大興礦“1992.11.4”運輸事故案例分析
大興礦“1992.11.4”運輸02manbetx.com
案例03manbetx
1992年11月4日，南一402工作麵安裝，綜采二隊負責運送ZZ400-15/30架子，在18時30分運送第五十四組架至回順邊切往裏54米處，架子車後頭掉道。在處理掉道過程中，用起重機將架子車後頭吊起，三名工人用木杆往上撥，架子車翻倒，當場壓住田××、王××兩人，盡管及時搶救，終因架子太重，造成死亡。
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原因：
1、在起重機吊架子時，勾的位置不當，勾在平車銷子孔上，當車吊起後，車輪處高於軌道20mm時，架子車偏軌30mm，這時工長指揮三名工人用要杆撥，架子車至鐵軌中心準備放下上道，由於起吊勾勾在平車銷孔上，架子車較高。車吊起後，後輪處於懸空狀態，當工人用力一撥，平車移動，造成架子重心偏移，架子車即往撥架子人的方向傾倒，造成二人死亡。
2、處理掉道時，采取保護措施不當。盡管怕車傾倒，用繩扣子將起重機勾子鏈與架子捆在一起，但連接不緊。架子車傾倒，連接繩扣子沒有連接作用，也是造成這起02manbetx.com
的一個原因。
3、本起02manbetx.com
是因為違章指揮，違章作業所造成。運送架子規定，嚴格禁止在架子兩側行走、站立。當車掉道後在架子車一側撥車，是違反運送規定的。
防範措施：
1、今後凡是上架子車的都用24kg鐵道，並要經常加強維修，缺道木應及時補上，夾板螺絲要齊全上緊，減少掉道。
2、在處理掉道時必須有隊領導親自在場，吊的位置必須適當，人員必須閃開。
3、在大巷、軌道上運架子，車速必須放慢，防止掉道。為了重點解決中途運輸問題，成立專業安裝隊伍，配齊起重人員。
4、加強對職工的安全思想教育和安全技術培訓工作，提高整體安全意識和自主保安能力，杜絕違章指揮，違章作業現象。
5、以此事故教訓為教材，對全礦職工進行安全思想和安全知識教育，進一步落實安全生產責任製。
