2009年石台礦“10.4”架空乘人器傷人死亡事故案例分析

2009年石台礦“10.4”架空乘人器傷人死亡02manbetx.com 案例03manbetx
　　2009年10月4日6：37分，石台礦南一采區發生1起1人死亡運輸02manbetx.com 。一、02manbetx.com 經過10月4日6時37分，綜采二區勞務工朱永清在南一采區乘坐架空乘人器時，由於過度疲勞且坐姿不正，沒在規定地點下車，末碰及乘人器越位保護開關擺杆，加之機尾處巷道變形，高度不夠，當運行至機尾輪處時，吊椅受人體重力下墜，觸地抵住巷道底板，導致鋼絲繩在機尾輪處脫槽掉道後，擊中朱永清頸部，且頭部與機尾輪下方槽鋼座相碰，致使頸部、頭部受傷，經搶救無效，於當日8時22分死亡。二、02manbetx.com 原因
(1)、南一架空乘人器下口越位保護使用擺杆觸碰式開關，非正常坐姿不能有效觸及擺杆，保護裝置不可靠。(2)、南一架空乘人器機尾處巷道底膨變形，高度、寬度不夠。安全間隙不符合要求。(3)、綜采二區對隱患人排查不到位。死者近兩日內需給兒子操辦婚事，又逢中秋，一心多用，精力不集中，導致死者未在規定地點下車，繼續違章乘坐，致使鋼絲繩脫槽。(4)、因南一采區即將報廢，礦存在臨時觀念，安全環境整治不到位，且疏於安全監管，沒有及時發現處理該處存在的安全隱患。
　　采用阻化劑防滅火時，應遵守哪些規定?答：(1)選用的阻化劑材料不得汙染井下空氣和危害人體健康。(2)必頒在設計中對阻化劑的種類和數量，阻化效果等主要參數作出明確規定。(3)應采用防止阻化劑腐蝕機械設備、支架等金屬構件的措施。
　　基建礦井在什麼時間必須實行“一井一製”管理?答：基建礦井以副井永久裝備結束為標誌，實行“一井一製”管理。
　　什麼是一般事故隱患?什麼是重大事故隱患?答：一般隱患是指危害和整改難度較小，發現後能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產停業，並經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。
　　什麼是串聯通風?有哪些主要缺點?答：采掘工作麵的回風風流再進入其他采掘工作麵的通風方式稱為串聯通風。缺點：(1)串聯通風的通風阻力大，通風困難；(2)前段巷道的汙風流必然流經後段巷道，後段工作麵難以獲得新鮮風流(3)風流中一個地點發生事故，容易波及整個風流；(4)串聯風流中的各地點不能井下風量調節。
　　防爆電氣設備入井前應檢查哪些內容?答：產品合格證；煤礦礦用產品安全標誌及安全性能；檢查合格並簽發合格證後，方準入井。
　　安裝斷電控製係統時，必須根據斷電範圍要求，提供什麼條件，並接通井下電源及控製線?答：斷電條件。