驗收人員方可在工程質量驗收單上簽字。驗收單由生產科保存、備案。
4、驗收單內容包括：工程名稱、施工地點、施工時間、數量、施工負責人、驗收單位、驗收人、驗收時間等。
5、工程質量標準：
5.1永久密閉：
(1)用不燃性材料建築 ,嚴密不漏風(手觸無感覺、耳聽無聲音),牆體厚度不小於0.5m。
(2)密閉前無瓦斯積聚。
(3)密閉前5米無雜物、積水和淤泥。
(4)密閉前5米內支架完好、無片幫、無冒頂。
(5)密閉前要掏槽(砌镟巷道要破镟後掏槽，錨網支護巷道要全斷麵剪網後掏槽，掏槽深度不小於300mm)，見硬底硬幫與煤岩接實，並抹有不小於0.1m的裙邊。
(6)密閉內有水的要設反水池或反水管;有自然發火煤層的采空區密閉要設觀測孔、措施孔、孔口風堵嚴密。
(7)密閉前要設柵欄、警標、說明牌板和檢查箱(入排風之間的擋風牆除外)，每周要對密閉的完好狀況和牆前的瓦斯進行檢查，
(8)牆麵平整(1m內凸凹不大於10mm，料石勾縫除外);無裂縫(雷管腳線不能插入)、重縫和空縫。
5.2永久風門
(1)每組風門不少於兩道;通車風門間距不小於1列車長度或不小於可能通過此風門的車輛及設備的最大長度;行人風門間距不小於5m。礦井進風井間、主要進回風巷間、采區進回風巷間需設風門處同時設反向風門、其數量不少於兩道或設兩道2道平衡風門。
(2)風門能自動關閉;通車風門實現自動化;礦井總回風和采區回風係統的風門要裝有閉鎖裝置;風門不能同時敞開(包括反向風門)。
(3)風門(包括卸壓小風門)門框要包邊沿口、有墊襯、四周接觸嚴密(以不透光為準，通車門底坎除外)、門扇平整不漏風、門扇與門框不歪斜。
(4)風門牆垛要用不燃性材料建築，厚度不小於0.5m，嚴密不漏風(手觸無感覺、耳聽無聲音)。
(5)牆垛周圍邊要掏槽、見硬頂、硬幫與煤岩接實。
(6)牆垛平整(1m內凸凹不大於10mm，料石勾縫除外);無裂縫(雷管腳線不能插入)、重縫和空縫。
(7)風門水溝要設反水池或擋風簾、通車風門要設底坎、電纜、管路孔要堵嚴。
(8)風門前後各5m內巷道支護良好、無雜物、積水、淤泥。
(9)按規定安設風門傳感器、使用正常可靠。
5.3永久調節風窗
(1)用不燃性材料建築。
(2)調節風窗調節位置要設在上方。
(3)風窗前後各5m範圍內巷道支護良好、無雜物、積水、淤泥。
(4)設調節窗的牆體要掏槽、周邊見煤、岩硬體,錨網支護巷道要全斷麵剪網後掏槽，設在風門上的調節窗，其風門不漏風。
5.4臨時密閉
(1)密閉設在頂、幫良好處、見硬底、硬幫與煤岩體接實。
(2)密閉前5m內支護良好、無雜物、積水、淤泥。
(3)密閉四周接觸嚴密。木板密閉應采用魚鱗式搭接，密閉麵要用灰、泥滿抹或勾縫或噴砼,嚴密不漏風。
(4)密閉前要設柵欄、警標、檢查牌。
(5)密閉前無瓦斯積聚。
5.5臨時風門
(1)每組風門不少於兩道;通車風門間距不小於一列車長度或不小於可能通過此風門的車輛及設備的最大長度;行人風門間距不小於5m。
(2)風門能自動關閉。通行電機車及斜巷運輸的風門要有報警訊號，否則要設專人負責看守。
(3)風門設在頂、幫良好處，前後各5m內支護良好、無雜物、積水、淤泥。
(4)門牆四周接觸嚴密。木板牆要魚鱗式搭接，牆麵灰、泥滿抹或勾縫。
(5)門框要包邊沿口、有墊襯、四周接觸嚴密。
(6)門扇平整不漏風、與門框接觸嚴密。
(7)木風門必須設底坎、擋風簾(運輸機道風門也要需設擋風簾)。
(8)平衡通車風門可不設底坎但必須將風門底板硬化，風門底必須有擋風膠皮。
通風工程質量必須符合礦井通風安全質量標準化標準要求及其他規範要求。密閉牆必須符合《礦井密閉防滅火技術規範》
