潞安集團2012年搗固工技術比武複習題帶答案

　　潞安集團2012年搗固工技術比武複習題帶答案

　　一、填空題：

　　1. 勞動保護是站在政府的立場上，強調為勞動者提供人身安全與身心健康的保障。

　　2. “安全第一，預防為主”這一方針明確指出了職業安全衛生工作的重要性，安全工作在生產活動中必須先安全後生產。

　　3. 一切生產活動必須在初始階段就考慮安全，工廠建設要做到 “三同時”，即安全設施要與工程項目同時設計、同時施工、同時投入使用。

　　4. 操作人員必須經過專業技術和安全技術的教育， “三懂”做到 、 “四會”(懂生產原理、懂工藝流程、懂設備構造;會操作、會維護保養、會排除故障和處理02manbetx.com )。

　　5. 焦炭主要用於煉鐵生產，其次是用於鑄造、造氣、電石和有色金屬冶煉等。

　　6. 焦炭在高爐冶煉中起到熱源、還原劑、支撐物三大作用。

　　7. 配合煤質量指標主要是指配合煤的水份、灰分、揮發份、硫分、膠質層厚度、膨脹壓力、粘結性及細度。

　　8. 煉焦配煤主要是氣煤、肥煤、1/3 焦煤、焦煤和瘦煤等。

　　9. 1/3 焦煤由於有較高的粘結性，是配煤煉焦的骨架煤之一。

　　10. 搗固錘由工字鋼和錘頭、摩擦板三部分組成。

　　11. 三違”指的是：違章操作、違章指揮、違犯勞動紀律。“四五”指的是：管理無隱患、現場無隱患、行為無三違、安全無02manbetx.com 。

　　12. 搗固煉焦的裝煤堆密度是常規頂裝爐煤料堆密度的1.4倍左右，而結焦時間延長為常規頂裝工藝的1.1-1.2倍。

　　13. 堆密度提高,使焦炭的M40增加，M10降低。

　　14. 煤餅搗實後堆密度可由散裝煤的0.70-0.75 t/m3，提高到 1.0-1.15 t/m3 。

　　15. 嚴禁搗固機帶病作業，發現問題，緊急停車，上報班長不得私自處理。

　　16. 搗固機主要由走行機構、搗固機構、電氣係統機體架和調錘機構五部分組成。

　　17. 焦爐按裝煤方式可分頂裝焦爐和側裝焦爐。

　　18. 準時、清潔、標準、整理、安全、素質是6S考核的基本內容。

　　19. 搗固作業中，不得用止錘器提錘。

　　20. 搗固機電機溫度不超過60 ℃，軸承溫度不超過70 ℃。

　　21. 搗固轉動減速機用中負荷工業齒輪油90# 。

　　22. 搗固完畢，將搗固錘提升到規定位置，必須將安全鉤關好。

　　23. 搗固機潤滑分幹油和稀油兩種，幹油冬季用0#鋰基脂，夏季用1#鋰基脂。

　　24. 搗固機檢修周期：大修 12個月(6個月，王莊世紀)，中修 6個月(3個月，王莊世紀)，小修 1個月。

　　25. 用以評定推焦計劃實際情況的係數是推焦執行係數 K2。

　　26. 摩擦板與錘杆連接方式采用鉚接和粘接兩種，粘接用膠AB膠。

　　27. 巡回檢查要求每班3次，分別是接班一次，班中一次，交接班前一次。

　　28. 調錘機構由手動或電動裝置，通過絲杆螺母使緊張輪上下運動，從而調節膠帶鬆緊程度的。

　　29. 煤槽活動壁未關好，不得放煤搗固。

　　30. 搗固要求用煤：含水最好控製在9%-11%之間。

　　31. 對於搗固完成的煤餅，上部浮煤應予拍實。

　　32. 搗固機對位的標準是：煤槽中心線與搗固錘中心線一致。

　　33. 安全生產的基本方針：安全第一、預防為主。

　　34. 搗固過程中，不得用搗固錘推煤。

　　35. 搗固機不允許連續運轉超過30分鍾。

　　36. 搗固機分為機械搗固和液壓搗固。

　　37. 搗固煉焦是利用 高揮發分弱粘結煤的有效措施之一。

　　38. 設備潤滑的目的是減少磨擦、防腐、冷卻、清洗、密封。

　　39. 推焦串序為 9-2 串序。

　　40. 各導向輥輪與搗固錘的間隙不大於3mm ，各成對導向輥輪與搗固錘體的間隙總和不大於 6mm 。

　　41. 各搗固錘高度方向重度偏差不大於5mm 。

　　42. 搗固錘錘杆厚度磨損量不得超過8mm ，搗固錘杆在全長的彎曲變形不得超過6mm 。

　　43. 煤槽中心與搗固錘中心對位偏差不允許超過10mm ，禁止打偏損壞搗固機。

　　44. 搗固煤料水分一般應控製在8%-11% 較為合理，最好控製在 9%-10% 。

　　45. 細度小於3mm的煤應控製在90%-93%，其中粒度小於0.5mm的應在40%-50%之間。

　　46. 搗固機可分為可移動式的車式搗固機和固定位置連續成排 搗固機。

　　47. 走行操作需要反向時，手柄必須在0位置停留 4-5 秒。

　　48. 搗固一孔煤所用時間不少於8分鍾。

　　49. 搗固煤餅高4000mm，寬450mm，兩端不低於3600mm，水平度不大於1000mm。

　　50. 搗固煤的堆密度每十天測量一次。

　　51. 搗固機行走速度不得超過0.3米/秒。

　　52. 搗固轉動減速機用中負荷工業齒輪油90# 。

　　53. 搗固完畢，將搗固錘提升到規定位置，必須將安全鉤關好。

　　54. 搗固機走行電機功率5.5 kw，搗固提錘功率22 KW。

　　55. 搗固機操作盤用電為24V 。

　　56. 偏心輪軸與傳動輪軸的中心線傾斜不得大於0.3mm。

　　57. 夾錘係統行程200mm，其電液推杆用32#抗磨 液壓油。

　　58. 搗固錘重量是每個400kg，單台搗固機重量5800kg。

　　59. 搗固頻率約69次/分鍾，高度不低於400mm。

　　60. 搗固凸輪機構由 20個橡膠彈性元件組成，三組凸輪在一根，通軸上成120°度均勻分布。

　　61. 搗固錘兩麵的摩擦板12mm，摩擦板與錘杆連接方式采用 鉚接和粘接兩種，粘接用膠AB膠。

　　62. 搗固軌距200mm，誤差不超正負10mm 。

　　63. 搗固機整機電功率170KW(31千瓦,王莊世紀) ，電源電壓380V。

　　64. 走行機構安裝四個車輪，其中兩個為主輪，兩個為從動輪。

　　65. 對五於搗固機巡回檢查要求每3次，分別是接班一次，班中一次， 交接班前一次。

　　66. 停錘機構采用弧線偏心輪式機構，保證能夾住錘杆，采用電液推杆驅動，操作維護十分方便。

　　67. 進入崗位應先了解設備運行、檢修情況、遺留問題及本班注意事項。

　　68. 各處極限開關、信號裝置、風壓力表、電流表及各電器控製是否良好。

　　69. 檢查提錘、停錘、安全擋各裝置的電動機、減速機、軸承座、支座等處的連接螺栓有無鬆動現象。

　　70. 煤箱活動臂未關好時嚴禁放煤，搗固時應在錘後放煤，不準在錘 前放煤。

　　71. 當裝煤推焦車進入煤塔，協助推焦車司機在搗固機下對位，對位後檢查煤箱具備裝煤搗固條件，並確認各方麵無誤後，方可啟動給料機。

　　72. 搗固機先將底層煤搗固兩個循環，底層煤搗結實後，啟動給料機給煤，給煤厚度不超過 300 mm，搗固結實後，再啟動給料機給煤，再搗固，層層搗實，至煤餅高度達到 3900-4100mm，為有利於裝煤，機焦兩側煤餅高度可略低，但不得少於3600mm，水平長度不得大於1000mm，搗煤餅時搗固機循環行走速度不得超過0.3米/秒。

　　73. 裝煤搗固時要注意觀察搗固機操作情況和煤箱放煤情況，發現有異常情況時，立即停止運轉，並向班長報告，查找原因，排除故障後，再恢複運轉。

　　74. 搗固機司機要及時掌握原料煤水分及細度，發現影響煤餅質量時，立即向班長反映，采取措施，確保煤餅質量。

　　75. 安全擋收到位確認無誤，後方可向裝煤推焦車司機發出“煤餅搗固完成”口令。並將煤箱頂部浮煤進行平整拍實。

　　76. 提錘機構工作時，搗固錘不得產生打滑現象：如因搗固錘磨擦板磨損嚴重而產生打滑現象，應及時調整壓緊裝置，不能滿足要求時，則應更換搗固錘。

　　77. 搗固機每次大修後，新換搗固錘杆都必須進行重新調整彈性輪夾緊中心的對稱性，防止不對稱夾緊將搗固錘杆頂彎。

　　二、判斷題：

　　1、上崗作業必須穿好勞保用品，尤其是是戴好安全帽。( √ )

　　2、設備在運轉狀態下可以進行小型維護。( × )

　　3、停車檢修時，操作工在維修工維護時可以離開現場。( × )

　　4、因工作需要用倒鏈拉錘杆或高空作業時，要采取必要的安全措施，要有車間領導或安監員在現場統一協調，以免發生02manbetx.com 。( × )

　　5、操作搗固機時，隻要人不離開，手可離開控製櫃，讓搗固機自動行走搗固。( × )

　　6、放錘時，嚴禁將腳踏在煤箱邊上部。( √ )

　　7、裝煤推焦車未對好位，不能啟動搗固機。( √ )

　　8、搗完的煤餅頂麵不需要平整。( × )

　　9、搗固煤餅時，各部位應用同一趟數才對。( × )

　　10、檢修工在檢修時間檢修搗固機時，不需要通知搗固機司機。( × )11、搗固工應熟悉設備性能和工藝，能夠獨立操作並經崗前培訓和安全知識教育，取得上崗證後方可上崗操作。( √ )

　　12、在搗固機安全檔壞的情況下，應先出爐，後維護。( × )

　　13、嚴禁非搗固機司機操作搗固機。( √ )

　　14、搗固過程中有雜物掉入煤箱內，不用觀察，也不用取出，可繼續搗固。( √ )

　　15、搗固機搗固過程中，煤箱兩端平台及附近地麵不準站人。( × )16、搗固機應運行平穩，無雜音，無卡阻現象。( √ )

　　17、搗固機大修後，新換搗固錘杆不必進行重新調整彈性輪中心的對稱性，就可搗固。( × )

　　18、煤餅頂表麵浮煤應予以拍實。( √ )

　　19、檢修工在檢修搗固機時，如用時間短，則不必掛檢修牌。( × )

　　20、幹油集中潤滑係統應經常檢查及時檢查，使油路暢通，各接頭處無泄漏，各潤滑點供油正常。( √ )

　　21、提錘機構工作時，搗固錘不得產生打滑現象，如因搗固錘磨擦板磨損嚴重而產生打滑現象，應及時調整壓緊裝置，不能滿足要求時，則應更換搗固錘。( √ )

　　22、搗固結束，鎖錘完畢後，應及時掛好搗固錘安全鉤。( √ )

　　23、搗固機下部空間應有明顯的警示標誌，嚴禁人員隨意通過。( √ )

　　24、設備在運轉狀態下不準維修。( √ )

　　25、焦爐煙囪排出黑煙是正常現象。( × )

　　26、煤槽中心線與錘頭中心線一致是對位的唯一標準。( √ )

　　27、搗固操作前，需對活動壁，前擋板等狀態進行確認。

　　28、搗固煤餅時，同一部位搗固次數越多越好。( × )

　　29、若放煤不均，可用搗固錘輕輕推煤。( × )

　　30、煤槽中的煤有200-300mm厚即可開始搗固。( × )

　　31、不允許取下安全罩進行搗固作業。( √ )

　　32、搗固過程中搗固機司機互相配合，嚴禁單人操作。( √ )

　　33、對搗固機的一些小型維護，搗固機司機也應通知檢修工來維護。( × )

　　34、在推焦車裝煤時，推焦車司機負責對位裝煤，搗固機司機不需觀察送煤。( × )

　　35、搗固機循環行走速度應當越快越好。( × )

　　36、搗固煤餅前推焦車司機應注意，煤槽前擋板和活動壁必須處於關閉位置，而搗固機司機不用檢查。( × )

　　37、交班司機應協同接班司機一起對設備進行檢查試車。( √ )

　　38、如遇搗固裝煤時，突然停電，不必將操作台開關打到“0”位，

　　隻要關閉電源開關就行。( × )

　　39、如遇一台搗固機有故障無法搗固時，可用一台搗固機搗煤餅，搗

　　煤餅時間相應延長，兩邊搗固機都出故障時，通知班長及時處理。

　　( √ )

　　三、選擇題：

　　1. 下列那種煤可以單獨煉焦。( B )

　　A、氣煤 B、焦煤 C、瘦煤

　　2. 炭化室的寬度，焦側比機側。( B )

　　A、窄 B、寬 C、一樣

　　3. 搗固機電機溫度不超過 B ℃ ，軸承溫度不超過 70 ℃。

　　A、30 B、60 C、80

　　4. 焦炭測得揮發分為3.65%，說明此焦炭(C )。

　　A、成熟 B、 過燒 C、生焦

　　5. 搗固煉焦，使焦炭M10( B )。

　　A、增加 B、 降低 C、不變

　　四、問答題：

　　(一) 焦爐爐體由那幾個主要部分組成?

　　焦爐爐體主要由爐頂區、炭化室、燃燒室、斜道區、蓄熱室、小煙道、煙道、煙囪等單元結構構成。

　　(二) 簡述搗固煉焦工藝及其優勢?

　　搗固煉焦工藝是在煉焦爐外采用搗固設備，將煉焦配合煤按炭化室的大小，搗打成略小於炭化室的煤餅，將煤餅從炭化室的側麵推入炭化室進行高溫幹餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內推出，經攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔，以水熄滅後再放到涼焦台，由膠帶運輸經篩焦分成不同粒級的商品焦炭。

　　搗固煉焦的技術優勢：

　　1、節約資源，降低成本煤餅堆密度由頂裝煤煉焦的0.74t/m3 提高到1.1t/m3，煤料顆粒間距減小，煤餅堆比重增加，有利於多配入高揮發性煤和弱黏結性煤。本公司選用40 %的瘦煤、30 %的焦煤和30 %的肥煤生產出了一級冶金焦。采用搗固煉焦工藝節約了大量不可再生的優質煉焦煤,降低了生產成本。

　　2、提高焦炭質量，搗固煉焦可以提高焦炭的機械強度和反應後強度，兩個月試生產表明：在配入30%的弱黏結性煤時，焦炭的機械強度M40平均為90%，M10為4%，熱反應性CRI為22%，反應後強度CSR為65%。

　　3、環境保護方麵的優勢：①產量相同時，與炭化室高450 mm 頂裝焦爐相比較，搗固焦爐具有減少出焦次數、減少機械磨損、降低勞動強度、改善操作環境和減少無組織排放的優點。②裝煤逸散煙塵采用爐頂消煙除塵車進行燃燒、洗滌除塵,完成無煙裝煤操作，使裝煤的汙染物排放量減少90%。③出焦粉塵通過除塵攔焦車集塵罩進入地麵除塵站，工藝除塵效率高，減少了環境汙染。④敲打刀邊新型爐門，密封效果好，減少爐門荒煤氣的逸散。

　　4、經濟效益顯著：①盡管搗固焦爐的搗固機和裝煤車的投資高於頂裝煤的機械費用，但是搗固煤餅的堆積密度比頂裝煤高1/3 ，故相同生產規模的焦爐，搗固焦爐可以減少炭化室的孔數或炭化室容積，單套機械的服務孔數也增加到了72 孔，因此，搗固焦爐的總投資並不比頂裝焦爐高。②搗固煉焦工藝可以比頂裝煤煉焦工藝配入更多的高揮發分或弱黏結性的低階煤，同時增加石油焦及焦粉的配入量，減少焦煤用量，原料煤的采購費用具有明顯的優勢，直接降低了焦炭的生產成本。③搗固焦爐焦炭質量提高,可相應提高銷售價格，而其操作費用和動力消耗與頂裝煤工藝基本相同，直接增加了銷售收入。④搗固焦爐增加了焦炭的篩分粒度，相應增加了銷售收入。

　　(三) 搗固焦爐搗固錘變形原因03manbetx ?

　　(1)搗固錘由於使用頻繁，摩擦片磨損嚴重，錘容易打滑，甚至錘提不起。在這種情況下有可能導致在煤箱裏硬拖著走，由於煤的阻力，搗固錘會被拖變形。

　　(2)大車煤塔下對位不正，搗固錘下落時，砸在煤箱的活動壁上，導致錘頭變形。

　　(3)操作人員不細心，錘在往前往後運動時，錘砸在煤箱的前後擋板上，導致錘變形;

　　(4)錘在運動時，由於摩擦片原因，錘提不起，搗固人員未及時發現，硬拖著錘走，導致錘被拖變形;

　　(5)煤餅搗固完後，大車司機未得到搗固人員的通知，在錘沒收起前動車，導致錘被憋變形。

　　(四) 簡述焦炭形成的過程。

　　煤的有機質基本結構單元，是以芳香族稠環為主體，周圍連接側鏈雜環和官能團的大分子。煤在結焦過程中受熱到350～480℃，大分子劇烈分解，斷裂後的側鏈繼續裂解，其中分子量小的呈氣態，分子量適中的呈液態，分子量大的和不熔組分呈固態，相互滲透的三相物組成膠質體。煤的粘結性強弱，取決於膠質體的數量以及流動性和熱穩定性。當溫度繼續升高到 450～550℃時，液相產物進一步分解，其中一部分又呈氣態析出，剩餘部分逐漸變稠，與分散的固相顆粒融成一體，最後縮聚並固化，形成半焦。在這過程中，氣態產物通過膠質體逸出，產生膨脹壓力，使固體顆粒結合得更加牢固。聚積在膠質體中的氣態產物則形成氣孔。當溫度進一步升高到700～1000℃時,半焦主要析出氣體，碳網繼續縮聚，體積變小，焦質變硬，形成多孔的焦炭。這時，熱解產物已無液相出現。由於半焦的收縮，各點的溫度和升溫速度不同，使收縮量和收縮速度不均，產生焦炭裂紋。

　　(五) 搗固機的工作原理及操作

　　搗固機主要由傳動機組、搗固錘、控製限位係統、自動(手動)操作盤、支撐架、保險杠、液壓係統組成。在裝煤車對好位之後，打開自動給料機下煤，大約20秒。給料機自動停止。準備搗固。在開始搗固前，首先打開保險杠。因為保險杠處於搗固棰下方，是防止搗固錘在非工作情況下掉下傷人。手動打開搗固機，搗固機上部加緊瓣在液壓作用下打開，傳動機組帶動偏心輪旋轉，搗固錘落下，在偏心輪的帶動下，搗固錘上下往複運動，(搗固錘在下降過程中全部靠重力作用，上升過程是偏心輪加緊搗固錘上的磨擦片帶動的)自動給料機在此過程中一直在加煤。搗固錘在工作5～7分鍾後，裝煤車內的煤餅已基本到位，此時搗固機頂部的限位感應器接到上升搗固錘的感應信號，給料機、搗固機自動停止。等所有的搗固錘全部停下來後，搗固機上部加緊瓣自動加緊，搗固錘在偏心輪的帶動下上升，(加緊瓣是由約1/4圓的兩塊鋼件組成，一邊一塊，在搗固錘上升的過程中可以打開，而搗固錘在重力作用下要下落時，加緊瓣會自動加緊。)全部搗固錘收到位後，自動停止。放下保險杠。搗固完畢。

　　(六) 搗固機搗固前應檢查哪些項目?

　　(1) 檢查煤箱活動臂與前門是否吻合。

　　(2) 檢查送煤板和後檔板是否在規定位置。

　　(3) 安全鉤是否完好。

　　(4) 煤箱與搗固錘是否對位。

　　(5) 煤箱前後擋板是否變形托煤板是否變形。

　　(6) 操作按扭是否靈活。

　　(七) 搗固機的巡查時間及巡查線路?

　　每班巡回檢查不少於三次，其時間為：接班時、每逢檢修時、交班前30分鍾，檢查線路：潤滑係統工程―配電係統―聯接緊固部位―煤箱前擋板―煤箱後擋板―托煤板―煤箱內箱壁。

　　(八) 搗固煉焦的特點及效果?

　　(1) 原煤範圍寬，可以配入高揮發分煤和弱粘結煤，利用搗固煉焦生產焦炭時，既可摻入焦粉和石油焦粉生產質治金焦，還可利用高配比的高揮發分煤生產氣化焦等。

　　(2) 提高焦炭強度，由於搗固煉焦增在了煤料的堆密度，故可以提高焦炭的冷態強度和反應後強度。

　　(3) 提高焦炭產量，搗固煉焦的裝爐煤堆密度是常規頂裝爐煤料堆密度的1.4倍左右,而結焦時間延長僅為常規頂裝工藝的1.1-1.2倍,所以焦炭產量增加,即搗固煉焦可以使焦爐的生產能力提高1/3以上。

　　(九) 搗固煉焦的要求及影響因素?

　　(1) 水份控製：搗固煉焦的煤料水份是煤粒之間黏結劑，一般應控製在8%-11%較為合理，最好控製在9%-10%，水份少，煤餅不易搗實，水份過高，會使煤餅強度明顯降低，對搗固、炭化均不利而且延長結焦時間。

　　(2) 細度要求：細度小於3mm的煤應控製在90%-93%，其中粒度小於0.5mm的應在40%-50%之間,若細度低、需消耗較高的搗固功才能使煤餅達到一定的穩定性，若細度高、會使堆密度和抗壓強度均降低，但會使抗剪強度提高。由於煤餅的穩定性主要取決於抗剪強度，所以搗固煤餅料應有較高的細度。

　　(3) 增加瘦化組份：加入一定數量和品種的瘦化劑，可減少焦炭的裂紋。

　　(十) 配煤煉焦有什麼好處?

　　(1)節約優質結焦煤，擴大煉焦煤源;

　　(2)充分利用各單種煤的結焦特性，改善焦炭質量

　　(3)在保證焦炭質量的前提下，增加煉焦化學產品的產率和煉焦

　　煤氣的發生量。

　　(十一) 搗固煉焦的缺點有哪些?

　　搗固煉焦也有缺點，主要是搗固機比較龐大，操作複雜，投資高由於煤餅尺寸小於炭化室，因此炭化室的有效率低，此外，由於煤餅與炭化室牆麵有空隙，影響傳熱，使結焦時間延長。

　　(十二) 簡述搗固01manbetx 01manbetx ?

　　(1)應先檢查煤箱活動臂與前門是否關緊吻合，檢查送煤板和後擋板是否在規定位置，檢查搗固錘安全鉤是否掛好。

　　(2)將車開至煤塔下後，把煤箱對準搗固錘，由一個人放煤，要均勻放煤。

　　(3)當第一批煤放好後，迅速摘下搗固錘安全鉤，操縱電液推杆， 點動搗固電動機，進行搗固。

　　(4)在搗固時應重點把煤餅兩頭搗實，以防在裝煤過程中煤餅出現掉頭現象。

　　(5)搗完的煤餅頂麵要平整。

　　(6)搗固完畢後，應清理幹淨平台，用鐵鍁將煤餅表麵壓實，不準有浮煤。

　　(7)搗固結束、鎖錘完畢後，應及時掛好搗固錘安全鉤。

　　(十三) 簡述搗固機搗餅的整個過程?

　　(1) 搗固煤水份8-12%，最佳9-11%，細度小於3mm 的90%以上。

　　(2) 搗固一孔煤所用時間不少於8分鍾。

　　(3) 煤餅高度4000mm，寬450mm，幹堆密度0.95-1.05噸/m3

　　(4) 不允許搗固連續運轉超過30分鍾，確保電機溫度不超過60℃，軸承溫度不超過70℃。

　　(5) 煤槽中心與搗固錘中心對位偏差不允許超過10mm。

　　(6) 每十天測一次搗固煤的密度。

　　(十四) 搗固焦爐的爐體結構有哪些主要特點?

　　(1) 由於搗固煤餅沿炭化室長向沒有錐度，因此搗固焦爐炭化室的錐度較小，一般在20mm以下。

　　(2) 為保證煤餅的穩定性，煤餅的高度比有一定限製，一般為1:9，德國達到1:15，因此早期的搗固焦爐炭化室高度一般不超過4m，但目前采取提高煤餅穩定性的技術後，搗固焦爐炭化室的高度可達到6m以上。

　　(3) 搗固煤餅靠托煤板送入炭化室，它對炭化室底層爐牆磨損比較嚴重，因此炭化室爐底磚以及第一次爐牆磚應特別加厚。

　　(4) 爐頂沒有裝煤孔，隻設1-2個孔供除塵進化車抽吸裝煤時產生的荒煤氣和粉塵，以及燃燒炭化室沉積的石墨。

　　(十五) 搗固式焦爐加煤為什麼會發生倒餅?

　　倒餅是搗固式焦爐加煤時發生煤餅散落、坍塌而造成的加煤故障，煤焦的精煤有一項重要指標是精煤的含水量，對於搗固式焦爐尤為重要。因為精煤含水量太低，煤的黏結性差，煤餅經加煤推動時就會散落坍塌，含水量太高，雖然煤的黏結性有一定增加但是堆積強度降低，煤餅的高度一般都在4米以上，水分含量一高，下部煤餅受不住重壓，也就會坍塌下來。精煤在進精煤塔前經過粉碎，一方麵是使煤顆粒減小，增加裝煤的密度，提高焦爐的生產能力，同時減小煤核之間的距離，增加黏結強度，也就是提高了焦炭的強度，對於搗固式煉焦來說，精煤的粒度太大，煤的孔隙率增加，堆密度降低，也就容易發生倒塌。搗固作業是保證煤餅質量的重要環節，放煤時整車分層，任何一層搗固不足，都是倒餅的重要因素。當煤質不達標時，除采取其他措施外，增加搗固分層，增加搗固次數量都是彌補這些不足的重要措施。炭化室內遊離炭太多，推煤時發生刮擦、碰撞也易引起倒餅。

　　(十六) 搗固煉焦的機理如何?

　　搗固煉焦工藝中，煤料在焦爐以外與炭化室尺寸相近的鐵箱中進行搗固，搗固過的致密煤餅通過打開的爐門送入炭化室。煤料經搗實後，其堆密度可由散裝煤的0.7-0.75t/m3提高到0.95-1.15t/m3，有利於提高煤料的黏結性，而且控製搗固煤密度可使煤餅高寬比大於9，甚至可以達到15。因為煤料度密度增加，煤粒間接觸致密，間隙減小，填充間隙所需的膠質體液相產物的數量也相對減少。也就是說由煤熱分解時產生的一定數量的膠質體，能夠填充更多煤粒之間的間隙，可以用較少的膠質體液相產物均勻分布在煤粒表麵上，進而在煉焦過程中，在煤粒之間形成較強的界麵結合。

　　搗實的煤料在結焦過程中產生的幹餾氣體不易析出，煤粒的膨脹壓力增加，這就迫使變形的煤粒更加靠攏，增加了變形煤粒的接觸麵積，有利於煤熱解產物的遊離基與不飽和化合物進行縮合反應。同時，熱解產生的氣體逸出時遇到的阻力增大，使氣體在膠質體內的停留時間延長，這樣，氣體中帶自由基的原子團或熱分解的中間產物有更充分的時間相互作用，有可能產生穩定的、相對分子質量適度的物質，增加膠質體內部揮發的液相產物，這樣膠質體不僅數量增加，而且還變得穩定。這些都有利於提高煤料的黏結性。

　　(十七) 如何防止煤餅推入炭化室時發生倒塌現象?

　　要防止煤餅發生倒塌，首先要想辦法提高煤餅的強度，對煤的水分和細度都有較高的要求，水分最好控製在9%-11%，細度小於3mm的煤最好控製在90%-93%，同時對搗固機的性能要求也較高，要求將煤餅搗結實，使其密度達到1.05t/m3以上，另外側壁要光滑，剛開始使用的搗固箱，為了提高其滑動性，需定期塗油，側壁焊縫應盡量少，焊縫要磨平，以防止送煤餅時剝皮現象。必要時還可在搗固煤餅時適當繳入稻草之類的東西，來提高煤餅強度。

　　(十八) 搗固煉焦煤餅推入炭化室時倒塌應如何處理?

　　搗固煉焦生產的難點之一就是煤餅容易整體或者局部倒塌。煤餅倒塌後往往使大量的煤積壓在爐台上，導致操作無法進行而嚴重影響生產。煤餅倒塌影響生產有以下幾種情況：煤餅在推入炭化室過程中，前部在炭化室內倒塌，致使後部不能完全裝入;推送煤餅過程中煤散落下來;煤餅的堆密度與強度達不到要求，導致推送器一碰到煤餅就使邊角倒塌或整體倒塌等等。為了減少因煤餅倒塌對生產造成的影響，在送煤托板處的鏈式輸送機下麵裝有一條皮帶運輸機，它可將推送煤餅過程中散落下來的煤輸送到搗固裝煤推焦車的後部，然後由一台多鬥提升機將煤提升輸送到煤箱頂部的中間煤倉。在煤箱前端的一側有一台切煤餅機，這是一台垂直方向的環鏈式輸送機，上麵固定著一些刮刀，如推送煤餅時發生局部倒塌，可啟動此鏈式輸送機上的切刀，將剩餘在炭化室外的煤餅切除，並通過炭化室外側下部設有箅子的長條形溜槽，使餘煤落到槽下的皮帶運輸機上運走，可以保證生產操作的正常進行。

　　(十九) 搗固機操作過程有哪些注意事項?

　　(1) 搗固煤餅時發現雜物(特別是鐵)要立即停止搗固，用工具取出雜物。

　　(2) 煤箱後擋板不到位不準放煤。

　　(3) 送煤時如出現橫裂紋上塌二分之一，應將此煤餅所剩部分放到模擬炭化室底板上全部扒掉，重新搗固。