維修服務類車安全操作規程
一、總則
第一條 各司機要樹立高度的事業心和責任心，積極參加勞動競賽，嚴格遵守各項規章製度和交通規則，對技術精益求精，對設備精心愛護，合理使用確保行車安全，提高勞動效率。
第二條 司機對設備要做到三懂、四會。三懂：懂原理，懂性能，懂構造。四會：會使用，會保養，會檢查，會排除故障。
第三條 司機必須經考試合格，並取得操作證書方準登機操作，並無其它禁忌性疾病。
第四條 均須認真貫徹執行礦業公司的交通管理規劃和有關車輛安全技術01manbetx 01manbetx ，不得違反。
第五條 鑒於本類設備的特殊性，如果不遵守合理的安全預防措施，可能造成司機的傷亡或設備的損害，所以特別應該注意：
1、在安裝輸入和輸出軟管之前，要確保合理地安裝軟管卷管軸。
2、在服務於軟管卷管軸之前要從係統放掉液、氣壓力。
3、在將軟管卷管軸連接到供給管線上之前，要確保壓力不能超過軟管卷管軸的最大額定工作壓力。
4、低壓力也可造成人身傷亡，要注意。
5、在工作區域內，機器設備檢修人員不得在內。
6、在軟管內或卷管軸軟管內發生泄漏現象要立即釋放掉係統壓力。
7、在軟管卷管軸活動範圍內，要裝有一個高張拉力彈簧總成。
8、用握緊軟管本身的方式將軟管從卷管軸上拉出，在握緊軟管本身時，沒有控製閥門。
9、要確保正在使用的卷管軸、軟管和設備已被妥當地接地，使用歐姆表檢查接地的連續性。
10、假如卷管軸停止鬆開或者重新卷緊，要立即釋放掉係統壓力，不允許拉或者猛扭軟管。
11、認真保護、正確處理和重視軟管卷管軸。
第六條 在使用和修理發動機之前，要認真閱讀和掌握所有的安全注意事項。應注意：
1、在任何修理工作前，應切斷電源，放掉電容器電流。如配有空氣啟動器，將其切斷以防止發動機意外起動。同時在操作室或控製盤上放置“有人作業，不得操作”的標牌。
2、在用手動旋轉發動機時，隻能使用正確發動機盤車技術。嚴禁用在風扇上推拉或撬動的方式來旋轉發動機。
3、如果發動機正在運轉操作時檢查冷卻液液麵高度，而且冷卻液已變熱，應先慢慢地擰鬆注液蓋，並放出冷卻液係統的壓力，然後再去檢查。
4、防止發動機剛剛停轉後的熱零部件、管道、管路和間隔中的熾熱流液燒傷人。
5、在拆卸或斷開各種管道、接頭或有關的部件前，應釋放空氣、油液或冷卻係統的壓力，從有壓力的係統拆卸任何裝置時，應提防可能存有的壓力，嚴禁用手來檢查是否有壓力泄漏現象。
6、檢修人員須穿好防護服，應在通風良好的地點做切斷冷凍液(氟裏昂)管道工作，采用氟裏昂收集係統，防止泄漏到大氣中。
7、防止防腐劑進入眼睛以及體內，避免皮膚與這些物質長時間的反複性接觸。
8、使用處於良好狀況的合適工具。
9、在更換緊固件時，要使用同種類的緊固件編號(或同等部件)。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮膚與用過的發動機油長時間，反複的接觸。
第七條 運行中出現報警聲及故障指示燈亮時，應迅速將車輛就近停在安全場地，檢查故障並向上級彙報。
第八條 司機在操作時要精力集中，坐姿端正，不準在運行設備上打瞌睡、看書刊、飲食。
第九條 不得用作送人載貨的交通工具。
第十條 注意上、下車安全。
第十一條 開車前，確保所有車門都鎖好，並係好安全帶。
第十二條 停車前，不能換高速檔，以免引起齒輪損壞。
第十三條 在起動發動機時應將檔位放在空檔。
第十四條 在車輛運行過程中，不允許躍檔或前進中用倒檔位置。
第十五條 在放開離合器前，必須保證所在檔位齒輪完全齧合。
第十六條 檢查發動機機油油位，油壓表讀數。
第十七條 檢查發動機冷卻液液位，冷卻液溫度。
第十八條 警報燈亮或警報燈響時，必須停車並采取安全措施。
第十九條 停車前須讓發動機怠速運轉3—5分鍾。
第二十條 使用加熱器時，必須保證冷卻液是夠量的。
第二十一條 使用空壓機注意事項：
1、隻有在所有保護裝置或防護罩都關好後才能操作。
2、在沒有正確接地情況下不能操作。
3、在沒有斷電和鎖定電源情況下不能修理，除非按照專門操作手冊說明來進行。
4、在空氣箱內有氣壓的情況下不能修理，除非按照專門操作手冊說明來進行。
5、調整控製裝置時，采取必須的預防措施防止過壓，不要玩空壓機空氣，不要把氣管指向某人。
6、速度低於400rpm不能操作空壓機。
第二節 工程維修車安全操作規程
一 總則
第一條 各司機要樹立高度的事業心和責任心，積極參加勞動競賽，嚴格遵守各項規章製度和交通規則，對技術精益求精，對設備精心愛護，合理使用確保行車安全，提高勞動效率。
第二條 司機對設備要做到三懂、四會。三懂：懂原理，懂性能，懂構造。四會：會使用，會保養，會檢查，會排除故障。
第三條 司機必須經考試合格，並取得操作證書方準登機操作，並無其它禁忌性疾病。
二、 安全操作規程
第四條 司機均須認真貫徹執行礦業公司的交通管理規劃和有關車輛安全技術操作規程，不得違反。
第五條 鑒於本類設備的特殊性，如果不遵守合理的安全預防措施，可能造成司機的傷亡或設備的損害，所以特別應該注意：
1、在安裝輸入和輸出軟管之前，要確保合理地安裝軟管卷管軸。
2、在服務於軟管卷管軸之前要從係統放掉液、氣壓力。
3、在將軟管卷管軸連接到供給管線上之前，要確保壓力不能超過軟管卷管軸的最大額定工作壓力。
4、低壓力也可造成人身傷亡，要注意。
5、在工作區域內，機器設備檢修人員不得在內。
6、在軟管內或卷管軸軟管內發生泄漏現象要立即釋放掉係統壓力。
7、在軟管卷管軸活動範圍內，要保證有一個高張拉力彈簧總成。
8、用握緊軟管本身的方式將軟管從卷管軸上拉出，在握緊軟管本身時，沒有控製閥門。
9、確保正在使用的卷管軸、軟管和設備已被妥當地接地，使用歐姆表檢查接地的連續性。
10、假如卷管軸停止鬆開或者重新卷緊，要立即釋放掉係統壓力，不允許拉或者猛扭軟管。
11、認真保護、正確處理和重視軟管卷管軸。
第六條 在使用和修理發動機之前，要認真閱讀和掌握所有的安全注意事項。應注意：
1、在任何修理工作前，應切斷電源，放掉電容器電流。如配有空氣啟動器，將其切斷以防止發動機意外起動。同時在操作室或控製盤上放置“有人作業，不得操作”的標牌。
2、在用手動旋轉發動機時，隻能使用正確發動機盤車技術。嚴禁用在風扇上推拉或撬動的方式來旋轉發動機。
3、如果發動機正在運轉操作時檢查冷卻液液麵高度，而且冷卻液已變熱，應先慢慢地擰鬆注液蓋，並放出冷卻液係統的壓力，然後再去檢查。
4、防止發動機剛剛停轉後的熱零部件、管道、管路和間隔中的熾熱流液燒傷人。
5、在拆卸或斷開各種管路、接頭或有關的部件前，應釋放空氣、油液或冷卻係統的壓力，從有壓力的係統拆卸任何裝置時，應提防可能存在的壓力，嚴禁用手來檢查是否有壓力泄漏現象。
6、穿好防護服，隻能在通風良好的地點做切斷冷凍液(氟裏昂)管道工作，采用氟裏昂收集係統，防止泄漏到大氣中7、防止防腐劑進入眼睛以及體內，避免皮膚與這些物質長時間的反複性接觸。
8、使用處於良好狀況的合適工具。
9、在更換緊固件時，要使用同種類的緊固件編號(或同等部件)。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮膚與用過的發動機油長時間，反複的接觸。
第七條 車輛運行中出現報警聲及故障指示燈亮時，應迅速將車輛就近停在安全場地，檢查故障並向上級彙報。
第八條 司機在操作時要精力集中，坐姿端正，不準在運行設備上打瞌睡、看書刊、飲食。
第九條 不得用作送人載貨的交通工具。
第十條 注意上、下車安全。
第十一條 開車前，確保所有車門都鎖好，並係好安全帶。
第十二條 停車前，不能換高速檔，以免引起齒輪損壞。
第十三條 在起動發動機時應將檔位放在空檔。
第十四條 在車輛運行過程中，不允許躍檔或前進中用倒檔位置。
第十五條 在放開離合器前，必須保證所在檔位齒輪完全齧合。
第十六條 檢查發動機機油油位，油壓表讀數。
第十七條 檢查發動機冷卻液液位，冷卻液溫度。
第十八條 警報燈亮或警報燈響時，必須停車並采取安全措施。
第十九條 停車前須讓發動機怠速運轉3—5分鍾。
第二十條 使用加熱器時，必須保證冷卻液是充滿的。
第二十一條 使用焊機時應注意事項：
1、當焊機打開時，電子及電器工作電路很“熱”，不要用皮膚或濕布碰這些熱件。
2、確使工作電纜和被焊的金屬接觸良好，並且接地要良好。
3、不要把焊條放在水中或涼的地方。
4、在高處工作時，注意保護自己別掉下來。
5、穿戴勞保，並戴電焊鏡罩。
6、保護附近的人或警告他們不要看焊弧或讓火花濺到身上。
7、焊接時，使頭部在煙霧和氣體外。
8、焊區內挪走易燃物或蓋住。
9、使用空壓氣的工地，要采取預防措施，以免危險。
10、不焊接時，確保沒有電線和地麵或工作點接觸。
第二十二條 使用空壓機注意事項：
1、隻有在所有保護裝置或防護罩都關好後才能操作。
2、在沒有正確接地情況下不能操作。
3、在沒有斷電和鎖定電源情況下不能修理，除非按照專門操作手冊說明來進行。
4、在空氣箱內有氣壓的情況下不能修理，除非按照專門操作手冊說明來進行。
5、調整控製裝置時，采取必須的預防措施防止靜電，不要玩空壓機空氣，不要把氣管指向某人，不要用空壓機吹穀坡上的灰塵。
6、速度低於400rpm不能操作空壓機。
第二十三條 使用吊鏈時應注意：
1、操作人員必須掌握吊鏈的操作方法及結構原理，經常檢查吊鉤安全壓緊裝置。
2、經常保持吊鏈幹燥、清潔。
3、不準站在吊鉤下。
4、不準超負荷吊裝物品。
5、當吊鉤扭結或擰結在一起時，不允許操作吊鏈。
6、不準用吊鏈吊人。
第三節 焊接車安全操作規程
一 總則
第一條 各司機要樹立高度的事業心和責任心，積極參加勞動競賽，嚴格遵守各項規章製度和交通規則，對技術精益求精，對設備精心愛護，合理使用確保行車安全，提高勞動效率。
第二條 司機對設備要做到三懂、四會。三懂：懂原理，懂性能，懂構造。四會：會使用，會保養，會檢查，會排除故障。
第三條 司機必須經考試合格，並取得操作證書方準登機操作，並無其它禁忌性疾病。
二 安全操作規程
第四條 司機均須認真貫徹執行礦業公司的交通管理規劃和有關車輛安全技術操作規程，不得違反。
第五條 鑒於本類設備的特殊性，如果不遵守合理的安全預防措施，可能造成司機的傷亡或設備的損害，所以特別應該注意：
1、在安裝輸入和輸出軟管之前，要確保合理地安裝軟管卷管軸。
2、在服務於軟管卷管軸之前要從係統放掉液、氣壓力。
3、在將軟管卷管軸連接到供給管線上之前，要確保壓力不能超過軟管卷管軸的最大額定工作壓力。
4、低壓力也可造成人身傷亡，要注意。
5、在工作區域內，機器設備檢修人員不得在內。
6、在軟管內或卷管軸軟管內發生泄漏現象要立即釋放掉係統壓力。
7、在軟管卷管軸活動範圍內，要保證有一個高張拉力彈簧總成。
8、用握緊軟管本身的方式將軟管從卷管軸上拉出，在握緊軟管本身時，沒有控製閥門。
9、確保正在使用的卷管軸、軟管和設備已被妥當地接地，使用歐姆表檢查接地的連續性。
10、假如卷管軸停止鬆開或者重新卷緊，要立即釋放掉係統壓力，不允許拉或者猛扭軟管。
11、認真保護、正確處理和重視軟管卷管軸。
第六條 在使用和修理發動機之前，要認真閱讀和掌握所有的安全注意事項。應注意：
1、在任何修理工作前，應切斷電源，放掉電容器電流。如配有空氣啟動器，將其切斷以防止發動機意外起動。同時在操作室或控製盤上放置“有人作業，不得操作”的標牌。
2、在用手動旋轉發動機時，隻能使用正確發動機盤車技術。嚴禁用在風扇上推拉或撬動的方式來旋轉發動機。
3、如果發動機正在運轉操作時檢查冷卻液液麵高度，而且冷卻液已變熱，應先慢慢地擰鬆注液蓋，並放出冷卻液係統的壓力，然後再去檢查。
4、防止發動機剛剛停轉後的熱零部件、管道、管路和間隔中的熾熱流液燒傷人。
5、在拆卸或斷開各種管道、接頭或有關的部件前，應釋放空氣、油液或冷卻係統的壓力，從有壓力的係統拆卸任何裝置時，應提防可能存有的壓力，嚴禁用手來檢查是否有壓力泄漏現象。
6、穿好防護服，隻能在通風良好的地點做切斷冷凍液(氟裏昂)管道工作，采用氟裏昂收集係統，防止泄漏到大氣中。
7、防止防腐劑進入眼睛以及體內，避免皮膚與這些物質長時間的反複性接觸。
8、使用處於良好狀況的合適工具。
9、在更換緊固件時，要使用同種類的緊固件編號(或同等部件)。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮膚與用過的發動機油長時間，反複的接觸。
第七條 車輛運行中出現報警聲及故障指示燈亮時，應迅速將車輛就近停在安全場地，檢查故障並向上級彙報。
第八條 司機在操作時要精力集中，坐姿端正，不準在運行設備上打瞌睡、看書刊、飲食。
第九條 不得用作送人載貨的交通工具。
第十條 注意上、下車安全。
第十一條 開車前，確保所有車門都鎖好，並係好安全帶。
第十二條 停車前，不能換高速檔，以免引起齒輪損壞。
第十三條 在起動發動機時應將檔位放在空檔。
第十四條 在車輛運行過程中，不允許躍檔或前進中用倒檔位置。
第十五條 在放開離合器前，必須保證所在檔位齒輪完全齧合。
第十六條 檢查發動機機油油位，油壓表讀數。
第十七條 檢查發動機冷卻液液位，冷卻液溫度。
第十八條 警報燈亮或警報燈響時，必須停車並采取安全措施。
第十九條 停車前須讓發動機怠速運轉3—5分鍾。
第二十條 使用加熱器時，必須保證冷卻液是充滿的。
第二十一條 使用焊接機時應注意事項：
1、當焊機打開時，電子及電器工作電路很“熱”，不要用皮膚或濕布碰這些熱件。
2、確使工作電纜和被焊的金屬接觸良好，並且接地要良好。
3、不要把焊條放在水中或涼的地方。
4、在高處工作時，注意保護自己別掉下來。
5、穿戴勞保，並戴電焊鏡罩。
6、保護附近的人或警告他們不要看焊弧或讓火花濺到身上。
7、焊接時，使頭部在煙霧和氣體外。
8、焊區內挪走易燃物或蓋住。
9、使用空壓氣的工地，要采取預防措施，以免危險。
10、不焊接時，確保沒有電線和地麵或工作點接觸。
11、掌握操作說明手冊，遵守01manbetx 。
12、各種電器或電線連接處必須接收好並不許裸露。
13、經常對焊接用電線等設施檢查，維護，絕緣損壞的及時更換。
14、不準用手同時觸摸焊槍和焊接件。
15、在焊接車體上工作時，必須斷開保險盒上的輸入電壓。
第二十二條 使用空壓機注意事項：
1、隻有在所有保護裝置或防護罩都關好後才能操作。
2、在沒有正確接地情況下不能操作。
3、在沒有斷電和鎖定電源情況下不能修理，除非按照專門操作手冊說明來進行。
4、在空氣箱內有氣壓的情況下不能修理，除非按照專門操作手冊說明來進行。
5、調整控製裝置時，采取必須的預防措施防止靜電，不要玩空壓機空氣，不要把氣管指向某人，不要用空壓機吹穀坡上的灰塵。
6、速度低於400rpm不能操作空壓機。
第四節 高空作業車安全操作規程
一 安全注意事項
第一條 高空作業車的工作人員必須經過專門訓練，充分接受操作、維護保養和安全知識等方麵的教育。
第二條 在未完全了解操作程序和安全保護裝置之前不得上機操作。
第三條 本機不具備絕緣性能，要注意不要接近輸電、配電線。
第四條 運轉操作前，要進行作業前檢查，在確認各種動作無誤後，方可進行高空作業。
第五條 該機的作業現場，地麵條件應符合平整堅實的要求。
第六條 在軟地上工作時，支腳下應加墊物，作業時水平支腿必須伸出後才能調整垂直支腿。
第七條 在工作平麵上進行操作時，轉台上的負責人員應注視工作鬥的空間位置，並隨時指揮觀察工作平麵的運動情況，必要時進行超越控製。
第八條 為了平台內操作人員的安全，請將安全帶係好，並嚴格按照國家關於高空作業的安全操作規程執行。
第九條 長途行車時，應用緊線扣和鋼絲繩將吊臂鎖緊(緊線扣一端吊在下臂下行，另一端用鋼繩與牽引鉤聯接扣鉤住鎖緊)。底盤參照東風EQ1090E型普通載貨汽車使用說明。
二、 操作與作業
第十條 伸支腿操作方法：
1、先將上、下車換向閥手柄①置於下車位置。
2、將多路換向閥的四個選擇閥③④⑤⑥手柄置於前傾位置，然後將多路換向閥的伸縮手柄②置於伸的位置，四個水平支腿伸出達到全行程後，再將四個選擇閥的手柄置於後傾的位置，再將多路換向閥手柄⑦置於伸的位置，垂直支腿伸出，並在垂直支腿下方墊上支腿盤，抬起整機，使輪胎離地。如整機不水平，可通過四個選擇閥手柄分別調整個別支腿，直至整機達到水平狀態。
3、支腿操作完畢後，應將四個選擇閥手柄回複到中位(行駛狀態必須將上、下車換向閥手柄置於下車)。此時下車油源切斷，上車油源接通，可以進行上車作業。
第十一條 收縮支腿操作方法：
1、收縮支腿時必須將上車各機構回複到行駛狀態後方可收縮支腿，其方法如下：
2、將上、下車換向閥手柄①置於下車位置。
3、將多路換向閥的四個選擇閥手柄置於後傾位置，然後將多路換向閥的伸縮手柄②置於縮的位置，四個垂直支腿全部縮回後，再將多路換向閥四個選擇閥手柄置於前傾位置，將四個水平支腿全部縮回到位。
4、支腿縮回後，將四個選擇閥手柄回複到中位。(呈全閉狀態)
5、在伸縮支腿時，如果要加速或減速時，可以按動油門控製按鈕來實現。
第十二條 伸收支腿注意事項：
1、水平支腿必須全部伸出(即油缸達全行程)，在支腿伸出的地區不得有人或障礙物。
2、支腿盤接觸的地麵必須平整、堅實，在軟地上工作時，支腳下就加墊物。
3、收支腿時，必須先收垂直支腿，嚴禁先收水平支腿，否則會發生破壞02manbetx.com 。
4、支腿操作完畢後，在上車作業時，絕對不允許隨意搬動下車各操縱手柄。上車操縱(見上車操縱台)。上車操縱時，必須先抬起小臂與中臂水平或中臂與下臂切離開托架0.5米之後方可以正常操作。其各機構操縱方法如下：
第十三條 下臂變幅操作
1、單獨進行下臂變幅操作時，必須首先將小臂升起(回升到與中臂水平)，然後將中臂升起離開托架0.5米左右方可進行下臂升起的操作。將上車操縱台上大臂起、落操縱手柄(控製操標牌指示)置於升起或落的位置，下臂即可升起或落下。在下臂升起或落下的位置，下臂即可升或落下。在臂升起或落下過程中如要加速，可按動油門加大按鈕，提高發動轉速增大供油量來實現。
2、下臂起升時，要注意空中是否存在障礙，如建築電線等。
3、下臂起升到極限86º前，應將手柄緩慢拉回(此時如有加速動作請撤掉)，減慢起升速度以減少下臂升到極限位置時產生的液壓衝擊現象。
4、起升時還要兼顧工作鬥的運動，防止與建築物發生碰撞。
5、下臂落回時要注意下臂上的托板是否與下車輪架對正，如果不正應通過回轉來調整托板對準下車托架。
第十四條 中臂變幅操作
1、當中臂起升到與水平夾角大約70º時，有行程開關限位，指示燈亮，提醒操作者中臂已經起到極限位置。
中臂變幅操作，將上車操縱台中臂起落操縱手柄13接標牌指示置於開或落的位置，中臂即可升起或落下。如需加速，可按下加速按鈕。
2、如果70º限位開關失靈，應立即采取以下措施。
1)立即熄火(按下熄火開關)，切斷整機動力。
2)立即向反方向搬動手柄，使中臂下落。
第十五條 小臂變幅操作
進行該項操作時，首先將小臂定位銷拔出，該銷安裝在車尾部的小臂托架上。操作時，首先將小臂起落操縱手柄16置於起或落的位置，即可以使小臂起落。
第十六條 回轉操作
回轉操作時必須將小臂抬起，中、下臂均離開托架0.5米左右，方可進行，在下臂沒有離開托架時，限位開關起作用，使回轉動作沒有，防止誤操作，損壞托架和其它部件，操作時，將回轉操縱手柄14向前推和向後拉，使轉台左轉和右轉。
第十七條 卷揚操縱、扳動吊鉤起落操縱手柄17可以實現吊鉤起落。
第十八條 聯動，下臂變幅和回轉動作分別能與中臂變幅、小臂變幅卷揚中的任何一個聯動。操作時，同時扳動兩個手柄即可實現聯動。
第十九條 工作平台操作(見工作平台控製圖9)，在工作平台操作台上有兩個比例先導控製手柄15、16可以實現中臂變幅、上臂變幅動作，操縱 先導控製手柄16可以實現F臂變幅和回轉動作。操縱時，按標牌指示扳動手柄即可完成動作。同時操縱兩個比例先導控製手柄15、16即可實現聯動。
第二十條 注意事項
1、工作平台操作時，如果將比例先導控製手柄回中位時，即停止操作，動作繼續進行時，應將手柄向後操作的反方向扳動一下可使動作馬上停止。
2、操作台上序號⑧壓力表的壓力調定值不準高於4MPa，調壓閥在轉台內側(電磁溢流閥)。
三 安全裝置
第二十一條 為了使平台車不在操作過程中由於操作失誤或意外故障而造成02manbetx.com ，本車設有限位和安全保護裝置。
不安全因素有以下幾點：
1、由於操作失誤，造成本機損壞。
2、由於液壓係統故障造成本機失控而引起損壞。
3、由於電氣控製係統出故障，使本機不能正常運轉。
第二十二條 為了保證在下臂起臂時，中臂、小臂不至於和其它部位相碰撞，本機設有中臂對下臂的位置限製裝置，即必須先起中臂，否則下臂無法起臂。
第二十三條 不論下臂變到任何角度，中臂成水平的夾角都不會大於70度，中臂達到水平70º角時，上車不能繼續動作，隻有按下複位控製按鈕方可以繼續動作。
第二十四條 為了保證在作業過程中，工作平台和建築物不至於發生碰撞，在平台下前方設有防碰撞開關，當開關與建築物接觸時，上車時停止動作同時發出聲光報警，確認險情後，可按下複位按鈕，繼續工作。
第二十五條 為了保證在作業過程中，工作平台和小臂不至於發生相撞，設有平台與小臂防碰裝置。
第二十六條 在轉台操作台和平台操作台上，均設有發動機熄火按鈕，遇有緊急情況可直接將發動機熄滅，切斷整車動力。
第二十七條 本機配有緩衝器，本機出現故障，臂架無法收回時，使作業人員能夠順利的到達地麵。
注意：各限位裝置的作用和安裝位置請參看電氣控製一節。
四 操作程序與注意事項
第二十八條 GKZ—20型高空作業車高度在20米以下，風力不大於6級，環境溫度在25º∽40℃範圍內，地麵平整堅實的條件下，均允許正常作業。
第二十九條 高空作業車若在作業時，司機不準離開操作平台。
第三十條 用車單位高空作業人員時必須佩帶安全帶，否則司機有權拒絕作業。
第三十一條 在高空作業範圍內不得有電源線，支腳盤周圍不得有暗溝及不堅固的地下建築物，停車現場經確認無誤時，可按下列程序操作。
1、啟動油泵：
在上述條件下，在駕駛室內掛上空檔，按要求接上取力器，使係統主泵工作，向係統供油，注意運轉音響是否正常。如有不正常現象，必須立即停車，排除故障後方可試運轉。
2、操作支腿抬起並調平整機
1)在下車操作台上，首先把上、下車換向閥手柄置於下車位置。
2)操作多路換向閥將水平支腿和垂直支腿伸出，墊上支腿盤，抬起整機並調平，(具體操作方法詳見下車操作一節)。
3)支腿操作完後，將多路換向閥置於中位，此時油路處於全閉狀態。
4)當下車操作完畢後，將上、下車換向閥置於上車。此時，應檢查各支腿雙向液壓鎖各接頭有無滲漏現象。
注意：在垂直油缸運動過程中，不得有爬行現象，如有爬行就意味著氣體進入油缸或缸內殘存著空氣。此時應反複運動以排除空氣。至無爬行運動時再進行作業。
5)下車操作完畢後，上車動作時，切不可以操作下車各換向手柄。
3、向上車供電在完成上述動作後，按駕駛室標牌要求向上車供給電源。
4、工作人員進入工作平台完成上述工作之後，工作人員可進入工作平台，並可以操作。
5、上車動作在確認無誤時，將小臂先慢到快的抬起(可與中臂平行)，然後抬起中臂，使中臂離開托架0.5米之後，抬起大臂離托架0.5米，正常作業，具體操作詳見上車操作方法下節。
6、加、減速按鈕。
當上車動作需要快或慢時，可拉動加減速按鈕以改變速度。
7、收機、停止作業。
當工作完成後，應將上車各部收回到行駛狀態。工作人員離機後，收回支腿至行駛狀態，斷開取力器，切斷向上車供電電源後，方可轉移本機。
注意：在收回支腿時，必須先收回垂直支腿後方可收回水平支腿，切不可先收水平支腿，否則危險。
8、緊急情況處理：
當進行高空作業時，如突然出現支腿處地麵塌陷或支腿回縮時，應采取如下方法進行緊急處理。
1)將上車工作平台轉向與縮腿的相反方向。
2)將上車臂架(中臂和下臂)迅速收回到最小幅度。
3)扳動下車操作手柄使支腿重新挺起。
第五節 叉車安全操作規程
一 總則
第一條 操作人員必須熟悉叉車的構造、性能及用途。
第二條 操作人員必須遵守裝卸車的操作規程和掌握裝卸工的基本知識。
第三條 操作人員工作時必須集中精力，患病及酒後不準操作。
二 操作前的準備
第四條 操作前應檢查以下項目：
1、發動機油底殼內的潤滑油平麵
2、水箱內水量
3、燃油箱內的油量
4、工作油箱內的油量，管路是否暢通，是否漏油
5、輪胎氣壓
6、車輪緊固程度
7、轉向及刹車的靈活性
8、喇叭、轉向指示燈及儀表顯示
三 安全操作規程
第五條 用貨叉裝貨物時的操作：
1、按貨物大小，將貨叉調至所需的距離，貨物的重量應平均地由貨叉分擔。
2、叉入貨物時，應使貨物重心落於距叉壁550毫米及兩貨叉中心處，叉入貨物時應將起重架前傾。
3、叉入貨物後，叉壁與貨物的一麵相接，然後起重架後傾，並起升離地麵300—400毫米再駛離貨堆。
4、使用貨叉作業時，最大載荷不超過5噸，此時貨物重心距叉壁 不得大於550毫米，若貨物重心距叉壁大於550毫米時，由貨物重量不得超過載荷曲線圖所規定的數值。
第六條 叉車使用鏟鬥時的操作
1、需拆下貨叉，換上鏟鬥，則多路換向閥通出一根高壓軟管與起重架後側的一根鋼管相接。鋼管上端另接一根高壓軟管，該管繞過起重架頂的滑輪與鏟鬥油缸進口相接。
2、鏟鬥油缸是單向作用的，扳動多路換向閥的鏟鬥操作手柄，來實現鏟鬥的傾翻動作。
3、用鏟鬥裝貨時，應采用第二檔速度，衝向貨堆，在距貨堆3—4米處進行加速。當鏟鬥剛碰到貨堆時，立即切斷離合器，禁止繼續驅動行駛，以免損壞驅動等機件。
4、為了避免叉車的加劇損傷，禁止用高速檔衝向貨堆，並注意貨堆下麵有無突出的岩石和其它物體。
5、當用鏟鬥運貨時，起重架應後傾，並使鏟鬥底離地麵300—400毫米再行駛。
6、鏟鬥不能做挖掘作業，禁止用鏟鬥向堅硬土堆等處碰撞。
7、用鏟鬥向貨車上傾卸貨物時，鏟鬥的最低點應距車箱板500—700毫米，然後，前傾起重架，操作鏟鬥傾翻以達到卸貨物的目的。
四、 安全注意事項
第七條 小件貨物應放入集物箱內，以防掉落。
第八條 貨物起升或下降時，起重架應處在垂直位置。
第九條 在裝卸貨物時叉車必須製動。
第十條 當貨物起升最大高度或起重架前(後)傾斜極限位置時，必須將操作手柄急速放到中間位置。
第十一條 貨物起升或降落及傾斜的速度，可由操縱分配器的手柄開啟的大小來控製。
第十二條 氣溫較低的情況下進行作業之前，必須將動力油提高到30℃，各工作油缸必須在無負荷的情況下活動3—5次，才允許進行作業。
第十三條 各操作手柄不工作時，應處於中間位置。
第十四條 在惡劣的道路條件下，應以低速檔行駛。
第十五條 不許駛經淺灘。
第十六條 在滑溜路麵上行駛時，必須保持均勻和較低的行駛速度。
第十七條 行駛長且陡的坡道時，可用發動機進行製動。這時離合器必須是結合的，變速箱不應為空檔。如果發動機所起的製動作用不夠時，則可使用腳刹。
第十八條 轉彎時，應先減低車速，而在急轉彎時，應換入低速檔。
第十九條 為了確保刹車安全，當行駛長且坡陡道時，嚴禁將發動機熄火。
第二十條 發動機工作時，不能使離合器長時間處於鬆脫狀態。
第二十一條 不能用離合器打滑的辦法改變行駛速度。
第二十二條 裝載貨物時，應特別注意裝卸車是否穩定。
第二十三條 升起或降落貨物時，起升架上絕對禁止有人。
第二十四條 當裝載長物料(如型鋼等)時，應注意通道有足夠的寬度，禁止行人穿越。
第二十五條 貨物開始起升或降落時，其速度不宜過快，以免機件早期損傷。
第二十六條 運載貨物行駛時，禁止做急劇刹車。
第二十七條 運載貨物行駛時，駕駛員必須時刻注意上空有無障礙物，如電線、門拱等以免發生02manbetx.com 。
第二十八條 扳運大件貨物時，應將物件用繩紮好，如若影響駕駛員視線，則可低速倒車行駛。
第二十九條 裝載貨物時，不允許在超過7º的坡路和用大於第一檔的速度下坡時進行製動。
第三十條 當發現可疑的噪音和不正常現象時，必須立即停車，找出毛病，及時采取措施加以排除。沒有清除故障之前不得進行操作。
第三十一條 禁止停車後讓發動機運轉而無人看管，更不能將貨物懸吊於空中，而駕駛員離開駕駛室。
第三十二條 長期停車不用，應放置室內並將車子頂起，使車輪不著地。
第三十三條 正確使用潤滑油，及時檢查及更換潤滑油。
第三十四條 潤滑後必須將外溢的油揩去，以免潤滑油與髒垢混在一起進入零件中，引起零件劇裂磨損。
第三十五條 叉車出車前必須按日檢內容逐項進行檢查。
第三十六條 要定期對叉車進行檢查，及時發現02manbetx.com 隱患。
第三十七條 長期停車不使用時，各外露加工表麵，均應塗上防鏽脂並蓋上一層薄紙。
第六節 油脂潤滑車安全操作規程
一 總則
第一條 各司機要樹立高度的事業心和責任心，積極參加勞動競賽，嚴格遵守各項規章製度和交通規則，對技術精益求精，對設備精心愛護，合理使用確保行車安全，提高勞動效率。
第二條 司機對設備要做到三懂、四會。三懂：懂原理，懂性能，懂構造。四會：會使用，會保養，會檢查，會排除故障。
第三條 司機必須經考試合格，並取得操作證書方準登機操作，並無其它禁忌性疾病。
二 安全操作規程
第四條 司機在出車前應穿戴好防靜電勞動保護用品，認真貫徹執行礦業公司的交通管理規劃和有關車輛安全技術操作規程。
第五條 鑒於本類設備的特殊性，如果不遵守合理的安全預防措施，可能造成司機的傷亡或設備的損害，所以特別應該注意：
1、在安裝輸入和輸出軟管之前，要確保合理地安裝軟管卷管軸。
2、在服務於軟管卷管軸之前要從係統放掉液、汽壓力。
3、在將軟管卷管軸連接到供給管線上之前，要確保壓力不能超過軟管卷管軸的最大額定工作壓力。
4、低壓力也可造成人身傷亡，要注意。
5、在工作區域內，設備維修人員不得在內。
6、在軟管內或卷管軸軟管內發生泄漏現象，要立即釋放掉係統壓力。
7、在軟管卷管軸活動範圍內要裝有一個高張拉力彈簧總成。
8、用握緊軟管本身的方式將軟管從卷管軸上拉出，在握緊軟管本身時，沒有控製閥門。
9、要確保正在使用的卷管軸、軟管和設備已被妥當地接地，使用歐姆表檢查接地的連續性。
10、假如卷管軸停止鬆開或者重新卷緊，要立即釋放掉係統壓力，不允許拉或者猛扭軟管。
11、認真保護、正確處理和重視軟管卷管軸。
12、油脂車必須保證各管路無滲漏，以防發生火災。
第六條 在使用和修理發動機之前，要認真閱讀和掌握所有的安全注意事項。應注意：
1、在檢修任何機器前，應切斷電源，放掉電容器電流。如配有空氣啟動器，將其切斷以防止發動機意外起動。同時在操作室或控製盤上放置“不得操作”的標牌。
2、在使用手動旋轉發動機時，隻能使用正確的發動機盤車技術。嚴禁用在風扇上推拉或撬動的方式來旋轉發動機。
3、如果發動機正在運轉操作，而且冷卻液已變熱，先慢慢地擰鬆注液蓋，並放出冷卻液係統的壓力，然後再使用發動機冷卻。
4、防止發動機剛剛停轉後的熱零部件、管道、管路和間隔中的熾熱流液燒傷人。
5、在拆卸或斷開各種管道、接頭或有關的部件前，應釋放空氣、油液或冷卻係統的壓力，從有壓力的係統拆卸任何裝置時，應提防可能存有的壓力，嚴禁用手來檢查是否有壓力泄漏現象。
6、工作人員須穿好防護服，在通風良好的地點做切斷冷凍液(氟裏昂)管道工作，采用氟裏昂收集係統，防止泄漏到大氣中。
7、防止防腐劑進入眼睛以及體內，避免皮膚與這些物質長時間的反複的接觸。
8、使用處於良好狀況的合適工具。
9、在更換緊固件時，要使用同種類的緊固件部件編號(或同等部件)。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮膚與用過的發動機油長時間，反複的接觸。
第七條 車輛運行中出現報警聲及故障指示燈亮時，應迅速將車輛就近停在安全場地，檢查故障並向上級彙報。
第八條 司機在操作時要精力集中，坐姿端正，不準在運行設備上打瞌睡、看書刊、飲食。
第九條 嚴禁用公司的車輛作送人載貨的交通工具。
第十條 注意上、下車安全。
第十一條 開車前，確保所有車門都鎖好，並係好安全帶。
第十二條 停車前，不能換高速檔，以免引起齒輪損壞。
第十三條 將變速箱位置起動發動機檔位放到空檔位置。
第十四條 在車輛運行過程中，不允許躍檔或前進中使用倒檔。
第十五條 在放開離合器前，必須保證所在檔位齒輪完全齧合。
第十六條 駕駛員必須每日將車箱清理幹淨，尤其是各種貯液罐的外部表麵，車箱後麵的卷管架。
第十七條 各種貯液罐必須按規定貯放符合規格的油品或防凍液，嚴禁混裝或改裝其它油品或防凍液。
第十八條 每日出車前，必須檢查貯液罐的液位，不足添加。
第十九條 長期不使用時，必須將設備進行良好的保養，並將貯液罐清洗幹淨，在通風幹燥的庫房中存放。
第二十條 油脂車上應當隨時準備好消防器材。
第二十一條 在添加油品和防凍液時，必須遠離明火。
第二十二條 駕駛員必須熟練掌握滅火器材的使用方法，並應及時對滅火器進行檢查保養。
第七節 照明小車安全操作規程
一 移動前的準備工作
第一條 檢查照明小車輪胎氣壓是否保持在規定的範圍內。
第二條 檢查小車各部件連接緊固螺絲是否堅固，保證照明車可靠運行。
第三條 檢查燈架水平(行車)鎖銷是否就位，保持鎖閉。
第四條 保證行車路線平整，以免行走中損壞燈具。
二 使用操作規程
第五條 選擇合適位置，把照明小車停放在使被照區得到充足光線的平整地麵上。
第六條 拔出前後支腿的定位銷，使支腿垂直於地麵，再插好定位銷。調整支腿的高度，使照明小車放置平穩。
第七條 將照明車接地線插入地下，保證和大地良好的接觸。
第八條 調整燈具的方向，使被照區光線充足，然後擰緊螺母，使燈具不能在橫臂上活動。
第九條 取下燈塔架的水平(行車)鎖銷，搖動絞車手柄，提升燈架到垂直位置，塔柱基的鎖銷就會自動閉鎖(聽到‘啪‘的響聲，說明鎖銷已就位)，然後將控製鎖銷插入銷扣位置。
第十條 將鉸車銷向後退，使電纜放鬆，然後將鍍鋅塔麵上的可伸縮鎖銷拉出，搖動鉸車，提升煤塔，燈柱稍微伸縮，就可以鬆脫鎖銷，這樣就可以把燈提到規定高度。
第十一條 車體和燈塔全部調整好後，把各電器開關打到斷開位置，這樣可以防止發動機帶載起動和電氣設備承受不合適的電壓和頻率。
第十二條 檢查發動機機油，燃油，電瓶中的液位，是否滿足要求，其它各部分是否正常，保證照明車能正常工作。
第十三條 把鑰匙開關打到啟動位置，啟動時間不應超過20秒。觀察發動機工作情況，(機油壓力保持29磅力平方英寸)。
第十四條 發動機正常運行後，將電氣開關打到接通位置，允許燈在2分鍾內達到最大亮度。
第十五條 必要時旋轉燈塔架至所需方向，然後擰緊燈塔旋轉鎖定裝置，這樣照明車開始正常工作。
第十六條 當不需要照明時，應先把電氣開關打到斷開位置，等燈熄滅後，再使發動機熄滅。
第十七條 各照明車需要移動，則必須按啟用照明車操作步驟操作，但不論是操作燈塔，還是移動照明車，必須使燈冷卻10分鍾後進行，這樣可以防止燈的損
