即將關閉煤礦井下設備回撤安全技術措施
第一章 礦井概況
該礦定於2011年8月31日關閉，根據公司安排，井下及地麵設備由我單位進行回撤，為確保回撤工作安全進行，特製定以下安全技術措施。
一、礦井概況
煤礦現采用負壓抽出式通風，主立井及副斜井為進風井，副立井為回風井。在巷道幫吊掛有電纜及4寸靜壓水管、3寸壓風管、4寸排水管。
二、主要回撤設備明細及位置情況
表1-1 井下、地麵主要回撤設備及位置表
注：具體需要回撤的設備見“設備移交單”。
第二章 設備回撤前的準備工作
一、工作麵輔助運輸係統
1、2108工作麵
在工作麵端尾安裝一部JH-14型回柱絞車，端頭及2108風聯巷口兩側(運輸大巷)處各安裝一部JD-11.4Kw型絞車用以拖拉工作麵切眼內的設備。從2108切眼采煤機停放地點鋪設軌道經2108風聯巷、運輸大巷至至主井井底。
2、2201工作麵
在2201回風巷口、回風巷中部(距切眼150m處)、工作麵端尾安裝四部JD-11.4Kw對拉調度絞車。從2201回風巷口高頂處鋪設軌道至切眼端尾。
3、機電隊準備回撤用的小絞車(纏好φ15.5mm鋼絲繩)、回柱絞車(纏好φ24.5mm鋼絲繩)及配套的繩皮、繩卡、開關、電纜、信號、聲光信號等，運至安裝地點安裝 。
(1)小絞車、回柱絞車采用地錨加“兩壓兩戧”方式固定。小絞車、回柱絞車打設4根地錨(地錨為φ20螺紋鋼錨杆，長度2m，用一支K2360和一支Z2360錨固劑進行錨固)，並打設壓柱2根，戧柱2根。
(2)絞車控製按鈕、信號按鈕、管理牌後及非電機側必須留有0.7m以上寬度的操作空間或通路，電機與巷道幫間距不得小於0.3m。
(3)護繩板與絞車采用螺栓緊固，護繩板不得低於滾筒高度的0.7倍。
(4)絞車的控製按鈕和信號按鈕控製箱固定在絞車擋繩板側基座線前部位置，便於司機準確操作。
(5)聲光信號裝置發光麵必須麵對司機，距離司機操作位置2～5m間,聲光齊全。
4、絞車壓、戧柱選材及打設方法：
(1)壓柱、戧柱選用優質鬆木，小頭直徑不小於160mm。
(2)壓柱應支撐在底座柱窩內，柱頂要有深度不小於100mm的柱窩，壓柱垂直頂底板打設。
(3)壓柱、戧柱之間的防倒護繩用(Φ14mm)的棕繩進行連接，並與巷道頂部的錨網支護進行連接(所有柱子必須牢固綁牢)。
(4)壓柱不得影響司機操作，壓柱打設在絞車後部兩邊。戧柱打設在絞車前部兩邊，並與底板成75°～80°角。
(5)打設戧柱時，需維護好頂板，減小剪網麵積。
5、將鋪設用的軌道(18Kg)、道木備好並運至鋪設地點。軌道鋪設標準：
(1)軌枕排列整齊、平行，軌枕和軌道中心線垂直，道木的規格：長×寬×厚=1.2×0.18×0.15m 。2108回風巷鋪設的軌道與2108風聯巷風門成鋪設一條直線，確保平板車裝上設備後能順利通過聯絡風門。
(2)每根道軌(3m)按要求擺放4根道軌枕，曲線段枕木間距可根據軌道曲率半徑，適當增加軌枕數量;兩根軌道接口處要用雙道木。
(3)軌枕間距為中對中800mm,允許偏差不大於±50mm。
(4)直線段部分兩股鋼軌接頭對接，相對錯距誤差不應大於50mm，曲線段軌道應錯接，相對錯距為軌長的二分之一。
(5)擺放木軌枕：擺木軌枕時要拉好線，軌枕擺放要符合要求，鋪上鋼軌，上齊扣件。
(6)扣件齊全、牢固並與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低差和左右錯差不得大於2mm。
(7)道床鋪設的中心位置允許偏差≤50mm。
(8)軌道間距為600mm，直線段或曲線段加寬後,軌距偏差為:2mm～5mm。
(9)曲線連接軌的曲率半徑誤差不超過5%，連接軌與轍岔接頭間隙不大於5mm。
(10)軌距拉杆的安裝：曲線段每3m安裝一根，直線段每5m安裝一根軌距拉杆。
(11)軌道必須呈平、直、緩狀態，嚴禁出現高低不平現象。
(12)在鋪設好的軌道上卸浮煤，把道床搗固緊實，浮煤回填高度不少於木軌枕的二分之一。
(13)軌道經過煤倉時，要先把煤倉放滿煤，然後再鋪設軌道通過。
6、裝車、卸車點位置及高度要求
(1)在距630煤溜機尾處裝車點打設起吊錨索，掛好10噸吊鏈備用。
(2)重型設備裝車點、卸車點高度不得低於2.2m,寬不得低於2.5m,並且裝車點5m範圍內無片幫、冒頂隱患，巷道支護良好。
7、運輸設備前的準備
(1)設備運輸前要對防礙運輸的中柱(超前支護)進行拆除，靠兩側重新打設。
(2)單體柱進行設備前應檢查沿途各巷道的淨高度不得低於2.0m,淨寬度不得小於2.5m，凡達不到要求的必須及時進行整改。
(3)沿途巷道範圍內不得有雜物、積水，若有時必須及時清理幹淨。
(4)檢查沿途巷道支護情況，對變形和不符合要求的巷道必須進行整修，不得留有任何安全隱患。
(5)對沿途通風、防塵、供電等設施進行檢查，其位置不得影響設備的運輸。
(6)設備運輸前必須先對碼放地點寬度進行檢查，並根據設備大小及拆除先後順序依次裝車運輸。
(7)起吊裝車地點所打設的起吊錨索必須打設在頂板良好的地點，並檢測錨固力合格後方可進行起吊作業。
(8) 為保證運輸安全，回撤期間每班安排一名跟班幹部現場負責指揮運輸工作。
8、運輸範圍
(1)采煤機、掘進機、移變從回撤地點裝車、捆綁後由采煤隊負責用運輸至主井底，由中宇一公司運輸隊負責提升。
(2)回撤的630煤溜、40型煤溜、皮帶、采區泵站及支護材料、管路、電纜由采煤隊負責裝車、捆綁，由中宇一公司運輸隊用膠輪車運至副井井底並負責提升上井。
(3)回收上井的設備及支護材料由中宇二公司的50鈴汽車或裝載機裝運往吳家坡房碼放。
第三章 回撤前的其他準備工作
一、回撤前的準備工作
1、井下各部皮帶(煤溜)機頭、機尾處都已進行了錨網支護。在設備拆除時需要打設專用的起吊錨杆或錨索。若使用頂板上的舊錨杆、錨索進行起吊時，必須先對錨杆、錨索進行檢查，合格為方可使用。用40型煤溜大鏈拴在兩根錨杆上配合5噸吊鏈進行拆卸及裝車。
2、回撤設備要準備的材料及工具為：10噸吊鏈2台、5噸吊鏈4台、3噸吊鏈2台、1噸3台、4分的鋼絲繩頭4根、撬棍10根，焊製的小推車2輛(實心輪胎)、折卸掘進機及采煤機的專用工具各一套、拆卸設備的機電工具8套。
3、在起吊重物前根據巷道頂板情況，要在起吊點四周打設單體柱加強起吊點的支護強度。
4、無軌膠輪車檢查其完好性能，並配備專業司機進行運輸。
(1)運輸設備前應檢查沿途各巷道,淨高度不得低於2.0m,淨寬度不得小於2.5m，凡達不到要求的必須及時進行整改。
(2)沿途各巷道，躲避硐內不得有雜物、積水，若有時必須及時清理幹淨。
(3)檢查沿途巷道支護情況，對變形和不符合要求的巷道必須進行整修，不得留有任何安全隱患。
(4)對沿途通風、防塵、供電等設施進行檢查，其位置不得影響設備的運輸。
(5)膠輪車運輸路線沿途變坡點靠巷幫預留道木作阻車器。
(6)無軌膠輪車拆除後車箱和駕駛棚、車輪穿防滑鏈，在後車箱的位置車架上鋪木板和皮帶，木板和皮帶使用鐵絲捆綁在車架上。
5、對使用的平板車運進行檢查，檢查焊接是否有開裂現象，並對軸承進行注油。
6、拆除巷道內的靜壓水管時要本巷道內的總閥門進行關閉，在巷道低凹處將管內的水全部排幹淨。
二、回撤前加強支護強度和頂板管理
1、回撤設備時首先應檢查所回撤的設備的頂、幫情況，對有有隱患的地點打設點柱加強支護。
2、對防礙膠輪車、平板車運輸的棚架要先打設替棚後方可進行拆除。
3、2201、2108工作麵回撤前要垂直於對工作麵的空巷口、老塘側架設木垛加強空巷支護。
4、對起吊點打設單體柱加強起吊點的支護。
第三章 設備回撤工作
一、設備回撤順序
1、2108工作麵工作麵設備回撤結束後，拆除回風大巷的2扇聯絡風門。
2、2201工作麵設備回撤結束後，將由三采區變電所(2201采區變電所)供主水倉、副立井水倉、2106臨時水倉、三采區各臨時排水點用電改由中央變電所供電。
3、拆除2201行人聯巷的4扇聯絡風門。
4、拆除三采區專用回風巷的皮帶、30型煤溜、40型煤溜。
5、拆除三采區回風巷的一部皮帶、三部30型煤溜。對三采區專用回風巷進行抹角，將掘進機開至主水倉處進行拆卸，從主水倉處鋪設軌道與2108風聯巷的軌道相連。拆除下的掘進機配件用平板車運至主井底回收上井。
6、將2106工作麵後的臨時水倉的水抽完後，拆除臨時水倉內的水泵、電纜、開關及管路。
7、將三采區回風巷水倉的水抽完後拆除水倉內的水泵，電纜、開關及管路。停電閉鎖供吳家坡斜井變電所的饋開電關，拆除電纜並回收上井。
8、在吳家坡斜井變電所東、西兩幫用φ180mm圓木按間距1.0m打設木點柱加強變電所的頂幫支護。在變電所的巷口修築擋水牆，擋水牆底板掏槽不小於300mm，用水泥砂漿配水泥磚進行壘砌，牆厚500mm,牆高為1.6m。先對擋水牆裏外進行抹麵，最後用水不漏進行抹麵，確保不漏水。
9、拆除三采區專用回風巷的三台7.5Kw的潛水泵、開關、管路、照明設施、各種牌板。。
10、拆除回風大巷、運輸大巷、三采區專用回風巷的4寸靜壓水管、4寸排水管、3寸壓風管及巷道內隔爆水袋、防塵水幕、防塵水管、照明設施、各種牌板。
11、從地麵敷設供電電纜至副井底，拆除中央變電所供副井底的供電線路。拆除總回風巷的4寸靜壓水管、3寸壓風管及巷道內隔爆水袋、防塵水幕、防塵水管、照明設施、各種牌板。
12、排幹淨主水倉的水，拆除主水倉的防火門、主水倉內的水泵，開關及管路、電纜、照明設施、各種牌板。
13、拆除中央變電所兩側的防火門，回撤中央變電所內的移變及開關、電纜、照明設施、各種牌板。
14、排幹淨副井底水倉的水，拆除副井主底水倉內的水泵，開關4寸排水管路、電纜、照明設施、各種牌板。
15、拆除三采區變電所的聯絡風門，主、副井筒內的管路、電纜。
16、拆除主井口的電動滾筒及皮帶的過道(頂、幫彩鋼板、立柱等)。
17、拆除主井筒井架及井口配套設施。拆除煤場防風抑塵牆。
18、拆除副井筒井架及井口提升配套設施、壓風配套設施、熱風爐配套設施、發電機配套設施、靜壓水池管路。
19、拆除地麵2台主通風機及井口聯絡風門。
20、回撤副斜井的軌道，拆除井口的絞車、電纜及配套設施。
21、拆除地麵主、副井高、低壓配電室、充燈房。
22、拆除地麵工人宿舍，對主、副井筒進行填埋，對副斜井炸毀後進行填埋、封閉。
二、輔助係統
1、排水係統：設備回撤時，要安排專人對2106工作麵、三采區專用回風巷臨時排水點、三采區回風巷主水倉倉進行排水。在水泵拆除前要將水倉內的積水全部排幹淨。
排水路線：
2106工作麵臨時水倉→三采區專用回風巷→總回風巷→主水倉→地麵
三采區專用回風巷臨時排水點→三采區專用回風巷→總回風巷→主水倉→地麵
三采區回風巷主水倉→副斜井行人繞道→副斜井→地麵
副井底排水點→總回風巷→主水倉→地麵
2、供電係統
(1)拆除2108采區變電所的移變及配套設施，運輸至井上。
(2)拆除三采區變電所(2201采區變電所)的移變，運輸至井上。主水倉、副立井水倉、2106臨時水倉、三采區各臨時排水點用電改由中央變電所供電。。
(3)閉鎖中央變電所供吳家坡斜井的饋電開關，拆除三采區變電所的移變電纜，運輸至井上。
(4)拆除中麵變電所的移變，運輸至井上，從地麵敷設供電電纜供副井底水泵用電。
(5)拆除副井底的水泵的供電電纜。
3、通風係統
(1)2108工作麵回撤結束後要在2108運輸巷、回風巷、回風聯巷修築防火密閉牆。拆除回風大巷的聯絡風門。
(2)2201工作麵回撤結束後要在2201運輸巷、回風巷、第二聯絡巷修築防火密閉牆。拆除行人聯巷的聯絡風門。
(3)拆除主水倉聯絡風門。
(4)拆除中央變電所聯絡風門。
(5)拆除2108風聯巷聯絡風門。
(6)拆除三采區變電所聯絡風門。
(7)運輸大巷及回風大巷、總回風巷、三采區專用回風巷、三采區回風巷設備回撤時采用全風壓通風。
通風路線：
地麵→運輸大巷→回風大巷→總回風巷→地麵
地麵→三采區進風巷→三采區回風巷→三采區專用回風巷→總回風巷→地麵
4、通訊係統
三采區電話：三采區回風巷皮帶機頭、三采區變電所。
2108工作麵電話：采區變電所、乳化泵站、工作麵端頭、端尾。
2201工作麵電話：采區變電所、乳化泵站、工作麵端頭、端尾。
其它地點電話：中央變電所、主水倉、主井底、副井底。
以上安裝的電話可以直撥與調度、隊值班室及井上下的電話。
5、監測監控係統、
井下所有的皮帶都安裝有堆煤保護、煙霧傳感器、速度傳感器、跑偏傳感器、溫度傳感器;除2108回風巷、2201回風巷外，副井井底處安裝瓦斯傳感器、CO傳感器、FS傳感器、濕度傳感器。保證當出現瓦斯超限時，能夠切斷供電線路的電源。
6、供水係統：
2108運輸巷、2201運輸巷，運輸大巷、回風大巷、總回風巷、三采區專用回風巷、三采區回風巷4寸靜壓水管每50米安裝有一個三通供設備回撤時用水及巷道防塵用水。
三、設備回撤工藝
(一)拆除皮帶運輸機
1、清理幹淨皮帶兩側的煤渣，並將皮帶上煤矸拉空。
2、點動膠帶機，選擇合適的皮帶扣停機，保證鬆開皮帶漲緊裝置能順利的抽出穿條。
3、閉鎖皮帶機電源並設專人監護，防止他人誤操作。
4、人工配合抽出皮帶，將皮帶卷好用8#鐵絲捆綁好，然後停電拆除電纜，所拆除下的設備全部回收上井。
5、皮帶拆除後，依次拆除中間架、架杆、托輥、機尾滾筒、機尾大架，裝車回收上井。
6、在機頭電機減速器處的頂板上打設2根起吊錨杆，將其與驅動部分連接螺栓卸掉，用5噸吊鏈起吊後放置在底板上。用同樣方法把皮帶機機頭及滾筒拆下，把皮帶大架的螺絲卸掉，然後起吊裝入膠輪車，運至副井底回收上井。
(1)多人協調作業時，要統一號令，統一動作，專人指揮。
(2)在拆除機尾前，要確保皮帶處於停止狀態，並拉下閉鎖，與皮帶送輸機司機聯係好後，方可作業。
(3) 拆卸時，工作人員要注意好手腳位置，防止工作時發生意外人身傷害。
(4) 人工抬運設備前要先清理幹淨路上的雜物，並要同肩操作。
(5)設備起吊時要選擇頂板完好的地方打設專用起吊錨杆，並檢驗合格後方可使用。
(二)40型、30型刮板輸送機
1、拆卸準備：
(1)拆卸煤溜前，要把巷道內所有的浮矸、閑置設備、配件等雜物清理幹淨，排淨積水。
(2)準備好拆卸用的各種扳手、套管及垛斧、大錘等。
2、在機頭處上好緊鏈器，將開關打成反轉，點動電機，鏈鬆後刹緊刹車盤，停機停電，取下連接環上的螺絲，把上鏈掐開。
3、用兩根不小於φ15.5mm的鋼絲繩頭，一根繞減速箱一圈半，夾上小木料防滑，一根拴在電機上起吊環上，把兩個5噸吊鏈掛在機頭處的起吊錨杆上，配合鋼絲繩頭控製住電機減速器重量。拆掉連接筒的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開，鬆開吊鏈，把電機減速箱放在底板上。拆除減速器與機頭大架的連接螺拴，用撬棍撬動減速器，使其與機頭大架分離，然後慢慢鬆動吊鏈放在底板上，將電機、減速器裝車回收上井。
4、將兩個5噸的吊鏈掛分別掛在機頭大架兩邊的起吊錨杆上，配合φ15.5mm的鋼絲繩頭拴住機頭大架兩邊，吊住大架並使其吃力。拆除大架與二節槽的連接螺拴、機頭下的枕木、將大架放在底板上裝車運走。
5、用扳手、套管拆掉大鏈之間的螺栓，每段長度不大於20m，拆除下的大鏈要及時運輸至材料碼放點碼放好，螺絲集中存放回收上井。
6、用撬棍撬開溜槽，裝入膠輪車運至副井底回收上井
(1)拆機頭、電機減速箱工作，至少有四人同時工作，一人負責監護、一人拉小鏈、兩人負責電機減速器的穩定情況，發現問題及時處理，安全後方可工作。
(2)檢查機頭上的起吊錨杆，合格後方可使用。
(3)拆溜子槽前要先把煤溜開空。
(4)對機頭、機尾錨固及巷道內的支護進行檢查，發現現問題及時處理。
(5)使用吊鏈起吊時，拉小鏈時要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。
(6)使用垛斧拆除大鏈螺絲時，應先檢查大錘是否有鬆動現象。兩人要協調好，防止碰傷。
(三)拆除中央變電所
1、準備工作：
(1)拆除中央變電所回風大巷兩側的聯絡風門。
(2)準備牽引移變的吊鏈2個、撬棍2根、鋼絲繩套、短節鋼管。
(3)準備齊全拆卸電纜接頭所用工具和驗電、放電工具。
(4)清擦開關、電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。
(5)閉鎖地麵供中央變電所的饋電，並掛“停電牌”，派專人看護。
(6)用鋼板按移變兩端頭高、低壓側規格切割、焊製堵頭。
2、施工工藝：
(1)對中央變電所內的移變及開關進行驗電和放電工作。
(2)拆除移變的進、出端電纜及高壓、低壓端開關，並上好堵頭。
(3)使用吊鏈牽引移動至北側運輸大巷中間。
(4)使用安裝在運輸大巷的絞車拖拉移變主井底回收上井。
(5)將饋電開關及移變高、低壓開關、電纜裝車外運。
3、安全技術措施：
(1)移變拆除前，必須對附近20米範圍內的瓦斯進行檢查，在低於規定濃度方可進行驗電、放電作業。
(2)挪動移變及開關時嚴禁帶電作業。
(3)使用吊鏈拖拉移變時，挪動底部的短節鋼管要在停止拉鏈後方可進行移動，預防擠傷手腳。
(4)移變轉向時，作業人員要聽從現場負責人的統一指揮，移變內側嚴禁站人。
(5)用吊鏈拖拉時，拖拉範圍內嚴禁有人進行其它作業
四、裝卸設備和材料
1、設備拆卸後，就近裝車或用吊鏈拖拉至起吊位置後，用吊鏈起吊超過膠輪車、平板車的高度0.2m時，將膠輪車、平板車推入設備下，緩慢將重物放在膠輪車、平板車上，用吊鏈調整好設備重心，然後使用花藍螺絲配30型大鏈進行捆綁牢固。
2、設備及支護材料回收上井後，裝入鏟車或50鈴汽車運至吳家坡庫房後卸車並分類碼放整齊。
3、技術要求
(1)裝車前對運輸用的平板車及膠輪車的完好情況進行全麵檢查，合格後方可使用。
(2)設備裝車：根據實際情況將設備拆卸若幹部分，且固定牢固。設備裝車要平衡，防止車輛傾翻。
(3)設備裝車前，要將拆卸下各部件進行編號後裝車運輸。
(4)設備裝車後，平板車、膠輪車和所裝設備(材料)的總高度不得超過1.8m，兩側寬度不得超出平板車0.2m，設備重心不得偏離平板車的中心。裝設備時要在平板車、膠輪車上鋪設道木並將道木與平板車捆綁牢固後方可裝車。液壓柱裝車時要對柱頭用10#鐵絲逐根進行捆綁並與膠輪車大架捆綁在一起。
(5)易損物件及體積小的物品裝車時，前後要用道木或木背板遮擋，裸露部位要用皮子包好，防止運輸過程中損壞設備。
(6)檢查設備、開關的進出口是否封堵好(對儀表和易損壞部件要派專人運送，以免損壞丟失)。對液壓管路運輸時，開口部位用風筒布包裹住並用鐵絲捆綁牢固，妨止進入煤塵阻塞管路。設備上滑動的部件應予以固定，以防滑動後碰撞。不準把設備的外凸處，如手柄接線盒易損位等做吊裝掛繩之用。
(7)裝設備大件時，先找好設備重心，裝在平板車、膠輪車上與車輛載重重心保持一致，采用花藍螺絲配合30型大鏈進行綁紮，每輛車必須綁紮二道，二道要獨立綁紮。
(8)當設備或者材料超長時要用道木墊高，以防止摩擦底板。
(9)裝車作業時，除作業人員外，其他人員不得在車附近停留。
(10)各設備、材料的裝車、綁車標準必須經安全部門檢查後，方可進行運輸工作。
(11)所有設備在運輸過程中，過彎巷、上下坡前後停車進行仔細檢查，發現問題及時處理，然後慢速通過特殊地段。
五、設備回撤工作的質量標準
1、設備解體後，各部件的進出液口、聯接部位，必須用棉紗、油布等材料臨時封堵或包裹好。
2、設備解體後，對設備連接部位的凸出部位用油布和麻布進行包裹捆綁牢固、凹窪部位用油布配鋼板用螺絲臨時封閉嚴密。確保設備連接部位清潔不受碰撞損壞。
3、設備拆除的小型配件分類包裝、編號，由專人負責運輸，避免丟失。五小電器、開關電氣及配件不得丟失、損壞。通迅器材、監測監控拆除時要有監控人員配合。回撤上的設備、材料要在地麵有序堆放。
4、對回撤時損壞的機電設備要打上記號回收上井進行維修。
5、對好、壞液壓柱、π形鋼梁要分開運輸，上井後分開碼放。
六、主井提升
1、除主井提升的設備後，其餘井下的設備全部從副立井進行提升，主井提升設備有：
(1)2201工作麵采煤機、三采區移變。
(2)2108工作麵采煤機、采區移變
(3)中央變電所的移變。
(4)三采區回風巷的掘進機。
2、準備工作
(1)將主井底煤倉填充滿。
(2)拆除運輸大巷皮帶。
(3)在運輸大巷的2108風聯巷口各安裝一台11.4kw的調度絞車及導向輪(活口滑輪)，以方便運輸。
(4)從主立井下口經運輸大巷、2108風聯巷至回風大巷鋪設18Kg軌道。道軌鋪設的路線要找好水平，保證巷道高度不小於2米。
(5)對地麵主井口調度絞車進行接線安裝，並試運轉。
3、施工順序
(1)將采煤機、掘進機拆卸後的配件裝在平板車上捆綁後運至主井底。
(2)井下口施工前，用電話(對講機)通知井上口人員撤離，在井筒外10米範圍設置警戒線，人員撤離井筒20米外地點。
(3)將主井的南碼箕鬥裝滿煤渣(1.5—2噸)，以便下放設備時配重。然後把北碼箕鬥卸下，配主井繩比重盤;現場用直徑18.5mm的新鋼絲繩捆綁好後(可以用40溜鏈捆綁或加固)，再連接在15T的U型吊裝環上。
(4)提升設備時，絞車司機先將繩頭放至井下口的適當位置，作業人員用鋼絲繩套或大鏈捆綁在設備指定的捆綁位置;然後作業人員再把設備與繩頭用鋼絲繩或大鏈連接好，固定牢固。再分別將起吊主繩和保險繩掛好，並在設備下方的兩邊分別拴一根棕繩，以便主繩提升時人員能隨時調整設備的方向和擺動的幅度。主提升繩將設備緩慢提升，人工用棕繩配合將設備調整到主井筒的中心位置，在確認設備重心穩定不傾斜、不擺動且固定牢固時，再由信號工發出開車信號，緩慢提升設備至井口。
(5)當設備開始提升時，井下口人員全部進入主聯絡巷內，主井下口20米範圍內不得有任何人停留或工作，並設置警戒線。井口人員用電話(對講機)隨時與絞車司機聯係。當設備底部提升至距離井口麵1.5米時，通知主絞車司機停車，然後井口人員對兩根棕繩進行檢查，合格後每根繩3個人拉住控製設備方向，將調度絞車的繩套拴牢所提升的設備的適當位置，開動調度絞車，與主絞車配合把設備慢慢牽引至主井口外的鋼板上。
(6) 將設備拴好鋼絲繩後用裝載機拖出裝入50鈴汽車裝車外運。
第四章 設備回撤危險源辨識
表4-1 工作麵設備回撤過程中可能存在的重大危險源及有害因素
第五章 安全技術措施
第一節 一般安全規定
1、所有參加施工人員必須學習本措施，並經過簽字、考試合格後方可參加施工。作業地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執行《煤礦安全01manbetx 》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術操01manbetx 》、《礦山安全監察條例》、《安全生產法》和本01manbetx 。嚴格工作麵的工程質量驗收製度，牢固樹立安全第一的思想，杜絕三違現象的發生，發現不安全隱患，必須立即處理，堅決做到不安全不生產。
2、各崗位工種人員必須持證上崗，遵章作業，嚴禁無證上崗操作。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理，總體推進”的原則，開好班前會，班後會，對安全生產做到班前有布置，班中抓落實，班後有總結。所有機電設備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗
3、每班各施工小組必須明確一名安全負責人，專門排查安全隱患，安全負責人確認無安全隱患後，方可批準施工。工作人員要精力集中，注意安全，做好自我保安工作。
4、所有工作人員進入回撤現場，首先檢查工作範圍內的頂板支護情況及隱患情況，並看好安全退路，嚴禁空頂作業，做到隱患不排除不施工。設備回撤過程中要保護好通風設施，過風門後隨手關門，不得同時敞開兩道風門。
5、跟班隊長、安監員要全麵負責運輸係統的安全施工檢查，負責施工地點的支護情況檢查，發現問題必須立即整改，確認安全後方可施工。當工作麵因02manbetx.com 停風或有害氣體超限時，要立即停止工作，將人員撤至安全地帶，清點人數，並彙報調度室及工區，未經瓦斯檢查員、安監員同意不準進入工作地點。若工作麵發生災害時，必須迅速按各種災害的避災路線組織人員撤離，並清點人數，發生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器，並彙報礦調度室及工區。
6、平板車、膠輪車運輸過程中，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”製度。
7、所有下井人員應嚴格執行礦上的各種規章製度，並對工作地點堅持敲幫問頂製度，發現不安全隱患，立即處理。
8、嚴禁使用單根錨杆和鋼筋梯起吊重物，若需起吊時數量不少於2根。
9、操作吊鏈人員，站位要正確，並與重物保持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉傷人現象。
10、做好自主保安和互助保安，設備回撤多人協同工作時，要明確專人負責、專人指揮，相互協調好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照應好，防止意外02manbetx.com 發生。
11、設備裝車時必須找好重心。
12、設備起吊前，人員必須先檢查頂板的支護情況，發現問題及時處理，確認無問題方可試吊，試吊無問題後方可正式起吊。
1、作業前檢查井下所有巷道、硐室、頂、幫支護情況，若有頂、幫支護不完好時要及時采取有效措施及時處理，確認無危險後方可作業。
2、正常回撤設備前，必須將巷道內的雜物清理幹淨，保證撤退路線暢通，加強巷道支護，保證工作麵風道及行人回撤設備路線暢通。
3、現場負責人每班要認真對巷道支護完好情況以及巷道的承壓情況進行認真檢查，發現支護失效、壓力增大等情況，要及時彙報並重新支護或采取有效措施加強支護。
4、回撤期間，礦壓明顯區段出現頂板離層時，要及時采取措施加強頂板管理。
5、回撤期間，施工隊組每班必須對作業場所、運輸沿線支護情況進行檢查，發現支護失效等情況，要及時采取措施進行處理。
6、作業時工作麵要有專人監護頂、幫，出現頂、幫異常現象時，及時撤出作業人員到安全地點，並上報調度室及相關的業務部門，業務部門現場查看後，安排施工單位采取有效措施加強支護，確認無危險後方可恢複作業。
7、回撤時備足頂板支護材料。
第三節 輔助運輸安全技術措施
一、運輸設備使用安全技術措施
(一)絞車使用安全技術措施
1、絞車司機必須持證上崗，必須按01manbetx 01manbetx 作業，除專職工作人員外，任何人不得擅自操作絞車、信號和警鈴。嚴禁無證人員操作絞車和信號裝置。
2、絞車司機操作時注意力要集中，時刻注意觀察設備運行情況，絞車運行過程中絞車司機雙手不得離開操作手把。
3、小絞車必須采用控製按鈕遠方控製方式操作，嚴禁用開關就地操作。
4、每班作業前，必須由當班班長對各類絞車的固定，絞車完好，鋼絲繩、繩皮、繩卡、護繩、護繩板是否按規定裝設，並確保完好;檢查各部位螺栓、銷、拉杆、背帽、限位銷、信號等是否完整可靠。要定期檢修絞車的安全保護裝置、防爆性能合格後方可使用。
5、鋼絲繩繩頭必須卡接，不允許打結使用，繩頭必須上護繩皮，繩頭卡繩長度不得小於600mm，且護繩皮有足夠強度，並按規定進行打設，繩卡應排布均勻(繩卡間距不小於200mm)，且一正一反打設。繩卡數量不得少於3個。
6、JD-11.4型調度絞車護繩板高度應高過滾筒高度。
7、牽引鋼絲繩必須采用專用壓繩板壓牢，不得係在滾筒上，並且注意絞車的出繩方向，出繩方向不得反向;絞車鬆繩至最遠使用地點，滾筒上至少留有三圈鋼絲繩不得放出，收繩後滾筒邊緣應高出最外層鋼絲繩至少2.5倍的繩直徑。
8、提升時，絞車必須裝設保險繩，保險繩的直徑與主繩直徑相符，長度與所提升的車輛總長度相符合。
9、車輛連接裝置必須使用專用三鏈環和專用防自脫銷，嚴禁使用不合格的連接裝置代替。
10、斜巷運輸線路上部車場口，在距離變坡點不少於2m的水平線路處，必須設一組卡軌式阻車器。
11、斜巷車場摘掛鉤處，必須設雙軌卡軌式阻車器，作業時打開，車走後立即關閉。
12、在正常運輸期間對運輸區段實行封閉式管理，嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定，主要運輸巷道口設專人看護警戒。
13、絞車閘帶必須完好，磨損餘厚≥4mm;閘輪無明顯溝痕、無油汙;鉚釘不磨閘輪。各部螺栓、銷、軸、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。
14、采用小絞車運輸時，每班應對鋼絲繩進行檢查。鋼絲繩纏繞繩長度不得超過規定允許容繩量，無折彎、硬傷、打結、嚴重鏽蝕、斷絲超限(截麵積的10%)現象，根端固定牢固，不準剁股穿繩或係在滾筒軸上;排列應整齊，無嚴重咬繩爬繩現象。
15、設備運輸途中要加強對風門和通風設施保護，嚴禁撞壞風門和損壞通風設施。
16、在2108風聯巷至運輸大巷運輸時，巷道拐彎處應在合適位置布置擋繩輪。
17、鋼絲繩在一個撚距內，斷絲斷麵積與鋼絲繩總斷麵積之比達到10%時，必須及時更換鋼絲繩。
18、其它必須符合《煤礦安全規程》、《礦井運輸技術管理規程》相關規定。
19、設備運輸時，要有下料隊長專門負責運輸工作。
(二)無軌膠輪車的型號、性能簡介
礦回撤後運輸采用WC1.0J係列的無軌膠輪車。其性能：啟動方式為手動，最大負載為1.5T，最大爬坡度為20°，外形尺寸3150×1400×1240(長×寬×高)mm。
2、運輸環境的要求
(1)巷道的淨高不低於2m，巷寬不小於2.5m.
(2)懸掛在巷道兩側的的管路和電纜不得防礙車輛運行。
(3)巷道內不得有防礙車輛運行的矸石、水泥塊等雜物。
3、沿途路線輔助運輸設施的要求
(1)在巷道拐彎處和駕駛員視線受阻的區段，應設置減速指示燈和限速、鳴笛標誌。
(2)在巷道的坡道處應擺放阻道器，以便車輛在斜坡停車。
4、無軌膠輪車司機的要求與操作規定
(1)膠輪車司機應經過煤礦井下安全培訓和車輛駕駛人員應知、應會的相關知識培訓並考試合格，持證上崗。
(2)膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤的正確姿勢，嚴禁站在車下開車。
(3)膠輪車司機在開車(停車)前必須鳴笛示警，檢查確認周圍無人時，方可啟動。
(4)膠輪車在裝卸貨物時，必須滅火停車。
(5)膠輪車司機交接班時，要對無軌膠輪車進行檢查。
5、無軌膠輪車運行中的注意事項
(1)膠輪車在裝卸物料時，必須滅火停車，物料長度不得超出膠輪車車皮外麵，重量不得超過1.5T。
(2)膠輪車的運輸應遵循分類原則，運送鬆散物料時，應采取必要的緊固措施，火工品不能使用膠輪車運輸。
(3)膠輪車在巷道中行駛的最高速度不能超過15km/h。
(4)運行時的無軌膠輪車，車距必須保持30米以上，速度不超過規定要求(超過規定速度行車，司機按嚴重違章處罰)。
(5)膠輪車上坡不準曲線行駛，下坡時不準脫檔滑行。
(6)膠輪車一般不應在坡道上停放，如需停放，應采取必要的防滑措施設置阻道器等。
(7)膠輪車在行駛中遇見行人應減速慢行，等行人通過再提速。
(8)膠輪車在通過彎道和駕駛員視線受阻的區段，必須減速、鳴笛。
(9)膠輪車在行駛中出現小故障時，需要在巷道檢修，必須有專人監護，確保檢修過程中檢修人員和行人的安全。
6、無軌膠輪車的維護
(1)膠輪車司機交接班時，要對膠輪車各係統進行檢查，有問題要及時修理。
(2)膠輪車司機每天四點班結束後要對膠輪車各係統進行檢修和維護。
(3)無軌膠輪車應按使用說明書的要求進行定期維護、保養;維護、保養工作應由具備專業技能的人員擔任。
(4)無軌膠輪車除日常的維護、保養外，每兩年時間內至少應進行1次大修。
(三)人工抬運設備、材料安全技術措施
1、裝載物料時，不得超重、超高、超寬。並且不準盲目亂放以防物料彈落傷人或砸壞設備。
2、用車輛裝較長物料，應二人操作分站兩頭，麵向長料，同時彎腰抓緊，隨口號兩人同時用力抬起，朝材料車走，穩步一致，互相照應，到合適位置後，隨口號兩人同時將長料穩放在材料車上，或用攛的方法裝車。車上材料要排放整齊，注意重心，保持車體平衡。
3、用車輛裝短料時或塊料時，運料工雙手抓牢材料，穩步前行，走到材料車旁，把材料放在車上，並擺放好。
4、原則上同種材料同車。材料混裝時，應下部裝“大、長、重、結實”的，上部裝“小、短、輕、易碎”的。放平整，裝料高度不得超過車幫規定範圍，並保持車體平衡。
5、卸料前先清理環境，防止卸料砸壞電器設備及管、線、以及砸飛他物傷人。
6、卸較長對象和需兩人配合卸車時，兩人分別站在車前後，分抓材料兩端，專人指揮，統一行動，越過車幫，然後抬至堆放地點，碼放整齊。
7、卸短塊對象時，卸料人員站在車上，運料人員站在車旁，二人配合上肩，然後穩步走到卸料處輕搬輕放(或二人配合下肩)碼放整齊。料堆應下寬上窄，並要保證行人行車寬度和通風斷麵。
8、多人抬運時，個子高低差不多的一組，並保證道路暢通，口令一致，步調統一。
9、拖運人員必須同肩，同時起，同時走，中途需休息時，必須打招呼協調好。
10、抬運時，人員通過拐彎處時必須放慢速度，預防將人碰傷。
二、運輸線路及各裝卸點設施的安全管理措施
(一)運輸線路安全管理措施
1、回撤運輸設備所經過的巷道高度不低於2.0m，寬度不小於2.5m。巷道斷麵不符合要求的地段及時進行整改。
2、巷道內管線吊掛不得影響設備運輸。
3、使用礦車運輸時，運輸線路中有坡度的巷道、裝卸車點應設置阻車器。
4、回撤前應用空車進行模擬運輸，對影響運輸的地段及時進行處理。
5、車輛運輸至彎巷、上坡和下坡前，停車進行檢查，發現問題及時處理後，慢速嗚笛通過特殊地段。
(二)裝卸點設施的安全管理措施
1、對裝卸車地點的頂幫進行檢查，發現問題及時處理。
2、檢查裝卸車地點的軌道，防止裝車時車輛掉道。
3、起吊重設備時裝卸點的起吊錨索不少於2根，起吊用的吊鏈固定牢固，操作人員站在安全地點進行裝卸。
4、設備裝卸時要在平板車下坡軌道上設置阻車器。
5、膠輪車裝卸車時，必須打設穩固的阻車裝置，以防車輛滑行。
6、裝卸點必須有車輛調車場。
三、設備起吊、裝卸、拖拉、提升過程的安全技術措施
(一)起吊安全技術措施
1、起吊設備前，首先要明確被起吊設備重量，合理選擇吊鏈噸位和起吊位置，吊鏈噸位必須大於設備噸位，並先試吊兩次，確認滿足起吊要求時，方可正式起吊。
2、設備起吊前，設備滑落趨勢方向及設備起吊下方5m範圍內除了設備起吊人員外不得有其他人員，設備起吊人員要站在無設備滑落趨勢方向起吊設備。
3、設備起吊前要在巷道內起吊地點打專用起吊錨杆，打設2根錨杆共同作為起吊點，掛設相應噸位的吊鏈。
4、所有使用吊鏈起吊物件，吊鏈固定均采用40型煤溜大鏈，大鏈用馬蹄環進行連接，螺絲要滿絲滿扣。鋼絲繩套用5分鋼絲繩，繩頭一正一反打設3道5分繩卡，繩卡間距不小於100mm。
5、起吊物件時，作業人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點進行作業，拉小鏈要勻速穩拉，操作中注意觀察周圍支護情況、吊鏈與小鏈聯接情況及各部受力狀況，要穩拉穩放，嚴禁硬拉硬拽。其他人員遠離起吊地點監護作業。
6、起吊時，嚴禁人員任何部位靠近起吊設備及其運行滑落趨勢方向，更不得將身體任何部位探入其中，嚴禁在起吊點正下方站立，如起吊處有坡度，拉吊鏈人員要站在上坡側，下坡側嚴禁有人，人員要躲開設備滾落趨勢方向。
7、起吊物件懸空後，必須始終保持吊鏈吃勁，待物件支墊牢固，螺絲緊固齊全或吊掛牢固後方可慢慢鬆開吊鏈。
8、起吊時，嚴禁大幅度斜拉或擺動，每次斜拉步距不大於800mm，不得隨意靠近拖拽擺動的設備，嚴防起吊連接部位滑脫，設備在起吊時應盡量保持平衡。
9、起吊過程中，如發現起吊不動或有卡阻現象時，先處理,再起吊。起吊、斜拉大件設備時，物件滑落趨勢方向嚴禁有人。
10、在斜坡起吊大件設備時，必須使用雙股8#鐵絲將物件拴於斜坡上方的梯子梁上，防止物件滾落傷人，物件在斜坡上停放時必須將物件支墊牢固，同時在物件滑落趨勢的下方嚴禁有人。
11、使用吊鏈起吊物件時，吊鏈掛鉤必須用10#鐵絲封口，確保起吊作業時不脫鉤，作業時，必須有專人監護物件、專用起吊點以及各部連接受力情況，發現問題及時處理。
12、設備起吊時所使用的吊鏈、繩套、馬蹄環、鏈條、工器具和起吊點必須完好，起吊前由跟班隊幹進行檢查把關，合格後方可進行起吊作業。
(二)物件裝卸車及綁車安全技術措施
1、裝卸車前對車輛完好情況進行全麵檢查，確認無安全隱患後方可進行裝卸車。
2、設備裝卸車過程中，作業現場必須指定專人監護，統一指揮。
3、礦車在裝卸車時必須先將車支穩，在車的下坡方向上好阻車器。
4、所有車輛裝車後要平衡，承載不平衡時要加配重，以防車輛傾翻。
5、裝車時除作業人員外，不得有其他人員在車的四周，操作者不得在車及下坡側停留。
6、易損物件裝車後，前後要用圓木擋住(以防損壞設備)，裸露部位要用皮子包好，以防雜物進入設備。
7、物件裝車後，使用花藍螺絲配合30型大鏈進行綁車，綁車前根據裝車物件的外形尺寸確定綁車位置。
8、綁車前，仔細檢查物件重心是否與車輛載重重心一致，發現問題及時進行調整後再進行綁車固定。
9、對易滑落的部件裝車前必須在平板車上墊上背板或皮帶。
(三)設備拖動安全技術措施
1、設備拖運前應先清除沿途雜物，保證運輸道路的暢通。
2、對拖運區段內的支護情況認真檢查,有問題處理後再作業。
3、拖動設備時，要設專人觀察物件動作和沿途支護情況，發現問題立即停止，進行處理後方可繼續作業。
4、拖運過程中應注意對物件的保護，嚴禁強拉硬拖;對易損壞的部位應避免直接受力;精度要求較高的設備，嚴禁直接對其拖動，防止損壞設備。
5、物件拖運過程中，物件前方和兩側嚴禁有人。
6、拖動設備時，對防礙的液壓柱要先打設替柱後方可進行回撤。
(四)主、副井提升安全技術措施
1、提長設備前，將井上口10m範圍內雜物清理幹淨，以防誤入井筒。
2、提升設備前必須詳細檢查罐籠、鋼絲繩及絞車製動裝置，對絞車提升係統進行全麵檢查、檢修。
3、把施工中所需要的各種施工器具、材料準備齊全，包括50型裝載機。
4、下放設備時，要提前通知絞車房司機，信號鈴聲規定：一聲停、二聲拉、三聲鬆、四聲罐內有人，拖長音的鈴聲為慢車信號。
5、下放設備過程中，絞車房內必須有兩名絞車司機，一人開車、一人監護，同時絞車房內必須有一名專職機電工看護。
6、罐籠內及井口1.5m範圍內工作人員必須佩戴安全可靠的保險帶並嚴格按標準係好，係在工作位置上方的合適可靠的牢固構件上。
7、在提升設備信號發出前，必須再認真檢查設備吊掛的牢固情況。
8、施工時井上下口要各有一名施工負責人，並準備兩台對講機，以方便施工過程中的聯係。
9、起吊使用的鋼絲繩必須用4個大小合適的繩卡按不同方向依次卡緊，固定牢固。
10、設備提升時要聽從現場負責人的統一指揮。
11、設備在向井筒起吊前，必須在設備的下方栓好棕繩，起吊時，作業人員拉著棕繩控製設備的方向及擺動情況，用一提一送的方法緩慢起吊，避免設備碰撞到井筒設施。
12、起吊設備時，絞車司機、井底、井口信號工要堅守崗位，慢速提升起吊，發現問題及時停車進行處理。
13、設備進入井筒後，調整好擺放位置，保持重心適中，前後平衡，確保起吊穩定，在檢查無誤後方可繼續提升。
14、立井上下口嚴禁同時作業，主井上口施工時，主井下口的施工人員要全部進入主聯絡巷內，主井下口20米範圍內不得有任何人停留或工作，並設置警戒線或安裝臨時防護欄，安排專人看守。主井下口施工時，主井上口的施工人員要立即撤離現場，並在上井口10米範圍外拉上警戒線或安裝臨時防護欄，並安排專人看守。
15、提升、下放設備時，絞車的速度不得大於0.5米/秒。
16、向井筒外拉動設備時，人員要確保安全，井筒鋼絲繩兩側嚴禁站人，嚴禁用鋼絲繩強拉硬拽，確保設備不撞到井筒兩側的穩繩上。
17、每次起吊施工前，都要對鋼絲繩、棕繩、吊裝環等進行詳細檢查，並經現場負責人、安全員確認完好後，方可繼續施工。
18、設備在出入聯絡巷的風門時，嚴禁同時打開兩道風門，造成風流短路。設備通過時，通風部要派專人在現場監護，嚴禁撞壞風門。運輸沿線的管路、電纜等進行可靠的吊掛和保護，防止運輸設備時破壞。
19、提升設備時，所有施工人員、絞車司機、把鉤信號工要相互配合好，共同完成設備下放工作。
20、井下口作業人員要加強自我保護，穿著雨衣防止井筒淋水淋濕衣服。
21、公司安監部、機電部、生產部、調度室要指派專業管理人員現場監督。
四、設備運輸其它安全注意事項
1、車輛不得超重。
2、載物車輛重心不偏斜、不超高、超寬，捆綁牢固可靠。
3、車輛運輸過程中，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”管理規定。
4、車輛在運輸過程時，應注意觀察巷道內的動力電纜和各種管線的吊掛情況，以防電纜和管線被撞擊或拖拉造成02manbetx.com 。
5、膠輪車嚴禁空擋運行。
第四節 機電設備回撤安全技術措施
一、機電設備回撤過程安全技術措施
1、電鉗工必須是經過專門技術培訓，並取得《井下電鉗工安全操作證》的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。
2、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設備，電纜和電線。檢修和搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低於1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗;檢驗無電後，方可進行導體對地放電。控製設備內部安有放電裝置的，不受此限。工作麵停送電嚴格執行“停送電製度”。開關把手在切斷電源時必須閉鎖，並懸掛“停電牌”，隻有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
3、電工作業嚴格執行停電、驗電、放電(驗電之前要檢查瓦斯濃度，當瓦斯濃度超限時嚴禁驗放電)等保護措施。
4、電氣設備各項保護要齊全，並保證設備完好使用。
5、所有機電作業人員必須熟悉回撤設備的性能、構造、結構原理。
二、機電設備回撤作業防護安全要求
1、機電設備進出電纜拆除後，用擋板擋好接線嘴，上緊上全蓋板螺絲，確保設備完好。
2、使用專用工具按設備的結構將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使設備分解成部件並滿足裝車、運輸、檢修的要求。
3、設備拆卸的小件，集中裝袋包裝好後，安排專人負責運輸。
4、設備拆卸後的各種管口必須使用棉紗或油布進行封堵，避免煤矸等髒物進入設備內損壞設備。
5、設備拆卸後的接觸麵使用麻袋等物品進行包裹嚴密並捆紮。
6、拆卸設備時，嚴禁錘砸硬撬損壞設備。
第五節 通風安全技術措施
一、通風係統
煤礦井下回撤期間采用全風壓“一進一回”的通風方式。新鮮風流從運輸大巷進風，從回風大巷回風。
二、瓦斯管理
1、通風隊每班安排專職瓦斯檢查員對回撤地點瓦斯濃度檢測不少於三次，且間隔時間均勻，並做好相關記錄和彙報。對高頂區、垮落區用探杖進行檢查，發現瓦斯超限立即停止回撤作業，並及時向通風部及調度室彙報。
2、跟班隊長、班長、電鉗工、絞車司機必須佩戴便攜式瓦斯檢測儀、CO檢測儀;負責經過地點和作業場所的瓦斯檢查，現場發現瓦斯、CO異常時，必須停止作業，切斷電源，撤到新鮮風流中，並及時向調度室彙報。
3、嚴禁損壞通風設施;嚴禁兩道風門同時打開或一道風門長久敞開;風門前後5m範圍內，嚴禁堆放任何物料，並保持無積水、淤泥、雜物，巷道保持完好。
4、兩巷物料按標準進行堆放，嚴禁影響通風有效斷麵。
5、兩巷道內的測風、瓦斯等牌板要全部回收上井，不得損壞或丟失。
6、通風隊安排測風人員對安裝工作麵所有進、回風巷的風量每10天至少進行一次全麵的測定。風量不足時不得進行回撤工作。
7、加強對監測監控係統、瓦斯傳感器、瓦斯超限斷電裝置的管理和保護，保證工作麵數據傳輸正常、瓦斯超限斷電裝置的靈敏可靠，如發現有異常情況必須及時與機電科進行聯係。瓦斯、CO傳感器隨支架的回撤及時移到位。
8、嚴格按回撤順序拆除礦井下的聯絡風門，防止造成風流短路。
三、防滅火、防塵的安全技術措施
(一)防滅火
1、回撤機電設備時，嚴禁帶電作業。
2、設備回撤時，皮帶機頭幹粉滅火器和滅火沙箱要全部回收上井。
3、油脂要妥善保管，設備回撤時要將設備內的油回收上井，嚴禁將剩餘油、廢油潑灑在巷道內，廢舊棉紗就地掩埋或集中升井。
4、電氣設備著火時，應先切斷電源，在切斷電源前，隻準使用不導電的滅火器材進行滅火。
5、任何人發現火災時，應視火災性質，立即采取一切可能的辦法滅火，控製火情，並及時向公司調度室進行彙報。
6、嚴禁在井下拆卸礦燈、敲打礦燈，嚴禁攜帶點火物品和易燃易爆物品下井，嚴禁穿化纖衣服下井。
(二)粉塵防治
1、回撤前要對回風大巷、運輸大巷衝洗一次;回撤過程中若煤塵較大時要及時衝洗。
2、在可能撞擊或磨擦部位加襯皮墊等材料防止回撤時產生火花。
3、設備回撤完畢後，必須及時清理幹淨巷道內的雜物。
第六節 防治水安全技術措施
1、水倉看泵人員必須嚴格執行交接班製度，現場做好開、停泵時間記錄，交接雙方必須對設備狀況、環境衛生、攔淤壩內的淤泥進行全麵檢查，發現問題共同處理，不能處理的問題要及時向隊值班室進行彙報。
2、水倉看泵人員必須每班清理攔淤壩內的淤煤，確保水倉的容量。清理出的淤泥要裝入編織袋內，待水份減少後裝入皮帶運輸上井。
3、開泵前要檢查吸水管是否正常，閘閥是否開啟靈活，底閥是否位於水位以下。
4、每天接班後必須對所有水泵進行試運轉5分鍾，當水泵不能正常運轉時，要及時向隊值班室進行彙報。
5、開關附近20m範圍內風流中瓦斯濃度達到1%，必須停止運轉，切斷電源撤離人員，進行處理。
6、跟班隊長每班重點檢查工作麵切眼及兩巷的水量湧出情況，發現有異常情況時，必須立即采取措施，迅速通知水泵司機，開啟備用水泵，增大各排水點的排水能力。
7、發生透水02manbetx.com 時，必須迅速撤出人員，進行處理後方可繼續進行施工作業。
8、嚴格按設備回撤順序礦井下的水泵、開關及電纜進行回撤。水泵回撤前要將水倉內的積水排幹淨。
第六章 工作麵避災路線
第一節 避災原則
1、立即向礦調度室彙報，彙報內容包括：災害性質、時間、範圍、受災人員等情況。
2、統一指揮的原則：所有現場救護人員必須聽從現場指揮負責人的安排。
3、人員安全優先的原則：在保證救援過程中人員安全的前提下，實施救援。
4、防止和控製事故蔓延的原則：必須采取一切可能的手段首先控製事故，然後防止事故繼續蔓延，最終消滅事故。
5、自救互救的原則：事故發生後，在救援人員沒有達到前及救災過程中，事故地點及附近的職工應迅速組織急救互救，利用現場一切器材和條件，及時采取措施，盡量減少人員傷亡和財產損失。
6、事故損失控製最小化原則：首先營救受災人員，控製事故蔓延擴大;盡可能采取果斷措施及時處理，減少受災麵積。
第二節 避災路線
一、井下發生瓦斯、煤塵爆炸事故的應急措施
1、迅速背朝爆炸衝擊波傳來的方向臥倒，臉朝下，(有水溝的地方要臥倒在水溝側，用濕毛巾捂住口鼻，用衣物蓋住身體裸露部位。)
2、爆炸瞬間，要盡力屏住呼吸。
3、迅速配戴好自救器並辨別方向。
4、沿避災路線，逆著風流方向走，盡快進入新鮮風流，離開災區。
特別注意：戴上自救器撤退時，如果一氧化碳濃度大，就會呼吸困難，嘴發燙或被燒傷，這說明自救器正有效地發揮作用，絕對不能卸下自救器，否則，自命難保，並且要保持勻速行走，均勻呼吸，禁止奔跑。到了新鮮風流處方可卸下自救器。
二、井下發生火災事故的應急措施
任何人發現井下火災時，應視火災性質，災區通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控製火勢，並迅速報告調度室。
1、如果火勢較小時：
(1)一般火災：用水或泡沫滅火器直接撲滅。
(2)電氣火災：切斷電源後再滅火，切斷電源之前用不導電器材滅火，而用砂子或幹粉滅火器滅火。
(3)油類火災：用砂子或幹粉滅火器滅火。
2、如果火勢較大時：
(1)馬上戴好自救器。
(2)及時撤退，位於進風側時要沿火焰相反方向撤離;位於回風側時，順風撤退至風門處進入新鮮風流中。
不論何種火災，人員滅火有困難或者產生毒氣時，必須立即戴好自救器，迎著新鮮風流撤退，到了安全地點方可卸下自救器，並通知調度室，等候調度通知或沿避災路線撤退。
三、井下發生水災事故的應急措施
1、水量較小：應積極采取措施將透水堵住，保護好設備及人員安全。
2、水量中等：應切斷電源，積極回撤設備及保護人員的安全。
3、水量大時：切斷電源，迅速撤退。
(1)位於透水點上方：沿上山方向撤離。
(2)位於透水點下方：拽住管路等物體闖過水頭，迅速撤離。
(3)當撤離通路被水隔斷時，要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避，並發出呼救信號(間斷地敲打鐵器或煤牆等)。
4、當老空、老窖透水時，必須迅速佩戴自救器或用濕毛巾掩住口鼻，盡快撤離。
四、井下發生冒頂事故的應急措施
1、回采過程中，若出現冒頂較高時，由隊幹、班組長、有經驗的老工人進行處理，並有專人監護，發現險情，及時撤人。
2、大範圍冒頂，隊幹、班組長積極組織職工自救，並沿避災路線撤退。
五、避災路線
1、發生火災、瓦斯或煤塵爆炸事故時，作業人員要迅速佩帶好自救器，撤退到具有新鮮風流的巷道中。具體避災路線如下：
(1)回風大巷：回撤地點→回風大巷→三采區專用回風巷→三采區回風巷→副斜井→地麵
(2)運輸大巷：回撤地點→運輸大巷→回風大巷→三采區專用回風巷→三采區回風巷→副斜井→地麵
2、工作麵發生水災，現場作業人員要鎮定，迅速向無水高地撤退。具體避災路線如下：
(1)回風大巷：回撤地點→回風大巷→三采區專用回風巷→副斜井→地麵
回撤地點→回風大巷→總回風巷→副立井→地麵
(2)運輸大巷：回撤地點→運輸大巷→回風大巷→三采區專用回風巷→副斜井→地麵。
回撤地點→運輸大巷→回風大巷→總回風巷→副立井→地麵
附：避災路線示意圖
