2009年某礦建項目部“10·18風門擠傷人事故案例分析

2009年某礦建項目部“10·18風門擠傷人02manbetx.com 案例03manbetx
　　一、02manbetx.com 經過2009年10月18日8：10分早班，礦建項目部運輸隊出勤9人，班前會運輸隊長王其剛安排工作，並特別強調了電機車過風門的安全注意事項。接班後，電機車司機張大雷駕駛電機車通過兩道風門進入Ⅱ4軌道大巷車場，準備將車場內的12輛矸石車運出。隨後趕到的班長葛明傑（兼開關風門），安排司機張大雷掛好矸石車後在原地等待，然後其本人到Ⅱ2人行上山施工迎頭查看現場情況。司機張大雷在掛好12輛矸石車後，擅自一人開動電機車。約8時10分左右，在出車經過第二道風門時，違章用電機車慢速抵開風門，在沒有停車的情況下，張大雷下車準備將撞開的風門用掛鉤掛在巷幫上，被電機車將其擠在電機車與風門門框之間（風間與機車的最小間隙為180mm），電機車繼續前行，將張拖至風門外3米處倒下。此時，電機車繼續向前行駛，直到行至距離風門約510米處，被大巷釘道工發現將電機車停下。通風隊大班職工梁存軍在走到距風門外約200米時，發現風門處有礦燈急速晃動，便加速走向風門，當距風門約10米處，聽到呼救聲，看到有人躺倒在風門處，即上前詢問，風傷者無應答，便迅速到Ⅱ2下部車場喊人，將傷者送上井搶救，並向項目部值班回報。經醫院診斷傷者張大雷左腎、用脾切除，血氣胸、盆骨骨折。
二、02manbetx.com 原因(1)、電機車司機張大雷嚴重違章作業。沒有聽從班長的安排，擅自用電機車抵開風門，並在未停車的情況下下車開風門，導致本人被擠傷。(2)、開關風門人員擅自脫崗。班長葛明傑負責在機車過風門時開關風門，在重車將要開出的情況下，擅自脫崗，沒有履行職責。(3)、安全教育培訓不到位。礦建項目部運輸隊安全教育培訓不到位，對安全技術措施貫徹落實不力，職工沒有嚴格按措施進行操作。
　　在排放瓦斯過程中，排出的瓦斯與全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過多少?答：1.5％。
　　煤眼發生安全隱患時，使用單位如何處置?答：若發生煤眼蓬眼、滯眼、卡眼或積水等安全隱患，必須立即向調度彙報，停止生產，經調度、技術，安監等部門現場檢查確認，采取措施處理後方可恢複生產。
　　 “三位一體”安全檢查是指什麼?答：指班組長、安全檢查員、瓦斯檢查員在開工前和生產過程按照各自職責進行安全檢查，做到不安全不生產，這三者既有分工，又有合作，目標是一個一一實現安全生產。
　　什麼是循環風?怎樣判斷局部通風機有無循環風?
　　答：局部通風機的回風流部分或全部再回入同一部局部通風機的進風風流中的現氛稱之為循環風檢查方法是在局部通風機機身側釋放一點粉筆灰(示蹤氣體、煙霧等)，如果粉筆灰沿著巷道風流方向飄動，則無循環風否則說明有循環風存在。
　　 “瓦斯電”閉鎖的作用是什麼?答：掘進巷道內瓦斯不超過規定方能供電；工作麵或回風流中瓦斯超過l.5％，自動切斷按著探頭控製範圍內；局部停運時，停風區域內瓦斯超過規定局部扇被閉鎖。
　　壓入式局部通風機和啟動裝置必須安裝進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小於多少?答：10m。