汽車起重機安全操作規程

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第一節 起重前準備
　　　　 第一條 在起吊的重物前，必須了解其周圍的地質情況，以及上下障礙和重物的噸位，選擇最佳的地形穩車，使之保持水平。
　　　　第二條 在一般情況下，支腿不宜過高，輪胎離地即可，特殊地形必須高支腿時，要采取有效措施，確保安全後方準起吊。
　　　　第三條 吊車的掛鉤和鋼絲繩必須符合規定，並應經常檢查。
　　　　第四條 司機必須無禁忌性疾病經專業培訓，並取得資格證書，方可上崗作業。
第二節 起重過程
　　　　第一條 操作者和起重工必須協調一致，密切配合，服從統一指揮，集中精力，認真操作。
　　　　第二條 操作者必須協調起重工瞭望掛繩吊鉤情況，待吊繩、吊鉤確實掛好無誤時，方準起吊。
　　　　第三條 操作司機必須根據重物、地形、回轉半徑、選好相應的臂長和角度，嚴禁超負荷起吊。
　　　　第四條 必須準確使用各部操作手柄，使起吊物平衡離地麵後，方可回轉。
　　　　第五條 重物懸空，禁止司機離開駕駛室，如必須離開時，將發動機熄火，鎖上轉盤。
　　　　第六條 較重物品懸空時，不得使用落杆、伸臂和收臂來調整角度和距離。
　　　　第三節 落吊
　　　　 第一條 落吊時，要根據重物的種類以及落地點，選擇適當的放繩速度，重物接近地麵要慢、穩、準，根據起重的意圖，按起重工手勢平衡放落。
　　　　第二條 嚴禁起重物和起重臂下站人，發現有人應勸其離開後，方準進行作業。
　　　　第三條 操作者要聽從起重工指揮，做到看得見人，明白意圖。
　　　　第四節 注意事項
　　　　第一條 起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時要相應下降吊鉤。當限製器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不不得小於15°。
　　　　第二條 期吊臂在15º以下，嚴禁起吊任何重物。
　　　　第三條 吊臂和轉盤在設計上隻考慮垂直重物，因此禁止用吊臂轉盤拖拉重物斜吊，以防損壞轉盤造成杆臂彎曲。
　　　　第四條 吊臂起升後，嚴禁操縱支腿。
　　　　第五條 嚴禁將車交於非駕駛人員操作。
　　　　第六條 起吊作業時，下車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車頭方向起吊。
　　　　第七條 起重機吊物行走或移動時，不準和其他類型設備配合作業。特殊情況下必須經安監站審批，並采取安全措施後方可實施。
　　　　第八條 吊車行駛中，駕駛室外嚴禁站人。
　　　　第九條 吊車行駛時，應查清路麵上空有無障礙，嚴禁盲目行駛。
　　　　第十條 在道路上作業施工時，應在施工處30—50m處設置醒目的作業標誌。
　　　　第十一條 吊車在下列情況下不準作業：
　　　　1、超負荷不吊。
　　　　2、吊運物上或下有人不吊。
　　　　3、指揮信號不清或無人指揮不吊。
　　　　4、工件埋在地下不吊。
　　　　5、有缺口的重物未加襯墊不吊。
　　　　6、斜拉工件不吊。
　　　　7、易燃易爆，受壓容器，沒有絕對安全措施不吊。
　　　　8、物件捆紮不牢不吊。
　　　　9、光線陰暗看不清工件不吊。
　　　　10、吊車保護不靈不吊。
　　　　第十二條 工在高空作業時必須係安全帶。
　　　　第十三條 物件應使用交互撚製纏繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、鏽蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。卡環應使其長度方向受力，軸銷卡環應預防銷子滑脫，禁使用有缺陷的卡環。
　　　　第十四條 當使用設有大小鉤的起重設備時，大小鉤不得同時使用。
　　　　第十五條 起重設備嚴禁超載使用。如果用兩台起重設備同時起吊物件時，事前應製定詳細的技術措施，必須有專人（起重工）統一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75％，綁紮吊索時要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的80％。
　　　　第十六條 起重設備在帶電線路附近作業時，應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑範圍內，其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重設備在輸電線下麵通過時，應先將起重臂放下。
　　　　起重臂與輸電線路間的安全距離表
　　　　輸電線路電壓 　　　　1千伏以下 　　　　1～20千伏 　　　　35～110千伏 　　　　154千伏 　　　　220千伏
　　　　允許與輸電線路的最近距離距離 　　　　1．5米 　　　　2米 　　　　4米 　　　　5米 　　　　6米
　　　　第十七條 起重設備作業時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂後翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。
　　　　第十八條 起重臂仰角不得小於30°，起重機在帶載情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落平穩前變換操縱杆。
　　　　第十九條 嚴禁乘坐或利用起重設備載人升降，作業中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
　　　　第二十條 起重設備在作業時，不準進行任何檢修。
　　　　第二十一條 鋼絲繩在編結成繩套時，編結部分的長度不得小於該繩直徑的15—25倍，且不得短於30cm；用繩卡連接時，必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子，卡子數量和間隔距離，應根據不同鋼絲繩直徑按規定使用。
　　　　第五節 裝卸、翻轉卡車廂鬥時汽車起重機注意事項
　　　　第一條 廂鬥內不準存有物料。
　　　　第二條 雨、雪及風力較大天氣時，嚴禁對廂鬥進行裝卸和翻轉。
　　　　第三條 起吊前起重工檢查廂鬥內有無雜物，防止落下傷害人員及設備，同時要將其他人員及設備撤離到安全位置。
　　　　第四條 起落過程中，起重工要隨時觀察周圍情況，確保安全。
　　　　第五條 裝卸廂鬥時，在保證其他人員全部撤離的情況下，由起重人員負責將廂鬥銷孔與車體銷孔對準和安裝。
　　　　第六節 汽車起重機在搶險扶救時注意事項
　　　　第一條 整備車間要確定一名扶救現場負責人。
　　　　第二條 現場負責人在接到搶險扶救任務時要及時趕赴現場，對現場情況認真觀察03manbetx ，對扶救所需設備、人員、物資等及時與有關部門及領導彙報，便於準確及時地調入現場，不延誤時間。
　　　　第三條 及時指揮清理場地，合理布置扶救設備，其它設備及人員要聽從統一指揮。
　　　　第四條 在扶救前必須製定切實可行的扶救方案,並經得相關領導同意，方案確定後，無特殊情況不得隨意改動。
　　　　第五條 扶救開始前車間要設一名起重工為總指揮，指揮人員要隨時觀察各方麵的情況，其他人員必須服從指揮。