信號工實際操作考核答辯題
信號工實際操作考核答辯題
一、 公共知識部分(20題)
1.什麼是礦內氣候條件?
答：礦內氣候條件是指礦內空氣的溫度、濕度和風速三者的綜合作用。
2.為了有效地確保自救互救，每個入井人員必須熟知哪些內容?
答：1)、熟悉所在礦井的災害預防和處理計劃;2)、熟悉礦井的避災路線和安全出口;3)、掌握避災方法，會使用自救器;4)、掌握搶救傷員的基本方法及現場急救的操作方法。
3.礦用鋼絲繩的繩芯應具有哪些作用?
答：1、支持繩股;2、使繩芯富於彈性;3、繩芯內可貯存潤滑油
4.試敘職業道德的基本規範和要求?
答：愛崗敬業、忠於職守是職業道德的基本規範，是對所有從業人員的基本要求。
“愛崗”就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作。“敬業”就是以一種嚴肅認真、盡職盡責、勤奮積極的態度對待工作。愛崗與敬業是相互聯係、相輔相成的，隻有做到將個人的好惡放在一邊，幹一行，愛一行，才能真正做到愛崗敬業。
忠於職守是愛崗敬業的具體體現，也是對愛崗敬業的進一步升華。忠於職守就是認真負責地幹好本職工作，以勤懇踏實的態度麵對工作，不互相推諉。
5.簡述斜井提升的工作過程?
答：斜井提升一般為單鉤提升，隻允許一個提升容器在斜井內運行。即井口空礦車或裝有人員、材料等的提升容器下放到井底後，由把鉤工摘鉤，並把提升容器推運到井底車場的空車線，而後把裝有煤炭(矸石)的重礦車沿重車線推運到井底，進行掛鉤，檢查安全無誤後，按信號約定向信號工發出提升信號，信號工轉發開車信號到提升機房，提升機司機得到信號後，操縱提升機，將重礦車提升到井口後，把鉤工摘鉤，同時把井口阻車器恢複到阻車位置，而後把重礦車轉運到車場。
6.什麼是通訊係統?
答：通訊係統是在運輸作業時提升係統內主信號工與提升機司機之間，井口信號工與井底信號工之間進行直接聯絡的工具，以便在具體工作中能夠及時地進行詢問或核實問題。
7.自動擋車杠有有哪幾種?
答：繩壓式跑車防護裝置;吊掛式跑車防護裝置;吸能式電氣自動控製跑車防護裝置;雷達輔車器自動跑車防護裝置。
8.礦井提升運輸係統的主要任務是什麼?
答：把井下采區的煤炭、矸石及其他需要送到地麵的東西通過運輸巷道中的 運輸設備到井底車場，再利用提升設備到地麵;把井下生產、安全、維修等需要的器材、設備等，從地麵利用提升設備，通過井筒運輸到井底車場，再經過巷道中的運輸設備送到各個需要的地點，為安全、生產服務;升降人員。
答：“三不生產”原則是指：不安全不生產、02manbetx.com 隱患不排除不生產、01manbetx 措施不落實不生產; “四不放過”原則是指：02manbetx.com 責任不清不放過、問題得不到解決不放過、整改措施不落實不放過、群眾不接受教育不放過。
10.煤層產狀的“三要素”指什麼?煤層按厚度怎樣分類?
答：煤層產狀的“三要素”指：煤層的走向、傾向、傾角煤層按厚度分為三類：
①薄煤層：厚度在1.3米以下的煤層;②中厚煤層：厚度在1.3～3.5米的煤層;③厚煤層：厚度在3.5米以上的煤層。
11.什麼是礦井瓦斯?瓦斯爆炸的條件是什麼?
答：礦井瓦斯是指礦井中由煤層氣構成的以甲烷為主的有毒、有害氣體的總稱，有時單指甲烷。瓦斯爆炸必須同時具備以下三個條件：①瓦斯濃度達到5%～16%②引爆火源：溫度650℃～750℃ ③氧氣濃度不低於12%。
12.煤層頂板分哪幾類?各有什麼特點?
答：煤層頂板共分為三類：偽頂、直接頂、老頂
偽頂：位於煤層之上隨采隨落的極不穩定岩層，一般情況下隨著采煤工作麵的落煤而同時垮落，允許暴露麵積小、暴露時間短，厚度在0.3～0.5m以下，常見的偽頂有炭質泥岩、泥質頁岩。
直接頂：位於煤層或偽頂之上具有一定的穩定性，可暴露一定的麵積和時間來支設支架，但隨移架或回柱後能自行垮落，通常為頁岩、砂質頁岩、粉砂岩、薄層狀砂岩。
老頂：位於直接頂或煤層之上，厚度及岩石強度較大，難於垮落，常見的有厚層狀砂岩、石灰岩、礫岩。
13.煤礦井下常見的地質構造有哪些?
答：單斜構造、褶曲構造、斷裂構造(斷層、裂隙、劈口)、陷落柱(無炭柱)。
14.礦井火災有哪幾種?有什麼危害?
答：礦井火災按發生原因分為：外因火災和內因火災
礦井火災的危害主要有兩個方麵：①對井下人員的生命安全危害巨大;②使國家的資源與財產遭受巨大的損失。
15.采煤工作麵透水前有什麼預兆?
答：采煤工作麵透水前的預兆主要有：
(1) 煤層發潮、發暗 (2)煤壁出汗、掛紅
(3) 巷道空氣變冷 (4)巷道產生霧氣
(5)頂板來壓，底板鼓起或產生裂隙出現滲水
(6)發出“嘶嘶”的水叫聲 (7)有臭味
16.什麼是“敲幫問頂”?簡述“敲幫問頂”的操作要領?
答：“敲幫問頂”就是利用鋼釺一類的工具敲擊巷道周圍現已暴露而未加管理的岩石或煤體，使其發出回音來探明周圍岩體內部是否鬆動、斷裂或離層的一種方法。
“敲幫問頂”時人員站在可靠的安全支護下，右手緊握錘柄，虎口向上，左手五指分開，掌心托空，輕輕托住頂板，右手用錘沿頂板敲擊，通過手感及響聲判斷頂板離層情況。若敲擊發出啞聲或手指感到頂板顫動，則說明頂板已離層。敲幫即用長柄工具敲擊煤幫，發現煤幫鬆動或有鼓聲，則必須采取措施，防止片幫。
17.冒頂前有什麼預兆?
答：采煤工作麵在冒頂02manbetx.com 發生前，都有或多或少的預兆，主要表現在以下幾個方麵：頂壓急劇增大，支柱下縮或發生斷梁折柱並發出響聲，頂板岩層下沉或斷裂;頂板掉渣;片幫增多;頂板裂縫增多;加大加深;頂板離層，敲打時發出空聲;漏頂;瓦斯湧出量突然增大;頂板淋水有明顯的增多。
18.防止煤塵爆炸都有哪些措施?
答題要點：綜合防塵：煤層注水、噴霧灑水;采用水封爆破或水炮泥：濕式鑿岩;防止外部火源引爆：電氣設備的防爆等;隔爆措施：岩粉棚、水槽隔爆。
19.斷層有幾種?
答題要點：正斷層、逆斷層、平斷層
20、串聯通風的概念是什麼?串聯通風有什麼危害?
答題要點：⑴、串聯通風就是井下用風地點的回風再次進入其他用風地點的通風方式。⑵、串聯通風的危害是：串聯工作麵的空氣質量無法保證，有毒有害氣體和粉塵濃度會增加;一旦前一個工作麵發生火災、瓦斯煤塵爆炸或者煤和瓦斯突出02manbetx.com ，會波及其他工作麵，擴大災害範圍。
二、 技能知識部分(20題)
1.提升機的安全保護裝置(1.2M以上)應包括哪幾類?
答：防過卷裝置，防過速裝置，過頁荷和欠電壓保護裝置 限速裝置，深度指標器失效保護裝置，閘間隙保護裝置 鬆繩保護裝置，滿?保護裝置，減速功能保護裝置
2.斜井提升，使用絞車應遵守哪些規定?
答：1)、鋼軌的鋪投質量符合《01manbetx 》353條的規定，並有防滑措施;2)、托繩輪按設計要求設置，保持轉動靈活可靠;3)、上車場要有足夠的過卷距離;4)、串車提升的各車場設有信號硐室和躲避洞，運人時要有候車硐室。
3.簡述信號工發送信號前應檢查的主要事項有那些?
答：應檢查的主要事項如下： (1)仔細查看提升容器、鋼絲繩、連接裝置及井口、井底所有安全裝置、設施等是否完好可靠。 (2)檢查本崗位作業範圍內有無影響安全的因素和障礙物。 (3)檢查、試驗各種信號裝置，但必須先經過聯係並得到允許後，才能試驗各種信號裝置、通訊裝置等完好情況，及其是否可以保證正常工作。(4)升降人員之前，必須認真檢查還有沒有不安全的地方，確認一切沒有問題後，才可以發送信號。
4.什麼是信號接收裝置?
答：信號接收裝置是將所接收的電信號轉換成人們能夠感覺到的聲、光、指示形式信號的裝置。如電鈴、電笛、信號燈、指針指示器等。
5.簡述常用的礦井通訊裝置有哪些?
答：礦井通訊常用的裝置有電話機、電話交換機、載波電話終端機、會議電話機、調度電話機、調度電話總機、感應電話機、無線電話、文件傳真機及有線廣播設備等。
6.簡述提升信號係統按提升功能可分為哪幾類?
答：提升信號係統按提升功能分，一般分為主井提升信號係統和副井提升信號係統2類。
7.什麼是工作信號?
答：工作信號是正常的提升作業信號，應能區分出各種作業方式的開車信號及停車信號。
8.信號工交接班時，應交清哪些內容?
答：①主、備用信號及專用聯絡電話等通訊信號的完好狀況。②其他有關設備/設施的完好狀況。③上班有關運行工作情況;④當班有關注意事項
9.深度指示器的作用是什麼?
答：能夠向提升司機指示提升容器在井筒的相對位置;深度指示器上裝有發出減速信號的裝置，當提升容器接近井口停車位置時，發出減速聲、光信號，提醒司機注意操作;深度指示器上裝有過卷開關，當司機操作失誤，提升容器撞到井架上設置的過卷開關或深度指示器上的螺母碰到其上麵的過卷開關時，立即切斷安全保護回路，電動機斷電，保險閘製動;深度知識器上裝有限速裝置，當提升容器到達終點停車位置前的減速階段，通過限速裝置能將提升機速度限製在2米/秒。
10.信號工安全操作的“六注意”是什麼?
答：注意進罐人數無差錯;注意信號，防止誤發信號;注意檢查承罐人員的肢體不要突出罐外;注意與提升司機、吊運人員及維修人員勤聯係;注意提升機運行狀況;注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。
11.試述信號係統電氣故障檢修前的調查方法?
答：當信號係統發生電氣故障後，在檢修前，應通過問、看、聽、摸 ，判斷出故障發生的部位，準確地排除故障。問：詢問操作者故障前後電路和設備的運行狀況及故障發生後的症狀，如故障是經常 發生還是偶爾發生;是否有響聲、冒煙、火花、異常振動等征兆;故障發生前有無切削力過大和頻繁的啟動、停止、製動等情況;有無經過保養檢修或改動線路等。看：察看故障發生前是否有明顯的外觀征兆，如各種信號;指示裝置的熔斷器的情況; 保護電器脫扣動作;接線脫落;觸頭燒蝕或熔焊;線圈過熱燒毀等。聽：在線路還能運行和不擴大故障範圍、不損壞設備的前提下，可通電試驗細聽係統電器的聲音是否正常。摸：在剛切斷電源後，盡快觸摸檢查信號裝置或電纜等看是否有過熱現象。
12.什麼是事故信號?
答：事故信號是保證在出現事故或緊急狀態時發出的信號，可以使提升機立即斷電並實現安全製動。
13.PLC控製信號係統顯示的數字含義是什麼?
答：PLC控製信號係統具有提升信號的數字顯示、提升指令的漢字顯示功能：數字“2、3、4、5”分別表示“快上、快下、慢 上、慢下”，數字“0”表示停車。
14.信號工的責任是什麼?
答：信號工的責任是負責接收把鉤工的信號，並監督把鉤工的安全操作，確保準確無誤安全可靠後，向提升機司機發出開車信號。
15.簡述信號工誤發信號的原因有那些?
答：信號工誤發信號的原因 具體地說有以下幾點：(1)思想開小差造成精力分散。(2)身體疲勞、精神疲憊，哈欠連連、昏昏欲睡，造成精力集中不了。(3)精神出現間歇性失常造成行為失控。4)管理不嚴格造成紀律渙散，從而引發精力不集中，導致誤發信號。(5)技術不精、操作失誤，導致誤發信號。
16.簡述井口安全門的閉鎖及其作用?
答：井口安全門必須在提升信號係統內設置閉鎖裝置，安全門沒有關閉，發不出開車信號。 如果井口安全門在提升係統中不設閉鎖裝置或閉鎖裝置失靈，就有可能因為井口安全門沒有關閉而發生人員、礦車等墜井以及罐籠下降壓人事故。
17.安全、保護信號的作用是什麼?
答：安全、保護信號種類比較多，其作用是保證提升係統在進行正常作業時，運行的各個環節能夠準確有序、安全可靠地動作。
18.什麼情況井底車場的信號工可直接向提升機司機發信號?
答：⑴發送緊急停車信號; ⑵箕鬥提升(不包括帶乘人間的箕鬥人員提升); ⑶單容器提升; ⑷井上下信號聯鎖的自動化提升係統。
19.立井使用的防墜器由什麼組成?
答：立井使用的防墜器一般由開動機構、抓捕機構、傳動機構、 緩衝機構組成。
20.多水平提升時信號工應該如何操作?
答：多水平提升時，井下總信號工收齊該水平各崗位信號工、把鉤工的信號後，方可向井口總信號工發出開車信號。
