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2412下工作麵施工道、材料回風上山掘進作業規程

作者:狗万manbet官网 2012-06-25 16:15 來源:狗万manbet官网

  目 錄

  一、工程概況

  二、地質概況

  三、掘進方式與施工工藝流程

  四、通風係統

  五、排水

  六、提升運輸

  七、綜合防塵

  八、供風、水、電及通訊

  九、支護

  十、安全技術措施

  十一、附表

  十二、附圖

  一、工程概況(見圖二、圖三)

  1、據生產接替安排,我隊即將施工2412下工作麵材料回風上山,施工道,掛口於241下底板道。

  2、該井巷工程主要用於運材料、通風、行人、等之用,工程概況詳見下表:

  3、2412材料回風上山、施工道預計2005年7月中旬開工,每月按70米計劃,預計2005年12月上旬竣工。

  二、地質概況

  1、該巷穿過的岩性為砂岩、粘土岩、頁岩、煤線等。岩層硬度係數f=4—6。

  2、水文地質

  本區內多為隔水層,飛仙關組雖有數層灰岩含水層,但因層位較薄距煤層遠,予計不會發生大的充水性因素,因一水平已開采,老窯水、地麵水,采空區積水等將會沿裂隙滲透本區。

  3、地質構造:

  該區域地質構造簡單,無大的構造,無大斷層、岩溶陷落柱。

  4、瓦斯絕對湧出量為0.2m3/min。

  三、掘進方式與施工工藝流程

  1、施工順序

  2412下工作麵施工道→2412下工作麵材料回風上山下段貫通

  24區總風(貫通措施另報)→2412材料回風上山上段(揭煤措施另報)。

  2、斷麵及支護

  1)、2412下工作麵施工道按礦頒22#斷麵施工,淨寬2.6米,淨高2.9米,牆高1.6米,拱高1.3米。2412下工作麵材料回上山按礦頒32#斷麵施工,淨寬2.9米,淨高3.0米,牆高降為1.55米,拱高1.45米。2412下工作麵材料回上山平巷段按礦頒32#斷麵施工,淨寬2.9米,淨高3.2米,牆高1.75米,拱高1.45米。2412下工作麵材料回上山躲身硐室按礦頒72#斷麵施工,淨寬2.4米,淨高2.4米,拱高1.2米,牆高降為1.2米。

  2)、所掘巷道在頂板完整時,采用初噴作臨時支護,錨噴作永久支護。若遇斷層、頂板破碎則采用初噴並掛鉛絲、鋼帶、掛金屬網等方式作臨時支護,錨噴作永久支護。

  3、根據磧頭兩台風鑽同時打眼所需風量、風壓和用水需求,選用直徑為2吋的風管和直徑為1吋的水管。風水管布置在距巷道底板0.5米的北幫,放炮線布置在距風水管垂直距離1.5米的巷道北幫。電纜布置在距巷道底板1.5米南幫,風筒布置在距電纜垂直距離0.7米的巷道幫上。

  4、施工2412施工道和2412材料回風上山下段,選用一台ZYP-17或30型耙鬥機出矸裝入3T礦車內,耙鬥機後采用一台2.5T小機車牽引至22區西翼軌道三甩車場交運輸隊。施工2412材料回風上山上段,選用一台ZYP-17或30型耙鬥機出矸,用40KW型絞車提升至耙鬥機後將矸石裝入3T礦車內,下放至下平巷采用一台2.5T小機車牽引至22區西翼軌道三甩車場交運輸隊。

  5.采用“一掘一噴,先噴後錨”的方式進行施工,采用“三八” 製作業。

  6、施工工藝流程和設備

  1)、掘進工藝流程:交接班檢查→處理安全→打眼→裝藥聯線→布崗放炮→通風→處理安全→支護(噴漿或打錨杆)→出矸→釘道→移耙鬥機→文明生產

  2)、噴漿工藝流程:交接班處理安全→接風水料管→準備噴漿材料→試噴漿機→拌喂料→噴漿→收取風水料管→清理噴漿機→文明生產。

  3)、打眼:磧頭選用兩台7655型風鑽打眼,兩台備用,采用兩台風鎬處理欠挖、臥牆基等。

  4)、放炮:選用MFB---200型放炮器,煤礦許用毫秒電雷管1---5段配乳膠炸藥全斷麵一次啟爆,放炮母線采用銅芯電纜線,放炮母線必須設至規定的啟爆點。

  7、該工程采用鑽爆法施工,炮眼布置圖五,斷麵爆破說明書表一,掘進時通風係統及放炮崗哨位置示意圖七。

  四、通風係統

  1.通風方式:工作麵采用壓入式通風方式。

  2.風量計算(附作業01manbetx 後)

  3.根據風量計算,掘進時選用一台BD---2×7.5型局部通風機。配500毫米的膠質風筒為磧頭供風。

  4、通風設施要求

  1)、磧頭局扇安設在22區西翼軌道三甩車場正反向風門外5米位置。初期供風距離為150米,最遠距離為350米,風筒出口距磧頭不大於8米,風筒必須吊掛平、直、穩。

  5、該磧頭按非防突管理,局扇設“三專兩閉鎖”,在獨頭後的巷道每隔100米設一組全斷麵防塵噴霧裝置。

  6、在耙鬥機後5m和第一合流點以裏10m-15m處分別安設瓦斯監測探頭T1和T2,遙測主機安設在風機後。遙測探頭T1:報警瓦斯濃度0.5%,斷電瓦斯濃度為0.5%,複電瓦斯濃度小於0.5%。遙測探頭T2:報警和斷電瓦斯濃度均為0.5%,複電瓦斯濃度小於0.5%,斷電範圍為掘進巷道內全部非本安型電器設備;設好瓦電閉鎖裝置,在磧頭5米以內必須懸掛便攜式瓦檢儀,監測磧頭瓦斯情況。

  五、排水

  1、排水方法、路線

  該磧頭掘進時的老窯水、地麵水、采空區積水等將會沿裂隙滲透本區,安設小水泵排出即可。

  2)排水路線:

  2412施工道→241下底板→228底板道→+300水倉.

  六、提升運輸(見圖六)

  〈一〉提升

  1.提升方式:采用25KW或40KW絞車為磧頭提升運輸材料、矸子等。

  2.絞車的選型:(附作業01manbetx 後)

  3.絞車安裝位置及要求:

  1)、絞車安設在砼基礎上,基礎按設計澆築,絞車安設好後,必須經安監處驗收合格後方可使用。

  2)、躲身硐室位置及要求:

  A、2412材料回風上山每隔15米掘一躲身硐室兼(作材料硐室)。

  3)、聲、光、信號設施及要求:

  絞車必須設一組絞車運行指示燈和聲光信號,提升信號規定為“一停、二上、三下、四慢上、五慢下”,聲、光、信號必須靈敏、可靠。

  4)、斜坡提升的要求:

  A、提升過程中嚴格執行“行車不行人、行人不行車”規定,嚴禁放飛車。

  B、提升前,司機必須發出提升信號,待得到準確的可以提升信號後,方可提升。

  C、提升時必須使用副繩(指巷道坡度≥120)和保險銷,摘掛鉤人員必須仔細檢查主、副繩及保險銷,確認無誤後,方可發信號提升。

  D、提升前,司機必須認真檢查鋼繩、壓柱、穩樁、聲光信號、製動閘、靈活閘以及電氣是否失爆等,確認無問題後,方可提升。

  E、礦車吊裝時,耙鬥司機後方不得有人,人員撤至安全地點,絞車司機手不離開把手,待矸石裝滿好,由耙鬥司機站在安全位置打信號指揮絞車司機將重車下放至下平台摘掛鉤處,待重車停穩,方可摘鉤。

  F、噴漿時礦車吊起,攉灰時,必須將礦車采用木垛設阻,礦車至絞車段不得有人員,絞車司機手不離開把手,待噴漿完畢,由班長打信號指揮絞車司機把礦車下放至下平台處停穩,方準人員上、下。

  〈二〉運輸

  1.運輸方式:施工2412施工道和2412材料回風上山下段,選用一台ZYP-17或30型耙鬥機出矸裝入3T礦車內,耙鬥機後采用一台2.5T小機車牽引至22區西翼軌道三甩車場交運輸隊。施工2412材料回風上山上段,選用一台ZYP-17或30型耙鬥機出矸,用40KW型絞車提升至耙鬥機後將矸石裝入3T礦車內,下放至下平巷采用一台2.5T小機車牽引至22區西翼軌道三甩車場交運輸隊。

  2.主要運輸設備:ZYP—17或30型耙鬥機、JD—25型、JD—40型絞車、3T礦車、2.5T小機車。

  3、出矸線路:

  磧頭→241下底板道→22區西翼軌道三甩車場→22區西翼軌道上車場→西三大巷→西三改造大巷→西二大巷→西改造大巷→主平硐→地麵矸石山。

  4、材料運輸路線:

  地麵→主平硐→西改造大巷→西二大巷→西三改造大巷→西三大巷→22區西翼軌道上車場→22區西翼軌道三甩車場→241下底板道→磧頭。

  七、綜合防塵:

  1、第一合流點以裏45-50米範圍內安設一組全斷麵淨化噴霧,然後每隔150米設一組全斷麵噴霧裝置。

  2、防塵水管兼作防滅火水管,並保證正常使用,堅持濕式打眼,灑水裝矸,放炮使用水炮泥,加強油脂管理和回收。

  3、噴漿、放炮、出矸必須開啟防塵噴霧。

  4、搞好個體防護。

  八、供風、水、電及通訊

  1.供風:選用直徑為2吋的渡鋅鐵管作風管,磧頭風管出口風壓不低於5kg/cm2。

  供風線路:

  西二壓風機房→西二大巷→西三大巷→22區西翼軌道上車場→22區西翼軌道三甩車場→241下底板道→磧頭。

  2.供水:選用直徑為1吋的渡鋅鐵管作水管,水管出口水壓不低於3 kg/cm2。

  供水路線:

  +420水泵房→22區西翼軌道下山→22區西翼軌道三甩車場→241下底板道→磧頭。

  3.供電:選用截麵不小於25mm2的橡膠銅芯電纜為動力電纜,動力供電長度為600m。

  動力供電路線:

  24區變電所→24區軌道上車場→22區西翼軌道下車場→22區西翼軌道下山→22區西翼軌道下山三甩車場→241下底板道→磧頭。選用截麵不小於16 mm2的橡膠銅芯電纜為局扇供電。

  局扇供電路線:

  24區變電所→24區軌道上車場→22區西翼軌道下車場→22區西翼軌道下山→22區西翼軌道下山三甩車場→局扇。選用QC83—80型開關控製局扇,耙鬥機、噴漿機、水泵。

  4.通訊:啟爆點設置一台電話與礦調度室聯係。

  九、支護形式:

  (一)、永久支護:

  1、頂板完整穩定, 複噴作永久支護,

  1) 22#、 32#、72#采用現有的金屬錨杆及配套的螺帽、錨盤、樹脂藥卷作支護材料。

  2)、22#、 32#、72#斷麵錨杆各布置11排13排9排。

  3)、在初噴的基礎上進行複噴,當初噴達到了25米,停頭出矸後,將幫上的錨杆打齊,然後對幫和頂進行複噴工作。

  4)、複噴時,必須清除牆腳的岩渣、堆積物,方可進行複噴工作。

  5)、複噴後,砼的厚度為80mm。

  6)、複噴時,一次達不到設計厚度,必須分次進行噴射但分次間隔的時間不得超過2小時,否則應用高壓風水重新衝洗受噴麵,複噴後兩幫不得出現穿裙赤腳。

  7)、噴射工作結束後,噴層必須連續灑水養護7天以上,每天灑水不得少於一次。

  8)、一次噴射完畢,應立即清理,收集回彈物,並應將當班材料用淨。

  9)、當班噴射工作結束後,必須卸開噴頭,清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料。

  10)、噴漿時,應先將水泥、石粉、速凝劑在礦車內拌均勻後,才準噴漿。噴漿時不準拌灰,拌灰時不準噴漿。

  2、永久支護距磧頭≤25米。

  (二)、臨時支護

  1)、采用現有的1.6米的金屬錨杆及配套的螺帽、錨盤、樹脂藥卷作支護材料。

  2)、22#、32#、72#巷道頂部各布置7排、9排、5排錨杆支護。

  3)、每根錨杆采用一條藥卷錨固。安裝好後,金屬錨盤緊貼岩麵,並不得有鬆動現象,且要定期對錯杆進行錨固力測試,對不合格的錨杆和失效錨杆要重新進行補打。

  4)、錨杆由巷道正頂向兩邊布置,錨杆間、排距為750mm,頂幫鉛絲沿巷道中線呈一字形布置,錨杆距磧頭不大於3m。打錨杆眼前,要做好標誌,打眼的順序由外向裏進行。錨杆眼的方向、角度,原則上應與岩石的層理麵垂直,當層理不明顯時,錨杆眼方向應與巷道周邊垂直。安裝錨杆前,應先檢查錨杆孔布置形式、孔距、孔深、角度錨杆部件規格是否符合作業01manbetx 要求,否則要進行處理及更換。安裝前應將孔內的積水吹淨。

  5)、采用水泥、石粉、速凝劑做噴漿材料,水泥石粉按重量比1:3配製,砂漿標號不低於150號。

  6)、噴漿前先用水衝洗岩麵,調節好風水壓和水灰比,按先牆後拱,先凹後凸的順序噴漿,噴嘴距岩麵0.8—1.2米,按螺旋軌跡一圈壓半圈均勻噴射,噴射後以表麵光澤,無幹斑、下墜為宜。噴漿時,噴嘴不得對著人。

  7)、初噴時必須封閉岩麵,初噴厚度為30mm。

  8)、臨時支護段長度不大於25米。圍岩破碎錨杆支護困難時,臨時支護長度不大於5米,臨時支護時間不超過3天。

  9)、臨時支護時,初噴僅對拱部進行,錨杆滯後磧頭不得超過3米。

  2、若遇頂板破碎、圍岩穩定性差時,仍采用“一掘一噴、先噴後錨”,並在錨杆上掛鉛絲、鋼帶或金屬網作臨時支護。

  1)、“一掘一噴、先噴後錨”的支護要求按上述第1條中的內容執行。

  2)、錨杆由巷道正頂向兩邊對稱布置,垂直於巷道周邊。錨杆間、排距為750mm,鉛絲或鋼帶沿巷道中線呈“一”字形布置。

  3)、金屬網規格:長3.4米,寬1.7米,網格為150mm×150mm。

  4)、掛鋼帶、鉛絲或金屬網時必須緊貼岩壁。

  5)、金屬網搭接長度不小於0.1米,並壓在錨盤下。

  6)、頂板破碎、圍岩穩定性差時,臨時支護長度不大於5米。

  十、安全技術措施

  1、頂板管理

  1)、現場必須備齊頂板管理所需的工具及材料:

  ①、撬棍:1.2—1.6m,2.5—3.0m各不少於一根。

  ②、坑木:Φ≥150mm,長1.5—2.0m,數量不少於5根;Φ≥150m,長2.5-3.0m,數量不少於5根;Φ≥200mm,長4.0—5.0m,數量不少於5根。

  ③、木楔子不少於30個.

  2)、嚴格按光爆要求進行布眼及裝藥,必須堅次持畫線打眼,確保眼痕率及圍岩穩定。

  3)、臨時支護必須按規定跟攏磧頭,嚴禁空頂作業,鬆動失效的錨杆必須重新補打,錨盤緊貼岩麵,螺絲齊全擰緊。

  4)、噴漿時,噴嘴不得對著人。

  5)、處理噴漿管堵塞時,應停掉壓風、電源、不得將壓風,電源開啟處理堵塞。

  6)、當班噴射工作結束後,必須卸開噴頭,清理水環和噴身機內外部的灰漿或材料。

  7)、每次打眼前及放炮後,必須進行全麵的敲幫問頂工作,將磧頭頂幫危岩找淨,打眼過程中,作業人員必須注意頂幫圍岩情況及時找掉鬆動危岩。

  8)、頂板管理落實班組安全員專職負責,整個作業過程中必須嚴格敲幫問頂,找淨危岩活矸,找頂時找好安全退路。

  9)、磧頭掘進如遇斷層或頂板破碎,底板、片幫錨噴支護無法滿足支護要求時,跟班隊幹及時向隊、公司及有關部門領導彙報,待采取措施改變支護後再施工。

  10)、現場人員發現掉矸等冒頂預兆時,必須立即停止作業並由跟班隊幹將人員撤至頂板完好的安全地點並彙報,待采取措施後,方可恢複作業。

  2、一通三防管理:

  1)、局扇由專人負責管理,不準任意停送,風筒吊掛平、直、穩、轉彎處設彎通,局扇必須設“三專兩閉鎖”風筒口距磧頭的距離不大於8米。

  2)、磧頭停風或瓦斯超限,跟班隊幹及時將人員撤至新鮮風流中的安全地點,切斷磧頭閉鎖電源,並把開關打到零位,鎖好,在磧頭全負壓第一合流點設臨時柵欄,施工隊派人看守,並及時向礦調度彙報,待局扇恢複運轉正常,瓦斯濃度降到0.5%以下時,方可送電恢複生產。

  3)、每次放炮前,由班長按崗哨“△”位置布崗,撤出警戒區內一切人員,切斷崗哨內的所有電源(除風機搖測外)待一切工作結束後,方可放炮,放炮15分鍾後,無異常方可由瓦斯檢查員、班長、放炮員逐步深入磧頭檢查瓦斯、通風、頂板、支護、爆破等情況,確認無異常後,方可撤崗、送電、恢複生產。

  4)、放炮嚴格執行“一炮三檢製”、“三人放炮製”,瓦斯員必須加強放炮前後瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業,放炮員持證上崗,站崗人員必須到位,無人撤崗時,嚴禁離崗。

  5)、裝配起爆藥卷時,必須遵守《煤礦安全01manbetx 》第326條之規定。

  6)、炮眼深度和炮眼的封泥長度嚴格按《煤礦安全規程》第329條之規定執行。

  7)、井下放炮禁止使用無導通檢測功能的放炮器,任何有檢測功能的放炮器都隻有在啟爆點對爆破網絡進行導通檢測,嚴禁使用“自製線路導通檢測器”。

  8)、拒爆、殘爆的處理嚴格按《煤礦安全規程》第342條之規定執行。

  9)、防塵水管兼做防滅火管,並保證正常使用,堅持濕式打眼,灑水裝矸,放炮使用水炮泥,加強油胎管理和回收工作。

  10)、發生水、火、瓦斯災害時,按以下避災路線撤出:

  磧頭→241下底板道→22區西翼軌道三甩車場→22區西翼軌道下山二甩車場→24區皮帶道→西三大巷→西三改造大巷→西二人車場→西改造大巷→副平硐→地麵。

  3、機電運輸管理:

  1)、耙鬥機距磧頭10-25米處,四個道卡齊全,並牢固的卡在軌道上,耙鬥機操作杆,護繩攔齊全可靠,斜坡施工時,在耙鬥喇叭口兩側各設一根穩樁(采用18kg/m以上的鋼軌製成)穩樁與上山底板夾角70-80°,穩樁插入巷道底板基岩濃度不小於1米,並用直徑15.5mm的鋼繩將耙鬥機拉住。

  2)、軌道敷設必須符合質量標準化要求,軌距為900毫米,枕距為1.0米。

  3)、耙鬥機出矸時,耙鬥機與導向輪之間嚴禁有人,出矸與打眼平行作業時,導向滑輪距磧頭不少於5米,嚴禁將滑輪掛在錨杆出矸。

  4)、25KW或40kw絞車安設在砼基礎上,基礎按設計澆築,絞車必須設穩繩,絞車安設好後,必須經安監處驗收合格後方可使用。

  5)、耙鬥機在斜坡上除道卡上緊外,並用40T鏈子將耙鬥機固定在軌道上,在耙鬥機尾輪處巷頂打一穩樁將耙鬥機尾槽用40T鏈子吊掛好。

  6)、掘進時,耙鬥機和絞車處各設一組運行指示燈和聲光信號,絞車運行時指示燈亮,提升信號規定為“一停、二上、三下、四慢上、五慢下、亂鈴出現故障”,操作過程中,嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定,嚴禁放飛車。絞車提升時,鋼繩活動範圍內嚴禁有人。

  7)、244底板道、底板邊界道掘進時,礦車采用吊裝:吊裝時,耙鬥機後方不得有人,人員撤至安全地點,絞車司機不得離開手把,信號指揮絞車司機把空車提升至耙鬥機處裝矸,待矸石裝滿後,再打信號指揮絞車司機提升重車。

  8)、提升時必須用副繩和鎖口銷,摘掛鉤人員必須仔細檢查主、副繩情況,掛鉤情況,確認無誤後,方可發點提升。

  9)、絞車司機開車前,必須嚴格檢查絞車及綱繩,頂柱、穩繩、阻器、聲光信號是否完好可靠,確認無問題後,方可開車。

  10)、石粉車吊在斜坡軌道上噴漿時,必須采取如下措施:

  A、絞車司機必須堅守崗位,手不離開絞車把手。

  B、必須用40T鏈子(加配套的連接環)不少於2 根將石粉車固定鎖在軌道上。

  D、石粉車下方用枕木搭“十”字架阻車。

  11)、2412材料回風上山道掘進時,每15米施工一躲身硐室,其規格為:深×寬×高=3×2.4×2.2米,搬道硐室按設計施工。

  12)、機車司機按班後,必須檢查刹車、照明、信號、插銷等是否可靠,發現問題必須處理後方可開車,機車過彎道、岔道應鳴哨減速。

  13)、機車司機在無跟車員時,不準開車,駕駛機車時,司機必須按章操作,身體不得伸出駕駛室處,調車時,跟車員在前方安全地點指揮調車,機車司機隨身攜帶機車把手。

  14)、機車進入22區西翼軌道上車場前,必須與磨盤工聯係好,機車下放時,嚴禁同機車同行。

  15)、每次噴漿結束,及時將噴漿機清理幹淨,並置於安全地點。

  16)、風水管和噴漿管連接用鉛絲捆綁牢固,嚴禁脫落傷人。

  17)、供電係統三大保護齊全可靠,磧頭供電實行風電閉鎖,確保電器設備完好,電器設備安裝符合要求,防爆性能可靠,並定期進行維護檢查,施工隊不準打開電器設備,發現問題及時彙報,隨磧頭延伸的電器應保護好,防止放炮打壞,嚴禁帶電搬遷電器設備。

  4、倒向提升管理

  (1)、底板邊界道采用倒向提升時,穩樁采用15kg/m的鋼軌或直徑38mm的園鋼製作,穩樁插入底板基岩深度不小於0.8m,每組穩樁數量為3根,按邊長為0.3米的等邊三角形布置,並用直徑不小於12.5mm的鋼繩將穩樁聯成整體。

  (2)、倒向滑輪必須采用承載力不小10T的封閉式滑輪。

  (3)、絞車司機必須是經過由專門培訓考試合格的人員擔任,並持證上崗,按章操作。

  (4)、提升前,絞車司機必須對提升設施(絞車壓柱、鋼絲繩、穩繩、穩樁、滑輪等)進行詳細檢查,不合格的嚴禁使用,絞車信號齊全靈敏可靠。

  (5)、絞車運行時,鋼繩活動範圍內嚴禁有人。

  (6)、斜坡提升時,嚴格執行“行車不行人、行人不行車”規定。

  (7)、絞車提升時,摘掛鉤人員兼作站崗人員,防止人員進入運行範圍內。

  (8)、絞車司機必須做到精力集中,聽從信號指揮。

  5、其它:

  1)、各要害工種必須經培訓合格後,並持證上崗。

  2)、各種管線按規定吊掛,巷道內無淤泥、積水、雜物材料工具堆碼好。

  3)、每施工50米時,施工隊必須停止施工,待抽放隊施工地質鑽孔,探明地質情況後,經同意方可恢複施工。

  4)、貫徹規程時,一並貫徹《煤礦安全規程》和《工種技術01manbetx 》中的相關條文,並考試合格後方可上崗。

  十一、附表

  1、22#、32#、72#爆破說明書(一1、一2、一3)。

  2、勞動組織表(二)。

  3、主要設備(工具)配備表(三)。

  4、正規掘進循環圖表(四)。

  5、噴漿循環圖表(五)。

  6、主要技術經濟指標表(六)。

  7、供電係統整定值表(七)。

  十二、附圖

  1、地質柱狀圖(一)。

  2、巷道平麵示意布置圖(二)。

  3、22#、32#、72#斷麵臨時支護圖(1:50) (三-1、三-2、三-3)。

  4、22#、32#、72#斷麵永久支護圖(1:50) (四-1、四-2、四-3)。

  5、22#、32#、72#斷麵爆眼布置圖(1:50) (五-1、五-2、五-3)。

  6、提升運輸示意圖(六)。

  7、通風係統及放炮崗哨位置示意圖(七)。

  8、供電係統圖(八)。

  9、避災路線圖(九)。

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