卡車維修電工安全操作規程
第一條 凡從事電工的工作人員，必須熟知本01manbetx ，並要嚴格執行，經有關部門培訓，取得安全操作證後，方可進行作業。
第二條 新工人、徒工不得單獨操作，工作時必須要有技工在場指導。
第三條 電工工作前要穿好勞動保護用品，帶好工具。
第四條 在檢查、檢修、保養卡車時，應按掛牌製度規定，掛上相應的標牌。檢修完畢後取走相應的標牌。
第五條 卡車啟動時，應先鳴笛三聲，所有在車工作的人員聽到鳴笛，必須離開卡車活動的範圍，以免損傷。
第六條 不論在任何情況下，隻要在廂鬥底下作業，就必須固定廂鬥安全鋼纜，掛好後方可作業。
第七條 定檢吹風除塵時，應戴防護眼鏡，以防砂粒或其它銳物傷人。
第八條 在更換氣路上的壓力開關時，應先關閉主氣包上主氣閥，慢慢的鬆開壓力開關到一定程度，使氣路中殘存氣體釋放後，方可更換。
第九條 在更換發動機水溫傳感器時，應在停機後，且水溫降低<40℃後才能進行更換。
第十條 用電阻柵做功率試驗前，在確定線路連接正確的情況下，人員必須撤離到安全地帶。實驗時，應選擇平坦，堅實地麵，並作好防溜車措施後進行，每次實驗不要超過30秒，完畢後將所有的線頭及分流器緊固複原。
第十一條 在對插件板及電位器進行調試時，應按調整程序及規定值進行，不得任意變動，調整完畢後，應封死防止鬆動。
第十二條 必須將控製電源切斷後，方可拆卸或插入板件。
第十三條 卡車的保護或監測係統動作後，要查清原因，不得盲目解除保護或監測裝置。
第十四條 對電器係統進行絕緣測試時，必須將半導體器件短接或離開係統以防擊穿。
第十五條 在卡車上進行電焊作業時，應將所有插件板(包括輔助卡)撥出或撥出對應插頭，並將電瓶開關斷開。
第十六條 為了處理故障必須進行單電動輪運行時，必須解除故障電機電樞回路，並對地絕緣，卸掉所載負荷，可以在70%的坡度上運行，如不能卸載，路麵坡度必須小於3%，否則會損壞電機。行駛速度必須小於10公裏/小時。
第十七條 不準用萬用表直接測量主線路電壓和電流。
第十八條 故障檢修中，在發動機必須運行，而控製電源不允許切斷的情況下，應與司機配合好，如不需司機配合應讓其離開駕駛室，以免司機發生觸電02manbetx.com 。
第十九條 為應對緊急情況，在不會對卡車造成損害的情況下，對卡車電路的一些臨時性措施(如加速聯接回路的跨接等)要作好記錄、交接清楚。並及時徹底解決故障點，恢複原電路，不得在臨時性措施下，長期作業。
第二十條 在卡車上的隱蔽處作業時，如後橋、卡車腹部、發動機上部、電機上部等，應設專人監護;並在駕駛室懸掛“有人作業，禁止操作”警示牌。
第二十一條 使用叉車裝運電動輪時，綁紮安全可靠後，除司機外，其他人員必須撤離到安全位置。
第二十二條 在任何情況下，需要登高作業時，必須使用合適的平台小車或梯子，並係好安全帶。
第二十三條 在處理液壓係統控製回路時，必須確認係統壓力完全釋放後方可進行作業。
第二十四條 夜間檢修人員必須使用照明設備。
第二十五條 在檢修時，靠近旋轉部件時必須保持一定的安全距離。
第二十六條 在進行卡車運行試驗或故障處理時，必須站穩、扶好。
第二十七條 在檢查和維護電瓶時，必須確認附近沒有明火，方可打開電瓶箱蓋。
第二十八條 在發動機運轉的情況下，不得對主回路進行檢測。
第二十九條 在任何情況下，在後橋殼檢查或維修時，必須設專人監護;在更換電刷時，必須將發動機熄火後方可作業。
第三十條 因電氣原因需要更換電動輪時，維修電工必須嚴格執行電動輪更換檢修工序。
第三十一條 在進行舉升連鎖測試時，必須與司機密切配合，設專人指揮。
第三十二條 在更換充電機時，必須使發動機熄火後方可更換。
第三十三條 在點檢過程中，需舉鬥不掛鋼纜時，司機必須離開駕駛室，點檢人員必須站在箱鬥側麵工作。
第三十四條 動態調整卡車電氣參數時，要設專人監護，與司機密切配合，防止觸電或碰傷。
第三十五條 舉鬥點檢或檢修時，維修人員不得站在車身後側，防止廂鬥上異物滑落傷人。
