回風下山絞車安裝及巷道維修安全技術措施
一、工程概況
我礦依照《開采方案設計》部署,為了下水平工作麵的布置,經礦委研究決定將回風下山往下延伸,掘進期間設計運輸采用1.0m絞車提升,為了保證回風下山絞車安全順利的安裝, 為了此工作能夠安全順利的完成,特編寫本安全技術措施,組織施工隊學習後,希望施工隊嚴格按措施執行,管理人員按措施的要求進行監督。
二、施工前準備工作
1、施工前準備材料及設備
準備足安裝時所需材料:枕木 、道軌18kg 、道夾板、道夾板螺絲、道釘 、道岔 、水泥 、石子、沙子、地錨螺絲 。
2、準備工具
大錘、鐵鍬、彎道器、軌距尺、撬棍、扳手、風鎬、手稿。。
三、材料運輸路線
副斜井—808車場—808車場聯絡巷—工作麵 。
四、軌道鋪設標準
1、軌道采用18kg/m規格,軌道扣件齊全、牢固並與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大於5mm,高低和左右錯差不得大於2mm,不應有硬彎。
2、軌道間距:600mm,直線段和加寬後的曲線段軌距偏差為:-2mm~+5mm。
3、直線段2條鋼軌頂麵的高低差,以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂麵的高低偏差,都不得大於5 mm。
4、軌道枕木間距:800mm,軌枕間距偏差:-50mm~+50mm,枕木規格:200×200×1200mm,軌枕埋入底板深度為枕厚的1/3。枕木必須與軌道固定牢靠,且垂直於軌道。枕木必須平齊。
5、道床必須墊平、搗實,嚴禁出現枕木懸空的軌道。
6、同一線路必須使用同一型號鋼軌,不得有雜拌道。道岔的鋼軌型號,不得低於線路的鋼軌型號。
7、軌道鋪設平整、牢固,道碴墊實。
8、道夾板螺絲栓必須帶有平墊、彈墊、螺母要擰緊。
9、軌道上平麵距巷道頂板最低處不低於2300mm。
10、在曲線段內應設置軌距拉杆。
五、鋪設軌道的安全技術措施
1、嚴格執行敲幫問頂製度。開工前施工人員必須由外向裏逐段用長把工具敲幫問頂,清理巷道頂部、兩幫的醒煤活石。
2、開工前,必須將施工地點的雜物、浮煤、淤泥和積水清理幹淨。
3、鋪設軌道時,將巷道高度低於設計高度的地段或距離短、起伏較大的小坡起底找平,然後方可鋪道。。
4、在施工過程中,巷道內的安全門、阻車器必須隨軌道鋪設進度同時安裝,並投入正常使用。
5、施工時,低窪處必須用道碴墊平、墊實,然後方可鋪道,確保軌道鋪設質量。
6、向施工地點運送軌道時,必須遵守以下規定:
<1>、運送鋼軌時,必須使用平板車運輸。軌道碼放整齊,用∮12.5鋼絲繩封車。裝車要找準重心,裝載均勻。
<2>一邊鋪設軌道,一邊安裝絞車,“一坡三擋”裝置、絞車及其信號等必須完好,符合使用標準。
<3>、裝卸鋼軌時必須有班長統一指揮,所有作業人員必須用同一側肩膀抬軌,必須有一個人喊號,一頭先起或一頭先放。
<4>、運送鋼軌的專車不準乘人,並有專人前後監護。車速不得大於2m/s。
<5>、人力推車運送鋼軌時,在鋼軌車前50 m以外必須有人探路,鋼軌車兩側不準跟人,跟車人員必須離軌頭2m以外。
<6>、當巷道坡度大於7‰時,嚴禁人力推車,必須使用機械運輸。
7、鋪設曲線軌道的規定:
<1>、 鋪設曲線軌道,必須將彎道器穩穩勾住道軌後,方可開始彎道軌。
<2>、在曲線的外側不準有人同時作業。
8、軌枕必須合格,嚴禁將腐朽或不合格的枕木鋪設在軌道下麵。
9、釘道時共兩組,每組三人,一人撬枕木,一人扶道釘,一人砸道釘。兩組作業距離必須大於5米,並用好軌距尺。
10、釘道時,必須精力集中,相互配合,動作協調。砸道釘時,必須手心向上扶道釘,用錘輕輕穩牢,隨後再加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。打錘人操作時不準戴手套,不準和扶釘人員站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍情況,防止意外。
11、施工作業時,所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。
12、所有作業人員的手腳不準伸入軌底或軌枕下麵,防止傷人。
13、施工人員要站在平穩可靠地點,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔。
14、調整軌道方向時,必須有當班工長統一指揮。拔道前應拔開調整方向一側軌枕端部的道渣;拔曲線時,應先將曲線兩端直線拔直,將彎曲線拔入曲線範圍以內,統一進行調整。
15、軌道鋪完後將巷道中的浮煤、於泥及雜物裝車運出。
六、絞車的安裝
1、先確定安裝絞車的位置,然後開始挖絞車基礎。
2、用鐵鍬配合風鎬在巷道地板處,向地下挖出絞車基礎坑。
3、基礎坑挖好後,將4個木盒子放入坑中,4個木盒子放置位置按絞車底座螺栓孔的距離放置。
4、將木盒子放置好了後,將舊錨杆網放入基礎坑內,讓後向基礎坑內一次澆築水泥混凝土。
5、基礎澆築必須24小時後,將木盒子拔出,再進行二次地錨螺栓澆築。
6、絞車基礎凝固後,將絞車固定在地錨螺栓上。
7、絞車固定采用14#槽鋼,施壓底部固定,以便於調節絞車方向。
七、絞車安裝技術要求
1、首先由地測部門將絞車中心線放好,按照絞車中心線施工絞車基礎,絞車基礎必須使用200#砼澆灌施工。絞車基礎按絞車基礎規格尺寸圖施工:基礎螺栓孔深為1m。
2、絞車基礎方正,基礎麵高於軌麵100mm,安裝絞車其最突出部分與軌道之間的距離不少於500mm。
3、基礎澆築必須72小時後,再進行二次螺栓澆築,確保96小時方可投入使用。
4、地錨螺栓采用M24×900m規格。
5絞車的安裝待絞車基礎混凝土凝固符合要求後進行安裝。
6、安裝在軌道旁的絞車,其機體最突出部位距運行礦車的最小安全距離不小於500mm,安裝要穩定牢固,操作方便。
7、絞車安裝好後,巷道內安全設施、“一坡三擋”裝置及絞車聲光信號必須同時安裝完好,數量齊全。確保完好並投入正常使用。
8、絞車各部件聯接緊固具體要求:
<1>、底座基礎螺絲固定牢固;
<2>、保護板完整固定牢固,不變形;
<3>、運轉無異常響聲,電機不過熱,無甩油現象;
<4>、各部件緊固牢固,聯接件鎖緊、零件齊全並符合下列要求:
①螺栓頭部和螺母無鏟傷或棱角變形;
②螺栓無亂扣、禿扣;
③螺栓外露1-3螺距,不得在螺母下麵加多餘墊圈或生鐵盤來縮短螺栓長度;
④易受載荷衝擊、易鬆動部件加防鬆螺母;
⑤螺栓不得彎曲。
9、車閘和閘輪要符合下列要求:
<1>、閘及杠杆係統動作靈敏可靠;
<2>、操作手把應有定位閉鎖裝置;
<3>、叉頭、閘把、軸無損壞變形,拉杆螺栓應有背帽緊固;
⑷閘輪磨損深度不大於2mm,閘輪表麵無油跡。安全設施設置要求:
10、安全設施設置要求
<1>、必須保持齊全、靈活、可靠,做到正確使用。
<2>、車場必須設置好阻車器,斜巷設置好“一坡三擋”, 做到阻車有效,以防止跑車發生安全02manbetx.com
,車場內要備有足夠的掩車木,配合擋車裝置使用,以便於推車或保護擋車裝置。
<3>、超過80m時必須在距上變坡點(或下變坡點)40~60m處設置一組自動吊梁,以後每隔100~150米增設一組。擺杆的高度、擺杆與吊梁的距離根據巷道和所用礦車的情況確定,各聯動部分動作靈活。斜巷長度小於80m時,可以不設自動吊梁,但其它安全設施必須齊全有效。
<4>、巷道內,必須設置紅燈(聲光信號),執行行車不行人製度,並懸掛“行車不行人製度”牌版。紅燈(聲光)信號除上、下車場,各偏口、坡度變化處各設一組外,要求達到人員在斜巷的任何地點,都能至少看到一組紅燈(信號)。
八、絞車運行安全技術措施
1、絞車司機和信號把鉤工必須經過專業培訓,持證上崗。
2、絞車必須安裝固定牢靠,小絞車安裝平穩,絞車硐室支好完好,不完好或絞車固定不好不準使用絞車。每次提升前,必須檢查小絞車各部螺栓、緊固裝置是否齊全,緊固可靠。不符合要求不準提升。 3、坡度大於7‰的斜坡上使用絞車必須完善“一坡三擋”。 4、絞車必須做到掛牌使用,牌板上注明小絞車型號、用途、繩長、鋼絲繩規格、坡度、包機人、使用單位、提車數量和使用地點等技術參數。 5、斜巷提升、下放礦車時,一次隻準提升、下放一輛礦車,且必須使用保險繩。 6、發現鋼絲繩打結或斷絲超規定時不準開車,必須及時更換鋼絲繩。 7、巷道內必須設置“一坡三擋”裝置。擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,並符合有關要求。 8、絞車聲光信號裝置信號裝置聲音清晰,靈敏可靠,符合完好標準。聽不清信號不準提升。 9、絞車提升鋼絲繩按規定使用,鋼絲繩在滾筒上排列整齊。不爬繩、咬繩、跳繩。 10、信號把鉤工必須認真檢查車輛的捆綁、連接是否合格,不合格不準開車。 11、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環及保險繩,鉤頭插接長度不得小於鋼絲繩直徑的30倍。保險繩與主繩的連接采用插接式。 12、絞車必須設有專門的檢查記錄,使用前當班小絞車司機必須全麵檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、閘把、固定裝置、硐室的支護、“一坡三擋”地滾、導向輪的完好情況。並認真填寫檢查記錄,不完好的小絞車嚴禁使用。 13、絞車提升時嚴格執行 “行車不行人,行人不行車”製度。 14、有下列情況之一時,必須及時停車: <1>、絞車起動或運行中,發現絞車移動或螺絲鬆動; <2>、車輛在平巷或斜坡上運行時,發現有行人; <3>、發現由於掉道或其他原因造成的絞車超負荷; <4>、有異常響聲、異味、異狀。 <5>、鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然鬆弛。 <6>、有嚴重咬繩、爬繩現象。 <7>、電機單相運轉或冒煙。 <8>、突然斷電或有其他險情時。 <9>、發現其他不安全情況或聽見有人喊停車。
15、其它安全技術措施嚴格執行礦下發的《提升、運輸管理》規定。
回風下山巷道維修安全技術措施
根據我礦2012年采掘工作計劃的安排,經礦委研究決定準備將回風下山向下延伸,為+808水平以下接替工作麵的布置做準備。因回風下山巷很久沒有使用,造成巷道有一些底鼓現象,礦決定將回風下山沉底維修,為回風下山延伸創造運輸、通風條件,為確保維修此段巷道質量及施工人員的安全,特編製本安全技術措施,所有施工人員必須認真學習並執行。
一、技術措施
(一)、斷麵及支護要求
1、由於此段巷道為切镟半圓拱巷道,頂上未變形,隻有底鼓現象,造成變形,所以隻對此段巷道進行沉底,安裝絞車軌道。巷道斷麵不變。
(二)、維修工程量、順序及方式
1、此段巷道維修總工程量30米。
2、此段巷道維修方式以沉底、安道為主,先將巷道沉平後再將軌道安好,為回風下山延伸掘進時運輸、通風之用。
二、施工勞動組織
1、施工負責人:當班跟班礦長
負責施工現場的勞動組織及質量。
2、施工安全負責人:當班安全員
負責施工中的安全和落實措施中的安全注意事項。
3、施工人員必須服從施工負責人和施工安全負責人的指揮和安排。
三、施工前準備工作
1、施工前必須認真組織在回風下山維修的作業人員,對此安全技術措施進行認真學習和貫徹並簽名,確保按措施安全施工;
2、維修人員提前將所需的工具、材料運送到擴巷地點找寬敞的地方堆放整齊。
四、安全措施
1、每班作業前,必須首先由經培訓合格持證的專職瓦檢員檢查通風、瓦斯,確定工作麵無有毒有害氣體後,安全員和班組長方能進入磧頭進行安全檢查和敲幫問頂工作,處理好安全後,作業人員方可入內做施工前的準備工作。工作時,瓦檢員對本工作麵的瓦斯、通風負責,工作麵風流中瓦斯濃度達到1.5%時,立即停止作業,撤出人員到安全地點,進行處理。安全員、帶班領導有製止和處理“三違”行為、糾正不合格工程的權力,否則追究當班帶班領導和安全員的責任。
2、此段巷道為負壓通風,維修期間不需要風機通風,工作麵無風或微風時,人員嚴禁入內。
3、維修前首先由通風瓦檢員檢查工作麵通風和瓦斯濃度,瓦斯濃度達到1%或風量不足、微風、無風時,嚴禁作業。頂板管理員對工作麵範圍內進行敲幫問頂,確定無安全隱患後方可進行維修。
4、施工前,嚴格執行“敲幫問頂”製度。維修人員必須先站在支護完好的安全地點用長工具將頂幫上的活煤、活矸找盡後,方可進行維修。找頂人員嚴禁做與找頂無關的工作,找頂時,下方不得站人或有人員通過。在擴巷過程中,觀察人員要隨時觀察頂板,發現頂板鬆動或有異常情況時,必須及時發出警號,所有維修人員撤到巷道支護完好處,待頂板穩定,確認安全後方可繼續維修。
5、每班進行維修前,必須由班長及安全員作業點的支護情況進行檢查,發現隱患及時處理,否則不準進入維修地點。
6、維修作業前要備足擴幫所需材料,觀察維修地點周圍支架及頂板狀況,確認安全無隱患後方可進行作業;
7、維修中所產生的煤矸要及時運走,保證道路暢通,防止煤矸堵塞巷道影響通風;
8、維修期間對巷道內的管路、“一通三防”設施必須加強保護。擴巷作業時必須將“一通三防”設施轉移到頂板完好安全的地點,用木板等將管路進行覆蓋或遮擋,防止下落的矸石砸壞或損傷,
9、管理人員必須經常認真檢查作業場所及沿途的頂板情況。現場指揮施工作業,有安全危險及時排除。
五、避災路線
維修點→回風聯絡巷→808井底車場→副斜井→地麵。
金沙縣紅興煤礦
二0一二年三月一日