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城郊煤礦井下大巷整理方案

作者:狗万manbet官网 2012-08-22 15:48 來源:狗万manbet官网

  為了搞好城郊煤礦機電運輸安全質量標準化工作,促進礦井安全生產,以精細化管理為抓手,提高我礦機電運輸專業安全質量標準化水平,改善城郊煤礦井下大巷形象,結合井下大巷質量標準化工作實際,特製定本方案:

  一、電纜整理工作目標

  1.1消除電纜交叉、盤圈、往返懸掛現象,回撤多餘的纜線,消除多根電纜綁紮現象,確保一趟電纜掛一個電纜鉤。

  1.2完善電纜走向標誌牌,清理電纜浮塵,確保纜線幹淨平直一條線。

  1.3消除電纜吊掛間距大、不平直,使用電纜鉤不統一、吊掛不美觀的現象。

  二、電纜整理工作標準

  2.1井下必須使用礦統一標準的電纜鉤,電纜鉤上、下孔均要固定。電纜懸掛用的掛鉤、夾子、卡箍必須齊全有效。

  2.2軌道運輸大巷(集中巷)內電纜鉤安裝懸掛間距為1.5m,允許誤差±50mm;敷設高度要求最低電纜鉤下吊孔距巷道道麵1600mm以上,允許誤差±10mm,保證礦車掉道時電纜不受撞擊;固定電纜鉤的錨杆埋入深度不小於200mm,允許誤差±10mm。

  2.3各單位應依據施工的巷道情況選用適當規格的電纜鉤,同一巷道使用的電纜鉤規格型號必須統一。電纜鉤應根據實際需要並參照機電科下發的圖紙標準,向供應科報計劃領取。

  2.4電纜不得懸掛在風水管路上,不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與風水管路在巷道同一側敷設時,必須敷設在管子上方,並保持300mm 以上的距離。

  2.5新敷設的通信和信號電纜應同電力電纜應分掛在巷道兩側,受條件所限時,通信和信號電纜應吊掛在距電力電纜上方100mm以上的位置。對於大巷已敷設在巷道同側的通信和信號及動力電纜,必須符合本標準。

  2.6電纜間距要求:電纜吊掛必須平直,並有適當的馳度,無交叉、盤圈現象。電纜吊掛從上至下按照電纜直徑依次增大的原則進行懸掛,其間距保持在100mm以上,高壓電纜之間,低壓電纜之間間距不小於50mm,高、低壓電纜間距應大於100mm。

  2.7電纜穿過牆壁部分應用套管保護,並采用黃泥等阻燃型材料對穿牆管口進行嚴密封堵,套管兩側露頭以與牆壁外側平齊為準,牆壁兩側均要有電纜走向標誌牌。

  2.8電纜跨越巷道時,應采用與電纜外徑相適應的Ω卡式電纜支架進行固定,電纜支架間距為1m,排列整齊、合理過渡,嚴禁相互交叉,確需交叉區段應采用托架分層固定,並遵循由裏向外電壓等級逐漸降低規則排列,並保證相互間距滿足施工要求。

  2.9巷道內電纜連接用的接線盒必須妥善固定,接線盒的吊掛不得影響周圍電纜的吊掛標準,高壓電纜連接器采用四根M16×250mm的錨杆配合相應規格Ω卡固定在巷道壁上,並做到兩側平直,高低與電纜走向一致,不得使電纜接頭受力。高壓電纜中間接頭兩端留有2-3米餘量的電纜,成Ω形用Ω卡配合托架固定在巷道的頂上部,托架寬為150mm。

  2.10電纜確實需要交叉時,應橫平豎直。沿巷道走向敷設的電纜在外側,在交叉處采用Ω卡配合長腿托架進行固定。同等級的電纜交叉時,長腿托架腿長120mm;不同等級的電纜交叉時,長腿托架腿長170mm。

  2.11電纜過硐室口及通道口,要依據現場情況,順勢進行敷設,拐彎角度不應超過15°,電纜應在此巷道口上方采用Ω卡配合托架進行固定,托架寬度應與電纜根數相適應。若電纜根數較多,必須安裝支架按照固定電纜在內,臨時電纜、通信和信號電纜在外的原則分層吊掛,並保證電纜間距滿足2.6條要求。

  2.12敷設電纜的最小允許彎曲半徑,應符合如下規定:

  2.12.1橡套電纜的彎曲半徑應不小於電纜外徑的6 倍;

  2.12.2塑料絕緣電力電纜及控製電纜的彎曲半徑,應不小於電纜外徑的10 倍;

  2.12.3交聯聚乙烯絕緣鉛護套鋼帶鎧裝電力電纜的彎曲半徑,應不小於電纜外徑的20 倍;

  2.13各電纜使用單位應在電纜上每隔200m及拐彎或分支地點、接線盒兩端、穿牆電纜的牆兩邊等均應設置注有電纜編號、型號、長度、用途、截麵等內容的標誌牌。

  三、軌道運輸大巷工作標準

  見附件1:精品工程—軌道運輸大巷標準。

  四、工作計劃

  序號責任單位責任人項 目計劃時間驗收人

  軌道運輸大巷電纜整理

  1綜掘一隊楊華八采區軌道運輸巷6月1日至6月15日丁少華 劉助民

  2安裝一隊趙誌聰五采區軌道下山6月7日至6月15日丁少華 劉助民

  3機電一隊、運輸隊何擁軍東軌上平台車場6月3日至6月8日丁少華 劉助民

  4機電一隊、運輸隊何擁軍東南翼軌道運輸巷口至一采區上平台6月9日至6月14日丁少華 劉助民

  5機電一隊、運輸隊何擁軍井底人車車場至北翼1#聯巷6月15日至6月24日丁少華 劉助民

  6機電一隊、運輸隊何擁軍六采區車場電纜;北翼軌道運輸巷2900m到3300m6月25日至7月6日丁少華 劉助民

  7機電一隊、運輸隊何擁軍十采區上部車場電纜240m7月7日至7月13日丁少華 劉助民

  8機電一隊、運輸隊何擁軍石門變電所至西大巷口電纜;北翼軌道運輸石門850m至1050m7月14日至7月19日丁少華 劉助民

  9機電一隊、運輸隊何擁軍北二人車車場電纜;北翼軌道運輸巷3500m到3800m7月20日至7月27日丁少華 劉助民

  10機電一隊、運輸隊何擁軍四采區人車車場口電纜;北翼軌道運輸巷1700m到1980m7月28日至8月3日丁少華 劉助民

  11機電一隊、運輸隊何擁軍東南翼泵房變電所至五采區軌道上平台8月4日至8月13日丁少華 劉助民

  12機電一隊、運輸隊何擁軍東翼軌道運輸巷250m至東翼軌道運輸巷700m8月14日至8月23日丁少華 劉助民

  13機電一隊、運輸隊何擁軍東南翼軌道運輸巷8月24日至8月31日丁少華 劉助民

  14機電一隊、運輸隊何擁軍北翼軌道運輸巷200m到800m9月1日至9月10日丁少華 劉助民

  15機電一隊、運輸隊何擁軍北翼軌道運輸巷3300m到3500m9月11日至9月15日丁少華 劉助民

  膠帶運輸大巷電纜整理

  16機電二隊高風波東南皮、東二膠帶巷機頭6月10日至6月24日李久令 趙永夫

  17機電二隊高風波五采區、三采區膠帶巷機頭6月27日至7月6日李久令 趙永夫

  18機電二隊高風波八采區、十采區膠帶巷機頭7月8日至7月17日李久令 趙永夫

  19機電二隊高風波東一給煤機、東一部機頭、北一部機頭7月19日至7月28日李久令 趙永夫

  20機電二隊高風波翻罐籠、南皮機頭7月30日至8月8日李久令 趙永夫

  21機電二隊高風波北二部、四采區膠帶巷機頭8月10日至8月20日李久令 趙永夫

  22機電二隊高風波北三部、北四部、六采區膠帶巷機頭8月21日至9月5日李久令 趙永夫

  軌道運輸大巷精品工程

  23運輸隊王從彬東翼軌道運輸大巷6月11日至6月20日劉元基 趙永夫

  24運輸隊王從彬西翼軌道運輸大巷6月21日至6月30日劉元基 趙永夫

  25開二隊酒付濤南翼軌道運輸大巷二聯巷至三聯巷6月11日至6月20日劉元基 趙永夫

  26掘六隊蔣雲飛南翼軌道運輸大巷三聯巷以裏6月11日至6月20日劉元基 趙永夫

  27運輸隊王從彬東南翼軌道下山6月21日至6月30日劉元基 趙永夫

  28運輸隊王從彬東南翼軌道運輸大巷7月1日至7月10日劉元基 趙永夫

  29運輸隊王從彬四采區軌道下山7月1日至7月10日劉元基 趙永夫

  30運輸隊王從彬三采區軌道上山7月11日至7月20日劉元基 趙永夫

  31運輸隊王從彬北翼軌道大巷(井底車場至西大巷口、南翼軌道運輸巷口至一聯巷)7月21日至7月31日劉元基 趙永夫

  32運輸隊王從彬北翼軌道大巷(西大巷口至四采區口)、南翼軌道運輸巷(一聯巷至二聯巷)8月1日至8月10日劉元基 趙永夫

  33運輸隊王從彬北翼軌道大巷(四采區口至六采區口)、五采區軌道下山0至650米8月11日至8月20日劉元基 趙永夫

  34運輸隊王從彬北翼軌道大巷(六采區口至十采區上平台)、五采區軌道下山650米至下車場8月21日至9月5日劉元基 趙永夫

  35運輸隊王從彬十采區軌道下山9月6日至9月20日劉元基 趙永夫

  備注:所有設施整理含就近處的各聯巷及永久車場工程。

  五、驗收考核辦法

  采用旬驗收與月底驗收相結合的辦法,每月11日、21日、次月1日由機電科組織按照工作計劃對整理區段進行驗收。

  5.1電纜驗收標準按照第2項中的內容,結合城郊煤礦企業標準6《管線安裝使用管理標準》中的相關內容。

  5.2軌道運輸大巷精品工程驗收標準參照礦精品工程標準和永煤公司亮點工程標準,98分及以上為合格。亮點工程軌道大巷評分表見附件2:亮點工程軌道大巷評分表。

  5.3機電科牽頭,礦領導、機電科相關人員、區隊責任人參加,每旬對工程進度和工程質量進行驗收,每月作為一個考核周期,按時或超計劃完成進度且質量完全合格,給予區隊責任人及科室負責人、驗收人500元/人的獎勵,施工人員200元/人的獎勵。沒有按照計劃完成任務或質量不合格,對相關責任人按獎勵標準的50%進行處罰。

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