井下機道掘進作業規程

　　第一節 工程概況

　　一、巷道名稱

　　3205機道，位於+260水平北翼32采區北正巷上山的第3根機道。

　　二、巷道用途：

　　作為32051和32052工作麵的進風和煤炭運輸的巷道。

　　三、巷道位置

　　該機道對應地表為半邊山一帶，大部分為耕地，有少量農田及荒地，無大的建(構)築物。距離串車斜井井底車場約990米。

　　四、施工要求

　　該機道為半煤岩巷，以煤層傾角為巷道坡度，保證煤底距巷底1米左右，沿煤層傾斜方向上山掘進。

　　五、巷道工程量

　　3205機道從+260北正巷起設計長度830米(以2008年8月22日所上報請示為準)。

　　六、施工時間及工期

　　該風巷預計2008年9月開始施工，按每月掘進234米計算，4個月內可施工完畢。

　　第二節 水文地質情況

　　一、工程地質情況

　　1、巷道所處的地層位置及與四周采掘關係

　　該機道所處地層為T3xj24，地層南、北走向，傾向東，平均傾角1~2度。該機道位於32采區上山第3根機道，僅形成了設備道。其東為+260水平北正巷，南140米為正在掘進的32051風巷，西未掘進的3130機道，北140米為32052風巷。

　　2、地質構造及對巷道施工的影響

　　該機道地質構造簡單，為一單斜構造。岩層平均坡度為1～2度。頂底板比較穩定，頂板的小滑麵構造發育，易垮落。掘進過程中可能出現較多斷距小於2.0米的正斷層，對掘進時頂板支護有一定的影響。

　　根據現有礦井地質報告和現在地質資料03manbetx ，預計該機道掘進至800米時，將會遇見一條寬約50米的衝刷帶，使煤炭全部或部分衝刷。

　　二、水文情況

　　1、含水層的位置及預計最大含水量

　　掘進工作麵以上10米左右的老頂為中、粒石英砂岩，厚度為90米，是本井田內的主要含水層，含水層的水可能經直接頂滲透至巷道內，但漏水量不大，一般顯現為滴水。正常湧水量為0.005m3/Min，最大湧水量為0.03m3/Min。

　　2、采空區積水及其它積水情況

　　按《嘉陽集團公司防治水措施》規定，該機道沿上山掘進至一定距離時，必須按相關措施進行探水，生技部應提前10天發出書麵探水通知單，防止誤穿小為窯采空區。探水措施另行報批。地表水對井下掘進無影響。

　　三、巷道圍岩狀況

　　K7煤層比較穩定，總厚為0.90--1.0米。煤層內有三層夾矸，其厚為0.27米。煤層傾角為2度左右，其開采有效厚度為0.90米。

　　K7煤層的頂板為粘土岩和砂質頁岩，直接頂厚5---8米，直接頂板內有發育的小滑動麵，較為破碎，易垮塌。煤層底板為粘土岩、頁岩，遇水易底鼓且較為嚴重。

　　四、巷道掘進時的瓦斯及煤塵情況

　　礦井為高瓦斯礦井，相對瓦斯湧出量為 10.13m3/t·d，絕對瓦斯湧出量20.77m3/min。相對CO2湧出量：3.83 m3/t，絕對CO2湧出量7.86 m3/min，煤塵無爆炸危險，無自燃現象。煤的自燃傾向性為不易自燃，煤的自燃傾向性等級為Ⅲ級。

　　第三節 巷道設計特征及支護說明書

　　一、巷道設計特征

　　1、巷道平麵布置圖

　　2、巷道斷麵圖

　　二、支護說明書

　　1、巷道斷麵特征表

　　2、支護說明書

　　(1)支護參數計算

　　①錨杆長度計算：

　　L=N(1.1+W/10)=1.2×(1.1+2.7/10)=1.644m，取錨杆長度為1.7m。

　　試中：W——巷道跨度，m;

　　N——圍岩穩定影響係數，取N=1.2;

　　L——錨杆長度。

　　②錨杆間距計算：

　　D=0.5L=0.5×1.7=0.85，取錨杆間距為0.8m。

　　③錨杆直徑計算：

　　d=L/110=1700/110=15.5mm。取錨杆直徑16mm。

　　(2)永久支護說明書

　　①3205機道采用錨網鋼筋梁支護，圓弧拱形斷麵，掘寬為2.7米，牆高為2.2米，掘進高度為2.7米，掘進斷麵積7.82m2，淨斷麵積6.82m2。

　　②錨杆間、排距為800mm×800mm，巷道頂部打4根錨杆，其中，中間兩根與水平方向呈90度夾角，兩邊錨杆與水平方向呈75度夾角。每側幫上打3根錨杆，並適當向下傾斜。

　　③巷道頂部采用Φ16mm×1700mm無縱筋螺紋鋼錨杆配金屬網支護，金屬網采用8#鉛絲加工製作，網規格80mm×80mm，長度3200mm，寬度為1m。樹脂錨固劑規格為CK2360，幫上采用Φ36mm×1500mm竹製錨杆配40mm×40mm的塑料網支護。竹錨杆采用先在錨杆眼內注水泥砂漿，再打入竹錨杆。竹錨杆外露長度不得超過100mm。

　　④注入水泥砂漿配合比為水泥∶砂∶水=1∶1∶0.5，注漿長度不低於200mm。

　　⑤錨網相互之間搭接100mm並打上錨杆，錨杆托板壓在網麵上，錨網盡量貼緊岩麵，金屬網與塑料網之間未搭接的必須采用不小於12#鉛絲串起，形成一整體，防止片幫。嚴禁金屬網與塑料網之間有空隙。

　　⑥頂板錨網安設鋼筋梁，長度為2.9米，鋼筋梁間距0.8米/架。鋼筋梁采用Φ14mm~Φ16mm的圓鋼或螺紋鋼加工，每架由兩根組成，中間采用同材質的圓鋼焊接進行連接，用於巷道頂部安裝。

　　⑦幫錨杆滯後耙砂機不超過20米，塑料網鋪設不超過30米。

　　(3)機道自煤倉起往下50米處做一機尾坑，以後每100米做一機尾坑，機尾坑位於前進方向的左幫。

　　支護斷麵圖

　　(4)每米巷道材料消耗量表

　　每米巷道材料消耗量表

　　材料名稱單位消耗量

　　金屬錨杆套/m5

　　竹製錨杆套/m7.5

　　金屬網m2/m3.5

　　塑料網m2/m5.0

　　(5)臨時支護說明書

　　根據《煤礦安全01manbetx 規定》，掘進磧頭到永久支護之間，必須使用臨時支護，嚴禁空頂作業。臨時支護采用專用吊環配9號礦工鋼組成前探梁，其長度為4m，數量不少於兩根，每根礦工鋼吊環不少於兩個。吊環掛在錨杆螺絲上，必須上滿絲扣，並隨時檢查所掛吊環的錨杆是否鬆動失效。

　　第四節 巷道施工方法與施工工藝

　　一、施工方法及設備配備

　　1、巷道掘進方法及破岩方法

　　⑴掘進方法

　　巷道采用鑽爆法施工。

　　⑵破岩方法

　　放炮崩落煤、岩體，部份欠挖處人工處理。

　　2、工作製度、成巷方式

　　⑴掘進磧頭工作製度

　　采用“三.八”作業製，三班掘進，每班兩個循環。鋪軌在早、中班交接班時進行，同時進行移耙砂機和加溜子操作，溜子增加到100米後，停頭安裝皮帶機。

　　⑵巷道施工成巷方法

　　一次成巷。

　　3、施工機械設備及工具在巷道內的布置

　　⑴機械設備及工具配備表

　　機械設備及工具配備表

　　序號名稱型號規格單位使用數備用數備注

　　1風鑽7655台22

　　2礦用氣動錨杆鑽機MQT—130/2.8台11

　　3刮板輸送機SGD420/22台1

　　4皮帶輸送機SD—44PA台1

　　5放炮器MFB—100台31

　　6耙鬥裝岩機ZYP—11台11

　　7局扇FBD—2×11Kw台11

　　8甲烷傳感器KGT16隻2

　　9分站KJF8001台1

　　10局扇開停傳感器KGT15隻1

　　⑵施工設備在巷道內布置

　　巷道施工時，巷道內每200~300米施工二個絞車硐或躲避硐，絞車硐或躲避硐施工在巷道前進方向的右幫。絞車安好後用長度不低於1.25米的樹脂錨杆打4根地錨。絞車硐或躲避硐采用錨網配鋼梁支護，其寬度不低於2米，深不低於1.5米，半圓拱斷麵。耙砂機撮箕口距工作麵5~20米。耙砂機卸矸處與溜子尾之間用側卸式礦車轉載。皮帶機吊掛在巷頂鋼筋梁上。溜子機頭機尾必須摻好固定支柱，且固定支柱不少於2根。軌道采用15Kg/m輕軌，至溜子頭止。

　　二、施工工藝

　　(一)掘進工藝

　　1、破岩

　　磧頭炮眼采用7655風鑽濕式打眼，鑽頭直徑38mm。三級煤礦許用乳化炸藥，裝藥結構為反向裝藥，1~5段毫秒雷管起爆，連線方式為串聯。

　　2、裝岩

　　磧頭采用耙鬥裝岩機裝煤、岩。

　　3、運輸

　　前期施工不到100米時，采用SGD420/22刮板輸送機運輸。超過100米後，增加一台SD—44PA皮帶輸送機將砂直接運入煤倉。

　　4、支護

　　錨網支護。

　　(1)頂錨杆眼采用MQT—130/2.8礦用氣動錨杆鑽機配B19型釺子濕式打眼，鑽頭直徑27mm，眼深不超過1.7m。

　　(2)幫錨杆眼采用7655風鑽濕式打眼，鑽頭直徑42mm，眼深不超過1.45m。幫錨在交接班時進行。

　　(二)作業流程

　　檢查安全、處理隱患、檢查並緊耙砂機至磧頭錨杆螺栓→畫好巷道斷麵輪廓線→打眼→檢查瓦斯(一炮三檢)→裝藥、聯線→檢查安全及瓦斯情況→撤人、站崗警戒、彙報→放炮、排煙→檢查安全及瓦斯、處理隱患→撤崗→臨時支護→排矸→永久支護。

　　(三)爆破說明書

　　⑴爆破原始條件表

　　爆破原始條件表

　　項 目單 位數 量

　　巷道類別半煤岩巷

　　掘進斷麵積平方米7.82

　　掘進淨斷麵積平方米6.82

　　岩石堅固性係數f1~3

　　炮眼深度米2.0

　　炮眼數目個25

　　炸藥型號Φ29、三級煤礦許用乳化炸藥

　　雷管型號1-5段毫秒雷管

　　一循環總裝藥量Kg15.3

　　⑵炮眼布置圖

　　⑶炮眼布置及裝藥量表

　　炮眼布置及裝藥量表

　　炮眼

　　編號炮眼

　　名稱炮眼長度(米)炮眼角度(度)裝藥量每眼裝藥

　　長度(米)雷管

　　段數放炮

　　順序

　　每 眼合 計垂 直水 平條數重量(kg)

　　1-4掏槽眼2.158.690784×63.61.141—41

　　5-12輔助、周邊眼2.01690

　　8480

　　848×44.80.761—52

　　13-19輔助、周邊眼2.01690

　　8490

　　847×44.20.761—53

　　20-25周邊眼2.01284846×32.70.571—54

　　合計52.610215.3

　　⑷預期爆破效果表

　　預期爆破效果表

　　項 目單位數 量

　　一循環進度米1.4

　　日進度米7.8

　　炮眼利用率%91

　　循環率%93

　　每立方米岩石炸藥量Kg1.4

　　每米巷道炸藥量Kg10.93

　　每米巷道雷管量個17.86

　　月進度米234

　　三、裝岩(煤)及運輸方法

　　機道采用一台SGD420/22刮板輸送機配一台SD—44PA皮帶輸送機運輸。材料車和矸石車在大巷內采用2.5t小機車牽引1t固定式礦車運輸，在+260軌道上山采用1.2m絞車提升，蓮花岩斜井井筒內采用2.5m絞車提升。材料車運至設備道上車場後，由人工將材料送至磧頭。

　　第五節 主要生產係統

　　一、運輸係統

二、通風係統

　　1、通風方式

　　壓入式通風

　　2、掘進工作麵風量計算及風機選擇

　　⑴風量計算

　　①按瓦斯湧出量計算，掘進工作麵實際需要的風量為：

　　Q掘=100q瓦掘K掘通=100×0.3×2=60 m3/min

　　式中 Q掘——掘進工作麵實際需要的風量，m3/min;

　　q瓦掘——掘進工作麵的瓦斯絕對湧出量， m3/min;

　　K掘通——掘進工作麵的瓦斯湧出不均衡的風量係數，一般取1.5～2.0。

　　②按炸藥量計算，掘進工作麵實際需要的風量為：

　　Q掘= 25 A=25×4.8=120m3/min

　　式中 A——掘進工作麵一次起爆的最大炸藥用量，Kg;

　　③按人數計算，掘進工作麵實際需要的風量為：

　　Q掘=4N=4×15=60m3/min

　　式中 N——掘進工作麵同時工作的最多人數，取15人。

　　④按最低風速計算：

　　15S淨=15×6.82=102.3(m3/min)

　　240 S淨=240×6.82=1636.8(m3/min)

　　故：15S淨≤Q掘(120m3/min)≤240 S淨，符合要求

　　⑵風機選擇

　　選用FBD—2×11Kw型局扇壓入式通風，局扇功率為22Kw，要求磧頭退後40米處風速不低於0.25m/s，磧頭出風口處風量不少於120m3/min。風筒必須選用Φ500抗靜電、阻燃風筒。局扇安設在3205設備道開口以南10米的水溝側。

　　3、通風設備

　　FBD—2×11Kw型局部通風機一台。

　　4、通風係統路線

　　(1)進風路線

　　地麵→蓮花岩斜井→蓮花岩斜井井底車場→+215水平運輸石門→+260水平軌道上山→+260水平北正巷→局扇→3205機道磧頭。

　　(2)回風路線

　　3205機道磧頭→3205機道→+260北正巷→北8號石門→+260水平北副巷→楊店子風井→抽風機→地麵。

　　5、通風係統示意圖

　　三、供水、防塵係統

　　磧頭防塵用水經巷道供水管輸送至磧頭，供風鑽和防塵用。

　　掘進磧頭采用濕式打眼、水炮泥、衝洗磧頭、灑水裝岩和淨化風流等綜合防塵措施，嚴禁幹打眼(打耙砂機尾輪固定楔眼、倒滑輪地樁眼、施工機尾坑除外)，同時搞好個體防護。

　　四、供電係統

　　五、排水係統

　　掘進磧頭不受水的影響，偶爾出現局部頂板滴水，且水不大，故無須排水。

　　第六節 正規循環作業組織

　　一、正規循環作業圖

　　二、勞動組織表

　　磧頭每班出勤不得低於5人。

　　勞動組織表

　　序號項目出 勤 人 數合計配員

　　大早中夜

　　1掘進班6661827

　　2道 班222

　　3溜子工11135

　　4幫錨杆工333

　　5運 料444

　　6包 機555

　　7隊 管444

　　8合 計9111273950

　　三、主要經濟技術指標

　　主要經濟技術指標

　　序號項目名稱單位數量

　　1日進尺米7.8

　　2日循環數個6

　　3循環率%93

　　4每循環出勤人數人6

　　5工作效率(工作麵)米/人0.30

　　6掘進斷麵平方米7.82

　　7淨斷麵平方米6.82

　　8月進度米234

　　第七節 安全監控係統

　　根據《煤礦安全01manbetx 》第158、159條的要求，為確保礦井安全生產，對掘進工作麵回風流中瓦斯濃度超限時能夠及時報警和切斷電源，在掘進工作麵安設瓦斯傳感器和斷電儀。

　　一、種類及數量

　　KJF8001小分站1台 、甲烷傳感器2台，遠程斷電儀1台，局扇開停傳感器1台。

　　二、安裝位置

　　1、局扇開停傳感器卡在局扇電源線上，安裝在局扇處。

　　2、瓦斯傳感器一台安裝在距全風壓風流彙合處10～15米的回風流中，另一台安裝在距掘進磧頭5米範圍內，放炮時轉移至耙砂機後50米以外的安全地點，裝砂時轉移至耙砂機後2米內。

　　3、KJF8001小分站安裝在就近的局扇開關處。

　　三、報警(斷電)範圍及瓦斯濃度

　　掘進巷道中全部非本質安全型電器設備，報警點：CH4(T1、T2)≥1%，複電點：CH4<1%。斷電點：CH4(T1)≥1.5%，回風CH4(T2)≥1%。

　　四、複電方式：被切斷電源區域的電器設備隻能人工複電。

　　五、信號線和電源電纜的敷設要求

　　1、電纜和信號線必須懸掛，並應有適當的弧度，能在意外受力時自由墜落。

　　2、懸掛點間距不得超過3米。

　　3、不得懸掛在風筒或水管上，不得掛在易遭受淋水的地方。

　　4、電纜和信號線上禁止懸掛其他任何物件。

　　5、電纜與供水管

　　第八節 工程質量要求

　　1、錨杆要緊貼岩麵，並與岩麵正交，錨固力必須達夠。

　　2、巷道嚴格按中線施工，不得任意調整方向，嚴格按標準驗收。

　　3、所有軌道接頭間距不得大於10mm，軌道接頭盡量不錯位，軌枕距不得大於1m，構件要齊全、緊固有效。

　　4、巷道施工過程中，如發現已施工段巷道有底鼓情況，必須立即安排抬底整治工作，確保巷道底板平整和兩軌道處於同一水平上。

　　5、巷道淨寬驗收標準為巷道中心線至幫錨杆托板，即巷道中心線距幫錨杆托板為1.3米，巷道淨寬為2.6米。

　　6、金屬網與塑料網之間必須用竹錨杆壓茬100mm。

　　7、金屬樹脂錨杆錨固力50KN，竹錨杆10KN，螺母的擰緊力不小於100N·m，第一次必須用錨杆鑽機擰緊螺母，不得人工擰緊。

　　8、其餘嚴格按2008年《嘉陽集團公司采掘工作麵工程質量管理辦法》文件中有關錨網支護巷道的規定執行。

　　第九節 避災路線

　　按《嘉陽集團公司2008年度礦井災害應急救援預案》的要求執行

　　1、火災、瓦斯災害避災路線：

　　3205機道磧頭→3205機道→+260水平北正巷→+260水平軌道上山→+215水平運輸石門→蓮花岩斜井→地麵

　　2、冒頂02manbetx.com 避災路線：

　　3205機道磧頭→3205機道→+260水平北正巷

　　3、水災避災路線：

　　3205機道磧頭→3205機道→+260北正巷→北4號石門→+260水平北副巷→+260水平南副巷→楊店子風井→地麵

　　第十節安全技術措施

　　一、安全製度

　　1、開好進班安全會，明確分工，未參加進班會者不得安排下井工作。

　　2、嚴格交接班製度，堅持“上不清，下不接”，對交待不清楚的地方班長應問清後方能接班，不得強行接班。

　　3、開工前，隊長必須組織全隊職工學習本01manbetx ，並進行考試簽名，作好學習記錄。

　　4、當班班長進班時到調度站考勤、考車、下班時消勤、彙報進尺、工程煤。

　　5、值班隊長和當班班長必須加強現場安全隱患的檢查和處理;對違章操作行為必須製止和處罰。

　　6、每班必須對防止架線雜散電流進入巷道內的絕緣設施進行檢查，並落實到專人，損壞時由運輸隊及時更換。

　　7、掘進磧頭每班出勤不少於5人。

　　二、掘進通風措施

　　1、施工前，施工隊必須檢查局扇是否完好、風筒破損情況，發現問題及時由當班瓦檢員處理。

　　2、局扇供電必須實行“三專兩閉鎖”，即專用開關、專用變壓器、專用線路，風電閉鎖、瓦斯電閉鎖。

　　3、局扇不得吸循環風，局扇處必須配夠風量。

　　4、風筒口距磧頭的距離為5~7米，風筒除末端20米外，其餘不得有破口。風筒破口由當班瓦檢員及時縫補，破口較多時必須更換風筒。接頭要嚴密不漏風，吊掛要求平、穩、直，縫環必吊。

　　5、局扇要保證正常運轉。正常施工情況下不得停風。如局扇停風，則按相關規定恢複供風，需排放瓦斯的在恢複通風前必須製定措施排放瓦斯。

　　6、局扇由當班瓦檢員負責管理，其他任何人不得任意停、開局扇，任何人不得損壞通風設施。

　　三、防止冒頂措施

　　1、 接班後，每班班長必須指定專人從後到磧頭對錨杆質量、數量進行檢查，發現不合格、缺失，托板不緊貼岩麵、鬆動、失效的錨杆必須及時整改或補打。頂板破碎、巷道圍岩位移量較大時必須及時停止掘進，進行臨時支護，以防冒頂堵人，並補充相應的技術安全措施。

　　2、接班進入磧頭，必須先檢查後工作，嚴格執行敲幫問頂製度。

　　3、放炮後使用長把工具(不少於2.0m)對磧頭、頂幫活矸、危岩及傘簷由外向裏，由頂到幫進行處理，及時將兩根前探梁傳至磧頭絞好架，吊環要上滿絲扣，前探梁上方鋪好已連接好的金屬網，必須加半圓木進行臨時支護，嚴禁空頂作業。前探梁長度為4m，數量為兩根，同時現場配備不少於5根的2.5米安全木點柱，小頭直徑不低於100mm。前探梁磧頭端打2根撇棚樁，用於墊坑木，抬前探梁。

　　4、用短打長套法打頂板錨杆眼，兩根前探梁正常使用，如頂板有未掉的浮矸、危岩要及時清除。嚴格按照錨杆快速安裝工藝進行鑽孔、攪拌、注錨杆。

　　5、 放炮後必須從外向裏逐排錨杆支護，嚴禁空錨、缺錨。錨網支護巷道最大空頂距為1.5m，當頂板不完整時，逐排錨杆掘進，最大空頂距為1.1m。

　　6、正常支護材料不得吊掛任何重物。

　　7、每次進循環後，均應將前探梁傳至磧頭，並實施錨網支護，避免多個循環未打錨杆造成無法掛前探梁的現象。

　　8、錨杆杆體、托扳、螺母、減摩墊圈、錨固劑等必須符合國家行業標準要求。

　　9、采用MGJ-20型錨杆拉力器，按規定對錨杆進行拉拔力試驗;頂板錨杆抗拔力不小於50KN/根。兩幫竹錨杆抗拔力不小於10KN/根。

　　10、技術組對錨杆支護巷道的地質、圍岩、頂板管理等進行03manbetx ，確保技術可行、安全可靠、支護有效。

　　11、臨時停工前，必須將永久支護跟至磧頭。

　　四、瓦斯防治措施

　　1、磧頭局扇在停止運轉後，班組長必須立即把人撤到+260水平北正巷內。在恢複通風前必須由瓦檢員檢查瓦斯濃度，局扇和開關地點附近10米以內風流中的瓦斯濃度未超過0.5%時，方可開動局扇。

　　2、掘進磧頭的回風流中瓦斯濃度達到1.0%或二氧化碳濃度達到1.5%時，必須停止作業，切斷電源，撤出人員並向調度站彙報。

　　3、如臨時停止該磧頭掘進，局扇不得停止運轉。局扇停止運轉，必須切斷所有電源。

　　4、出現瓦斯突出預兆時，如煤層層理紊亂、煤變軟變暗無光澤、煤厚增大或變小、傾角變大、煤層幹燥、頂板來壓有聲響、掉碴片幫、煤壁外鼓、支架斷裂、瓦斯忽大忽小、煤壁顫動、煤塵增大、瓦斯噴出等，班組長應立即停止作業，帶領所有人員撤到+260水平北正巷內，並立即向調度站彙報。

　　5、電纜、放炮線不得有破口或漏電現象，堅決杜絕雞爪子、羊尾巴、明接頭。嚴禁失爆和不完好的開關及電器設備入井使用。

　　6、電工在井下嚴禁帶電作業，檢修設備必須停電掛牌，並將開關手把打到零位，電工必須配帶便攜儀，當瓦斯超限時嚴禁打開開關檢修或搬遷移動設備。

　　7、瓦檢員要嚴格執行瓦斯檢查製度，不得空班漏檢;嚴格執行交接班製度，做到手上交接班。

　　8、因停電等原因造成磧頭停風，則按相關規定恢複供風，需排放瓦斯的在恢複通風前必須排放瓦斯。如瓦斯濃度在3%以下，1%以上時，製定瓦斯排放措施進行排放;如停風後，巷道內瓦斯濃度超過3%，必須製定專門措施經集團公司總工程師批準後，方能進行瓦斯排放工作。

　　9、為防止瓦斯02manbetx.com ，必須執行以下措施：

　　(1)配備足夠的風量，局扇無循環風。

　　(2)固定專職瓦檢員，嚴格執行“一炮三檢製”和“三人聯鎖放炮製”。

　　(3)堅持使用煤電鑽綜合保護裝置。

　　(4)堅持使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

　　(5)堅持使用風電、瓦斯電閉鎖裝置。

　　(6)使用的電氣設備必須100%防爆。

　　(7)工作人員必須攜帶自救器。

　　(8)放炮工作必須由放炮員擔任，放炮員必須經過專門培訓，考試合格，持證上崗。

　　五、防治水措施

　　1、對全體員工進行探放水技術培訓，提高對老窯水危害的認識，在工作麵接近老窯采空區、鑽孔和本礦井采空區時提高警覺。

　　2、施工過程中，必須做到“有疑必探，先探後掘” 的原則。

　　3、遇到異常情況，如掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發混、有臭雞蛋味(煤、岩鬆軟、濕潤，或鑽孔內有水滲出)不能慌亂，必須立即停止作業，將鑽杆固定在孔內，將人員迅速撤退到大巷內，向調度站彙報並聽從調度站安排。如果水沿鑽孔潰出，無法控製，則立即啟動救災程序，按《礦井水災應急救援預案》處理。

　　4、該巷道一邊施工，一邊探老窯情況。探水時，按另行報批的探水措施執行。

　　六、7655風鑽作業

　　(一)準備工作

　　1、鑽眼前應充分準備好所使用的鑽具，風鑽、鑽杆、鑽頭等。鑽杆要直、水針孔要正，並要完整無損，鑽頭應鋒利。

　　2、到掘進工作麵後，首先檢查通風設備是否良好，風筒距磧頭的距離是否超過《作業01manbetx 》規定，如超過時，必須立即與磧頭當班瓦斯檢查員聯係處理。

　　3、根據中腰線按照《作業規程》中的爆破圖表的方位布置炮眼眼位。

　　4、檢查風鑽、風水管是否完好，轉動方向是否正常，風水管是否暢通。

　　5、鑽眼前用手鎬或鋼釺將眼窩找好。

　　6、掘進工作麵有下列情況之一時，不得鑽眼，處理後，方可作業。

　　(1)局扇停止運轉，工作麵無風或風筒口距離工作麵超過作業規程的規定。

　　(2)供水管內無水，無防塵設施或防塵設施損壞、失效。

　　(3)工作麵瞎炮、殘炮沒有處理完畢。

　　(4)工作麵有害氣體超過《煤礦安全規程》規定。

　　(5)工作麵有透水預兆(掛紅、掛汗、空氣變冷、發生霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙湧水、水色發渾有臭等異狀)。

　　(6)工作麵迎頭應清理的活矸沒清理幹淨或積水沒有排除。

　　7、在工作麵要進行敲幫問頂工作，有危岩、懸煤矸時，要及時處理;難以處理時，要進行臨時支護，在支護完整條件下鑽眼。

　　(二)鑽眼操作

　　1、鑽眼時先開水後開風，停鑽時應先停風，後停水。開動後要注意釺子的進度，每隔一定時間要把釺子退出一定距離， 以免泥漿卡釺。

　　2、在鑽眼過程中，工作人員必須精力集中，注意觀察鑽進情況。

　　3、發現有岩層變鬆、片幫、來壓或鑽孔中有壓力水、水量突然增大，或出現有害氣體湧出等異常現象時，必須停止鑽眼，鑽杆不要拔出，及時彙報，聽候處理。工作人員應立即撤至安全地點。

　　4、當發現有害氣體時，必須停止鑽眼作業，並檢查有害氣體。如果有害氣體超過《煤礦安全規程》中的有關規定，必須立即撤出人員切斷電源，及時向有關部門彙報，采取措施，進行處理。

　　5、鑽眼中，發現有鑽頭合金片脫落、鑽杆彎曲或中心孔不導水時，必須及時更換。

　　6、嚴格按標定的眼位和放炮說明書規定的炮眼角度、深度、個數進行鑽眼。凡出現掏槽眼相互鑽透或不合格的炮眼，必須重新鑽眼。

　　7、鑽眼時要隨時注意岩幫、頂板，發現有片幫、冒頂危險時，必須立即停鑽處理。

　　8、鑽眼中，出現粉塵飛揚時要停止鑽進，檢查水管是否有水，鑽頭、鑽杆中心孔是否暢通，處理後再鑽眼。

　　9、鑽眼時，鑽杆不要上下、左右擺動，以保持鑽進方向，鑽杆下方兩側不要站人，以免鑽杆折斷傷人。每台風鑽隻準2人操作，風鑽開動時，把釺人員不得和風鑽釺子站成一直線，防止釺斷傷人。

　　10、定眼時，風鑽工和領釺人員要相互配合好。

　　11、開眼時，應把風鑽操縱閥開到輕運轉位置，待眼位穩固並鑽進20~30毫米以後，再把操縱把手扳到中運轉位置，直至鑽頭不易脫離眼口時，再全速鑽進。

　　12、正常鑽眼時，風鑽工一手扶住風鑽的把柄，一手根據鑽進情況，調節操縱閥和鑽架調節閥，禁止在風鑽前及鑽杆下站人。

　　13、風鑽工扶鑽時，要躲開眼口的方向，站在風鑽側麵。禁止踩空或騎在氣腿上鑽眼，以防鑽杆折斷時風鑽撲倒傷人。

　　14、鑽眼時，風鑽、鑽杆與鑽眼方向要保持一致，推力要均勻適當，鑽架升降要穩，以防折斷鑽杆、夾鑽杆或拐丟鑽頭。

　　15、鑽眼應與岩石層、節下方向成一定的夾角，盡量避免沿層、節理方向鑽眼。

　　16、兩台風鑽同時鑽眼時，要劃分好區域，做到定鑽具、定人、定開眼順序，不準交叉作業。

　　17、遇有突然停風、停水時，應將風鑽取下，鑽杆拔出，停止鑽眼。

　　18、更換鑽眼位置或移動調整鑽架時，必須將風鑽停止運轉。

　　19、按時向風鑽注油器內注油，不得無潤滑油作業。

　　20、鑽完眼後，應先關水閥，使風鑽進行空運轉，以吹淨其內部殘存的水滴，防止零件鏽蝕。

　　21、使用風鑽鑽完眼後，就將鑽眼工具、設施撤出工作麵，存放在安全地點;將風、水管閥門關閉，軟管盤放整齊。

　　七、MQT—130/2.8礦用氣動錨杆鑽機作業：

　　1、壓縮空氣要潔淨和幹燥，水質要潔淨。工作氣壓保持0.4~0.63Mpa，水壓保持0.6~1.2Mpa。

　　2、環境溫度在-15°C~10°C時，可用20號機械油。環境溫度在10°C~35°C時，可用30號機械油。氣動馬達中的滾動軸承，鑽機傳動箱的齒輪付和滾動軸承的潤滑，使用廠家提供的專用潤滑油脂。

　　3、注油器儲油量為200毫升。加油時，以留有10%的容腔為宜。注油器盛油後，要處於懸掛狀態，以免漏油。

　　4、鑽眼作業時，禁止無水、無油作業。注油器內必須有潤滑油儲存。潤滑油耗量以每分鍾2~3毫升為宜。鑽杆插入鑽機的鑽套之前，先塗上潤滑油脂，方便鑽杆的插拔。

　　5、檢查氣動馬達和傳動箱時，應對滾動軸承注入廠家提供的專用潤滑油脂，傳動箱內應存儲2/3容腔的油脂。每使用0.5~1個月，通過傳動箱上的注油嘴補充注入潤滑油脂。

　　6、接裝進氣、進水接頭前，鑽機氣閥、水閥旋鈕必須處於關閉位置。每次接進氣、進水接頭時，都應先衝洗出管內雜物，包括壓縮空氣管路內的冷凝水。

　　7、操作者站位，應在鑽機搖臂端的外側。

　　8、鑽眼前先空運轉，檢查馬達旋轉、氣腿升降、水路啟閉，全部正常才能正式投入作業。

　　9、不允許使用彎曲不直的鑽杆。

　　10、當人工用錨杆將錨固劑向錨杆眼內推入並頂到位，裝上攪拌套筒，開始用錨杆鑽機攪拌和安裝錨杆時，鑽機的轉速先以中速為宜。氣腿推進時間應與錨固工藝規定的攪拌時間基本符合。攪拌時，禁止將氣腿一頂到位，並開足馬達旋轉攪拌。

　　11、氣腿氣缸在升降過程中，禁止將手按在氣缸上，以防擠傷。氣腿磨損及出現裂紋時，必須及時更換，以免爆裂發生危險。

　　12、氣腿升降時，應緩慢開啟開關閉氣腿升降旋鈕，嚴禁快速開啟。

　　13、鑽眼前，必須確保頂板與巷幫的穩定，進行安全作業。

　　14、禁止鑽機平置於地麵，以防通氣後誤操作，氣腿伸出造成意外。

　　15、套釺鑽眼時，長鑽杆的鑽頭直徑宜稍小於短鑽杆的鑽頭直徑。

　　16、開眼時，應扶穩鑽機進行開眼，轉速不可過快，當鑽進30mm時，方可逐步加快轉速，加大推力，進入正常鑽眼作業。鑽眼時，禁止用手或佩戴手套手握鑽杆。

　　17、鑽眼時，應均速加大推力，避免因推力不勻而造成鑽眼速度慢、卡鑽、斷釺、崩裂刀刃等02manbetx.com 。

　　18、鑽眼到位後，關閉氣腿進氣，調小出水量，減慢轉速，使鑽機靠自重平穩地帶著鑽杆回落。鑽機回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。

　　19、鑽機突然加載和卸載時，操作人員應注意站位，合理把持搖臂手把。

　　20、每次鑽眼完畢，應先停水，並用水衝洗鑽機，再讓鑽機空運轉一下，利於去水防鏽。檢查鑽機各部位有否損傷，螺栓有否鬆動，並及時處理好。將鑽機堅直方式置於安全場所，免受炮崩、機軋、車輾等意外損傷。

　　八、QB152型便攜式注漿泵作業

　　1、保證氣源無過多的水分和汙物，保證氣源有潤滑係統，可選配廠家提供油霧器。

　　2、氣源管應先接通風管，吹淨雜物，然後與注漿泵連接可靠。

　　3、先將泵的進漿口浸到清水中，慢慢打開進氣球閥，保證注漿管道通暢，密封處無泄漏。

　　4、漿液應混合均勻，無團塊，不過稠。及時清理桶角和邊上凝固材料，以免掉入漿液內。

　　5、將泵的進漿口浸入漿液中，慢慢打開進氣球閥，漸漸增大到適宜的注漿速度。

　　6、泵住停止工作後應馬上浸到清水中衝洗，慢慢打開進氣球閥，直到排漿管中排出的水清澈不含漿液為止。

　　7、在切斷氣源和排漿管後，定期卸開下法蘭的螺絲釘，抽出注漿缸，徹底清除注漿殘留的材料。

　　8、清洗後將注漿缸金屬表麵塗上潤滑脂，並重新與泵體聯接緊固。

　　9、不要使泵空載或輕載高速運行，以免損壞各活動部件。

　　10、氣源壓力不得超過0.7MPa。

　　11、在施工現場，注漿泵應使進漿口朝下豎起放置，避免進氣管接頭和排氣罩內進入雜物。

　　12、當排漿口上方的觀察孔出現冒漿現象後，應立即更換密封帽。

　　13、小活塞密封套邊緣不能與注漿缸壁貼緊時，應立即更換小活塞密封套。

　　14、當發現排氣罩中出現噴漿現象後，應立即同時更換密封帽和壓緊螺帽下的密封圈。

　　九、刮板輸送機運輸作業：

　　1、開溜前必須對工作地點的頂板、支護、設備(特別是溜子緊固螺栓等)、供液管路、電纜、信號等情況進行全麵檢查，確認無問題後，方可將開關合在所需位置，根據信號進行試溜(點開)、開溜和停溜工作。溜子司機進班開溜前檢查溜尾固定支柱是否牢固。

　　2、每次開溜前必須點動一次，以便提醒溜子上的人及時躲開。

　　3、溜子運行過程中，禁止打瞌睡，要集中精力，注意聲響，發現異常情況時立即停機處理，未處理好以前不得繼續開溜。

　　4、溜子司機在開溜過程中，應選矸和揀物料，遇成堆的砂或大砂等重物必須停溜處理，機頭附近浮砂及雜物要經常清理幹淨，及時收淨皮帶機尾下的浮砂。

　　5、無信號停機時，要空載停機。

　　6、停溜下班時，將開關手把打至零位並閉鎖，溜子必須開空(煤倉已滿等特殊情況除外)。

　　7、不準開機原則：

　　⑴信號不明不開機。

　　⑵機頭鏈子與鏈輪齧合不對位或機頭浮砂過多不開機。

　　⑶有人在溜子上工作時，不準開機。

　　⑷設備超負荷、電動機溫度超過55℃，液力聯軸器溫度超過125 ℃，滾動軸承等零部件溫度超過75℃，都不準開機。

　　⑸有危害設備和人身安全的情況時，不準開機。

　　十、皮帶輸送機運輸作業：

　　1、開機前必須對工作環境、設備、開關、電纜、信號等進行檢查，確認無問題，方可將開關手把合在所需位置，根據信號進行試機(點開)、開機和停機工作。

　　2、試機時，必須連續啟動幾次，待皮帶機頭下皮帶崩直後，方可長時運行，皮帶機不能反向運轉。

　　3、皮帶機運行過程中，禁止打瞌睡，要集中精力，注意聲響，發現異常情況時立即停機處理，未處理好以前不得繼續開機。

　　4、收到停機信號，要立即停機，以防發生02manbetx.com 。無信號需自身停機時，應空載停機。

　　5、煤倉快滿時，必須及時向磧頭傳遞信號。

　　6、停機下班時，把皮帶開空(煤倉已滿等特殊情況除外)，將開關手把打至零位並閉鎖。

　　7、人員不得趕皮帶，皮帶機必須安裝各類保護裝置。

　　十一、錨網支護作業：

　　1、頂、幫采用錨網支護。頂錨杆必須逐排由外向裏順序施工，每排內錨杆必須由中間向兩幫順序施工，采用錨杆快速安裝工藝鑽孔、攪拌、安裝，減少頂板空錨時間。嚴禁采用一次性將所有鑽孔打好，再一次性安裝錨杆的方法施工。

　　2、頂、幫錨杆間排距800mm×800mm。錨杆間距誤差不超過±100mm;排距不大於800mm。錨杆角度達到設計要求，其誤差不超過±5°;頂板兩側錨杆與水平方向的夾角為75°。

　　3、頂板金屬錨杆抗拔力≮50KN/根，樹脂藥卷裝1塊/眼，端頭錨固;失效與變質的樹脂藥卷，不得使用。兩幫竹錨杆抗拔力≮10KN/根。

　　4、作為支護的錨杆安裝達到規定的螺母扭矩後，不得因為網的壓茬等原因卸下螺母重新安裝。

　　5、錨杆數量嚴格按設計施工，錨杆不得缺少，出現不合格的錨杆必須及時補打。

　　6、金屬網、高強塑料網搭茬長度為100mm，且網應拉緊壓實，緊貼巷道圍岩表麵，有條件用錨杆托板壓網的必須采用錨杆托板壓網;采用不壓茬聯接方式的，其網與網之間必須通過自身連接或用鐵絲單排扣連接形成整體。聯網材料采用雙股鐵絲聯接，聯點間距≤200mm;頂板使用金屬網，兩幫使用高強塑料網，巷道幫、頂必須用網封嚴，巷道兩個肩窩必須用網封閉並按規定壓茬聯接，頂板及兩幫網用托板、金屬錨杆壓住雙層壓茬部位。木托板長邊方向：頂板為橫向，兩幫為縱向。

　　7、錨杆支護巷道落煤(岩)後，迎頭達到可以進行頂板錨杆支護的高度時，必須立即進行頂板支護，巷道頂板錨杆支護必須緊跟迎頭施工，不得為了網的壓茬而使迎頭一排錨杆虛設。頂板及兩幫穩定，不掉頂、不片幫時，頂板錨杆逐排及時支護到磧頭。兩幫鋪網滯後耙砂機不超過30米。

　　8、安裝錨杆時，錨固劑必須攪拌均勻，攪拌時間為25～30秒，錨固劑凝固後用錨杆機將托板、螺母上緊，達到設計要求。

　　9、錨杆孔施工規定：

　　(1)頂板錨杆孔采用MQT—130/2.8錨杆鑽機打頂板錨杆眼，幫錨杆采用7655風鑽鑽孔。

　　(2)鑽孔前，應根據作業規程要求確定孔位，做好標記。

　　(3)錨杆間排距允許偏差為±50mm。

　　(4)錨杆角度允許偏差為±5°。

　　(5)錨杆孔深度誤差0～50mm。

　　(6)施工錨杆孔所用的錨杆長度不得大於所用錨杆的長度。錨杆必須推到孔底，螺母外錨杆絲扣長度應在10～40mm之間。安裝前探梁的頂部錨杆螺母絲扣外露宜在30～40mm，便於安裝前探梁吊環。前探梁吊環使用螺母厚度不得低於25mm，安裝時必須上滿絲。

　　(7)錨杆孔內的煤岩粉必須吹幹淨，不得有積水。

　　10、安裝錨杆規定：

　　(1)錨杆托板與螺母之間必須使用減摩墊圈。

　　(2)頂板必須采用快速安裝工藝安裝。

　　(3)螺母的擰緊必須采用MQT—130/2.8錨杆鑽機進行，且每班必須對迎頭20m範圍內的錨杆螺母進行二次緊固，以保證螺母扭矩符合規定要求。螺母扭矩150N·M≤扭矩≤200N·M。

　　(4)托板應緊貼、網或巷道圍岩表麵，錨杆托板處及周圍50mm範圍內的浮煤矸必須找掉、找平、找實。

　　(5)采用扭力搬手檢查錨杆扭矩是否達到設計要求，按不小於150200N·M標準檢查。

　　11、錨杆眼布置及安裝必須符合規定，值班隊長每班檢查把關，不符合的必須重打。

　　12、錨杆間排距最大不超過850mm。

　　13、幫錨杆水泥注漿長度不低於200mm。

　　14、值班隊長、班組長每班對錨網支護後頂板變形情況進行檢查，變形嚴重或壓力大的，必須采取架棚支護。

　　15、磧頭準備一定數量的架棚支護材料。

　　16、打錨杆前，清理頂板活矸，突出部份的岩體鏟平。由於壓力影響，頂板托有大量破碎或離層岩體時，必須撤網將活動處理後，補網補打錨杆，保證支護強度和質量。

　　十二、耙鬥裝岩機作業：

　　1、操作前必須對作如下檢查：

　　⑴ 各部位的螺絲是否緊固， 銷子、墊圈是否齊全，操作閘是否靈活可靠。卡軌器、斜撐是否牢固。

　　⑵電源開關、電動機按鈕是否正常，開關手把是否打到“零”位。

　　⑶導向輪是否靈活，鋼絲繩磨損嚴重、斷股時，通知鉗工處理或更換。

　　⑷司機開車前，必須檢查卡軌器是否卡緊，確認後方可作業。

　　⑸開空車試運行一分鍾，檢查電機，減速箱聲音是否正常，操作部分是否靈活。

　　2、檢查固定楔位置，固定楔長度砂岩中不得小於0.6米，頁岩中不得小於0.8米。確認安裝合適，牢固後，再掛上尾輪，操作人員應經常檢查固定楔的情況

　　3、耙鬥裝岩機在工作時，耙鬥前和卸矸處嚴禁有人工作，不準跨越鋼繩，司機側必須有護欄杆，防護欄的高度以防護欄杆頂與工鋼梁下平麵間距不得大於0.1米為準。

　　4、司機在操作中，精力要集中，時刻注意電機及減速箱的聲音、溫度有無異常，主、尾繩速度要掌握均勻，鋼絲繩不能太鬆， 以免擺動太大，造成傷人事故。

　　5、耙鬥裝岩機在裝岩過程中發生故障，必須停止作業，切斷電源，通知電鉗工處理，嚴禁耙砂機帶病作業。

　　6、放炮前，應將耙鬥拉到撮箕口，將進料槽用矸石擋住，把電纜掩護好，防止崩壞。

　　7、耙完矸石，將開關手把打在“零位”，然後把操作手把取下放好，清掃機體各部散落的岩石，懸掛好電纜。

　　8、作業期間應保護好風筒。損壞風筒必須馬上停止作業，立即將風筒修補好後，方可恢複作業。

　　9、移動耙鬥裝岩機時，采取人工前移。移動過程中，耙砂機前端和側方嚴禁站人。

　　10、耙砂機的護欄長度不低於1米，使用中損壞時，掘進隊必須及時更換，且隨時保證有備用的護欄杆。耙鬥裝砂時，護欄杆兩側必須上齊，否則司機不準開機。

　　11、平行作業時，耙砂機尾輪距磧頭不低於6米。

　　12、耙砂機司機操作地點，必須設置操作踏板架在溜槽兩加固定，司機站在上麵操作。

　　十三、放炮作業

　　1、井下爆破工作必須由專職爆破工擔任，且必須執行“一炮三檢製”和“三人聯鎖放炮製”。

　　2、不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必須交回炸藥庫。

　　3、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線。應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管後，必須將其腳線扭成短路。

　　4、裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定：

　　(1)必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷的數量，以當班需要的數量為限。

　　(2)裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、衝擊、折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

　　(3)電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁由電雷管代替竹、木棍紮眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

　　(4)電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線扭結成短路。

　　5、裝藥前，首先必須清除炮眼內的煤粉或岩粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得衝撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。裝藥後，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電器設備以及采掘機械等導電體相接觸。

　　6、炮眼封泥應用水炮泥。水炮泥外剩餘的炮眼部份應用粘土炮泥或用不燃性的、鬆散材料製成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。嚴禁裸露爆破。

　　7、有下列情況之一的，嚴禁裝藥、爆破：

　　(1)工作麵的控頂距離不符合規定，或者支護有損壞，或者傘簷超過規定。

　　(2)爆破地點附近20米以內的風流中瓦斯濃度達到1.0%。

　　(3)在爆破地點20米以內，礦車、未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷麵1/3以上。

　　(4)炮眼內發現異狀、溫度時高時低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆散、透老空等情況。

　　(5)發現磧頭風量不足或局扇停止運轉，風筒斷開，在未進行處理之前。

　　(6)炮眼深度、角度不符合規定。

　　(7)炮眼內煤、岩粉未清理幹淨，炮眼質量不合格，炮眼數量不足。

　　(8)放炮時，放炮員、瓦檢員、班組長三者缺一不準放炮。

　　8、磧頭爆破前後，附近20米的巷道內必須灑水降塵。

　　9、爆破前，必須加強對耙砂機、電纜等的保護。班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作。警戒人員必須在安全地點警戒(直線段100米，轉彎45度以上75米)。放炮員必須最後離開爆破地點，並在安全地點發出警號5秒鍾後起爆(直線段100米，轉彎45度以上75米)。

　　10、爆破後，待工作麵的炮煙被吹散，放炮員、瓦檢員和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況，必須立即處理並彙報。

　　11、通電以後拒爆時，放炮員必須先取下鑰匙，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等15分鍾，才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。

　　12、處理瞎炮(包括殘爆)時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢。如當班未能處理完畢，當班放炮員必須在現場向下一班放炮員交待清楚，處理瞎炮必須遵守以下規定：

　　(1)由於聯線不好造成的瞎炮，可以重新聯線放炮。

　　(2)在距瞎炮至少0.3米處另打一同瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥放炮。

　　(3)嚴禁用鎬刨或從瞎炮眼中取出原放置的藥卷拉出電雷管，嚴禁將炮眼殘底(無論有無殘餘炸藥)繼續加深，嚴禁用打眼的方式往外掏藥。

　　(4)處理瞎炮炮眼爆破後，放炮員必須詳細檢查崩落的煤或岩石，收集未爆的爆炸材料。

　　(5)在瞎炮未處理完畢前，嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。

　　13、放炮母線必須必須符合下列規定：

　　(1)電雷管的腳線和放炮母線必須擰成短路，腳線必須懸空，不得同任何金屬物體相接觸。

　　(2)放炮母線必須用絕緣的雙線，嚴禁用軌道、金屬管或巷道底板做回路。

　　(3)放炮母線不得有明接頭。

　　(4)放炮母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側，如果必須掛在同一側時，放炮母線必須掛在電纜的下方，並應保持0.3米以上的距離。

　　14、“三人聯鎖放炮製”的職責按以下規定執行：

　　(1)瓦檢員負責保管放炮器鑰匙，檢查放炮前後、裝藥前的通風、瓦斯、煤塵等情況，處理局部瓦斯、檢查和處理放炮前、後的局扇通風情況。

　　(2)放炮員負責按《煤礦01manbetx 》、《放炮員01manbetx 》和《作業規程》中的有關規定，在瓦斯濃度不大於1.0%的情況下進行放炮操作。

　　(3)班組長負責安排人員設崗和處理放炮前、後支架存在的問題，供應炮泥，灑水降塵，撤人、檢查頂板支護情況等，並監督檢查安全技術措施的執行情況。

　　(4)放炮後，放炮員必須立即取下放炮器鑰匙，並將放炮母線從電源上摘下，扭結成短路。

　　十四、反向裝藥爆破措施

　　1、爆破前，必須嚴格執行“一炮三檢製”和“三人聯鎖放炮製”。

　　2、爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，隻準爆破工一人操作。

　　3、炮眼封泥長度不得小於0.5米。

　　4、嚴格按爆破說明書裝藥，裝藥量必須符合要求。

　　十五、放炮設備管理

　　1、放炮前，必須把風鑽、錨杆鑽機等轉移到安全地點放好，對其他不易移動的設備應采取有效的措施進行遮掩。

　　2、靠近磧頭的一台瓦斯傳感器，放炮時轉移至磧頭後50米以外的安全地點。

　　3、必須加強對耙砂機、電纜等的保護。

　　十六、井下空氣壓縮機操作

　　(一)起動前的準備

　　1、首先檢查各軸承、油箱內的油位是否達到標線，油路是否暢通，油質是否幹淨，潤滑油溫度不得低於10℃。

　　2、檢查機器各部是否正常，各處螺栓有無鬆動現象，檢查三角皮帶的鬆緊程度是否合適，有無斷裂，跳槽及翻扭現象。

　　3、檢查電動機的炭刷和滑環是否良好，空氣開關是否在斷開位置。

　　4、電源電壓與電動機額定電壓相差不得超過+10%或-5%。

　　5、清除機體上和附近存留的工具和雜物，盤車一兩周，觀察軸承和傳動皮帶情況。

　　6、檢查安全閥是否正常，壓力表應指零位。

　　認真檢查後，方可進行啟動。

　　(二)啟動操作

　　1、關閉減荷閥，使壓風機空載啟動。

　　2、用手搖油泵將潤滑油注入氣缸。

　　3、啟動電動機

　　1)先合上空氣開關，再操作電機碳刷離合手柄使碳刷與滑環接觸。

　　2)按下啟動按鈕啟動電動機，待運行指示燈亮時，再操作離合器手柄，使碳刷與滑環脫離，電機進入全速運轉。

　　5、逐漸打開減荷閥，使空壓機進入正常運轉。

　　(三)正常停車操作

　　1、逐漸關閉減荷閥，使空壓機進入空常運轉。

　　2、按停止按鈕，停止電動機。

　　(四)遇到下列情況應立即停機

　　1、潤滑油中斷或軸承溫度過高。

　　2、電動機或壓風機發出異常響聲，電流表指示電流大於時機額定電流而不下降。

　　3、各種儀表讀數不正常。

　　4、電動機滑環與電刷之間發生火花。

　　5、各部溫度超限時。

　　6、聞到燒焦或橡膠味時。

　　十七、機尾坑施工

　　1、3205機道全長830米(由+260水平北正巷起)，共需施工八個機尾坑，皮帶機尾坑的具體位置由井測繪組標定。機道煤倉前50米、150米、250米、350米、450米、550米、650米、750米處為各機尾坑最深處止點。

　　2、皮帶機尾坑全長4.0米，寬1.8米，深0.9米。皮帶機尾坑施工時以皮帶安裝中心線為準。

　　3、施工機尾坑采用打眼放炮、人工裝砂的方式進行，打眼采用幹打眼，員工同時搞好個體防護。

　　4、皮帶機尾坑施工完後，用舊水泥柱子(或镟石)和軌枕絞架作道床，恢複軌道，軌道安設必須墊平、墊實，保證運輸暢通。

　　5、皮帶機尾坑施工的同時，對整個巷道進行整治。流砂必須收淨平軌枕麵，歪棚扶正，斷梁折柱必須及時更換，漏幫、漏頂地段必須背好。

　　6、放炮前必須將電鑽及纜線撤離放炮地點30米以外的安全地點掩護好，將機尾坑附近15米的電纜、水管、設備遮掩好。

　　3、機尾坑放炮必須在距放炮地點後不少於100米遠的地方設崗警戒。

　　4、放炮時，必須嚴格執行“一炮三檢製”和“三人聯鎖放炮製”。放炮前，必須檢查放炮地點前後20米範圍內的瓦斯濃度，當瓦斯濃度大於1.0%時，禁止放炮，禁止預約放炮。

　　十八、綜合防塵措施

　　1、掘進磧頭必須堅持濕式打眼，采用水釺子，禁止無水幹打眼(打耙砂機尾輪固定楔眼、撇棚子眼除外)。

　　2、巷道內必須安設灑水降塵裝置。

　　3、裝岩時要灑水降塵，無水不得裝岩。

　　4、放炮前開啟噴霧裝置，磧頭20米的範圍內必須噴霧降塵。

　　5、放炮時，必須對防塵設施加以保護。

　　6、放炮後及時噴霧降塵。

　　7、所有作業人員必須按規定佩戴好防塵口罩。

　　8、機尾坑施工時可采用幹打眼，但必須搞好個體防護。

　　9、機道內每50米安設一個水管抽頭。

　　十九、25度龍坡絞車運輸

　　1、絞車司機必須持有上崗證，嚴禁自開自放。

　　2、開車前，把鉤工必須做如下檢查：

　　(1)檢查每個礦車的完好情況，重點檢查礦車輪對是否靈活。

　　(2)檢查岔道，搬道器和擋車器是否齊全、靈活可靠。擋車器應經常處於關閉位置。

　　(3)檢查絞車裝置是否齊全、完整、可靠。

　　(4)檢查繩頭30米內鋼絲繩有無變形、打結，斷絲數和磨損是否超限。

　　(5)凡是材料車，必須檢查車輛所裝物件的高度、長度、重量是否超過規定，設備器材是否捆綁牢固，不符合規定時，把鉤工有權拒絕掛鉤。

　　(6)檢查巷道有無障礙物，鋼軌接頭是否完好。道床路基是否穩固，地滾是否齊全，轉動是否靈活。

　　(7)按規定數量掛礦車數。

　　3、絞車司機在提升、下放礦車運行中，應該經常注視鋼繩運行情況，如發現鋼繩劇烈彈動或鬆弛等異常現象，必須立即停車檢查並及時處理。

　　4、摘鉤操作要適時、準確，嚴禁腳、手及身體任何部位伸入軌道內。

　　5、提、放任務完成，應清掃道床的浮煤等雜物，保持車場清潔衛生。

　　6、嚴格執行“行車不行人，行人不行車”製度。

　　7、信號不明不開車，鋼絲繩斷絲超過規定不開車，掛車超過規定車數不開車，倒繩輪、地滾等有問題不開車。

　　8、絞車啟動前及運行進程中，要隨時檢查鋼繩情況，掛鉤人員隨時檢查掛環情況，發現問題及時處理，不準取活鉤。

　　9、下放車輛時，行人應走在礦車運行的後麵，上提車輛時，行人應走在礦車運行的前麵，絞車必須帶電作業。

　　10、每次提放空重車數，重車1個、空車2個。

　　11、所設擋車閘，每班由專人負責檢查管理，並督促正確使用。擋車閘的開啟由掛鉤工負責操作、檢查。

　　12、使用絞車必須嚴格按信號操作，無開車信號不得任意開動絞車。

　　13、調車過程中必須待重、空車停穩且擋車閘處於關閉狀態後方可摘掛鉤調車，嚴禁取活鉤。

　　14、絞車運行過程中，嚴禁在絞車運行區段內從事其他工作，有異常必須先停止絞車運行，設置好半圓木擋杠，方能進行處理。

　　15、絞車司機操作時，必須在絞車峒內絞車護板後操作，禁止在絞車峒側方操作。

　　16、使用絞車必須嚴格按信號操作，無開車信號不得任意開啟絞車。

　　17、未使用的絞車應將鋼繩繞在滾筒上，以減少磨損和鏽蝕。

　　18、如巷道皮帶側采用礦車運輸木料及礦工鋼時，必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定，行人及磧頭打錨杆作業人員必須提前進入躲峒內躲避。

　　二十、其他措施

　　1、金屬網與塑料網必須搭接不低於100mm長度，並用竹錨杆壓網，無漏頂、幫現象。

　　2、網上懸吊較大壓力的砂時，必須在兩天內安排處理重新補打錨杆。

　　3、放炮後，支護前探梁至磧頭，頂板必須用半圓木背實，不得有空頂鬆頂現象。

　　4、放炮後，及時處理頂板鬆砂或幫頂突了部分，保證錨網支護緊貼頂幫，效果良好。

　　5、盡量在掘進時巷道無反坡、陡坡，遇構造或斷層出現反坡時，必須在離磧頭100米範圍調整坡度消除反坡，利於磧頭安全運輸和設備安全。